Lumesahk teie autole. Lumesahk. Ise-ise lumesahk Ise-ise lumesahk vaasil

Äärelinna omaniku majapidamises olev maastur on teede kvaliteeti arvestades suurepäraseks abiks ja vahel lausa hädavajalikuks. Sellise üksuse kapoti all on peaaegu sada ja mõnikord rohkem töötavat "hobust", mis koos muljetavaldava massi ja sõiduomadustega muutub tõsiseks argumendiks võitluses maastikul.

Miks mitte kasutada seda jõudu kohaliku piirkonna liiklusolukorra parandamiseks talvel? Tootjad on pikka aega tegelenud sobivate lisaseadmetega, vabastades lumesaha UAZ-i ja teiste meie riigis populaarsete maasturite mudelite jaoks. Miks mitte säästa raha ja teha oma tera mudel, arvestades, et käsitöövõimalused osutuvad sama headeks ja mõnikord isegi paremateks kui tehase omad?

Tehase variant

Te ei tohiks ratast uuesti leiutada, palju lihtsam on piiluda, kuidas tootjatelt UAZ-i prügikasti teha. Tõenäoliselt ei ole võimalik tehase riputatud labasid täielikult kopeerida, kuid mõne mudeli aluseks on täiesti võimalik. Lisaks väldib tõestatud võimaluste üksikasjalik uurimine palju vigu oma lumelabida projekteerimisel ja valmistamisel.

1. Prügi mõõtmed. Minimaalne müüdava tera laius on 1900 mm, mis on arusaadav, rattad asuvad erinevatel mudelitel väljast kuni 1,8 m kaugusel. Tera peaks katma selle vahemaa varuga ka kaldus asendis, ideaalne oleks laius 2-2,1 m.
2. Pöörlemismehhanism. Erinevad mudelid pakuvad sõrmega fikseerimist keskel või täiendavate varraste kasutamist. Selliste tera mõõtmetega on parem kasutada täiendavat tugevdust.
3. Kinnitus auto külge. See seade võimaldab kühvlit vertikaalselt tõsta ja mõnikord kaitsta roolivardaid.
4. Tõstemehhanism. Alates kõige lihtsamatest jalgadest tera tõstmiseks tagurpidi liikumisel kuni käsitsi või elektrilise juhtimisega vintsimehhanismideni.
5. UAZ-i prügikate pehmendamiseks tõsiste takistustega kokkupõrke korral saate selle muuta liigutatavaks ja varustada vedrudega.

Disain

Palju sõltub materjalide olemasolust ja tehnilistest oskustest. Ilma pöördmehhanismita tera on töökindlam ja lihtsam valmistada, säästes nii veidi materjale ja lühendades oluliselt tootmisaega, kuid see vähendab selle ulatust. Teisest küljest võib pöördemehhanism muutuda konstruktsiooni kõige haavatavamaks punktiks, selle teostamine nõuab kinnitussõlmedes teatud ohutusvaru. Tera tööpind vajab samuti tugevdamist, oluline on jälgida üksikute osade kaalu. On soovitav, et tera saaks paigaldada ja maha võtta üks inimene.

Puhastava pinna kaitsmiseks tuleks kasutada kummiriba, mille kinnitus peaks olema lahtivõetav, et kummi kuludes saaks välja vahetada. Kohas, kus tera on sõidukile kinnitatud, on vaja ette näha tera võimalik järsk kokkupõrge takistusega. Kinnituspunktid ei tohiks asuda auto oluliste osade ees.

Materjali valik

Selles etapis jääb valik alati esinejale, saab vaid nõustada või soovitada, kust on kõige lihtsam sobivaid osi leida. 200-liitrised tünnid on end tõestanud kalluri labida materjalina, kuid kavandatud mõõtmeid arvestades on vaja 2 tünni või täiendavat konstruktsiooni tugevdamist. Juht- ja tugevdusribidena saab kasutada ruut- või ristkülikukujulisi torusid, samuti on võimalik kasutada veerenurka, peenikest kanalit või I-tala džempreid.

Tera kaldenurga reguleerimiseks saab kasutada džempreid koos pöördpandlaga või erineva läbimõõduga torudega, millel on augud tihvtide kinnitamiseks. Vintsi kasutamisel tera tõstmise juhtimiseks on vaja lisamaterjali, et varustada koht vintsi enda ja vajadusel plokkide süsteemiga.

