Lada Granta Liftbacki häälestamine: täiustame autot oma kätega. Stipendiumi tähiste iseviimistlus Viimistleme stipendiumi täkked oma kätega

Grantsi liftbacki täiustamise eesmärk on reeglina kodumaise auto välimuse parandamine. See aga ei tähenda, et elemendid mootoriruum jäetakse tähelepanuta. Võimsuse suurendamiseks saavad omanikud teha kiibi häälestamist ja mõned mootori osad välja vahetada.

1

Arendusprotsessi käigus sai Granti liftbacki põlvkond palju uusi osi. Niisiis oli auto varustatud kaasaegsema käigukastiga, mitme parema "mootori" mudeliga ja täiustatud vedrustusega. Siiski on palju juhte, kes otsustavad muuta auto veelgi võimsamaks ja agressiivsemaks. Muide, selleks otstarbeks sobib mootori kiiphäälestus, kuid enne vilkumist tuleb tavaline gaasipedaal elektroonilise vastu välja vahetada.

Kui soovite kiibi häälestada, peate esmalt asendama gaasipedaali

Selle sündmuse rakendamine võimaldab masina ECU-l kiiremini ja täpsemalt reageerida juhi käskudele. Elemendi asendamiseks toimige järgmiselt.

• lülitage süüde välja;
• ühendage juhtmestik gaasipedaali küljest lahti;
• keerake lahti 2 kinnitusmutrit ja pedaali kronsteini küljes hoidev polt;
• paigaldage elektrooniline pedaal ja kinnitage see kronsteini külge;
• ühendage plokk juhtmetega komplektist pedaaliga;
• Ühendage juhtmestiku teine ​​ots aku ja ECU-ga vastavalt juhistele.

Praktikas on selline häälestamine optimaalne linna liiklusummikutes sõitmiseks. Teie auto siseneb täpsemalt pöördeid ja möödub teie ees olevatest autodest.

2

Teine oluline nüanss enne kiibi häälestamist on see tavalise mootorifiltri asendamine nulltakistusega elemendiga. Grant mudelid sobivad kõige paremini tootjate osadele K&N, AS ja SCT. Nende ettevõtete kallimatel elementidel on täiustatud disain, mis võimaldab teil rohkem õhku püüda. See suurendab masina võimsust umbes 7-10 "hobuse" võrra ja muudab õhu-kütuse segu palju puhtamaks. Selle tulemusena kahjustab ringlussevõetud heitgaas heitgaasisüsteemi vähem, mis mõjutab positiivselt selle kasutusiga.

Mootori filtri vahetamine on samuti oluline samm.

Tehaseosa asendamiseks eemaldage 4 kruvi, mis hoiavad tehaseosa korpuse katet. Pärast seda eemaldage kate ja vabastage õhu sisselasketoru klamber. Eemaldage õhu massivooluanduri kohal olev juhtmestik. Ühendage lahti vooluseade ja tõmmake standardfiltri korpus välja. Seejärel eemaldage õhufiltri sisselaskeava kohal asuv kinnitusrõngas. Pärast seda seadke null ja pingutage massiõhuvooluseadme klambrit. Järgmisena ühendage õhu sisselasketoru filtriga. Kinnitage osa kindlalt komplekti kuuluvate kinnitusdetailidega ja kontrollige elemendi stabiilsust. Pidage meeles: kui filter on lahti, võib see põhjustada piduritorude purunemise.

3 Ettevalmistus kiibi häälestamiseks – programmide ja seadmete otsimine

Pärast gaasipedaali ja standardfiltri vahetamist jätkake auto ettevalmistamist kiibi häälestamiseks. Selleks peab auto mootor olema ideaalses korras. Teilt nõutakse eelnevalt filtrite vahetamist ja mootoriõli. Järgmise sammuna tuleb leida vajalikud programmid. Kõik tööd tehakse sülearvutis, kuhu on installitud Windows XP. Arvuti kõvakettal peab olema 7-zip arhiveerija ja Chiploader programm. Sülearvuti ühendate arvutiga K-Line adapteri abil. Sellega peaks kaasas olema draiveri ketas. Viimane tuleb ka eelnevalt arvutisse installida.

Kiibi häälestamise üks olulisemaid atribuute on uus püsivara. Selle leiate masina ECU tootja ametlikult veebisaidilt. Sageli jagavad Granti omanikud oma püsivara erinevates autofoorumites. Samas ei soovita me sealt programme alla laadida, kuna püsivara võib nakatuda pahavaraga. Uue programmi otsimisel pöörake tähelepanu väljalaskeaastale ja vajaliku RAM-i hulgale. Enamik Granti mudeleid on varustatud ECU-ga, millel on 512 MB "RAM" - sellest piisab tänapäevase püsivara kiireks tööks.

Kui leiate programme, mis nõuavad töötamiseks rohkem kui 1 GB mälu, siis on parem neist keelduda. Selline püsivara "aeglustab" ja Grantsi pardaarvuti vilgub pidevalt vigadest. Kiibi häälestamiseks laadige alla programm, mis tuli välja aasta hiljem kui teie auto. Näiteks 2013. aasta Granti puhul. sobib programm, mis on välja antud 2014. Omanike arvustuste kohaselt püsivara alates jaanuaril, Bosch ja Paulus.

4

Vahetult enne kiibi häälestamist ühendage klemmid autoaku küljest lahti. Pärast seda avage kapott ja eemaldage klaasipuhasti all olev kaitsekate. Ühendage juhtmed lahti ja tõmmake ECU välja. Järgmisena ühendage juhtseade sülearvutiga. Hoidke all nuppu Reset plokil ja oodake, kuni ekraanile ilmub ploki andmete kaust. Minge sellesse kausta ja leidke fail ".zip" loaga. Pärast seda peaksite leidma allalaaditud püsivara ja avama sellega arhiivi arhiivi kaudu. Määrake sihtkaustaks see, mis sisaldab varem leitud ".zip"-faili.

Enne häälestamise alustamist peate aku klemmid lahti ühendama

Pärast seda avaneb programm Chiploader, mis võimaldab konfigureerida kõik vajalikud parameetrid. Kui teete kiibi häälestamist esimest korda, saate vihjena kasutada seadete visualiseerimise valikut. Näiteks kui mootor on valesti konfigureeritud, “tõstab programm punasega esile” need osad, mis sellest “kannatavad”. Kui olete seadetega lõpetanud, klõpsake "OK" ja seejärel valige "Teisalda asendamisega". 10-15 minuti pärast installitakse teie auto ECU-le uus püsivara. Pärast seda hoidke uuesti all seadme nuppu Reset, oodake 2-3 sekundit ja vabastage nupp. Ühendage seade sülearvuti küljest lahti, paigaldage see kapoti alla ja ühendage juhtmestik. Ühendage klemmid auto akuga ja kontrollige kiibi häälestamise tulemust.

Tehtud töö tulemusena väheneb kütusekulu 5-10%. Auto muutub palju kiiremaks, selle võimsus suureneb 25%. Käigukast töötab sujuvamalt, veojõud suureneb ja kiiruse langus kaob, kui konditsioneer on sisse lülitatud.

5

Olles täiustanud ja asendanud auto mootoriruumi detaile, jätkake selle välimuse parandamist. Siin saate teha mitmeid toiminguid, nagu näiteks poritiibade väljavahetamine, poritiibade paigaldamine ja iluvõre väljavahetamine. Kõigil neil häälestusmeetoditel pole mitte ainult esteetiline, vaid ka praktiline eesmärk. Kõigepealt peate paigaldama uued suurejoonelised tiivad. Selleks valige ainult ABS-plastist valmistatud osad. Sellised osad ei roosteta, need on kerged ja kergesti paigaldatavad.

