अल्टरनेटर बेल्ट को कब बदलना है और इसे कैसे करना है। वोक्सवैगन पोलो सेडान पर अल्टरनेटर बेल्ट को ठीक से बदलने के तरीके के बारे में विस्तृत निर्देश
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यह हिस्सा अल्टरनेटर चरखी को क्रैंकशाफ्ट चरखी और क्लासिक मॉडल पर पानी पंप चरखी से जोड़ता है। फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर, पंप चरखी टाइमिंग बेल्ट को बांधती है। क्लासिक पर अल्टरनेटर बेल्ट में एक ब्रेक खराब काम करने वाले उपकरणों का कारण होगा, क्योंकि ऊर्जा क्रमशः बैटरी से ही आएगी, अगर चार्ज खराब है, तो डिवाइस जंक हो जाएंगे। इसके विपरीत, यदि बैटरी शक्तिशाली और पर्याप्त रूप से चार्ज है, तो कुछ समय के लिए डिवाइस बाहर नहीं जाएंगे और आपको यह भी ध्यान नहीं होगा कि बेल्ट टूट गया है। और यहां पंप के बारे में याद रखना और उस पर ध्यान देना आवश्यक है, क्योंकि बेल्ट इसे जोड़ता है, तो अंतराल सिस्टम में शीतलक के संचलन को रोक देगा और मशीन बहुत गर्म होने लगेगी।
टिप्पणी!
आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी: एक बढ़ते रंग (एक सुविधाजनक मोटी छड़ी या एक छोटा धातु स्क्रैप करेगा), "17" और "19" के लिए रिंच की आवश्यकता होगी।
बेल्ट स्थान
कार के सामने स्थित है। फोटो में, लाल तीर शीतलन प्रणाली के रेडिएटर और उस बार को दिखाता है जिस पर बैटरी खड़ी होती है (अब हटा दी गई है)। फोटो में तीन पुली को जोड़ने वाली बेल्ट को नीले तीर से दर्शाया गया है।
बेल्ट कब बदलें?
पहनने का मुख्य कारण है: विभिन्न प्रकार की दरारें, घिसे हुए किनारे, घिसे हुए दांत। हम बेल्ट के प्रतिस्थापन के साथ कसने की अनुशंसा नहीं करते हैं, अन्यथा अंतराल से इंजन के अधिक गरम होने और अत्यधिक गर्मी के दौरान भी उबलने का कारण होगा। जनरेटर से समर्थन के अभाव में बैटरी जल्दी से डिस्चार्ज हो जाएगी, जो घूमना बंद कर देगी और ऊर्जा देना बंद कर देगी।
टिप्पणी!
क्या आपने कभी कार की सीटी सुनी है? टाइमिंग बेल्ट ध्वनि करता है, यह विभिन्न कारणों से होता है:
- गंभीर पहनने से अक्सर सीटी बजती है;
- पानी या उस पर कोई तरल पदार्थ (उदाहरण के लिए, शीतलक बेल्ट पर हो जाता है जब शीतलन प्रणाली के पाइप खराब हो जाते हैं, लीक हो जाते हैं। नमी के लिए बेल्ट और पुली का निरीक्षण समस्या को पहचानने में मदद करेगा);
- कमजोर बेल्ट तनाव (समायोजन बचाव में आएगा, नीचे पढ़ें);
- बेल्ट की खराब गुणवत्ता, एक सीधी ओक बेल्ट है (वैसे, यह ठंढ में कठोर हो जाती है)।
सर्दियों के मौसम में अधिकांश कारें मोटर चालू करते समय सीटी बजाती हैं, और एक गर्म कार अब सीटी नहीं बजाती - एक कठोर बेल्ट का संकेत।
नीचे दिया गया वीडियो आपकी मदद कर सकता है आपातकालीन: यदि बेल्ट अचानक सड़क पर टूट जाती है, और कोई अतिरिक्त नहीं है, तो एक साधारण बेल्ट या टाई आपकी सहायता के लिए आएगी! वीडियो को विस्तार से देखें और अपना सिर हिलाएं, आप कभी नहीं जानते, जीवन में कुछ भी काम आएगा।
हम VAZ 2101-VAZ 2107 . पर बेल्ट बदलते हैं
निकासी
टिप्पणी!
निकासी बैटरीबेल्ट तक पहुंच की सुविधा। इस प्रक्रिया का वर्णन लेख में किया गया है: "बैटरी को कारों में बदलना"।
भाव दिखावटबेल्ट। अच्छी स्थिति में, तनाव की जाँच करें, यदि आवश्यक हो तो कस लें। यह जांचना आसान है: अपनी उंगलियों से बेल्ट को कहीं भी 10 किलो के बल से निचोड़ें। या तो "ए" के स्थान पर बेल्ट को मोड़ने की दूरी 10-15 मिमी है, या "बी" 12-17 मिमी के स्थान पर (चित्र देखें)।
टिप्पणी!
बिंदु "ए" पर विक्षेपण को दबाना और जांचना अधिक सुविधाजनक है। आदर्श से किसी भी विचलन के लिए बेल्ट को कसने की आवश्यकता होती है। याद रखें, जब तक आप इसे बदलने नहीं जा रहे हैं, तब तक बेल्ट को पुली से न हटाएं!
कार के निचले हिस्से में जाएं और निचले अल्टरनेटर नट को एक मोड़ से हटा दें (छोटी तस्वीर देखें), कार के नीचे से बाहर निकलें और जाएं इंजन डिब्बे. एक या दो मोड़ (फोटो में लाल तीर) के लिए जनरेटर के ऊपरी बन्धन के अखरोट को ढीला करें, एक विस्तार कॉर्ड के साथ यूनिवर्सल संयुक्तऔर एक सॉकेट हेड (उपकरण एक नीले तीर द्वारा इंगित किए जाते हैं)। बैटरी इंस्टॉलेशन स्ट्रैप के माध्यम से ढीला करें।
टिप्पणी!
ऊपरी नट जो जनरेटर को बार तक सुरक्षित करता है, सभी के लिए अलग-अलग घुमाया जाता है, इसलिए जैसे ही आपको लगता है कि अखरोट आसानी से चला जाता है (देखो, इसे पूरी तरह से खोलना नहीं है), तो तुरंत इसे खोलना बंद कर दें!
हम सीधे बेल्ट बदलने के लिए आगे बढ़ते हैं। अपने हाथों से अल्टरनेटर को इंजन की ओर ले जाएँ और बेल्ट हटा दें। यदि आपको बस समायोजित करने की आवश्यकता है, तो इंजन के बीच और जनरेटर के बीच में एक माउंटिंग ब्लेड डालें (नीचे फोटो देखें), और ब्लेड को लीवर के रूप में उपयोग करके, जनरेटर को इंजन से दूर ले जाएं। इस स्थिति में स्पैटुला को पकड़कर, जनरेटर को बार और निचले हिस्से को सुरक्षित करते हुए ऊपरी अखरोट को कस लें। पैडल को छोड़ दें और इसे हटा दें, बेल्ट तनाव की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो ऑपरेशन दोहराएं (यदि तनाव आदर्श के भीतर नहीं है)।
इंस्टालेशन
सबसे पहले, क्रैंकशाफ्ट चरखी पर बेल्ट स्थापित करें। ऊपर की छवि में, देखें कि चरखी को नंबर 3, जनरेटर चरखी को नंबर 2 और पंप चरखी को नंबर 1 से दर्शाया गया है। जनरेटर को इंजन के अंत तक ले जाएं, अगर इसे स्थानांतरित किया जाता है, लेकिन बेल्ट है अभी भी स्थापित नहीं है, तो धीरे से पंप चरखी (ऊपरी) को हाथ से घुमाएं, या चरम पर इस मामले में, एक सहायक को चरखी को थोड़ा घुमाने के लिए कुटिल स्टार्टर का उपयोग करने के लिए कहें, और इस समय आप शीर्ष पर बेल्ट डालते हैं पंप की चरखी।
टिप्पणी!
