एक कार vaz 2111 पासपोर्ट का टायर प्रेशर। टायर का प्रेशर कितना होना चाहिए। दबाव कैसे मापें

कई नौसिखिए मोटर चालक, वाहन खरीदते समय अक्सर आश्चर्य करते हैं कि मानक R14 टायर दबाव पैरामीटर क्या होना चाहिए? कार के रखरखाव के पेशेवर ज्ञान की कमी और कार संचालन में पेशेवर प्रशिक्षण अक्सर मालिक द्वारा टायर के दबाव की जांच करने के लिए प्राथमिक भूलने की बीमारी का कारण बनता है। एक नियम के रूप में, इसे एक गंभीर गलती माना जाता है और सीधे वाहन की हैंडलिंग को प्रभावित करता है, जिससे सड़क पर एक गंभीर दुर्घटना हो सकती है और दुखद परिणाम हो सकते हैं। लेकिन चलो सब कुछ क्रम में बात करते हैं।

टायर का दबाव R14

स्वामी वाहनआपको यह जानने की जरूरत है कि पर्यावरण, गति और वाहन नियंत्रण तकनीक के विभिन्न तापमान रीडिंग पर कार का उपयोग करते समय, पहियों में दबाव बदल जाएगा। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि 10 डिग्री के तापमान के अंतर के साथ 0.1 बैरल का परिवर्तन होगा। उच्च तापमान पर, उदाहरण के लिए, +25º C, टायर का दबाव 0.8 बार बढ़ जाएगा, और -25º C पर, 0.8 बार की कमी होगी।

अधिक इष्टतम कर्षण के लिए, R14 टायर का दबाव वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट स्वीकार्य मापदंडों के अनुसार होना चाहिए।

सवारी से पहले हर बार पहिए में हवा के घनत्व को नियंत्रित और जांचना आवश्यक है। आधे-सपाट या पंप-ओवर पहियों के साथ, पहनना असमान होगा और टायर जल्दी से अनुपयोगी हो जाएगा। यह कारक वाहन चलाते समय सुरक्षा को भी प्रभावित करता है।

याद है! टायर का दबाव भी इस पर निर्भर करता है:

• वाहन का प्रकार;
• वाहन भार क्षमता;
• पहिये का आकार;
• सड़क की सतह;
• सेवा जीवन;
• स्थितियां (मौसम और तापमान);
• इस्तेमाल किए गए रबर से (सर्दी, गर्मी, विभिन्न मौसम)।

प्रेशर क्या होना चाहिए

अधिक आरामदायक सवारी के लिए, टायर दबाव R14 का सही चयन आवश्यक है। यदि आपका रास्ता एक चिकनी डामर की सतह के साथ एक मोटर मार्ग से गुजरेगा, तो आपको पहियों में अधिकतम मूल्य निर्धारित करना होगा। यह आंदोलन के दौरान रोलिंग में वृद्धि में योगदान देगा और आवश्यक गतिशीलता देगा, साथ ही आपकी कार की ईंधन खपत को कम करेगा।

यदि आप गंदगी या रेतीली सड़कों पर यात्रा पर जाते हैं, तो उच्च गुणवत्ता वाले कर्षण के लिए, आपको न्यूनतम मूल्य पर ध्यान केंद्रित करते हुए पहिया को फुला देना चाहिए। शहरी चक्र में, औसत पठन उपयुक्त है। यह सबसे अच्छा उपाय होगा।

नियंत्रण मानकों

अपनी यात्रा शुरू करने से पहले दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करना न भूलें। आपकी सुरक्षा के लिए उचित रूप से फुलाए गए टायर आवश्यक हैं।

हमेशा एक निर्दिष्ट टायर वायु घनत्व रीडिंग वाले वाहन का उपयोग करें। अत्यधिक फुलाए हुए टायरों के साथ, न केवल असमान टायर घिसाव होता है, बल्कि, एक नियम के रूप में, ब्रेकिंग दूरी भी बढ़ जाती है। सड़क के साथ टायर के अधूरे संपर्क के कारण ऐसा होगा। आप अपने टायरों को नुकसान पहुंचाने का जोखिम भी उठाते हैं, क्योंकि अधिक फुलाए गए पहिये असमान सतहों पर महत्वपूर्ण शॉक लोड प्राप्त करते हैं।

टायर का प्रेशर कम होने से गाड़ी चलाना और भी मुश्किल हो जाता है। तेज युद्धाभ्यास के दौरान स्किड में जाने का खतरा बढ़ जाता है। वाहन अधिक ईंधन की खपत करता है और तदनुसार, असमान टायर घिसाव होता है।

माप एक विशेष दबाव नापने का यंत्र के साथ किया जाता है, जो होता है:

• यांत्रिक (स्विच);
• इलेक्ट्रोनिक।

माप की इकाई है:

• वायुमंडल (बार) - रूस और सीआईएस देशों में;
• पीएसआई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) - यूरोप, यूएसए में।

याद रखना महत्वपूर्ण है! दबाव मापने के लिए, उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण की तलाश करें, आपको चीन से सस्ते सामान या उनके एनालॉग्स नहीं खरीदने चाहिए।

ठंडे टायरों के साथ गाड़ी चलाने से ठीक पहले दबाव की जाँच करें।

शीतकालीन टायर दबाव R14

सर्दियों में टायरों में कितना दबाव होना चाहिए? यह सवाल अक्सर वाहन चालकों के बीच विवाद का कारण बन जाता है। उत्तर बहुत स्पष्ट है। कार के पहियों में वायु घनत्व की गणना कार के द्रव्यमान, परिवहन के प्रकार, मॉडल, पहिया के आकार और संचालन को प्रभावित करने वाले कुछ अन्य मापदंडों के आधार पर की जाती है। इसे इस प्रकार के उत्पाद के विकासकर्ता द्वारा प्रस्तावित प्रस्ताव से अलग नहीं होना चाहिए।

