Jaka jest skrzynia biegów w nowej Kia Sportage. Która skrzynia biegów jest w nowych elektronicznie sterowanych trybach jazdy Kia Sportage

Kia Sportage druga generacja była jednym z najpopularniejszych crossoverów w swoim segmencie. Pojawienie się trzeciej generacji wywołało spore niezadowolenie z projektu, ale z czasem negatywne postrzeganie zmieniło się na pozytywne. Zauważ, że większość znajduje podobieństwa między koreańskim crossoverem a niemieckim SUV-em premium Porsche Cayenne, zwłaszcza po aktualizacji tego ostatniego, który ma nawet tylną optykę, teraz jak Sportage.

Podobnie jak wszystkie modele Kia, crossover ma swój własny odpowiednik od Hyundaia, w przypadku Sportage ten analog jest, z którym są całkowicie podobne specyfikacje w tym szereg silników i skrzyń biegów. Potencjalni właściciele mają do wyboru dwa silniki benzynowe i jeden wysokoprężny. Gama silników benzynowych obejmuje 2,0-litrowy silnik wolnossący o mocy 150 KM. oraz turbodoładowany silnik 1,6 lira o mocy 177 KM. silnik wysokoprężny pojemność 2,0 litra jest w stanie dostarczyć 185 KM.

Jako skrzynie biegów oferowana jest manualna i automatyczna skrzynia biegów z 6 stopniami, a także nowy robot DCT z siedmioma biegami i dwoma suchymi sprzęgłami.

Kia Sportage z mechaniką

W przypadku mechaniki dostępne są tylko trzy konfiguracje, dwie z napędem na przednie koła i jedna z napędem na wszystkie koła.

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena od 1 269 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena od 1 424 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM pełna cena od 1 564 900 rubli

Kia Sportage z automatem

Maszyna jest również dostępna zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła.

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM Napęd na przednie koła cena od 1 484 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena napędu na przednie koła od 1 544 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena napędu na cztery koła od 1 564 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena napędu na cztery koła od 1 624 900 rubli

Prestiż

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena napędu na cztery koła od 1 784 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik wysokoprężny o mocy 185 KM cena napędu na cztery koła od 1 904 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM cena napędu na cztery koła od 2.019.900 rubli

• 2,0 litrowy silnik wysokoprężny o mocy 185 KM cena napędu na cztery koła od 2 139 900 rubli

Stosunkowo niedawno prawie wszystkie modele marki Kia nabyły pakiet sportowy, który dodaje samochodowi sportowy wygląd wnętrza i nadwozia, a w niektórych przypadkach dostępny jest również nowy robot i turbomoto.

• 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 177 KM cena napędu na cztery koła od 2 084 900 rubli

• 2,0 litrowy silnik wysokoprężny o mocy 185 KM cena napędu na wszystkie koła od 2 094 900 rubli.

Ze wszystkich powyższych wersji wolelibyśmy silnik wysokoprężny, napęd na wszystkie koła i klasyczny automat, ponieważ naszym zdaniem jest to optymalny stosunek cena/zużycie paliwa/dynamika i niezawodność.

Można wziąć pod uwagę zawodników w tym segmencie na Sportage 2018 Volkswagen Tiguan cena od 1 349 000 rubli, Ford Kuga cena od 1 399 000 rubli, Honda CR-V cena od 1 769 900 rubli, Hyundai Tucson od 1 505 900 rubli, Mazda CX-5 cena od 1 431 000 rubli i Toyota RAV4 od 1 493 000 rubli.

Po uruchomieniu silnika, przed włączeniem jednego z etapów, wciśnij pedał hamulca nożnego. W przeciwnym razie pojazd zacznie „pełzać”. Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedału przyspieszenia i hamulca nożnego.

Wybierając bieg D dźwignią sterującą, przełączyłeś skrzynię biegów w tryb jazdy ekonomicznej. Prawie zawsze można jeździć na etapie D.

