Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Tussan 2.0. Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów) Hyundai Tussan. Proces wymiany oleju

Automatyczna skrzynia biegów jest bardzo popularna wśród kierowców przede wszystkim ze względu na swoją niezawodność i łatwość obsługi. Jednak ten mechanizm, w porównaniu z manualną skrzynią biegów, wymaga częstej diagnostyki. Kluczem do długotrwałej pracy maszyny jest terminowa wymiana Oleje ATF. W takim przypadku kierowca może również samodzielnie wymienić płyn. W tym celu nie musisz kontaktować się ze specjalistycznym serwisem samochodowym. Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Hyundai Tucson, przeczytaj więcej w poniższym artykule.

Wybór oleju do Hyundai Tucson

Zdecydowana większość kierowców zdaje sobie sprawę z zalet automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Hyundai Tucson. To komfort, zwiększona żywotność silnika, możliwość wyboru trybu prędkości (sportowy, zimowy), a także płynne przejście z jednego na drugi. Aby zapewnić wydajne działanie tego projektu, do automatycznej skrzyni biegów wlewa się specjalny płyn procesowy - olej ATF.

Smar spełnia szereg ważnych funkcji: tworzy ochronny film olejowy na powierzchni części, zapobiegając tarciu i przedwczesnemu zużyciu, chłodzi mechanizm, usuwa brud i zapobiega blokowaniu. W takim przypadku automatyczna skrzynia biegów wymaga częstych zmian płynów.

Zgodnie z zaleceniami producenta samochodów Hyundai Tucson konieczna jest wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów co 60 tysięcy kilometrów. Jednak liczby te nie odpowiadają warunkom klimatycznym i nawierzchni drogowej na terenie Rosji.

• samochód często stoi w korkach;
• kierowca preferuje agresywny styl jazdy pojazdu;
• z częstą zmianą biegów;
• jeśli są jakieś usterki w mechanizmie automatycznej skrzyni biegów.

Ale wartość 90 tysięcy kilometrów nie jest w większości przypadków prawdziwa. Tutaj dokonuje się korekty dla kompleksu warunki klimatyczne, nie najbardziej najwyższa jakość nawierzchnie drogowe. Ale to nie wystarczy. Tylko mierząc jazdę i mieszkając w regionie o umiarkowanym klimacie, gdzie drogi są również w dobrym stanie, można przejechać te 90 tysięcy kilometrów bez wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Oznaki konieczności wymiany oleju ATF:

• uczucie wibracji, tykający dźwięk podczas pracy z automatyczną skrzynią biegów;
• częsty poślizg transmisji;
• brak przyczepności.

Każdy kierowca, nawet nowicjusz, może samodzielnie wymienić płyn w automatycznej skrzyni biegów. Aby to zrobić, wystarczy przygotować narzędzia i zakupić niezbędny płyn.

• Petro-Canada Dura Drive MV syntetyczny ATF;
• ATF SP III od ZIC;
• Diamentowy ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• Deksron III;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III pod marką Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Proces wymiany oleju

Samodzielną wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Hyundai Tucson można wykonać na dwa sposoby: w całości lub w części. Którą z powyższych metod wybrać, pozostaje w gestii kierowcy.

Całkowita wymiana jest konieczna w przypadku zaobserwowania jakichkolwiek usterek w działaniu skrzyni biegów, a także, jeśli zużywalny pociemniał i nabrał palącego zapachu.

Spuszczanie starego oleju ze zbiornika

Płyn przekładniowy zamarza, gdy silnik nie pracuje. Takie rozwiązanie będzie spływać bardzo wolno, dlatego zaleca się wstępne rozgrzanie silnika przez 10 minut.

Instrukcje krok po kroku dotyczące spuszczania oleju z automatycznej skrzyni biegów w samochodzie Hyundai Tucson:

1. Wjedź samochodem na wiadukt i wyłącz silnik;
2. Odłącz zabezpieczenie skrzyni korbowej;
3. Zastąp pusty pojemnik i ostrożnie otwórz otwór spustowy. poczekaj, aż cały płyn spłynie z układu.