Soovi korral saab parandada välimus auto

Tiibade komplekti saate osta igas tuunimissalongis. Selleks peate mõõtma auto esiosa laiust, samuti osade pikkust uste esiservast kaitserauani. Samuti arvestage ostmisel materjali paksust. Parim on osta paksust plastist tiivad - see on usaldusväärsem. Osade paigaldamine algab vanade tiibade demonteerimisega. Selleks avage kapott ja eemaldage tiibade siseseintelt kummikorgid. Keerake poldid lahti ja eemaldage standardsed kereosad. Järgmisena peate puhastama korpuse metallosa ja töötlema seda korrosioonivastase ühendiga. Seejärel kinnita uued tiivad ja vajadusel märgi ära kärpimist vajavad kohad. Installige uued üksused. Kinnituste kruvimisel kasutage kummist tihendeid, et plast ei praguneks.

6

Auto pisut laiemaks muutmiseks soovitame osta ja paigaldada kaubamärgiga autod. Need mitte ainult ei paranda välimust, vaid hoiavad ära ka mustuse ja kivide pritsmete määrimise ja kriimustamise auto uste ja tagaosa külge. Lada häälestamiseks ostke laiendajaid tuntud spordituunimise tarvikuid tootvatelt firmadelt. Detailid on kvaliteetsed Duraflex, ARB ja Flex Line. Nende ettevõtete tooted on populaarsed oma töökindluse ja laia valiku tõttu mudelivalik ja madalate kuludega.

Enne radiaatorigrilli ostmist peate vana lahti võtma ja mõõtma

Enne pikenduste ostmist mõõta standardse kereelemendi läbimõõt ja kõrgus kaare ülemisest keskpunktist ratta ülemise keskpunktini. Minimaalne kõrgus peab olema 10 cm. Need mõõdud aitavad teil valida osi, mille puhul kurvides rattakummi hõõrumisega probleeme ei teki. Laienduste installimiseks peate neid esmalt proovima. Selleks tõstke auto tungrauaga üles ja keerake lahti tavalisi laiendajaid hoidvad poldid. Seejärel kinnitage kere külge uued osad. Kui need on ettenähtud kohas õigesti paigutatud, keerake need kinni, olles eelnevalt määrinud paisutajate siseseinad värvitu hermeetikuga.

Võre vahetamiseks soovitame osta ka osad ülaltoodud firmadelt. Sobiva võre valimiseks demonteerige standardne varuosa ning mõõtke kõrgus ja laius iste. Soovitame eelnevalt osta särav efektne iluvõre või mustaks värvitud osa. Pärast ostmist tuleb paigalduskoht puhastada. Seejärel vaadake, mitu polti on võre komplektis. Vajadusel puurige veel paar auku. Pärast detaili servade hermeetikuga määrimist kinnitage võre ja keerake see korpuse külge.

7 Lõplik häälestus Grant liftback – salongis uus heliisolatsioon

Granti kabiin on üsna ruumikas, mis võimaldab paigaldada võimsaimad kõlarisüsteemid. Muusika kuulamist takistab aga suuresti ebakvaliteetne heliisolatsioon. Igaüks võib selle asendada, kuid see võtab palju aega ja kannatlikkust. Esiteks ostke õige kogus materjali. Parim on osta vildist isolatsioon ja põrnapõletik. See kombinatsioon aitab suurendada Lada Granta liftbacki mugavust ja selle häälestamine ei nõua suuri rahalisi kulutusi. Heliisolatsiooni asendamiseks kulub keskmiselt 3,5 m 2 vilti ja sama palju põrnapõletik.

Järgmisena jätkame standardse heliisolatsiooni demonteerimist. Kõigepealt eemaldage pistikud ja keerake lahti poldid, mis hoiavad tehasepolstrit. Seejärel kangutage tasase kruvikeerajaga õrnalt ühte viimistlusmaterjali külgedest ja tõmmake see enda poole. Kangakihti pole vaja tõmmata, muidu see rebeneb. Pärast polstri eemaldamist keerake see kokku ja asetage kuiva kohta. Järgmisena valmistage pind ette. Eemaldage vana müraisolatsiooni jäänused ja rasvatage kere metallpind. Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada ukselinke, kõlareid ega juhtmeid. Peale pinna puhastamist lõika vilt ja põrnapõletik. Selleks kantakse materjalid kehaosale - uksele, lakke või kaarele ja lõigatakse õiged suurused. Pärast kangatükkide ettevalmistamist peate neisse tegema vajalikud augud - heliisolatsiooni mugavaks asukohaks ukselinkide, kõlarite ja lae läheduses.

Järgmisena alustage uue heliisolatsiooni paigaldamist. Selleks liimige esimene kiht põrnapõletik. Kandke liim selle ala keskele, kuhu kavatsete materjali paigaldada. Külgedel kinnitatakse isolaator kruvidega. Paari tunni pärast võite alustada vildi paigaldamist. Kõige parem on materjal paigaldada isekeermestavatele kruvidele. Vajadusel kanna vildi siseküljele veidi liimi, et materjal jääks ühtlaselt paigale. Pärast vildi paigaldamist peate selle juhtmestiku kinnitama. Kinnitamiseks kasutage plastikklambreid. Juhtmed on kõige parem kerida kimpu, et see välja ei rippuks. Lõpuks jääb üle auto tavaline polster oma kohale paigaldada.

Täiesti uus liftback Lada Grant on saadaval paljudes varustustasemetes. Mudel, millel on palju eeliseid kaasaegsed autod, ei tohiks allutada põhimõttelisi muutusi. Grant liftback võimaldab aga autol silma paista, muutes selle eksklusiivseks.

Lihtne mootori uuendamine

Enne kui hakkate mootorit muutma, peate laskma autol sisse murda. Võib-olla pärast seda olete selle dünaamikaga täiesti rahul. Võib esineda tehase defekte, mille kõrvaldamine on võimalik garantii korras. Kui Lada Granta sissesõit on lõppenud ja omanik on vahetuses, võite alustada.

Alustuseks tasub panna “nulevik” (õhufilter, millel on nulltakistus), mis on võimelised suurendama hapniku juurdepääsu kambritele sisepõlemine 3–5% võrra, mistõttu on autol kergem "hingata". Sellel on mootorile positiivne mõju. Grantsi võimsusele saab veel paar protsenti lisada väljalasketoru häälestuskomplekti paigalduse. Kollektoritorude suurenenud osa parandab ventilatsiooni, vähendades heitgaaside väljumiskindlust.

Paar vahvat läikivat summutit muudavad auto ilusamaks, lisades sellele väleduse. Armastatud Lada Granta jaoks liftbacki täiustused seda pole keeruline ise teha, teades auto seadet.

Töö optimeerimine jõuseade chip tuning aitab muuta auto ootustele ja sõidustiilile vastavaks. Pärast Grantsi “ajude” vilkumist väheneb masina “ahmakus” märgatavalt vastutasuks suurenenud võimsusele. Elektrooniline pedaal, mis Lada Grantil puudub, on üsna kasulik asi, mida saab enne kiibi häälestamist paigaldada. See võimaldab mootoril arendatud jõupingutusi selgelt jaotada, avaldades soodsat mõju kütusekulule.

