Виктор Травин хаашаа явсан бэ? Виктор Травин хаашаа явсан бэ Игорь Травин нэгдүгээр араа

Виктор Травин хариулав

Хэрэв 12.15 дугаар зүйлийн 4 дэх хэсэгт заасан анхны шийдвэр хууль ёсны хүчин төгөлдөр болоогүй (гомдолж байгаа) бол 12.15-р зүйлийн 5-д заасан зөрчил гэж АТГ-ыг зөв тодорхойлсон уу?

Дахин давтах зарчим нь зөвхөн эхнийх нь тогтоол хүчин төгөлдөр болсон нэгэн төрлийн зөрчилд хамаарна.

Өдрийн мэнд Гудамж руу орохын өмнө 3.1 “Орохыг хориглоно” гэсэн тэмдэг тавьсан. Зохицуулагч байгууллагуудаас зөвшөөрөл авалгүйгээр тус гудамжны нэг оршин суугчийн санаачилгаар уг тэмдгийг суурилуулсан гэх хардлага бий. 1- Тэмдгийг суурилуулах хууль ёсны талаарх мэдээллийг хэрхэн авах вэ? 2-Зөвшөөрөлгүй тэмдэг суурилуулсан бол торгууль авахаас айхгүйгээр ийм тэмдгийн үр нөлөөг үл тоомсорлож болох уу? Баярлалаа!

1. Мэдээлэл авахыг хүсвэл орон нутгийн удирдлагуудтай (засгийн газар, муж гэх мэт) холбоо барина уу.
2. Та чадна.

2018 оны 12-р сард хугацаа нь дууссан MTPL-ийн танил осолд орсон (тэр жолоодлого алдаж, эсрэг эгнээнд орж, машинд мөргөсөн) осолд буруутай нь тогтоогдоогүй. Саяхан би ослын хоёр дахь оролцогчийн даатгалын компаниас хохирлыг нөхөн төлүүлэх тухай нэхэмжлэлийг (мэдээлэлгүйгээр, шуудангийн хайрцагнаас олдсон, тамгагүй) хүлээн авсан. Хоёр дахь оролцогч нь CASCO даатгалтай. Тэдний шаардлага зүй ёсны хэрэг үү?

Яаж байна вэ: та эсрэг урсгалд орж, машин мөргөж, гэм буруутай нь тогтоогдоогүй байна уу? Ийм сайн замын цагдаа, шүүгч нар хаана ажилладаг вэ? Тэд үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн байх, эс тэгвээс даатгалын компани CASCO-ийн дагуу хохирогчдод төлсөн мөнгийг буцааж өгөхийг шаардахгүй байх байсан (үүнийг хийх бүрэн эрхтэй).

Би гудамжаар гарахдаа ногоон гэрлээр хөдөлж эхэлсэн, Lexus 570 маркийн машин зүүн талаараа мөргөсөн, тэр намайг 5 метрээс доошгүй татаад 40 метрийн дараа зогссон, жолооч нь маневрыг дуусгаж байна гэж мэдэгдэв. Харин улаан гэрлээр зам хөндлөн гарсан гэх гэрчүүд бий

Унших. Асуулт байхгүй тул хариулт өгөх шаардлагагүй.

Шинэ биш Нива машинтай болсноор арын үзүүрийг нь гагнаж шинэ загвар хийсэн.Хэрэв миний загвар үйлдвэрлэлийн шугамаас удаан хасагдсан, сэлбэг хэрэгсэл байхгүй бол энэ өөрчлөлт ямар үр дагаварт хүргэх вэ.

Хэрэв та тээврийн хэрэгслийнхээ дизайнд оруулсан өөрчлөлт, аюулгүй байдлын талаархи шинжээчийн дүгнэлтийг аваагүй бол замын цагдаагийн бүртгэлийг цуцлах эрсдэлтэй тулгарна.

KBM хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ нь хэнийх вэ, машины эзэн, эсвэл тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдаж байгаад осол гаргасан хүн үү?

Дадлага хийх хугацаандаа тэрээр жолооч нарт ногдуулсан олон мянган хууль бус шийтгэлийг арилгаж, олон зуун ослын хэргийг хянан шалгаж чадсан. Шинэ оны эхэнд бид Виктортой автомашин эзэмшигчдийн тулгамдсан асуудал, "салах" арга барил, төрийн албан хаагчидтай зам дээр ажиллах дүрмийн талаар ярилцлаа.

Архи ууж, ирж буй замын хөдөлгөөн

вэб сайт: Хүмүүс ямар асуудалтай байнга ирдэг вэ?

V.T.: Ихэнхдээ хоёр асуудал гардаг - "согтуурах" ба "эсрэх замын хөдөлгөөн". Замын цагдаагийн байцаагч жолоочийг залилан мэхэлсэн тул согтуу хүмүүс эмчлүүлэх нь цөөнгүй. Жолооч хоолойгоор амьсгалж чадах уу гэж асуув, тэр яарч байна. Байцаагч баяртайгаар зөвшөөрөв. Баяр хөөртэй жолооч согтуу байсан нь тогтоогдсон шигээ жолоо барих эрхийг нь хасна гэдгээ ч анзааралгүй хөдөлнө. Гэсэн хэдий ч үүнийг суулгасан байсан нь одоогоор үнэн биш байна. Мөн энэ нь аль хэдийн баталгаатай. Энэ нь байцаагчийн хувьд сайн, наркологич руу явах шаардлагагүй, цаг хугацаа алдах.

вэб сайт: Замын цагдаагийн алба хаагчийн үзлэгт орохгүй байх арга байхгүй гэдгийг би зөв ойлгож байна уу?

V.T.: Хоёр төрлийн үзлэг байдаг: цагдаа (газар дээр, гуурсаар) болон эмнэлгийн (ижил гуурсаар, гэхдээ наркологичоос). Хэрэв бид цагдаагийн ажилтанаас татгалзвал энэ нь ямар ч аймшигтай зүйл биш, гэхдээ энэ нь биднийг наркологич руу хүргэх шалтгаан юм. Хэрэв бид эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдахаас татгалзвал энэ нь бидний эрхийг хасахад хүргэдэг. Үүнээс татгалзах эрх бидэнд байхгүй. Хэрэв та замын цагдаагийн байцаагчийн гарт төхөөрөмжийг буруу харуулж байна гэж бодож байгаа бол (мөн энэ нь ихэвчлэн тохиолддог) энэ эргэлзээтэй төхөөрөмжөөс татгалзаж, наркологич руу шилжүүлэхийг шаардах нь зүйтэй юм. Байцаагч нь явуулах үүрэгтэй.

