Zasada działania regulatora okiennego vaz 2107. Montaż regulatorów okiennych: wybór, cena, wskazówki.
Komfort w samochodzie zapewniają nie tylko wszelkiego rodzaju systemy, których jest coraz więcej, ale także dość proste mechanizmy, takie jak elektryczne szyby. W końcu każdy budżetowy model, który nie ma klimatyzacji, nawigacji, a system audio składa się tylko z kilku, jest koniecznie wyposażony w mechanizmy podnoszenia i opuszczania bocznych szyb.
W samochodach powszechne stały się elektryczne szyby z napędem elektrycznym i mechanicznym. Po pierwsze, podnoszenie i opuszczanie szyby odbywa się za pomocą silnika elektrycznego, co zapewnia łatwość obsługi i łatwość sterowania. Kierowca lub pasażer musi tylko nacisnąć odpowiedni klawisz, aby zjechać w dół lub w górę.
W oknach elektrycznych z napędem mechanicznym kierowca zapewnia za pomocą specjalnej skrzyni biegów, która jest obracana ręcznie. Oznacza to, że aby obniżyć lub podnieść szybę, należy obrócić uchwyt zamontowany na drzwiach. Podnośniki szyb z tego typu napędem są mniej wygodne w obsłudze, a poza tym są praktycznie zastępowane przez elektryczne.
Podnośniki okien występują w kilku typach, różniących się konstrukcją:
- kabel;
- dźwignia;
- i stojak.
Ponadto różnice te dotyczą siłowników podnośników, to znaczy za pomocą których odbywa się podnoszenie i opuszczanie. Drugim elementem jest mechanizm napędowy.
Do rozważenia możliwe awarie elektryczne szyby, zajmiemy się ich projektowaniem.
Typy napędów
Elektryczny regulator okna
Zacznijmy od mechanizmu napędowego, jak już wspomniano, może być dwojakiego rodzaju - mechaniczny (jest również ręczny) i elektryczny.
- Mechaniczny to mały reduktor biegów. W przypadku tego typu napędu zwykle stosuje się linkowy mechanizm uruchamiający. Dlatego taka skrzynia biegów składa się z dwóch kół zębatych, które zazębiają się ze sobą. Przekładnia napędowa jest niewielkich rozmiarów i to właśnie kierowca obraca się przez uchwyt zamontowany na drzwiach. Napędzany jest znacznie większy, jest to bęben do nawijania kabla. Należny różne rozmiary te koła zębate zapewniają względną łatwość otwierania i zamykania szyby.
- W napędzie elektrycznym stosowana jest również skrzynia biegów, ale już typu „ślimakowa”. Na wale silnika znajduje się ślimak, który jest napędzany przez przekładnię. Sam silnik napędowy jest typu odwracalnego, to znaczy, gdy zmienia się polaryzacja, zmienia się jego strona obrotu, co pozwala na użycie tylko jednego elementu do opuszczania i podnoszenia szyby. Taki napęd stosuje się we wszystkich typach siłowników.
Mechanizmy wykonawcze
Napęd przedniej szyby VAZ 2107 VAZ 2105 i VAZ 2104:
1 – klamka regulatora okna; 2 – okładzina klamki regulatora okiennego; 3 – gniazdo klamki regulatora okna; 4 – mechanizm regulatora okna; 5 - górne rolki; 6 - śruby do mocowania płyt dociskowych; 7 - płyty dociskowe; 8 – przesuwne wsporniki do szyb; 9 - przesuwane szkło; 10 - kabel; 11 - dolny walec; 12 - śruba; 13 - rolka napinająca
Teraz co do siłowników. W przypadku obu typów napędów można zastosować typ kabla. Jednocześnie w przypadku mechanizmów mechanicznych i elektrycznych ich konstrukcja różni się i znacznie.
Rozważymy projekt napędu mechanicznego i siłownika kablowego na przykładzie VAZ-2107. Oprócz skrzyni biegów zawiera 4 rolki, pomiędzy którymi porusza się linka, z końcami zamocowanymi na bębnie. Jedna z rolek jest napinana i zapewnia prawidłowe naprężenie liny przez cały okres eksploatacji, ponieważ jest ona naciągana podczas pracy.
Dwie rolki znajdują się u góry i są połączone za pomocą płyt napinających ze wspornikami do szyb. Z tego powodu podczas opuszczania lub podnoszenia rolki poruszają się wraz ze szkłem. Ostatnia rolka jest dolna, jest zamocowana i jest zamocowana na drzwiach.
Między tymi rolkami układa się kabel w specjalny sposób. I nie jest zapętlony. Podczas podnoszenia lub opuszczania koniec z jednej strony jest odwijany z bębna przekładni, a druga strona jest zwijana. Dzięki temu uzyskuje się możliwość przesuwania górnych rolek, a wraz z nimi szyb bocznych.
