3-Rad-Drift-Bike. Was ist „DRIFT-TRIKE“ und womit wird es gegessen? Drift-Trike Kseto. Stahlkörper und Gabel aus Aluminiumlegierung

Dies ist eine wirklich spektakuläre Sportart; Driftvideos werden auf YouTube hunderttausendfach angeklickt.

In der Regel erfolgt das Driften mit dem Fahrrad beim Bergabrollen; für den Rückweg wird meist ein Auto genutzt. Dieses Fahrrad ähnelt einem Kinderdreirad, der Hauptunterschied besteht jedoch im abgesenkten Sitz. Folgende Zeichen fallen außerdem auf:

• Kleines Vorderrad und 6-mal kleinere Hinterräder;
• An den Hinterrädern gibt es keine Gummireifen;
• Es gibt ein Drift-Trike mit Motor.

Die Pedale eines solchen Fahrrads werden praktisch nicht genutzt, da Sie mit ihrer Hilfe auf maximal 25 km/h beschleunigen und für Tricks mindestens 60 km/h zurücklegen müssen. Sie müssen sich nicht umdrehen oder zurücksetzen.

Ein Drift-Trike mit Motor ist ein teures Vergnügen, sein Preis erreicht bis zu zweitausend Dollar. In diesem Fall hat der Motor in der Regel eine Leistung von 6,5 PS. Sie werden nicht in der Lage sein, Geld zu sparen; es wird die Qualität des Modells beeinträchtigen. Der einzige Ausweg besteht darin, das Fahrrad selbst zusammenzubauen.

Gleichzeitig ist die Zulassung eines Trikes als Fahrzeug gesetzlich nicht vorgeschrieben, da es sich weiterhin um ein Fahrrad handelt.

Um ein Drift-Trike mit eigenen Händen zusammenzubauen, benötigen Sie ein altes Dreirad, das Sie problemlos zerlegen können. Als erstes müssen die Zeichnungen vorbereitet werden. Seien Sie vorsichtig, sie bestimmen, wie sicher das Driften auf dem Fahrrad für Sie ist.

Zeichnungen

Auf den Zeichnungen ist es notwendig, alle Teile einzuzeichnen und deren genaue Größe zu berechnen. Sie können dies selbst tun oder im Internet ein vorgefertigtes Diagramm finden. Vermeiden Sie es nicht, Dutzende Zeichnungen anzuschauen. Konzentrieren Sie sich auf die Ersatzteile, die Sie haben.

Nachdem Sie die Zeichnung angefertigt haben, können Sie mit dem Zusammenbau des Trikes mit Ihren eigenen Händen beginnen.

Nimm ein altes Fahrrad. Entfernen Sie das Rohr unter dem Sitz und die oberen Kotflügel über den Hinterrädern. Seien Sie vorsichtig: Wenn Sie es falsch machen, müssen Sie sich nach neuem Material für Ihr Fahrzeug umsehen. Befestigen Sie ein ziemlich dickes Brett an den unteren Flügeln. Wählen Sie für den Rahmen starke Rohre mit einem Durchmesser von 3 Zentimetern. Biegen Sie sie bogenförmig und befestigen Sie sie aneinander. Zum Zusammenbau des Rahmens benötigen Sie Spezialwerkzeuge, insbesondere Rohrbiegen und Schweißen.

Machen Sie die Hinterräder aus Holz oder entfernen Sie sie von einem Karren.

Der Sitz kann aus einem Reifen oder einem Teil eines Gartenstuhls aus Kunststoff bestehen. Hauptsache, Sie fühlen sich wohl.

Sie können ein Trike mit Motor auch selbst zusammenbauen; verwenden Sie dazu einen Go-Kart-Motor.

Es besteht keine Notwendigkeit, neue Ersatzteile zu kaufen; die Verwendung gebrauchter Ersatzteile hat praktisch keinen Einfluss auf die Qualität, trägt aber zur Kostensenkung bei.