हम बेल्ट तनाव को समायोजित करने के बारे में एक वीडियो संलग्न करते हैं, देखने का आनंद लें!
कार की विद्युत प्रणालियों को ऊर्जा प्रदान करने के लिए, प्रत्येक कार में दो शक्ति स्रोत होते हैं - एक डीसी बैटरी और एक तीन-चरण जनरेटर प्रत्यावर्ती धाराएक शक्तिशाली रेक्टिफायर ब्रिज से लैस। लेकिन उत्तरार्द्ध के लिए करंट का उत्पादन शुरू करने के लिए, इसे स्पिन करने के लिए बनाया जाना चाहिए। यह इंजन के चलने के साथ किया जाता है। क्रैंकशाफ्टऔर बेल्ट। अक्सर बाद वाले को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
बेल्ट ड्राइव: फायदे और नुकसान
जेनरेटर का बेल्ट ड्राइव गियर्स से संबंधित होता है, जिसे फ्लेक्सिबल लिंक्स कहा जाता है। ड्राइव में दो पुली शामिल हैं - अग्रणी क्रैंकशाफ्ट के अंत में लगाया जाता है, संचालित एक जनरेटर शाफ्ट पर लगाया जाता है, साथ ही उनके ऊपर एक बेल्ट फेंका जाता है। टोक़ का स्थानांतरण घर्षण बलों के कारण होता है।
अल्टरनेटर बेल्ट के प्रकार
चूंकि विभिन्न ब्रांडों की कारों में विभिन्न प्रकार के इंजन होते हैं, इसलिए उनमें तीन प्रकार के अल्टरनेटर बेल्ट का उपयोग किया जाता है:
- पच्चर (क्रॉस सेक्शन में वे ट्रेपोजॉइड के आकार के होते हैं, जो महत्वपूर्ण बलों को संचारित करने में सक्षम होते हैं, बड़े अधिभार का सामना करते हैं);
- पॉली-वेज (चौड़ा, अनुदैर्ध्य खांचे के साथ, रिवर्स लचीलापन है और कई उपकरणों को रोटेशन संचारित करने के लिए उपयोग किया जाता है);
- दांतेदार (के लिए अंदरअनुप्रस्थ खांचे हैं और गियर अनुपात को सटीक रूप से देखने की क्षमता से संपन्न हैं)।
आधुनिक के शक्तिशाली 3-चरण जनरेटर की अलग बेल्ट ड्राइव यात्री कार- यह एक बहु-रिब्ड बेल्ट है, जिसमें एक फ्लैट अंतहीन आधार के अंदर स्थित कई अनुदैर्ध्य पच्चर के आकार के दांत होते हैं। जनरेटर बेल्ट के स्थिर संचालन के लिए मुख्य शर्त एक टेंशनर की अनिवार्य उपस्थिति है। यह एक तनाव रोलर या जनरेटर के रूप में ही कार्य करता है।
पालीक्लिनिक ड्राइव का पट्टाफायदे और नुकसान दोनों हैं।
लाभ
- कम वजन और छोटी मोटाई बेल्ट को उच्च संख्या में क्रांतियों वाले इंजनों की ड्राइव में उपयोग करने की अनुमति देती है;
- बढ़ा हुआ रिवर्स लचीलापन आपको एक साथ हाइड्रोलिक बूस्टर, पानी पंप, जनरेटर, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर में रोटेशन को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है;
- क्रैकिंग के प्रतिरोध में वृद्धि हुई है;
- इंजन स्टार्ट और स्टॉप के दौरान जनरेटर को झटके और पीक लोड से बचाता है;
- पुली में बेल्ट के खिसकने के कारण जनरेटर को ओवरलोड से बचाता है;
- क्रैंकशाफ्ट और जनरेटर पुली के बीच एक महत्वपूर्ण दूरी के साथ स्थिर टोक़ संचरण;
- डिजाइन की सादगी;
- सुचारू और मौन संचालन;
- किसी प्रकार के स्नेहन की आवश्यकता नहीं है;
- एक लंबी सेवा जीवन के साथ संयुक्त कम लागत।
कमियां
- शाफ्ट पुली के साथ समाप्त होता है और जोर बीयरिंगमजबूत तनाव से उत्पन्न होने वाली सभ्य ताकतों के प्रभाव में हैं;
- बड़े भार की स्थिति में, फिसलन के कारण साइड सतहों का एक मजबूत घिसाव होता है;
- सेवा जीवन सही तनाव पर निर्भर करता है;
- यदि तेल उस पर लग जाता है तो तंत्र सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है, इसलिए किसी भी प्रकार के स्नेहक से सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
अल्टरनेटर बेल्ट का डिज़ाइन और सामग्री
वी-बेल्ट में 5 परतें होती हैं
उत्पाद में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए:
- महत्वपूर्ण भार में उतार-चढ़ाव के साथ उच्च शक्ति;
- अच्छा पहनने का प्रतिरोध;
- फुफ्फुस की कामकाजी सतहों पर आसंजन का अधिकतम गुणांक;
- लचीला हो लेकिन सख्त हो।
पॉली वी-बेल्ट में निम्नलिखित परतें होती हैं
जनरेटर ड्राइव एक अंतहीन फ्लैट बेल्ट के रूप में बनाया गया है, जिसकी आंतरिक सतह पर अनुदैर्ध्य पच्चर के आकार की पसलियां हैं। यह डिज़ाइन आपको फ्लैट की लोच और बढ़ी हुई पकड़ शक्ति को संयोजित करने की अनुमति देता है। वी बेल्ट. आधार उच्च शक्ति वाले रबर से बने रबरयुक्त कपड़े से ढके सिंथेटिक डोरियों की एक कॉर्ड प्रबलित परत है। यह डिज़ाइन व्यावहारिक रूप से स्ट्रेचिंग के अधीन नहीं है।
अल्टरनेटर बेल्ट कब बदलें
आधुनिक प्रौद्योगिकियां एक जनरेटर बेल्ट को इतना टिकाऊ बनाना संभव बनाती हैं कि यह लंबे समय तक निर्दोष रूप से काम करने में सक्षम हो - कई दसियों हजार रन। कई निर्माताओं ने 80-100 हजार किलोमीटर पर अल्टरनेटर बेल्ट के अनिवार्य प्रतिस्थापन के लिए एक मानक निर्धारित किया है। लेकिन जनरेटर ड्राइव के इस महत्वपूर्ण तत्व की स्थिति पर नियंत्रण होना चाहिए। सामान्य अभ्यास: निरंतर सीटी बजने पर दरारें और भुरभुरा किनारों के लिए दृश्य निरीक्षण। फुफ्फुस पर गड़गड़ाहट और गलत संरेखण, साथ ही अनुचित तनाव, समय से पहले क्षति का कारण बनता है। दो नियंत्रण रोशनी द्वारा एक ब्रेक का संकेत दिया जाएगा। पहला बैटरी चार्जिंग की कमी के बारे में है। दूसरा शीतलक के तापमान में तेज वृद्धि के बारे में है (उदाहरण के लिए, क्लासिक्स पर, एक पानी पंप और एक उपभोज्य से जनरेटर का काम)।
अगर टूट गया तो क्या करें
टूटा हुआ अल्टरनेटर बेल्ट