Lada Granta liftbacki uuendused hõlmavad järgmist:

• silindri auk;
• kolvirühma uuesti paigaldamine;
• lämmastikukiirendiga turboülelaadur.

Arvestades, et seeriamootorite turboülelaadimisel suureneb kolvi kulumine järsult, viiakse sellised muudatused Grantis läbi keerukalt.

Tasub meeles pidada, et võimsuse suurenemisega on vaja pidurisüsteemi tugevdada, vedrustust ja käigukasti uuesti varustada. Vastasel juhul jääb liftbacki väledus lühiajaliseks.

Välisviimistlus

Kõige tavalisem ja odavam viis Lada Granta välisilme oma kätega vahetamiseks on värvi muutmine auto ülevärvimise teel. See mudel on eriti atraktiivne lumivalge või tumesinine metallik. Üsna originaalsed näevad välja ka kollased, helerohelised ja oranžid värvid. Lisaks tasub erilist tähelepanu pöörata värvimismeetoditele. Mitme tooni kombinatsioon rõhutab disaini originaalsust, muutes keha suurejoonelisemaks ja atraktiivsemaks.

Lada Granta jaoks on ebatavaline võimalus aerograafiline kasutamine. Kuid seda tööd peaksid tegema ainult spetsialistid, kuna isevärvimine võib kogu välisilme rikkuda täiesti ootamatu efektiga. Kaaludes võite kasutada autokleebiseid. Vaatamata kasutuslihtsusele suudavad need anda autole stiilse ja ainulaadse välimuse.

Mitte vähem originaalne väline moderniseerimine on standardsete kereelementide asendamine uutega. Lada Grant liftbacki oma kätega häälestades saate vahetada tulesid, värskendada peegleid ja kerekomplekte. Ise teha ei ole keeruline.

Kasulikud pisiasjad

Liftbacki hoolikalt kujundatud välimus eristab seda eelkäijast sedaanist. Seetõttu koosneb Lada Granta jaoks liftback-tuuning sageli väikestest, kuid olulistest väliselementidest. Šikk huulespoiler, nagu kinnas, näeb välja pagasiruumi välispinnal. Kere mõõtmeid veidi suurendades parandab see oluliselt ahtri aerodünaamikat, aidates hoida puhtust tagaaken sobib ideaalselt auto disainiga.

Kui plaanite oma autot oma kätega uuendada, võite paigaldada stiilsed katusereelingud, mis on loodud spetsiaalselt uue kere jaoks ja mida pakutakse musta ja hõbedase värviga. Selle praktilise lisamise korral ei pea te katust puurima, kuna see on paigaldatud standardsetesse kinnitustesse.

Granti silmad saab katta spetsiaalse kilega, mis võib auto välimust kissitada ja selle röövellikuks muuta. Soovitav on osta kvaliteetset materjali, et disainimuutus ei areneks välja täielik asendamine laternad, mille põhjuseks on kustumatu liim.

Salongi moderniseerimine

Lada Granti jaoks on liftback mõeldud auto siseruumi parandamiseks. Lihtsaim versiooniuuenduse võimalus oleks istmed või katted välja vahetada. värvimine üksikud elemendid paneelidel või armatuurlaual, saate selle auto osa esile tõsta. Sellist tööd on lihtne oma kätega teha, piisab, kui uurida plastelementide demonteerimise juhiseid.

Sisevalgustus ei näe mitte ainult originaalset välja, vaid parandab oluliselt ka sisemist nähtavust. Künnistele kleebitud LED-ribad Toetused hõlbustavad oluliselt pardaleminekut / maaleminekut. Tööde alustamisel koostatakse esialgu plaan paneelide demonteerimiseks ja kokkupanekuks, samuti lampide ühendamiseks. Arvestades, et selle mudeli omanikud märkisid halba heliisolatsiooni, peate selle kallal ise töötama.

Kellele meeldib muusika saatel reisida, pole keeruline autost mobiilset diskot teha. Liftbacki pagasiruumi ja kabiini mõõtmed võimaldavad paigaldada kõige keerukama varustuse. Suurte kõlarite paigaldamine on liiga kallis, kuid seda väärt. Olles ajami ja vedrustusega kõvasti tööd teinud, saate Lada Grantast ehitada võidusõiduauto. Ja massiivsed rattakoopad lisavad teie autole stiili.

Olulised üksikasjad

Lada Granta standardvarustusse kuulub terasest mootorikaitse, mis täidab oma ülesandeid usaldusväärselt. Kui soovite mootori kaitset tugevdada, saate seda kasutada Kalinast. Tõstuki kere kaitsmiseks põrutuste, mustuse ja abrasiivse kulumise eest soovitavad tuuningueksperdid kasutada polümeermaterjalidest poritiibade vooderdust. Kartused, et poritiiba vooder võib kereruumi ventilatsiooni häirida, on täiesti alusetud. Kui te pokkerite paigaldamisel keha oma kätega ei puuri, on neist ainult kasu.

Olles otsustanud liftbacki kasuks, asendatakse 13-tollised edukalt 15-tollistega, millel on täpsem välimus. Värskendus võib parandada Grantsi liikumist ebatasastel siseriiklikel teedel. Võite riskida 16- või isegi 17-tolliste rataste paigaldamisega, kuid see valik sobib ainult headel teedel sõitmiseks.

Kirjutage meile, kui artikkel oli kasulik.

Auto Lada Granta on kodumaise autotööstuse seas üks kaasaegsemaid. Kui olete sellest autost huvitatud, leiate sellest artiklist kõik üksikasjad Lada Granti häälestamise kohta koos fotodega.

Mootori häälestus Lada Granta

Lada Granta toodetud mudelil on tavalised keskmised mootoriseaded, see tähendab, et jõudlust saab häälestamise abil suurendada kiibi häälestamine, mis õigesti tehes võib suurendada auto võimsust 30%. Mootori parameetreid suurendatakse ilma mehaaniliste muudatusteta, vaid ainult elektroonilises üksuses asuva mikroskeemi ümberkonfigureerimisega. Pärast ümberseadistamist saab juht juhtida süüdet, kiirust, õhuvoolu ja, mis kõige tähtsam, kütusevarustust. Kiibi häälestamise ümberkonfigureerimiseks on kaks võimalust. Esimesel juhul peate parameetrite edasiseks muutmiseks eemaldama elektroonikaploki ja eemaldama mikrolülituse, kuid saate ühendada ka otse kiibi häälestusega spetsiaalse pistiku abil. Alguses võib tekkida liigne kütusekulu, kuid ainult auto uue võimsuse ebaoskamatu kasutamise tõttu. Tegelikult väheneb kütusekulu 2 korda, samuti väheneb mootori kulumine ning auto jõudlus võimsuses ja kiiruses suureneb. Tööd tehakse suures hulgas töökodades, kus on olemas vajalikud programmid kiibi häälestamise ümberseadistamiseks.

Mehaanilise häälestamise põhitõed

Lada grant, mis tuleb koosteliinilt, tootjatel on vigu ja need pisiasjad saab juba peale auto esimest sissesõitu välja vahetada. Gaasipedaal reageerib halvasti, põhjade veojõud käitub kaudselt, auto ise läheb võimsale režiimile alles pärast seda, kui juht on pedaali lõpuni alla vajutanud. Autojuhid tahavad saada väljundvõimsust varem. Võimsus langeb märgatavalt isegi pärast konditsioneeri sisselülitamist. See probleem lahendatakse pärast väiksemaid muudatusi mootori tugeval sunnil. Muudatused tehakse sisselaske-väljalaske elementides, vahetatakse välja ShPG osad, seadistatakse ümber nukkvõll ja suurendatakse oluliselt mootori töömahtu. Töökojas konfigureeritakse kõigepealt ümber mootori kontroller, mis parandab auto tööstuslikku esialgset püsivara. Häälestamine võimaldab vähendada kütusekulu, suurendada efektiivsust ja algfaasis autole antavat võimsust, samuti parandada pöördemomenti.

