Zeichnung des Dachträgers UAZ Hunter. Expeditionskoffer zum Selbermachen: Arbeitsschritte. Hauptarbeitsschritte

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Mein alter Freund hatte ein „echtes“ Problem – neuer Kofferraum, zusammen mit einer UAZ bei einem Autohändler gekauft, fiel nach dem ersten Angelausflug auseinander!

Es handelte sich um eine zusammenklappbare Version aus rechteckigen und quadratischen Rohren. Die Ohren der Seitenpfosten bestehen aus Stahl mit einer Dicke von nur 1 mm. Die Anordnung der Gepäckraumrohre erfolgt längs, wobei M10-Schrauben durch die Hauptquerträger geführt werden, wodurch diese völlig geschwächt werden. Es stellte sich heraus, dass die Stützknoten der Querträger 20 mm breiter waren als die Befestigungsstellen am Dach des UAZ.

Während ich den Kofferraum in Einzelteile zerlegte, kam ich zu der Überzeugung, dass er komplett neu aufgebaut werden musste. In der Abbildung ist ein verbessertes Kofferraumdesign unter Verwendung aller Originalkomponenten dargestellt.

Das Verfahren zum Umwandeln eines gekauften zusammenklappbaren Kofferraums in einen vollständig verschweißten Kofferraum ist wie folgt.

1. Alle an den Rohren angeschweißten Gewindebuchsen abschneiden.
2. Montieren Sie die U-förmigen Hauptquerträger aus den Originalteilen 1,2,3 mit einer Heftklammer, wobei das Maß zwischen den Stützen - 1520 mm - beibehalten wird, und schweißen Sie dann die Nähte und richten Sie sie auf Maß aus.
3. Verbinden Sie die Querträger mit den Längsträgern und schweißen Sie die Verbindungen unter Kontrolle der Diagonalen.
4. Seiten- und Rückseite verschweißen (Teile 4,5,6,7,8,9,10).
5. Nachdem Sie die Originalrohre paarweise zusammengefügt haben, schneiden Sie sie auf die richtige Größe zu und schweißen Sie die Zwischenquerträger (Teil 12) und Längseinlagen (Teil 11) ein.
6. Stützstäbe (Pos. 17) an die abgeflachten Stützenenden (Pos. 3) anschweißen.
7. Nach dem endgültigen Schweißen aller Nähte das Produkt abschließend richten und die Schweißnähte reinigen.
8. Den fertigen Kofferraum grundieren und lackieren.
Wenn Sie über die nötigen Materialien und Erfahrung verfügen, können Sie nach den Zeichnungen einen Koffer für HUNTERa von Grund auf anfertigen.

P.s. Speichern Sie das vergrößerte Bild, um eine detailliertere Ansicht der Zeichnung zu erhalten.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein völlig neuer Kofferraum, der bei einem Autohaus der Marke VAZ gekauft wurde, nach der ersten Fahrt außerhalb der Stadt im Urlaub auseinanderfällt. Der Kofferraum wurde in einer zusammenklappbaren Version mit Rohren mit überwiegend quadratischem und rundem Querschnitt präsentiert.

Die Dicke der seitlichen Stahlpfosten betrug 1 mm. Die seitliche Längsbefestigung M10 verläuft durch Stahlquerträger, was die Zuverlässigkeit der gesamten Konstruktion erheblich beeinträchtigt. Ein weiterer Nachteil war die Breite der Querrohre an der Stelle ihrer Befestigung direkt am Dach des UAZ selbst, die den geforderten Wert um bis zu 20 mm überschritt.

Bei der Analyse des Ingenieurbauwerks wurde deutlich, dass das Bauwerk einer grundlegenden Sanierung bedarf. Das Foto oben zeigt ein neues Design, das unter Verwendung aller Komponenten des alten Designs erstellt wurde.

Schritte und Verfahren zum Neuordnen des Kofferraums.

1. Zuerst benötigen Sie alle Gewindebuchsen. die gelötet sind, sowohl quadratisch als auch rechteckig - abgeschnitten.

2. Als nächstes müssen Sie eine Montage, das sogenannte „Abfangen“, durchführen, indem Sie 1,2,3 U-förmige Querträger verwenden, die vom alten Stamm übrig geblieben sind, wobei es sehr wichtig ist, den Abstand zwischen den Stützen bei 1520 mm einzuhalten . Anschließend sollten Sie die Nähte verschweißen, nachdem Sie diese zuvor auf Maß schattiert haben.

3. Während Sie die Diagonalen steuern, müssen Sie die Längsquerträger miteinander verbinden und ihre Verbindungen verschweißen.

4. Jetzt müssen die Seiten- und Rückseiten geschweißt werden, die den folgenden Teilen im Diagramm entsprechen: 4,5,6,7,8,9,10).