सर्दियों में टायर 175/65, 185/60, 185/65 में दबाव कार निर्माता द्वारा निर्देशों में प्रस्तावित दबाव से अलग नहीं होना चाहिए। उदाहरण के लिए, VAZ लाइन की कारों के लिए, पहिया में हवा का घनत्व 2.0-2.2 वायुमंडल से होना चाहिए। सर्दियों में, पहिया को अधिकतम मूल्य तक बढ़ाने की अनुमति है, लेकिन कार मालिक को ड्राइविंग से पहले, मौसम की स्थिति को ध्यान में रखना चाहिए और तदनुसार, पहिया कक्ष में वांछित दबाव का चयन करना चाहिए।

सर्दियों में, कई कार मालिक यह सोचने में गलती करते हैं कि कम फुलाए गए टायर एक नरम और की गारंटी देंगे आरामदायक सवारी. दबाव में सर्दी के पहिये R14 को वाहन के संचालन निर्देशों में निर्दिष्ट मूल्यों के अनुरूप होना चाहिए।

ऊपर दी गई सामग्री से, हमने सीखा कि सही R14 टायर प्रेशर पैरामीटर कैसे चुनें और कौन से कारक टायर के दबाव को प्रभावित कर सकते हैं। टायर के दबाव की लगातार निगरानी करना महत्वपूर्ण है, खासकर अलग-अलग पर वातावरण की परिस्थितियाँ. यह भी याद रखना चाहिए कि पुराना टायरकार के पास, अधिक ध्यान देने योग्य दबाव में कमी होती है।

अपने वाहन के आरामदायक और सुरक्षित संचालन के लिए निर्माता के निर्देशों को याद रखें और लागू करें।

सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने वाले VAZ 2107 के तत्वों में से एक कार टायर है। पहियों की स्थिति न केवल द्वारा निर्धारित की जाती है दिखावट(चलने की गहराई, संतुलन, सतह की अखंडता से), लेकिन उनमें हवा के दबाव से भी। इस पैरामीटर का अनुपालन आपको न केवल टायर, बल्कि कार के अन्य तत्वों के जीवन का विस्तार करने की अनुमति देता है।

टायर का दबाव VAZ 2107

वीएजेड 2107 का टायर प्रेशर है महत्वपूर्ण पैरामीटर, जिसकी समय-समय पर निगरानी की जानी चाहिए और आवश्यकता पड़ने पर इसे सामान्य में समायोजित किया जाना चाहिए। प्रत्येक कार के अपने मूल्य होते हैं। "सात" पर दबाव कब और क्या होना चाहिए और इसका क्या प्रभाव पड़ता है? इन और अन्य बिंदुओं की अधिक विस्तार से जांच की जानी चाहिए।

टायर के दबाव की जांच करना क्यों महत्वपूर्ण है?

एक जिम्मेदार कार मालिक लगातार अपने "लौह घोड़े" की स्थिति और संचालन की निगरानी करता है, इसके सिस्टम के कामकाज की जांच करता है। यदि आप कार चलाते हैं और उस पर उचित ध्यान नहीं देते हैं, तो समय के साथ, एक छोटी सी खराबी भी गंभीर मरम्मत का कारण बन सकती है। जिन मापदंडों को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है उनमें से एक टायर का दबाव है। इस सूचक के मान कार निर्माता द्वारा निर्धारित किए जाते हैं, इसलिए आपको अनुशंसित आंकड़ों का पालन करने और आदर्श से विचलन से बचने की कोशिश करने की आवश्यकता है।

यह समझना महत्वपूर्ण है कि अतिरिक्त दबाव, साथ ही अपर्याप्त दबाव, न केवल ईंधन की खपत और रबर पहनने पर, बल्कि अन्य वाहन घटकों पर भी नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है। सप्ताह में कम से कम एक बार दबाव की जांच करने की सिफारिश की जाती है और यह एक विशेष उपकरण का उपयोग करके किया जाना चाहिए - एक दबाव नापने का यंत्र, और किसी अन्य माध्यम से नहीं, उदाहरण के लिए, अपने पैर से पहिया को टैप करके। कार में दबाव नापने का यंत्र हमेशा सूची में होना चाहिए आवश्यक उपकरणऔर उपकरण, भले ही आप ज़िगुली या किसी अन्य कार के मालिक हों।

यदि दबाव कुछ इकाइयों से भी मानक से भिन्न होता है, तो आपको संकेतक को सामान्य पर लाना होगा। यदि दबाव मेल नहीं खाता है और कोई दबाव नापने का यंत्र नहीं है, तो आपको 50 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं चलना चाहिए, क्योंकि मशीन का नियंत्रण काफी हद तक पहियों और उस स्थिति पर निर्भर करता है जिसमें वे स्थित हैं (दबाव, संतुलन, स्थिति)। सर्दियों में दबाव की निगरानी करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जब स्किडिंग की संभावना नाटकीय रूप से बढ़ जाती है। कम दबाव न केवल स्किडिंग का कारण बन सकता है, बल्कि दुर्घटना का भी कारण बन सकता है।

गलत दबाव के कारण ट्रेड वियर

VAZ 2107 के संचालन के दौरान, सड़क की सतह पर घर्षण के परिणामस्वरूप प्राकृतिक टायर पहनना होता है। हालांकि, पहनना असमान हो सकता है, यानी चलने की पूरी सतह पर नहीं, बल्कि इसके कुछ हिस्से में, जो गलत दबाव या निलंबन की समस्याओं को इंगित करता है। अगर समय पर ध्यान नहीं दिया गया असमान पहननाटायर और कारण को खत्म न करें, टायर समय से पहले अनुपयोगी हो सकता है।

कम दबाव पर

जब आपके "सात" के पहियों का चलना किनारों पर खराब हो जाता है, और मध्य भाग में घर्षण के कोई निशान नहीं होते हैं, तो यह वाहन के संचालन के दौरान कम टायर दबाव को इंगित करता है। यदि पहिया पर्याप्त रूप से फुलाया नहीं जाता है, तो इसका आंतरिक भाग सड़क के खिलाफ ठीक से फिट नहीं होता है। नतीजतन, रबर का समय से पहले घिसाव दोनों तरफ (आंतरिक और बाहरी) होता है, साथ ही ईंधन की खपत और ब्रेकिंग दूरी में वृद्धि होती है, और हैंडलिंग बिगड़ जाती है। ईंधन की खपत में वृद्धि इस तथ्य के कारण है कि फ्लैट टायरों में टायर और सड़क की सतह के बीच संपर्क का एक बड़ा क्षेत्र होता है और इंजन के लिए उन्हें चालू करना कठिन होता है।

