Өөрийнхөө гараар биеийн ажил. Биеийн засвар. Зэврэхгүй

Денис Фролов

Машины гаднах гэмтэл нь харамсалтай нь байнга тохиолддог үзэгдэл бөгөөд автомашины үйлчилгээнд жижиг бие засах зардал ч нэлээд өндөр байдаг. Гэхдээ хэргийн зарим эвдрэлийг өөрөө засах нь нэлээд боломжтой юм.

Оросын автомашины жолооч нарын хувьд тэдний олонх нь гадаадаас ялгаатай нь өөрсдийн гараар биеийн засвар хийх чадвар сайтай байдаг. Үнэн, энэ эрхэм чанар нь бидний бодит байдлын сөрөг талууд дээр суурилдаг. Замын нөхцөл байдал, бага зэрэг хэлэхэд, тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд цалингийн түвшин нь ямар ч хонхорхойн талаар автомашины үйлчилгээнд хандах боломжтой түвшинд хараахан хүрээгүй байна.

Ганц ч машин "гэмтэл" даатгуулаагүй. Эзэмшигч нь дүрмээ төгс дагаж мөрдөж байсан ч осол гарах магадлал хэвээр байна - харамсалтай нь бүх жолооч нар замын хөдөлгөөний тогтсон дэг журмыг дэмжигч байдаггүй. Нэмж дурдахад, машиныг зогсоол дээр орхиход л эвдрэл (зураас, хонхорхой, чипс) авах боломжтой.

Машинууд өөр нэг аймшигт дайсантай байдаг - ган биеийг өршөөдөггүй цаг хугацаа. Манай ихэнх автомашин эзэмшигчид машиндаа наалддаг тул зэврэлтийн нөлөөг арилгах нь кузов засварын гол ажлуудын нэг болж байна.

Хэрэв танд мэргэжлийн ур чадвар, тусгай тоног төхөөрөмж байхгүй бол өөрөө биеийг засах нь зөвхөн машины даацын бүтцийн элементүүдэд нөлөөлөхгүй бага зэргийн гэмтэлтэй байж болно гэдгийг нэн даруй хэлэх нь зүйтэй.

Зэврэлттэй тэмцэх нь хамгийн их цаг хугацаа шаардсан үйл явцуудын нэг боловч хэрэв үүнийг үл тоомсорловол маш богино хугацаанд машин осолд өртөөгүй ч гэсэн үзэгдэх чадвараа алдах болно. Хэрэв цаг хугацаа аль хэдийн алдаж, зэв нь улаан толботой бол зэврэлтийн голомтыг нутагшуулах, арилгах арга хэмжээг яаралтай авах шаардлагатай байна.

Биеийг зэвнээс цэвэрлэх нь түүнийг хэрэгжүүлэх хоёр үе шатыг хамардаг - механик цэвэрлэгээ, тусгай химийн бодисоор боловсруулах. Ажлын эхний үе шатанд танд хэрэгтэй болно

• металл сойз (гарын авлага эсвэл өрөм, нунтаглагчийн хавсралт хэлбэрээр),
• 60-80 ширхэгтэй зүлгүүрийн сайн хангамж;
• зөөлөн даавуу.

Зэвийг химийн аргаар зайлуулахын тулд та тохирох урвалж худалдаж авах хэрэгтэй. Зэв хувиргагчдын хүрээ нэлээд том бөгөөд голчлон тэдгээрийг фосфорын хүчлийн үндсэн дээр хийдэг. Шингэн, гель, аэрозоль хэлбэрээр авах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, бүх хувиргагч нь өөрийн гэсэн өвөрмөц найрлагатай байдаг тул тэдгээрийг ашиглах дүрэм, аюулгүй байдлын зөвлөмжийг дагаж мөрдөх журамтай сайтар танилцахыг шаарддаг.

• Юуны өмнө та машинаа сайтар угааж, гадаргуу дээрх зэврэлтээс үүссэн халаасыг тодорхойлох хэрэгтэй.

• Механик аргаар (сойз эсвэл зүлгүүрээр) зэвний толбыг "эрүүл" металл болгон цэвэрлэнэ. Зэврэлтийн эсрэг бодисыг нэн даруй түрхэж болохгүй - гэмтлийн гүнийг урьдчилан таамаглахад хэцүү байдаг.

• Хичнээн хичээсэн ч жижиг халаасууд нь нүх, нүхэнд үлдэж, механикаар нэвтрэх боломжгүй болсон. Энэ үе шатанд зэв хувиргагчийг (түүний хэрэглээний зааврын дагуу) ажиллуулж байгаа бөгөөд энэ нь түүнийг бүрэн уусгаад зогсохгүй нөлөөлөлд өртсөн хэсгийг цааш шаваас хийхэд тохиромжтой праймераар бүрхэх ёстой. Энд ерөнхий зөвлөгөө өгөх боломжгүй - зарим найрлага нь тодорхой хариу үйлдэл хийсний дараа заавал зайлах шаардлагатай байдаг бол зарим нь эсрэгээр нь бүрэн хатах хүртэл түрхсэн газарт үлддэг.

• Ихэнхдээ зэврэлт нь металлаар дамжин нимгэн "торон" эсвэл бүр дамжин иддэг. Мэдээжийн хэрэг та эпокси нэгдлүүдийг ашиглан нүхийг шилэн даавуугаар нааж болно, гэхдээ хамгийн сайн шийдэл бол энэ хэсгийг цагаан тугалга болгож, металл нөхөөсийг гагнах явдал юм. Лаазалсан хэсэг нь цаашид зэврэлтэнд өртөхгүй бөгөөд нийлүүлсэн нөхөөсийг дээрээс нь шаардлагатай нимгэн шаваасыг тавихын тулд дотогшоо бага зэрэг цоолоход хялбар байдаг.

• Цэвэрлэсэн газруудыг зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр нэн даруй эмчлэх ёстой гэдгийг бид мартаж болохгүй. Ажлын завсрын үе шатанд усны гадаргуу дээр цохих магадлалыг хасах шаардлагатай.

Зураастай тэмц

Машины их бие дээрх зураас нь нийтлэг толгойн өвчин юм. Дугуйн доороос нисч буй чулуу, гадны биет, бут сөөг, модны огтолж амжаагүй мөчир, хүүхдийн тоглоомтой гар эсвэл хэн нэгний хорлонтой санаа зэрэг нь ослыг тоолоогүй ч тэдний гадаад төрх байдлын олон шалтгаан бий. Ийм эвдрэл гарах үед өөрийн гараар биеийн засварыг хэрхэн яаж хийх вэ?

Хэрэв хэргийн хэв гажилт байхгүй бол юуны түрүүнд зураастай давхаргын гүнийг нарийн тодорхойлох шаардлагатай - энэ нь лакны дээд давхаргад бага зэрэг гэмтэл учруулах, будгийн давхаргын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих эсвэл гүн юм. металл руу ховил, будгийн ажлыг хуулж . Дүрмээр бол, сайн гэрэлд үүнийг нүцгэн нүдээр харж болно, хэрэв хүсвэл та томруулдаг шил ашиглаж болно.

Өнгөц гэмтлийн хувьд зөвхөн хамгаалалтын лакны давхаргыг зураастай үед хөнгөн зураасыг арилгахын тулд тусгай өнгөлгөө (шингэн эсвэл оо) эсвэл өнгөлгөөний харандаа ашиглаж болно, жишээлбэл, олон автомашин эзэмшигчдийн санал болгосон Fix It Pro эсвэл Scratch Free. Тэдний хэрэглээний зарчим нь энгийн:

1. Гадаргууг шороо, тоосноос угаалгын нунтагаар сайтар угааж, хатаана.
2. Гэмтсэн хэсэгт лак түрхэж, хуурай, цэвэр хөвөн даавуугаар дугуй хөдөлгөөнөөр үрнэ.
3. Найрлага бүрэн хатсаны дараа (бүтээгдэхүүнд хавсаргасан зааврын дагуу) эцсийн өнгөлгөөг хийнэ.

Хэрэв зураас илүү гүнзгий байвал илүү их санаа зовох болно. Танд нөхөн сэргээх харандаа (жишээлбэл, NEW TON) эсвэл бага хэмжээний будаг хэрэгтэй болно - хоёр тохиолдолд хэцүү мөч бол хүссэн сүүдрийг зөв сонгох явдал юм.

1. Гадаргууг машины шампунаар сайтар угааж, хуурай арчиж, тосыг нь арилгана. Гэмтээгүй газар будаг авахгүйн тулд зураасны эргэн тойронд будгийн туузаар хамгаалах нь дээр.
2. Харандааны тусламжтайгаар будгийн найрлагыг хэрэглэнэ. Хэрэв байхгүй бол зураасыг энгийн шүдний оо ашиглан будгаар сайтар дүүргэнэ, гэхдээ гадаргуу дээр нь биш, харин өнгөлгөөний нэгдэл түрхэх зайтай байхаар хийнэ.
3. Будаг бүрэн хатсаны дараа өнгөлгөөг дээр дурдсанчлан гүйцэтгэнэ.

Шаардлагатай будгийг сонгох шаардлагагүй зураасыг арилгах 3M Scratch and Swirl Remover арга нь маш сайн үнэлгээ авсан. Үнэндээ энэ нэгдэл нь зураасыг тойрсон будгийг бага зэрэг уусгаж, дүүргэдэг. Өнгөлгөөний дараа гэмтэл нь бараг үл мэдэгдэх болно.

Хэрэв гадаргууг металл хүртэл маажих нь будгийн эд ангиудын эвдрэлд (хагарал, хагарал) хүргэсэн бол нөхөн сэргээх энгийн аргуудыг энд зайлшгүй шаардлагатай. Та зураасыг хайчилж, зэврэлтээс хамгаалах бодис түрхэж, эвдэрсэн газрыг шаваасаар будаж, тэгшлээд будахад бэлтгэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ нь биеийн бүх элементийг будах шаардлагатай болдог.

Хонхорхой засах, тэгшлэх

Энэ үйл явц нь хамгийн хэцүү үйл явц бөгөөд та энэ ажилд орохоосоо өмнө чадвараа сайтар үнэлэх хэрэгтэй.

Юуны өмнө танд тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хүн бүрт байдаггүй. Хоёрдугаарт, ажил нь өндөр ур чадвар шаарддаг - мастер нь металыг "мэдрэх" ёстой. Гуравдугаарт, вэб дээр байрлуулсан DIY биеийн засварын видеонуудад хэт их найдаж болохгүй - дэлгэцэн дээр энгийн бөгөөд ойлгомжтой мэт санагдах зүйл практик дээр тийм биш байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв таны хүч чадлыг шалгах хүсэл давамгайлж байвал та хэд хэдэн аргыг туршиж үзэж болно.

Хэрэв хонхорхой нь металл нугалаа ("цохих") үүсгээгүй бол та үүнийг дотроос нь зөөлөн шахаж оролдож болно. Үүнийг хийхийн тулд хэрэв байгаа бол хөшүүрэг эсвэл дэгээ ашиглана уу доторбиед хүч хэрэглэх зогсоох цэг байдаг. Заримдаа бага зэрэг хүчин чармайлт эсвэл алхаар (резин алх) бага зэрэг цохиход хангалттай байдаг.

Зарим гар урчууд машины камер (бөмбөгний камер) ашиглан "алгадах" -ыг шахдаг. Энэ арга нь хуучин боловч ихэвчлэн маш үр дүнтэй байдаг. Камерыг хонхорхойн доор байрлуулж, урагдахгүйн тулд картон эсвэл фанераар доторлогоотой, эсвэл зотон даавуунд байрлуулна. Агаараар шахах үед энэ нь хэмжээ нэмэгдэж, металыг байранд нь шургуулж чаддаг.

Барилгын үс хатаагчаар тойргийн нүхийг халааж, дараа нь шингэрүүлсэн нүүрстөрөгчийн давхар ислээр огцом хөргөхийг зөвлөж байна (онцгой тохиолдолд, зүгээр л нойтон даавуугаар). Заримдаа энэ нь маш сайн нөлөө үзүүлдэг.

Хэрэв та вакуум сорох аяга эсвэл споттер авч чадсан бол асуудлыг илүү хялбар шийдэж чадна. Хонхорхойн гадна талаас хүч хэрэглэх нь будгийн давхаргыг гэмтээхгүйгээр биеийн геометрийг аль болох шулуун болгох боломжийг олгодог. Гэхдээ энэ аргыг зөвхөн өмнө нь шаваасаар будаж, будаагүй машинд л хэрэглэнэ. Споттер ашиглах жишээг санал болгож буй видеонд үзүүлэв.

Хэрэв хонхорхой нь том, гүн бөгөөд металлын тодорхой нугалаастай холбоотой бол та тэгшлэх хэрэгтэй болно.

• Энэ нь мөн зассан хэсгийн хамгийн дээд зургаас эхэлдэг. Хэрэв ямар нэгэн хөшүүрэг (хавуу, хавирга) гэмтсэн бол та тэдгээрээс эхлэх хэрэгтэй.

