VAZ 2114 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे मजबूत करें। VAZ कार पर स्टीयरिंग रैक को बदलने के बारे में वीडियो।

प्रत्येक कार मालिक चाहता है कि उसकी कार महत्वपूर्ण क्षणों में विफल न हो, कम से कम समस्याओं का समाधान करे और अधिकतम लाभ लाए। लेकिन यह सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि मालिक अपनी कार की समय पर देखभाल, निगरानी और मरम्मत कैसे करता है।

सुरक्षा को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण नोड्स में से एक है स्टीयरिंग . VAZ 2114 के मालिकों को इतनी बार स्टीयरिंग रैक की मरम्मत करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इन इकाइयों में काफी लंबी सेवा जीवन है। लेकिन कई कारक और समय इस तथ्य की ओर ले जाते हैं कि आपको स्टीयरिंग पर सीधे ध्यान देना होगा, समस्या का समय पर निदान करना होगा और इसे तुरंत ठीक करना होगा।

आज हम इस बारे में बात करेंगे कि इस नोड को अपने हाथों से कैसे ठीक किया जाए, साथ ही साथ कौन सी गतिविधियाँ आपके थोड़े घिसे-पिटे को लाएँगी परिचालक रैक.

लक्षण

यह समझने के लिए कि रेल को मरम्मत की आवश्यकता है, आपको कार के व्यवहार की निगरानी करने की आवश्यकता है, इस तत्व की खराबी के विशिष्ट लक्षणों को जानें।

क्या यह निर्धारित करना संभव है कि क्या इकाई की आवश्यकता है पूर्ण प्रतिस्थापनया आप द्वारा प्राप्त कर सकते हैं साधारण मरम्मत? इसे नीचे दी गई तालिका में समझाया गया है।.

कस और समायोजन

जैसा कि वीएजेड 2114 के मालिकों के अभ्यास और अनुभव से पता चलता है, अगर रेल के साथ समस्याएं आती हैं, तो उन्हें अक्सर मरम्मत की जा सकती है। एकमात्र शर्त यह है कि आपके पास अपने निपटान में एक देखने का छेद है।

रेल को कसने के लिए पहला कदम है। लेकिन यह कैसे किया जाता है? ऐसा करने के लिए, बस समायोजन बोल्ट को कस लें। समायोजन 17 मिलीमीटर की कुंजी के साथ किया जाता है।

बोल्ट कसने के बाद, अपनी कार चलाएं, कुछ किलोमीटर ड्राइव करके देखें कि कहीं कोई दस्तक या खेल तो नहीं है।यदि स्टीयरिंग रैक को कसने और समायोजित करने के बाद किसी समस्या के ये लक्षण गायब हो जाते हैं, तो मरम्मत को पूर्ण माना जा सकता है।

लेकिन ऐसा हमेशा नहीं होता है। दस्तक रह सकती है, और नाटक दूर जा सकता है, या इसके विपरीत।किसी भी मामले में, यदि कम से कम एक संकेत अभी भी बचा है, तो आपको अपने हाथों से एक पूर्ण मरम्मत शुरू करनी होगी। अब आप कई उपयोगी वीडियो पा सकते हैं जो इस नोड की मरम्मत की प्रक्रिया का विस्तार से वर्णन करते हैं। देखिए, यह आपके काम आएगा।

कीमत जारी करें

एक नई रेल की कीमत आपको लगभग 3 हजार रूबल होगी। रेल को बदलने के लिए सर्विस स्टेशनों की लागत लगभग 2 हजार रूबल है। यही है, यदि आप स्वामी को काम सौंपते हैं, तो कुल मिलाकर आपको 5 हजार रूबल खर्च करने होंगे।

हालांकि, रेल की मरम्मत करना मुश्किल नहीं है। अधिकांश VAZ 2114 मालिक इस घटना को अपने हाथों से करते हैं। साथ ही महान पैसे की बचत।

हम खुद को सुधारते हैं

आरंभ करने के लिए, आपको उपकरण और मरम्मत किट के एक सेट की आवश्यकता होगी।

अपने टूल्स और सामग्रियों की सूची में निम्नलिखित को शामिल करना सुनिश्चित करें:

