Vaz 21099 डू-इट-खुद डैशबोर्ड ट्यूनिंग। डैशबोर्ड ट्यूनिंग पर फोटो रिपोर्ट

प्रिय दोस्तों, मैं आपके ध्यान में मेरे 99-के में लकड़ी के टारपीडो की तस्वीरों की एक अतिरिक्त श्रृंखला प्रस्तुत करता हूं। मैंने जितना संभव हो सके कार के अंदर होने की वास्तविक संवेदनाओं को व्यक्त करने के लिए सब कुछ और अधिक विस्तार से शूट करने की कोशिश की। पहली तस्वीर में, फॉगलाइट्स, हीटिंग के लिए बटन के नीचे "जाम" स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं पीछे की खिड़कीऔर आपातकालीन रोशनी।

तथ्य यह है कि जब मैंने टारपीडो बनाना शुरू किया, तो मैंने शुरू में कामाज़ या बस से बड़े बटन स्थापित करने के लिए छेद देखा, मुझे ठीक से याद नहीं है कि क्या। लेकिन तारों को इन बटनों से जोड़ने के लिए पैड ढूंढना संभव नहीं था। इसलिए, अंतिम समय में नियमित बटन छोड़ने का निर्णय लिया गया। मुझे लकड़ी के पैच लगाने पड़े, जो फोटो में साफ दिखाई दे रहे हैं। टीवी के साथ लगा हुआ है अंदरटॉरपीडो बाहर नहीं हटाया जाता है। रियर व्यू कैमरा अब चालू है। लेकिन आप वीडियो इनपुट को रेडियो पर स्विच कर सकते हैं। फिर आप कार्टून देख सकते हैं। स्विच बटन सुरंग के अस्तर पर स्थित है। टीवी के नीचे लोहे का सॉकेट इलेक्ट्रोकेमिकल उत्कीर्णन द्वारा बनाया गया था। इस विधि को इंटरनेट पर घटाया गया था। लेकिन घरेलू परिस्थितियों के लिए उपयुक्त इष्टतम तकनीक विकसित करने में कामयाब होने से पहले मुझे लोहे के विभिन्न टुकड़ों पर बहुत लंबे समय तक प्रयोग करना पड़ा।

मैं अपने इच्छित उद्देश्य के लिए लगभग कभी भी रेडियो का उपयोग नहीं करता। मैं संगीत के बजाय इंजन सुनता हूं। और रेडियो में यह एक बहुत ही उपयोगी कार्य निकला - एक स्व-ट्यूनिंग घड़ी। गिलहरी के साथ दस्ताना डिब्बे के ढक्कन का पास से चित्र.

वह लूप पर नहीं है। यह बोतल से कॉर्क की तरह ही बाहर निकलता है। लेकिन यह बहुत कसकर बैठता है। यह डगमगाता नहीं है और अनायास नहीं गिरता है। दस्ताने बॉक्स के अंदर।

पूरा ग्लोव कंपार्टमेंट फाइबरग्लास (फाइबरग्लास + एपॉक्सी) से बना है। अधिक संरचनात्मक ताकत के लिए टारपीडो के पूरे नीचे एक ही सामग्री के साथ समाप्त हो गया है। यहाँ पतवार के बाईं ओर टारपीडो के हिस्से का क्लोज़-अप है।

दरअसल, बाकी टारपीडो की पृष्ठभूमि के खिलाफ स्टीयरिंग व्हील।

स्टीयरिंग व्हील को किसी प्रकार के चीनी या तुर्की स्टीयरिंग व्हील से बनाया गया है, जिसे कार बाजार में 500 रूबल के लिए खरीदा गया है। केवल स्टील फ्रेम को छोड़ने के लिए सभी प्लास्टिक ट्रिम को स्टीयरिंग व्हील से छील दिया गया था। इसके अलावा, लकड़ी के टुकड़ों को इस फ्रेम के टुकड़े से टुकड़े-टुकड़े करके चिपका दिया गया था। फिर - 10 परतों में दाग और वार्निशिंग। चमकने के लिए। स्टीयरिंग व्हील फ्रंट व्यू।

