Adapter sind illegal. Wie sich die Regeln für die Beförderung von Kindern im Auto ändern werden. Wie transportiert man Kinder in verschiedenen Transportmitteln richtig? Regeln für die Beförderung von Kindern im Straßenverkehr

Heutzutage ist eine spezielle Rückhaltevorrichtung ein obligatorisches Merkmal für den Transport von Kindern im Auto. Diese Anforderung wird in Abschnitt 22.9 der Verkehrsordnung der Russischen Föderation festgelegt und durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 14. Dezember 2005 Nr. 767 genehmigt. Die Änderungen traten am 1. Januar 2007 in Kraft.

Gemäß dem obigen Absatz der Regeln gilt: Der Transport von Kindern im Alter von 12 Jahren und jünger darf nur unter Verwendung von durchgeführt werden spezielle Geräte um ein Kind in Notsituationen sicher im Auto zu halten oder andere Mittel zu verwenden, die es ermöglichen, Kinder mit Sicherheitsgurten zu sichern, die Teil des Fahrzeugs sind.

An Vordersitz Ein Kind kann in einem Fahrzeug nur transportiert werden, wenn eine Kinderrückhaltevorrichtung (CDU) vorhanden ist.

Kindern unter 12 Jahren ist die Beförderung hinter dem Fahrer eines Motorrads, in einem Anhänger oder auf der Rückseite eines Fahrzeugs verboten.

Regeln für den Transport neugeborener Kinder

Die Sicherheitsgurte, mit denen die meisten modernen Autos ausgestattet sind, sind für Passagiere mit einer Körpergröße von mindestens eineinhalb Metern ausgelegt. Aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale erfüllen solche Geräte daher nicht ihre Hauptfunktion für kleine Passagiere.

Kinderrückhaltesysteme sind die einzigen Alternativmöglichkeit Gewährleistung der Sicherheit von Kindern, die mit dem Auto reisen. Die Regel, das Baby im Auto sicher zu sichern, rettet das Kind in unvorhergesehenen Situationen auf der Straße.

Beim Reisen mit Kindern sind noch einige weitere Regeln zu beachten:

• Achten Sie darauf, Türen und Fenster zu verriegeln, unabhängig davon, ob Sie stehen oder sich bewegen;
• Installieren Sie einen zusätzlichen Rückspiegel, um Ihr Kind während der Fahrt zu überwachen.
• Erlauben Sie Ihrem Kind nicht, unterwegs etwas zu trinken oder zu naschen.
• Lassen Sie Ihr Kind niemals allein, auch wenn Sie es nur für ein paar Minuten verlassen.

Wenn sich Ihr Baby verhält, versuchen Sie nicht, das Problem spontan zu lösen, das ist nicht sicher. Parken Sie auf dem nächstgelegenen, gesetzlich erlaubten Parkplatz und beruhigen Sie Ihr Kind.

Tragen Sie auf keinen Fall ein Kind auf dem Arm. Im Falle eines Unfalls erhöht sich das Gewicht des Kindes nach den Gesetzen der Physik um ein Vielfaches und Sie können das Baby nicht mehr halten, mit allen Konsequenzen, die sich daraus ergeben. Oder drücken Sie einfach mit Ihrem Körper nach unten.

Arten von Kinderautositzen

Autositze sind in fünf Hauptkategorien unterteilt, die jeweils bestimmten Parametern des Kindes (Größe, Gewicht, Alter) entsprechen.

Der Autositz ist ausgestattet spezielle Befestigungen um die Halterung in einer stationären Position auf dem Rücksitz des Autos zu halten. Das Kind selbst wird mit weichen und breiten Gurten sicher in der Wiege befestigt. Alle Kinderrückhaltesysteme der Gruppe 0 sind mit einem zusätzlichen Schutz für den Kopf des Kindes verstärkt.

Der Autositz wird auch als Babytrage verwendet.

Dieser Autositztyp ist eine Kreuzung zwischen einem Autositz und einem vollwertigen Stuhl. Das Kind wird in die Liegeposition gebracht und mit breiten Fünfpunktgurten (Y-Form) gesichert.

Designmerkmale Mit Autositzen der Gruppe 0+ können Sie das Gerät als Trage oder Hochstuhl verwenden. Einige Modelle können auf einem Gestell montiert werden, wodurch der Stuhl in einen bequemen Stuhl verwandelt wird. Kinderwagen.

Geräte dieser Gruppe sind zwingend mit internen Fünfpunkt- oder Dreipunktgurten ausgestattet, die höhenverstellbar sind. Die Rückenlehne des Stuhls ist ebenfalls verstellbar und lässt sich neigen, um dem Kind beim Schlafen eine bequeme Position zu gewährleisten.

Kinderrückhaltesysteme der Gruppen 0+ und 1 ähneln sich in ihren Eigenschaften und können austauschbar sein, bis das Kind bestimmte Parameter erreicht.

Kategorie 2– für Kinder im Alter von drei bis sieben Jahren konzipiert, die mit dem Auto reisen möchten. Hersteller produzieren häufig eine Universalversion, die die Gruppen 2 und 3 kombiniert. In der letzteren Gruppe ist das Alter des Kindes auf sieben bis zehn Jahre festgelegt. Die Gewichtsgrenze liegt bei 15–25 Kilogramm bzw. 22–36 Kilogramm.

Das Design des Autositzes sieht zusätzlich zu den internen Gurten die Verwendung eines serienmäßigen Fahrzeugsicherheitsgurts vor. Und um den Stuhl an die Bedürfnisse von Kindern ab Gruppe 3 anzupassen, wird die Rückenlehne des Kinderrückhaltesystems entfernt.

Der Booster hat keine Rückenlehne, aber das Gerät verfügt über Armlehnen und spezielle Führungen zur sicheren Befestigung des Kindes mit Autosicherheitsgurten.

Die sechste Gruppe umfasst alle anderen Kinderrückhaltesysteme:

• rahmenlose Kinderautositze (von 1 bis 12 Jahren);
• umwandelbare Stühle, die 1, 2 und 3 Gruppen kombinieren.

Der Grund für den Wechsel der Autositz-Kategorie sollte nicht das Alter sein, sondern die Tatsache, dass das Kind aus dem Sitz herausgewachsen ist. Sobald der Schläfenbereich des Babys auf gleicher Höhe mit der Kante des Autositzes ist, sollten Sie zum Kinderrückhaltesystem der nächsten Altersgruppe übergehen. Wenn das Kind seinen 12. Geburtstag feiert, aber weniger als einen Meter und 50 cm groß ist, sollte das Kinderrückhaltesystem im Auto belassen werden, bis das Kind die erforderlichen Parameter erreicht.

Das Video zeigt Details zu Kinderautositzen.

Wo kann man einen Kindersitz einbauen?

• Der Autositz (Gruppe 0) muss senkrecht zur Fahrzeugbewegung (entlang der hinteren Sitzreihe) auf dem Rücksitz des Autos platziert werden.
• Ein Autositz der Gruppe 0+ wird in Fahrtrichtung (das Kind befindet sich in einer nach hinten gerichteten Position) auf dem Rück- oder Vordersitz eingebaut.

Diese Situation ist auf die Besonderheiten der Folgen zurückzuführen Frontalaufprall(Frontalzusammenstoß), bei dem eine Person durch die Trägheitskraft nach vorne geschleudert wird. Wenn das Baby entgegen der Fahrtrichtung sitzt, wird es nur noch fester an die Rückseite des Sitzes gedrückt. In der Position „nach vorne gerichtet“ halten die Befestigungsgurte den Körper des Kindes mit einem starken Ruck fest, die Halswirbelsäule ist jedoch nicht in der Lage, den Kopf zu stützen. Die Folgen einer falschen Positionierung des Babys können sehr schwerwiegend sein.