अगर सड़क पर बेल्ट टूट जाती है, और कोई अतिरिक्त नहीं है, तो स्थिति काफी गंभीर होगी। खासतौर पर रात में दिक्कत होती है। आप केवल इंजन के बंद होने पर ही टो में जा सकते हैं, जो बहुत खतरनाक है। यदि दिन के दौरान, आप वर्तमान खपत के सभी अनावश्यक स्रोतों को बंद करके बैटरी पर थोड़ी दूरी चला सकते हैं: प्रकाश, रेडियो, स्टोव, नेविगेटर और अन्य उपकरण। एक निराशाजनक स्थिति में, आप तात्कालिक साधनों का उपयोग करने का प्रयास कर सकते हैं:
- फटे हुए को आधा लंबाई में काटें, हिस्सों को एक साथ मोड़ें और वांछित लंबाई का एक चक्र बनाएं, दोनों हिस्सों को मजबूत सुतली से लपेटें;
- कमर की बेल्ट, जिसके सिरों को तार से बांधा जाता है;
- महिलाओं की चड्डी, एक तंग गाँठ के साथ सिरों को बांधें;
- मजबूत रस्सी, सिरों को मजबूत सुतली से लपेटें;
- कार कक्ष से दोहन, सिरों को सुतली या तार से लपेटें।
सही का चुनाव कैसे करें
यदि बेल्ट लंबे समय तक उपयोग या भारी पहनने से गिरना शुरू हो जाता है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। मुख्य मानदंड लंबाई है, जिसे जानकर, कैटलॉग से पाया जा सकता है कैटलॉग संख्याकार और उसके उपकरणों के इस ब्रांड का विवरण। उदाहरण के लिए, VAZ 2110-2112 ब्रांड की लंबाई विभिन्न मॉडलों के लिए अलग-अलग है:
- 8 और 16 वाल्व इंजन के लिए, जिसमें प्रियोरा भी शामिल है, न्यूनतम कॉन्फ़िगरेशन के साथ - लंबाई 742 मिमी है;
- 16 . के लिए वाल्व इंजनहाइड्रोलिक बूस्टर के साथ - 1115 मिमी;
- एयर कंडीशनिंग से लैस मॉडल के लिए - 1125 मिमी।
अंकन बेल्ट के बाहरी तरफ लगाया जाता है
आप बाहरी सतह पर लागू होने वाले अंकन से लंबाई के बारे में जान सकते हैं। उस निर्माता से मूल उत्पाद खरीदने की अनुशंसा की जाती है जिसके उत्पादों का उपयोग असेंबली लाइन पर कार को पूरा करने के लिए किया जाता है।
वी-रिब्ड अल्टरनेटर बेल्ट के निर्माता
वी-रिब्ड अल्टरनेटर बेल्ट गेट्स
अमेरिकन फर्म गेट्सऔर इसके उत्पाद सभी मल्टी वी-बेल्ट निर्माताओं में सबसे प्रसिद्ध हैं। GATES के स्पेयर पार्ट्स कारों की असेंबली लाइन्स को सप्लाई किए जाते हैं और ट्रकोंइटली, फ्रांस, जर्मनी, स्वीडन, जापान, कोरिया, अमेरिका और अन्य देश। उसके बेल्ट उच्च गुणवत्ता वाले, टिकाऊ, लेकिन काफी महंगे हैं। यह ब्रांड अक्सर कम गुणवत्ता वाले उपभोग्य सामग्रियों के बेईमान निर्माताओं द्वारा नकली होता है।
जर्मन फर्म कॉन्टिनेंटा l अपने उत्पादों की गुणवत्ता के लिए भी जाना जाता है।
जर्मन BOSCHवी-रिब्ड बेल्ट सहित कई उत्पादों के लिए दुनिया में एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा है।
अमेरिकन कंपनी DAYCOबेल्ट बाजार में दूसरा स्थान रखता है और इटली, फ्रांस, जर्मनी और अन्य देशों में ऑटोमोबाइल कंपनियों की असेंबली लाइनों को अपने उत्पादों की आपूर्ति करता है। मूल DAYCO उत्पादों पर उपभोक्ताओं द्वारा न केवल यूरोपीय देशों में, बल्कि संयुक्त राज्य अमेरिका, एशिया और अफ्रीका में भी भरोसा किया जाता है।
पीजेएससी बालाकोवोरेजिनोटेक्निका- VAZ, GAZ और कामाज़ कन्वेयर के लिए मूल रबर उत्पादों के रूसी निर्माता। LADA, Volga, Gazelle और अन्य घरेलू ब्रांडों के मालिक स्वेच्छा से जनरेटर के लिए इसके उत्पाद खरीदते हैं।
डू-इट-खुद अल्टरनेटर बेल्ट रिप्लेसमेंट
एक अनुभवी ड्राइवर हमेशा एक स्पेयर पार्ट रखता है सही आकारऔर टाइप करें। यदि उपलब्ध हो तो बदलना आसान है। आवश्यक उपकरणऔर न्यूनतम ताला बनाने वाला कौशल।
वीडियो: रेनॉल्ट मेगन 2 . के लिए बेल्ट और रोलर को बदलना
प्रक्रिया (इंजन को बंद करके और बैटरी टर्मिनल को हटाकर प्रतिस्थापन किया जाता है) इस प्रकार है:
- बेल्ट तक पहुंच प्रदान करें, जिसके लिए इसे हटाना आवश्यक हो सकता है आगे का पहिया, इंजन मडगार्ड, और कुछ ब्रांडों के लिए - क्रैंककेस सुरक्षा; इंजेक्शन इंजनक्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर को हटाना आवश्यक है;
- बेल्ट तनाव को ढीला करें, जिसके लिए तनाव रोलर या जनरेटर के बोल्ट (या अखरोट) को ढीला करें;
- स्मृति में बेल्ट के लेआउट को ठीक करें यदि यह एक ही समय में कई उपकरणों को सक्रिय करता है;
- आपको सबसे ऊपरी चरखी से पुरानी बेल्ट को हटाने की जरूरत है, फिर इसकी तुलना नए से करें - वे समान होनी चाहिए (प्रोफाइल और लंबाई में कोई विसंगति नहीं होनी चाहिए);
- बेल्ट क्षति के कारण का पता लगाएं और इसे खत्म करें;
- एक नया बेल्ट लगाने के लिए, आपको क्रैंकशाफ्ट चरखी से शुरू करने की आवश्यकता है, फिर हम इसे जनरेटर पर फेंक देते हैं और सबसे अंत में पानी पंप पर; फिर आपको तनाव की डिग्री को समायोजित करने की आवश्यकता है (10 किलो के बल के साथ उंगली से दबाने पर, शिथिलता 10 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए);
- बैटरी टर्मिनल को जगह दें, इंजन चालू करें और हेडलाइट्स, स्टोव, एयर कंडीशनर और अन्य शक्तिशाली वर्तमान उपभोक्ताओं को चालू करें (कोई सीटी, दस्तक, शोर नहीं होना चाहिए; हेडलाइट्स को किसी भी गति से समान रूप से चमकना चाहिए);
- उन हिस्सों को जगह दें जिन्हें शुरुआत में हटा दिया गया था।
वीडियो: इंजन एग्रीगेट बेल्ट की जाँच करना और बदलना
गलत प्रतिस्थापन के संकेत
यदि बेल्ट खींची जाती है, तो जनरेटर शाफ्ट के बीयरिंग पर भार बढ़ जाएगा, और यह शाफ्ट को धीमा करना शुरू कर देगा। जनरेटर को घुमाने का बल बढ़ेगा, क्रैंकशाफ्ट पर भार बढ़ेगा, ईंधन की खपत बढ़ेगी।