स्टीयरिंग व्हील पर बटन विशेष ध्यान देने योग्य है। लाडा बैज को एक धातु की प्लेट से एक आरा के साथ काट दिया गया था। फिर एक मिरर फिनिश के लिए पॉलिश किया गया और एपॉक्सी के साथ स्टीयरिंग व्हील पर बटन में मजबूती से चिपका दिया गया। यह केंद्रीय सुरंग का अस्तर है।

लकड़ी भी। इसमें तीन बटन होते हैं। बाएं से दाएं: बटन सेंट्रल लॉक(दरवाजे के ताले को अंदर से लॉक / अनलॉक करें), इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव के लिए एक बटन (मैं एक अलग BZ प्रविष्टि में स्थापना के बारे में लिखूंगा), रियर व्यू कैमरा के लिए एक चालू / बंद बटन (जब रियर व्यू कैमरा है बंद, टीवी वीडियो इनपुट स्वचालित रूप से रेडियो में स्थानांतरित हो जाता है। फोटो के बाईं ओर, गियर लीवर पर बढ़ते आवरण का एक बिना ढका हुआ हिस्सा (दाईं ओर फोटो में कप धारक में स्क्रू हैं)। यह एक अस्थायी उपाय है, क्योंकि फोटो खिंचवाने के समय मैं बैकस्टेज और गियरशिफ्ट रॉड को क्रम में लगाने में लगा हुआ था। मैं हर गियर परिवर्तन के साथ बैकस्टेज तंत्र द्वारा उत्सर्जित गंदे क्रेक-क्रंच से थक गया हूं। इस लेखन के समय, यह कार्य सफलतापूर्वक पूरा किया गया है।

VAZ 2109 पैनल एक विशेष ऊर्जा-अवशोषित सामग्री से बना है। इसमें एक ओवरले और, वास्तव में, पैनल ही होता है।

इसे प्लास्टिक से बनाया गया है। इसकी मोटाई 3 मिमी है। ओवरले, वास्तव में, एक विशेष धातु फ्रेम के साथ प्रबलित होता है। इसमें पॉलीयुरेथेन फोम से बनी एक विश्वसनीय ऊर्जा-अवशोषित परत होती है। बाहर की तरफ, इसे एक विशेष सजावटी फिल्म के साथ पंक्तिबद्ध किया गया है। कार पर निम्न और उच्च VAZ 2109 पैनल, साथ ही Europanel स्थापित किए जा सकते हैं।

उच्च पैनल VAZ 2109, निचले वाले की तरह, कुछ विशेषताएं हैं जिन्हें स्थापित करते समय विचार किया जाना चाहिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "यूरोपनेल" और उच्च पैनल स्थापना विधि के संदर्भ में व्यावहारिक रूप से समान हैं, क्योंकि अनुलग्नक बिंदु, साथ ही ऑटोमोटिव वेंटिलेशन और हीटिंग सिस्टम के वायु नलिकाओं का कनेक्शन उनके लिए समान है। . अंतर केवल वायरिंग हार्नेस के स्विचिंग से संबंधित है। (नीचे फोटो में दिखाया गया है, इसके बारे में और अधिक पढ़ने के लिए लिंक का अनुसरण करें)।

अपने हाथों से VAZ-2109 डैशबोर्ड की आसान ट्यूनिंग कैसे करें

घरेलू "नौ" के सैलून के दौरान, इसकी "साफ-सुथरी" ट्यूनिंग वास्तव में हो जाती है अपरिहार्य तत्व. अपने हाथों से सुंदर सुधार किए जा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको विशेष डिज़ाइन प्रोग्राम का उपयोग करके कंप्यूटर पर एक नया डायल बनाने और प्रिंटर पर चित्र प्रिंट करने की आवश्यकता है।

हालाँकि, पहले स्पष्ट रूप से सोचना आवश्यक है दिखावटइंजन टैकोमीटर और स्पीडोमीटर के साथ-साथ शेष सभी गेजों के लिए डायल करता है। जब डायल मुद्रित होते हैं, तो उन्हें टुकड़े टुकड़े करने की आवश्यकता होती है, और फिर आप उपकरण पैनल को हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

इसे ठीक करने के लिए, आपको पहले स्टीयरिंग व्हील पैड को हटाना होगा, और शाफ्ट के सापेक्ष स्टीयरिंग स्थिति को भी चिह्नित करना होगा। फिर फिक्सिंग नट को ध्यान से हटा दें।