Kodused prügimäed UAZ-il võrgus

Netist leiate palju näiteid, kus käsitöölised demonstreerivad oma kätega UAZ-il kokkupandud prügimäge. Andekate käsitööliste joonised on väga mitmekesised, mõned pakuvad lihtsustatud võimalusi, teised kasutavad erinevaid modifikatsioone, mis on mõnikord edukamad kui tehasetooted.

Peamised etapid ja sõlmed

Kust alustada tööd, et oma kätega UAZ-i kavandatud prügimägi realiseerida? Joonised tuleb teha maasturi mudelit arvestades ning alati peab jääma mingi varu suuruses, et võimalikud puudused saaks kohapeal tasandatud. Kõigepealt on kõige parem varustada koht, kus konstruktsioon auto külge kinnitatakse. See võib olla kas lihtsad fikseeritud kronsteinid või terve platvorm nagu "kenguryatnik", et mahutada mitte ainult tera, vaid ka plokisüsteemiga vints. Saiti saab teha nii püsiva kujundusega kui ka eemaldatava konstruktsioonina, mis on eelistatav, kuna see ei riku välimus auto.

Järgmisena võite hakata valmistama tera kõige massiivsemat osa - töötavat labidat. Mõõdud on kõige parem valida ülaltoodud kirjast 2 x 0,6-0,8 m Liiga suur sahk puhastab lume paremini, kuid paigaldamisel ja transportimisel on see ebamugav. Järgmises etapis on parem tera fikseerida vertikaalsesse tööasendisse ja kinnitada sellele ülejäänud elemendid. Tuleb meeles pidada, et isegi ilma pöördemehhanismita UAZ-i lihtsad terad peavad olema vertikaalselt liigutatavad, vastasel juhul võib auto töötamise ajal tõsiselt kahjustada saada. Viimase sammuna valmistatakse juht- ja pöördelemendid ning kinnitatakse need konstruktsiooni külge.

Tõstemehhanismid

Näete võimalusi, kus tõstemehhanismina kasutatakse manuaalset trummelvintsi ja seda juhib esiplatvormil asuv inimene. See pole eriti ohutu, parem oleks selliseid prügimägesid UAZ-il tõsta ja langetada pärast seda, kui auto on täielikult peatunud.

Elektrivintside kasutamine on palju mugavam ja turvalisem, kuid mitte kõik pole valmis sellistele seadmetele raha kulutama. Kõige eelarvelisem variant oleks spetsiaalne alus, mis töötab siis, kui tagurdamine automaatne ja tera pidevaks ülemises asendis hoidmiseks transpordirežiimis saate kasutada pöördehooba.

Järeldus

Meistri töö kardab, ütlevad nad. UAZ-i jaoks isetehtav või tehases kokkupandud tera aitab teil kasutada oma maasturit mitte ainult transpordivahendina, vaid ka truu abilisena majapidamises.

Iga lumesahk koosneb tavaliselt kolmest osast:

• Lumeämber
• Pöörlemismehhanism
• Kinnitussõlm

Lisaks on kopa ja sõiduki kinnituste kahjustamise ja deformatsiooni vältimiseks paigaldatud vedru-translatsiooniseadmed. Koha katvuse kaitsmiseks lumelabida terava serva kahjustuste eest paigaldatakse sellele kummiribad.

Prügi maasturi jaoks

Peaaegu igale maasturile, nagu Niva, UAZ või võõras auto, on võimalik oma kätega paigaldada lumesahk, mis säästab ruumi sellise seadme hoidmiseks ja hõlbustab selle paigaldamist kokkupandava konstruktsiooni tõttu.

Lumekoristusmehhanismi juhitakse otse auto kabiinist tänu elektrilisele vintsile, mis tavaliselt tarnitakse komplektina. Samuti saate reguleerida labida pöördenurka, lähtudes eemaldatava lumikatte paksusest ja tihedusest.

Lumesahk ATV-le ja möödasõidutraktorile

Õige prügitüüpi mehhanismi valimiseks tuleb selgeks teha ATV enda mudel ja selle põhjal valida paigalduskomplekt, mille järel valitakse välja alamraam, tõsteseade ja labidas.

