गियरबॉक्स VAZ 2110 में इंजन ऑयल। मैनुअल ट्रांसमिशन में कौन सा गियर ऑयल भरना है? स्नेहक के प्रकार, उनकी विशेषताएं

आज, कार बाजार में उपलब्ध सभी गियर तेलों का लगभग 95% सभी मौसम के घटकों से बना है। इसके अलावा, वीएजेड 2110 को जानने के लिए, आपको कई ब्रांडों और निर्माताओं को समझने की जरूरत है, जिससे मोटर चालक को चुनना मुश्किल हो जाता है। किसी भी कार की दुकान में, VAZ 2110 के मालिक को कम से कम दो दर्जन प्रकार के तेल मिल सकते हैं जो उसकी कार के लिए उपयुक्त हों। लेकिन हर मोटर चालक नहीं जानता कि तरल खरीदते समय किन बारीकियों पर विचार करना चाहिए।

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उपयोग करने के लिए सबसे अच्छा तेल कौन सा है?

ट्रांसमिशन फ्लुइड खरीदते समय मुख्य कारक निर्माता की कंपनी की पसंद नहीं है, बल्कि सीधे मूल द्रव का चयन है। बाजार नकली से भरा हुआ है, इसलिए तेल (एमटीएफ) का चुनाव अत्यंत सावधानी के साथ किया जाना चाहिए, क्योंकि नकली उत्पाद केवल वीएजेड 2110 गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। दावे किए जा सकते हैं।

अगला, विचार करें कि चिपचिपाहट के गुणों के अनुसार गियरबॉक्स (गियरबॉक्स) में कौन सा एमटीएफ डालना बेहतर है परिचालन तापमान. आपके "लोहे के घोड़े" के बॉक्स के लिए तेल का चयन पूरी तरह से आधार पर करने की सिफारिश की जाती है वातावरण की परिस्थितियाँऔर वर्ष का वह समय जिसमें वर्तमान में आपके वाहन का उपयोग किया जा रहा है।

VAZ 2110 . बॉक्स से तेल निकालना

ट्रांसमिशन को बदलने का मुख्य कारक ऑपरेशन के दौरान इसके काम करने वाले गुणों का बिगड़ना है। निर्माता के निर्देशों से यह निम्नानुसार है कि प्रतिस्थापन हर 30 हजार किमी की दौड़ में किया जाता है। इसके अलावा, खराब गुणवत्ता वाले उत्पाद का उपयोग करते समय, बॉक्स में शोर या गियर को स्थानांतरित करते समय एक अप्रिय ध्वनि की संभावना होती है।

अब बात करते हैं कि कौन सा एमटीएफ डालना बेहतर है - सिंथेटिक, मिनरल या सेमी-सिंथेटिक। यह लंबे समय से ज्ञात है कि "अर्ध-सिंथेटिक्स" "खनिज पानी" और "सिंथेटिक्स" की तुलना में बहुत अधिक कुशलता से काम करता है। "सेमी-सिंथेटिक्स" एक समझौता समाधान है, क्योंकि इसके काम करने वाले गुण खनिज की तुलना में बेहतर हैं, और यह सिंथेटिक्स से सस्ता है। साथ ही, समशीतोष्ण जलवायु में कार का उपयोग करने के लिए ऐसा तरल अधिक उपयुक्त है:

"अर्ध-सिंथेटिक्स" का मुख्य लाभ उच्च चिकनाई गुण है;
बड़ा ऑपरेटिंग तापमान रेंज।

GL-4 फ्रंट-व्हील ड्राइव वाले VAZ वाहनों के गियरबॉक्स के लिए उपयुक्त है, विशेष रूप से, मॉडल 2110 के लिए।

के साथ ठंडे बस्ते में डालना कार का तेलकार की दुकान में

तैयार करने के लिए आपको कौन से टूल्स की आवश्यकता है?

आगे बढ़ने से पहले प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन VAZ 2110 चौकी पर MTF को वह सब कुछ तैयार करना चाहिए जिसकी आपको आवश्यकता हो। यह पहले से किया जाना चाहिए ताकि किसी भी समय आपके पास वह सब कुछ हो जो आपको चाहिए। तो, आपको आवश्यकता होगी:

रिंच का सेट;
तल के निरीक्षण के लिए दीपक;
कंटेनर - प्लास्टिक या धातु (इसमें प्रयुक्त तेल डाला जाएगा);
रबर के दस्ताने (तेल में हाथ धोना बहुत मुश्किल है);
5 लीटर कनस्तर;
लत्ता या अखबार।

