Pięciobiegowa skrzynia biegów do Wołgi. Pięciobiegowa skrzynia biegów do Wołgi Ile oleju znajduje się w skrzyni gazowej 3110

Tutaj opiszę proces instalacji pięciobiegowej skrzyni biegów na mojej Wołdze GAZ-24. Kupiłem więc pięciodniowy bilet w Odessie od kolegi z drużyny. Podczas gdy pyatistupka w drodze postanowił zacząć pisać ten mały artykuł, gdy pojawią się nowe zdjęcia i informacje.

Na razie przedstawię informacje o pięciobiegowych skrzyniach biegów produkowanych przez GAZ (dla porównania informacje podane są na 4 punktach kontrolnych Wołgi):

Objętość oleju do pięciobiegowej skrzyni Volga / Gazelle wynosi 1,2l. Ale wszędzie w internecie ludzie nalewają więcej oleju, co poprawia smarowanie, ale może nieznacznie zwiększyć zużycie paliwa i wycieki przez uszczelki. W zasadzie zapas oleju wynoszący 200-300 gramów uchroni Cię przed jazdą z niskim poziomem oleju w skrzyni, który w niezauważalny dla Ciebie sposób może przeciekać np. przez trzpień (w końcu jakość uszczelnienie olejowe jest nieprzewidywalne). Zalecany olej - syntetyczny lub półsyntetyczny do skrzynie mechaniczne biegi zmiany biegów. Klasa oleju GL4. Możliwe jest również zastosowanie olejów klasy GL5 oraz mineralnych. Woda mineralna nieco pogarsza jakość smarowania, a zimą zwiększa zużycie paliwa. Oleje GL5 są bardziej agresywne w stosunku do synchronizatorów, a także uniemożliwiają pracę synchronizatora - hipoidalny film olejowy jest bardzo odporny na ścinanie, a synchronizator nie gryzie tak, jak powinien, ale ślizga się. Jednak olej ten lepiej chroni olej przed obciążeniami, szczególnie w upalne lato.

Przełożenia czterobiegowej skrzyni biegów Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110

pierwsze 3,5

drugi 2.26

trzeci 1,45

czwarty 1,0

rewers 3,54

Przełożenia skrzyni pięciobiegowej Volga 31029/3110/31105

pierwsze 3618

drugi 2.188

trzeci 1.304

czwarty 1,0

piąty 0,794

rewers 3.28

Pięciobiegowa skrzynia biegów GAZelle

pierwsze 4,05

drugi 2,34

trzeci 1,395

czwarty 1,0

piąty 0.849

rewers 3,51

Główną różnicą między pięciobiegową skrzynią biegów Gazelle a pięciobiegową skrzynią biegów Volgovskaya jest orientacja trakcji skrzyni biegów GAZel. W przypadku Wołgi te przełożenia są w przybliżeniu takie same jak w przypadku czterobiegowej, z wyjątkiem pierwszego i piątego biegu. Pierwszy bieg w pięciobiegowej GAZelle jest bardzo przyczepny, a z drugim biegiem jest duża luka.
Ogólnie rzecz biorąc, skrzynia pozwala dobrze wykorzystać potencjał trakcyjny silników o niskiej prędkości. Ale w przypadku intensywnego podkręcania przepaść między pierwszym a drugim jest zbyt duża. W przypadku pięciobiegowej skrzyni biegów Wołgi sytuacja jest podobna, ale ogólnie skrzynia ma orientację na dużą prędkość. Jednak pierwszy bieg zapewnia większą przyczepność niż czterobiegowy, co pozwala na wolniejszą jazdę na pierwszym, łatwiejszy start z przyczepą lub holowaniem. Piąty bieg znacznie zmniejsza prędkość obrotową silnika - o 20,6% podczas jazdy z dużą prędkością. Ponadto przy sprawnym podwoziu zużycie paliwa na autostradzie powinno spaść o 5-10%, w zależności od stylu jazdy i wybranej prędkości.