W napędzie elektrycznym siłownik linkowy ma inną konstrukcję. Zawiera prowadnicę, na końcach której zainstalowane są rolki. Silnik elektryczny ze skrzynią biegów jest umieszczony nieco z boku tej prowadnicy. Kabel napędowy jest ułożony między rolkami prowadzącymi i trafia do bębna skrzyni biegów, gdzie jest zamocowany.
W obszarze pomiędzy rolkami prowadzącymi do kabla przymocowany jest suwak, który z kolei jest połączony ze szkłem. Gdy silnik elektryczny jest włączony, jedna strona kabla zaczyna nawijać się na bęben, a druga strona zaczyna się rozwijać. Dzięki temu porusza się kabel między rolkami, a wraz z nim suwak ze szkłem.
Okno elektryczne typu dźwigni
Siłownik dźwigniowy działa na innej zasadzie. Na jednym końcu znajduje się dźwignia, z której wykonany jest półkolisty sektor zębaty, połączony z napędzanym kołem zębatym reduktora. Jego drugi koniec jest połączony z prętem, na którym posadzono szkło. Dźwignia od strony sektora jest połączona za pomocą wspornika z płytą stałą zamocowaną na drzwiach.
Istnieją siłowniki, które zawierają w konstrukcji dwie dźwignie, przy czym druga pełni rolę pomocniczej.
typ stojaka
Trzecim typem siłownika jest zębatka i zębnik i istnieje kilka jego rodzajów. Jeden z tych mechanizmów ma stałą prowadnicę z sektorem zębatym na całej długości. Ten sektor ma sprzężenie z biegiem skrzyni biegów. W tej konstrukcji silnik ze skrzynią biegów jest ruchomy i jest połączony z szybą. Oznacza to, że po włączeniu silnik ze skrzynią biegów i szybą zaczyna się poruszać względem szyny.
Wideo: Wymiana podnośnika szyby VAZ 2109. Zrób to sam!
Ponadto konstrukcja elektrycznych szyb obejmuje mechanizm sterujący, czyli zwykłe klucze, za pomocą których silniki elektryczne są zasilane z sieci pokładowej samochodu.
Główne awarie szyb elektrycznych i ich naprawa
Jeśli ogólnie weźmiemy pod uwagę urządzenie do podnoszenia szyb bocznych, to w typie kablowym z napędem mechanicznym jest bardzo niewiele elementów, które mogą zawieść. Pierwszym z nich jest sam kabel. Z czasem się rozciąga, jego nici mogą pękać z powodu korozji, co prowadzi do zaklinowania, a nawet może pęknąć. Z powodu przyłożenia nadmiernej siły sama skrzynia biegów może ulec awarii.
Ale ogólnie taki mechanizm jest dość niezawodny, rzadko się psuje, a do jego konserwacji wystarczy smarować wszystkie jego elementy raz w roku.
Wideo: Wymiana szyby elektrycznej VAZ 2110, 2111, 2112 i Priora
Ale problemy z oknami elektrycznymi występują częściej. Jednocześnie same siłowniki są bardzo niezawodne i rzadko się psują. Znacznie częściej występują awarie spowodowane uszkodzeniem prowadnic.
Jeśli chodzi o część elektryczną, to ona najczęściej staje się przyczyną niedziałających wind.
Najczęstsze problemy to:
- Przepalony bezpiecznik lub główna jednostka sterująca okna elektrycznego;
- Zerwane lub uszkodzone okablowanie;
- Utlenianie styków na klawiszach sterujących;
- Awaria silnika;
Właśnie w tej kolejności obwód jest sprawdzany pod kątem awarii. Oznacza to, że jeśli elektryczne szyby w ogóle nie działają, przyczyną jest zwykle brak zasilania, więc problem należy szukać w bezpieczniku lub jednostce sterującej.
Jeśli dana winda nie działa, najpierw sprawdzany jest obwód do klawiszy sterujących, następnie same klawisze, a następnie okablowanie do silnika i samego silnika elektrycznego.
Dzięki regulatorom szyb sami możemy stworzyć mikroklimat we wnętrzu samochodu – latem cieszyć się świeżym powietrzem i orzeźwiającą bryzą, a zimą chować się przed niepogodą. Najwyższy czas zwrócić szczególną uwagę na te urządzenia, co zrobimy!
Rodzaje okien elektrycznych - co zadowoli VAZ?
Ostatnio coraz częściej instalowany w samochodach produkcji krajowej. Instalacja takich urządzeń rozpoczęła się na początku 2000 roku. Wcześniej wszystkie samochody VAZ były wyposażone w zwykłe okna obsługiwane kablowo z ręcznym sterowaniem.
Samochód VAZ 2107, którego produkcja rozpoczęła się pod koniec lat 80. ubiegłego wieku, jest wyposażony w ręczny typ okna. Ten rodzaj sterowania szybami jest znany większości właścicieli samochodów VAZ. Model VAZ 2110 ma już elektryczny regulator okna, który jest znacznie wygodniejszy i bardziej praktyczny w porównaniu z ręcznym rodzajem sterowania. Urządzenia elektryczne nie są czymś nowym. Zaczęto je instalować w importowanych samochodach już w latach 80-tych, ale to „know-how” pojawiło się w naszym przemyśle samochodowym całkiem niedawno.
