Die Volvo-Unabhängigkeit ist geschlossen. BMW hat Probleme beim Händler Independence festgestellt. Kein Auto, Steuern

Zwei Autohersteller – BMW und Volvo – haben ihre Verträge mit Independence gekündigt. Die Kunden des Unternehmens behaupten, dass sie weder ihre Autos noch ihr Geld zurückbekommen. Es sind bereits 70 Personen

Problematische "Unabhängigkeit": Kunden eines der größten russischen Autohändler behaupten, er gebe keine Autos an Käufer ab. Die Händlergruppe Nezavisimost ist seit mehr als zwanzig Jahren auf dem Markt tätig, verlor jedoch innerhalb einer Woche gleichzeitig Verträge mit zwei Autoherstellern - BMW und Volvo. Was passiert und werden Käufer ihre Autos bekommen, für die sie bereits bezahlt haben?

Mitte Juli kamen Gleb Pimenov und seine Familie, um ein Auto beim offiziellen BMW-Händler im Independence Salon zu kaufen. Es war 50.000 Rubel billiger als die anderen. Infolgedessen kauften wir zwei Autos: ein weiteres - Schwiegermutter auf Kredit. Außerdem konnte sie das Auto in fünf Tagen abholen, und sie versprachen, Pimenov sein Auto in 15 Tagen zu geben. Aber zuerst wurden sie mit Versprechungen gefüttert, dass es buchstäblich „fast“ sein würde. Dann meldete der Salon, dass der Verkaufsleiter gekündigt habe und warten müsse. Und so weiter bis September. In der Folge handelte Pimenov entschlossen: Er kam im Salon an und blockierte den Haupteingang, damit er nicht mehr ignoriert werden konnte.

Käufer von Gleb Pimenov „Ich habe mein Auto vor dem Eingang geparkt, die Alarmanlage eingeschaltet. Eine halbe Stunde später traf der Leiter des Sicherheitsdienstes sofort am Tatort ein. Hat mich angeblich angerufen zum CEO„Independence“, ihm wurde versichert, dass sie mir das Auto geben würden. Ich sagte, dass die Aktion fortgesetzt wird, bis Sie mir mein Auto zurückgeben. Wir riefen den Bezirkspolizisten an und die Ermittlungen begannen. Als Ergebnis erscheinen Informationen, dass unser Auto von Independence bezahlt wurde. Alle haben unterschrieben. Und sie geben uns die Schlüssel, wir sagen: „Herr, Gott sei Dank!“ Wir setzten uns und gingen. Am nächsten Tag, als ich als erstes alle Unterlagen las, stellte sich heraus, dass wir dort den Begriff geändert hatten. Statt 15 Tagen wurden 37 Tage eingetragen, sodass wir überhaupt keinen Grund hatten, dort irgendwelche Strafen vorzuführen.

Ungefähr 70 Menschen haben nie Autos von Independence erhalten. Außerdem sind die VIN-Nummern nicht in den Verträgen angegeben, sondern nur in einer Vereinbarung, und dieses Auto wurde bei einem anderen Händler in Samara gefunden, sagt Dmitry Zolotov, Koordinator des öffentlichen Projekts "Movement":

Dmitri Solotow Koordinator des öffentlichen Projekts "Bewegung"„Als wir anfingen, mit dem Senior Manager zu kommunizieren, und wie uns aus seinen Worten gesagt wurde, werden sie uns nicht kontaktieren, weil sie nicht mit Terroristen verhandeln. Die Leute wandten sich an uns, nur Nikolai, das Opfer, der sagte, dass er mehr als sechs Monate lang weder das Geld noch das Auto wegnehmen konnte. Es stellt sich heraus, dass es seit dem 9. März in der Schwebe ist. Er wartete zunächst drei Monate auf ein Auto, seine Geduld riss, er schrieb einen Aufhebungsvertrag. Jetzt drei Monate kann das Geld nicht bekommen. Wir sind mit ihm gekommen, wir wollten mit jemandem von der Führung sprechen, aber die Dinge sind immer noch da: Sie haben ihm 50.000 zugeworfen - und das war's.