Paigalduskomplekte on kahte tüüpi: esi- ja keskkinnitus. Päramootori kopast ja ATV-st koosneva lumepuhuri eripäraks on see, et nende kasutegur on kõrge vaid objektil väikese ja pehme lumekihi puhastamisel.

Kallutaja-tüüpi labida ja möödasõidutraktori tandemi eripäraks on taskukohane hind, lihtne disain ja kõrge manööverdusvõime. Sellise seadme kasutamisel ei saa te karta katte kahjustamist, kuna töökiirus pole nii suur kui eelmistel juhtudel. välistab sagedased rikked pöörd- ja vedrutagastusmehhanismide puudumine.

Karm talv on selline, et eramajade omanikel tuleb sageli tegeleda lumekoristustöödega. Lumeprobleemi lahendamiseks kasutavad nad erinevaid tööriistu, labidaid jne. Lume käsitsi äravedu suurelt alalt tehnika praeguse arengutaseme juures on muutunud haruldaseks juhuks. Ja tõepoolest, milleks on vaja pikki tunde ja vaeva näha oma talukoha lumehangede ja prahi koristamise nimel, kui saate oma kätega järelkäiva traktori jaoks isetehtud tera teha.

Ise-tegemise tera järelkäiva traktori jooniste jaoks

Igat tüüpi seadmetele hõlpsasti paigaldatavad lumesahad kiirendavad ja hõlbustavad oluliselt lumekoristust. Iga möödasõidutraktori lumepuhuri tera sisaldab kolme põhiosa - lumelabidat, labida pöördenurga reguleerimise seadet ja kinnitust, mis kinnitab labida traktori raamile.

Kinnituskomplektides on mitu valmisprügipuidu kujundust, kuid sellist teehöövlit saab oma kätega teha möödasõidutraktori jaoks, joonised on toodud allpool.

Labida prügimägi on liigendseadmete element, mida kasutatakse koos mootoriplokiga. Tema abiga on võimalik mehhaniseerida selliseid maal levinud töid nagu prügivedu, talvel lumekoristus, aga ka maapinna tasandamine ja ühest kohast teise viimine.


Labidad-puistangud on mitmesuguste modifikatsioonidega, kuid üldiselt iseloomustab neid üldine tööpõhimõte ja seade. Reeglina on neil mitu tüüpilist töökohta. Tavaliselt on need kolm järgmist sätet:

• edasi
• vasakule (30 kraadise kaldega)
• paremale (30-kraadise kaldega)

Möödasõidutraktori teraga töötamine

Möödasõidutraktori kühvelkapp pöörab enne töö alustamist käsitsi vasakule ja paremale kuni 30 kraadise nurga all. Asendi reguleerimise toiming lõpetatakse soovitud nurga seadmisega ja tera kinnitamisega splindidega valitud asendisse.

Jalutustraktori tera labida laius on tavaliselt üks meeter (mõnel mudelil võib olla erinev väärtus) ja kopa metalli paksus on 2–3 mm. Tehases on kühvlid-puistangud valmistatud kvaliteetsest terasest.

Motobloki seadme ja varustuse prügimägi

Jalutatavate traktorite labidad võivad olla varustatud metallist otsikuga nugadega, millega on mugav maapinda tasandada, aga ka lumekoristustöödeks mõeldud kummiotsikutega.
Kuna kühvlite-prügijate modifikatsioone on lai valik, siis tuleb sellise monteeritud seadme valimisel kindlasti veenduda, et seadet saab paigaldada juba olemasolevale möödasõidutraktorile.

Tootjad ei varusta motobloki labidaid vedru summutusmehhanismidega, kuna väikese liikumiskiiruse tõttu pole vaja spetsiaalset kaitset ebatasase pinnasega kokkupuute eest. Käitav traktor ei vaja tõste- ja pööramisseadmeid, mis vähendab oluliselt lumekoristuskomplekti kogumaksumust.

Varustades oma järelkäiva traktori lumesaha tarvikutega, ostke spetsiaalsed metallkingad. Pneumaatiliste rataste asendamine selliste "kingade" vastu parandab oluliselt lumekoristuse kvaliteeti.
Jalutatavate traktorite monteeritud kühvlite hinnad on madalad ja jäävad vahemikku 4000–6000 rubla.