W tym momencie możesz sprawdzić wytrzymałość uszczelek i spłukać Filtr oleju. W razie potrzeby części są wymieniane na nowe.

Płukanie patelni i usuwanie wiórów

W większości przypadków przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów zaleca się również oczyszczenie silnika i jego wymiennych części z wiórów. W tym celu stosuje się specjalny płyn do płukania, który usuwa brud z patelni, a także spłukuje magnesy.

Uzupełnianie nowego oleju

Aby uzupełnić nowy płyn ATF w samochodzie Hyundai Tussan, należy wyjąć prętowy wskaźnik poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów i za pomocą konewki wlać do niego 2,5 litra nowego oleju. Następnie sprawdzany jest jego poziom:

• na ciepłym silniku wskaźnik ten powinien znajdować się przy znaku HOT / Aby to zrobić, uruchom silnik i pozostaw go na 10 minut. Jeśli nie ma wystarczającej ilości oleju, uzupełnij;
• potem bieg neutralny uruchamia się i silnik uruchamia się ponownie;
• w tej pozycji sonda powinna pokazywać poziom między znakami z oznaczeniem HOT i Cold.

Jak w każdym samochodzie Hyundaia Tucson, w skrzyni biegów znajduje się olej, który należy okresowo wymieniać. Dlatego w tym artykule rozważymy proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tucson, wybór oleju, analogi, które można wylać, powody wymiany i zalecenia.

Film zastępczy

Film powie Ci, jak prawidłowo wymienić olej do automatycznej skrzyni biegów, a także opowie o zawiłościach i niuansach procedury

Proces wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

Chociaż obecnie sprzedawane są specjalne jednostki zastępcze sprzętu amatorskiego, nie są one tak łatwe w obsłudze, a ich wydajność jest znacznie niższa w porównaniu ze sprzętem profesjonalnym. Nie ma sensu kupować takiego kompleksu. Taniej jest skontaktować się z dobrym serwisem samochodowym i skorzystać z jego usług, aby wycisnąć stary smar ze skrzyni biegów.

Dlatego do pracy w garażu musisz wziąć:

• komplet kluczy;
• śrubokręty;
• nowy olej przekładniowy;
• uszczelka korka spustowego;
• puste pojemniki do opróżniania górnictwa;
• łachmany;
• kombinezon.

Standardowy zestaw do każdego samochodu, w którym trzeba samodzielnie wymienić olej w skrzyni biegów.

Konstrukcja Hyundaia Tussan jest dobrze przemyślana dla wygody właścicieli samochodów. Dzięki temu możesz łatwo uzyskać dostęp do wszystkich elementów, w których musisz wymienić materiały eksploatacyjne.

Jedynym wyjątkiem jest filtr transmisji. Jest uważany za niewymienny, to znaczy pozostaje w automatycznej skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji skrzyni biegów. Są chwile, kiedy pudełko zawodzi i trzeba zmienić filtr. Zdarza się to rzadko, ale wtedy konieczne jest wyjęcie i rozebranie automatycznej skrzyni biegów. Nie ma innego sposobu na usunięcie filtra.

Zacznijmy więc wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tucson:

Częstotliwość wymiany

Południowokoreańska firma motoryzacyjna dobrze dostosowuje swoje samochody do Rynek rosyjski. Wiele modeli jest montowanych na terenie Rosji, co nieco obniża koszt samochodów i pozwala lepiej dostosować się do naszych realiów.

W przypadku modelu crossover Hyundai Tussan wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest obowiązkowa. W takim przypadku istnieją dwa główne kryteria wyboru interwału międzyserwisowego:

• oficjalna instrukcja obsługi;
• prawdziwe doświadczenie właścicieli samochodów.

Jeśli zajrzysz do instrukcji dołączonej do SUV-a Hyundai Tucson, zobaczysz tam liczbę 90 tysięcy kilometrów. Tyle producent pozwala na eksploatację samochodu po zmianie Działający płyn w automatycznej skrzyni biegów.

