Mercedes-Benz C ангиллын W205. Толгойн түшлэг нь арын харагдах байдлыг саатуулдаг
Дээр Оросын зах зээлУг машиныг "Тусгай цуврал" ба Sport AMG шугам гэсэн хоёр төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгосон. Үйлдвэрлэгч нь дуут удирдлага, дохио зангаа, гар бичмэл бүхий мэдрэгчтэй дэлгэц (диагональ 7 эсвэл 8.4 инч), мөн салхины шил дээрх одоогийн хурд, хурдны хязгаар, зөвлөмж зэрэг үндсэн үзүүлэлтүүдийн проектор зэрэг гайхалтай олон төрлийн төхөөрөмжийг санал болгодог. навигаци болон бусад мессежүүд. Агааржуулагчийн системийг тэмдэглэх нь сонирхолтой юм: навигацийн өгөгдөл дээр үндэслэн машин хонгилоор явж байх үед агаарын хэрэглээний хаалтыг автоматаар хаадаг. Үнэртэн болон агаар ионжуулагчийг сонгох боломжтой. Сонголтууд нь Burmester аудио систем, хүрээлэн буй видео систем, арьсан бүрээс, түлхүүргүй нэвтрэх, панорама дээвэр гэх мэт.
Үндсэн хөдөлгүүр нь 156 морины хүчин чадалтай 1.6 литрийн багтаамжтай бензин турбо хөдөлгүүр (C180) M 274 DE 16 байв. Үүний тусламжтайгаар седан 8.5 секундын дотор 100 км / цаг хурдлах боломжтой. Оросын зах зээл дээр M 274 цувралын орчин үеийн бензин "турбо-дөрөв"-ийн шугамыг C 200 4MATIC (2.0 л, 184 морины хүчтэй) ба C 250 (2.0 л, 211 морины хүч) загварууд, тэдгээрийн хурдатгалын үзүүлэлтүүдээр төлөөлдөг. нь 0 -100 км / цаг - 7.6 ба 6.6 секунд. 2014 оны 10-р сард Mercedes-Benz шинэ C 63 AMG ба C 63 S AMG загваруудыг танилцуулсан бөгөөд тэдгээр нь 476 ба 510 "морь"-ын хүчин чадалтай 4.0 литрийн багтаамжтай M177 цуврал V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд тэд "хүртэл" хурдлах чадвартай. хэдэн зуун” 4.2 ба 4.1 секундэд. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй спорт седан C 43 AMG 4MATIC-ийн илүү төсөвтэй хувилбар нь бас 4.7 секундын хугацаанд нэлээд эрч хүчтэй харагдаж байна. Тус компани мөн эрлийз өөрчлөлтүүдийг бэлтгэсэн. C 300 BlueTEC HYBRID загварт 204 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүрийг 27 морины хүчин чадалтай цахилгаан мотортой хослуулсан. Энэхүү тандем нь зарлагдсан түлшний зарцуулалтыг 100 км тутамд 3.9 литр болгон бууруулна. Драйв - уламжлалт байдлаар асаалттай арын дугуй. Загвар C 350 E Plug-in Hybrid (бензин 211 морины турбо хөдөлгүүр ба 80 морины хүчтэй цахилгаан мотор) нь гэр ахуйн цахилгаан хангамжаас цэнэглэх боломжоороо ялгаатай бөгөөд бензин зарцуулалтыг 2.4 л/100 км-т тооцдог. Савны эзэлхүүн - 41 эсвэл 66 литр.
Явах эд анги Mercedes-Benz C-Class W205 нь 4-холбоостой шинэ урд түдгэлзүүлэлт, арын хэсэгтээ оновчтой 5-холбох тохиргоотой. Үйлчлүүлэгчид түдгэлзүүлэлтийг сонгох боломжтой: стандарт хувилбараас гадна 15 мм-ээс доош спорт хувилбарыг авах боломжтой. газрын цэвэрлэгээболон илүү хатуу тохиргоо, түүнчлэн таван горимтой (Тайтгал, Эко, Спорт, Спорт Plus болон Хувь хүн) электрон удирдлагатай дампуурч бүхий Airmatic хийн түдгэлзүүлэлт, үйлдлийн горимыг автоматаар сонгох дасан зохицох алгоритм. Хамгийн том AMG C63 загварт AMG Ride Control спорт түдгэлзүүлэлт, механикаар түгжигдэх хойд хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал, AMG Dynamic Select систем багтсан. Үе солигдох тусам C ангиллын седан өмнөхөөсөө 9.5 см урт болсон (урт нь 4686 мм), мөн тэнхлэг хоорондын зай 2760-аас 2840 мм хүртэл нэмэгдсэн. Биеийн өргөн ба өндөр нь 1810 ба 1442 мм (өмнөх тоо 1770 х 1447 мм байсан). Эргэлтийн хамгийн бага радиус бага зэрэг нэмэгдсэн - 5.4-ээс 5.6 м хүртэл их бие нь 30 литрээр нэмэгдэж, одоо түүний хэмжээ 480 литр байна (C 350 e загвар нь мэдэгдэхүйц даруухан - 335 литр).