Andke pihusti häälestamine

Tegelikult on masina uudsuse tõttu Grant mudeli kinjectoril häälestamine problemaatiline ja lahtirullitud masinal pole sageli mõtet. Ainus, mida saab teha, on parandada sissepritsesüsteem, eemaldades esmase drosselklapi kambri vaakumajamilt vedru. Pärast seda on märgata märgatavat paranemist sõiduki dünaamika vallas, kuid veidi suureneb ka kütusekulu. Samuti on võimalik soojendatava õhu suunatud mahtu suurendada stabiilse punktini, asendades standardvooliku sarnase voolikuga, ainult pikemaks.

Šassii häälestamine Grant

Uues vormis Lada on omandanud pehme vedrustussüsteemi, mis loodi eelkõige mugavat sõitu armastavatele inimestele ja see on varasemate mudelitega võrreldes tõesti märgatav. Igasugune šassii ja vedrustuse häälestamine võib muuta toidu jäigemaks, mis parandab juhitavust, kuid samas läheb kaotsi mugavusvaru. Muudatusi saab ise paremaks muuta, vähendades vedrude pooli võrra tagumine vedrustus auto. Uute vedrude ostmine pole mõttekas, kuna need viivad lihtsalt selleni, et vedrustus muutub jäigaks ja ebamugavaks. Väikese jäikuse andmiseks lõigatakse vedrud kahel tagumisel vedrusel ühe pöörde võrra võrdselt. Stretch tugipostid, mida saab paigaldada ka A-piilarite külge, võivad kere veidi venitada, andes samas kerele väändejäikust. Kitsastes kurvides võib see muudatus hõlbustada juhitavust suurel kiirusel ilma kere külili kallutamata. Lada Kalina mudelilt saab laenata venitusreste. Lisaks tavapärastele šassii seadistustele saab muuta hoobasid, vedrustust ja amortisaatoreid, mis kohe alguses, isegi enne tagasikerimist, asendatakse Lada Granti sarnase versiooniga. Auto vedrustuse langetamiseks võite kasutada mitmeid meetodeid.

• See on standardse vedrustuse asendamine reguleeritava kliirensiga vedrustusega, mis annab amortisaatoritele autonoomse jäikuse. Suvel saab autot probleemideta alla lasta ja talvel tõsta.
• Odavaim ja mõistlikum variant on asendada tavavedrustus uue, madala kaldega, mis koosneb uute vedrude ja amortisaatorite komplektist.
• Rehvid või õigemini nende asendamine madala profiiliga rehvidega võimaldab kummi ja kettapõhja õige ühilduvuse korral vedrustust, autot ja mugavust kahjustamata parandada juhitavust.
• Saate lõigata kõigi Lada Granti vedrude poolid, jättes samal ajal loomulikud amortisaatorid, kuid see toob kaasa madala vedrustuse, kuid täiendavad probleemid nii šassii töös ja vastupidavuses kui ka mugav sõit.
• Tihti kasutatakse ka amortisaatori alust vahetamata madalamaid vedrusid, mida saab kvaliteetselt kasutada vaid linnakeskkonnas sagedaseks sõitmiseks, aga mitte maastikul.

Väline häälestus Lada Grant

Lada Grantal polnud veel õnnestunud kodumaistel autoturgudel kanda kinnitada, kuna nad hakkasid seda kohe modifitseerima ja see mõjutas kõige rohkem auto väliskülge. Mudeli väliskülje häälestamine on lõpetatud mitmes suunas.

• Välisviimistluse täiustuse piirdeosa varieerub nii kaalu kui ka aerodünaamika astme poolest, mis mõnel juhul võib isegi korrigeerida väikseid moonutusi juhtimissüsteemis. Tänu sellele detailile saab auto disainitunnuse.
• LED-uuendused, mis sobivad peaaegu igat marki autole, paigaldatakse ise või mis tahes töökojas.
• Katuseluuk on muutunud suvel Lada Granti kõige olulisemaks elemendiks. Tootjad ei mõelnud seda elementi automudeli jaoks välja ja autojuhid peavad kõik ise tegema, kuid selline täiendus ei paranda mitte ainult auto disaini, vaid lisab ka umbse ilmaga salongi mugavust.
• Spoiler on üks välise häälestamise põhielemente, lisaks täidab see ka aerodünaamilist eesmärki, et stabiliseerida autot suurel kiirusel. Spoileri värv ja kuju valmistatakse eritellimusel, peale värvi mõõtmist ja autokere aluselt lugemist.
• Lada Granta konfiguratsioonis on tavalised käsitsi reguleeritavad peeglid, mis põhjustab palju probleeme. Neid saab asendada Lada Kalina analoogidega, mis on elektrooniliselt reguleeritavad, kuid millel on ka soojendusfunktsioon, mis on eriti kasulik kondensaadi, vihma või tugevate temperatuurimuutuste korral. Oma mõõtmetelt jäävad need pisut alla tavapärastele Grand peeglitele, kuid tegelikkuses on see peaaegu märkamatu. Kui peeglielektroonikat pole vaja, võite kasutada standardset küljepeeglid paigaldage küte korpuse siseossa ilma seda asendamata.
• Paraku ei sisalda auto standardvarustus vormimist, mis võib välimust originaalsel viisil mitmekesistada. Sellise parenduse maksumus on vastuvõetav, tööd saab teha iseseisvalt. Uute liistude kinnitamiseks tuleb see osa lihtsalt kahele kehapoolele tellida, võtta kinnituseks rasvaeemaldusvahend ja kahepoolne teip. Korpuse värviga täiuslikuks sobitamiseks valmistatakse liistud eritellimusel.
• Pesuvedeliku etteandesüsteemi vahetamine sisaldub auto välisilme häälestuses, kuid samas saab sellega lahendada vedeliku etteande viivituse probleemi, mis mõjutab esmakordselt kuival režiimil töötavaid klaasipuhastajaid.
• Negatiivsed muudatused kerekujunduses hõlmavad paljusid vinüülkleebise, mis on kogu auto stiiliga purustatud pildil ja põhjustavad sageli rohkem naeru.

Lada Granta esituled

Lada Granti esitulede standardvarustuses on tavalised hõõglambid, mis ei erine tugeva heleduse poolest, see tähendab, et neil on hägune kollane tuli, millel on ähmane helendusala. Neid saab asendada koostuga LED-aluseta lampidega, millel on suur ja mitmetahuline hõõgumisala, suurendades vastavalt võimsust.

Võimalus on tavapäraste esitulede moderniseerimine ja nende muutmine ksenoontuledeks, kasutades läätsi. Rahvasuus kutsutakse neid "ingli silmadeks", kuna need annavad väga selge, mitte uduse valguse projitseerimise nii pikal kui ka väikesel kaugusel.

suur probleemÖösel parkimine muutub raskemaks, kuna auto standardvarustuses on ainult üks pirn tagatulede jaoks, mis tekitab hämarusest tingitud ebamugavust parkimisel. Probleemi lahendab lambipirni asendamine heledama tiheda ja sinaka värviga ksenooniga. Selleks vajate tüüpilist H1 5000K seeria ksenoonlampi, mida toodavad erinevad ettevõtted.