यदि यह पूरी तरह से तनावग्रस्त नहीं है, तो यह खिसकना शुरू हो जाएगा और जनरेटर कम गति से घूमेगा। भारी भार के तहत, फिसलने वाला हिस्सा सीटी बजाने लगता है। सीटी से छुटकारा पाना आसान है - आपको बस बेल्ट को कसने की जरूरत है।
यदि यह गलत संरेखित या मुड़ी हुई फुफ्फुस पर घूमता है, तो चरखी की धड़कन के कारण कंपन होता है। यह आइडलर या अल्टरनेटर में दोषपूर्ण बियरिंग्स के कारण भी हो सकता है। एक निम्न-गुणवत्ता वाला सस्ता बेल्ट भी कंपन कर सकता है जब वह चरखी की सतह से चिपकना शुरू कर देता है। यदि कंपन को समाप्त नहीं किया जाता है, तो उपभोग्य बहुत जल्दी टूट जाएगा।
वीडियो: ठंडा शोर और बेल्ट कंपन
अल्टरनेटर बेल्ट का स्वतंत्र प्रतिस्थापन एक साधारण मामला है, जो नौसिखिए मोटर चालक के लिए भी संभव है। यदि सब कुछ समय पर, धीरे-धीरे, सावधानी से किया जाता है, तो कार के लिए कोई हानिकारक परिणाम नहीं होना चाहिए।
समय-समय पर UAZ-315148 पर फैन ड्राइव बेल्ट और पावर स्टीयरिंग पंप, जनरेटर और इंजन कूलिंग पंप ZMZ-5143 के तनाव और स्थिति की जांच करें। क्षतिग्रस्त या अधिक खिंचाव होने पर ड्राइव बेल्ट बदलें।
निम्नलिखित क्रम में फैन ड्राइव बेल्ट और पावर स्टीयरिंग पंप को तनाव दें:
- पावर स्टीयरिंग पंप, रोलर नट और एडजस्टिंग यूनिट के लॉक नट को सुरक्षित करते हुए बोल्ट को ढीला करें। टेंशन बोल्ट को घुमाते हुए पावर स्टीयरिंग पंप को सामान्य बेल्ट टेंशन में ले जाएं।
- पंखे और पंप पुली के बीच बीच में 8 किलोग्राम भार लगाकर बेल्ट तनाव की जांच करें, जबकि बेल्ट का विक्षेपण 8-9 मिमी होना चाहिए। पावर स्टीयरिंग पंप फास्टनरों, रोलर नट और एडजस्टिंग असेंबली के लॉक नट को कस लें।
UAZ-315148 पर फैन ड्राइव बेल्ट और पावर स्टीयरिंग पंप को निम्नलिखित क्रम में बदलें:
- पावर स्टीयरिंग पंप, रोलर नट और एडजस्टिंग यूनिट के लॉक नट को सुरक्षित करते हुए बोल्ट को ढीला करें। बेल्ट टेंशन को ढीला करने के लिए टेंशन बोल्ट को घुमाएं।
अल्टरनेटर बेल्ट का तनाव और प्रतिस्थापन और UAZ-315148 पर शीतलन प्रणाली पंप।
निम्नलिखित क्रम में ड्राइव बेल्ट और कूलिंग सिस्टम पंप को तनाव दें:
- आइडलर पुली बोल्ट को ढीला करें। रोलर को घुमाने वाले बोल्ट को कस कर, तनाव रोलर को उस स्थिति में सेट करें जो ड्राइव बेल्ट पर आवश्यक तनाव प्रदान करता है।
- जनरेटर की फुफ्फुसियों और पानी के पंप के बीच बीच में 8 किलोग्राम भार लगाकर बेल्ट तनाव की जांच करें, जबकि बेल्ट का विक्षेपण 13-15 मिमी होना चाहिए।
- आइडलर पुली माउंटिंग बोल्ट को एक्सल पर कस लें।
निम्नलिखित क्रम में जनरेटर के ड्राइव बेल्ट और सिस्टम के पंप को UAZ-315148 से बदलें:
- फैन ड्राइव बेल्ट और पावर स्टीयरिंग पंप को हटा दें।
- इंजेक्शन पंप ड्राइव बेल्ट के ऊपरी और निचले आवरण को हटा दें।
- इंजेक्शन पंप ड्राइव बेल्ट निकालें।
- टेंशन रोलर को एक्सल पर सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करें।
- टेंशन रोलर को हिलाने के लिए बोल्ट को खोल दें, बेल्ट टेंशन को ढीला करें।
- बेल्ट को बदलें और इसे ऊपर की तरह तनाव दें।
- एक्सल पर टेंशनर बोल्ट को कस लें और इंजेक्शन पंप ड्राइव बेल्ट और इंजेक्शन पंप ड्राइव बेल्ट कवर स्थापित करें।
- फैन ड्राइव बेल्ट और पावर स्टीयरिंग पंप को स्थापित करें और इसे तनाव दें।
प्रारंभिक चरण में ड्राइव बेल्ट पहनने के साथ मुख्य समस्या पुली के रोटेशन के दौरान विभिन्न स्क्वीक्स और रेटिन्यू हैं, जो इंजन अटैचमेंट में प्रेषित होते हैं। यदि चीख़ और सीटी बजती है, तो ड्राइव बेल्ट में से एक जल्द ही टूट सकती है। हम आपको इस प्रकार के बेल्ट के बारे में विस्तृत जानकारी प्रदान करते हैं आधुनिक कारें. हमारा गाइड आपको यह जानने में मदद करेगा कि ड्राइव बेल्ट को कब बदलना है, पहनने की डिग्री कैसे निर्धारित करें, यह कैसे भिन्न होता है ड्राइव बेल्टऔर ड्राइव बेल्ट की औसत लागत क्या है रूसी बाजारसाथ ही इन बेल्ट्स से जुड़े अन्य सवालों के जवाब पाएं।
आरंभ करने के लिए, आइए ड्राइव बेल्ट क्या हैं, यह पता लगाकर "i" को डॉट करें।
वाहन ड्राइव बेल्ट- यह एक बेल्ट ड्राइव का एक तत्व है, जो वाहनों और तंत्रों का एक कामकाजी हिस्सा है, जो इंजन टॉर्क को प्रसारित करने का काम करता है।
टोक़ का संचरण घर्षण बलों या सगाई बलों (दांतेदार बेल्ट, वी-बेल्ट) के कारण होता है।
एक गलत राय है जो ड्राइव बेल्ट पर लागू नहीं होती है। लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं है। टाइमिंग बेल्ट भी ड्राइव बेल्ट की श्रेणी में आता है।
ड्राइव बेल्ट कई प्रकारों में विभाजित हैं:
टाइमिंग बेल्ट (टाइमिंग बेल्ट ड्राइव)
एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट्स (इंजन अटैचमेंट)
कार बेल्ट तीन प्रकार के होते हैं:
अल्टरनेटर के घूमने से बिजली उत्पन्न होती है जो वाहन के विद्युत तंत्र को चालू रखती है।
