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विंडो रेगुलेटर vaz 2107 के संचालन का सिद्धांत। विंडो रेगुलेटर्स की स्थापना: पसंद, मूल्य, टिप्स।

कार में आराम न केवल सभी प्रकार की प्रणालियों द्वारा प्रदान किया जाता है, जो अधिक से अधिक होते जा रहे हैं, बल्कि बिजली की खिड़कियों जैसे काफी सरल तंत्रों द्वारा भी प्रदान किए जाते हैं। आखिरकार, कोई भी बजट मॉडल जिसमें एयर कंडीशनिंग, नेविगेशन और ऑडियो सिस्टम नहीं होता है, केवल कुछ ही होते हैं, आवश्यक रूप से साइड विंडो को ऊपर उठाने और कम करने के लिए तंत्र से लैस होते हैं।

कारों पर, इलेक्ट्रिक और मैकेनिकल ड्राइव वाली पावर विंडो व्यापक हो गई हैं। सबसे पहले, कांच को ऊपर उठाना और कम करना एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा किया जाता है, जो उपयोग में आसानी और नियंत्रण में आसानी सुनिश्चित करता है। ड्राइवर या यात्री को बस नीचे या ऊपर जाने के लिए उपयुक्त कुंजी दबाने की जरूरत है।

मैकेनिकल ड्राइव के साथ पावर विंडो में, ड्राइवर एक विशेष गियरबॉक्स की मदद से प्रदान करता है, जिसे मैन्युअल रूप से घुमाया जाता है। यानी शीशे को नीचे या ऊपर उठाने के लिए आपको दरवाजे पर लगे हैंडल को घुमाना होगा। इस प्रकार के ड्राइव वाले विंडो रेगुलेटर उपयोग करने के लिए कम सुविधाजनक होते हैं, और इसके अलावा, उन्हें व्यावहारिक रूप से इलेक्ट्रिक द्वारा बदल दिया जाता है।

खिड़की भारोत्तोलक कई प्रकार में आते हैं, डिजाइन में भिन्न होते हैं:

केबल;
लीवर;
और रैक।

इसके अलावा, ये अंतर लिफ्टों के एक्चुएटर्स से संबंधित हैं, अर्थात, जिनकी मदद से लिफ्टिंग और लोअरिंग की जाती है। दूसरा घटक ड्राइव तंत्र है।

विचार करने के लिए संभावित टूटनापावर विंडो, हम उनके डिजाइन से निपटेंगे।

ड्राइव प्रकार

इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर

आइए ड्राइव तंत्र से शुरू करें, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह दो प्रकार का हो सकता है - यांत्रिक (यह मैनुअल भी है) और इलेक्ट्रिक।

मैकेनिकल एक छोटा गियर रिड्यूसर है। इस प्रकार की ड्राइव के साथ, आमतौर पर एक केबल एक्चुएटिंग मैकेनिज्म का उपयोग किया जाता है। इसलिए, ऐसे गियरबॉक्स में दो गियर होते हैं जो एक दूसरे के साथ जाल करते हैं। ड्राइव गियर आकार में छोटा है, और यह वह है जो ड्राइवर दरवाजे पर लगे हैंडल से घूमता है। संचालित एक आकार में बहुत बड़ा है, यह केबल को घुमाने के लिए एक ड्रम है। बकाया विभिन्न आकारये गियर कांच को खोलने और बंद करने में सापेक्ष आसानी प्राप्त करते हैं।
इलेक्ट्रिक ड्राइव में, गियरबॉक्स का भी उपयोग किया जाता है, लेकिन पहले से ही "वर्म-गियर" प्रकार का। मोटर शाफ्ट पर एक कीड़ा होता है, जो एक गियर से जुड़ा होता है। ड्राइव मोटर अपने आप में एक प्रतिवर्ती प्रकार की होती है, अर्थात जब ध्रुवता बदलती है, तो इसके घूर्णन का पक्ष बदल जाता है, जो कांच को कम करने और ऊपर उठाने के लिए केवल एक तत्व के उपयोग की अनुमति देता है। इस तरह के ड्राइव का उपयोग सभी प्रकार के एक्चुएटर्स के साथ किया जाता है।

कार्यकारी तंत्र

फ्रंट पावर विंडो ड्राइव VAZ 2107 VAZ 2105 और VAZ 2104:
1 - विंडो रेगुलेटर का हैंडल; 2 - खिड़की नियामक के हैंडल का सामना करना पड़ रहा है; 3 - खिड़की नियामक के हैंडल का सॉकेट; 4 - खिड़की नियामक तंत्र; 5 - ऊपरी रोलर्स; 6 - दबाव प्लेटों को बन्धन के लिए शिकंजा; 7 - दबाव प्लेटें; 8 - कांच के ब्रैकेट फिसलने; 9 - स्लाइडिंग ग्लास; 10 - केबल; 11 - निचला रोलर; 12 - बोल्ट; 13 - तनाव रोलर

अब, एक्ट्यूएटर्स के लिए। दोनों प्रकार के ड्राइव के साथ, एक केबल प्रकार का उपयोग किया जा सकता है। इसी समय, यांत्रिक और विद्युत तंत्र के लिए, उनका डिज़ाइन भिन्न होता है, और महत्वपूर्ण रूप से।

हम एक उदाहरण के रूप में VAZ-2107 का उपयोग करते हुए एक यांत्रिक ड्राइव और एक केबल एक्ट्यूएटर के डिजाइन पर विचार करेंगे। गियरबॉक्स के अलावा, इसमें 4 रोलर्स शामिल हैं जिनके बीच केबल चलती है, जिसके सिरे ड्रम पर लगे होते हैं। रोलर्स में से एक तनाव है और ऑपरेशन की पूरी अवधि के लिए उचित केबल तनाव सुनिश्चित करता है, क्योंकि यह इसके संचालन के दौरान फैला हुआ है।

दो रोलर्स ऊपर हैं और वे कांच के ब्रैकेट के साथ तनाव प्लेटों के माध्यम से जुड़े हुए हैं। इस वजह से, रोलर्स को नीचे या ऊपर उठाते समय कांच के साथ चलते हैं। अंतिम रोलर नीचे वाला है, यह तय है और इसे दरवाजे पर तय किया गया है।