5. Anschließend müssen die Originalrohre paarweise zusammengefügt werden; die Teile 12 (Zwischenquerträger) und 11 (Längseinlage) müssen zugeschnitten werden.

7. Wenn alle Nähte endgültig verschweißt sind, sollten die letzten Arbeiten und die Reinigung erfolgen.

8. Es bleibt nur noch, den Kofferraum selbst zu streichen und gleichmäßig zu grundieren.

Verwenden Sie die Zeichnung unten, mit benötigtes Material, können Sie einen HUNTERa-Kofferraum von Grund auf bauen.

Was ist das Wichtigste auf Reisen? Richtig, die Dinge, die man auf Reisen braucht, sollten griffbereit sein. Aber es stellt sich die Frage: Wo soll man sie laden? Bei normalen Autos gibt es zu diesem Zweck einen Kofferraum. Was ist mit dem UAZ Hunter? Es scheint, dass hier alles in Ordnung ist. Für Rücksitze Es gibt ein ziemlich großes Fach, in das Sie alles hineinladen können. Aber... Am häufigsten wird es verwendet, um zusätzlichen Platz zu schaffen. Schließlich macht ein Unternehmen normalerweise einen Campingausflug mit einem UAZ Hunter und der zusätzliche Platz in der Kabine wird zu 100 % genutzt. Wo kann ich die nötigen „Kleinigkeiten“ herunterladen? Bei anderen Autos dient hierfür der Dachträger. Lohnt es sich und kann man diesbezüglich am UAZ Hunter etwas unternehmen? Wir müssen es herausfinden.

Das ist die einfachste Frage. Der Innenraum eines Autos ist normalerweise voller Menschen. Viele Menschen richten im „hinteren“ Teil eine Art „Büro“ mit einem Klapptisch, einer Minibar usw. ein. Und der UAZ Hunter ist, was auch immer man sagen mag, ein Auto zum Jagen, Angeln und für Fernreisen. Und hier muss für viel gesorgt werden, aber Sie möchten nicht wirklich in der Hütte sitzen und Ihre Füße auf einem zusammengerollten Zelt, einem Angeltopf, Eimern und anderen Dingen ausruhen, die ein echter Reisender braucht. Einen Anhänger ziehen? Nun, manche Leute machen das auch. Doch die meisten greifen auf den alten, bewährten Dachträger zurück.

Nachteile eines solchen Geräts

1. Aerodynamik.
2. Nachhaltigkeit.
3. Verlustrisiko.

Verletzung der Aerodynamik und dadurch erhöhter Verbrauch. Das ist das Hauptargument. Aber ehrlich gesagt können wir sagen, dass die Aerodynamik keineswegs die Hauptqualität des UAZ Hunter ist. Und ein richtig installierter Dachträger wird es nicht viel schlimmer machen.

Nachhaltigkeit. Wenn man 700-800 Kilogramm Ausrüstung auf das Dach lädt, besteht natürlich kein Zweifel. Wenn Sie dieses Problem jedoch mit Bedacht angehen und das Gewicht richtig verteilen, werden 2-3 Zentner auf dem Dach seine Designstabilität nicht einmal bemerken. Dazu gehört auch das Risiko eines „Verlustes“. Alles liegt in den Händen des Eigentümers.

Arten von Dachträgern

Herkömmlicherweise lassen sie sich in drei Gruppen einteilen:

1. Geschlossen (stromlinienförmig).
2. Längs offen.
3. Quer.

Typischerweise handelt es sich bei geschlossenen Koffern um fabrikgefertigte Produkte in Form stromlinienförmiger Kästen, die an ein Boot erinnern.

Wichtig! Diese werden häufig für im Ausland hergestellte SUVs verwendet. Sie sind schön und ergonomisch, aber die meisten haben ein sehr geringes Fassungsvermögen.

Am beliebtesten offene Koffer. Sie sind einfach herzustellen und ermöglichen nicht nur die Aufnahme von mehr Ladung, sondern auch eine bequemere Positionierung.

Längsregale

Dies ist eine ziemlich originelle Option. Auf dem Dach befinden sich in Fahrtrichtung des Wagens immer zwei Bögen. Bei Bedarf werden daran Querträger befestigt und eine Last aufgelegt. Die Sicherung erfolgt mit einem speziellen Federkabel oder einer starken Schnur.

Aufmerksamkeit! Die Befestigung der Querträger erfolgt über eingebaute Klammern.

Die Längsträger haben einen quadratischen Querschnitt und sind fest mit dem Dach des UAZ Hunter verschraubt.

Kreuzdachträger

Dies ist im Prinzip eine für jeden bekannte Möglichkeit. Abnehmbare Versionen werden auf die gleiche Weise an anderen Fahrzeugtypen montiert, die keine SUVs sind. Der Vorteil dieser Einheiten besteht darin, dass sie vollständig zerlegt werden können, wenn sie nicht benötigt werden. Darüber hinaus sind sie aufgrund ihrer Bauweise meist deutlich leichter als andere Optionen.

