Das Funktionsprinzip des Fensterhebers vaz 2107. Einbau von Fensterhebern: Auswahl, Preis, Tipps.

Für Komfort im Auto sorgen nicht nur allerlei Systeme, die immer mehr werden, sondern auch recht einfache Mechanismen, wie zum Beispiel elektrische Fensterheber. Schließlich ist jedes Budgetmodell, das nicht über Klimaanlage, Navigation und das Audiosystem verfügt, nur aus wenigen besteht, notwendigerweise mit Mechanismen zum Anheben und Absenken der Seitenfenster ausgestattet.

Bei Autos haben sich elektrische Fensterheber mit elektrischem und mechanischem Antrieb durchgesetzt. Zum einen erfolgt das Anheben und Absenken des Glases durch einen Elektromotor, der für eine einfache Bedienung und einfache Steuerung sorgt. Der Fahrer oder Beifahrer muss nur die entsprechende Taste drücken, um nach unten oder oben zu fahren.

Bei elektrischen Fensterhebern mit mechanischem Antrieb sorgt der Fahrer mit Hilfe eines speziellen Getriebes, das manuell gedreht wird. Das heißt, um das Glas abzusenken oder anzuheben, müssen Sie den an der Tür montierten Griff drehen. Fensterheber mit dieser Art von Antrieb sind weniger komfortabel zu bedienen und werden außerdem praktisch durch elektrische ersetzt.

Fensterheber gibt es in verschiedenen Ausführungen, die sich im Design unterscheiden:

1. Kabel;
2. Hebel;
3. und Gestell.

Darüber hinaus beziehen sich diese Unterschiede auf die Aktuatoren der Hebebühnen, mit deren Hilfe das Heben und Senken durchgeführt wird. Die zweite Komponente ist der Antriebsmechanismus.

Berücksichtigen mögliche Pannen elektrische Fensterheber, wir kümmern uns um deren Design.

Laufwerkstypen

Elektrischer Fensterheber

Beginnen wir mit dem Antriebsmechanismus, wie bereits erwähnt, kann es zwei Arten geben - mechanisch (es ist auch manuell) und elektrisch.

1. Mechanisch ist ein kleines Untersetzungsgetriebe. Bei dieser Antriebsart wird in der Regel eine Seilzugbetätigung eingesetzt. Daher besteht ein solches Getriebe aus zwei Zahnrädern, die miteinander kämmen. Das Antriebsrad ist klein und der Fahrer dreht sich durch den an der Tür montierten Griff. Der angetriebene ist viel größer, es ist eine Trommel zum Aufwickeln des Kabels. Auf Kosten der verschiedene Größen Diese Zahnräder ermöglichen ein relativ einfaches Öffnen und Schließen des Glases.
2. Beim Elektroantrieb kommt ebenfalls ein Getriebe zum Einsatz, allerdings bereits vom Typ „Schneckengetriebe“. Auf der Motorwelle befindet sich eine Schnecke, in die ein Zahnrad eingreift. Der Antriebsmotor selbst ist reversibel, das heißt, wenn sich die Polarität ändert, ändert sich seine Rotationsseite, was die Verwendung nur eines Elements zum Absenken und Anheben des Glases ermöglicht. Ein solcher Antrieb wird bei allen Arten von Stellantrieben verwendet.

Exekutive Mechanismen

Fensterheberantrieb vorne VAZ 2107 VAZ 2105 und VAZ 2104:
1 – der Griff des Fensterhebers; 2 – Verkleidung des Griffs eines Fensterhebers; 3 – der Stecker des Griffes des Fensterhebers; 4 – der Mechanismus des Fensterhebers; 5 - obere Rollen; 6 - Schrauben zur Befestigung der Druckplatten; 7 - Druckplatten; 8 – verschiebbare Glashalterungen; 9 - Schiebeglas; 10 - Kabel; 11 - untere Rolle; 12 - Schraube; 13 - Spannrolle

Nun zu den Aktuatoren. Bei beiden Laufwerkstypen kann ein Kabeltyp verwendet werden. Gleichzeitig unterscheidet sich ihr Design für mechanische und elektrische Mechanismen erheblich.

Wir betrachten den Aufbau eines mechanischen Antriebs und eines Kabelaktuators am Beispiel des VAZ-2107. Neben dem Getriebe umfasst es 4 Rollen, zwischen denen sich das Kabel bewegt, wobei die Enden auf der Trommel befestigt sind. Eine der Rollen ist gespannt und sorgt für die richtige Seilspannung über die gesamte Betriebsdauer, da sie während ihres Betriebs gedehnt wird.

Zwei Rollen sind oben und sie sind mittels Spannplatten mit Glashaltern verbunden. Aus diesem Grund bewegen sich die Rollen beim Absenken oder Anheben mit dem Glas. Die letzte Rolle ist die untere, sie ist fest und wird an der Tür befestigt.

Zwischen diesen Rollen wird in besonderer Weise ein Kabel verlegt. Und es ist nicht geloopt. Beim Heben oder Senken wird das eine Ende von der Getriebetrommel abgewickelt und das andere Ende aufgewickelt. Dadurch wird die Möglichkeit erreicht, die oberen Rollen und damit die Seitenscheibe zu bewegen.