Wenn Ihr Auto mit Airbags ausgestattet ist– Sie sollten blockiert sein, wenn Sie ein Kind auf dem Beifahrersitz befördern, da bei Aktivierung des Schutzmechanismus die Geschwindigkeit und Kraft des Airbag-Ausstoßes zu Verletzungen des Kindes führen kann.

• Die Kategorien 1, 2 und 3 sind in Fahrtrichtung in der Kabine platziert Fahrzeug, und Sitze hinter dem Fahrersitz oder in der Mitte der hinteren Sitzreihe (sofern das Design des Fahrzeugs dies zulässt) sollten bevorzugt werden.

Der Einbau eines Kinderrückhaltesystems hinter dem Fahrer ist unter dem Gesichtspunkt des instinktiven Verhaltens einer Person im Moment der Gefahr gerechtfertigt: Der Fahrer versucht automatisch, den Aufprall von seiner Seite abzuwehren.

Bei der Montage in der Mitte der hinteren Sitzreihe ist das Kind bei einem Frontalaufprall vor Stößen durch die Rückenlehnen der Vordersitze geschützt.

Ausnahmslos alle Sicherheitsvorrichtungen für den Transport von Kindern müssen mit handelsüblichen Autosicherheitsgurten oder mit dem Isofix-System (stationäre Befestigungsvorrichtung für Kindersitze, die bei einigen Automarken mitgeliefert wird) sicher befestigt werden.

Wenn es nicht möglich ist, einen Kindersitz zu kaufen

Tatsächlich sind die durchschnittlichen Kosten für hochwertige Kindersicherheitsausrüstung recht hoch. Die Preise für chinesische Konsumgüter sind ermutigend, doch die meisten von nordkoreanischen Bürgern hergestellten Kinderautositze dienen nur als Sichtschutz für den Verkehrspolizeiinspektor. Solche Produkte haben nichts mit Sicherheit zu tun – die Gurte lösen sich, der Rahmen verformt sich bei der geringsten Belastung.

Was aber tun, wenn die finanzielle Situation der Familie sehr instabil ist, man aber auch keine Lust hat, das Leben der Kinder zu riskieren?

1. Erstens müssen Sie Ihr Baby bis zu einem bestimmten Alter (bis zu 3 Jahren) weiterhin im Autositz transportieren, da es zu dieser Möglichkeit keine sinnvolle Alternative gibt. Außerdem können Sie die Kosten erheblich senken, wenn Sie einen gebrauchten Autositz gebraucht kaufen. Kinder wachsen schnell, daher finden Sie in thematischen Ressourcen viele gute Optionen zu vernünftigen Preisen.
2. Zweitens kann das Kind ab dem 3. Lebensjahr fixiert werden Rücksitz mithilfe eines speziellen Adapters, der die korrekte Position der Standard-Sicherheitsgurte des Fahrzeugs bildet. Dies ist auch ein kostengünstiger Ausweg aus der Situation.
3. Drittens: Versuchen Sie, Ihren eigenen Autositz herzustellen. Die Zuverlässigkeit eines solchen Geräts hängt jedoch ausschließlich von Ihrem Gewissen ab.

Der Grad der Kindersicherheit hängt direkt von der Qualität der Rückhaltevorrichtung, ihrer korrekten Installation und ihrer Eignung für die Altersgruppe des Kindes ab.

Haftung für unsachgemäße Beförderung von Kindern

Der Begriff „unsachgemäßer Transport“ umfasst nicht nur das Fehlen einer speziellen Rückhaltevorrichtung, sondern auch eine fehlerhafte Befestigung von Fahrzeugsicherheitselementen. Gemäß Absatz 3 der Kunst. 12.23 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation wird dieser Verstoß mit einer Geldstrafe geahndet eine Geldstrafe von 3.000 Rubel.

Kurze Antwort: Bußgeld – 3.000 Rubel, kein Rabatt, bis 12 Jahre darf nur ein Autositz vorne verwendet werden; auf dem Rücksitz können Alternativen verwendet werden: Sitzerhöhungen und Dreiecksadapter. Für 2017 gibt es noch keine Änderungen.

Und jetzt im Detail. Beantwortet die Frage nach den Regeln für den Transport von Kindern P.22.9 Verkehrsregeln:

Der Transport von Kindern unter 12 Jahren in Fahrzeugen, die mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind, muss mit Kinderrückhaltesystemen erfolgen, die dem Gewicht und der Größe des Kindes entsprechen. oder andere Mittel, sodass das Kind mit den fahrzeugspezifischen Sicherheitsgurten und auf dem Vordersitz angeschnallt werden kann Personenkraftwagen – nur Verwendung von Kinderrückhaltesystemen. (Link zum Gesetzestext)

Und er ist für die Bestrafung verantwortlich Artikel 12.23 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten (Absatz 3). Die Geldstrafe für einen normalen Fahrer beträgt 3.000 Rubel, für einen Beamten (z. B. einen Taxidirektor) eine Geldstrafe von 25.000 Rubel und für eine juristische Person 100.000 Rubel.

Aber Bei einer Zahlung innerhalb von 20 Tagen fallen keine Stuhlstrafen an.(Dieser Verstoß ist in Artikel 32.2 des Verwaltungsgesetzbuchs, in dem „Rabatt“-Bußgelder beschrieben werden, nicht aufgeführt). Natürlich drohen Ihnen auch dann Strafen, wenn ein Autositz vorhanden ist (z. B. im Kofferraum), das Kind aber nicht darin ist.

Was wird sich 2017 ändern? Nichts.

Im Juni 2016 veröffentlichte das Innenministerium einen Entwurf zur Änderung der Verkehrsregeln, der ab dem 1. Januar 2017 die Anforderungen abschwächen und der Situation mit großen Kindern Rechnung tragen soll. Aber dieser Gesetzentwurf vom 01.01.06-16/00049990 ist vorerst unbeweglich geblieben Das heißt, für 2017 sind keine Änderungen zu erwarten. Aber schauen wir uns noch einmal an, was sie im Innenministerium ändern wollen.

Einerseits schlagen sie vor, die Anforderungen zu lockern – von 7 bis einschließlich 11 Jahren wird es möglich sein, entweder einen Autositz zu verwenden oder einen normalen Gurt zu verwenden, wenn das Kind bereits groß ist. Bis einschließlich 6 Jahre müssen Sie jedoch nur einen Autositz ohne Dreiecke verwenden. Die Bußgelder ändern sich nicht. Ich wiederhole, es handelt sich lediglich um einen Entwurf zur Änderung der Verkehrsregeln und auch im Jahr 2017 gelten weiterhin die Regeln von 2016.

Eine weitere mögliche Gesetzesänderung wird derzeit (Dezember 2016) bereits von der Staatsduma geprüft. Mit der Änderung wird vorgeschlagen, behinderte Kinder und andere Jugendliche, die körperlich nicht sitzen und angeschnallt sein können, von einer Geldstrafe von dreitausend Euro für das Fahren eines Kindes ohne Sitz zu befreien.

Es gibt also keine Ausnahmen für beschleunigte Kinder?

