Vajalikud isetehtud tooted autole. Kasulik isetegemise autode käsitöö. Pärast mida järgneb

Täiuslikkusel pole piire. See ütlus on kõigile ja kõigile hästi teada. Ja iga autoomanik püüab oma autost täiuslikkust välja tuua. Paljude draiverite jaoks ei piisa tehaseseadetest. Nad tahavad tuua midagi oma. Midagi, mis eristab neid teistest. Aga mis siis, kui seda, mida soovite, pole poes saadaval? On ainult üks väljapääs: te ei saa osta - tehke seda ise.

Viimasel ajal on need muutunud väga populaarseks. Need paranevad välimus masinad, vaheta mõned spetsifikatsioonid või tuua valikutesse toredaid täiendusi. Erinevate võimalike muudatuste hulgas teeme ettepaneku kaaluda mitmeid võimalusi.

Autopesula

Alustame välimusest. Kui auto on puhas, siis värvimistööd sädeleb ja sädeleb. Sellist tehnoloogiat on tore näha. Kohe on tunne, et omanik jälgib oma autot. Autopesulasse minek pole aga alati erinevatel põhjustel võimalik. Sellistel juhtudel tulevad appi omatehtud tooted autole. Oma kätega saate kokku panna väikese valamu, mida saab kasutada igal sobival ajal.

Valamu valmistamiseks vajate järgmisi osi:

• kanister kahe ploomiga;
• voolik 2 m pikkune (sobib pesumasina ühendamiseks);
• teleskoopvardaga kastmispüstol;
• liit;
• pool;
• kummist tihend (välisläbimõõt 2,4 cm, siseläbimõõt 1,5 cm);
• sidumine.

Ja nüüd alustame:

1. Me teeme kanistri kaane sisse augu. Määrime “pooli” hermeetikuga ja sisestame selle kaane ettevalmistatud auku. Kuivatame.
2. Teises kaanes teeme väikese augu. See on vajalik katte ja haakeseadise ristmiku jaoks, töödeldakse hermeetikuga ja lastakse ka kuivada.
3. Sisselaskevooliku kõverast otsast lõigake mutter koos kinnitusega ära. Paigaldamine pole enam vajalik. Me kanname mutrile hermeetiku ja kinnitame selle tagakülg haakeseadised. Me ühendame lõigatud küljega vooliku kiirkinnituse mutri külge. Järgmisena keeratakse põhiliitmik, mis on samuti ühendatud kastmispüstoliga.
4. Vooliku teisel küljel sisestage kummitihend mutrisse. See kaitseb süsteemi õhu sissepääsu eest. Pärast seda keeratakse mutter kiirkinnitusliitmiku külge.

See lõpetab oma kätega auto jaoks omatehtud auto valmistamise protsessi.

Istme polsterdus

Omatehtud tooted võivad olla kasulikud ka interjööri värskendamiseks. Kasulikud vidinad ja meisterdamine autodele võimaldab vahetada kulunud osi, lisada interjööri valgustust ja teha palju muud. Kaaluge võimalust, kuidas istmeid täiendada.

Selleks on vaja kangast. Saate valida kahte värvi - istmete keskosa jaoks sobib seljatugi beeži nahaga (see võtab umbes 4 m) ja kõik muu on must. Must nahk vajab ca 3,5 m.Kogu kangast on vaja dubleerida (liimida) vahtkummi kihiga 0,5cm Poroloon liimitakse triikraua abil vahevoodriga. Nii on temaga lihtsam töötada.

Niisiis eemaldatud istmed(see on mugavam) eemaldage katted. Nummerdame nende üksikud osad. Et mitte segadusse sattuda, kanname kõik paberile. Ka paberile tuleb ära märkida kudumisvardade kinnituskohad (need on kaante tagaküljel). Seejärel sisestatakse kodarad ise uutesse katetesse.

Järgmisena võtame naha lahti eraldi osadeks (lahustame õmblused). Hankige vajalike elementide mustrid. Laotame need kanga pahemale poolele (vale pool ülespoole, et detailide peegelpilt välja ei tuleks) paksule paberile (võimalik ka tapeedil) ja ring ümber perimeetri. Jätke servade ümber 1 cm varu õmbluste jaoks. Seejärel lõigatakse ja õmmeldakse kõik mustrid (alustades keskelt). Mis tahes kanga tagaküljele teeme taskud, kuhu kudumisvardad sisestatakse.