Und denken Sie daran, dass Sie beim Fahren an überfüllten Orten und auf der Straße nicht nur sich selbst, sondern auch die Menschen in Ihrer Umgebung einem Risiko aussetzen. Wählen Sie Ihre Driftstandorte mit äußerster Vorsicht.

• Designmerkmale
• Keine Pedale erforderlich
• Driftautos mit Motor
• Das Verhältnis des Gesetzes zur Laune
• Selbstgebautes Drift-Trike
• Drift-Trike - Zeichnungen
• Wartung und Reparatur
• Bewertung der besten Modelle

Drift-Triking ist eine Extremsportart auf einem Dreirad. Es ist eher eine Leidenschaft als eine Richtung. Aber das Driften ist sehr beängstigend und es ist nicht immer möglich, es zu finden Dreirad für ihn.

Und hochwertige Markenmodelle kosten viel.

Aber nicht alles ist so schlecht; Sie können dieses Produkt selbst herstellen. Bevor Sie beginnen, müssen Sie sich ausführlich mit allen Funktionen eines Driftbikes vertraut machen.

Fahrräder, um sie zu unterscheiden und zu treiben

Das Design von Driftfahrrädern besteht aus drei Rädern und einem niedrigen Sitz. Obwohl es dem Design eines Fahrrads ähnelt, das jedem aus ferner Kindheit bekannt ist, ist das Fahren eines solchen Fahrrads sehr beängstigend und erfordert viel Erfahrung.

Es ist möglich, die Hauptunterschiede zwischen diesen Fahrrädern hervorzuheben:

• Ungewöhnliches Design;
• Das Vorhandensein von drei Rädern;
• Niedrige Sitzposition;
• Nur zum Driften verwenden – kontrolliertes Schleudern.

Designmerkmale

Das Haupthighlight davon Fahrzeug in seiner Einzigartigkeit enthalten. Es wird oft von Amateuren selbst erfunden und hergestellt.

Merkmale von Driftbikes:

1. Das Vorderrad ist klein. Im Gegensatz zu einfachen Fahrrädern verfügt dieses Produkt über ein mittelgroßes Vorderrad. Sein Durchmesser beträgt etwa 20 Zoll. Es ist das Gleiche wie bei BMX-Trial-Modellen;
2. Die Hinterräder sind sechsmal kleiner als die Vorderräder. Ihre Breite kann maximal doppelt so groß sein wie der Durchmesser. Grundsätzlich ist es wichtig, dass sie aus steifem und glattem Material bestehen. Es ist zu bedenken, dass die hinteren Walzen keine Gummireifen haben;
3. Niedriger Sitz. Diese Fahrräder haben eine sehr niedrige Sitzposition. Der Fahrer kann die bequemste Position für den Sitz einstellen und einstellen. Bei einem selbstgebauten Fahrrad ist es möglich, einen einfachen Autoreifen als Sitz zu verwenden;
4. Als Stütze für die Beine kann eine spezielle Stütze verwendet werden, die an der Vordergabel in Achsnähe angebracht wird Vorderrad. Mit dieser Stütze lässt sich auch ein Fahrrad unterwegs steuern.

Keine Pedale erforderlich

Nur wenige Menschen haben ein Dreirad auf der Straße gesehen, daher haben viele keine Ahnung, wie es aussieht, geschweige denn, wie es sich bewegt. Hervorzuheben ist, dass die Pedale bei diesem Fahrzeug völlig unnötig sind und ein unnötiges Designelement darstellen. Der Sinn des Driftens besteht darin, bergab zu fahren.

Und zum Heben nutzen Sie am besten die Hilfe eines Autos. Dazu benötigen Sie ein Fahrrad mit einem Kabel hinter dem Auto. Wenn Sie mit einem Drift-Trike in die Pedale treten, können Sie auf maximal 25 km/h beschleunigen.

Dies ist eine sehr niedrige Geschwindigkeit.