इन रोलर्स के बीच एक खास तरह से केबल बिछाई जाती है। और यह लूप नहीं है। उठाते या नीचे करते समय, इसके एक तरफ का सिरा गियर ड्रम से खुला होता है, और दूसरी तरफ घाव होता है। इसके लिए धन्यवाद, ऊपरी रोलर्स और उनके साथ साइड ग्लास को स्थानांतरित करने की संभावना हासिल की जाती है।

इलेक्ट्रिक ड्राइव में, केबल एक्ट्यूएटर का एक अलग डिज़ाइन होता है। इसमें एक गाइड शामिल है जिसके सिरों पर रोलर्स लगाए गए हैं। गियरबॉक्स वाली इलेक्ट्रिक मोटर को इस गाइड के किनारे थोड़ा सा रखा गया है। ड्राइव केबल को गाइड रोलर्स के बीच रखा जाता है और गियरबॉक्स ड्रम में जाता है, जहां यह तय होता है।

गाइड रोलर्स के बीच के क्षेत्र में, एक स्लाइडर केबल से जुड़ा होता है, जो बदले में कांच से जुड़ा होता है। जब इलेक्ट्रिक मोटर चालू होती है, तो केबल का एक किनारा ड्रम पर हवा देना शुरू कर देता है, और दूसरी तरफ खोलना शुरू कर देता है। इसके कारण, रोलर्स के बीच की केबल चलती है, और इसके साथ स्लाइडर ग्लास के साथ।

लीवर टाइप पावर विंडो

लीवर एक्ट्यूएटर एक अलग सिद्धांत पर काम करता है। एक लीवर होता है, जिसके एक सिरे पर एक अर्धवृत्ताकार गियर सेक्टर बना होता है, जो रेड्यूसर के चालित गियर से जुड़ा होता है। इसका दूसरा सिरा एक बार से जुड़ा होता है जिस पर कांच लगाया जाता है। सेक्टर के किनारे से लीवर एक ब्रैकेट के माध्यम से दरवाजे पर तय की गई एक निश्चित प्लेट से जुड़ा होता है।

ऐसे एक्चुएटर्स हैं जिनमें डिज़ाइन में दो लीवर शामिल हैं, दूसरा एक सहायक की भूमिका निभा रहा है।

रैक प्रकार

तीसरे प्रकार का एक्चुएटर रैक और पिनियन है, और इसके कई प्रकार हैं। इन तंत्रों में से एक की पूरी लंबाई के साथ दांतेदार क्षेत्र के साथ एक निश्चित गाइड है। इस सेक्टर का जुड़ाव गियरबॉक्स के गियर से है। इस डिजाइन में, गियरबॉक्स के साथ मोटर चल है और वे कांच से जुड़े हुए हैं। यही है, चालू होने पर, गियरबॉक्स और ग्लास वाला इंजन रेल के सापेक्ष चलना शुरू कर देता है।

वीडियो: VAZ 2109 विंडो लिफ्टर को बदलना। इसे स्वयं करें!

इसके अलावा, पावर विंडो के डिजाइन में एक नियंत्रण तंत्र शामिल होता है, जो सामान्य कुंजी है जिसके माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से संचालित होते हैं।

बिजली खिड़कियों की मुख्य खराबी और उनकी मरम्मत

यदि हम आम तौर पर साइड विंडो लिफ्टिंग डिवाइस पर विचार करते हैं, तो केबल प्रकार में एक यांत्रिक ड्राइव के साथ बहुत कम घटक होते हैं जो विफल हो सकते हैं। इनमें से पहला केबल ही है। समय के साथ, यह फैलता है, जंग के कारण इसके धागे टूट सकते हैं, जिससे वेडिंग हो जाएगी, या यह टूट भी सकता है। अत्यधिक बल लगाने के कारण, गियरबॉक्स स्वयं विफल हो सकता है।

लेकिन सामान्य तौर पर, ऐसा तंत्र काफी विश्वसनीय होता है, शायद ही कभी टूटता है, और इसके रखरखाव के लिए यह वर्ष में एक बार अपने सभी तत्वों को लुब्रिकेट करने के लिए पर्याप्त है।

वीडियो: पावर विंडो VAZ 2110, 2111, 2112 और प्रियोरा को बदलना

लेकिन पावर विंडो की समस्या अधिक बार होती है। इसी समय, एक्चुएटर्स स्वयं बहुत विश्वसनीय होते हैं और बार-बार टूटते हैं। बहुत अधिक बार, गाइडों को नुकसान के कारण खराबी होती है।

विद्युत भाग के लिए, यह वह है जो अक्सर काम न करने वाली लिफ्टों का कारण बन जाता है।

सबसे आम समस्याएं हैं:

उड़ा हुआ फ्यूज या मुख्य पावर विंडो कंट्रोल यूनिट;
टूटी हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग;
नियंत्रण कुंजियों पर संपर्कों का ऑक्सीकरण;
मोटर विफलता;

यह इस क्रम में है कि खराबी के लिए सर्किट की जाँच की जाती है। यही है, अगर बिजली की खिड़कियां बिल्कुल काम नहीं करती हैं, तो इसका कारण आमतौर पर बिजली की कमी है, इसलिए फ्यूज या कंट्रोल यूनिट में समस्या की तलाश की जानी चाहिए।

यदि कोई विशेष लिफ्ट काम नहीं करती है, तो पहले सर्किट को कंट्रोल कीज़ तक चेक किया जाता है, फिर कीज़ को, फिर इंजन को वायरिंग और इलेक्ट्रिक मोटर को ही।

खिड़की नियामकों के लिए धन्यवाद, हम खुद कार के अंदर एक माइक्रॉक्लाइमेट बना सकते हैं - गर्मियों में ताजी हवा और स्फूर्तिदायक हवा का आनंद लें, और सर्दियों में खराब मौसम से छिपें। इन उपकरणों पर विशेष ध्यान देने का समय आ गया है, जो हम करेंगे!

पावर विंडो के प्रकार - VAZ को क्या पसंद आएगा?

