abs асна. ABS гэрэл ассан - асуудлын шалтгаан ба түүний шийдэл Хэвлийн тэмдэг машинд шатсан гэсэн үг юм.

Хэрэв багажны самбар дээрх ABS гэрэл асдаг бол энэ нь машины түгжрэлийн эсрэг тоормосны системд гэмтэл гарсныг илтгэнэ. Ихэнх тохиолдолд энэ дүрс нь бусад холбогдох системийн дүрсүүдтэй нэгэн зэрэг асдаг: ESP, ASR ( валютын ханшийн тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналт гэх мэт)

ABS-ийн алдааны заалт нь хөдөлгүүрийн удирдлагын системд гарсан алдаатай адил түүний бие даасан элементүүдийн алдаа биш харин системийн бүрэн ажиллагаагүй байдлыг харуулдаг. ABS систем нь ихэвчлэн тийм биш юм яаралтай горимуудажил. Төхөөрөмжүүдийн аль нэгний эвдрэл нь бүхэл бүтэн системийн бүтэлгүйтэлд хүргэдэг.

Тээврийн хэрэгсэл муу замын гадаргуу дээр ажиллаж байх үед энэ нь ялангуяа аюултай. ABS гэрэл яагаад асч байгааг олж мэдэхийн тулд компьютерийн оношлогоо хийх шаардлагатай - бүгдийг тодорхойлно боломжит шалтгаануудалдаа гаргаж засч залруулах арга хэмжээ авна.

ABS системийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд

AT ерөнхий үзэлердийн машины ABS систем нь иймэрхүү харагдаж байна.

Ихэвчлэн ABS цахим хяналтын хэсэг ба модулятор (хавхлага удирдлагатай насос) нь нэг нэгжид нэгтгэгддэг. Системийн ажиллах зарчим нь хэрэв тохирох мэдрэгч нь дугуйны эргэлтийг харуулаагүй бол дугуйны тоормосны хоолойд даралтын хангамжийг богино хугацаанд хаах явдал юм.

Туршлагатай жолооч нар ABS-гүй тээврийн хэрэгсэлд гулгамтгай замд дугуйг түгжихээс сэргийлж тоормосны дөрөөг богино хугацаанд дарж тоормослох шаардлагатай гэдгийг мэддэг. Хэрвээ дугуй нь түгжигдвэл машин жолоодох боломжгүй болж, улмаар осолд хүргэж болзошгүй юм.

ABS системийн эвдрэлийн гол шалтгаанууд нь:

• электрон хяналтын нэгжийн эвдрэл;
• модулятор дахь ороомог хавхлагын эвдрэл;
• дугуй эргэх мэдрэгчийн эвдрэл;
• дугуй эргэх мэдрэгчүүдийн утаснуудад гэмтэл учруулах;
• эргэх мэдрэгчийн бүсийн гэмтэл, бөглөрөл (зураг дээр - цагираган араа);
• ABS нэгжийн цахилгаан хангамжийн гал хамгаалагч, ялангуяа модулятор дахь насосыг ажиллуулдаг гал хамгаалагчийн эвдрэл;
• CAN автобусанд харилцаа холбоо тасарсан.

ABS төхөөрөмж нь бусад системд мэдээллийг хүлээн авч, дамжуулах боломжтой: хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг, заагч самбар, биеийн хяналтын хэсэг. Зүтгүүрийн хяналтын систем ба тогтвортой байдлын хяналтын системээс мэдээлэл боловсруулах ажлыг ABS хяналтын хэсэг гүйцэтгэдэг.

Алдааг олж засварлах

Алдаатай төхөөрөмж, зангилаа, мэдрэгчийг тодорхойлох хамгийн найдвартай арга бол компьютерийн оношлогоо юм.

2000 оноос өмнөх зарим машинууд анивчих кодыг ашиглан системийг оношлох боломжийг олгодог (оношлогооны холбогч дээрх тодорхой контактуудыг хаах, дохионы гэрлийг анивчих замаар алдааны кодыг тодорхойлох). Chrysler Group-ийн автомашинуудад гал асаах, унтраахыг гурван удаа асгасны дараа алдааны кодыг тодорхойлж болно. Тэдгээрийг дижитал odometer дээр харуулах болно.

Видео - Toyota Carina E-ийн хяналтын самбар дээрх ABS гэрэл асвал яах вэ:

Алдааны кодыг уншсаны дараа автоматаар хийхгүй бол кодыг тайлах шаардлагатай програм хангамжоношлогооны сканнер. Дараа нь та алдааг олж засварлаж эхлэх хэрэгтэй.

Багажны самбар дээрх ABS гэрэл асаалттай байвал янз бүрийн нөхцөлд юу хийх вэ

1. Алдааны код нь тодорхой дугуйны хурд мэдрэгч (жишээлбэл, баруун хойд) эвдэрсэн (нээлттэй хэлхээ эсвэл богино холболт) байгааг харуулж байна.