Von den Minuspunkten ist zunächst die große Zerbrechlichkeit dieser Dachträger hervorzuheben. Sie bestehen aus 2 Materialien:

• Aluminium,
• dünne Stahlstäbe.

Der Querschnitt reicht von 7 bis 12 Millimeter. Sie versuchen, diese Dachträger für den UAZ Hunter mit eigenen Händen herzustellen, weil es ganz einfach ist.

Die Form dieses Teils ähnelt einem flachen Kasten, dessen Wände aus dünnen Elementen bestehen.

Machen Sie Ihren eigenen Kofferraum

Also beschloss der Besitzer, sich als echter Reisender zu zeigen und selbst einen Ort für den Warentransport zu schaffen. Großartig. Wo soll ich anfangen?

Wählen Sie den Teiletyp basierend auf den oben aufgeführten Merkmalen aus. Wählen Sie Materialien und Werkzeuge aus. Und vorwärts.

Werkzeuge

Der Materialsatz ist bereits bekannt. Nun zu den Werkzeugen. Hier müssen Sie Folgendes vorbereiten:

1. elektrische Kreissäge für Metall;
2. Elektroschweißen;
3. Sandpapier;
4. Hammer.

Dies reicht völlig aus, um das Gerät herzustellen.

Aufmerksamkeit! Wenn Sie sich dennoch für die Herstellung eines Kofferraums mit Längsbefestigung entscheiden, benötigen Sie eine Bohrmaschine.

Herstellungsprozess

Jetzt kommt es vor allem auf die richtige Berechnung an. Messen Sie genau den Abstand zwischen den Vorsprüngen auf dem Dach, an denen Sie den Träger befestigen können. Anschließend aus einem Stab mit einer Dicke von mindestens 10 mm abschneiden. Zwei Hauptbögen und Befestigungsklammern daran anschweißen. Es besteht kein Grund, mit ihnen knifflig zu sein. Es ist besser, fertige zu kaufen. Schneiden Sie anschließend die Stücke ab, die den „Boden“ dieses Korbs bilden. Schweißen Sie sie in gleichen Abständen. Entlang des Umfangs des resultierenden „Rechtecks“ mit einem einzelnen Stab verbrühen und schließen. Nun schweißen Sie das gleiche Quadrat (genau in dieser Größe) und schweißen es an dünnen Verbindungsstücken an. Die Länge dieser Teile entspricht der Höhe der Seite des Kofferraums des UAZ Hunter.

Es bleibt nur noch, es sorgfältig zu schleifen (nachdem es durch das Schweißen vollständig abgekühlt ist) und zu lackieren. Für besondere Kenner besteht die Möglichkeit, die Oberfläche des Produkts optional zu verchromen. Sie können es auf dem Dach installieren und versuchen, es zu laden.

Einen Längsstamm herstellen

Hier ist einerseits alles noch einfacher. Die Werkzeuge sind die gleichen, lediglich als Material wird ein quadratisches Metallprofil verwendet, aus dem zwei „Bögen“ gebogen werden, die auf dem Dach des UAZ Hunter befestigt werden. In das Dach werden Löcher gebohrt, um die sauber abgeflachten Enden dieser „Bögen“ mit ähnlichen Löchern zu befestigen. Danach, nach der „Design“-Bearbeitung, also dem Lackieren, werden die Bögen fest fixiert.

Anschließend wird ein Rahmen vorbereitet, der an diesen Bögen befestigt wird. Dies ist eine Frage der Vorstellungskraft des Autobesitzers. Grundsätzlich gibt es hier keine besonderen Einschränkungen. Die einfachste und beliebteste Variante ist ein Satz Aluminiumlamellen mit Befestigungsvorrichtungen. Bei der Montage können sie in unterschiedlichen Abständen zueinander platziert werden. Ihr Vorteil besteht darin, dass sie bequem und kompakt aufbewahrt werden können. Sie können dies direkt im Innenraum des UAZ Hunter tun. Optional können Sie einen abnehmbaren Korb nach dem Prinzip eines Querkoffers herstellen. Hauptsache, die Ankerpunkte fallen zusammen.

Übrigens! Auf ähnliche Weise lassen sich auch zwei Querbögen positionieren, wie im Video mit der werkseitig gefertigten Option gezeigt.

Fazit

Im Prinzip ist es nicht besonders schwierig, dieses Gerät mit eigenen Händen herzustellen. Wer keine Lust hat, sich stundenlang mit Metall, Schweißen und Werkzeugen herumzuschlagen, kann dieses „Gerät“ problemlos in jedem Autofachgeschäft erwerben. Oder kaufen Sie es in Online-Shops. Und installieren Sie es selbst. Nun, wenn das Problem des zusätzlichen Laderaums auf dem UAZ Hunter gelöst ist, können Sie sich beruhigt auf eine aufregende Reise begeben und sich auf Ihre Reserven verlassen.