अगला, आप स्टीयरिंग व्हील को हटा सकते हैं और ऑटोमोबाइल के निचले आवरण के क्षेत्र में स्थित शिकंजा को हटा सकते हैं। उसके बाद, आपको जुदा करना होगा स्टीयरिंग कॉलम. जब डैशबोर्ड को हटा दिया जाता है, तो पुराने स्पीडोमीटर और टैकोमीटर से तीरों को हटा दें। इसके बाद, उन्हें अपडेटेड डायल पर फिक्स किया जाएगा।

समय के दौरान, आप डायल और हाथों को चमकीले रंगों में फिर से रंग सकते हैं। इसके लिए, पेंट के साधारण डिब्बे उपयुक्त हैं। वहीं, डायल को रिच ब्लैक कलर बनाना बेहतर है।

आप इसे विशेष उपकरणों की मदद से सुस्त बना सकते हैं। इस मामले में, तीरों को चमकीले गुलाबी या मूल लाल-बरगंडी टन में चित्रित किया जाना चाहिए। मशीन के डायल की पेंट की हुई प्लेट सूख जाने के बाद, उन्हें एक पुराने या पहले से तैयार स्केल से पूरा किया जाता है और हाथों को हटा दिया जाता है।

ऐसी स्थिति में जहां मालिक इंस्ट्रूमेंट पैनल को अधिक आधुनिक तरीके से आधुनिक बनाना चाहता है, उसे एक विशेष (मूल, जैसा कि वीडियो में है) बैकलाइट का उपयोग करना चाहिए। आप एक फ्लोरोसेंट मार्कर का उपयोग करके एक मूल स्ट्रोक बना सकते हैं, लेकिन उस पर और नीचे।

घरेलू कार का प्रत्येक चालक अपने VAZ-2109 के इंस्ट्रूमेंट पैनल को यथासंभव उज्ज्वल और मूल बनाना चाहता है। मशीन के इस तत्व को कितनी खूबसूरती से संशोधित किया जा सकता है, इसके विकल्पों में से एक यहां दिया गया है।

आपको फ्लोरोसेंट मार्कर या पेंट की भी आवश्यकता होगी। पराबैंगनी प्रकाश के संपर्क में आने पर यह रंग बदल देगा। इस तकनीक का उपयोग अक्सर आधुनिक नाइट क्लबों में किया जाता है। आपको कारतूस के साथ साधारण प्रकाश बल्बों की भी आवश्यकता होगी, जैसे "साफ"। बदलने की जरूरत नहीं है, वे अपनी जगह पर बने रहेंगे। आपको जो कुछ भी चाहिए वह वहां है, आप शुरू कर सकते हैं।

पहले आपको प्लास्टिक को हटाने की जरूरत है, उसके बाद - डैशबोर्ड। इसके अलावा, कांच के चारों ओर काले प्लास्टिक के बारे में मत भूलना। हम मानक इंसर्ट, साथ ही तीरों को अलग करते हैं। अक्सर, नए इंसर्ट में कोई छेद नहीं होता है। इसलिए इन्हें बनाना होगा। तीरों के लिए, छेदों को नियमित ओवरले की तुलना में अधिक चौड़ा करने की आवश्यकता होगी। नहीं तो तीर चिपकना शुरू हो जाएगा।

अगला, आपको स्थापित बैकलाइट को हटाने की आवश्यकता है। काम सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि प्लास्टिक क्षतिग्रस्त न हो। हम प्रकाश बल्बों के साथ बोर्ड निकालते हैं। हम सामान्य के बजाय एक नियॉन लाइट बल्ब स्थापित करते हैं, और शीर्ष पर एक प्लास्टिक सुरक्षा गोंद करते हैं। पहले इस पर फैक्ट्री के बल्ब खराब होते थे। नए नियॉन लाइट बल्ब की नियंत्रण इकाई के बारे में मत भूलना। हमेशा सावधान रहें कि ध्रुवीयता को उलट न दें।

अगर ऐसा हुआ तो कुछ भी नहीं चमकेगा। अगला, आपको उपकरण रोशनी बल्बों में पेंच करने की आवश्यकता है। यह नियॉन लैंप के समानांतर में किया जाना चाहिए। हम अंदर से तारों को बिछाते हैं, इसके लिए आपको विभाजन में छेद बनाने की जरूरत है।