और, ज़ाहिर है, तरल ही। यह सब तैयार करने के बाद, आप इसे बदलना शुरू कर सकते हैं।

चरण-दर-चरण प्रतिस्थापन निर्देश

गियरबॉक्स में एमटीएफ ड्रेन होल के स्थान के कारण, इसका प्रतिस्थापन केवल गड्ढे में या फ्लाईओवर पर ही संभव है। तेल निकालते समय सावधानी बरतनी चाहिए, क्योंकि इसका तापमान बहुत अधिक होता है, और अगर यह त्वचा के संपर्क में आता है, तो यह जल सकता है।

गियरबॉक्स VAZ 2110 . के ड्रेन प्लग को खोलना

यदि आप गियरबॉक्स में तरल पदार्थ बदलते हैं, तो सबसे पहले आपको कार को गर्म करना चाहिए ताकि गाढ़ा तेल अधिक तरल अवस्था में आ जाए, क्योंकि सभी तरल पदार्थ कोल्ड बॉक्स से बाहर नहीं निकलेंगे।
अगला, हम एक गड्ढे या ओवरपास में ड्राइव करते हैं, बॉक्स के थोड़ा ठंडा होने के लिए 5-10 मिनट प्रतीक्षा करें।
हम तरल नाली छेद के नीचे एक कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हैं और, एक रिंच का उपयोग करके, एमटीएफ को निकालने के लिए ध्यान से अखरोट को हटा दें।
यदि प्रयुक्त द्रव में धातु की धूल और अन्य गंदगी है, तो गियरबॉक्स को फ्लश करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको सामने के पहियों को उठाने की जरूरत है, और फिर बॉक्स के क्रैंककेस में एक विशेष फ्लशिंग तरल डालें और कार शुरू करें। हम पहले गियर को चालू करते हैं और कार को 2-3 मिनट तक चलने देते हैं।
फिर हम कार को बंद कर देते हैं, सामने के पहियों को नीचे कर देते हैं और उसी तरह फ्लशिंग तरल पदार्थ को ध्यान से निकालते हैं (पी। 1 - 3)।
बॉक्स में तेल बदलना एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है। आपको कुछ देर इंतजार करना चाहिए ताकि भरा हुआ मिश्रण डिब्बे से पूरी तरह निकल जाए।
हम खरीदे गए एमटीएफ को लेते हैं और इसे आवश्यक मात्रा में आपके गियरबॉक्स में डालना शुरू करते हैं और स्तर की जांच करते हैं। यदि सब कुछ सामान्य है, तो आपको एक छोटी यात्रा करने और फिर से स्तर की जांच करने की आवश्यकता है, यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें। स्तर की जाँच करते समय, कार को कड़ाई से क्षैतिज स्थिति में होना चाहिए।

VAZ 2110 चौकी में MTF स्तर की जाँच

जैसा कि आप देख सकते हैं, गियरबॉक्स द्रव को बदलने की प्रक्रिया इतनी जटिल नहीं है। सभी कार्यों को सही ढंग से करते हुए, यहां तक \u200b\u200bकि एक अनुभवहीन चालक भी इसका सामना करेगा।

याद रखना महत्वपूर्ण है!गियरबॉक्स में सही और समय पर तेल परिवर्तन के साथ, आप अपनी कार का परेशानी मुक्त और दीर्घकालिक संचालन सुनिश्चित करते हैं।

वीडियो "VAZ 2110 कार के गियरबॉक्स में तेल बदलना"

यह वीडियो वर्णन करता है पूरा निर्देश VAZ 2110 कारों में ट्रांसमिशन फ्लुइड को बदलने के लिए

और आप अपनी कार के गियरबॉक्स में किस तरह का तेल भरते हैं? हो सकता है कि इसे बदलने के लिए आपके पास अपनी तकनीक हो? अपने ज्ञान को हमारे पाठकों के साथ साझा करें!

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"क्लासिक" पर गियरबॉक्स में आपको किस तरह का तेल भरने की आवश्यकता है? एक डिब्बे में कितना तेल है? ये प्रश्न हमसे बहुत बार पूछे जाते हैं, लेकिन आमतौर पर सभी लोगों को इनका उत्तर नहीं पता होता है, और इसलिए, विशेष रूप से ऐसे लोगों के लिए, हम लेख में इन प्रश्नों को और अधिक विस्तार से बताएंगे।

बॉक्स में किस तरह का तेल डालना चाहिए?