Und wie immer ein nützliches Video zu diesem Thema:

Der auf dem Dach des UAZ Bukhanka installierte Kofferraum ermöglicht es Ihnen, die meisten Ihrer Sachen unterzubringen und so den Komfort der Passagiere zu gewährleisten.

Wenn der Kofferraum unregelmäßig genutzt wird oder Sie kein Geld für den Kauf ausgeben möchten, können Sie ihn aus Schrottmaterialien, die wahrscheinlich jeder Autoliebhaber in seiner Garage hat, selbst herstellen.

Do-it-yourself-Kofferraum für UAZ-Laib, Zeichnungen

Dank der Geräumigkeit und hohe Geländegängigkeit Der Laib gilt als hervorragendes Expeditionsfahrzeug. Bei langen Reisen, Expeditionen oder Reisen ist ein komfortabler Aufenthalt der Passagiere in der Kabine jedoch nur dann möglich, wenn sich ein Minimum an Dingen darin befindet.

Ein Expeditionskofferraum kann nicht nur eine große Menge Fracht transportieren, sondern auch übergroße Fracht aufnehmen, die die Abmessungen der Kabine überschreitet. Zu beachten ist, dass der Stamm der Buchanka auch eine Schutzfunktion hat.

Der Kofferraum schützt das Dach des Autos vor Stößen durch Äste.

Der Kofferraum wird auf Halterungen montiert, die so platziert sind, dass der Druck der Belastung auf den Körper minimal wird. Daher verformt sich das Dach auch bei voller Beladung nicht durch das Gewicht der Ladung. Sie können am Expeditionsträger auch zusätzliche Ausrüstung installieren: einen Scheinwerfer zur Ausleuchtung der Straße, eine Antenne usw.

Um mit Ihren eigenen Händen einen Kasten für einen Laib herzustellen, benötigen Sie Zeichnungen, die Sie unten sehen können.

Abmessungen

Wenn Sie mit der Herstellung des Dachträgers beginnen, müssen Sie das Dach ausmessen und markieren, wo die Stützen platziert werden sollen. Erst danach können Sie über das Design des zukünftigen Zubehörs nachdenken, eine Zeichnung zeichnen und das Gewicht des Kofferraums berechnen.

Das heißt, zu Beginn der Arbeiten sollte der Meister Folgendes in seinen Händen haben:

• durchgeführte Messungen;
• berechnetes Rahmengewicht;
• Gesamtgewicht aller Rumpfteile.

Für die Konstruktion ist das Gesamtgewicht des Racks wichtig. Es kommt auf das verwendete Material an.

1. Aluminium- ein ausgezeichnetes Material für die Herstellung von Strukturen: es ist langlebig, leicht, langlebig, flexibel usw.
2. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung Profilieren Sie dünnwandige Rohre, die auch ein wenig wiegen.
3. Eine weitere einfache Option ist Edelstahl- oder glatte Metallstreifen. Diese Materialien sind schwer, aber leicht zu verarbeiten.

Die Standardmaße des Stammes für einen Laib können wie folgt angenommen werden:

• Gesamtlänge der Struktur - 3650 mm;
• hintere Breite - eineinhalb Meter;
• Frontbreite - 1400 mm;
• eine Längsrippe verläuft durch die Mitte der Struktur;
• Querversteifungen können mit einem gleichmäßigen Abstand von 566 mm eingebaut werden.

Manche Leute bauen einen Kofferraum mit Abmessungen, die dem Dach entsprechen, für andere ist es bequemer, eine kleinere Struktur zu bauen: zum Beispiel 2160 mm lang, 1200 mm breit vorne und hinten.

Der Abstand zwischen den Versteifungen wird in diesem Fall anders berechnet. Damit die Last gleichmäßig über das Dach verteilt wird, müssen Sie mindestens 8 Stützen anbringen.

Expeditionskofferraum für UAZ-Laib

Zuerst wird der untere Rumpfrahmen mit Versteifungen verschweißt, dann der obere Halteumfang. Um die Aerodynamik des Aufbaus an der Front zu verbessern, wird entweder der Aufbau verschmälert oder die Ecken des Rahmens abgerundet.

Ja, Sie werden sich freuen. Sie sind zufrieden, bis Sie das Preisschild sehen. Eine andere Sache ist ein selbstgebauter Expeditionskoffer. Sie müssen jedoch über verschiedene Aspekte hinsichtlich der Form und des Gewichts der Ladung, die Sie transportieren möchten, nachdenken.