ऐसा माना जाता है कि कम टायर प्रेशर वाला वाहन चलाना न केवल चालक के लिए बल्कि अन्य प्रतिभागियों के लिए भी खतरनाक है। ट्रैफ़िक. यह इस तथ्य के कारण है कि कम फुलाए गए पहिये कार की नियंत्रणीयता में गिरावट का कारण बनते हैं, क्योंकि ऐसे टायरों पर वाहन स्वतंत्र रूप से गति के प्रक्षेपवक्र को बदल सकता है। दूसरे शब्दों में, कार किनारे की ओर खींचेगी।

यदि पहियों में दबाव वांछित स्तर पर नियंत्रित और बनाए रखा जाता है, लेकिन साथ ही टायर के किनारों पर घिसाव देखा जाता है, तो यह जांच करने योग्य है कि आपकी कार के लिए दबाव संकेतक सही ढंग से चुना गया है या नहीं। VAZ 2107 में कम टायर दबाव, ऊपर सूचीबद्ध समस्याओं के अलावा, गियरबॉक्स पर भार में वृद्धि के रूप में परिलक्षित होता है, जिससे इकाई के संसाधन में कमी आती है। इसके अलावा, फ्लैट टायर रिम पर अच्छी तरह से पकड़ नहीं पाते हैं, जिससे अचानक त्वरण या ब्रेकिंग के दौरान इसका विघटन हो सकता है। इस तथ्य को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि कम दबाव में टायर अपनी लोच खो देते हैं।

उच्च दबाव पर

टायर का बढ़ा हुआ दबाव सड़क की सतह के साथ संपर्क पैच को कम करता है और टायर विरूपण को कम करता है। नतीजतन, टायर पहनना बढ़ जाता है। यदि दबाव सामान्य से काफी अधिक है, तो शव डोरियों का तनाव भी बढ़ जाता है, जिससे शव फट सकता है। उच्च दबाव टायर को चलने के मध्य भाग में पहनता है।कुछ कार मालिकों की राय है कि अत्यधिक फुलाए गए टायरों पर कार चलाने से ईंधन की खपत कम करने में मदद मिलती है। देखा जाए तो यह सच है, क्योंकि सड़क की सतह से टायर का संपर्क कम हो जाता है, लेकिन सड़क की सतह से टायर की पकड़ खो जाती है। इस तरह की बचत से और अधिक की आवश्यकता होगी बार-बार प्रतिस्थापनइसके तेजी से पहनने के परिणामस्वरूप ऑटोमोटिव रबर।

एक टायर में उच्च वायुदाब इसे सख्त बनाता है, जिससे नमी के गुण कम हो जाते हैं, जिससे वाहन के पुर्जे तेजी से खराब हो जाते हैं और आराम के स्तर में कमी आती है। जिस समय पहिया एक बाधा से टकराता है, शव के धागों पर अभिनय करने वाला तनाव तेजी से बढ़ जाता है। अत्यधिक दबाव और प्रभाव के प्रभाव में टायर जल्दी अनुपयोगी हो जाते हैं। अगर आप कहते हैं सरल शब्दों में, तो वे टूट जाते हैं।

यदि वाहन को बढ़ी हुई कठोरता के साथ चलते हुए देखा गया है, तो संभावित कारणों में से एक बहुत अधिक टायर दबाव है। यदि पहिया में पैरामीटर 10% से अधिक हो जाता है, तो टायर का सेवा जीवन 5% कम हो जाता है।

टायर के बढ़े हुए दबाव के कारण सस्पेंशन घिसाव

VAZ 2107 का टायर दबाव, जो आदर्श से अलग है, केवल नकारात्मक बिंदुओं को वहन करता है। हालांकि, यह संकेतक की अधिकता है जो निलंबन तत्वों के जीवन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। चूंकि टायरों का एक उद्देश्य सड़क की सतह में छोटे धक्कों को अवशोषित करना है, पहियों को पंप करने पर कंपन अवशोषित नहीं होंगे: इस मामले में, रबर बहुत कठोर हो जाता है। पहियों में बढ़ते दबाव के साथ, सड़क की अनियमितताएं सीधे निलंबन तत्वों को प्रेषित की जाएंगी।

अनैच्छिक रूप से, निम्नलिखित निष्कर्ष उत्पन्न होता है: एक अतिरंजित टायर न केवल टायर के पहनने की ओर जाता है, बल्कि सदमे अवशोषक, गेंद जोड़ों जैसे निलंबन तत्वों की तेजी से विफलता के लिए भी होता है। यह एक बार फिर टायर के दबाव की आवधिक निगरानी और संकेतक को सामान्य करने की आवश्यकता की पुष्टि करता है। अन्यथा, न केवल टायरों को बदलना आवश्यक होगा, बल्कि व्यक्तिगत तत्वकार की चेसिस, जिससे वित्तीय लागत आएगी।

टायर के दबाव की जाँच VAZ 2107

वीएजेड 2107 टायरों की मुद्रास्फीति की डिग्री की जांच करने के लिए, पहिया के अंदर हवा का तापमान परिवेश के तापमान के बराबर होना चाहिए, यानी यात्रा के तुरंत बाद दबाव माप को गलत माना जाता है। यह इस तथ्य के कारण है कि आंदोलन के दौरान टायर गर्म हो जाते हैं और यात्रा के बाद टायरों को ठंडा होने में कुछ समय लगना चाहिए। यदि सर्दियों में टायर व्यावहारिक रूप से गर्म नहीं होते हैं, तो गर्मियों में दबाव व्यापक रूप से भिन्न हो सकता है, जो सूर्य के प्रकाश के प्रवेश, गतिशील ड्राइविंग के दौरान रबर के गर्म होने के कारण होता है।