W zależności od rodzaju mechanizmu napędowego regulatory okien można podzielić na kilka typów. Najbardziej podstawowe i szeroko stosowane w samochodach VAZ 2107 są zębatki, wymagają stałej pielęgnacji i smarowania. Często zdarza się, że zębatki tego mechanizmu wykonane są z tworzywa, dlatego mechanizm zużywa się katastrofalnie szybko.
Ze względu na rodzaj konstrukcji potrzebują znacznie więcej miejsca w samochodzie niż kable. Podczas korzystania z takich elektrycznych okien zniekształcenie szkła jest całkowicie wykluczone. Działanie urządzenia polega na przekazywaniu obrotu koła zębatego, które współdziała z liniowym rodzajem szyny, na której umieszczony jest wózek do szkła. Okna zębatkowe są niezawodne i wytwarzają mniej hałasu niż okna kablowe.
Drugi rodzaj okien elektrycznych jest na kablu, są bardzo słabe w konstrukcji i często zawodzą. Głównym elementem takich szyb elektrycznych jest kabel i mechanizm skręcający. Przewagą tego typu mechanizmu nad innymi jest jego wysoka łatwość konserwacji. W takim podnośniku szyb nie jest trudno dokonać częściowej lub całkowitej naprawy lub wymiany części. Najczęściej kabel się zużywa, ponieważ jest bardzo cienki. Koła zębate tego mechanizmu są wykonane z tworzywa sztucznego i mają tendencję do pękania, gdy szkło jest przekrzywione. Mechanizm okna kablowego działa dość wolno, zwłaszcza jeśli zapobiega temu guma uszczelniająca szkło, więc silnik elektryczny ma tendencję do przegrzewania się i awarii.
Najnowszym i ostatnio używanym w samochodach VAZ 2110 są szyby dźwigniowe, ich praca odbywa się za pomocą zawiasów. Takie urządzenia działają bardzo szybko i nie generują hałasu wewnątrz auta, ale zużywają znaczną ilość energii. Są używane tylko w połączeniu z napędem elektrycznym. Działanie okna elektrycznego wynika z wykonania pewnej liczby obrotów głównego płaskiego koła zębatego, które przekazuje obroty na dźwignie mechanizmu. Następnie dźwignie obracają się i przesuwają płytę główną, na której zamocowane jest szkło.
Główną wadą mechanizmu dźwigniowego jest niska prędkość ruchu szkła – im wyżej szkło się unosi, tym mniejsza prędkość jego ruchu. Główną cechą okien dźwigniowych jest niewielki rozmiar mechanizmu i możliwość ich instalacji w wielu samochodach VAZ. Ten typ jest instalowany w w pełni wyposażonych samochodach VAZ 2110, ponieważ jest droższy i praktyczny w użyciu. Jeśli twój samochód ma kabel lub mechanizm zębatkowy i zębatkowy, wtedy montaż dźwigni będzie wymagał modernizacji samochodu. Lepiej wykonać to w specjalistycznym serwisie samochodowym.
Konstrukcja mechanizmu – jak wszystko się układa?
Regulatory okien VAZ 2107 według rodzaju konstrukcji - dość proste urządzenia. Opiera się na mechanizmie, do którego za pomocą specjalnych zacisków mocuje się szkło. Opuszczanie i podnoszenie szyby VAZ 2110 następuje z powodu obrotów rączki z kabiny pasażerskiej.
System podnoszenia szyb samochodu VAZ 2110 wyprzedził już postęp techniczny. Działanie urządzenia opiera się na napędzie elektrycznym, za pomocą którego przesuwana jest szyba. Ten typ okna elektrycznego jest sterowany za pomocą przycisków znajdujących się na kartach drzwi samochodu VAZ 2110.
Napęd elektryczny podnośnika szyb VAZ 2110 składa się z elektrycznej jednostki sterującej, mechanizmu podnoszącego, który może się różnić w zależności od konfiguracji samochodu i oczywiście samego napędu. Napęd szyb VAZ 2110 składa się z napędu ślimakowego i zębatego, które współdziałają ze sobą za pomocą silnika elektrycznego. Przekładnia ślimakowa zapobiega samoczynnemu opuszczaniu się szyby i unieruchamia ją na żądanym poziomie. Praca napędu elektrycznego polega na podnoszeniu i opuszczaniu szyby pod wpływem działającej siły.
Kiedy mechanizm się zepsuł - jakie są Twoje działania?