Ийм эвдрэл нь ABS системд хамгийн их тохиолддог. Нэн даруй шинэ мэдрэгч худалдаж авах хэрэггүй. Ихэнх тохиолдолд эвдрэл нь мэдрэгчийг ABS хяналтын нэгжтэй холбосон утас гэмтсэнтэй холбоотой юм. хамгийн их хамгийн сайн сонголтзавсарлагааны байршлыг тодорхойлох нь ABS хяналтын нэгжийн холбогчоос эхлэн "тасралтгүй байдал" (хэлхээний эсэргүүцлийг хэмжих) юм. Үүний тулд та мэдэх хэрэгтэй утас диаграммтодорхой блокийн хувьд.

Учир нь Мерседес Спринтер 2005 оноос хойш ABS блокийн холболтын диаграм нь иймэрхүү харагдаж байна.

Энэ нь дугуй мэдрэгчийг 12-13, 16-15, 14-29, 31-30 зүүтэй холбосон болохыг харуулж байна. Мэдрэгчийг холбогчоос дуугарахын тулд та ABS блок холбогчийг салгаж, тохирох контактуудыг олох хэрэгтэй. Mercedes Sprinter-ийн холбогч залгуур (2005 оноос хойш)

Хэрэв холбогч залгуур байхгүй бол та хэт контактуудын тоог холбогч дээрээс олж болно, энэ нь ихэвчлэн түүн дээр хэвлэгддэг.

Мультиметрийн заалт дор хаяж нэг чиглэлд 1000 Ом-оос бага, гэхдээ 10 Ом-оос багагүй байвал мэдрэгч ба утаснууд ажиллаж байна гэж үзнэ (утас богино холболт). Хэрэв эсэргүүцлийн утга нь хоёр чиглэлд хязгааргүй бол хэлхээ эсвэл мэдрэгч дээр нээлттэй байна.

Та мэдрэгч холбогч дээрх эсэргүүцлийг шалгах хэрэгтэй. Эдгээр нь урд дугуйны тулгуурын ойролцоо эсвэл арын дугуйны хурд мэдрэгчийн суудалны арын эгнээнд байрладаг. Хэрэв мэдрэгч дуугарахгүй бол түүнийг солих шаардлагатай.

Видео - Priora, Kalina, Grant-ийн багажны самбар дээр ABS яагаад асаалттай байгаа вэ (алдааг оношлох):

Хэрэв мэдрэгч дуугарч байгаа боловч утас нь бүхэлдээ дуугардаггүй бол мэдрэгчийг ABS хяналтын нэгжтэй холбосон утаснуудын завсарлага хайх хэрэгтэй. Заримдаа 3 хүртэлх удаа завсарлах тохиолдол байдаг, ялангуяа машиныг удаан хугацаагаар ABS системд гэмтэлтэй ажиллуулсан тохиолдолд.

2. Алдааны код нь тодорхой дугуйны хурд мэдрэгчээс дохио байхгүй байгааг харуулж байна

Баталгаажсан үйлчилгээний газруудад байдаг тусгай төхөөрөмж, цахилгаан дохионы хэлбэрийг бүртгэх - осциллограф. Хурд мэдрэгчээс ирэх цахилгаан дохионы төрөл нь ойролцоогоор ижил байх ёстой.

Импульсийн давтамж нь дугуйны эргэлтийн хурд, далайц (хүрээ) - мэдрэгчийн мэдрэмжээс хамаарна. Мэдрэгчээс мэдээлэл уншдаг дугуйны тэнхлэг дээрх шүд нь бөглөрсөн бол далайц нь ихээхэн буурдаг. ABS төхөөрөмж энэ мэдээллийг харахгүй байж магадгүй.

Зарим машины загварт дугуйны эргэлтийн талаархи мэдээллийг соронзон сегмент бүхий тусгай резин эсвэл хуванцар цагирагаар дамжуулдаг. Ихэнхдээ төвийг засахдаа машины засварчид яагаад шаардлагатай байгаа талаар огт боддоггүй бөгөөд үүнийг нэмэлт элемент болгон суулгаж, зориудаар арилгадаггүй.

Заримдаа хайрга нь шүд ба мэдрэгчийн хоорондох завсар руу орж, мэдрэгчийг түлхэж, мэдрэмжийг нь бууруулдаг. Ийм нөхцөлд цоорхойг цэвэрлэж, тохируулах шаардлагатай.

3. Даралт зохицуулагчийн цахилгаан хавхлагуудын эвдрэл

Гэмтлийг ноцтой гэж үздэг бөгөөд ихэвчлэн дүүргэгчийг засварлах шаардлагатай байдаг (засвар хийх боломжтой ABS төхөөрөмж эсвэл шинээр солих). Модуляторыг засах нь маш хэцүү байдаг.

4. Цахилгаан хэлхээний гэмтэл

Ийм нөхцөлд ABS нэгж, эсвэл насосыг огт оношлохгүй байж болно. ABS системд засвар үйлчилгээ хийх үүрэгтэй бүх гал хамгаалагчийг шалгах шаардлагатай.

5. CAN автобусаар холбогдоогүй

Энэ бол хяналт, хяналт, заалтыг автоматжуулахын тулд бүх тээврийн хэрэгслийн хяналтын нэгжийг холбосон нэг төрлийн дотоод сүлжээ юм. Энэ эвдрэл нь нарийн төвөгтэй асуудлуудын нэг бөгөөд мэргэжилтний оролцоо шаардлагатай. CAN автобус нь дамжуулагчийн эргэлтийг илэрхийлдэг.