हाल ही में, घरेलू-निर्मित कारों पर अधिक से अधिक बार स्थापित किया गया है। ऐसे उपकरणों की स्थापना 2000 के दशक की शुरुआत में शुरू हुई थी। इससे पहले, सभी वीएजेड कारें मैनुअल नियंत्रण के साथ साधारण केबल संचालित खिड़कियों से सुसज्जित थीं।

VAZ 2107 कार, जिसका उत्पादन पिछली शताब्दी के 80 के दशक के अंत में शुरू हुआ था, एक मैनुअल विंडो प्रकार से सुसज्जित है। इस प्रकार का ग्लास नियंत्रण अधिकांश VAZ कार मालिकों से परिचित है। VAZ 2110 मॉडल में पहले से ही एक इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर है, जो मैनुअल प्रकार के नियंत्रण की तुलना में बहुत अधिक सुविधाजनक और व्यावहारिक है। बिजली का सामानकुछ नया नहीं हैं। उन्हें 80 के दशक में आयातित कारों में स्थापित करना शुरू किया गया था, लेकिन यह "जानकारी" हमारे ऑटो उद्योग में हाल ही में आई थी।

ऑपरेटिंग तंत्र के प्रकार के अनुसार, विंडो नियामकों को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है। VAZ 2107 कारों में सबसे बुनियादी और व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली रैक और पिनियन हैं, उन्हें निरंतर देखभाल और स्नेहन की आवश्यकता होती है। अक्सर ऐसा होता है कि इस तंत्र के गियर प्लास्टिक से बने होते हैं, यही वजह है कि तंत्र विनाशकारी रूप से जल्दी खराब हो जाता है।

निर्माण के प्रकार से, उन्हें केबल वाले की तुलना में कार में बहुत अधिक स्थान की आवश्यकता होती है। ऐसी पावर विंडो का उपयोग करते समय, कांच के विरूपण को पूरी तरह से बाहर रखा गया है। डिवाइस के संचालन में गियर के रोटेशन को प्रसारित करना शामिल है, जो रैखिक प्रकार की रेल के साथ इंटरैक्ट करता है जिस पर कांच की गाड़ी रखी जाती है। रैक और पिनियन खिड़कियां विश्वसनीय हैं और केबल खिड़कियों की तुलना में कम शोर करती हैं।

दूसरे प्रकार की पावर विंडो एक केबल पर होती हैं, वे डिजाइन में बहुत कमजोर होती हैं और अक्सर विफल हो जाती हैं। ऐसी बिजली खिड़कियों का मुख्य तत्व केबल और घुमा तंत्र है। दूसरों पर इस प्रकार के तंत्र का लाभ इसकी उच्च रखरखाव है। ऐसे विंडो लिफ्टर में पुर्जों की आंशिक या पूर्ण मरम्मत या प्रतिस्थापन करना मुश्किल नहीं है। अक्सर, केबल खराब हो जाती है, क्योंकि यह बहुत पतली होती है। इस तंत्र के गियर प्लास्टिक से बने होते हैं और कांच के तिरछे होने पर टूट जाते हैं। केबल विंडो तंत्र काफी धीमी गति से काम करता है, खासकर अगर ग्लास सीलिंग गम इसे रोकता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है और विफल हो जाती है।

VAZ 2110 कारों में नवीनतम और सबसे हाल ही में उपयोग की जाने वाली लीवर विंडो हैं, उनका काम टिका की मदद से किया जाता है। ऐसे उपकरण बहुत जल्दी काम करते हैं और कार के अंदर शोर नहीं करते हैं, लेकिन वे काफी मात्रा में बिजली की खपत करते हैं। उनका उपयोग केवल एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के संयोजन में किया जाता है। पावर विंडो का संचालन मुख्य फ्लैट गियर के क्रांतियों की एक निश्चित संख्या के कार्यान्वयन के कारण होता है, जो क्रांतियों को तंत्र के लीवर तक पहुंचाता है। उसके बाद, लीवर घुमाते हैं और मुख्य प्लेट को घुमाते हैं जिस पर कांच जुड़ा होता है।

लीवर तंत्र में मुख्य दोष कांच की गति की कम गति है - कांच जितना ऊंचा उठता है, उसके आंदोलन की गति उतनी ही कम होती है। लीवर विंडो की मुख्य विशेषता तंत्र का छोटा आकार और कई VAZ कारों पर उनकी स्थापना की संभावना है।यह प्रकार VAZ 2110 पूरी तरह से सुसज्जित कारों पर स्थापित है, क्योंकि यह इसके उपयोग में अधिक महंगा और व्यावहारिक है। अगर आपकी कार में केबल है या रैक और पिनियन तंत्र, तो लीवर की स्थापना के लिए कार के कुछ आधुनिकीकरण की आवश्यकता होगी। इसे एक विशेष कार सेवा में करना बेहतर है।

तंत्र का डिजाइन - सब कुछ कैसे व्यवस्थित किया जाता है?

विंडो रेगुलेटर VAZ 2107 डिज़ाइन के प्रकार से - काफी सरल उपकरण. यह एक तंत्र पर आधारित है जिसमें विशेष क्लैंप की मदद से कांच को जोड़ा जाता है। VAZ 2110 के ग्लास को कम करना और उठाना यात्री डिब्बे से हैंडल के घुमाव के कारण होता है।

VAZ 2110 कार का विंडो लिफ्ट सिस्टम तकनीकी प्रगति में पहले ही बहुत आगे निकल चुका है। डिवाइस का संचालन एक इलेक्ट्रिक ड्राइव पर आधारित है, जिसकी मदद से कांच को स्थानांतरित किया जाता है। इस प्रकार की पावर विंडो को VAZ 2110 कार के डोर कार्ड पर स्थित बटनों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

VAZ 2110 विंडो लिफ्टर के इलेक्ट्रिक ड्राइव में एक इलेक्ट्रिक कंट्रोल यूनिट, एक लिफ्टिंग मैकेनिज्म होता है, जो कार के कॉन्फ़िगरेशन और निश्चित रूप से ड्राइव के आधार पर भिन्न हो सकता है। VAZ 2110 पावर विंडो ड्राइव में वर्म और गियर ड्राइव होते हैं, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके एक दूसरे के साथ इंटरैक्ट करते हैं। वर्म गियर कांच के स्वतःस्फूर्त नीचे गिरने से रोकता है और इसे वांछित स्तर पर ठीक करता है। विद्युत ड्राइव का कार्य प्रदर्शन किए जा रहे बल के कारण कांच को ऊपर उठाना और कम करना है।

जब तंत्र टूट गया - आपके कार्य क्या हैं?