Beim Elektroantrieb ist der Seilaktor anders aufgebaut. Es enthält eine Führung, an deren Enden Rollen installiert sind. Der Elektromotor mit dem Getriebe ist etwas seitlich von dieser Führung platziert. Das Antriebskabel wird zwischen den Umlenkrollen verlegt und führt zur Getriebetrommel, wo es fixiert wird.

Im Bereich zwischen den Umlenkrollen ist am Seil ein Gleiter befestigt, der wiederum mit dem Glas verbunden ist. Wenn der Elektromotor eingeschaltet wird, beginnt sich eine Seite des Kabels auf der Trommel aufzuwickeln und die andere Seite beginnt sich abzuwickeln. Dadurch bewegt sich das Kabel zwischen den Rollen und damit der Schieber mit Glas.

Elektrische Fensterheber vom Typ Hebel

Der Hebelaktuator arbeitet nach einem anderen Prinzip. Es gibt einen Hebel, an dessen einem Ende ein halbkreisförmiger Zahnradsektor hergestellt ist, der mit dem angetriebenen Zahnrad des Untersetzungsgetriebes verbunden ist. Sein anderes Ende ist mit einer Stange verbunden, auf der Glas gepflanzt ist. Der Hebel von der Seite des Sektors ist mittels einer Halterung mit einer festen Platte verbunden, die an der Tür befestigt ist.

Es gibt Aktuatoren, die zwei Hebel im Design enthalten, wobei der zweite die Rolle eines Hilfshebels spielt.

Rack-Typ

Die dritte Art von Stellantrieb ist Zahnstange und Ritzel, und es gibt mehrere Arten davon. Einer dieser Mechanismen hat eine feste Führung mit einem gezahnten Sektor über seine gesamte Länge. Dieser Sektor greift in das Zahnrad des Getriebes ein. Bei dieser Konstruktion ist der Motor mit Getriebe beweglich und mit dem Glas verbunden. Das heißt, beim Einschalten beginnt sich der Motor mit Getriebe und Glas relativ zur Schiene zu bewegen.

Video: Ersetzen des Fensterhebers VAZ 2109. Machen Sie es selbst!

Das Design von elektrischen Fensterhebern umfasst auch einen Steuermechanismus, bei dem es sich um die üblichen Schlüssel handelt, über die die Elektromotoren aus dem Bordnetz des Autos mit Strom versorgt werden.

Die Hauptstörungen von elektrischen Fensterhebern und deren Reparatur

Betrachtet man generell die Seitenfensterheber, so gibt es bei der Seilausführung mit mechanischem Antrieb nur sehr wenige Bauteile, die ausfallen können. Das erste davon ist das Kabel selbst. Im Laufe der Zeit dehnt es sich aus, seine Fäden können durch Korrosion brechen, was zu einer Verkeilung führt, oder es kann sogar brechen. Aufgrund übermäßiger Krafteinwirkung kann das Getriebe selbst ausfallen.

Aber im Allgemeinen ist ein solcher Mechanismus ziemlich zuverlässig, fällt selten aus und für seine Wartung reicht es aus, alle seine Elemente einmal im Jahr zu schmieren.

Video: Ersetzen des elektrischen Fensters VAZ 2110, 2111, 2112 und Priora

Probleme mit elektrischen Fensterhebern treten jedoch häufiger auf. Gleichzeitig sind die Aktuatoren selbst sehr zuverlässig und gehen selten kaputt. Viel häufiger kommt es zu Störungen durch Beschädigungen der Führungen.

Was den elektrischen Teil betrifft, wird sie am häufigsten zur Ursache für nicht funktionierende Aufzüge.

Die häufigsten Probleme sind:

• Sicherung oder Hauptsteuergerät für elektrische Fensterheber durchgebrannt;
• Defekte oder beschädigte Verkabelung;
• Oxidation von Kontakten an Steuertasten;
• Motorausfall;

In dieser Reihenfolge wird die Schaltung auf eine Fehlfunktion überprüft. Das heißt, wenn die elektrischen Fensterheber überhaupt nicht funktionieren, liegt die Ursache meist im fehlenden Strom, sodass das Problem in der Sicherung oder im Steuergerät gesucht werden muss.

Wenn ein bestimmter Aufzug nicht funktioniert, wird zuerst die Schaltung bis zu den Steuertasten überprüft, dann die Tasten selbst, dann die Verkabelung zum Motor und zum Elektromotor selbst.

Dank Fensterhebern können wir selbst ein Mikroklima im Auto schaffen - im Sommer frische Luft und eine belebende Brise genießen und im Winter vor schlechtem Wetter verstecken. Es ist höchste Zeit, diesen Geräten besondere Aufmerksamkeit zu schenken, was wir tun werden!

Arten von elektrischen Fensterhebern - was wird dem VAZ gefallen?

In letzter Zeit immer häufiger auf inländischen Autos installiert. Die Installation solcher Geräte begann Anfang der 2000er Jahre. Zuvor waren alle VAZ-Wagen mit normalen kabelbetätigten Fenstern mit manueller Steuerung ausgestattet.

Das Auto VAZ 2107, dessen Produktion Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts begann, ist mit einem manuellen Fenstertyp ausgestattet. Diese Art der Glassteuerung ist den meisten VAZ-Autobesitzern bekannt. Das Modell VAZ 2110 verfügt bereits über einen elektrischen Fensterheber, der im Vergleich zur manuellen Art der Steuerung viel bequemer und praktischer ist. Elektronische Geräte sind nichts Neues. Sie wurden bereits in den 80er Jahren in importierte Autos eingebaut, aber dieses „Know-how“ kam erst vor kurzem in unsere Autoindustrie.