Materialien und Markttrends

Wir stellen Ihnen den Hauptkandidaten für Applaus vor: Aluminium. Aluminiumbleche sind leicht und schwer zu biegen oder zu durchstechen.

Besitzer inländischer Autos möchten diese Art von Arbeit häufiger selbst erledigen. Nehmen wir zum Beispiel einen Dachträger für einen Niva oder UAZ. Ein geeignetes Material für die Struktur wäre ein dünnwandiges Profilrohr. In anderen Fällen sind Eisenmetalle oder Edelstahl sowie viele andere möglich.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung

Nehmen wir als Beispiel einen Kofferraum, der aus einem Metallprofil gefertigt wird.

Wir messen die Länge und Breite des Daches. Wir müssen das Gewicht der zukünftigen Struktur unter Berücksichtigung des Materials und der gemessenen Parameter ermitteln. Wie geht das? Microsoft Excel ist hier, um Ihnen zu helfen. Das Gewicht der Struktur wird sofort nach der Erfassung aller Merkmale angezeigt.

Wir werden den Umfang des zukünftigen Stammes verschweißen und in gleichem Abstand innerhalb des Umfangs zwei Brücken anschweißen, die die Struktur „halten“. An diesen Brücken werden Geländer angebracht und die Plattform wird mit dem Geländer verbunden. Nach den Haupt-Zwischenspringern für mehr Kraft. Damit ist die Montage des Tragrahmens abgeschlossen.

Als nächstes kommt das Profilrohr ins Spiel. Es dient als Verbindungselement zwischen allen Jumpern. Für die Ästhetik und Aerodynamik des Kofferraums ist im vorderen Teil der Struktur ein Bogen eingebaut. An den Stellen, an denen es gebogen wird, sollte ein Sektor vorhanden sein, und am Rand sollte eine Überlappung von 5 cm vorhanden sein. Wir schweißen den Lichtbogen an den vorderen Teil der Oberfläche und fügen auch Brücken hinzu.

Was ist ein Expeditionskoffer ohne Seiten? Es empfiehlt sich, abnehmbare Seitenwände anzufertigen, um diese bei Bedarf wechseln zu können. Die Seiten werden an Löchern befestigt, die verschweißt und mit Buchsen verschlossen werden müssen. Dadurch wird verhindert, dass sich das Profil beim Anziehen der Schrauben verformt.

Nun geht es darum, wie man die Seiten selbst herstellt. Wir benötigen 8 Gestelle mit einer Länge von jeweils ca. 6,5 cm. Der Befestigungsstift kann nur zwischen zwei Löchern eingeschweißt werden, was wir auch tun werden. Nachdem wir zwei Löcher gebohrt haben, schweißen wir den Bolzen.

Seitliche obere Leiste

Haben Sie vergessen, wie wir den vorderen Bogen gebogen haben? Wir biegen auch die seitliche obere Querstange. Einander. Als nächstes schweißen wir die Buchse seitlich an den Biegepunkt der Querstrebe, sodass der obere Teil der vorderen Querstrebe sicher befestigt ist.

Jetzt ist die ganze Arbeit fast erledigt. Die Stunde der kreativen Autofahrer ist gekommen. Wir müssen die gesamte Struktur streichen und ihr ein wenig Stil verleihen. Um Rost zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, eine Grundierung aufzutragen und erst dann an die Lackierung zu denken. Unter den Bodenlösungen ist der zinkhaltige Boden am beständigsten gegen Salzeinflüsse.

Nach dem Auftragen einer Grundierungsschicht sollten Sie mindestens einen Tag warten und dann normale Emaille verwenden und die gewünschte Farbe auftragen. Vielen Menschen gefällt die Art und Weise, wie die Schrauben an den Verbindungsstellen der Struktur aussehen, nicht. Um ein unschönes Erscheinungsbild zu vermeiden, können Sie an diesen Stellen dekorative Nüsse platzieren. Hier ist ein moderner Kofferraum für Sie.

Was könnte ich noch hinzufügen?

Die Hauptfunktion eines Dachträgers besteht darin, Platz im Innenraum zu sparen. Mit Installation zusätzliche Ausrüstung Sie können die Funktionalität erweitern.

1. „ “ – Laternen, die die Straße noch besser ausleuchten.
2. An der Innen- und Außenseite ist Platz für einen Hijack und eine Schaufel. Oh, wie werden sich die Gärtner freuen.
3. Wenn Sie häufig durch bewachsene Gebiete, wie zum Beispiel Wälder, fahren, können Sie Astschutzvorrichtungen anbringen. Sie schützen das Glas vor Beschädigungen.

Vergessen Sie auch nicht, dass das Expeditionsfahrzeug das Dach selbst gut vor Dellen schützt. Wie Sie sehen, kann ein solcher Kofferraum nicht nur zum Platzsparen, sondern auch zum Einbau nützlicher Geräte ein gutes Werkzeug sein. Darüber hinaus können neben den Trägern selbst auch andere Aufbauten zum Transport von Angel- oder Jagdausrüstung an der Dachreling befestigt werden.