Tuunimist, eriti tagatulesid, saab teha toonimise teel, mis seni seadusega vastuollu ei lähe. Tagatulede toonimise töö ei erine tavaliste akende toonimisest ja seda saab teha käsitsi. Samas pole esitulesid vaja eemaldada, vaid piisab ainult fööni kasutamisest, et tekiks vaakum esitule ja toonitud kile vahele.

kaitseraua häälestamine

Lada Granti loojate diskreetne kaitseraud meelitab vähe inimesi, kuid kuna see mudel ilmus juba ammu, võite sellelt leida juba palju detaile, nimelt kaunistuseks kaitseraua. Esimesena meenub levinud “I am a robot” põrkeraua, mis sobib selle mudeli kinnitustele suurepäraselt, kuid esi- ja tagaraua hind on kõrge, nagu ka saatmine.

Palju tulusam on pöörata tähelepanu STM-i kaitserauaga häälestamisele. See torkab kohe silma mitte ainult oma unikaalsuse, vaid ka lahenduse tõttu paljudele juhiprobleemidele. See kehtib ka pidurisüsteemi jahutuse kohta, mis on paranenud tänu eendile, mis haarab rohkem õhuvoolu. Täiendavad läved loovad esikaitserauale suure mahu, kaitstes seda mustuse ja laastude eest, mis langevad võre sisse. Ka udutulede ja õhukollektori pistikud näevad originaalsed välja.

Kaitseraud nimega "Sniper" on hinnatud selle ainulaadse konfiguratsiooni ja ühilduvuse ning teravuse ja võimsuse poolest. Õhuvõtuava trapetsikujulised väljalõiked muudavad auto elavaks ja ettearvamatuks, kuid toimivad ka mootori ja esipidurisüsteemi lisajahutusena.

GTS-komplektil on suur õhukast, millel on teravad jooned. Veelgi teravam lisab udutulede pistiku, mis näeb ühes tükis suurepäraselt välja. Nagu ülejäänud komplektid, võimaldab GTS-i häälestamine mitte ainult parandada esipidurisüsteemi jahutust, vaid ka parandada aerodünaamikat.

Peaaegu kõikide komplektide tagumised kaitserauad on samad, nimelt aerodünaamika ning kaabli ja oleku siledad ja siledad väljalõiked. autode numbrid.

Radiaatori võrk

Lada Granti radiaatorivõrk ei kaitse auto mootorit täielikult, eriti suvel, kuulide, kohevuse ja putukate eest, mis, kuigi mitte suurel määral, tungivad nii mootoriruumi kui ka lihtsalt radiaatori külge kinni jäävad, mis näeb üsna ebaesteetiline välja. Probleemi saab lahendada häälestamisega, kuid paljud otsustavad seda ise teha. Radiaatorit on võimalik iseseisvalt pumbata, kasutades alumiiniumvõrku, ja seejärel paigaldada see radiaatori esimese ja teise lehe vahele, tagades parema kaitse mustuse eest. Sellise töö maksumus on viidud miinimumini ja kõike saab teha oma kätega, kinnitades võrgu liimi või kinnitusdetailidega.

Esipaneeli tuuning Lada Granta

Lada Grant läheb põhimõtteliselt, nagu iga teine ​​​​automudel, sisse erinevad trimmitasemed. Kui luksusautode klassi esipaneel näeb välja meeldejääv, omanäoline ja jääb kohe meelde oma originaalsuse poolest, siis tavaklassis on esipaneel pigem tüütu kui atraktiivne. Disaini saate muuta eesmist torpeedot häälestades ja oma kätega. Tööd tuleks teha hästi ventileeritavas kohas ja eelistatavalt temperatuurikõikumisteta. Omakorda (krunt, värv ja lakk) kantakse peale 2-3 kihti, efekti fikseerimiseks on vaja. Kihtide pealekandmise vahel ei tohiks pidada vahemaad, mis ei ületa 5-10 minutit. Töö lõpetamisel on näha, kuidas torpeedo muundub ja ühe hetkega muutub see julgeks ja teiseks. Saate paneeli torpeedot värvida, täielikult või katsetada ja teha oma joonise. Värvimiseks valitakse sageli standardvärv, nimelt metallik, mis näeb hea välja standardiseeritud musta paneeliga.

Pagasiruumi häälestamine

Lada Granta tootjad unustasid teha mugava pagasiruumi, mida peate ise muutma, kuid õnneks ei saa see aega võtta rohkem kui pool minutit. Esimene asi, millele peate tähelepanu pöörama, on pagasiruumi avamise raskus, mis ilmneb standardsete väändevarraste kasutamisel, isegi kui see on elektrooniline süsteem asub salongis. Selleks, et pagasiruum kohe avatud asendisse hüppaks, peate VAZ 2101 sidurile paigaldatud kahvlist paigaldama kaks vedru. piduriklotsid. Vedrud saab äärmuslikel juhtudel asendada gaasisulguriga.

Samuti saab parandada pagasiruumi valgustust, millest pimedatel õhtutel õige eseme leidmiseks ilmselgelt ei piisa. Levinuim viis kuma parandada on tavaliste lampide asendamine LED-idega, kuid kuigi valgus muutub suuremaks, ei suuda see kõikidesse õigetesse kohtadesse tungida. Pääste on sel juhul LED-riba, mida on kõige parem teha piki perimeetrit ülemiste seinte lähedal.

Tuunimissalong Lada Granta

Reeglina algab salongi häälestamine alati roolist ja see pole lihtne, sest see on sõna otseses mõttes juhi käes. Rooli saab hõlpsasti muuta, ostes uue soovitud konfiguratsiooniga rooli või tehes kõike käsitsi. Rooli nülgimine ei ole tavaliselt nii lihtne töö, eriti kui soovitakse vahetada mitte ainult velge, vaid ka kodaraid. Saate kõike ise teha, kuid peate meeles pidama, et õigeks mõõtmiseks peate eemaldama roolilt mustri ja alles seejärel kohanema rooli naha õmblemisega. Esmakordselt sobib valmiskomplekt, mida on lihtne paigaldada. Te ei pea midagi õmblema, kuna kate on keermega pingutatud ja on ka kergesti oma kohalt lahti võetav.

Lada Grantsi käetugede häälestamine võib osutuda katastroofiks, kui te ei võta nende omadusi arvesse. Nüüd on turg Hiina toodetest ja meie puhul käetugedest lihtsalt üle tulvil. Need erinevad universaalsete, kuid üsna habraste kinnituste poolest. Plastik võib-olla pärast mõnda aega otsese päikesevalguse käes praguneb ja käetoe sees olevate esemete pidev koperdamine on tüütu. Viimased kaks probleemi saab lahendada, kui mässida peal oleva osa nahkkangaga ja lisades sees veidi pehmet materjali. Võite kasutada ka lihtsalt Lada Priora tavalisi käetugesid, kuid sel juhul peate tegema isetehtud kinnitused, mis kinnitatakse isekeermestavate kruvidega.

Plafoonid Grantsi omanikele sageli ei sobi, sest on hämarad, valgustavad sisemust ja ainult segavad. Lae poole häälestamiseks peate valima ühe meetoditest. Esimene eeldab lae täielikku väljavahetamist ja siin võib valik langeda sellisele mudelile nagu Lada Kalina, mida iseloomustab juba valgustuse selgus ja heledus. Teine meetod on veidi keerulisem, kuid mitte halvem. Me räägime lampide asendamisest LED-idega, kuid need ei anna tavaliselt väga tugevat valguse tõusu, mistõttu neid antakse sageli lisaks LED-moodulitele ELF 5SMD vms.