Delikatne wciśnięcie pedału przyspieszenia spowoduje wczesne wrzucenie oszczędnych biegów. Ręczna zmiana stopnia jest konieczna tylko w wyjątkowych przypadkach. Wybierz 3, 2 i 1 tylko wtedy, gdy jest to konieczne, aby uniknąć zmiany biegu na wyższy lub gdy wymagane jest dodatkowe hamowanie silnikiem.

Gdy tylko sytuacja na drodze na to pozwoli, ponownie wybrać D.

Automatyczna skrzynia

Pozycje dźwigni automatyczna skrzynia Biegi P, R i N

R= parkowanie. Przednie koła są zablokowane. Tłumaczenie tylko wtedy, gdy pojazd stoi, a hamulec ręczny jest zaciągnięty.

R = odwrócić. Włączaj tylko podczas postoju pojazdu.

N= neutralny lub na biegu jałowym.

Dźwignię sterującą automatycznej skrzyni biegów można przesunąć z położenia P tylko przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca.

Silnik można uruchomić tylko w położeniu P lub N. Podczas rozruchu w położeniu N należy wcisnąć pedał hamulca nożnego lub zaciągnąć hamulec ręczny.

Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegów.

Etap D

D = stała pozycja dla normalnych warunków jazdy na biegach od 1 do 4.

Po uruchomieniu silnika i włączeniu D skrzynia biegów zawsze pracuje w trybie jazdy ekonomicznej.

Krok 3

3 = pozycja dla warunków jazdy na biegu 1, 2 i 3.

Etap 2

2 = pozycja do jazdy na 1. i 2. biegu, np. na serpentynach górskich; nie ma zmiany na 3 i 4 bieg.

Scena 1

1 = stopień obciążenia dla maksymalnej siły hamowania, np. na stromych zjazdach; brak zmiany biegów powyżej 1. biegu.

Elektroniczne tryby jazdy

Sportowy tryb jazdy, skrzynia biegów zmienia biegi przy wyższych prędkościach obrotowych silnika:
naciśnij przycisk S (podświetlony).

Tryb ekonomiczny, skrzynia biegów zmienia biegi przy niższych obrotach silnika: ponownie nacisnąć przycisk S.

Pomoc przy rozruchu: naciśnij przycisk.

Silniki X 18 XE,X 20XEV.X 25 XE1: automatyczny przełącznik neutralny automatycznie przełącza skrzynię biegów w położenie N, aby zmniejszyć zużycie paliwa, na przykład podczas postojów na światłach. Automatyczne przełączenie do pozycji neutralnej odbywa się, gdy:

– dźwignia sterująca ASB znajduje się w pozycji D, 3, 2 lub 1 i
- wcisnąć pedał hamulca nożnego i
- pojazd stoi i
– nie ma naciskania pedału przyspieszenia.

Po zwolnieniu hamulca lub wciśnięciu pedału przyspieszenia pojazd rusza normalnie.

Po uruchomieniu zimnego silnika program sterujący temperatura robocza szybko doprowadza temperaturę katalizatora do wartości niezbędnej do optymalnej redukcji zawartości substancji toksycznych w spalinach, poprzez opóźnienie zmian biegów (przy wyższych prędkościach obrotowych silnika).

Programy adaptacyjne to programy, które automatycznie dostosowują zmiany biegów do warunków jazdy, na przykład podczas holowania przyczepy, przy dużym obciążeniu i na wzniesieniach.

Pomoc przy ruszaniu

W przypadku trudności na śliskich drogach, aby ruszyć należy wcisnąć przycisk, włącza się w P, R, N, D, 3 (wskaźnik włączenia - ). Samochód będzie jechał na 3 biegu.

Wspomaganie przy ruszaniu wyłącza się przez ponowne naciśnięcie przycisku.

Dodatkowo istnieje możliwość wyłączenia poprzez:

– ręczny wybór kroków 2 lub 1;
– wyłączenie zapłonu.