• Атираа бүхий талбайг тэгшлэх нь ирмэгээс эхэлж, аажмаар төв рүү шилждэг. Том хонхорхойг шахаж авсны дараа та тэгшлэх алх, дөш ашиглан хэсгийн геометрийг бүдүүлэг сэргээж болно. Шулуутгах талбайн эргэн тойронд спот халаалт хэрэгтэй байж магадгүй - үүнийг барилгын үс хатаагчаар хийж болно.

• Шулуутгах чанарыг ажлын явцад байнга шалгаж байдаг. Говоо, гүн нүх гаргахыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд энэ нь эвдэрсэн газрыг өндөр чанартай шаваастай болгохыг зөвшөөрөхгүй. Ажил дууссаны дараа тэгшлэсэн хэсгийг будагнаас метал хүртэл бүрэн цэвэрлэж байх ёстой.

Машинаа яаж цэвэрлэх вэ? Үндсэн дүрмүүд ба болзошгүй хүндрэлүүд.

Шавар хийх, будахад бэлтгэх

Гэмтсэн биеийн хэсгийн эцсийн хэлбэр нь шаваастай байна. Ажил эхлэхийн өмнө гадаргууг сайтар угааж, хатааж, тоосноос цэвэрлэнэ. Гэмтээгүй газар руу шилжихэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй - шаваас нь гялгар гадаргуу дээр унахгүй, үүнийг уйтгартай өнгөлгөө хүртэл нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж байх ёстой. Шаваасны давхаргыг хэрэглэхийн өмнө гадаргууг уусгагчаар цэвэрлэнэ.

Шаардлагатай бүх зүйл бол жолоочийн хүсэл, багаж хэрэгслийн бэлэн байдал, тодорхой ур чадвар, түүнчлэн тоноглогдсон гараж юм.

Машины биеийг өөрөө засах: шаардлагатай материал, төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл

Дээр дурдсанчлан, жолооч өөрийн гараар машинаа засварлаж эхлэхдээ гаражийн зайтай байх ёстой. Хангалттай гэрэлтүүлэг шаардлагатай: суурин болон зөөврийн.

Хэрэв автомашины эзэн их засвар хийхээр төлөвлөж байгаа бол гулсуур нь ашигтай төхөөрөмж болж, түүгээр дамжуулан биеийн геометрийг сэргээдэг боловч ийм үйлдвэрт хийсэн тоног төхөөрөмж нь хямдхан биш юм. Гидравлик хэрэгсэл нь илүүдэхгүй. Гагнуурын тоног төхөөрөмж зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв хөрөнгө нь хэт авианы согогийг илрүүлэхэд ашигладаг төхөөрөмж худалдан авах боломжийг танд олгоно. Биеийн геометрийг шалгах зориулалттай лазераар тоноглогдсон суурилуулалт өндөр түвшний ажлыг хангана.

Орчин үеийн зах зээл дээр шаардлагатай материалыг олоход хэцүү биш тул тэдгээрийг хадгалахгүй, зөвхөн хэрэглээний материалыг хадгалах нь дээр.

Өөрийнхөө гараар машины биеийн засвар: ажлын үндсэн төрлүүд

Мэргэжлийн хүмүүсийн тусламжгүйгээр та нэлээд өргөн хүрээний засварын процедурыг хийж болно, тухайлбал: биеийг будах, урьдчилан цэвэрлэх, праймер хийх, дүүргэх, нөхөөсийг суурилуулах, геометрийг тэгшлэх, хамгаалалтын нэгдлээр бүрэх.

1. Будгийн ажил

1.1. Зэврэлтээс ангижрах

Будах ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө зэврэлтээс хамгаалах халаасыг зайлуулах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд янз бүрийн аргыг хэрэглэж болно: механик, арьс, өрөм, химийн. Эхний бүлгийн аргууд нь техникийн хувьд илүү хэцүү байдаг. Зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээтэй зэрэгцэн хайрганы эсрэг хамгаалалт хийхийг зөвлөж байна.

Ус хэрэглэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй тул тусгай найрлага худалдаж авах шаардлагатай гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Биеийг шороо, будгийн толбо гэх мэтээс урьдчилан цэвэрлэнэ. Машины засварыг өөрөө яаж хийх ёстой вэ, Интернетэд байрлуулсан видео клипийг хүртээмжтэй байдлаар харуулав. Тиймээс тэд барилгын үс хатаагчаас халуун агаарт өртөж, дараа нь уусгагч түрхсэний дараа наалтыг амархан арилгаж болохыг харуулж байна.

Гадаргуугийн зэвийг винил дугуйгаар тоноглогдсон өрөмдлөгөөр, давхаргын зэвийг тусгай мужааны хутгаар арилгадаг. Хүрэхэд хэцүү голомтыг зүлгүүрээр арилгаж болно.

1.2. Асуудал, шаваас

Хамгийн алдартай праймер материал бол нийлэг цагаан праймер юм. Праймер хийж дууссаны дараа тэд шаваас руу шилждэг.

2 бүрэлдэхүүн хэсэгтэй шаваасыг ашигладаг бөгөөд үүнд хатууруулагч нэмдэг; бэлэн хольц нь эвдрэлийг хамардаг. Хуванцар эд анги нь шилэн нийлэг агуулсан шаваасыг ашиглахыг шаарддаг. Энэ нь хэд хэдэн давхаргаар тархаж, өнгөлсөн байна. Дүүргэлтийн ажлын төгсгөлд өнгөлгөөний нимгэн давхаргыг хэрэглэнэ. Өмнө нь хэрэглэж байсан давхарга, өнгөлөг судал, согогийг арилгахад тусалдаг өнгөлгөөний шаваас байдаг.

Нүх, хонхорхойг шахах замаар арилгаж, согогийг арилгана. Энэ тохиолдолд аутоген шаардлагатай бөгөөд та татах дэгээ ашиглаж болно. Нүхтэй тохиолдолд гагнасан металл нөхөөс нь тусалж чадна. Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол тасралтгүй гагнуур юм. Шаардлагатай бол шаваас түрхэж, дараа нь гадаргуу нь царцсан, наалдамхай эрсдэлээр хучигдсан байдаг. Зүлгүүрийн дараа тусгай эмчилгээний уусмалыг хэрэглэж, дараа нь фосфат ба нийлэг гэсэн 2 давхар праймерыг хэрэглэнэ.

Гэхдээ биеийн гэмтэл гарсан тохиолдолд өөрөө машинаа засах нь тухайн хэсгийг солихгүйгээр ихэвчлэн боломжгүй байдаг. Жинхэнэ хувилбарыг сонгохдоо угсралтын асуудал гарахгүй, гэхдээ оригинал бус сэлбэг хэрэгсэл нь машинд яг тохирохыг шаарддаг.

Зөвхөн эдгээр үйл ажиллагаа дууссаны дараа машиныг будаж болно.

3. Геометрийг хэрхэн тэгшитгэх вэ

3.1. Вакуум арга

Сорогч нь хонхорхойн оронд бэхлэгдсэн бөгөөд металыг будах шаардлагагүйгээр сугалж авдаг.

3.2. Дэгээгээр татах

Их хэмжээний хохирол учирсан газруудад хэрэглэнэ. Нүхний төв хэсэгт өөрөө түншдэг эрэг шургаар шургуулж, гулзайлтыг инерцийн алхаар гаргаж авдаг. Дараа нь өөрөө түншдэг эрэг дээрх нүхийг шаваасаар будаж, будах шаардлагатай.

Биеийн шинжилгээгээр хийсэн. Хэсэг дээр доголтой хэсгийн хилийг тэмдэглэв. Гаднах гадаргуугийн доор тулгуурыг орлуулж, эвдрэлийг дотроос нь болгоомжтой хийх хэрэгтэй.

Өөрийнхөө гараар автомашины засварыг хэрхэн хийдэг талаар гар урчуудын авсан видеог тодорхой харуулж байна. Түүнээс гадна энэ нь зөвхөн биеийн засвар төдийгүй машины аль ч хэсгийг засах боломжтой.

Колодийчук Андрей, ялангуяа ByCars.ru-д зориулагдсан

Гаражид та бүх төрлийн ажлыг хийж болно, зөвхөн тоног төхөөрөмжтэй байх шаардлагатай, автомашины жолооч нар мэдлэгээ маш сайн хуваалцдаг тул сүлжээн дэх материалыг судлах замаар кузов, засварын ур чадварыг аажмаар олж авах боломжтой.

Ажил гүйцэтгэх боломжтой гэдэгтэй би санал нийлж байна, гэхдээ нийгмийн сүлжээн дэх тоног төхөөрөмж, ур чадвар нь төгс сэргээхэд тус болохгүй. Энэ бүхэн нь тодорхой ур чадвар шаарддаг, тэр ч байтугай тэнэг шаваасыг зөв хийх нь хичнээн зөв, онооны дагуу хийсэн ч ажиллахгүй. Машин дээр туршилт хийх биш, гар урлалын мастер руу хандах нь дээр.

Хэрэв хүн гараашгүй, гэхдээ машинаа зогсоол дээр байнга тавьдаг бол өөрийгөө засахнэлээн пенни үнэтэй байх тул худалдан авахад шаардлагатай бүх хэрэгслийг туршаад үзээрэй. Мэргэжилтнүүдэд хандах нь илүү хялбар байдаг. Баталгаат хугацаанаас гарахгүйн тулд би өөрөө машинаа засахыг зөвлөдөггүй, хэрэв баталгаат хугацаа байгаа бол зөвхөн үйлчилгээнд л байна.

Хүмүүс бие махбодоо ямар ч асуудалгүйгээр өөрөө засах нь тийм ч муу биш боловч үнэнийг хэлэхэд энэ ажил тийм ч хялбар биш юм.

Нийтлэлийн зохиогч дундаж жолоочийн чадвар, чадварыг хэт хэтрүүлсэн. Үүний зэрэгцээ, бидний дийлэнх олонхи нь тусгайлан тоноглосон гараашгүй төдийгүй зогсоол огт байхгүй, харин хашаандаа машинаа байрлуулдаг.

Үүнээс гарах хамгийн сайн арга бол гэрийн тэжээвэр амьтдаа бүх зовлон зүдгүүрээс, бүх тохиолдолд даатгах явдал юм. Дараа нь мэргэжилтнүүд түүнд мэргэшсэн тусламж үзүүлэх боломжтой болно. Учир нь туршлага, дадлага бол агуу зүйл юм. Өөрийнхөө машинтай биш, харин хүүхдийн дизайнертай туршилт хийх нь дээр.

Хөөх - өөрөө засах. Тодорхойлолт нь тусгай үйлчилгээний станцын ажлын үе шаттай бараг адил юм. Дашрамд хэлэхэд, биеийн чанар муутай засвар хийснээр машин нь резин, сэлбэг хэрэгслийн жигд бус элэгдэл, тоормосны зай нэмэгдэж, жолоодлого багасахаас гадна зүгээр л аюултай болдог. Мөн гараж, podshamanili болон зүгээр нь биеийн параметрүүдийг ямар оношлогооны хэмжилтүүд.

Өөрийнхөө гараар авто засвар хийх нь манай улсад маш түгээмэл үзэгдэл юм. Манай жолооч нар машинаа сонгоход чухал шалгуур бол засварлахад хялбар, сэлбэг хэрэгсэл хангалттай, эвдэрсэн тохиолдолд та өөрөө зааж өгсөн авто механикаар өөрөө шийдэж болно. Мөн залхуу биш хүн бүр зурж сурсан! Би хувьдаа, харамсалтай нь маш ховор тохиолддог чанартай автомашины үйлчилгээний төлөө байдаг.

Эхэндээ маш олон нөхцөл шаардагддаг бөгөөд үүнийг олон хүн биелүүлэх боломжгүй, тэд цаг хугацааны талаар дурдахаа мартсан, энэ нь мөнхөд хангалтгүй юм.

Өөрийнхөө гараар машины их бие засах: технологи

Машины биеийн засвар нь машины үндсэн бүтцийн элементүүдийн нэг дэх согогийг арилгах хэд хэдэн хэсгийг агуулдаг. Биеийн засварыг бие махбодийн бие даасан хэсгийг эмх цэгцтэй болгоход бүх бие засах, орон нутгийн биеийн засвар гэж хуваагддаг гэдгийг эхэлье.

Биеийн засвар, дараа нь бие эсвэл хэсгийг будах

Хэрэв биеийн засварыг бүрэн гүйцэд хийснээр бид бага эсвэл тодорхой байгаа бол орон нутгийн биеийн засвар эсвэл түүний бие даасан хэсгүүдийг илүү нарийвчлан авч үзэх хэрэгтэй. Гагнуурын болон будгийн тоног төхөөрөмжтэй найзууд байдаг автомашины эздийн хувьд биеийнхээ бүрэн засварыг өөрийн гараар хийх нь тийм ч хэцүү биш байх болно.