Interjööri saate radikaalselt muuta ainult siis, kui teete kogu naha täielikult ümber, kuid töö hinna ja keerukuse tõttu otsustavad vähesed inimesed sellise asja üle. Parim variant ostetakse katteid, eriti kuna turul pakutav valik rõõmustab kõiki juhte.

Mudelikaaned eristuvad nende selguse poolest, tänu sellele, et mõõdud on võetud mustri järgi. Nagu selgus, valmistatakse kangast paljudes stuudiotes eritellimusel konkreetse mudeli jaoks, mis arvestavad lisaks istmete kujule ja suurusele ka lisafaktoreid, nagu käetoed või tooli seljatoe kaldumine. Sellised katted ei ole istmele kokku pandud ja sobivad sellele tihedalt.

Universaalsed istmekatted on turul kuulsad oma hinna ja mitmekesisuse poolest. autoturg. Elastsed kangad seisavad sageli materjali, toolide sobitamise eest, kuid reeglina ei sobi vormid kokku ja isegi kangaste elastsus ei aita. Katte pidevaid probleeme korjamisega katab vaid selle vastupidavus.

Karusnahakatteid, aga ka universaalseid, saab kasutada erinevat tüüpi mudelitel, kuid need võivad olla heaks abiks mugavuse loomisel. Karusnahk on suurepärase kvaliteediga, nimelt ei lase istmel suvel higistada ja talvel külmuda. Karusnahaümbriste valimisel on peamine pöörata tähelepanu karusnaha kvaliteedile.

Mudelivalikusse võib omistada nahkkohvreid nende hinna ja kehva valiku tõttu turul. Neil on nii talvel kui ka suvel mugavuse osas suur hulk negatiivseid omadusi, kuid auto salongi välimus on suurepäraselt muudetud.

Lada Granta uusimat tüüpi katted on valmistatud uuest materjalist, ökonahast, mis kordab välimuselt täielikult naturaalset nahka, kuid lisaks sellele lahendab õhu läbipääsu probleemi. Öko-naha õhu läbilaskvus on 10 korda suurem kui pärisnaha oma, kuid samas takistab niiskuse läbitungimist.

Viimane lihv on tagumiste kõrvalistmete valgustussüsteemi täiustamise nimi. Valgusaluse häälestamine, kahe tooni paigalduse alusel, tagaakna sammaste külgedel. Saate need ise paigaldada, peamine on leida õige kaugus reisijate ja valguskeskuse vahel, et vältida ebamugavusi. Täiendavad valgusallikad võivad reeglina asuda ukselinkides. Selleks pole vaja rohkem kui kahte dioodlampi, mille laud on ruudukujuline 4 dioodi jaoks. Alus eemaldatakse lampidelt ja paigaldatakse käepidemete pistikute asemele. Pistikud saab asendada lae hajuti küljest väljalõigatud osadega, et saada selgemat valgusefekti või vastupidi, et keskenduda konkreetsele punktile.

Uksepaneelide häälestamine

Uksepaneelid on sageli tuunitud, kuid võimalusi on erinevaid. Esimene ja levinum on paneelide paigaldamine naha või kunstnahaga, kuid samas on töö pigem ülepeakaela painduvate ja kumerate vormide näol, millele on naha paigaldamine problemaatiline. Lisaks annab selline nahkviimistlus mõne aja pärast tunda ka halvast küljest, õigemini hakkab materjal temperatuurimuutuste, sama kuju, niiskuse sissepääsu ja pideva kokkupuute tõttu paneelidega paneelidest maha jääma. Probleeme saab lahendada puitlaastplaadist poodiumi välja saagimisega, millele materjal tulevikus paigaldatakse, kuid toorikud tuleb teha ülima täpsusega, et ei juhtuks intsidente käepidemete ja elektriakna paneeli aukude osas.

tagumine riiul

Lada mudelite tagumiste riiulite häälestamine on üksteisega väga sarnane, kuna äravool toimib sageli pagasiruumi piiritlemiseks, muutes selle mõnel juhul mahukamaks ja mugavamaks. Kui a pagasiruum on vajalik suurte koormate vedamiseks, soovitav on mitte midagi muuta, muul juhul saab vaba ruumi kasutada akustilise paigalduse jaoks, mis on kaetud nahkmaterjaliga polsterdatud polüestri kohal. Eriti ilus on see välja näha, kui sisekujundus on täielikult sobitatud kunstnaha või loodusliku analoogmaterjali stiiliga.

Elektrikute häälestamine

Lada Granta elektrit, nagu iga teise kodumaise auto puhul, võib nimetada lõpetamata elemendiks. Nii muutuvad näiteks elektrilised aknatõstukid erinevalt välismaistest autodest töövõimetuks juba 10 sekundit pärast süüte väljalülitamist, kuid seda on lihtne parandada. Paigaldusplokist peate eemaldama selle protsessi eest vastutava K2 relee ja paigaldama tihvtide 30 ja 87 vahele hüppaja elektriliste akende kasutamiseks masina mis tahes režiimis.

Granti omanikele pole saladus, et elektrik juhib autos gaasipedaali, kuid mitte kõigile ei meeldi tema käitumine, nimelt letargia teel, kehv dünaamilisus või tõrked. Kui autoga sõidab ainult üks inimene, siis kõik saab lahendatud arvuti vilgutamisega, et gaasipedaalile nobedust lisada. Kui roolis on rohkem kui üks juht, siis mugavaks sõitmiseks on soovitatav paigaldada gaasipedaali võimendi või nagu seda nimetatakse ka Jetteriks. See seade loob seose gaasipedaali asendi ja drosselklapp, mis sageli pedaalimisega sammu ei pea, kuid peale häälestamist reageerib dünaamiliselt esimestele pedaalipuudutustele, lisades sellele jõudu ja teravust.

Uue Lada Granta mudeli väljalaskmisele eelnenud AvtoVAZ-i reklaamikampaania teatas peaaegu piiramatutest võimalustest autode häälestamise täiustamiseks. Konstruktorid ja disainerid on teinud kõik endast oleneva, et säilitada kaubamärgi funktsionaalsed omadused, jättes laia "tegevusvälja" väliseks ja tehniliseks häälestamiseks.

Kuid see ei õnnestunud ootuspäraselt. Põhjustel, mis pole päris selged, on tuuningosade masstootmine peatatud. Seetõttu ei täitunud enamiku VAZ-i autode fännide ootused. Nad püüdsid sellest olukorrast väljapääsu leida erineval viisil: mõned loobusid parandamise ideest uus Lada, teised püüdsid olemasolevatest improviseeritud vahenditest oma kätega kasulikku maksimumi välja pigistada. Professionaalsete ja "kolhoosi" tuunerite abistamiseks on tarkvaraarendajad koostanud virtuaalse jaoks spetsiaalsed programmid, mis võimaldavad teil proovida oma autol igasuguseid täiustusi.

Huvitaval kombel oli seeriatootmisse käivitatud eelarveline Lada Grant juba tehase häälestamise objekt. Ettevõtte TMS-Sport disainerid on selle sise- ja välisilme kallal kõvasti tööd teinud. Erilist tähelepanu pöörati mootori kvaliteediomaduste parandamisele: sellele paigaldati turbiin, mis tõstis mootori võimsuse 210 hj-ni. a järjestikune kast täiustatud versiooni käigud ja piiratud libisemisega diferentsiaal lihtsustasid oluliselt sõitmist.