Ich mag dieses Wort – „Beschleunigung“ – nicht, aber ja, es gibt in der aktuellen Gesetzgebung keine Ausnahmen. Und auch bei den geplanten Änderungen des Innenministeriums gibt es keine Einschränkungen; alles bleibt dem Gewissen der Eltern überlassen. Obwohl im Ausland, wird in der Regel die Körpergröße eines Teenagers berücksichtigt (siehe unten).

Eine weitere Sache ist, dass Sie niemand dazu verpflichtet, den Reisepass Ihres Kindes mitzunehmen. Und wenn Ihr Sohn oder Ihre Tochter mit 10 Jahren schon wie 12 aussieht, dann wird der Verkehrspolizeiinspektor in der Praxis keine Beschwerden haben.

Welche Regeln und Strafen gelten für Kindersitze in anderen Ländern?

In Deutschland Für die Beförderung von Kindern ohne Kindersitz erhält der Elternteil ein Bußgeld von 80 Euro und 1 Punkt auf der Fahrerkarte (8 Punkte – Wiederholung). In Weißrussland Die erste Geldbuße beträgt bis zu 4 Grundeinheiten (das entspricht 81 belarussischen Rubel oder 2700 russischen Rubel). Für einen wiederholten Verstoß innerhalb eines Jahres – bis zu 8 (d. h. ~5400 Rubel). In England Die Geldstrafe beträgt entweder 30 Pfund Sterling (~2300 Rubel) oder bis zu 500 Pfund (bis zu 40.000 Rubel), wenn der Fall vor Gericht verhandelt wird. In Polen– 150 Zloty (ca. 2300 Rubel). Gut für einen Kindersitz in Kasachstan– 10.000 Tenge (ca. 1.800 Rubel).

Wie Sie sehen, sind die russischen Bußgelder recht hoch und sogar mit europäischen Bußgeldern vergleichbar. Wir müssen Tribut zollen, nicht umsonst hat unser Gesetzgeber die Strafe erhöht – nach 2010, als erhöhte Bußgelder für die Beförderung von Kindern ohne Autositz eingeführt wurden, wurde diese Regel in Russland nicht mehr massenhaft ignoriert. Und es ist klar, warum ein einfacher Stuhl für ein Kind nur 2.000 bis 3.000 Rubel kostet, sodass selbst Eltern, denen die Sicherheit egal ist, verstehen, dass der Kauf und die Nutzung günstiger sind.

Der Hauptfehler der heutigen russischen Vorschriften besteht jedoch darin, dass sie die tatsächliche Größe des Kindes nicht berücksichtigen. In den meisten westlichen Ländern gelten ähnliche Gesetze für Kinder unter 12 Jahren. oder diejenigen, die eine Körpergröße von 120–130 cm nicht erreicht haben (variiert in verschiedenen Ländern). Einige Länder führen sogar eine Gewichtsabstufung ein, obwohl nicht klar ist, wie die Polizei das Kind wiegen wird :)

Zu den verwendeten Illustrationen gehören Fotografien von Lute Alumni, Erik Bishoff und Enokson unter einer Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.0 Generic-Lizenz.

Wenn ein Kind im Auto mitfahren muss, ist der Fahrer verpflichtet, für seine Sicherheit zu sorgen. Kinder sind nicht in der Lage, ihre Position selbstständig zu kontrollieren, daher müssen Erwachsene die festgelegten Regeln für den Transport von Kindern befolgen. Alle Änderungen der Verkehrsregeln wurden am 12. Juli 2017 vorgenommen und behalten auch für 2019 ihre Gültigkeit.

Die Verkehrsregeln wurden 2017 geändert, um eine Reihe von Regeln für die Beförderung von Kindern festzulegen, die auch heute noch relevant sind. Bisher war gesetzlich nicht festgelegt, in welchem ​​Fahrzeug Kinder transportiert werden dürfen. Mittlerweile ist festgestellt, dass Kinder nur im Fahrgastraum eines Pkw- oder Lkw-Fahrerhauses befördert werden dürfen. Es ist weiterhin verboten, Kinder unter 12 Jahren ohne Autositz oder Babyschale auf den Vordersitzen eines Autos zu transportieren.

Das Kinderrückhaltesystem muss der UNECE-Regelung Nr. 44-04, Anhang Nr. 10 entsprechen. Wenn die Rückhaltevorrichtung alle Anforderungen der Wirtschaftskommission für Europa erfüllt, kann sie verwendet werden.Für Kinderrückhaltesystem Russische Produktion die entsprechende Kennzeichnung ist UNECE Nr. 44-04 oder GOST R 41.44-2005. Für importierte Fahrzeuge - ECE R44/04.

Der Transport einer Kindergruppe mit mehr als acht Personen ist nur mit dem Bus oder Kleinbus möglich. Ab diesem Jahr haben außerdem Kinder, die das 7. Lebensjahr vollendet haben und größer als 150 cm sind, das Recht, in einem Auto ohne Kindersitz mitzufahren, müssen jedoch Sicherheitsgurte tragen. Für den Transport von Kleinkindern ist ein Autositz erforderlich. Der Einbau erfolgt quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs und das Kind wird mit Gurten im Rückhaltesystem gesichert.

Die Rückhaltevorrichtung muss dem Gewicht und der Größe des Kindes sowie den Anforderungen der EWG-Verordnung entsprechen; dies ist in der Straßenverkehrsordnung 22.9 geregelt. Derzeit können Sie nur Folgendes verwenden:

• ISOFIX-Systeme;
• Standard-Sicherheitsgurte;
• Autositze;
• Autositze.

Transport von Kindern unter 7 Jahren

Das Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 23. Oktober 1993 N 1090 in Abschnitt 12.8 besagt, dass der Fahrer nicht das Recht hat, Kinder unter 7 Jahren im geparkten Auto ohne Begleitung eines anderen Erwachsenen zu lassen. Dies droht mit einer Verwaltungshaftung und einem Bußgeld.

Es ist auch wichtig zu wissen, wie man Kleinkinder transportiert. Der Fahrer muss den Autositz waagerecht zur Fahrzeugbewegung einbauen, der mit handelsüblichen Gurten gesichert ist. Das Kind wird mit zusätzlichen Gurten in der Wiege gesichert. Dieses Rückhaltesystem dient dem Transport von Kindern unter sechs Monaten.

Ab einem Alter von sechs Monaten muss ein Autositz verwendet werden. Die Befestigung erfolgt, ebenso wie die Wiege, über handelsübliche Gurte und verfügt über zusätzliche Haltegurte. Um ein Kind bei einem Frontalunfall zu schützen, sollte die Höhe der Rückenlehne 30-45 Grad betragen. Zusätzlich können Sie den Kopf des Babys mit speziellen Rollen fixieren. Die hintere Sitzreihe bietet sicheren Platz für den Einbau einer Wiege und eines Autositzes.

Wichtig: Wenn der Fahrer einen Autositz oder eine Babyschale auf dem Vordersitz installiert, muss der Airbag unbedingt ausgeschaltet werden, da dies bei einem Unfall zu schweren Schäden am Kind führen kann.

Für den Transport von Kindern im Alter von 7 bis 12 Jahren muss ein Autositz verwendet werden. Kinder dürfen nur dann ohne Rückhaltevorrichtung und angeschnallt mit Standard-Sicherheitsgurten fahren, wenn ihre Körpergröße mehr als 150 cm beträgt.

Kinder über 12 Jahre können im Auto ohne Autositz auf dem Vordersitz fahren. Für diese Passagiere gelten die Verkehrsregeln wie für Erwachsene. Sie müssen normale Sicherheitsgurte tragen. Es ist wichtig sicherzustellen, dass die Gurte keinen Druck auf Ihren Nacken ausüben.