Um spannende Stunts auf einem dreirädrigen Trike auszuführen, müssen Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h erreicht werden. Viele Radfahrer auf einer speziellen Autobahn zum Driften mit diesem Fahrrad machen ungewöhnliche Bewegungen in Form von Schlangen oder fallen auf die Seite. Es versteht sich von selbst, dass es beängstigend ist, aber es lohnt sich.
Driftautos mit Motor

Es versteht sich von selbst, dass Driftbikes teuer sind und sich nicht jeder leisten kann. Aus diesem Grund gibt es nur wenige davon, da sie versuchen, sie selbst herzustellen.

Eine Driftmaschine namens Big Wheel Drift Trike wird von einer amerikanischen Firma namens SFD Industries hergestellt. Dieses Unternehmen ist hauptsächlich auf die Herstellung von Fahrradteilen spezialisiert.

Design-Highlights von Driftautos:

• Motor. Kompakter Benzinmotor. Seine Leistung beträgt 6,5 PS;
• Vorderrad. Die Vorderradgröße beträgt 26 Zoll;
• Hinterräder. Sie sind ziemlich klein. Der Durchmesser jedes Rades beträgt 3,5 Zoll. Darüber hinaus sind sie mit speziellen austauschbaren Kunststoffschläuchen ausgestattet. Dies ist notwendig, damit die Rollen beim Gleiten nicht verschleißen.

Darüber hinaus ist hervorzuheben, dass der Preis recht hoch ist. Die durchschnittlichen Stückkosten eines Trikes inklusive Motor können bis zu 2.000 US-Dollar betragen. Zahlt man zusätzlich 200 US-Dollar, kann man sich ein Trike mit besserem Motor kaufen.

Und gegen eine zusätzliche Zahlung von weiteren 200 US-Dollar wird die komplette Drosselanlage ausgetauscht.

Das Verhältnis des Gesetzes zur Laune

In der russischen Gesetzgebung wird ein Trike zum Driften als einfaches Fahrrad eingestuft. Die Straßenverkehrsordnung unterscheidet nicht zwischen Dreirädern und Zweirädern. Auf dieser Grundlage ist für dieses Fahrzeug keine Zulassung erforderlich.

Auch ein Führerschein ist nicht erforderlich.

Dies ist jedoch eine sehr beängstigende Tätigkeit und kann in der Regel zu erheblichen Problemen führen. Viele Extremsportler fahren mit diesen Fahrrädern oft auf die Fahrbahn und verursachen so Störungen im Verkehr. Von Zeit zu Zeit kann es bei diesen Rennen zu schweren Verkehrsunfällen kommen.

Während erfahrene Sportler zum Driften mit diesen Fahrrädern geschlossene Asphaltstraßen wählen.

Selbstgebautes Drift-Trike

Am besten bauen Sie ein Dreirad selbst. Es versteht sich von selbst, dass dies Zeit in Anspruch nimmt und keine großen Kosten verursacht, aber es wird sich lohnen. Das Wichtigste ist, dass dieses Fahrrad robust und langlebig ist.

Aus einem Fahrrad lässt sich ein selbstgebautes Trike basteln, das unter die Säge zu stellen keine Schande ist.

Zum Einsatz kommen meist einfache Kinderdreiräder oder BMX-Geländeräder. Bevor Sie mit der Produktion beginnen, sollten Sie Zeichnungen des zukünftigen Modells erstellen.

Drift-Trike - Zeichnungen

Um die gesamte Struktur korrekt und vollständig zusammenzubauen, müssen Sie eine Zeichnung erstellen. Auf der Zeichnung ist es notwendig, die gesamte Struktur des Fahrrads genau zu skizzieren und die ungefähren Abmessungen anzugeben. Die Bilder unten zeigen Beispielzeichnungen.

Selbstverständlich können Sie es selbst herstellen und Ihre eigenen Maße angeben.