AIF.RU: Тэд намайг хятадын хуурамч уу, жинхэнэ алсын хэмжигч рүү шахаж байгааг яаж тодорхойлох вэ?

V.T.: Согтууруулах ундааны тоолуур нь тохирлын гэрчилгээ, бүх шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулсан гэрчилгээтэй байх ёстой. Тэрээр мөн овог, энгэрийн дугаар, байцаагчийн тэмдэг, согтууруулах ундааны хэмжээ, субьектийн овог нэр, огноо, цаг гэх мэтийг харуулсан хэвлэх ёстой. Энэ чекийг дугаарласан. Замын цагдаагийн байцаагч ээлжийн төгсгөлд эдгээр шалгалтуудыг бөөнөөр нь авчирч өгөөд 228 дахь нь дутуу байвал энэ шалгалт хаашаа явсан бэ гэдэг урт бөгөөд төвөгтэй тэмцэл болно. Тэр хүнийг байцаагч шалгаад, согтуу байсан, байцаагч нь түүнээс авлига авч, чекээ хаясан байж магадгүй.

Биднийг яаж хуурч байна

AIF.RU: Виктор, та замын цагдаагийн эрэлхэг цагдаа нар хятад алкологич ашиглан мөнгө залгидаг тохиолдлыг мэдэх байх?

V.T.: Энд бүх зүйл энгийн. Хяналтын байцаагчид хятад алкологичийг хэвлэхгүйгээр худалдаж аваад жолоочоос нь үлээхийг шаарддаг. Жолооч нь чадварлаг гэж үзээд хэвлэмэл хуудастай энгийн төхөөрөмж шаардвал зальтай байцаагч үүнийг одоо өгнө гэж хэлсэн боловч төхөөрөмж нь ямар нэгэн зүйл харуулвал төлбөрийн баримтыг хаях боломжгүй болно гэж бодъё. та үүнийг гаргах хэрэгтэй болно. Тиймээс тэр хятад хэл рүү "юу ч харуулахгүй бол бид хэвлэсэн бодит хувилбар руу үлээх болно" гэсэн үгээр үлээхийг санал болгож байна. Хятадууд ямар нэг юм үзүүлбэл байцаагчид мөнгө өгөх үү, эсвэл жинхэнэ алкологичийг хэвлэх төхөөрөмжөөр үлээх үү, тэгвэл буцах зүйл байхгүй. Мөн жолооч хятадуудыг үлээхийг зөвшөөрч байна. Гэхдээ хятад алсологийн төхөөрөмжийг тохируулахад ямар ч зардал гарахгүй бөгөөд тоонууд нь урьдчилан тохируулагдсан байдаг. Ухаантай жолооч үлээж, тэнд - 0.44 ppm. Дараа нь асуулт гарч ирнэ, хэр их вэ?

вэб сайт: Та хамгийн их асуудаг хоёр дахь сэдэв бол эсрэг урсгал руу жолоодох явдал гэж та хэллээ. Гэхдээ үе үе зам дээр янз бүрийн таагүй зүйлс гарч ирдэг бөгөөд энэ нь аюулгүй хөдөлгөөнд заналхийлж, үүнээс зайлсхийхийн тулд жолооч эсрэг эгнээ рүү явдаг уу?

V.T.: Хамгийн гол асуулт бол юу саад болж байна вэ? Замын хөдөлгөөний дүрэмд саад бол энэ эгнээгээр явахыг зөвшөөрдөггүй зам дээр хөдөлгөөнгүй хэвтэж буй объект юм гэж заасан байдаг. Саад нь дугуйг нь ороож болох үхсэн муур гэж би үргэлж боддог байсан. Замын цагдаагийн алба хаагчид санаа зовох зүйлгүй гэж байна. Эндээс бид тэдэнтэй санал нийлэхгүй байна. Саад нь сарнисан хадаас, магадгүй картон хайрцаг, тэнд юу байгааг хэн мэдэх вэ, тойрч гарах нь дээр гэдгийг би ойлгож байна. Замын цагдаа нар картоноор хийсэн гээд бампераар нь түлхээд цааш яв. Харамсалтай нь энэ саад бэрхшээл юу вэ гэдгийг тодорхой үнэлээгүй байна. Энэ нь замын цагдаагийн ажилтны үзэмжээр байдаг бөгөөд үүнийг ихэвчлэн өөрийнхөө талд тайлбарладаг, энэ нь саад тотгор биш гэж үздэг бөгөөд та эсрэг урсгал руу жолоодсон.

Жишээлбэл, хэрэв таны эгнээнд мөс байгаа бол та мөсөн дээр болгоомжтой жолоодох боломжтой хэвээр байгаа бөгөөд зам өгсүүр байвал: бид оролдсон боловч бид өнгөрч чадахгүй, зөвхөн эсрэг чиглэлд саад учруулахгүйгээр жолоодох л үлдлээ. бусад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнтэй хамт. Энэ бол миний бодол бөгөөд энэ утгаараа замын цагдаагийн ажилтнуудын саналтай хэзээ ч давхцаж байгаагүй. Энэ тохиолдолд бид зальтай ажиллах хэрэгтэй юм шиг санагдаж байна. Хэрэв танд чөлөөт цаг байгаа бол хөгжилтэй байх хүсэл байгаа бол замын цагдаагийн ажилтнуудыг дуудаж, ийм нөхцөлд юу хийх талаар асуух хэрэгтэй.

вэбсайт: Одоо Москвад төлбөртэй зогсоол, зөрчлийг бүртгэх автоматжуулсан систем нэвтрүүлсэнтэй холбогдуулан олон маргаантай хэрэг гарч байна. Тэдэнтэй ямар нэгэн байдлаар тэмцэх боломжтой юу?