Obwohl viele Autofahrer bei der Beförderung von Kindern auf die Sicherheit achten, machen einige eine Reihe von Fehlern, die bei einem Unfall schwerwiegende Folgen für Kinder haben können, bis hin zum Tod.

Die häufigsten Fehler sind:

• Transport von Kindern auf dem Schoß eines Erwachsenen. Der häufigste Fehler besteht bei der Planung nicht langfristiger Reisen, da Eltern glauben, dass in so kurzer Zeit nichts passieren wird. Aber es ist wichtig, das zu verstehen im Falle eines Unfalls Selbst bei niedriger Geschwindigkeit kann ein Erwachsener das Kind nicht halten, was in einer Katastrophe enden kann.
• Der Autositz ist mit den Standard-Sicherheitsgurten nicht sicher befestigt oder die Lendengurte passen nicht durch die richtigen Löcher im Kinderrückhaltesystem. Autofahrer achten oft nicht auf dicke Kinderkleidung, die ein ordnungsgemäßes Anlegen der Sicherheitsgurte verhindert;
• Das Kind ist aus dem Autositz herausgewachsen. In diesem Fall hält der Sicherheitsgurt das Kind bei einem Unfall nur teilweise und Kopf und Beine bleiben aufgrund der zu großen Verschiebung unter dem Aufprall. Außerdem wird der Nacken stark belastet und es besteht die Gefahr einer Schädigung der Halswirbel;
• Das Kind ist zu klein für einen Autositz. In diesem Fall ist der Lendengurt locker und das Baby kann schwere Verletzungen erleiden;
• Falsche Installation des Stuhls aufgrund der Isofix-Befestigung. Bei einem Unfall wird der Sitz durch Drehbewegungen verschoben. Die Zugkraft und die Vertikalbeschleunigung können schwere Verletzungen am Kopf, an der Halswirbelsäule und am Brustkorb des Kindes verursachen;
• Z Die Spannung des Kindersicherheitsgurts ist nicht festgelegt. Bei einem Aufprall wird das Kind heftig nach vorne geschleudert und kann ein Schädel-Hirn-Trauma erleiden, indem es gegen die Rückenlehne des Vordersitzes oder die Frontplatte des Autos prallt;
• Beim Transport von Kindern auf dem Vordersitz in einem Autositz wird der Airbag aktiviert. Leider führt der Airbag im Falle eines Unfalls zu schweren Verletzungen kleiner Passagiere.

Geldstrafe wegen Verstoßes gegen Transportvorschriften

Nach dem Gesetz, nämlich Art. Gemäß Artikel 12.23 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation haften die Fahrer bei Verstößen gegen die Anforderungen zur Gewährleistung der Sicherheit von Kindern während der Beförderung verwaltungsrechtlich.

Der Zuwiderhandelnde muss eine Geldstrafe an die Staatskasse zahlen in Höhe von:

• 3.000 Rubel für Einzelpersonen;
• 25.000 Rubel für einen Beamten;
• 100.000 Rubel für eine juristische Person.

Ein wiederholter Verstoß führt nicht zum Entzug der Fahrerlaubnis. Die Strafe bleibt in Form einer Geldbuße bestehen.

Gemäß der Gesetzgebung der Russischen Föderation ist es gemäß Abschnitt 12.8 der Verkehrsregeln verboten, ein Kind unter sieben Jahren beim Anhalten oder Parken ohne Aufsicht eines Erwachsenen zurückzulassen. Dies droht mit einer Verwaltungshaftung und einer Geldstrafe gemäß dem Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, Art. 12.19 Satz 1 in Höhe von 500 Rubel.

Gemäß Art. Gemäß Artikel 12.19 Absatz 5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation beträgt die Geldstrafe 2.500 Rubel, wenn der Verstoß in einer Stadt von föderaler Bedeutung – MSK oder St. Petersburg – begangen wurde.

Wichtig: Abhängig von den Umständen kann der Fahrer gemäß Artikel 125 des Strafgesetzbuchs der Russischen Föderation „Ein Kind in Gefahr zurücklassen“ strafrechtlich dafür verantwortlich gemacht werden, wenn er ein Kind unbeaufsichtigt im Auto zurücklässt. Dieser Artikel sieht die Verhängung einer Geldstrafe von bis zu 80.000 Rubel und andere vorbeugende Maßnahmen bis hin zu einer Freiheitsstrafe von einem Jahr vor.

Wie bezahle ich eine Strafe für einen Kindersitz und bekomme ihn nicht wieder?

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Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation 12.23 Teil 3

Änderungen des Gesetzes über Kindersitze vom 12. Juli 2017 (genehmigt durch Dekret der Regierung der Russischen Föderation vom 3. Juli 2017).

Im Sommer 2017 wurden wesentliche Änderungen an den Regeln für die Beförderung von Kindern im Straßenverkehr vorgenommen. Zu den wesentlichen Neuerungen für 2019 gehören:

1. Das Verbot, Kinder unter 7 Jahren im Auto zurückzulassen (Strafe 2,5 Rubel für Moskau und St. Petersburg und 500 Rubel für den Rest Russlands), ist in Abschnitt 12.8 der Verkehrsordnung der Russischen Föderation verankert und beinhaltet die Haftung bei Nichteinhaltung mit der Regel ist in Satz 1 Kunst. 12.19 Ordnungswidrigkeitengesetz der Russischen Föderation.
2. Kinder im Alter von 7 bis 11 Jahren dürfen nun ohne Kindersitz, jedoch nur in der hinteren Sitzreihe und mit angelegtem Gurt transportiert werden (Änderungen in Paragraph 22.9 der russischen Verkehrsordnung),
3. Das Konzept der „anderen Geräte“, das von Eltern verwendet wurde, die ein Kissen unter den Gürtel des Kindes legten, wurde abgeschafft.
4. Kindern unter 12 Jahren ist der Mitfahrer in Kraftfahrzeugen offiziell untersagt.

Wie insbesondere die staatliche Verkehrssicherheitsinspektion Russlands mitteilt, lautet Abschnitt 22.9 der Verkehrsordnung nun in folgendem Wortlaut: „Die Beförderung von Kindern unter 7 Jahren in einem Personenkraftwagen, dessen Konstruktion Sicherheitsgurte oder Sicherheitsgurte umfasst.“ Sicherheitsgurte und ein ISOFIX-Kinderrückhaltesystem müssen mit Kinderrückhaltesystemen (Einrichtungen) durchgeführt werden, die dem Gewicht und der Größe des Kindes entsprechen.

Die Beförderung von Kindern im Alter von 7 bis einschließlich 11 Jahren in einem Personenkraftwagen, der mit Sicherheitsgurten oder Sicherheitsgurten und einem ISOFIX-Kinderrückhaltesystem ausgestattet ist, muss mit Kinderrückhaltesystemen (Einrichtungen) erfolgen, die für das Gewicht und die Körpergröße des Fahrzeugs geeignet sind das Kind, oder Sicherheitsgurte verwenden , und auf dem Vordersitz eines Pkw – nur unter Verwendung von Kinderrückhaltesystemen (Einrichtungen), die dem Gewicht und der Größe des Kindes entsprechen.“ Der Verstoß wird hier wie zuvor mit 3.000 Rubel veranschlagt.