Хэрэв хэлхээний хаа нэгтээ нээлттэй эсвэл богино холболт үүссэн тохиолдолд хяналтын хэсгүүд, түүний дотор ABS нь хоорондоо холбоо тасарч, хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжээс тээврийн хэрэгслийн хурдны тухай мэдээлэл ABS-д дамжуулагдахгүй байж болзошгүй тул яаралтай тусламжийн горимд ордог.

ABS систем нь хөдөлгүүрийн тоормосны системийг хэлдэг бөгөөд хөдөлгөөний аюулгүй байдал нь түүний зөв ажиллагаанаас хамаардаг. Та түүний засвар, засвар үйлчилгээнд хэмнэлт хийх ёсгүй.

ABS, ESP, ASR системийг засварлах талаар үйлчилгээний газартай холбоо барихдаа энэ төрлийн засварын гэрчилгээтэй эсэхийг асуу. Тоормосны системийг засварлаж, засвар үйлчилгээ хийдэг нэр хүндтэй үйлчилгээний газрууд нь шалгалтанд орохтой ижил зогсоолтой байх ёстой. Алдааг арилгахын тулд авто цахилгаанчны энгийн үйлчилгээ нь ABS-ийг зөв ажиллуулахад хангалтгүй байж магадгүй юм.

Алдааг арилгасны дараа (ялангуяа энгийн арилгасны дараа) ажлын төлбөрийг нэн даруй бүү төл. Вандан сандал, далайн туршилтыг шаардахаа мартуузай. Ихэнх тохиолдолд, дараа нь ч гэсэн чанартай засвар, хэд хэдэн тоормослох, эргүүлсний дараа алдаа дахин гарч ирнэ.

Олон жолооч нар орчин үеийн машинуудХэрэв ABS гэрэл асвал юу хийхээ мэдэх нь ашигтай байх болно. Зарим жолооч энэ дохио асаалттай үед үргэлжлүүлэн жолоодохоос ч айдаг. Энэ тохиолдолд та айх шаардлагагүй, тоормос ажиллах болно, зөвхөн түгжигдэхээс хамгаалах систем асахгүй.

Энэ төхөөрөмжийг ихэвчлэн тохиолддог онцгой нөхцөл байдалд машин жолоодоход хялбар болгох үүднээс тусгайлан зохион бүтээсэн. Зөвхөн ийм төхөөрөмжтэй машин жолооддог жолооч нар түүнгүйгээр машин жолоодохдоо төөрөлддөг.

Хэрэв ABS гэрэл асвал яах вэ, машин худалдаж авахаасаа өмнө сонголттой тулгарсан хүмүүст хэрэгтэй болно. Ийм төхөөрөмжтэй машиныг удаан хугацаанд хэрэглэж байгаа хүн бүр өвлийн улиралд ашиглах нь үр дүнтэй болохыг онцлон тэмдэглэдэг. Энэ нь гулгамтгай замын нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн тоормосыг аюулгүй болгоход тусалдаг. Энэ хэрэгслийг зөв ашиглахын тулд та түүний онцлог, төхөөрөмж, програмыг судлах хэрэгтэй.

ABS гэж юу вэ?

Энэ товчлол нь түгжээний эсрэг тоормосны системийг илэрхийлдэг. Үүний гол үүрэг бол машин тоормослох үед дугуйг хаахаас урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Энэ нь машины хурд, дугуйны эргэлтийн хурдыг хянахад шаардлагатай мэдрэгч дээр суурилдаг. Ихэнх орчин үеийн автомашины хувьд нэмэлт төхөөрөмж суурилуулсан бөгөөд энэ нь тоормосны хүчийг хуваарилах систем юм.

ABS нь дараахь нэгжүүдээс бүрддэг болохыг зургаас харж болно.

• Дугуйны эргэлтийн хурдыг уншдаг мэдрэгч (бүх дугуйнд суурилуулсан);
• Гидравлик блок;
• Гидравлик нэгжийн эрүүл мэндийг хянах нэгж;
• ABS анхааруулах гэрэл.

Энэ төхөөрөмжийн гол ажил бол тоормосны систем дэх даралтын өөрчлөлтөөр дугуйны хурдыг хянах явдал юм. ABS-ийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд, тухайлбал гидравлик хэсэг ба хяналтын хэсэг нь машины хөдөлгүүрийн тасалгаанд байрладаг. Тэдний ажлыг зөвхөн бүх дугуйны зангилаа дээр байрладаг мэдрэгчтэй хослуулан хийх боломжтой. Мэдрэгчийн дохиог хяналтын хэсэг рүү илгээж, тэдгээрийг боловсруулж, гидравлик нэгжид хяналтын дохио өгдөг бөгөөд энэ нь тоормосны хүчийг дугуйгаар хуваарилдаг.

Эрүүл мэндийн үзүүлэлт.Эрүүл мэндийн үзүүлэлтийн ажиллах зарчим нь ABS-тэй бүх тээврийн хэрэгслийн хувьд ижил байна. Үүнээс гарах эхний дохио нь гал асаах үед шууд гарч ирнэ. Дохионы чийдэн нь энэ төхөөрөмжийн ажиллагааг илтгэдэг бөгөөд хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа хэдхэн секундын дараа унтрах ёстой.