Kickdown - ostre wciśnięcie do końca pedału przyspieszenia

Naciśnięcie pedału przyspieszenia do oporu: przy prędkości poniżej określonej wartości skrzynia przełącza się na niższy bieg. Służy do przyspieszania z wykorzystaniem pełnej mocy silnika.

Dodatkowe hamowanie silnikiem

Aby korzystać z funkcji hamowania silnikiem podczas zjazdu, włącz 3, 2 lub, jeśli wymaga tego sytuacja, 1 w odpowiednim czasie.

Działanie hamowania jest szczególnie skuteczne na biegu 1. W przypadku włączenia przy zbyt dużej prędkości 1 skrzynia biegów będzie nadal działać na 2 biegu, aż do osiągnięcia punktu przejścia na 1 bieg, np. poprzez hamowanie.

Zatrzymaj się

Włączony etap po zatrzymaniu przy pracującym silniku można zapisać.

Zatrzymując się na pochyłościach, zaciągnij hamulec ręczny lub wciśnij pedał hamulca nożnego. Aby zapobiec przegrzaniu przekładni, nie utrzymuj pojazdu w miejscu na włączonym biegu, zwiększając prędkość obrotową silnika.

Podczas postoju przez dłuższy czas, na przykład w ruchu ulicznym lub na przejeździe kolejowym, zatrzymaj silnik.

Przed opuszczeniem pojazdu najpierw zaciągnij hamulec ręczny, następnie przesuń w położenie P i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Kluczyk zapłonu można wyjąć ze stacyjki tylko wtedy, gdy dźwignia sterowania skrzynią biegów znajduje się w położeniu P.

"Wahadłowy"

Aby rozbujać samochód utknięty w piasku, błocie, śniegu lub rowie w celu dalszego poruszania się, można lekko wciśniętym pedałem przyspieszenia przełączyć dźwignię sterującą między D i R. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na jak najniższym poziomie i unikaj gwałtownego naciskania pedał gazu.

Opisaną powyżej metodę należy stosować tylko w wyjątkowych przypadkach.

Precyzyjne manewrowanie

Do precyzyjnych manewrów, takich jak parkowanie samochodu, wjeżdżanie do garażu itp., można skorzystać z metody „pełzania” poprzez zwolnienie pedału hamulca nożnego.

Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedałów przyspieszenia i hamulca nożnego.

Awaria

Sygnalizator pali się przy załączonym zapłonie. Jeśli nie gaśnie po uruchomieniu silnika lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę automatycznej skrzyni biegów.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w Multi-Info-Display, na wyświetlaczu pojawia się komunikat o usterce „Automatik Getriebe” („Automatyczna skrzynia biegów”).

Skrzynia biegów nie przesuwa się już automatycznie.
Możesz iść dalej. Zmieniaj biegi 1, 3 i 4 ręcznie za pomocą dźwigni zmiany biegów:

1 = 1. bieg,
2 = 3 bieg,
3 = 4 bieg,
D= 4 bieg,
N= neutralny (bezczynny),
R= rewers,
R= parkowanie.

Zlecić usunięcie przyczyny w autoryzowanym warsztacie Opel. Zintegrowany z systemem algorytm autodiagnostyki pozwala szybko znaleźć przyczynę usterki.

Brak energii

Awaria zasilania, np. z powodu rozładowanej baterii. W przypadku zaniku zasilania nie ma możliwości cofnięcia dźwigni sterującej ASB z pozycji P.

1. Zaciągnij hamulec ręczny.
2. Podnieś osłonę na podniesionej części podłogi między przednimi siedzeniami i obróć ją o 90° w prawo.
3. Wciśnij zapadkę do przodu śrubokrętem i wyjmij dźwignię sterowania automatycznej skrzyni biegów z pozycji P.
4. Załóż osłonę na wystającą część podłogi między przednimi siedzeniami i zamocuj ją.

Ponowne przejście do pozycji P spowoduje zablokowanie dźwigni. Przyczynę awarii zasilania należy usunąć w autoryzowanym warsztacie Opla.

