Главная Генератор

Какая коробка передач на новом Kia Sportage. Какая коробка передач на новом Kia Sportage Режимы вождения с электронным управлением

Kia Sportage второго поколения был одним из самых популярных кроссоверов в своем сегменте. Появление третьего поколение вызвало массу недовольства по поводу дизайна, однако со временем негативное восприятие сменилось в сторону положительного. Отметим, что большинство находят сходство корейского кроссовера с немецким паркетником премиум класса Porsche Cayenne, особенно после обновления последнего, у которого даже задняя оптика, теперь, как у Sportage.

Как и все модели Kia у кроссовера есть свой аналог от Hyundai, для Sportage таким аналогом является с которым у них полностью схожи технические характеристики включая линейку двигателей и трансмиссий. Потенциальным владельцам предлагается на выбор два бензиновых мотора и один дизельный. Бензиновая линейка моторов состоит из атмосферника объемом 2.0 литра мощностью 150 л.с. и турбомотора объемом 1.6 лира выдающим 177 л.с. дизельный двигатель объемом 2.0 литра способен выдать 185 л.с.

В качестве трансмиссий предлагается механическая и автоматическая коробка переключения передач с 6-ьбю ступенями, а также новый робот DCT с семью передачами и двумя сухими сцеплениями.

Kia Sportage с механикой

С механикой доступно всего три комплектации, две с передним и одна с полным приводом.

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. цена от 1 269 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. цена от 1 424 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. полный цена от 1 564 900 рублей

Kia Sportage с автоматом

Автомат также доступен на версиях как с передним, так и с полным приводом

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. передний привод цена от 1 484 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. передний привод цена от 1 544 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. полный привод цена от 1 564 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. полный привод цена от 1 624 900 рублей

Prestige

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. полный привод цена от 1 784 900 рублей

2.0 литровый дизельный мотор мощностью 185 л.с. полный привод цена от 1 904 900 рублей

2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. полный привод цена от 2 019 900 рублей

2.0 литровый дизельный мотор мощностью 185 л.с. полный привод цена от 2 139 900 рублей

Относительно недавно практически все модели марки Kia обзавелись спортивным пакетом, который добавляет автомобилю спортивный дизайн интерьера и экстерьера, а также в некторых случаях доступен новый робот и турбомото.

1.6 литровый бензиновый турбо мотор мощностью 177 л.с. полный привод цена от 2 084 900 рублей

2.0 литровый дизельный мотор мощностью 185 л.с. полный привод цена от 2 094 900 рублей.

Из всех вышеперечисленных версий мы бы отдали предпочтение дизельному мотору, полному приводу и классическому автоматом, т.к. на наш взгляд это оптимальное соотношение цены/ расхода топлива/динамики и надежности.

Конкурентами в данном сегменте для Спортейдж 2018 года можно считать Volkswagen Tiguan цена от 1 349 000 рублей, Ford Kuga цена от 1 399 000 рублей, Honda CR-V цена от 1 769 900 рублей, Hyundai Tucson от 1 505 900 рублей, Mazda CX-5 цена от 1 431 000 рублей и Toyota RAV4 от 1 493 000 рублей.

После запуска двигателя перед включением одной из ступеней нажать на педаль ножного тормоза. Иначе автомобиль начнет „ползти". Никогда не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза.

Выбрав рычагом управления ступень D, вы переключили коробку передач на экономичный режим движения. На ступени D можно ездить практически всегда.

При мягком нажатии на педаль акселератора происходит раннее переключение на передачи с экономным расходом топлива. Ручное переключение ступеней необходимо только в исключительных случаях. Выбирать 3, 2 и 1 следует только тогда, когда необходимо избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение с помощью двигателя.

Как только позволяет дорожная ситуация, снова выбрать D.

Автоматическая коробка передач

Положения рычага управления автоматической коробкой передач Р, R и N

Р = парковка. Передние колеса блокированы. Перевод только при неподвижном автомобиле и включенном ручном стояночном тормозе.

