Volvo neatkarība ir slēgta. BMW ir konstatējis problēmas pie dīlera Independence. Nav auto, nodoklis

Divi autoražotāji - BMW un Volvo - pārtrauca līgumus ar Independence. Uzņēmuma klienti apgalvo, ka nevar nedz dabūt automašīnas, nedz atgūt naudu. Ir jau 70 cilvēki

Problemātiskā "Neatkarība": viena no lielākajiem Krievijas automašīnu tirgotājiem klienti apgalvo, ka viņš pircējiem automašīnas nedod. Nezavisimost dīleru grupa tirgū darbojas jau vairāk nekā divdesmit gadus, taču nedēļas laikā zaudēja līgumus ar uzreiz diviem autoražotājiem - BMW un Volvo. Kas notiek un vai pircēji varēs tikt pie savām automašīnām, par kurām viņi jau ir samaksājuši?

Jūlija vidū Gļebs Pimenovs ar ģimeni ieradās, lai iegādātos automašīnu pie oficiālā BMW dīlera, salonā Independence. Tas bija par 50 tūkstošiem rubļu lētāks nekā citi. Rezultātā nopirkām divas mašīnas: vēl vienu - vīramāti, uz kredīta. Turklāt viņa varēja paņemt automašīnu piecās dienās, un viņi apsolīja Pimenovam atdot viņa automašīnu pēc 15 dienām. Bet sākumā viņi tika baroti ar solījumiem, ka tas būs burtiski “tieši aptuveni”. Tad salons ziņoja, ka pārdošanas menedžeris ir pametis darbu un būs jāgaida. Un tā līdz septembrim. Rezultātā Pimenovs rīkojās izlēmīgi: ieradās salonā un nobloķēja galveno ieeju, lai viņu vairs nevarētu ignorēt.

Gļebs Pimenovs pircējs “Noparkoju savu mašīnu pie ieejas, ieslēdzu signalizāciju. Pēc pusstundas notikuma vietā nekavējoties ieradās drošības dienesta priekšnieks. Man it kā piezvanīja izpilddirektoram"Neatkarība", viņš tika pārliecināts, ka viņi man dos automašīnu. Es teicu, ka darbība turpināsies, līdz jūs man atdosiet manu automašīnu. Izsaucām rajona policistu, un sākās izmeklēšana. Rezultātā parādās informācija, ka mūsu auto apmaksāja Independence. Visi parakstījās. Un viņi dod mums atslēgas, mēs esam kā: "Kungs, paldies Dievam!" Mēs apsēdāmies un aizgājām. Nākamajā dienā pirmais, kad izlasīju visus dokumentus, izrādījās, ka mēs tur esam mainījuši terminu. 15 dienu vietā viņi ierakstīja 37, tā ka mums nebija nekāda pamata tur uzrādīt nekādus sodus.

Apmēram 70 cilvēki nekad nav saņēmuši automašīnas no Neatkarības. Turklāt VIN numuri līgumos nav norādīti, tas ir tikai vienā līgumā, un šis auto tika atrasts pie cita dīlera Samarā, stāsta sabiedriskā projekta "Kustība" koordinators Dmitrijs Zolotovs:

Dmitrijs Zolotovs sabiedriskā projekta "Kustība" koordinators“Kad sākām sazināties ar vecāko menedžeri, un, kā mums teica no viņa vārdiem, viņi ar mums nesazināsies, jo neveic sarunas ar teroristiem. Pie mums vērsās cilvēki, tikai cietušais Nikolajs, kurš teica, ka vairāk nekā sešus mēnešus nevar atņemt ne naudu, ne mašīnu. Izrādās, ka kopš 9. marta tas ir bezizejā. Vispirms viņš trīs mēnešus gaidīja automašīnu, viņa pacietība pārtrūka, viņš uzrakstīja izbeigšanas līgumu. Tagad trīs mēnešus nevar dabūt naudu. Mēs atbraucām viņam līdzi, gribējām ar kādu no priekšniecības parunāt, bet lietas joprojām ir: iemeta viņam 50 tūkstošus – un viss.

