Werden Autos bald fliegen? Vergessen Sie fliegende Autos – Passagierdrohnen sind die zukünftige Erfindung des fliegenden Autos
Die Robotisierung von Autos hat buchstäblich die Welt erobert. Experten gehen davon aus, dass bis 2030 vollständig computergesteuerte Autos auf der Straße sein werden. Eine Person kann ihr Auto fahren, wenn sie möchte, aber ein solches Bedürfnis wird nicht mehr bestehen. Was ist also mit fliegenden Autos? Auch hier gibt es Verschiebungen. Daher wird Uber bis 2020 ein eigenes Fahrzeug entwickeln.
Nun ist dies nicht das einzige Unternehmen, das an einem solchen Projekt beteiligt ist. Doch wie realistisch sind diese Pläne? Vielleicht ist das nur ein Marketing-Hype? Für viele von uns ist ein fliegendes Auto ein Synonym für die Zukunft, wie Nahrungstabletten und silberne Kleidung. Werden also die Träume vieler von fliegenden Autos wahr?
Wie könnte das aussehen?
Die klassische Idee eines fliegenden Autos ist im Wesentlichen ein Auto, das irgendwie in der Luft bleiben kann.Ian Fleming war ein berühmter Fan der Idee fliegender Autos, er erwähnte sie 1963 in seinem Roman Tschitti Tschitti Bäng Bäng. Auch in einem der James-Bond-Romane von 1964 nutzte er die Idee eines fliegenden Autos, und das gleiche Auto erschien auch im Film Der Mann mit dem goldenen Colt. Die Grundidee ist einfach: Es handelt sich um ein Auto mit Flügeln, das auf normalen Straßen fahren kann, sich aber bei Bedarf in die Luft erhebt.
Science-Fiction-Autoren und Filmregisseure relevanter Genres machten sich häufig die Idee fliegender Autos zunutze. In einigen Werken wurde diese Idee in fliegende Roller umgewandelt, wenn Straßen überhaupt nicht benötigt werden. Anakin Skywalker flog auf einem dieser „Roller“ im Film „Angriff der Klonkrieger“.
Es ist klar, dass es andere Konzepte für solche Geräte gibt, darunter auch Anti-Schwerkraft-Scooter. Nun setzen verschiedene Unternehmen die ursprüngliche Idee eines fliegenden Autos um und schaffen Hybride aus einem Auto und einem Flugzeug, einem Auto und einem Hubschrauber, einem Auto und einem Hubschrauber.
Im Allgemeinen kann jedes kleine Flugzeug als fliegendes Auto bezeichnet werden. Aber das ist nur ein Flugzeugtyp, kein Auto.
Wie sicher ist es?
Jeder Passagier in einem solchen Auto möchte alles über seine Sicherheit wissen. Die wahrscheinliche Antwort lautet „nicht sehr sicher“, da sich die Technologie noch in der Entwicklung befindet. Unternehmen arbeiten daran, ihre Geräte sicher zu machen, und hoffen auf die Zustimmung von Aufsichtsbehörden und Regierungen auf der ganzen Welt.Aber natürlich sind die Sicherheitssysteme hier anders, sie unterscheiden sich von dem, was wir von einem Auto gewohnt sind. Beispielsweise kann ein Auto im Falle eines Problems angehalten werden. Nun, mit einem Flugzeug ist das nicht möglich – es würde einfach umfallen. Darüber hinaus gefährdet ein Unfall nicht nur das Leben und die Gesundheit der Personen in der Kabine, sondern auch derjenigen darunter.
Um das Absturzproblem zu vermeiden, schlägt das chinesische Unternehmen Ehang vor, seine Flugtaxis in Dubai mit einem Fallschirm auszustatten. Dieser Dienst bietet insbesondere die Beförderung von Passagieren vom Dach eines Wolkenkratzers auf das Dach eines anderen.
Es ist zwar unklar, wie das Fallschirmsystem funktioniert. Schließlich verfügt das Flugzeug nicht über ein Fallschirmkontrollsystem.
In herkömmlichen Flugzeugen sind die meisten Flugaufgaben automatisiert. Man sagt, dass Piloten hauptsächlich für Starts und Landungen verantwortlich seien, und selbst dann nicht immer. Doch in Flugzeugen gibt es Sicherheitssysteme um ein Vielfaches. Davon gibt es viele. Bei einem Miniaturflugzeug ist das ausgeschlossen.
Andererseits Miniatur Flugzeug weniger komplex als Business-Jets, daher ist die Steuerung von Start, Flug und Landung hier einfacher.
Nun haben einige Unternehmen begonnen, die Idee elektrischer Turbinen voranzutreiben. Ein Beispiel sind die Flugzeuge von Lilium, einem relativ neuen Startup. Die Einführung von Elektromotoren und deren Ersatz herkömmlicher Verbrennungsmotoren führt zu einer Vereinfachung des Gerätedesigns. Es ist auch möglich, dass sich die Motoren gegenseitig duplizieren – wenn einer von ihnen ausfällt, übernimmt der andere.
Im Allgemeinen können wir mit Zuversicht sagen, dass die Unternehmen, die solche Flugzeuge entwickeln, ihr Ziel erreichen und sie sicher machen werden.
Wie schnell und wie weit?
Die Vorteile von Flugzeugautos sind unbestreitbar. Das Fehlen von Staus, Ampeln und anderen Dingen vereinfacht das Leben des Fahrers (Piloten?) erheblich.Außerdem ist das Fliegen in einer geraden Linie überhaupt nicht dasselbe wie das Fahren auf einer Straße mit all ihren Kurven. Selbst wenn das Fahrzeug nicht zu schnell fliegt, verkürzt sich die Reisezeit um ein Vielfaches.
Wenn fliegende Autos weit verbreitet sind, werden die Behörden wahrscheinlich so etwas wie Luftkorridore schaffen, entlang derer sie sich bewegen werden Straßentransport. Es ist davon auszugehen, dass solche Korridore durch sichere Bereiche führen, in denen sich keine oder nur wenige Menschen aufhalten. Der Unfall wird also keine nennenswerten Folgen für Menschen haben.
Und sogar drin große Stadt In wenigen Minuten können mehrere Dutzend Kilometer zurückgelegt werden.
Wie einfach ist es?
Bei der Umsetzung der Idee fliegender Autos sind einige ziemlich komplexe Probleme zu berücksichtigen, einige scheinen jedoch nur schwierig zu sein.Wenn Sie sich beispielsweise im dreidimensionalen Raum nicht nur nach links und rechts und vorwärts und rückwärts, sondern auch nach oben und unten bewegen können, wird die Navigation einfacher.
Selbst wenn es viele fliegende Autos gibt, reichen ein paar hundert Höhenmeter als erlaubter Korridor völlig aus, um Nachbarn zu umfliegen. Außerdem müssen sich die Behörden nicht um die Schaffung von Verkehrsinfrastruktur kümmern. Keine Schilder, keine Ampeln, nichts. Es bedarf lediglich entsprechender Start- und Landeplätze, die sich zum Teil nicht von modernen Hubschraubern unterscheiden, die auf den Dächern von Wolkenkratzern stehen.
Regulierung der Bewegung solcher Fahrzeuge? Nichts könnte einfacher sein.
Wie viel kostet es?
Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie die Wirtschaftlichkeit des fliegenden Transports funktionieren wird. Hier gibt es viele Unsicherheiten in Bezug auf Regulierungsbehörden, Sicherheit, Infrastruktur (irgendwie, aber es sollte vorhanden sein), Ladestationen oder Tankstellen. Man kann nur raten.Aber wir dürfen nicht vergessen, dass ein fliegendes Auto kein billiges Vergnügen ist. Dasselbe Unternehmen Uber, das verspricht, bis 2020 fliegende Taxis auf den Markt zu bringen, arbeitet in vielen Fällen mit Verlust. Das Unternehmen versucht, Kunden mit günstigen Reisen anzulocken. Und es funktioniert. Der Gewinn ist sehr gering, aber das Unternehmen plant, dieses Problem mit Hilfe von Robotertaxis zu kompensieren, die nicht wie Fahrer bezahlt werden müssen. Wenn die gleiche Erfahrung auf das Fliegen übertragen wird Fahrzeuge, dann ist es eine sehr reale Aufgabe, Gewinn zu machen.
Werden Passagiere zahlen, um die Reisezeit von Punkt A nach Punkt B zu verkürzen? Höchstwahrscheinlich ja.
Wann wird das also passieren?
Jetzt gibt es zu viele Unbekannte, so dass es schwierig ist, genau zu sagen, wann Flugzeugautos keine Theorie und Konzepte mehr sein werden, sondern eine Praxis.Wenn Flugzeugautos mehr oder weniger weit verbreitet sind, werden sie höchstwahrscheinlich nicht überall, sondern in einer Reihe von Nischen eingesetzt. Und erst mit der Zeit wird ihre Spezialisierung universeller.
Aber das wird nicht so schnell passieren. Es ist wahrscheinlich, dass viele von uns silberne Anzüge anziehen und das neueste Ernährungsprodukt in Pillenform erhalten, bevor fliegende Autos zum Mainstream werden.
„Das fliegende DeLorean-Auto aus dem Film „Zurück in die Zukunft“. © Standbildvideo
Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gab es Ideen, ein Flugzeug und ein Auto zu kombinieren. Darüber hinaus gab es Möglichkeiten, ein Flugzeug in ein Auto umzuwandeln und umgekehrt – ein Auto in ein Flugzeug. Aber fast ein Jahrhundert lang ist daraus nichts geworden. Es kam so weit, dass das Time Magazine im Jahr 2010 fliegende Autos in die Liste der zehn am meisten gescheiterten Vorhersagen von Futuristen aufnahm, darunter Teleportation, Zeitreisen und Nahrung in Pillenform.
Doch gerade in diesen Tagen tauchen Massenberichte über die Entwicklung fliegender Autos auf, die sich fast im Stadium der Massenproduktion befinden. „“ sammelte Informationen über die sieben Flugzeugprojekte, die der Umsetzung am nächsten standen.
1. AeroMobil
Heute gab das slowakische Unternehmen AeroMobil auf der Automesse Top Marques in Monaco den Beginn der Sammlung von Vorbestellungen für das Auto bekannt, die Besitzer im Jahr 2020 erhalten können. Der Preis des fliegenden Autos beträgt etwa 1,3 Millionen US-Dollar. Der Hersteller verspricht, 500 Exemplare des Flugzeugs zu produzieren.
Und das ist nicht die einzige Neuigkeit der letzten 24 Stunden rund um die Präsentation fliegender Autos.
2. Der Lilium-Jet
Die deutsche Lilium Aviation hat gestern erfolgreich das erste zweisitzige elektrische Senkrechtstarterfahrzeug getestet.
Das Fahrzeug kann sich mit einer Geschwindigkeit von bis zu 300 km/h in der Luft bewegen. Auch die Batterieladung ist für 300 Kilometer ausgelegt. Der Lilium Jet hat eine Flügelspannweite von 10 Metern und ist mit 36 beweglichen Strahltriebwerken ausgestattet, berichtet Hi-news.ru.
3.CityHawk
Auch dieses Konzept wurde erst vor zwei Tagen vorgestellt. Und das ist vielleicht das autoähnlichste Modell. Nach Angaben des Senders TVC ist das Auto, das Platz für vier Personen bietet, in der Lage, senkrecht zu starten, wie ein Hubschrauber, und wird auch über ein Düsentriebwerk verfügen. Es wird mit Wasserstoff betrieben.
Das fliegende Auto wird die patentierte Fancraft-Technologie von Urban Aeronautics nutzen. Das bedeutet, dass die Rotorblätter im Inneren des Fahrzeugs montiert werden und nicht wie bei Hubschraubern außen. Diese Technologie ermöglicht es dem fliegenden Auto, auf vielen Oberflächen senkrecht zu landen und zu starten, ohne die Rotorblätter zu beeinträchtigen.
Die Entwicklung des Autos wird etwa fünf Jahre dauern.
Im Wesentlichen handelt es sich dabei um eine große Transportdrohne, die wie ein Taxi funktioniert. Es wird von der chinesischen Firma EHang entwickelt. Ein Mensch kann die Kontrolle über eine Megadrohne nicht selbst in die Hand nehmen. Die Ehang 184 fliegt ausschließlich auf einer vorgeplanten Route, die der Passagier auf einem Tablet eingibt – dem einzigen Bedienelement dieses Flugzeugs.
Bisher handelt es sich bei der Ehang 184 nur um ein Versuchsmodell, und das Haupthindernis für seine Umsetzung ist das in vielen Ländern erlassene Verbot der Bewegung großer Drohnen im Luftraum. Darüber hinaus ist der Ehang 184, wie „5 Wheel“ schreibt, in jeder Hinsicht, mit Ausnahme der Innovation, Kompakthubschraubern völlig unterlegen. Letztere sind günstiger und fliegen weiter.
Im Februar 2017 wurde das „weltweit erste serienmäßige fliegende Auto“ angekündigt. Es wurde von der niederländischen Firma PAL-V zum Verkauf angeboten. Allerdings können Sie vorerst nur einen Platz in der Warteschlange für die ersten Autos reservieren.
Im Flug ähnelt der PAL-V Liberty fast einem Hubschrauber, doch das Gerät kann wie ein normales Flugzeug starten und landen. Natürlich ist das nur ein Hubschrauber auf Rädern, aber den gibt es schon wirklich. Sie können sich bereits einen Platz in der Warteschlange für die ersten Autos reservieren, die für Ende 2018 versprochen werden.
7. Lufttaxi Volocopter
Das deutsche Startup E-Volo hat das elektrische Lufttaxi Volocopter 2X vorgestellt, berichtet Business Insider. Hierbei handelt es sich um einen zweisitzigen, elektrisch betriebenen Passagier-Multikopter mit vertikalem Start und Landung. E-Volo wird nächstes Jahr mit dem Testen des Multikopters beginnen. Das Auto hat 18 Propeller und zwei Sitze.
Abschließend sind drei Dinge erwähnenswert.
Erstens sind fliegende Autos immer noch sehr teuer – von 300.000 bis zu einer Million Dollar oder mehr. Zweitens wird die Entwicklung solcher Transportmittel zusätzlich zu den oben aufgeführten auch von Google, Uber, dem türkischen Startup Terrafugia Transition, Airbus und vielen anderen Unternehmen durchgeführt, die sie möglicherweise schneller machen können als in den Beispielen aus unserer Liste . Drittens – noch keine Serienmodelle Niemand veröffentlicht, alle Veröffentlichungstermine werden von den Herstellern bekannt gegeben, dann aber in der Regel verschoben.
Aber die Hauptsache ist, dass für solche Autos noch keine geeignete Infrastruktur auf der Erde geschaffen wurde, obwohl dies ein lösbares Problem ist.
Science-Fiction-Werke und -Filme erzählen uns oft, dass die Menschheit in Zukunft den Transport auf Rädern aufgeben und auf fliegende Autos umsteigen wird. Doch die Zeit vergeht und der Luftraum wird nur noch von Flugzeugen und Hubschraubern durchquert. Wann werden fliegende Autos erscheinen?
Merkmale dieser Transportart
Im Idealfall ist ein fliegendes Auto kompakt und erfordert keine besonderen Startbedingungen. Das heißt, es kann einfach in der Garage verstaut und von dort direkt abtransportiert werden. Aber das Wichtigste ist, dass diese Art des Transports sollte für die Mittelschicht der Bevölkerung zugänglich sein.
In der Regel beinhalten die meisten zukünftigen Autokonzepte die Möglichkeit, sowohl in der Luft als auch auf dem Land unterwegs zu sein. Die Steuerung eines fliegenden Autos sollte äußerst einfach und intuitiv sein.
Vergessen Sie nicht, dass wir über Technologien der Zukunft sprechen, wenn sie erscheinen sollten neue Arten von Kraftstoffen und Energie. Daher sollte das Auftanken oder Aufladen eines fliegenden Autos keinen großen Cent kosten. Und der Grad der Verschmutzung Umfeld für ein solches Auto sollte auf ein Minimum beschränkt werden.
Moderne Entwicklungen in Richtung „Straße-Luft“-Verkehr werden unter Berücksichtigung der aufgeführten Daten durchgeführt, der Schwerpunkt liegt jedoch vor allem darauf, sicherzustellen, dass das Auto zumindest in die Luft starten kann...
Vorhandene Modelle
Formal existieren fliegende Autos bereits in Form von Versuchsmodellen. Aus mehreren Dutzend Prototypen haben wir die drei vielversprechendsten ausgewählt.
Terrafugia TF-X
Hersteller positionieren ihre Kreation als die erste der Welt halbautonomes Hybrid-Flugauto, und es entspricht weitgehend dieser Formulierung.
TF-X ist kompakt und passt in jede Garage Der Vorteil dieses Autos ist seine Fähigkeit, vertikal abzuheben. Die Bewegung ist sowohl auf dem Luft- als auch auf dem Landweg möglich. Es bietet übrigens Platz für bis zu vier Passagiere.
Das halbautomatische System reagiert auf Hindernisse und schlechtes Wetter und landet selbstständig Notsituationen, um die Fluglotsen über Ihre Aktion zu informieren. Darüber hinaus ist der TF-X mit einem Fallschirmsystem ausgestattet.
Für Start und Landung sind vom Fahrer (Piloten?) keine besonderen Fähigkeiten erforderlich – Dafür ist der Autopilot verantwortlich. Und der gesamte Flug wird größtenteils computergesteuert durchgeführt, und der Benutzer muss nur das Ziel festlegen. Das System berechnet, ob genügend Treibstoff und Ladung für den Flug vorhanden sind, und analysiert das Gelände und die Wetterbedingungen.
Interessanterweise werden die Propeller, die das Auto in die Luft heben, von Elektromotoren angetrieben, und der Schubpropeller, der für die Vorwärtsbewegung sorgt, wird von einer Gasturbine angetrieben. Somit kann der TF-X ohne Aufladen und Auftanken mehr als 800 km zurücklegen.
Jetzt arbeiten die Entwickler an Lösungen für Probleme wie der Erhöhung der Fahrzeugsicherheit und der Vereinfachung des Handlings.
Bisher liegen die geschätzten Kosten des Terrafugia TF-X bei knapp 300.000 US-Dollar, aber die Hersteller versprechen, dass er nach einiger Zeit zum Preis eines Premiumautos erhältlich sein wird.
Bereits 2017 bereitet sich das slowakische Unternehmen AeroMobil auf den Verkauf fliegender Autos aus eigener Produktion vor.
Dieses Fahrzeug ist geeignet für komfortable Fahrt und Flüge. Unmittelbar vor dem Start „spreizten“ sich die Flügel des Aeromobils an den Seiten. Von einem direkten Abflug von der Autobahn kann dafür noch keine Rede sein Sie müssen die Landebahn des nächstgelegenen Flugplatzes nutzen. Ein Verzicht auf den Pilotenschein ist dementsprechend noch nicht möglich.
Die Kabine ist für 2 Personen ausgelegt. Als Kraftstoff wird Normalbenzin verwendet.
Um die Flugleistung zu verbessern, besteht die Karosserie dieses Fahrzeugs aus speziell ausgewählten Verbundwerkstoffen. In der Luft kann AeroMobil auf 200 km/h beschleunigen und rund 700 km zurücklegen. Zukünftig wird es mit einem Autopiloten ausgestattet sein.
Die Hersteller sagen, dass die Kosten für ein Autoflugzeug auf dem Niveau eines Sportwagens und eines Leichtflugzeugs liegen werden.
Und dieses fliegende Auto kann heute erworben werden. Der zweisitzige Transition kann in weniger als einer Minute von einem Bodenfahrzeug in ein Luftfahrzeug umgewandelt werden.
Die Geschwindigkeit, die das Auto im Flug erreicht, kann 185 km/h betragen, während die Flugreichweite 790 km beträgt. Als Kraftstoff wird Benzin verwendet.
Für einen sicheren Start ist jedoch eine ebene Landebahn von 500 Metern erforderlich.
Terrafugia Transition ist sowohl als Fahrzeug für den öffentlichen Straßenverkehr als auch als „leichtes Sportflugzeug“ zertifiziert.
Die Kosten für dieses fliegende Auto betragen 280.000 Dollar.
Fliegendes Auto 1946
Die Idee fliegender Autos ist keineswegs neu. Bereits Mitte des 20. Jahrhunderts dachten Ingenieure ernsthaft über die Entwicklung eines solchen Fortbewegungsmittels nach. Darüber hinaus entstand ein Modell, das der Idee eines fliegenden Autos entsprach. Allerdings handelte es sich eher um ein Flugzeug, das sich in ein Bodenfahrzeug verwandelte.
Hier geht es darum, und es verdient wirklich Aufmerksamkeit. Die Entwicklung des Amphibian wurde 1946 von Robert Fulton durchgeführt. Und im Allgemeinen gelang es ihm, das Flugzeug an die Straße anzupassen.
Dieses fliegende Auto ist geworden wurde als erstes von der United States Aviation Administration zertifiziert.
Um das Auto in ein Flugzeug zu verwandeln, mussten die Flügel und das Heck angebracht und der Propeller am Rumpf befestigt werden.
Die Robotisierung von Autos hat buchstäblich die Welt erobert. Experten gehen davon aus, dass bis 2030 vollständig computergesteuerte Autos auf der Straße sein werden. Eine Person kann ihr Auto fahren, wenn sie möchte, aber ein solches Bedürfnis wird nicht mehr bestehen. Was ist also mit fliegenden Autos? Auch hier gibt es Verschiebungen. Daher wird Uber bis 2020 ein eigenes Fahrzeug entwickeln.
Nun ist dies nicht das einzige Unternehmen, das an einem solchen Projekt beteiligt ist. Doch wie realistisch sind diese Pläne? Vielleicht ist das nur ein Marketing-Hype? Für viele von uns ist ein fliegendes Auto ein Synonym für die Zukunft, wie Nahrungstabletten und silberne Kleidung. Werden also die Träume vieler von fliegenden Autos wahr?
Wie könnte das aussehen?
Die klassische Idee eines fliegenden Autos ist im Wesentlichen ein Auto, das irgendwie in der Luft bleiben kann.Ian Fleming war ein berühmter Fan der Idee fliegender Autos, er erwähnte sie 1963 in seinem Roman Tschitti Tschitti Bäng Bäng. Auch in einem der James-Bond-Romane von 1964 nutzte er die Idee eines fliegenden Autos, und das gleiche Auto erschien auch im Film Der Mann mit dem goldenen Colt. Die Grundidee ist einfach: Es handelt sich um ein Auto mit Flügeln, das auf normalen Straßen fahren kann, sich aber bei Bedarf in die Luft erhebt.
Science-Fiction-Autoren und Filmregisseure relevanter Genres machten sich häufig die Idee fliegender Autos zunutze. In einigen Werken wurde diese Idee in fliegende Roller umgewandelt, wenn Straßen überhaupt nicht benötigt werden. Anakin Skywalker flog auf einem dieser „Roller“ im Film „Angriff der Klonkrieger“.
Es ist klar, dass es andere Konzepte für solche Geräte gibt, darunter auch Anti-Schwerkraft-Scooter. Nun setzen verschiedene Unternehmen die ursprüngliche Idee eines fliegenden Autos um und schaffen Hybride aus einem Auto und einem Flugzeug, einem Auto und einem Hubschrauber, einem Auto und einem Hubschrauber.
Im Allgemeinen kann jedes kleine Flugzeug als fliegendes Auto bezeichnet werden. Aber das ist nur ein Flugzeugtyp, kein Auto.
Wie sicher ist es?
Jeder Passagier in einem solchen Auto möchte alles über seine Sicherheit wissen. Die wahrscheinliche Antwort lautet „nicht sehr sicher“, da sich die Technologie noch in der Entwicklung befindet. Unternehmen arbeiten daran, ihre Geräte sicher zu machen, und hoffen auf die Zustimmung von Aufsichtsbehörden und Regierungen auf der ganzen Welt.Aber natürlich sind die Sicherheitssysteme hier anders, sie unterscheiden sich von dem, was wir von einem Auto gewohnt sind. Beispielsweise kann ein Auto im Falle eines Problems angehalten werden. Nun, mit einem Flugzeug ist das nicht möglich – es würde einfach umfallen. Darüber hinaus gefährdet ein Unfall nicht nur das Leben und die Gesundheit der Personen in der Kabine, sondern auch derjenigen darunter.
Um das Absturzproblem zu vermeiden, schlägt das chinesische Unternehmen Ehang vor, seine Flugtaxis in Dubai mit einem Fallschirm auszustatten. Dieser Dienst bietet insbesondere die Beförderung von Passagieren vom Dach eines Wolkenkratzers auf das Dach eines anderen.
Es ist zwar unklar, wie das Fallschirmsystem funktioniert. Schließlich verfügt das Flugzeug nicht über ein Fallschirmkontrollsystem.
In herkömmlichen Flugzeugen sind die meisten Flugaufgaben automatisiert. Man sagt, dass Piloten hauptsächlich für Starts und Landungen verantwortlich seien, und selbst dann nicht immer. Doch in Flugzeugen gibt es Sicherheitssysteme um ein Vielfaches. Davon gibt es viele. Bei einem Miniaturflugzeug ist das ausgeschlossen.
Andererseits sind Miniaturflugzeuge weniger komplex als Business-Jets, sodass die Steuerung von Start, Flug und Landung einfacher ist.
Nun haben einige Unternehmen begonnen, die Idee elektrischer Turbinen voranzutreiben. Ein Beispiel sind die Flugzeuge von Lilium, einem relativ neuen Startup. Die Einführung von Elektromotoren und deren Ersatz herkömmlicher Verbrennungsmotoren führt zu einer Vereinfachung des Gerätedesigns. Es ist auch möglich, dass sich die Motoren gegenseitig duplizieren – wenn einer von ihnen ausfällt, übernimmt der andere.
Im Allgemeinen können wir mit Zuversicht sagen, dass die Unternehmen, die solche Flugzeuge entwickeln, ihr Ziel erreichen und sie sicher machen werden.
Wie schnell und wie weit?
Die Vorteile von Flugzeugautos sind unbestreitbar. Das Fehlen von Staus, Ampeln und anderen Dingen vereinfacht das Leben des Fahrers (Piloten?) erheblich.Außerdem ist das Fliegen in einer geraden Linie überhaupt nicht dasselbe wie das Fahren auf einer Straße mit all ihren Kurven. Selbst wenn das Fahrzeug nicht zu schnell fliegt, verkürzt sich die Reisezeit um ein Vielfaches.
Wenn fliegende Autos weit verbreitet sind, werden die Behörden wahrscheinlich so etwas wie Luftkorridore schaffen, entlang derer sich der Straßenverkehr bewegen wird. Es ist davon auszugehen, dass solche Korridore durch sichere Bereiche führen, in denen sich keine oder nur wenige Menschen aufhalten. Der Unfall wird also keine nennenswerten Folgen für Menschen haben.
Und selbst in einer Großstadt wird es möglich sein, in wenigen Minuten mehrere Dutzend Kilometer zurückzulegen.
Wie einfach ist es?
Bei der Umsetzung der Idee fliegender Autos sind einige ziemlich komplexe Probleme zu berücksichtigen, einige scheinen jedoch nur schwierig zu sein.Wenn Sie sich beispielsweise im dreidimensionalen Raum nicht nur nach links und rechts und vorwärts und rückwärts, sondern auch nach oben und unten bewegen können, wird die Navigation einfacher.
Selbst wenn es viele fliegende Autos gibt, reichen ein paar hundert Höhenmeter als erlaubter Korridor völlig aus, um Nachbarn zu umfliegen. Außerdem müssen sich die Behörden nicht um die Schaffung von Verkehrsinfrastruktur kümmern. Keine Schilder, keine Ampeln, nichts. Es bedarf lediglich entsprechender Start- und Landeplätze, die sich zum Teil nicht von modernen Hubschraubern unterscheiden, die auf den Dächern von Wolkenkratzern stehen.
Regulierung der Bewegung solcher Fahrzeuge? Nichts könnte einfacher sein.
Wie viel kostet es?
Es ist noch zu früh, um zu sagen, wie die Wirtschaftlichkeit des fliegenden Transports funktionieren wird. Hier gibt es viele Unsicherheiten in Bezug auf Regulierungsbehörden, Sicherheit, Infrastruktur (irgendwie, aber es sollte vorhanden sein), Ladestationen oder Tankstellen. Man kann nur raten.Aber wir dürfen nicht vergessen, dass ein fliegendes Auto kein billiges Vergnügen ist. Dasselbe Unternehmen Uber, das verspricht, bis 2020 Flugtaxis auf den Markt zu bringen, arbeitet in vielen Fällen mit Verlust. Das Unternehmen versucht, Kunden mit günstigen Reisen anzulocken. Und es funktioniert. Der Gewinn ist sehr gering, aber das Unternehmen plant, dieses Problem mit Hilfe von Robotertaxis zu kompensieren, die nicht wie Fahrer bezahlt werden müssen. Wenn die gleichen Erfahrungen auf fliegende Fahrzeuge übertragen werden, ist es eine sehr reale Aufgabe, Gewinn zu erzielen.
Werden Passagiere zahlen, um die Reisezeit von Punkt A nach Punkt B zu verkürzen? Höchstwahrscheinlich ja.
Wann wird das also passieren?
Jetzt gibt es zu viele Unbekannte, so dass es schwierig ist, genau zu sagen, wann Flugzeugautos keine Theorie und Konzepte mehr sein werden, sondern eine Praxis.Wenn Flugzeugautos mehr oder weniger weit verbreitet sind, werden sie höchstwahrscheinlich nicht überall, sondern in einer Reihe von Nischen eingesetzt. Und erst mit der Zeit wird ihre Spezialisierung universeller.
Aber das wird nicht so schnell passieren. Es ist wahrscheinlich, dass viele von uns silberne Anzüge anziehen und das neueste Ernährungsprodukt in Pillenform erhalten, bevor fliegende Autos zum Mainstream werden.
Aeromobil verspricht, das erste fliegende Auto auf den Markt zu bringen. Der Zweisitzer wurde auf der SXSW-Konferenz in Austin vorgestellt. Ingenieure sagen, dass es auf einer normalen Straße fahren und sich dann umwandeln und abheben kann. Es erfordert eine kleine Landebahn und normalen Treibstoff. Wir haben mehr über die Funktionalität der Maschine geschrieben.
Aeromobil wird zunächst in limitierter Auflage erscheinen, angegeben CEO des slowakischen Unternehmens Juraj Vaculik in einem Interview mit CBC. Es werde „Hunderttausende US-Dollar“ kosten.
Zuvor erklärten die Macher, sie wollten das Auto in Entwicklungsländern fördern, in denen es keine umfassende Verkehrsinfrastruktur gibt, und Geld für seine Entwicklung bereitstellen. Dies wurde damit erklärt, dass Aeromobil an jeder Tankstelle betankt werden kann und das Fehlen von Straßen oder deren schlechte Qualität kein Hindernis für das Auto darstellt. Allerdings richtet sich dieses Modell an zahlungskräftige Käufer und Luftfahrtbegeisterte.
Neben dem fliegenden Auto will das Unternehmen auch einen Uber-ähnlichen Ride-Hailing-Service starten. Ein Kunde, der in eine Stadt fahren möchte, die beispielsweise 4 bis 5 Stunden von zu Hause entfernt ist, kann über die App ein selbstfahrendes Aeromobil anrufen. Wenn in der Garage ein kostenloser Transport möglich ist, geht dieser zum Kunden und liefert ihn dorthin, wo er hin muss. Die Vorteile liegen hier auf der Hand: Fliegen ist schneller als Autofahren, es besteht keine Gefahr, im Stau zu stecken, und gesprächige Autofahrer.
Die Realität eines solchen Dienstes scheint immer noch futuristisch, aber Vaculik ist sehr zuversichtlich in sein Team und sein Projekt.
Der Zeitpunkt für die Verwirklichung dieser Idee ist sogar noch futuristischer. Im Jahr 2013 sagte ein Spezialist der Carnegie Mellon University auf einer Kongresssitzung in den USA, dass die Menschen noch zehn Jahre lang selbst Autos fahren müssen: „Erst irgendwann in den 2020er Jahren wird ein Auto zu einem vollständig autonomen System, das dies nicht tut.“ erfordern menschliches Engagement.“
Vor zwei Jahren zeichnete sich irgendwo in ferner Zukunft ein selbstfahrendes Auto ab, und in zwei Jahren will Aeromobil der Welt ein Auto schenken, das auch fliegt. In Moskau lassen sich Staus übrigens auf diese Weise nicht vermeiden – Flüge sind in der Hauptstadt verboten.
Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gab es Ideen, ein Flugzeug und ein Auto zu kombinieren. Robert Fulton gelang dies 1946. Seine Erfindung, der Airphibian, war das erste fliegende Auto der Welt, das von der US-amerikanischen Zivilluftfahrtbehörde zertifiziert wurde. Die Flügel und das Heck dieses Flugzeugs wurden entfernt und der Propeller am Rumpf befestigt. Mit einem Sechszylindermotor mit einer Leistung von 150 PS, das Auto könnte mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h fliegen und mit 80 km/h fahren. Der Prototyp war ein Erfolg, aber Fulton konnte ihn nicht in Massenproduktion bringen – er konnte das Geld nicht finden.
Aero-X-Hoverbike
In zwei Jahren können wir zufrieden sein Aerofex mit Ihrem Hoverbike (fliegendes Motorrad). Im Frühjahr 2014 kündigte das Unternehmen die Veröffentlichung eines kommerziellen Modells zum Preis von rund 85.000 US-Dollar an. Sie kann über dem Boden schweben Höchstgeschwindigkeit 72 km/h und in einer Höhe von knapp 3,7 Metern über dem Boden, was den Transport von zwei Personen ermöglicht. Der Aero-X kann mit einem vollen Benzintank eine Stunde und fünfzehn Minuten lang betrieben werden.
Zu den weiteren interessanten Entwicklungen im Automobilbereich gehört ein Konzeptauto Thorium, fähig, 100 Jahre nachzufüllen, sowie
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