Өдрийн цагаар машины гэрэл асаалттай байх ёстой юу? Товч гэрэл - Гэрэл унтраалттай жолоодвол торгууль. ойрын болон холын гэрэл

Бага ба урт туяа, манангийн гэрэл ашиглах дүрмийг SDA-ийн 19-р бүлэгт "Гадаад гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, дуут дохио ашиглах" гэж заасан болно.

ойрын болон холын гэрэл

Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу бүх жолооч нар өдрийн цагаар ойрын гэрлээ асаах ёстой. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг зам дээр тэмдэглэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв энэ шаардлагыг хангаагүй бол жолооч 500 рублийн торгууль ногдуулдаг.

Мөн үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд зогсох, зогсоол хийх үед ойрын гэрлийг зогсоолын гэрлийн хамт асаахыг зөвшөөрнө.

Шөнийн цагаар жолооч өөрөө аль гэрлийг асаахыг шийддэг: бага туяа эсвэл урт туяа. Замын гэрэлтүүлгээс үл хамааран үзэгдэх орчин хангалтгүй, хонгилд машин явж байгаа тохиолдолд мөн адил хамаарна.

Гэсэн хэдий ч энд хэд хэдэн анхааруулга байна. Жолооч нь холын гэрлийг ойрын гэрлээр солих шаардлагатай тохиолдол байдаг гэдгийг дүрэмд заасан байдаг. Үүнийг хийх ёстой:

• суурин газарт, хэрэв зам асдаг бол;
• тээврийн хэрэгслээс 150 м-ээс багагүй зайд ойртож буй тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх үед;
• эсрэг талын хөдөлгөөнийг 150 м-ээс дээш зайд өнгөрөөх үед эсрэг талын тээврийн хэрэгслийн жолооч гэрлийн гэрлийг үе үе сольж байх шаардлагатай гэж үзвэл;
• бусад тохиолдолд ойртож буй болон хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн жолооч нарын нүдийг сохлох боломжийг үгүйсгэх.

Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн эдгээр шаардлагыг биелүүлээгүй тохиолдолд 500 рублийн торгууль ногдуулдаг.

Мөн суурин газрын гадна замд оролцогчийг гүйцэж түрүүлэхээс сэрэмжлүүлэх үүднээс ойрын болон холын гэрлийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Энэ тохиолдолд маневр эхлэхээс өмнө гэрлийн дохио өгч болох бөгөөд энэ нь бага гэрлээс холын гэрлийг богино хугацаанд солих явдал юм. Үүнийг дуут дохионы хамт болон оронд нь хоёуланг нь ашиглаж болно.

Манангийн гэрэл

Манангийн гэрэл ашиглах нь сонголттой. Үүний зэрэгцээ замын хөдөлгөөний дүрэм нь тэдний хэрэглээг зохицуулдаг. Тиймээс манангийн гэрэл асаахыг зөвшөөрнө:

• ойрын болон урт гэрлийн гэрлийн хамт үзэгдэх орчин хангалтгүй тохиолдолд;
• шөнийн цагаар ойрын болон гол гэрлийн гэрэлтэй замын гэрэлтүүлэггүй хэсэгт;
• Өдрийн цагаар ойрын гэрлийн оронд зам дээр байгаа машиныг зааж өгнө.

Түүнчлэн үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд зогсох, зогсоол хийх үед манангийн гэрлийг хажуугийн гэрэлтэй хамт ашиглахыг зөвшөөрнө. Энэ нөхцөл нь арын манангийн гэрэлд мөн хамаарна.

Жолоо барьж байх үед арын манангийн гэрлийг зөвхөн үзэгдэх орчин муу үед л асааж болно.

Юуны өмнө гол замын тухай хууль руу хандъя -. Тиймээс 19.5-д: "Өдрийн цагаар хөдөлж буй бүх тээврийн хэрэгсэл ойрын гэрлүүд эсвэл өдрийн гэрлийг асаах ёстой." Үүний зэрэгцээ дүрмүүд нь өнгөрч буй цацрагийг солих нэг боломжийг хоёрдмол утгагүй зөвшөөрдөг - 19.4-р зүйл. ойрын гэрлийн оронд манангийн гэрлийг ашиглахыг зөвшөөрдөг.