Тэдний чадварт эргэлздэг хүмүүст зарчмын хувьд орон нутгийн биеийн засварыг хийх нь хэцүү биш байх болно, ялангуяа өнөөдөр сүлжээнд байгаа олон тооны материал, зааврыг харгалзан үзвэл.

Өөрийнхөө гараар биеийг засч эхлэхээсээ өмнө юу хийхийг хүсч байгаагаа өөрөө олж мэдэх хэрэгтэй. Үүний оронд машины биеийн байдал, түүний байдлыг үнэлэхээс эхэл бие даасан элементүүд. Тэгэхээр биеийн засварын үзэл баримтлалд юу багтдаг вэ, биеийг өөрөө засах технологи гэж юу вэ.

Уран зурагтай автомашины их бие засах технологи:

1. Зэврэлтийн төвүүдийг арилгах. Энэ төрлийн засварыг гагнуурын төхөөрөмж ашиглан биеийн ялзарсан хэсэгт металл "нөхөөс" гагнах үед гүйцэтгэдэг. Ижил төрлийн засварыг гагнуурын тусламжгүйгээр хийж болно. Гадаргууг нөхөн сэргээх ажлыг эпокси давирхай, шилэн шилэн дээр суурилсан найрлагыг ашиглан гүйцэтгэдэг. Үр нөлөө нь бага биш юм. Энэ аргыг биед жижиг голомт (нүх) байгаа тохиолдолд хэрэглэнэ.
2. Хуванцар биеийн эд ангиудыг засах. Энэ төрлийн засварыг шилэн болон эпокси давирхай ашиглан хийдэг. Өмнө нь, жишээлбэл, хуванцар бампер хагарсан бол засварын технологи нь хагарлыг гагнах боломжийг олгодог боловч найдвартай байдлыг хангахын тулд хагарлын гагнасан ирмэгийг дотор талаас нь нааж байх шаардлагатай.
3. Хөнгөн цагааны биеийн эд ангиудыг солих, засах. Энэ тохиолдолд та машины биеийг өөрийн гараар засах боломжгүй юм, учир нь. хөнгөн цагаан эд ангиудыг засварлахад аргон гагнах шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр автомашины эздийн ур чадвар, тоног төхөөрөмжийн хүртээмж юугаар ч хязгаарлагдахгүй.
4. Бие дээрх жижиг чипс, зураасыг өөрөө засах. "Авто харандаа" эсвэл өнгөлгөөний тусламжтайгаар үйлдвэрлэсэн. Аз болоход өнөөдөр эдгээр хөрөнгийн хомсдол байхгүй. Автохимийн аль ч дэлгүүрт танд маш олон сонголтыг санал болгох болно. Будгийн гүн гэмтлийг праймер, шаваас, шүршигч будгаар засдаг. Энэ төрлийн засварын үед машины биеийг будах технологийг аль хэдийн ажигласан байх ёстой.

Будаггүйгээр биеийн засвар

• Энэ төрлийн засвар нь биеийн хэсгүүдэд мэдэгдэхүйц гэмтэл байхгүй гэсэн үг юм. Зөвхөн лакны дээд давхаргыг гэмтээсэн зураас, чипсийг арилгахын тулд будахгүйгээр авто засварыг ихэвчлэн ашигладаг.
• Мөн орчин үеийн мэргэжлийн бус тоног төхөөрөмж нь машиныг будахгүйгээр хонхорхойг засах боломжийг олгодог. Олборлоход мэргэжлийн тавиур ашиглах шаардлагагүй үед бид жижиг хонхорхойн тухай ярьж байгааг та ойлгож байна. Хонхорхой арилгагчийг худалдаанд авах боломжтой бөгөөд үүнд: сорох аяга, сорох механизм, цавуу орно. Сорогчийг хонхорхойд нааж, үйлдвэрлэгчийн зааварт заасан тодорхой хугацааны дараа хонхорхойг татаж авдаг. Технологи нь энгийн бөгөөд тусгай ур чадвар шаарддаггүй.
• Өөрийнхөө гараар биеийг өнгөлөх нь биеийг будахгүйгээр засах боломжтой гэж үзэж болно. Энэ нь хэцүү биш ч тэвчээр, цаг хугацаа шаарддаг. Биеийг эсвэл түүний элементүүдийг өөрөө өнгөлөх нь танд мөнгө хэмнэх болно.

Тиймээс та өөрөө технологийн болон гоо зүйн хувьд бага зэргийн гэмтэлтэй автомашины их биеийг өөрийн гараар орон нутгийн засвар хийх боломжтой.

Яагаад биеийг өөрөө засах ажилд онцгой анхаарал хандуулдаг вэ? Шалтгаан нь энгийн. Үйлчилгээний хувьд тэдний гавьяа, ажилчдын мэргэжлийн ур чадварыг алдагдуулахгүйгээр биеийг будгаар засах эсвэл биеийн бүх хэсгийг солихыг санал болгож магадгүй юм. Тэдэнд ганц хоёр зураасыг засаад байх нь ашиггүй.

Таны хувьд "харандаа" эсвэл өнгөлгөө худалдаж аваад анзаарагдсан согогийг арилгах нь хямд болно.

Машин сонирхогч та бүхэнд амжилт хүсье.

Өөрийнхөө гараар машины кузов засвар.

Машины бие нь хүрээлэн буй орчны бүх төрлийн түрэмгий нөлөөнд гол цохилт өгдөг. Тиймээс түүнийг сэргээх нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгах үндсэн үүрэг юм. Цаг хугацаанд нь арилгаагүй асуудал нь хөдөлгөөнийг хангадаг үндсэн механизмын үр ашгийг бууруулна.

Биеийг эмх цэгцтэй болго, түүнтэй хамт будгийн ажил, ихээхэн зардалтай хослуулсан хамгийн хэцүү ажил юм. Гэхдээ энэ нь бүх ажлыг гуравдагч талын мэргэжилтнүүд хийх тохиолдолд л болно. Биелж байна өөрийн гараар машины кузов засвар, хэмнэлт ихээхэн нэмэгддэг.

Ямар засвар үйлчилгээ хийдэг вэ?

Машинаа засварт оруулах гол шалтгаан нь дараах байдалтай байна.

Байгалийн үйл явцын үр дүнд зэв үүсэх;

Зам тээврийн ослын улмаас биеийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн;

Замын гадаргуугийн чанар муу;

Дугуйн доороос чулуу гарч ирсний үр дүнд эвдрэл үүсэх;

Автомашины бага эзэмшлийн улмаас бүтцийн эвдрэл;

Байгалийн хүчин зүйлүүд - жишээлбэл, мөндөр.

Засвар нь дараахь байж болно.

Бүрэн. Машины бүх биеийг сэргээн засварлах. Энэ арга нь хамгийн хүчтэй нөлөөллөөс үүдэлтэй их хэмжээний сүйрэл, жишээлбэл, ноцтой ослын үед хамааралтай. Өндөр өртөгтэй тул үнэ нь мэдээжийн хэрэг өндөр байдаг;

Орон нутгийн. Орон нутгийн хохирлыг арилгах. Энэ нь мөндөр эсвэл модны мөчрөөс үүдэлтэй бага зэргийн эвдрэлийг арилгахад ашиглагддаг. Бага зэргийн гэмтэл нь томоохон гэмтэл учруулж болзошгүй тул засварыг хойшлуулах боломжгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Өөрийнхөө гараар машины кузов засварнэлээд урт бөгөөд төвөгтэй үйл явц. Гэсэн хэдий ч хувиараа хөдөлмөр эрхлэлтийн талаарх мэдээлэл улам бүр түгээмэл болж байна. Яагаад ийм зүйл болж байна вэ?

Гол шалтгаануудыг доор харуулав.

Өөрийнхөө мэдлэгийг дээшлүүлэх, ингэснээр өөрийгөө үнэлэх үнэлэмжийг нэмэгдүүлэх;

Ихэнх тохиолдолд жолооч нар автомашины үйлчилгээнд гүйцэтгэсэн ажлын чанарт сэтгэл хангалуун бус байдаг. Үүнд гүйцэтгэлийн хурд, үнэ хоёулаа багтана;

Орчин үеийн автомашины бизнесийн салбар нь нэлээд өргөн тархсан бөгөөд энэ нь автомашины систем, багаж хэрэгслийн шаардлагатай бүх элементүүдийг худалдан авах боломжийг олгодог.

Гэхдээ маш их хүсэл эрмэлзлээс гадна наад зах нь суурь мэдлэг, бага зэрэг туршлагатай байх хэрэгтэй. Гагнуурчин, зураач болон бусад гарын авлагын мэргэжлийн ур чадварыг эзэмших нь зүйтэй. Мөн сэхээн амьдруулах ажилд гэрэлтүүлэг, халаалттай өргөн гараж шаардлагатай болно.

Өөрийнхөө гараар машины кузов засвар, h бүрэн хэмжээний үйл ажиллагаа явуулахад юу шаардлагатай вэ?

Ажлын явцад шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгслийг хайхад сатаарахгүйн тулд та дараах багцыг урьдчилан худалдаж авах хэрэгтэй.

Машины биеийн гэмтсэн хэсгийг шулуун болгох гидравлик хэрэгсэл;

Платформ гулсуур. Энэхүү тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар хүрээ болон биеийн геометрийг сэргээх боломжтой болно. Тиймээс танилцуулсан тоног төхөөрөмж нь олон талт хүчин чармайлтын тусламжтайгаар их биеийн хэлбэрийг стандарт утгад хүргэх боломжийг олгодог;

Хонхорхойг арилгахын тулд танд хурдан арилгах систем хэрэгтэй болно;

Нэмэлт хэрэгслийн хувьд урвуу, шулуун, хэмнэлттэй алх шаардлагатай;

Гагнуурын машин. Гагнуур нь нөхөөсийг үүсгэж, ан цавыг арилгаж, металл элементүүдийг холбодог. Өндөр чанартай төхөөрөмж нь бат бөх чанараа алдалгүйгээр бага зузаан давхарга үүсгэх боломжтой;

Хуванцар эд ангиудын гэмтэлтэй хэсгийг арилгах боломжийг олгодог төхөөрөмж. Сайн жишээ бол засвартай харьцуулахад солиход нэлээд үнэтэй бампер юм. Нэмж дурдахад, бампертай холбоотой хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүдийн нэг бол хагарал бөгөөд энэ төхөөрөмжийн тусламжтайгаар амархан арилдаг;

Гэмтсэн хэсгийг тэгшлэх зориулалттай иж бүрдэл. Үйл ажиллагааны зарчим нь төхөөрөмжийг хотгор гадаргуу дээр наах явдал юм. Цаашилбал, хөшүүргийн тусламжтайгаар процесс өөрөө явагддаг.

Шаардлагатай залруулга хийсний дараа төхөөрөмжийг тусгай үс хатаагч ашиглан хальслана.

Машиныг зөвхөн зааврын дагуу будсан байх ёстой автомашины будаг. Тэдний үйл ажиллагаа нь ердийн будгийнхаас хамаагүй өндөр бөгөөд хүчил, шүлт болон бусад хүчтэй бодисын хор хөнөөлийн нөлөөнд бага өртдөг. Мөн зэврэлтээс хамгаалж, анхны төрхийг нь удаан хугацаанд хадгална.

Автомашины кузовыг өөрийн гараар сэргээн засварлах.

Гадаргууг бэлтгэх журам:

Биеийн гадаргууг сайтар цэвэрлэнэ. Тиймээс эвдрэлийн талаар илүү нарийвчилсан үзлэг хийж, ажлын цар хүрээг тодорхойлдог;

Машины жижиг хэсгүүдийг задлах;

Нунтаглагч эсвэл зүлгүүр ашиглан зэвийг арилгах замаар биеийг цэвэрлэ. Зэврэлтийн ул мөрийг илүү сайн арилгахын тулд металыг гэмтээхгүй байх тусгай хушууг ашигладаг. Биеийг хөрс хуулахад химийн бодис хэрэглэдэг арга нь түгээмэл биш юм.

Зэврэлтийн үед металыг нөхөн сэргээх боломжтой. Хэрэв нүх нь том биш бол металл нөхөөсөөр засч болно. Танд нүхний диаметрээс арай том хэмжээтэй металл хэрэгтэй болно. Зэв хувиргагч ашиглан энэ хэсгийг гагнах ёстой.

Дараа нь та нөхөөсийн гадна талыг периметрийн эргэн тойронд гэрэлтүүлэх хэрэгтэй. Холбох гагнуур нь тасралтгүй байх ёстой. Хүссэн үр дүнд хүрсний дараа та шинэ асуудалтай тулгарч магадгүй юм. Гагнасан хэсэг нь үндсэн гадаргуугаас дээш гарч болно. Үүнийг саармагжуулахын тулд та алх ашиглах хэрэгтэй.