अगर हम 4 और 5-स्पीड गियरबॉक्स वाली "क्लासिक" परिवार की कारों के बारे में बात करते हैं, तो केवल एक विशेष ट्रांसमिशन तेल, जो उनके संचालन के दौरान बॉक्स में मौजूद सभी गियर को लुब्रिकेट करेगा।

ऊपर हमने जो पढ़ा, उससे हम समझ गए कि बॉक्स में केवल गियर ऑयल डाला जाता है, और इस तेल का चिपचिपापन ग्रेड क्या है और यह किस समूह का होना चाहिए, आप पूछें? क्लासिक्स के लिए, तेल समूह या तो "GL-4" या "GL-5" होना चाहिए। और चिपचिपाहट वर्ग में "SAE75W90", या "SAE75W85", या "SAE80W85" पदनाम होना चाहिए।

इन सभी पदनामों का क्या अर्थ है और वे कहाँ स्थित हैं?

ये पदनाम आमतौर पर उन बक्से पर लिखे जाते हैं जिनमें तेल स्थित होता है, और उनका मतलब इस तेल की चिपचिपाहट वर्ग और जिस समूह से यह या वह तेल संबंधित है, हम और अधिक विस्तार से विश्लेषण करेंगे:

GL-4 - इन तेलों में एडिटिव्स की उच्च मात्रा होती है। मूल रूप से, इस प्रकार का उपयोग केवल स्पीड गियरबॉक्स वाले वाहनों पर किया जाता है जो उच्च गति पर कम टॉर्क के साथ-साथ कम गति पर लेकिन उच्च टॉर्क के साथ काम करते हैं।

GL-5 - इन तेलों को "हाइपॉइड गियर्स में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है - ये ऐसे गियर हैं जिनमें दो गियर एक कोण पर घूमते हैं, नीचे दी गई तस्वीर में ऐसे गियर का एक उदाहरण देखें।" फिलहाल, क्लासिक्स पर, हाइपोइड गियर केवल गियरबॉक्स में है, और इसलिए, जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, गियरबॉक्स में केवल जीएल -5 समूह के तेल डालना चाहिए। लेकिन तेलों के इस समूह ने भी बॉक्स में अपना आवेदन पाया है, लेकिन मूल रूप से ऐसे समूह का उपयोग केवल एक बॉक्स के लिए किया जाता है जो लगातार कठिन परिचालन स्थितियों में काम करता है।

SAE75W90, जैसे, एक तेल चिपचिपापन वर्ग है, अर्थात्, इस संक्षिप्त नाम का अर्थ है कि तेल अर्ध-सिंथेटिक या केवल सिंथेटिक है, ऐसे तेल को ऑल-वेदर ऑयल भी कहा जाता है, क्योंकि यदि आप उन संख्याओं को देखते हैं जिन पर तेल या तो जम जाता है या फोड़े, फिर ये संख्याएँ +35 और -40 से आगे निकल जाती हैं, इस संबंध में, ऐसे तेल का उपयोग रूस में संचालित कारों पर किया जा सकता है, क्योंकि हमारे देश के लिए ऐसी जलवायु को व्यावहारिक रूप से आदर्श माना जाता है।

SAE75W85 - इस चिपचिपाहट वर्ग का उपयोग तथाकथित मल्टीग्रेड तेलों के लिए भी किया जाता है, और जिस तापमान पर तेल जम जाएगा वह -40 से अधिक हो जाता है और +45 से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा तेल उबाल सकता है।

SAE80W85 - और अंतिम प्रकार का तेल चिपचिपापन, 80W-85, जो +35 से ऊपर की डिग्री पर उबलता है और -30 डिग्री तक जमता नहीं है।

क्लासिक पर एक बॉक्स में कितना तेल शामिल है?

बहुत से लोग इस प्रश्न को इस रूप में पूछने के आदी हैं, लेकिन वास्तव में यह एक गलत प्रश्न है, क्योंकि तेल गियरबॉक्स क्रैंककेस में है, और इसलिए आपके प्रश्न को इस तरह पूछना सही होगा: "कितना गियर ऑयल गियरबॉक्स क्रैंककेस में जाएगा? »

वास्तव में, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है, सभी समान हैं, सार एक ही रहता है, तो चलिए प्रश्न के उत्तर के करीब चलते हैं, लेकिन यह बिल्कुल ऐसा ही लगेगा: यदि कार पर 4-स्पीड गियरबॉक्स स्थापित है, तो केवल 1.35 लीटर ट्रांसमिशन ऑयल, और अगर बॉक्स 5-स्पीड है, तो सभी 1.6 लीटर!