Wie Sie sehen, ist es möglich, einen Koffer mit eigenen Händen herzustellen. Für größere Mitsubishi L200 ist eine Seitenleiter erforderlich. Für kleine ausländische Autos reicht ein verstärkter Rahmen.

Der SUV aus dem Werk Uljanowsk ist mit Längsbögen oder Dachreling ausgestattet. Aber nicht jedes UAZ Patriot-Modell ist mit einem solchen Gerät ausgestattet. Weitere Details zur Dachreling des UAZ Patriot finden Sie hier (Link zur Website). Heute konzentrieren wir uns auf den Dachträger des UAZ Patriot SUV. Es gibt vier Arten von Kofferräumen für einen SUV:

• Sport;
• Tourist oder Expedition;
• Landhaus oder Haushalt;
• Autobox.

Heute widmen wir uns dem Expeditions-Kofferraum für einen SUV. Was ist das, wie wird es installiert und ist es möglich, es selbst zu Hause zu machen? Dies sind die Fragen, die wir in diesem Material berücksichtigen werden.

Der Expeditionskofferraum soll in erster Linie Fracht transportieren können, die hauptsächlich Expeditionscharakter hat. Zu dieser Ladung gehören verschiedene Werkzeuge, Geräte, Zelte usw. Die Expeditionsversion muss eine Struktur in Form eines Gitterbodens mit Seiten haben. Warum ist das notwendig? Der Gitterboden ermöglicht den Transport von Gegenständen oder Gegenständen ohne zusätzliche Sicherung. Die Seitenwände sollen außerdem verhindern, dass die Ladung aus dem Kofferraum fällt, daher sind diese Bedingungen für diese Produktversion zwingend erforderlich.

Heutzutage sind die Automärkte mit verschiedenen Optionen für Expeditionsfahrzeuge für den UAZ Patriot SUV überfüllt. Sie können inländische und ausländische sowie hausgemachte und fabrikgefertigte Sorten finden. Aber welche soll man wählen? Die Auswahl des Produkts sollte auf folgenden Kriterien basieren:

• das Material, aus dem das Produkt hergestellt ist;
• Produktform;
• Verarbeitungsqualität. Wenn die Schweißnähte deutlich sichtbar sind oder der Stahl, aus dem der Kofferraum besteht, zu dünn ist, ist es besser, kein solches Gerät zu kaufen, da Sie sonst mehr leiden;
• Installationsmethode. Anhand der Montageart werden folgende Möglichkeiten für Gepäckträger unterschieden:
  • Montage auf Dachreling. Die einfachste und gebräuchlichste Installationsmethode. Es reicht aus, das Produkt zu installieren und zu sichern. Es sind keine zusätzlichen Arbeiten erforderlich: Bohren, Schneiden usw.
  • Montage auf Dachrinnen. Auch diese Befestigungsmöglichkeit ist eine der einfachsten, aber weniger zuverlässig als die nächste.
  • Einbau in Dachhalterungen. Dazu werden Löcher in das Dach des Autos gebohrt und ein Kofferraum eingebaut. Diese Montagemöglichkeit ist die zuverlässigste, erfordert jedoch das Bohren des Daches, was sich negativ auf die Fahrzeugstruktur auswirkt.

Die Befestigung an der Dachreling erfolgt daher mit speziellen Halterungen. Diese Option ist für diejenigen akzeptabel, die die Struktur des Autos nicht beschädigen möchten und versuchen, das Bohren des Karosserieteils zu vermeiden. Der Nachteil dieser Art der Befestigung ist das Design – der Kofferraum, der an der Dachreling befestigt wird, sieht nicht sehr schön aus.

Montage auf Dachreling

Installation des Produkts auf Dachrinnen

Der SUV UAZ Patriot ist jedoch, wie viele inländische Autos, mit speziellen Rillen auf dem Dach, sogenannten Dachrinnen, ausgestattet. Im Ausland hergestellte Autos haben sich längst von einem solchen Gerät entfernt, aber das Wesentliche an diesen Dachrinnen ist, dass in dieser Nut ein Expeditionskofferraum völlig frei befestigt werden kann.

Die Fixierung erfolgt mit speziellen L-förmigen Klammern. Diese Montagemöglichkeit erfordert zudem keinen Aufbruch in die Dachkonstruktion und erfreut sich daher auch großer Beliebtheit. Diese Befestigungsmöglichkeit hat aber auch einen Nachteil, nämlich die Unzuverlässigkeit der Befestigung. Das heißt, es kann nicht ausgeschlossen werden, dass der Kofferraum unter dem Einfluss einer großen Belastung nicht ausreißt. Daher ist es sehr wichtig, es nicht zu überlasten.