Jeśli zepsuje się elektryczne okno w samochodzie VAZ 2107, naprawa nie będzie trudna. Charakter awarii zależy od rodzaju mechanizmu. Najczęściej, niezależnie od konstrukcji, pękają zęby obracającego się koła zębatego. Aby przeprowadzić naprawę, ostrożnie zdejmij tapicerkę i kartę drzwi samochodu, a także wszystkie elementy, które na niej są umieszczone. Następnie wyjmij sam regulator okna i udaj się z nim do warsztatu samochodowego. Jeśli twój mechanizm jest oparty na kablu, to przy całkowicie opuszczonym szkle, umieść na nim znaki w pobliżu kół zębatych. To znacznie ułatwia ponowny montaż po naprawach i oszczędza czasochłonną regulację wysokości szkła.
Jeśli elektryczny regulator szyb ulegnie awarii w samochodzie VAZ 2110, wszystko jest znacznie poważniejsze. W takim przypadku może istnieć wiele opcji niepowodzenia. Przede wszystkim musisz sprawdzić jednostkę sterującą zasilaniem. We wszystkich modelach VAZ 2110 za działanie podnośników szyb odpowiada bezpiecznik, który znajduje się w bloku montażowym pod maską samochodu. Numer seryjny można zobaczyć na okładce bloku. W przypadku awarii wymień go.
Jeśli wszystko z nim w porządku, musisz przejść do samego bloku, w którym sterowane są elektryczne szyby. W przypadku słabego kontaktu elektrycznego lub awarii tranzystorów, napęd szyby znajdujący się po stronie pasażera również nie zadziała, ponieważ układ ten jest zapętlony.
Jeśli w Twoim samochodzie szyba nie opada lub nie podnosi się całkowicie, jest to spowodowane wypaczeniem lub ściśnięciem szyby. W takim przypadku konieczne jest dokładniejsze ustawienie zacisków do szkła i jak najdokładniejsze dostosowanie ich pozycji. W niektórych przypadkach uszczelki szklane wymagają wymiany. Pod wpływem wilgoci rozszerzają się i zapobiegają przesuwaniu się płótna.
Podnośniki szyb w samochodzie VAZ 2110 w niektórych modelach mają zamykacze do szyb. Jest to nowoczesne urządzenie, które pozwala nie przytrzymywać przycisku jednostki elektrycznej po naciśnięciu, ponieważ szkło samo opada lub podnosi się. Bardzo często zamykacze do szyb są połączone z alarmem samochodowym, co pozwala na zamykanie okien po naciśnięciu blokady na przycisku pilota. Jeśli z jakiegoś powodu samozamykacze szyby w Twoim samochodzie nie działają prawidłowo, to pierwszym krokiem jest sprawdzenie, czy przyciski na centralce działają prawidłowo. Jeśli problem tkwi w nich, zamiennik uratuje sytuację. Nie próbuj ich demontować ani naprawiać, będzie to po prostu strata czasu.
Zdarza się również, że przyczyną słabej wydajności zamykacza szyby jest słabe smarowanie mechanizmu. Aby go wyeliminować, należy nasmarować koła zębate napędu, a także inne elementy, w zależności od rodzaju urządzenia do podnoszenia szyb.
Jeśli napęd elektryczny nie działa w mechanizmie, to należy go wymienić, podczas gdy napęd w karcie drzwi kierowcy muszą pracować. W przypadku modelu samochodu VAZ 2110 zakup pożądanego napędu elektrycznego nie będzie trudny, ponieważ jest on dostępny we wszystkich salonach samochodowych. Aby nie zawracać sobie głowy oznaczeniami, wystarczy usunąć uszkodzoną część i udać się z nią do sklepu - znacznie łatwiej będzie znaleźć odpowiedni model.
Jeśli nie można ustalić przyczyny awarii elektrycznego szyby w samochodzie VAZ 2110, będziesz musiał skontaktować się z centrum serwisowym w celu bardziej szczegółowej diagnozy. Ponieważ samochody VAZ 2110 mają elektroniczne „mózgi”, przyczyną awarii może być awaria kontrolera lub awaria oprogramowania układowego.
Tuning samochodu zrób to sam - zainstaluj elektryczne szyby
Wielu właścicieli VAZ 2107 zastanawia się, jak dostosować i zainstalować elektryczne szyby w swoim samochodzie. Przejście z ręcznych okien mechanicznych na elektryczne jest naprawdę uzasadnione - doda samochodowi komfortu i atrakcyjności.
Instalacja elektrycznych szyb jest dość trudna, ale możliwa. Nie wszystkie serwisy samochodowe podejmą się tej pracy, więc lepiej zrobić to samemu. Metalowe karty drzwi samochodu będą wymagały pewnej modyfikacji - spróbuj wybrać najbardziej podobny rozmiar okna elektrycznego, aby uprościć jego instalację.
Aby go zainstalować, potrzebujesz nowego napędu elektrycznego, kilku śrub i nakrętek o różnych rozmiarach, gumowych zacisków do szkła, przewodów elektrycznych i bezpieczników oraz standardowego zestawu narzędzi. Ponieważ będziesz musiał wywiercić kilka otworów w metalu, przygotuj wiertło i odpowiednią końcówkę do tego zadania. Najpierw wyjmij kartę z obudową i całkowicie opuść szybę, aż się zatrzyma. Następnie usuń stary mechanizm i przystąp do instalacji nowego.