साथ ही कई आधुनिक कारों में, इसी प्रकार की बेल्ट का उपयोग इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, कूलिंग फैन तक टॉर्क ट्रांसमिट करने के लिए किया जाता है। पानी का पम्प(शीतलक पंप), एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर और क्लासिक पावर स्टीयरिंग के लिए। चूंकि बेल्ट जबरदस्त तनाव और लगातार तापमान परिवर्तन के अधीन है, यह आमतौर पर कठोर रबड़ और धातु कोर से बना होता है, जो बेल्ट की ताकत और स्थायित्व सुनिश्चित करता है। इसके अलावा, कई बेल्टों में एक मजबूत कपड़ा धागा होता है जो बेल्ट को उच्च टोक़ संचरण का सामना करने की अनुमति देता है।
इसलिए प्रत्येक कार, टाइमिंग बेल्ट के अलावा (कुछ कारें टाइमिंग चेन का भी उपयोग करती हैं) में एक या एक से अधिक बेल्ट ड्राइव होते हैं (यह निर्भर करता है तकनीकी विशेषताएंवाहन) प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए संलग्नकयन्त्र।
यदि ड्राइव बेल्ट फटा है (परिणाम)
यदि आपकी कार (या बेल्ट) खराब हो गई है, तो उनकी सतह पर दरारें और खरोंचें होंगी। नतीजतन, उनके आंदोलन के दौरान एक सीटी दिखाई देने लगेगी। इस मामले में, यह उनके नियोजित प्रतिस्थापन का समय है। याद रखें कि यदि आप समय पर ड्राइव बेल्ट नहीं बदलते हैं, तो आपको कार के काम करने वाले उपकरण के बिना छोड़े जाने का जोखिम है। उदाहरण के लिए, यदि कोई बेल्ट गंभीर पहनने के कारण समाप्त हो गई है, तो देर-सबेर यह स्वाभाविक रूप से टूट जाएगी।
एक नियम के रूप में, जब ड्राइव बेल्ट टूट जाती है, तो आप हुड के नीचे से एक जोरदार पॉप सुनेंगे। नतीजतन, इससे टॉर्क प्राप्त करने वाले उपकरण काम करना बंद कर देंगे। उदाहरण के लिए, यदि जनरेटर को खिलाने वाली ड्राइव बेल्ट टूट जाती है, तो यह कार के सभी विद्युत उपकरणों को खिलाना बंद कर देगी। परिणामस्वरूप, आप देखेंगे डैशबोर्डप्रबुद्ध बैटरी आइकन।
इसके अलावा, यदि बेल्ट टूट जाती है, तो हाइड्रोलिक बूस्टर काम करना बंद कर देगा। नतीजतन, आपका स्टीयरिंग व्हील बहुत कठिन हो जाएगा। लेकिन टूटी हुई ड्राइव बेल्ट के साथ मुख्य समस्या पानी के पंप में रोटेशन के संचरण की कमी है, जो इंजन शीतलन प्रणाली के माध्यम से शीतलक के संचलन को बढ़ावा देता है। नतीजतन, इंजन जल्दी से गर्म हो सकता है। इस मामले में, आपको तुरंत गाड़ी चलाना बंद कर देना चाहिए और इंजन को बंद कर देना चाहिए।
इसलिए, ड्राइविंग करते समय, इंजन तापमान संवेदक की लगातार निगरानी करें, जो समान तापमान 90 डिग्री दिखाना चाहिए। यदि आप देखते हैं कि तापमान की सुई ऊपर चली गई है और खतरनाक लाल क्षेत्र के करीब पहुंच रही है, तो आपको शीतलन प्रणाली का निदान करने के लिए इंजन को बंद करने और बंद करने की आवश्यकता है।
ध्यान!इंजन के ओवरहीटिंग से इसकी विफलता हो सकती है (क्षति .) वाल्व स्टेम सील, सिर गैसकेट की विफलता, पिस्टन प्रणाली को नुकसान)। इसलिए किसी भी स्थिति में डैशबोर्ड पर इंजन के तापमान की निगरानी न करें।
ड्राइव बेल्ट का सेवा जीवन क्या निर्धारित करता है?
आधुनिक ड्राइव बेल्ट में आधुनिक विश्वसनीय सामग्री से उनके डिजाइन के लिए पर्याप्त धन्यवाद है। औसतन, एक गुणवत्ता वाला बेल्ट ऑपरेशन के 25,000 घंटे तक चल सकता है। कृपया ध्यान दें कि सेवा जीवन घंटों में दिया जाता है, किलोमीटर में नहीं, क्योंकि माइलेज सीधे ड्राइव बेल्ट के जीवन को प्रभावित नहीं करता है। आखिरकार, कार के स्थिर होने और इंजन के निष्क्रिय होने पर भी ये बेल्ट गति में हैं।
लेकिन यह सिद्धांत रूप में है, और बेल्ट निर्माताओं द्वारा उपभोक्ताओं को दी गई जानकारी के अनुसार है।
व्यवहार में, ड्राइव बेल्ट का सेवा जीवन निर्माता द्वारा घोषित से काफी भिन्न हो सकता है। तथ्य यह है कि कई कारक ड्राइव बेल्ट के पहनने को प्रभावित करते हैं। उदाहरण के लिए, बेल्ट की लंबी सेवा जीवन में एक महत्वपूर्ण भूमिका यह है कि इसे कार पर कैसे स्थापित किया गया था। उदाहरण के लिए, एक पेचकश के साथ एक चरखी पर एक बेल्ट फिट करने का प्रयास करना असामान्य नहीं है। नतीजतन, नया बेल्ट क्षतिग्रस्त हो गया है और अब उस अवधि की सेवा नहीं कर पाएगा जो निर्माता दावा करता है। ड्राइव बेल्ट को स्थापित करने की एक समान विधि का उपयोग प्रतिस्थापन प्रक्रिया को तेज करने के लिए भी किया जाता है ताकि चरखी को हटाया न जाए।
इसके अलावा, बेल्ट का जीवन गोदाम में घटकों के भंडारण की स्थिति और उनके परिवहन से प्रभावित होता है। उदाहरण के लिए, ऑटो की दुकानों के लिए एक्सपायर्ड ड्राइव बेल्ट बेचना कोई असामान्य बात नहीं है। हां, ड्राइव बेल्ट हैं। तथ्य यह है कि ड्राइव बेल्ट सामग्री की रासायनिक संरचना समय के साथ बदलती है। और अगर ड्राइव बेल्ट 5 साल पहले बनाया गया था और गोदाम में गलत तरीके से संग्रहीत किया गया था, तो जब इसे मशीन पर स्थापित किया जाता है, तो यह बहुत लंबे समय तक नहीं टिकेगा।
साथ ही, मौसम कार में बेल्ट के स्थायित्व को प्रभावित कर सकता है। उदाहरण के लिए, यदि आप गर्म जलवायु में रहते हैं, तो आप अक्सर एयर कंडीशनर का उपयोग करते हैं। इसका मतलब है कि एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को प्राप्त करना होगा। नतीजतन, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को टोक़ संचारित करने वाली बेल्ट एक बढ़े हुए भार का अनुभव करती है।
यदि ठंड के मौसम में मशीन को लंबे समय तक संचालित किया जाए तो ड्राइव बेल्ट सहित जल्दी खराब हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, सर्दियों में, मशीन के बिजली के उपकरणों को गर्म मौसम की तुलना में अधिक बिजली की आवश्यकता होती है।