Ямар нэг шалтгаанаар чийдэн унтараагүй тохиолдолд энэ блокод асуудал гарсан гэсэн үг. Хэрэв жолоодох үед энэ чийдэнгийн дохио анивчдаг бол түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны системийн ажиллагааг шалгах хэрэгтэй.

Анхааруулах гэрлийг асаах шалтгаанууд

Багажны самбар дээрх анхааруулах гэрэл нь түгжигдэхээс хамгаалах системд гарсан асуудлын талаар жолоочид дохио өгдөг. Тоормос нь ажиллаж байгаа боловч онцгой нөхцөл байдалд та зөвхөн жолоодлогын туршлагадаа найдах хэрэгтэй болно. Тэгэхээр яагаад ABS гэрэл асдаг вэ?

• Ийм нөхцөл байдлын хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг нь энэ системийн нэг буюу хэд хэдэн мэдрэгч эвдэрсэн явдал юм. Тэдгээрийг дугуй тус бүрийн ойролцоо диаметр хэмжигч дээр суурилуулсан. Тэдгээрийн аль нэг нь бүтэлгүйтсэн нь жолоочид эвдрэлийн талаар дохио өгөхөд хангалттай. Энэ нь мэдрэгчийн орон сууц ба шүдтэй роторын титэм хоорондын зайны өөрчлөлтөөс үүдэлтэй байж болно;
• Хэрэв холболтын кабель тасарсан эсвэл контактуудын исэлдэлтийн дараа хяналтын хэсэг мэдрэгчтэй холбоо тасарсан тохиолдолд ижил зүйл тохиолдож болно. Заримдаа засвар үйлчилгээ, засварын явцад тэдгээрийг унтрааж, дараа нь холбохоо мартдаг;
• хүчтэй ялгадас зайгэрлийн чийдэнг асаах санаачлагч болж чадна;
• Гидравлик насосны асуудал үүсэх. Эдгээр нь системийн гидравлик хавхлагын эвдрэл эсвэл хяналтын нэгжийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Энэ нь мөн ABS-ийн үйл ажиллагаанд чадваргүй хөндлөнгөөс оролцоход хүргэдэг.

Ийм асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?

Энэ нийтлэлийн зорилгодоо хүрсэн гэж хэн нэгэн санаа алдаад хэлж болно. Хэрэв тийм бол би ийм асуудлыг шийдвэрлэх хэд хэдэн зөвлөгөө өгөхийг хүсч байна.

• Төхөөрөмжийн бүх контактуудын холболтыг шалгана уу. Системд зөвхөн тав нь байдаг бөгөөд дугуй тус бүрийн ойролцоо нэг нь, тав дахь нь машины хөдөлгүүрийн хэсэгт байрладаг. Шалгах нь амархан, та бүх контактыг салгаж, шороо, исэлдэлтээс цэвэрлэх хэрэгтэй. Энэ бүхэн хийгдсэний дараа тэдгээрийг байранд нь суулгана;
• Хэрэв ABS хяналтын хэсэг нь анхааруулах гэрэл асах шалтгаан болсон бол энэ асуудлыг өөрөө шийдэх нь бараг боломжгүй юм. Самбарын компьютертэй тээврийн хэрэгсэлд та энэ системийн алдааны кодыг харж болно. Хэрэв та эдгээр алдааг хэрхэн тайлахаа мэддэг бол асуудлын талаар илүү тодорхой олж мэдэх боломжтой боловч энэ нь та өөрөө үүнийг шийдэж чадна гэсэн үг биш юм.

ABS суулгахын давуу тал нь энэ нийтлэлийг уншиж буй бүх хүмүүст аль хэдийн тодорхой болсон байх. Анхааралтай хандах, засвар үйлчилгээ нь түүний гүйцэтгэлийг хангаж, жолоочийн замд итгэх итгэлийг бий болгоно. Хэрэв ABS гэрэл асвал яах вэ, бид тодорхой болно гэж найдаж байна. Хэрэв таны уншсан зөвлөмжүүд энэ асуудлыг шийдэхэд хүргээгүй бол мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх нь дээр.

2016 оны 1-р сарын 1-ээс эхлэн шинээр машинОХУ-д зарагдаж байгаа нь түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны системээр тоноглогдсон байх ёстой. Тэр ч байтугай хамгийн хямд, төсвийн тохиргоонд. Цахилгаан жолоодлого, цахилгаан цонх байхгүй байж болох ч ABS байх ёстой. Европт ийм шаардлага олон жил мөрдөгдөж, эцэст нь Орост ирсэн. Хэдийгээр жолооч нарын системд хандах хандлага нь үргэлж хоёрдмол утгатай байдаггүй ч энэ нь аюулгүй байдлын үндсэн элемент гэж тооцогддог, учир нь яаралтай тоормослох үед энэ нь машиныг хянах боломжийг олгодог.