• तीन पूर्ण सेटों में से एक की मरम्मत किट (उनके बारे में नीचे);
• बियरिंग्स;
• स्नेहक;
• चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट।

मरम्मत किट चयन

मरम्मत किट के लिए, मानक न्यूनतम सेट में चार तत्व शामिल हैं:

• वाशर;
• पागल;
• बियरिंग्स;
• PTFE से बनी झाड़ियाँ।

लेकिन क्या यह स्टीयरिंग रैक के साथ आपकी विशेष स्थिति के लिए पर्याप्त होगा? आइए तीन प्रकार की मरम्मत किटों में से प्रत्येक के उद्देश्य और विन्यास को समझने का प्रयास करें।

1. सबसे सस्ती मरम्मत किट जिससे आप पहले से ही परिचित हैं, आपको अपनी रेल के साथ उत्पन्न होने वाली सबसे छोटी समस्याओं को हल करने की अनुमति देती है।
2. मध्य सेट में अतिरिक्त रूप से अन्य बीयरिंग और शाफ्ट शामिल हैं। अधिक गंभीर मरम्मत के लिए डिज़ाइन किया गया।
3. सबसे महंगी मरम्मत किट में पूरी नई रेल शामिल हो सकती है, यानी यह मरम्मत के लिए नहीं, बल्कि इकाइयों के एक साधारण प्रतिस्थापन के लिए अधिक संभावना प्रदान करती है।

मरम्मत किट चुनते समय, यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि यह न केवल स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के लिए उपयुक्त है, बल्कि आपकी विशिष्ट VAZ 2114 कार के लिए भी उपयुक्त है। साथ ही, यह जानना महत्वपूर्ण है कि कार पर वर्तमान में कौन सा रैक है। यदि यह मूल हिस्सा नहीं है, जो अक्सर होता है, तो "चौदहवें" मॉडल के लिए मरम्मत किट अब फिट नहीं होगी। आपको उस वाहन से मेल खाने के लिए एक सेट की आवश्यकता है जिससे स्टीयरिंग सिस्टम का हिस्सा उधार लिया गया था।

मरम्मत करना

मरम्मत करने के लिए आपको अभी भी स्टीयरिंग व्हील को अलग करना होगा। विस्तृत निर्देशआप स्टीयरिंग रैक को बदलने पर सामग्री को देख सकते हैं।

हम सीधे मरम्मत प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ते हैं।

1. अपनी सीट से रेल हटा दें।
2. 17 मिमी षट्भुज के साथ थ्रस्ट नट को हटा दें।
3. थ्रस्ट नट को हटा दें, रिटेनिंग रिंग, स्प्रिंग और रैक स्टॉप को हटा दें।
4. सबसे पहले, गियर शाफ्ट का बूट हटा दिया जाता है, जिसके बाद आप आसानी से रिटेनिंग रिंग तक पहुंच सकते हैं।
5. गियर बेयरिंग रखने वाले नट को हटा दें। इस तथ्य के लिए तैयार हो जाइए कि इसे खोलना काफी मुश्किल होगा, प्रयास करें। यह ठीक है। इससे भी बदतर, अगर वह व्यावहारिक रूप से धारण नहीं करता है।
6. ड्राइव गियर शाफ्ट को दबाया जाता है।
7. रेल को शरीर से हटा दिया जाता है।
8. अगला, समर्थन आस्तीन को हटा दें, चिकनाई करें और जगह में रखें। इसे वापस पाने के लिए कुछ प्रयास करना पड़ सकता है।
9. असेंबली में मौजूद सभी बियरिंग्स को बदलें। कुछ को निकालना मुश्किल है, जबकि अन्य लगभग असंभव हैं। लेकिन इसे करने की जरूरत है। यदि आप इसे बिल्कुल भी नहीं हटा सकते हैं, तो असर को छेनी से काट लें और चिमटे से हटा दें।
10. किसी भी दोष या क्षति के लिए सभी सतहों, भागों, विधानसभाओं की स्थिति की जांच करें।
11. यदि आप दोषपूर्ण तत्वों को देखते हैं, तो उन्हें मरम्मत किट का उपयोग करके बदलें।
12. डिजाइन में बहुत सारे मूविंग पार्ट्स होंगे। उनमें से प्रत्येक को उच्च गुणवत्ता वाले ग्रीस के साथ चिकनाई किया जाना चाहिए। लिटोल यहां अच्छा प्रदर्शन करेगा।
13. हटाने के रिवर्स ऑर्डर के बाद फिर से इकट्ठा करें।
14. पुन: संयोजन के लिए, आपको निश्चित रूप से सहायता की आवश्यकता होगी। इसलिए इस मामले में आपकी मदद करने वाले किसी दोस्त या किसी और के साथ पहले से व्यवस्था कर लें।
15. मरम्मत की गई रेल को जगह में रखो, उसके फास्टनरों को बनाओ।
16. स्पिट्ज में एक रेक डाला जाता है। यह वह जगह है जहाँ आपको एक सहायक की आवश्यकता होती है। इसे स्वयं करना लगभग असंभव है।
17. क्लैंप को ढीला करने के लिए छेनी का उपयोग करें।
18. सभी बढ़ते बोल्टों को पेंच करें।