"सात" के पहियों में दबाव की जांच करने के लिए आपको टायरों को फुलाने के लिए एक दबाव नापने का यंत्र या एक विशेष कंप्रेसर की आवश्यकता होगी। सत्यापन प्रक्रिया को निम्न चरणों में घटाया गया है:

1. हम कार को एक सपाट सतह पर स्थापित करते हैं।
2. पहिया वाल्व से सुरक्षात्मक टोपी को हटा दें।
3. हम एक कंप्रेसर या प्रेशर गेज को वाल्व से जोड़ते हैं और प्रेशर रीडिंग की जांच करते हैं।
4. यदि VAZ 2107 टायर में पैरामीटर आदर्श से भिन्न होता है, तो हम इसे स्पूल पर दबाकर अतिरिक्त हवा को पंप या रक्तस्राव करके वांछित मूल्य पर लाते हैं, उदाहरण के लिए, एक पेचकश के साथ।
5. हम सुरक्षात्मक टोपी को मोड़ते हैं और उसी तरह कार के अन्य सभी पहियों में दबाव की जांच करते हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि दबाव गेज वाले पंप का उपयोग करते समय, गेज द्वारा प्रदर्शित दबाव हवा की आपूर्ति में दबाव से मेल खाता है, न कि टायर में। इसलिए, सही रीडिंग प्राप्त करने के लिए, मुद्रास्फीति प्रक्रिया को बाधित किया जाना चाहिए। इस उद्देश्य के लिए एक अलग दबाव नापने का यंत्र भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

टायर के दबाव में मौसमी बदलाव

जैसे-जैसे परिवेश का तापमान बदलता है, कार के टायरों में दबाव भी बदलता है, जो पहियों के अंदर हवा के गर्म होने या ठंडा होने के कारण होता है।

गर्मियों में टायर का दबाव

सबसे पहले, आपको यह ध्यान रखना होगा कि वर्ष के समय की परवाह किए बिना, VAZ 2107 का टायर दबाव अपरिवर्तित रहना चाहिए। गर्मियों में, सर्दियों की तुलना में अधिक बार दबाव की जांच करने की सिफारिश की जाती है, खासकर जब उच्च गति (प्रत्येक 300-400 किमी) पर राजमार्ग पर यात्रा करते हैं। तथ्य यह है कि गर्म मौसम में सूरज, युद्धाभ्यास, तेज गति से ड्राइविंग के प्रभाव में टायरों का तेज ताप होता है। इन सभी कारकों के कारण पहियों के अंदर दबाव बढ़ जाता है। यदि यह पैरामीटर मानक से काफी अधिक है, तो टायर फट सकता है। गर्मियों में दबाव को ठीक से जांचने के लिए, रबर के पूरी तरह से ठंडा होने की प्रतीक्षा करना आवश्यक है, और यह धीरे-धीरे ठंडा हो जाता है। लंबी यात्राओं पर, आपको आमतौर पर पहियों को कम करना पड़ता है, और उन्हें पंप नहीं करना पड़ता है।

सर्दियों में टायर का दबाव

ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, में दबाव ऑटोमोटिव रबरउल्लेखनीय रूप से घट जाती है। यदि + 20˚С के तापमान पर यह सूचक 2 बार था, तो 0˚С पर दबाव घटकर 1.8 बार हो जाएगा। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस पैरामीटर की जाँच की जानी चाहिए और उन परिस्थितियों में सामान्य स्थिति में लाया जाना चाहिए जिनमें कार संचालित होती है। यदि सर्दियों में कार को गर्म गैरेज या बॉक्स में रखा जाता है, तो तापमान के अंतर की भरपाई के लिए दबाव को औसतन 0.2 बार बढ़ाया जाना चाहिए।

चूंकि सर्दियों में से अधिक नरम टायर(सर्दियों), दबाव में कमी को रोकने के लिए आवश्यक है, क्योंकि पैरामीटर का एक छोटा सा मूल्य तेजी से पहनने और टायर की विफलता का कारण बन जाएगा। साथ ही सड़क पर पहिए के फटने की संभावना भी बढ़ जाती है। मोटर चालकों के बीच एक राय है कि फिसलन वाली सड़क पर पहियों के ग्रिप गुणों को बढ़ाने के लिए टायरों में दबाव कम करना आवश्यक है। हालाँकि, यदि आप इसे देखें, तो ऐसा निर्णय मौलिक रूप से गलत है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि दबाव में कमी के साथ, सड़क के साथ संपर्क पैच का क्षेत्र बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप फिसलन वाली सड़क पर टायरों की पकड़ की विशेषताएं बिगड़ जाती हैं।

सर्दियों में दबाव को कम करके आंकने की भी सिफारिश नहीं की जाती है, क्योंकि जब कोई धक्कों से टकराता है, तो नुकसान की संभावना बढ़ जाती है। पहिया डिस्क, चूंकि टायर अपने सदमे-अवशोषित गुणों के नुकसान के कारण पर्याप्त कठोरता प्रदान करने में सक्षम नहीं होंगे।

वीडियो: टायर के दबाव की जांच कैसे करें

तालिका: वर्ष के आकार और समय के आधार पर टायर का दबाव VAZ 2107

तालिका एक गर्म गैरेज में संग्रहीत कार के लिए डेटा दिखाती है। इसलिए, गर्मी और सर्दियों के दबाव की रीडिंग में 0.1–0.2 वायुमंडल के बीच अंतर होता है, जिससे घर के अंदर और बाहर के तापमान के अंतर की भरपाई करना संभव हो जाता है।

कार के टायरों में दबाव कार और टायर के प्रकार दोनों पर निर्भर करता है। यह पैरामीटर फ़ैक्टरी सेट है और इन मानों का पालन किया जाना चाहिए। इस तरह, आप संभावित परेशानियों से बचने और अपनी और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा करने में सक्षम होंगे।

कार के टायरों में अनुशंसित दबाव वाहन संचालन निर्देशों में स्थित एक विशेष तालिका में पाया जा सकता है। कार के ब्रांड के आधार पर, निर्माता संकेत देते हैं इष्टतम दबावजिस पर टायरों में लोड समान रूप से वितरित किया जाएगा।