Ponad 20 lat temu południowokoreańscy producenci wypuścili pierwszego jeepa Kia Sportage, który równie dobrze sprawdził się nie tylko na wiejskich drogach i nierównym terenie, ale także na drogach miejskich. Za nim pojawiła się Kia Sportage 2. Jak każdy samochód, marki te również wymagają okresowych napraw. Z tym zadaniem bez problemu poradzą sobie nasi specjaliści, którzy mają duże doświadczenie w pracy z tymi zagranicznymi samochodami. Komu, jeśli nie im, powierzyć naprawę posterunku? Kia Sportage czy inny model produkcji południowokoreańskiej? Tylko oni szybko poradzą sobie z przydzieloną pracą, nie przekraczając stawek minimalnych.

Naszym głównym celem jest wysoka jakość

Nie dążymy do super zysków poprzez podnoszenie cen, ale staramy się utrzymać naszą reputację poprzez spełnianie naprawa jakości manualna skrzynia biegów Kia Sportage i przy użyciu oryginalnych części zamiennych. To jedyny sposób na przekształcenie przypadkowych odwiedzających w stałych klientów. Ile kosztuje naprawa pudełka kia Sportage lub jego wymianę, a także ceny za inne rodzaje prac, możesz dowiedzieć się od naszych specjalistów, którzy przeprowadzą bezpłatną diagnozę i ogłoszą koszt usługi. Pamiętaj, że naprawa skrzyni biegów Kia Sportage powinna być wykonywana przez fachowców, dlatego nigdy nie próbuj samodzielnie jej demontować, ponieważ skrzynie biegów nawet w najbardziej proste samochody Wykonane w Związku Radzieckim i dzisiaj są złożonymi jednostkami. Jeśli usłyszysz obce dźwięki, skontaktuj się z nami na Autopilocie, a przywrócimy osiągi Twojego samochodu. Naprawa manualnej skrzyni biegów Kia Sportage 2 może być potrzebna z różnych powodów. Może to być naturalne zużycie kół zębatych, wałów, sprzęgieł zmiany biegów i innych części trących. Z biegiem czasu gumowe uszczelki i uszczelki wysychają, co również wymaga wymiany. W trakcie naprawy skrzyni Kia Sportage wszystkie zostaną wymienione na nowe.

Kompleksową pracę wykonamy w bardzo krótkim czasie

Dzięki wykwalifikowanemu badaniu i diagnozie Kia Sportage 2 naprawa 5-biegowej manualnej skrzyni biegów zajmie tylko jeden dzień. W serwisie samochodowym Autopilot nie może być inaczej. Przywrócenie osiągów silnika może zająć 2 dni, ponadto z otworem wału korbowego. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, nasi specjaliści zdiagnozują Kia Sportage 2 i naprawią manualną skrzynię biegów drążek kierowniczy, silnik oraz wszelkie inne mechanizmy i podzespoły w możliwie najkrótszym czasie. Wszystko to jest możliwe dzięki wieloletniemu doświadczeniu i stałemu rozwojowi zawodowemu, który odbywa się na specjalnych szkoleniach. Jeśli specjalista jest słabo zorientowany w zawiłościach pracy z samochodami produkcji południowokoreańskiej, nie pozostanie długo w naszej firmie. W naszym serwisie samochodowym Kia, po zdiagnozowaniu Kia Sportage 2, 5-biegowa manualna skrzynia biegów zostanie naprawiona przez mechaników specjalizujących się w naprawie manualnej skrzyni biegów Kia Sportage. Dzięki temu możesz być pewien jakości pracy i tego, że Twój samochód nie będzie wkrótce wymagał naprawy wymienionej lub zregenerowanej części.

Mechaniczny Skrzynia KIA Sportage to niezawodne urządzenie. Twórcy stworzyli go do pracy w łagodnych warunkach:

• z ostrożną jazdą;
• na gładkich drogach;
• podczas pracy w trybach prędkości obliczonych dla wybranego biegu;
• w warunkach regularnej wymiany oleju i diagnostyki prewencyjnej.