Olles ühendanud kõik detailid, saame uued kaaned. Teeme seda protsessi kordamööda kõigi istmete jaoks. Olles oma kätega auto jaoks nii huvitavaid ja kasulikke omatehtud tooteid valmistanud, saate interjööri värskendada ilma teenindusega ühendust võtmata.

Lagede renoveerimine

Lae voodri saab ka oma kätega välja vahetada. Sel juhul auto jaoks omatehtud, peate alustama lae eemaldamisega. See võib võtta üsna palju aega. Kinnitus igal juhul eraldi. Midagi keerulist pole, peamine on kõike hoolikalt uurida ja kontrollida, et kõik detailid jääksid puutumata.

Laepaneeli eemaldamisel eemaldatakse sellelt vana kangas. Lagede materjali ettevalmistamisel peate meeles pidama üht olulist punkti: valel küljel peaks sellel olema väike vahtkummi kiht. Kangas on liimitud kuumakindla liimiga. Kui liim kuivab, saab paneeli tagasi lakke paigaldada. Tehke seda vastupidises järjekorras.

"Ingli silmad"

On täiesti võimalik koguda oma kätega autodele kasulikke elektroonilisi kasulikke omatehtud tooteid. Näiteks "ingli silmad" värskendavad iga auto esitulesid. Nende valmistamiseks vajate:

• plastist läbipaistvad pulgad (võivad olla ruloodest);
• takistid (220 oomi);
• aku (9 V);
• LED-id (3,5 V).

Protsess näeb välja selline:

1. Igale esituledega sama läbimõõduga metallpurgile kerime tangidega plastpulkadest rõnga. Selleks kuumutatakse seda veidi.
2. Järgmisena ühendage paar LED-i ja takistit. Nende jõudlust kontrollitakse akuga.
3. Sellega on ühendatud veel üks LED.
4. Plastpulkadest valmistatud külmutatud rõngale teeme sügavad lõiked.
5. Kogume rõnga, kinnitame LED-id, ühendame.

Järeldus

Isetehtud autotooteid saab igaüks ise kokku panna. Peaasi, et olla oma võimetes kindel. Natuke teavet meie artiklist, natuke meie arutluskäike ja mõtteid ning kõik saab korda. Ja auto läheb ainult paremaks. Ja see on kahekordselt tore, et see on käsitsi valmistatud.

Need, kes kodus raadioelektroonikaga tegelevad, on tavaliselt väga uudishimulikud. Amatöörraadioahelad ja isetehtud tooted aitavad sul leida loovuses uue suuna. Võib-olla leiab keegi konkreetsele probleemile originaalse lahenduse. Mõned omatehtud tooted kasutavad valmisseadmeid, ühendades need mitmel viisil. Teiste jaoks peate vooluringi täielikult ise looma ja tegema vajalikud kohandused.

Üks lihtsamaid käsitööd. Sobib pigem neile, kes alles hakkavad nokitsema. Kui teil on vana, kuid töötav mobiiltelefon, millel on nupp, millega mängija sisse lülitada, saate sellega näiteks oma tuppa uksekella teha. Selle kõne eelised:

Kõigepealt peate veenduma, et valitud telefon on võimeline tootma piisavalt valju meloodiat, misjärel tuleb see täielikult lahti võtta. Põhimõtteliselt kinnitatakse osad kruvide või sulgudega, mis on hoolikalt painutatud. Lahtivõtmisel peate meeles pidama, mis mille jaoks sobib, et hiljem saaksite kõik uuesti kokku panna.

Mängija toitenupp on tahvlile joodetud ja selle asemel on joodetud kaks lühikest juhet. Seejärel liimitakse need juhtmed plaadile, et joodist mitte lahti rebida. Telefon läheb. Jääb üle ühendada telefon kahejuhtmelise juhtme kaudu helistamisnupuga.

Omatehtud autodele

Kaasaegsed autod on varustatud kõige vajalikuga. Siiski on aegu, mil omatehtud seadmed on lihtsalt vajalikud. Näiteks läks midagi katki, kingiti sõbrale jms. Siis on kodus oma kätega elektroonika loomise võimalus väga kasulik.