Хяналтын самбар дээрх ABS гэрэл

Гэхдээ аливаа электрон ABS системтэй адил эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Тэдний талаар сэрэмжлүүлэхийн тулд хяналтын самбархяналтын чийдэн байдаг. Гал асаах үед чийдэн асдаг боловч оношийг амжилттай хийсэн тохиолдолд тэр даруй унтардаг. Гэхдээ энэ нь шатаж (эсвэл анивчих) байвал ABS өөрөө унтарсан байхад ямар нэг зүйл буруу болсон байна. Заримдаа энэ нь жолоо барьж байх үед тохиолддог. Яагаад ийм зүйл болж байгааг олж мэдэхийг хичээцгээе.

ABS-ийн болзошгүй асуудлууд

Харамсалтай нь, ABS эвдэрсэн хэд хэдэн шалтгаан байгаа бөгөөд засварын явцад та бүгдийг арилгахын тулд шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно.

1. Мэдрэгчтэй холбоогүйаль нэг дугуйг хаах. Энд мэдрэгч өөрөө бүтэлгүйтсэн (сонголтоор энэ нь шороонд дарагдаж, ажиллахаа больсон), эсвэл утаснууд нь эвдэрч, мэдрэгчээс ирсэн дохио ABS хяналтын хэсэгт хүрэхгүй байна. Хэрэв дор хаяж нэг мэдрэгч "алдагдсан" бол систем унтарна, эс тэгвээс тоормослох үед гарах үр дагаврыг урьдчилан таамаглах аргагүй болно.

2. Гал хамгаалагч шатсан ABS.

3. Асуудал төвямар ч дугуй. Эсвэл сонголтоор энэ холхивчийг буруу солих. Ихэвчлэн хуучин машинууд холхивчийн хоёр хувилбартай байдаг - ABS-тэй, ABS-гүй, хэрэв та худалдаж авах, суулгахдаа хольж хутгавал чийдэн нь шатах болно.

4. Цахим нэгжийн эвдрэл. Шалтгаан нь уламжлалт, механик (цохилт, үерт автсан) эсвэл цахим (жишээлбэл, самбар дээрх сүлжээнд хүчтэй хүчдэлийн уналт).

ABS электрон нэгж Volkswagen Passat 1999

5. Хавхлагын биеийн эвдрэлболон үйлчилгээний насос. Эдгээр нэгжүүд нь ихэвчлэн маш найдвартай бөгөөд өндөр нөөцтэй боловч хязгааргүй хэвээр байгаа бөгөөд өндөр мильтэй машинуудад механик хэсгийн эвдрэл гарах боломжтой байдаг.

Шалгах, засах хялбар арга

ABS системүүд нь заавал оношлох механизмтай байдаг тул хэрэв танд сканнер байгаа бол түүнийг холбож, алдааны кодыг унших нь хамгийн үндэслэлтэй юм. Хэрэв мэдрэгч ажиллахаа больсон бол энэ нь ямар дугуйнд асуудал байгааг шууд ойлгож, хайлтыг хөнгөвчлөхөд тусална. Гэхдээ бүх жолоочид тохирох төхөөрөмж, туршлагатай байдаггүй. Дараа нь үйлчилгээнд хандах нь үндэслэлтэй байх болно, гэхдээ үүнээс өмнө та өөрөө хэд хэдэн шалгалт хийж болно.

1. Юуны өмнө танд хэрэгтэй гал хамгаалагчийг шалгана уу. Энэ нь хамгийн хялбар бөгөөд заримдаа энэ нь эвдрэлийн шалтгаан болдог. Гал хамгаалагч болон бүх бизнесийг сольсон тул бид өөрсдийгөө азтай гэж үздэг.

2. Харааны хяналтмэдрэгч ба утас. Ажил нь амархан, гэхдээ уйтгартай. Дугуйг ээлжлэн дээшлүүлж, нэгдүгээрт, мэдрэгчийн төлөвийг (магадгүй тэд бөглөрсөн байж магадгүй), хоёрдугаарт, утаснууд (гэнэт тасардаг), гуравдугаарт, контактуудыг найдвартай холбосон байх шаардлагатай. Бохир мэдрэгчийг өөдөсөөр савантай уусмалд дэвтээж цэвэрлэж (хүчтэй химийн бодис хэрэглэхгүй байх нь дээр), ирмэгийг цэвэрлэж, хэсгүүдийг цахилгаан соронзон хальсаар холбосноор утсыг сэргээж болно.

3. Мультиметр бүхий мэдрэгчийг оношлох. Харааны бүрэн бүтэн байдал нь мэдрэгчүүд хүлээгдэж буй байдлаар ажиллаж байна гэсэн үг биш бөгөөд та тэдгээрийг омметрийн горимд дуугаргах хэрэгтэй. Хэрэв мэдрэгчийн аль нэг нь чимээгүй байвал түүнийг солих эсвэл засах шаардлагатай.

ABS мэдрэгчийг мультиметрээр шалгаж байна. Зураг — drive2

4. Баталгаажуулах дугуйны холхивч . Дугуй эргэх үед дуугарахаас гадна тусгай гол дээр их хэмжээний гаралттай байх ёсгүй. Энэ босоо амнаас мэдрэгч нь дугуйны эргэлтийн талаархи мэдээллийг авдаг бөгөөд хэрэв энэ нь хуучирсан бол юу ч ажиллахгүй.