Ważnym krokiem jest prawidłowe umieszczenie napędu elektrycznego i jego kąt nachylenia. Montaż należy przeprowadzać tylko przy całkowicie opuszczonym szkle. Podczas montażu mechanizmu elektrycznego można przeprowadzić testy ruchu szkła za pomocą baterii. Po zakończeniu części mechanicznej przejdź do instalacji elektrycznej.
Aby podłączyć okno elektryczne, musisz zdecydować, z którego miejsca czerpiesz zasilanie. W samochodzie VAZ 2107 najlepiej zrobić to z zapalniczki, ponieważ ten element jest najmniej używany i nie zużywa żadnego ładunku. Do instalacji na tym węźle należy użyć wcześniej zakupionych chipów z bezpiecznikami. Jeśli z jakiegoś powodu opcja zasilania z tego węzła nie jest dla Ciebie odpowiednia, ułóż przewody z akumulatora samochodowego.
Po zainstalowaniu mechanizmu okna elektrycznego musisz umieścić przyciski, za pomocą których odbędzie się kontrola. Ponieważ w samochodzie VAZ 2107 nie było miejsca na takie przyciski, możesz wybrać dla siebie wygodniejszą lokalizację. Warto wziąć pod uwagę, że im dalej od drzwi umieścisz przyciski, tym dłuższe są przewody. Dlatego, jeśli to możliwe, zamontuj je na uchwycie mapy swojego samochodu. Po zakończeniu wszystkich prac sprawdź nowy system pod kątem wydajności.
Podnośnik szyby to element pojazdu, który sprawia, że podróż staje się bardziej komfortowa. Producent VAZ 2107 instaluje ręczne okna obsługiwane kablowo. Wielu kierowców, jako tuning, instaluje własne elektryczne szyby (ESP) w swoim samochodzie VAZ 2107. Artykuł opisuje ich konstrukcję, zawiera instrukcje demontażu w celu naprawy i samodzielnej instalacji.
Urządzenie do regulacji okien VAZ 2107
Regulator okna w VAZ 2107 składa się z następujących części:
- uchwyt do podnoszenia szkła;
- rękaw wykończeniowy z siedzenie na długopis;
- uchwyty nasadowe;
- mechanizm podnoszenia szkła;
- dolny walec;
- śruba mocująca i nakrętka dolnego wałka;
- śruba mocująca do płyt dociskowych;
- górne rolki;
- płyty dociskowe;
- szkło boczne;
- kabel;
- wsporniki do mocowania szkła;
- rolka napinająca.
Główną różnicą w konstrukcji regulatora okna dla VAZ 2107 od podobnych mechanizmów jest kabel i rolka napinająca, które są używane podczas działania napędu mechanicznego. Konieczne było skorzystanie z tej opcji projektowej ze względu na brak bocznego okna w VAZ 2107.
Poradnik jak zdemontować podnośnik szyby
Aby samodzielnie wymienić elektryczne szyby w VAZ 2107 lub przeprowadzić naprawy, musisz najpierw nauczyć się je demontować. Ta wiedza będzie przydatna, gdy mechanizm podnoszący zostanie zablokowany z powodu wilgoci przedostającej się przez szczelinę między uszczelką a szybą. W takim przypadku mechanizm będzie wymagał naprawy.
Do samochodu potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:
- Zestaw wkrętaków;
- zestaw kluczy lub główek;
- szczypce;
- taśma klejąca do mocowania szkła.
Prace przy demontażu, naprawie i instalacji ESP są wygodniejsze do przeprowadzenia w garażu.
Demontaż szyby elektrycznej składa się z następujących kroków:
Na tym kończy się demontaż regulatora okna za pomocą kabla. Możesz przystąpić do naprawy lub instalacji.
Przed przystąpieniem do montażu szyb elektrycznych należy sprawdzić wszystkie elementy pod kątem przydatności do użytku. Jeśli zostaną znalezione jakiekolwiek wady, należy je usunąć, naprawić lub wymienić na wadliwe części.
Końce kabla w miejscach, w których wchodzi do mechanizmu, muszą być zabezpieczone drutem. Pomoże to dobrze naprawić kabel, gdy zainstalujemy nowy ESP.
Jak zainstalować elektryczny podnośnik szyby?
Konieczność zainstalowania ESP powstała z powodu postęp techniczny. Ich montaż umożliwia wygodne otwieranie i zamykanie bocznych okien. Umożliwia to włączenie podnośników elektrycznych w obwód alarmu antywłamaniowego pilot otwieranie/zamykanie szyb bocznych.