C-Class W205 нь Mercedes-Benz Intelligent Drive хэмээх цогцолборыг бүрдүүлдэг олон тооны цахим жолоодлогын тусламжийн системийг хүлээн авсан. Мэдрэгчийн багц нь "сохор бүс", явган зорчигч, тэмдэг, тэмдэглэгээ зэрэгт байгаа машинуудыг илрүүлэх боломжийг олгодог. Замын тэмдэгшаардлагатай бол яаралтай тоормосны дохио өгөх. Тусгай Attention Assist систем нь жолоочийн ядаргааг илрүүлэх чадвартай бөгөөд Stop & Go Pilot систем нь хотын түгжрэлд 60 км / цаг хүртэл хурдтай "автопилотоор" явах боломжийг олгоно. Машин нь LED ухаалаг гэрлийн систем бүхий динамик гэрлээр тоноглогдсон байж болно. Есөн аюулгүйн дэр нь жолооч болон зорчигчдын амь насыг хариуцдаг. C-Class W205 нь ослын туршилтанд маш өндөр оноо авсан.
Шинэ Mercedes-Benz C-Class W205 нь аюулгүй байдлын өргөн хүрээний тоног төхөөрөмж, олон тооны сүүлийн үеийн технологи, анхаарал татахуйц дизайн, дээд зэрэглэлийн загваруудтай харьцуулахуйц тав тухтай байдлыг хангадаг. Үүний зэрэгцээ, эзэд заримыг нь тэмдэглэж байна сул цэгүүд 205-р их бие дэх C ангилал: илүү хачирхалтай, засвар үйлчилгээ шаарддаг моторууд, хатуу гүйлтийн хэрэгсэл (ялангуяа ердийн дугуй ranflat), сэлбэг хэрэгсэл байхгүй, жижиг стандарт сав.
Өнгөрсөн оны 12-р сарын 16-нд буюу даваа гарагт W205 2015 загварын жилийн арын хэсэгт байрлах C ангиллын дөрөв дэх үеийн шинэчлэгдсэн Мерсердес-Бензийг албан ёсоор танилцуулж, дэлхийн анхны нээлт энэ оны 1-р сарын дундуур болсон. Одоо Германы автомашин үйлдвэрлэгч зөвхөн седан хувилбарыг харуулсан бөгөөд дараа нь вагон, бөгсгүй, купе, тэр ч байтугай хөрвөх боломжтой загварууд гарч ирэх ёстой.
W204-ийн бие дэх "С" ангиллын өмнөх үеийнхээс ялгаатай нь энэ үеийн машин хэмжээ нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, 2014 оны С ангиллын урт нь 4686 мм (95 мм-ээр нэмэгдсэн), өргөн нь 1810 (40 мм-ээр нэмэгдсэн), тэнхлэг хоорондын зай 2760-аас 2840 миллиметр хүртэл өссөн байна. Их бие нь 475 литрийн эсрэг 481 литр эзэлхүүнтэй болсон. өмнөх хувилбарт.
Түүгээр ч барахгүй шинэчлэгдсэн Мерседес-Бензийн жин бага зэрэг буурсан нь энэ загварт их биеийг 50 хувиар хөнгөн цагаанаар хийж эхэлсэнтэй холбоотой юм. Нэмж дурдахад энэхүү загвар нь хамгийн сүүлийн үеийн нийлмэл материалтай хамт халуун хэлбэрт оруулах, хүнд даацын төрлийн ган зэргийг өргөнөөр ашиглах болсон. Энэ бүхэн нь биеийн жинг 70 кг-аар бууруулах боломжтой болсон бөгөөд үндсэн тохиргоонд машины нийт жин 100 кг-аар буурч, 1300 кг болжээ.
Энэ машиныг шинэ арын дугуйгаар хөтлөгчтэй MRA (модульчлагдсан платформ) ашиглан бүтээсэн бөгөөд энэ нь аль хэдийн тэргүүлэх хөлөг онгоцны үндэс суурь болсон гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Хуучин MacPherson бэхэлгээний урд түдгэлзүүлэлт нь хөнгөн цагаан хошуутай шинэ бие даасан дөрвөн холбоосоор солигдсон бол арын дамжуулалт нь таван холбоостой хэвээр байгаа ч чичиргээ болон дуу чимээний түвшинг мэдэгдэхүйц бууруулахын тулд шинэчлэгдсэн.
Нэмж дурдахад шинэчлэгдсэн Мерседесийг шинэ биетэй худалдан авагчид Direct Control түдгэлзүүлэлтийн хэд хэдэн хувилбараас сонгох боломжтой болно. Үүнд: 1.5 см-ийн зайтай спорт хувилбар, хөшүүн байдлыг бие даан тохируулдаг амортизатороор тоноглогдсон тав тухтай хувилбар, жолооч горимын сонголтыг удирддаг ижил төстэй хувилбарууд орно.
Бид бүх шинэчлэлийг хараахан жагсааж амжаагүй байна. Энэ сегментэд анх удаа Мерседес-Бенз нь одоогийн хурд болон ачааллын хүчин зүйлээс хамааран газрын цэвэрлэгээг бие даан тохируулах чадвартай C-Class-д агаар түдгэлзүүлэлтийг бэлэн болгов. тээврийн хэрэгсэл. Энэ системд Comfort, Sport, Sport Plus, Eco, Individual гэсэн таван урьдчилан тохируулсан үйлдлийн горим байдаг. Сүүлийн горим нь машины янз бүрийн параметрүүдийг өөрийн үзэмжээр тохируулах боломжийг олгодог.