Das Bußgeld der Verkehrspolizei wegen eines Kindersitzes gehört zu den Verstößen, für die Polizisten noch keine Sperre ausgesprochen haben. Obwohl diese Idee diskutiert wird.

Im Folgenden finden Sie einen grundlegenden Artikel über Kindersitze in der Russischen Föderation

Ein Kinderautositz ist das wichtigste Element zum Schutz des Lebens und der Gesundheit eines Kindes bei Unfällen, plötzlichen Manövern und Bremsmanövern. Das Vorhandensein eines Kindersitzes schützt das Kind vor schweren Verletzungen und den Fahrer davor Geldstrafen von der Verkehrspolizei. Dabei spielt es keine Rolle, ob wir über Moskau oder eine andere Region sprechen.

Kindersitze in Russland: Statistiken

Unser Staat begann erst im Jahr 2007, sich aktiv mit den Problemen von Kindern zu befassen, die verstümmelt werden und bei Verkehrsunfällen sterben. Und das, obwohl der Kindersitz zu diesem Zeitpunkt bereits 72 Jahre alt war.

Zu dieser Zeit (im Jahr 2007) prägte der Gesetzgeber den Begriff Kindersitz und Kinderrückhaltesystem. Allerdings erwies sich die Strafe der Verkehrspolizei für das Fehlen von „Kinderassistenten“ zunächst als rein symbolischer Natur und entsprach der Strafe für gewöhnliche nicht angelegte Sicherheitsgurte in Höhe von 500 Rubel.

Die Maßnahme war nicht sehr effektiv, kleine Sanktionen schreckten die Autofahrer nicht ab, der Markt für Geräte war schwach entwickelt und aufgrund der geringen Höhe der Geldstrafe für Kontrollen auf das Vorhandensein von Kindersitzen waren auch die Verkehrspolizisten kalt.

Am 1. September 2013 änderte sich alles, als der Betrag festgelegt wurde Gut, weil ich keinen Kindersitz habeÜber Nacht stieg es um das Sechsfache auf 3.000 Rubel für jedes Kind, das in einem Auto ohne Kindersitz gefangen wurde.

Ein Sonderartikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten 12.23 Teil 3 ist erschienen. Geldstrafe der Verkehrspolizei für ein Kind wurde auf das Preisniveau einer durchschnittlichen Rückhaltevorrichtung angehoben. Ein solcher Ball hätte nach Ansicht des Gesetzgebers auch diejenigen Autofahrer, die Kinder im Auto befördern, zum Kauf eines Sitzes ermutigen müssen, für sich selbst jedoch keinen Anreiz zum Kauf eines Kindersitzes sehen.

Zu sagen, dass das Unternehmen bis 2013 gegen die Beförderung von Kindern ohne Sitzplätze ist, ist so, als würde man nichts sagen. Bisher werden in Russland jährlich 500 Kinder und Schulkinder bei Verkehrsunfällen getötet und etwa 9.000 verletzt. Zum Zeitpunkt der Einführung der Sitze waren die Zahlen um ein Vielfaches höher.

Aufgrund von Analphabetismus oder Pseudoökonomie halten Autofahrer in Russland das Vorhandensein eines Kindersitzes für einen Trick der Beamten, der einem Bürger das letzte Geld entlocken soll.

Hinter dem Glauben an Verschwörungstheorien geht das Thema der Gesundheit von Kindern und ihrer Überlebensrate bei Verkehrsunfällen in Autos ohne besondere Schutzausrüstung verloren.

Hauptproblem modernes Auto Aus Sicherheitsgründen ist es nicht universell. Die Maschinen sind ausschließlich für den Kampf um das Leben und die Gesundheit von Erwachsenen ausgelegt. Kinder passen aufgrund ihres Gewichts und ihrer Größe nicht in die bestehenden Standards. Ein Auto ohne spezielle Rückhaltesysteme ist nicht dafür ausgelegt, ihre Sicherheit im Falle eines Unfalls zu gewährleisten. Kleinkinder rutschen aus den normalen Sicherheitsgurten heraus, reagieren schlecht auf die Airbags und haben Körperteile, die mit der falschen Fahrzeugverkleidung in Berührung kommen.

Wie dem auch sei, in 80 % der Fälle hätten Todesfälle sogar durch den Einsatz einfachster Kindersitze vermieden werden können. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration reduzieren Autositze das Risiko tödlicher Unfälle für Kleinkinder unter einem Jahr um 71 % und für Kinder im Alter von 1 bis 4 Jahren um 50 %.

Die Geldstrafe für ein Kind ohne Sitzplatz (spezielle Kinderrückhaltevorrichtung) beträgt 3.000 Rubel (mit einem Rabatt von 1.500 Rubel bei Zahlung in den ersten 20 Tagen).

Das Bußgeld für ein Kind in einem Auto ohne Sitz ist eindeutig im Rechtsmechanismus verankert Russische Föderation. Es gibt Hinweise darauf in

• Bundesgesetz vom 10. Dezember 1995 Nr. 196-FZ „Über Sicherheit Verkehr»
• Kodex der Russischen Föderation am Ordnungswidrigkeiten» vom 30. Dezember 2001 N 195-FZ
• Bundesgesetz vom 02.07.2011 N 3-FZ „Über die Polizei“
• Strafgesetzbuch der Russischen Föderation vom 13. Juni 1996 N 63-FZ
• Bürgerliches Gesetzbuch Russische Föderation (Teil eins) vom 30. November 1994 N 51-FZ
• Bürgerliches Gesetzbuch der Russischen Föderation (Teil zwei) vom 26. Januar 1996 N 14-FZ
• Verkehrsregeln der Russischen Föderation.

Die Beförderung von Kindern im Auto wird nun durch eine Klausel geregelt. 22.9 Verkehrsregeln der Russischen Föderation:

Der Transport von Kindern unter 12 Jahren in Fahrzeugen, die mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind, muss mit Kinderrückhaltesystemen erfolgen, die für das Gewicht und die Größe des Kindes geeignet sind, oder mit anderen Mitteln, die das Anschnallen des Kindes mit Sicherheitsgurten ermöglichen, die in der Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehen sind Fahrzeug und auf dem Beifahrersitz eines Pkw - nur mit Kinderrückhaltesystemen.

Allerdings ist das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten ein Handbuch für einen Autofahrer. Im Gesetz über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation gibt es Artikel 12.23, der Fälle von „Verstößen gegen die Regeln für die Personenbeförderung“ beschreibt. Wie bereits erwähnt, erschien darin im Jahr 2013 Teil 3, der die Frage der Beförderung eines Kindes in einem Auto regelt – „Verstoß gegen die in der Verkehrsordnung festgelegten Anforderungen an die Beförderung von Kindern“.

Beinhaltet Auferlegung Verwaltungsstrafe pro Stuhl:

• für einen gewöhnlichen Fahrer in Höhe von dreitausend Rubel (3000₽);
• für Beamte - fünfundzwanzigtausend Rubel (25.000 Rubel);
• für juristische Personen - einhunderttausend Rubel (100.000₽).

(geändert durch Bundesgesetz vom 1. Mai 2016 N 138-FZ)

Aufgrund von Verzerrungen in den bestehenden Regeln für die Beförderung von Kindern, Bußgelder für das Fehlen von Kindersitzen Es ist geplant, dies in naher Zukunft zu korrigieren. Booster und Adapter (Riemenabdeckungen) werden höchstwahrscheinlich früher oder später verboten. Bei sehr kleinen Kindern ist ihre Verwendung zumindest eingeschränkt. Gleichzeitig ermöglichen die Änderungen die Beförderung großer Kinder unter 12 Jahren und behinderter Kinder ohne Sitzplatz, deren rechtlicher Status im Zusammenhang mit der Fortbewegung im Auto derzeit in keiner Weise berücksichtigt wird.