Ich habe mit Business FM unter der Bedingung der Anonymität gesprochen einer der Mitarbeiter der "Independence". Ihm zufolge begannen die Verzögerungen bei der Ausgabe von Autos vor einem Jahr, und in diesem Sommer wurde die Situation kritisch:

- Am Ende des Sommers wurden zwei, drei Monate lang überhaupt keine Autos ausgegeben. Im September schlugen sie vor, keine Autos zu verkaufen, weil nicht klar ist, was als nächstes passieren wird. Dies war direkt die Initiative unseres Leiters, weil er auch Angst um die Verkäufer hat, einige Kunden haben es sogar geschafft, die Adressen zu finden, an denen sich die Mitarbeiter befinden, zum Beispiel haben sie eine Wohnung gemietet, das heißt, es ist schrecklich elementar. Eines Tages wurden wir gebeten, nicht zur Arbeit zu gehen. Sie beschrieben die Situation, dass wir alles schließen, also bieten wir Ihnen an, 20.000 Rubel für mehrere Monate Ihrer Arbeit zu bezahlen, und wir zerstreuen uns.
- Und wie hat Ihnen das Management erklärt, warum Autos nicht rechtzeitig an Kunden ausgegeben werden?
— Es war meine erste Erfahrung im Verkauf einer Premiummarke. Mir wurde von Anfang an gesagt, dass es normal ist, dass Autos so lange brauchen, bis sie ausgestellt werden, und ich habe daran geglaubt. Die Führer wussten auch nicht viel. Jeder verstand, dass etwas Schlimmes passierte, dass wir einige spezifische finanzielle Schwierigkeiten hatten, und das gesamte Team versuchte, irgendwie herauszukommen.

Gesellschafter eines der größten russischen Autohändler sind die Investmentgesellschaft A1, die zur Alfa-Gruppe von Mikhail Fridman gehört, und ihr Gründer Roman Tschaikowsky. Es scheint, dass Independence im vergangenen Jahr durch die Krise und einen starken Umsatzrückgang - um fast ein Drittel - lahmgelegt wurde. Es gab Probleme mit Schulden - Independence hat mehr als 6 Milliarden Rubel. Kürzlich kündigte die Gazprombank an, "im Zusammenhang mit dem Vorliegen von Anzeichen für eine Insolvenz" vor Gericht zu gehen. Aber in Nezavisimost selbst wurde RBC mitgeteilt, dass dies ein technisches Verfahren sei und dass Verhandlungen mit der Bank im Gange seien. Sie erklärten auch den Vertragsverlust mit Volvo durch ein technisches Verfahren, das im Anschluss an BMW die Auflösung des Händlervertrags ankündigte. Aber was ist mit Kunden, die nie auf ihr Auto gewartet haben? Fragte Business FM PR-Direktor von Volvo Car Russia Anton Svekolnikov:

— Im Moment hat Nezavisimost keine Möglichkeit, Autos beim Importeur zu kaufen, daher empfehlen wir den Kunden, sie abzuholen Geldmittel bei Nezavisimost und wenden Sie sich an andere Volvo-Händler.

— Das heißt, Volvo hat keinen direkten Anteil am Schicksal dieser Kunden?

- Wir verhandeln mit der Firma "Independence" über die Rückgabe des Geldes an die Kunden. Das Gesetz bietet uns jedoch keine rechtlichen Mechanismen, um das Unternehmen Nezavisimost bezüglich der Rückgabe dieser Gelder zu beeinflussen.

BMW hat bereits Autos auf eigene Kosten an 35 Kunden ausgegeben, die eine volle Vorauszahlung geleistet haben, und entscheidet noch, wie dem Rest geholfen werden soll. Es war nicht möglich, eine zeitnahe Stellungnahme von Business FMs Independence selbst zu erhalten. Unter dem Deckmantel eines Kunden, der ein Auto kaufen möchte, riefen die Produzenten von Business FM im Büro des Unternehmens an, wo ihnen versichert wurde, dass die Salons geöffnet seien:

— Wenn ich eine volle Vorauszahlung mache, wie lange muss ich auf das Auto warten?