Je nach Art des Betätigungsmechanismus können Fensterheber in mehrere Typen unterteilt werden. Die einfachsten und am weitesten verbreiteten in VAZ 2107-Fahrzeugen sind Zahnstangen und Ritzel, die ständig gepflegt und geschmiert werden müssen. Es kommt oft vor, dass die Zahnräder dieses Mechanismus aus Kunststoff bestehen, weshalb sich der Mechanismus katastrophal schnell abnutzt.

Bauartbedingt benötigen sie deutlich mehr Platz im Auto als Kabel. Bei der Verwendung solcher elektrischer Fensterheber ist ein Glasverzug vollständig ausgeschlossen. Der Betrieb der Vorrichtung besteht darin, die Drehung des Zahnrads zu übertragen, das mit der linearen Schiene zusammenwirkt, auf der der Glaswagen angeordnet ist. Zahnstangenfenster sind zuverlässig und machen weniger Lärm als Kabelfenster.

Die zweite Art von elektrischen Fensterhebern befindet sich an einem Kabel, sie sind sehr schwach im Design und fallen oft aus. Das Hauptelement solcher Fensterheber ist ein Kabel und ein Drehmechanismus. Der Vorteil dieses Mechanismustyps gegenüber den anderen ist seine hohe Wartbarkeit. Es ist nicht schwierig, bei einem solchen Fensterheber eine teilweise oder vollständige Reparatur oder den Austausch von Teilen vorzunehmen. Meistens nutzt sich das Kabel ab, da es sehr dünn ist. Die Zahnräder dieses Mechanismus bestehen aus Kunststoff und neigen dazu, zu brechen, wenn das Glas schief gestellt wird. Der Kabelfenstermechanismus arbeitet ziemlich langsam, insbesondere wenn die Glasdichtung dies verhindert, sodass der Elektromotor zur Überhitzung und zum Ausfall neigt.

Die neuesten und zuletzt in VAZ 2110 verwendeten Autos sind Hebelfenster, deren Arbeit mit Hilfe von Scharnieren erledigt wird. Solche Geräte arbeiten sehr schnell und verursachen im Auto keinen Lärm, verbrauchen jedoch eine beträchtliche Menge Strom. Sie werden nur in Verbindung mit einem Elektroantrieb eingesetzt. Der Betrieb des Fensterhebers beruht auf der Umsetzung einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen des Hauptflachrads, das die Umdrehungen auf die Hebel des Mechanismus überträgt. Danach drehen sich die Hebel und bewegen die Hauptplatte, auf der das Glas befestigt ist.

Der Hauptnachteil des Hebelmechanismus ist die geringe Geschwindigkeit der Glasbewegung - je höher das Glas steigt, desto geringer ist die Geschwindigkeit seiner Bewegung. Das Hauptmerkmal von Hebelfenstern ist die geringe Größe des Mechanismus und die Möglichkeit des Einbaus in viele VAZ-Fahrzeuge. Dieser Typ wird in voll ausgestattete Fahrzeuge des Typs VAZ 2110 eingebaut, da er teurer und praktischer in der Verwendung ist. Wenn Ihr Auto ein Kabel hat bzw Zahnstangenmechanismus, dann erfordert der Einbau eines Hebels eine gewisse Modernisierung des Autos. Es ist besser, es bei einem spezialisierten Autoservice durchzuführen.

Das Design des Mechanismus - wie ist alles angeordnet?

Fensterheber VAZ 2107 nach Art des Designs - ziemlich einfache Geräte. Es basiert auf einem Mechanismus, an dem Glas mit Hilfe spezieller Klemmen befestigt wird. Das Absenken und Anheben des Glases des VAZ 2110 erfolgt durch Drehen des Griffs aus dem Fahrgastraum.

Das Fensterhebersystem des VAZ 2110 ist im technischen Fortschritt bereits weit fortgeschritten. Der Betrieb des Geräts basiert auf einem elektrischen Antrieb, mit dessen Hilfe das Glas bewegt wird. Diese Art von Fensterhebern wird über Tasten gesteuert, die sich an den Türkarten des VAZ 2110-Fahrzeugs befinden.

Der elektrische Antrieb des Fensterhebers VAZ 2110 besteht aus einer elektrischen Steuereinheit, einem Hubmechanismus, der je nach Fahrzeugkonfiguration unterschiedlich sein kann, und natürlich dem Antrieb selbst. Der Fensterheberantrieb VAZ 2110 besteht aus einem Schnecken- und Zahnradantrieb, die über einen Elektromotor miteinander interagieren. Ein Schneckengetriebe verhindert ein spontanes Absenken des Glases und fixiert es auf der gewünschten Höhe. Die Arbeit des elektrischen Antriebs besteht darin, das Glas aufgrund der ausgeübten Kraft zu heben und zu senken.

Als der Mechanismus zusammenbrach - was tun Sie?