कृपया मुझे बताएं, लेकिन दुकानों में बिक्री सहायकों और मेरे दोस्तों के मोटर चालकों के बीच राय अलग-अलग है।
सवाल यह है: "VAZ 2110 (मेरे मामले में, 21102) में ट्रांसमिशन बॉक्स में किस तरह का तेल भरना बेहतर है - खनिज, अर्ध-सिंथेटिक या सिंथेटिक" तथ्य यह है कि ऐसी राय है कि सिंथेटिक्स हमारे घरेलू, घरेलू , तेल सील। आपकी राय या अनुभव के आधार पर - मुझे बताएं। मैं तेल बदलना चाहता हूं। बस पहली बार।

दरार नहीं करता और दरारों में रिसता नहीं है

मेरे पास एक अलग दृष्टिकोण है, शायद थोड़ा पुराना। यह गियरबॉक्स में तेल की चिंता करता है।
शहर के लिए तरल, राजमार्ग के लिए मोटा। 21103 पर ही, xs कारखाने में वहाँ क्या बाढ़ आ गई है।

कुत्ता ले-ए-ज़ू

केवल GL-4 समूह फ्रंट व्हील ड्राइव, और चिपचिपाहट निश्चित रूप से सबसे अच्छा 75W90 सिंथेटिक्स 250-350 रूबल प्रति लीटर है। यह सर्दियों में तरल होता है, और गर्म होने पर यह एक स्थिर चिपचिपाहट बनाए रखता है।

कैस्ट्रोल टीएएफ-एक्स, जीएल-4। सिंथेटिक, उत्कृष्ट तेल। सील लीक करने के बारे में, पूरी बकवास। यह पांच साल से भरा हुआ है और कहीं भी लीक नहीं होता है। बहुत गंभीर ठंढों में भी गियरबॉक्स का उत्कृष्ट संचालन, गियर बिना जाम किए, आसानी से शिफ्ट हो जाता है। लंबी सेवा जीवन, मैं 100-120 t.km से पहले नहीं बदलूंगा। और क्या चाहिए? फैक्ट्री में जो भरा जाता है, उसे तुरंत मिला दिया जाता है।

तेल मुहरों के रिसाव के बारे में बकवास। और अधिकांश विक्रेता अफवाह नहीं फैलाते हैं। हर जगह महंगे सिंथेटिक्स डालें और आप खुश होंगे -)

हाँ xs, महंगे सिंथेटिक्स की कीमत पर उन्होंने पहिया के पीछे लिखा, जैसे कि यह अन्य चौकियों के लिए है, दुश्मनों का कहना है कि उनके पास अलग-अलग मानक हैं। संक्षेप में, लुकोइल ने वहां पहला स्थान दिया, फिर कैस्ट्रोल की तरह, लेकिन सवाल यह है कि उनके परीक्षणों पर विश्वास किया जाए या नहीं। लोगों ने मेरे लिए क्लच बदल दिया (VAZ 2112) और मुझे गियरबॉक्स के तेल को बदलने की सलाह दी, और सिर्फ लुकोइल की सलाह दी ... वर्तमान में, देखें कि 4 और 5 हैं, आपको किसी भी मामले में 4 की आवश्यकता नहीं है !!!

"मैं पहले से माफी मांगता हूं, मैं सिर्फ एक विषय नहीं बनाना चाहता," लेकिन VAZ 2104 पर चेकपॉइंट में तेल डालना बेहतर है, केवल अधिक विशिष्ट कृपया, अन्यथा मैंने इसे बिल्कुल भी नहीं बदला

अगर मुझे नौ के लिए सही ढंग से मैनुअल याद है - तो यह बिल्कुल जरूरी है इंजन तेलडालना।

क्लासिक बॉक्स और ब्रिज लेई 80w90
ब्रिज एचडी 80w90 . में
बॉक्स GX 80w90
बेशक, आप 85w140 की एक बड़ी चिपचिपाहट ले सकते हैं, लेकिन सर्दियों में, जमे हुए "काज़िनक" को किसी भी तरह से स्क्रॉल नहीं किया जाएगा।

वास्तव में, हाइपोइड गियर के लिए, जो गियरबॉक्स हैं, GL-5 समूह बनाया गया था

अधिकांश बक्सों में हाइपोइड मुख्य जोड़ी नहीं होती है। पारंपरिक पेचदार सगाई। इसलिए, GL-4 सबसे अधिक है। VAZ फ्रंट-व्हील ड्राइव गियरबॉक्स में GL-5 के जीवन परीक्षणों ने सिंक्रोनाइज़र के बढ़े हुए पहनने को नहीं दिखाया।
इंजन का तेल उन झबरा वर्षों में वापस चौकी में डाला गया था, जब और कुछ नहीं था। अब यह विधानसभा की विकृति है।