Esimene asi, millesse saab sekkuda, kartmata autot kahjustada, on aku. Kui õigel ajal polnud aku laadimist käepärast, saate selle kiiresti ise kokku panna. Selleks on vaja:

Torutelevisiooni trafo on ideaalne. Seega need, kes on sõltuvuses omatehtud elektroonika, ärge kunagi visake elektriseadmeid ära, lootuses, et neid kunagi vaja läheb. Kahjuks kasutati kahte tüüpi trafosid: ühe ja kahe mähisega. Aku laadimiseks 6 voltiga läheb igaüks ja 12 volti puhul ainult kahega.

Sellise trafo pakkepaber näitab mähise juhtmeid, iga mähise pinget ja töövoolu. Elektrooniliste lampide hõõgniitide toiteks kasutatakse suure vooluga pinget 6,3 V. Trafot saab ümber teha, eemaldades mittevajalikud sekundaarmähised, või jätta see nii, nagu on. Sellisel juhul on primaar- ja sekundaarmähis ühendatud järjestikku. Iga primaar on ette nähtud pingele 127 V, seetõttu saab neid kombineerides 220 V. Sekundaarsed on ühendatud järjestikku, et saada väljundis 12,6 V.

Dioodid peavad taluma vähemalt 10 A. Iga dioodi jaoks on vaja vähemalt 25 ruutsentimeetrit jahutusradiaatorit. Need on ühendatud dioodsillaga. Kinnitamiseks sobib igasugune elektriisolatsiooniplaat. Primaarahelas on kaitsme 0,5 A, sekundaarahelas 10 A. Seade ei talu lühist, seetõttu ei tohi aku ühendamisel polaarsust segi ajada.

Lihtsad küttekehad

Külmal aastaajal võib osutuda vajalikuks mootori soojendamine. Kui auto on pargitud sinna, kus ta on elektrit, saab selle probleemi lahendada kuumapüstoliga. Selle valmistamiseks vajate:

• asbesti toru;
• nikroomtraat;
• ventilaator;
• lüliti.

Asbestitoru läbimõõt valitakse vastavalt kasutatava ventilaatori suurusele. Kütteseadme jõudlus sõltub selle võimsusest. Toru pikkus on igaühe eelistus. Sinna saab kokku panna kütteelemendi ja ventilaatori, sul võib olla ainult küttekeha. Viimase valiku valimisel peate mõtlema, kuidas lasta õhku kütteelemendile voolata. Seda saab teha näiteks asetades kõik komponendid suletud korpusesse.

Nikroomtraadi valib ka ventilaator. Mida võimsam viimane, seda suurema läbimõõduga nikroomi saab kasutada. Traat keeratakse spiraaliks ja asetatakse toru sisse. Kinnitamiseks kasutatakse polte, mis sisestatakse torusse eelnevalt puuritud aukudesse. Spiraali pikkus ja nende arv valitakse empiiriliselt. Soovitav on, et spiraal ei kuumeneks ventilaatori töötamise ajal kuumaks.

Ventilaatori valik määrab, kui palju pinget peate kütteseadmele rakendama. 220 V elektriventilaatori kasutamisel ei pea te täiendavat toiteallikat kasutama.

Kogu küttekeha on pistikuga juhtme kaudu võrku ühendatud, kuid sellel peab olema oma lüliti. See võib olla kas lihtsalt lüliti või automaatne. Teine võimalus on eelistatavam, see võimaldab teil kaitsta kogu võrku. Selleks peab masina väljalülitusvool olema väiksem ruumimasina väljalülitusvoolust. Lülitit on vaja ka kütteseadme kiireks väljalülitamiseks rikete korral, näiteks kui ventilaator ei tööta. Sellisel kütteseadmel on oma puudused:

• keha kahjustamine asbestitorudest;
• töötava ventilaatori müra;
• kuumutatud mähisele langeva tolmu lõhn;
• tuleoht.

Mõningaid probleeme saab lahendada mõne muu omatehtud toote kasutamisega. Asbestitoru asemel võite kasutada kohvipurki. Et spiraal purgil kinni ei läheks, kinnitatakse see tekstoliitraami külge, mis kinnitatakse liimiga. Ventilaatorina kasutatakse jahutit. Selle toiteks peate kokku panema teise elektroonikaseadme - väikese alaldi.

Omatehtud tooted toovad nendega tegelejale mitte ainult rahulolu, vaid ka kasu. Nende abiga saate säästa elektrit, näiteks lülitades välja elektriseadmed, mille unustasite välja lülitada. Sel eesmärgil saate kasutada ajareleed.