Wenn das elektrische Fenster in einem VAZ 2107-Auto kaputt geht, ist es nicht schwierig, es zu reparieren. Die Art des Zusammenbruchs hängt von der Art des Mechanismus ab. Unabhängig von der Konstruktion sind es meistens die Zähne des rotierenden Zahnrads, die brechen. Entfernen Sie zur Reparatur vorsichtig die Verkleidung und die Autotürverkleidung sowie alle darauf befindlichen Elemente. Entfernen Sie danach den Fensterheber selbst und gehen Sie damit zum Autogeschäft. Wenn Ihr Mechanismus auf einem Kabel basiert, markieren Sie es bei vollständig abgesenktem Glas in der Nähe der Zahnräder. Das vereinfacht die Remontage nach der Reparatur erheblich und erspart Ihnen das zeitaufwändige Einstellen der Glashöhe.

Wenn der elektrische Fensterheber in einem VAZ 2110-Auto ausfällt, ist alles viel ernster. In diesem Fall kann es viele Möglichkeiten zum Scheitern geben. Zunächst müssen Sie die Stromversorgungssteuereinheit überprüfen. Bei allen VAZ 2110-Modellen ist eine Sicherung für den Betrieb der elektrischen Fensterheber verantwortlich, die sich im Montageblock unter der Motorhaube befindet. Sie können die Seriennummer auf der Abdeckung des Blocks sehen. Ersetzen Sie es im Fehlerfall.

Wenn mit ihm alles in Ordnung ist, müssen Sie mit dem Block selbst fortfahren, in dem die elektrischen Fensterheber gesteuert werden. Bei schlechtem elektrischem Kontakt oder Ausfall der Transistoren funktioniert auch der auf der Beifahrerseite befindliche Fensterheberantrieb nicht, da dieses System durchgeschleift ist.

Wenn bei Ihrem Auto das Glas nicht vollständig nach unten oder oben geht, liegt dies an einem Verziehen oder Einklemmen des Glases. In diesem Fall ist es erforderlich, die Glasklemmen genauer einzustellen und ihre Positionen so genau wie möglich einzustellen. In einigen Fällen müssen Glasdichtungen ersetzt werden. Unter dem Einfluss von Feuchtigkeit dehnen sie sich aus und verhindern, dass sich die Leinwand bewegt.

Fensterheber in einem VAZ 2110-Fahrzeug haben in einigen Modellen Glasschließer. Dies ist ein modernes Gerät, mit dem Sie den Knopf der elektrischen Einheit nicht gedrückt halten können, da sich das Glas von selbst senkt oder hebt. Sehr oft sind Glasschließer mit einer Autoalarmanlage verbunden, die es Ihnen ermöglicht, Fenster zu schließen, wenn Sie die Sperre auf der Fernbedienungstaste drücken. Wenn aus irgendeinem Grund die Glasschließer in Ihrem Auto nicht richtig funktionieren, sollten Sie zunächst überprüfen, ob die Tasten der Steuereinheit gut funktionieren. Wenn das Problem in ihnen liegt, wird ein Ersatz die Situation retten. Versuchen Sie nicht, sie zu zerlegen oder zu reparieren, es ist einfach Zeitverschwendung.

Es kommt auch vor, dass der Grund für die schlechte Leistung des Glasschließers eine schlechte Schmierung des Mechanismus ist. Um dies zu beseitigen, müssen die Antriebszahnräder sowie andere Elemente je nach Art der Fensterhebervorrichtung geschmiert werden.

Wenn der elektrische Antrieb im Mechanismus nicht funktioniert, muss er ersetzt werden, während der Antrieb in der Karte ist Fahrertür muss arbeiten. Für das Automodell VAZ 2110 wird es nicht schwierig sein, den gewünschten Elektroantrieb zu kaufen, da er in allen Autohäusern erhältlich ist. Um sich nicht um Markierungen zu kümmern, entfernen Sie einfach das fehlerhafte Teil und gehen Sie damit in den Laden - es wird viel einfacher, das richtige Modell zu finden.

Wenn die Ursache für den Ausfall des elektrischen Fensters im VAZ 2110-Fahrzeug nicht ermittelt werden konnte, müssen Sie sich für eine detailliertere Diagnose an das Servicecenter wenden. Da VAZ 2110-Fahrzeuge über ein elektronisches "Gehirn" verfügen, kann die Ursache für den Ausfall ein Controller-Fehler oder ein Firmware-Fehler sein.

Autotuning zum Selbermachen - elektrische Fensterheber einbauen

Viele VAZ 2107-Besitzer fragen sich, wie sie elektrische Fensterheber an ihrem Auto anpassen und installieren können. Der Übergang von manuellen mechanischen Fenstern zu elektrischen Fenstern ist wirklich gerechtfertigt - es wird dem Auto Komfort und Attraktivität verleihen.

Der Einbau von elektrischen Fensterhebern ist ziemlich schwierig, aber möglich. Nicht alle Autodienste übernehmen diese Arbeit, daher ist es besser, sie selbst zu erledigen. Das Metall der Autotürverkleidungen erfordert einige Änderungen - versuchen Sie, das elektrische Fensterheber mit der ähnlichsten Größe zu wählen, um die Installation zu vereinfachen.

Für die Installation benötigen Sie einen neuen Elektroantrieb, mehrere Schrauben und Muttern in verschiedenen Größen, Gummiglasklemmen, elektrische Kabel und Sicherungen sowie einen Standardsatz an Werkzeugen. Da Sie mehrere Löcher in das Metall bohren müssen, bereiten Sie einen Bohrer und das richtige Bit für diesen Job vor. Entfernen Sie zuerst die Karte mit dem Gehäuse und senken Sie das Glas vollständig bis zum Anschlag ab. Entfernen Sie danach den alten Mechanismus und fahren Sie mit der Installation des neuen fort.