हम जांचते हैं कि क्या सब कुछ सही है। प्रकाश बल्बों को अंदर समायोजित किया जाना चाहिए। अगला, हम अस्तर पर डालते हैं और इसे गोंद करते हैं। इन चरणों के बाद, हमारे लिए खरीदे गए फ्लोरोसेंट मार्कर या पेंट के साथ तीरों को पेंट करना बाकी है। 10 मिनट के बाद पेंटिंग को दोहराने की सलाह दी जाती है। उसके बाद, तीरों को उनके स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। यह ट्यूनिंग को पूरा करता है।

काम की जाँच करें, अन्यथा आपको सब कुछ अलग करना होगा। यदि कोई समस्या नहीं है, तो आप सब कुछ ठीक उल्टे क्रम में एकत्र कर सकते हैं। इसके बाद VAZ 2109 अच्छी विदेशी कारों की तरह रंगीन पैनल से लैस होगी। यदि वांछित है, तो फ्लोरोसेंट पेंट की मदद से, आप "साफ" ओवरले को उस स्थान पर पेंट कर सकते हैं जहां तीर अपनी सीमा तक पहुंच जाएगा। यह बहुत अच्छा दिख रहा है।

पैनल बैकलाइट कैसे बदलें VAZ 2109

यात्रा के दौरान एक अनुभवी ड्राइवर न केवल सड़क पर, बल्कि डैशबोर्ड पर भी ध्यान से देखता है। ऑपरेशन के लिए जिम्मेदार सेंसर के संबंधित रीडिंग की निगरानी के लिए यह आवश्यक है वाहन. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसकी बैकलाइट थकी नहीं होनी चाहिए और आंखों को तनाव देना चाहिए।

निर्माता ने नई मशीनों को हल्के हरे या पीले रंग की बैकलाइटिंग से सुसज्जित किया। इसका आंखों पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है - एक निश्चित अवधि के बाद वे थक जाते हैं। इस स्थिति में, कारखाने को बदलना बेहतर है इंस्ट्रूमेंट लाइटिंग. के लिये समान ट्यूनिंगआपको डायोड के एक सेट, एक सोल्डरिंग आयरन, नोजल, दस्ताने और लोहे के चिमटे के साथ स्क्रूड्रिवर की आवश्यकता होगी। फिर हमें हाइलाइट का रंग चुनना होगा। कई संभावित विकल्प हैं, यह सब कल्पना पर निर्भर करता है।

हालांकि, हमेशा की तरह किसी भी काम में, इस प्रक्रिया की अपनी बारीकियां होती हैं। यदि आप हर दिन या लंबी यात्राओं के लिए कार का उपयोग करते हैं तो नरम सफेद बैकलाइट सेट करने की अनुशंसा की जाती है। वह अपनी आँखें नहीं थकेगी। हालांकि, यदि आप शायद ही कभी कार का उपयोग करते हैं, तो बल्बों को एक अलग, सबसे विविध रंग में रखना बेहतर होता है। अब स्थापना शुरू करते हैं।

सबसे पहले आपको टारपीडो को पूरी तरह से हटाने और डैशबोर्ड को अलग करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, हमने उन शिकंजा को हटा दिया जो शरीर को टारपीडो को जकड़ते हैं। यदि आप कार के लिए निर्देश पुस्तिका का अध्ययन करते हैं तो आप उनकी संख्या का पता लगा सकते हैं। यह संभव है कि पैनल को हटाना संभव हो यदि केवल अस्तर को काट दिया जाए और स्टीयरिंग कॉलम को पूरी तरह से नीचे छोड़ दिया जाए।

फिर हमें उन बोल्टों को हटाने की जरूरत है जो अस्तर के नीचे हैं। एक स्क्रूड्राइवर और एक फ्लैट नोजल का उपयोग करके, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को हटा दें और इसे हटा दें। आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए, क्योंकि आप गलती से कांच को नुकसान पहुंचा सकते हैं। उसके बाद, पीछे की तरफ बोल्ट को हटा दें। कांच, और फिर प्लास्टिक गैसकेट को डिस्कनेक्ट करें।

