लेक्सस कारें: उन्हें कौन और कहां बनाता है। लेक्सस - लेक्सस कार ब्रांड का इतिहास कौन सा देश लेक्सस का उत्पादन करता है

लग्जरी कारें बनाती हैं। प्रारंभ में, वे संयुक्त राज्य में बिक्री के लिए अभिप्रेत थे। हालाँकि, उन्हें वर्तमान में दुनिया भर के कई देशों में भेज दिया जाता है। मुख्यालय जापान में नागोया शहर में स्थित है।

नाम इतिहास

इन प्रतिष्ठित कारों के उपयोगकर्ता दावा करते हैं कि इस शब्द का कोई अर्थ नहीं है, लेकिन यह केवल एक लक्जरी कार के लिए एक पदनाम है। हालांकि, क्रिएटर्स का दावा है कि यह नाम एलेक्सिस नाम से जुड़ा है। इसे टोयोटा की कारों की एक नई लाइन के नाम के विकल्प के रूप में माना जाता था। प्रोटोटाइप प्रसिद्ध श्रृंखला "राजवंश" एलेक्सिस कैरिंगटन का नायक था। लेकिन यह नाम पूरी तरह से पारित नहीं हुआ, यह थोड़ा बदल गया, बन गया - "लेक्सस" (लेक्सस)।

लक्ष्य निर्धारित करना, संभावित बाजारों पर शोध करना

1983 में, टोयोटा के नेतृत्व ने एक लक्ष्य निर्धारित किया - बनाने के लिए सबसे अच्छी कारकार्यकारी वर्ग श्रेणी में दुनिया में। इस अवधि के दौरान, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रीमियम कारों की मांग थी। उस समय तक, इस राज्य के क्षेत्र में, टोयोटा को पहले से ही एक ऐसे निगम के रूप में जाना जाता था जो विश्वसनीय और गुणवत्ता वाली कारें. लेकिन एक्जीक्यूटिव क्लास कार आला को कवर नहीं किया गया था, जिसके संबंध में इस श्रेणी में कारों का विकास शुरू करने का निर्णय लिया गया था।

उत्पादन की शुरुआत से पहले, टोयोटा ने संभावित बाजार का एक बड़े पैमाने पर शोध अध्ययन आयोजित किया, जिसमें भविष्य की कारों के संपूर्ण डिजाइन के साथ था। इस उद्देश्य के लिए, मौके पर संभावित खरीदारों की प्राथमिकताओं को स्थापित करने के लिए कैलिफ़ोर्निया में परिसर किराए पर लिया गया था।

1989 में, कार के निर्माण पर काम पूरा हुआ। निगम के अनुसार, लगभग 60 डिजाइनर, मोटर वाहन उद्योग के विभिन्न क्षेत्रों में लगभग 1,400 विशेषज्ञ इंजीनियर और 2,500 से अधिक यांत्रिकी विकास में शामिल थे। कार के लगभग 450 प्रोटोटाइप तैयार किए गए थे। कुल मिलाकर, परियोजना में $ 1 बिलियन से अधिक का निवेश किया गया है।

उत्पादन की शुरुआत

हालांकि, इस काम का परिणाम प्रभावशाली था। लेक्सस एलएस 400, उस समय के लिए अद्वितीय, एक अद्वितीय डिजाइन, एक उन्नत चार-लीटर वी 8 इंजन की विशेषता के साथ बाजार में प्रवेश किया। ताहारा शहर में जापानी संयंत्र वह स्थान है जहां लेक्सस नंबर एक को इकट्ठा किया जाता है।

शुरुआत 1989 की शुरुआत में डेट्रॉइट ऑटो शो में हुई थी। 9 महीने बाद, सितंबर में, इसकी बिक्री संयुक्त राज्य में स्थापित वितरण नेटवर्क के माध्यम से शुरू हुई। उसी समय, बिक्री शुरू करने की प्रक्रिया मीडिया में बड़े पैमाने पर विज्ञापन अभियान से घिरी हुई थी।