टायर प्रेशर की अवधारणा के तहत, आपको कंप्रेसर द्वारा टायर में पंप की गई हवा के घनत्व को समझने की जरूरत है। यात्री कारों के टायरों में दबाव की तालिका में डेटा को ध्यान में रखते हुए टायरों को फुलाया जाना आवश्यक है और ट्रकों. सही दबावसमान भार वितरण प्रदान करता है, निम्नलिखित मापदंडों को प्रभावित करता है:

• ईंधन की खपत;
• टायर पहनने की एकरूपता;
• वाहन सुरक्षा।

ऐसे कई विकल्प हैं जिनमें निर्दिष्ट पैरामीटर इष्टतम नहीं होगा:

• टायर अधिक फुलाए हुए हैं - फुलाए गए हवा का घनत्व बहुत अधिक है;
• कम फुलाए गए टायर - इस पैरामीटर को कम करके आंका गया है;
• कार के सभी टायरों का दबाव अलग-अलग होता है।

सही दबाव सड़क के साथ टायरों की विश्वसनीय पकड़ सुनिश्चित करता है और आंदोलन के आराम और सुरक्षा को प्रभावित करता है। आप चित्र 1 को देखकर पता लगा सकते हैं कि टायर का गलत दबाव टायर के पहनने को कैसे प्रभावित करता है।

चित्रा 1. चलने वाले पहनने पर टायर के दबाव का प्रभाव

पहले संस्करण में, टायर को अनुमेय मानदंड से कम फुलाया जाता है, रबर के किनारों के साथ चलने का अत्यधिक घिसाव होता है। दूसरे संस्करण में, टायर को आवश्यक दर पर फुलाया जाता है - चलने वाला पहनावा एक समान होता है। तीसरा विकल्प एक अतिरंजित टायर प्रदर्शित करता है - चलने का मध्य भाग अत्यधिक खराब हो जाता है।

वास्तविक संचालन में, उच्च गति पर बीस मिनट की ड्राइविंग के बाद, टायर का दबाव 0.5 वायुमंडल बढ़ जाता है। उच्च गति पर लंबी यात्राओं से निर्दिष्ट पैरामीटर में 4-5 वायुमंडल तक की वृद्धि हो सकती है। ऐसी स्थिति में, मशीन के चलते समय अधिक फुला हुआ टायर फट सकता है।

वायुमण्डल के आधे हिस्से तक कम टायर कार के "व्यवहार" को प्रभावित कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। सप्ताह में एक बार और लंबी यात्राओं से पहले टायरों के दबाव की जांच करने की सिफारिश की जाती है।

विभिन्न कारकों का प्रभाव

आप प्रेशर गेज का उपयोग करके टायरों के वायु घनत्व की जांच कर सकते हैं। इस प्रक्रिया को गैरेज या ठंडे रबर वाले बॉक्स के अंदर करने की सिफारिश की जाती है। चलती और स्थिर पहियों के बीच तापमान का अंतर महत्वपूर्ण है: गाड़ी चलाते समय टायर गर्म हो जाता है। वहीं, इसके अंदर दी जाने वाली हवा गर्म होने पर फैलने और ठंडा करने के दौरान इसके आयतन को कम करने की क्षमता रखती है।

टायर घनत्व मापन प्रक्रिया

सैद्धांतिक दृष्टिकोण से, पहियों को सामान्य दबाव मान तक पंप करना मुश्किल नहीं है। व्यावहारिक पक्ष पर, सब कुछ इतना आसान नहीं है: सर्दियों में सड़क पर टायरों को स्वीकार्य मूल्य पर पंप करने के बाद, आप देखेंगे कि यात्रा के दौरान टायर के अंदर दबाव बदल जाएगा। इस समस्या को हल करना संभव है यदि आप दो घंटे की कार निष्क्रियता के बाद सर्दियों में गर्म गैरेज या बॉक्स के अंदर टायरों को फुलाते हैं।

गर्मियों में टायरों की कूलिंग बहुत धीमी होती है, इसलिए ट्रिप के बाद जब टायर पूरी तरह से ठंडे हो जाते हैं तो पहिए पंप हो जाते हैं। कई कार उत्साही दावा करते हैं कि सर्दियों और गर्मियों में अनुमेय टायर का दबाव अलग होता है, इसलिए गर्मियों में टायरों को स्वीकार्य दर से कम करना आवश्यक है, और सर्दियों में - टायरों को पंप करने के लिए। यह एक गलत राय है। वाहन निर्माता द्वारा अनुशंसित टायर का दबाव सर्दियों और गर्मियों में समान होता है, मोटर चालकों को निर्दिष्ट पैरामीटर की निगरानी करने और इसे सामान्य सीमा के भीतर रखने का प्रयास करने की आवश्यकता होती है। कम फुलाए जाने या पम्पिंग पहियों से सड़क पर टायरों के आसंजन में गिरावट आती है, और टायरों का जीवन कम हो जाता है।

टायर का दबाव फ्रंट या रियर एक्सल पर टायरों के स्थान से प्रभावित होता है। कार का एक्सल लोड काफी अलग है। समान भार वितरण को भार वितरण कहा जाता है, यह इष्टतम है यदि भार का 50% फ्रंट एक्सल पर और समान मात्रा में पीछे पर पड़ता है, लेकिन में वास्तविक स्थितियांभार के इस तरह के वितरण को प्राप्त करना संभव नहीं है। इसलिए, फ्रंट और रियर एक्सल के टायर पर लोड अलग है, उदाहरण के लिए, नीचे दी गई तालिकाओं में डेटा की तुलना करें।

ब्रांड द्वारा कारों के टायरों में अनुशंसित दबाव के मूल्यों के साथ तालिकाएँ

टोयोटा

टोयोटा कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: केमरी, कोरोला, स्टारलेट, राव 4, करीना, सेलिका, सुप्रा, लेक्सस जीएस 300, प्रीविया सैलून (4x4), लिट आइस, 4-रनर, लैंड क्रूजर 4x4 (स्टारलेट, कोरोला, कैरिना, केमरी) , Celica, MR2, Supra, LexusGS300, Previa, Saloon (4×4), Model F (4×4), Lite Ace, 4-Runner, Landcruiser 4×4, RAV 4)।