नोड को असेंबल करने के बाद, इसे क्रिया में जांचना सुनिश्चित करें। कृपया ध्यान दें कि उसके बाद कार को पिछले मोड में संचालित करना असंभव है। आरंभ करने के लिए, कार सेवा पर कॉल करना सुनिश्चित करें, जहां पहिया संरेखण किया जाएगा। इसके बाद ही नोड की मरम्मत को पूरा माना जा सकता है।

इस घटना में कि रेल विफलता के विशिष्ट लक्षण पाए जाते हैं, इसे सुधारने या बदलने में देरी न करें।यह दुखद परिणाम दे सकता है, जब सबसे अनुपयुक्त क्षण में, स्टीयरिंग व्हील आपके प्रयासों का जवाब देना बंद कर देता है, आप स्थिति पर नियंत्रण खो देते हैं। यह आपको डराने की कोशिश नहीं है, बल्कि जीवन की सीधी-सादी सच्चाई है।

VAZ-2114 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
यदि, जब स्टीयरिंग व्हील को तटस्थ स्थिति से तेजी से घुमाया जाता है (पहिए सीधे होते हैं), स्टीयरिंग रैक के पास बाहरी दस्तक और शोर सुनाई देता है, इसका मतलब है कि स्टीयरिंग रैक आपकी VAZ-2114, 21099 कार पर दोषपूर्ण है, और आप इसे तत्काल सुधारने की जरूरत है।
मरम्मत का एक विकल्प एक विशेष रिंच के साथ स्टीयरिंग रैक नट को कसना हो सकता है। यह विधि सकारात्मक प्रभाव दे सकती है (हालांकि हमेशा नहीं), लेकिन संभावित परिणामों के साथ। उदाहरण के लिए, यदि अखरोट को बहुत अधिक कड़ा कर दिया जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के प्रतिरोध में वृद्धि होगी, साथ ही स्टीयरिंग व्हील के जाम होने तक और अधिक गंभीर परिणाम होंगे, जो ड्राइविंग करते समय बेहद खतरनाक हो सकता है।

एक सहायक के साथ VAZ-2114, 21099 स्टीयरिंग रैक की मरम्मत करना बेहतर है, हालांकि आप इसे स्वयं कर सकते हैं। के बीच आवश्यक उपकरण: टाई रॉड पुलर (फोटो 18) और डब्ल्यूडी-40 फ्लूइड, जिसे किसी भी कार बाजार में खरीदा जा सकता है।

नीचे स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की प्रक्रिया है (शायद यह थोड़ा सरल है, लेकिन मरम्मत के दौरान आपको सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा):

1. सबसे पहले, हम दोनों सामने के पहियों के पूर्ण ओवरहैंग को प्राप्त करने के लिए कार के सामने को ऊपर उठाते हैं। नीचे पीछे के पहियेएंटी-रोल बार रखा जाना चाहिए (फोटो 1);