पहले लेक्सस को इसके उपकरण, उन्नत वायुगतिकी और अर्थव्यवस्था के लिए अच्छी समीक्षा मिली। इसे अच्छी समीक्षा मिली और गैस से चलनेवाला इंजन. कार की कीमत लगभग 38,000 डॉलर थी, जिसे उचित राशि माना जाता था। अत्यधिक चिह्नित और हैंडलिंग विशेषताओं। हालांकि, आलोचकों ने निलंबन की कठोरता पर ध्यान दिया। उसने कार के आरामदायक वातावरण का पूरा आनंद लेने का मौका नहीं दिया।

1989 के पहले वर्ष के दौरान, Lexus LS 400 की 16,392 इकाइयाँ और कंपनी का एक अन्य मॉडल ES 250 सेडान, संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गईं। 1990 में, बिक्री और भी अधिक बढ़ गई, इन दोनों मॉडलों में से 63,594 की बिक्री हुई। उसी वर्ष, ऑस्ट्रेलिया, ग्रेट ब्रिटेन, कनाडा और स्विटजरलैंड में प्रीमियम कारों के छोटे बैच वितरित किए गए।

उत्पादन विस्तार

1991 के वसंत में, लेक्सस ने एलएस 400 के समान इंजन के साथ, एससी 400 स्पोर्ट्स कूप को बाजार में लॉन्च किया। उस समय के लिए इसका प्रभावशाली प्रदर्शन था, 6.9 सेकंड में यह 1,000 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम था। कुछ समय बाद, पूर्ववर्ती ES 250 से नई पीढ़ी की सेडान ES 300 की बिक्री शुरू हुई। यह कार इस ब्रांड की सबसे अधिक बिकने वाली कार बन गई।

अगले वर्ष, 1992, लेक्सस एससी 400, ईएस 300 मॉडल को विश्व ऑटोमोबाइल प्रदर्शनियों में कई मानद पुरस्कारों से सम्मानित किया गया। कंपनी ने अमेरिका में बिक्री के मामले में बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज को पीछे छोड़ दिया है। उसी वर्ष सितंबर में, बाजार में एक बेहतर एलएस 400 लॉन्च किया गया था, जिसमें लगभग 50 संशोधन किए गए थे।

जनवरी 1993 में, ऑटोमोटिव डिज़ाइनर Giorgetto Giugiaro, जिसे Lexus ने नवोन्मेषी और उन्नत वाहनों को विकसित करने के लिए किराए पर लिया, जारी किया नए मॉडल- जीएस300। एक साल बाद, वह यूरोप में टोयोटा एस पर आधारित अपने प्लेटफॉर्म पर एक बहुत ही ध्यान देने योग्य नवीनता बन गई।

लेक्सस - एलएस 450 की पहली एसयूवी 1996 में विकसित की गई थी। इसके तुरंत बाद, जीएस 300 की तीसरी पीढ़ी जारी की गई। 1998 में, लेक्सस ने प्रीमियम क्रॉसओवर आरएक्स 300, साथ ही नई पीढ़ी की कारों, जीएस 300 और जीएस 400 को लॉन्च किया।

RX300 का उत्पादन संस्करण तीन-लीटर V 6 इंजन के साथ-साथ एक बेहतर 4-स्पीड . से लैस था सवाच्लित संचरणगियर ताहोर का प्लांट वहीं बना रहा जहां Lexus RX को असेंबल किया गया है। इस तथ्य के कारण कि इस कार में एक एसयूवी, सेडान और स्टेशन वैगन की क्षमताओं का सफलतापूर्वक मिलान किया गया था, यह अमेरिकी बाजार में एक बहुत लोकप्रिय और सबसे अधिक बिकने वाला प्रीमियम क्रॉसओवर बन गया। अगले वर्ष, 1999, लेक्सस ने अमेरिका में अपनी दस लाखवीं कार बेची।