Mõned muudatused tehti ka auto välisilmes: korralikult paigaldatud ja hästi disainitud kerekomplekt andis Ladale esteetilisema ja atraktiivsema välimuse.

Professionaalide määratud häälestusmeetodid Grantid muutuvad sageli autode ümberkujundajate esmaseks tähelepanuobjektiks. Nad paigaldavad Lada Grants Sporti spoilereid ja kaitserauad, valmistavad mahukaid poritiibasid ja lävepakusid. Sellised muudatused ei mõjuta kvalitatiivselt mitte ainult masina välimust, vaid ka selle funktsionaalseid omadusi - mudeli aerodünaamiline jõudlus suureneb.

Lada Granti häälestatud kaitseraua isetegemine videol:

Esimene häälestatud Grants – ära keela endale midagi!

Esimene soodsa hinnaga Lada Granta ilmus massmüügile suhteliselt hiljuti. Seetõttu on selle kaubamärgi võimalike häälestusvariatsioonide kohta suhteliselt vähe andmeid. Kuid juba mõne Internetist võetud foto põhjal võime teha järeldused - parenduste armastajatel on tõesti koht, kus hulkuda. Ja kuigi tehase tuuningosi on vabamüügis veel vähe, on leidlikud "tuunerid" õppinud ka sellistes keerulistes olukordades välja tulema.

Auto esimene detail, mida meistrimeeste käed puudutavad, on kere. Linnatänavatel võib juba näha autosid, mis on üle värvitud kõige ootamatumates värvides - mattmustast erkroosani. Kuid kogu loomingu “krooniks” peetakse endiselt kuldse kilega üle kleebitud Granti. Auto "a la kullaplokk" on omamoodi katse näidata oma lugupidamist ja esinduslikkust. Tõepoolest, selline häälestamise variatsioon ei saa teedel tähelepanu äratada, paistades värvikalt silma tavaliste tehasetemplite hulgas. Sellest, kuidas garaažitingimustes kirjutasime varem.

Reinkarnatsiooni teine ​​etapp on auto maandumise langetamine. Muide, selle katse autor on sama "kuldse" Lada Granta omanik. Vedrude ja tavaliste amortisaatorite tugipostide vahetamine võimaldas eelarvele vähemalt visuaalselt ligikaudselt hinnata Vene auto kuulsale Audi R8-le. Ja kuigi paljud juhid peavad seda häälestamise etappi millekski enesetapu sarnaseks (arvestades meie teede olukorda), on tulemus ületanud kõik ootused.

Komistuskiviks tehase Grantsi viimistlemisel olid veljed. Enamik ümberkujundajaid nõustus, et disainerid pöörasid kere arendamisele piisavalt tähelepanu. Kuid kerevärvi valuveljed on siiski parem välja vahetada. Ja uue pildi saate täiendada sportversioonist laenatud stiilse spoileri abil.

No ja muidugi - kus ilma populaarse valgustite vahetuseta! Erinevad valgustuse tüübid võimaldavad esitleda autot täiesti uues välimuses. Grantile paigaldatud uue Kalina esi- ja udutuled näevad head välja. Saate piirduda optika puhtalt visuaalse viimistlemisega.

Videojuhised udutulede paigaldamiseks Lada Grantale oma kätega:

Olles ammendanud fantaasia keremuudatuste üle, asusid autojuhid interjööri moderniseerima. Mõned kasutatud varuosad ja teiste kaubamärkide siseosad. Keerulisem ja jõukam - nad tellisid professionaalsetest autostuudiotest disaintoolid ja polstri. Autos hubasuse ja ümbritsevatest helidest eraldatuse loomiseks saate teha uksepaneelid, katuse, põranda, rattakoopad ja auto pagasiruumi.

Lada Grantsi põranda heliisolatsioon oma kätega videol:

Lada Grantsi katuse heliisolatsioon ise tehtud videol:

Lada Grantsi pagasiruumi heliisolatsioon oma kätega videol:

Lada Grantsi rattakoobaste heliisolatsioon ise tehtud videol:

AvtoVAZi grandioossed plaanid - unistada pole kahjulik

Mõistes, et on kaotamas oma häälestuskvalifikatsiooni, otsustas AvtoVAZ alustada uue kaubamärgiga süsteemi tootmist, mis varustatakse konverteriga alates aastast. kuulus firma Eberspacher. Vahepeal ei saanud plaanid reaalsuseks, autojuhtidele pakuti alternatiivset asendust - kroomitud imet, mis oma väljendusrikkuse, ilu ja võimsuse poolest suudab kuulsate MIG-idega hõlpsasti konkureerida.

Pidurisüsteemi täiustamine on kvalifitseeritud häälestuse näitaja

Pidurid ei ole mitte ainult sõiduki konfiguratsiooni oluline osa, vaid ka elupäästev element kriitilistes olukordades. Seetõttu ei piirdu paljud tuuninguhuvilised väliste muutustega, vaid pööravad neile erilist tähelepanu pidurisüsteem, vahetage tavalised ketaspidurid uute, võimsamate vastu. Muidugi pole see rõõm odav ja seda ei saa väljastpoolt hinnata. Kuid rahu ja enesekindlus sõidu ajal on teile tagatud.

Gaasime mõnuga

Lisaks kõigile ülaltoodud eelistele on sellel masinal ka üks oluline puudus - nõrk elektrooniline pedaal gaas. Auto kangekaelselt kiiresti kiirendada ei taha, eriti kui on lisakoorem või mäkke ronida. Selle tühimiku kõrvaldamiseks saavad insenerid paigaldada gaasipedaalile võimendi kui spetsiifilise ja tõhusa signaalivõimendi.

Selle seadme paigaldamine ja paigaldamine ei nõua täiendavaid oskusi ega oskusi, seda saab hõlpsalt ja kiiresti teostada garaažikeskkonnas. Standardpistikute abil kinnitatakse võimendi gaasipedaali ja elektroonikaploki vahele. Praktika on näidanud, et sellise võimendi paigaldamine võimaldab kõrvaldada olemasoleva auto kiirenduse probleemi ja kiirendada käiguvahetust.

Juhi suurema mugavuse tagamiseks on võimendil mitu ökonoomset ja spordirežiimid tööd. Need, kes on seda seadet praktikas katsetanud, väidavad, et sellel on positiivne mõju auto reaktsioonikiirusele. Ja mõistlik hind 4300 rubla räägib boosteri häälestamise kasuks.

Granta Lux – peaaegu täiuslik tehasehäälestus

Kui auto tuunimine pole sinu tugevus, aga soovid tõesti sõita kõige stiilsema, ekstravagantsema ja mugavama autoga, siis vali 2012. aastal masstootmisse käivitatud Lada Granti luksusversioon. Tehase disainerite ja disainerite ühistööd kroonis ennekuulmatu edu - autol on peaaegu kõik tänapäevased "kellad ja viled" ning see ei vaja täiendavaid ümberehitusi.

Tehase Granta Lux on varustatud esiistmete soojendamise funktsiooniga, sellel on soojendusega peeglisüsteem ja elektriajam. Välistest arengutest - valuveljed, manustatud udutuled, keskkonsooli ääris ja deflektorid "kroom" all.