Тиймээс өдрийн цагаар ойрын гэрлүүд эсвэл манангийн гэрэл эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд таны өмнө байдаг. Замын хөдөлгөөний дүрэмд өдрийн цагаар автомашины зогсоолын гэрэл хангалттай байгаа талаар огт дурдаагүй.

Хажуугийн гэрлийг DRL-ээс хэрхэн ялгах вэ?

Та шинэ эсвэл хуучин машин худалдаж авч байгаа бөгөөд DRL-тэй эсэхийг тодорхойлохыг хүсч байна гэж бодъё. Ажиллаж буй гэрлүүд нь ердийн тэмдэглэгээний гэрлээс илүү тод байдал, ажиллах горимоороо эрс ялгаатай. Машины гэрэлтүүлгийн удирдлага "OFF" байрлалд байсан ч хөдөлгүүр асаалттай үед DRL-ууд өөрөө асч, гэрэл асахад бүдгэрч эсвэл бүрмөсөн унтардаг.

гэрэл ба хууль

Хэдийгээр дүрмүүд бүх зүйлийг өөрийн байранд нь тавьсан ч байнгын DRL-гүй олон жолооч нар оролдож байна. Шалтгаан нь юу вэ? Баримт нь бага гэрлийн чийдэнг өдөржин шатаах хэрэгцээ нь таныг (ялангуяа таны гэрлийн эх үүсвэр галоген бол) нэг ажилладаг гэрэлтэй үлдэх магадлал өндөртэй болоход хүргэдэг. Тэгээд шөнийн цагаар зам дээр ямар ч байцаагч ийм ганц нүдтэй машиныг зогсоож, жолоочийг торгож, цаашдын хөдөлгөөнийг хориглож болно. Мөн энэ нь зөв байх болно! 2.3.1-д заасны дагуу “Шөнийн цагаар болон үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд гэрлийн болон арын гэрэл асдаггүй (алга болсон) гэрэлтэй тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглоно.”

Өөрөөр хэлбэл, нэг бол харанхуйд, цасан дор, хяруунд, хурдан солигдож сур, Калашниковын автомат бууг угсарч сур, эсвэл ойрын гэрлээ арчлаарай. Тиймээс өдрийн цагаар манангийн гэрэл эсвэл DRL-ээр жолоодохыг зөвлөж байна. Эзэмшигч нь сүүлчийнх нь өөрөө эсвэл машины үйлчилгээнд суулгаж болох боловч үүнтэй зэрэгцэн ийм гэрлийг байрлуулах, гэрэлтүүлэх шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

Хэрхэн болохгүй вэ:

• Цагаан гэрлээр тод асдаг LED чийдэнгийн өнгөгүй чиглүүлэгчийг жолоодох үед чиглүүлэгчийг асаах хүртэл суурилуулна. Дараа нь тэд улбар шар өнгөтэй болж эхэлдэг. LED ашигладаг тул санаа нь уулзах үед бүтэлгүйтэж магадгүй юм.
• Хөдөлгүүрийг асаахад бага гэрлийн (40-70%) гэрэлтүүлэгтэй холын гэрлийн чийдэнг (эсвэл хосолсон чийдэнгийн урт гэрлийн спираль) асаадаг электрон нэгжийг ашиглах. Гэрэл нь манангийн гэрлийн дээгүүр байрладаг тул илүү сайн харагддаг. Замын цагдаагийн алба хаагчид тэднийг зүгээр л бага гэрлийн гэрлийг шатаахаас ялгах магадлал багатай, ялангуяа H4 төрлийн давхар судалтай чийдэн ашигладаг. Гэрэлтүүлэг багассан тул өөдөөс ирж буй жолооч нарын нүдийг хужирлах ёсгүй. Мэдээжийн хэрэг, бага зэргийн гэрлийг асаахад дээрх бүх функцууд идэвхгүй болно.
• "Хэмжээ" (сул улайсдаг чийдэн) хүчирхэг LED-ийн оронд суурилуулах. Дараа нь "хэмжээ" -ийг асаахад хангалттай бөгөөд бүх асуудал шийдэгдсэн үү? Мэдээж тийм биш! Нэгдүгээрт, замын цагдаатай холбоотой асуудал үүсч магадгүй, хоёрдугаарт, энэ ашиглалтын горимд багажны самбар болон машины арын хэсэгт маш олон чийдэн машинд шатах болно. Мөн би та нарт сануулж байна, зогсоолын гэрэл ардаа шатаж, шатах тул байцаагч таныг дэнлүү асахгүй бол нээлттэй талбайд хонуулах боломжтой бөгөөд та үүнийг хэрхэн өөрчлөхөө мэдэхгүй байна.