Мэдээжийн хэрэг, олон тооны хамгийн сүүлийн үеийн аюулгүй байдлын систем, хаа сайгүй байдаг электрон туслахууд, тэр дундаа автомашиныг баруун эгнээнд автоматаар байлгадаг дасан зохицох хурдны удирдлага, 200 км хүртэл хурдтай ажилладаг урд талын мөргөлдөөнийг анхааруулах систем суурилуулаагүй байсангүй. / ц, функцууд автомат зогсоолболон дугуй видео тойм, түүнчлэн бусад олон.
Өнгөрсөн оны дөрөвдүгээр сарын дундуур шинэчлэгдсэн тагнуулын зургууд mercedes c-classСкандинавын туршилтын үеэр өнгөлөн далдлахгүйгээр авсан W205, дараа нь Diariomotor мөн загварын анхны зургуудыг нийтэлсэн тул Гадаад төрхАвтомашин үйлдвэрлэгч энэ мэдээг нууцалж чадсангүй. Энэхүү машин нь CLA хувилбарын хэв маягаар бага зэрэг налуу дээвэр бүхий нэлээд шинэчлэгдсэн загварыг хүлээн авсан. арын гэрэл, Mercedes S-Class W222 дээрх ижил төстэй загварууд, мөн 2014 оны шинэ E-Class загвартай адил толгойн оптикийг бага зэрэг санагдуулдаг.
10-р сард тус компани C-Class W205-ийн дотоод засал чимэглэлийн албан ёсны зургуудыг нийтэлсэн бөгөөд энэ нь арай жижиг загваруудтай төстэй юм. Гол нь төв консол дээр байрлах гурван дугуй агааржуулалтын нүх, тэдгээрийн дээрх мэдээллийн зугаа цэнгэлийн дэлгэцийн ачаар. Гэхдээ энэ загварт дэлгэц нь томорч, диагональ нь 8.4 ба 7.0 инчийн хувилбарууд дээр гарсан бөгөөд консол нь хэлбэрээ өөрчилсөн бөгөөд гар бичмэл бүхий бүх мультимедиа функцийг зөн совингоор удирдах мэдрэгчтэй самбар байдаг.
Үзүүлэлтүүд . Шинэ Мерседес Бенз нь 186-аас 335 морины хүчтэй зургаан ба дөрвөн цилиндртэй олон төрлийн бензин хөдөлгүүрийг хүлээн авах болно. нэмсэн, 2.1 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр болон Renault-ийн үндсэн 180 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй. Хэсэг хугацааны дараа шинэчлэгдсэн "цешки" ба AMG-ийн "цэнэглэсэн" хувилбар (ойролцоогоор 525 морины хүчтэй) хувилбарууд гарах болно. Үндсэн хурдны хайрцаг нь 7 шатлалт автомат хурдны хайрцаг хэвээр байгаа боловч ирээдүйн зарим өөрчлөлтүүд нь шинэ есөн шатлалт 9G-Tronic хурдны хайрцгийг хүлээн авах болно.
Шинэчлэгдсэн машины гаднах шинж чанар нь хуучин машинтай ихээхэн холбоотой байдаг
Mercedes-Benz-ийн өмнөх үеийнхэн. Үндсэндээ C ангиллын 4-р үеийг авч үзэж болно
жижигрүүлсэн хэмжээгээр өөрийн хамтрагчийн хуулбар. Нарийвчилсан, хөнгөн гадаргуугийн судлууд,
ижил биеийн пропорцийг хадгалах, налуу аэродинамик профилын шугамууд,
бүхий машинд урт өнхрөх бүрээсийг хуваарилдаг
их бие W205 гоёмсог загвар, үүнд байна
спортын хандлагын элементүүд.
Машины дотоод засал чимэглэлийн дизайн хийхэд гурван судал ашигласан
дизайн - AMG, Avantgarde, Exclusive. Exclusive шугам нь тансаг хэрэглээг онцолж өгдөг
машины язгууртнууд (гурван цацрагт одыг бүрээсэнд хавсаргасан), шугам
AMG бол харгис хэрцгий, шийдэмгий төрлийн машин юм.
Интерьер
W205 их биетэй шинэ дээд зэрэглэлийн машины дотоод заслыг хийсэн
чанартай материалаар хийгдсэн, тааламжтай өнгө, ялгаатай
өмнөх машинуудын интерьер дизайн. Дахин боловсруулсан хяналтын самбар
дээд зэрэглэлийн автомашинд байдаг бүрэн мэдрэмжийг өгдөг. Модны оруулга нь дизайнд ашиглагддаг. Мультимедиа системийн төв консол (7-8.4 инч) хөндлөн гүйдэг
мултимедиа системийн төв мэдрэгчтэй хяналтын самбар руу жигд оруулна. Эргономикийн шаардлагыг цаг уурын болон аудио хяналтын цэгцтэй бүлэглэсэн товчлуурууд хангадаг
суурилуулалт. Агааржуулалтын систем нь бүхээгийг ионжуулсан ба
анхилуун үнэртэй агаар.
Тэнхлэг хоорондын зайг бүтээлчээр нэмэгдүүлснээр
машин доторх зай нэмэгдсэн, энэ нь ялангуяа хамаарна
арын суудалтай зэргэлдээ суудал.
Аюулгүй байдлын систем
Шинэчлэгдсэн машин нь тусламж, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд цахилгаан системээр тоноглогдсон.