इसी अवधि में, दक्षिण अमेरिका में कंपनी की पैठ शुरू होती है, ब्राजील में बिक्री शुरू होती है।

पुनर्निर्माण

XXI सदी की शुरुआत के बाद से, कंपनी ने सालाना अपने नए उत्पादों को बाजार में आपूर्ति की। यह और नई आईएस लाइन स्पोर्ट्स सेडान वर्ग में नवाचार की निरंतरता है। उसी समय, पहली एससी 430 परिवर्तनीय बनाई गई थी, साथ ही एलएस 430 वर्ग से नई तीसरी पीढ़ी की कारें भी बनाई गई थीं।

इस समय के आसपास, लेक्सस ने जीएक्स 470 एसयूवी, साथ ही नई पीढ़ी के आरएक्स 330 को लॉन्च किया। 2004 को इस तथ्य से चिह्नित किया गया था कि कंपनी ने अपनी दो मिलियन कार बेची, साथ ही साथ पहली 400एच आरएक्स हाइब्रिड एसयूवी का शुभारंभ किया।

2005 में, लेक्सस को संगठनात्मक रूप से अपने पूर्वज, टोयोटा से अलग कर दिया गया था। उन्हें एक उत्पादन केंद्र, एक कारखाना मिला जहां लेक्सस को इकट्ठा किया गया, डिजाइन ब्यूरो और डिजाइन विभाग। उसी समय, कंपनी ने जापान के घरेलू बाजार में प्रवेश किया, और चीन सहित वैश्विक विश्व बाजारों में अपनी बिक्री का भी काफी विस्तार किया।

2008 के आर्थिक संकट ने बिक्री के विकास को कुछ हद तक धीमा कर दिया। हालाँकि, 2009 में, YS 250 h को उत्पादन में लगाया गया था, जिसका उद्देश्य उत्तरी अमेरिकाजापान हाइब्रिड। एक ऑफ-रोड हाइब्रिड 450 h RX भी जारी किया गया था।

2010 से, कंपनी ने कॉम्पैक्ट हाइब्रिड हैचबैक CT 200 h के साथ रूसी बाजार सहित बाजार में प्रवेश किया है।

2012 की शुरुआत में, लेक्सस ने लागू करना शुरू किया चौथी पीढ़ीजीएस 350, 450एच वेरिएंट की नई लाइनें। उसी वर्ष, कंपनी ने ES श्रृंखला की छठी पीढ़ी को लॉन्च किया।

लेक्सस को कहां असेंबल किया गया है?

कंपनी दुनिया के सबसे उन्नत ऑटोमोटिव उद्यमों में से एक, तहारा संयंत्र में सभी कारों का विकास और निर्माण करती है। इस स्थान पर निर्माण की गुणवत्ता इस तथ्य से प्रमाणित होती है कि प्रवेश द्वार पर सभी कर्मचारियों को धूल हटाने के लिए अनिवार्य वायु स्नान के अधीन किया जाता है।

2000 के दशक की शुरुआत से, लेक्सस ने अन्य जापानी कारखानों में कारों को इकट्ठा करना शुरू किया। उत्तरी अमेरिकी बाजार मुख्य रूप से अपने स्वयं के असेंबली प्लांट में ब्रांड मशीनों से भर जाता है। कनाडा, कैम्ब्रिज शहर - वह स्थान जहाँ लेक्सस को इकट्ठा किया जाता है।

रूसी संघ में, लेक्सस के पास कोई कार असेंबली सुविधा नहीं है और न ही उन्हें खोलने की योजना है। यह इस तथ्य के कारण है कि कंपनी का प्रबंधन अपनी प्रतिष्ठा के लिए अनावश्यक जोखिम से बचता है। इस प्रतिनिधि ब्रांड की लगभग सभी कारों को जापान से रूसी संघ में आयात किया जाता है - वह देश जहां रूस के लिए लेक्सस को इकट्ठा किया जाता है। जो उत्तरी अमेरिकी कारखानों में उत्पादित किए गए थे, वे यहां अत्यंत दुर्लभ हैं।