Би маш их зөвлөж байна (хэрэв танд өдрийн цагаар гэрлийг автоматаар асаах систем байхгүй бол): машинаа ямар нэгэн байдлаар тэмдэглээрэй, учир нь эргэн тойрон дахь жолооч, явган зорчигчид зам дээр байгаа машиныг гэрлээр тодорхой тэмдэглэсэн байдаг. . Тиймээс шатдаггүй гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжтэй тээвэрлэлтийг нэг төрлийн сүнс гэж ойлгодог бөгөөд үүнийг анзаардаггүй.

Тэгээд цааш нь. DRL-ийг ойрын гэрлээр солих. Үүнийг хийхээс залхуурсан жолооч нар замын цагдаагийн багийг хонгилын гарц дээр хэрхэн хүлээж байгааг би дахин дахин харсан. Мөн та DRL асаалттай цаг наргүй жолоодох боломжгүй гэдгийг санаарай, учир нь харанхуй болсны дараа таны машин ард явж буй хүмүүсийн хувьд сүнс болж хувирдаг - чийдэнгийн зогсоолын гэрэл асахгүй. Шөнийн цагаар DRL-ийн гэрэл нь замыг гэрэлтүүлэхэд хангалтгүй байх болно.

Заавар

Өдрийн гэрлийг бүх машинд хийдэггүй. Тэдний зорилго бол бусад жолооч, явган зорчигчдод энэ машиныг сайн харагдуулах явдал юм. DRL нь машиныг урд талд нь зааж өгдөг, хойд талд нь байдаггүй. Автомашины жолоочийн тав тухыг хангах үүднээс өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг хөдөлгүүрийн үйлдвэртэй хамт асаадаг бөгөөд үүнийг зориудаар хийх шаардлагатай үед ховор байдаг. Үүний дагуу DRL нь машин хөдөлж байх үед үргэлж ажилладаг.

Хэрэв таны машин DRL-гүй бол өдрийн аль ч цагт аль ч замаар явахдаа ойрын гэрэл хэрэгтэй болно.

Хонгилд өдрийн цагаар эсвэл гэрэлтүүлэгтэй байсан ч энэ гэрлийг хонгилд асаахаа мартуузай. Гэрэлтүүлэг гэнэт унтарсан тохиолдолд энэ дүрмийг нэвтрүүлдэг. Хэрэв ийм нөхцөлд машин унтарсан гэрлийг асаахгүй бол энэ нь осолд хүргэж болзошгүй юм. Жолооч ойрын гэрлийг асаах шаардлагатай секундын дотор осол гарч, машин нь туйлын харанхуйд шилжих болно.

Хэрэв зам дээр бороо, цас орж, манантай бол, өөрөөр хэлбэл, үзэгдэх орчин нь тийм ч тохиромжтой биш бол бага зэргийн гэрэл хэрэгтэй болно.

Хот, тосгоны гадаа шөнийн цагаар машин жолоодох үед танд урт гэрлийн гэрэл хэрэгтэй. Хотод энэ гэрлийг бараг ашигладаггүй: гудамж болон бусад олон замын хөдөлгөөнд оролцогчид өндөр гэрлээр харалган болно.