Wie man ein Driftbike baut – detaillierte Anleitung

Nachdem Sie die Zeichnungen fertiggestellt haben, können Sie mit der Herstellung eines Driftbikes beginnen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung:

1. Zuerst müssen Sie die Basis der gesamten Struktur vorbereiten. Jedes kaputte Dreirad oder kaputte BMX mit 20-Zoll-Rädern eignet sich perfekt dafür. Nur der vordere Teil ist nützlich, zusammen mit dem Rad, der Gabel, dem Teil und dem Lenker des Rahmens mit dem unteren Rohr des Vorderdreiecks. Das Sitzrohr und die oberen hinteren Sitzstreben müssen bis zur Basis abgesägt werden. Aber die unteren Federn müssen an Ort und Stelle bleiben;
2. An den Kettenstreben wird ein Brett oder einfaches Sperrholz angebracht. es ist optimal, stärkeres Material zu installieren, damit es enormen Belastungen standhält;
3. Den Rahmen herstellen. Hierfür eignen sich starke Rohre mit einem Durchmesser von 16 und 30 mm;
4. Sobald der Rahmen fertig ist, machen Sie sich an die Hinterräder. Als Elemente können Sie vorgefertigte kleine Räder aus Karren verwenden oder diese selbst herstellen, beispielsweise aus Holz schneiden. Die Hinterräder müssen folgende Parameter aufweisen: Breite und Durchmesser müssen jeweils 2,5 Zoll betragen. Sie müssen ein Stück PVC-Rohr an den Hinterrädern anbringen. Dank dieses Materials gleiten die Rollen besser und ihre Bewegungen werden gleichmäßiger und schneller.
5. Bei Fußrasten besteht die Möglichkeit, zwei Rohrstücke an die Gabelbeine anzuschweißen;
6. Am Ende ist es notwendig, ergonomisch zu arbeiten Sitz. Es ist möglich, dafür einen Plastikstuhl oder einen Autoreifen zu verwenden.

Darüber hinaus sind die folgenden Werkzeuge für den Zusammenbau der gesamten Struktur hilfreich:

1. Hammer;
2. Bügelsäge oder Schleifer;
3. Rohrbieger Es wird bei der Montage des Rahmens benötigt. Mit diesem Werkzeug ist es möglich, die Rohre in den Ecken in Form von Bögen zu biegen, um eine gute Befestigung der gesamten Struktur zu gewährleisten.
4. Schweißgerät. Dieses Werkzeug wird zum Federn und Schweißen des Gabelrohrs benötigt.

Wo kann man am besten Ersatzteile kaufen?

Um dieses Fahrrad selbst zusammenzubauen, benötigen Sie im Prinzip keine aufwendigen oder teuren Ersatzteile. Die meisten Menschen haben alles, was sie brauchen, zu Hause.

Teile wie Pedale oder Laufräder können in Fahrradteilegeschäften gekauft werden. Aber am besten kauft man Rohre und Platten in Baumärkten.

Bewertungen von Radfahrern – lohnt sich das?

„Ich bin schon lange ein erfahrener Radfahrer. Ich fahre verschiedene Fahrräder, aber vor relativ kurzer Zeit begann ich, mich für das Driften zu interessieren. Ja, das ist wirklich eine aufregende Aktivität. Ich habe das Driftbike selbst gebaut. Zuerst dachte ich, dass es nicht möglich wäre, aber als ich mich hinsetzte, um es zu tun, wurde mir klar, dass es nichts Kompliziertes daran war. Tatsächlich habe ich zuvor den gesamten Prozess der Erstellung dieses Transportmittels online studiert. Die Hauptsache ist, die richtigen Zeichnungen anzufertigen, alles andere wird sich bald ergeben!

Und die Kosten sind nicht hoch. Besser als ein teures Marken-Drift-Trike zu kaufen!“

Oleg, 40 Jahre alt

„Driften ist mein Hobby. Ich arbeite schon lange in dieser Richtung. Ich habe das Fahrrad selbst gebaut.