हमारे देश में लोकप्रिय NX मॉडल कंपनी द्वारा विशेष रूप से रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका में मोटर चालकों के लिए विकसित किया गया था। जहां Lexus HX को असेंबल किया गया है - जापान में। मियाता प्रान्त में, वाहन कारखानाक्यूशू शहर में।

लेक्सस एनएक्स - क्रॉसओवर, कॉम्पैक्ट, पहली बार 2014 में बीजिंग में तीन संस्करणों में दिखाया गया था। यह टोयोटा आरएवी4 प्लेटफॉर्म पर आधारित है। शरद ऋतु 2014 से बिक्री पर। संयंत्र में जहां लेक्सस एनएक्स को इकट्ठा किया जाता है, अन्य मॉडल भी तैयार किए जा रहे हैं - आरएक्स, सीटी 200एच।

इस ब्रांड के तहत कंपनी द्वारा लग्जरी कारों का उत्पादन किया जाता है टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन. प्रारंभ में, उन्होंने अमेरिकी बाजार पर ध्यान केंद्रित किया, जो आज तक मुख्य फोकस है। "लक्जरी" बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करने का विचार प्रबंधन के साथ उत्पन्न हुआ टोयोटा 80 के दशक की शुरुआत में वापस। 1983 में काम शुरू हुआ। हालाँकि, जापानी अच्छी तरह से जानते थे कि पश्चिम में उनकी कारों को बेहद व्यावहारिक और विश्वसनीय माना जाता है, लेकिन सबसे प्रतिष्ठित के रूप में बिल्कुल भी नहीं। तो एक नए ब्रांड का निर्माण सबसे इष्टतम समाधान था।

गहन गोपनीयता के वातावरण में, तथाकथित "प्रोजेक्ट F1" (संक्षिप्त नाम से) "फ्लैगशिप नंबर 1" – "फ्लैगशिप नंबर 1") इसके तहत, एक असाधारण रूप से प्रतिष्ठित रियर-व्हील ड्राइव कार विकसित की गई, जो अमेरिकी और यूरोपीय मॉडलों के साथ अपनी कक्षा में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम थी।

सबसे मूल बात यह है कि उस समय अन्य जापानी कंपनियों ने उसी दिशा में कार्य करना शुरू किया: होंडा 1986 में लॉन्च Acura , निसान 1989 में पैदा हुआ इनफिनिटी. उनके साथ बने रहने की कोशिश की माजदाब्रांड्स पर काम करना अमतिसयूएसए और के लिए ज़ेडोसयूरोप के लिए, जिसे 1993 में लॉन्च किया जाना था (कई कारणों से ऐसा कभी नहीं हुआ)।

इंजीनियरों के प्रयास का नतीजा टोयोटाजुलाई 1985 में, लेक्सस एलएस 400 दिखाई दिया। कई वर्षों तक, यह यूरोप और अमेरिका की सड़कों पर "चल रहा" था। गलतियाँ एक अस्वीकार्य विलासिता थी और मॉडल ने सबसे गंभीर परीक्षणों को पारित किया, जिसे अंतिम रूप दिया गया और सुधार किया गया। इसे कुछ साल बाद ही - 2 जनवरी, 1988 को आम जनता के सामने पेश किया गया था। वहीं, नए ब्रांड को अपने ही लोगो के साथ पेश किया गया था। प्रसिद्ध एजेंसी इसके प्रचार और विकास में शामिल थी साची और साची. लोकप्रिय किंवदंती के अनुसार, शब्द लेक्ससएक संशोधित लैटिन शब्द है विलासिता ("विलासिता, वैभव") एक अन्य, समान रूप से विश्वसनीय जानकारी के अनुसार, ब्रांड नाम का जन्म शब्दों के संयोजन से हुआ है विलासितातथा लालित्य. कुल, ओर से टोयोटाकई हजार लोग शामिल थे और लगभग एक अरब डॉलर खर्च किए गए थे।