अगर वीएजेड 2107 कार में पावर विंडो टूट जाती है, तो इसे ठीक करना मुश्किल नहीं होगा। टूटने की प्रकृति तंत्र के प्रकार पर निर्भर करती है। अक्सर, डिजाइन की परवाह किए बिना, यह घूमने वाले गियर के दांत होते हैं जो टूट जाते हैं। मरम्मत करने के लिए, ट्रिम और कार के दरवाजे के कार्ड, साथ ही उस पर रखे गए सभी तत्वों को सावधानीपूर्वक हटा दें। उसके बाद, विंडो रेगुलेटर को ही हटा दें और उसके साथ ऑटो शॉप की ओर चलें। यदि आपका तंत्र एक केबल पर आधारित है, तो कांच को पूरी तरह से नीचे करके, गियर के पास उस पर निशान लगाएं। यह मरम्मत के बाद पुन: संयोजन को बहुत सरल करता है और आपको कांच की ऊंचाई के समय लेने वाले समायोजन को बचाता है।

यदि VAZ 2110 कार में इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर विफल हो जाता है, तो सब कुछ बहुत अधिक गंभीर है। ऐसे में विफलता के कई विकल्प हो सकते हैं। सबसे पहले, आपको बिजली आपूर्ति नियंत्रण इकाई की जांच करने की आवश्यकता है। सभी VAZ 2110 मॉडल में, बिजली की खिड़कियों के संचालन के लिए एक फ्यूज जिम्मेदार है, जो कार के हुड के नीचे बढ़ते ब्लॉक में स्थित है। आप ब्लॉक के कवर पर इसका सीरियल नंबर देख सकते हैं। विफलता के मामले में, इसे बदलें।

यदि उसके साथ सब कुछ ठीक है, तो आपको ब्लॉक में ही आगे बढ़ने की जरूरत है, जिसमें बिजली की खिड़कियां नियंत्रित होती हैं। खराब विद्युत संपर्क या ट्रांजिस्टर की विफलता के मामले में, यात्री पक्ष पर स्थित पावर विंडो ड्राइव भी काम नहीं करेगा, क्योंकि यह सिस्टम एक साथ लूप किया गया है।

अगर आपकी कार में कांच नीचे नहीं जाता है या पूरी तरह से ऊपर नहीं उठता है, तो यह कांच के ताना या चुटकी के कारण होता है। इस मामले में, ग्लास क्लैंप को अधिक सटीक रूप से सेट करना और उनकी स्थिति को यथासंभव सटीक रूप से समायोजित करना आवश्यक है। कुछ मामलों में, कांच की मुहरों को बदलने की आवश्यकता होती है। नमी के प्रभाव में, वे विस्तार करते हैं और कैनवास को हिलने से रोकते हैं।

कुछ मॉडलों में VAZ 2110 कार में विंडो लिफ्टर्स में ग्लास क्लोजर होते हैं। यह एक आधुनिक उपकरण है जो आपको दबाए जाने पर विद्युत इकाई के बटन को पकड़ने की अनुमति नहीं देता है, क्योंकि कांच अपने आप नीचे या ऊपर जाएगा। बहुत बार, ग्लास क्लोजर कार अलार्म से जुड़े होते हैं, जो आपको रिमोट कंट्रोल बटन पर लॉक दबाने पर खिड़कियां बंद करने की अनुमति देता है। अगर किसी कारण से आपकी कार में लगे ग्लास क्लोजर ठीक से काम नहीं करते हैं, तो पहला कदम यह जांचना है कि कंट्रोल यूनिट के बटन अच्छी तरह से काम करते हैं या नहीं। यदि समस्या उनमें है, तो प्रतिस्थापन स्थिति को बचाएगा। उन्हें अलग करने या मरम्मत करने का प्रयास न करें, यह केवल समय की बर्बादी होगी।

ऐसा भी होता है कि कांच के खराब प्रदर्शन का कारण तंत्र का खराब स्नेहन है। इसे खत्म करने के लिए, पावर विंडो डिवाइस के प्रकार के आधार पर ड्राइव गियर, साथ ही अन्य तत्वों को लुब्रिकेट करना आवश्यक है।

यदि इलेक्ट्रिक ड्राइव तंत्र में काम नहीं करता है, तो इसे बदलने की जरूरत है, जबकि कार्ड में ड्राइव ड्राइवर का दरवाजाकाम करना चाहिए। VAZ 2110 कार मॉडल के लिए, वांछित इलेक्ट्रिक ड्राइव खरीदना मुश्किल नहीं होगा, क्योंकि यह सभी कार डीलरशिप में उपलब्ध है। निशानों से परेशान न होने के लिए, बस असफल हिस्से को हटा दें और उसके साथ स्टोर पर जाएं - सही मॉडल ढूंढना बहुत आसान होगा।

यदि VAZ 2110 कार में पावर विंडो के टूटने का कारण पता नहीं चल सका, तो आपको अधिक विस्तृत निदान के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करना होगा। चूंकि VAZ 2110 कारों में इलेक्ट्रॉनिक "दिमाग" होता है, इसलिए टूटने का कारण नियंत्रक की विफलता या फर्मवेयर विफलता हो सकती है।

डू-इट-खुद कार ट्यूनिंग - पावर विंडो स्थापित करें

VAZ 2107 के बहुत से मालिक सोच रहे हैं कि अपनी कार पर पावर विंडो को कैसे अनुकूलित और स्थापित किया जाए। मैनुअल मैकेनिकल विंडो से इलेक्ट्रिक में संक्रमण वास्तव में उचित है - यह कार में आराम और आकर्षण जोड़ देगा।

पावर विंडो स्थापित करना काफी कठिन है, लेकिन संभव है। सभी कार सेवाएं यह काम नहीं करेंगी, इसलिए इसे स्वयं करना बेहतर है। कार के दरवाजे के कार्ड की धातु को कुछ संशोधन की आवश्यकता होगी - इसकी स्थापना को आसान बनाने के लिए आकार में सबसे समान इलेक्ट्रिक विंडो चुनने का प्रयास करें।

इसे स्थापित करने के लिए, आपको एक नई इलेक्ट्रिक ड्राइव, विभिन्न आकारों के कई बोल्ट और नट, रबर ग्लास क्लैंप, बिजली के तार और फ़्यूज़, और उपकरणों के एक मानक सेट की आवश्यकता होगी। चूंकि आपको धातु में कई छेद करने की आवश्यकता होगी, इस काम के लिए एक ड्रिल और सही बिट तैयार करें। सबसे पहले, कार्ड को केसिंग से हटा दें और ग्लास को पूरी तरह से तब तक नीचे करें जब तक वह बंद न हो जाए। उसके बाद, पुराने तंत्र को हटा दें और नया स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें।