— 14 Werktage warten auf TCP.

— Ich habe die Nachricht von Ihrer Firma gesehen, die nicht sehr ermutigend ist. Sag mir, wie geht es dir da?

- Ja, alles scheint in Ordnung zu sein, aber es gibt eine Umstrukturierung des Unternehmens. Wir verkaufen Autos, nur sind unsere Rabatte nicht mehr so ​​hoch wie früher.

- Nein, ich habe gesehen, dass Sie Probleme haben, die Leute können keine Autos abholen.

- Nein, alles ist in Ordnung, alles ist im normalen Modus. Wenn ja, dann sehr kleine Verzögerungen.

- Können Sie sich keine Sorgen darüber machen, dass das Unternehmen in naher Zukunft schließen wird?

- Na sicher.

Das Unternehmen sei nun " dabei, das Kreditportfolio zu restrukturieren". Und die getäuschten Kunden, die nicht auf die Autos gewartet haben, sind bereit zu klagen, haben jedoch Angst, dass ihnen das Geld von Independence nicht zurückgegeben werden kann.

Der Mehrmarkenhändler für den Verkauf und die Wartung von Autos "Independence" verkauft nicht mehr in Moskau: Seine Geschäfte in der Hauptstadt sind geschlossen, Telefone antworten nicht und solche Marken wie BMW, Volvo, Jaguar Land Rover, Mazda und Mitsubishi die mit ihm abgeschlossenen Händlerverträge gekündigt. Gleichzeitig kooperieren die regionalen Zentren des Unternehmens weiterhin mit Audi, Volkswagen, Ford und Peugeot, aber auch diese Partnerschaft endet im Dezember.

Die Schulden der Gruppe gegenüber den Gläubigern - Gazprombank und Sberbank - haben laut RBC 6 Milliarden Rubel erreicht. Die Möglichkeit einer Umschuldung wurde geprüft, was sich jedoch als unmöglich herausstellte, und im November reichte die Gazprombank Insolvenzanträge gegen eine Reihe von Nezavisimost-Strukturen ein.

Während des Insolvenzverfahrens werden Schlichtungsmanager bestellt, die eine Bestandsaufnahme durchführen und das Eigentum der Unternehmensgruppe verkaufen, um die Forderungen der Gläubiger zu begleichen. Aufgrund des großen Vermögensportfolios kann die Liquidation von Independence bis zu zwei Jahre dauern. Wie auf dem Markt festgestellt, können Gläubiger mit der Rückzahlung von nur 30 % der Schulden rechnen – in der aktuellen Situation verkaufen Händlerzentren als Immobilienobjekt ist sehr schwierig. Das metropolitane Autozentrum der BMW Group ist jedoch bereit, Avilon zu retten. Genser zeigt Interesse an einigen Centern, nachdem mehrere eigene Center aufgrund von Pachtverträgen geschlossen wurden. Dies war übrigens der Grund für den Abbruch der Beziehungen zu Renault Genser.

Bereits im Oktober nahm BMW Russland Trading die von Independence-Kunden bezahlten Autos zurück, da sie nicht auf das Geld vom Händler warteten. In der Repräsentanz des bayerischen Unternehmens begannen sie jedoch, Autos auf eigene Kosten auszugeben und jeden Fall einzeln zu sortieren.

Käufer von Autos anderer Marken hatten weniger Glück. Jetzt müssen sie vor Gericht gehen, um das Geld zurückzugeben oder die Autos zu bekommen. Die ersten Anhörungen in dem Fall werden in Kürze stattfinden.

Finanzielle Schwierigkeiten bei der Independence Group begannen vor einigen Jahren aufgrund des Einbruchs des Automarktes. In diesem Jahr gingen zahlreiche Kundenbeschwerden ein, dass das Unternehmen bereits bezahlte Autos nicht zurückgab. Im Oktober wurde den Mitarbeitern die Schließung der Verkaufsstellen der Hauptstadt mitgeteilt, und die Abfindung für mehrere Monate Arbeit belief sich auf 20.000 Rubel. Zuerst wollten die Mitarbeiter klagen, aber als sie erkannten, wie erbärmlich der Zustand des Unternehmens war und dass sie sich mehr Mühe geben würden, als sie eine Entschädigung erhielten, änderten sie ihre Meinung.