लेक्सस एलएस 400 की बिक्री सितंबर 1989 में शुरू हुई थी। बाह्य रूप से, यह कार "जापानी" की तुलना में अपने यूरोपीय या अमेरिकी समकक्षों की तरह अधिक दिखती थी। यह मूल रूप से स्पष्ट कारणों से इस तरह से विकसित किया गया था। प्रारंभ में, बिक्री केवल निराशा लेकर आई। वे काफी धीमी गति से चले, और तकनीकी समस्याएँटाला नहीं जा सकता था - पहले से बेची गई लगभग 8 हजार कारों को वायरिंग में खराबी के कारण वापस बुलाना पड़ा। लेकिन खराब शुरुआत ने नए ब्रांड को बर्बाद नहीं किया। 1989 में 16 हजार कारों की बिक्री हुई थी। यह मॉडल उसी स्तर के संदर्भ में "पहुंचा नहीं" मर्सिडीज, लेकिन यह अधिक किफायती था और इसमें उत्कृष्ट हैंडलिंग थी।

इसके बाद, अन्य मॉडलों का अनुसरण किया गया, जो कमोबेश सफल रहे। उनमें से कुछ को काफी प्रतिष्ठित पुरस्कार मिले हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ब्रांड सम्मानित हो गया है और पहचान हासिल की है। तारीख तक पंक्ति बनायेंकंपनी का प्रतिनिधित्व पहले से ही कई मॉडलों द्वारा किया जाता है, जिसमें एक एसयूवी भी शामिल है। कई आधे-मजाक में-आधे-गंभीरता से बुलाते हैं लेक्सस"जापानी मर्सिडीज"। ये कारें लगभग हर जगह बेची जाती हैं। और 2005 से, वे घरेलू जापानी बाजार में भी उपलब्ध हैं।

लेक्सस कार का इतिहास 1983 से एक ऐसे देश में है जहां लोग आराम को महत्व देते हैं - जापान में। उस समय BMW, Mercedes-Benz, Jaguar जैसे ब्रांड्स की डिमांड थी. जापानी निर्माता टोयोटा इन कार ब्रांडों की उपस्थिति से बिल्कुल भी नहीं डरती थी। इसके विपरीत, मैंने एक प्रतिस्पर्धी रास्ता अपनाने का फैसला किया। जो लोग विश्व प्रसिद्ध टोयोटा कारों को विकसित करने में कामयाब रहे, उन्होंने लेक्सस के निर्माण पर भी काम किया। उस समय, टीम में लगभग 1450 कर्मचारी शामिल थे, उनमें प्रगतिशील इंजीनियर और प्रतिभाशाली डिजाइनर थे। कार के विकास और उत्पादन में पांच साल से अधिक का समय लगा। डेवलपर्स 1988 में ठाठ, शानदार और प्रतिष्ठित कार लेक्सस LS400 की उपस्थिति के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में कामयाब रहे। इसके अलावा, उन्होंने न केवल अपने साथ समाज का ध्यान आकर्षित किया दिखावट, लेकिन यह भी मोटर की आदर्श विशेषताओं। अपनी शुरुआत के बाद से, यह कई लग्जरी कार उत्साही लोगों का दिल जीतने में कामयाब रही है।

अमेरिका में लेक्सस

हालांकि, जापान लेक्सस बनाने वाला अकेला देश नहीं था। संयुक्त राज्य अमेरिका में इस ब्रांड की कारों की मांग में तेजी से वृद्धि के बाद, एक संयंत्र बनाया गया, जिसने लेक्सस का उत्पादन भी शुरू किया। सच है, यह जापानी संस्करण से कई मायनों में अलग है। लेक्सस उत्पादनजापान में इसका उद्देश्य एर्गोनॉमिक्स और न्यूनतम लागत को बनाए रखना था, और संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्य जोर शक्ति, आकार और आराम पर था।