Ich glaube, dass es besser ist, es selbst zu machen, als für viel Geld ein Markenprodukt zu kaufen. Darüber hinaus ist es durch die unabhängige Fertigung möglich, ein Fahrrad nach Ihren Wünschen zu fahren, und das ist sehr komfortabel. Und es macht Freude, darauf zu fahren!“

Alexander, 32 Jahre alt

„Egal, was sie sagen, Driften mit dem Fahrrad ist eine Sache! Meiner Meinung nach ist es zu groß dafür, am besten selber machen! Darüber hinaus gibt es im Internet derzeit eine ganze Reihe von Anleitungen zum Selbermachen. Alles, was Sie dazu brauchen, ist in jedem Haushalt vorhanden.

Und der Preis ist deutlich günstiger als der Kauf eines Markenrads zum Streckendriften. Es ist also besser, hart zu arbeiten und mit den eigenen Händen ein ergonomisches Driftbike zu bauen.“

Maxim, 28 Jahre alt

Wartung und Reparatur

Ein selbstgebautes Fahrrad erfordert keine besonderen Reparaturen. Wenn plötzlich etwas kaputt geht, ist es immer möglich, es selbst zu reparieren. Wechseln Sie beispielsweise die Räder oder den Schutz der Reifen.

Wenn das Driftbike gebrandet ist, wird alles komplizierter. Sollten an diesem Fahrrad Pannen oder Störungen auftreten, wenden Sie sich am besten an eine spezielle Fahrradreparaturwerkstatt.

Kauf eines Trikes und Zubehörs

Wenn keine Gelegenheit oder kein Wunsch besteht, ein Trike zu bauen, besteht die Möglichkeit, eines zu kaufen. Sie können dieses Produkt in Fahrradfachgeschäften kaufen oder über Online-Sites bestellen. Geschäfte verkaufen oft Marken- und hochwertige Trike-Modelle.

Bewertung der besten Modelle

1. Drift-Trike mit großem Rad. Diese Modelle sind beim Driften beliebt. Dies ist angeblich die beste Erfindung auf dem Gebiet des Driftens. Die gesamte Struktur besteht aus modernsten Elementen. Der Rahmen besteht aus leicht legiertem Stahl. Auch vorne ist ein Motor mit einer Leistung von 6,5 PS verbaut. Die Hinterräder sind mit einer PVC-Beschichtung ausgestattet, die ein perfektes Gleiten auf der gesamten Kufe gewährleistet. An der Vordergabel befindet sich außerdem eine ergonomische Fußstütze. Aber es gibt einen Nachteil, nämlich den Preis – er ist ziemlich hoch. Aber es lohnt sich wirklich, mit diesen Qualitäten und Funktionen;
2. Verrado ist ein Dreirad zum Driften. Dies ist ein elektrisches Dreirad von Local Motors. Das Modell ist erst vor kurzem erschienen, erfreut sich aber bei Markendreirädern immer größerer Beliebtheit. Die Konstruktion dieses Dreirads ist sehr langlebig und hochwertig. Dank des Vorderrads eines BMX-Fahrrads steht das Dreirad stabil auf Kufen. Auf der Rückseite befinden sich zwei 5-Zoll-Räder mit einer speziellen Schutzbeschichtung aus PVC-Material. Hinter dem Sitz ist ein Elektromotor verbaut, der für eine präzise und sanfte Bewegung sorgt. Die Motorleistung beträgt 500 Watt. Der Akku hat eine lange Lebensdauer, eine Ladung reicht für 12 Kilometer;
3. Triad-Drift-Bike. Dieses Modell ist aus hochwertigem Material gefertigt. Die gesamte Struktur ist sehr stabil und langlebig. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist für Höhen von 160 bis 180 ausgelegt. Die Hinterräder verfügen über einen besonderen Schutz, der beim Schleudern ein perfektes Gleiten auf der Straße gewährleistet. Die gesamte Struktur hat eine relativ geringe Masse von etwa 10 Kilogramm, so dass das Rutschen darauf sehr einfach und bequem ist.

Driften ist eine spannende und zugleich gefährliche Aktivität, die Vorsicht und große Verantwortung erfordert.