• Der Verband, in dem er darum bittet, die staatliche Unterstützung für die Autoindustrie auch 2018 aufrechtzuerhalten, sonst werden alle Händler schwere Zeiten haben.
• Im Jahr 2016 verließen 300 Händler den Markt, es wird erwartet, dass bis Ende dieses Jahres die Gründe für Insolvenzen die niedrigen Margen des Geschäfts waren.

Wie Kommersant bekannt wurde, beginnen Konkurrenten damit, die Autohäuser der problematischen Independence Group of Companies zu demontieren: Das Belaya Dacha Center, das BMWs verkaufte, könnte Avilon übernehmen. BMW stellt fest, dass sie von Independence nie Geld für die verkauften Autos erhalten haben und geben sie auf eigene Kosten an Kunden weiter. Andere Konzerne, darunter auch Volvo, hatten ähnliche Probleme mit dem Händler. Gleichzeitig hat die Gazprombank bereits angekündigt, den angeschlagenen Händler in die Insolvenz treiben zu wollen.

Die Avilon-Holding könnte den BMW-Händler Belaya Dacha übernehmen, der jetzt Teil der Nezavisimost-Unternehmensgruppe ist, sagten Quellen aus der Branche gegenüber Kommersant. Avilon arbeitet hauptsächlich mit Premium- und Luxusmarken, BMW existiert bereits in seinem Portfolio – ein Zentrum am Wolgogradsky-Prospekt. Nezavisimost hat zwei BMW-Händler. Einer der Gesprächspartner von „Kommersant“ sagt, dass Nezavisimost das Gebäude des Zentrums in Belaya Dacha mietet. Eine andere Quelle von "Kommersant" stellt fest, dass wir sowohl über die Anmietung als auch über den Kauf einer juristischen Person sprechen können, zusammen mit ungeklärten Verpflichtungen des Vorbesitzers. Eine andere Kommersant-Quelle stellte fest, dass die Ausschreibung für die Auswahl eines neuen BMW Händler wird nicht durchgeführt.

Das Portfolio der Nezavisimost-Gruppe umfasst Audi, VW, BMW, Jaguar, Landrover, Volvo, Ford, Peugeot, Mitsubishi. Die Investmentgruppe A1 besitzt 49,95 %, der Rest gehört Roman Tschaikowsky.

Mitte September berichtete Wedomosti, dass Nezavisimost seine Vereinbarungen mit BMW nicht erfüllt habe, was dazu geführt habe, dass der Händler seine Arbeit mit der Marke eingestellt habe. Nach Angaben des Autoherstellers hat der Händler die Fristen für die Übergabe bereits bezahlter Autos an Kunden verletzt, weil er den Titel nicht vom Importeur gekauft hat. In "Independence" beteuerten sie, ihren Kundenverpflichtungen nachkommen zu wollen, und beteuerten, weiterhin einen konstruktiven Dialog mit der BMW-Repräsentanz zu führen. Nezavisimost gab am Mittwoch bekannt, dass der Händler und BMW die Ausgabe von Autos an Kunden wieder aufgenommen haben, nachdem „alle technischen Probleme“ geklärt wurden. Der Kundendienst kontaktiert Kunden, um Termine zu vereinbaren. Eine mit der Situation vertraute Kommersant-Quelle stellt fest, dass bis zu hundert Kunden mit dem Problem konfrontiert waren, etwa die Hälfte mit voller Zahlung. Er schloss nicht aus, dass der Importeur den Händler verklagen würde.