टारलैंड, मेरे हाथ में 1993 के संस्करण का "निर्देश" है

शिशु हाथी

बेशक, ट्रांसमिशन किसी भी कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। यह इंजन के क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन और ड्राइव पहियों पर बलों के हस्तांतरण के लिए धन्यवाद है। लेकिन अन्य सभी नोड्स की तरह, चेकपॉइंट को निरंतर की आवश्यकता होती है भरण पोषण. और आज हम विचार करेंगे कि बॉक्स में किस तरह का तेल भरना है और किस अनुपात में।

वीएजेड चौकियों की विशेषताएं

80 के दशक में "आठवें" और "नौवें" परिवारों के आगमन के साथ, कई कार मालिक इस तथ्य से हैरान थे कि इन मॉडलों के प्रसारण में इंजन तेल डाला जा सकता है।

इस तरह की मौलिकता एक मौलिक रूप से नए गियरबॉक्स डिजाइन के कारण हुई थी, जो विशेष रूप से विशेष तरल पदार्थों पर काम करती थी। लेकिन चूंकि यूएसएसआर में इस तरह के कुछ तेल का उत्पादन किया गया था, इसलिए सामान्य मोटर पदार्थों को चेकपॉइंट में डाला गया था।

इतिहास का हिस्सा

यूएसएसआर में कौन से स्नेहक लोकप्रिय थे? उस समय सबसे आम गियर तेल TAD-17I था। यह उपकरण विशेष रूप से पेचदार और हाइपोइड गियर के लिए बनाया गया था। हालाँकि, किसी कारण से, TAD-17I आधुनिक चौकियों पर उपयोग के लिए अनुपयुक्त निकला। इसकी बढ़ी हुई चिपचिपाहट और विशेष एडिटिव्स ने सिंक्रोनाइज़र की कामकाजी सतहों पर एक फिल्म के पूर्ण निर्माण में योगदान नहीं दिया।

इस संबंध में गियर्स और क्लच के कोणीय वेग का संरेखण सुनिश्चित नहीं किया गया था। इसलिए, "नाइन्स" के प्रसारण पर गियर बहुत बड़े प्रयास के साथ चालू किए गए थे, इसके अलावा, शिफ्ट के दौरान, जब्त किए गए गियर की एक विशिष्ट ध्वनि का गठन किया गया था। इस सब ने न केवल ड्राइविंग करते समय असुविधा पैदा की, बल्कि गियरबॉक्स के संसाधन को भी काफी कम कर दिया, जिससे इसका त्वरित ब्रेकडाउन हो गया।

राज्य मानक के अनुसार, TM-1 और TM-2 समूहों के पदार्थ "नाइन" के लिए अधिक उपयुक्त तेल निकले, जिसने गियरबॉक्स भागों के लंबे संसाधन और स्थायित्व को सुनिश्चित किया। उसी समय, लोकप्रिय TAD-17I TM-5 मानक के अनुरूप था, इसलिए इसे नए प्रसारणों पर उपयोग करना अव्यावहारिक था, क्योंकि "आठ" और "नाइन" पर मुख्य जोड़ी में हाइपोइड नहीं था, लेकिन ए पेचदार गियरिंग।

VAZ 2109 बॉक्स में किस तरह का तेल भरना है? टीएम 5-9पी की विशेषताओं के बारे में

यह 90 के दशक की शुरुआत में (समारा के सीरियल प्रोडक्शन के 10 साल बाद) तक जारी रहा, घरेलू प्रसारण के लिए एक नया पदार्थ TM 5-9P बनाया गया। जैसा कि अभ्यास से पता चला है, फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर, इस तेल ने दांतों पर लगभग 75 हजार किलोमीटर तक एक पतली फिल्म का निर्माण किया। हालाँकि, इस संसाधन को चेकपॉइंट चलाने के बाद पढ़ा गया था (इस अवधि से पहले, TM 5-9P 2-3 हजार किलोमीटर के बाद एक बार बदल गया था)।

आज "नौ" में क्या डाला जा सकता है?

विकास के साथ मोटर वाहन बाजाररूस में, गियर तेलों के निर्माताओं की संख्या हर साल बढ़ रही है। अब “नौ” डिब्बे में किस प्रकार का तेल डाला जा सकता है? विशेषज्ञ वीएजेड 210 9 चेकपॉइंट के लिए पदार्थ खरीदने की सलाह देते हैं जो एपीआई समूह जीएल -4 से मेल खाते हैं। GOST के अनुसार, ये TM-4 और TM 5-9P तेल हो सकते हैं। चिपचिपाहट विशेषताओं के अनुसार, निम्नलिखित SAE अंकन वाले उत्पादों की पसंद पर ध्यान देना बेहतर है:

75W-90;
80W-90;
80W-85।

विशेषज्ञों द्वारा अनुशंसित "नौ" बॉक्स में किस तरह का तेल डालना है। यह वे तरल पदार्थ हैं जो VAZ 2109 और VAZ 2108 कारों के गियरबॉक्स के लिए सबसे उपयुक्त हैं। उनके पास बहुत अधिक संसाधन हैं और कई दसियों हज़ार किलोमीटर तक गियरबॉक्स भागों के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हैं।

गियर ऑयल को "नौ" पर कैसे बदलें?