DIY-Expeditionsregal für Dachrinnen

Wenn Sie keinen Kofferraum zur Befestigung an Dachrinnen finden oder die Möglichkeiten für solche Produkte überhaupt nicht Ihren Vorstellungen entsprechen, sollten Sie nicht verzweifeln. Sie können das Problem lösen, indem Sie das Gerät selbst herstellen. Natürlich benötigen Sie die Hilfe eines Schweißers, aber zunächst sollten Sie ein grobes Diagramm auf einem Blatt Papier skizzieren. Die resultierende Zeichnung ist zusammen mit dem Material dem Schweißer zu übergeben. Bleiben wir also nicht bei der Art des Produkts selbst, sondern überlegen wir uns, was die Halterungen für einen Expeditions-Dachträger für Dachrinnen sind.

Wählen Sie zunächst die Dicke der Stahlklammern aus. Es ist wünschenswert, dass sie mindestens 2 mm und nicht mehr als 4 mm beträgt. Sie benötigen lediglich drei verschiedene Elemente:

1. Grundplatte;
2. Druckbalken;
3. L-förmige Halterung.

Das Foto unten zeigt ein Beispiel dieser Teile.

Sobald diese Teile fertig sind, müssen Sie sie mit der Hauptstruktur des Kofferraums verbinden und in den Dachrinnen installieren. Das Ergebnis wird diese Version eines Expeditionskoffers für den UAZ Patriot sein, der in den Dachrinnen befestigt wird.

Alles ist ganz einfach, aber das Einzige, was beim Selbsteinbau zu beachten ist, ist der Einbau von Gummiabstandshaltern zwischen den Kofferraumhalterungen und dem Dach. Dies ist notwendig, um die Karosserie nicht zu beschädigen.

Die beliebteste Version des „Expeditionsfahrzeugs“ ist der RIF-Expeditionskofferraum für den UAZ Patriot, der auch über eine Installationsmethode mithilfe von Dachrinnen verfügt. Die Qualität von RIF ist recht hoch, es hält sogar den maximal zulässigen Massen stand, aber wie die Praxis zeigt, versagen Dachrinnen. Die Abmessungen des RIF betragen 1200 x 1900 mm, wodurch das Produkt perfekt auf dem Dach platziert wird. Zusätzlich kann eine Beleuchtung am Kofferraum angebracht werden.

Dachmontage

Die Befestigung des Trägers auf dem Dach des Autos ist die zuverlässigste Option, da praktisch keine Gefahr besteht, dass das Produkt während der Fahrt verloren geht. Der einzige Nachteil besteht darin, dass Löcher in das Dach gebohrt werden müssen. Wenn Sie eine Standard-Dachreling hatten, sind viele Gepäckträger speziell für diese Halterungen konzipiert. Wenn die Standardquerträger jedoch nicht ab Werk installiert sind, wird die Befestigungsmöglichkeit durch das Bohren von Löchern mit eigenen Händen gelöst. Dieser Vorgang ist einfach, erfordert jedoch das Entfernen der Dachverkleidung aus dem Innenraum.

Nach dem Entfernen der Dachhaut werden Löcher im Dach mit dem erforderlichen Durchmesser angezeichnet und gebohrt. Mit einem Fräser werden von innen (im Innenrahmen) Löcher gebohrt. Dies ist notwendig, um das Produkt mit Muttern zu sichern. Achten Sie vor der Installation des Produkts auf dem Dach darauf, an den Befestigungspunkten Gummi-Abstandshalter anzubringen, um den Lack nicht zu beschädigen und eine Korrosion des Daches zu verhindern.

Nachteile von Expeditionsgepäckträgern

Deshalb haben wir uns den Hauptzweck dieser Einheit für den UAZ Patriot SUV angesehen, wie sie installiert wird und welche Montageoptionen verfügbar sind. Neben all den Vorteilen haben „Expeditionsfahrzeuge“ aber auch einige Nachteile, sodass das Fahren damit auf dem Dach ohne Nutzung einfach irrational ist. Zu den Nachteilen zählen:

1. Reduzierte aerodynamische Eigenschaften. Der Kofferraum mit seiner massiven Struktur stellt lediglich ein Hindernis für den entgegenkommenden Wind dar, wodurch er das Auto verlangsamt und seine aerodynamischen Eigenschaften verringert.
2. Eine Verschlechterung der Aerodynamik führt zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch. Je größer das transportierte Frachtvolumen ist, desto höher ist der Kraftstoffverbrauch.
3. Eine mangelhafte Befestigung führt zu einer Verschlechterung des Schallschutzes.
4. Schlechtes Fahrzeughandling aufgrund falscher Gewichtsverteilung.