Po pojawieniu się ESP na rynku samochodowym, wielu kierowców chciało je zamontować w swoich samochodach. Dlatego pojawiło się pytanie, które elektryczne podnośniki szklane lepiej kupić i jak je zainstalować w VAZ 2107. Problem polega na tym, że nie ma fabrycznych okien. Na rynek motoryzacyjny Istnieje duży wybór elektrycznych mechanizmów podnoszących, zarówno krajowych, jak i importowanych. Ich zasadą jest to, że zamiast mechanicznego podnośnika, który trzeba przekręcić ręcznie, montuje się podobny mechanizm, ale zamiast klamki na w środku drzwi montowane są z napędem elektrycznym.
Spośród marek krajowych najpopularniejsze są ESP takich producentów: Granat, Katran i Forward (autorem wideo jest Steklopodyom.RF).
Wraz z instalacją tego urządzenia w VAZ 2107 pojawiają się małe problemy, ponieważ nie ma okna, a okna są całkowicie opuszczone na całej długości. Ponadto w tym modelu samochodu nie ma wystarczająco dużo miejsca na montaż. Wielu kierowców znajduje wyjście kupując importowany ESP dla „siódemki” – model SPAL Delux.
Instrukcja montażu szklanego podnośnika VAZ 2107
Proces instalacji składa się z następujących kroków:
To kończy wymianę mechanicznych okien w VAZ 2107 na elektryczne własnymi rękami. Teraz możesz rozpocząć sprawdzanie i dostosowywanie zainstalowanego urządzenia.
Za pomocą zamontowanego napędu elektrycznego unieś szybę do góry. Konieczne jest wyregulowanie mechanizmu tak, aby po podniesieniu szkła do oporu nie było nigdzie szczelin. Po sprawdzeniu i regulacji należy założyć tapicerkę drzwi w odwrotnej kolejności. Zamiast ręcznej klamki okiennej montujemy zaślepkę.
Montaż szyb elektrycznych zrób to sam zwiększa komfort kierowcy i pasażerów dzięki możliwości sterowania otwieraniem i zamykaniem okna bocznego za pomocą przycisku. Ponadto obecność okien elektrycznych pozwala skonfigurować alarm tak, aby podczas uzbrajania wszystkie okna były automatycznie zamykane.
Możliwość demontażu i montażu elektrycznych szyb w VAZ 2107 własnymi rękami pozwala zaoszczędzić na wizycie w serwisie samochodowym.
Wideo „Instalacja okien elektrycznych”
W tym filmie Sergey Zukol opowiada, jak własnymi rękami zainstalować elektryczne podnośniki szklane w VAZ 2107.
Regulator szyby służy do opuszczania i podnoszenia szyby w drzwiach auta. Początkowo używano do tego celu urządzeń mechanicznych, popularnie nazywanych „wiosłami” i „młynek do mięsa”. Do tej pory są one zastępowane elektrycznie sterowanymi szybami z napędem elektrycznym, a ręczne są z reguły stosowane w najtańszych samochodach w minimalnych konfiguracjach.
Oprócz tego, że elektryczne szyby są wygodne w użyciu samodzielnie, właściciel samochodu ma możliwość ich ulepszenia, aby ubezpieczyć się od własnego zapomnienia. Mówimy o instalacji samozamykaczy szyb, które automatycznie zamykają wszystkie okna, gdy samochód jest ustawiony na alarm.
Urządzenie do elektrycznego okna
Elektryczne szyby montowane są wewnątrz drzwi w specjalnych ramach pomocniczych lub mocowane bezpośrednio do nadwozia. Ogólnie rzecz biorąc, urządzenie do otwierania okien wygląda tak: Składają się z następujących głównych części:
- prowadzić;
- mechanizm podnoszący;
- Jednostka sterująca.
Napęd łączy silnik elektryczny, przekładnię ślimakową i przekładnia. Wszystkie komponenty są połączone we wspólny blok. Zadaniem napędu jest przeniesienie siły na mechanizm podnoszący w celu podniesienia lub opuszczenia szyby. Dzięki przekładni ślimakowej wykluczona jest możliwość nieautoryzowanego opuszczenia szyby. Obrót w ślimacznicy może być przenoszony tylko ze ślimaka na koło, jeśli przyłożysz siłę w przeciwnym kierunku, mechanizm się zablokuje.
Odmiany wyciągów
Mechanizm podnoszący jest siłownikiem, jego zadaniem jest podnoszenie i opuszczanie szyby. Pod względem konstrukcyjnym windy różnią się od siebie, istnieją następujące typy:
- stojak;
Każdy z nich ma swoje zalety i wady.
Lina
Główną zaletą, która wyróżnia kablowy regulator okna, jest wysoka łatwość konserwacji. Części zamienne można znaleźć w prawie każdym sklepie, a naprawy można wykonywać ręcznie. Ta zaleta eliminuje wady mechanizmu, a mianowicie zużycie kabla, jego rozciąganie, niską wytrzymałość plastikowych głowic prowadzących oraz podatność silnika elektrycznego na przegrzanie. 
Stojak
Okna zębatkowe są trwalsze. Zasada ich działania polega na tym, że ruch obrotowy przenoszony z silnika elektrycznego na koła zębate zamienia się w ruch liniowy zębatek. Takie regulatory okien oprócz niezawodności mają większą prędkość niż kable, a jednocześnie emitują mniej hałasu. 