2. सामने के पहियों को हटा दें। उसी समय, हम स्टीयरिंग उंगलियों पर पंखों की स्थिति की जांच करते हैं (फोटो 2);
3. अब आपको स्टीयरिंग रैक माउंट तक पहुंच प्राप्त करने की आवश्यकता है। गैस adsorber, साथ ही अलार्म सायरन को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, यदि यह उपलब्ध है और इस विशेष स्थान पर स्थापित है (फोटो 3)। हम adsorber से तारों के साथ टर्मिनल को हटाते हैं, और जहां तक ​​​​होसेस अनुमति देते हैं, हम उन्हें किनारे पर ले जाते हैं (फिर से, फोटो 3)। इन नोड्स को हटाने के बाद, स्टीयरिंग रैक माउंट तक पहुंच निःशुल्क है (फोटो 4);
VAZ-2114, 210994 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। उपयोग किए गए स्टीयरिंग रैक को स्थापित करने के मामले में, आपको बूट बूट और स्टीयरिंग रॉड साइलेंट ब्लॉक (फोटो 5) की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए;
VAZ-2114, 210995 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अब हम स्टीयरिंग व्हील को तटस्थ स्थिति में सेट करते हैं (जब पहिए सीधे दिखते हैं)। रिंग रिंच का उपयोग करना, या सिर के साथ यूनिवर्सल संयुक्तहमने बोल्ट को स्पलाइन कनेक्शन से हटा दिया, जो पेडल असेंबली के पास स्थित है (फोटो 6, 7, 8);
हम गंदगी से वाहन निलंबन स्ट्रट्स के लिए टाई रॉड अटैचमेंट पॉइंट को साफ करते हैं (फोटो 9);

VAZ-2114, 210997 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। फास्टनरों को साफ करने के बाद, सरौता का उपयोग करके, हम कनेक्शन से लॉकिंग कोटर पिन को बाहर निकालते हैं (फोटो 10), और फिर स्टीयरिंग टिप नट (फोटो 11) को हटा दें;
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 210998 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अगला, पुलर को स्थापित करें (कार बाजार में खरीदा गया, फोटो 12), पुलर नट को कस कर और स्टीयरिंग की उंगलियों तक धीरे से नीचे से खींचने वाले को हथौड़े से टैप करें। शंकु कनेक्शन से टिप निकलती है (फोटो 13);
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 210999 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अब, हुड के नीचे लौटते हुए, आपको स्टीयरिंग रैक (फोटो 14, 15) पर नट्स को हटाने की आवश्यकता है;
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 2109910 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। एक पेचकश का उपयोग करके, स्टीयरिंग रैक को माउंट से बाहर खींचें (फोटो 16) और इसे व्हील आला में खिड़की के माध्यम से बाहर निकालें (फोटो 17);
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 2109911 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। आइए स्टीयरिंग रैक को स्थापित करना शुरू करें। स्टीयरिंग रैक की आवश्यक मध्य स्थिति को पकड़ने के लिए, आपको पहले स्टीयरिंग उंगलियों को रैक में स्थापित करना होगा, जिसके बाद हम केबिन में स्प्लिन पर शाफ्ट स्थापित करते हैं। केबिन में स्टीयरिंग शाफ्ट में फ्री प्ले है, जिससे आप इसे आसानी से वांछित स्थिति में स्थापित कर सकते हैं। सावधान रहें, क्लैंप बोल्ट के लिए स्टीयरिंग रैक में एक नाली है, और आपको इसे स्थापित करने की आवश्यकता है ताकि क्लैंप नाली के विपरीत हो, यह आपको बिना किसी अतिरिक्त प्रयास के बोल्ट को वापस स्थापित करने की अनुमति देगा।

12. अब हम पूरे स्टीयरिंग असेंबली को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।

VAZ-2114, 21099 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें यदि आपने उसी समय स्टीयरिंग रॉड को भी बदल दिया है, तो आपको संरेखण को पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है। VAZ-2114,21099 पर स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की तकनीक फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ सभी VAZ कारों पर स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के समान है।

स्टीयरिंग रैक स्टीयरिंग तंत्र का एक अभिन्न अंग है जिसके साथ कार को चलाया जाता है। इस उपकरण में एक लंबी सेवा जीवन और विश्वसनीयता का एक महत्वपूर्ण स्तर है। स्टीयरिंग तंत्र से जुड़ी समस्याओं की स्थिति में, कभी-कभी यह स्टीयरिंग रैक को कसने के लिए पर्याप्त होता है।