Жолоочийн хэт их ажлын байдлаас хамааран Attention Assist систем,
амарч зогсох шаардлагатай байгаа талаар мэдээлдэг. Нэгдсэн дасан зохицох
Тоормосны туслах систем, мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх туслах
систем нь тоормосыг эхлүүлэх функцээр хангагдсан байдаг. Аюултай тохиолдолд
-тай яаралтай мөргөлдөх
бусад тээврийн хэрэгсэл болон явган зорчигчдод аюул заналхийлсэн тохиолдолд;
систем нь тээврийн хэрэгслийг зуун хувь түдгэлзүүлэх боломжтой. Distronic Plus системийн тусламжтайгаар замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг эрс нэмэгдүүлж,
Энэ нь дасан зохицох аялалын хяналтыг өгдөг. BAS Plus функцийг хангадаг
эгзэгтэй тоормостой, эгнээг хадгалахад туслах систем нь эгнээг хяналтанд байлгаж, Pre-Safe систем нь анхаарал тавьдаг.
тоормослох, хяналтын систем нь "сохор" бүсийг хянах боломжийг олгодог.
Аудио 20 USB системрадио, хос зурваст тааруулагч, утасны товчлуурын тусламжтайгаар хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг Bluetooth® интерфэйсээр холбох боломжтой.
Энэ интерфэйс нь гар чөлөөтэй ашиглах функц болон хөгжим дамжуулах функцийг агуулдаг. Энэ нь мөн гар утаснаасаа хаяг, харилцагчдыг автомашины толгой хэсэг рүү шилжүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд хэрэв утас нь PBAP функцийг дэмждэг бол (Утасны дэвтэрт нэвтрэх профайл = Утасны дэвтэрт нэвтрэх профайл).
Audio 20 USB системийн үндсэн үзүүлэлтүүд болон онцлогууд:
- Frontbass технологи бүхий нэмэлт woofer бүхий 4 x 25 ватт хүчин чадалтай
— мультимедиа системрадио болон хос зурваст тааруулагчтай
- 17.78 см өндөр нарийвчлалтай TFT дэлгэц
- Төв консол дээр хоёр USB порт
- iPod® болон iPhone®-г холбох зориулалттай мультимедиа интерфейс
- Bluetooth® интерфэйс нь гаргүй дуудлага, хөгжим дамжуулах боломжтой
- Харилцагчдыг гар утаснаас машины толгой хэсэг рүү шилжүүлэх
- Аудио цэсэнд цомгийн зургийг харуулах (Коверт зураг)
Frontbass технологитой чанга яригч x 5Таван чанга яригч болон Frontbass технологитой энэхүү чанга яригч систем нь тунгалаг, тэнцвэртэй дууг өгдөг. Энэ тохиолдолд woofers нь биеийн бүтцэд нэгтгэгдсэн бөгөөд 1-р зэрэглэлийн басс хуулбарлах резонаторын эзэлхүүнийг ашигладаг.
Учир нь Mercedes-Benz C ангиллын w205-ийн биед гурван төрлийн дизайн, тоног төхөөрөмжийг санал болгож байна. АВАНГАРД, ОНЦГОЙболон AMG шугам.
Эзэмшигчийн өндөр статус, автомашины сонгодог дүрийн тусгал нь ОНЦГОЙ гүйцэтгэлийн шугам бөгөөд өмнөх спортын багцуудыг орлуулсан AMG Line нь C ангиллыг илүү давамгайлсан, спортлог харагдуулдаг.
Үндсэн тоног төхөөрөмжид "Тусгай цуврал"Үүнд LED ойрын гэрлийн хэсэг бүхий гэрэл, зогсоолын мэдрэгч, арван долоон инчийн хайлшин дугуй багтана.
Гэрэлтүүлэг
Ухаалаг гэрлийн систем хангахын тулд гэрэлтүүлгийг хянадаг шилдэг тоймхамааралтай 
замын нөхцөл байдлаас. Тэр бие даан алсын гэрлийг ойрын гэрлээр сольдог.
хэрэв энэ нь ирж буй тээврийн хэрэгслийг илрүүлж, автоматаар өөрчлөгдвөл
зам дээрх нөхцөл байдлын дагуу гэрлийн чиглэл, урт.
Бүстэй, пиротехникийн чангалагчтай хамт
гурван цэгийн хавсралттай бөгөөд жолооч, урд болон хойд хэсэгт суурилуулсан
Суудлын зорчигчдод яаралтай тусламж үзүүлэх зорилгоор дараахь зүйлийг хангана.
- хийлдэг дэр
аарцагны бүслүүрийн аюулгүй байдал - цонхны дэр
аюулгүй байдал - аюулгүй байдлын төлөө
арын суудлын зорчигчид хажуугийн аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг.
Урд талын аюулгүйн дэрийг байнга суулгадаг
бол автоматаар идэвхгүй болно
хүүхдийн суудал суурилуулсан.
Туршилтын туршилтаар үнэн зөв тооцоолж, туршиж үзсэн
ачааллыг шингээх хэт технологийн аргуудаас шалтгаалан хэв гажилтын бүсүүд
аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангана
жолооч, зорчигчид.
Хөнгөн цагаанаар хийсэн машины гадна бүрхүүл,
биеийн аюултай бус хамгаалалтын "бүрхүүл" үүсгэдэг.