परिणामस्वरूप, ग्रिड को चालू रखने के लिए जनरेटर को अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है वाहन. परिणामस्वरूप, टॉर्क में वृद्धि के कारण अल्टरनेटर बेल्ट एक बढ़े हुए भार का अनुभव करता है।
एक नियम के रूप में, ड्राइव बेल्ट एक नई कार में लंबे समय तक चलती है, क्योंकि वे कारखाने में स्थापित किए गए थे और स्थापना से पहले सभी आवश्यक भंडारण शर्तों का पालन किया गया था। फ़ैक्टरी ड्राइव बेल्ट को बदलने के बाद, बेल्ट का जीवन कम हो जाता है।
तकनीकी दस्तावेज और सर्विस बुक में प्रत्येक ऑटोमेकर आमतौर पर इंगित करता है रखरखाव का कामजब ड्राइव बेल्ट को बदलने की आवश्यकता होती है। इसलिए, हम आपको सलाह देते हैं कि अनुसूचित तकनीकी निरीक्षणों की सूची और उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के नियमों को ध्यान से पढ़ें। एक नियम के रूप में, निर्माता अधिकतम लाभ इंगित करता है जिस पर तकनीशियनों को तकनीकी केंद्र में ड्राइव बेल्ट को बदलना होगा। इस प्रकार, आप लगभग ड्राइव बेल्ट के अधिकतम सेवा जीवन के बारे में जानेंगे। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको नियमित रूप से बेल्ट की स्थिति का निरीक्षण नहीं करना चाहिए। उस पर और नीचे।
ड्राइव बेल्ट की नियमित जांच
समय-समय पर, प्रत्येक कार मालिक को सभी ड्राइव बेल्ट की स्थिति और उनके तनाव की जांच करनी चाहिए। ऐसा करने के लिए, इंजन बंद होने पर अपनी उंगली से बेल्ट की जांच करें। उदाहरण के लिए, बेल्ट पर अपनी उंगली दबाकर, आप देख सकते हैं कि बेल्ट ड्राइव का तनाव ढीला है या नहीं। याद रखें कि इस निरीक्षण के दौरान बेल्ट हिलना नहीं चाहिए (1-2 सेमी से विस्थापित)। यदि आप इसे देखते हैं, तो इसका कारण एक कमजोर बेल्ट तनाव है। आपको बेल्ट को नुकसान के लिए भी महसूस करना चाहिए। चिप्स, दरारें और फटे तत्वों के लिए एक दृश्य निरीक्षण भी आवश्यक है।
इसके अलावा, एक टॉर्च का उपयोग करें, जो न केवल आपको एक बेहतर दृश्य देगा, बल्कि बेल्ट के घिसे हुए क्षेत्रों की पहचान करने में भी मदद कर सकता है (आमतौर पर, बेल्ट के घिसे हुए क्षेत्र चमकेंगे)।
किसी भी मामले में, यदि आप बेल्ट के क्षतिग्रस्त वर्गों को देखते हैं, तो किसी भी मामले में इसे एक नए के साथ बदला जाना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि नई ड्राइव बेल्ट खरीदते समय, आपको मूल उपभोग्य सामग्रियों को खरीदने की आवश्यकता नहीं है। बाजार में कई गैर-मूल बेल्ट हैं, जो अक्सर गुणवत्ता में कारखाने के मूल से भी आगे निकल जाते हैं। उदाहरण के लिए, कॉन्टिनेंटल, जो ड्राइव बेल्ट का सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता है, ने खुद को अच्छी तरह साबित किया है।
कार की मरम्मत की दुकान में बेल्ट को बदलने की औसत लागत लगभग 2,500 रूबल है। कार के लिए सीट बेल्ट ब्रांड जागरूकता और उत्पादन लागत पर निर्भर करता है। बाजार में सस्ते ड्राइव बेल्ट और महंगे दोनों हैं, जिनमें एक विशेष डिजाइन है और अत्यधिक भार का सामना करने में सक्षम हैं।
ड्राइव बेल्ट को कसने, कसने या ढीला कैसे करें
यदि सीटी बजने, चीखने या चीखने का कारण बेल्ट था, जो ढीली है, जिसके परिणामस्वरूप यह फुफ्फुस पर फिसल जाता है, तो यदि बेल्ट नहीं है या क्षतिग्रस्त नहीं है, तो बाहरी ध्वनि को हटाने के लिए, यह आवश्यक है बेल्ट कस लें।
एक उदाहरण के रूप में अल्टरनेटर बेल्ट का उपयोग करते हुए, यह एक समायोजन विशेष बोल्ट (आधुनिक कारों पर) या एक समायोजन बार (पुरानी कारों पर) का उपयोग करके किया जाता है।
उदाहरण के लिए, एक आधुनिक कार पर अल्टरनेटर बेल्ट को कसने के लिए, निम्न कार्य करें:
- अल्टरनेटर माउंटिंग बोल्ट को थोड़ा ढीला करें (ऊपरी और निचले माउंटिंग)
- एडजस्टिंग बोल्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं, अल्टरनेटर को इंजन ब्लॉक से दूर ले जाएं और तुरंत बेल्ट तनाव स्तर की जांच करें
- फिर जनरेटर के फास्टनरों के नटों को छायांकित करें
कृपया ध्यान दें कि कुछ कार प्रणालियों में, ड्राइव बेल्ट को कसने की प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है और इसके लिए एक विशेष उपकरण के उपयोग की आवश्यकता होती है।
ध्यान. बाजार में और कई वाहनों में, बहु-रिब्ड लोचदार बेल्ट की एक नई पीढ़ी अब व्यापक हो गई है। उदाहरण के लिए, इस तरह के बेल्ट के दुनिया के जाने-माने निर्माताओं में से एक इलास्ट है। उनके उत्पाद सबसे अच्छे साबित हुए हैं। यह कंपनी कई कार कारखानों की आधिकारिक आपूर्तिकर्ता है। लोचदार वी-रिब्ड बेल्ट को तनाव और कसने आदि की आवश्यकता नहीं होती है। उनके डिजाइन और सामग्री के कारण, ये बेल्ट खिंचाव नहीं करते हैं। एक नियम के रूप में, ऐसे ड्राइव बेल्ट लगभग 120,000 किलोमीटर तक चलते हैं।
लेकिन इसके प्रारंभिक तनाव के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।
कई कारें विशेष बेल्ट टेंशनर का भी उपयोग करती हैं, जो ड्राइवरों को लगातार बेल्ट कसने से बचाती हैं। इस डिजाइन का एकमात्र दोष यह है कि, एक नियम के रूप में, ड्राइव बेल्ट को बदलते समय, तनाव रोलर को बदलना भी आवश्यक है, क्योंकि यह पुन: उपयोगएक साथ एक नई बेल्ट संभव नहीं है।
तकनीकी केंद्र में ड्राइव बेल्ट बदलना
ट्रैक पर कार के खराब होने की स्थिति में ड्राइव बेल्ट को अस्थायी रूप से क्या बदल सकता है?