आपको तीरों को छूने की ज़रूरत नहीं है, आपको सावधानी से काम करना चाहिए, क्योंकि आप गलती से उन्हें छू सकते हैं या उन्हें नीचे गिरा सकते हैं। यदि ऐसा होता है, तो आपको उन्हें फिर से सेट करना होगा और इससे भी अधिक कठिन, सेंसर को समायोजित करना होगा। प्रकाश बल्ब के पिछले हिस्से पर विचार करते समय, आप एलईडी सहित सभी प्रकाश जुड़नार का स्थान देख सकते हैं।

हम उन्हें एक मार्कर के साथ सर्कल करते हैं और उन्हें माइक्रोक्रिकिट से मिलाते हैं। हम एडेप्टर या बैटरी के साथ नए प्रकाश तत्वों की जांच करते हैं। एलईडी का उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि वे थोड़ी मात्रा में ऊर्जा की खपत करेंगे, और उनका जीवन भी लंबा होगा। फिर आपको डायोड के धातु एंटीना का निरीक्षण करने की आवश्यकता है ताकि वे बरकरार रहें। अन्यथा, डायोड चमक नहीं पाएगा। हम डायोड के दोनों एंटीना को माइक्रोक्रिकिट के छेद में डालते हैं, जो पिछले प्रकाश बल्बों के टांका लगाने के बाद बना रहता है। सर्किट के पीछे से, एंटीना को मिलाप करें।

उसी तरह हम शेष डायोड को माउंट करते हैं। रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें। कार शुरू करने के बाद, इसे चालू करें। इस प्रकार, हम जांचते हैं कि स्थापित एल ई डी कैसे कार्य करता है।

बैकलाइट ट्यूनिंग के विषय पर डैशबोर्ड VAZ 2109 विकल्प पर विचार किया गया एलईडी बैकलाइटसाफ में गंभीर हस्तक्षेप के बिना। वहां हमने केवल एलईडी के साथ बैकलाइट लैंप को बदल दिया, इसलिए हालांकि एक प्रभाव है, समय के साथ हम और अधिक चाहते हैं। अधिक की अपेक्षा इस तथ्य से कम हो जाती है कि समर उपकरणों की अगली पीढ़ी और विदेशी कारों पर, उपकरण डायल अंदर से प्रकाशित होते हैं, और ऐसा लगता है कि संख्या और उपकरण स्केल स्वयं ही जलते हैं। VAZ 2109, VAZ 2108 के इंस्ट्रूमेंट पैनल लैंप से रोशन होते हैं जो बाहर से, तीरों की तरफ से डायल पर अपना प्रकाश उत्सर्जित करते हैं, जबकि इस तरह की रोशनी की चमक और विस्तार कम होता है।

आइए उच्च VAZ 2109 पैनल के उदाहरण का उपयोग करके, विदेशी कारों की तरह, इंस्ट्रूमेंट पैनल को अंदर से रोशन करने का प्रयास करें। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशेष फर्मों में ट्यून किए गए साफ बहुत महंगे हैं, इसलिए आप संशोधित करके बहुत कुछ बचा सकते हैं अपने हाथों से इंस्ट्रूमेंट पैनल।

ऐसा करने के लिए, हमें उपकरण पैनल पर एक प्रकाश-संचारण ओवरले की आवश्यकता है, जैसे कि:

हम कार से निकालते हैं और इंस्ट्रूमेंट पैनल को अलग करते हैं, इंस्ट्रूमेंट एरो को हटाते हैं और पुराने लाइनिंग को हटाते हैं। बैकलाइट के अंदर से अस्तर को हिट करने के लिए, हम अस्तर के नीचे की सतह पर कटआउट बनाते हैं। यह एक गर्म चाकू या टांका लगाने वाले लोहे के साथ किया जा सकता है।

अब हम बैकलाइट खुद बनाते हैं। इसका आयोजन एलईडी पट्टी के आधार पर किया जाएगा। हम एक टेप का उपयोग करते हैं जिसे तीन डायोड के टुकड़ों में काटा जाता है। चमक की एकरूपता के लिए, हम साधारण पन्नी से परावर्तक बनाते हैं।

स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के लिए हम प्रत्येक टेप के 3 टुकड़े लेते हैं, एक टुकड़ा ईंधन स्तर और शीतलक तापमान गेज के लिए पर्याप्त है।