लक्षण

सक्षम ड्राइवर जानते हैं कि पहियों को बल का संचरण एक स्पर या पेचदार गियर के माध्यम से किया जाता है, और यह रैक के साथ इंटरैक्ट करता है। क्लैम्पिंग स्प्रिंग्स की मदद से रेल में बैकलैश को खत्म किया जाता है। जब स्टीयरिंग तंत्र की एक दस्तक होती है, जो एक बाधा के साथ टकराव की स्थिति में ध्यान देने योग्य होती है, धक्कों पर ड्राइविंग, रैक को समायोजित करना आवश्यक है।

कुछ VAZ 2114 ड्राइवर नहीं जानते हैं कि रेल में बैकलैश और चरमराती को समाप्त किया जा सकता है, उनका मानना ​​​​है कि VAZ 2114 कार में स्टीयरिंग रैक को कड़ा नहीं किया जा सकता है। समायोजन बैकलैश से छुटकारा पाने और मशीन के उच्च गुणवत्ता वाले नियंत्रण को सुनिश्चित करने में मदद करता है। यह समझा जाना चाहिए कि वीएजेड रेल के गलत समायोजन से स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन में गिरावट हो सकती है। यह समायोजन पेंच को अधिक कसने के कारण होता है।

समायोजन

समायोजन इस तरह से किया जाता है: आप रेल को इससे हटा सकते हैं वाहनया उस पर समायोजित करें। मशीन की मरम्मत के बाद, स्थापना से पहले पहली विधि का उपयोग किया जाता है। बस रेल को समायोजित करने के लिए, काम सीधे मशीन पर किया जाता है।

काम को अंजाम देने के लिए, आपके पास 17 मिमी का सार्वभौमिक ऑक्टाहेड्रोन और एक समायोज्य रिंच होना चाहिए। सभी समस्या निवारण कार्य लिफ्ट या निरीक्षण गड्ढे पर किए जाते हैं:

1. सबसे पहले, कार को लगाया जाना चाहिए हैंड ब्रेक, पीछे के पहियों पर किसी तरह का जोर लगाना;
2. फिर स्टीयरिंग व्हील को ब्लॉक करना और कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क को डी-एनर्जेट करना आवश्यक है (बैटरी से नकारात्मक टर्मिनल को हटा दें);
3. फिर आपको उस अखरोट को खोजने की ज़रूरत है जिसके साथ स्टीयरिंग रैक को समायोजित किया गया है। यह विपरीत पर स्थित है, रैक बढ़ते हुए शरीर की ओर मुड़ा हुआ है। कभी-कभी इसे दूसरे विवरण के लिए गलत माना जाता है;
4. सबसे पहले, मशीन के निचले हिस्से को धो लें। इस मामले में, एक उपयुक्त उपकरण का उपयोग किया जाता है (उदाहरण के लिए केचर)। यह गंदगी की एक परत से अखरोट को साफ करने के लिए किया जाता है। संदूषण से भाग को साफ करने के बाद, रेल को कसने और उसकी स्थिति को समायोजित करने के लिए उसमें एक कुंजी डाली जाती है। उपकरण दक्षिणावर्त घूमता है।

इस प्रकार, समायोजन पूर्ण माना जाता है। यदि, किए गए कार्य के बाद, मशीन का नियंत्रण असंतोषजनक है, खेल और दस्तक गायब नहीं होती है, तो आपको स्टीयरिंग युक्तियों की स्थिति की जांच करनी चाहिए, उन्हें बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

संचालन युक्तियाँ: खराबी के संकेत

जब निम्नलिखित लक्षण देखे जाते हैं तो स्टीयरिंग युक्तियों को बदल दिया जाता है: जब धक्कों पर गाड़ी चलाते हैं, जब तेज, ब्रेक लगाना, एक दस्तक महसूस होती है, स्टीयरिंग व्हील कंपन करना और हिलना शुरू कर देता है, स्टीयरिंग रॉड में बैकलैश देखा जाता है, गैस पेडल को पीछे हटाना है देखा। परागकोष आदि की सत्यता की जांच करते समय आप युक्तियों के स्वास्थ्य की पूरी तरह से जांच कर सकते हैं।