दुर्भाग्य से, राजमार्ग पर किसी चीज़ के टूटने की स्थिति में ड्राइव बेल्ट को अस्थायी रूप से बदलना असंभव है। पुरानी कारों में, महिलाओं की चड्डी कभी-कभी इसी तरह की समस्या में मदद करती है। लेकिन वे समय चला गया है। यदि ड्राइव बेल्ट टूट जाती है, तो आपको तकनीकी सहायता की आवश्यकता होगी।
5.3.7. हीटर ब्लोअर मोटर चेतावनी वाहन सुरक्षा प्रणालियों (एसआरएस) से लैस हैं जिनमें एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर शामिल हैं। शॉक सेंसर, इंस्ट्रूमेंट पैनल और स्टीयरिंग कॉलम के पास काम करने से पहले, बैटरी से पहले नेगेटिव और फिर पॉजिटिव टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करें और 2 मिनट प्रतीक्षा करें। यह एयरबैग को अनजाने में तैनात करने से रोकेगा और सीट बेल्ट प्रेटेंसर को तैनात करने से रोकेगा, जिससे चोट लग सकती है। इग्निशन बंद करें और ...
पावर स्टीयरिंग पंप को बदलना UAZ 3163 /
8.5.5. पावर स्टीयरिंग पंप को बदलना आपको आवश्यकता होगी: रिंच "22", "27", एक फ्लैट ब्लेड के साथ एक पेचकश। 1. पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट निकालें (देखें "पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट और कूलिंग फैन ड्राइव विस्कोस क्लच को बदलना")। 2. डिलीवरी होज़ के बन्धन की बोल्ट फिटिंग को बाहर करें ... 3. ... और पंप से डिलीवरी होज़ को डिस्कनेक्ट करें। नोट पावर स्टीयरिंग पंप पर प्रेशर होज़ का कनेक्शन कॉपर वाशर से सील किया गया है। भारी कंप्रेस्ड वाशर को नए से बदलें।
पावर स्टीयरिंग पंप को बदलना UAZ 31519 /
8.5.7. पावर स्टीयरिंग पंप को बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी: "17 के लिए", "22 के लिए" कुंजी। 1. पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट निकालें ("पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट और कूलिंग फैन पुली को बदलना" देखें)। 2. डिलीवरी होज़ के बन्धन की बोल्ट फिटिंग को बाहर करें ... 3. ... और पंप से एक नली को डिस्कनेक्ट करें। नोट कुछ वाहनों पर, इंजेक्शन होज़ में एक नट के साथ पंप फिटिंग से जुड़ी एक ट्यूब होती है। 4. भिगोने-अप श... के बन्धन की बोल्ट फिटिंग को बाहर करें ...
किआ स्पोर्टेज कूलिंग फैन ड्राइव बेयरिंग रिप्लेसमेंट /
शीतलन प्रणाली के पंखे के एक ड्राइव के असर का प्रतिस्थापन प्रदर्शन आदेश जनरेटर के एक ड्राइव के एक बेल्ट को हटा दें। प्रशंसक प्ररित करनेवाला निकालें, फिर असर विधानसभा के बढ़ते निकला हुआ किनारा से प्रशंसक ड्राइव चरखी को हटा दें। 1 - इम्पेलर 2 - चरखी फास्टनरों को ढीला करें और इंजन ब्लॉक से असर असेंबली (1) को हटा दें। एक विशेष खींचने और एक उपयुक्त बहाव का उपयोग करके, प्रेस पर ड्राइव चरखी बढ़ते निकला हुआ किनारा को हटा दें। एक ...
शीतलक VAZ 1111 / की जगह
3.5. कूलेंट को बदलना सिलेंडर ब्लॉक से कूलेंट ड्रेन प्लग डिपस्टिक ट्यूब के ऊपर स्थित होता है, और रेडिएटर ड्रेन प्लग कूलिंग फैन एक्टिवेशन सेंसर के नीचे दाहिने रेडिएटर टैंक पर स्थित होता है। कूलेंट कूलेंट फ़नल को निकालने के लिए आपको 13 "रिंच की आवश्यकता होगी चेतावनियाँ फ़ैक्टरी अनुशंसित कूलेंट का उपयोग करें (परिशिष्ट देखें)। शीतलक विषैला होता है...
क्रैंकशाफ्ट मर्सिडीज-बेंज W163 (एमएल क्लास) के फ्रंट ऑयल सील को बदलना /
फ्रंट क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील 1 - एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट, 2 - फैन डिफ्यूज़र, 3 - फैन और विस्कोस कपलिंग असेंबली, 4 - बोल्ट, 5 - क्रैंकशाफ्ट पुली, 6 - स्पेशल टूल, 7 - ऑयल सील की जगह। 1. इंजन ट्रिम पैनल निकालें। 2. c6ore में पंखे और चिपचिपे कपलिंग को हटा दें। 3. पंखे के डिफ्यूज़र को हटा दें। 4. एक्सेसरी ड्राइव बेल्ट निकालें। 5. क्रैंकशाफ्ट चरखी निकालें। 6. एक पेचकश के साथ पुराने क्रैंकशाफ्ट तेल सील को हटा दें। नहीं...
स्थिति की जाँच करना और टाइमिंग बेल्ट को बदलना - मॉडल 2.0 और 2.5 l सुबारू लिगेसी आउटबैक /
टाइमिंग बेल्ट की जाँच करना और बदलना - 2.0L और 2.5L मॉडल टाइमिंग बेल्ट इंस्टॉलेशन विवरण 1 - राइट रियर टाइमिंग कवर 2 - टाइमिंग बेल्ट गाइड (केवल मैनुअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल) 3 - क्रैंकशाफ्ट गियर 4 - लेफ्ट रियर टाइमिंग कवर 5 - टूथ व्हील राइट कैंषफ़्ट 6 - इंटरमीडिएट रोलर नंबर 1 7 - टेंशनर सपोर्ट ब्रैकेट 8 - इंटरमीडिएट रोलर नंबर 2 9 - ऑटोमैटिक असेंबलिंग ...
शीतलक VAZ 2110 / की जगह
2.2. कूलिंग लिक्विड को बदलना सामान्य डेटा चेतावनियाँ कूलिंग लिक्विड को केवल कोल्ड इंजन पर बदलें। शीतलक विषैला होता है, इसलिए इसे संभालते समय सावधान रहें। इंजन शुरू करते समय, प्लग विस्तार के लिए उपयुक्त टैंकबंद किया जाना चाहिए। शीतलक के प्रतिस्थापन को इंजन मोड पर दिखाया गया है। 2111. निष्पादन आदेश 1. कार को क्षैतिज समतल प्लेटफार्म पर स्थापित करें। यदि साइट में ढलान है ...
टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट इनफिनिटी QX4 /
4.6. टाइमिंग बेल्ट को बदलना बेल्ट को मोड़ें या मोड़ें नहीं! टाइमिंग बेल्ट को हटाने के बाद, पिस्टन की बोतलों पर वाल्वों के प्रभाव के परिणामस्वरूप इंजन के आंतरिक घटकों को नुकसान से बचने के लिए क्रैंकशाफ्ट और कैंषफ़्ट को न घुमाएं! बेल्ट लगाने से पहले, सभी टाइमिंग गियर्स को अच्छी तरह से साफ करें, उनमें से गंदगी, ग्रीस और नमी को पूरी तरह से हटा दें! टाइमिंग बेल्ट को स्थापित करना ठंडे इंजन पर किया जाना चाहिए! विवरण...