Für einen Kindersitz können Sie der Verkehrspolizei ein Bußgeld zahlen.

Wenn ein Polizist ein Kind ohne Sitzplatz im Auto bemerkt, wird er Ihr Auto auf jeden Fall anhalten. Die Liste der erforderlichen Dokumente enthält eine MTPL-Richtlinie. Liegt dieser nicht vor oder ist das Dokument abgelaufen, wird dem Fahrer ein ausgestellt.

Gut für ein Kind in einem Auto in menschlicher Sprache

Wenn wir uns von trockenen klerikalen Formulierungen entfernen, erhalten wir Folgendes. Für ein Kind im Auto wird ein Bußgeld verhängt, wenn das Kind unter 12 Jahre alt ist und das Auto nicht mit LEE (Kinderrückhaltevorrichtungen), einschließlich Sitzen, ausgestattet ist.

Ein Bußgeld kann von jedem Verkehrspolizisten verhängt werden, der ein Kind in einem Auto ohne besondere Rückhaltesysteme findet. Mit anderen Worten: Wenn Sie den teuersten und fortschrittlichsten Kindersitz in Ihrem Auto haben, die Kinder aber nicht darin reisen, lässt sich ein Bußgeld der Verkehrspolizei nicht vermeiden.

Die beste Möglichkeit, die Bewegung eines Kindes im Auto zu organisieren, ist die Verwendung teurer Kindersitze aus hochwertigen Materialien, die alle möglichen Zertifizierungen und Crashtests bestanden haben. Ein solches Gerät verringert nicht nur das Risiko von Todesfällen und Verletzungen bei einem Unfall erheblich, sondern erhöht auch den Komfort für das Kind. In manchen Fällen können sich gute Kindersitze sogar positiv auf die Wirbelsäule und Körperhaltung des Babys auswirken.

Allerdings kann ein preiswerter Heimstuhl ein relativ akzeptables Schutzniveau bieten, sofern grundlegende Zertifikate vorliegen. Die Hauptsache ist, dass das Kind es kontinuierlich nutzt.

Eine weitere Option für ein spezielles Gerät sind Kinderrückhaltevorrichtungen mit eingeschränkter Funktionalität – verschiedene Booster, Sicherheitsgurtanker und „Wiegen“. Die meisten Tester halten den Einsatz solcher Ersatzgeräte zumindest für nutzlos, um die Sicherheit beim Transport von Kindern zu erhöhen. Wenn so etwas jedoch unter GOST R 41.44-2005 fällt, kann es verwendet werden zum Schutz vor Bußgeldern wegen fehlendem Stuhl. Diese Täuschungsgeräte retten Kinder bei Verkehrsunfällen nicht, sind aber kostengünstig und schützen sie gleichzeitig vor Bußgeldern, wodurch viele verantwortungslose inländische Autofahrer bestochen werden.

Die richtige Positionierung im Stuhl ist sehr wichtig. Glauben Sie mir immer noch nicht? Dann schauen Sie sich Auszüge aus unserem Material zum Thema an.

Geschichte der Autostrafen für die Beförderung von Kindern ohne Sitzplatz

Das Auto und seine Sicherheitssysteme sind seit jeher für einen durchschnittlichen Unfall mit Erwachsenen ausgelegt und berechnet. Dinge, Tiere und Kinder passen nicht in das Grundszenario. Um die Sicherheit von Verkehrsunfällen in alternativen Situationen zu maximieren, ist es notwendig, die Hilfe spezieller Geräte in Anspruch zu nehmen. Für große Gegenstände gibt es Tragen und Netze; beim Transport von Haustieren über weite Strecken versucht man, sie in einem umzäunten Raum unterzubringen, und für Kinder wurden spezielle Autositze entwickelt. Eine kleine Person sollte einen Kindersitz verwenden, wenn ihr Alter 12 Jahre nicht überschreitet, sie 150 cm groß ist und weniger als 36 Kilogramm wiegt.

Die Frage der Entwicklung eines Kinderautositzes hatte zunächst keinen Einfluss auf die Sicherheit oder etwaige Bußgelder. Die Aufgabe bestand lediglich darin, das Baby so zu sichern, dass es die Kontrolle des Fahrers über das Fahrzeug nicht beeinträchtigte.

Die ersten ernsthaften Entwicklungen in diese Richtung zeichneten sich Mitte der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts ab. Informationen über einen von ihnen wurden in Form einer Notiz auf den Seiten der damals beliebten Zeitschrift Modern Mechanix aufbewahrt. Für einen modernen Menschen wäre es zwar schwierig, das Gerät als vollwertigen Kindersitz zu bezeichnen – das Gerät, das der Welt präsentiert wurde, bestand eher aus einer Reihe von Metallklammern und -rohren, die durch Lederriemen und Seile zusammengehalten wurden. Keiner Bußgelder für Sitzplätze Natürlich gab es das damals auch noch nicht. Es ist erwähnenswert, dass Autos zu Beginn des Automobilzeitalters nicht mit Sicherheitsgurten ausgestattet waren und die Idee, den Körper eines Kindes in einer festen Position zu halten, als ziemlich revolutionär galt. Leider hat die Geschichte den Namen des Erfinders, der den Grundstein für den Kampf für die Gesundheit von Kindern in Fahrzeugen legte, nicht bewahrt.

In den späten 30er Jahren wurde die Idee einer Auto-Rückhalteeinrichtung für Kinder von einem Amerikaner verwirklicht, dessen Name erhalten geblieben ist. Lester Bresson legte die konzeptionellen Grundideen für den mittlerweile weit verbreiteten Standard zur Befestigung von Kindersitzen fest – Isofix. Es handelte sich um seinen Kindersitz, der mithilfe eines im Fahrzeugboden angebrachten Stifts starr an der Karosserie befestigt werden konnte.

Das sogenannte Genfer Abkommen, das 1958 unter der Schirmherrschaft der Vereinten Nationen verabschiedet wurde, leistete einen entscheidenden Beitrag zum Kampf für die allgemeine Sicherheit von minderjährigen Passagieren. Durch die Ergänzung des internationalen Dokuments wurden allgemeine Grundregeln zur Gewährleistung der Kindersicherheit im Auto festgelegt. Bestimmte Klauseln der Konvention wurden mehrfach geändert und ergänzt. Die letzte Fassung, die den aktuellen Stand der Dinge widerspiegelt, stammt vom 16. Oktober 1995.

Die Definition eines globalen Rechtsrahmens hat die Regierungen der Industrieländer dazu veranlasst, Änderungen an der nationalen Gesetzgebung vorzunehmen. Wie Pilze nach dem Regen begannen sich staatliche Standards zu bilden, und es entstanden einzelne Unternehmen, die sich ausschließlich mit der Entwicklung und Produktion von Kinderrückhaltevorrichtungen und -sitzen im industriellen Maßstab beschäftigten.

Die letzte große Innovation im Bereich Kinderautositze war die Einführung durch das ISO International Institute im Jahr 1982. neues System ISOFIX-Befestigungen, die das Risiko eines falschen Einbaus eines Kindersitzes in Autos erheblich reduzieren und die Steifigkeit (Integrität) der gesamten Struktur erhöhen.