Ale wartość 90 tysięcy kilometrów nie jest w większości przypadków prawdziwa. Tutaj poprawka dotyczy trudnych warunków klimatycznych, a nie najlepszej jakości nawierzchni drogowych. Ale to nie wystarczy. Tylko mierząc jazdę i mieszkając w regionie o umiarkowanym klimacie, gdzie drogi są również w dobrym stanie, można przejechać te 90 tysięcy kilometrów bez wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Olej do automatycznej skrzyni biegów.

W rzeczywistości, jak pokazuje praktyka właścicieli samochodów, rzeczywisty przebieg między zmianami smaru w automatycznej skrzyni biegów wynosi 50-60 tysięcy kilometrów. Jeśli wcześniej wymienisz olej, samochód tylko na tym skorzysta. I nie warto zwlekać z wymianą płynu, ponieważ problemy zaczynają się na zużytym oleju, wzrasta tarcie, skrzynia przegrzewa się i ostatecznie ulega awarii.

Aby zapobiec rozwojowi problemów ze skrzynią biegów, spróbuj wymienić olej w swoim Hyundai Tucson na czas i używaj tylko wysokiej jakości smarów.

Każdy właściciel samochodu wlewa do swojego Tussana to, co uważa za stosowne. Nie wszyscy przestrzegają zaleceń producenta dotyczących używania oryginalnego oleju.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów lepiej wlać olej wskazany w instrukcji. Lub jak najbardziej zbliżone do niego pod względem jakości i właściwości.

Praktyka pokazuje, że Właściciele Hyundaia Tucson wlewa się do automatycznych pudełek o różnych nazwach, ale zasadniczo tych samych olejów. Jest jedna interesująca funkcja wymiany oleju w Tucson. Rynek oferuje dość szeroką gamę olejów przekładniowych w pudełku od różnych producentów i pod różnymi nazwami. Ale w rzeczywistości są to identyczne kompozycje.

Dlatego możesz wybrać jedną z następujących opcji:

• Hyundai ATF SP III (jest to oryginalna kompozycja, która jest domyślnie wlewana do Tucson z fabryki);
• Petro-Canada Dura Drive MV syntetyczny ATF;
• ATF SP III od ZIC;
• Diamentowy ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• Deksron III;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III pod marką Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Nazwy olejków są naprawdę różne. Ale w rzeczywistości wszystko to jest przeznaczone dla samochodów Hyundai i Mitsubishi. Nie ma sensu zastanawiać się, który z prezentowanych olejów przekładniowych jest lepszy.

Jeśli właściciel crossovera Hyundaia Tucson wylał już oryginalną kompozycję, to po uzupełnieniu któregokolwiek z przedstawionych alternatywnych rozwiązań nie odczuje zmian. To właściwie ten sam olej.

Jedyne pytanie to cena. Niektóre preparaty są droższe, inne trochę tańsze. Użyj tego, co znajdziesz. Ale nie zapomnij o złotej zasadzie. Możesz dodać olej, ale mieszanie jest absolutnie niemożliwe.

Skrzynie automatyczne w Tussanie nie są zbyt wybredne pod względem jakości smarowania. Jeśli kupisz mieszankę spełniającą wymagania i specyfikację skrzyni biegów, skrzynka będzie działać idealnie i bez problemów. Ale nie zaleca się uzupełniania tanich olejów różniących się właściwościami.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów musisz być bardziej ostrożny. Maszyny automatyczne częściej psują się, w zależności od tego, jaki olej wlałeś do Tussan. Nie musisz tu oszczędzać. Kup oryginalną kompozycję pod dowolną nazwą.

• jest zaprojektowany specjalnie dla tego typu automatycznej skrzyni biegów i samochodu;
• ma specjalną strukturę chemiczną, która chroni części;
• właściwości techniczne i technologiczne oleju spełniają normy zakładu;
• zapobiega przedwczesnemu zużyciu części.

Olej w skrzyni biegów przeznaczony jest do chłodzenia elementów i ich smarowania, jednak w wyniku nagrzewania traci swoje pierwotne właściwości, co jest powodem do jego wymiany.

Wniosek

Po rozważeniu procesu wymiany i doboru oleju warto zauważyć, że w tym przypadku producent Hyundai Tucson ma rację, że lepiej wlać oryginalny olej mimo że jest droższy. Przy ochronie elementów automatycznej skrzyni biegów nie należy oszczędzać i zaniedbywać wszystkich technicznych środków bezpieczeństwa.