A ze zdjęcia mojej skrzyni biegów 31029:

Tak więc pudełko dotarło na miejsce w tym tygodniu i zostało zainstalowane w samochodzie. Z niuansów instalacji - wychodzą kołki obudowy sprzęgła. przełącznik cofanie(żaba) jest podobna do 4-moździerza i wszystkie nowoczesne projekty są stale niesprawne. Wspornik skrzyni biegów pasuje również do skrzyni 4-biegowej. Kardan w lewo prosto - bez łożysko zaburtowe. Kabel prędkościomierza był dłuższy.
Moja prognoza na przełożenia Punkt kontrolny usprawiedliwiał się, ponadto długi trzeci bieg pozwala Wołdze na utrudnienie wyprzedzania - bez problemu można na nim rozpędzić się do 80-90 km/h (a rezerwa trakcji jest większa niż na 4 biegu). Hałas pudła jako całości w ruchu jest niższy, ale włączony na biegu jałowym nad. Pojawiają się opinie, że stosowanie olejków syntetycznych leczy hałas, ale brakuje na to solidnych dowodów i przypomina bardziej efekt placebo. Zmienił się charakter hałasu silnika. Hałas silnika jest mniej słyszalny - albo szelest łożysk na biegu jałowym zmienia jego odbiór, albo pięciobiegowa redystrybucja dźwięku wydechu do kabiny w inny sposób.Możliwe też, że to zasługa mojej własnej pracy wspornik wydechu, który nieco izoluje przewód wydechowy od skrzyni biegów.

Pod względem prędkości piąty bieg może być używany od 55-60 kilometrów na godzinę. Oczywiście można zapomnieć o przyspieszaniu przy takich obrotach silnika. Ale jeśli nie ma się gdzie spieszyć, to na silniku gazowym możesz zaoszczędzić kilka okruchów (detonacja dostanie go na silniku benzynowym).

Ogólnie wrażenia były podzielone - 80% pozytywnych, 20% negatywnych. Minusem jest zmiana biegów. Drugi i pierwszy bieg są bardzo ciasne podczas przechodzenia z wyższych. Czasami synchronizacje nie działają dobrze. Pudełko nie jest jednak nowe, ale wady są dla niego standardowe.

Wypełniony nowym olejem i zainstalowanym wspornikiem sprężyny

Pudełko jest na swoim miejscu - przymierzamy metalowy wspornik wydechu - fabrycznego nie było.

Zespół wspornika wydechu

Widok z boku linki prędkościomierza

Zdjęcie opakowania z nową dźwignią zmiany biegów Volgovsky

a na deser prędkość charakterystyczna dla samochodu GAZ-24 Wołga z czterobiegową i pięciobiegową skrzynią biegów:

(C) Listopad 2008, Mistrz Generalny. Tłumaczenie na język rosyjski - listopad 2012.

Pięciobiegowa skrzynia biegów dla Wołgi

Strona główna - Skrzynia biegów - Wymiana oleju w skrzyni pięciobiegowej

Okres wymiany oleju w skrzyni biegów Volga GAZ-3110 wynosi 60 tysięcy kilometrów i może się różnić w zależności od warunków pracy samochodu - przy częstej jeździe w trudnych warunkach należy skrócić okres wymiany. 1. Lepiej jest spuścić olej ze skrzyni biegów natychmiast po podróży, gdy olej jest jeszcze gorący i można go łatwo spuścić. 2. Przed spuszczeniem oleju ze skrzyni biegów oczyścić odpowietrznik z zanieczyszczeń, aby brud nie dostał się do oleju. 3. Pod otwór spustowy oleju skrzyni biegów podstawić wcześniej przygotowany pojemnik do zbierania oleju (na przykład miskę z tworzywa sztucznego). 4. Odkręć korek spustowy oleju 1 i spuść olej. Olej może spływać dość długo i lepiej spuścić go całkowicie. Wkręcić korek spustowy oleju 1, a następnie odkręcić korek wlewu oleju do skrzyni biegów 2. 5. Jeżeli spuszczony olej jest znacznie zanieczyszczony lub znajdują się w nim zanieczyszczenia mechaniczne należy: wlać 0,9 litra oleju do płukania do skrzyni korbowej skrzyni biegów i wkręcić korek wlewu oleju z powrotem na miejsce; zawiesić jedno lub oba koła, wrzucić 1 bieg i uruchomić silnik na 2-3 minuty, bez obciążania; odpływ olej do płukania; wytrzyj korek spustowy oleju i zainstaluj go na miejscu. 6. Napełnij obudowę skrzyni biegów strzykawką świeżą olej przekładniowy(olej przekładniowy). Napełnić do poziomu wlewu oleju (1,2 l).