V.T.: Бид энэ сэдвээр ижил төстэй хэрэг гарсан. Бид саяхан Москва хотын Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хяналтын улсын байцаагчийн зөрчлийг видео бичлэг хийх мэдээлэл боловсруулах төвтэй холбогдож, мэдээжийн хэрэг, Неглинная дээрх тэмдэг 800 метрийн зайд байгаа, гэхдээ бид хөрш гудамжнаас орж байгаа бөгөөд тэнд байгааг мэдэхгүй байна гэж тайлбарлав. Бидний ард "Зогсоол хориглоно" гэсэн бичиг байна. Тиймээс, хэрэв та биднийг үүний төлөө торгох гэж байгаа бол гудамжнаас гарахдаа давхар тэмдэг тавь. Бид үүнийг нуруугаараа мэдрэх шаардлагагүй. Торгуулийг нь цуцалж, тэмдэг тавьсан. Гудамжингаас гарах газар, энэ гудамжнаас гарахдаа зогсоол тавихыг хориглосон тэмдэг тэмдэглэгээ байгаа эсэх зэргийг гэрэл зургийн хальснаа буулгаж, шийдвэрийн эсрэг гомдолд эдгээр зургийг хавсаргаж, нэн даруй Замын цагдаагийн газарт хандаж, замын хөдөлгөөнийг цуцлах шаардлагатай гэж бодож байна. зүгээр. Тэд өөрсдөө үүнийг гуйдаг. “Зогсоол тавихыг хориглосон” гудамжинд яг яаж машин жолоодож байгааг тань гэрчийн мэдүүлэг эсвэл дүрс бичлэгийн төхөөрөмжтэй байсан бол үнэхээр албадан машин жолоодож, тэмдэг харагдахгүй байгаа бол сайн байх болно. Таны зөв гэдгийг батлах бүх нотлох баримтууд энэ тохиолдолд сайн байх болно. Тэдгээрийг гэрчийн мэдүүлгийн хэлбэрээр эсвэл аливаа баримт бичгийн хэлбэрээр баримтжуулсан байх нь чухал юм.

Би санал нийлэхгүй байна. Өмгөөлөгчийг байлцуулан авч хэлэлцэнэ үү!

вэб сайт: Видео бичигч нь шүүх дээр хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагааг хэр хялбаршуулдаг вэ. Тэд бүх өвчнийг эмчлэх эм гэж үзэж болох уу?

V.T.: Хэрэв энэ бичлэг ямар ч байдлаар өөрчлөгдөөгүй нь нотлогдвол энэ нь өвчин эмгэг юм. Бичлэг нь өөрөө ямар ч утгагүй байж болно, үүнийг бусад нотлох баримттай хамт үнэлдэг, гэхдээ дүрмээр бол гэрч худал хэлэх эсвэл алдаа гаргах боломжтой боловч видео бичлэг нь худал хэлэх эсвэл алдаа гаргах боломжгүй тул түүнд илүү их итгэх болно. гэрчүүд эсвэл ажилчдын DPS-ийн мэдүүлгээс илүү видео бичлэг.

вэб сайт: Видео бичлэгийн сэдвээр байцаагчтай хийсэн яриа хэлцлийг дуу хураагч эсвэл видео бичлэг дээр бичих нь хэр хууль ёсны болохыг мэдмээр байна уу?

V.T.: Захиргааны журам баталдаг Дотоод хэргийн яамны тушаал байдаг. Иргэдийг дуу, дүрс бичлэг хийхээс урьдчилан сэргийлэх эрх цагдаагийн алба хаагчид байхгүй гэсэн. Өөрөөр хэлбэл, бид замын цагдаагийн байцаагч эсвэл орон нутгийн цагдаагийн ажилтныг аюулгүйгээр хальсанд буулгаж, түүний хэлсэн бүх зүйлийг гэрэл зураг, бичлэг хийх боломжтой. Харин шүүх дээр шүүгч энэ бүхнийг өөрийн дотоод итгэл үнэмшил, бусад нотлох баримттай уялдуулан дүгнэнэ.

вэб сайт: Жолооч нарт зөвхөн дүрэм дагаж мөрдөхөөс өөр зөвлөгөө байна уу?

V.T.: Замын цагдаагийн алба хаагчид жолоочийг ямар нэгэн зүйлд буруутгаж байгаа бол жолоочийнх нь бодлоор зөрчигдсөн хэсгийг Замын хөдөлгөөний дүрэмд зааж өгөхийг хүсэх нь маш чухал юм. Ихэнхдээ замын цагдаа нар замын хөдөлгөөний дүрмийг нээхийг хүсэх тэр мөчид өөрсдөө нээлт хийдэг. Би энэ сэдвээр 17 жил болж байгаа бөгөөд Замын хөдөлгөөний дүрмийг сард нэг удаа уншдаг. Та үүнд итгэхгүй байх болно, би үргэлж шинэ зүйлийг олж мэдэрдэг!

Хоёрдугаарт. Хэрэв таныг буруутгаж байгаа бол зөрчил гаргасан гэдгээ хүлээн зөвшөөрөх гэж хэзээ ч бүү яар. Протоколд "Би санал нийлэхгүй байна. Өмгөөлөгчийг байлцуулж авч үзэхийг хүсье” гэв. Замын цагдаагийн алба хаагчийн гадаад төрхөөрөө танд үзүүлэх сэтгэл зүйн дарамт нь таныг хийгээгүй байж болзошгүй зөрчлийн буруутгалыг хүлээн зөвшөөрөхөд хүргэдэг тул та хэзээ ч шууд бууж өгөх ёсгүй. Замын цагдаагийн алба хаагчид тодорхой төлөвлөгөө (эсвэл хяналтын тоо) байдаг бөгөөд таныг хийгээгүй зүйлд буруутгаж магадгүй гэдгийг та үргэлж санаж байх хэрэгтэй. Нэн даруй зөвшөөрснөөр та төлөвлөгөөний дагуу тоглож байгаа боловч хожим нь энэ нь таны хувьд хүндрүүлэх нөхцөл болж магадгүй юм. Зүгээр л төсөөл. Та хийгээгүй зөрчлийг хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд дараа нь та ямар нэг зүйлийг зөрчсөн гэж үзсэн. Чамайг шүүх рүү чирч, шүүх дээр та аль хэдийн зөрчилтэй байсан тул эрхээ хасуулах хугацаа нэмэгдэнэ. Тиймээс яарах нь танд маш их зардал гарах болно. Бид протоколд "Би санал нийлэхгүй байна" гэж бичээд дараа нь чөлөөт цагаараа санал нийлэхгүй байгаа зүйлийн талаар бодох болно. Дүрмүүдийг харцгаая, кодыг уншиж, ГОСТ-ыг харцгаая. Магадгүй тэр үнэхээр буруутай нь тогтоогдож магадгүй, тэгвэл тэр шийтгэлийг нь хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Гэхдээ та түр зуурын өдөөлтөд бууж өгөх ёсгүй.