Hyundai Tucson - koreański crossover z przodem lub napęd na wszystkie koła. Model pierwszej generacji zjechał z linii montażowej w 2004 roku. Samochód z powodzeniem konkurował z Toyotą RAV-4 i Honda CR-V ten czas. Gama silników Tucson składała się z atmosferycznych silników benzynowych o pojemności 2,0 i 2,7 litra, o mocy 140-175 KM. Z. Dostępny był również 2,0-litrowy silnik wysokoprężny (113-150 KM). Dla podstawowych konfiguracji było istotne manualna skrzynia biegów, natomiast topowe wersje otrzymały czterobiegową „automatykę”. Na rynku rosyjskim można było kupić tylko Tucson z napędem na wszystkie koła. W podstawowej konfiguracji crossover kosztował 26 000 USD.

W 2009 roku ogłoszono drugą generację Hyundaia Tucson. Model zachował swoją pierwotną nazwę dla USA i Korei, ale w Rosji ta wersja była znana jako ix35. Od strony technicznej i konstrukcyjnej drugi Tucson znacznie wyprzedził swojego poprzednika. W podstawowej wersji auto wyposażone było w dwulitrowy silnik o mocy 165 KM. Z. W Korei wprowadzono również wersję 2,0-litrową z silnikiem Diesla. o pojemności 184 litrów. Z. Do Ameryki dostarczono modyfikacje z silnikiem 2,4 litra (170 KM). Typ napędu - przedni lub pełny. Oprócz ręcznej skrzyni biegów, po raz pierwszy dla Tucson / ix35, przewidziano również sześciobiegową „automatykę”. Co więcej, Hyundai nadal produkował wodorową wersję FCEW, ale była ona dostępna tylko w USA. W 2015 roku ogłoszono trzecią generację Hyundaia Tucsona. W tej generacji model otrzymał dawną nazwę Tucson, w tym dla Federacji Rosyjskiej. Samochód produkowany jest w Czechach, a także w rosyjskim Kaliningradzie. W Federacji Rosyjskiej dostępne są wersje z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi. Podstawowa wersja jest wyposażona w 2-litrowy silnik benzynowy, napęd na przednie koła i manualną skrzynię biegów. Taki samochód kosztuje 1 milion 444 tysięcy rubli. Ceny kompletnych zestawów z napędem na wszystkie koła i podobnym silnikiem spalinowym zaczynają się od 1 miliona 694 tysięcy rubli. Automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w „bazie” w wersjach za 1 milion 784 tysięcy rubli. i wyżej.

Zastanówmy się szczegółowo, ile olej przekładniowy Pasuje do Hyundai Tucson różnych generacji.

Generacja 1 (2004-2010)

• Objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2,7 - 7,8 litra.

Generacja 2 (2010-2015)

• Objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2,0 wynosi 7,8 litra.
• Objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2,4 - 7,8 litra.

Generacja 3 (od 2010)

• Objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 1,6 - 8 litrów.
• Objętość oleju w automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2.0 wynosi 8 litrów.

Jaki olej jest wymagany do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tucson

Poniżej znajduje się lista silników i specyfikacji olej silnikowy do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tucson różnych generacji.

Generacja 1 (2004-2010)

• Olej do automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2,7 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Generacja 2 (2010-2015)

• Olej do automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2.0 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.
• Olej do automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2.4 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Generacja 3 (od 2010)

• Olej do automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 1.6 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.
• Olej do automatycznej skrzyni biegów z silnikiem 2.0 - Hyundai ATF SP-III; Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III.

Od momentu pojawienia się na rynku, crossover Hyundaia Tucson południowokoreańskiego producenta samochodów szybko zaczął zdobywać popularność.

Samochód ma dobre dane zewnętrzne, choć pierwsza generacja wygląda znacznie gorzej niż najnowsza wersja SUV-a. Ale samochody są cenione za jakość wykonania, niezawodność jednostki napędowe i całkiem niezłe.