Ein wichtiger Schritt ist die richtige Platzierung des Elektroantriebs und dessen Neigungswinkel. Die Montage sollte nur bei vollständig abgesenktem Glas erfolgen. Während der Installation des elektrischen Mechanismus können Tests zur Bewegung von Glas mit einer Batterie durchgeführt werden. Nachdem Sie mit dem mechanischen Teil fertig sind, fahren Sie mit dem elektrischen System fort.

Um den elektrischen Fensterheber anzuschließen, müssen Sie sich für den Ort entscheiden, von dem Sie den Strom beziehen. In einem VAZ 2107-Auto erfolgt dies am besten über den Zigarettenanzünder, da dieses Element am wenigsten verwendet wird und keine Last verbraucht. Für die Installation auf diesem Knoten müssen Sie vorab gekaufte Chips mit Sicherungen verwenden. Wenn die Stromversorgungsoption von diesem Knoten aus dem einen oder anderen Grund nicht für Sie geeignet ist, verlegen Sie die Verkabelung von der Autobatterie.

Nach der Installation des Fensterhebermechanismus müssen Sie die Tasten setzen, mit denen die Steuerung erfolgen soll. Da im VAZ 2107-Auto kein Platz für solche Tasten war, können Sie einen günstigeren Ort für Sie auswählen. Es ist zu bedenken, dass je weiter Sie die Knöpfe von der Tür entfernt platzieren, desto länger werden die Drähte benötigt. Montieren Sie sie daher nach Möglichkeit am Kartengriff Ihres Autos. Überprüfen Sie nach Abschluss aller Arbeiten Ihr neues System auf Leistung.

Der Fensterheber ist eine Fahrzeugkomponente, mit der Sie Ihre Fahrt komfortabler gestalten können. Der Hersteller VAZ 2107 installiert manuelle Kabelfenster. Viele Fahrer installieren als Tuning ihre eigenen elektrischen Fensterheber (ESP) in ihrem VAZ 2107. Der Artikel beschreibt ihr Design, gibt Anweisungen zur Demontage zur Reparatur und zum Selbsteinbau.

Fensterhebergerät VAZ 2107

Der Fensterheber des VAZ 2107 besteht aus folgenden Teilen:

• Hebegriff aus Glas;
• Abschlusshülse mit Sitz für einen Stift;
• Griffbuchsen;
• Mechanismus zum Heben von Glas;
• untere Walze;
• Befestigungsschraube und Mutter für die untere Rolle;
• Befestigungsschraube für Druckplatten;
• obere Walzen;
• Druckplatten;
• Seitenglas;
• Kabel;
• Halterungen zur Befestigung von Glas;
• Spannrolle.

Der Hauptunterschied in der Konstruktion des Fensterhebers für den VAZ 2107 von ähnlichen Mechanismen ist das Kabel und die Spannrolle dafür, die während des Betriebs eines mechanischen Antriebs verwendet werden. Aufgrund des fehlenden Seitenfensters des VAZ 2107 musste auf diese Gestaltungsoption zurückgegriffen werden.

Anleitung zur Demontage des Fensterhebers

Um die elektrischen Fensterheber des VAZ 2107 selbstständig auszutauschen oder Reparaturen durchzuführen, müssen Sie zunächst lernen, wie man sie zerlegt. Dieses Wissen ist nützlich, wenn der Hebemechanismus blockiert ist, weil Feuchtigkeit durch den Spalt zwischen der Dichtung und dem Glas eindringt. In diesem Fall muss der Mechanismus repariert werden.

Für ein Auto benötigen Sie folgende Materialien und Werkzeuge:

• Schraubenzieher set;
• ein Satz Schraubenschlüssel oder Köpfe;
• Zange;
• Klebeband zum Befestigen von Glas.

Arbeiten zur Demontage, Reparatur und Installation von ESP sind bequemer in der Garage durchzuführen.

Die Demontage des elektrischen Fensterhebers besteht aus den folgenden Schritten:

Damit ist die Demontage des Fensterhebers mit Kabel abgeschlossen. Sie können entweder mit der Reparatur oder der Installation fortfahren.

Bevor Sie mit der Installation von elektrischen Fensterhebern fortfahren, müssen Sie alle Komponenten auf ihre Funktionsfähigkeit überprüfen. Werden Mängel festgestellt, müssen diese beseitigt, repariert oder durch defekte Teile ersetzt werden.

Die Enden des Kabels an den Stellen, an denen es in den Mechanismus eintritt, müssen mit Draht gesichert werden. Dies hilft, das Kabel gut zu fixieren, wenn wir ein neues ESP installieren.

Wie installiere ich einen elektrischen Fensterheber?

Die Notwendigkeit, ein ESP zu installieren, entstand aufgrund technischer Fortschritt. Ihre Installation macht es bequem, die Seitenfenster zu öffnen und zu schließen. Die Einbindung elektrischer Aufzüge in den Einbruchmeldekreis macht es möglich Fernbedienung Seitenfenster öffnen/schließen.