एक महत्वपूर्ण कदम इलेक्ट्रिक ड्राइव का सही स्थान और उसके झुकाव का कोण है। स्थापना केवल पूरी तरह से नीचे कांच के साथ की जानी चाहिए। विद्युत तंत्र की स्थापना के दौरान, बैटरी का उपयोग करके कांच की गति पर परीक्षण किए जा सकते हैं। यांत्रिक भाग के साथ समाप्त करने के बाद, विद्युत प्रणाली पर आगे बढ़ें।

पावर विंडो को जोड़ने के लिए, आपको उस स्थान पर निर्णय लेने की आवश्यकता है जहां से आपको बिजली मिलती है। वीएजेड 2107 कार में, यह सिगरेट लाइटर से सबसे अच्छा किया जाता है, क्योंकि यह तत्व कम से कम उपयोग किया जाता है और किसी भी भार का उपभोग नहीं करता है। इस नोड पर स्थापना के लिए, आपको फ़्यूज़ के साथ पहले से खरीदे गए चिप्स का उपयोग करना चाहिए। यदि एक कारण या किसी अन्य कारण से इस नोड से बिजली आपूर्ति विकल्प आपके लिए उपयुक्त नहीं है, तो कार की बैटरी से वायरिंग बिछाएं।

पावर विंडो मैकेनिज्म को स्थापित करने के बाद, आपको उन बटनों को लगाने की जरूरत है जिनके साथ नियंत्रण होगा। चूंकि VAZ 2107 कार में ऐसे बटनों के लिए कोई जगह नहीं थी, इसलिए आप अपने लिए अधिक सुविधाजनक स्थान चुन सकते हैं। यह विचार करने योग्य है कि दरवाजे से जितना दूर आप बटन लगाते हैं, उतनी ही लंबी तारों की आवश्यकता होती है। इसलिए, यदि संभव हो, तो उन्हें अपनी कार के मैप हैंडल पर माउंट करें। सभी काम पूरा होने के बाद, प्रदर्शन के लिए अपने नए सिस्टम की जाँच करें।

विंडो लिफ्टर एक वाहन घटक है जो आपको अपनी यात्रा को और अधिक आरामदायक बनाने की अनुमति देता है। निर्माता VAZ 2107 मैनुअल केबल-संचालित विंडो स्थापित करता है। कई ड्राइवर, ट्यूनिंग के रूप में, अपनी वीएजेड 2107 कार पर अपनी पावर विंडो (ईएसपी) स्थापित करते हैं। लेख उनके डिजाइन का वर्णन करता है, मरम्मत के लिए निराकरण और इसे स्वयं स्थापित करने के निर्देश देता है।

विंडो रेगुलेटर डिवाइस VAZ 2107

VAZ 2107 पर विंडो रेगुलेटर में निम्नलिखित भाग होते हैं:

ग्लास उठाने वाला हैंडल;
फिनिशिंग स्लीव के साथ सीटएक कलम के लिए;
सॉकेट संभालें;
कांच उठाने के लिए तंत्र;
निचला रोलर;
निचले रोलर के लिए बोल्ट और अखरोट को ठीक करना;
दबाव प्लेटों के लिए फिक्सिंग पेंच;
ऊपरी रोलर्स;
दबाने वाली प्लेटें;
साइड ग्लास;
केबल;
कांच को ठीक करने के लिए कोष्ठक;
तनाव रोलर।

समान तंत्र से VAZ 2107 के लिए खिड़की नियामक के डिजाइन में मुख्य अंतर इसके लिए केबल और तनाव रोलर है, जो एक यांत्रिक ड्राइव के संचालन के दौरान उपयोग किया जाता है। VAZ 2107 पर साइड विंडो की कमी के कारण इस डिज़ाइन विकल्प का सहारा लेना आवश्यक था।

विंडो रेगुलेटर को डिस्सेबल करने के तरीके के बारे में गाइड

VAZ 2107 पर बिजली की खिड़कियों को स्वतंत्र रूप से बदलने या मरम्मत करने के लिए, आपको सबसे पहले यह सीखना होगा कि उन्हें कैसे नष्ट किया जाए। यह ज्ञान तब उपयोगी होगा जब सील और कांच के बीच की खाई के माध्यम से प्रवेश करने वाली नमी के कारण उठाने वाला तंत्र जाम हो जाता है। इस मामले में, तंत्र की मरम्मत की आवश्यकता होगी।

एक कार के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

पेचकस सेट;
रिंच या सिर का एक सेट;
सरौता;
कांच को ठीक करने के लिए चिपकने वाला टेप।

गैरेज में ईएसपी के निराकरण, मरम्मत और स्थापना पर काम करना अधिक सुविधाजनक है।

पावर विंडो को हटाने में निम्नलिखित चरण होते हैं:

यह एक केबल के साथ विंडो रेगुलेटर को खत्म करने का काम पूरा करता है। आप मरम्मत या स्थापना के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

पावर विंडो की स्थापना के साथ आगे बढ़ने से पहले, सेवाक्षमता के लिए सभी घटकों की जांच करना आवश्यक है। यदि कोई दोष पाया जाता है, तो उन्हें समाप्त किया जाना चाहिए, मरम्मत की जानी चाहिए या दोषपूर्ण भागों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

केबल के सिरों को उन जगहों पर जहां यह तंत्र में प्रवेश करता है, तार से सुरक्षित होना चाहिए। जब हम एक नया ईएसपी स्थापित करते हैं तो यह केबल को अच्छी तरह से ठीक करने में मदद करेगा।

इलेक्ट्रिक विंडो रेगुलेटर कैसे स्थापित करें?