Am Donnerstag äußerte sich BMW „Kommersant“ nicht zur Situation mit dem Zentrum in Belaya Dacha, sondern erklärte, dass sie tatsächlich selbst Autos an Kunden auf dem Gelände liefern und dabei finanzielle Risiken eingehen. BMW hat nie Geld für Autos von Independence erhalten, und vor zwei Wochen wurde eine Kündigungsmitteilung verschickt (wird am 1. Oktober wirksam). Die Ausgabe der Autos erfolgt nach der Überprüfung der Zahlungen, fünf Autos wurden am Mittwoch ausgegeben. In Nezavisimost teilten sie Kommersant mit, dass sie die Möglichkeit erwägen, den Vertrag mit BMW aufgrund der "ständigen Unrentabilität des Verkaufs von Autos der Marke und der fehlenden Perspektiven" zu kündigen. In Avilon äußerten sie sich nicht zu der Situation, stellten jedoch fest, dass BMW - Profitables Geschäft für das Unternehmen und betonte das Interesse an einer Zusammenarbeit mit der Marke.

Es stellte sich jedoch heraus, dass Nezavisimost auch mit anderen Anbietern Konflikte hat. Am Donnerstag wurde Volvo „Kommersant“ mitgeteilt, dass der Händler keine Autos bestellen kann, Informationen über ihn von der Website entfernt wurden und das Unternehmen Kunden nicht empfiehlt, Nezavisimost zu kontaktieren. Volvo behält sich die Option vor, dass der Händler die Maschinen nach vollständiger Bezahlung abholt. „Wir haben den Händler zur Bedingung gemacht, alle bezahlten Autos so schnell wie möglich an die Kunden auszugeben oder die Vorauszahlung zurückzuerstatten“, sagt das Unternehmen. In den kommenden Tagen wird Volvo über die weitere Zusammenarbeit mit dem Händler entscheiden. Jaguar Land Rover „Kommersant“ bemerkte nur, dass Independence ein offizieller Händler ist, aber jetzt verkauft er keine Autos. Mitsubishi (sie arbeiten zu 100 % auf Prepaid-Basis) und Ford Sollers sind nicht auf ähnliche Probleme gestoßen. Peugeot sagte, dass es keine Beschwerden von Käufern bezüglich der Ausgabe von Autos durch Independence gegeben habe, fügte jedoch hinzu, dass der Vertrag mit dem Händler Ende des Jahres auslaufe und die Frage seiner Verlängerung geprüft werde. Am Donnerstag veröffentlichte GPB Absichtserklärungen, wegen Insolvenzanzeichen Ansprüche gegen GC Nezavisimost anzumelden.

Die Finanzlage von Independence ist seit mehreren Jahren schwierig. Im Februar wurde bekannt gegeben, dass die Gesellschafter das Unternehmen finanzieren (der Betrag wurde nicht genannt) und das Top-Management ersetzen würden. Im Jahr 2015 hat Nezavisimost seine Schulden gegenüber der Gazprombank um 2,6 Milliarden Rubel umstrukturiert. (wie Kommersant schrieb, wurde das Darlehen bis mindestens 2019 verlängert). A1 teilte mit, dass man sich in Verhandlungen mit Banken befinde und über zusätzliche Investitionen „erst nach deren Abschluss gesprochen werden kann“. Zuvor behaupteten Interfax-Quellen, dass A1 sich geweigert habe, den Händler zu finanzieren, und seine Insolvenz nicht verhindern würde, wenn eine der Gegenparteien diesen Prozess einleitet.

Vor einigen Tagen brach plötzlich ein Skandal um einen der Händler der Marke BMW aus - die Firma Nezavisimost. Dutzende von Kunden, die für Autos bezahlten, konnten diese nicht erhalten, obwohl sie vor Ort waren offizieller Händler. Der Lärm begann zu wachsen, und Vertreter des russischen BMW-Büros gaben eine offizielle Erklärung ab, in der sie die Tatsache bestätigten, dass der Händler finanzielle Probleme hatte, und versicherten, dass sie Maßnahmen zur Lösung des Problems ergreifen würden.