Nach dem Erscheinen von ESP auf dem Automarkt wollten viele Autofahrer sie in ihre Autos einbauen. Daher stellte sich die Frage, welche elektrischen Glasaufzüge besser zu kaufen sind und wie sie am VAZ 2107 installiert werden sollen. Das Problem ist, dass es keine Werksfenster gibt. Auf der Automobilmarkt Es gibt eine große Auswahl an elektrischen Hebemechanismen, sowohl inländische als auch importierte. Ihr Prinzip besteht darin, dass anstelle eines mechanischen Lifts, der manuell gedreht werden muss, ein ähnlicher Mechanismus installiert wird, jedoch anstelle eines Griffs Innerhalb Die Tür wird mit einem elektrischen Antrieb montiert.

Von den einheimischen Marken sind ESPs von solchen Herstellern am beliebtesten: Granat, Katran und Forward (der Autor des Videos ist Steklopodyom.RF).

Bei der Installation dieses Geräts am VAZ 2107 treten kleine Probleme auf, da kein Fenster vorhanden ist und die Fenster über die gesamte Länge vollständig abgesenkt sind. Darüber hinaus ist in diesem Automodell nicht genügend Platz für den Einbau vorhanden. Viele Fahrer finden einen Ausweg, indem sie importiertes ESP für die "Sieben" kaufen - das Modell SPAL Delux.

Handbuch zum Einbau eines Glaslifts VAZ 2107

Der Installationsprozess besteht aus den folgenden Schritten:

Damit ist der Austausch mechanischer Fenster des VAZ 2107 durch elektrische Fenster mit Ihren eigenen Händen abgeschlossen. Jetzt können Sie mit der Überprüfung und Einstellung des installierten Geräts beginnen.

Heben Sie das Glas mit dem installierten Elektroantrieb an. Der Mechanismus muss so eingestellt werden, dass beim Anheben des Glases bis zum Anschlag nirgendwo Lücken entstehen. Nach der Prüfung und Einstellung müssen Sie die Türverkleidung in umgekehrter Reihenfolge montieren. Anstelle eines manuellen Fenstergriffs montieren wir einen Stecker.

Der Do-it-yourself-Einbau von elektrischen Fensterhebern erhöht den Komfort für Fahrer und Beifahrer, da das Öffnen und Schließen des Seitenfensters per Knopfdruck gesteuert werden kann. Darüber hinaus können Sie durch das Vorhandensein von elektrischen Fensterhebern den Alarm so konfigurieren, dass beim Scharfschalten alle Fenster automatisch geschlossen werden.

Durch die Möglichkeit, elektrische Fensterheber am VAZ 2107 mit eigenen Händen zu demontieren und zu installieren, können Sie den Besuch eines Autoservices sparen.

Video "Einbau elektrischer Fensterheber"

In diesem Video erklärt Sergey Zukol, wie Sie mit Ihren eigenen Händen elektrische Glasaufzüge an einem VAZ 2107 installieren.

Der Fensterheber dient zum Absenken und Anheben des Glases in der Autotür. Anfänglich wurden zu diesem Zweck mechanische Geräte verwendet, die im Volksmund "Ruder" und "Fleischwölfe" genannt wurden. Bis heute werden sie durch elektrische Fensterheber mit elektrischem Antrieb ersetzt, und manuelle werden in der Regel bei den billigsten Autos in minimalen Konfigurationen verwendet.

Abgesehen davon, dass elektrische Fensterheber bequem allein zu verwenden sind, hat der Autobesitzer die Möglichkeit, sie zu verbessern, um sich gegen die eigene Vergesslichkeit zu versichern. Wir sprechen über die Installation von elektrischen Fensterschließern, die automatisch alle Fenster schließen, wenn das Auto auf Alarm eingestellt ist.

Elektrisches Fensterhebergerät

Elektrische Fensterheber werden in den Türen entweder in speziellen Hilfsrahmen eingebaut oder direkt an der Karosserie befestigt. Im Allgemeinen sieht die Fensterhebervorrichtung so aus: Sie bestehen aus folgenden Hauptteilen:

• Fahrt;
• Hebemechanismus;
• Steuergerät.

Der Antrieb kombiniert einen Elektromotor, ein Schneckengetriebe u Getriebezug. Alle Komponenten werden zu einem gemeinsamen Block zusammengefasst. Die Aufgabe des Antriebs besteht darin, die Kraft zum Heben oder Senken des Glases auf den Hubmechanismus zu übertragen. Durch das Schneckengetriebe ist ein unbefugtes Absenken der Fensterscheibe ausgeschlossen. Die Drehung im Schneckengetriebe kann nur von der Schnecke auf das Rad übertragen werden, wenn Sie Kraft in die entgegengesetzte Richtung ausüben, blockiert der Mechanismus.

Sorten von Aufzügen

Der Hubmechanismus ist ein Aktuator, dessen Aufgabe es ist, das Glas zu heben und zu senken. Strukturell unterscheiden sich Aufzüge voneinander, es gibt folgende Typen:

1. Gestell;

Jeder von ihnen hat seine eigenen Vor- und Nachteile.

Seil

Der Hauptvorteil, der den Kabelfensterheber auszeichnet, ist die hohe Wartbarkeit. Ersatzteile sind in fast jedem Geschäft erhältlich und Reparaturen können von Hand durchgeführt werden. Dieser Vorteil beseitigt die Mängel des Mechanismus, nämlich den Verschleiß des Kabels, seine Dehnung, die geringe Festigkeit von Kunststoffführungsköpfen und die Anfälligkeit des Elektromotors für Überhitzung.