Kupujący mogą wybierać między skrzyniami automatycznymi i manualnymi. Tradycyjnie skrzynie manualne okazały się bardziej niezawodne i trwałe ze względu na mniejszą liczbę elementów w porównaniu z pudełka automatyczne.

Ale jeśli na czas zmienisz olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tussan, monitorujesz stan skrzyni i alternatywne metody wymiany płynu roboczego, skrzynia biegów będzie trwać długo i nie będzie wymagać kosztownych napraw.

Częstotliwość wymiany

Południowokoreańska firma motoryzacyjna dobrze dostosowuje swoje samochody do rynku rosyjskiego. Wiele modeli jest montowanych na terenie Rosji, co nieco obniża koszt samochodów i pozwala lepiej dostosować się do naszych realiów.

W przypadku modelu crossover Hyundai Tussan wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów jest obowiązkowa. W takim przypadku istnieją dwa główne kryteria wyboru interwału międzyserwisowego:

• oficjalna instrukcja obsługi;
• prawdziwe doświadczenie właścicieli samochodów.

Jeśli zajrzysz do instrukcji dołączonej do SUV-a Hyundai Tucson, zobaczysz tam liczbę 90 tysięcy kilometrów. Tyle producent samochodów pozwala na obsługę samochodu po zmianie płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów.

Ale wartość 90 tysięcy kilometrów nie jest w większości przypadków prawdziwa. Tutaj poprawka dotyczy trudnych warunków klimatycznych, a nie najlepszej jakości nawierzchni drogowych. Ale to nie wystarczy. Tylko mierząc jazdę i mieszkając w regionie o umiarkowanym klimacie, gdzie drogi są również w dobrym stanie, można przejechać te 90 tysięcy kilometrów bez automatycznej skrzyni biegów.

W rzeczywistości, jak pokazuje praktyka właścicieli samochodów, rzeczywisty przebieg między zmianami smaru w automatycznej skrzyni biegów wynosi 50-60 tysięcy kilometrów. Jeśli wcześniej wymienisz olej, samochód tylko na tym skorzysta. I nie warto zwlekać z wymianą płynu, ponieważ problemy zaczynają się na zużytym oleju, wzrasta tarcie, skrzynia przegrzewa się i ostatecznie ulega awarii.

Aby zapobiec rozwojowi problemów ze skrzynią biegów, staraj się wymieniać olej w Hyundai Tucson na czas i używaj tylko wysokiej jakości.

Każdy właściciel samochodu wlewa do swojego Tussana to, co uważa za stosowne. Nie wszyscy przestrzegają zaleceń producenta dotyczących używania oryginalnego oleju.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów lepiej wlać olej wskazany w instrukcji. Lub jak najbardziej zbliżone do niego pod względem jakości i właściwości.

Praktyka pokazuje, że właściciele Hyundaia Tucson wlewają do automatycznych skrzynek oleje o różnych nazwach, ale zasadniczo takie same. Jest jedna interesująca funkcja wymiany oleju w Tucson. Rynek oferuje dość szeroką gamę olejów przekładniowych w pudełku od różnych producentów i pod różnymi nazwami. Ale w rzeczywistości są to identyczne kompozycje.

Dlatego możesz wybrać jedną z następujących opcji:

• Hyundai ATF SP III (jest to oryginalna kompozycja, która jest domyślnie wlewana do Tucson z fabryki);
• Petro-Canada Dura Drive MV syntetyczny ATF;
• ATF SP III od ZIC;
• Diamentowy ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• Deksron III;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III pod marką Mitsubishi;
• BP Autran SP-III.

Nazwy olejków są naprawdę różne. Ale w rzeczywistości wszystko to jest przeznaczone dla samochodów Hyundai i Mitsubishi. Nie ma sensu zastanawiać się, który z prezentowanych olejów przekładniowych jest lepszy.

Jeśli właściciel crossovera Hyundaia Tucson wylał już oryginalną kompozycję, to po uzupełnieniu któregokolwiek z przedstawionych alternatywnych rozwiązań nie odczuje zmian. To właściwie ten sam olej.