Үүний дараа жижиг нүх үүснэ. Энгийн шаваасаар үүнийг арилгах нь хамгийн хялбар байдаг. Шаваасыг хэрэглэхээс өмнө металл хэсгийг цэвэрлэж, нөхөөсийг бага зэрэг давдаг. Дараа нь гадаргууг тосгүй болгоно. Металл бүтцийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд будгийн давхаргыг хэрэглэхээс өмнө праймерыг хэрэглэнэ. Энэ нь зэврэлт хэлбэрээр эрт сүйрэх процессоос зайлсхийх болно, та хамгаалалт, урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар эндээс уншиж болно.

Дараах праймерууд шаардлагатай.

Хүчил. Энэ төрлийн праймер нь нэлээд шингэн тул хатаах ажлыг маш богино хугацаанд гүйцэтгэдэг. Үүнийг нимгэн давхаргад түрхэх хэрэгтэй. Дөрөвний нэг цаг хүлээсний дараа дараагийн давхаргыг хэрэглэнэ;

Акрил. Энэ төрлийн праймерыг аэрозол хэлбэрээр тараадаг. Түүний хэрэглээг үе шаттайгаар, хоёр давхаргаар гүйцэтгэдэг. Эхний давхаргыг хэрэглэсний дараа найрлагыг хатаах хүртэл 10 минут хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь хоёр дахь нь хэрэглэнэ.

Эцсийн үр дүнд хүрэхийн тулд бүх давхаргыг бүрэн хатаахад ойролцоогоор 3 цаг шаардагдана. Үүний дараа та гадаргууг шаваасаар будаж болно. Эцсийн үр дүнд хүрэхийн тулд та нарийн ширхэгтэй арьсыг ашиглах ёстой.

Бүх заль мэхийг хийсний дараа илүүдэл металлын асуудал шийдэгдээгүй хэвээр байна. Туршлагатай дилерүүд энэ асуудлыг маш энгийнээр шийддэг. Үүнийг хийхийн тулд тэдэнд тусгай төхөөрөмж хэрэгтэй. Сунгасан металлын талбайг халааж, хөргөнө. Үүний үр дүнд бөмбөлөгүүд алга болдог. Ерөнхийдөө арга хэмжээ нь тийм ч хэцүү биш боловч нэлээд үнэтэй тоног төхөөрөмж шаарддаг.

Дараа нь будахгүйгээр гэмтлийг саармагжуулах.

Заримдаа гэмтэл нь будгийн давхаргыг устгахад дагалддаггүй. Мөндөр, мөсөн бүрхүүл болон бусад нөлөөллийн хүчин зүйлсийн үр дүнд жижиг хонхорхой үүсдэг. Энэ тохиолдолд шинэ будаг түрхэх шаардлагагүй. Энэ техник нь нэлээд түгээмэл байдаг, учир нь энэ нь удаан хугацааны туршид мэдэгддэг.

Тусгай механизмын тусламжтайгаар эвдэрсэн хэсэгт төвлөрсөн нөлөө үзүүлдэг урвуу тал. Гэхдээ дотроос нь аргалах арга байхгүй байсан ч гаднаас нь хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд хөшүүргийг хонхорхойд наасан байна. Металлыг шулуун болгосон. Цаашилбал, хөшүүрэг нь будгийг гэмтээхгүйгээр хальслах болно. Технологи нь ажлын өндөр хурдаар тодорхойлогддог бол санхүүгийн зардал нэлээд бага байдаг.

Автомашины хэсэгчилсэн биеийн засварыг өөрөө хийх

Үүнийг өөрөө хийх нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд тухайн хэсгийг засах үе шатуудыг фото тоймоор дарааллаар тайлбарласан болно.

1) Сонин авч, засварлахааргүй байгаа хэсгийг скочоор наана. Энэ нь зэврэлтээс цэвэрлэх явцад машины биеийг хамгаалах зорилгоор хийгддэг.

2) Металл сойз, зүлгүүр (мөхлөг 120) ашиглан хэсэг дэх зэвийг арилгаж, нүхний хажуугийн будгийг 1.5-2 см-ээр цэвэрлэнэ.

3) Хуудасны нэг хэсгийг бэлтгэж, металл хайчаар хайчилж ав зөв хэмжээ. Хэрэв та 1 талдаа Атираат гадаргуутай металлыг авч чадвал энэ нь том нэмэх болно.

4) Хэсгийн дотор талд зүсэгдсэн төмөр хэсгийг бэхлэнэ. Үүнийг хийхийн тулд та хэд хэдэн аргыг ашиглаж болно:

- Хэсгийн дотор талд орох гарц байгаа бол спот гагнуур ашиглан гагнах боломжтой.

- Хэрэв нэвтрэх боломжгүй бол холбох хөөс, тусгай цавуу хэрэглэж болно. Үүнийг хийхийн тулд хэсэг дотор нүхийг дуулж, суулгагдсан металл хэсэгт тохирох цавуу түрхээрэй.

(Сүүлийн арга нь тийм ч зөв биш юм., учир нь угсрах хөөс нь тухайн хэсгийг дотор талаас нь зэврүүлж болзошгүй бөгөөд цавуу дээр төмөр наах нь ямар нэгэн байдлаар буруу байдаг тул хэрэв та машинаа өрөвдөхгүй бол онцгой тохиолдолд бид энэ сонголтыг ашигладаг).

5) Машины шаваасыг хатууруулагчаар бэлтгэж, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу шингэлнэ. Хатууруулагчаар шингэлсэн шаваас нь 2-3 минутын дотор ажиллахад тохиромжтой.

6) Засвар хийх хэсэгт эхний давхаргыг шаваасаар түрхэнэ. Шаваасыг хатаана.

7) Хатууруулагчаар шаваасыг дахин шингэлж, засвар хийх хэсэгт хоёр дахь давхаргыг түрхэнэ. Шаваасыг хатаана.

8) Хатууруулагчаар шаваасыг дахин шингэлж, засвар хийх хэсэгт эцсийн давхаргыг түрхэнэ. Эцсийн давхаргыг хэрэглэх үед. зураас, зураас үлдээхгүй байхыг хичээ.

9) Усанд дүрсэн зүлгүүрийн цаас (800 эсвэл 100 нунтаг) ашиглан засвар хийх талбайг зүлгүүрээр нунтаглана. Хэрэв шаваас дээр согог илэрсэн бол: зураас, хонхорхой гэх мэт, зассан хэсэгт дахин шаваас түрхэж, хатсаны дараа дахин зүлгүүр хийнэ.

10) Дахин бид сонин, маск авч, машины засваргүй хэсгийг хамгаалдаг. Бид праймер түрхэнэ.

11) Праймер хатсаны дараа бид будгийг түрхэнэ. Будгийг 2 давхаргаар түрхэж, 30 минутын хооронд хатаана.

12) Будсаны дараа зассан хэсгээс будгийн соронзон хальс, сониныг арилгана.

Өөрийнхөө гараар бие засах талаар

Машины биеийн засварыг цаг тухайд нь хийхгүй байх нь ирээдүйд "алдаа", зэврэлт, зэврэлт, машины будгийг хагарахад хүргэдэг.

Зарим тохиолдолд биеийн засвар хийх шаардлагатай байж болно. Эдгээрт машины зогсоол амжилтгүй болсон, гаражид бүртгүүлээгүй, ослын улмаас гэмтэл гарсан зэрэг орно. Мөн эвдрэлийн шалтгаан нь замын чанар муу, хайрга, жижиг чулуу, мөндөр, түүнчлэн анхаарал болгоомжгүй жолоодлого зэргээс шалтгаалан машиныг ажиллуулах явцад зураас, хонхорхой үүсдэг.

Зарим тохиолдолд их биеийн засвар шаардлагатай байж болно. :

• ослын үед ноцтой хохирол учирсан тохиолдолд;
• машиныг удаан хугацаагаар ажиллуулах явцад бие нь хүчтэй зэврэлтэнд өртөж, хаа сайгүй зэв үүсч, биеийн битүүмжлэл эвдэрдэг.

Бусад тохиолдолд зөвхөн машины биеийн гадаргууг хэсэгчлэн нөхөн сэргээх ажлыг гүйцэтгэдэг орон нутгийн биеийн засварыг ашиглах нь илүү тохиромжтой.

Өөрийнхөө гараар биеийн засвар хийх явцад танд олон тооны багаж хэрэгсэл, гарын авлагын тоног төхөөрөмж хэрэгтэй байж магадгүй юм.

Шулуутгах хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

• Шулуутгах алх. Төрөл бүрийн төрөл зүйл (нэг эсвэл хоёр ажлын толгойтой), түүнчлэн хэрэглэхэд хялбар, хялбар байдлаас шалтгаалан энэ нь хонхорхойн ихэнх хэсгийг засахад ашиглагддаг.
• Хурц толгойтой алх. Шулуутгахаас ялгаатай нь энэ нь дөшгүй хэрэглэгддэг бөгөөд биеийн бага зэргийн гэмтэлийг арилгах зориулалттай. Онцлог шинж чанарИйм алх нь нэг талдаа хавтгай довтлогч, нөгөө талд нь 5:15 см урттай сунасан, нимгэн ажлын хэсэг байдаг. Биеийн дотогшоо гадаргууг хамгийн гүн цэгээс нь эхлээд бүрэн сэргээх хүртэл алхны үзүүртэй хэсгийг боловсруулдаг.
• Анвил. Эдгээр нь янз бүрийн хэлбэрийн тусгай тавиурууд юм. Душ, нэг гартаа барьж, тэгшлэх алхны тусламжтайгаар метал анхны хэлбэрээ амархан өгдөг.
• Ховилын блок. Гадаргууг алхаар боловсруулахдаа цохилтын нарийвчлалын гол лавлах цэг болгон ашигладаг.
• Халбага. Тэд жижиг овойлтыг тэгшлэхэд ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй байдаг. Халбага нь биеийн согогийн төвд байрладаг. Гадаргууг төвөөс ирмэг хүртэл боловсруулдаг бол алхны цохилтын ачаалал нь гадаргуугийн их хэмжээгээр тархдаг.
• Буржгар саваа. Янз бүрийн хэлбэрийн үзүүр (хөл, үзүүртэй конус, цүүц, цоолтуур гэх мэт) ба урт голтой тул тэдгээр нь хаалтны арын хэсэг, хаалт зэрэг биеийн нарийхан, хүрэхэд хэцүү хэсгүүдийг шулуун болгоход ашиглагддаг. хаалганы доод хэсэг гэх мэт.
• PDR технологийн хүрээнд ашигласан янз бүрийн зузаан, хэлбэр, урттай хөшүүргийн багц нь дарснаар биеийг дараа нь будахгүйгээр гэмтлийг арилгах боломжтой болгодог.
• Биеийн файлууд. Биеийн металл болон шаваастай хэсгүүдийн гадаргууг нунтаглах, тэгшлэх зориулалттай.
• Нунтаглах машинууд. Эдгээрийг будгийг арилгах, цоорхойг тодорхойлохын тулд металлын тэгш бус байдлыг арилгахад ашигладаг. Нунтаглагч дахь зүлгүүрийн дискийг засварын ажлын онцлогоос хамааран өөр өөр тэмдэглэгээний дугаараар суурилуулсан.
• Гагнуурын споттер. Энэ нь тулгаа гагнах болон бусад тэгшлэх ажилд бүх нийтийн төхөөрөмж болгон ашигладаг.

Биеийн засварыг өөрийн гараар хийхдээ будгийн ажлыг хэрэгжүүлэхийн тулд дараахь зүйлийг ашигладаг.

• олон төрлийн шүршигч, шүршигч буу;
• Хэрэглээний материал нь ил тод эсвэл өнгөт лак, машины паалан, өнгөлгөөний систем, тусгай эсвэл бүх нийтийн автомашины шаваас юм.
• зүлгүүр, хөвөн, зэврэлтээс хамгаалах бүрээс, тос арилгагч, бүрээсийн хамгаалалтын материал болон бусад хэрэгслүүд.

Өөрийнхөө гараар бие засах нь машины биетэй холбоотой асуудлыг шийдвэрлэхэд үргэлж тусалдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зарим тохиолдолд нарийн төвөгтэй вандан тоног төхөөрөмжөөс татгалзах боломжгүй байдаг.

Тиймээс, хэрэв та машины будагны эвдрэл, зэврэлт, "алдаа" үүссэн төвүүд, эсвэл хонхорхой, чипс, зураас хэлбэрээр механик гэмтэл илэрвэл тэдгээрийг цаг тухайд нь арилгах нь металлын зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхэд тусална. улмаар мөнгө хэмнэхэд тусална.

Тиймээс гагнуурын машин, металл нөхөөсийг ашиглан биеийн жижиг зэврэлтээс үүссэн халаасыг арилгаж, зэврэлтэнд өртсөн металлын хэсгүүдийг солих боломжтой. Та шилэн болон эпокси давирхайтай нүхийг наах гэх мэт өөр технологийг ашиглаж болно.