ESP स्थापित करने की आवश्यकता के कारण उत्पन्न हुई तकनीकी प्रगति. उनकी स्थापना साइड विंडो को खोलना और बंद करना सुविधाजनक बनाती है। बर्गलर अलार्म सर्किट में इलेक्ट्रिक लिफ्टों को शामिल करने से यह संभव हो जाता है रिमोट कंट्रोलसाइड विंडो खोलना/बंद करना।

कार बाजार में ईएसपी की उपस्थिति के बाद, कई मोटर चालक उन्हें अपनी कारों में स्थापित करना चाहते थे। इसलिए, यह सवाल उठा कि कौन से इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्ट खरीदना बेहतर है और उन्हें VAZ 2107 पर कैसे स्थापित किया जाए। समस्या यह है कि कारखाने की खिड़कियां नहीं हैं। पर मोटर वाहन बाजारघरेलू और आयातित दोनों तरह के इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग मैकेनिज्म का एक बड़ा चयन है। उनका सिद्धांत यह है कि एक यांत्रिक लिफ्ट के बजाय जिसे मैन्युअल रूप से चालू करने की आवश्यकता होती है, एक समान तंत्र स्थापित किया जाता है, लेकिन एक हैंडल के बजाय अंदरदरवाजा एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ लगाया गया है।

घरेलू ब्रांडों में से, सबसे लोकप्रिय ऐसे निर्माताओं से ईएसपी हैं: ग्रेनाट, कटरान और फॉरवर्ड (वीडियो के लेखक स्टेक्लोपोडीम.आरएफ हैं)।

VAZ 2107 पर इस उपकरण की स्थापना के साथ, इस तथ्य के कारण छोटी समस्याएं हैं कि कोई खिड़की नहीं है, और खिड़कियां पूरी लंबाई के साथ पूरी तरह से नीचे हैं। इसके अलावा, इस कार मॉडल में इंस्टॉलेशन के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। कई ड्राइवर "सात" - SPAL Delux मॉडल के लिए आयातित ESP खरीदकर एक रास्ता खोजते हैं।

ग्लास लिफ्ट VAZ 2107 . स्थापित करने के लिए मैनुअल

स्थापना प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण होते हैं:

यह VAZ 2107 पर यांत्रिक खिड़कियों के प्रतिस्थापन को अपने हाथों से बिजली के साथ पूरा करता है। अब आप इंस्टॉल किए गए डिवाइस की जांच और समायोजन शुरू कर सकते हैं।

स्थापित इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग करके, ग्लास को ऊपर उठाएं। तंत्र को समायोजित करना आवश्यक है ताकि जब कांच को स्टॉप पर उठाया जाए, तो कहीं भी अंतराल न हो। जाँच और समायोजन के बाद, आपको दरवाजे की ट्रिम को उल्टे क्रम में लगाने की आवश्यकता है। एक मैनुअल विंडो हैंडल के बजाय, हम एक प्लग स्थापित करते हैं।

एक बटन के साथ साइड विंडो के खुलने और बंद होने को नियंत्रित करने की क्षमता के कारण पावर विंडो की स्वयं की स्थापना से ड्राइवर और यात्रियों के आराम में वृद्धि होती है। इसके अलावा, पावर विंडो की उपस्थिति आपको अलार्म को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देती है ताकि उत्पन्न होने पर, सभी विंडो स्वचालित रूप से बंद हो जाएं।

VAZ 2107 पर अपने हाथों से पावर विंडो को हटाने और स्थापित करने की क्षमता कार सेवा पर जाने पर बचत करना संभव बनाती है।

वीडियो "विद्युत खिड़कियों की स्थापना"

इस वीडियो में, सर्गेई ज़ुकोल बताता है कि VAZ 2107 पर अपने हाथों से इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्ट कैसे स्थापित करें।

खिड़की नियामक का उपयोग कार के दरवाजे में कांच को कम करने और ऊपर उठाने के लिए किया जाता है। प्रारंभ में, इस उद्देश्य के लिए यांत्रिक उपकरणों का उपयोग किया गया था, जिन्हें लोकप्रिय रूप से "ओअर्स" और "मांस ग्राइंडर" के नाम से जाना जाता था। आज तक, उन्हें इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ पावर विंडो द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, और मैनुअल का उपयोग, एक नियम के रूप में, न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन में सबसे सस्ती कारों पर किया जाता है।

इस तथ्य के अलावा कि बिजली की खिड़कियां अपने दम पर उपयोग करने के लिए सुविधाजनक हैं, कार मालिक के पास अपनी खुद की भूलने की बीमारी के खिलाफ बीमा करने के लिए उन्हें सुधारने का अवसर है। हम पावर विंडो क्लोजर स्थापित करने के बारे में बात कर रहे हैं जो कार के अलार्म पर सेट होने पर सभी विंडो को स्वचालित रूप से बंद कर देता है।

पावर विंडो डिवाइस

पावर विंडो दरवाजे के अंदर या तो विशेष सबफ्रेम में स्थापित की जाती हैं या सीधे शरीर से जुड़ी होती हैं। सामान्य शब्दों में, पावर विंडो डिवाइस इस तरह दिखता है: इनमें निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं:

चलाना;
उठाने का तंत्र;
नियंत्रण विभाग।

ड्राइव एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक वर्म गियर और को जोड़ती है गियर ट्रेन. सभी घटकों को एक सामान्य ब्लॉक में जोड़ा जाता है। ड्राइव का कार्य कांच को ऊपर उठाने या कम करने के लिए बल को उठाने वाले तंत्र तक पहुंचाना है। वर्म गियर के लिए धन्यवाद, खिड़की के फलक के अनधिकृत रूप से कम होने की संभावना को बाहर रखा गया है। वर्म गियर में घुमाव केवल वर्म से व्हील तक ही प्रेषित किया जा सकता है, यदि आप विपरीत दिशा में बल लगाते हैं, तो तंत्र अवरुद्ध हो जाएगा।

लिफ्टों की किस्में

लिफ्टिंग मैकेनिज्म एक एक्ट्यूएटर है, इसका काम ग्लास को ऊपर उठाना और कम करना है।संरचनात्मक रूप से, लिफ्ट एक दूसरे से भिन्न होती हैं, निम्न प्रकार हैं:

रैक;

उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं।

रस्सी

केबल विंडो नियामक को अलग करने वाला मुख्य लाभ उच्च रखरखाव है. स्पेयर पार्ट्स लगभग किसी भी स्टोर में मिल सकते हैं, और मरम्मत हाथ से की जा सकती है। यह लाभ तंत्र की कमियों को समाप्त करता है, अर्थात् केबल का पहनना, उसका खिंचाव, प्लास्टिक गाइड हेड्स की कम ताकत और इलेक्ट्रिक मोटर की ज़्यादा गरम होने की संवेदनशीलता।