Jedyne pytanie to cena. Niektóre preparaty są droższe, inne trochę tańsze. Użyj tego, co znajdziesz. Ale nie zapomnij o złotej zasadzie. Możesz dodać olej, ale mieszanie jest absolutnie niemożliwe.

Skrzynie automatyczne w Tussanie nie są zbyt wybredne pod względem jakości smarowania. Jeśli kupisz mieszankę spełniającą wymagania i specyfikację skrzyni biegów, skrzynka będzie działać idealnie i bez problemów. Ale nie zaleca się uzupełniania tanich olejów różniących się właściwościami.

W przypadku automatycznej skrzyni biegów musisz być bardziej ostrożny. Maszyny automatyczne częściej psują się, w zależności od tego, jaki olej wlałeś do Tussan. Nie musisz tu oszczędzać. Kup oryginalną kompozycję pod dowolną nazwą.

Wymagana objętość

Planując uzupełnianie nowego oleju w skrzyni biegów Twojego crossovera Hyundai Tucson lub Tussan, jak wolisz, musisz zdecydować o jego ilości.

Jest to bezpośrednio związane z wybraną metodą wymiany. Na częściowa wymiana wystarczy kanister o pojemności 5 litrów, ponieważ zwykle wychodzi nie więcej niż 4,8 litra. stary smar.

Jeśli chcesz przepłukać i wyczyścić układ, całkowicie zmieniając płyn w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów, kup 12-14 litrów. metoda całkowita wymiana wykorzystuje zasadę przemieszczenia.

samego siebie objętość napełniania w samochodach Hyundai Tussan z automatyczną skrzynią biegów wynosi 7,8 litra.

Materiały i narzędzia

Samodzielna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Tucson polega tylko na zastosowaniu metody częściowej.

Chociaż obecnie sprzedawane są specjalne jednostki zastępcze sprzętu amatorskiego, nie są one tak łatwe w obsłudze, a ich wydajność jest znacznie niższa w porównaniu ze sprzętem profesjonalnym. Nie ma sensu kupować takiego kompleksu. Taniej jest skontaktować się z dobrym serwisem samochodowym i skorzystać z jego usług, aby wycisnąć stary smar ze skrzyni biegów.

Dlatego do pracy w garażu musisz wziąć:

• komplet kluczy;
• śrubokręty;
• nowy olej przekładniowy;
• uszczelka korka spustowego;
• puste pojemniki do opróżniania górnictwa;
• łachmany;
• kombinezon.

Standardowy zestaw do każdego samochodu, w którym trzeba samodzielnie wymienić olej w skrzyni biegów.

Konstrukcja Hyundaia Tussan jest dobrze przemyślana dla wygody właścicieli samochodów. Dzięki temu możesz łatwo uzyskać dostęp do wszystkich elementów, w których musisz wymienić materiały eksploatacyjne.

Jedynym wyjątkiem jest filtr transmisji. Jest uważany za niewymienny, to znaczy pozostaje w automatycznej skrzyni biegów przez cały okres eksploatacji skrzyni biegów. Są chwile, kiedy pudełko zawodzi i trzeba zmienić filtr. Zdarza się to rzadko, ale wtedy konieczne jest wyjęcie i rozebranie automatycznej skrzyni biegów. Nie ma innego sposobu na usunięcie filtra.

Metody wymiany

Istnieją dwa główne sposoby zmiany skrzyni biegów Hyundai Tucson. Wszystko zależy od stanu automatycznej skrzyni biegów i od tego, czy chcesz wykonać pracę samodzielnie, czy też łatwiej powierzyć ją specjalistom.

W związku z tym istnieją 2 metody wymiany.

1. Częściowy. Umożliwia spuszczenie części płynu ze skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów. Wadą tej metody jest to, że nie można całkowicie usunąć starego smaru. Aby całkowicie wymienić, będziesz musiał powtórzyć procedurę kilka razy w krótkich odstępach czasu.
2. Pełny. W tym celu stosuje się specjalne instalacje, które poprzez przemieszczenie zastępują stary olej nowym. Jednocześnie można przepłukać układ specjalnymi płynami, aby usunąć wszelkie osady i osady z powierzchni części automatycznej skrzyni biegów. Ale usługa jest dość kosztowna, a ponadto będzie wymagała prawie dwukrotnego napełnienia oleju.