ЗӨВ ЖОЛООЧ!

КОДОН ДЭЭР ӨӨРӨӨ СУРГАЛТЫН ТОГЛООМ

Саваа болгон сармагчинг хүн болгосонгүй.

Striped түүнийг замын цагдаа болгосон...

(Виктор Травин)

Дөрвөн дугуйгүй бол таны илүү хүчтэй хүйсийн харьяаллыг паспортоор ч тодорхойлох боломжгүй. Троллейбусын араас өндөр өсгийтэй гутал өмсөж гүйх ёстой хайртай эмэгтэйн хувьд та гэмт хэрэгтэн юм. Мэдээжийн хэрэг, хатуу шийтгэл хүлээх ёстой ...

Энэ бол яг ийм машин юм.

Манай хууль тогтоогчид Эрүүгийн хуульд насан туршийн хүнд хүчир хөдөлмөр буюу өдөр тутамдаа заавал машин хэрэглэх гэсэн заалтыг одоо болтол оруулж ирээгүй байгаа нь тун хачирхалтай. Мөн онцгой хүнд гэмт хэргийн хувьд - зөвхөн Орос улсад үйлдвэрлэсэн автомашины ашиглалт.

Эдгээр тохиолдолд жолоочоор шийтгэгдсэн хүн бүр эрүүл мэндийн гэрчилгээ, техникийн үзлэг, багажийн хяналт, “бүрхүүл” болон түүнд зориулсан газар, McDonald's-д зогсоолын төлөө тээврийн татвар, амьжиргааны баталгаажих түвшингээс давсан торгууль төлж, төлбөр төлдөг. GSK-ийн зогсоол, хариуцлагын албан журмын даатгалд хамрагдах, чирсэн тээврийн хэрэгслийг баривчлах газарт албадан хадгалах.

Ихэнхдээ замын цагдаагийн байцаагчтай зөрчилдөөнийг тайван замаар шийдвэрлэхийн тулд ...

Хамгийн консерватив тооцоогоор, 2007 онд Оросын жолооч хүн амын нэг азгүй толгойд дунджаар дор хаяж мянган рубль дан торгуулийн хэлбэрээр төлсөн байна. Хамгаалагч! Үүний зэрэгцээ Бермудын гурвалжингийн оньсогоноос дутахааргүй нууцлаг асуулт үүрд үлдэх болно: улсын төсөвт бус, харин замын цагдаа нарын гэр бүлийн төсөвт хэдэн мөнгөн дэвсгэрт живсэн бэ?

Гэсэн хэдий ч жолооч нарыг өрөвдөх нь Оросын хууль тогтоомжид байсаар байна гэж хуулийн мэргэжилтнүүд үзэж байна, учир нь энэ нь хурдны зам дээр байнга өлсгөлөн дээрэмчдээс өөрийгөө хамгаалах боломжийг олгодог төдийгүй хуулийн цоорхой, хууль эрх зүйн зальтай арга барилыг ашиглах боломжийг олгодог. батлан ​​хамгаалах, туйлын хуурай, харьцангуй цэвэр нэр хүндтэй асуудалтай уснаас гарах.

Ийм зоримог дүгнэлтүүд нь "Жолны хүрдний эрх!" Номын анхны хэвлэлийг уншигчдаас (уншигчдын утгаараа) процедурын сургуулийг туулсан гурван мянга гаруй тоймыг авах боломжийг бидэнд олгодог. Хэлэлцэж, гэр бүлийн төсвийн ихээхэн хэсгийг хэмнэж, дээрэмчидтэй тэмцэж байсан ...

Номын гурав дахь хэвлэл нь зөвхөн энэ хэцүү цаг үед жолооны ард сууж, өөрийгөө хамгаалах үндсийг сурч байгаа хүмүүст зориулагдсан юм. Энэхүү ном нь зам дээр тулалдаанд аль хэдийн хатуурсан боловч өнгөрсөн 2007 онд автомашин эзэмшигчдэд өгөөмөр байдлаар бэлэглэсэн хууль тогтоомжийн шинэ чиг хандлагын талаар сурч амжаагүй хүмүүст зориулагдсан болно.

Гар бичмэлийг бэлтгэх явцад хууль эрх зүйн туслалцаа үзүүлсэн Автомашины эздийн эрх зүйн хамгаалалтын коллегийн хуульчид Павел Акутов, Сергей Белоусов, Марат Бикбов, Александр Рыбалко нарт чин сэтгэлээсээ талархаж байна.

Замын тулаанд энэ ном таны "халаасны хуульч" болж чадвал би хязгааргүй баяртай байх болно ...

Замын цагдаа л таны машиныг зогсоох эрхтэй гэж бодох нь хортой. ОХУ-ын "Цагдаагийн албаны тухай" хуулийн дагуу хууль сахиулах байгууллагын аль ч ажилтан бороохойгоор даллаж (мөн байхгүй бол малгай, гар, хоосон хэтэвч...) - УБЦГ-ын жирийн нэг ажилтан хүртэл. паспортын албаны дарга. Энэ шаардлага нь танд маш ойлгомжтой байх нь чухал юм (Замын цагдаагийн гарын авлагад дурдсанчлан).

Гэсэн хэдий ч, цагдаагийн ажилтан таныг захиргааны зөрчил гаргасан (эсвэл үйлдэхийг зорьсон) гэж үзэх хангалттай үндэслэл байгаа тохиолдолд л энэ эрхээ эдлэх боломжтой, эсвэл - Бурхан хориглох болтугай! - эрүүгийн гэмт хэрэг. Түүнчлэн замын цагдаагийн албан хаагчдад ямар нэгэн зөрчил гаргаагүй байсан ч гэсэн бичиг баримтыг шалгахын тулд замын цагдаагийн суурин дээр тээврийн хэрэгслийг зогсоох эрхийг өгдөг. Гэхдээ дотоод хэргийн яамны 329 тоот тушаалаар зөвхөн бичиг баримтыг шалгахын тулд шуудангийн гадна зогсохыг хатуу хориглоно.