चूंकि ये हिस्से संरेखण को प्रभावित करते हैं, इसलिए उन्हें समय पर बदला जाना चाहिए ताकि रबर असमान रूप से खराब न होने लगे।

स्टीयरिंग युक्तियाँ दोनों तरफ तुरंत बदल जाती हैं (यदि एक टूट जाती है, तो दूसरी थोड़ी देर बाद टूट जाएगी)।

VAZ-2114 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
यदि, जब स्टीयरिंग व्हील को तटस्थ स्थिति से तेजी से घुमाया जाता है (पहिए सीधे होते हैं), स्टीयरिंग रैक के पास बाहरी दस्तक और शोर सुनाई देता है, इसका मतलब है कि स्टीयरिंग रैक आपकी VAZ-2114, 21099 कार पर दोषपूर्ण है, और आप इसे तत्काल सुधारने की जरूरत है।
मरम्मत का एक विकल्प एक विशेष रिंच के साथ स्टीयरिंग रैक नट को कसना हो सकता है। यह विधि सकारात्मक प्रभाव दे सकती है (हालांकि हमेशा नहीं), लेकिन संभावित परिणामों के साथ। उदाहरण के लिए, यदि अखरोट को बहुत अधिक कड़ा कर दिया जाता है, तो स्टीयरिंग व्हील के रोटेशन के प्रतिरोध में वृद्धि होगी, साथ ही स्टीयरिंग व्हील के जाम होने तक और अधिक गंभीर परिणाम होंगे, जो ड्राइविंग करते समय बेहद खतरनाक हो सकता है।

एक सहायक के साथ VAZ-2114, 21099 स्टीयरिंग रैक की मरम्मत करना बेहतर है, हालांकि आप इसे स्वयं कर सकते हैं। आवश्यक उपकरणों में: एक स्टीयरिंग रॉड खींचने वाला (फोटो 18) और WD-40 द्रव, जिसे किसी भी कार बाजार में खरीदा जा सकता है।

नीचे स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की प्रक्रिया है (शायद यह थोड़ा सरल है, लेकिन मरम्मत के दौरान आपको सब कुछ स्पष्ट हो जाएगा):

1. सबसे पहले, हम दोनों सामने के पहियों के पूर्ण ओवरहैंग को प्राप्त करने के लिए कार के सामने को ऊपर उठाते हैं। एंटी-रोल बार को पीछे के पहियों के नीचे रखा जाना चाहिए (फोटो 1);

2. सामने के पहियों को हटा दें। उसी समय, हम स्टीयरिंग उंगलियों पर पंखों की स्थिति की जांच करते हैं (फोटो 2);
3. अब आपको स्टीयरिंग रैक माउंट तक पहुंच प्राप्त करने की आवश्यकता है। गैस adsorber, साथ ही अलार्म सायरन को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, यदि यह उपलब्ध है और इस विशेष स्थान पर स्थापित है (फोटो 3)। हम adsorber से तारों के साथ टर्मिनल को हटाते हैं, और जहां तक ​​​​होसेस अनुमति देते हैं, हम उन्हें किनारे पर ले जाते हैं (फिर से, फोटो 3)। इन नोड्स को हटाने के बाद, स्टीयरिंग रैक माउंट तक पहुंच निःशुल्क है (फोटो 4);
VAZ-2114, 210994 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। उपयोग किए गए स्टीयरिंग रैक को स्थापित करने के मामले में, आपको बूट बूट और स्टीयरिंग रॉड साइलेंट ब्लॉक (फोटो 5) की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए;
VAZ-2114, 210995 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अब हम स्टीयरिंग व्हील को तटस्थ स्थिति में सेट करते हैं (जब पहिए सीधे दिखते हैं)। स्पैनर रिंच का उपयोग करते हुए, या कार्डन जोड़ के सिर के साथ, हमने बोल्ट को स्पलाइन कनेक्शन से हटा दिया, जो पेडल असेंबली के पास स्थित है (फोटो 6, 7, 8);
हम गंदगी से वाहन निलंबन स्ट्रट्स के लिए टाई रॉड अटैचमेंट पॉइंट को साफ करते हैं (फोटो 9);