Хэрэв та өөр рүүгээ чиглэж байгаа бол холын гэрлийг ойрын гэрлээр солих хэрэгтэй. Түүнд хүрэх зай нь дор хаяж 150 метр байх ёстой. Хэдийгээр өөдөөс ирж буй тээврийн хэрэгсэл чамаас 150 гаруй метрийн зайд байгаа бөгөөд жолооч нь таныг нүдийг нь сохлож байгааг харуулсан ч (хоны болон ойрын гэрлийг хурдан солих) холын гэрлийг унтраах ёстой.
Уулын оройд ойртох үед ойртож буй болон хажуугаар өнгөрч буй машинуудыг сохрохоос зайлсхийхийн тулд холын гэрлээс бага туяа руу шилжих нь зүйтэй. Эдгээр нөхцөлд слайдаар харагдах байдал хаагдсан тул жолооч тэднийг урьдчилан харахгүй.

Замын хөдөлгөөний дүрэмд хажуугаар өнгөрч буй машинаас ямар зайд холын гэрлийг унтраахыг заагаагүй болно. Гэхдээ та бусад жолооч нарын нүдийг хужирлах ёсгүй гэж бичсэн байна. Тиймээс урд яваа машиныг гүйцэж ирвэл холын гэрлээ унтраа.

Машин бүр манангийн гэрэлтэй байдаггүй. Заримдаа жолооч нар өөрсдөө машинаа тоноглодог тул дүрмүүд үүнийг хориглодоггүй. Эдгээр гэрлийн шууд зорилго нь бороо орох, манан унах үед замыг гэрэлтүүлэх явдал юм. Хэрэв та урдах замаа сайн харж чадахгүй байгаа бол ойрын болон ойрын гэрлийн хамт манангийн гэрлээ асаах хэрэгтэй.

Мөн таны машиныг араас гэрэлтүүлдэг манангийн гэрэл байдаг. Ямар ч тохиолдолд ийм гэрлийг тоормосны гэрлээр холбож болохгүй, учир нь тэдгээрийг зөвхөн манан, бороо, цастай үед асаах боломжтой. Замын харагдах байдал сайн байгаа тул зам дээр машиныхаа ийм гэрэлтүүлгийг асаах нь шаардлагагүй юм.

Хэрэв та хүчтэй цасан шуурга, аадар бороо орох гэж байгаа бол энэ тохиолдолд хамгийн сайн сонголт бол манангийн гэрэл болон ойрын гэрлийг асаах явдал юм. Ийм нөхцөлд өндөр гэрлийн гэрлүүд таныг сохрох болно: гэрэл нь цас, борооноос тусч, нүд рүү чинь буцах болно.

Жолоо барьж байхдаа машинаа тэмдэглэхийн тулд зөвхөн манангийн гэрлийг асаахыг зөвшөөрнө. Гэхдээ энэ нь бороо орохгүй өдрийн цагаар, хонгилд ямар ч тохиолдолд л боломжтой юм.

Хэрэв та шөнийн цагаар хурдны зам дээр зогсохоор шийдсэн бол дүрэм журмын дагуу машиныхаа зогсоолын гэрлийг асаахыг шаарддаг. Ийм гэрэл нь замыг огт гэрэлтүүлэхгүй ч бусад жолооч нарт таны машиныг урьдчилан анзаарах боломжийг олгоно. Замын хажууд тавьсан тээврийн хэрэгсэлд гэрлэн дохио тавихгүй бол ноцтой осол гарахад амархан байдаг.

Машины гэрлийг асаах цаг бол жолоочийн хүсэл сонирхол биш, харин замын хөдөлгөөний дүрэмд тодорхой заасан цэг юм. Тусгай хэсэг нь гүйлтийн гэрэл, ойрын болон ойрын гэрлүүд, манангийн гэрлийг асаахад шаардлагатай бүх нөхцлийг тайлбарласан болно. Зам дээр маргаантай мөчүүд гарахгүйн тулд өдрийн цагаар ямар гэрэл асаах ёстойг, жолооч юу мэдэх ёстойг бид танд хэлэх болно.