Gestell

Zahnstangenfenster sind langlebiger. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass die vom Elektromotor auf die Zahnräder übertragene Drehbewegung in eine lineare Bewegung der Zahnstangen umgewandelt wird. Solche Fensterheber haben neben der Zuverlässigkeit eine höhere Geschwindigkeit als Kabel und geben gleichzeitig weniger Lärm ab.

Zahnstangenfenster sind jedoch nicht ohne Nachteile. Der Hauptgrund ist, dass die Zahnräder geschmiert werden müssen, da sie sich sonst schnell abnutzen und nicht mehr normal funktionieren. Der zweite Nachteil ist jenen Geräten eigen, deren Hersteller auf Metall gespart und die Zahnräder aus Kunststoff hergestellt haben. Dieses Material ist Aluminium in seiner Festigkeit deutlich unterlegen, was die Lebensdauer stark beeinflusst. Schließlich benötigen Zahnstangenfenster mehr Platz in der Autotür.

Hebel

Der Hebelmechanismus kombiniert hohe Zuverlässigkeit und geringe Größe. Der Elektromotor in einem solchen Mechanismus dreht das Zahnrad, das die Drehung auf einen oder zwei Hebel überträgt. Die Hebel bewegen die Platte, die das Glas hält. Das Funktionsprinzip führt zu dem Hauptnachteil einer solchen Vorrichtung, nämlich der ungleichmäßigen Geschwindigkeit der Glasbewegung: Je höher sie ist, desto niedriger ist die Geschwindigkeit.

Das Glas selbst bewegt sich entlang der Führungen, unabhängig davon, welche Arten von elektrischen Fenstern in Autos verwendet werden. Innerhalb der Türen wird diese Rolle von Dachrinnen und innen von speziellen Schienen gespielt.

Was sind Impulsfenster?

Es gibt zwei Arten von Fensterhebern: Impuls und Nicht-Impuls. Impulsfenster können sowohl im gepulsten als auch im normalen Modus betrieben werden. Normalmodus bedeutet, dass der elektrische Fensterheber nur funktioniert, wenn die Steuertaste gedrückt wird. Im Impulsmodus genügt ein kurzer Druck, um das Fenster vollständig zu schließen oder zu öffnen.

Impulsfenster sind in der Regel mit Steuertasten mit fünf Positionen ausgestattet, die aus der neutralen Position zwei Positionen nach oben und zwei nach unten haben. Wenn der Schlüssel in die erste Position bewegt wird, funktioniert der Fensterheber normal und das Fenster fährt genau so weit nach unten oder oben, wie der Fahrer es wünscht. In der zweiten Position wird ein Steuerimpuls angelegt, um das Fenster vollständig zu öffnen oder zu schließen.

Der zweite Name, den automatische Fenster im Volk erhalten haben, ist sequenziell. Dieser Begriff wird falsch angewendet, da "sequential" "sequentiell" (von der englischen Sequenz) bedeutet. Jeder weiß, in welchem ​​​​Umschalten sequentiell erfolgt. Was ein sequentielles elektrisches Fenster sein sollte, bleibt ein Rätsel. Höchstwahrscheinlich hat jemand das Wort wirklich gemocht.

Elektrische Fensterheber selbst einbauen

Frage Selbstinstallation werden in der Regel von Besitzern einheimischer Autos festgelegt. Im Internet gibt es viele Handbücher zum Installieren von elektrischen Fensterhebern beim VAZ-2107, VAZ-2110, VAZ-2114 und anderen Modellen.

Geschäfte verkaufen elektrische Fensterheber für bestimmte Autos, z. B. VAZ-2110 oder VAZ-2114, oder universelle, die in fast jedes Auto eingebaut werden können (z. B. VAZ-2107). Der Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass zum Installieren eines speziellen Mechanismus der alte mechanische vollständig zerlegt werden muss und der universelle mit dem vorhandenen kombiniert wird.

Da es für den VAZ-2107 keine speziellen elektrischen Fensterheber gibt, besteht die einzige Möglichkeit, das Öffnen und Schließen von Fenstern zu automatisieren, darin, universelle elektrische Fensterheber zu installieren. Dazu werden die „Ruder“ -Griffe demontiert, in jeder Tür ist ein Elektromotor eingebaut, der über Zahnräder den nativen mechanischen Fensterheber antreibt.

Normaler Fensterheber vordere Vase 2106 ist ein Element des Innenraums des Autos und wurde entwickelt, um Luftmassen in die Kabine eindringen zu lassen und den Komfort zu erhöhen Fahrzeug bei Fahrten unterschiedlicher Dauer. Mit anderen Worten, bei geöffneten Fenstern gelangt Frischluft in die Kabine.

Die Vorrichtung des Systems ist recht einfach: Der Fensterhebermechanismus des VAZ 2106 besteht aus einem Fensterheberkabel, das sich entlang einer genau definierten Route zwischen starr befestigten Rollen bewegt, einem Fensterheber-Steuergriff und einem Fensterhebe-Übertragungssystem.

Autofahrer, die den "Sechser" bedienen, haben manchmal die Frage, ob der elektrische Fensterheber bei einem Defekt an seinem Hebemechanismus ausgetauscht werden muss. Lassen Sie uns überlegen, wie ein Fensterheber an einem VAZ 2106 installiert wird, damit beim Bewegen des Kabels mit dem vorderen Glasrahmen keine Verzerrungen auftreten.