हम पहले ही पता लगा चुके हैं कि VAZ 2109 बॉक्स में किस तरह का तेल भरना है, अब इसे सही तरीके से कैसे बदलना है। हम तुरंत ध्यान दें कि इसमें आपको 15-20 मिनट से अधिक का खाली समय नहीं लगेगा, इसलिए सर्विस स्टेशन पर जाने का कोई मतलब नहीं है।

तो चलिए शुरू करते हैं टूल्स के साथ। काम के दौरान, हमें 10 और 17 मिलीमीटर, साथ ही अपशिष्ट द्रव के लिए एक कंटेनर की आवश्यकता होगी। बाद वाले को एक खाली एंटीफ्ीज़ या इंजन ऑयल कैन से बनाया जा सकता है - बस इसके एक तरफ चाकू से काट लें।

चलो काम पर लगें। सबसे पहले आपको आंतरिक दहन इंजन की सुरक्षा के लिए फास्टनरों को हटाने के लिए 10 मिमी रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है। वे फ्रंट बंपर के नीचे हैं। अगला, एक पेचकश का उपयोग करके, 2 सुरक्षा बोल्ट को हटा दिया, जो केबिन के करीब स्थित है।

अब हम अपने "आधुनिक" कनस्तर को क्षैतिज स्थिति में कार के नीचे रखते हैं और 17 मिमी रिंच का उपयोग करके, नाली प्लग को हटा देते हैं। कृपया ध्यान दें कि यह हिस्सा दबाव में है और तरल के साथ मिलकर यह कनस्तर में गिर सकता है।

हम तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि पुराने गियर का तेल बाहर नहीं निकल जाता, और हम प्लग को वापस लपेट देते हैं। इसके बाद, इंजन प्रोटेक्शन लगाएं और गियरबॉक्स से ऑयल डिपस्टिक लें। उत्तरार्द्ध चौकी के शीर्ष पर स्थित है। तेल के स्तर का पता लगाने के लिए, आपको डिपस्टिक को सूखे कपड़े से पोंछना होगा, इसे फिर से लगाना होगा और 2-3 सेकंड के बाद इसे फिर से बाहर निकालना होगा। इस मामले में, वाहन ढलान पर नहीं होना चाहिए। आदर्श रूप से, डिपस्टिक पर तेल नहीं होना चाहिए। यदि ऐसा है, तो आप चेकपॉइंट में सुरक्षित रूप से एक नया तरल पदार्थ भर सकते हैं।

तेल की मात्रा का मानदंड

"नौ" बॉक्स में कितना तेल भरना है? तकनीकी आंकड़ों के अनुसार, यह आंकड़ा 4-स्पीड ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए 3.0 लीटर और 5-स्पीड गियरबॉक्स वाली कारों के लिए 3.3 लीटर है।

आपको तेल को 200-250 मिलीलीटर के छोटे अंतर से भरना होगा। इस मामले में, डिपस्टिक पर तरल स्तर "MAX" चिह्न से 4-5 मिलीमीटर ऊपर होगा।

डिब्बे में तेल कहाँ से भरें? इसे उसी गले में डालना चाहिए जहां से जांच आती है। यह बॉक्स में VAZ 2109 को पूरा करता है। सब कुछ, अब आप फिर से कार का संचालन शुरू कर सकते हैं!

इसलिए, हमने यह पता लगाया कि इसे कैसे बदला जाए।

कथन है कि VAZ 2114 कार बहुत ही सरल, विश्वसनीय और सस्ती है वाहन, आज किसी को शक नहीं है। इसके निर्बाध संचालन के लिए एकमात्र शर्त उचित और नियमित रखरखाव है। रखरखाव का एक महत्वपूर्ण तत्व सक्षम चयन है, साथ ही इंजन और गियरबॉक्स के लिए स्नेहक का समय पर प्रतिस्थापन है। कई मोटर चालकों की गलती यह है कि वे अक्सर इंजन के तेल के बारे में सोचते हैं, लेकिन ट्रांसमिशन तेल के बारे में तभी याद करते हैं जब वे गियर बदलते समय बाहरी आवाज़ें सुनते हैं।