Lihtsaim viis ajastuselemendi loomiseks on kasutada kondensaatori laadimis- või tühjendusaega läbi takisti. Selline kett sisaldub transistori aluses. Diagramm nõuab järgmisi üksikasju:

• suure võimsusega elektrolüütkondensaator;
• transistor pnp tüüpi;
• elektromagnetrelee;
• diood;
• muutuv takisti;
• fikseeritud takistid;
• DC allikas.

Kõigepealt peate kindlaks määrama, milline vool relee kaudu lülitatakse. Kui koormus on väga võimas, vajate selle ühendamiseks magnetkäivitit. Käivituspooli saab ühendada relee kaudu. On oluline, et relee kontaktid saaksid vabalt töötada, ilma kleepumiseta. Vastavalt valitud releele valitakse transistor, määratakse, millise voolu ja pingega see töötab. Saate keskenduda KT973A-le.

Transistori alus on ühendatud läbi piirava takisti kondensaatoriga, mis omakorda on ühendatud bipolaarse lüliti kaudu. Lüliti vaba kontakt on takisti kaudu ühendatud miinustoiteallikaga. See on vajalik kondensaatori tühjendamiseks. Takisti toimib voolu piirajana.

Kondensaator ise on ühendatud positiivne buss toide läbi suure takistusega muutuva takisti. Valides kondensaatori mahtuvuse ja takisti takistuse, saate muuta viiteaja intervalli. Relee mähis on šunteeritud dioodiga, mis lülitub sisse vastupidises suunas. See ahel kasutab KD 105 B. See sulgeb vooluringi, kui relee on pingevaba, kaitstes transistori rikke eest.

Skeem töötab järgmiselt. Algolekus on transistori alus kondensaatorist lahti ühendatud ja transistor on suletud. Kui lüliti on sisse lülitatud, on alus ühendatud tühjenenud kondensaatoriga, transistor avaneb ja annab releele pinge. Relee töötab, sulgeb oma kontaktid ja annab koormusele pinget.

Kondensaator hakkab laadima läbi takisti, mis on ühendatud toiteallika positiivse klemmiga. Kondensaatori laadimisel hakkab baaspinge tõusma. Teatud pinge väärtusel transistor sulgub, vabastades relee pingest. Relee lahutab koormuse. Ahela taastamiseks peate kondensaatori tühjendama, selleks lülitatakse lüliti.

Kui teil on kuskil madalsageduskõlar, siis ei tee talle paha tda7377-le subwooferile lihtne võimendi kokku panna.

Autoraadio moodulist koos aliexpressiga

Isetehtud liitiumaku 12 V

Paljud inimesed kasutavad mõnes seadmes populaarset 12 V 7,2 Ah pliiakut. Seda akut võib leida paljudest seadmetest alates laste elektriautodest kuni UPSideni või süsteemides, mis hoiavad kriitiliste seadmete pinget elektrikatkestuse korral. Miks ta nii populaarne on? Hind on selle peamine eelis ja ilmselt ainus.

voltmeetri ühendus aliexpressiga

REM-iga voltmeeter tuli mulle Hiinast postiga. Kõigepealt kontrollisin tema tööd kodus arvuti toiteallika abil. Ja muide, las ma ütlen teile veel midagi. mõned inimesed kirjutasid mulle, et REM neil ei tööta ja voltmeeter töötab pidevalt, isegi kui GU on välja lülitatud. Algul arvasin ka nii.

Ise-tegemise võimendi auto käivitamiseks

Talve lähenedes, levinud probleem autojuhid, kuna aku ei pruugi alati autot käivitada, see on kas istutatud ja aku ise ei tööta pakasega kuigi hästi.

Hea lahendus oleks ka luua DIY võimendi.

Lihtsamalt öeldes on see sama väline aku (toitepank), mis telefonil, ainult seekord meie auto jaoks.

Auto aku laadimine moodulitest Ali-ga

Külma aastaaja saabudes seisab autojuht üha enam silmitsi sellega, kuidas auto akut laadida.

Selles artiklis pole meil palju vaja, sest me kogume Laadija isetegemine moodulitest tuntud saidilt-Aliexpress.

Kuidas ühendada 12v toitepingega tarbija 24v võrku

kuidas ühendada 12v toitepingega tarbija 24v võrku

(pingemuundur 24v-12v)

Teatavasti ei ole mõnel autol pardavõrk 12-voldine, mis on kõige levinum, kuid 24 volti.