7. Załóż korek wlewu oleju.

gaz-3110.ru

8.1.9 Wymiana oleju w skrzyni biegów

Wymiana oleju w skrzyni biegów

automn.ru

Ilość tankowań

Ilość tankowań

Masa jednostek Lampy zastosowane w samochodzie Łożyska toczne zastosowane w samochodzie Uszczelki zastosowane w samochodzie Paliwa i smary i płyny eksploatacyjne Momenty dokręcania krytycznych połączeń gwintowanych Dane do regulacji i kontroli Częstotliwość wymiany płynów i smarów

gaz-3110.ru

GAZ 3110 | Wymiana oleju w skrzyni biegów | Wołga

Potrzebne będą: klucz „na 23”, klucz nasadowy „na 24”.

1. Umieścić pojemnik pod otworem spustowym oleju z obudowy skrzyni biegów.

4. Oczyść korek spustowy z brudu i cząstek metalu i zainstaluj go na miejscu.

5. Napełnić obudowę skrzyni biegów świeżym olejem za pomocą strzykawki. Wlej olej do poziomu otworu wlewu oleju.

6. Załóż korek wlewu oleju.

Okres wymiany oleju wynosi 60 tysięcy kilometrów.

3. Umieścić pojemnik pod otworem spustowym oleju skrzyni biegów.

5. Jeżeli spuszczony olej jest silnie zanieczyszczony lub zawiera zanieczyszczenia mechaniczne, należy wykonać następujące czynności:

Wlej 0,9 litra oleju do płukania do skrzyni korbowej i załóż korek wlewu oleju na swoim miejscu;
- zawiesić jedno lub oba koła, włączyć 1 bieg i uruchomić silnik na 2-3 minuty;
- spuścić olej do płukania;
- wytrzyj korek spustowy oleju i załóż go na miejsce.
6. Napełnić obudowę skrzyni biegów świeżym olejem za pomocą strzykawki.

Napełnić do poziomu wlewu oleju (1,2 l).
7. Załóż korek wlewu oleju.

Więcej:

Auto montujemy na estakadzie lub rowie rewizyjnym.

Olej ze skrzyni biegów spuszczamy natychmiast po podróży, aż ostygnie.

Odkręć korek spustowy kluczem imbusowym 12 ...

I spuść olej do szerokiego pojemnika o pojemności co najmniej dwóch litrów.

Jeśli zużyty olej ma ciemny kolor lub widoczne są w nim metalowe drobinki, przepłukujemy skrzynię biegów, do której zakładamy korek spustowy, po oczyszczeniu jego magnesu ze stalowych wiórów.

Następnie kluczem imbusowym 12 odkręcamy korek wlewowy po prawej stronie skrzyni korbowej (w przypadku samochodu z silnikiem ZMZ-406) ...

Lub po lewej (z silnikiem ZMZ-402).

Za pomocą strzykawki olejowej wlej do pudełka około jednego litra mieszanki przekładniowej lub olej silnikowy z 20-30% naftą lub olejem napędowym i załóż korek wlewu na swoim miejscu.

Zastępuj ograniczniki pod przednimi kołami, spędzaj wolny czas tylne koło lub cały most.

Po włączeniu pierwszego biegu uruchamiamy silnik na 2-3 minuty.

Po zamontowaniu maszyny na kołach należy całkowicie spuścić olej do płukania (czas spuszczania wynosi co najmniej 5 minut).

Po ponownym oczyszczeniu korka spustowego owijamy go kluczem na miejscu.

Po odkręceniu korka wlewu napełnić skrzynię biegów świeżym olejem przekładniowym za pomocą strzykawki olejowej do poziomu otworu wlewowego (1,2 l).

Po zainstalowaniu korka wlewowego na miejscu, owijamy go kluczem. Zamiast strzykawki możesz użyć lejka z wężem.