Das Ausmaß des Problems wurde deutlich, nachdem die Geschichte des Moskowiters Gleb Pimenov auf Facebook gepostet wurde, der zwei Monate lang versuchte, das bezahlte Geld einzutreiben BMW-Crossover. Nach erfolglosen Verhandlungen mit dem Händler blockierte Pimenov mit seinem Auto den Haupteingang des Autohauses und bewachte gemeinsam mit Freunden seines neues Auto auf dem Parkplatz, damit sie sie nicht rausnehmen. Dieser Fall wurde in mehreren Medien veröffentlicht, wodurch das Auto dennoch an den Kunden übergeben wurde. Doch wie sich herausstellte, war der Moskowiter mit seinem Problem nicht allein. Es gab einen Fall, einer der Kunden, der sein Auto auch mit Hilfe eines Anwalts nicht vom Händler abholen konnte, begann aus Verzweiflung fast, seinen Kauf direkt auf dem Parkplatz zu zerstören, aber seine Freunde, die in der Nähe waren, hielten an ihn rechtzeitig. Er hat das Auto immer noch bekommen, aber fast wäre eine Katastrophe passiert.

Der offizielle Vertreter des russischen Büros der BMW Group Vasily Melnikov sagte:

Die BMW Group Russia bestätigt, dass das Autohaus Nezavisimost mit einer Reihe komplexer Probleme konfrontiert war, die dazu führten, dass der Händler die Vereinbarungen nicht einhielt und seine Arbeit anschließend einstellte. Aus diesem Grund wurden die Fristen für die Übergabe gekaufter Autos an Kunden verletzt. Derzeit laufen Verhandlungen mit dem Händler, um aus dieser Situation herauszukommen, wobei verschiedene Szenarien bis hin zu den kardinalsten vorgesehen sind.

Um unter Berücksichtigung der Interessen der Kunden so schnell wie möglich eine Entscheidung zu treffen, bittet die BMW Group Russia alle, die eine Verzögerung bei der Übergabe eines Autos festgestellt haben, sich an den BMW Kundendienst zu wenden. In diesem Fall müssen Sie über Dokumente verfügen, die den Kauf und die Zahlung des Autos bestätigen.

Derzeit zusammen mit der Sammlung von Informationen, um ein ausreichendes Sicherheitsniveau zu gewährleisten Fahrzeug Im Besitz der BMW Group Russia werden Autos aus Nezavisimost DC exportiert. Das Lager des Importeurs gewährleistet die vollständige Sicherheit der Autos: Autos, die den Kunden der Independence Group of Companies zugewiesen wurden, werden in dieser Situation bis zur endgültigen Untersuchung an niemanden weitergegeben.

Der Kern der Situation besteht darin, dass Nezavisimost, nachdem er vom Kunden Geld für das Auto erhalten hatte, es nicht an die BMW Group überwies, wodurch die Autos physisch an den Standort des Händlers geliefert wurden und der Importeur den Titel nicht erteilte ohne Bezahlung. Anscheinend ist die finanzielle Situation des Unternehmens (die noch nicht sicher bekannt ist) nicht optimal, wodurch eigentlich keine Mittel für den Kauf von Autos vorhanden sind.

Gleichzeitig haben andere Händler der Nezavisimost-Unternehmensgruppe - Land Rover, Ford, Audi und andere - solche Probleme nicht, die Händler arbeiten wie gewohnt, obwohl das Unternehmen selbst einen Optimierungsprozess durchläuft, aufgrund dessen mehrere Zentren von verschiedene Marken. Sie sind ihren Verpflichtungen gegenüber den Kunden jedoch vollumfänglich nachgekommen.

„Wir raten davon ab, Autos zu kaufen und Servicearbeiten bei Nezavisimost durchzuführen, und verweisen Kunden an andere Händler. Wir beschäftigen uns mit Fragen, die Kunden haben, und versuchen, Verluste zu minimieren“, sagte ein BMW-Sprecher.

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„Wir raten davon ab, Autos zu kaufen und Servicearbeiten bei Nezavisimost durchzuführen, und verweisen Kunden an andere Händler. Wir beschäftigen uns mit Fragen, die Kunden haben, und versuchen, Verluste zu minimieren“, sagte ein BMW-Sprecher.