अल्फा रोमियो

बीएमडब्ल्यू

शेवरलेट

क्रिसलर, चकमा और जीप

क्रिसलर, डॉज और जीप कारों के लिए अनुशंसित टायर प्रेशर: चेरी वॉयेज, विजन, साराटोगा, ले बैरन, वाइपर आरटी 10, चेरोकी / वैंगलर (वोयाजर, विजन, साराटोगा, ले बैरन, वाइपर आरटी 10, चेरोकी / रैंगलर)।

देवू

Daihatsu

व्यवस्थापत्र

होंडा

हुंडई

हुंडई कारों के टायरों के अंदर अनुशंसित दबाव: पोनी, लैंट्रा, सोनाटा, एस-कूप, गेट्ज़, सांता फ़े (पोनी, लैंट्रा, सोनाटा, एस-कूप, गेट्ज़, सांता फ़े)।

किआस

KIA कारों के टायरों के लिए अनुशंसित वायु घनत्व: Serato, Sid, Rio, Carens, Sportage (Cerato, CEE'D, Rio, Carens, Sportage)।

लैन्शिया

लैंसिया कारों के लिए अनुशंसित टायर प्रेशर: डेल्टा, डेड्रा, थीम (Y10, डेल्टा, डेड्रा, थीमा)।

माजदा

माज़दा वाहनों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: 3, 6, 121, 323, 626, XEDOS।

मर्सिडीज

मर्सिडीज वाहनों (सी, टीई, ई, एसएल, एसई/एल/सी, जीई, जीडी) के लिए अनुशंसित टायर दबाव।

मित्सुबिशी

मित्सुबिशी कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: बछेड़ा, लांसर, गैलेंट, सिग्मा, ग्रहण, अंतरिक्ष, पजेरो (बछेड़ा, लांसर, गैलेंट, सिग्मा, ग्रहण, अंतरिक्ष, 3000GT, L300, पजेरो)।

निसान

निसान कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: माइक्रा, सनी, प्राइमेरा, प्रेयरी, सेरेना, मैक्सिमा, टेरानो II, पेट्रोल (माइक्रा, सनी, प्राइमेरा, 100NX, प्रेयरी, सेरेना, 200SX, 300ZX, मैक्सिमा, टेरानो II, पेट्रोल)।

ओपल

ओपल कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: कोर्सा, कॉम्बो, एस्ट्रा, कैडेट, वेक्ट्रा, कैलिबर, ओमेगा, सीनेटर, फ्रोंटेरा, मोंटेरे (कोर्सा, कॉम्बो, एस्ट्रा, कैडेट, वेक्ट्रा, कैलिब्रा, ओमेगा, सीनेटर, फ्रोंटेरा, मोंटेरे)।

प्यूज़ो

अनुशंसित कार टायर दबाव प्यूज़ो ब्रांड (106, 205, 306, 309, 405, 505, 605).

पोर्श

पोर्श कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव (944, 968, 911, 928, 959)।

रेनॉल्ट

रेनॉल्ट कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: एस्पेस, एक्सप्रेस, ट्विंगो, सफ्रान, लगुना, अल्पिना (एक्सप्रेस, ट्विंगो, आर5, क्लियो, आर19, आर21, आर25, सफ्रेन, लगुना, एल्पिना, एस्पेस)।

स्कोडा

स्कोडा कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: पसंदीदा, फॉर्मन, कॉर्डोबा, फैबिया, रूमस्टर (पसंदीदा एलएक्स, फॉर्मन एलएक्स / जीएलएक्स, कॉर्डोबा, फैबिया, रूमस्टर)।

सुबारू

कार ब्रांडों के लिए अनुशंसित टायर दबाव सुबारू सुबारू: वैगन, विवियो, जस्टी, इंप्रेज़ा, लिगेसी, फॉरेस्टर, आउटबैक (वैगन, विवियो, ग्लि, जस्टी, इंप्रेज़ा, लिगेसी, एक्सटी टर्बो, एसवीएक्स, फॉरेस्टर, आउटबैक)।

वोल्वो

वोल्वो कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव (240, 440, 460, 850, 480, 940, 960)।

ऑडी

Citroen

Citroen कारों के लिए अनुशंसित टायर प्रेशर: Xantia (Xantia), AX, C 15, ZX, BX, XM, C2, C3, C4, C5।

पायाब

फोर्ड कारों के लिए अनुशंसित टायर प्रेशर: फिएस्टा, कूरियर, एस्कॉर्ट, सिएरा, मोंडो, सैंपल, सेशन, टॉरस, एरोस्टार, एक्सप्लोरर, मावेरिक, फोकस I, फोकस II, फ्यूजन (फिएस्टा, कूरियर, एस्कॉर्ट, सिएरा, मोंडो स्टेशन, जांच , वृश्चिक, वृष, एरोस्टार, एक्सप्लोरर, मावेरिक, फोकस I, फोकस II, फ्यूजन)।

वोक्सवैगन

वोक्सवैगन कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: पोलो, गोल्फ II, गोल्फ III, वेंटो, कोराडो, पसाट, कारवेल, सिंक्रो 4x4, जेट्टा 2005, रुआरेग (पोलो, गोल्फ II, गोल्फ III, वेंटो, कोराडो, पासैट, कारवेल, सिंक्रो 4 × 4, जेट्टा 2005, टौआरेग)।

वाज़ी

VAZ कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव: 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, लाडा कलिना, लाडा प्रियोरा, निवा।

कृपया ध्यान दें कि इंजेक्ट की गई हवा के घनत्व के लिए इष्टतम पैरामीटर कार के ब्रांड, आगे या पीछे के एक्सल पर टायरों के स्थान, टायरों के आकार (त्रिज्या R13, R14, R15, R16 के लिए) से प्रभावित होता है। निर्दिष्ट पैरामीटर अलग है) और मशीन पर लोड।