Die Idee des ISOFIX-Systems stammt von Lester Bresson, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts vorschlug, ein Kinderrückhaltesystem vollständig an der Karosserie zu befestigen und letztendlich auf zweifelhafte Gurte, Gurte und Bänder zu verzichten.

ISOFIX ist ein Kindersitz-Installationssystem, das eine starre Verbindung (Befestigung) zwischen dem unteren Teil des Kinderrückhaltesystems (Sitz) und speziellen passenden Scharnieren an der Basis herkömmlicher Autositze herstellt.

Derzeit ermöglicht eine solche Layoutlösung dem Benutzer die einfachste und korrekteste Installation eines Kindersitzes. Kindersitze mit dem ISOFIX-System sind in russischen Geschäften weit verbreitet. Beachten Sie jedoch, dass Ihr Fahrzeug zur Nutzung des Systems über passende Scharniere verfügen muss, d. h. es muss auch der Norm entsprechen ISOFIX.

Der Kampf um die Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr hat heute zur Schaffung einer einheitlichen europäischen Norm für die Zertifizierung von Kinderautositzen geführt. ECE R 44/01. Die letzte Ziffer der Norm ändert sich, um den Einsatz neuer Technologien und Materialien widerzuspiegeln. Für 2019 ist die vierte Ausgabe der Norm relevant ECE R 44 – ECE R 44/04(Genau diese Inschrift nebst GOST R 41.44-2005 Beim Kauf von Kindersitzen und Rückhaltesystemen in russischen Geschäften sollte darauf geachtet werden.

Wie wählt man einen Hersteller für Kindersitze aus?

Ein paar Worte zu den Herstellern Sonderausstattung(Autokindersitze). Unter den großen, renommierten Unternehmen, die seit Jahrzehnten auf dem Markt existieren, ist es hervorzuheben

• Deutsches Anliegen Romer(der erste Kindersitz aus Kunststoff – Romer Peggy 1971 / Der erste Sitz mit ISOFIX 1997);

• Unternehmen Recaro, spezialisiert auf die Herstellung von Sport- und orthopädischen Autositzen, das derzeit aktiv Kinderautositze fördert (das erste Produkt des Unternehmens zur Kindersicherheit in Autos – Recaro Start – ist sehr bekannt. Bei seinen Kinderentwicklungen nutzt der Hersteller aktiv die Erfahrung der Rettung von Piloten und Navigatoren, über Jahrzehnte angesammelte Produktion von Rallye-Sitzen);

• Unternehmen Sparco ein angesehenes italienisches Unternehmen, das in der Entwicklung von Ausrüstung für den Motorsport führend ist. Seit 1978 entwickeln die Ingenieure der Marke feuerfeste Overalls, Schutzhelme, Sicherheitsgurte, Handschuhe, Lenker und Schuhe. Einer der wichtigen Bereiche des Unternehmens ist die Entwicklung und Produktion von Kinderautositzen. Wie bei Recaro profitieren auch unsere Kindersicherheitsprodukte von einem reichen Erfahrungsschatz aus dem Rennsport.

Bezüglich Kindersicherungen schöner Satzüber „Rennerfahrung“ hat eine echte Grundlage. Wer, wenn nicht die Hersteller von Sitzen für die gefährlichsten Rallye-Einsätze der Welt, weiß, wie sich der menschliche Körper bei einem Unfall im Auto bewegt.

Wichtig ist, dass alle aufgeführten Unternehmen über eine reiche Ingenieurstradition, Erfahrung in ähnlichen Marktsegmenten mit hohen Anforderungen (Autorennen) und eigene Prüflabore verfügen. In unabhängigen Crashtests erzielen die Produkte dieser Unternehmen in der Regel die besten Bewertungen. Für Ergebnisse empfehlen wir die Kontaktaufnahme mit dem ADAC.

Zu den guten Westernstühlen gehören: Maxi-Cosi, Cybex. Seien Sie vorsichtig vor Fälschungen – die Chinesen haben gelernt, gute Kopien von Marken-Kindersitzen herzustellen, die Kinder bei Verkehrsunfällen töten.

Ausgehend von den Produkten inländischer Hersteller können Sie anhand einer detaillierten Analyse der Bewertungen im Internet versuchen, die Produkte der Unternehmen zu empfehlen Siger Und Füchsin Allerdings sind 90 % der sogenannten russischen Produkte auf dem Markt getarntes China – teuer als Schutz vor Bußgeldern und nutzlos bei einem Unfall.

Neben ihrem Verhalten bei einem Unfall weisen Kinderautositze viele weitere Eigenschaften auf. Die Kategorien unterscheiden sich in Größe und Gewicht, verwendeten Materialien und Befestigungselementen. Es ist wünschenswert, dass die Oberfläche, mit der der Körper des Babys in Kontakt kommt, keine Hautreizungen verursacht, atmungsaktiv ist und sich zum Waschen leicht entfernen lässt. Manche Stühle von guter Qualität sind zu groß und passen kaum ins Auto – auch das ist zu berücksichtigen.

Wenn Sie beim Kauf eines Kindersitzes wirklich Geld sparen möchten, auch wenn Sie sich davor schützen möchten Bußgelder der Verkehrspolizei, achten Sie auf verwendete Optionen. Kinder wachsen schnell und wachsen blitzschnell aus ihren Stühlen heraus. Aus diesem Grund ist der Markt für gebrauchte Kinderrückhaltesysteme mit tollen Angeboten überschwemmt.

Wenn Sie wegen eines Kindersitzes mit einer Geldstrafe belegt werden

Wie bereits erwähnt, Bußgeld der Verkehrspolizei für einen Kindersitz ausgestellt von einem Verkehrspolizisten aufgrund des Fehlens eines Kindersitzes im Auto, wenn ein Kind vorhanden ist, oder wenn sich kein Kind in einem Kindersitz befindet. Als Kind gilt eine Person unter 12 Jahren, die weniger als 150 cm groß ist und weniger als 36 Kilogramm wiegt.

Da das Gesetz keine Pflicht zur Mitführung von Papieren für ein Kind vorschreibt, wird das Alter des Kindes in der Regel „nach Augenmaß“ bestimmt.

Das Bußgeld der Verkehrspolizei für einen Kindersitz beträgt jetzt 3.000 Rubel. Zur Zahlung der Geldbuße haben Sie 70 Tage ab dem Datum der Protokollerstellung Zeit. Entgegen der landläufigen Meinung wird auf das Bußgeld der Verkehrspolizei für das Fehlen einer Kinderrückhaltevorrichtung (Sitz, Sitzerhöhung oder Gurtpolster) ein Rabatt von 50 % gewährt. Der Rabatt ist gültig, wenn das Bußgeld innerhalb der ersten 20 Tage bezahlt wird.

Bezahlen Sie sofort alle Verkehrsstrafen, einschließlich Gut, weil ich keinen Kindersitz habe, können Sie über den praktischen Online-Service „“.

Bußgeld der Verkehrspolizei für einen Kindersitz: rechtliche Ungereimtheiten

Das aktuelle Bußgeld für Kindersitze in Russland wird von Autoeltern oft kritisiert. Es gibt viele problematische Themen, die er nicht berücksichtigt:

• Der Transport behinderter Kinder ist kompliziert
• Der mit einer Geldstrafe belegte Fahrer fährt weiterhin ohne Sitzplatz mit einem Kind
• Große, beschleunigte Kinder müssen Stühle benutzen
• Das Gesetz schreibt die Verwendung von Kindersitzen in älteren Autos (ohne Gurte) nicht vor.