Es runāju ar Business FM, vēloties saglabāt anonimitāti viens no "Neatkarības" darbiniekiem. Pēc viņa teiktā, automašīnu izsniegšanas aizkavēšanās sākās pirms gada, un šovasar situācija kļuva kritiska:

– Vasaras beigās divus, trīs mēnešus mašīnas vispār netika izsniegtas. Septembrī viņi ierosināja nepārdot automašīnas, jo nav skaidrs, kas notiks tālāk. Tāda bija mūsu vadītāja iniciatīva tieši, jo arī viņam ir bail par pārdevējiem, dažiem klientiem pat izdevās atrast adreses, kur atrodas darbinieki, piemēram, īrēja dzīvokli, proti, tas ir šausmīgi elementāri. Kādu dienu mums palūdza neiet uz darbu. Viņi aprakstīja situāciju, ka viss, mēs slēdzam, tāpēc piedāvājam jums samaksāt 20 tūkstošus rubļu par vairāku mēnešu darbu, un mēs izklīdinām.
– Un kā vadība jums paskaidroja, kāpēc klientiem netiek laicīgi izsniegtas automašīnas?
— Tā bija mana pirmā pieredze premium zīmola pārdošanā. Man jau pašā sākumā teica, ka tas ir normāli, ka mašīnas tik ilgi tika izsniegtas, un es tam ticēju. Arī līderi neko daudz nezināja. Visi saprata, ka notiek kaut kāda smaga lieta, ka mums ir īpašas finansiālas grūtības, un visa komanda mēģināja kaut kā tikt ārā.

Viena no lielākajiem Krievijas autotirgotājiem akcionāri ir Mihaila Frīdmana Alfa grupā ietilpstošā investīciju kompānija A1 un tās dibinātājs Romāns Čaikovskis. Šķiet, ka Neatkarību sakropļoja krīze un krasais pārdošanas apjomu kritums pērn - gandrīz par trešdaļu. Bija problēmas ar parādiem – Neatkarībai ir vairāk nekā 6 miljardi rubļu. Nesen Gazprombank paziņoja, ka grasās vērsties tiesā "saistībā ar bankrota pazīmju esamību". Taču pašā Nezavisimostā RBC tika paziņots, ka tā ir tehniska procedūra un notiek sarunas ar banku. Viņi arī skaidroja līguma zaudēšanu ar Volvo ar tehnisko procedūru, kas pēc BMW paziņoja par dīlera līguma pārtraukšanu. Bet kā ir ar klientiem, kuri nekad nav gaidījuši savas automašīnas? Business FM jautāja Volvo Car Russia PR direktors Antons Svekoļņikovs:

— Šobrīd Nezavisimost nav iespējas iegādāties automašīnas no importētāja, tāpēc iesakām klientiem izņemt skaidrā naudā vietnē Nezavisimost un sazinieties ar citiem Volvo izplatītājiem.

— Respektīvi, Volvo tieši nepiedalās šo klientu likteņos?

- Mēs risinām sarunas ar uzņēmumu "Independence" par viņu naudas atdošanu klientiem. Bet likums mums neparedz juridiskus mehānismus, kā ietekmēt uzņēmumu Nezavisimost attiecībā uz šo līdzekļu atdošanu.

BMW jau izsniedzis automašīnas par saviem līdzekļiem 35 klientiem, kuri veica pilnu priekšapmaksu, un vēl lemj, kā palīdzēt pārējiem. No pašas Business FM Neatkarības operatīvu komentāru iegūt nebija iespējams. Aizbildinoties ar klientu, kurš vēlas iegādāties automašīnu, Business FM ražotāji piezvanīja uz uzņēmuma biroju, kur pārliecināja, ka saloni ir atvērti:

— Ja es veicu pilnu priekšapmaksu, cik ilgi man būs jāgaida automašīna?

— 14 darba dienas gaida TCP.

— Es redzēju ziņas par jūsu uzņēmumu, ne pārāk iepriecinošas. Pastāsti man, kā tev tur klājas?

– Jā, it kā viss ir kārtībā, taču notiek uzņēmuma restrukturizācija. Pārdodam mašīnas, tikai mūsu atlaides nav tik lielas kā agrāk.

– Nē, es redzēju, ka tev ir problēmas, cilvēki nevar paņemt mašīnas.

– Nē, viss ir kārtībā, viss ir normālā režīmā. Ja ir, tad ļoti mazas kavēšanās.

– Vai jūs nevarat uztraukties par to, ka tuvākajā laikā uzņēmums tiks slēgts?

- Protams.

Uzņēmums norāda, ka šobrīd "atrodas kredītportfeļa restrukturizācijas procesā". Un apkrāptie klienti, kuri mašīnas nesagaidīja, ir gatavi tiesāties, bet tomēr baidās, ka naudu viņiem no Neatkarības nebūs ko atdot.