Ja siin tekivad mõned raskused, kuid kuidas seda sama ühendada antiradar või videosalvesti või muu tarbija, mis töötab 12 V pingest.

Selleks on hea autole kokku panna konverter, milleks on meie 24 V, teisendada 12 V. Ja nendele 12 V peale saab paigaldada sigaretisüütaja ja meie tarbijad juba seal sisse lülitavad.

Subwooferi kasti täiteaine

Kuidas valida subwooferi korpuse täiteainet.

Oma kätega bassikõlarit luues peaksite kaaluma ka, millist täiteainet kasti jaoks valida, ja võtma arvesse ka selliseid reegleid nagu.

1) Kasti materjal peaks olema võimalikult kurt.(koputage vineerile 8ke ja siis 20ke ja saate aru, mida ma mõtlen)

2) Kast peaks olema võimalikult tugev. (vuugid ja vuugid peavad olema tugevamad kui materjal ise)

Kuna olete otsustanud hakata iseõppijaks elektrikuks, siis kindlasti tekib teil lühikese aja pärast soov oma kätega koju, autosse või suvilasse mõni kasulik elektriseade valmistada. Samal ajal võivad omatehtud tooted olla kasulikud mitte ainult igapäevaelus, vaid ka näiteks müügiks. Tegelikult pole lihtsate seadmete kodus kokkupanemise protsess keeruline. Tuleb lihtsalt osata lugeda diagramme ja kasutada raadioamatööridele mõeldud tööriista.

Mis puudutab esimest punkti, siis enne kui hakkate oma kätega elektroonilisi omatehtud tooteid valmistama, peate õppima juhtmestiku skeeme lugema. Sel juhul hea abimees saab meie omaks.

Algajate elektrikute tööriistadest vajate jootekolvi, kruvikeerajate komplekti, tange ja multimeetrit. Mõne populaarse elektriseadme kokkupanemiseks võib vaja minna isegi keevitusmasinat, kuid see on harv juhtum. Muide, saidi selles osas rääkisime isegi samast keevitusmasinast.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata improviseeritud materjalidele, millest iga algaja elektrik saab oma kätega valmistada elementaarseid elektroonikatooteid. Kõige sagedamini kasutatakse lihtsate ja kasulike elektriseadmete valmistamisel vanu koduseid osi: trafosid, võimendeid, juhtmeid jne. Enamasti piisab algajatele raadioamatööridele ja elektrikutele, kui maal garaažist või aidast kõik vajalikud tööriistad üles otsivad.

Kui kõik on valmis - tööriistad on kokku pandud, varuosad leitud ja minimaalsed teadmised on saadud, võite jätkata amatöörelektroonika omatehtud toodete kokkupanemist kodus. Siin aitab teid meie väike juhend. Iga antud juhis hõlmab mitte ainult Täpsem kirjeldus kõik elektriseadmete loomise etapid, aga ka fotonäited, diagrammid ja videoõpetused, mis näitavad selgelt kogu tootmisprotsessi. Kui te mõnest punktist aru ei saa, saate seda kommentaarides kirje all täpsustada. Meie eksperdid püüavad teile õigeaegselt nõu anda!

Erinevad isetehtud autotooted on autojuhtidele alati huvi pakkunud. Kõik need on mõeldud jõudluse, välimuse või mugavuse parandamiseks. sõiduauto. Näiteks saab oma kätega valmistada bassikõlari, käepärase organiseerija, esitulede ripsmed, numbrimärgikaitsed jne. Räägime mõnest kasulikust isetehtud tootest, mis on kõigile kättesaadavad.

Iga autojuht püüab muuta oma auto ainulaadseks. Seda saab teha esitulede omamoodi ülekatete abil, mida nimetatakse ripsmeteks ja mis lisavad iga auto välimusele särtsu.

Oma ripsmete valmistamiseks vajate järgmist:

• hoone föön;
• paks paber või papp;
• krunt ja värv;
• liivapaber;
• rauasaag;
• šotlane;
• pleksiklaasist.

Kõigepealt peate otsustama, milliseid ripsmeid soovite saada. Valik sõltub teie eelistustest ja kujutlusvõimest. Joonistage paberile või papile mall ja lõigake see välja. Selle peale saate tulevikus lõigata pleksiklaasi tüki.