Ихэнх тохиолдолд ABS-тэй холбоотой асуудлуудыг эдгээр аргаар шийддэг (нэмэх унших алдаа). Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол та илүү ноцтой засвар хийх хэрэгтэй болно. Хэрэв тийм ч туршлагагүй жолооч нар ч гэсэн энгийн үйлдлүүдийг хийх боломжтой бол оновчтой байдлын талаар юу хэлэх вэ өөрийгөө засахТа энэ талаар бодох хэрэгтэй, одоо бид яагаад гэдгийг танд хэлэх болно.

ABS мэдрэгчийг засах

Олон хүмүүс ABS мэдрэгчийг засах боломжгүй гэж боддог. Үнэндээ тийм биш. Мэдрэгчийн загвар нь маш энгийн бөгөөд үнэндээ энэ нь орон сууц, ороомгийн ороомог юм. Бүх засварууд нь ихэвчлэн мэдрэгчийн ороомгийг солиход ирдэг. Өөрчлөх үү, өөрчлөхгүй байх уу? Энэ нь машины брэнд, мэдрэгчийн үнээс хамаарна. Жишээлбэл, дотоодын машин, төсвийн гадаадын автомашины хувьд мэдрэгч нь 1500-2000 рубльтэй байдаг. Ийм хэмжээний хувьд засвар хийх нь тийм ч тохиромжтой биш юм шиг санагдаж байна, шинийг худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг. Өөр нэг зүйл үнэтэй машинууд, мэдрэгчийн өртөг нь 15,000-20,000 рубль хүртэл хүрч болох бөгөөд энэ тохиолдолд засвар нь утга учиртай болно.

Загвараас хамааран технологи нь ялгаатай байж болох ч ерөнхийдөө энэ нь хоёр цэгт хүрдэг: хэргийг анхааралтай нээж, ороомогыг өөрчлөх. Утсыг дотоодын ороомогоос авч болно, гэхдээ процедур нь өөрөө маш уйтгартай байдаг. Нимгэн утсыг урахгүйгээр давхаргаар сайтар ороох шаардлагатай. Хамгийн ухаантай гар урчууд энэ зорилгоор хурдыг хянах чадвартай цахилгаан өрөмийг дасан зохицдог боловч үүний тулд та гараа дүүргэх хэрэгтэй.

Ерөнхийдөө та дараахь зүйлийг ойлгож байна. Онолын хувьд ABS мэдрэгчийг засах боломжтой боловч ийм асуудал гарах эсэхийг өөрөө шийдээрэй.

ABS хавхлагын их биеийн засвар

Хэрэв та бүх зүйлийг шалгасан бол цахилгаан элементүүд, холболтууд, контактууд, мэдрэгч, гал хамгаалагч нь хяналтын хэсэг гэмтээгүй эсэхийг шалгасан бол хавхлагын биетэй илүү дэлгэрэнгүй танилцах хэрэгтэй. Бид үүнийг эцэс хүртэл үлдээсэн, учир нь энэ хэсэг нь механик учраас үүнийг арилгах, задлахгүйгээр оношлоход хэцүү байдаг. Бүх машинууд дээр хавхлагын бие нь өөр өөр газарт байрладаг боловч ихэвчлэн тэдгээрт хандах нь тийм ч хялбар биш байдаг тул та блок руу өөрөө хүрч, задлахын тулд маш их задлах хэрэгтэй болдог.

Хавхлагын бие нь цахилгаан мотор ба ерөнхий бохирдол гэсэн хоёр үндсэн гэмтэлтэй байдаг. Цахилгаан мотор дээр сойз "төгсгөх" эсвэл ороомог тасардаг. Хэрэв та түүнд хүрч, хөдөлгүүрийг хавхлагын биеэс салгаж чадсан бол (ихэвчлэн энэ нь сул дорой хүмүүст зориулсан ажил биш юм) моторыг өөрөө засах нь хүндрэл учруулахгүй бөгөөд үүнийг ангилахаас илүү хэцүү биш юм.

Хавхлагын биеийг цэвэрлэх (хэрэв та үүнийг задалж чадсан бол) нь хамгийн хэцүү ажил биш юм. Төхөөрөмж нь маш зэвэрч, шороонд бөглөрдөг (ялангуяа энэ нь маш намхан байрладаг, замаас шороо нисдэг машинуудын хувьд үнэн байдаг), сойз, өөдөс болон явах. Даалгавар нь маш хэцүү, гэхдээ энгийн - дараа нь бүгдийг цуглуулахад илүү хэцүү байх болно.

Зэвэрсэн ABS хавхлагын биеийн мотор

Мэдрэгчээс ялгаатай нь хавхлагын биеийг засах нь эдийн засгийн үндэслэлтэй байдаг - шинэ нь 20,000 рубльээс хязгааргүй үнэтэй байдаг бөгөөд эвдрэл нь хямд моторт сойз байж болно. Гурав дахь сонголт байсаар байна - задлахдаа блок хайх, ихэнхдээ тэндээс харьцангуй хямдхан хэсгийг худалдаж авах боломжтой, гэхдээ тэр үед өөрөө хамгийн энгийн засварыг хийж болохгүй.