Jednak okna zębatkowe nie są pozbawione wad. Głównym jest to, że przekładnie wymagają smarowania, w przeciwnym razie szybko się zużywają i przestają działać normalnie. Druga wada tkwi w tych urządzeniach, których producenci zaoszczędzili na metalu i wykonali plastikowe koła zębate. Materiał ten jest znacznie gorszy pod względem wytrzymałości od aluminium, co znacznie wpływa na żywotność. Wreszcie, szyby zębatkowe wymagają więcej miejsca wewnątrz drzwi samochodu.
Dźwignia
Mechanizm dźwigni łączy w sobie wysoką niezawodność i niewielkie rozmiary. Silnik elektryczny w takim mechanizmie obraca koło zębate, które przekazuje obrót na jedną lub dwie dźwignie. Dźwignie przesuwają talerz, który trzyma szkło. Zasada działania powoduje główną wadę takiego urządzenia, jaką jest nierównomierna prędkość ruchu szkła: im wyższa, tym niższa prędkość. 
Samo szkło, niezależnie od tego, jakie typy szyb elektrycznych są używane w samochodach, porusza się po prowadnicach. W drzwiach rolę tę pełnią rynny, a wewnątrz - specjalne szyny.
Czym są okna impulsowe?
Istnieją dwa rodzaje okien elektrycznych: impulsowe i nieimpulsowe. Okna impulsowe mogą działać zarówno w trybie pulsacyjnym, jak i normalnym. Tryb normalny oznacza, że podnośnik szyby działa tylko po naciśnięciu przycisku sterowania. W trybie impulsowym wystarczy jedno krótkie naciśnięcie, aby całkowicie opuścić lub podnieść szybę.
Z reguły okna impulsowe wyposażone są w pięciopozycyjne klawisze sterujące, które z pozycji neutralnej mają dwie pozycje góra i dwie dół. Po przesunięciu kluczyka do pierwszej pozycji regulator szyby działa normalnie i szyba opuszcza się lub podnosi dokładnie tak daleko, jak sobie tego życzy kierowca. W drugiej pozycji impuls sterujący jest podawany do pełnego otwarcia lub zamknięcia okna.
Druga nazwa, jaką automatyczne okna otrzymały wśród ludzi, jest sekwencyjna. Termin ten jest stosowany niepoprawnie, ponieważ „sekwencyjny” oznacza „sekwencyjny” (z sekwencji angielskiej). Każdy wie, w którym przełączanie następuje sekwencyjnie. Czym powinno być sekwencyjne okno elektryczne, pozostaje tajemnicą. Najprawdopodobniej ktoś po prostu polubił to słowo.
Elektryczny montaż okien zrób to sam
pytanie samodzielna instalacja są ustalane z reguły przez właścicieli samochodów krajowych. W Internecie jest wiele instrukcji dotyczących instalowania elektrycznych okien w modelach VAZ-2107, VAZ-2110, VAZ-2114 i innych. 
Sklepy sprzedają elektryczne szyby do określonych samochodów, na przykład VAZ-2110 lub VAZ-2114, lub uniwersalne, które można zainstalować w prawie każdym samochodzie (na przykład VAZ-2107). Różnica między nimi polega na tym, że w celu zainstalowania specjalistycznego mechanizmu konieczne jest całkowite zdemontowanie starego mechanicznego, a uniwersalnego łączy się z istniejącym.
Ponieważ nie ma specjalnych okien elektrycznych dla VAZ-2107, jedynym sposobem zautomatyzowania procesu otwierania i zamykania okien jest zainstalowanie uniwersalnych okien elektrycznych. Aby to zrobić, klamki „wiosła” są demontowane, wewnątrz każdych drzwi instalowany jest silnik elektryczny, który za pomocą przekładni napędza natywny mechaniczny podnośnik szyby.
Zwykły regulator okna przedni wazon 2106 jest elementem wyposażenia wnętrza samochodu i ma na celu umożliwienie dostania się mas powietrza do kabiny i zwiększenie komfortu w pojazd podczas podróży o różnym czasie trwania. Innymi słowy, gdy okna są otwarte, do kabiny dostaje się świeże powietrze.
Urządzenie systemu jest dość proste: mechanizm regulatora okna w VAZ 2106 składa się z linki regulatora okna poruszającej się między sztywno zamocowanymi rolkami po ściśle określonej trasie, rączki regulatora okna i układu przenoszenia podnoszenia okna.
Kierowcy, którzy obsługują „szóstkę”, czasami mają kwestię wymiany szyby elektrycznej w przypadku usterki mechanizmu podnoszącego. Zastanówmy się, jak zainstalować podnośnik szyby na VAZ 2106, aby podczas przesuwania kabla z przednią szklaną ramą nie wystąpiły zniekształcenia.