Vilkuvad "ajud" - mõju on märgatav

Lada Granta on üsna mitmekesine auto. Seda saab tõhusalt kasutada linnakeskkonnas vaikseks liikumiseks või uuendada populaarseks spordiversiooniks. Kiiruse armastajad vilguvad tarkvara- protseduur, mis mõjutab töö kiirust pardaarvuti. Sellise vilkumise eelised on ilmne - madalatel pööretel kaovad langused peaaegu täielikult, keskmine kütusekulu väheneb 9,6 liitrini 100 km kohta.

Käetoe ise paigaldamine Lada Grantile videol:

Kuidas oma kätega Lada Grantale vihmasensorit panna:

Allpool pakume tutvumist fotol kõige edukamate (meie arvates) Lada Grantsi häälestamise viisidega.

Keegi ei julge vaielda, et praktiline Lada Granta sedaani mudel on oma lühikese eksisteerimisaja jooksul saavutanud kadestusväärse populaarsuse kodumaiste autojuhtide suure armee seas. Ei saa väita, et auto on saavutanud täiuslikkuse haripunkti, ehkki selles esinevad ebaolulised puudused on täiesti võimalik oma kätega kõrvaldada. Selleks peate tegema tänapäeval populaarse "tee-ise" häälestamise, mis võimaldab teil mitte ainult anda Grantile individuaalset võlu, vaid ka kohandada seda konkreetse omaniku vajadustega.

Kuidas parandada mootori ja gaasipedaali koostu?

Siin tulebki mängu kiibi häälestamine. Põhiseade hõlmab mootori keskmiste ja optimaalsete tööparameetrite rakendamist elektroonilise juhtmooduli poolt, mis on lojaalsed auto tööprotsessile. Moderniseerimisprotseduur hõlmab mikrolülituse eemaldamist arvutist ja selle ümberseadistamist. Seda üritust tuleks iseseisvalt läbi viia ainult siis, kui teil on programmeerimise valdkonnas teatud teadmised ja kogemused. Lada Granti sedaani keskmise omaniku jaoks pole sellist spetsiifilist protseduuri nagu kiibi häälestamine saadaval, seega tuleks selle rakendamine usaldada spetsialiseeritud stuudiote kogenud programmeerijatele. Kui teete püsivara õigesti, on üsna realistlik saavutada võimsuse kasv vahemikus 15-20%. Samuti saab reguleerida kütusekulu taset. See parameeter sõltub tarkvara versioonist.

Veel üks oluline punkt, mis võib provotseerida omaniku suuremat tähelepanu, on gaasipedaal. Seadme nominaalset seadistust iseloomustab Lada Granta sedaanmootori “loid” reaktsioon vastava pedaali vajutamisele. Kiiruse järsu tõusu saavutamiseks on vaja pedaali sügavamat vajumist, kuid siin on jällegi viivitus. Seda tüütut funktsiooni saab minimeerida, pingutades siibrikaabli ajamit ja reguleerides sellega toiminguid nukkvõll.

Vedrustuse häälestamise saladused

Šassii Lada Granta sedaani saab ilma suuremate raskusteta läbi viia selliste asjadega nagu isetegemine. Esialgu eeldab vedrustuse disain sõidukvaliteeti, mille eesmärk on saavutada pehmus ja mugavus. See aspekt näitab sõiduteel oma parimat külge. hea kvaliteet. Kuid tegelikkuses on olukord erinev ja seetõttu tuleb Lada Granta sedaani vedrustust muuta.

Toimingud ei ole keerulised, vaid seisnevad iga vedru ühe pöörde lõikamises. Saadud jäikus suudab pakkuda autole varem puudunud stabiilsust. Samuti saate asendada esivedrustuse tugipostid nende Kalina elementidega. Laenatud tugipostide lühema pikkuse tõttu sobivad need täiustatud LADA jaoks madalalt Granta sedaan.

Väliselementide häälestamine

Sedaani LADA Granta välimust on võimalik oma äranägemise järgi moderniseerida, kuna tootja varustas oma järeltulijaga üsna suurejoonelise välisilme, nagu näitab foto. Paradoks on see, et ise-ise keha häälestamine on sellise kunsti jaoks eelsoodumusega omanike seas populaarseim trend. Mõned harrastajad saavutavad ümberkujundamistoimingutega oma auto välimuse täieliku tundmatuse. Eriti eelarvamuslikud on kaitserauad, sest omanikud peavad selle välisilmet aegunuks. Disaini "Robot" kasutatakse kinnitamise lihtsuse ja kaasaegse välimuse tõttu sagedamini kui analooge. Kõige progressiivsemaks variandiks võib pidada STM-i kaitseraua varianti. Mugavus on siin tagatud. Õhu sisselaskeava konstruktsioon hõlmab lisavoolu tekitamist, mis aitab kaasa mootori ja pidurisõlmede tõhusamale jahutamisele ning see näeb fotol hea välja. Peaoptika maandumispesad on varustatud originaalse disainiga.

Tagumine põrkeraud on harvem allutatud sellisele asjale nagu tuunimine, võrreldes selle eesmise "kolleegiga". Enamik omanikke piirdub ainult spoileri paigaldamisega. Mõned amatöörid ei leia sellest "tarvikust" kasutust, kuid see pole tõsi. Spoiler on varustatud olulise funktsiooniga kohe, kui auto kiirus läheneb maksimaalsele väärtusele. See võimaldab keskenduda ja suunata vastutulevat õhuvoolu sõidutee suunas, luues kõigile teadaoleva survejõu. Komponendi tootmist viivad läbi spetsialiseeritud stuudiod. Toote ostmisel jääb omanikule vaid “kohustus” see paigaldada.

Radiaatori ees olev standardvõre ei saa kiidelda tõhusa kaitsevõimega. Olukord halveneb eriti suvel, kui meeletud putukaparved torpevad raevuka raevuga kaitsetuid radiaatorirakke. Selle kurva saatuse vältimine on väga lihtne. Piisab võre paigaldamisest võre ribide vahele. Saate selle kinnitada liimi või klambritega, mis on tõhusam.

Kui puudutada interjööri tuuningut, siis selle poole kalduvad vaid kõige nõudlikumad omanikud, kes tahavad üldisest Granti omanike massist eristuda. Algselt pakkus tootja oma järglastele mitmesuguseid varustustasemeid, mis tähendab võimalust valida esipaneel, varustada valikutega ja sisustuselementide polsterdus. Kuid mõned teemad raevuvad endiselt tavalise interjööri üle ja kipuvad mitte ainult "omamaist" polsterdust välja vahetama, vaid ka uusi istmeid paigaldama.

Tänu muljetavaldavatele kogemustele sellise asja nagu häälestamise valdkonnas, mida edukad omanikud lahkelt Internetis jagavad (fotod ja videod), on võimalik tuvastada ümberkujundamisvõimalusi, mis võimaldavad teil saavutada sise- ja välisilme suurejoonelisust. üsna "mõistliku" eelarvega.

Alternatiivse meetmena saab häälestamist kasutada LADA Granta sedaani osade uuendamiseks teistest autodest. Selliste toodete paigaldamisel on piisavalt võimalusi oma "pääsukese" muutmiseks, andes sellele originaalsuse. Õnneks on turul palju analoogtoodete pakkumisi, mis võimaldavad loomingulistel omanikel teha oma Grantsi häälestusi uskumatult väledalt, saavutades kadestamisväärseid tulemusi.

Facebook

Twitter

Kokkupuutel

Klassikaaslased

Google Plus