Шулуутгах ажлыг бие даан хийж болно. Эдгээр нь хонхорхой болон бусад согог, биеийг гэмтээхээс бүрддэг. Тэвчээртэй, сайн ур чадвартай байх, цаг завтай байх, алх, дөш болон бусад зүйлийг тэгшлэх шаардлагатай багаж хэрэгсэл, болно өөрийнхөөрөөмашины их биеийг шулуун болгох. Ирээдүйд эдгээр бүх үйл ажиллагаа нь орон нутгийн эсвэл бүтэн биеийг будах, дараа нь өнгөлөх шаардлагатай болно.

Бага зэрэг зураас гарсан тохиолдолд зөвхөн лак нөлөөлөлд өртсөн тохиолдолд зүлгүүр эсвэл хамгаалалтын өнгөлгөө хэрэглэнэ. Гүехэн зураасыг арилгахын тулд гоёл чимэглэлийн өнгөлгөөг хэд хэдэн үе шаттайгаар түрхэж, даавуугаар арчина. Гүнзгий өнгөлгөөний хувьд зүлгүүрийн өнгөлгөө, түүнчлэн тусгай дугуйтай өнгөлгөөний машинаар түрхэх зуурмагийг ашиглана.

Хэрэв биеийг өөрөө засахын тулд илүү том талбай, гүнд гэмтэл гарсан бол праймер, шаваас, уусгагч, будаггүйгээр хийж чадахгүй. Ихэнхдээ та гагнуургүйгээр хийж чадахгүй.

Гэмтсэн гадаргууг бэлтгэх хэрэгтэй: будгийг сайтар цэвэрлэж, шороо, зэвийг арилгана. Дараа нь цэвэрлэсэн гадаргууг уусгагчаар цэвэрлэж, резинэн хусуураар праймер руу үргэлжлүүлнэ.

Бүрэн хатсаны дараа гадаргууг нарийн зүлгүүрээр зүлгүүрээр нунтаглана. Шаардлагатай бол процедурыг давтах ёстой. Дараа нь та будах талбайн эргэн тойронд биеийг нь бүрхэж, будаж эхлэх хэрэгтэй. Бүрэн хатсаны дараа будсан гадаргууг гараар өнгөлнө.

Орон нутгийн нарийн төвөгтэй засварын үед машины их бие нь геометрийг хүндэтгэх шаардлагатай үед гаражид тань олдохгүй тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Ийм тохиолдолд тэгшлэх тавиур (барилгын зогсоол), өргөгч болон бусад тусгай тоног төхөөрөмж байх үйлчилгээний газартай холбоо барих нь дээр.

Өөрийнхөө гараар зэвэрсэн бие засах»>
Зэвийг хэрхэн яаж арилгах вэ гэдэг нь хуучин машин эзэмшигчдийн ихэнхийг санаа зовдог асуулт юм. Олон сонголт байхгүй, үйлчилгээний газар очиж эсвэл асуудлыг өөрөө шийдээрэй. Олон хүмүүс машины бие дээрх зэвтэй хэрхэн харьцахаа мэддэггүй тул ихэвчлэн будгаар бүрхдэг боловч энэ арга нь удаан хугацаанд хэмнэгддэггүй, гэхдээ зэв нь үхэлд хүргэдэггүй тул түүнээс салах арга замыг авч үзье.

Мэдээжийн хэрэг, зэврэлттэй тэмцэх хамгийн зөв бөгөөд үндсэн шийдэл бол бүхэл бүтэн хэсгийг солих явдал юм.

• Ийм хэсгийг авах боломжгүй, эсвэл өртөг нь боломжийн хязгаараас давсан тохиолдол гардаг, гэхдээ та үргэлж мөнгө хэмнэхийг хүсдэг;
• Тиймээс, одоо бид машины бие дээрх зэвийг өөрийн гараар хэрхэн арилгахыг олж мэдэх болно;
• Хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд маш их хөдөлмөр шаарддаг;
• Орчин үеийн машинууд цайрдсан биетэй, наад зах нь ихэнх нь;
• Энэ нь зэврэлт үүсэхийг зөвшөөрдөггүй, гэхдээ хэзээ гүн зураас, атираа ба чипс, хамгаалалтын цайрын давхарга гэмтсэн;
• Та машиныхаа их биеийг цайрдсан эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?
• Машиныхаа паспортын мэдээллийг судлахад хангалттай;
• Эсвэл биеийн үл үзэгдэх хэсгээс будгийг маш болгоомжтой хусаж, дараа нь будахаа бүү мартаарай;
• Машины хувьд зэвэрдэггүй ган биеийг үйлдвэрлэдэггүй, гол нь үйлдвэрлэлийн өртөгтэй холбоотой байдаг тул зэвний асуудал хамааралтай хэвээр байна;
• Бие махбодид химийн бодисоор хүрэхээс зайлсхийхийн тулд аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж мөрдөх, нүдний шил, резинэн бээлий хэрэглэх шаардлагатай.

Зэврэхгүй

Хэрэв бие хэд хэдэн газар зэвэнд өртсөн бол ажил эхлэхийн өмнө эдгээр газруудыг машины шампунаар сайтар угаах шаардлагатай.

• Их бие хатсаны дараа бүх асуудалтай газруудта том ширхэгтэй зүлгүүрээр боловсруулах эсвэл металл сойз ашиглах хэрэгтэй;
• Нунтаглагч хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, учир нь цэвэрлэх диск нь металлын давхаргыг арилгадаг;
• Энэ процедурт зөвхөн хуванцар ултай диск тохиромжтой;
• Өрөмд суурилуулсан зүлгүүрийн дугуйгаар асуудалтай газруудаар дамжина.

Бие нь жижиг нүхтэй

Хэрэв зэврэлт нь гүн, тэр ч байтугай жижиг нүх гарсан бол дараахь байдлаар ажиллана.

• Конус сойзны тусламжтайгаар (илүү хатуу байхыг зөвлөж байна) өрөм тавьж, зэвийг машины их биенээс арилгадаг.

Анхаар: Зүлгүүрийн дугуй, нунтаглагч ашиглахыг хориглоно - та зүгээр л металлыг шатаах болно, ийм цэвэрлэгээ хийсний дараа энэ нь маш хурдан ялзарна.

• Хөрс хуулалтын дараа та зэврэлт хэр гүн нэвтэрсэнийг итгэлтэйгээр үнэлж болно.Цэвэрлэсэн газар компрессороос агаараар үлээж, дараа нь хэсгийн ард гэрэлтүүлэг эсвэл дэнлүү тавих хэрэгтэй;
• Хэрэв биеийн хэсэг нь салгагддаггүй бол гэрлийн эх үүсвэрийг ар талдаа наахыг хичээх хэрэгтэй;
• Нүх гарсан газруудад гаднах гэрэлтүүлгийг унтраасан үед гэрэлтдэг цэгүүд харагдах болно;

Машины их биений зэврэлтийг хэрхэн зогсоох заавар дараах байдалтай байна.

• Хамгийн хялбар арга бол ердийн цагаан тугалга гагнуураар нүхийг гагнах явдал юм;
• Үүнийг хийхийн тулд танд алх гагнуур, гагнуурын хүчил (жилий энд тохиромжгүй), гагнуурын брэндийн POS-61, барилгын үс хатаагч нь гагнуурын хүч чадалгүй үед засварын газрыг дулаацуулахад тустай хэвээр байна. хангалттай;
• Зэв хувиргагч ав, түүнгүйгээр хийх боломжгүй.

Анхаар: Шинэ гагнуурын төмрөөр ажиллахаасаа өмнө үзүүрийг (түүний ажлын гадаргууг) услах хэрэгтэй.

Алхаар гагнуурын төмөр

• Ажил эхлэхийн өмнө зэврэлт бүхий засварын газрыг зэвний үлдэгдлээс цэвэрлэх шаардлагатай;
• Учир нь гагнуур нь зэвэрсэн гадаргуу дээр наалдахгүй;
• Хамгийн чухал зүйл бол залхуурахдаа залхуу байх ёсгүй, дараа нь шинэ хэсгийг худалдаж авахыг зөвлөж буй эхэндээ буцаж очоорой;
• Хөх тарианы үлдэгдлийг арилгахын тулд танд хурц үзүүртэй файл, эсвэл хутганы ир, эсвэл хурц иртэй, зүлгүүрийн арьстай хутга хэрэгтэй болно;
• Бүдүүн зүлгүүр, (үр тариа P60-80) зэвний төвөөр дамжин өнгөрдөг (хэрэв сойзгүй бол), энэ нь гадаргуугийн давхаргыг арилгадаг;
• Дараа нь та аль хэдийн идсэн металлаас зэвийг сонгох хэрэгтэй;
• Газрыг тодорхой харагдахын тулд сойзоор зэв хөрвүүлэгч түрхээд хэдэн минут хүлээх хэрэгтэй;
• Зэв нь харанхуйлж, нүцгэн металл дээр тод харагдах болно.
  энэ үе шатанд үзүүртэй объектууд нь ялзарсан металлыг сонгоход тустай байх болно;
• Энэ үйл явц нь хамгийн уйтгартай, цаг хугацаа их шаарддаг;
• Та эдгээр газруудад зэв хувиргагчийг сойзоор байнга түрхэх хэрэгтэй;
• Ингэснээр та аль хэдийн сонгож авсан зэвийг угааж, нэмэлт хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай газрыг харна уу;
• Энэ газрыг цэвэрлэсний дараа та үйлчилгээ үзүүлж эхлэх боломжтой;

Анхаар: Нүхний диаметр нь 2-3 миллиметрээс хэтэрсэн тохиолдолд тэдгээрийг гагнуураар дүүргэх боломжгүй болно, энэ арга нь нарийн тор хэлбэрээр зэврэлт үүсэх үед тохиромжтой.

• Гагнуурын хүчлийг хатаахаас нь өмнө гадаргуу дээр түрхэж, зэврэлтэнд өртөх цоорхой гарч болзошгүй бүх цэвэрлэсэн гадаргуу дээр халсан гагнуурын төмрөөр цагаан тугалга түрхэх шаардлагатай.
• Цагаан тугалга гагнуурыг илүү сайн наалдуулахын тулд ууршуулах хүчлийг байнга тослох хэрэгтэй
• Биеийн металл зузаан, алх гагнуурын хүч нь цагаан тугалга халаахад хүрэлцэхгүй бол үйлдвэрийн үс хатаагч эсвэл хоёр дахь гагнуурын төмрийг ашиглана.

Зөвлөмж: Ууршсан хүчил нь амьсгалын замд маш хортой бөгөөд үнэр нь тааламжгүй байдаг тул гагнуурыг задгай агаарт эсвэл агааржуулалттай өрөөнд (эсвэл албадан яндантай өрөөнд) хийх хэрэгтэй.

• Биеийн идэмхий гэмтлийг засах нь хакердсан ажлыг тэсвэрлэдэггүй, анхаарал болгоомжгүй ажлын үнэ нь бие дахин зэврэх бөгөөд маш хурдан болно;
• Ажил дууссаны дараа нүхнүүд байгаа эсэхийг гэрлээр дахин шалгана уу;
• Засвар хийх газрыг лаазалж, зэврэлтээс хамгаалах төвүүдийг гагнаж дууссаны дараа боловсруулсан гадаргууг хүчил болон үлдэж болох хувиргагчаас цэвэрлэх шаардлагатай;
• Дүрмээр бол тэдгээрийг усаар, эсвэл бензин, архины холимогоор угаана;
• Зассан биеийн хэсгийн ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд агаар мандалд хүрэхээс зохих ёсоор хамгаалах нь чухал юм;
• Биеийн энэ хэсгийн лаазалсан хэсэгт будаг шүршигч ашиглан хүчиллэг праймер, дараа нь нийлэг праймер түрхэж, зөвхөн дараа нь гадаргууг шаваасаар нааж болно;

Чухал: Шаваасыг хүчиллэг хөрсний дээр тавьж болохгүй, тиймээс нийлэг праймерыг байрлуулна.

• Хэрэв гэнэт шаваасыг зүлгүүрээр зүлгэж байхдаа төмрийг үрж байвал санаа зовох зүйл байхгүй, зүгээр л хүчиллэг хөрсөөр дахин үлээж, ил гарсан газрыг нийлэгээр хучих;
• Зэвэрсэн машины их биеийг сэргээж дуусаад тэр засварын талбайн ар талыг заавал хамгаалах ёстой;
• Нөхцөл шаардлагатай! Үгүй бол хийсэн бүх ажил ус зайлуулах суваг руу урсах болно;
• Зэврэлтээс хамгаалах олон арга байдаг бөгөөд гол зүйл бол чийг, агаарыг хамгаалагдсан газар руу нэвтрэх боломжийг хаах явдал юм;
• Эхний сонголт бол урвуу талыг хүчил ба нийлэг праймераар будах явдал юм;
• Хоёрдахь сонголт бол сайн чигжээс, мастик эсвэл Movil-ээр дүүргэх давхарга хэрэглэх;
• Сонголтыг сонгох нь боловсруулсан гадаргуу руу нэвтрэх хялбар байдлаас хамаарна;
• Хэрэв та шүршигчээр мөлхөж чадахгүй бол сойзоор праймер түрхэж, найдвартай байдлыг хангах үүднээс Movil эсвэл ижил төстэй бодисоор бүрхээрэй;
• Машины их биеийг жижиг нүхтэй зэвнээс хэрхэн яаж сэргээх нь одоо танд тодорхой боллоо;

Засваруудыг хэрэглэж байна

Биед нүх үүссэн бол шаваас эсвэл гагнуур нь зайлшгүй шаардлагатай.