Замын хөдөлгөөний дүрмийн цэгүүдөдрийн цагаар бага гэрлийн тухай

Замын хөдөлгөөний дүрмийн 19.5-д аливаа хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэл нь BS эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр өөрийгөө тодорхойлох ёстой гэж заасан. 19.4-т тээврийн хэрэгслийн тэмдэглэгээ хийхэд манангийн гэрэл ашиглахыг зөвшөөрдөг.

Эдгээр дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтны бичгээр анхааруулга өгөх эсвэл ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн хоёр зүйлийн аль нэгээр нь торгууль ногдуулна.

• 12.20-д хэрэв жолооч тээврийн хэрэгслээ гэрлийн дохиогоор тэмдэглэхээ мартсан бол анхааруулга эсвэл 500 рублийн торгууль авах боломжтой гэж заасан;

• 12.5-д жолооч нэг буюу хоёр гэрлийн гэрэл буруу байвал ижил торгууль 500 рубль төлөх ёстой гэж заасан. Энэ тохиолдолд эвдрэлийг арилгах хүртэл машиныг ажиллуулахыг хориглоно. Энэ нь маш бохир шил, шатсан гэрлийн чийдэнгийн хувьд мөн адил хамаарна.

Олон жолооч нар мартдаг эсвэл анхааралдаа авдаггүй маргаантай зүйл байдаг.

Жолооч өдрийн цагаар манангийн гэрэл ашиглаж, хонгил руу нэвтэрч, гарахдаа замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу ороогүй гэрлийн торгууль авдаг. Жолооч нь замын хөдөлгөөний дүрмийн 19.1-д заасан туннелд орохдоо манангийн гэрлээс ойрын гэрлээр солих шаардлагатай гэсэн заалтыг зөрчсөн тул замын цагдаагийн ажилтан түүнийг зогсоосон байна. DHO-д мөн адил хамаарна.

Эдгээр дүрмээс гадна замын дүрмүүд нь үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд BS-ийг тэмдэглэгээний гэрлийн нэмэлт болгон ашиглахыг зөвшөөрдөг (гэхдээ тэдгээрийн оронд биш). Энэ нь тийм ч чухал биш, учир нь ийм машин нь голчлон өнгөрч буй тээврийн хэрэгсэлд аюул учруулдаг.

Ямар гэрэлөдрийн цагаар аялах хэрэгтэй

2006 оны эхээр Оросын бүх жолооч нар суурин газраас гадуур явахдаа өдрийн цагаар BS ашиглах шаардлагатай болсон. 10/20/10-ны өдрөөс эхлэн энэ зүйл шинэчлэгдсэн бөгөөд одоо жолооч бүр хурдны зам дээр жолоодохдоо BS эсвэл DRL асаах шаардлагатай болсон.

Эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд 500 рублийн торгууль эсвэл сануулах шийтгэл ногдуулдаг тул жолооч нар үүнийг дагаж мөрдөхөөс өөр аргагүй болсон. Гэсэн хэдий ч энэ дүрэм хэр үр дүнтэй, хамааралтай вэ гэсэн маргаан тасраагүй байна. Зарим нь гэрлээр тэмдэглэгдсэн машиныг үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд (манан, аадар бороо, бүрэнхий, ойд) харахад илүү хялбар байдаг гэж хэлсэн бол зарим нь ийм дүрмийн улмаас түлшний зарцуулалт ихсэж, чийдэнгийн гэрэл ихсэх болно гэж гомдоллож байв. илүү олон удаа шатах болно. Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.

Үүнд оруулах ёстой юуөдрийн цагаар бага гэрэл

Нийтдээ BS чийдэн, хэмжээс, машины дугаарын гэрэлтүүлэг нь ойролцоогоор 150 ватт эрчим хүч шаарддаг. Диодын DRL чийдэн - ойролцоогоор 15 ватт. Харьцуулбал, агааржуулагч нь 4500 ватт буюу 30 дахин их хүч шаарддаг. Тиймээс хэмнэлттэй жолооч нь юуны түрүүнд гэрлийн чийдэнгээс бус бүхээгт тав тухтай температурт агаараас татгалзах ёстой. Хэрэв бид эрчим хүчийг түлшний зарцуулалт болгон хувиргах юм бол BS чийдэн болон бусад арын гэрэлтүүлэг нь цагт ойролцоогоор 100 мл бензин зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.