Галоген чийдэн бүхий машины урд талын оптикийн иж бүрдэл нь бүрэн LED байж болно. Мөн арын гэрлүүд нь LED юм.
| Халдаах |
Дамжуулалт - зургаан шатлалт механик хайрцагараа эсвэл автомат 7G-Tronic. Хөтөч - арын эсвэл бүрэн 4Matic.
4MATIC бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйУрд болон хойд тэнхлэгүүдийн хооронд эргүүлэх хүчийг 45:55 харьцаатай хуваарилдаг бөгөөд үргэлж идэвхждэг тул нойтон, мөс, цастай газар цохих гэх мэт жолоодлогын таагүй нөхцөлд шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг.
ажил бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 4MATIC нь электрон тогтворжуулах системийг дэмждэг ESP хөдөлгөөнүүд® ба зүтгүүрийн хуваарилалт 4ETS. 4ETS нь эргэдэг дугуйг тоормослох ба ингэснээр жолоодлогын эргэлтийг хамгийн сайн зүтгүүртэй дугуй руу шилжүүлдэг. Үүний ачаар эхлүүлэх, хурдатгал, ялангуяа муу газар дээр мэдэгдэхүйц сайжирсан. 4MATIC нь ердийн дифференциал түгжээг арилгадаг: автомат тоормослох нь гулгамтгай гадаргуу дээр эхлэхэд хялбар болгож, чухал маневр хийх үед тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Авсаархан дизайн, материалыг сайтар сонгох, өндөр үр ашигтай байдлаас шалтгаалан бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудын масс нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудын массаас бараг хэтрэхгүй байна.
4MATIC-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бүх өөрчлөлтүүд нь 7G-TRONIC PLUS долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийг стандарт болгон хүлээн авдаг.
Удирдах
C ангиллын загварууд нь цахилгаан механик удирдлагаар тоноглогдсон байдаг
удирдлага. Хяналтын хяналтын үйл ажиллагааны зохицуулалтыг хийх үед
шаардлагатай бөгөөд энэ нь машины үр ашгийг нэмэгдүүлдэг. Автомат Мерседес С
ангиллын урд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Эрчим хүчний нэгжүүд
C-Class нь өргөн сонголттойгоор тоноглогдсон байж болно
дизель эсвэл бензинээр ажилладаг хөдөлгүүрүүд. Илүү боломжтой гурав
загварууд - C 220, C180, C200.
C 180 - 4 цилиндртэй хөдөлгүүр (эзлэхүүн 1.6 л), cr. мөч
250 Нм, шаардагдах түлш 5.0 л / 100 км., 8.2 секундэд 100 км / цаг хурдасгах;
C200 - хөдөлгүүр (эзлэхүүн 2.0 литр, хүч 184 л / с, 
7.5 секундэд 100 км / цаг хурдлах, 100 км тутамд 5.3 литр түлш зарцуулдаг, эргэдэг
эргэлт 300 Нм; C220 - 2.1 литрийн багтаамжтай, 400 Нм эргүүлэх хүч, хэмнэлттэй 4.0 л/100 км,
8.1
агаарын түдгэлзүүлэлт
Функцын хувьд C-Class нь тоноглогдсон байж болно
агаарын түдгэлзүүлэлт (AIRMATIC). Цахилгаан тохируулгатай чийгшүүлэгч нь гулсалтын гайхалтай тав тухыг хангадаг. FROM
AGILITY SELECT сэлгэн залгах системийн тусламжтайгаар та боломжтой
өөр өөр функцуудыг сонгох: "Тав тухтай байдал",
"ЭКО", "Спорт".
Мөн "Хувь хүн" сонголтыг ашиглан та сонгож болно
хувийн өмч.
Автомат S ангилал
электрон зогсоолын тоормосоор тоноглогдсон.
Зогсоолын туслах болон нэгдсэн камер нь машинаа байрлуулахад тусална
радиаль харагдах байдал.
Байгаа хүмүүс Mercedes-Benz C ангиллын W204, эсвэл ядаж нэг удаа энэ машиныг жолоодож байсан бол энэ нь тийм ч сайн биш замд тохиромжтой гэдгийг анзаарч магадгүй юм. Гаднах байдлаараа энэ бол BMW 330i-тэй дахин харьцуулбал харьцангуй мадаггүй зөв машин юм (хэдийгээр жишээ нь албан ёсны бизнесийн костюм, биеийн тамирын хувцас зэргийг хэрхэн харьцуулах вэ). Олон жолооч нар энэ BMW-д та үнэхээр тайвширч чадахгүй гэж гомдоллодог, гэхдээ маш энгийн Мерседес W204 седан дээр та бие болон сэтгэлээрээ тайвширч чадна, учир нь машин жолоодох нь маш тухтай байдаг. Хэрэв та машин нь BMW-ээс хоёр дахин хямд гэдгийг анхаарч үзвэл эзний баяр баясгалан нь хязгааргүй юм.
Шинэ Mercedes-Benz C-class W205-ийн тойм
W205 цувралын энэ ангиллын шинэ машины хувьд энэ тохиолдолд үйлдвэрлэгч хэмжээсээ бага зэрэг багасгасан. Мэдээжийн хэрэг, худалдааны брэнд нь S-ангиллын тэргүүлэх загварын хэв маягийг орхисонгүй. Седангийн дүр төрх илүү тэнцвэртэй өнгөрч, булангийн гэрлүүд илүү сайн харагдаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Luxury болон Avantgarde / AMG-line-ийн гүйцэтгэсэн "Мерседес цешки"-ийн гадаад ялгааны тухай видео:
Видеонд үзүүлсэн шинэ BlueTEC Hybrid 2014 оны 9-р сард худалдаанд гарна.
