Kunden unabhängig von ihren. Das Unternehmen schloss alle Händler. Nicht alles hängt vom Händler ab

Independence hat alle Autohäuser geschlossen: Am Montag wurde bekannt, dass das Unternehmen nicht mehr offizieller Vertreter der Marken Audi und Volkswagen ist. Sie waren die letzten, die mit dem Händler kooperierten. Zuvor hatten mehrere andere Importeure Verträge mit Independence gebrochen. Das Unternehmen berichtete, dass es beschlossen habe, den Betrieb einzustellen, weil es sich mit den Gläubigern nicht auf eine Umschuldung einigen könne. Der Händler war 25 Jahre lang auf dem Markt tätig und hatte Ausstellungsräume in Moskau, Jekaterinburg und Ufa.

Die ernsten finanziellen Schwierigkeiten von Independence wurden zu Beginn des Jahres bekannt; seine Schulden wurden auf 6 Milliarden Rubel geschätzt. Im September beschwerten sich mehrere Dutzend Kunden des Händlers darüber, dass sie keine bezahlten BMW-Autos erhalten könnten. Deutscher Hersteller verbot dem Unternehmen den Verkauf seiner Autos und verschenkte auf eigene Kosten Autos an getäuschte Kunden. Im Oktober ereignete sich eine ähnliche Situation bei Volvo-Kunden, und die Marke entzog Independence seinen Händlerstatus. Später kündigte Jaguar die Verträge mit dem Unternehmen. Land Rover, Mazda und Mitsubishi. Ford und Peugeot planen, ihre Verträge zum Jahresende zu kündigen.

In den letzten Monaten hat Nezavisimost mit seinen Hauptgläubigern – Sberbank und Gazprombank – verhandelt. Es wurde ein Plan besprochen, nach dem Banken Anteilseigner des Unternehmens werden könnten. Doch am Montag wurde bekannt, dass die Gazprombank Insolvenzanträge gegen Independence-Strukturen über mehr als 2 Milliarden Rubel eingereicht hatte.

Wie wird sich die Schließung von Independence auf seine Kunden und den Markt insgesamt auswirken? Der Händler weigerte sich offenzulegen, wie viele Kunden bereits für Autos bezahlt und diese immer noch nicht erhalten hatten. Nach Angaben des Verwaltungsdirektors des Unternehmens, Sergei Chadin, handelt es sich um eine unbedeutende Zahl. Er äußerte die Hoffnung, dass alle Autohersteller dem Händler auf halbem Weg entgegenkommen und auf eigene Kosten Autos an Kunden ausgeben: „Für einige Kunden wurde beschlossen, sie zu finden.“ Kasse, Kündigung von Verträgen, mit dem Rest wird gearbeitet. Insbesondere für Audi war es eine positive Entscheidung; der Importeur hat uns unterstützt. Wir freuen uns sehr auf Mazda, sie koordinieren die Position mit der Zentrale in Japan. Mit Volvo arbeiten wir weniger gut zusammen, die Verhandlungen laufen noch. „Volkswagen muss dieses Problem mit Hilfe der Importeure lösen.“

Die Moskauer werden den Rückzug von Independence vom Markt kaum spüren. Autos der Marken, die beim Händler vorgestellt wurden, werden weiterhin zum Kauf angeboten, bemerkte Dmitry Chumakov, Generaldirektor der Marketing- und Soziologieforschungsagentur Vector Market Research: „Der größte Teil des Geschäfts von Independence konzentriert sich immer noch auf die Region Moskau.“ Hier gibt es für jeden Autohersteller eine ganze Reihe von Händlerzentren. Ja, in Bezug auf den Kundendienst ist die Vertretung in einer bestimmten Region oder einem bestimmten Stadtteil schlechter. Sie müssen in benachbarte Gebiete fahren. Dennoch entsteht aus der Sicht der Darstellung von Autos verschiedener ausländischer Hersteller, einschließlich der im Independence-Portfolio enthaltenen, kein nennenswerter Schaden für Autokäufer.“

Die Konkurrenten haben bereits damit begonnen, sich die Independence-Salons genau anzusehen. Avilon habe sich beispielsweise bereits für das Zentrum Belaya Dacha interessiert, das BMW verkauft habe, schreibt Kommersant.

Moskau. 6. Oktober. Website – Die russische Repräsentanz des schwedischen Autoherstellers Volvo, Volvo Cars LLC, hat beschlossen, die Zusammenarbeit mit der Nezavisimost-Unternehmensgruppe zu beenden, sagte Volvo in einer Erklärung.

„Derzeit ist der Independence-Händler (AA Independence Premier Auto LLC) nicht in der Lage, Bestellungen für Volvo-Autos und -Ersatzteile aufzugeben“, stellt das Unternehmen fest.

Darüber hinaus z Service sowie zu Einkaufsfragen Volvo-Autos Das Unternehmen empfiehlt, sich an „andere offizielle Volvo Cars-Händler“ zu wenden.

Meldungen zur Insolvenz von „Independence“

Zuvor hatte die Gazprombank (GPB) ihre Absicht mitgeteilt, für eine Reihe von Unternehmen der Independence-Gruppe einen Insolvenzantrag zu stellen, und elf Mitteilungen „aufgrund des Vorliegens von Anzeichen einer Insolvenz“ veröffentlicht. Die Meldungen betreffen Unternehmen der Independence-Gruppe in Moskau, Jekaterinburg und Ufa.

Independence selbst teilte Interfax mit, dass sie sich in Verhandlungen mit der Bank befänden. „Höchstwahrscheinlich handelt es sich hierbei um ein normales technisches Verfahren für eine Bank, eine ‚Absichtserklärung‘ zu erteilen, im Rahmen eines bestimmten Kreditvertrags Insolvenz anzumelden. Dies bedeutet nicht, dass direkt ein Antrag gestellt und ein Insolvenzverfahren eingeleitet wird“, sagte der Vertreter des Händlers. ohne weitere Angaben zu machen.

Gleichzeitig wurde im Juni 2015 berichtet, dass die Nezavisimost-Unternehmensgruppe ihre Schulden gegenüber der Gazprombank für 2,6 Milliarden Rubel umstrukturiert habe. Kommersant zufolge wurde das Darlehen von Independence an das State Budgetary Enterprise anschließend bis mindestens 2019 verlängert.

Gleichzeitig hat das Unternehmen laut Interfax-Quellen aus der Autohausbranche Probleme mit der Finanzierung; eine Reihe von Autohäusern wurden bereits geschlossen, darunter Land Rover, Volvo und Volkswagen in Moskau sowie Zentren in Ufa und Jekaterinburg . „Für andere Zentren dieser Marken wurden entweder bereits Entscheidungen getroffen oder werden gerade getroffen“, sagte die Quelle der Agentur und fügte hinzu, dass die Händler im Oktober geschlossen werden. Independence selbst hat dies nicht bestätigt.

„Die Gesellschafter des Unternehmens haben beschlossen, den Audi-Vertrieb auf zwei Autozentren in Moskau zu konzentrieren. Dies liegt vor allem daran, dass die Nezavisimost-Unternehmensgruppe ihre Bemühungen auf die Steigerung der Geschäftsrentabilität konzentriert.“ Ein Unternehmensvertreter fügte hinzu, dass „die Notwendigkeit, den Standort zu wechseln, auch mit den Besonderheiten des Automobilmarktes zusammenhängt.“

„Unter schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen für Händler ziehen wir es vor, unrentable Standorte zugunsten neuer, möglicherweise komfortablerer Standorte für die Geschäftsabwicklung aufzugeben“, erklärte er und wies auch darauf hin, dass das Unternehmen „Cluster-Händlerzentren bildet, in denen mehrere Automarken vertreten sein werden.“ vertreten.“ „Gemäß der neuen Strategie des Konzerns werden einige Marken nur in russischen Regionen vertreten sein“, sagte er, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.

Gleichzeitig sagte eine andere Interfax-Quelle, dass der Aktionär von Independence, die Investmentgesellschaft A1, sich geweigert habe, den Autohändler zu finanzieren, und nicht verhindern würde, dass das Unternehmen in Konkurs geht, wenn einer der Kontrahenten diesen Prozess einleitet. „Zu den möglichen Optionen für die Entwicklung von Veranstaltungen gehört der Verkauf des Unternehmens, höchstwahrscheinlich wird dies jedoch in Teilen erfolgen – es gibt keine Konkurrenten für das gesamte Geschäft“, sagte der Interfax-Gesprächspartner.

Der Vertreter von A1 wiederum stellte fest, dass „obwohl sich die Situation in der Branche verbessert, die Folgen der dreijährigen Krise immer noch zu spüren sind“. „Es wird an der Umstrukturierung der aktuellen Schulden der Independence Group gearbeitet. Der Autohändler arbeitet mit Gläubigerbanken zusammen, um operative und strategische Initiativen umzusetzen, die auf die Stabilisierung der Finanzlage der Gruppe abzielen “, sagte er.

Gleichzeitig gibt das Unternehmen weder die Höhe der umzustrukturierenden Schulden noch die Namen der Banken bekannt.

Nach Informationen über Sicherheiten im „“-System gehören zu den Gläubigerbanken juristischer Personen im Besitz der Cypriot Independence Holdings Limited die Alfa Bank, die Promsvyazbank und die International Financial Club Bank.

Im Februar 2017 wurde berichtet, dass die Aktionäre der Nezavisimost-Unternehmensgruppe beschlossen haben, dem Unternehmen zusätzliche Finanzmittel bereitzustellen und einen neuen zu ernennen Generaldirektor. „Mit dieser Entscheidung wird die notwendige Liquiditätsreserve geschaffen, um Pläne zur Weiterentwicklung umzusetzen und die Qualität des Kundenservices zu verbessern“, heißt es in der Mitteilung des Händlers. Das Volumen der zusätzlichen Investitionen wurde nicht bekannt gegeben.

Darüber hinaus wechselte am 1. Februar 2017 der Generaldirektor des Unternehmens – Elena Zhuravleva wurde durch Nikita Shchegol ersetzt, der vier Jahre lang die Kinokette Formula Kino leitete. „Die vorrangigen Aufgaben des neuen Generaldirektors der Nezavisimost-Gruppe werden darin bestehen, die betriebliche Effizienz zu steigern, die Marktpositionen zu verbessern und den Kundenservice auf ein neues Niveau zu heben“, sagte Roman Tschaikowsky, Vorstandsvorsitzender von Nezavisimost.

Die Independence Group wurde 1992 gegründet. Das Händlerportfolio des Unternehmens umfasste die Marken Audi, Volkswagen, BMW, Jaguar, Land Rover, Volvo, Ford, Mazda, Peugeot, Mitsubishi, Kia. Das Händlernetz vereinte 17 Autohäuser in Moskau, drei in Jekaterinburg und zwei in Ufa. Die Hauptaktionäre sind A1 (besitzt 49,95 % des Unternehmens), der Rest gehört dem Gründer der Gruppe, Roman Tschaikowsky.

Die Independence Group verkauft keine Neuwagen mehr; alle Ausstellungsräume in Moskau und in den Regionen seien geschlossen, sagte ein Unternehmensvertreter gegenüber Wedomosti. Bis vor kurzem blieb die Gruppe ein vollwertiger Händler von Mitsubishi, Ford, Audi, Volkswagen und Peugeot.

Laut einem Vertreter der Marke in Russland hat Mitsubishi Mitte November seinen letzten Händlervertrag mit Independence gekündigt – für ein Autozentrum in Jekaterinburg. Ford-Händlerverträge mit Independence-Zentren in Jekaterinburg und Ufa verlieren im gegenseitigen Einvernehmen der Parteien am 1. Dezember 2017 ihre Gültigkeit, sagte ein Vertreter Ford Sollers. Vor diesem Zeitraum schließen Händler Kauf- und Verkaufsverträge ab Ford-Autos aus ihren Lagern zu verlassen und Serviceverpflichtungen zu erfüllen, fügte ein Vertreter des Autoherstellers hinzu.

Peugeot arbeite weiterhin mit der Independence-Gruppe in Jekaterinburg zusammen, sagte ein Vertreter von Peugeot Citroen Rus, der Vertrag laufe jedoch Ende 2017 aus. „Die Frage einer Fortsetzung der Zusammenarbeit wird geprüft“, fügte er hinzu. Ein Vertreter des VW-Konzerns erklärte, dass sich der Status des Nezavisimost-Konzerns als Händler von VW und Audi derzeit nicht geändert habe; Sie verzichtete auf weitere Kommentare. Gleichzeitig gibt es auf den offiziellen Websites von VW und Audi keine Informationen über Independence als offiziellen Markenhändler.

Zuvor war einer der Hauptgläubiger von Independence - Gazprombank- Insolvenz eines Autohändlers. Die entsprechenden Klagen wurden am 24. November gegen sechs Unternehmen der Gruppe bei den Schiedsgerichten in Moskau und der Region Swerdlowsk eingereicht, wie aus der Akte der Schiedsverfahren hervorgeht. Der Gesamtbetrag der im Gebiet Swerdlowsk eingereichten Ansprüche übersteigt 2,2 Milliarden Rubel für an diesen Ort gerichtete Ansprüche Schiedsgericht Moskau, solche Informationen werden nicht angegeben. " Gazprombank Er hat die Schulden des Unternehmens wiederholt umstrukturiert, stellte jedoch fest, dass das Unternehmen unter starkem Druck verschiedener Gläubiger stand, und hielt es daher für angebracht, auch beim Gericht einen Insolvenzantrag zu stellen“, bemerkte der Vertreter der Gazprombank lediglich.

Die Gesamtverschuldung der Independence Group gegenüber Banken beträgt nach eigenen Angaben etwa 6 Milliarden Rubel. Ein weiterer Großgläubiger des Konzerns ist Sberbank, sein Vertreter hat noch keine Kommentare abgegeben.

Die finanziellen Schwierigkeiten des Autohändlers begannen vor mehreren Jahren aufgrund des Niedergangs des russischen Automarktes, wie das Unternehmen zuvor erklärte: in den Jahren 2012–2016. sie halbierte sich nach Angaben des Verbandes auf 1,43 Millionen Autos Europäisches Geschäft(AEB). Laut der Branchenpublikation Autobusiness Review hat sich der Umsatz der Independence Group seit 2012 auf 28,6 Milliarden Rubel halbiert. Im Jahr 2016 stiegen die Pkw-Verkäufe um das 4,6-fache auf 9.100 Einheiten. In den letzten weniger als zwei Monaten hat Independence seinen Händlerbetrieb der Marken BMW, Jaguar, Land Rover und Volvo verloren und auch den Verkauf neuer Mazda-Autos eingestellt (sein Vertreter antwortete nicht auf eine Anfrage).

„Die Situation ist trotz der erheblichen finanziellen Unterstützung der Aktionäre zu Beginn des Jahres objektiv schwierig“, stellt ein Vertreter von Independence fest. Ihm zufolge sei es trotz „viel gemeinsamer Arbeit [von Management, Banken und anderen Gläubigern], Optionen für die Umschuldung der Gruppe zu finden“, unter den gegenwärtigen Bedingungen nicht möglich, eine solche Umstrukturierung durchzuführen. Daher werde in absehbarer Zeit ein Insolvenzverfahren für die Unternehmen der Independence Group of Companies eingeleitet, so der Vertreter. Dass sich die Situation nicht normalisiert hat, bestätigte ein Vertreter des Finanzinvestors der Gruppe (49 %) – der Firma A1. Der kontrollierende Eigentümer von Independence und sein Gründer, Roman Tschaikowsky, war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Während des Insolvenzverfahrens werden die Insolvenzverwalter gesetzlich vorgesehene Maßnahmen durchführen, die auf die Erstellung von Gläubigerregistern, die Bestandsaufnahme und den Verkauf bestehender Vermögenswerte abzielen, um anschließend die Ansprüche der Gläubiger so weit wie möglich zu begleichen, betonte ein Vertreter von Independence. Im Falle einer sehr schnellen Insolvenz eines Unternehmens dauert die Liquidation mindestens acht Monate; im Fall der Nezavisimost-Unternehmensgruppe kann die Insolvenz bis zu zwei Jahre dauern, da die Gruppe eine große Anzahl juristischer Personen vereint Unternehmen, glaubt Michail Alexandrow, Partner der Anwaltskanzlei A2. Allerdings weist er darauf hin, dass Gläubiger in der Regel bestenfalls mit einer Rückzahlung von 30 % des Nominalwerts der Schuld rechnen können.

Der Autohändler „Independence“ hat den Verkauf von Autos in seinen Ausstellungsräumen in der Hauptstadt eingestellt. Der Konzern, gegen den Insolvenz angemeldet wurde, verfügt weiterhin über mehrere Zentren in den Regionen

Die Autohändlergruppe Nezavisimost hat ihre letzten Autoverkaufsstellen in Moskau geschlossen. Eine dem Konzern nahestehende Quelle teilte RBC dies mit und wurde von einem Unternehmenspartner bestätigt. Ein Vertreter von Independence bestätigte gegenüber RBC die Schließung aller Moskauer Salons der Gruppe.

Die Website des Autohändlers und die Telefonnummern des Autohändlers funktionieren nicht. Den offiziellen Websites von Audi und Volkswagen (den letzten beiden Marken, mit denen Independence Händlerverträge hatte) zufolge gehört das Unternehmen nicht mehr ihnen offizieller Händler. Ein Vertreter von Volkswagen (zu dem die Marken Volkswagen, Audi und andere gehören) sagte, dass es keine „Änderungen im Status“ von Independence gegeben habe: Das Unternehmen bleibe ein Händler seiner Marken.

GC Independence Insolvenz 2017, Verkauf von Immobilien

In Moskau haben die Autohäuser „Independence“ den Verkauf von Autos komplett eingestellt. Für Kunden, die ein Auto auf Vorauszahlungsbasis gekauft haben, kann es zu einem Geldverlust kommen. Mehrere Autohäuser in den Regionen sind weiterhin in Betrieb.

Die Independence-Website funktioniert derzeit nicht und die Telefone an den Verkaufsstellen in der Hauptstadt sind still. Das Unternehmen Nezavisimost ist auf russischen Websites nicht mehr als offizieller Händler aufgeführt Volkswagen-Marken und Audi.

Während der Ford-Händler in Jekaterinburg und Ufa tätig ist, ist der Peugeot-Händler in Jekaterinburg tätig.

„Unabhängigkeit“, Konkurs

Die Gazprombank (GPB) hat gegen eine Reihe von Unternehmen der Independence-Gruppe von Autohändlern Insolvenzanträge eingereicht, wie aus den Akten der Schiedsverfahren hervorgeht.

So reichte GPB am 24. November beim Schiedsgericht des Gebiets Swerdlowsk Insolvenzanträge für Independence Real Estate Ural LLC, Independence Ekaterinburg M LLC und Independence Ekaterinburg K LLC sowie für Independence MC LLC und Masterpromtorg LLC ein , LLC „Independence – Used Cars“, LLC „Independence – Khimki“ an das Moskauer Schiedsgericht.

Zuvor hatte die Bank ihre Absicht mitgeteilt, für etwa 20 zur Independence-Struktur gehörende Unternehmen einen Insolvenzantrag zu stellen. Die Meldungen betrafen die Unternehmen der Independence-Gruppe in Moskau, Jekaterinburg und Ufa sowie die von der zyprischen Independence German Motors Limited und Independence Holdings Limited kontrollierten Unternehmen. Darunter waren insbesondere der Volkswagen-Händler Auto Hansa LLC sowie Audi- und Peugeot-Händler.

Autohaus „Independence“, Skandal

Im Februar finanzierten die Independence-Aktionäre das Unternehmen weiter (das Volumen wurde nicht angegeben) und ersetzten das Top-Management. Im Jahr 2015 hat Nezavisimost seine Schulden gegenüber der Gazprombank in Höhe von 2,6 Milliarden Rubel umstrukturiert. (Wie Kommersant berichtete, wurde der Kredit mindestens bis 2019 verlängert). A1 „Kommersant“ stellte fest, dass man sich in Verhandlungen mit Banken befinde und „über zusätzliche Investitionen erst nach deren Abschluss gesprochen werden kann“. Zuvor behaupteten Interfax-Quellen, dass A1 sich geweigert habe, den Händler zu finanzieren, und nicht in dessen Insolvenz eingreifen würde, wenn einer der Kontrahenten diesen Prozess einleiten würde.

A1 sagte gegenüber Kommersant, dass sie „in der Vergangenheit ein Finanzinvestor der Independence Group waren und nicht an den operativen Aktivitäten des Unternehmens beteiligt waren.“

Ende letzten Jahres meldete die Geschäftsführung des Händlers eine schwierige finanzielle Situation des Unternehmens und forderte finanzielle Unterstützung, die auch gewährt wurde, behauptet A1. „A1 hat das Management aktiv bei den Verhandlungen mit den Gläubigerbanken unterstützt, aber leider hat sich die Situation, wie wir sehen, nicht normalisiert“, berichteten die Aktionäre.

September dieses Jahres war es nicht einfache Zeit für die Mehrmarkenholding „Independence“. In der Presse und sogar im Fernsehen diskutierten alle aktiv über den Skandal, der rund um die oben genannte Organisation ausbrach. Das Problem bestand darin, dass dieses Unternehmen, im Wesentlichen ein Autohaus, die Ausgabe von Fahrzeugen an seine eigenen Kunden, die übrigens bereits im Voraus bezahlt worden waren, einfach einstellte. Der größte Händler in Russland antwortete nicht mehr auf Verbraucherfragen und äußerte sich in keiner Weise zu dieser Situation und verbreitete Gerüchte, dass der Konzern sehr bald einfach seine eigene Insolvenz als solche anmelden würde – Bankrott.

Wie entwickelten sich die Ereignisse weiter?

Getäuschte Käufer wandten sich an Regierungsbehörden und direkt an produzierende Unternehmen, deren Händler die Independence-Autohäuser waren. Daher begannen die Hersteller, dieses Problem zu lösen, indem sie getäuschten Käufern bezahlte Fahrzeuge ausstellten, und all dies wurde direkt auf Kosten des Herstellers erstattet Insgesamt beliefen sich die Verluste auf mindestens sechs Milliarden Rubel, was den höchsten Betrag in der gesamten Geschichte dieses Geschäftsbereichs darstellt.

Der erste lehnte die Zusammenarbeit mit dem Händler aus dem Zweiten Weltkrieg ab, und dann beendete auch die Firma Volvo Cars alle Geschäftsbeziehungen mit dieser Firma. Die Hersteller selbst mussten die betrogenen Kunden retten, diese positive Entwicklung der Situation traf jedoch nicht alle und viele haben immer noch die drängende Frage, wie sie ihr eigenes Geld zurückgeben oder trotzdem bekommen können Fahrzeug, für die bereits entsprechende finanzielle Mittel ausgezahlt wurden.

Welche Neuigkeiten gibt es zu diesem Thema?

Es ist erwähnenswert, dass der Skandal für eine große Anzahl von Medienvertretern von Interesse geworden ist, die aktiv am Puls der Ereignisse rund um das Unternehmen und des Skandals selbst bleiben. Das berichten offizielle Quellen BMW-Unternehmen, und der Autohersteller Volvo Cars haben den Vertrag mit dem angegebenen Händler bereits gekündigt und sogar Ausschreibungen darüber durchgeführt, wer künftig der Vertreter des offiziellen Typs in Russland sein wird. Die Unternehmen haben die Ergebnisse jedoch noch nicht gemeldet und wir können nur auf Stellungnahmen warten.

Darüber hinaus wird derzeit die Situation untersucht, die den Skandal verursacht hat. Übrigens äußert sich der Eigentümer von 50 % der Unternehmensanteile, Roman Tschaikowsky, nicht zu seiner Situation und kommuniziert nicht mit der Presse. Untersuchungen ergaben, dass die Probleme von Independence schon vor langer Zeit begannen – vor einigen Jahren nahm das Unternehmen seinen ersten Kredit auf. Mittlerweile ist sein Betrag deutlich gestiegen und beläuft sich direkt auf mindestens sieben Milliarden Rubel. Früher hieß es, das Unternehmen habe es eilig, Insolvenz anzumelden, doch staatliche Banken meldeten kürzlich, dass derzeit Verhandlungen über eine sofortige Umschuldung der Kredite im Gange seien. Es wird darüber nachgedacht, einen Teil der Kredite mit Aktien dieses Unternehmens zurückzuzahlen. Genauere Angaben hierzu machten jedoch bisher keine offiziellen Quellen.

Wie läuft es mit der Lösung des Problems?

Betrogene Kunden begannen, über das Problem zu sprechen, und die Hersteller haben, wie in diesem Artikel unserer offiziellen Ressource schon oft gesagt wurde, selbstständig die direkte Lösung des Problems in Angriff genommen. Bislang konnte BMW nach eigenen Angaben das Problem seiner Kunden, die das Fahrzeug vollständig bezahlt, die Ware aber nicht entsprechend erhalten hatten, vollständig beseitigen. Andere Automarken und deren Vertreter berichten, dass sich dieses spezielle Problem jeweils in der aktiven Phase seiner unmittelbaren Lösung befindet.

Es ist jedoch erwähnenswert, dass in diesem Fass Honig ein ziemlich großer Wermutstropfen steckt. Schließlich haben viele Käufer nur einen Teilbetrag für ihr zukünftiges Fahrzeug bezahlt, oder die Zahlung erfolgte nicht in voller Höhe, sondern nahezu in voller Höhe. Bei solchen Kunden ist die Sache etwas komplizierter und es ist erwähnenswert, dass offizielle Vertreter sich zu dieser Situation noch nicht geäußert haben und dementsprechend nicht darüber berichtet haben, ob das Problem dieser Formulierung des angegebenen Problems gelöst wird oder nicht.

Aber Käufer geben nicht auf und versuchen aktiv, ihre Rechte zu verteidigen, obwohl ihnen niemand diese Fragen eindeutig beantworten oder diesbezüglich Garantien geben kann. Aber wir werden weiterhin versuchen, dieses Thema genauer zu betrachten und gemeinsam einen Ausweg aus dieser unangenehmen Situation zu finden.

Auch Käufer, die ihren Kauf nicht als Einzelperson, sondern als juristische Person registriert haben, werden mit Schwierigkeiten bei der direkten Auszahlung des ausgegebenen Geldes und/oder der Rückgabe des Fahrzeugs konfrontiert sein. Quellen zufolge wird es in diesem Fall ziemlich schwierig sein, sein Geld oder das versprochene Auto zurückzubekommen, und überhaupt nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag oder wie es bei den Kunden der Fall war, die bekommen konnten, was sie wollten wurden versprochen. Wir werden später in diesem Artikel auf unserer offiziellen Ressource ausführlicher darüber sprechen.

Was tun, wenn Sie bei einem Autohaus getäuscht wurden?

Bemerkenswert ist die Tatsache, dass nicht nur Käufer direkt beim Autohaus mit dem Thema Täuschung konfrontiert sind. größter Händler„Independence“, aber auch viele andere, die die direkten Dienste von Autohäusern in Anspruch nehmen, die in der Öffentlichkeit nicht so bekannt sind wie das oben bereits erwähnte. Lohnt es sich, darüber zu sprechen, was fast jeder potenzielle Käufer solcher Salons denkt? Nur wenige Menschen denken darüber nach, wie sorgfältig sie auf alle Details einer Transaktion achten sollten, und nicht jeder prüft solche Details sorgfältig. Die meisten Menschen leben mit dem Traum, bald die Möglichkeit zu haben, sich ans Steuer eines neuen Fahrzeugs zu setzen.

Es ist erwähnenswert, dass das Thema der direkten Täuschung in Autohäusern bei fast jeder Organisation dieser Art fast zur „Tradition“ geworden ist, und das Schlimmste ist, dass die Statistiken bei weitem nicht die beruhigendsten sind, unabhängig von der Region Das Land und die finanzielle Situation des potenziellen Verbrauchers verdeutlichen nur die hohe Notwendigkeit, solche Probleme ernst zu nehmen.

Wenn Sie keine Lust haben, einfach einen ziemlich großen Kredit aufzunehmen, um Ihr Fahrzeug zu bekommen, sich über die Echtheit des angebotenen Autos täuschen lassen und auch andere unangenehme Situationen vermeiden möchten, dann bleiben Sie bei uns und lesen Sie diesen Artikel weiter.

Schummeloption – zu billiges Auto

Unnötig zu erwähnen, dass es für uns alle an der Zeit ist, uns daran zu gewöhnen, dass in der Realität der modernen Welt kostenloser Käse in Wirklichkeit nur in einer Mausefalle steckt. Und das gilt nicht nur direkt für die Transportbranche des heimischen Marktes. Wenn Ihnen ein Produkt mit unglaublichen Vorteilen stark angeboten wird, ist das Auto um ein Vielfaches niedriger als sein unmittelbarer Preis Marktwert, dann sollte man sich das Thema genau überlegen – wo könnte da ein Haken sein? Verstehen Sie, dass es für niemanden einen Grund gibt, mit Verlust zu arbeiten – ein solches Geschäft hat keinen Sinn.

Haftung betrügerischer Autohändler vor dem Gesetz

Es ist kein Geheimnis, dass betrügerische Handlungen in unserem Staat illegal sind und entsprechend der geltenden Gesetzgebung strafrechtlich verfolgt werden. Russische Föderation jeweils. Bemerkenswert ist, dass Betrug direkt im Autohaus verfahrensrechtlich auf unterschiedliche Weise durch das Gericht qualifiziert werden kann:

• Ordnungswidrigkeit;

• Straftat des Gesetzes.

Daher wird auch die Verantwortung der Betrüger selbst sehr unterschiedlich sein. Um eine Straftat zu qualifizieren, lohnt es sich, sich an das Gesetz „Über den Schutz der Verbraucherrechte“ zu wenden und die Situation sorgfältig zu prüfen, um herauszufinden, gegen welche Bestimmungen dieses Gesetzes im konkreten Fall verstoßen wurde.

Betrüger können direkt nach Artikel 159 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation strafrechtlich verfolgt werden, wenn es sich um eine nahezu direkte Täuschung des Kunden bzw. um das Vorliegen von Handlungen handelt, die eine solche Täuschung implizieren. Dieser Punkt kann für alle Optionen gelten, die von der angegebenen Organisation angeboten werden: Abschluss einer Versicherung, betrügerische Handlungen hinsichtlich des Verkaufs minderwertiger Waren an den Käufer, betrügerische Handlungen hinsichtlich der Endhöhe des Fahrzeugpreises usw.

Andernfalls müssen Sie das Vorliegen rechtswidriger Handlungen des Autohauses speziell in Bezug auf Sie nachweisen, und ein Fachmann wie ein Anwalt und/oder ein Rechtsanwalt kann Ihnen dabei am besten helfen.

Hilfe von einem Anwalt oder Probleme selbst lösen?

Über die Antwort auf die gestellte Frage entscheidet jeder selbstständig. Wenn Sie jedoch in die Hände von Betrügern geraten (bei Independence oder einem anderen Autohändler), sollten Sie nur eine Lösung haben: für Gerechtigkeit und vor allem für Ihre eigenen Interessen zu kämpfen. Sie sollten nicht aufgeben, zumal es sich nicht um kleine Geldbeträge handelt.

Wenn Sie sich in der Thematik gut auskennen, über ausreichende Druck-, Beharrlichkeits- und Durchdringungsqualitäten verfügen, können Sie Ihre eigenen Kenntnisse der Rechtsprechung leicht verbessern und sich in die offenen Räume der unabhängigen Wahrung Ihrer eigenen Rechte und Ihrer finanziellen Situation begeben. Sie können Ihre eigenen Interessen auch selbständig direkt gegenüber allen staatlichen Behörden vertreten, wenn Sie über ausreichende Kenntnisse und Erfahrungen prozessualer Natur direkt verfügen.

Für den Fall, dass Sie nicht über solche direkten Qualitäten verfügen, ist es natürlich am besten, die direkte Lösung dieses Problems einem echten Profi auf seinem Gebiet anzuvertrauen. Im ersten Beratungsgespräch bespricht Ihr Anwalt (Rechtsanwalt) die Perspektiven für Ihren Fall und die Realitäten, mit denen Sie dann entsprechend arbeiten können. So definieren Sie sofort Ihre Ziele und können sich immer auf ein positives, garantiertes Ergebnis direkt von Ihrem Anwalt verlassen.

Welche Schlussfolgerungen lassen sich aus der aktuellen Situation ziehen?

Es erübrigt sich zu erwähnen, dass es ziemlich schwierig ist, in diesem Artikel unserer Ressource über konkrete Schlussfolgerungen oder Entscheidungen zu den oben genannten Punkten zu sprechen. Erinnern wir uns daran, dass das unmittelbare Problem darin bestand, dass dieses Unternehmen, im Wesentlichen ein Autohändler, einfach aufhörte, Fahrzeuge an seine eigenen Kunden zu vergeben, die übrigens bereits im Voraus bezahlt worden waren.

Der größte Händler in Russland antwortete nicht mehr auf Verbraucherfragen und äußerte sich in keiner Weise zu dieser Situation und verbreitete Gerüchte, dass der Konzern sehr bald einfach seine eigene Insolvenz als solche anmelden würde – Bankrott. Getäuschte Käufer begannen, sich an Regierungsbehörden und direkt an produzierende Unternehmen zu wenden, deren Händler die Independence-Autohäuser waren. Daher begannen die Hersteller, dieses Problem zu lösen, indem sie bezahlte Fahrzeuge an getäuschte Käufer ausstellten, und all dies wurde direkt auf Kosten des Herstellers selbst erstattet. Insgesamt beliefen sich die Verluste auf mindestens sechs Milliarden Rubel, was den höchsten Betrag in der gesamten Geschichte dieses Geschäftsbereichs darstellt.

Das Hauptmerkmal, das sich zu allem zusammenfassen lässt, was oben in diesem Artikel gesagt wurde, ist, niemals aufzugeben und weiterhin alle Ihnen zur Verfügung stehenden Methoden zu nutzen, um Ihre Rechte nachzuweisen und das zu bekommen, was Ihnen gesetzlich zusteht. Selbst wenn Sie noch nicht in der Lage sind, Ihr Fahrzeug zu bekommen oder den größten Händler in Russland „Independence“ auf Geld zu verklagen, handelt es sich natürlich nur um ein vorübergehendes Phänomen, und wenn in diesem Fall genauere Entscheidungen getroffen und die entsprechenden Dokumente unterzeichnet werden, Dann wird sich Ihre Situation erheblich verbessern und Ihr Problem wird ziemlich schnell gelöst.

Wichtig! Für alle Fragen zum Thema Betrug im Autohaus, wenn Sie nicht wissen, was Sie tun und wohin Sie gehen sollen:

Rufen Sie 8-800-777-32-63 an.

Oder Sie können in einem beliebigen Popup-Fenster eine Frage stellen, damit ein Anwalt Ihre Frage schnellstmöglich beantworten und beraten kann.

Verbraucherschutzanwälte und Rechtsanwälte, die bei registriert sind Russisches Rechtsportal, wird versuchen, Ihnen in dieser Angelegenheit aus praktischer Sicht zu helfen und Sie in allen für Sie interessanten Fragen zu beraten.