Austausch des elektrischen Fensterhebers "sechs"

Wie setze ich einen Fensterheber auf einen Vaz 2106? Das Verfahren zum Ersetzen des Produkts ist wie folgt:

• Wir demontieren die Tür, wenn es notwendig ist, anstelle eines fehlerhaften Produkts einen elektrischen Fensterheber einzubauen;
• Wir beginnen mit der Demontage des defekten Produkts, indem wir die Glashalteplatte zum Fensterheberkabel entfernen;
• Wir bringen das Kabel in eine Position, die die Arbeit nicht stört.
• Wir entfernen den alten Fensterhebermechanismus VAZ 2106;
• Wir prüfen die Rollen auf freie Drehung, im Falle einer Blockierung während der Drehung müssen sie mit Lithol geschmiert werden.

Wichtige Ergänzung:

1. Es ist verboten, die Halterung zu demontieren, die das Kabel in der Spule im montierten Zustand fixiert, da sonst, wenn sich das Kabel beim Aufwickeln der Spule von den Rollen löst, der Hebemechanismus versagt und es ziemlich schwierig ist, es wiederherzustellen seinen vorherigen Zustand.

2. Berühren Sie nicht die Verriegelung, wenn Sie das Kabel für Installationsarbeiten abwickeln.

• Wir befestigen elektrische Fensterheber an den Standardanschlüssen des VAZ 2106 und führen das Kabel gemäß dem Installationsplan entlang der Rollen.
• Im Bereich des Körperteils des Hebemechanismus sollte sich das Kabel überlappen, d.h. sein Abschnitt, der aus dem Boden der Trommel herauskommt, wird zur oberen Rolle und von der Oberseite der Trommel zur unteren Rolle geführt ;
• Wir spannen das Kabel auf den Rollen, wofür wir die Rolle von unten lösen, um sie einzustellen, und ziehen sie gemäß dem beigefügten Schema fest:

• Wenn die Größe des Kabels nicht ausreicht, müssen Sie es auf 2 Rollen ziehen und die Verriegelung lösen - verriegeln und auf die Rollenelemente legen, ohne durchzuhängen.
• Nach dem Einbau des Fensterhebers spannen wir das Kabel ohne Durchhängen, aber auch ohne große Dehnung. Falls die Verriegelung nicht entfernt wurde, kann sie jetzt gelöst werden.
• Beim Befestigen der Griffe der Fensterheber des VAZ 2106 drehen wir den Hebemechanismus des Fensterhebers, während sich das gesamte System reibungslos, ohne Ruckeln und Staus drehen sollte. Jetzt bewegen wir das Glas in die untere Position, senken die Fenster ab und befestigen das Kabel an der Stange.

Das Verfahren zum Entfernen und Installieren eines elektrischen Fensters an einem VAZ 2106 in einem Videoclip kann auf unserer Internetressource eingesehen werden.

Elektrische Glasaufzüge "sechs"

Die neu installierten elektrischen Fensterheber des VAZ 2106 ermöglichen es, die Drehung der Fenstergriffe auszuschließen, wenn die Windschutzscheiben vor dem Fahrgastraum geöffnet werden müssen. Es macht auch die Fahrt komfortabler und ermöglicht es Ihnen, nicht vom Fahrprozess abgelenkt zu werden.

Ein weiterer gravierender Vorteil zeigt sich: Wenn ein zusätzlicher Stromkreis im installierten Alarmkreis aktiviert wird, erscheint eine Methode der Betriebsautomatisierung beim Schließen der Fahrzeugtüren.

Viele Autofahrer fragen sich, wie sie den Fensterheber des VAZ 2106 auf einen ähnlichen Mechanismus umstellen können, jedoch mit elektrischem Antrieb. Wir erklären, dass dieser technologische Vorgang nicht kompliziert ist, es ist notwendig, über grundlegende Kenntnisse in der Installation zu verfügen und das Werkzeug verwenden zu können.

Das Fensterheberdiagramm für den elektrischen Typ VAZ 2106 finden Sie hier:

Technische Parameter von elektrischen Fensterhebern

Typischerweise haben diese Kits für elektrische Fensterheber die folgenden Leistungsmerkmale:

• Nennspannung - 12 V;
• Die Periode des Absenkens (Anstieg) - 5 Sekunden;
• Die angewandte Kraft während der Operation - 120 N;
• Verbrauchsstrom - nicht mehr als 7,5 A;
• Überholungslebensdauer - 30.000 Zyklen.

Solche Systeme sind vorbeugend gegen Überhitzung bei extremer Überlastung für mehr als 1,5 Sekunden geschützt, d.h. der Elektromotor des Systems wird abgeschaltet. Die Installation eines Fensterhebers an einem VAZ 2106 erfolgt anstelle des bisherigen Standardprodukts ohne zusätzliche Arbeiten zur Integration dieses Geräts in das elektrische System des Fahrzeugs.

Solche Fenster VAZ 2106, deren Preis bestimmt wird, haben während des Betriebs eine Garantie, in der Regel gelten diese Bedingungen für 12 Monate ab Kaufdatum.

Kits werden in folgendem Set geliefert:

• Elektrische Fensterheber für 2 Vordertüren,
• Kabelsatz,
• Beleuchtete Schalter mit Symbolen
• Verbindungselemente,
• Dekorative Kappe;
• Beschreibung für die Montage des Mechanismus.

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