Um damit zu beginnen, kaufen Sie ein dreirädriges Dreirad. Es versteht sich von selbst, dass Markenmodelle viel kosten, sodass es nicht immer möglich ist, ein hochwertiges und gebrandetes dreirädriges Dreirad anzubieten.

In diesem Fall besteht die Möglichkeit, es selbst herzustellen. Der Herstellungsprozess ist gar nicht so kompliziert, das Wichtigste ist eine gute Vorstellungskraft und Geduld. Dann ist es möglich, ein hochwertiges und langlebiges Driftbike herzustellen.

Drift-Trike mit eigenen Händen!)) 2.0

Das Driftbike hat drei Räder, ist aber kein Kinderspielzeug. Driftende Fahrzeuge sind sehr gefährlich und erfordern viel fahrerisches Können und Können.

Designmerkmale

Das Hauptmerkmal von Drift-Trikes ist ihre Einzigartigkeit. Sehr oft werden Driftbikes von Extremsportbegeisterten persönlich entworfen und hergestellt.

Fahrzeuge zum Driften sind eher ungewöhnlich.

1. In der Regel wird das Vorderrad mit einem kleinen Durchmesser verbaut – 20 Zoll, etwa bei BMX-Modellen für Trial.
2. Die beiden Hinterräder sind im Vergleich zu den Vorderrädern sechsmal kleiner. Ihre Breite kann maximal das Doppelte ihres Durchmessers überschreiten. Das Wichtigste ist, dass sie aus hartem und glattem Material bestehen. Keiner der Drifter trägt Gummireifen an den Hinterrollen.
3. Der Fahrer sitzt auf einem breiten Sitz sehr tief. Jeder Sportler wählt persönlich einen bequemen Sitzplatz. Selbst auf einem Autoreifen ist es bequem, hinter dem Steuer eines selbstgebauten Fahrrads zu sitzen.
4. Zur Versorgung der Beine werden Stützen angebracht, die näher an der Radachse liegen. Wie Sie verstehen, können Sie über diese Hebel das Lenkrad auch mit den Füßen steuern.

Keine Pedale erforderlich

Nur wenige haben das Echte gesehen dreirädriges Dreirad auf der Straße, daher wissen die meisten Menschen nicht, wie es aussieht. Pedale werden für dieses Fahrzeug absolut nicht benötigt. Rennfahrer haben das ganze Vergnügen beim Driften, während sie den Hügel hinunterfahren. Um einen Hügel zu erklimmen, wäre es jedoch ratsam, die Hilfe eines Autos in Anspruch zu nehmen. Zum Beispiel, wie rücksichtslose Fahrer aus einer amerikanischen Stadt von ihrem Lieferwagen abhängig wurden.

Wenn Sie in die Pedale treten, können Sie auf eine sehr niedrige Geschwindigkeit beschleunigen – nicht mehr als 25 km/h. Während die aufregendsten Stunts auf einem Trike bei Geschwindigkeiten von über 60 km/h durchgeführt werden. Extremsportler drehen sich auf einer stark befahrenen Autobahn wie ein Kreisel, fallen auf die Seite und zeichnen rasend schnell eine Schlange auf die Straßenoberfläche.

Driftautos mit Motor

Oftmals ist ein werkseitig zusammengebautes Driftbike ein relativ teures Vergnügen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass es Trikes gibt, die von einem Motor angetrieben werden.

Fahrzeug zum Driften Big Wheel Drift Trike mit Motor

Das Auto mit dem Namen Big Wheel Drift Trike wird von der amerikanischen Firma SFD Industries hergestellt, die auf die Herstellung von Autoteilen spezialisiert ist. Dieses Gerät ist mit einem kompakten Benzinmotor mit einer Leistung von 6,5 PS ausgestattet. Es verfügt über ein 26-Zoll-Rad vorne und zwei 3,5-Zoll-Räder hinten. Damit die Rollen selbst beim Gleiten nicht verschleißen, sind an den Hinterrädern austauschbare Kunststoffrohre angebracht.