पहली सफल कार

लेक्सस LS400 की उत्पत्ति का देश जापान है। वह जापानी कारों के बिल्कुल विपरीत थे। डिजाइनरों ने इसे अमेरिकी उत्पादन के आधार पर बनाया है। वे एक उज्ज्वल भविष्य में विश्वास करते थे, कि एक दिन ब्रांड को न केवल यूरोप और उससे सटे देशों, बल्कि सभी विश्व बाजारों पर विजय प्राप्त करनी चाहिए।

लेक्सस LS400 का विकास टोयोटा ब्रांड के जारी होने के बाद से जापानी ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास में सबसे साहसी कदम था। उन्हें 1990 में अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाली और सबसे अच्छी कार के रूप में मान्यता मिली थी। Lexus SC400 में आठ सिलेंडर वाला इंजन है जिसमें 32 वॉल्व शामिल हैं। इसकी मात्रा 4 लीटर है, और शक्ति 294 अश्वशक्ति है। इसमें भी स्थापित पांच गति बॉक्सगियर

आगामी विकाश

निर्माता का अगला कदम Lexus GS-300 था - इसके सुंदर सुव्यवस्थित शरीर और स्टाइलिश डिजाइन ने तुरंत बहुत सारे इच्छुक खरीदारों को आकर्षित किया। शक्तिशाली कारों के उत्पादन में अमेरिकी थीम ने टोयोटा को मोटोस्पोर्ट से एक मजबूर इंजन के साथ जीएस 300 3 टी स्पोर्ट्स सेडान विकसित करने के लिए प्रेरित किया।

लेक्सस जीएस-300 विनिर्माण देश - जापान, यूएसए। इसे 1991 में टोयोटा कैमरी के साथ अमेरिका में पेश किया गया था, और विश्व प्रीमियर 1993 में हुआ था। यह सेडान प्रकार की कार थी, जिसके इंजन की क्षमता 221 hp है। साथ। 3 लीटर की मात्रा के साथ, जो अमेरिकी मानक के अनुरूप था। इसके बाद ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी लेक्सस एलएक्स 450 आई, जिसने 1996 में अमेरिकी बाजार में प्रवेश किया। इसका उत्पादन टोयोटा मॉडल पर आधारित था। लैंड क्रूजर 200. दोनों मॉडल समान थे और थोड़ा भिन्न थे।

इसके अलावा 1991 में, लेक्सस एससी 400 को पेश किया गया था, जिसने टोयोटा सोअर के निर्यात संस्करण से डिजाइन उधार लिया था। और 1998 में, Toyota Motor की एक कार का पहला शो हुआ, जिसमें IS मॉडल का पूर्वावलोकन शामिल था। और इसलिए पहली बेहतर और संशोधित लेक्सस 1999 में दिखाई दी - आईएस 200, जिसे व्यापक रूप से यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों में आपूर्ति की गई थी।

नई पीढ़ी

फिर, 2000 में, इस श्रेणी में अन्य नए आइटम जोड़े गए: LS430, IS300। उन्होंने पुराने एससी 300 और 400 कूपों को बदल दिया।2001 में, जिनेवा मोटर शो में पहला लेक्सस एससी430 कन्वर्टिबल पेश किया गया था। इसमें एक सुंदर, स्पोर्टी, नायाब डिज़ाइन है जो सभी पैदल चलने वालों और मोटर चालकों को आकर्षित करता है जो इसे रास्ते में मिलते हैं। इसका आकार चौड़ा और नीचा होता है। चालक को गति में आराम का सही एहसास देता है। छत के खुले और बंद दोनों दृश्यों के साथ कार आकर्षक दिखती है।