Abschluss

Strafe der Verkehrspolizei wegen fehlendem Kindersitz tauchte wie aus dem Nichts auf und löste bei Autofahrern eine Welle der Empörung aus.

„Wir haben unser ganzes Leben lang Kinder auf dem Arm getragen und alles war gut, und dann gibt es noch ein paar Bußgelder, um uns komplett auszuziehen“, ist eine gängige Meinung unter Autoenthusiasten.

Die Menschen können verstehen, dass die Russen aufgrund ihrer bitteren Erfahrung jegliche Einschränkungen als persönliche Beleidigung empfinden. Mittlerweile sind Bußgelder für die Beförderung von Kindern in Autos, die nicht mit Rückhaltevorrichtungen ausgestattet sind, ein globaler Standard, der sich in den letzten 30 Jahren herausgebildet hat.

Kinder reagieren extrem negativ auf plötzliches Bremsen und Beschleunigen und die Standard-Sicherheitsausrüstung ist nicht auf ihre geringe Größe und ihr geringes Gewicht ausgelegt. Selbst ein kleiner Unfall ohne Rückhaltesystem kann die Gesundheit eines Kindes nachhaltig beeinträchtigen.

Neue Änderungen der Verkehrsregeln, die am 1. Dezember 2016 in Kraft treten, betreffen alle Autofahrer, die Kinder transportieren müssen: Ab diesem Datum müssen Autobesitzer spezielle Kindersitze verwenden. Dies bedeutet, dass alle anderen Analoga von Rückhaltevorrichtungen – Adapter, Booster, Halterungen – illegal sind. Was hat diese Innovation verursacht? Welche Bußgelder sieht das Ordnungswidrigkeitengesetz bei Missachtung der neuen Normen vor? Warum empfehlen Experten heute den Kauf von Autositzen für Kleinkinder?

Über die Beförderung von Kindern unter 12 Jahren

Derzeit ist die Beförderung von Kindern gemäß § 22.9 der StVO nur dann verpflichtend, wenn das Fahrzeug über einen serienmäßigen Sicherheitsgurt und eine Rückhaltevorrichtung – einen Spezialsitz – verfügt. Die aktuellen Vorschriften geben eindeutig das Alter des Passagiers an, dem ein spezieller Sitzplatz oder ein gleichwertiger Sitzplatz zur Verfügung gestellt werden muss – bis zu 12 Jahre. Die Verfasser der Verkehrsregeln haben diese Regel auf der Grundlage der Empfehlungen der Automobilhersteller formuliert, die stets betonten, dass Standard-Sicherheitsgurte in jedem Auto nur dann ihre Wirksamkeit entfalten können, wenn der Passagier über 150 cm groß ist Der Gürtel kann nicht genau in der Mitte der Brust befestigt werden, wodurch der Schutz automatisch unbrauchbar wird. Und da das durchschnittliche Kind diese Größe im Alter von 12 Jahren erreicht, wurde diese Zahl in den Regeln verwendet.

Dank spezieller Rückhaltevorrichtungen am Vorder- oder Rücksitz kann das Kind gerade so weit angehoben werden, dass der Gurt optimal auf seiner Brust sitzt. Warum hat der Gesetzgeber beschlossen, die meisten Geräte zu verbieten und Fahrzeugbesitzern nur die Möglichkeit zu geben, zwischen vollwertigen Kindersitzen zu wählen?

Untersuchungen von Sicherheitsexperten, die gemeinsam mit Vertretern des Testzentrums des Zentralen Wissenschaftlichen Forschungsinstituts für Automobile und Automobile durchgeführt wurden, haben gezeigt, dass fast 80 % aller heute auf dem Markt angebotenen Rückhaltesysteme nicht den Standards entsprechen, selbst wenn ein Gurt verwendet wird , bieten keinen Schutz für Kleinkinder bei Verkehrsunfällen. Mit anderen Worten: Diesen Geräten, die ohne jegliche Zertifizierung hergestellt werden, kann man einfach nicht das Leben eines Kindes anvertrauen. Tests haben gezeigt, dass Booster und Adapter weder bei einem Frontal- oder Seitenaufprall noch beim Überschlagen des Fahrzeugs auf das Dach einen Schutz bieten.


Aufgrund der Testergebnisse fiel das Urteil der Experten eindeutig aus: Nur vollwertige Autositze (mit Rückenlehne, Armlehnen, Seitenstützen, Zusatzgurten), die speziell für Passagiere bis 150 cm Körpergröße konzipiert sind, können die Sicherheit beim Transport von Kindern gewährleisten .

Wie transportiert man Kinder ab dem 1. Dezember 2016 im Auto?

Bereits am 1. Dezember 2016 werden die Inspektoren der Verkehrspolizei damit beginnen, gegen Fahrer, die Kinder transportieren, Geldstrafen zu verhängen, die gegen neue Standards verstoßen, die voraussichtlich in Absatz 22.9 der Verkehrsregeln enthalten sein werden. Sie werden die Verwendung eines speziellen Kinderautositzes vorschreiben, der mit den in der Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehenen Standardsicherheitsgurten gesichert werden muss. Dieser Sitz kann sowohl auf den Rück- als auch auf den Vordersitzen eingebaut werden.

Unabhängig davon ist der Zeitpunkt der Einführung neuer Regeln für die Beförderung von Kindern zu erwähnen. Es war kein Zufall, dass die Beamten den 1. Dezember als Datum wählten, da mit Beginn der Winterperiode die Situation auf den Straßen traditionell schwieriger wird. Vereisung der Fahrbahn, Schneeverwehungen und Schneeverwehungen, kurze Tageslichtstunden – unter solchen Bedingungen steigt die Zahl der Unfälle deutlich an.

Verkehrsstrafen für unsachgemäße Beförderung von Kindern

Der Transport von Kindern auf dem Vorder- oder Rücksitz ohne einen speziellen, mit Standard-Sicherheitsgurten gesicherten Autositz wird mit einer Geldstrafe von 3.000 Rubel geahndet. Diese Verantwortung ist in Absatz 3 der Kunst vorgesehen. 12.23 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten in Bezug auf Personen, die gegen Verkehrsregeln verstoßen haben. Das Regulierungsgesetz sieht Strafen für juristische Personen vor – eine Geldstrafe von 100.000 Rubel und für Beamte – eine Geldstrafe von 25.000 Rubel.


Für die Beförderung eines Kindes über 12 Jahren gelten außerdem folgende Regeln: obligatorische Verwendung von Standard-Sicherheitsgurten sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen. Bitte beachten Sie, dass Autobesitzern, die ein Kind in einem speziellen Sitz außerhalb des Autositzes transportieren (z. B. im Kofferraum oder auf dem Boden), mit einer Geldstrafe von 3.000 Rubel belegt werden.

Welchen Autositz soll ich kaufen?

Es sollte verstanden werden, dass es gefährlich ist, das Leben eines Kindes zweifelhaften Mitteln anzuvertrauen. Garantieren Schutz bei der Beförderung von Kindern bietet nur ein vollwertiger, dem Alter des Kindes entsprechend ausgewählter Sitzplatz. Gleichzeitig ist ein weiterer wichtiger Punkt zu bedenken: Ab Dezember wird die Nachfrage nach Kindersitzen deutlich steigen, was unweigerlich zu einem Preisanstieg für solche Rückhaltevorrichtungen führen wird. Das bedeutet, dass sich Autofahrer mit kleinen Kindern noch heute um die Anschaffung dieses Zubehörs kümmern sollten!