Ялангуяа зальтай замын цагдаа нар хууль бус үйлдлээ зөвтгөж "Терроризмын эсрэг хуй салхи" арга хэмжээний хүрээнд ийм үйлдэл хийж байна гэж байнга ярьдаг. Ярьдаг хүмүүст бүү итгэ. Хэрэв ийм үйл явдал үнэхээр хэрэгжсэн бол нэгдүгээрт, ОХУ-ын "Терроризмтой тэмцэх тухай" хуульд зааснаар терроризмын эсрэг ажиллагааны дэглэмийг нэвтрүүлэх шийдвэр, хэрэгжүүлэх арга хэмжээний жагсаалтыг нэн даруй олон нийтэд мэдээлэх ёстой. Хоёрдугаарт, “Террорист үйлдлийг бусад хүч, хэрэгслээр таслан зогсоох боломжгүй бол түүнийг таслан зогсоох зорилгоор” мөн хуульд заасанчлан терроризмын эсрэг ажиллагаа явуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, тэсэрч дэлбэрэх бодис тээвэрлэж яваа, зам дээр зогсоож, саармагжуулах боломжгүй тохиолдолд л терроризмын эсрэг үйл ажиллагааны дэглэм нэвтрүүлж болно.

Хүсэлт нь танд хамааралтай тохиолдолд л цагдаагийн ажилтны хүсэлтээр зогсох үүрэгтэй гэдгийг санаарай. Хэрэв замын цагдаагийн байцаагч (түүнчлэн бусад цагдаагийн ажилтан) таныг санаатайгаар зогсоогүй, дуулгаваргүй гэж буруутгасан бол түүний бодлоор бүү сандар: Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.25 дугаар зүйлийн 2 дахь хэсэгт хууль ёсны шаардлагыг биелүүлээгүй тохиолдолд шийтгэдэг. зөвхөн хоёр зуугаас таван зуун рубль хүртэл торгууль ногдуулахыг зогсоох тухай цагдаагийн ажилтны хүсэлт. Зогсоох хүсэлтийг биелүүлээгүй тохиолдолд замын цагдаагийн байцаагч зогсоох хүсэлтийг танд тусгайлан илгээсэн бөгөөд (хамгийн нотлогдохгүй!) Энэ нь танд маш тодорхой байсан гэдгийг батлах шаардлагатай болно.

Замын цагдаагийн байцаагч "зогс" гэсэн шаардлагыг нотлох ганц ч тохиолдлыг ийм хэргийг авч үзэх практик хараахан мэдээгүй байна. Жолооч өөрөөр хэлсэн бол жолоочид ойлгомжтой байсан...

Бутан дундаас эзгүй зам руу гүйж яваа цагдаагийн дүрэмт хувцастай эр таныг харанхуйд зогсохыг шаардсан тохиолдолд маш болгоомжтой байгаарай. Цагдаагийн дүрэмт хувцас нь түүнийг хууль сахиулах байгууллагад харьяалагддаг болохыг хараахан батлаагүй байна - дүрэмт хувцасыг Арбатаас худалдаж авч болно. Иймд хөдөлгүүрээ унтраалгүй, машинаас буулгүй, цонхоо бага зэрэг доошлуулснаар замын цагдаагийн алба хаагчийг эргүүлийн цагдаа дуудах, эсвэл нэг хүний ​​хамт жолоодохыг хамгийн ойрын замын цагдаагийн пост, дотоод ажил руу явуулахыг зөв хүснэ үү. хэлтэс. Хэдийгээр энэ журмыг хуульд заагаагүй ч практикт нэлээд баттай батлагдсан.

Баримт бичгийг байцаагчид хүлээлгэн өгөхөөс өмнө хэнтэй харьцаж байгаагаа асуу (ДХЯ-ны 329-р тушаалын шаардлагыг зөрчиж, замын цагдаагийн ажилтнууд өөрсдийгөө танилцуулах нь ховор байдаг) - Замын хөдөлгөөний дүрмийн 2.4-т үндэслэн, албан ёсны үнэмлэхээ үзээд "хувийн мэдээлэл"-ийг хуулж авна уу. Замын цагдаагийн байцаагчид болж өгвөл гэрчийн нүдэн дээр эсвэл дуу хураагуурт бичиж байхдаа “Чиний эрх энд байна, итгэмжлэл энд байна...” гээд бичиг баримтаа хүлээлгэн өгнө үү. Замын цагдаагийн луйварчид нэг бичиг баримтыг халаасандаа нууж, тэнд байсангүй гэж мэдүүлж, улмаар таныг жолоодох эрхээсээ хасуулж, тусгай зогсоол руу явуулах аюулд хүргэдэг гэдгийг санаарай. Тэд "Гэсэн хэдий ч бид тохиролцоонд хүрч чадна" гэж сануулж байна.

Баримт бичгийг хүлээлгэн өгсний дараа байцаагчийг хагас бөхийлгөж бүү дагаарай: замын хөдөлгөөний дүрмүүд таныг машинаас гарахыг огт шаарддаггүй. Замын цагдаагийн гарын авлагад хүртэл байцаагч таныг машинаас бууж, хамт пост руу явахыг урих эрхтэй гэж заасан байдаг. Мөн та татгалзах эрхтэй.

Баримт бичгийг улиг болсон шалгах нь өмгөөлөгчийг (зөвхөн өмгөөлөгч төдийгүй бусад хүн байж болно) байхыг шаардах шалтгаан биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч цагдаагийн ажилтан байцаан шийтгэх ажиллагаа явуулж эхэлмэгц: баривчлах, таны машинд нэгжлэг хийх, эд зүйл, бичиг баримтыг хураах, хяналтаас хасах, согтуугаар эрүүл мэндийн үзлэгт оруулах, баривчлах Тээврийн хэрэгсэл эсвэл улсын дугаарыг хасах тохиолдолд та өмгөөлөгчийг оролцуулах хүсэлтээ бичгээр гаргаж болно.

Травин Виктор Николаевич бол сэтгүүлч, "Автомашин эзэмшигчдийн эрх зүйн хамгааллын коллеж" ашгийн бус бүтцийн ерөнхийлөгч юм. Тэрээр NTV сувгийн хөтлөгчөөр ажилладаг "Анхны хөтөлбөр" нэвтрүүлгийн ачаар маш их алдартай болсон.

Травин Виктор Николаевич: гэр бүл

Виктор Травин 1961 оны тавдугаар сарын 9-ний хаврын нэгэн өдөр Бүгд Найрамдах Ардчилсан Герман улсын Франкфурт ан дер Одер хотод төржээ. Сэтгүүлч өөрөө хэлэхдээ, амьдралын бүх хууль тогтоомжийн дагуу түүнийг төрөхөөс нэг сарын өмнө сансарт ниссэн дэлхийн анхны сансрын нисгэгчийг хүндэтгэн Юрий гэж өөр нэр өгөх ёстой байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр Аугаа их ялалтын өдөр төрсөн тул Виктор гэдэг нэрийг сонгосон. Латин хэлнээс орчуулбал "ялагч" гэсэн утгатай.

Ирээдүйн сэтгүүлчийн аав нь цэргийн хүн байсан тул Зөвлөлтийн командлалын тушаалаар БНАГУ-д алба хааж байжээ. Үүнээс өмнө тэрээр эхнэр, арван настай охиныхоо хамт Украины нэгэн жижиг хотод амьдардаг байжээ. БНАГУ-д миний аав шинэ албан тушаалд очихоор анх удаа алба хааж, 1959 оны 12-р сард гэр бүл нь түүнтэй нэгдэж, дараа нь Виктор мэндэлжээ.

Травины намтараас сонирхолтой баримт бол сэтгүүлчийн иргэний паспорт дээр Потсдам хотыг түүний төрсөн газар гэж бичсэн байдаг. Интернетийн эх сурвалжаас та энэ нутаг дэвсгэрийн талаархи лавлагааг олж болно. Гэсэн хэдий ч Виктор өөрөө Германы энэ хотод хэзээ ч очиж байгаагүй. Үл мэдэгдэх шалтгаанаар аав нь түүнийг Потсдамын консулын газарт бүртгүүлжээ.

Травин Виктор Николаевич: намтар

Сургуулиа төгсөөд тэр залуу Г.В.Плехановын нэрэмжит Ардын аж ахуйн академид оюутан болж элсэн оржээ. Травин Виктор Николаевич 1984 онд сургуулиа дүүргэж, дараа нь М.В.Ломоносовын нэрэмжит Москвагийн Улсын Их Сургуульд үргэлжлүүлэн суралцаж, 1989 онд диплом авсан.

Анхны их сургуулиа төгсөөд 2 жилийн дараа тэрээр сэтгүүлзүйн чиглэлээр ажиллаж эхэлдэг. 1986 он бол "Московский комсомолец" сонины редакцид тоймчоор ажиллах эхлэл болсон. Хожим нь 1995 онд тэрээр жолооч нарын эрхийг хамгаалах талаар "Жолоох эрх!"

Виктор Николаевич олон жилийн турш жолооч нарын эрхийг хамгаалж, жолооч нарт хамгийн хэцүү нөхцөл байдлаас гарах арга замыг олоход нь тусалдаг.

Радио станц, телевиз дээр ажиллах

2004 онд сэтгүүлчийг радиод ажиллах урилга авчээ. Виктор Травин “Баруун жолоодлого!” хөтөлбөрийг хөтөлж эхлэв. Эхэндээ үүнийг зөвхөн Оросын радио, Оросын мэдээний үйлчилгээ гэсэн хоёр радиогоор дамжуулдаг байв. Гурван жилийн дараа сэтгүүлч Маяк, Пионер FM радио станцуудаар цацагдсан. 2012 онд уг хөтөлбөр Avtoradio сонсогчдод боломжтой болсон. Зохиолчийн хөтөлбөр "Зөв жолооны хүрд!" Бүх Оросын "Radiomania-2008" уралдааны "Шилдэг ток шоу" төрөлд ялагч болсон.

2010 онд Виктор Травин NTV суваг дээр ажиллаж эхэлсэн. Тэрээр "Анхны дамжуулалт" нэвтрүүлгийн хөтлөгч болжээ. Сэтгүүлч жолооч нарын хамгийн тулгамдсан, тулгамдсан асуултад хариулж, жолооч нарт эрхээ хамгаалахыг заадаг. Жолооны ард суусан хэн бүхэнд хуулийн мэдлэг зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг Травин нотолж байна. Автомашины ертөнц түүний хувьд нээлттэй ном мэт. Хөтөлбөрийн ачаар нарийн төвөгтэй дүрмүүд илүү ойлгомжтой, хялбар болж, замууд аюулгүй болж байна. Сэтгүүлч нэгэн ярилцлагадаа нэвтрүүлгийн сэдэв, мөн сувгийн өндөр үнэлгээ, олон үзэгчид телевизээр ажиллахад урам зориг өгсөн гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Виктор Николаевич "First Gear" кинонд тэрээр жолоочийн хувьд нэг төрлийн хууран мэхлэгчийн дүрд тоглодог бөгөөд сэтгүүлчийн мэргэжил нь энгийн хүний ​​хэлээр бүх зүйлийг тайлбарлахад тусалдаг гэж тэмдэглэжээ. Энэ нь түүнийг мэргэжлийн хуульчаас ялгаж буй зүйл юм.

Сэтгүүлчийн хүний ​​эрхийн үйл ажиллагаа

Травин Виктор Николаевич хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр сэдэвчилсэн, хурц нийтлэлүүд, түүнчлэн төрийн эрх мэдлийн бүтэц дэх авлига, ерөнхий зөвшөөрлийн асуудлыг байнга хөнддөг телевиз, радиогоор гарч ирсний ачаар алдартай болсон. Энэ нь Дотоод хэргийн яамны тогтолцоонд бүрэн хамаатай. Энэ сэдвийг хөндсөнийхээ төлөө тэрээр "Оны шилдэг автомашины сэтгүүлч" гэсэн Бүх Оросын шагналын эзнээр удаа дараа шагнуулж байжээ.

Травин нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын хууль тогтоомжийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн гэдгээрээ хүлээн зөвшөөрөгдсөн. 2006 оны дүнгээр хүний ​​эрхийн шилдэг сэтгүүлч бол Виктор Николаевич Травин юм. Түүний зургуудыг нийтлэлд толилуулж байна.

Хэдэн жилийн үйл ажиллагааныхаа туршид тэрээр жолооч нарт ногдуулсан олон мянган шударга бус шийтгэлийг хүчингүй болгож чадсан. Тэрээр зам тээврийн осолтой холбоотой олон зуун хэргийг хянаж чадсан. Өмгөөлөгчөөр шүүх хуралдаанд оролцохдоо жолооч нарын эрх ашгийг хамгаалахад нэг бус удаа тусалсан. Хууль тогтоох түвшинд тэрээр жолооч нарын эсрэг чиглэсэн хууль бус заавар, журам батлахаас сэргийлж чадсан. Травин Виктор Николаевич бол Москвагийн Сэтгүүлчдийн эвлэлийн гишүүн бөгөөд "Аюулгүй байдал, батлан ​​​​хамгаалах, хууль эрх зүйн академи" Бүх Оросын олон нийтийн байгууллагын гишүүн юм. Тэрээр "Жолооны хүрдний эрх!" гэсэн ерөнхий гарчигтай цуврал ном хэвлүүлсэн бөгөөд энэ нь зохиолчийн санаагаар аливаа жолоочийн халаасны хуульч болох ёстой.