VAZ-2114, 210997 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। फास्टनरों को साफ करने के बाद, सरौता का उपयोग करके, हम कनेक्शन से लॉकिंग कोटर पिन को बाहर निकालते हैं (फोटो 10), और फिर स्टीयरिंग टिप नट (फोटो 11) को हटा दें;
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 210998 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अगला, पुलर को स्थापित करें (कार बाजार में खरीदा गया, फोटो 12), पुलर नट को कस कर और स्टीयरिंग की उंगलियों तक धीरे से नीचे से खींचने वाले को हथौड़े से टैप करें। शंकु कनेक्शन से टिप निकलती है (फोटो 13);
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 210999 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। अब, हुड के नीचे लौटते हुए, आपको स्टीयरिंग रैक (फोटो 14, 15) पर नट्स को हटाने की आवश्यकता है;
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 2109910 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। एक पेचकश का उपयोग करके, स्टीयरिंग रैक को माउंट से बाहर खींचें (फोटो 16) और इसे व्हील आला में खिड़की के माध्यम से बाहर निकालें (फोटो 17);
VAZ-2114, 21099 . पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें
VAZ-2114, 2109911 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें। आइए स्टीयरिंग रैक को स्थापित करना शुरू करें। स्टीयरिंग रैक की आवश्यक मध्य स्थिति को पकड़ने के लिए, आपको पहले स्टीयरिंग उंगलियों को रैक में स्थापित करना होगा, जिसके बाद हम केबिन में स्प्लिन पर शाफ्ट स्थापित करते हैं। केबिन में स्टीयरिंग शाफ्ट में फ्री प्ले है, जिससे आप इसे आसानी से वांछित स्थिति में स्थापित कर सकते हैं। सावधान रहें, क्लैंप बोल्ट के लिए स्टीयरिंग रैक में एक नाली है, और आपको इसे स्थापित करने की आवश्यकता है ताकि क्लैंप नाली के विपरीत हो, यह आपको बिना किसी अतिरिक्त प्रयास के बोल्ट को वापस स्थापित करने की अनुमति देगा।

12. अब हम पूरे स्टीयरिंग असेंबली को उल्टे क्रम में इकट्ठा करते हैं।

VAZ-2114, 21099 पर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें यदि आपने उसी समय स्टीयरिंग रॉड को भी बदल दिया है, तो आपको संरेखण को पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है। VAZ-2114,21099 पर स्टीयरिंग रैक की मरम्मत की तकनीक फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ सभी VAZ कारों पर स्टीयरिंग रैक की मरम्मत के समान है।

VAZ 2114 (लाडा 2114) VAZ 21 99 का एक प्रतिबंध है, जिसे 1994-24 में निर्मित किया गया था और यह दूसरी पीढ़ी के लाडा (समारा) का पूर्वज था।

कार का प्रदर्शन, किसी भी तंत्र की तरह, प्रत्येक भाग के समुचित कार्य पर निर्भर करता है। जो विफल हो जाता है, वह दूसरों को साथ खींचता है - "श्रृंखला प्रतिक्रिया" का सिद्धांत। इन तंत्रों में से एक स्टीयरिंग रैक है। इसकी खराबी की अनुमति नहीं है, क्योंकि दोषपूर्ण स्टीयरिंग घातक है। ऐसी खराबी के साथ मशीन को संचालित करने की अनुमति नहीं है। जब स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय एक दस्तक और क्रंच सुनाई देती है, तो स्टीयरिंग रैक को बदल दिया जाना चाहिए, कभी-कभी आप बोल्ट को कसने या सील को बदलकर प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन अगर उसके बाद भी समस्या बनी रहती है, तो भी आपको स्टीयरिंग रैक को बदलने की जरूरत है। कभी-कभी बोल्ट को कसने के बाद, स्टीयरिंग व्हील का घुमाव थोड़ा बिगड़ जाता है, और अक्सर स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से खराब हो जाता है।

VAZ 2114 पर स्टीयरिंग रैक को बदलना इतना मुश्किल नहीं है, लेकिन अगर कोई मरम्मत कौशल नहीं है, तो सेवा से संपर्क करना बेहतर है। आप स्वयं प्रतिस्थापन कर सकते हैं, लेकिन सहायता के लिए एक सहायक लेना अधिक सुविधाजनक है।