Aus all dem oben Gesagten sollte daher geschlossen werden, dass es am besten ist, den Kofferraum bei Bedarf zu installieren. Daher müssen seine Befestigungen mobil, also leicht und schnell lösbar sein. Die besten Optionen Befestigungen sind:

• durch Dachreling;
• in Entwässerungsrillen.

So schützen Sie sich mit der richtigen Entscheidung vor unnötigen und unnötigen Mehrkosten für Benzin und Ersatzteile.

Wie oft fällt Ihr Patriot aus?

Ein Autodachträger hat viele Vorteile. Die Hauptaufgaben, die es wahrnimmt:

• Schafft Orte zum Transport zusätzlicher Dinge und Zubehör.
• Bietet eine Basis für die Installation zusätzlicher Beleuchtungskörper und schützt außerdem das Dach vor Beschädigungen.

Wenn man über die Vorteile spricht, kann man die Nachteile dieses Designs nicht erwähnen:

• Die Aerodynamik des Autos verschlechtert sich erheblich, was zu einem Kraftstoffverbrauch führt.
• In manchen Fällen verschlechtern sich bei gravierenden Fehlern die Schalldämmung und die Beherrschbarkeit.

Dachträger

Woraus besteht der Kofferraum?

Um einen Gepäckboden mit eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie Material für seine Herstellung. Die beste Lösung wird zu einem Metall, dessen Gewicht unbedeutend, aber dauerhaft ist. Für das Design wäre die beste Option:

• Aluminium.
• Edelstahl.
• Profilrohr.

Viele Autobesitzer glauben, dass Aluminium ein geeignetes Material für die Herstellung ihres eigenen Kofferraumrahmens ist.

Es ist leicht, witterungsbeständig und rostfrei. Mit Aluminium lassen sich die gewagtesten Designs realisieren.

Starke und flexible Stahlbleche – was braucht es sonst noch, um ein hochwertiges Design umzusetzen? Der Nachteil ist das Gewicht, das das Gewicht von Aluminium und dem Profilrohr deutlich übersteigt.

Profilrohr

Als Material für einen Kofferraum „Haustyp“ wird häufig ein Profilrohr mit dünnen Wänden verwendet.

Nachdem wir das richtige Material für die Struktur ausgewählt haben, gehen wir zur Phase der Messungen und Berechnungen mit unseren eigenen Händen über. Hier werden Gewicht, Abmessungen, notwendige Elemente für das zukünftige Design und ungefähre Kosten ermittelt.

Maßnehmen für den Dachträger

• Messen Sie zunächst die Breite und Länge des Autodachs. Dann können wir Serienzeichnungen verwenden oder unsere eigene Zeichnung erstellen, die Folgendes berücksichtigt:
• Die Grundlage des Designs.
• Rahmen.
• Verstärker für die Struktur (Jumper).

Bretter.

Stammdiagramm

Herstellungsschritte:

Achtung: Um eine Beschädigung des Karosserielacks bei der Montage und dem Betrieb des Aufbaus auf dem Dach zu vermeiden, kleben wir spezielle Gummibänder unter die Montagepfosten.

Auf Wunsch können Sie zusätzliche Teile für den Hunter anfertigen, die Sie während des Betriebs benötigen. Zum Beispiel eine stromlinienförmige Frontkarosserie, die bei hohen Geschwindigkeiten einen besseren Widerstand bietet.

• Benötigte Werkzeuge:
• Bohren.
• Bulgarisch.
• Messgeräte.
• Schere.
• Schweißgeräte.
• Gummi.
• Karton.
• Klebstoffzusammensetzung.

Farbstoff.

Kofferraum für UAZ Hunter

• Zweite Herstellungsmethode:
• Wir erstellen eine Schablone aus Kartonständern für die Installation der Struktur. Zuerst legen wir die ausgeschnittene Schablone auf ein Blech und schneiden sie dann entlang der Kante aus.
• Wir montieren den Querträger durch Schweißen. Wir nehmen Messungen auf dem Dach vor, um die Stabilität des Kofferraums zu ermitteln.
• Aus Pappe erstellen wir eine neue Schablone, die die Form der seitlichen Befestigungslöcher des Kofferraums widerspiegelt.
• Zur Vermessung befestigen wir die Konstruktion am Dach. Markieren Sie die Löcher für die Endbefestigungen des Stammes Supportbeiträge"Jäger". Wir nehmen einen Bohrer und bohren die zuvor markierten Stellen an der Struktur an und verwenden die Zeichnung zur Überprüfung. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an.
• Zum Reinigen von Nähten und anderen Metallteilen verwenden wir Schleifpapier. Nach dem Entfetten reinigen und trocknen lassen. Zum Bemalen der Struktur können Sie entweder einfache Metallfarbe oder eine Sprühdose verwenden, was den Lackiervorgang selbst und die Trocknungszeit beschleunigt.