Zastanów się, jak przebiega procedura, używając dwóch metod na przykładzie Hyundai Tussan.

Instrukcja krok po kroku

Przy częściowej wymianie oleju w skrzyni biegów musisz przestrzegać określonej kolejności swoich działań. Pozwoli to uniknąć błędów i spuścić jak najwięcej starego płynu przekładniowego.

Wymiana oleju krok po kroku wygląda tak:

1. Samochód należy rozgrzać do temperatury roboczej. Aby to zrobić, możesz przejechać kilka kilometrów lub odpalić silnik na na biegu jałowym przesuwając pokrętło automatycznej skrzyni biegów do różnych pozycji.
2. Rozgrzany olejek nadaje mu odpowiednią płynność. Zimny ​​olej jest bardziej lepki i po spuszczeniu wychodzi w małych ilościach.
3. Pod spodem auta znajduje się zabezpieczenie skrzyni korbowej, pod którą znajdziemy korek spustowy. Fabryczna ochrona silnika jest utrzymywana przez 12 śrub. Dodatkowo jest kilka tłoków. Zdejmij je i zadbaj o oczy, aby różne zanieczyszczenia nie zaczęły wylewać się z osłony.
4. Do poluzowania korka spustowego może być potrzebna większa siła. Nie bój się, jeśli wtyczka nie drgnie na początku. Z biegiem czasu skleja się, dlatego czasem trudno go zdemontować.
5. Równolegle odkręcając korek, podstawić pusty pojemnik pod otwór spustowy, gdzie będzie płynąć wydobycie. Jeśli maszyna stoi dokładnie na poziomej powierzchni, będziesz w stanie usunąć około 4,8 litra smaru ze skrzyni korbowej. Biorąc pod uwagę, że w misce olejowej automatycznej skrzyni biegów znajduje się łącznie 7,8 litra oleju, ta częściowa wymiana jest całkiem dobra.
6. Gdy olej przestanie kapać do pojemnika, dokręć korek. Jeśli jest zdeformowany, lepiej całkowicie wymienić pokrywę. Lub wystarczy tylko wymienić na nim uszczelkę, jeśli sam korek wygląda normalnie i nadaje się do dalszego użytku.
7. Teraz sama wymiana oleju zaczyna się w pudełku Twojego Hyundai Tussan. Aby to zrobić, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów i przez ten otwór zacznij wlewać nowy smar. Wskazane jest, aby wlać tyle, ile było możliwe do spuszczenia ze skrzyni korbowej na poprzednim etapie pracy.

Zaletą wymiany metody sprzętowej jest to, że prace wykonują specjaliści. Chociaż ta metoda jest bardziej kosztowna z finansowego punktu widzenia, konieczne jest okresowe przeprowadzanie całkowitej wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów.

Istotą wymiany sprzętu jest połączenie specjalna instalacja. Są one połączone z rurami, a dzięki pracy pompy pod pewnym ciśnieniem stary smar zostaje wyparty, a na jego miejscu znajduje się nowy.

Do całkowitej wymiany przy użyciu profesjonalnego sprzętu potrzebne jest 12 litrów nowego oleju przekładniowego. Ponieważ ceny za Płyn ATF dla Hyundai Tussan nie są najniższe, łatwo obliczyć, ile będzie kosztować taka procedura. Nie zapomnij dodać tutaj kosztu samej pracy.

Najlepszym rozwiązaniem dla właścicieli koreańskich crossoverów będzie zmiana dwóch metod wymiany oleju przekładniowego. Jeśli dokonałeś sprzętowej wymiany środka smarnego, to 1-2 kolejne wymiany mogą być wykonane częściowo. Ponieważ odstęp między konserwacją automatycznej skrzyni biegów jest długi, nie będziesz musiał tak często zajmować się skrzynią biegów.

Główną zasadą częściowej wymiany jest użycie oleju znajdującego się w obudowie skrzyni biegów. Mieszając mieszanki różnych producentów, bardzo ryzykujesz integralność i trwałość automatycznej skrzyni biegów.