लेक्सस SC430 है रियर ड्राइवऔर 4.3 लीटर की मात्रा के साथ आठ-सिलेंडर वी-आकार के इंजन से लैस है, जो 282 लीटर तक की शक्ति विकसित करता है। के साथ।, और एक पांच गति स्वचालित अनुकूली संचरण। "सैकड़ों" तक कार केवल 6.4 सेकंड में तेज हो जाती है।

बिल्कुल सही कार

अगली कार जो आज तक लोकप्रिय है, वह है Lexus RX 300। इस बिल्कुल नई SUV को 2001 में डेट्रॉइट में नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शो में पेश किया गया था। कार में प्रभावशाली आयाम हैं। एक सफल रिलीज के बाद, निर्माताओं ने इसे अपडेट करने का फैसला किया और लेक्सस आरएक्स 330 के रिलीज के अपडेटेड वर्जन को डब किया। बदलावों में कार की लंबाई और चौड़ाई बढ़ाने के साथ-साथ मॉडल को 3.3 लीटर वी- से लैस करना शामिल था। 230 हॉर्सपावर वाला छह सिलेंडर वाला इंजन।

बाद में, 2009 में, एक लेक्सस आरएक्स 350 ब्रांड कार मॉडल दिखाई दिया। इस एसयूवी की क्षमता 271 . है घोड़े की शक्ति 3.7 लीटर की मात्रा के साथ-साथ 188 लीटर। साथ। 2.4 लीटर पर। जल्द ही इस मॉडल को RX 450 h में बदल दिया गया, इसमें एक स्पोर्टी लुक जोड़ा गया और इसे 300 hp की शक्ति वाले इंजन से लैस किया गया। साथ। क्रॉसओवर के प्रशंसक इसके रचनात्मक डिजाइन और शक्तिशाली इंजन से प्रभावित थे, और छह-स्पीड गियरबॉक्स पर किसी का ध्यान नहीं गया।

मॉडल के प्रकार

इस प्रतिष्ठित ब्रांड के मूल देश ने कार की चार पीढ़ियों का उत्पादन किया है। इनमें निम्नलिखित प्रकार के मॉडल शामिल हैं:

• कॉम्पैक्ट - आईएस एचएस;
• मध्यम आकार - जीएस;
• क्रॉसओवर - एलएक्स, एसयूवी, एलएक्स:
• कूप - एलएफए, एससी

2018 में, लेक्सस ने एक नई पीढ़ी की सेडान क्लास कार - लेक्सस ईएस 2019, लेक्सस यूएक्स -2018 क्रॉसओवर, लेक्सस एलएफ -1 लिमिटलेस कॉन्सेप्ट पेश की। जापान लेक्सस के निर्माण का देश है। इसका मुख्यालय टोयोटा में है।

उत्पादक देश:जापान

लेक्सस(लेक्सस) - जापानी कार कंपनीउत्पादन में विशेषज्ञता कारों. यह टोयोटा मोटर्स कॉर्पोरेशन का एक डिवीजन है जिसका मुख्यालय टोयोटा में है।

कंपनी मुख्य रूप से अमेरिकी बाजार के लिए उच्च अंत वाहनों के उत्पादन में माहिर है। लेक्सस कारें स्टाइल, आराम और गुणवत्ता को समान माप में जोड़ती हैं। गुणवत्ता वाले इंजन और ट्रांसमिशन प्रदर्शन और एक उन्नत निलंबन तंत्र के साथ, लेक्सस मॉडल में उत्कृष्ट हैंडलिंग और एक आसान सवारी है।

जुलाई 1985 में, पहला लेक्सस एलएस 400 स्लिपवे से निकला। मई 1986 में, उन्होंने जर्मनी में व्यापक परीक्षण ड्राइव किए और केवल जनवरी 1989 में डेट्रॉइट और लॉस एंजिल्स में ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया। सितंबर 1989 से, इस कार की बिक्री संयुक्त राज्य अमेरिका में शुरू हुई।