ABS системийн хувьд бүх зүйл хоёрдмол утгатай байдаг - хэрэв оношилгооны чийдэн асдаг эсвэл анивчдаг бол энэ нь хямд гал хамгаалагч эсвэл үнэтэй гидравлик нэгж байж болно. Чухам юу нь эвдэрсэн бэ гэдгийг хайж, олж тогтоох хэрэгтэй. Хүч, боломжууд байдаг - үүнийг өөрөө засаарай, үгүй ​​- үйлчилгээнд очоорой, гэхдээ шатаж буй ABS чийдэн дээр "оноо хийхгүй" байх нь дээр. Энэ систем нь тийм ч их шаардлагагүй юм шиг санагдаж байна, үүнгүйгээр машин жолооддог, бүр удааширдаг ч ABS нь онцгой нөхцөл байдалд зориулагдсан юм. Үнэнийг хэлэхэд аюулгүй байдлыг нэн тэргүүнд тавьдаггүй манай улсад ч гэсэн заавал дагаж мөрдөх болсон нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Тэр таныг аварч, гэмтэл бэртлээс зайлсхийхэд тань туслах болно. Засварын ажлыг хойшлуулах нь зүйтэй болов уу?

Юу ч бэрхшээлийг зөгнөсөнгүй, гэнэт ... Багажны самбарыг харвал хэвлийн булчин нь нарнаас илүү гэрэлтдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь түгжигдэхээс хамгаалах тоормосны системийн доголдол байгааг илтгэнэ.

Олон хүмүүс тэр даруй сандарч, машин жолоодохоос ч айдаг. Зөвхөн энэ гэрлийн чийдэнгээс болж машиныг чирч үйлчилгээнд авчирсан тохиолдол хэд хэдэн удаа гарч байсан. Битгий бухимдаарай, тоормосны үндсэн систем хэвээр байх ёстой төгс дарааллаар. Боломж, түвшинг шалгана уу тоормосны шингэнмөн та аюулгүйгээр цааш явах боломжтой.

Abs систем нь юунд зориулагдсан вэ?

Товчхондоо, ABS нь дугуй тус бүрийн тоормосны хүчийг тоормослох үед машины дугуйнууд хаагдахгүй, харин машин үр дүнтэй зогсох байдлаар зохицуулдаг. Тиймээс хангалттай хурц тоормослох үед та машины хяналтаа алдахгүй.

Хэрэв систем байхгүй эсвэл эвдэрсэн бол гэнэт тоормослох үед нэг буюу хэд хэдэн дугуй түгжиж, эргэхээ болино (тэд "гулсдаг"). Энэ нь гулгахад хүргэдэг, ялангуяа та эргэлт хийх үед хүчтэй тоормослох шаардлагатай болдог.

Ямар ч тохиолдолд, хэрэв ABS эвдрэлийн гэрэл асаалттай байвал систем ажиллахгүй байна! Та амархан шалгаж болно: 40 км / цаг хүртэл хурдасч, тоормосны дөрөөг шалан дээр огцом дар. Хэрэв дөрөөнд чичиргээ байхгүй бол хэвлийн булчин ажиллахгүй байна.

Хэрэв та түгжигдэхээс хамгаалах системтэй бол тоормосны дөрөөг хурдан дарж, саадыг тойрч гарахыг оролдож болно. ABS-гүй бол та тормозоо хүчтэй дарж, саадыг тойрч гарах гэж оролдвол та зүгээр л гулсаж, энэ саадыг даван машины хажуу талыг мөргөж чадна. Энэ богинохон...

Та өөрөө юу хийж чадах вэ

Миний хэлсэнчлэн бүү сандар. Та өөрөө юу хийж чадахыг харцгаая.

Гэхдээ ихэнх тохиолдолд алдааг олж засварласны дараа та машинаа бага зэрэг жолоодож, хоёр удаа удаашруулах хэрэгтэй. Abs гэрэл унтарна.

Энд бичсэн бүх зүйл бие даасан хайлттай холбоотой. Сайн үйлчилгээнд таны машинд сканнер холбогдсон байх бөгөөд энэ нь юу эвдэрсэн талаар тусгайлан хэлэх болно.

Хэрэв та үүнийг хяналтын самбар дээр харсан бол ABS гэрэл асаалттай, энэ нь хоёр шалтгааны улмаас тохиолдож болно:

1. Хөдөлгүүрийг асаах бүрт энэ нь асдаг тул систем нь ажиллах горимд байгааг харуулж байна. Ер нь богино хугацааны дараа гэрэл унтардаг. Хэрэв хөдөлгүүрийг асаах үед ABS гэрэл асахгүй бол заагч нь ажиллахгүй байх магадлалтай;
2. Хэсэг хугацааны дараа гэрэл унтрахгүй бол энэ нь ABS системд зарим асуудал байгааг илтгэнэ. Самбар дээрх компьютер, алдааг илрүүлж, алдааны кодыг үүсгэж, санах ойд хадгалж, дохионы заагчийг асаана.

Ихэвчлэн энэ үзүүлэлтийг самбар дээр ABS үсэг бүхий дүрс хэлбэрээр харуулдаг бөгөөд шараар тодруулсан боловч зарим машинд ногоон, улаан эсвэл улбар шар өнгийн гэрэл байдаг.

Хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

• хяналтын нэгжтэй холбоотой асуудал ABS систем;
• дугуй дээрх мэдрэгчтэй холболт байхгүй, өөрөөр хэлбэл утаснуудтай холбоотой асуудал;
• мэдрэгч өөрөө эвдэрсэн;
• зангилаа дээрх титэмтэй холбоотой асуудлууд.

Тайлбарласан бүх доголдол нь машин асаах үед болон жолоодох үед хоёуланд нь тохиолдож болно.

Хэрэв ABS заагч анивчвал:

Тоормосны эсрэг систем мэдрэгч нь бүтэлгүйтэж, компьютерт буруу дохио илгээдэг байх магадлалтай. Энэ нь компьютер машинд буруу тушаал өгөх болно гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг, бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд та зүгээр л ABS-ийг унтрааж болно, гэхдээ автомашины үйлчилгээнд очих нь дээр - энэ нь самбар дээрх цогцолбор байж магадгүй юм. цахим системтаны машиныг "дахин гэрэлтүүлэх" шаардлагатай болно.

Яагаад ийм зүйл болов:

• тэгш бус замаас болж, машины урт хугацааны ашиглалтын улмаас утаснууд нь хагарч, нисч, дугуйны эсрэг эвдэрч болзошгүй;
• контактууд дээр чийг орж болно, эсвэл зэвэрсэн байж магадгүй;
• мэдрэгч нь элс, шороонд бөглөрч болзошгүй тул хүлээн авсан мэдээллийг ABS нэгж рүү дамжуулах боломжгүй;

• Та дугуйгаа засварлахаар үйлчилгээний газарт зогсоогүй гэдгийг санаж байна уу? Заримдаа тэнд ABS мэдрэгчүүд унтардаг бөгөөд тэд дахин асаахаа мартдаг. Өөр нэг сонголт бол дугуйг зөв суулгаагүй байна.
• ABS системийн хяналтын нэгжтэй холбоотой асуудлууд нь илүү төвөгтэй бөгөөд зөвхөн автомашины үйлчилгээнд оношлогдох боломжтой.

ABS системийн эвдрэлд юу заналхийлж байна

Хэрэв энэ нь заагч өөрөө шатсан гэрлийн чийдэн юм бол юу ч биш. Үүнийг сольж, үргэлжлүүлээрэй.

Хэрвээ Жолоо барьж байх үед ABS гэрэл асдаг, бүү сандар, гэнэт бүү зогс - ихэнх тохиолдолд машинаар явахад аюулгүй байдаг. Гэхдээ та мэдэж байх хэрэгтэй - та найдаж болохгүй түгжрэлийн эсрэг тоормосны систем, түүнчлэн автомат зүтгүүрийн удирдлага, тогтвортой байдлын хяналтын системийн хангалттай ажиллагаа, учир нь эдгээр бүх бүрэлдэхүүн хэсэг, системүүд хоорондоо холбоотой байдаг. Тийм ч учраас машин хэрхэн ажиллаж байгаа, тоормос хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг сайтар судалж, дараа нь автомашины үйлчилгээнд өөрөө очих уу, чирэх машин дуудах уу гэдгээ сайтар бодож шийдвэр гаргах нь чухал юм.

ABS гэрэл асаалттай байвал та өөрөө юу хийж чадах вэ

ABS-ийн ихэнх асуудлыг шийдэхийн тулд тусгай мэдлэг, тоног төхөөрөмж шаардлагатай байдаг ч та өөрөө хийж болох хэд хэдэн зүйл байдаг.

• Гал хамгаалагчийг шалгана уу (тэдгээрийн хэд хэдэн нь бүгд хөдөлгүүрийн тасалгааны бэхэлгээний блокт байрладаг), дэлбэрсэн гал хамгаалагчийг солих;

• Өргөгч эсвэл домкрат ашиглан машиныг өргөж, дугуйны мэдрэгч рүү очих утаснуудын бүрэн бүтэн байдал, контактыг шалгана;
• Дугуйны хурд мэдрэгчийг шалгана уу. Шаардлагатай бол тэдгээрийг арчиж, хатаана;
• Тоормосны шингэний түвшинг шалгах;
• Цахим хяналтын нэгж дээр шингэн байгаа эсэхийг шалгана уу. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд зайг салгаж, дараа нь холбогчтой утсыг салгаж, нэгжийг шалгана уу. Хэрэв дотор нь чийг олдвол хатаана;

• Хэрэв та оношилгооны алдааны кодыг уншиж чадвал (жишээлбэл, оношилгооны хэрэгсэл ашиглан), энэ талаар "google" форум дээр интернетээс уншаарай.

Бусад бүх зүйлийг хийж чадахгүй. Үйлчилгээний газар очиж оношилгоо, засвар үйлчилгээ захиалаарай, учир нь ажлаасаа тоормосны системМашин нь таны, таны гэр бүлийнхэн болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдлаас хамаарна.

Хэрэв та алдаа олсон бол текстийн хэсгийг тодруулж, товшино уу Ctrl+Enter.

Facebook

Twitter

-тай холбоотой

Ангийнхан

Google+