Энэхүү шинэлэг зүйл нь дасан зохицох аялалын удирдлага, суурилуулсан видео камераар дамжуулан видео тандалтаар тоноглогдсон. Бага хурдтай үед жолооч бүрэн тайвширч, жолооны хүрдийг гараасаа суллаж чадна, гэхдээ тэр хий дээр дарах шаардлагагүй хэвээр байна. Гэхдээ тэр жолооны ард унтаж чадахгүй хэвээр байх болно, эс тэгвээс жолоочийн хяналтгүйгээр бүрэн зогссоны дараа машин хөдлөхгүй тул гэрлэн дохиогоор дохионы дуугаар сэрэх магадлал бий. Мэдээжийн хэрэг, аялалын хяналтын горимд жолоодож байхдаа зам руу харахгүй байх нь утгагүй юм, учир нь маршрутын огцом нарийсалт, нарийн төвөгтэй тэмдэглэгээ байдаг. Цахим хэрэгсэлд хичнээн ухаалаг байсан ч зуун хувь итгэж болохгүй. Гэсэн хэдий ч нэг толгой сайн, харин хоёр нь дээр.
Гэсэн хэдий ч шинэ W205 "дэлгүүр"-ийн зөөлөн байдал, тав тухтай байдалд найдаж болохгүй, учир нь түүний хүчтэй тал нь "хөтөч" юм. Энэхүү шинэ C ангиллыг гаргахаар ажиллаж буй инженерүүд өөрсдөө үүнийг жолоочийн загвар гэж ярьдаг. Бүхээгт зорчигчдын тав тухтай байдлын талаар дараахь зүйлийг хэлж болно: "Ийм машин унах нь энгийн машинтай машин жолоодохтой адил юм. хаврын суспензүүд". Хөгжүүлэгчид энэхүү Мерседесийг цорын ганц агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглосон бөгөөд түүний зорилго нь седаныг илүү спортлог гүйцэтгэлээр хангах явдал юм.
Mercedes-Benz C250-ийн дүр төрх нь бие даасан анхны нарийн ширийн зүйлсээр татагддаг боловч ерөнхий дүр төрх нь бүрэн бүтэн биш юм. Машин дотор зай ч бага. Хэрэв та өргөгдсөн цонхны тавцанг харвал гүн буух гэсэн хуурмаг байдал бий болно. Гэсэн хэдий ч том төв хонгил нь жолоочийг өвдгөөрөө хонгилын эсрэг тулах тул суудалдаа тухтай суухыг зөвшөөрдөггүй. Үүний зэрэгцээ жолооч эсвэл зорчигч нь маш хөнгөн гэдгийг хараахан дасаагүй байгаа тул хаалгыг өөрийн эрхгүй хүчтэй цохино. Германчууд үүнийг мартаагүй гэдгийг бид шууд тэмдэглэж байна Оросын замууд, ялангуяа энэ улсын хувьд тэд өндөр зөвшөөрөлтэй "цешки" үйлдвэрлэдэг.
Өмнөх загвартай харьцуулахад энэ седан нь тав тухтай биш юм. Нэмэлт төлбөрийг тусад нь төлөх боломжтой агаарын түдгэлзүүлэлт нь зөөлөн жолоодлогод үнэхээр нөлөөлдөггүй. Мэдээжийн хэрэг, шахах нь бага байх болно, гэхдээ овойлт дээр энэ нь хэрхэн яаж цочирдох болно. "Уушгины хатгалгаа" -аас би илүү сайн үр дүнг харахыг хүсч байна.
Хэрэв машинд агаарын түдгэлзүүлэлт байхгүй бол та нэмэлт төлбөр төлөөгүй тул цөхрөлгүй байх хэрэгтэй. Энэ машинТүүний зэвсэглэлд олон бүрээнүүд байгаа тул тэр танд таалагдах зүйлийг олох болно. Хэрэв Мерседес W204-ийн жолоодлого нь илүү зөөлөн байвал шинэ жолоодлогын машин нь бүх зүйлээрээ өмнөхөөсөө давж гарна.
Салон Mercedes-Benz W205
Хамгийн түрүүнд салоны тухай ярихыг хүсч байна. Түүний баялаг, жинхэнэ утгаараа дотоод ертөнц нь энгийн нүдээр харагддаг. Интерьерийн өнгөлгөөний материалын хувьд германчууд алдар нэрд гарсан. Тохиргооны өөрчлөлт нь бас гайхалтай юм. Хэрэв өмнө нь Elegance, Classic, Avantgarde гэсэн гурван шугамыг ашигладаг байсан бол одоо шинэлэг зүйл нь одтой Avantgarde, брендийн сонгодог сараалжтай тансаг зэрэглэлийн бүрээстэй "харагдахуйц" юм. Үндсэн хувилбарын хувьд нэргүй болсон.