हम मानक बैकलाइट रखते हैं, क्योंकि यह उपकरण के तराजू पर तीरों को रोशन करता है। इसे एलईडी पट्टी को बैकलाइट लैंप के नियमित स्थान पर चिपकाकर, इसे थोड़ा टोनिंग करके भी अपग्रेड किया जा सकता है, अन्यथा बैकलाइट बहुत उज्ज्वल होगी। जैसा कि इस लेख में बताया गया है, आप टिंट फिल्म या ब्लैक मार्कर से रंग कर सकते हैं। उसी समय, नियमित फिल्टर को छोड़ने की सलाह दी जाती है, बैकलाइट की रोशनी थोड़ी नीली टिंट के साथ नरम और एक समान होगी।

हम इस सभी रोशनी को मानक रोशनी लैंप प्लेट के संपर्कों से जोड़ते हैं, पहले उनकी ध्रुवीयता निर्धारित करते हैं। करंट को स्थिर करने के लिए, एल ई डी को पावर देते समय, आप इसका उपयोग कर सकते हैं

VAZ 2108, 2109, 21099 कारों के डैशबोर्ड को ट्यून करना। अपने हाथों से पैमाने की बैकलाइट कैसे बनाएं?

VAZ 2109 और VAZ 2108 कारों के डैशबोर्ड पर लैंप लगाए गए हैं जो डायल को बाहर से, यानी तीरों के किनारे से रोशन करते हैं। ऐसी बैकलाइट हमेशा ड्राइवरों को संतुष्ट नहीं करती है क्योंकि चमक कम होती है और विवरण अस्पष्ट होता है।

यह लेख चर्चा करेगा कि आप अपने हाथों से VAZ 2109 को ट्यून करने के उदाहरण का उपयोग करके अंदर से डैशबोर्ड की बैकलाइट कैसे बना सकते हैं। बेशक, आप एक विशेष कंपनी में ट्यूनिंग के लिए आवेदन कर सकते हैं, वे जल्दी से विदेशी कारों की तरह एक बैकलिट पैनल बनाएंगे, लेकिन इस तरह के काम की लागत अधिक होगी। अपनी कार पर बहुत बचत करने और वांछित बैकलाइट बनाने के लिए, आपको इंस्ट्रूमेंट पैनल को स्वयं संशोधित करने की आवश्यकता है, खासकर जब से इसमें कुछ भी जटिल नहीं है।

हम VAZ 2109 . पर स्वयं करें एलईडी पैनल बनाते हैं

अपनी कार की बैकलाइट को कस्टमाइज़ करने के लिए, आपको इंस्ट्रूमेंट पैनल के लिए उपयुक्त लाइट-ट्रांसमिटिंग ओवरले की आवश्यकता होगी।

हम कार से इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटाते हैं और अलग करते हैं। हम सभी तीर और पुराने अस्तर को हटा देते हैं, अब इसकी आवश्यकता नहीं होगी। एक गर्म चाकू या टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करके, आपको खरीदे गए ओवरले पर कटआउट बनाने की आवश्यकता होती है ताकि बैकलाइट से प्रकाश उपकरण पैनल को अंदर से हिट करे।

बैकलाइट को एलईडी स्ट्रिप से ही फ्रेम किया जाएगा। टेप को तीन डायोड के टुकड़ों में काटा जाना चाहिए। पूरी सतह पर समान रूप से प्रकाश वितरित करने के लिए, आपको साधारण पन्नी की आवश्यकता होती है, जिसे हम उपकरणों के लिए पूरे पैनल पर वितरित करते हैं।

स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के लिए आपको टेप के 3 टुकड़े और शीतलक तापमान और ईंधन गेज के लिए एक टेप की आवश्यकता होगी।

यह सामग्री उस विषय से भी संबंधित है, जो आपकी कार को अपग्रेड करने के अन्य समाधानों का वर्णन करती है।

डैशबोर्ड ट्यूनिंग पर फोटो रिपोर्ट

पुरानी बैकलाइट को हटाया नहीं जाना चाहिए, क्योंकि यह उपकरण के तीरों को रोशन करेगा। मानक लैंप के स्थान पर एक एलईडी पट्टी को चिपकाकर इसे थोड़ा उन्नत किया जा सकता है। टिंट फिल्म या ब्लैक मार्कर का उपयोग करके टेप को पहले से टिंट करना बेहतर होता है, अन्यथा प्रकाश बहुत उज्ज्वल होगा, जो ड्राइविंग में हस्तक्षेप करता है। मानक प्रकाश फिल्टर को भी छोड़ने की सलाह दी जाती है, इसलिए प्रकाश अधिक समान, नरम और एक नीले रंग के साथ होगा।