R = задний ход. Включать только при неподвижном автомобиле.

N = нейтральное положение или холостой ход.

Рычаг управления автоматической коробкой передач можно вывести из положения Р только при включенном зажигании и нажатой педали ножного тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении Р или N. При запуске в положении N нажимать на педаль ножного тормоза или включить ручной стояночный тормоз.

Во время переключения ступеней не нажимать на педаль акселератора.

Ступень D

D = постоянное положение для нормальных условий движения на передачах с 1 по 4.

После запуска двигателя и включения D коробка передач всегда работает в режиме экономичной езды.

Ступень 3

3 = положение для условий движения на передачах 1, 2 и 3.

Ступень 2

2 = положение для движения на 1-ой и 2-ой передачах, напр., на горном серпантине; при этом нет переключения на 3-ю и 4-ю передачи.

Ступень 1

1 = ступень нагрузки для максимального тормозного усилия, напр., на крутых спусках; нет переключения выше 1-ой передачи.

Режимы вождения с электронным управлением

Спортивный режим вождения, коробка переключает передачи при более высоких частотах вращения вала двигателя:
нажать на кнопку S ( горит).

Экономичный режим, коробка переключает передачи при более низких частотах вращения вала двигателя: нажать на кнопку S повторно.

Помощь при трогании с места: нажать на кнопку .

Двигатели Х 18 ХЕ,Х 20XEV.X 25 ХЕ1: автомат включения нейтрального положения автоматически переводит коробку передач в положение N для уменьшения расхода топлива, напр., во время остановок на светофорах. Автоматическое переключение в нейтральное положение осуществляется, если:

– рычаг управления автоматической коробкой передач находится в положении D, 3, 2 или 1 и
– нажимается педаль ножного тормоза и
– автомобиль неподвижен и
– нет нажатия на педаль акселератора.

Как только отпускается тормоз или нажимается педаль акселератора, автомобиль начинает как обычно движение.

После запуска холодного двигателя программа управления рабочей температурой быстро доводит температуру катализатора до значения, необходимого для оптимального уменьшения содержания токсичных веществ в отработавших газах, путем задержки переключения передач (при более высоких частотах вращения вала двигателя).

Адаптивные программы – это программы, которые автоматически приспосабливают переключение передач к условиям движения, например, при буксировании прицепа, при большой загрузке и на подъемах.

Помощь при трогании с места

При трудностях на скользких дорогах для трогания с места нажать кнопку , включается в Р, R, N, D, 3 (сигнализатор включения – ). Автомобиль тронется на 3-ей передаче.

Помощь при трогании с места выключается путем повторного нажатия на кнопку .

Кроме того, возможно выключение путем:

– ручного выбора ступеней 2 или 1;
– выключения зажигания.

Kickdown – резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Нажатие педали акселератора до упора: при скорости ниже определенного значения коробка переключается на более низкую передачу. Применяется для ускорения с использованием полной мощности двигателя.

Дополнительное торможение двигателем

Для использования тормозных функций двигателя при спуске своевременно включить 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Особенно эффективно тормозное действие на ступени 1. Если включена при слишком высокой скорости 1, то коробка будет продолжать работать на 2-ой передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ую передачу за счет, например, торможения.

Остановка

Включенная ступень при остановке с работающим двигателем может быть сохранена.

При остановке на склонах обязательно задействовать ручной стояночный тормоз или нажать на педаль ножного тормоза. Для предотвращения перегрева коробки передач не следует на включенной передаче удерживать автомобиль на месте путем повышения частоты вращения вала двигателя.

При длительных стоянках, например, в заторах или на железнодорожном переезде, остановить двигатель.

Перед выходом из машины сначала включить ручной стояночный тормоз, затем переключить на Р и вынуть ключ зажигания.

Ключ зажигания извлекается из замка зажигания только при установке рычага управления коробкой передач в положение Р.