निष्कर्ष

कार की ईंधन खपत, चेसिस पर भार, टायरों की लाइफ और हैंडलिंग टायरों में दबाव पर निर्भर करती है। परिवेश के तापमान में वृद्धि से टायरों में इंजेक्ट की गई हवा के घनत्व में वृद्धि होती है, हवा के तापमान में कमी के साथ, टायर के दबाव में कमी देखी जाती है। इसलिए, रबर के पूरी तरह से ठंडा होने के बाद हवा के घनत्व की जांच की जाती है जिसके साथ टायर फुलाए जाते हैं: लंबी यात्रा के तुरंत बाद टायरों को पंप करना असंभव है। सर्दियों में, एक गर्म गैरेज या बॉक्स में टायरों को फुलाएं, ताकि आप इष्टतम घनत्व मानों के जितना संभव हो उतना करीब पहुंचें।

निर्दिष्ट पैरामीटर को अधिक बार मापें यदि हवा का तापमान बहुत अधिक उतार-चढ़ाव करता है। ध्यान रखें: टायरों पर भार, वर्ष के समय की परवाह किए बिना, कार के पूरी तरह से लोड होने पर बढ़ जाता है, इसलिए वाहन की परिचालन स्थितियों के आधार पर टायरों में पंप की गई हवा के घनत्व को समायोजित करें।

सोवियत काल के बाद के अंतरिक्ष में VAZ कारों को सबसे प्रसिद्ध ब्रांडों में से एक माना जा सकता है। आज आप पुराने VAZ-2106 और 2107 दोनों मॉडल पा सकते हैं। समारा 2109 और 21099 काफी सामान्य हैं। घरेलू ऑटो उद्योग के प्रशंसक आज अधिक आधुनिक मॉडल खरीद रहे हैं: VAZ 2110, 2112, 2114 और 2115. इससे पता चलता है कि बड़ी संख्या में सस्ती विदेशी कारों के बाजार में आने के बावजूद, मोटर चालकों के बीच वोल्गा प्लांट की कारों की मांग कम नहीं हुई है।

कार के टायरों में दबाव हमेशा जानना जरूरी है

कार की सेवा का जीवन काफी लंबा होने के लिए, उचित संचालन के लिए सभी शर्तों का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है। के बीच कई कारकजो मशीन के उचित उपयोग को निर्धारित करते हैं, टायर का दबाव बहुत महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण है।

कार के टायर का दबाव, यह कितना महत्वपूर्ण है?

हालांकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि यह भार वितरण, परिवेश के तापमान और अन्य कारकों पर भी निर्भर करता है।

VAZ 2106 कार के टायर में दबाव का नियंत्रण माप

पंप किए गए पहियों के साथ, हम निम्नलिखित देखते हैं:

• ड्रैग गुणांक में कमी;
• विरूपण की कम डिग्री;
• सड़क के साथ छोटा संपर्क पैच;
• कम सदमे अवशोषण;
• बढ़ी हुई प्रबंधनीयता।

कम फुलाए गए पहियों के साथ, निम्नलिखित घटनाएं देखी जाती हैं:

• सड़क के साथ संपर्क पैच के आकार में वृद्धि;
• ड्रैग गुणांक में वृद्धि;
• ईंधन की खपत में वृद्धि;
• पाठ्यक्रम की चिकनाई में वृद्धि;
• वाहन नियंत्रण में गिरावट।

ऑटोमोटिव प्रेशर गेज - एलसीडी स्क्रीन के साथ पॉइंटर और इलेक्ट्रॉनिक

पहले और दूसरे दोनों ही मामलों में, रक्षकों का पहनावा बढ़ जाता है। पहले मामले में, चलने का बीच खराब हो जाता है, दूसरे में - फुटपाथ।

रबर का प्रकार दबाव की मात्रा को कैसे प्रभावित करता है?

आपको पता होना चाहिए कि टायर का व्यास दबाव संकेतकों को प्रभावित नहीं करता है - r13, r14 और r15 रबर के लिए यह समान होगा। यहां पहियों पर भार की डिग्री एक भूमिका निभाती है।

ध्यान रखें कि जब तापमान में अंतर होता है, उदाहरण के लिए, यदि आप गर्मी को ठंड के लिए छोड़ देते हैं, तो टायरों में दबाव कम हो सकता है। गर्मियों में, उनके पास औसत कार्यभार के साथ लगभग 1.9 वायुमंडल होना चाहिए। यदि कार पूरी तरह से भरी हुई है, तो रबर को 2.1 वायुमंडल तक पंप किया जाना चाहिए।

विभिन्न वीएजेड कार मॉडल के लिए टायर प्रेशर टेबल

नीचे दी गई तालिका से पता चलता है कि VAZ कारों के विभिन्न मॉडलों के लिए टायर का दबाव क्या होना चाहिए। हम एक अधूरी सूची प्रदान करते हैं, पुराने प्रकार, जैसे VAZ-21099, और नई कारें: VAZ-2110, 21111 और 21112।

VAZ कारों के लिए अनुशंसित टायर दबाव की तालिका

सर्दियों में, पहियों को थोड़ा कम करने का रिवाज है, हालांकि यह आधिकारिक तौर पर कहा गया है कि उनके पंपिंग की डिग्री मौसम पर निर्भर नहीं करती है। हालांकि, निचले टायर निम्नलिखित लाभ प्रदान करते हैं:

• फिसलन भरी सड़कों पर बेहतर स्थिरता;
• कार का सुचारू संचालन;
• कमी रोकने की दूरीऔर दुर्घटना की संभावना को कम करता है।

अपनी कार के टायर के दबाव की नियमित जांच करें

वीएजेड कारों के मालिकों, किसी भी अन्य ब्रांडों की तरह, नियमित रूप से पहियों की मुद्रास्फीति की डिग्री की जांच करने की सलाह दी जाती है - महीने में कम से कम एक बार। अभ्यास से पता चलता है कि महीने के दौरान दबाव 0.4 वायुमंडल से कम हो जाता है। इस मामले में, पहियों को पंप करना आवश्यक है।

मापने के लिए लगातार स्टेशन की यात्रा करना आवश्यक नहीं है रखरखाव- आप इसे प्रेशर गेज से खुद कर सकते हैं। हम इसे इस तरह करते हैं:

1. हम इंस्ट्रूमेंट रीडिंग को रीसेट करते हैं।
2. हम स्पूल से कवर हटाते हैं।
3. हम डिवाइस की फिटिंग को निप्पल पर रखते हैं और दबाते हैं।
4. हम डिवाइस की रीडिंग लेते हैं।

अपनी कार के टायर के दबाव की नियमित जांच करें

चूंकि तापमान रीडिंग को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है, इसलिए गैरेज को "ठंडे" रबर पर छोड़ने से पहले उन्हें लेना आवश्यक है। याद रखें कि नियमित निरीक्षण आपकी सुरक्षा और वाहन की लंबी सेवा जीवन की गारंटी है।

निष्कर्ष

कई वर्षों से, VAZ ब्रांड की कारें उपभोक्ताओं के बीच घरेलू ऑटो उद्योग के उत्पादों की सबसे प्रसिद्ध और लोकप्रिय किस्म बनी हुई हैं। उन्हें पुराने दिनों की तरह प्रतिष्ठित नहीं माना जाता है, लेकिन वे ईमानदारी से कई पीढ़ियों के मोटर चालकों के लिए ईमानदारी से सेवा करते हैं।

कार के संचालन की साक्षरता को निर्धारित करने वाले महत्वपूर्ण कारकों में से एक टायर का दबाव है। निर्माता जोर देकर कहते हैं कि कार का मालिक विशेष तालिकाओं में अनुशंसित इसके मूल्य को सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है। यह वाहन संचालन, ईंधन की खपत, सवारी आराम और चालक और यात्री सुरक्षा जैसे कारकों को प्रभावित करता है।

मैनोमीटर NNU-500 . के साथ फुट पंप

टायर का दबाव कार के मॉडल, रबर के प्रकार और लोड इंडेक्स पर निर्भर करता है। सारणीबद्ध डेटा का हवाला देते हुए, प्रत्येक चालक अपनी कार के लिए इष्टतम मूल्य निर्धारित कर सकता है।

संकेतकों की नियमित निगरानी भी कार के उचित संचालन, इसकी लंबी सेवा जीवन के साथ-साथ सड़क पर आपकी सुरक्षा के लिए एक पूर्वापेक्षा है।

1 टिप्पणी

हर ड्राइवर अपनी कार के टायरों में दबाव पर ध्यान नहीं देता है। लेकिन सड़क पर सुरक्षा, कार को संभालना और पैंतरेबाज़ी करना कभी-कभी टायरों में किस दबाव पर निर्भर करता है। इसके अलावा, टायर के दबाव का स्तर प्रभावित करता है:

• ईंधन की खपत पर
• पहिए का एकसमान पहनावा,
• व्हील कोर्ट पर हर्निया का कारण बन सकता है।

यदि टायर r13 और r14 में दबाव बढ़ जाता है, तो, उदाहरण के लिए, एक बाधा से टकराने पर, टायर फट भी सकता है। गलत r15 टायर का दबाव कॉर्नरिंग, मोड़ आदि के दौरान गतिशीलता को भी प्रभावित करेगा। सबसे अच्छा, ऑटोमोबाइल पहियों की मुद्रास्फीति के विभिन्न स्तरों पर, निम्न आंकड़ा दिखाएगा।

टायर का दाब

जैसा कि आप देख सकते हैं, पहले से ही चलने के पहनने से, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि रिम को पंप करने में क्या समस्या है, लेकिन इसे इस पर नहीं लाना बेहतर है, लेकिन आवश्यक मूल्यों पर एक निश्चित वातावरण बनाए रखना है।

महीने में कम से कम एक बार टायर के प्रेशर की जांच करानी चाहिए।पेशेवर ड्राइवर हर 2 सप्ताह में और हर लंबी यात्रा से पहले जांच करते हैं। पहियों का एक दृश्य निरीक्षण शुरू करने से पहले दैनिक होना चाहिए कार इंजिन. यद्यपि यदि आप लो-प्रोफाइल टायरों के खुश मालिक हैं, तो यह निर्धारित करना असंभव है कि आंखों से टायरों में कितना दबाव होना चाहिए।

हाल के वर्षों में, टायर फिटिंग और कार मरम्मत विशेषज्ञ ट्यूबलेस पहियों को खरीदने की सलाह देते रहे हैं। लेकिन एक दशक पहले भी यह शानदार लग रहा था। आज तक, कक्षों के साथ टायरों का संचालन एक एकल मामला है, और कुछ वर्षों के बाद, एक कक्ष के साथ पहिए पाए जा सकते हैं, शायद, केवल एक साइकिल पर।

बढ़े हुए वल्केनाइजेशन के कारण ट्यूबलेस टायर में सबसे अच्छा पहनने के लिए प्रतिरोधी विशेषताएं हैं। उनके हल्के वजन के कारण विशेष विवरणकम जड़ता के कारण बेहतर। इसके अलावा, ट्यूबलेस टायर बेहतर संतुलित होते हैं। उनका सेवा जीवन भी लंबा है। इसके अलावा, एक पंचर की स्थिति में, "ट्यूबलेस" हवा को लंबे समय तक रोकेगा, जो आपको सुरक्षित रूप से सेवा केंद्र तक पहुंचने की अनुमति देगा।

इसके अलावा, हम सर्दियों के टायरों को स्पाइक्स के साथ चलाने और सर्दियों में अधिक गहराई तक चलने के मुद्दे पर विचार नहीं करेंगे, क्योंकि। यह आपकी सुरक्षा और न केवल कार की सुरक्षा को प्रभावित करता है, बल्कि दूसरों के जीवन और स्वास्थ्य को भी प्रभावित करता है। इसलिए, गर्मियों में हम गर्मियों के पहियों का उपयोग करते हैं और अन्य अवधियों में "ऑल-वेदर" नहीं, यदि आप बर्फ रहित यूरोप में नहीं रहते हैं। टायर निर्माता के ब्रांड का चुनाव आपकी पसंद है, केवल ध्यान देने योग्य बात यह है कि पहियों की त्रिज्या वाहन की सर्विस बुक में अनुशंसित एक से बिल्कुल मेल खाना चाहिए।

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