• Энд хамгийн хялбар арга бол нөхөөс хийх, суулгах явдал юм;
• Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь 5-7 см-ээс ихгүй диаметртэй нүхэнд тохиромжтой, нүх нь том байх үед биеийн элементийг солих эсвэл гагнуур хийх нь гарцаагүй;
• Хэрэв нүх гарч ирсэн бол машины их бие дээрх зэвийг хэрхэн арилгах вэ?;
• Нэгдүгээрт, дээр дурдсанчлан гэмтсэн газрыг сайтар угааж, дараа нь цэвэрлэж, зэвнээс нь цэвэрлэнэ;
• Үүний дараа нүхнээс арай том нөхөөсийг хайчилж, нимгэн металлаар хийсэн цагаан тугалга нь тохиромжтой;

Honda Accord lastulya › Бүртгэлийн дэвтэр › Зэврэлтээр. Федор авга ах та сэндвич идэх нь зөв биш ...

Портал дахь бортовик дээр хөөрхөн авирч байхдаа би биеийг зэврэлтээс ангижруулахын тулд нийтлэлийг товойлгон зурахаар шийдсэн (би сэтгэлээ тэвчиж чадсангүй). Манай машинууд эртний, дөрөвний нэг зуун жилийн түүхтэй, ямар ч байсан. Хонда тэр холын үед биеийг цайруулж амжаагүй байсан тул машины эзэд маш их өөрчлөгдөж, бүх зүйлийг харсан.

Холбоо задран унасны дараа далайчид Европт автомашины хог хаягдлыг шүүрдэж, машинд сүйтгээгүй манай орныг усанд автуулж эхэлснээр би энэ чиглэлээр туршлага хуримтлуулсан. Ямар ч гадаадын машин сониуч зантай байсан бөгөөд галт тэрэгний буудал руу халуун бялуу шиг орхисон. Далайчин үүнийг хямд үнээр авахыг хичээсэн (хэрэв худалдвал) түүнийг бурханлаг хэлбэрт оруулсны дараа ашиг орлоготойгоор заржээ. Би авхаалжтай хүүгийн хувьд (аавын хувьд) би ... ээлжийн хооронд болон амрахын тулд хүмүүст ... -ээс чихэр урлаж, гараа чихэж, туршлага хуримтлуулж, зугаацуулахад дуртайяа тусалсан.

Тиймээс... Ихэнх тохиолдолд их биений зэврэлтээс болж засвар хийхдээ гагнуур хийх шаардлагагүй гэж би зориглодог. Та бүхэл бүтэн хавтанг солихдоо хоол хийж болно (энэ нь ихэвчлэн боломжгүй байдаг), эсвэл биеийн цахилгаан хүрээг сэргээх (шорхой, тавиур, хөндлөн элементүүд гэх мэт). Чавга, хаалт, хаалга, хормогч болон бусад элементүүд, түүний дотор дугуйны нуман хаалга нь тусгай шилэн шаваас ашиглан удаан эдэлгээтэй (би үүнийг онцлон тэмдэглэхээс буцахгүй) засах боломжтой. Тэдгээрийг зэврэлтээс үүсэх нүхэнд зориулж бүтээсэн.

Нударганы чинээ нүхийг амархан нөхөж болох тул зөв арга барил л чухал.
Ийм нүх олсны дараа (үсээ урж, толгой дээрээ үнс цацах шаардлагагүй) бид зэвийг аль болох цэвэрлэхийг хичээдэг. Үүний тулд орчин үеийн олон хэрэгсэл байдаг, гэхдээ би хамгийн хямд арга барилыг авч үзэх болно - эзэмшигчийн гар ажиллагаа. Гай зовлонгийн ирмэгийг цүүцээр (алх ашиглахгүйгээр) зүгээр л гартаа барьж, тоншуул дүрсэлсэн нь маш тохиромжтой. Ийм байдлаар масштабыг маш сайн арилгадаг. Дараа нь орох хаалга ирдэг металл сойз, өрөмдлөгөөр илүү сайн (энэ нь хэлбэр, хэмжээтэй олон сойз байдаг). Тэгээд эцсийн шатуусгагчаар тос арилгах, зэв хувиргах эмчилгээ хийгдэнэ.

Зэвээс цэвэрлэх явцад цүүцээр цохих үе шатанд нүхний ирмэгийг бүхэлд нь тойргийн дагуу дотогшоо нугалж, хавтангийн гадна талын хавтгайгаас салгах шаардлагатай. Цаашилбал, эдгээр ирмэгийг (боломжтой бол тэдгээрийг хувийн дайсан гэж үзэх) шилэн шаваасаар булах шаардлагатай. Хэрэв нүхний хэмжээ зөвшөөрвөл хуруу, муруй металл тууз, зэврэлтэнд өртсөн ирмэгийг нуух боломжийг олгодог аливаа материалыг ашиглахад тохиромжтой. Хуруугаа савантай уусмалд дүрэхийг зөвшөөрнө (маникюрын гоо зүй, сонирхогчдын хувьд).

Хэрэв золгүй явдал бага бол тэгтлээ айх шаардлагагүй. Гадаргууг тэгшлээд хусуураар бага хэмжээний шаваасыг дарахад хангалттай. Хэрэв энэ нь том бол хавтангийн дотор талаас дэмжлэг үзүүлэх шаардлагатай болно (эцсийн эцэст та шаваасыг агаарт түрхэхгүй). Та полиэтилен, картон, хуванцар гэх мэт хэсгийг ашиглаж болно. (оюун ухаанаа асаах), боломжтой бол араас нь гараараа дэмжих, эсвэл өөдөс, хөөс резинээр бэхлэх, наалдамхай тууз наах ... (энэ бүхэн золгүй явдал болсон газраас хамаарна) .

Хэрэв хөндий нь хаалттай, дотогшоо орох боломжгүй бол бид картононоос тулгуур эсвэл дотор нь жижиг тор (мэдээжийн хэрэг, нүхнээс арай илүү) түлхэж, нүхэнд нь нүхэнд нь дарна. урсгалтай нейлон утас, утас, загас барих шугам руу. Шаваас тогтох хүртэл тулгуурыг барих шаардлагатай байж болно. Өрөөний температурт 10 минут орчим байлгана. Замаска нь шаваасанд маш сайн наалдаж, нэг бүтэн хэсгийг бүрдүүлдэг тул нэг дор түрхэж чадахгүй бол бүү ай.

Энэ шаваас нь зөвхөн нүхийг битүүмжлэх зориулалттай. Тиймээс үүнийг хатаах (20-30 минут) хангалттай, гадаргууг тэгшлээд бага зэрэг гүнтэй болтол дунд зэргийн хэмжээтэй арьсаар зүлгүүрээр нунтаглах шаардлагатай. Тоосыг уусгагчаар арчиж, нэгэн зэрэг тос арилгасны дараа бид ердийн полиэстр материалтай шаваасыг түрхэж, гадаргууг будахад бэлтгэдэг.

Гаднах төрхөөрөө хатсан бидний гар хөлсний тослог ул мөр үлдээсэн хэвээр байгаа тул шаваас, праймер, будаг, лак түрхэхээсээ өмнө гадаргууг нэн даруй сарвуулахыг зөвлөдөггүй.

Шаардлагатай бол (хэрэв ар тал руугаа орох өөр арга байхгүй бол) та шүршигчтэй хоолойгоор нүх өрөмдөж, нэвтрэхэд тохиромжтой газар, мэдээжийн хэрэг биеийн урд талд биш юм. Гэхдээ ажлын байрыг дотроос нь хадгалахын тулд индүүдэх хэрэгтэй. Амжилт хүсье хонгорууд минь. Тийм ч аймшигтай биш ... Мөн цуцлах сонголт нь залхуу биш хүмүүст энгийн бөгөөд хямдхан байдаг.

Эцэст нь сэндвичний талаар хэдэн үг хэлье ... Битүү хөндийг засахдаа шаваас түрхэхээсээ өмнө түрхсэн шаваасыг дэмжихийн тулд хөөсөөр үлээж болохгүй. Машины бүх хөндийг агааржуулж, машин хөдөлж байх үед агаараар цэвэрлэдэг бөгөөд энэ процессоос урьдчилан сэргийлэх нь бие махбодид хүндрэл учруулдаг. Энэ бол шударга бус худалдагчид машиныг яаран шинэчлэхийг хичээдэг зүйл юм. Би тусалж чадвал баяртай байна.

Гагнуургүйгээр машины их биений зэврэлтээс үүссэн засвар

Дотоодын автомашины автомашины биений зэврэлтээс үүдэлтэй анхны илрэлүүд ашиглалтын хоёр дахь жилдээ аль хэдийн гарч ирэв. Энэ тохиолдолд автомашины засварын газартай холбоо барих шаардлагагүй, учир нь машины их бие дэх нүхийг гагнуургүйгээр битүүмжлэх нь маш энгийн зүйл юм. Гар урчууд нуман хаалга эсвэл далавчны нүх гэх мэт жижиг нүхийг хурдан нөхөх хэд хэдэн аргыг гаргаж ирэв. Гэсэн хэдий ч гагнуургүй аргууд нь хүч чадлын элементүүдийг засахад хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.

Бэлтгэл үе шат

Цоорхойг битүүмжлэхийн өмнө зэвэрсэн металлыг ирмэгээс нь нунтаглагчаар зайлуулах шаардлагатай. Нүхний эргэн тойронд будаг, шороо, зэврэлтийн ул мөрийг арилгана. Дараа нь зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр эмчилж, тосыг нь арилгана. Биеийн нүхийг хаахын тулд дараах аргуудын аль нэгийг сонгоно. Зассан газрыг хүссэн хэлбэрт оруулахын тулд автомашины шаваасыг ашигладаг.

Биеийг шаваасаар засах

Энэ аргыг гагнуургүйгээр жижиг нүхийг яаралтай засах шаардлагатай эсвэл өөр авто засварын сонголт байхгүй тохиолдолд ашигладаг. Гэсэн хэдий ч шаваас нь хурдан сүйрэх тул энэ нь түр зуурын арга хэмжээ гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Гэмтлийг засахын тулд жижиг, дунд, том шилэн шилэн бүхий тусгай шаваасыг ашиглана. Үүнийг бэлтгэхдээ агаарын бөмбөлөг байхгүй эсэхийг хянах хэрэгтэй. Нэг төрлийн давхарга үүсгэхийн тулд нүхний арын хэсэгт доторлогоо суурилуулсан байна.

Бэлтгэсэн гэмтлийн талбайд праймерыг хэрэглэнэ. Үүнийг хатаасны дараа том ширхэгтэй шаваасыг түрхэнэ. Нүхний хэмжээнээс хамааран хэд хэдэн давхаргыг түрхэж, бүрийг бүрэн хатаана. Нийт зузаан нь 2 мм-ээс ихгүй байх ёстой, эс тэгвээс нөхөөс нь хагарч эхэлнэ. Сүүлийн давхаргыг нарийн ширхэгтэй шаваасаар хэрэглэнэ. Машины зассан гадаргууг нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр эмчилдэг.

Шилэн утас ба торон

Илүү их эвдрэлийг арилгахын тулд хөнгөн цагаан нөхөөсний торыг ашигладаг. Нүхнээс арай том хэсгийг нь хайчилж, будгийн туузаар холбоно. Цаашлаад машины их бие дэх нүхийг гагнуургүйгээр битүүмжлэх ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

• наалдамхай туузанд нөлөөлөхгүйгээр нимгэн шилэн шаваасыг хэрэглэнэ;
• хатаасны дараа наалдамхай туузыг арилгана;
• шаваасны дараагийн давхаргыг өмнөхийг хатаасны дараа хэрэглэнэ;
• машины гадаргууг зүлгүүр эсвэл нунтаглагчаар гөлгөр байдалд хүртэл боловсруулдаг;
• торыг бэхжүүлэхийн тулд биеийн ар тал дээр хэд хэдэн давхар шаваас түрхэнэ.

Машин дээрх урт хугацааны засваруудыг шилэн болон эпокси давирхайгаар хийдэг. Үүнээс хэд хэдэн давхаргыг тайрч, эхнийх нь нүхийг 2 см-ийн зайтай хаах ёстой.Дараагийн хэсэг бүрийн хэмжээ нь өмнөхөөсөө том хэмжээтэй байна. Сүүлчийн давхарга нь бэлтгэх явцад цэвэрлэсэн бүх металлыг хамрах ёстой.