इस तरह की असावधानी बहुत महंगी हो सकती है, क्योंकि "बॉक्स" में खड़खड़ाहट और क्रेक आमतौर पर बहुत गंभीर समस्याओं की उपस्थिति का मतलब है। इससे कैसे बचा जा सकता है? आइए ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक की विशेषताओं के बारे में अधिक जानने का प्रयास करें, इसे चुनने के लिए निर्माता की सिफारिशों से परिचित हों और VAZ 2114 गियरबॉक्स की सर्विसिंग की कुछ बारीकियों पर ध्यान दें।

सामग्री के मुख्य प्रकार और पैरामीटर

गियरबॉक्स के संचालन में उपयोग किए जा सकने वाले तरल पदार्थों को तीन श्रेणियों में विभाजित किया गया है:

खनिज - तेल को परिष्कृत करके बनाया जाता है। उनके पास उच्च स्तर की चिपचिपाहट है, जिनका उपयोग लंबी सेवा जीवन वाली इकाइयों में किया जा सकता है।
सिंथेटिक - रासायनिक संश्लेषण का एक उत्पाद। अधिक द्रव सामग्री, अति ताप और क्रिया के प्रति संवेदनशीलता कम कर दी है कम तामपान.
अर्ध-सिंथेटिक - कुछ अनुपात में "खनिज पानी" और "सिंथेटिक्स" का मिश्रण। वे घटक घटकों के सभी महत्वपूर्ण गुणों को बरकरार रखते हैं।

तेल का मुख्य पैरामीटर इसकी चिपचिपाहट है, जो इकाई के तापमान शासन में परिवर्तन के आधार पर तरल की तरलता की डिग्री निर्धारित करता है। गियरबॉक्स के लिए सभी प्रकार के स्नेहक आवश्यक रूप से एडिटिव्स से संतृप्त होते हैं जो उनके गुणों में काफी सुधार करते हैं और तंत्र के जीवन का विस्तार करते हैं। योजक, एक जटिल रासायनिक संरचना में भिन्न, तरल के झाग और भागों पर "स्कोरिंग" के गठन का विरोध कर सकते हैं। मिश्रण की संरचना और मापदंडों का पता लगाना बहुत आसान है - इसकी विशेषताओं के बारे में सभी विस्तृत जानकारी पैकेजिंग पर इंगित की जानी चाहिए।

स्नेहक की पसंद की विशेषताएं

गियरबॉक्स के लिए तेल चुनते समय मुख्य कारक कार के ड्राइव और ट्रांसमिशन की डिज़ाइन विशेषता है। आपको निम्नलिखित बातों पर भी ध्यान देना चाहिए:

जिन परिस्थितियों में मशीन संचालित होती है - मौसम, हवा का तापमान और क्षेत्र की जलवायु
भार की डिग्री और अवधि जो वाहन इकाइयों को विभिन्न ऑपरेटिंग मोड में अनुभव होती है
विभिन्न संचरण तत्वों पर एडिटिव्स का प्रभाव

यह ऐसे संकेतक हैं जो स्नेहन तरल पदार्थ की इष्टतम चिपचिपाहट और संरचना को निर्धारित करने में मदद करते हैं, जिसे तंत्र में सबसे अच्छा डाला जाता है।

VAZ 2114 गियरबॉक्स के लिए कौन सा तेल उपयुक्त है

यह वाहन फ्रंट-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस होने के लिए जाना जाता है। ऐसा डिजाइन सुविधाआपको इकाइयों के हिस्सों पर भार को कम करने और उनकी अधिकता को कम करने की अनुमति देता है। "बॉक्स" में किसी विशेष स्नेहक को डालने की आवश्यकता नहीं है, यह एपीआई वर्गीकरण (रूसी अंकन - टीएम -4) के अनुसार जीएल -4 इंडेक्स वाले तरल पदार्थों का उपयोग करने के लिए पर्याप्त है।

वाहन संचालन निर्देश निम्नलिखित प्रकार के तेलों का उपयोग करके गियरबॉक्स के रखरखाव को नियंत्रित करते हैं:

सिंथेटिक तेल ब्रांड 75W90 - में उत्कृष्ट चिकनाई विशेषताएं हैं, कम तापमान की स्थिति में इकाई के निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करता है।
अर्ध-सिंथेटिक तेल 85W90 - में सभी आवश्यक गुण हैं, उच्च लाभ वाली कारों में उपयोग किया जा सकता है। यह स्नेहक कुछ हद तक ऑपरेटिंग यूनिट के शोर स्तर को कम करता है और सिंथेटिक समकक्षों की तुलना में सस्ता है।
खनिज तेल 80W90 - कई मोटर चालक मानते हैं कि इस विशेष मिश्रण को VAZ 2114 "बॉक्स" में डालना बेहतर है। इसका एकमात्र दोष कम तापमान के संपर्क में है, जिस पर "खनिज पानी" गाढ़ा हो जाता है और आवश्यक गुण खो देता है।