रैक

रैक और पिनियन खिड़कियां अधिक टिकाऊ होती हैं।उनके संचालन का सिद्धांत यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर से गियर तक प्रेषित घूर्णी गति रैक के रैखिक आंदोलन में बदल जाती है। ऐसे विंडो रेगुलेटर, विश्वसनीयता के अलावा, केबल वाले की तुलना में अधिक गति रखते हैं, और साथ ही वे कम शोर का उत्सर्जन करते हैं।

हालांकि, रैक-एंड-पिनियन विंडो कमियों के बिना नहीं हैं। मुख्य बात यह है कि गियर को स्नेहन की आवश्यकता होती है, अन्यथा वे जल्दी से खराब हो जाते हैं और सामान्य रूप से काम करना बंद कर देते हैं। दूसरा दोष उन उपकरणों में निहित है जिनके निर्माताओं ने धातु पर बचत की और गियर को प्लास्टिक बना दिया। यह सामग्री एल्यूमीनियम की ताकत में बहुत कम है, जो सेवा जीवन को बहुत प्रभावित करती है। अंत में, रैक और पिनियन खिड़कियों को कार के दरवाजे के अंदर अधिक जगह की आवश्यकता होती है।

उत्तोलक

लीवर तंत्र उच्च विश्वसनीयता और छोटे आकार को जोड़ती है।ऐसे तंत्र में इलेक्ट्रिक मोटर गियर को घुमाती है, जो रोटेशन को एक या दो लीवर तक पहुंचाती है। लीवर उस प्लेट को हिलाते हैं जो कांच रखती है। ऑपरेशन का सिद्धांत ऐसे उपकरण के मुख्य दोष को जन्म देता है, जो कांच की गति की असमान गति है: यह जितना अधिक होगा, गति उतनी ही कम होगी।

कांच स्वयं, कारों पर किस प्रकार की बिजली की खिड़कियों का उपयोग किया जाता है, गाइड के साथ चलता है। दरवाजों के भीतर, यह भूमिका गटर द्वारा निभाई जाती है, और अंदर - विशेष रेल द्वारा।

आवेग खिड़कियां क्या हैं?

पावर विंडो दो प्रकार की होती हैं: पल्स और नॉन-पल्स। पल्स विंडो स्पंदित और सामान्य दोनों मोड में काम कर सकती हैं। नॉर्मल मोड का मतलब है कि पावर विंडो तभी काम करती है जब कंट्रोल बटन दबाया जाता है। पल्स मोड में, विंडो को पूरी तरह से नीचे या ऊपर उठाने के लिए एक छोटा प्रेस पर्याप्त है।

एक नियम के रूप में, आवेग खिड़कियां पांच-स्थिति नियंत्रण कुंजियों से सुसज्जित होती हैं, जो तटस्थ स्थिति से दो स्थिति ऊपर और दो नीचे होती हैं। जब कुंजी को पहली स्थिति में ले जाया जाता है, तो विंडो नियामक सामान्य रूप से संचालित होता है और विंडो ठीक उसी तरह नीचे या ऊपर जाएगी जहां तक ड्राइवर चाहता है। दूसरी स्थिति में, विंडो को पूरी तरह से खोलने या बंद करने के लिए एक कंट्रोल पल्स लगाया जाता है।

लोगों के बीच ऑटोमेटिक विंडो को जो दूसरा नाम मिला है, वह है सीक्वेंशियल। यह शब्द गलत तरीके से लागू किया गया है, क्योंकि "अनुक्रमिक" का अर्थ है "अनुक्रमिक" (अंग्रेजी अनुक्रम से)। हर कोई जानता है कि किस क्रम में स्विचिंग क्रमिक रूप से होती है। अनुक्रमिक पावर विंडो क्या होनी चाहिए यह एक रहस्य बना हुआ है। सबसे अधिक संभावना है, किसी को वास्तव में यह शब्द पसंद आया।

डू-इट-खुद इलेक्ट्रिक विंडो इंस्टॉलेशन

प्रश्न स्वयं स्थापनाघरेलू कारों के मालिकों द्वारा, एक नियम के रूप में, सेट किए जाते हैं। VAZ-2107, VAZ-2110, VAZ-2114 और अन्य मॉडलों पर पावर विंडो कैसे स्थापित करें, इस पर इंटरनेट पर कई मैनुअल हैं।

स्टोर विशिष्ट कारों के लिए पावर विंडो बेचते हैं, उदाहरण के लिए, VAZ-2110 या VAZ-2114, या सार्वभौमिक जिन्हें लगभग किसी भी कार में स्थापित किया जा सकता है (उदाहरण के लिए, VAZ-2107)। उनके बीच अंतर यह है कि एक विशेष तंत्र को स्थापित करने के लिए, पुराने यांत्रिक को पूरी तरह से नष्ट करना आवश्यक है, और सार्वभौमिक को मौजूदा के साथ जोड़ा जाता है।

चूंकि VAZ-2107 के लिए कोई विशेष पावर विंडो नहीं हैं, इसलिए विंडो खोलने और बंद करने की प्रक्रिया को स्वचालित करने का एकमात्र तरीका यूनिवर्सल पावर विंडो स्थापित करना है। ऐसा करने के लिए, "ओअर" हैंडल को हटा दिया जाता है, प्रत्येक दरवाजे के अंदर एक इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित की जाती है, जो गियर के माध्यम से देशी मैकेनिकल विंडो लिफ्टर को चलाती है।

नियमित विंडो नियामक सामने फूलदान 2106 कार के इंटीरियर का एक आंतरिक तत्व है और इसे हवा के द्रव्यमान को केबिन में प्रवेश करने और आराम बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है वाहनविभिन्न अवधियों की यात्राएं करते समय। दूसरे शब्दों में, जब खिड़कियां खुली होती हैं, ताजी हवा केबिन में प्रवेश करती है।

सिस्टम का उपकरण काफी सरल है: VAZ 2106 के विंडो रेगुलेटर मैकेनिज्म में एक विंडो रेगुलेटर केबल होता है जो कड़ाई से परिभाषित मार्ग के साथ कठोर रूप से तय रोलर्स के बीच चलती है, एक विंडो रेगुलेटर कंट्रोल हैंडल और एक विंडो लिफ्टिंग ट्रांसमिशन सिस्टम।

