Skoda Fabia 1.4 milyen motorolajat kell betölteni. Motor- és sebességváltó olajok Skoda Fabia autókhoz. Skoda Fabia sebességváltó olajok

A Skoda Fabia B-osztályú kisautót először 1999-ben mutatták be egy frankfurti kiállításon. A modell felváltotta a Felicia sorozatot, és a cseh konszern egyik legnépszerűbb autójává vált, komoly versenyt vetve ezzel Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Hyundai Accent, Renault Logan, Mazda2 és más kisautó-piaci vezetők. A Fabia első két generációját a Volkswagen A04 (PQ24) platformon fejlesztették ki, és a VW Polo modellhez hasonló motorokkal szerelték fel: 1,2, 1,4 és 1,6 literes benzines, valamint 1,2-1,9 literes lökettérfogatú dízelmotorokkal. A kitöltendő olajfajtákra és mennyiségére vonatkozó adatok a cikk második felében találhatók. 2014-ben a Párizsi Autószalonon debütált a Fabia harmadik generációja, amelyet a mai napig gyártanak.

A Fabia első generációját gyenge, elavult, 1,0 (50 LE) és 1,4 (68 LE) literes motorokkal, valamint erősebb, 54-120 LE-s motorokkal szerelték fel. A dízel módosítások teljesítménye 69 és 131 LE között mozgott. A modell 2005-ben esett át az első átalakításon, majd 2 évvel később 5J generációját mutatták be a nagyközönségnek. A frissített autóban ugyanez volt tengelytávolság, azonban magasabb lett elődjénél, ami az utastér tágasságában is megmutatkozott. A hajtóművek sora a 6Y generációból került át: 1,4 és 1,9 literes dízelmotorok és 1,2, 1,4 és 1,6 literes benzinmotorok. Mindegyiket 6 sebességes automata sebességváltóval vagy a mechanikával párosították. 2010 újabb frissítést hozott az autónak, melynek során áttervezett elejét és új motorokat kapott. Most 1,4 és 1,6 literes motorok helyett gépház 1.2 és 1.4 turbómotorok foglalják el. A dízel módosításokat 1,2 és 1,6 literes TDI váltotta fel. A orosz piac 3 benzines változat talált el: 1,2 literes (70 LE, maximális gyorsulás - 164 km/h, első száz - 15 másodperc), 1,4 literes (86 LE, 175 km/h, 12,7 másodperc), valamint 1,6 literes (105 LE, 195 km/h, 10,4 másodperc).

1. generáció (1999-2007)

ARV 1.0 motor

AZQ 1.2 motor

• Melyik motorolaj gyárilag töltve (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 2,8 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

AME / AUB 1.4 motorok

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 3,2 liter. (AUB), 4,0 l. (EGY ÉN)
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

ASY 1.9 motor

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.

Motor ATD(PD) 1.9

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W40
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-40, 10W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,3 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7000-10000

AZL 2.0 motor

• Milyen motorolajat öntöttek a gyárból (eredeti): Szintetikus 5W30
• Olajfajták (viszkozitás szerint): 5W-30, 5W-40
• Hány liter olaj a motorban (teljes térfogat): 4,0 liter.
• Olajfogyasztás 1000 km-enként: akár 500 ml.
• Mikor kell olajat cserélni: 7500-15000

autók" Skoda Fabia» széles körben elterjedtek Oroszországban. A kompakt osztály ezen képviselője a cseh autógyártó egyik legkelendőbb modellje. A "Fabia" méltó műszaki és teljesítmény jellemzők, könnyen javítható, és lehetővé teszi a problémamentes bekapcsolást önkiszolgáló. A Skoda Fabia esetében az olajcsere az egyik legegyszerűbb eljárás. Itt a legfontosabb az utasítások betartása, a hivatalos ajánlásokra építve és a biztonsági szabályok betartása, hogy elkerülje a forró olajjal okozott nem kívánt sérüléseket és égési sérüléseket.

Nehéz üzemi körülmények között gyakrabban cserélje ki a Skoda Fabia motorolaját.

Csere gyakorisága

Kezdjük azzal, hogy a "Fabia" milyen gyakran igényel. A cseh autógyártó hivatalos előírásai szerint a Fabiánál a kenőanyag cseréje közötti időszak 15 ezer kilométer vagy 1 év üzemidő. De ezek a mutatók csökkenhetnek belső és külső tényezők hatására:

• az autó intenzív használata;
• rossz utak;
• azon területek szennyezettsége és porosodása, ahol az autó főként közlekedik;
• agresszív vezetési stílus;
• éles hőmérsékletváltozások;
• gyakori gyorshajtás;
• rossz motorolaj és olcsó szűrő használata;
• rossz üzemanyaggal tankolás stb.

Mindez negatívan befolyásolja a motor állapotát. Fokozatosan a kenőanyag elveszíti eredeti fizikai és kémiai tulajdonságait, nem burkolja be kellőképpen a mozgó alkatrészeket. A motor kopásának folyamata a keletkező súrlódás miatt indul be. Az ülepedő fémrészecskék beszennyezik a szűrőt, behatolnak az egészbe olajrendszer károsíthatja a motor alkatrészeit. A túlterhelés és a túlmelegedés súlyosan befolyásolhatja a motort, működésképtelenné teheti, és nagy pénzügyi befektetések szükségességét válthatja ki a javításhoz. Ennek megakadályozása érdekében próbálja meg.

Szint és állapot ellenőrzése

A Skoda Fabia motorba öntött aktuális olaj objektív értékeléséhez meg kell néznie a motorháztető alá, meg kell keresnie a nívópálcát, és el kell távolítania. A nívópálca abban a lyukban található, amelyen keresztül friss motorzsírt öntünk. A "Min" és a "Max" jelöléssel van ellátva. Az optimális, ha a szonda behelyezésekor a folyadék nyoma marad a két jel között. Ha a szint alacsony, egy kis olajat kell hozzáadni. A forgattyúház kenőanyaggal való túltelítése szintén lehetetlen, különben le kell engednie a felesleget, és további szétszerelési munkákat kell végeznie az autó alatt.

A szint mellett ügyeljen a kenőanyag állapotára is. Egy egyszerű utántöltés nem mindig segít a teljes motor normál működésének visszaállításában. A következő kritériumok jelzik az olaj rossz állapotát:

• a folyadék zavarossá vagy sötétté vált;
• égő szag árad az olajból;
• törmelék, szennyeződés vagy üledék részecskék láthatók benne.

Ha ezek közül a jelek közül legalább egyet észrevesz, ügyeljen rá.

Olaj kiválasztása

A motor kenőanyagának cseréje előtt megfelelően válassza ki a megfelelő folyadékot a Skoda Fabia autóhoz. A térfogata az autóba szerelt motortól függ:

• 1,2 literes motorokhoz csak 2,8 liter motorolaj szükséges;
• 1,4 literes motorokhoz 3,2 liter kenőanyagra van szükség;
• az 1,6 liter térfogatú tápegységek az utasítások szerint 3,6 liter olajat biztosítanak;
• 4,3 liter kenőanyagot öntünk egy 1,9 literes motorba.

Még a gyárból is a Castrol által gyártott Skoda motorban. Pontosabban, ez az SLX Professional Powerflow 5W30 VW 504 jóváhagyással, de az SLX olajat hivatalosan már nem szállítják. Az Edge verzió váltotta fel. Általában hivatalos kereskedők A Skodának azt tanácsolják, hogy 5W30-as kenőanyagot használjon a Fabia számára. A gyártók tekintetében jobb a következőket választani:

• • Castrol Edge;
  • Mobil;

Ez egy lista arról, hogy milyen motorolajat öntenek a Skoda Fabia autóba és annak motorjaiba. Jobb, ha nem tér el ezektől az ajánlásoktól, és nem kísérletez. Csak szintetikus vegyületeket használnak. Jobb, ha nem öntünk ásványi vagy félszintetikus keverékeket a motorba, függetlenül a motorolajok működési feltételeitől és jellemzőitől.

Az olcsó kenőanyagok vagy keverékek, amelyek nem felelnek meg a gyártó követelményeinek, a motoralkatrészek idő előtti kopásához és költséges javításokhoz vezetnek. Ezért jobb egy kicsit több pénzt költeni egy jó folyadékra, mint később az autószervizek rendszeres vásárlója lenni.

Csere eljárás

Ha úgy dönt, hogy önállóan vezet egy Skoda Fabiát, induljon ki a hivatalos előírásokból, és ne feledkezzen meg a biztonsági intézkedésekről. Lépésről lépésre követve könnyedén kicserélheti a kenőanyagot a motorban saját kezűleg, és sokat takaríthat meg az autószervizben.

Az eljárás szabványos, és nem biztosít különösen nehéz pillanatokat. De felmerülnek kérdések a változással kapcsolatban olajszűrő a Skoda Fabián.

Olajszűrő

A motor kenési rendszerének ezen elemének megváltoztatásához speciális olajszűrő kulcsra lesz szüksége. Vagy vegyen kulcsot a 32. Bár sokkal kényelmesebb a lehúzókkal dolgozni. Az eszköz cseréjének folyamata némileg eltér attól függően, hogy milyen típusú szűrőt szereltek fel a gépre:

• cserélhető szűrővel;
• cserélhető szűrőbetéttel.

Ha a teljes szűrőt ki kell cserélni, akkor azt az alábbi utasítások szerint kell cserélni:

A munka némileg másképp történik, ha a házat nem kell cserélni, és elegendő csak a szűrőelemet cserélni.

Itt kövesse az alábbi utasításokat:

• távolítsa el a szűrőt, mint az előző esetben;
• távolítsa el a szűrőelemet és a tömítést az alkatrész testéről;
• helyezze a cserefogyóeszközöket a helyükre;
• csavarja fel a szűrő fedelét;
• az alkatrészt nyomatékkulccsal húzzuk meg, 25 Nm erőt kifejtve.

Ez a munka befejeződött. Ne feledje, hogy egy ilyen eljárás lehetővé teszi a motor kenőanyagának részleges cseréjét, mivel gyakran a régi folyadék továbbra is a motorrendszerben marad. Ha teljesen ki szeretné cserélni a motorolajat anélkül, hogy szakemberek segítségét kérné, akkor végezzen átfogó tisztítást.

Tudja, mennyi olaj van a különböző motorokban. De a gyakorlatban azzal önpótlás Az optimális szintet a jelzettnél kevesebb zsírral érjük el Műszaki adatok. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy öncserével használat nélkül különleges felszerelés a régi zsír egy része a motor belsejében marad. Ezért új keverék öntésekor a régivel keverjük össze. Ez a keverék nem tekinthető teljesen friss olajnak, inkább két folyadék kombinációjának.

Ha az autótulajdonos el akarja érni a rendszer mélytisztítását, és a legtöbbet szeretné kihozni a friss motorkenőanyag fizikai-kémiai tulajdonságaiból, akkor átfogó tisztításra lesz szükség. Hátránya, hogy lenyűgöző mennyiségű új olajat kell használnia. De még mindig olcsóbb, mint egy autószerviz. A tisztítás az olaj időszakos cseréjével történik. Minden a korábban leírtak szerint történik. Az egyetlen figyelmeztetés a cserék közötti gyakoriság. Ez körülbelül 500 kilométer.

Javasoljuk, hogy körülbelül 3-4 alkalommal cserélje ki az olajat, amely teljesen eltávolítja a régi kenőanyag maradékait a rendszerből, és lehetővé teszi a motor teljesen friss összetételű működését. Ha a rendszert teljesen megtisztítják, akkor pontosan annyi motorolaj kerül a motorba, amennyi a műszaki leírásban szerepel.

A "Skoda Fabia" meglehetősen egyszerű autó a javítás és a karbantartás szempontjából. Ezért a legtöbb tulajdonos inkább egyedül csinálja. A motorkenőanyagok időben történő cseréjével és csak az előírásoknak megfelelő készítmények használatával biztosíthatja tápegység hosszú és problémamentes működés, jelentősen megtakaríthatja a javításokat és a szervizben történő hívást.

Köszönöm mindenkinek a figyelmet! Iratkozzon fel oldalunkra, tegyen fel kérdéseket, írja meg véleményét, és hívja meg barátait, hogy csatlakozzanak hozzánk!

A Skoda Fabia kompakt osztályú autót 1999 óta gyártják, és más VAG-modellekkel közös platformon működik. Volkswagen Poloés Seat Ibiza. A modell első generációja 5 ajtós ferdehátú, kombi és szedán karosszériában készült, és a Volkswagen konszern motorjaival és a Skoda saját, korábbi modellekből örökölt motorjaival is fel volt szerelve. A motorok választéka 1,0-2,0 literes légköri benzint és 50-120 LE teljesítményt, atmoszférikus dízelt 1,9 SDI (64 LE) vagy turbódízel 1,4 TDI és 1,9 TDI (69-101 LE) tartalmazott. 5 sebességes kézi sebességváltóval vagy 4 sebességes automatával párosítva. Volt egy sportmódosítású Fabia vRS is, 130 lóerős, 1,9 literes dízelmotorral és 6 sebességes kézi sebességváltóval. 2007-ben bemutatták a modell második generációját, amelyben már csak a ferdehátú és a kombi változat maradt meg. Kezdetben 1,2, 1,4 vagy 1,6 literes légköri MPI motorokkal szerelték fel. 60-105 LE és a turbódízelek előző generációjából megőrizve, a 2010-es újratervezés után a modell 1.2 TSI (85 vagy 105 LE), 1.4 TSI (vRS változat, 180 LE) és dízel 1.2 TDI és 1.6TDI ( 75 - 105) turbófeltöltős benzinmotorokat is kapott hp). Ebben a generációban megjelent egy 6 sebességes automata és egy 7 sebességes DSG robot is. 2014 végén megkezdődött a Fabia harmadik generációjának gyártása, jelenleg 3 motorváltozattal rendelkezik: 1 literes atmoszférikus benzines, feltöltött 1,2 TSI és turbódízel 1,4 TDI. Milyen olajat kell betölteni a Skoda Fabia motorba, annak típusától függ.

TELJES QUARTZ 9000 ENERGIA 0W30

TOTAL motorolajként ajánlott Skoda Fabia-hoz benzinmotorok amelyek VW 502.00 specifikációt igényelnek, szintetikus technológiai olaj TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30. Megfelel az ACEA A3/B4 és VW 502.00/505.00 szabványoknak, és kiváló kopásgátló és tisztító tulajdonságokkal rendelkezik, hogy megóvja a motort olyan nehéz üzemi körülmények között is, mint a stop-and-go városi vezetés vagy sportvezetés. Jó alacsony hőmérsékletű folyékonyságának köszönhetően ez az olaj megbízható hidegindítást garantál.

TELJES QUARTZ 9000 5W40

A TOTAL QUARTZ 9000 5W40 szintetikus technológiájú motorolaj olyan modellmódosításokhoz alkalmas, amelyekhez az autógyártó VW 502.00 / 505.00 olajok használatát írja elő, különösen a Skoda Fabia 1.6 MPI-hez. atmoszférikus motor, valamint turbófeltöltős autókhoz TSI motorok. Ez az olaj minden vezetési és hőmérsékleti körülmény között megőrzi hatékonyságát, megakadályozza a motor idő előtti kopását és a lerakódások kialakulását az alkatrészeken. Kiváló oxidációállóságának köszönhetően a TOTAL QUARTZ 9000 5W40 olaj stabil teljesítményt nyújt az autógyártó által javasolt teljes szervizintervallumban.

TELJES QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

A TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 motorolajat úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a Volkswagen VW 504.00/507.00 konszern legújabb követelményeinek, amelyek többek között szabályozzák az olaj oxidációval szembeni ellenállását nagy futásteljesítmény esetén, és a TOTAL cserére ajánlja. Skoda Fabia olaj a második generációtól kezdődően (2007 óta) TDI motorokkal. Megbízhatóan védi a motor alkatrészeit a kopástól és a káros lerakódásoktól, emellett optimalizálja a kipufogógáz-tisztító rendszerek működését, alacsony szennyezőanyag-tartalmat biztosítva benne (a Ennek az olajnak a fémtartalma 50%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos motorolajokban). A csökkentett foszfor-, kén- és szulfáthamutartalmú Low SAPS technológiának köszönhetően a TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 olajként használható a Skoda Fabia számára. dízelmotorok dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt.

Skoda Fabia sebességváltó olajok

A TOTAL a TOTAL FLUIDE XLD FE sebességváltó-folyadék használatát javasolja a 4 sebességes Skoda Fabia (DEXRON III-H) és a 6 sebességes TOTAL FLUIDMATIC MV LV automata sebességváltók olajcseréjéhez. automata dobozok(amikor a DEXRON VI szint javasolt). A továbbfejlesztett súrlódási tulajdonságoknak köszönhetően maximális erőátvitelt biztosítanak a kerekekre és egyenletes váltást biztosítanak, és hosszú ideig garantálják a megbízható sebességváltó működést.

A Skoda Fabia 2 egy népszerű autó, egy nagyon megbízható és kompakt modell, amelyre kiegyensúlyozott jellemzői, kiváló minőségű komponensei, valamint fejlett márkakereskedői hálózata miatt nagy a kereslet. Az azonos nevű második generációs ferdehátú a 2000-es évek második felében jelent meg a piacon, azóta rengeteget kapott pozitív visszajelzést orosz autósoktól. Ez a modell meglehetősen egyszerű és nem igényel karbantartást. Az egyik legegyszerűbb és egyben felelősségteljes Fabia karbantartási eljárás a motorolaj kiválasztása és cseréje. A minta az, hogy minél jobb (és nem feltétlenül drágább) az olaj, annál hosszabb a motor élettartama. Nézzük meg közelebbről, mire kell odafigyelni egy ilyen fontos fogyóeszköz kiválasztásakor.

Először nézzük meg a Skoda Fabia 2 motorkínálatát:

• Háromhengeres, 1,2 literes benzinmotor 44 és 51 lóerős teljesítménnyel
• Négyhengeres, 1,4 literes benzinmotor 63 és 105 lóerővel
• 4 hengeres turbófeltöltős és befecskendezett benzinmotor - 1.2, 63, 77 és 132 literes űrtartalommal. Val vel.

Olajcsere ütemezése

A Skoda Fabia motorban lévő olajat egy bizonyos idő után fel kell tölteni - attól függően, hogy milyen szervizintervallum van a motorban. Megtalálható a használati útmutatóban, a Szervizintervallumok című részben. Az útmutatóban található egy adattábla is QGO, QG1 és QG2 jelzéssel.

Ha ezek a jelölések szerepelnek az utasításokban (QGO vagy QG2), akkor a belső égésű motorban az olajcseréhez szükséges szervizintervallum körülbelül 15 ezer km lesz. Ha a QG1 paraméter szerepel az útlevélkönyvben, akkor a motorolajat a jelzések alapján ki kell cserélni fedélzeti számítógép- Ő megmondja, mikor kell olajat cserélni. De ebben az esetben fontos megjegyezni, hogy a maximális futásteljesítmény a következő kenőanyagcseréig nem haladhatja meg a 30 ezer km-t vagy a 24 hónapot.

Ezenkívül a Skoda Fabia-hoz mellékelt használati útmutatóban számos olyan paraméter található, amelyekre a megfelelő folyadék kiválasztásakor összpontosítania kell. Például, 1,2 MPI (44 LE) és 1,2 MPI (51 LE), valamint 1,4 MPI (63 LE) motorokhoz a VW 503 00 vagy VW 504 00 jelzésnek megfelelő olaj ajánlott. Ezeket a jelöléseket fel kell tüntetni a termék címkéjén. Ami a modernebb motorokat illeti 1.2 TSI (63 LE), 1.2 TSI (77 LE) és 1.2 TSI (132 LE), ezekhez célszerű VW 504 00 jelzésű folyadékot használni..

Figyeljünk a fix olajcsere intervallumú 1,2 MPI motorok jelöléseire is. Számukra a VW 502 00-as olaj ajánlott.

gyári olaj

A tapasztalatlan és kezdő autósoknak azt tanácsolhatjuk, hogy a gyárban öntött olajat használják - ez a bevált Castrol 5W30. Általában bármilyen márkájú olaj alkalmas a Skoda Fabia 2-höz, amennyiben megfelel a Volkswagen specifikációinak. Tehát a rögzített futásteljesítményű motorokat OW-40 viszkozitású, rugalmas intervallumú - 5W-30 -as olajjal töltik fel.