कौन सा उपकरण चुनना है, इस पर अंतिम निर्णय कार के मालिक के पास रहता है। याद रखने वाली मुख्य बात यह है कि ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक आवश्यक रूप से इकाई की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

लुकोइल टीएम-4
"नॉर्डिक्स सुपरट्रांस"
"लाडा ट्रांस केपी"
स्लावनेफ्ट टीएम-4
"टीएनके 75W90"

यदि ये ब्रांड "हाथ में" नहीं थे, तो G-4 मानक के CASTROL या SHELL GETRIBEOIL को उनके प्रतिस्थापन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है - अच्छी गुणवत्ता की अधिक महंगी किस्में।

वाहन संचरण प्रणाली के मुख्य तत्व के लिए चिकनाई द्रव

VAZ 2114 ट्रांसमिशन की सर्विसिंग की विशेषताएं

कार के ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार, 60,000 किमी से अधिक की दौड़ के बाद इसके ट्रांसमिशन में स्नेहक को बदलना चाहिए। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि उस समय तक आप "बॉक्स" में नहीं देख सकते। इकाई को नुकसान से बचने के लिए, विशेषज्ञ सलाह देते हैं:

द्रव स्तर की नियमित माप करें, जिसके दौरान स्नेहक को स्पर्श से जांचना आवश्यक है - यदि ठोस कण मौजूद हैं, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यह सलाह नई मशीनों के लिए विशेष रूप से सच है, जहां तंत्र का विवरण अभी भी "रन इन" किया जा रहा है।
स्नेहक की गंध और रंग पर ध्यान दें। काला रंग और एक अप्रिय तीखी गंध से संकेत मिलता है कि गियर तेल अपने कार्यों का सामना नहीं करता है या इसके खराब-गुणवत्ता वाले नकली समकक्ष का उपयोग किया जाता है।
याद रखें कि गियरबॉक्स के लिए सिंथेटिक स्नेहक में तरलता में वृद्धि होती है। उनका उपयोग इकाई की मुहरों की स्थिति पर सख्त नियंत्रण प्रदान करता है (विशेष ध्यान - महत्वपूर्ण लाभ वाली कारें)।
केवल उच्च गुणवत्ता वाले "बॉक्स" में डालें स्नेहक, उन्हें विश्वसनीय विक्रेताओं से खरीदकर, क्योंकि नकली उत्पादों की बिक्री के पहले से ही कई मामले हैं। नकली खरीदने से दो से तीन सौ रूबल की बचत हो सकती है, लेकिन इसके इस्तेमाल से मरम्मत की लागत में हजारों डॉलर लगेंगे।

सलाह! आवश्यक स्तर से ठीक ऊपर VAZ 2114 "बॉक्स" में चिकनाई वाले द्रव को भरना बेहतर है। तथ्य यह है कि इसके पांचवें गियर के गियर बाकी के ऊपर स्थित होते हैं और अक्सर "तेल भुखमरी" का अनुभव करते हैं।

कोई भी कार मालिक स्तर की जांच करने, स्थिति का आकलन करने और गियरबॉक्स में तेल बदलने में सक्षम है - ये कार्य विशेष रूप से कठिन नहीं हैं। स्वाभाविक रूप से, आप इस मुद्दे को विशेषज्ञों को सौंप सकते हैं - सब कुछ आपके आत्मविश्वास, खाली समय की उपलब्धता, इच्छा और आवश्यक तैयारी पर निर्भर करेगा।

कार के लिए सही लुब्रिकेंट कैसे चुनें?

और थोड़ा लेखक के रहस्यों के बारे में

मेरा जीवन केवल कारों, मरम्मत और रखरखाव से ही नहीं जुड़ा है। लेकिन मुझे भी सभी पुरुषों की तरह शौक हैं। मेरा शौक मछली पकड़ना है।

मैंने एक निजी ब्लॉग शुरू किया जहां मैं अपना अनुभव साझा करता हूं। मैं कैच बढ़ाने के लिए बहुत सी चीजें, विभिन्न तरीके और तरीके आजमाता हूं। रुचि हो तो पढ़ सकते हैं। और कुछ नहीं, बस मेरा निजी अनुभव।

ध्यान दें, केवल आज!