Жолоочийн суудлыг буулгаж, суудал нь илүү сайн хэлбэртэй болсон. Нурууны доод хэсэгт та тусгай хатуу өнхрүүлгийг шахаж болно. Хэдийгээр машин нь хажуугийн дэмжлэгийг нэлээд хөгжүүлсэн ч гол ачаалал нурууны дээд хэсэгт унасан хэвээр байна. Дамжуулах сонгогчийг жолооны багана руу шилжүүлсэн боловч командын системийн хянагч төв хонгил дээр үлджээ. Хөлийн зогсоолын тоормосыг солихын тулд цахилгаан механик тоормос ирсэн. Зорчигчид арын суудалөөрсдийн цаг уурын хяналтаараа тав тухыг хангах боломжтой.
Мэдээжийн хэрэг, цонхыг хаасан бүхээгт өөр ертөнцийн дуу чимээ бараг сонсогддоггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв машин төгс хучилттай замаар явж байгаа бол зорчигчид нисч байна гэсэн хуурмаг мэдрэмжтэй байж магадгүй юм. Тиймээс Мерседес W205-ийг энэ ангиллын хамгийн чимээгүй машин гэж үзэж болно.
Шинэ "цешки" -ийн туршилтын хөтөч
2014 оноос хойш W205 цувралын Мерседес-Бенз С ангиллын машиныг жолоодож байхдаа та машиныг хянах боломжтой тул түүний хатуу байдалд анхаарлаа хандуулахаа больсон гэдгийг ойлгож байна. "Цешка" жолооны хүрдэнд маш хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг боловч шударгаар хэлэхэд цахилгаан жолоодлого нь илүү сайн байж болох юм. "Мерседес" найдвартай, аюулгүй, амархан унадаг, өндөр хурдтай эргэлтэнд орсон ч машин нь ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр жигд гулсаж, бүх биеийг илүү өргөн радиус руу шилжүүлдэг. Өндөр хурдтай үед "хоёр зуун тав дахь" дуулгавартай, итгэлтэй хэвээр байгаа нь мэдээжийн хэрэг баярлахаас өөр аргагүй юм. Хэрэв бид бүхээгийн чимээгүй байдлыг нэмбэл энэ загвар нь өмнөх Мерседес Бензээс давуу гэж хэлж болно. Ялангуяа Оросын хувьд Германчууд С 180-ийн хүчитгэсэн турбо хөдөлгүүртэй хувилбарыг гаргах болно. Харамсалтай нь энэ машин дээр туршилтын жолоодлого хийгээгүй тул бид жолоодох боломж олдсонгүй. Турбодизель "дөрөв" 2.1-д жижиг багтаамжтай Мерседес хөдөлгүүр байдаг. ОХУ-д ийм машинууд дараа нь гарч ирэх болно, гэхдээ одоо үүнийг дурдах нь зүйтэй болов уу. Тиймээс дизель C 250 CDI нь 7G-Tronic Plus "автомат" -тай төгс ажилласан. Энэхүү машин нь аль хэдийн агаарын түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд үүний дагуу хурдасгууртай харилцах харилцааг сайжруулдаг Agility Select системтэй байсан ч энэ нь гөлгөр жолоодлогыг бага зэрэг сүйтгэдэг.
Гэхдээ бензиний C 250 хувилбар нь бидэнд хамгийн сайн сэтгэгдэл төрүүлэв.Орос улсад та үүнд зориулж 150 мянган рубль төлөх шаардлагатай болно гэдгийг бид шууд тэмдэглэж байна. Гэсэн хэдий ч тэр үнэ цэнэтэй юм. Хэдийгээр энэ седан нь хамгийн хүчирхэг, үнэтэй биш боловч C ангиллын хувьд хамгийн тэнцвэртэй машин юм. Шинэ явах эд анги нь өмнөх хувилбараасаа хурдан юм. Энэ нь V6 хөдөлгүүр эсвэл G8 турбо хөдөлгүүртэй хослуулсан.
Машины хамгийн хүчирхэг хувилбар болох Mercedes-Benz C 300 манай зах зээлд хараахан орж ирэхгүй байгаа нь харамсалтай.
Хэмжээ:
- урт - 4686 мм;
- өргөн - 1810 мм;
- өндөр 1442 мм.
- биеийн төрөл - седан;
- хаалганы тоо - 4 ширхэг;
- нийт жин - 2045 кг;
- их биений хэмжээ 480 л.
Mercedes-Benz C-Class седан нь анх үүссэн цагаасаа эхлэн шинжээчид болон автомашин сонирхогчдын анхаарлыг татсаар ирсэн. Үүний шалтгаан нь машины гаднах байдал, удирдлагын системд ихээхэн өөрчлөлт оруулсан явдал байв. Машин нь илүү дур булаам болж, тав тухтай байдлын түвшин нэмэгдсэн.
Нэмэлт нэмэлтүүдийн нэг нь ATTENTION ASSIST системийг суурилуулсан явдал байв. Энэ нь жолоочийн параметрүүдийг уншиж, замд анхаарал хандуулах түвшин буурч эхэлбэл дохио өгдөг. Шинэ систем DISTRONIC PLUS хурдны удирдлага нь замын гадаргуу болон жолоодлогын хэв маягт дасан зохицох зориулалттай. Mercedes-Benz C-Class нь жолоочийн суудлын эргономикийн хяналтын системээр тоноглогдсон тул суудал, удирдлагаа аль болох тав тухтай тохируулах боломжийг олгодог.