टोयोटा लैंड क्रूजर कूलिंग सिस्टम के पंखे की स्थिति, हटाने और स्थापना की जाँच /
शीतलन प्रणाली के पंखे की स्थिति, हटाने और स्थापना की जाँच करें प्ररित करनेवाला ब्लेड हाथों, उपकरण और कपड़ों के तत्वों को न छूने का प्रयास करें। व्यक्तिगत चोट या संपत्ति के नुकसान से बचने के लिए, इंजन को खराब पंखे से शुरू न करें। टूटे हुए प्ररित करनेवाला ब्लेड की मरम्मत करने का प्रयास न करें, पूर्ण प्ररित करनेवाला को बदलें! प्रदर्शन आदेश की जाँच करें 1. आधार की स्थिति पर विशेष ध्यान देते हुए, दरार के लिए प्रशंसक प्ररित करनेवाला की जाँच करें ...
पावर स्टीयरिंग पंप के ड्राइव बेल्ट और कूलिंग सिस्टम UAZ 31519 / के पंखे की चरखी को बदलना
8.5.1. पावर स्टीयरिंग पंप और कूलिंग सिस्टम फैन पुली के ड्राइव बेल्ट को बदलना आपको आवश्यकता होगी: कुंजी "10" (दो), "17" (एक)। 1. पावर स्टीयरिंग पंप टेंशन प्लेट को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट को ढीला करें। 2. टेंशन बोल्ट को रिंच से मोड़ने से रोकते हुए, नट को ढीला करें और पंप को नीचे करें। 3. बेल्ट निकालें। 4. हटाने के उल्टे क्रम में एक नया बेल्ट स्थापित करें। ...
जनरेटर के ड्राइव बेल्ट को बदलना UAZ 3163 /
10.4.3. अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट को बदलना आपको आवश्यकता होगी: "10 के लिए", "12 के लिए" कुंजी। 1. पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट निकालें (देखें "पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट और कूलिंग फैन ड्राइव विस्कोस क्लच को बदलना")। 2. टेंशन रोलर के कसने वाले बोल्ट को दो या तीन मोड़ से ढीला करें। 3. एक एडजस्टिंग बोल्ट को मोड़कर, एक बेल्ट के तनाव को कमजोर करें … 4. … और इसे हटा दें। 5. एक नया बेल्ट स्थापित करें और, तनाव रोलर बोल्ट को घुमाकर, 80 N (8 kgf) के भार के तहत 15 मिमी का बेल्ट विक्षेपण प्राप्त करें, ...
अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट को बदलना UAZ 31519 /
10.4.4. अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट को बदलना आपको आवश्यकता होगी: "10 के लिए", "12 के लिए" कुंजी। 1. पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट निकालें ("पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट और फैन पुली को बदलना" देखें)। 2. टेंशन रोलर के कसने वाले बोल्ट को दो या तीन मोड़ से ढीला करें। 3. एक एडजस्टिंग बोल्ट को मोड़कर, एक बेल्ट के तनाव को कमजोर करें … 4. … और इसे हटा दें। 5. एक नया बेल्ट स्थापित करें और, तनाव रोलर बोल्ट को मोड़कर, बेल्ट शाखा के बीच में लगाए गए 80 N (8 kgf) के भार के तहत 15 मिमी का बेल्ट विक्षेपण प्राप्त करें ...
शीतलक प्रतिस्थापन मर्सिडीज-बेंज W210 (ई क्लास) /
कूलेंट को बदलना चेतावनी इंजन के गर्म होने पर जलन हो सकती है। कार्यों का क्रम 1. विस्तार टैंक के कवर को सावधानीपूर्वक हटा दें। 2. शीतलन प्रणाली से अतिरिक्त दबाव छोड़ें। 3. डैशबोर्ड पर हीटिंग कंट्रोल को "हीस" (हॉट) पर सेट करें। यह हीटिंग सिस्टम के कूलिंग सर्किट को खोलता है। 4. क्रैंककेस सुरक्षा निकालें। 5. रेडिएटर और इंजन के नीचे एक रिसीविंग कंटेनर रखें, रेडिएटर के नीचे ड्रेन प्लग को हटा दें (चित्र 4.45) और कूलेंट को हटा दें। पीसी पर...
स्थिति की जाँच करना और निसान मैक्सिमा क्यूएक्स वाटर पंप को बदलना /
एक स्थिति की जाँच करें और पानी पंप के प्रतिस्थापन की जाँच करें प्रदर्शन आदेश 1. पानी के पंप की विफलता सबसे गंभीर परिणाम देने में सक्षम है, एक ज़्यादा गरम होने के परिणामस्वरूप इंजन के पूर्ण जाम होने तक। 2. पानी पंप को इंजन से हटाए बिना उचित संचालन के लिए परीक्षण करने के दो तरीके हैं। खराब पंप को बदला जाना चाहिए। पहला सबसे सरल है: दौड़ते समय, सामान्य तक गर्म हो जाता है परिचालन तापमानकदम...
जनरेटर और पानी पंप के लिए ड्राइव बेल्ट को बदलना UAZ 31519 /
5.7. जनरेटर और पानी पंप के ड्राइव बेल्ट को बदलना आपको आवश्यकता होगी: कुंजी "10", "12"। 1. पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट, चिपचिपा क्लच चरखी और क्रैंकशाफ्ट चरखी निकालें (देखें "पावर स्टीयरिंग पंप ड्राइव बेल्ट और कूलिंग फैन पुली को बदलना")। 2. तनाव रोलर के कसने वाले बोल्ट को दो या तीन मोड़ से ढीला करें। 3. एक समायोजन बोल्ट को बाहर करना, एक बेल्ट के तनाव को कमजोर करना और इसे हटा देना। 4. एक नया बेल्ट स्थापित करें; तनाव रोलर के समायोजन बोल्ट को पेंच करना, जोड़ें ...
पानी पंप और अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट की जाँच, प्रतिस्थापन और समायोजन मर्सिडीज-बेंज W123 /
पानी पंप और जनरेटर के ड्राइव बेल्ट की जाँच, प्रतिस्थापन और समायोजन हर 24,000 किमी पर, ड्राइव बेल्ट की जाँच करें और इसके तनाव को समायोजित करें। संभावित दरारें और पहनने के लिए अपनी पूरी लंबाई के साथ बेल्ट का निरीक्षण करें, और पुली के संपर्क में बेल्ट की सतहों की जांच करने के लिए इंजन को घुमाएं। खराब बेल्ट को बदलें। निष्पादन आदेश एक स्टीयरिंग, एक एयर कंडीशनिंग सिस्टम (कंप्रेसर) के एम्पलीफायर वाली कारों पर सबसे पहले उनके ड्राइविंग बेल्ट को हटाना आवश्यक है। ग्राउंड वायर को डिस्कनेक्ट करें ...
रिप्लेसमेंट फ्यूज मर्सिडीज-बेंज W210 (ई क्लास) /
काम के फ्यूज अनुक्रम को बदलना 1. यदि फ्यूज को बदलना जरूरी है, तो आप प्लास्टिक चिमटी का उपयोग कर सकते हैं, जो मानक टूल किट में शामिल है। 2. चिमटी के साथ संपर्कों से उड़ा हुआ फ्यूज निकालें। 3. संपर्कों में समान रेटिंग का एक नया फ़्यूज़ डालें। सुनिश्चित करें कि संपर्क सुरक्षित है। 4. यदि नया फ्यूज तुरन्त फूटता है, तो तालिका से ज्ञात कीजिए। 9.1, क्या आवश्यकता से छोटी रेटिंग का फ्यूज स्थापित किया गया है। 5. यदि सब कुछ सही है, तो तालिका से निर्धारित करें कि सर्किट से जुड़ी बिजली ...
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