Kinnitage loodud mall oma auto esitule külge ja andke sellele terviklik välimus, sobitades hoolikalt kõik servad. Kui kõik on valmis, kinnita mall pleksiklaasile ja tee sellele terava esemega ringi. Vastavalt saadud kontuurile tuleks osa välja lõigata.

Et mitte kahjustada esitulesid ja kaitsta neid laialivalgumise eest, on parem kleepida nende pind kleeplindiga üle. Kuumutage töödeldavat detaili fööniga ja kui see hakkab painduma, saate selle esitule külge kinnitada.

Pärast seda tuleb pinda töödelda liivapaberiga, niisutades seda veega. Kui kõik on kuivanud, värvige osa kruntvärviga ja seejärel värvige mis tahes sobiva värviga. Kõik on väga lihtne ja tulemus võib ületada kõik teie ootused.

Kui sees veljed teie autol on kriime või kiipe, mis rikuvad toodete välimust, võite rattad viia värvimiseks spetsialiseeritud töökotta. Kui te ei soovi sellele raha kulutada, võite proovida kahjustatud kohti ise parandada.

Tööks vajate:

1. Kriimustatud plaadid.
2. Mis tahes värvi epoksüliim, kuna peal kantakse värvikiht. Kui aga pasta on liiga hele, võib see värvipinnast läbi paista, nii et parem on enne värvi pealekandmist kõik hoolikalt kruntvärviga kruntida.
3. Liivapaber number 300-400 ja 600.
4. Kleeplint.
5. Värvi- ja lakipurk.

Esiteks tuleb jämedateralise liivapaberi abil puhastada kohad laastudest ja kriimudest sedavõrd, et käega ei olnud võimalik mingeid konarusi tunda. Soovitame kummi katta kleeplindiga ja katta ajalehtedega, et värv peale ei satuks.

Segage epoksüliimi mõlemad komponendid vahekorras üks kuni üks. Kandke kompositsioon puhastatud kriimustustele nii, et segu täidaks need täielikult ja peale tekiks õhuke kiht.

Kuivatage kõik hästi. See võtab palju aega ja protsessi kiirendamiseks võite kasutada soojust, asetades ketaste lähedusse ventilaatori või lihtsa hõõglambi.

Kui liim kuivab, puhastage see peene liivapaberiga, valmistades pinna ette värvimiseks. Kõik peaks olema katsudes ja välimusega sile - see on oluline.

Pihustuspurgiga rataste värvimine pole keeruline. Vajalik on purki korralikult loksutada ja hakata värvi pihustama 20-30cm kauguselt.Värvi kanda kihiti. Vältige liiga ilmseid üleminekuid, rakendades kahte või kolme kihti. Igaüks neist tuleb kuivatada, oodates pool tundi. Värske värvi tolmu eest kaitsmiseks on kõige parem värvimistööd teha eelnevalt niisutatud ruumis.

Pärast värvi kuivamist kandke kaks kihti lakki. Kihtide vahel peate ootama pool tundi ja pealmist kihti tuleks kauem kuivatada.

Kui kõik on põhjalikult kuivanud, tuleb kõige peenemat lihvpaberit (1000-2000 karedusega) veega niisutada ja lakitud ala õrnalt siluda. Tehase läike saavutamiseks võib pinda poleerida.

Numbrimärgivargus on nüüdseks muutunud üheks ebaseaduslikuks sissetulekuvormiks Raha ründajate jaoks. Varastel kulub autost numbrite varastamiseks mitte rohkem kui 10 sekundit. Et mitte sattuda petturite õnge, peate hoolitsema registreerimisnumbri kaitsmise eest. On mitmeid viise, millest igaüks saab iseseisvalt kodus rakendada.

Numbrikaitse teibiga

See numbrimärgi varguse eest kaitsmise meetod võib teile naeruväärne tunduda, kuid see on üsna tõhus. Registreerimisnumbri tagumine pind tuleks rasvatustada ja sellele liimida kahepoolne kleeplint. See lihtne ja odav viis numbrimärgi kaitsmiseks loob vargale täiendava takistuse teie numbrimärgi hoidmisel.

Auto numbri saladused

Lihtsate kruvide asemel, mis numbrimärki kinnitavad, paigaldatakse lukud. Mütsid on disainitud selliselt, et lukke saab lahti keerata vaid spetsiaalse võtmega, mida müüakse koos kinnitustega. Komplekt maksab umbes 500 rubla ja paigaldamine ei võta palju aega.