Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете

Какой снегоуборщик лучше: электрический или бензиновый? Настоящими помощниками в этом деле окажутся специализированные...

Самоходный снегоуборщик Каждая фирма, выпускающая снегоуборочные машины, не ограничивается...

Основные причины незапуска генератора зимой Основные причины незапуска генератора зимой. Как их избежать.

Пособие для любознательных или как выбрать электрогенератор

     Итак, данная статья сможет рассказать вам, какие неудобные вопросы иногда следует задать, для того, чтобы:
     Экономить свой бюджет и не разочароваться в покупке!
     Сами вопросы и их количество – это не столько информация, а изначальная точка, с которой начинается выбор электростанции или продавца. Потому что человек, который не знает что продает, вряд ли поможет Вам в выборе, скорее всего, постарается реализовать Вам то, что у него есть на данный момент, или что позволит ему получить наибольшую прибыль. Итак, основные показатели в электростанциях это:
Мощность, Безопасность, Тип топлива, Двигатель, Генератор (т.е. электрическая часть), Корпус (рама), уровень шума.


          МОЩНОСТЬ:

     Первое правило - не верьте. Потому что тут и кроется цена. Много маркетинговых ходов придумали продавцы что бы продать «нечестную» мощность. В магазине известной торговой сети можно было встретить станцию, которая продавалась мощностью 7 кВа и стоила соответственно дороже. Но правда говорила следующее-это обман, потому что 7 кВа было написано только на генераторе, а двигатель был менее мощный. Соответственно, это маркетинг производителя, рассчитанный на привлечение клиентов.
     Так же стоит отметить определенное «жонглирование» понятиями «кВт» и «кВа». При однофазном напряжении и активной нагрузке ( т.е. лампы накаливания, источники тепла) эти показатели равны. В 3-х фазном напряжении они отличаются друг от друга коэффициентом мощности (обычно 0,8, т.е. при указании мощности 10 кВа - это 8 кВт). С индуктивной нагрузкой сложнее, но до этого обычно нет смысла доходить. Это оставим профессионалам.
     Все очень просто! Вы покупаете 7 кВа по цене 7 кВа, но в действительности, там те же самые 6 кВа, что и у остальных моделей на соседних полках. Производитель (продавец) потратил 20 евро на более мощный генератор, но получил 200 евро прибыли. Другой пример. К нам на испытание попала газовая электростанция производства одной китайской фабрики (её продукция продается и пользуется популярностью в России) и, по итогам замеров на магистральном газе, она выдала вместо 4,4 кВа всего лишь 3,5кВа, то есть 25 % остались только на бумаге. А это уже другая ценовая категория и Ваша потеря составила 20-25% от розничной цены.


     Итак, ПРАВИЛА РАСЧЕТА МОЩНОСТИ:
     Произведем простые математические действия, которые позволят Вам понять реальную мощность выбранной Вами электростанции. За основу берем мощность заявленную производителем, обычно она указывается при 3600 об/мин двигателя, отнимает 20% (чтобы приблизиться к 3000 об/мин) от этого параметра, получившийся результат делим на переводной коэффициент из лошадиных сил в кВт (механическая мощность), который равен 1,36 и окончательным действием производим умножение на 0,79 (коэффициент полезного действия альтернатора, заявленный известными производителями).
     Предлагаем рассмотреть пример расчета электрической мощности на примере двигателя Honda GX390 (13 л.с.):
     Получаем результат: электростанция на данном двигателе не может выдавать электрическую мощность более чем 6,4 кВа и то при условии наличия хорошего итальянского генератора. Если генератор изготовлен по «старой» технологии, то его мощность значительно ниже. Бензиновый генератор мощностью «5 кВт» китайского производства редко выдает заявленную мощность, реальная мощность не превышает 4,5 кВа.


БЕЗОПАСНОСТЬ:
     Это то, что на самом деле является самым важным в выборе генератора, потому что не сработавшая станция – это просто неудача повод для расстройства или в крайнем случае денежная потеря. Жизнь и здоровье дороже. Поэтому тут важно знать надежно ли перекрывается подача топлива при остановке. Имеется ввиду любая остановка. Это не только если Вы заглушили станцию сами, но и если по каким либо причинам двигатель остановился. Если этой системы нет, то эта станция небезопасна, а следовательно, продавать её в России нельзя. Корни этого тоже уходят в «маркетинг» , производитель бьется за прибыль. Хороший клапан, выдерживающий давление в несколько атмосфер стоит дорого, умножим на годовое производство и т.д. Как итог получается «круглая» сумма. Отсюда низкая стоимость товара китайского производства. В данной продукции упрощено и отсеяно все что можно, метал другого качества, все самое дешевое и расчитанное только на то, чтобы генератор начал работать, а вопрос надежности обычно не затрагивается вообще.
     Пример. Рекламная акция в сетевом магазине. Генератор 2 кВа, стоимость 6999 рублей. Вес 50 кг. Наценка магазина 25%. Наценка оптовика 10 % . Заметим, что он ещё несет на себе по законодательству ответственность за ремонт и послегарантийное обслуживание. Берем калькулятор. Считаем. Цена в России 4800 рублей. Стоимость в Китае 3500 рублей. Генератор на 50 % состоит из алюминия . Тонна алюминия 100 000 рублей (биржевая цена) .
     Вывод: Все сделано очень дешево. Для того чтобы снизить стоимость генератора.
     Гарантийного ремонта, скорее всего, не предоставят. Вам приведут большое количество причин, в большей степени не обоснованных. И, как следствие, Вы тратите не только финансы, но еще время и нервы. Поскольку по законодательству РФ, продавец (экспортер) или производитель ОБЯЗАН обеспечить запасными частями свой товар на весь срок службы, но не менее 5 лет от даты продажи, Вы вряд ли сможете обратиться эту фирму через пару лет.
     Еще один аспект безопасности - электрический. Станция должна быть собрана таким образом, чтобы напряжение не смогло нанести вред человеку. Если это исполнение - уличное, то должно быть исключено ЛЮБОЕ попадание осадков на силовые розетки и внутрь электростанции. Она должна быть ДЕЙСТВИТЕЛЬНО адаптирована под климат и условия России.
 

 

     ВИД ТОПЛИВА
     Тут все просто, расскажем о сильных и слабых сторонах каждого вида топлива

     ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
     Сильная сторона- моторы с высокими показаниями по нагрузке. Обычное использование - профессиональное. Из-за низкой температуры двигателя при работе- легко сделать шумозащиту и уменьшить шум до 70-75 ДБ. Слабая сторона- это само топливо. Оно легко становится как желе (парафинизация) в сильный мороз и срок хранения очень маленький, уже через месяц оно начинает расслаиваться в баке автомобиля или электростанции. НО если в автомобиле его перемешивает насос, то в электростанции этого не произойдет из-за его отсутствия. Плюс высокая сажистость выхлопа и сильный запах. Время работы на 1 заправке 10-12 часов.


     БЕНЗИН
     Сильная сторона- это конечно доступность, универсальность и высокие показатели при запуске. Если бак хорошо закрыт - запаха почти нет, но хранить в доме все же неприятно да и не безопасно. Так же категорически запрещается хранить емкости с бензином в непосредственной близости с генератором. Слабая сторона та же что и у дизеля - необходимо обновлять бак каждые 3-4 месяца. По ГОСТу срок хранения бензина 3 месяца, после чего он теряет октановое число, и начинает расслаиваться. Плюс высокая стоимость эксплуатации. Время работы на 1 заправке 2-8 часов (в зависимости от объема бака).


     ГАЗ
     На наш взгляд самое удобное, но есть нюансы. Рассмотрим метановое топливо (магистральный, природный газ) Сильная сторона это доступность газа во многих регионах России. Низкая стоимость. Удобство. Неограниченное по топливу время работы. Слабая сторона состоит в том, что не все генераторы, называемые и регламентируемые как ГАЗОВЫЕ , будут на нем работать. За пределами России состава топлива просто НЕТ.
В Северной Америке - это сжиженные газы, которые привозятся в страну морским путем и, потом раздаются по локальным сетям, сланцевые газы. Раздача по сетям происходит с терминалов со стабильным давлением, т.к. внутреннее потребление удовлетворяется за счет импорта энергоресурсов. Плюс мягкий климат, который вносит свою лепту в стандарты газовых сетей. В Европе немного проще, но европейские производители обходят данное оборудование своими интересами и, в лучшем случае, на Российский рынок попадают станции китайского производства «под немецким» брендом. Получается опять «маркетинг»
     Сделано для России !! Адаптировано для России !!! Звучит красиво. НО задайте вопрос: что ??? Что конкретно адаптировано для России? Кто конкретно проводил эту разработку ? Не в лабораторных условиях, а реально в Подмосковье? или где то в России? Уверяю, не получите ответ, потому что никто этого не делал. Китайский производитель поставил редуктор, подсоединил СЖИЖЕННЫЙ газ и продал фирме, которая искала самое дешёвое предложение на рынке. Это было проверенно не раз.
     МЫ потратили на разработки систем питания НЕСКОЛЬКО лет и продолжаем тестировать и совершенствовать системы постоянно, и это проходит в реальных условиях в Подмосковье. Мы выполняли заказы от разных организаций на адаптацию уже закупленных ими электростанций для работы на магистральном газе. Сжиженный газ, в отличие от метана, обладает такими же характеристиками, как и бензин, и не критичен к сроку хранения. Плюс, можно подсоединить в параллель несколько баллонов и увеличить срок беззаправочной работы до нескольких дней, и даже недель, если использовать газгольдер.
     Среди слабых сторон - высокая стоимость, неудобство использования баллонов а главное, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭКОНОМИЯ БУДЕТ ЛОЖНОЙ т.е. расход топлива будет таким же, что и на бензине ( в денежном выражении) а поскольку газовые генераторы стоят дороже, то считайте сами, нужно ли это вам. В качестве работ для Горьковского автомобильного завода мы адаптировали автомобиль Газель на сжиженный газ, данный автомобиль имел устаревший двигатель с НИЗКОЙ степенью сжатия. Результаты поразили, экономии не было. Т.е. в двигателе со степенью сжатия ниже 8,2 сжиженный газ не дал никакой экономии при эксплуатации. По нашим замерам, дешевые станции имеют степень сжатия ниже заявленной 8 , а значит не подходят для работы на газе.


     ДВИГАТЕЛЬ
     Это сердце генератора. На нем все держится и тут тоже маркетинг. Попадались некоторые экземпляры под известными корейскими и американскими брендами которые, были конечно же сделанные в Китае, имели те же характеристики, те же запасные части и в общем сделанные на одной фабрике. Стоит отметить, конечно, что эта фабрика обладает культурой производства, и делает качественный товар, но вы опять платите за бренд.
На сегодняшний день в мире есть совсем немного производителей качественных двигателей для бытовых электростанций и это конечно Honda, Robin (Subaru), Briggs&Straton, Kohler. Это столпы двигателестроения. Среди дизельных двигателей это конечно Yanmar Lamborgini ( входит в холдинг Kohler) и еще несколько производителей, которые у всех на слуху. Есть большое количество (несколько сотен) китайских фабрик, которые собирают из отлитых на одном заводе комплектующих бензиновые и дизельные двигатели, которые похожи как братья близнецы и имеют все одинаковое ( даже качество) кроме цвета корпуса и этикетки. Далее идут производители второго порядка, которые ВНОСЯТ изменения в двигатель и поэтому могут назвать это двигателем своего производства, но основа у них всегда от вышеперечисленных. Третий эшелон- это «этикеточники» т.е. фирмы, которые наклеили этикетку и храбро назвали себя производителем.
     Вывод. Задайте вопрос, что конкретно с этим двигателем сделал ЭТОТ «производитель» и учтите, все это можно проверить, сравнив с «оригиналом» на любом рынке. Показатели хорошего двигателя это температура выхлопных газов, степень сжатия и температура масла. Степень сжатия не менее 8, но на китайских двигателях она 7,6, хотя и написано 8, температура выхлопных газов не более 450 градусов, масла до 115 . Некоторые фабрики ставят дополнительный вентилятор, но это не решение проблемы, так как само качество двигателя остается тем же. Еще 1 способ проверить- это дать максимальную нагрузку. Приблизительно через 15 минут двигатель полностью прогреется и, в случае если он не качественный, начнет «задыхаться». И заключительный, самый важный показатель двигателя- это способность «переваривать» нагрузку. Например, по расчетам нагрузка на электростанцию 3 кВа , среди них , например , насос на 1 кВт: В момент запуска насос увеличивает свою мощность в 3 раза- т.е. нагрузка возрастает до 5 кВа, плюс индуктивность, итого 5,5 кВа. В данном случае купив некачественную станцию Вы не сможете пользоваться водой, хотя 2,5 кВа вполне хватит обеспечить все ваши потребности. Хорошие двигатели обладают запасом мощности, которые не дадут двигателю заглохнуть и запустят насос.
     Мы можем бесконечно рассказывать о всех премудростях и подводных камнях, но поверьте, нет желания учить конкурентов да и просто поймите, это Ваш выбор. Позвоните нам, и даже если вы ничего не купите, мы ответим на ЛЮБЫЕ вопросы и будем рады, если Вы напишете замечания и предложения к данной статье и к нашей работе в целом. Мы не берем на себя обязательство быть самыми лучшими, обеспечить Вас САМЫМИ надежными генераторами, это нереально. Но мы сделаем Все, чтобы Вы не остались одни со своей проблемой. Мы живем и работаем в России. МЫ стараемся сделать свою продукцию качественней, снижать цены, помогать и себе и Вам, изготавливать новые модели, увеличивать ассортимент и не экономить ради небольшого дополнительного заработка на качестве. Да, мы тоже делаем ошибки. НО мы их ИСПРАВЛЯЕМ.