"छह" संचालित करने वाले मोटर चालक कभी-कभी इसके उठाने वाले तंत्र में दोष की स्थिति में पावर विंडो को बदलने का प्रश्न रखते हैं। आइए विचार करें कि वीएजेड 2106 पर विंडो लिफ्टर कैसे स्थापित किया जाए ताकि सामने के कांच के फ्रेम के साथ केबल को घुमाते समय विकृतियां न हों।

पावर विंडो "छह" को बदलना

VAZ 2106 पर विंडो रेगुलेटर कैसे लगाएं? उत्पाद को बदलने की प्रक्रिया इस प्रकार है:

हम उस दरवाजे को अलग करते हैं जहां दोषपूर्ण उत्पाद के बजाय पावर विंडो स्थापित करना आवश्यक है;
हम ग्लास माउंटिंग प्लेट को पावर विंडो केबल से हटाकर दोषपूर्ण उत्पाद को खत्म करना शुरू करते हैं;
हम केबल को ऐसी स्थिति में ले जाते हैं जो काम में हस्तक्षेप नहीं करता है;
हम पुराने विंडो नियामक तंत्र VAZ 2106 को हटाते हैं;
हम रोलर्स को फ्री रोटेशन के लिए चेक करते हैं, रोटेशन के दौरान लॉक होने की स्थिति में, उन्हें लिथॉल से लुब्रिकेट किया जाना चाहिए।

महत्वपूर्ण जोड़:

1. इकट्ठे स्थिति में कॉइल में केबल को ठीक करने वाले ब्रैकेट को विघटित करना मना है, अन्यथा, यदि कॉइल के घाव होने पर केबल रोलर्स से बाहर आ जाती है, तो लिफ्टिंग मैकेनिज्म विफल हो जाएगा और इसे पुनर्स्थापित करना काफी मुश्किल है। इसकी पिछली स्थिति।

2. स्थापना कार्य के लिए केबल को खोलते समय कुंडी को न छुएं।

हम VAZ 2106 पर मानक कनेक्शन के लिए पावर विंडो संलग्न करते हैं और स्थापना आरेख के अनुसार रोलर्स के साथ केबल पास करते हैं;
भारोत्तोलन तंत्र के शरीर के हिस्से के क्षेत्र में, केबल को ओवरलैप करना चाहिए, यानी ड्रम के नीचे से निकलने वाला इसका खंड शीर्ष रोलर को निर्देशित किया जाता है, और ड्रम के ऊपर से नीचे रोलर तक जाता है। ;
हम केबल को रोलर्स पर फैलाते हैं, जिसके लिए हम रोलर को नीचे से ढीला करते हैं, समायोजित करने के लिए, और संलग्न योजना के अनुसार इसे कस लें:

यदि केबल का आकार पर्याप्त नहीं है, तो आपको इसे 2 रोलर्स पर खींचने और कुंडी को छोड़ने की आवश्यकता है - कुंडी और इसे बिना सैगिंग के रोलर तत्वों पर रखें;
विंडो रेगुलेटर स्थापित करने के बाद, हम केबल को बिना सैगिंग के कसते हैं, लेकिन बिना ज्यादा खिंचाव के भी। यदि लॉकिंग डिवाइस को हटाया नहीं गया था, तो इसे अब जारी किया जा सकता है।
VAZ 2106 के विंडो लिफ्टर्स के हैंडल को ठीक करते समय, हम विंडो लिफ्टर के लिफ्टिंग मैकेनिज्म को घुमाते हैं, जबकि पूरे सिस्टम को बिना झटके और जाम के आसानी से घूमना चाहिए। अब हम ग्लास को निचली स्थिति में ले जाते हैं, खिड़कियों को नीचे करते हैं, केबल को बार से जोड़ते हैं।

वीडियो क्लिप पर VAZ 2106 पर पावर विंडो को हटाने और स्थापित करने की प्रक्रिया हमारे इंटरनेट संसाधन पर देखी जा सकती है।

इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्ट "छह"

VAZ 2106 पर नए स्थापित इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टर विंडो हैंडल के रोटेशन को बाहर करना संभव बनाते हैं यदि यात्री डिब्बे के सामने विंडशील्ड खोलना आवश्यक है। यह यात्रा को और अधिक आरामदायक बनाता है, जिससे आप ड्राइविंग की प्रक्रिया से विचलित नहीं हो सकते।

एक और गंभीर लाभ प्रकट होता है: जब स्थापित अलार्म सर्किट में एक अतिरिक्त विद्युत सर्किट सक्रिय होता है, तो वाहन के दरवाजे बंद होने पर ऑपरेटिंग ऑटोमेशन की एक विधि दिखाई देती है।

कई मोटर चालक सोच रहे हैं कि VAZ 2106 पर विंडो लिफ्टर को एक समान तंत्र में कैसे बदला जाए, लेकिन एक इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ। हम बताते हैं कि इस तकनीकी संचालन में कुछ भी जटिल नहीं है, नलसाजी में प्राथमिक कौशल होना और उपकरण का उपयोग करने में सक्षम होना आवश्यक है।

VAZ 2106 इलेक्ट्रिक प्रकार के लिए पावर विंडो आरेख यहां स्थित है:

पावर विंडो के तकनीकी पैरामीटर

आमतौर पर, इन पावर विंडो किट में निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएं होती हैं:

रेटेड वोल्टेज - 12 वी;
कम करने की अवधि (वृद्धि) - 5 सेकंड;
ऑपरेशन के दौरान लागू बल - 120 एन;
खपत वर्तमान - 7.5 ए से अधिक नहीं;
ओवरहाल सेवा जीवन - 30,000 चक्र।

इस तरह की प्रणालियों को 1.5 सेकंड से अधिक समय तक अत्यधिक अधिभार के दौरान अति ताप के खिलाफ निवारक सुरक्षा प्रदान की जाती है, यानी, सिस्टम की इलेक्ट्रिक मोटर बंद हो जाती है। VAZ 2106 पर एक विंडो रेगुलेटर की स्थापना पिछले मानक उत्पाद के स्थान पर इस उपकरण को वाहन की विद्युत प्रणाली में एकीकृत करने के लिए अतिरिक्त कार्य के बिना की जाती है।

ऐसी खिड़कियां VAZ 2106, जिनकी कीमत निर्धारित है, संचालन के दौरान गारंटी है, एक नियम के रूप में, ये शर्तें खरीद की तारीख से 12 महीने के लिए लागू होती हैं।

किट की आपूर्ति निम्नलिखित सेट में की जाती है: