Гэртээ цахилгаан хэрэгслийн зангууг хэрхэн шалгах вэ. Генераторын гүйцэтгэлийг хэрхэн шалгах вэ? Генераторыг өөрөө шалгах, засварлах Генератор дээрх массыг хэрхэн шалгах вэ

Генератор нь машины цахилгаан хэрэгслийг тэжээдэг гүйдлийн гол эх үүсвэр юм. Машины генераторын доголдол нь батерейг хангалтгүй цэнэглэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь хүчдэл буурч, цахилгаан тасрах, цахилгаан хэрэгслийн ажиллагааг бүрэн зогсооход хүргэдэг. Энэ шалтгааны улмаас генераторын эрүүл мэндийг тогтмол шалгаж, үйл ажиллагааны доголдолд яаралтай хариу арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Өгүүллийн агуулга:

Төрөл бүрийн шинж тэмдэг, шинж тэмдгүүд нь генераторын ажиллагаа буурч, бүтэлгүйтэж байгааг илтгэнэ. Хамгийн гол нь генератороос өөр шинж чанартай дуу чимээ гарах, зайны цэнэг хангалтгүй эсвэл бүрэн цэнэггүй болох явдал юм. Батерейг хангалттай цэнэглээгүй тохиолдолд машиныг асаах боломжгүй эсвэл богино хугацааны дараа хөдөлгүүр зогсох боломжтой. Энэ нь батерейны ашиглалтын хугацаа дууссаныг илтгэж магадгүй юм.

Генераторын механик гэмтлийн шинж тэмдэг

Ашиглалтын явцад гарч буй дуу чимээний шинж чанараар генераторын механик гэмтэл байгаа эсэхийг олж мэдэх боломжтой. Энэ нь хашгирах, шүгэлдэх, шажигнах, гаслах, тогших зэрэг байж болно. Ихэнхдээ энэ тохиолдолд асуудал бол холхивчийн элэгдэл эсвэл хангалтгүй тосолгооны материал юм. Хэрэв тосолгооны материалыг өөрчилсний дараа сэжигтэй дуу чимээ арилахгүй бол үүнийг хийх шаардлагатай болно. бүрэн солиххолхивч.

Гадны дуу чимээ байгаа нь статорын ороомгийн богино залгааны үр дагавар байж болно. Үүнтэй адилаар холболт ба контактуудын эвдрэл, хайрцаг дээрх ороомгийн богино холболт илэрдэг. Энэ бүхэн нь генераторыг ажиллуулах явцад эд ангиудын харилцан үйлчлэлийн доголдол байгааг харуулж байна. Та тэдгээрийг механизмын харааны үзлэгээр тодорхойлж болно. Хүсээгүй ороомгийн богино холболт, муу контакт, холболтыг илрүүлэхэд хялбар байдаг. Тодорхойлсон гэмтлийн зэргээс хамааран та өөрөө засах эсвэл мэргэжилтнүүдээс тусламж хүсэх эсэхээ шийдэж болно.

Машины генераторын хүчдэлийн оношлогоо

Шалтгаанууд буруу ажиллаж байнагенератор нь зөвхөн түүний эд ангиудын механик гэмтэлээс бүрдэж болно. Тэдгээрийг илрүүлэхийн тулд та түүний гаралтын хүчдэлийн үзүүлэлтүүдийг шалгах хэрэгтэй. Энэ зорилгоор цахилгаан хэмжих хэрэгслийг ашиглах шаардлагатай. Заримдаа омметр эсвэл олон үйлдэлт шалгагч - үүнд мультиметр ашигладаг.

Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд вольтметр ашиглахад хангалттай. Энэ нь зайны янз бүрийн туйлуудын терминалуудтай холбогдож, машины хөдөлгүүрийг асаах ёстой.

Хөдөлгүүрийг асаах үед зайны терминал дээрх хүчдэл 8 вольтоос багагүй байх ёстой. Үүний зэрэгцээ хэмжилтийн нарийвчлал нь +20 хэмийн температуртай, аль хэдийн дулаахан машины хөдөлгүүртэй орчинд хийгдсэн тохиолдолд илүү өндөр байх болно.
Хөдөлгүүрийг асаах үед үзүүлэлтүүдийг зассаны дараа та түүний хурдыг минутанд 3000 хүртэл аажмаар нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Ийм ачаалалд хүрэхэд вольтметрийн заалтыг дахин анхаарч үзэх хэрэгтэй. 12.5 вольтоос бага хэмжилтийг засах нь генераторын эвдрэл, түүнийг засах шаардлагатай байгааг илтгэнэ.

Гэмтсэн генераторыг эхлээд салгах замаар задлах ёстой зайны терминалууд. Дараа нь та хүчдэлийн зохицуулагчийн бэхэлгээг халиваар тайлах хэрэгтэй. Үүний дараа генераторын сойз, түүнчлэн түүний гулсуурын цагиргийг сайтар шалгаж, элэгдлийн зэргийг тодорхойлж, нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа бол тэдгээрийг цэвэрлэнэ. Ихэнхдээ генераторын гүйцэтгэл алдагдах шалтгаан нь хүчдэлийн зохицуулагчийн эвдрэл юм. Тиймээс үүнийг үе үе шалгаж, асуудал гарсан тохиолдолд өөрчлөх шаардлагатай.

Асуудлыг олж засварласны дараа засвар үйлчилгээ хийх боломжтой генераторыг буулгах урвуу дарааллаар суурилуулна. Энэ үйл явцын эцсийн үйлдэл нь массын болгоомжтой холболт байх ёстой.

Генераторыг суурилуулсны дараа та батерейны туйл дээрх хүчдэлийн заалтыг дахин шалгах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр 3000 эрг / мин хурдтай ажиллаж байх үед тэдгээр нь 13.5-14.5 вольт хооронд хэлбэлзэх ёстой. Эдгээр утгууд нь генераторыг сэргээж, хэвийн ажиллаж байна гэсэн үг юм.

Хүчдэл зохицуулагчийг шалгаж байна

Оношилгооны дараагийн үе шат нь хүчдэл тогтворжуулах туршилт болно. Үүнийг хийхийн тулд холын гэрлийг асааж, вольтметр ашиглан зайны шон дээрх хүчдэлийг хэмжинэ. Хөдөлгүүрийг асаах үед өмнөх хэмжилтээс 0.4 вольтоос хэтрэхгүй утгын хазайлт нь генераторын эрүүл мэндийг илтгэнэ. Дээш хазайлт нь генераторын тогтворгүй ажиллагааг илтгэж байгаа тул түүний эвдрэлийн шалтгааныг хайх ажлыг үргэлжлүүлэх шаардлагатай болно.

Машины цахилгаан хэлхээг шалгаж байна

Генераторын гүйцэтгэл алдагдахад хүргэсэн шалтгааныг хайх нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамжийн хэлхээг оношлох явдал юм. Энэ зорилгоор танд хэмжих цахилгаан хэрэгсэл хэрэгтэй болно. Үүний тусламжтайгаар та эхлээд диодын гүүрийг шалгах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд вольтметр нь генератор болон газардуулгын терминалуудтай холбогддог. Багажны 0.5 вольтоос их утга нь диодын эвдрэлийг илтгэнэ. Тэдний эвдрэлийг тодорхойлохын тулд та "30" терминал ба генераторын салгагдсан холболтын утсыг хооронд нь хэмжих төхөөрөмжийг холбох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд 5 мА-аас бага цахилгаан гүйдлийн хүчийг зөвшөөрнө.

Дараа нь хүчдэлийн зохицуулагчийг шалгана. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг дундаж хурдтайгаар дөрөвний нэг цагийн турш халаах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн бүх гэрэл асаалттай байх ёстой. Үүний талбарыг масс болон "30" гаралт дээр хэмждэг. Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийн оновчтой гүйцэтгэл нь түүний техникийн шинж чанараас олж болох машины төрөл, брэндээс хамаарч өөр өөр байж болно.

Мөн зохицуулалттай хүчдэлийн үзүүлэлтүүд нь машины өөрчлөлт, түүний параметрүүдээс хамаардаг бөгөөд шалгагчийг батерейнд холбох замаар хэмжиж болно. Ийм хэмжилтийг машины бүх цахилгаан хэрэгсэл асаалттай хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдаар хийдэг.

Өдөөлтийн ороомгийн ашиглалтын чадварыг түүний эсэргүүцлийг хэмжих замаар шалгана. Үүнийг хийхийн тулд та мультиметр эсвэл омметр ашиглаж болно. Ийм үйл ажиллагааны эхэнд хүчдэлийн зохицуулагч болон сойз эзэмшигчийг арилгадаг. Ороомог ба түүний бүрэн бүтэн байдлыг нүдээр шалгаж, шаардлагатай бол гулсах цагиргийг цэвэрлэнэ. Тоолуур нь цагирагтай холбогдсон байна. Засвар хийх боломжтой хэсгүүдийн хамгийн оновчтой эсэргүүцэл нь 5-10 Ом байх ёстой.

Газардуулгад богино холболтыг оношлоход мультиметр хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд бид шалгагчийг "дуугах" горимд оруулж, арматурын биеийг нэг датчикаар, контактын бөгжийг хоёр дахь нь хүрнэ. Энэ нь энгийн: дуугарахгүй - ажиллаж байна, дуугарч байна - энэ нь алдаатай.

Дүгнэлт

Эдгээр зөвлөмжийг үндэслэн автомашины генераторыг өөрөө оношлох боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та буулгах, суурилуулах хамгийн энгийн хэрэгслийг эзэмших, мөн цахилгаан хэмжих хэрэгслийг ашиглах тодорхой ур чадвар хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч илүү нарийвчлалтай шалгаж, нарийн оношлохын тулд мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийн тусламжтайгаар баталгаажсан автомашины үйлчилгээнд хандах хэрэгтэй. тусгай тоног төхөөрөмжгенераторын үйл ажиллагааны бүх асуудлыг хурдан тодорхойлж, арилгах.

Видео: генераторыг хэрхэн шалгах вэ

“Зайлшгүй хүн гэж байдаггүй” гэдэг шиг. Гэхдээ машины хувьд та үл хамаарах зүйл хийж болно. Байна Тээврийн хэрэгсэлхамгийн чухал хэсэг, үнэхээр орлуулшгүй ийм нарийн зүйл бол нэг төрлийн жижиг цахилгаан станц болох генератор юм. Энэ бол цахилгаан эрчим хүчний гол эх үүсвэр юм. Хэрэв ямар нэгэн доголдол гарвал батерейны цэнэг муу эсвэл бүр байхгүй болно. Тиймээс жолооч бүр түүний "дуртай" генератор зөв ажиллаж байгаа гэдэгт итгэлтэй байх ёстой. Ийм итгэл таныг орхихгүйн тулд энэ элементийг үе үе оношлох шаардлагатай байдаг. Энэ нийтлэлд бид өөрийн хүчин чармайлтаар машины генераторыг хэрхэн зөв оношлохыг танд хэлэх болно.

Машины генераторыг шалгах нэн тэргүүний газар бол автомашины тусгай үйлчилгээ байдаг нь нууц биш юм. Гэхдээ энэ нь мэдлэг, ур чадвар, хүч чадлаа ашиглан өөрийн гаражийн нөхцөлд нэгжийг зөв оношлох нь бодитой бус гэсэн үг биш юм.

Машины генераторыг оношилж эхлэхээсээ өмнө хүчдэлийг хэмждэг тусгай төхөөрөмж худалдан авах хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид мультиметрийн тухай ярьж байна. Автомашины эздийг шалгагч, авометр, вольтметр, амперметрээр нөөцлөхийг шаардсан зөвлөмжийг олон газар олж болно, гэхдээ эдгээр бүх төхөөрөмжүүд бараг ижил бөгөөд бага зэргийн ялгаа нь зөвхөн нэмэлт функцүүдийн багцад байгаа гэдгийг бид итгэлтэйгээр мэдэгдэж байна. Танд илүү танил, тохиромжтой зүйлийг сонго, жагсаасан төхөөрөмж бүр нь машины генератор дээр бие даасан хүчдэлийн туршилт хийхэд тохиромжтой.

Машиныхаа мини цахилгаан станцыг шалгаж байхдаа Эзэмшигч бүр юу хийхийг хориглож байгааг мэдэж, санаж байх үүрэгтэй.

1. Богино холболтоор генераторын гүйцэтгэлийн түвшинг шалгана уу.

2. Массыг хариуцдаг "30" ба "67" гэх мэт терминалуудыг холбоно (зарим тохиолдолд тэдгээр нь "B +" ба "D +" гэж шифрлэгдсэн байдаг).

3. Генераторыг хэрэглэгчдийг холбохгүйгээр хүчээр асаах. Зайг салгахыг хатуу хориглоно.

4. Батарей болон генератороос холбосон утас бүхий машины их биеийг гагнах.

Гэсэн хэдий ч Жолооч үүнийг мартаж болохгүй:

Мэдээжийн хэрэг, хэн нэгний тусламж шаардлагатай байдаг. Туслах нь хэт төвөгтэй зүйл хийх шаардлагагүй тул та нарийн мэргэжлийн механик хайж олохгүй байх хэрэгтэй. Энэ нь зөвхөн нөгөө талаас нь туслахыг гуйж болох тохиолдол юм.

Генераторын хавхлагыг шалгахдаа 12 В-оос ихгүй хүчдэлтэй байх ёстой.

Хэрэв та генераторын утсыг солих шаардлагатай бол зөвхөн хөндлөн огтлол ба уртын үзүүлэлтүүд ижил төстэй утсыг сонгох хэрэгтэй.

Мини цахилгаан станцын бүх элементүүдийг оношлохын өмнө бүх холболт, туузны хурцадмал байдлыг шалгахыг зөвлөж байна. Хэрэв эхний хэсэг нь тодорхой бол бид туузны талаар тодорхой болгоно. Генераторын туузны зөв хурцадмал байдлыг зөвхөн дунд хэсэгт нь 10 кг / с хүчээр дарахад хамгийн ихдээ 15 мм-ээр нугалж, гэхдээ үүнээс илүүгүй байвал зөв гэж үзэж болно.

Генераторын харааны оношлогоо

Заримдаа нэг юм уу нөгөө болзошгүй асуудлуудбатерейны цэнэгийн хяналтын индикаторын ачаар генераторын тусламжтайгаар тодорхойлж болно. Хэрэв гал асаах үед заагч гэрэл асахгүй бол энэ үзэгдлийг дараах байдлаар дагалдаж болно.

Алдаатай батерей;

Хяналтын гэрэл буруу;

Заагч хэлхээ эсвэл контактуудын утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг зөрчих;

Генераторын сойз элэгдэл эсвэл сойз угсралт дээр муу холбоо барих;

Буруу хүчдэлийн зохицуулагч.

Ажлын горимоос үл хамааран индикатор байнга асдаг тохиолдолд эрчим хүчний нэгж, дараах асуудлууд гарч болзошгүй:

1. Генераторын жолооны бүс хуучирсан эсвэл суларсан;

2. Диодын гүүрний хэлхээний диодын эвдрэл;

3. Статорын ороомгийн богино холболт, түүнчлэн эвдэрч болзошгүй;

4. Хүчдэл зохицуулагчийн тохиргооны эвдрэл, доголдол.

Генераторыг өөрийн гараар хэрхэн шалгах вэ?

Машины генераторыг зөв оношлох нь нэлээд төвөгтэй ажил тул энд тодорхой үйлдлүүдийн тодорхой дарааллыг хийх шаардлагатай байна. Юуны өмнө та генераторын реле, дараа нь диодын гүүр, дараа нь статор, эцэст нь роторыг шалгах хэрэгтэй. Ийм нөхцөлд импровиз хийх, зохион бүтээхгүй байх, харин төлөвлөгөөний дагуу хатуу ажиллах нь дээр.

Тээврийн хэрэгслийн сүлжээн дэх хэт хүчдэл нь олон төхөөрөмж ажиллахгүй болоход хүргэдэг. Зөв боломжит зөрүүг хадгалахын тулд реле зохицуулагч шаардлагатай. Энэ элементийн хэвийн ажиллагааг шалгахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

1. Мультиметрийг хүчдэл хэмжих горимд шилжүүлнэ.

2. Машины хөдөлгүүрийг асаана уу.

3. Зайны терминал эсвэл генераторын терминал дээрх хүчдэлийн түвшинг хэмжинэ. Хүчдэл нь 14-14.2 В хооронд хэлбэлзэх ёстой.

4. Дээр товшино уу . Бидний өмнө дурдсан туслагч үүнийг хийх ёстой. Хүчдэл нь дээшээ 0.5 В-оос ихгүй байх ёстой. Хэрэв хазайлт нь нормоос хэтэрсэн бол реле зохицуулагч буруу байна.

Энэ төхөөрөмж нь хавтан болгон нэгтгэсэн зургаан диодоос бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн нэг нь сөрөг, хоёр дахь нь эерэг байна. Гурван диодын масс нь катод дээр, үлдсэн гурав нь анод дээр байна. Шалгалтыг дараахь схемийн дагуу гүйцэтгэнэ.

1. Мультиметрийг омметр горимд шилжүүлнэ.

2. Нэг датчикийг төхөөрөмжийн эерэг терминал руу холбож, нөгөөг нь "F1", "F2", "F3" ба "0" гэсэн терминалуудад ээлжлэн холбоно. Өөрөөр хэлбэл, эхний датчик нь эерэг утгатай хавтантай холбогдсон хэвээр байгаа бөгөөд хоёр дахь датчик нь энэ хавтан дээр дарагдсан диодуудын терминалуудад хүрдэг.

3. Пробуудыг сольж, процедурыг давт. Нэг тохиолдолд мультиметр нь цахилгаан дамжуулах чанарыг харуулах ёстой, өөрөөр хэлбэл ямар ч төрлийн эсэргүүцлийг харуулах ёстой, нөгөө нь тийм биш байх ёстой. Энэ туршилтыг диод бүхий эерэг хавтан дээр гүйцэтгэдэг.

4. Нэг мэдрэгчийг сөрөг хавтан дээр, нөгөөг нь диодын утсанд холбоно.

5. Эерэг хавтантай адил үйлдлүүдийг давтана. Дахин хэлэхэд дамжуулалт нь тохиолдлын аль нэгэнд байх болно. Тиймээс сөрөг хавтангийн тестийг давсан.

Эсэргүүцэл нь тэг утгаас хэтрэх ёстой гэдгийг анхаарна уу.Хэрэв тийм биш бол диод эвдэрсэн байх магадлал өндөр байна. Энэ үзэгдлийг мөн холболтын явцад хоёр чиглэлд эсэргүүцэл байхгүй гэдгийг харуулж болно. Диодын гүүр нь нэг ажлын диодтой ч гэсэн хангалтгүй цэнэгийг тарааж чаддаг тул энэ элементийг яаралтай солих шаардлагатай байна.

Энэ блок нь дотор нь нямбай байрлуулсан генераторын ороомогтой хөндий металл цилиндр шиг харагдаж байна. Энэ элементийг шалгах нь дараахь төлөвлөгөөний дагуу явагдах ёстой.

1. Стартерийн терминалуудыг диодын гүүрнээс салга.

2. Ороомгийн нөхцөл байдлыг нүдээр шалгана уу. Энэ нь ямар ч төрлийн гэмтэл харуулах ёсгүй.

3. Мультиметрээ эсэргүүцлийн туршилтын горимд оруулна уу.

4. Ороомог эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу: статорын орон сууц болон ороомгийн терминал хоорондын эсэргүүцлийг хэмжинэ. Энэ үнэ цэнэ нь хачирхалтай нь "илүү их байх тусмаа сайн" гэсэн ангилалд багтдаг. Тохиромжтой сонголт бол мултиметрийн хэмжүүрээр хязгааргүй байх хүсэл юм. Төхөөрөмж нь дор хаяж 50 кОм эсэргүүцэл өгөх ёстой.Үгүй бол машины генератор удахгүй бүтэлгүйтэх болно.

Энэ элемент нь металл саваа шиг харагддаг бөгөөд ороомог нь ороож, түүний төгсгөлд цагираг бэхлэгдсэн бөгөөд генераторын сойз гулсдаг. Роторыг оношлохын тулд та дараах зааврыг дагаж мөрдөх ёстой.

1. Роторыг салгаж, ороомгийн хамт холхивчийн байдлыг шалгана.

2. Мультиметрийн утсыг цагиргуудад холбоно. Төхөөрөмж нь омметрийн горимд байх ёстой. Хүлээн авсан утгууд нь 2.3-5.1 Ом хооронд байх ёстой.

хэрэв эсэргүүцлийг огт хэмжихгүй бол ороомгийн хаа нэгтээ завсарлага байна.

Хэрэв эсэргүүцэл өндөр байвал хаа нэгтээ муу холбоо байгаа эсвэл ороомгийн утаснууд нь цагиргуудад буруу гагнагдсан байна.

Хэрэв эсэргүүцэл бага байвал эргэлтийн хэлхээ үүсэх боломжтой.

Оношилгооны ажил хийх энэхүү алгоритм нь орчин үеийн гадаадын машинууд болон дотоодын хуучин машинуудад тохиромжтой. Гэхдээ бид дахин давтан хэлье: гол нөхцөл бол самбар дээрх сүлжээний хүчдэл 12 В-тэй тэнцүү байна.

Машины эрчим хүчний гол эх үүсвэр нь генератор, ийм "мини цахилгаан станц" юм. Энэ зангилааны буруу эсвэл тогтворгүй ажиллагаа нь муу (батерей) -аар дүүрэн байдаг. Амжилтгүй болсон генератор нь цэнэглэх боломжийг олгодоггүй тул машины сүлжээ нь удаан хугацаанд ажиллахгүй батерей дээр ажиллах болно. Үүний үр дүнд аккумлятор нь бүрэн цэнэггүй болж, хөдөлгүүр нь хотын гадна хаа нэгтээ "зогсоодог" бөгөөд та шинэ "толгой" өвдөж, генераторыг солих шаардлагатай болдог.

Ийм нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ төхөөрөмжийн төлөв байдал, мөн түүний өгч буй цэнэглэлтийг тогтмол хянах шаардлагатай. Хэрэв та ажилд ямар нэгэн тасалдал байгааг анзаарсан бол генераторыг шалгах хэрэгтэй бөгөөд одоо үүнийг хэрхэн хийх талаар сурах болно.

Гэхдээ үүнээс өмнө энэ цахилгаан хэрэгслийг гэмтээхгүйн тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, тодорхой дүрмийн талаар ярих шаардлагатай гэж бодож байна.

!!! Үүнийг хориглоно:

• Генераторын ажиллагааг богино холболтоор, өөрөөр хэлбэл "оч" -оор шалгана уу.
• 30-р терминалыг (зарим тохиолдолд B+) газардуулга эсвэл 67-р терминалд (зарим тохиолдолд D+) холбоно.
• Генераторыг хэрэглэгчдийг асаахгүйгээр ажиллуулахыг зөвшөөрч, батерейг салгасан үед ажиллах нь ялангуяа зохимжгүй юм.
• Генератор ба батерейны утсыг холбосон машины их бие дээр гагнуурын ажлыг гүйцэтгэнэ.

• !!! Чухал:
• Шалгалтыг вольтметр эсвэл амперметрээр хийдэг.
• Хавхлагыг шалгах ажлыг 12 В-оос ихгүй хүчдэлээр гүйцэтгэдэг.
• Цахилгаан үүсгүүрийн утсыг солих тохиолдолд ижил хөндлөн огтлол, урттай утсыг сонгох шаардлагатай.
• Төхөөрөмжийг шалгахын өмнө бүх холболтууд ажиллаж, хурцадмал байдал зөв эсэхийг шалгаарай. жолооны бүс. Бүсийг зөв чангалсан гэж үздэг бөгөөд дунд хэсэгт нь 10 кг / с хүчээр дарахад 10-15 мм-ээс ихгүй нугалж болно.

Генераторыг мультиметр эсвэл вольтметрээр хэрхэн шалгах вэ?

Хүчдэл зохицуулагчийг шалгаж байна

1. Хүчдэл зохицуулагчийг шалгахын тулд танд 0-ээс 15 В-ын масштабтай вольтметр хэрэгтэй болно. Туршилтыг эхлүүлэхийн өмнө хөдөлгүүрийг 15 минутын турш дунд хурдтай гэрлээр халаана.
2. Генераторын "масс" ба "30" ("B +") терминалуудын хоорондох хүчдэлийг хэмжинэ. Вольтметр нь тухайн тээврийн хэрэгслийн хэвийн хүчдэлийг харуулах ёстой. Жишээлбэл, VAZ 2108-ийн хувьд энэ нь тохирох болно - 13.5-14.6 В. Хэрэв хүчдэл бага эсвэл түүнээс дээш байвал зохицуулагчийг солих шаардлагатай.
3. Нэмж дурдахад та вольтметрийг терминалуудад холбох замаар зохицуулагдсан хүчдэлийг шалгаж болно. Хэрэв та утас нь 100% зөв гэдэгт итгэлтэй байвал ийм хэмжилтийн үр дүн үнэн зөв биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд мотор нь гэрэл асаалттай болон бусад цахилгаан хэрэглэгчидтэй ойролцоо хурдтай ажиллах ёстой. Хүчдэлийн хэмжээ нь тухайн машины загварын тодорхой утгатай тохирч байх ёстой.

Генераторын диодын гүүрийг шалгаж байна

1. Хувьсах гүйдлийн хэмжилтийн горимд вольтметрийг асаагаад "газар" болон "30" ("B+") терминал руу холбоно. Хүчдэл нь 0.5 В-оос ихгүй байх ёстой, эс тэгвээс диод эвдрэх магадлалтай.
2. "Газрын" эвдрэлийг шалгахын тулд зайг салгах, мөн "30" ("B +") терминал руу явдаг генераторын утсыг зайлуулах шаардлагатай.
3. Дараа нь төхөөрөмжийг "30" ("B+") терминал ба генераторын салгасан утас хооронд холбоно. Хэрэв төхөөрөмж дээрх цэнэгийн гүйдэл -0.5 мА-аас их байвал диодын эвдрэл эсвэл генераторын диодын ороомгийн тусгаарлагч байна гэж үзэж болно.
4. Буцах гүйдлийн хүчийг мультиметрийн нэмэлт хэрэгсэл болох тусгай датчик ашиглан шалгадаг. Энэ нь утсыг хамарсан хавчаар эсвэл хавчаар шиг зүйл бөгөөд утсаар дамжин өнгөрөх гүйдлийн хүчийг хэмждэг.

Буцах гүйдлийг шалгаж байна

1. Эргэлтийн гүйдлийг хэмжихийн тулд утсыг датчикаар таглах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь "30" ("B+") терминал руу очдог.
2. Дараа нь хөдөлгүүрийг асаагаад хэмжилт хийвэл хэмжилт хийх явцад хөдөлгүүр өндөр хурдтай ажиллах ёстой. Цахилгаан хэрэгслийг ээлжлэн асааж, хэрэглэгч бүрийг тусад нь хэмжилт хийнэ.
3. Дараа нь уншилтыг тоол.
4. Дараах туршилтыг бүх цахилгаан хэрэглэгчдийг нэгэн зэрэг асаасан үед хийх ёстой. Хэмжилтийн утга нь хэрэглэгч бүрийн уншилтын нийлбэрээс бага байж болохгүй, та тус бүрийг ээлжлэн хэмжихэд 5 А-ын зөрүүг зөвшөөрнө.

Генераторын өдөөх гүйдлийг шалгаж байна

1. Генераторын өдөөх гүйдлийг шалгахын тулд хөдөлгүүрийг асааж, өндөр хурдыг өгнө.
2. Хэмжих датчикийг 67-р терминал ("D +") -д холбосон утсанд байрлуулна, төхөөрөмж дээрх уншилтууд нь өдөөх гүйдлийн утгатай тохирч, ажиллаж байгаа генератор дээр - 3-7 А-тай тэнцүү байна.

Өдөөлтийн ороомгийг шалгахын тулд сойз эзэмшигч болон хүчдэлийн зохицуулагчийг зайлуулах шаардлагатай. Гулсах цагиргийг цэвэрлэх, ороомог дахь задгай хэлхээ эсвэл газардуулгатай богино холболт байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай байж магадгүй юм.

Генератор нь машинд маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь машины бүхэл бүтэн сүлжээ, түүний дотор зай (батерей) -ийг хангадаг мини цахилгаан станцтай адил юм. Генераторын эвдрэл нь зайг бүрэн цэнэггүй болгоход хүргэдэг бөгөөд үүний дараа таны машины хөдөлгүүр, түүнчлэн бүхэл бүтэн сүлжээ ажиллахаа болино. Үүний үр дүнд та эрчим хүчний шинэ эх үүсвэр хайх хэрэгтэй болно. Дээрх нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд генераторын эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлэх нь маш чухал юм. Генераторыг оношлохын тулд та тодорхой ур чадвар, багаж хэрэгсэлтэй байх хэрэгтэй. Энэ нийтлэлд би генераторыг гэртээ мультиметрээр хэрхэн шалгахыг танд хэлэх болно.

Хяналт шалгалтын үеэр урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ, аюулгүй байдлын дүрмийн талаар эхлээд

Генератор эсвэл түүний хэсгүүдийг (зохицуулагчийн реле, шулуутгагч гүүрний диод) санамсаргүйгээр гэмтээхгүйн тулд та маш болгоомжтой байж, юу хийж байгаагаа ойлгох хэрэгтэй.

Хориотой:

1. Генераторын ажиллах чадварыг "оч байгаа эсэхийг", өөрөөр хэлбэл богино залгааны аргаар шалгана уу.
2. 30-р терминалыг (заримдаа B+ гэж нэрлэдэг) терминал 67 (D+) эсвэл газард холбоно.
3. Хэрэглэгчид унтрах үед, жишээлбэл, зайнаас салгах үед генераторыг ажиллуулахыг зөвшөөр.
4. Генераторын хавхлагыг 12 В-оос дээш хүчдэлтэй эсэхийг шалгана.

Энэ нь боломжтой бөгөөд шаардлагатай:

1. Генераторын эрүүл мэндийг шалгана уувольтметр эсвэл амперметр ашиглан.
2. Машины их бие дээр гагнуур хийх явцад цахилгаан үүсгүүр, батерейгаас утсыг салгах шаардлагатай.
3. Генераторын систем дэх утсыг солих үед утаснууд нь "уугуул" утаснуудтай ижил хөндлөн огтлол, урттай байх ёстой.
4. Генераторыг шалгахын өмнө генераторын туузыг зөв чангалж, бүх холболт, терминалууд сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаарай. Бүсний хурцадмал байдлыг хэвийн гэж үздэг бөгөөд энэ үед эрхий хуруугаараа туузны дунд хэсгийг дарахад 10-15 мм-ээс ихгүй нугалах болно.

Өөрийнхөө гараар машины генераторыг шалгах

Хүчдэл зохицуулагчийг шалгахын тулд танд 0-ээс 15 В хүртэлх масштабтай вольтметр хэрэгтэй болно. Туршилтыг үргэлжлүүлэхийн өмнө моторыг 15 минутын турш гэрэл асаалттай дунд хурдаар ажиллуулна. Генераторын "масс" ба "30" ("B+") терминалуудын хоорондох хүчдэлийг шалгана уу, вольтметр дээр та машиныхаа хэвийн хүчдэлтэй байх ёстой ("есөн", жишээлбэл, хүчдэлийн эзэд). хэвийн гэж үздэг - 13.5 - 14.6 V ). Хэрэв хүчдэл нь үйлдвэрлэгчийн тогтоосон хэмжээнээс өндөр эсвэл бага байвал зохицуулагчийг солих шаардлагатай болно. Зохицуулсан хүчдэлийг шалгах нь илүүц байх болно, үүний тулд вольтметрийг терминалууд руу шууд холбоно. Үнэн бол ийм шалгалтын үр дүнг 100% зөв гэж үзэх боломжгүй, учир нь утастай холбоотой асуудал гарах магадлалтай. Хэрэв та утас зөв хийгдсэн гэдэгт итгэлтэй байгаа бол үр дүнд нь итгэж болно. Мотор нь өндөр хурдтай ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь дээд талдаа ойрхон, машины гэрэл болон бусад цахилгаан хэрэглэгчид асаалттай байх ёстой. Хүчдэлийн хэмжээ нь таны машины параметртэй тохирч байх ёстой.