Шагнал

Сэтгүүлч Травин 2014 онд "Аюулгүй байдлын од" төрөлд аюулгүй замын хөдөлгөөний салбарт гаргасан амжилтаараа Үндэсний шагналын эзэн болсон. Виктор Николаевич Москвагийн Дотоод хэргийн яамны Ерөнхий газраас хүлээн авч, Хүний эрхийн төлөө тэмцэгчийн Дотоод хэргийн яам, иргэний олон нийтийн хоорондын харилцааг бэхжүүлэхэд оруулсан хувь нэмрийг үнэлэв.

Сэтгүүлчийн ололт амжилтын жагсаалтад Оросын сайн сайхны төлөө харамгүй хөдөлмөрлөсөн Их Петрийн нэрэмжит алтан медаль багтжээ. Ф.Н.Плевакогийн нэрэмжит шагнал. Энэ нь хүний ​​эрхийн үйл ажиллагаа болон Оросын хууль зүйн салбарын хөгжилд онцгой хувь нэмэр оруулсан шагнал юм.

“Хууль хамгаалах зөвлөл” нөхөрлөл байгуулах

1999 оны хавар сэтгүүлч Травин ашгийн бус түншлэлийг үүсгэн байгуулжээ - Автомашин эзэмшигчдийн эрх зүйн хамгаалалтын коллеж. Энэ санааг "Московский комсомолец" сонины ажилчид болон Хотын Думын тусламжтайгаар хэрэгжүүлсэн. Сэтгүүлч Травин коллежийн ерөнхийлөгч болж, тус байгууллага хууль зүйн туслалцаа үзүүлж эхлэв. Жилийн дараа тус коллеги нь зам тээврийн ослын газарт очиж, хууль зүйн анхны дэмжлэг үзүүлэх арга хэмжээ авах боломжтой хуульчдаас өдрийн цагаар тусламж үзүүлэх боломжтой болсон.

Жил бүр тус холбоо хэмжээ нь нэмэгдэж, өнөөдөр Москвагийн жолооч нарын эрхийг хамгаалах чиглэлээр хамгийн нөлөө бүхий байгууллагын статустай болжээ. Олон иргэдэд туслах боломжтой байсан ч сэтгүүлчдийн нийгэмлэг үүгээр зогсохгүй гэж Виктор Травин тэмдэглэв.

Өнөөдөр бид "Анхны хөтөлбөр"-ийг зурагтаар үзэж эхэлсэн боловч Виктор Травин тэнд байсангүй. Бид маш их гайхсан. Виктор Травин хаана байна, тэр хаашаа явсан бэ? Тэнд өөр хөтлөгч нэвтрүүлэг хийж байна гэхэд бид эхэндээ нүдэндээ ч итгэсэнгүй. Тэд үүнийг 1-р нэвтрүүлэг гэж бодож байсан ч хэн ч хошигнох гэж байсангүй. Травин хаашаа явсан бэ?Түүнгүйгээр нэвтрүүлэг. Одоогоор юу ч мэдэгдэхгүй байгаа ч би мэдмээр байна. Виктор Травин - Сүүлийн ангийн анхны нэвтрүүлэг түүнгүйгээр аль хэдийн байсан.

Виктор Травин хаашаа, хаашаа явсан бэ?

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам үзэгчид, 1 нэвтрүүлэг нэг нэвтрүүлэгчтэй дасдаг. Тиймээс Травин Виктор эсвэл бусад хөтлөгч, жишээлбэл, сувгийн Андрей Малахов хаашаа явсан нь ихээхэн эргэлзээ төрүүлж, олон асуултыг төрүүлдэг. Болсон явдлын талаар янз бүрийн хувилбарууд гарч эхэлж байна.

Бид интернетээс хайлт хийж, "Виктор Травин хаана байна" гэсэн асуултыг тавьсан боловч Интернетээс хариулт олсонгүй. Энэ нь хэн ч энэ сонирхолтой сэдвээр нийтлэл, мэдээлэл оруулаагүй гэсэн үг юм. Эхний нэвтрүүлэг нь нэгдүгээр суваг дээр гардаггүй, “Төв зам” шиг NTV-ээр гардаг.

Дараа нь бид бусад интернет хэрэглэгчдээс сэдэвтэй ижил төстэй хүсэлт ирсэн эсэхийг олж мэдэхээр шийдсэн үү? Бид Yandex Wordstat үйлчилгээнд очсон - үг сонгох. Үүнийг https://wordstat.yandex.ru/#!/?words холбоосыг ашиглан хийж болно. Бид тэнд янз бүрийн асуултуудыг бичсэн:

• Виктор Травин хаана байна;
• Травин хаашаа явсан - хөтөлбөрийг өөр хөтлөгчөөр цацсан;
• Травингүй эхний араа;
• Виктор Травин хаашаа явсан бэ?

Гэвч эдгээр асуулгад илэрц олдсонгүй. Хэн ч ийм сэдвийг үнэхээр сонирхдоггүй, Травин хаашаа явсныг хэн ч гайхдаггүй гэж үү? Үзэгчид болон бусад хүмүүсийн хайхрамжгүй байдалд бид итгэдэггүй бөгөөд өнөөдөр хүмүүс интернетээс мэдээлэл хайж эхэлнэ гэдэгт бид итгэдэг. Травин Виктор хаашаа явсан, яагаад 1-р араа түүнгүйгээр үлдсэн нь удахгүй тодорхой болно.

Травины анхны нэвтрүүлэг - сүүлчийн анги өөр хөтлөгч

Үнэнийг хэлэхэд, бид "First Gear" нэвтрүүлгийн шинэ хөтлөгч хэн болохыг мэдэхгүй, бас санахгүй байна. Хамгийн сонирхолтой нь нэвтрүүлгийн эхэнд хэн ч нэвтрүүлгийн хөтлөгчийг солих болсон шалтгааны талаар юу ч тайлбарлаагүй. Шаардлагагүй таамаглал гарахгүйн тулд үүнийг хүмүүст тайлбарлах ёстой байсан. Гэхдээ удахгүй бид энэ мэдээллийг олж мэдэх бөгөөд Травин хаашаа явсан талаар дэлгэрэнгүй хэлэх болно.