सभी स्थापित बैकलाइट को उनकी ध्रुवीयता के अनुसार मानक बैकलाइट लैंप की प्लेट पर संपर्कों से जोड़ा जाना चाहिए। एक विशेष चालक है, यह स्थापित एल ई डी को धोते समय करंट को स्थिर करता है।

अब आपको परिणामी बैकलाइट के संचालन की जांच करने की आवश्यकता है, इसके लिए आपको इसमें 12 वी डीसी का वोल्टेज लगाने की आवश्यकता है।

पहले विकल्प में एक यांत्रिक असेंबली, अर्थात् कार्बोरेटर के माध्यम से ईंधन आपूर्ति प्रणाली में सुधार की आवश्यकता होती है:

1. स्थापित करने के लिए आवश्यक सांस रोकना का द्वारया अधिक अद्यतन मॉडल के विसारक।
2. थ्रॉटल एक्ट्यूएटर पर प्राथमिक कक्ष में स्थित स्प्रिंग्स को सावधानीपूर्वक हटा दें।

इस तरह के कार्बोरेटर ट्यूनिंग से वायु प्रवाह में काफी वृद्धि होती है, इंजन को "साँस लेने" की अनुमति मिलती है, इसकी गतिशीलता और शक्ति विशेषताओं में काफी वृद्धि होती है।

दूसरे विकल्प में एक विशेष इकाई - नियंत्रक की खरीद और स्थापना शामिल है। यह डिवाइस एक सॉफ्टवेयर कैरियर है। इसके लिए धन्यवाद, शक्ति, टोक़ और निश्चित रूप से, गतिशीलता को बढ़ाना संभव है।

निलंबन ट्यूनिंग VAZ-21099 . का कार्यान्वयन

कई कार प्रेमियों को ज्ञात योजना के अनुसार VAZ निलंबन को अपडेट करना आवश्यक है:

• दो-खंड सदमे अवशोषक की उच्च गुणवत्ता वाली स्थापना;
• अनुप्रस्थ प्रकार के स्टेबलाइजर्स का प्रतिस्थापन उत्पाद;
• अद्यतन ब्रेक डिस्क की स्थापना;
• एक अद्यतन हब की स्थापना;
• गोलाकार वाले द्वारा टिका के प्रतिस्थापन का उत्पाद;
• स्प्रिंग्स के उन्नत संस्करणों को स्थापित करके निलंबन उठाने की प्रक्रिया को अंजाम देना।

VAZ-21099 . के लिए केबिन ट्यूनिंग

इस प्रक्रिया में सशर्त रूप से दो चरण होते हैं:

1. सीटों को नए से बदलना / नियमित सामने वाले को अपग्रेड करना। उदाहरण के लिए, उच्च गुणवत्ता वाले आधुनिक कपड़े के साथ फिटिंग, हीटिंग सिस्टम को सारांशित करना।
2. असबाब अद्यतन। इस तरह के नवाचारों को स्वयं करना या तैयार रूप में एक नया सेट खरीदना आसान है।
3. कार के दरवाजों के साइड पैनल पर कर्ली कार्बन इंसर्ट (आप लकड़ी, प्लास्टिक, क्रोम आदि चुन सकते हैं) लगाना। इसके लिए धन्यवाद, अंदर की कार अधिक प्रतिनिधि और ठाठ दिखेगी।

अंत में, पाठकों का ध्यान इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि VAZ-21099 इंटीरियर को अपने दम पर ट्यूनिंग का काम तकनीकी की तुलना में अधिक रचनात्मक प्रक्रिया है। यहां आपको उच्च-गुणवत्ता वाली ट्यूनिंग प्राप्त करने के लिए निर्णयों में बहुत धैर्य, सटीकता और सटीकता दिखाने की आवश्यकता होगी, जो कार के मालिक और अजनबियों दोनों पर उचित प्रभाव डाल सकता है।