Po wymianie oleju wystarczy sprawdzić jego poziom. Są na to instrukcje:

• poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów w Hyundai Tucson sprawdza się na ciepłym pudełku (w tym celu wystarczy przejechać 10 kilometrów po wymianie płynu w skrzyni biegów);
• skrzynia jest ustawiana w neutralnym położeniu biegu (N), a silnik uruchamia się;
• w tej pozycji sonda powinna pokazywać poziom między znakami z oznaczeniem HOT;
• Na sondzie znajdują się zimne znaki, ale są to znaki kontrolne.

Po spuszczeniu oleju, uzupełnieniu nowego, uruchomieniu silnika i ustawieniu wybieraka automatycznej skrzyni biegów w pozycji N, natychmiast spójrz na etykietę Cold. Jeśli olej znajduje się między znakami w tej strefie, oznacza to, że napełniłeś odpowiednią ilość smaru. Teraz przejedź 10 do 15 kilometrów i już teraz sprawdź oznaczenia HOT.

Skala na bagnecie dla zimnego oleju jest przeznaczona dla temperatur płynu od 10 do 20 stopni Celsjusza.

W zasadzie nie ma pilnej potrzeby udania się do serwisu samochodowego i dokonania wymiany sprzętu dla właścicieli Hyundai Tussan. Samochód jest zaprojektowany w taki sposób, że nie trzeba wymieniać filtra skrzynkowego, jeśli samochód zachowuje się normalnie i nie ma awarii, które wymagają całkowitego demontażu ASB.

Wymianę sprzętu można skompensować, powtarzając częściową metodę wymiany płynu w skrzyni biegów. Aby to zrobić, powtórz procedury kilka razy w odstępie około 1000-1500 kilometrów. Będziesz musiał skorzystać z tego samego, ale możesz wykonać pracę sam, nie wydając dodatkowych pieniędzy na daleko od najtańszych stacji paliw.

Hyundai Tussan - kompaktowy crossover koreański i Produkcja rosyjska, po raz pierwszy wprowadzony w 2004 roku. Pierwsza generacja była na linii montażowej do 2010 roku, następnie rozpoczęła się produkcja drugiej generacji Tussana. Ten samochód był wyposażony w 2,0 litrowy silnik benzynowy (166 KM), a także dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 184 KM. Z. W 2015 roku Hyundai przedstawił światowej społeczności trzecią generację Hyundaia Tussan. Jest idealny nowy model, który jest dostępny z trzema silnikami do wyboru: są to benzyna 2,0 (150 KM) i 1,6 litra (177 KM), a także 185-konny 2,0-litrowy silnik wysokoprężny.

Harmonogram wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

Zgodnie z zaleceniami doświadczonych kierowców i specjalistów częstotliwość wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tussan wynosi 60-100 tys. Km. Producent nie zaleca wykonywania procedur związanych z wymianą oleju, ponieważ jest on przeznaczony na cały okres eksploatacji pojazdu. Istnieją jednak niekorzystne warunki ze względu na zmienny klimat, a także agresywny styl jazdy itp. Jeśli nie wymienisz oleju w automatycznej skrzyni biegów na czas, będziesz musiał zmierzyć się z problemami technicznymi. Zwróć uwagę na następujące oznaki przestarzałego oleju:

• Ciśnienie oleju w linii spadło poniżej normy. Wynika to z wielu przyczyn, wśród których odnotowujemy nieprawidłowe działanie zaworu odcinającego w Pompa olejowa, zabrudzone elektrozawory lub sterowniki hydrauliczne, a także niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
• Możliwy poślizg podczas zmiany biegów
• Podczas długiego podjazdu włączany jest ostatni bieg, możliwy jest poślizg, przez co skrzynia opada
• Samochód nie chce się ruszyć
• Transmisja nie może zmienić prędkości na żadną z P lub N
• Podczas zmiany możliwe są wstrząsy, skrzynia biegów działa, ale nadal nie ma ruchu.

Jaki olej należy wlać do automatycznej skrzyni biegów Hyundai Tussan

• Oryginał - Hyundai ATF SP-III
• Alternatywa - Petro Canada Dura Drive MV Synthetic ATF, ZIC ATF SP-III