बाह्य रूप से, "लेक्सस एलएस400" - बहुत पहले लेक्सस - का जापानी कारों से कोई लेना-देना नहीं था। इसे तुरंत अमेरिकियों पर ध्यान केंद्रित करते हुए बनाया गया था। इसने सुझाव दिया कि प्रसिद्ध इतालवी कार डिजाइनरों में से एक का बॉडीवर्क में हाथ था। और समय के साथ, इसकी पुष्टि हो गई - बाद में लेक्सस GS300 एक सुव्यवस्थित शरीर के साथ Giorgetto Giugiaro द्वारा बनाया गया था। कंपनी के सबसे प्रतिष्ठित मॉडलों में से एक जीएस 300 3टी स्पोर्ट्स सेडान है जिसमें टोयोटा के कोलोन मोटोस्पोर्ट डिवीजन द्वारा विकसित एक बूस्टेड इंजन है।

फरवरी 1990 में, अमेरिकी प्रेस ने लेक्सस एलएस 400 लक्जरी सेडान का नाम दिया, जो कि सफल वायुगतिकी के कारण अपनी शक्ति और दक्षता से प्रतिष्ठित है, संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात की जाने वाली सर्वश्रेष्ठ कार के रूप में।

मई 1991 में, एससी 400 (कूप) सूचकांक के साथ दूसरा लेक्सस, उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए टोयोटा सोअर का एक निर्यात संस्करण, उत्पादन में चला गया। 1998 में आराम करने के बाद, टोयोटा सोअर के साथ बाहरी मतभेद लगभग गायब हो गए।

पांच सीटों वाली लेक्सस ईएस 300 सेडान को पहली बार 1991 की गर्मियों में दिखाया गया था, एक विशेष संस्करण टोयोटा कैमरीअमेरिकी बाजार के लिए।

जनवरी 1993 में, लेक्सस जीएस 300 का प्रीमियर हुआ।

कारों के लेक्सस परिवार की अपनी ठाठ ऑल-व्हील ड्राइव जीप लेक्सस एलएक्स 450 भी है, जो एक एसयूवी के फायदे के साथ एक लक्जरी कार्यकारी कार की शैली को जोड़ती है। टोयोटा लैंडक्रूजर एचडीजे 80। मॉडल एलएक्स 470, एक बड़ी कार्यकारी चार-पहिया ड्राइव एसयूवी, टोयोटा लैंड क्रूजर 100 का एक लक्जरी संस्करण, 1998 में लेक्सस एलएक्स 450 को बदल दिया।

1998 के पतन में, जापानी कंपनी टोयोटा मोटर द्वारा निर्मित IS मॉडल का पहला शो हुआ। 1999 के वसंत में, पहला कॉम्पैक्ट लेक्सस मॉडल- 200 है।

2000 में, लेक्सस की एक विस्तृत श्रृंखला को दो नए उत्पादों: IS300 और LS430 द्वारा पूरक किया गया था। अन्य मॉडलों में मामूली बदलाव हुए हैं। लेक्सस जीएस, एलएस और एलएक्स पर, ब्रेक असिस्ट सेफ्टी सिस्टम (बीएएसएस) मानक बन गया है, ब्रेक की स्थिति और ब्रेकिंग स्थितियों के आधार पर पहियों को ब्रेकिंग बलों को समान रूप से वितरित करना।

लेक्सस ने हाल ही में डेट्रॉइट में संपन्न हुए नॉर्थ अमेरिकन ऑटो शो में अपनी आरएक्स 300 एसयूवी का एक अपडेटेड वर्जन पेश किया था। अपडेट किए गए मॉडल को लेक्सस आरएक्स 330 कहा जाता है, और शरीर की लंबाई और चौड़ाई दोनों में बड़े आयाम हैं। अब इस एसयूवी का रूप और अधिक गतिशील और आधुनिक हो गया है। अपडेटेड RX 330 3.3-लीटर V6 इंजन से लैस है जो 230 hp का उत्पादन करता है।