Vairāku zīmolu automašīnu tirdzniecības un apkopes mazumtirgotājs "Independence" Maskavā vairs nepārdod: tā veikali galvaspilsētā ir slēgti, tālruņi neatbild, un tādi zīmoli kā BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda un Mitsubishi lauza ar viņu noslēgtos dīlera līgumus. Vienlaikus uzņēmuma reģionālie centri joprojām sadarbojas ar Audi, Volkswagen, Ford un Peugeot, taču arī šī partnerība beigsies decembrī.

Grupas parāds kreditoriem - Gazprombank un Sberbank, pēc RBC datiem, sasniedzis 6 miljardus rubļu. Tika pētīta parādu restrukturizācijas iespēja, taču tas izrādījās neiespējams, un novembrī Gazprombank iesniedza bankrota prasības pret vairākām Nezavisimost struktūrām.

Bankrota procedūras laikā tiks iecelti šķīrējtiesas vadītāji, kas veiks inventarizāciju un pārdos uzņēmumu grupas mantu, lai nokārtotu kreditoru prasījumus. Lielā aktīvu portfeļa dēļ Neatkarības likvidācija var ilgt līdz diviem gadiem. Kā atzīmē tirgū, kreditori var rēķināties ar tikai 30% parāda atdošanu – pašreizējā situācijā pārdot dīleru centri kā nekustamā īpašuma objekts ir ļoti grūti. Tomēr BMW grupas lielpilsētas autocentrs ir gatavs glābt Avilonu. Genser izrāda interesi par dažiem centriem, slēdzot vairākus savus centrus, jo tie bija nomāti. Tas, starp citu, bija iemesls attiecību pārtraukšanai ar Renault Genser.

Vēl oktobrī BMW Russland Trading atņēma Independence klientu apmaksātās automašīnas, jo nesagaidīja par tām naudu no dīlera. Bet Bavārijas uzņēmuma pārstāvniecībā viņi sāka izsniegt automašīnas par saviem līdzekļiem, katru gadījumu izšķirot atsevišķi.

Citu marku automašīnu pircējiem paveicās mazāk. Tagad viņiem būs jāvēršas tiesā, lai atdotu naudu vai dabūtu automašīnas. Pirmās tiesas sēdes šajā lietā tiks rīkotas tuvākajā laikā.

Finansiālās grūtības Independence Group sākās pirms vairākiem gadiem automašīnu tirgus krituma dēļ. Šogad sāka nākt neskaitāmas klientu sūdzības, ka uzņēmums nav atdevis automašīnas, par kurām jau bija samaksāts. Oktobrī darbiniekiem tika ziņots par galvaspilsētas tirdzniecības vietu slēgšanu, un atlaišanas pabalsts par vairāku mēnešu darbu sastādīja 20 tūkstošus rubļu. Sākumā darbinieki grasījās tiesāties, taču, saprotot, cik nožēlojams ir uzņēmuma stāvoklis un ka rezultātā viņi tērēs vairāk pūļu nekā saņems kompensāciju, pārdomāja.

• Asociācija, kurā tā lūdz saglabāt valsts atbalstu auto nozarei 2018. gadā, pretējā gadījumā visiem dīleriem būs grūti laiki.
• 2016. gadā tirgu pameta 300 dīleru, sagaidāms, ka līdz šī gada beigām bankrotu iemesls bija zemās biznesa peļņas normas.

Kā kļuva zināms Kommersant, konkurenti sāk izjaukt problemātiskās Neatkarības uzņēmumu grupas dīleru centrus: Belaya Dacha centrs, kas pārdeva BMW, var pārņemt Avilon. BMW pamana, ka par pārdotajām automašīnām no Independence nekad nav saņēmuši naudu un izsniedz tās klientiem par saviem līdzekļiem. Citām bažām, tostarp Volvo, bija līdzīgas problēmas ar izplatītāju. Vienlaikus Gazprombank jau paziņojusi, ka grasās novest grūtībās nonākušo dīleru bankrotā.

Avilon holdings var pārņemt Belaya Dacha BMW izplatītāju, kas tagad ir daļa no uzņēmumu grupas Nezavisimost, avoti nozarē sacīja Kommersant. Avilon strādā galvenokārt ar premium un luksusa zīmoliem, BMW jau ir tā portfelī - centrs Volgogradas prospektā. Nezavisimost ir divi BMW izplatītāji. Viens no Kommersant sarunu biedriem stāsta, ka Nezavisimost īrē centra ēku Belaya Dacha. Cits "Kommersant" avots atzīmē, ka var runāt gan par juridiskās personas īri, gan pirkšanu, kā arī par iepriekšējā īpašnieka nenokārtotām saistībām. Cits Kommersant avots norādīja, ka konkursā par atlasi jaunu BMW dīleris netaisās veikt.