Kuidas teha oma kätega möödasõidutraktori tera

Oma kätega möödasõidutraktori tera valmistamine pole sugugi keeruline, kui teie majapidamises on veski, puur ja keevitusmasin.
Siin on üks lihtsamaid võimalusi sellise toote jaoks möödasõidutraktorite omanikele. Te ei pea pikka aega sobivat metalli otsima, sest selleks saate kasutada tavalist kahesajaliitrist terasest tünni.

Lõika see ettevaatlikult kolmeks osaks ja saad labida jaoks kolm kumerat segmenti. Olles kaks neist piki kontuuri keevitanud, saame toote, mille metalli paksus on kolm millimeetrit, mis on tera jäikuse tagamiseks täiesti piisav.

Tera alumine osa on tugevdatud noaga. Selleks vajate 5 mm paksust terasriba, mis on võrdne tera käepidemega. Kummist turvariba kinnitamiseks puuritakse noa sisse 10-12 cm sammuga augud läbimõõduga 5-6 mm.

Tera kinnituskonstruktsioon möödasõidutraktori külge on üsna lihtne ja seda saab hõlpsasti rakendada ka koduses töökojas. Samal ajal keevitatakse prügimäe külge ruudukujuline toru 40x40 mm, mis on keevitatud kahest tünni segmendist, umbes selle kõrguse keskel tugevdamiseks. Seejärel keevitatakse selle keskele toru külge paksust terasest poolring, millesse tehakse kolm auku, mis on vajalikud kühvli pöördenurkade fikseerimiseks.

Pärast seda keevitatakse samast torust L-kujuline hoidik, mille üks ots sisestatakse poolringis olevasse auku ja teine ​​kinnitatakse poltidega möödasõidutraktori raami külge. Labida kõrguse reguleerimiseks kasutatakse polte A ja B. Need kruvitakse aukudesse ruudukujulises torujupis, mis keevitatakse konksu külge ja asetatakse L-kujulisele hoidikule.

Isetera labida tera järelkäitavale traktorile

Meie tagantkäiva traktori labida tera suurus on 850x220x450mm. Labidas ise on valmistatud 2-3 mm paksusest teraslehest. Sees asuvad nagid on valmistatud 3-4 mm paksusest lehest ja toimivad jäikusribidena.

Neisse puuritakse augud tera varrastele kinnitamiseks, võttes arvesse tera rangelt vertikaalset asukohta möödasõidutraktori esiosa suhtes.

• 1 - tera leht (tina);
• 2 - hammas 4tk (jäikusribid);
• 3 - tera alumine leht (tina);
• 4 - nuga;
• 5 - silmus tõukejõu kinnitamiseks.

Tera kinnitamiseks mõeldud kronstein paigaldatakse möödakäiva traktori käppadele, mille külge on kinnitatud möödasõidutraktori eesmise voltimistoe alus ja kasutatakse samu M10 polte. 520 mm pikkused vardad kinnitatakse kronsteinide külge tiibmutritega M8 poltidega, mis kinnitatakse tera jäigastite külge.

Sisemistesse jäikusribidesse (alus paksusega 3-4 mm) puuriti augud tera kinnitamiseks varraste külge nii, et tera asuks möödasõidutraktori suhtes vertikaalses asendis. Tera on täiendavalt kinnitatud möödasõidutraktori külge kahe reguleerimisvarda abil: mittetööasendis võimaldavad need kronsteinid maha laadida. Tera alumise osa külge on poltidega kinnitatud nuga mõõtmetega 3x100x850 mm.

• 1 - tera;
• 2 - varras;
• 3 - sulg;
• 4 - tõukejõud.

Puistangu põhi on kaetud tinaga, et vältida selle mattumist maasse. Põhja laiust (sügavust) saab teha väiksemaks kui joonisel näidatud. Tera kõrgusega 450 mm ja sügavusega 220 mm näeb see rohkem välja nagu kopp.

Nendest soovitustest lähtudes ja mõõtudega katsetades saate teha labidatera erinevatele möödasõidutraktoritele: Neva, Salyut jne. Siis on lumekoristus möödasõidutraktoriga teie jaoks lihtne ja nauditav asi.