VAZ 2114 . पर स्टीयरिंग रैक को बदलने के लिए आवश्यक उपकरण

1. "17" पर षट्भुज;

2. स्टीयरिंग रॉड खींचने वाला;

3. ट्यूब - लंबाई 6, छेद व्यास 3;

6. चाबियों का एक सेट (ओपन-एंड और बॉक्स);

7. छेनी (दांत की चौड़ाई 5-7 मिलीमीटर);

VAZ 2114 . पर स्टीयरिंग रैक को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया

किए गए कार्य की प्रक्रिया पर फोटो रिपोर्ट

1. हम हैंड ब्रेक को कसते हैं, स्टीयरिंग व्हील को ब्लॉक करते हैं, पीछे के पहियों के नीचे स्टॉप लगाते हैं, एबी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करते हैं।

2. हम जमीन पर खड़ी कार के पहियों के बोल्ट को फाड़ देते हैं।

3. कार को जैक करें और पहियों को हटा दें।

4. पहियों को स्वयं हटा दें और बिना पेंच वाले नटों को WD-4 . से चिकनाई दें

5. केबिन में यूनिवर्सल जॉइंट लॉक बोल्ट को खोलना।

7. हम टिप नट को अनपिन करते हैं और ध्यान से इसे रैक से बाहर निकालते हैं। याद रखें कि आप धागे को नहीं मार सकते।

8. यदि कोई विशेष छड़ खींचने वाला नहीं है, तो हम एक माउंट या एक हथौड़ा का उपयोग करते हैं।

दस । दाईं ओर हमें रेल मिलती है।

11. फिर हम इसे स्पिट्ज से बाहर खटखटाते हैं, आमतौर पर यह बिना किसी कठिनाई के बाहर आता है।

12. अब रेल को हटा दिया गया है - इसकी युक्तियों को हटा दें और घुमावों की संख्या गिनें।

13. नए स्टीयरिंग रैक में साइड प्लग खोलें और छेदों को लिथॉल से भरें।

14. युक्तियों को सावधानी से पेंच करें। ध्यान देना सुनिश्चित करें कि उन्हें स्थानों में भ्रमित न करें, क्योंकि बायां वाला दाएं से अलग है।

15. नई रेल लगाने के लिए आपको एक साथी की मदद की आवश्यकता होगी। हम जगह में स्टीयरिंग रैक स्थापित करते हैं और फास्टनरों को चारा देते हैं। स्टीयरिंग कार्डन के पिन में ठीक से आने में मदद करने के लिए हेल्पर की आवश्यकता होती है। क्लैंप को ढीला करने के लिए आप छेनी का उपयोग कर सकते हैं। इस तरह से पिन बहुत आसान हो जाएंगे।

16. स्टीयरिंग रैक में लॉकिंग बोल्ट के लिए एक विशेष नाली है, जो वहां बड़े करीने से स्थापित है।

ऑटो सेवाओं का सहारा लिए बिना अपने हाथों से विषय पर एक दिलचस्प लेख।

स्टीयरिंग रैक को डिस्सेप्लर के रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है। हम रबर प्लग को कुचलने के बिना, उन्हें सही ढंग से क्लैंप के नीचे रखकर, स्टीयरिंग रैक पर नट्स को कसते हैं। स्व-लॉकिंग नट्स का उपयोग करना बुद्धिमानी है - वे खुद को अनसुना नहीं करेंगे। हम स्टड को लिथॉल से स्प्रे करते हैं। हम रैक और स्टीयरिंग युक्तियों के लीवर को जोड़ते हैं, नट को कसते हैं। सब कुछ तैयार है, अब हम पहियों को "जूता" देते हैं, प्रक्रिया के दौरान ब्रेक तंत्र की स्थिति का मूल्यांकन करते हैं। अगला, हम एबी टर्मिनल और पहिया संरेखण पर डालते हैं। यह याद रखना सुनिश्चित करें कि रैक को बदलने के बाद, ऊँट / अभिसरण का संपूर्ण समायोजन किया जाना चाहिए। काम पर बिताया जाने वाला समय लगभग 4 घंटे है।

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