Wymiana szyby elektrycznej „sześć”
Jak umieścić regulator okna na vaz 2106? Procedura wymiany produktu jest następująca:
- Demontujemy drzwi tam, gdzie konieczne jest zamontowanie szyby elektrycznej zamiast wadliwego produktu;
- Demontaż wadliwego produktu rozpoczynamy od zdjęcia szklanej płyty montażowej do kabla podnośnika szyby;
- Przenosimy kabel do pozycji, która nie przeszkadza w pracy;
- Usuwamy stary mechanizm regulatora okna VAZ 2106;
- Sprawdzamy rolki pod kątem swobodnego obracania się, w przypadku zablokowania podczas obracania należy je nasmarować litolem.
Ważny dodatek:
1. Zabrania się demontowania wspornika mocującego kabel w cewce w stanie zmontowanym, w przeciwnym razie, jeśli kabel zejdzie z rolek podczas nawijania cewki, mechanizm podnoszący ulegnie awarii i będzie dość trudno go przywrócić jego poprzedni stan.
2. Nie dotykaj zatrzasku podczas rozwijania kabla do prac instalacyjnych.
- Mocujemy okna elektryczne do standardowych połączeń w VAZ 2106 i prowadzimy kabel wzdłuż rolek zgodnie ze schematem instalacji;
- W obszarze korpusu mechanizmu podnoszącego linka powinna zachodzić na siebie, tzn. jej odcinek wychodzący z dna bębna skierowany jest na górną rolkę, a od góry bębna na dolną rolkę ;
- Na rolkach naciągamy linkę, dla której luzujemy rolkę od dołu, do regulacji i napinamy zgodnie z załączonym schematem:
- Jeśli rozmiar kabla jest niewystarczający, należy go pociągnąć na 2 rolkach i zwolnić zatrzask - zatrzasnąć i założyć na elementy rolkowe bez ugięcia;
- Po zamontowaniu regulatora szyby napinamy linkę bez zwisania, ale też bez większego rozciągania. Jeśli urządzenie blokujące nie zostało usunięte, można je teraz zwolnić.
- Podczas mocowania uchwytów podnośników szyb VAZ 2106 obracamy mechanizm podnoszący podnośnika szyb, podczas gdy cały system powinien obracać się płynnie, bez szarpnięć i zacięć. Teraz przesuwamy szybę na dolną pozycję, opuszczamy szyby, mocujemy kabel do drążka.
Procedurę usuwania i instalowania okna elektrycznego w VAZ 2106 na klipie wideo można obejrzeć w naszym zasobie internetowym.
Elektryczne podnośniki do szyb „sześć”
Nowo zainstalowane elektryczne podnośniki szyb w VAZ 2106 umożliwiają wykluczenie obrotu klamek okiennych, jeśli konieczne jest otwarcie przedniej szyby przed kabiną pasażerską. Sprawia również, że podróż jest bardziej komfortowa, pozwala nie odrywać się od procesu jazdy.
Pojawia się kolejna poważna zaleta: po uruchomieniu dodatkowego obwodu elektrycznego w zainstalowanym obwodzie alarmowym, przy zamkniętych drzwiach pojazdu pojawia się sposób działania automatyki.
Wielu kierowców zastanawia się, jak zmienić podnośnik szyby w VAZ 2106 na podobny mechanizm, ale z napędem elektrycznym. Tłumaczymy, że w tej operacji technologicznej nie ma nic skomplikowanego, konieczne jest posiadanie elementarnych umiejętności hydrauliki i umiejętność posługiwania się narzędziem.
Schemat elektrycznego okna dla typu elektrycznego VAZ 2106 znajduje się tutaj:
Parametry techniczne szyb elektrycznych
Zazwyczaj te zestawy podnośników szyb mają następującą charakterystykę działania:
- Napięcie znamionowe - 12 V;
- Okres opuszczania (wznoszenia) - 5 sek;
- Siła przyłożona podczas operacji - 120 N;
- Pobór prądu - nie więcej niż 7,5 A;
- Żywotność remontowa - 30 000 cykli.
Takie systemy są wyposażone w ochronę prewencyjną przed przegrzaniem podczas ekstremalnych przeciążeń przez ponad 1,5 sekundy, tj. Silnik elektryczny systemu jest wyłączony. Montaż regulatora szyby w VAZ 2106 odbywa się w miejsce poprzedniego standardowego produktu bez dodatkowej pracy w celu zintegrowania tego urządzenia z instalacją elektryczną pojazdu.
Takie okna VAZ 2106, których cena jest ustalona, mają gwarancję podczas eksploatacji, z reguły warunki te obowiązują przez 12 miesięcy od daty zakupu.
Zestawy dostarczane są w następującym zestawie:
- Elektryczne szyby do 2 drzwi wejściowych,
- zestaw okablowania,
- Podświetlane przełączniki z symbolami
- zapięcia,
- Czapka ozdobna;
- Opis montażu mechanizmu.
uaz patriot z ceną automatycznej skrzyni biegów 2020 tutaj zobacz informacje
Powiązane artykuły