Барилгын өөрчлөлт нь 2019 оны Mercedes-Benz C-Class-ыг илүү мэдрэмжтэй болгосон. Машин нь маневрлах чадварыг олж авсан, жолоодлогохамрах хүрээг нарийн мэдрэх боломжийг танд олгоно. Бүр дээр хамгийн дээд хурдмашин нь уян хатан хэвээр байгаа бөгөөд маш сайн зүтгүүрийг өгдөг.
Mercedes-Benz C-Class худалдаж авах нь өндөр хурдны шүтэн бишрэгчид болон тансаг байдал, тав тухыг мэддэг хүмүүст үнэ цэнэтэй юм. Бүхээгийн дотоод засал нь өндөр технологийн материалаар хийгдсэн боловч үүнтэй зэрэгцэн хязгаарлагдмал хэв маягаар ялгагдана.
Бие махбодь нь спортын ойлголт руу өөрчлөгдсөн. Тодорхой, гөлгөр шугамууд, мөн машины нарийн төвөгтэй геометр нь өвөрмөц дүр төрхийг бий болгодог. Их хэмжээний агаарын хэрэглээ, толгойн оптикийн хурц шугам, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүд өгдөг Mercedes-Benz C-Classмахчин төрх. Гадна тал нь машины спортлог шинж чанартай бүрэн нийцдэг.
Гадна болон дотоод засал
| Өөрчлөлт | Хөдөлгүүр | Overclocking | Макс. хурд | Түлшний хэрэглээ | Цэвэрлэгээ | Жолоодлогын нэгж | Жин |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C 180 | 5300 дээр 150/110 | 8.3 | 225 | 8.1/5/6.2 | 130 | Арын | 1425 |
| C 200 4MATIC | 5800 дээр 184/135 | 8.4 | 230 | 8.7/5.5/6.7 | 130 | Бүрэн | 1585 |
| C 250 | 5500 дээр 211/155 | 6.6 | 250 | 7.9/5.2/6.2 | 150 | Арын | 1480 |
| C 250 d 4MATIC | 3800 дээр 194/143 | 6.9 | 233 | 6.2/4.6/5.2 | 150 | Бүрэн | 1720 |
| C 300 | 5800 дээр 249/183 | 5.9 | 250 | 9.3/5.5/6.9 | 130 | Арын | 1535 |
| C 350e | 5500 дээр 211/155 | 5.9 | 250 | 2.4 | 130 | Арын | 1780 |
| Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 6100 дээр 390 / 287 | 4.7 | 250 | 12.6/7.5/9.3 | 130 | Бүрэн | 1630 |
| Мерседес-AMG C 63 | 5500–6250 дээр 476 / 350 | 4.1 | 250 | 13.5/7.8/9.9 | - | Арын | 1670 |
| Mercedes-AMG C 63 S | 5500–6250 утсаар 510 / 375 | 4 | 290 | 13.5/7.9/9.9 | - | Арын | 1785 |
Нэрлэсэн хүч ба нэрлэсэн эргүүлэх моментийн өгөгдлийг нэмэлт өөрчлөлт оруулсан 595/2009 тоот удирдамжийн дагуу өгсөн болно.
Түлшний зарцуулалт ба CO 2 ялгаруулалтын тухай заасан өгөгдлийг тооцооны тооцооны аргын дагуу (Эрчим хүчний шошгололтын удирдамжийн § 2 дугаар 5, 6, 6а-ийн дагуу) авсан. машинууд(Pkw-EnVKV) одоогийн хувилбарт). Өгөгдөл нь тодорхой тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй бөгөөд саналын нэг хэсэг биш бөгөөд зөвхөн тайлбарласан загваруудыг харьцуулах зорилгоор өгсөн болно. Дугуй / дугуйнаас хамаарч үнэ цэнэ өөр өөр байна.
Та 2019 оны шинэ Mercedes-Benz C-Class-ыг туршиж үзсэнийхээ дараа худалдаж авахыг хүсэх нь гарцаагүй. AGILITY CONTROL түдгэлзүүлэлттэй эсвэл сонголттой спортын түдгэлзүүлэлтгазрын цэвэрлэгээг багасгаснаар та аяллын минут бүрийг таашаал авах болно. AGILITY горимуудын хооронд шилжих (системийг нэмэлт үнээр авах боломжтой) ба седан өөрөө замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан оновчтой тохиргоог сонгох болно.
Mercedes-Benz S-Class-ийн борлуулалтыг Москва дахь MB-Belyayevo автомашины дилер дээр хийж байна. Энд танд ашигтай хөнгөлөлтийн хөтөлбөрүүдийг санал болгохоос гадна машины тоног төхөөрөмжийг сонгох, үнийг нь тодруулах боломжийг танд олгоно. Та сонирхож буй багцаа захиалахын тулд сайт дээр хүсэлтээ үлдээнэ үү. Манай мэргэжилтнүүд тантай холбогдож уулзалтын талаар дэлгэрэнгүй ярилцах болно.
*Машины тоо хязгаартай. Тусгай үнэ нь Мерседес-Бенз болон бусад дээд зэрэглэлийн автомашиныг Trade-in компанид хүлээлгэн өгөх, CASCO-д хамрагдах, Mercedes-Benz Bank Rus-д зээл авах зэрэгт хүчинтэй. Тээврийн хэрэгсэлд нэмэлт тоног төхөөрөмж суурилуулж болно
Холбоотой нийтлэлүүд