Яагаад өдрийн цагаар машины гэрэл асаах ёстой гэж

Автомашины жолооч гүйлтийн гэрлээс бараг юу ч алддаггүй тул торгуульд хэмнэгдсэн 500 рубльээс бусад тохиолдолд юу авах талаар ярих нь зүйтэй болов уу.

DRL эсвэл манангийн гэрэл асаалттай байсан ч гэрэлгүй машин бараг харагдахгүй байх хэд хэдэн нөхцөл байдаг. Тэд харагдаж байгаа шигээ ховор биш юм.

1. Ойд, модны дэвсгэр дээр машин аль хэдийн 150-200 метрийн зайд алдагдсан байдаг - энэ бол хүний ​​​​нүдний ойлголт юм. Энэ нөлөөг ялангуяа өвлийн улиралд, цас тэгш давхарга мод, газрыг бүрхсэн үед анзаарч болно - цагаан хуудсан дээрх бүх объектууд чимээ шуугиантай мэт санагддаг. Мэдээжийн хэрэг, өтгөн ойд өөр машин харагдах нь ховор бөгөөд ихэвчлэн ийм газар тээврийн хэрэгслийн хурд бага байдаг. Гэсэн хэдий ч та 100-300 миллилитр бензин хэмнэж, аюулгүй байдлыг үл тоомсорлож болохгүй.

1. Үүлэрхэг цаг агаарт хурдны замаар явахад машин 200-300 метрийн зайд, ялангуяа зам дээр ганцаараа байвал мэдэгдэхүйц хэвээр байна. Харин бусад машинууд гарч ирэнгүүт гэрэл асаалттай байхад тэр нь гээгдээд, цаанаа л нэг ялгарахгүй шахуу. 700-900 метрийн зайд нэмэгдэх тусам DRL-ууд ч гэсэн машиныг ялгахад тус болохгүй.

Ерөнхийдөө дагалдах BS гэрлүүд нь замын хөдөлгөөний урсгалд төөрч, эгнээ солих үед бусад жолооч нарт харагдахгүй байхад тусалдаг. Харин явган зорчигчийн хувьд хурдны зөрүүгээс шалтгаалан тээврийн хэрэгслийн илрүүлэлтийн хугацаа чухал байдаг.

Хотод өдрийн цагаар гэрлээ асаах шаардлагагүй юм шиг санагдаж байвал ойрын гэрлийг асаахыг дэмжсэн мэргэжилтнүүдийн судалгааг энд оруулав. Жолоочийн осолд өртөх магадлал дунджаар 13 хувиар буурдаг. Энэ үзүүлэлт нь явган зорчигч 15%, дугуйчин 10%, урд болон хажуугийн мөргөлдөх магадлал 10% -иар буурсан бусад олон үзүүлэлтээс бүрддэг.

Оруулсан BS нь муу байдаг цорын ганц зүйл бол өтгөн урсгалд тоормосны дохиог анзаарах нь илүү хэцүү байдаг. Арын цонхонд нэмэлт тоормосны гэрэл суурилуулснаар үүнээс зайлсхийх боломжтой.

дүгнэлт

Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь хамгийн бага эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд жолоочийн эд баялагт бараг нөлөөлдөггүй. Нөхцөл байдал бага гэрлийн гэрлийн хувьд ойролцоогоор ижил байна - байнга асаалттай байх нь жолоочид цаг тутамд 100 миллилитр бензин зарцуулдаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 4 рубль юм.

Гэхдээ жолоодлогын цаг тутамд эдгээр дөрвөн рублийг зарцуулснаар жолооч илүү чухал зүйлийг хэмнэдэг - метр секунд, энэ нь түүнд зөв шийдвэр гаргаж, урсгалд аюулгүй маневр хийх боломжийг олгодог. Энэ нь ялангуяа явган зорчигчдод болон үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд чухал ач холбогдолтой: үүлэрхэг цаг агаар, манан, бороо эсвэл ойд.