Nezavisimost Group portfelī ietilpst Audi, VW, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Investīciju grupai A1 pieder 49,95%, pārējā daļa pieder Romānam Čaikovskim.

Septembra vidū Vedomosti ziņoja, ka Nezavisimost nepildīja savus līgumus ar BMW, kā rezultātā tika pārtraukts dīlera darbs ar zīmolu. Pēc autoražotāja domām, tirgotājs pārkāpis jau apmaksātu automašīnu nodošanas termiņus klientiem, jo ​​nav iegādājies titulu no importētāja. "Neatkarībā" viņi uzstāja, ka plāno pildīt savas saistības pret klientiem, kā arī apgalvoja, ka turpina veidot konstruktīvu dialogu ar BMW pārstāvniecību. Nezavisimost trešdien paziņoja, ka dīleris un BMW ir atsācis automašīnu izsniegšanu klientiem, nokārtojot "visus tehniskos jautājumus", klientu apkalpošanas dienests sazinās ar klientiem, lai vienotos par datumiem. Kommersant avots, kas pārzina situāciju, atzīmē, ka ar problēmu saskārās līdz simts klientu, no kuriem aptuveni puse ar pilnu samaksu. Viņš neizslēdza, ka importētājs vērsīsies tiesā pret tirgotāju.

Ceturtdien BMW “Kommersant” nekomentēja situāciju ar centru Belaya Dacha, taču norādīja, ka faktiski viņi paši piegādā automašīnas klientiem objektā, uzņemoties finansiālu risku. BMW nekad nesaņēma naudu par automašīnām no Independence, un pirms divām nedēļām tika nosūtīts paziņojums par līguma laušanu (spēkā stāsies 1. oktobrī). Automašīnu izsniegšana notiek pēc maksājumu pārbaudes, trešdien izsniegtas piecas automašīnas. Nezavisimostā viņi pavēstīja Kommersant, ka apsver iespēju lauzt līgumu ar BMW sakarā ar "pastāvīgo markas automašīnu pārdošanas nerentabilitāti un perspektīvu trūkumu". Avilonā viņi situāciju nekomentēja, taču atzīmēja, ka BMW - ienesīgs bizness uzņēmumam, un uzsvēra interesi par sadarbību ar zīmolu.

Taču izrādījās, ka Nezavisimost konfliktē arī ar citiem piegādātājiem. Ceturtdien Volvo “Kommersant” informēja, ka dīleris nevar pasūtīt automašīnas, informācija par viņu ir izņemta no vietnes un uzņēmums neiesaka klientiem sazināties ar Nezavisimost. Volvo saglabā iespēju izplatītājam paņemt mašīnas pēc pilnas samaksas. "Mēs izvirzījām nosacījumu, ka dīleris pēc iespējas ātrāk izsniedz klientiem visas apmaksātās automašīnas vai atgriež priekšapmaksu," norāda uzņēmums. Tuvākajās dienās Volvo lems par turpmāko sadarbību ar dīleru. Jaguar Land Rover “Kommersant” tikai pamanīja, ka Independence ir oficiālais dīleris, taču tagad tas nepārdod automašīnas. Mitsubishi (tie strādā uz 100% priekšapmaksas pamata) un Ford Sollers nav saskārušies ar līdzīgām problēmām. "Peugeot" sacīja, ka pircēju sūdzību par "Independent" automašīnu izsniegšanu nav, taču piebilda, ka līgums ar dīleru beidzas gada beigās, un tiek izskatīts jautājums par tā pagarināšanu. Ceturtdien GPB publicēja paziņojumus par nodomu iesniegt prasības pret GC Nezavisimost bankrota pazīmju dēļ.

Neatkarības finansiālais stāvoklis ir bijis grūts jau vairākus gadus. Februārī tika paziņots, ka akcionāri finansēs uzņēmumu (summa netika precizēta) un nomainīs augstāko vadību. 2015. gadā Nezavisimost pārstrukturēja parādu Gazprombank par 2,6 miljardiem rubļu. (kā rakstīja Kommersant, kredīts tika pagarināts vismaz līdz 2019. gadam). A1 atzīmēja, ka ir sarunu procesā ar bankām un par papildu investīcijām "varēs runāt tikai pēc to pabeigšanas". Iepriekš Interfax avoti apgalvoja, ka A1 atteicās finansēt dīleru un nenovērsīs tā bankrotu, ja kāds no darījuma partneriem sāks šo procesu.