Зүссэн хэсгүүдийг давирхайгаар шингээж, хэмжээ нэмэгдэх дарааллаар нүхэнд наалддаг. Хэрэв та биеийн ар талд том нүхийг хаах шаардлагатай бол даавууг унжруулахгүйн тулд доторлогоо ашиглана уу. Шилэн даавууны бүх давхаргыг тавьсны дараа давирхайг бүрэн хатууруулах хүртэл хүлээнэ үү. Үүнд шаардагдах хугацааг зааварт заасан болно.

Машины их биеийг гагнах

Энэ аргыг гагнахгүйгээр жижиг, том нүхийг битүүмжлэхэд ашигладаг. Ажиллахын тулд металыг хурдан исэлдэлтээс хамгаалах урсгал хэрэгтэй. Радио дэлгүүрт зарагддаг гагнуурын хүчил нь энэ ажлыг амжилттай даван туулах болно. Шаардлагатай температурт хүрэхийн тулд танд 1 кВт ба түүнээс дээш хүч чадалтай гагнуурын төмрөөр үлээгч бамбар хэрэгтэй болно, гэхдээ хийн шарагч ашиглах нь дээр. Машины их бие дэх нүхийг илүү найдвартай засах боломжтой тул гагнуурыг галд тэсвэртэй байхаар сонгосон.

Жижиг нүхийг зүгээр л гагнуураар дүүргэж, ирмэгээс нь эхлээд аажмаар төв рүүгээ хайлуулна. Биеийн том нүхийг цагаан тугалганы лаазнаас цагаан тугалганаас зүссэн нөхөөсөөр хаадаг. Үүнд:

• хүчтэй холболт, бараг гагнуур шиг;
• шаваас, үйлчилгээний хугацаанаас хамаагүй урт, гэхдээ гагнуураас бага;
• их хэмжээний нүхийг битүүмжлэх боломж;
• хэрэгжүүлэхэд хялбар, засварыг эхлэгчдэд ч хийх боломжтой.

Ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Нүхний хэмжээтэй тэнцэх зайтай нөхөөсийг хайчилж ав. Бие махбодтой харьцах талбай том байх тусам холболт илүү найдвартай болно.
2. Нөхөөсний гагнасан ирмэгүүд болон эвдэрсэн газруудыг зүлгүүрээр цэвэрлэж, гялалзуулна.
3. Флюс ба гагнуурын тусламжтайгаар цэвэрлэсэн гадаргууг цагаан тугалгатай болгоно.
4. Машины зассан хэсэгт нөхөөсийг хэрэглэсний дараа гагнуурын хайлах цэг хүртэл халаана. Энэ тохиолдолд орхигдсон хэсгүүд байхгүйн тулд давхаргын тасралтгүй байдлыг хянах хэрэгтэй.
5. Хөргөлтийн дараа урсгалын үлдэгдлийг зайлуулж, гагнуурын талбайг халуун ус, содоор угаана.

Энэ аргын сул тал нь дулаанаас болж нөхөөс хавагнах явдал юм. Хэрэв захирагчаар шалгах нь үүнийг баталж байвал бөмбөлгийг хөнгөн алхны цохилтоор арилгана.

Үүссэн хөндийг шаваасаар тэгшлэв.

1. Нүхний гадаргуу дээр ирмэг бүрээс хэдэн миллиметрийн зайд тэмдэглэгээг 120 зүлгүүрээр наана. Энэ нь шаваасыг металлд найдвартай наалдуулахад зайлшгүй шаардлагатай.
2. Цэвэрлэсэн гадаргууг тоосноос цэвэрлэж, уусгагчаар цэвэрлэнэ.
3. Металл зэврэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд праймерыг бэлтгэснээс хойш нэг цагийн дараа хэрэглэнэ.
4. Эхний 2 давхаргыг фосфат эсвэл хүчиллэг праймераар 15 минутын зайтай хэрэглэнэ.
5. Дөрөвний нэг цаг хүлээсний дараа 2-3 давхар нийлэг праймерыг 5 минутын давтамжтайгаар хэрэглэнэ.
6. Бүрэн хатаахад 3-4 цаг шаардагдана. Хэт улаан туяаны халаагуураар хатаах процессыг хурдасгаж болно.

Тав

Ийм байдлаар машины их биений том нүхийг хааж зогсохгүй эд ангиудыг (далавч, хормогч) гагнуургүйгээр өөрчилдөг. Найдвартай байдлын хувьд гагнуураас дутахгүй. Тавыг үл үзэгдэх газар суулгахыг зөвлөж байна. Ашиглалтын явцад хайлсан металл асгардаггүй тул гагнуурын нэгэн адил энэ нь ихэвчлэн машины дотоод засал чимэглэлийн шалыг засахад ашиглагддаг.

Ажилд шаардлагатай риветерийг дэлгүүрээс худалдаж авч болно (ойролцоогоор 500 рубль). Технологи нь энгийн:

1. Нүхний ирмэгийн дагуу 2 см давхцаж байхаар нөхөөсийг таслав.
2. Биедээ хавсаргаж, хүссэн хэлбэрийг нь өгдөг.
3. Тав тавих нүхнүүд тэмдэглэгдсэн байна.
4. Хавчааруудын диаметрийн дагуу (4 - 6 мм) өрөмдлөгөөр нөхөөсийг өрөмдсөний дараа нүхний ирмэгийг машины их биений гадаргуу дээр наалдуулахын тулд нүхлэхийг зөвлөж байна.
5. Нөхөөсийг дахин хэрэглэсний дараа эхний нүхний төвийг цоолж, өрөмдөнө.
6. Хавчуулж, тэгшлэсний дараа нөхөөсийг цоолж, үлдсэн нүхийг байранд нь өрөмдөнө.
7. Нөхөөсийг машины их биед наалдуулахын тулд тавыг төвөөс ирмэг хүртэл бэхэлсэн байна.
8. Дотор чийг орохоос сэргийлэхийн тулд периметр ба тавны эргэн тойрон дахь уулзварыг чигжээсээр бүрсэн байна.

Эцсийн шат

Машины их биеийг хэрхэн зассанаас үл хамааран бүгд шаваасаар төгсдөг. Гэсэн хэдий ч энэ нь чийгийг шингээдэг бөгөөд энэ нь хурдан устгалд хүргэдэг. Тиймээс дээрээс нь зэврэлтээс хамгаалах эсвэл эпокси праймераар бүрсэн байх ёстой. Гагнуурын будаггүйгээр их биеийн засварыг дуусгасан. Үүнийг хийхийн тулд машины зэргэлдээ гадаргууг хуванцар боолтоор бүрхсэн агаарын сойз эсвэл аэрозолийн лааз ашиглана уу. Судал гарч болзошгүй тул та сойз хэрэглэж болохгүй.

Санал болгож буй аргууд нь нэг удаа эвдэрсэн тохиолдолд машиныг гагнахгүйгээр засахад тусална. Гэсэн хэдий ч, хэрэв мэдэгдэхүйц газар зэврэлтэнд өртсөн бол зэвэрсэн газрыг гагнуураар солихын тулд машины засварын газартай холбоо барих нь илүү хялбар бөгөөд найдвартай байх болно. Ихэнхдээ энэ нь шалан дээр тохиолддог тул үүнийг машины ёроолоос харах нүх эсвэл өргөгч дээр тогтмол шалгаж байхыг зөвлөж байна.

Гагнуургүйгээр машины их бие дэх нүхийг хэрхэн яаж засах вэ: хамгийн сайн арга

Хэрэв та тээврийн хэрэгслээ будаж эхлэхээр шийдсэн бол зэвэнд өртсөний үр дүнд үүссэн цоорхойнууд биенд гарч ирэх магадлалтай. Биеийн засвар нь нэлээд үнэтэй байдаг тул машин сонирхогч бүр мэргэжлийн хүмүүст хандахыг хүсдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Үүний үр дүнд олон хүмүүс өөрсдийн гараар гагнуур хийхгүйгээр машины бие дэх нүхийг хэрхэн яаж засах талаар сонирхож байна. Үүнийг бид одоо ярих болно.

Бид шаваас түрхэнэ

Юуны өмнө, хэрэв та машины тавцангийн нүхийг гагнуургүйгээр яаж засахаа мэдэхгүй байгаа бол шаваасны аргыг сайтар судалж үзэх хэрэгтэй. Ийм шийдэл нь энгийн байдлаараа ялгагддаг тул та биеийг шулуун болгох талаар тусгай мэдлэггүй байсан ч үүнийг ашиглаж болно.

Машины их бие дээрх нүхийг шаваас ашиглан гагнахгүйгээр яаж битүүмжлэх вэ

Машины их бие дэх нүхийг хаахын өмнө та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• шилэн болон автомашины шаваас;
• хөнгөн цагаан торон;
• шаваас хутга;
• зүлгүүр (боломжтой бол нунтаглагч хайх нь зүйтэй);
• праймер, будаг, лак.

Машины их бие дэх нүхний битүүмжлэл маш энгийн байдлаараа ялгардаг.Юуны өмнө зэвийг нунтаглагч эсвэл бусад тохиромжтой төхөөрөмжөөр арилгах хэрэгтэй. Дараа нь бид хөнгөн цагаанаас нөхөөсийг хайчилж, дараа нь маск ашиглан биед холбоно. Бид шилэн шаваасыг нимгэн давхаргаар түрхдэг (энд наалдамхай туузанд хүрэхгүй байх нь чухал, учир нь үүнийг арилгах шаардлагатай болно). Шаваас нь наалдсан үед бид наалдамхай туузыг урж, үлдсэн газруудыг шаваасаар наалддаг.

Давхарга нь аль болох нимгэн, булцуу болон бусад жигд бус байх нь чухал юм.

Бүх зүйл хатах үед бид бүх зүйлийг том ширхэгтэй зүлгүүр эсвэл нунтаглагчаар зүлгүүрээр зүлгэж авдаг.

Хавтгай, гөлгөр гадаргуутай болсны дараа бид шаваасны хоёр дахь бөмбөгийг түрхэнэ - автомашин. Бид хатах хүртэл хүлээгээд дахин тэгшлэнэ. Дараа нь гадаргууг праймераар будна (будах шаардлагагүй газруудыг хальсаар хучихаа бүү мартаарай). Праймер дууссаны дараа та биеийг будаж болно.

Урвуу тал дээр хоёр давхар шаваас түрхвэл нөхөөс нь илүү тогтвортой байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн машины их биений нүхийг шаваасаар гагнахгүйгээр, наалт хэрэглэхгүйгээр битүүмжлэх боломжтой. Энэ тохиолдолд найрлагыг сайтар бэхлэхийн тулд урвуу тал дээр доторлогоо хийх ёстой. Нөгөө талаас, энэ шийдэл нь зөвхөн маш жижиг нүхэнд тохиромжтой.

Гагнуургүйгээр нүхийг хэрхэн хаах талаар дэлгэрэнгүй видеог үзээрэй.

Гагнуурын төмрийг ашиглах

Машины их бие дэх нүхийг гагнуургүйгээр засах өөр нэг арга бий. Энд танд гагнуурын төмөр хэрэгтэй болно. Юуны өмнө бид энэ газрыг зэвнээс цэвэрлэдэг. Бид металл хуудаснаас нөхөөс хийдэг (та энд хэт их санаа зовох хэрэггүй, энгийн машины химийн бодис хийх болно).

Нүх нь нүхнээс арай том болж, тэдгээрийг бүрэн бүрхэх нь чухал юм.

Үүнээс гадна та металл гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр бүрхэж болно - энэ нь бидний засварын чанарыг нэмэгдүүлэх болно. Дараа нь бид нөхөөсийн ирмэгийг засварлаж, дараа нь хангалттай хүчирхэг гагнуурын төмрийг ашиглан тасралтгүй давхаргаар гагнах болно.

Дараа нь нөхөөс нь биеэс арай дээгүүр цухуйсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв цухуйсан зүйл байвал бид энэ хэв гажилтыг алхаар хэд хэдэн зөөлөн цохилтоор арилгадаг.Бид янз бүрийн хонхорхойг шаваасаар арилгадаг (түүний давхарга нь 2-3 мм-ээс ихгүй байх нь чухал, эс тэгвээс материал нь хагарах болно). Шавар хийхээс өмнө бид гадаргууг металл сойзоор цэвэрлэнэ.

Шаваасыг сайн авахын тулд наалт дээр зүлгүүрийн тэмдэг (жижиг зураас) гарч ирэх нь чухал юм.