Харин ойрын туяа, өдрийн гэрлийн чийдэнг (DRL) асаадаггүй хүн бүр хууль зөрчигчид юм. Баримт нь 2010 оны намраас эхлэн дүрмийн дагуу хөдөлж буй тээврийн хэрэгслийн жолооч өдөр, шөнийн аль ч цагт DRL, ойрын туяа, манангийн гэрэл асаахыг шаарддаг. Хотын гудамж, хөдөөгийн замаар явж байгаа эсэх нь хамаагүй. Энэ шаардлагыг зөрчсөн нь Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-д зааснаар 500 рублийн торгууль эсвэл цагдаагийн ажилтанд анхааруулга өгөхийг заналхийлж байна. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр цөөхөн жолооч ийм магадлалыг анхаарч үздэг бөгөөд ихэнх машинууд өдрийн цагаар гэрлээ унтрааж жолооддог.

Хэрэв тэд одоо зам дээр гарч ирвэл тээврийн хэрэгсэл жолоодох үедээ согтууруулах ундаа хэрэглэсэн, 40 км/цаг-аас дээш хурдлах, эсрэг талын эгнээ рүү орох, замын хөдөлгөөнд оролцох гэх мэт замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчих "талх"-ыг илүү ихээр сонирхож байгаагаас үүнтэй төстэй нөхцөл байдал үүссэн. гэх мэт.Тэгэхээр гэрлээ унтрааж жолоодох нь зөрчил биш гэж үзэж байна. Жолоо барьж байхдаа утсаар ярих, гэрлэн дохионы урд зогсох шугамаас гарахтай ойролцоо. Жил орчмын өмнө Москвагийн ЦДБЭЧ-ын орлогч дарга Дмитрий Горшков хэлэхдээ, зөрчлийг автоматаар засах нийслэлийн камерууд унтарсан гэрлийн ард аль хэдийн байрлуулсан байна.

Технологи нь аль хэдийн боловсруулагдсан бөгөөд ойрын хугацаанд нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. Бүрэн автомат. Бид энэ функцийг хотын бүх камерт оруулах болно гэж тэр хэлэв.

Гэтэл түүнээс хойш өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд ойрын гэрэлгүй автомат торгуулийн талаар өөр хүн сонсоогүй. Хэрэв жолооч сайн санааны үүднээс гэрлээ асаасан боловч тэдгээрийн аль нэг нь асахгүй бол (жишээлбэл, гэрлийн чийдэн ажиллахгүй бол) мөн торгууль ногдуулна гэдгийг анхаарна уу. Гэхдээ аль хэдийн Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн өөр зүйлд заасны дагуу - 12.5-д "Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахыг хориглосон эвдрэл, нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд тээврийн хэрэгсэл жолоодох". Энэ нь мөн 500 рубль, эсвэл анхааруулга өгдөг.

Баримт нь машин жолоодох боломжгүй тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад оруулах үндсэн заалтуудын эвдрэлийн жагсаалтад 3.3-т "Тэдгээр нь тогтсон горимд ажилладаггүй, эсвэл гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, гэрэл тусгагч нь бохирдсон байна. .”

Автомашины гэрлийн тухай ярихдаа өндөр гэрлийн гэрлийг ашиглах дүрмийг санамсаргүйгээр санахгүй байх боломжгүй юм. шөнийн цагаар, үзэгдэх орчин хангалтгүй, хонгилд асаана. Жолооч өөдөөс ирж буй машинаас 150 метрийн өмнө өөдөөс ирж буй салаагаар алсын ойр руу шилжих ёстой; Холын зайнаас ирж буй тээврийн хэрэгслийн жолооч нарыг харалган болгох боломжтой бөгөөд зам асаалттай байвал суурин газруудад. Үүний зэрэгцээ, SDA-ийн 19.11-д зааснаар жолооч алслагдсан хүмүүсийг гүйцэж түрүүлэхийг анхааруулахын тулд "анивчдаг" боломжийг олгодог.