"Раскачивание"

Для того чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или в канаве автомобиль для дальнейшего его продвижения, можно при слегка нажатой педали акселератора переключать рычаг управления между D и R. Держать частоту вращения вала двигателя как можно ниже и избегать резких нажатий на педаль акселератора.

Описанный выше способ применять только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Для точного маневрирования, например, при установке автомобиля на стоянку, заезде в гараж и т. п., можно воспользоваться способом "ползание" путем отпуска педали ножного тормоза.

Ни в коем случае не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза.

Неисправность

Сигнализатор горит при включенном зажигании. Если он не погаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, то имеет место быть неисправность автоматической коробки передач.

В случае оснащения автомобиля Multi-lnfo-дисплеем, на дисплее выводится сообщение о неисправности „Automatik Getriebe" ("Автоматическая коробка передач").

Коробка передач больше не переключается автоматически.
Можно продолжать движение. Переключать передачи 1, 3 и 4 вручную с помощью рычага управления коробкой передач:

1 = 1-я передача,
2 = 3-я передача,
3 = 4-я передача,
D = 4-я передача,
N = нейтраль (холостой ход),
R = задний ход,
Р = парковка.

Для устранения причины обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. Интегрированный в системе алгоритм самодиагностики позволяет быстро найти причину неисправности.

Нарушение электроснабжения

Нарушение электроснабжения, например, в случае разрядившейся аккумуляторной батареи. При нарушении электроснабжения невозможен вывод рычага управления автоматической коробкой передач из положения Р.

Снятие блокировки:

1. Включить ручной стояночный тормоз.
2. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями поднять и повернуть на 90° вправо.
3. Нажать при помощи отвертки на собачку вперед и вывести рычаг управления автоматической коробкой передач из положения Р.
4. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями установить на место и зафиксировать.

Повторный перевод в положение Р снова приведет к блокировке рычага. Причину нарушения электроснабжения следует устранить в уполномоченной мастерской фирмы Opel.

Более 20-ти лет назад южнокорейские производители выпустили первый джип Kia Sportage, который одинаково хорошо зарекомендовал себя не только на загородных автотрассах и пересеченной местности, но и на городских дорогах. Вслед за ним появился Kia Sportage 2 . Как и любой автомобиль, эти марки тоже требуют периодического ремонта. С этой задачей легко справятся наши специалисты, имеющие большой опыт работы с данными иномарками. Кому, как не им доверить ремонт кпп Киа Спортейдж или другой модели южнокорейского производства? Только они быстро справятся с порученной работой, не превысив минимальных расценок.

Высокое качество – вот наша главная задача

Мы не гонимся за сверхприбылью за счет повышения цен, а стараемся поддерживать свою репутацию, выполняя качественный ремонт мкпп Киа Спортейдж и используя оригинальные запчасти. Только таким способом можно превратить случайных посетителей в постоянных клиентов. О том, сколько стоит ремонт коробки Киа Спортейдж или ее замена, а также расценки на другие виды работ вы может узнать у наших специалистов, которые проведут бесплатную диагностику и огласят вам стоимость услуги. Помните, что ремонтом КПП Киа Спортейдж должны заниматься профессионалы, поэтому никогда не пытайтесь заниматься ее разборкой самостоятельно, поскольку трансмиссии даже в самых простых автомобилях советского производства и сегодня являются сложными агрегатами. Если вы услышали посторонние шумы, обращайтесь к нам в «Автопилот», и мы восстановим работоспособность вашего автомобиля. Киа Спортейдж 2 ремонт мкпп может понадобиться по разным причинам. Это может быть естественный износ шестеренок, валов, муфт переключения передач и других трущихся деталей. Со временем высыхают резиновые прокладки и сальники, которые тоже требуют замены. В процессе ремонта коробки Киа Спортейдж все они будут заменены на новые.