Энэ хооронд бид 1-р нэвтрүүлгийн хөтлөгч Травины учир битүүлгээр алга болсон шалтгааныг интернетээс хайж олох болно. Хөтлөгч нь гэнэт өөрчлөгдөж чадахгүй. Үүнд шалтгаан байх ёстой. Мөн энэ нь байдаг, та зүгээр л бүгдийг олж, олж мэдэх хэрэгтэй. Эхний хөтөлбөрийн бусад бүх дүрүүд хэвээрээ байгаа ч Травин тэнд байхгүй.

Энэ асуудлыг хамтдаа авч үзье. Хэрэв та Травины алга болсон талаар юу мэддэгээ коммент хэсэгт бичвэл бидэнд тусалж чадна. Бид танаас болон манай "Веста"-аас мэдээ хүлээж байна!

Травин Виктор хаашаа явсан бэ - үргэлжлэл

Өнгөрсөн ням гаригт NTV телевизээр шинэ “Анхны нэвтрүүлэг” гарсан. Травин үүн дээр байгаагүй. Үүн дээр үзэгчид шинэ хөтлөгчтэй танилцаж байна. Виктор Травин хаашаа явсан бэ? Одоохондоо энэ бол хүн бүрийн хувьд нууц юм. Хөтөлбөрийг Алексей Куличков удирдана. Түүнийг TNT сувгаар цацагдсан "Такси" шоу нэвтрүүлгээс мэддэг.

Шинэ хөтлөгч нь автомашин эзэмшигчдийн асуултад үргэлжлүүлэн хариулж, Оросын зам дээрх маргаантай нөхцөл байдлыг шийдэж, замын хөдөлгөөний дүрмийг ойлгох болно. Алексей машины сэдэвт дуртай гэж мэдэгджээ. Тиймээс түүний хувьд машин, машины эздийн талаар телевизээр нэвтрүүлэгч байгаа нь том амжилт юм.

Куличков автомашин эзэмшигчдэд зориулсан нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдэж, автомашины дилерүүдэд ойлгоход бэлэн байна. "1-р дамжуулалт"-ын дарга хэлэхдээ: Алексей "Анхны дамжуулалт" багтай сайн ажиллах болно. Түүний ажил шинэ өнгө төрхийг авчрах бөгөөд үзэгчид үүнийг үнэлэх болно.

“1st gear” бол автомашин сонирхогчдод зориулсан боловсролын суваг юм
NTV телевизээр "Төв зам". Машингүй амьдралыг харж чаддаггүй хүмүүс олон асуултын хариултыг олох болно. 1-р анги танд мэдэгдэж буй асуудлын талаар хэлж, тэдгээрийг шийдвэрлэхэд тусална. Зам аюулгүй болж, дүрэм журам нь тодорхой болно.

Травин Виктор хаашаа явсан бэ? Энэ нь дараа илчлэгдэх болно. Тэрээр автомашин эзэмшигчдийн эрх зүйн хамгаалалтын коллегийн ерөнхийлөгч юм. 2010 оноос хойш түүний удирдлаган дор “1 дэхь шилжилт” хийж байна.

"Анхны шилжүүлэг"-ийн бүх ангийг эндээс үзээрэй холбоос. Эхний нэвтрүүлэг, эхний ангиудыг интернетээс хялбархан олж, онлайнаар үзэх боломжтой, тэднийг харахад сонирхолтой байдаг.

Виктор Травины хариулт: "Би NTV-г орхисон"

Травин яагаад NTV-г орхисон бэ? Хөтөлбөрийг орхих талаар Тэвин (Анхны хөтөлбөр) вэбсайт дээрээ хүмүүст нээлттэй ханддаг. Тэрээр сүүлийн өдрүүдэд олон дуудлага, захидал хүлээн авч, нэвтрүүлгийн шүтэн бишрэгчид “Анхны дамжуулалт”-ыг орхисондоо харамсаж байна. Тэрээр 2013 оноос эхлэн эрт явахыг хүссэн бөгөөд энэ тухайгаа өөрийн цахим хуудаснаа форум дээр бичжээ. Гэвч үзэгчид түүнийг дэмжээгүй тул үлдсэн.

Одоо үүнийг хийх цаг нь болсон гэж Виктор Травин үзэж байна. Хөтөлбөр алдартай болсон тул рейтинг дахин өсөхгүй. Хөтлөгч нь хөтөлбөрөө аятайхан орхих ёстой бөгөөд үүнийг хийхийг хүсэхийг хүлээх ёсгүй. Виктор Травин хэлэхдээ, түүний шийдвэртэй олон хүн санал нийлэхгүй байгаад сэтгэл хангалуун байна. Гэхдээ энэ үзэл бодол нь таныг одоо явах хэрэгтэй гэдгийг л баталж байна.

Травин NTV-ээс хаашаа явсан бэ?

Хөтөлбөр дээр мэргэжлийн хүмүүс ажиллаж байна. Травин "1-р араа" эрэлт хэрэгцээг сонирхож байна. Тэрээр түүнд 8 жилийн хугацаа өгсөн бөгөөд шинэ удирдагчдаа амжилт хүсэв. Виктор Травин NTV-г орхисон ч үзэгчдийг орхисонгүй. Хоёр телевизийн суваг түүнийг машин сонирхогчдод зориулсан сэдэвчилсэн нэвтрүүлэг зохион байгуулахыг урьсан. Тиймээс Виктор Травины нэгдүгээр хөтөлбөр шинэ улиралд үзэгчидтэй уулзана гэж найдаж байна. Тэрээр NTV сувагт найман жил ажилласанд нь талархаж буй үзэгчиддээ баярлалаа.

Виктор Травины вэбсайтаас та түүний анхны дамжуулалтаас гарсан тухай мэдэгдлийн эх хувийг http://vtravin.ru/ холбоосоор уншиж болно. Тэрээр өөрийн вэб порталынхаа үндсэн хуудсанд үзэгч түмэндээ хандсан мессежээ нийтэлжээ.

Эрхэм зочид, энэ талаар юу бодож байгаагаа сэтгэгдэл дээр бичээрэй. Сэдвийг хамтдаа ярилцъя - Травины анхны нэвтрүүлэг, мөн NTV-ийн "Төв зам" гэх мэт машины сэдвээр.