Przy takim zastosowaniu manualna skrzynia biegów służy długo i regularnie, pracuje przez cały okres eksploatacji auta.

Ręczna skrzynia biegów KIA Sportage 3, naprawa skrzyni rozdzielczej, wymiana łożysk wału wejściowego

Naprawa 6-biegowej manualnej skrzyni biegów KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Przednie łożysko wału wejściowego
43223-3D100 Tylne łożysko wału wejściowego
43224-3D100 Łożysko wału wyjściowego z przodu
43225-3D100 Tylne łożysko wału wyjściowego
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Wał skrzyni biegów

Problemy z manualną skrzynią biegów KIA Sportage

Dostając się do rosyjskich warunków, nawet nowy, a nawet bardziej używany samochód, z reguły jest pozbawiony możliwości pracy z przewidzianym dla niego reżimem.

• Szorstkie rosyjskie drogi
• Wielogodzinne korki, w których skrzynka jest zaangażowana niemal bez przerwy,
• Nieostrożna jazda z ostrym przesunięciem dźwigni i jazda z niewłaściwą prędkością,
• Nieterminowa wymiana oleju i nieregularna diagnostyka,

prowadzić do tego, że urządzenie lub jego poszczególne części są wymazane, zepsute i zawodne.

Naprawa manualnej skrzyni biegów Kia sportage

41100-3D000 tarcza sprzęgła
42300-3D000 kosz sprzęgła
41421-32000, S4142132000 łożysko wyciskowe
432223D100 przednie łożysko wału wejściowego,
432233D100 tylne łożysko wału wejściowego,
432243D100 łożysko wału wyjściowego z przodu,
432253D100 łożysko tylnego wału wyjściowego.

• w obszarze skrzynki słychać hałas, grzechotanie i wycie;
• dźwignia jest trudna do przełączenia;
• transfery od czasu do czasu nokautują.

W takiej sytuacji pora zwrócić się o fachową pomoc do serwisu samochodowego.

Profesjonalna pomoc w naprawie manualnej skrzyni biegów KIA Sportage

"Naprawa MKPP" specjalizuje się w naprawie samochodów zagranicznych, a mianowicie skrzyń biegów, dlatego wyposażona jest w najnowocześniejszy sprzęt niezbędny do tego. Przeprowadzamy diagnostykę komputerową skrzynki przed i po pracy, co pozwala nie tylko dokładnie określić problem, ale również znacznie skrócić czas jego naprawy.

Naprawa manualnej skrzyni biegów KIA Sportage, wymiana piątego biegu wałka wejściowego

Wysokowydajne maszyny i narzędzia ręczne pomagają również zwiększyć efektywność świadczenia usług i obniżyć ich koszty.

Ważną rolę w tworzeniu całkowitych kosztów rozwiązywania problemów odgrywa cena części samochodowych. Oferujemy niedrogie akcesoria z własnego sklepu, w którym są zawsze dostępne. Dzięki temu kontaktując się z nami otrzymasz naprawę na wysokim, profesjonalnym poziomie za rozsądną cenę.

Nasi mistrzowie zawsze stawiają na pierwszym miejscu korzyść klienta, dlatego:

• opracowujemy najbardziej optymalny plan naprawy;
• wszelkie działania podejmujemy wyłącznie za zgodą właściciela;
• zawsze oferujemy środki zapobiegawcze, takie jak wymiana uszczelek olejowych i O-ringów, nawet jeśli nie zostaną znalezione żadne usterki.

Przyjdź do naszego warsztatu w Moskwie na szosie Kashirskoye lub w Vidnoye w celu naprawy i konserwacji zapobiegawczej skrzyni biegów KIA Sportage.

Naprawa manualnej skrzyni biegów KIA Sportage 2,0 litra benzyna. Przebieg 150 000 km. Wymiana wału wejściowego, wymiana 5. biegu, przednie łożysko wału wejściowego.