Дараагийн алхам бол праймер юм. Энд ирээдүйд зэв гарах магадлалаас зайлсхийхийн тулд бүх зүйлийг аль болох хурдан хийх шаардлагатай байна. Эхлээд фосфатын праймерын нимгэн давхаргыг түрхэх нь хамгийн сайн арга бөгөөд хатах үед нийлэг хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй найрлагыг хоёр буюу гурван давхаргаар (хэрэглэх хоорондын зай 5-10 минут байх ёстой). Бүх зүйл 3-4 цагийн турш хатдаг, хэт улаан туяаны халаалттай бол та процедурыг 20 минут хүртэл багасгаж болно.

Ийм шийдэл нь хөнгөн цагаан торонтой харьцуулахад илүү бат бөх байдаг тул бараг ямар ч хэмжээтэй нүхийг арилгахад ашиглаж болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Тиймээс, нийтлэлд бид машины бие дэх нүхийг гагнуургүйгээр хэрхэн засах талаар ярилцсан. Эдгээр сонголтууд нь хамгийн оновчтой биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мэдээжийн хэрэг, мэргэжлийн тээврийн хэрэгслийн засварын мастеруудад хандах нь дээр. Үүний зэрэгцээ өөрийгөө засах нь биеийг гоо зүйн үзэмжтэй болгож, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх болно. Энэ хоёр сонголт нь энгийн байдлаараа ялгагддаг тул засварыг тусгай мэдлэг, ур чадваргүй ч хийж болно.

Металл нүхийг хэрхэн гагнах тухай видео:

Нийтлэлийг www.drive2.ru, svarkaprosto.ru, avto-cool.com сайтуудын материалд үндэслэн бичсэн.

Жолооч нар гайхаж байна тээврийн хэрэгсэл. Тиймээс согог илэрвэл тэр даруй арилгахыг хичээдэг. Салон дээр ийм журам нэлээд үнэтэй байдаг. Олон жолооч нар чипс, хонхорхойг өөрсдөө арилгахыг хичээдэг. Биеийн засварыг өөрөө яаж хийх вэ? Бага зэргийн согогийг юу хийх, томоохон хохиролд хэрхэн хандах вэ?

Яагаад гэж

Дараах үзэгдлүүд ажиглагдсан тохиолдолд биеийн засварын ажлыг гүйцэтгэдэг.

• гэмтэл (зураас, чипс);
• Гадаад төрх;
• осол болон бусад гэмтлийн үр дүнд боловсрол.

Нэгдүгээрт, эвдрэлийн хэмжээг тогтоохын тулд машиныг шалгаж үзэх шаардлагатай.

Хэрэв засварыг цаг тухайд нь хийхгүй бол бага зэрэг чип нь ирээдүйд ноцтой асуудалд хүргэж болзошгүй юм. Аажмаар чип нь өргөжиж, зэврэлтээр бүрхэгдэж, удалгүй анхаарал нь машины том талбайд тархах болно. Ийм үйл явцыг бие даан гүйцэтгэхэд хэцүү тул санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаардлагатай болно. Тиймээс, жижиг согогууд гарч ирэхэд машиныг засах шаардлагатай арга хэмжээг нэн даруй хийх нь чухал юм.

Өөрийнхөө гараар биеийн засварыг дараахь байдлаар хуваана.

1. Орон нутгийн - жижиг чипс, хонхорхой, зураас, зэврэлтийн голомтыг арилгах.
2. Бүрэн - геометрийг сэргээх, биед ноцтой гэмтэл учруулах.

Орон нутгийн засварөөрөө хийх машины их бие нь амархан. Ноцтой бэлтгэл нь тээврийн хэрэгслийн гадаад төрхийг бүрэн сэргээх шаардлагатай болно. Энэ нь тусгай хэрэгсэл, бэхэлгээ шаарддаг.

Бага зэргийн засвар

Хэрэв гэмтэл нь дэд хүрээ болон биеийн хэв гажилтыг үүсгэдэггүй бол зөвхөн машины арьсыг орон нутгийн засвараар хийдэг.

Хэрэв жижиг зураас гарч ирвэл тусгай эсвэл хэрэглэхийг зөвлөж байна. Түүнтэй ажиллахад хялбар, гол зүйл бол зааварт заасан зөвлөмжийг дагаж мөрдөх явдал юм. Жижиг чипс хүртэл машиныг задлах шаардлагагүй. Бүх үйл явц бага зэрэг хугацаа шаарддаг.

Хэрэв зэвний ул мөр аль хэдийн гарч ирсэн бол танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.

1. Зэврэлтийг зүлгүүрээр арилгана.
2. Гэмтсэн хэсгийг гипс хийнэ.
3. Элс доошлуул.
4. Тусгай праймер түрхээрэй.
5. Будгаар бүрхэнэ. Будаг нь жижиг лаазанд зарагддаг.

Биеийн засварыг өөрийн гараар хийхээс өмнө эвдэрсэн хэсэгт будаг, праймерыг хусагчаар арилгана

Хэрэв машины биеийн гадаргуу дээр хонхорхой байвал гадаад төрхийг сэргээх үйл явц илүү төвөгтэй болдог. Ар талаас нь металл дээр дарснаар та гүехэн согогийг даван туулж чадна. Хэрэв чипс байхгүй бол энэ арга нь хамааралтай. Илүү гүнзгий хонхорхойтой бол нөхцөл байдлыг засах дараах сонголтууд боломжтой.

1. Цөөн үгээр дөш даавуугаар хучигдсан байдаг. Энэ нь будгийг тэгшлэх явцад цаашдын чипсээс хамгаалах болно. Хонхорхой байрлах хэсгийг дөш дээр байрлуулж, дотор талаас нь түүний гадаргуу дээр тогшдог. Үүнийг болгоомжтой хийж, хонхорхойн төвөөс эхлээд согогийн гадна талын ирмэг рүү аажмаар шилжинэ.
2. Вакуум эсвэл пневматик сорогчоор тэгшлэх нь энгийн бөгөөд аюулгүй юм. Үүнийг хийхийн тулд гэмтсэн хэсэгт тусгай сорох аяга хавсаргана. Дараа нь бүх агаарыг тэднээс гаргаж авдаг. Энэ нь төхөөрөмжийг машины гадаргуу дээр бэхлэх боломжийг олгоно. Согогийг арилгахын тулд бэхэлгээг татах шаардлагатай бөгөөд металыг сорох аяганы ард татаж, анхны хэлбэрт нь тохируулна.
3. Биеийн засварыг өөрийн гараар хийхийн тулд пропан дээр ажилладаг хий шатаагч хэрэгтэй болно. Үүний тусламжтайгаар та гэмтсэн хэсгийг халааж, дараа нь усаар огцом хөргөх хэрэгтэй болно. Хэрэв бүх зүйл зөв хийгдсэн бол метал сунах бөгөөд үүний үр дүнд согогууд алга болно.

Ажлыг болгоомжтой, тусгай өрөөнд, туршлагатай гар урчуудын удирдлаган дор хийх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй. Тээврийн гадаад төрхийг сэргээх арга хэмжээний хангалтгүй гүйцэтгэл нь ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм.

Бүрэн сэргэлт

Машиныг бүрэн засварлахад бэлтгэх, тэр ч байтугай тусгай хэрэгсэл олж авах нь дээр. Хэрэв хохирол бага байвал нөхөн сэргээх процедурыг бие даан гүйцэтгэдэг. Үүний тулд тэгшлэх төхөөрөмжийг ашигладаг.

Их бие бол аливаа автомашины үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүнд үүрэг даалгавраа биелүүлэх боломжийг олгодог. Энэ нь функциональ хэрэглээнээс гадна таны тээврийн хэрэгслийн өнгө үзэмж, мэдрэмжийг нэмэгдүүлдэг. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ элемент элэгдэж, янз бүрийн ачаалалд өртдөг. Энэ тохиолдолд та мэргэжилтний оролцоогүйгээр хийж чадахгүй.

Гэхдээ ямар нэг шалтгааны улмаас та үйлчилгээний газар очиж чадахгүй бол яах вэ? Хариулт нь энгийн - машины биеийг өөрийн гараар засах, бид туслахыг хичээх болно.

Сэргээх хэрэгцээ нь янз бүрийн нөхцөл байдалд үүсдэг - цаг хугацаа, осол, цаг агаарын нөхцөл байдал гэх мэт. Засварын үйл явц болон бусад талуудтай танилцсанаар та зарим гэмтлээс салж чадна.

Та хэзээ өөрийгөө засах боломжтой вэ?

Ослын дараа биеийг өөрийн гараар засах, будах шаардлагагүй - өнгөлгөөний тусламжтайгаар анхны дүр төрхийг сэргээх боломжтой. Зэврэлт нь тийм ч чухал биш хэвээр байна - ийм бэрхшээлийг арилгахын тулд будаг, гагнууртай ажиллах ур чадвар хэрэгтэй болно.

Хэрэв та анх удаа биеийн ажил хийж байгаа бол ноцтой ослоос эдгэрэх магадлал багатай - энэ нь туршлага, тусгай ур чадвар шаарддаг. Гэхдээ бампер дээрх зураас, хонхорхой, ан цавыг арилгах нь тийм ч хэцүү биш юм.

Нэмж дурдахад, та аль нэг хэсгийг сэргээхдээ тэр даруй материал худалдаж авах эсвэл машинаа засварлах гэж яарах хэрэггүй. Автомашины үзэсгэлэнгийн газруудаар зочлоорой - сайн нөхцөлд байгаа хэсгийг олох боломж байгаа бөгөөд энэ нь кузовоос хамаагүй хямд байх болно.

Бараа материал

Хэрэв эдгээр аргуудыг ашиглах боломжгүй бол шаардлагатай багаж хэрэгслийг урьдчилан бэлтгэхийг зөвлөж байна. Эхлэхийн тулд энэ нь хусуур, резинэн алх, нунтаглагч, барилгын үс хатаагч байх болно.

Шулуутгах ажлыг хийхийн тулд та ийм зорилгоор тусгай иж бүрдэл худалдаж авах боломжтой. Тэдний найрлага нь өөр өөр байдаг боловч ихэнхдээ янз бүрийн алх, дэгээ гэх мэт байдаг. Хийх ажлаас хамааран багцыг сонго.

Орон нутгийн биеийн засвар

Энэ төрлийн ажлын талаархи хамгийн түгээмэл асуултуудын нэг бол машины их бие дэх зэвийг хэрхэн яаж арилгах вэ? Бараг үл мэдэгдэх зэврэлтийн хэсэг нь машинд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй гэж үздэг хүмүүс гүн андуурч байна.

Хэсэг хугацааны дараа энэ нь ургаж, металыг сүйтгэж болзошгүй бөгөөд энэ нь үнэтэй гагнуурын ажил шаарддаг. Тиймээс, бага зэрэг зэвэрсэн газрыг анзаарсан даруйд нь арилгах хэрэгтэй.

Эхлээд бээлий, амьсгалын аппаратаар зэвсэглэж, гэмтсэн хэсгийг бохирдлоос цэвэрлэ. Машины "шаардлагагүй" хэсэг нь хальсаар хучигдсан байдаг.

Дараа нь та зэврэлттэй хамт хуучин будгийг арилгах хэрэгтэй. Нэмж хэлэхэд, дахилт үүсэх эрсдлийг багасгахын тулд зэв хувиргагчийг ашигла. Үүний дараа уг талбайг уусгагчаар цэвэрлэж, шаваасыг түрхэнэ.

Та үүнийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, өмнөхийг нь хатаахыг хүлээх хэрэгтэй. Гадаргууг тэгшлэх боломжтой болтол шаваас нь хэвтдэг. Засварын талбайд авчирсан хүчирхэг чийдэнг ашигла - ингэснээр та бүх овойлтыг анзаарах болно.

Дараа нь та тосгүй, өнгөлсөн праймер түрхэх хэрэгтэй. Энэ нь аль хэдийн хэд хэдэн давхаргаар будаж байна. Бүх зүйл хатаж дууссаны дараа лакаар нээж, өнгөлнө.

Үүнтэй адилаар биен дээрх чипсийг өөрөө засах ажил хийгддэг бөгөөд шилэн даавууг хэрэглэсний дараа бараг ижил процедурыг ашигладаг.

Гагнуур

Зэврэлтээс илүү ноцтой үр дагаврыг арилгахын тулд нөхөөсийг хэрэглэнэ. Гэмтсэн талбайн диаметр нь 10 см-ээс ихгүй байвал түүний хэрэглээ оновчтой болно. Үгүй бол хэсгийг солих шаардлагатай болно.

Гагнуур нь давхцаж байгаа бөгөөд энэ нь нөхөөсийг арай илүү гэмтэлтэй сонгосон гэсэн үг юм. Ихэнхдээ эдгээр зорилгоор нимгэн металл хуудас ашигладаг.

Хагас автомат гагнуурын машинаар зэвсэглэсэн бол та энэ процедурыг өөрөө хийхийг оролдож болно. Дараа нь та машины биеийн нүхийг хэрхэн яаж засах вэ гэсэн асуултанд амархан хариулж чадна.

DIY биеийн засварын зураг

Facebook

Twitter

-тай холбоотой

Ангийнхан

Google+