Omatehtud noatera möödasõidutraktori joonistamiseks

Tee-seda-ise prügila järelkäitava traktori videovalikus

Seonduvad postitused:

Tee-seda-ise kettahülgaja möödasõidutraktori fotode ja jooniste jaoks

Omatehtud pöördader möödasõidutraktorile, joonised, fotod, seadistused ja seadistused

Tegemine manuseid oma kätega, fotode ja joonistega möödasõidutraktoreid
Mis juhtub ja kuidas Salyuti järelkäiva traktori jaoks tarvikuid valida

Talve saabudes kerkib peaaegu kõigi maatükkide omanike ees küsimus, kuidas meisterdada tera tagakäiva traktori jaoks. Spetsialiseeritud ja veebipoodides on palju lumekoristustarvikuid. Kõigil pole aga võimalust osta tehases valmistatud teraga tagantkäitavat traktorit. Hea ja kvaliteetne tehases valmistatud lumesahk on muljetavaldava maksumusega. Saate säästa kallilt ostult, kui näitate üles loovust ja valmistate oma kätega möödasõidutraktori jaoks tera. Selle töö jaoks ei ole vaja osta erivarustus. Käeulatuses olevast traktorist saate teha omatehtud tera.

Tööriistad ja materjalid

Lumenoa saate paigaldada iga mootorikultivaatori raamile, mille võimsus on üle 4 hj. ja kaal mitte alla 50 kg. Mida raskem seade, seda paremini tuleb see toime lumetormi tagajärgedega. Kodumaine Neva järelkäidav traktor on kõige parem varustada labidaga. Sellel tehnikal on kõrge tööomadused, kohandatud töötama kõige raskemates ilmastikutingimustes maksimaalse koormusega.

Möödasõidutraktori jaoks isetegemise labidas valmistatakse järgmiste seadmete abil:

• rulett;
• keevitusmasin;
• veski ketastega metalli lõikamiseks ja lihvimiseks;
• elektriline puur;
• mutrivõtmete komplekt;
• kruvikeeraja;
• värv, pintsel.

Pärast tööriista tööks ettevalmistamist on vaja otsustada materjali üle, millest Neva möödasõidutraktori labida tera valmistatakse. Labida saate valmistada erinevatest metalltoodetest, millel on piisav ohutusvaru.

Neva möödasõidutraktori prügimäe saab kokku panna järgmistest materjalidest:

Lumine talv on enamiku Venemaa piirkondade probleem. Kui linnades on eritehnikaga varustatud kommunaal- ja maanteeorganisatsioonid selle probleemi pärast hämmingus, siis eramajades jäävad omanikud lumega üksi. Miks mitte kasutada saidiomanike seas populaarset abilist, mida kasutatakse tavaliselt ainult suvel? Motoplokid on selles mõttes universaalsed, peamine on teada, kuidas oma kätega motoploki jaoks tera teha.

Kas osta või käsitsi ehitada?

Kauplustes leiduvad lumesahad on üsna kallid, lisaks on olemas spetsiaalsed konstruktsioonid, mis kasutavad tõhusaks lumekoristamiseks tagantkäitavat traktoriajamit. Vajalike metallitööoskuste puudumisel on kindlam soetada tehases valmistatud lumekoristustarvikud.

Kuid kui teil on keevitusmasin, puur, materjal ja vaba aeg, saate selle lisaseadme ostmisel tõsiselt kokku hoida. Lisaks saab möödasõidutraktori meisterdamise tera igal ajal muuta ja parandada ning selliste toodete töökindlus on sageli suurem.

Professionaalide kogemus

Ratast ei tasu uuesti leiutada, lumepuhastusseadmete valmistamise ligikaudse skeemi saab laenata tootjatelt, näiteks kasutage Vsevolozhsky RMZ möödasõidutraktori tera joonist. Muidugi saab konstruktsiooni lihtsustada või tugevdada, olenevalt möödasõidutraktori mudelist;

Disain

Disaini peamised osad on:

• Kühveldaja või nuga on töötav osa, mis suhtleb lumega. Seda saab valmistada erinevatest materjalidest. Sobiv metallplaat paksusega 3 mm. Pidage meeles, et alumine osa võib kinnituda teepinna külge ja seda tuleb täiendavalt tugevdada tööküljelt metallribaga ja tagaküljel jäikustega.
• Pöörlemismehhanism. Tihti on palju mugavam kasutada 30º nurga all olevat tera, et mitte kogu lumemassi enda ette lükata, vaid sõidusuunast eemale visata. See vähendab möödasõidutraktori koormust ja võimaldab lund õiges suunas liigutada. Tera pöörlemiseks ja lukustusmehhanismiks on vaja vähemalt 10 mm paksust plaati, tugevat pöördepolti peamises kinnituspunktis ja tihvtühendust tera lukustamiseks sirges või kaldus asendis.
• Iga mudeli dokkimine ja kinnitused möödasõidutraktori külge võivad olla erinevad. Oma kätega möödasõidutraktori tera valmistamiseks ei tohiks te tähelepanu pöörata lisaseadme mitmekülgsusele, parem on hoolitseda tera kinnitamise usaldusväärsuse eest oma möödasõidutraktorile.

Tööriistad

Ilma spetsiaalne tööriist metalli töötlemine võib olla üsna keeruline. Käsitöökojas tuleks ette valmistada järgmised tööriistad ja seadmed:

• Keevitusmasin. Käsitöömeistrid kasutavad sageli väikeseid trafo- või inverterseadmeid, mis võimaldavad mobiilset tööd. Keevitustöödel pidage meeles ettevaatusabinõusid.
• Nurklihvija, mida rahvasuus nimetatakse veskiks. Ärge unustage kaitsta tuleohtlikke materjale sädemete eest, mis võivad töö ajal lennata kuni viisteist meetrit.
• Puur või perforaator koos puuride komplektiga erineva läbimõõduga metalli jaoks. Vajalikud on augud polt- ja sõrmühenduste jaoks.
• Ilma assistendita töötamisel võivad abiks olla klambrid ja klambrid.

materjalid

Oma kätega möödasõidutraktori tera valmistamiseks ei ole kaptenil materjali valikul piiranguid, allolevas loendis on näidatud ainult soovitatavad osad ja võimalikud asendused:

• Vähemalt 3 mm paksune metallplaat tera tööosa valmistamiseks. Mõõtmed sõltuvad lisaseadme kavandatud parameetritest, mis omakorda sõltuvad otseselt möödasõidutraktori võimsusest. Vana 200-liitrine metalltünn võib serveerida suurepärane materjal, mille jaoks tuleb see lõigata kolmeks osaks ja jäikuse tagamiseks kaks neist piki perimeetrit keevitada. Tünni pikisuunas lõikamisel järgige ettevaatusabinõusid, et metallleht ei põrkuks ootamatult küljele. Kolmanda osa saab lõigata muude teraosade jaoks.
• Metallist jäigastajaid saab valmistada väga erinevatest materjalidest, näiteks 3 mm plaadi jääkidest või nurkadest ja tugevdusest.
• Pöördmehhanismi metallplaadi paksus peab olema vähemalt 8 mm, kuna see on kõige haavatavam punkt.
• Sidurisõlme valmistamiseks on vaja 40 x 40 mm nelinurkset toru, mida saab aukude ja poltide abil reguleerida.
• Laiade labade puhul võib vaja minna täiendavat tugevdamist toru või nurga abil.
• Seibidega poldid ja mutrid erinevate sõlmede ja detailide kinnitamiseks. Pöördmehhanismi reguleeritava osa tihvtid.

Möödasõidutraktori jaoks saate tera teha gaasiballoonist, kuid gaasiga töötades pidage meeles ohutusmeetmeid. Silinder tuleb esmalt täielikult veega täita, et välistada igasugune süttimise või plahvatuse võimalus.

tera tootmine

Joonis näitab elektriskeem lumesahk, artikli alguses olevate tehasejooniste põhjal. Disain on lihtsustatud ja kokkupanek sobib keskmise ja kerge järelkäimisega traktoritele. Ülikergetel seadmetel ja mootorkultivaatoritel ei ole piisavalt võimsust tõhusaks lumekoristuseks. Tera mõõtmed sõltuvad möödasõidutraktori teljevahest, selle võimsusest ja saadaolevate materjalide suurusest. Üle 1 m laiuse tera valmistamisel tuleb kindlasti tagada konstruktsiooni tugevdus.