Мы выполним сложные работы за очень короткий срок

При квалифицированном осмотре и диагностировании Киа Спортейдж 2 ремонт мкпп 5 передач займет всего один день. В автосервисе «Автопилот» иначе и быть не может. Это на восстановление работоспособности двигателя может потребоваться 2 дня, причем, с расточкой коленвала. А что касается трансмиссии, то наши специалисты продиагностируют Киа Спортейдж 2 отремонтируют МКПП рулевую рейку, мотор и любые другие механизмы и узлы в самые короткие сроки. Все это возможно благодаря многолетнему опыту и постоянному повышению квалификации, которые проходят на специальных тренингах. Если специалист плохо разбирается в тонкостях работы с автомобилями южнокорейского производства, то в нашей компании он долго не задержится. В нашем автосервисе киа после диагностики Киа Спортейдж 2 ремонтом МКПП 5 передач займутся механики, специализирующиеся на ремонте МКПП Киа Спортейдж. Поэтому вы можете быть уверены в качестве работ и в том, что вашему автомобилю еще не скоро понадобится ремонт замененной или восстановленной детали.

Механическая коробка KIA Sportage - надежный агрегат. Разработчики создали его для работы в щадящих условиях:

при аккуратном вождении;
на ровных дорогах;
при работе в рассчитанных на выбранную передачу скоростных режимах;
в условиях регулярной смены масла и профилактической диагностики.

При таком использовании МКПП служит долго и исправно, работает в течение всей жизни автомобиля.

МКПП KIA Sportage 3, ремонт раздаточной коробки, замена подшипников первичного вала

Ремонт 6 ступенчатой МКПП KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Подшипник первичного вала передний
43223-3D100 Подшипник первичного вала задний
43224-3D100 Подшипник вторичного вала передний
43225-3D100 Подшипник вторичного вала задний
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Вал кпп

Проблемы с коробкой передач МКПП KIA Sportage

Попадая в Российские условия, даже новый, а тем более подержанный, автомобиль, как правило, лишен возможности работать с предусмотренным для него режимом.

Неровные российские дороги,
Многочасовые пробки, в которых коробка задействована практически непрерывно,
Неаккуратное вождение с резким переключением рычага и ездой на неположенной скорости,
Несвоевременная замена масла и нерегулярна диагностика,

приводят к тому, что аппарат или отдельные его детали стираются, ломаются и выходят из строя.

Ремонт механической коробки передач киа спортейдж

41100-3D000 диск сцепления
42300-3D000 корзина сцепления
41421-32000, S4142132000 подшипник выжимной
432223D100 подшипник первичного вала передний,
432233D100 подшипник первичного вала задний,
432243D100 подшипник вторичного вала передний,
432253D100 подшипник вторичного вала задний.

появляется шум, скрежет и вой в области коробки;
рычаг переключается с трудом;
передачи то и дело выбивает.

В этой ситуации стоит своевременно обратить в автосервис за профессиональной помощью.

Профессиональная помощь в ремонте МКПП КИА Спортаж

«МКПП Ремонт» специализируется на ремонте иномарок, а именно, коробки передач, поэтому оснащена самым современным необходимым для этого оборудованием. Мы проводим компьютерную диагностику коробки до и после проведения работ, что позволяет не только точно определить проблему, но и значительно сократить сроки ее устранения.

Ремонт механической коробки передач KIA Sportage, замена шестерни пятой передачи, первичного вала

Высокопроизводительные станки и ручной инструмент также способствуют увеличению оперативности оказания услуг и снижению их стоимости.

Важную роль в формировании общих затрат на устранение неисправности играет цена автозапчастей. Мы предлагаем недорогие комплектующие из собственного магазина, в котором они всегда есть в наличии. В итоге, обратившись к нам, вы получите ремонт высокого профессионального уровня за разумные деньги.

Выгоду клиента наши мастера всегда ставят во главу угла, поэтому:

мы разрабатываем самый оптимальный план ремонта;
все действия предпринимаем только с согласия владельца;
всегда предлагаем профилактические мероприятия, вроде замены сальников и уплотнительных колец, даже если неисправности не обнаружены.

Приезжайте в нашу мастерскую в Москве на Каширском шоссе или в Видном для ремонта и профилактического обслуживания коробки передач KIA Sportage.