Диодын гүүр

Диодын гүүрийг шалгах нь генераторын багц шалгалтыг хэлнэ. Диодын гүүрийг шалгахын тулд вольтметр эсвэл мультиметрийг генераторын "30" ("B+") терминал, түүнчлэн "газар" руу холбож, хувьсах гүйдлийг хэмжих горимд төхөөрөмжийг асаана уу. Хувьсах гүйдлийндиодын гүүрэн дээр 0.5 В-оос хэтрэхгүй байх ёстой, хэрэв танд илүү байвал диодууд гэмтэлтэй байх магадлалтай.

Бодит:

"масс" руу задаргаа

Хэрэв "ген нь тархийг бордоо болгодог" бол "масс" -ын нэвтрэлтийг шалгах нь илүүц байх болно. Үүнийг хийхийн тулд идэвхгүй болгох зайба "30" ("B+") терминал руу явдаг генераторын утас. Үүний дараа төхөөрөмжийг "30" ("B +") терминал ба генераторын салгасан утас хооронд холбоно. Бид уншилтыг хардаг - хэрэв төхөөрөмж дээрх цэнэгийн гүйдэл 0.5 мА-аас давсан бол диодын эвдрэл эсвэл генераторын ороомгийн тусгаарлагч байж магадгүй юм.

Буцах гүйдэл

Генераторын эргүүлэх гүйдлийг тусгай датчик (хавчаар эсвэл хавчаар хэлбэрээр мультиметрт нэмэлт "лосьон") ашиглан шалгаж, утсыг таглаж, утсаар урсах гүйдлийн хүчийг хэмждэг.

1. Буцах гүйдлийг шалгахын тулд та "30" ("B+" терминал) руу явдаг утсыг датчикаар бэхлэх хэрэгтэй.
2. Эхлэх - хэмжилт хийх явцад өндөр хурдтай ажиллах ёстой.
3. Цахилгаан хэрэглэгчдийг ээлжлэн асааж, төхөөрөмжийн заалтыг хэрэглэгч бүрт тусад нь уншина уу.
4. Хэмжилтийн төгсгөлд та уншилтын нийлбэрийг тооцоолох хэрэгтэй. Дараа нь бүх хэрэглэгчдийг (та нэг нэгээр нь асаасан) нэгэн зэрэг асаагаад мультиметрийн заалтыг хэмжинэ. Утга нь тусад нь хэмжсэн үзүүлэлтүүдийн уншилтын нийлбэрээс бага байж болохгүй, зөвшөөрөгдөх зөрүү нь 5 А байна.
5. Хөдөлгүүрийг асаах, дараа нь өндөр хурдтайгаар ажиллуулах замаар генераторын өдөөх гүйдлийг шалгана. Үүний дараа хэмжих мэдрэгчийг терминал 67 ("D+") руу хүргэдэг утсыг тойруулан байрлуулна. үйлчлэх боломжтой генераторөдөөх гүйдлийн хэмжээг харуулах ёстой - 3-7 А-тай тэнцүү.

Ороомог шалгах

Өдөөлтийн ороомгийг шалгахын тулд хүчдэлийн зохицуулагч, түүнчлэн сойз эзэмшигчийг зайлуулах шаардлагатай. Шаардлагатай бол гулсалтын цагиргийг цэвэрлэж, ороомог нь завсарлага, газардуулгатай холбоотой шорт байгаа эсэхийг шалгана. Омметрээр шалгах шаардлагатай бөгөөд түүний датчикийг гулсалтын цагиргуудад хэрэглэж, дараа нь уншилтыг авна. Эсэргүүцэл нь 5-10 Ом хооронд байх ёстой. Дараа нь төхөөрөмжийн нэг электродыг гулсалтын цагиргуудын аль нэгэнд, нөгөөг нь генераторын статорт холбоно. Дэлгэц нь хязгааргүй өндөр эсэргүүцлийг харуулах ёстой, эс тэгвээс өдөөх ороомог хаа нэгтээ газарт хаагдана.

Гэртээ генераторыг хэрхэн шалгах талаар видео:

Өөрийнхөө гараар генераторыг шалгах, засах видео:

Facebook

Twitter

-тай холбоотой

Ангийнхан

Google Plus