Pirms dažām dienām pēkšņi izcēlās skandāls ap vienu no BMW markas dīleriem - uzņēmumu Nezavisimost. Desmitiem klientu, kuri maksāja par automašīnām, tās nevarēja saņemt, neskatoties uz to, ka tās atradās uz vietas oficiālais izplatītājs. Troksnis sāka pieaugt, un BMW Krievijas biroja pārstāvji izplatīja oficiālu paziņojumu, kurā apstiprināja faktu, ka tirgotājam ir finansiālas problēmas, un apliecināja, ka veic pasākumus problēmas risināšanai.

Problēmas mērogs kļuva skaidrs pēc tam, kad Facebook tika ievietots stāsts par maskaviešu Gļebu Pimenovu, kurš divus mēnešus mēģināja piedzīt samaksāto. BMW krosovers. Pēc neveiksmīgām sarunām ar dīleru Pimenovs ar savu automašīnu aizšķērsoja dīlera galveno ieeju un kopā ar draugiem apsargāja savu jauna mašīna autostāvvietā, lai viņas neizvestu ārā. Šis gadījums tika publicēts vairākos medijos, pateicoties kuriem automašīna joprojām tika nodota klientam. Taču, kā izrādījās, maskavietis savā problēmā nebija viens. Bija gadījums, ka viens no klientiem, kurš pat ar advokāta palīdzību nevarēja paņemt savu automašīnu no dīlera, aiz izmisuma gandrīz sāka iznīcināt savu pirkumu tieši autostāvvietā, bet viņa draugi, kas atradās tuvumā, apstājās. viņam laikā. Viņš joprojām dabūja automašīnu, taču gandrīz notika katastrofa.

BMW grupas Krievijas biroja oficiālais pārstāvis Vasilijs Meļņikovs sacīja:

BMW Group Russia apstiprina, ka Nezavisimost dīleris saskārās ar vairākām sarežģītām problēmām, kas noveda pie tā, ka dīleris nepildīja līgumus un pēc tam pārtrauca darbu. Sakarā ar to tika pārkāpti iegādāto automašīnu nodošanas termiņi klientiem. Šobrīd notiek sarunas ar dīleru, lai izkļūtu no šīs situācijas, paredzot dažādus scenārijus, līdz pat kardinālākajiem.

Lai pēc iespējas ātrāk pieņemtu lēmumu, ņemot vērā klientu intereses, BMW Group Russia lūdz ikvienu, kurš ir saskāries ar automašīnas nodošanas aizkavēšanos, sazināties ar BMW klientu atbalstu. Šajā gadījumā līdzi jābūt dokumentiem, kas apliecina pirkumu un automašīnas apmaksu.

Šobrīd kopā ar informācijas vākšanu, lai nodrošinātu pietiekamu drošības līmeni Transportlīdzeklis pieder BMW Group Russia, automašīnas tiek eksportētas no Nezavisimost DC. Importētāja noliktava nodrošina pilnīgu automašīnu drošību: Independence Group of Companies klientiem piešķirtās automašīnas nevienam netiks nodotas līdz galīgajai izmeklēšanai šajā situācijā.

Situācijas būtība ir tāda, ka, saņemot no klienta naudu par automašīnu, Nezavisimosts to nepārskaitīja BMW Group, kā rezultātā automašīnas tika fiziski nogādātas dīlera vietā, un importētājs nav devis nosaukumu. bez samaksas. Acīmredzot uzņēmuma finansiālā situācija (kas gan vēl nav precīzi zināma) nav tajā labākajā veidā, kā rezultātā faktiski nav līdzekļu automašīnu iegādei.

Tajā pašā laikā citiem Nezavisimost uzņēmumu grupas dīleriem - Land Rover, Ford, Audi un citiem, šādu problēmu nav, dīleri darbojas kā ierasts, lai gan pašā uzņēmumā notiek optimizācijas process, kura dēļ vairāki centri dažādu zīmoli. Taču savas saistības pret klientiem viņi izpildīja pilnībā.

“Mēs neiesakām pirkt automašīnas un veikt servisa darbus Nezavisimost un novirzīt klientus uz citiem izplatītājiem. Mēs risinām klientu jautājumus un cenšamies samazināt zaudējumus,” sacīja BMW pārstāvis.

Lasiet vairāk vietnē Autonews:
httpswww.autonews.ru/news/59bb7ba29a7947edf7493a1f

“Mēs neiesakām pirkt automašīnas un veikt servisa darbus Nezavisimost un novirzīt klientus uz citiem izplatītājiem. Mēs risinām klientu jautājumus un cenšamies samazināt zaudējumus,” sacīja BMW pārstāvis.