Die Kosten für ein Trike mit Motor betragen 2.000 US-Dollar. Gegen einen Aufpreis von 200 US-Dollar können sie einen stärkeren Motor liefern. Plus weitere 200 $ und sie ersetzen Ihr Drosselsystem.

Das Verhältnis des Gesetzes zur Laune

Interessant ist, dass in der russischen Gesetzgebung ein Drift-Trike als gewöhnliches Fahrrad eingestuft wird. In den Regeln Verkehr Es gibt keinen Unterschied zwischen Dreirädern und den gängigeren Zweirädern. Daher sind dafür keine Registrierung oder Rechte erforderlich.

Es ist erwähnenswert, dass das Driften mit dem Fahrrad ein sehr gefährlicher Zeitvertreib ist. Extremsportler fahren oft auf Straßen mit offenem Verkehr. Während die Sportler ihre Wettkämpfe auf vorab gesperrten Asphaltstrecken veranstalten.

In Amerika werden Drifter auf Fahrrädern sehr häufig von der Verkehrspolizei verfolgt, wie Sie in der ersten halben Minute des Videos sehen können.

Selbstgebautes Drift-Trike

Zunächst benötigen Sie ein Fahrrad, das Sie problemlos unter die Säge stellen können. Darüber hinaus ist die Auswahl an Fahrrädern zur Demontage auf Modelle mit kleinen Rädern mit einem Durchmesser von etwa 20 Zoll beschränkt. Geeignet sowohl für Kinderfahrräder als auch für BMX-Motocross-Räder. Um ein selbstgebautes Fahrzeug zum Driften zu bauen, nehmen sie das alte, aber starke Pferd „Kama“ als Grundlage. Dieses Fahrrad verfügt über ein Rahmenmittelrohr, das stark genug ist, um ein individuelles Hinterfahrgestell daran anzuschweißen.

Die Basis für ein Driftbike ist ein Klapprad „Kama“

Das Vorderrad, die Gabel samt Lenkrad, die Lenkradbuchse, also der gesamte Vorderteil bis hin zur Schlittenbaugruppe, werden in ihrer ursprünglichen Form verwendet. Das Sitzrohr und die oberen hinteren Sitzstreben sind an der Wurzel abgeschnitten. In der einfachsten Variante werden die unteren Federn hinten an ihrem Platz belassen. Darauf wird eine Sperrholzunterlage zum Sitzen gelegt. Offensichtlich ist so ein selbstgebauter Boxenstopp nicht sehr langlebig.

Auf eine gute Art und Weise, Hinterachse muss die doppelte Festigkeit aufweisen, um dem Gewicht Ihres Körpers bei dynamischer Belastung standzuhalten. Um einen zuverlässigen Rahmen zusammenzubauen, benötigen Sie Rohre mit einem Durchmesser von 18 und 32 mm.

Im Internet können Sie aus einer Vielzahl unterschiedlicher Trike-Designs dasjenige auswählen, das Ihnen am besten gefällt. Eine Zeichnung im Maßstab 1:1 erleichtert Ihnen den Zusammenbau des Rahmens. Nach der auf dem Boden ausgelegten Zeichnung, wie nach einer Skizze, lässt es sich bequem zusammenbauen einzelne Elemente Entwürfe.
Wer ein gutes Auge hat, kann diesen Punkt ignorieren.

Es wäre schön, einen Rohrbieger zu haben. Die Verwendung erleichtert den Zusammenbau eines ungewöhnlichen Fahrrads mit eigenen Händen. Sie können die Arbeit natürlich nicht erschweren, sondern den Heckrahmen des Buggys aus geraden Rohren zusammenbauen. Wenn Sie jedoch einen Rohrbieger haben, können Sie die Rohre biegen, um einen perfekteren Rahmen zu schaffen, indem Sie beispielsweise Bögen in den Ecken anfertigen, um die Struktur zu verstärken. In jedem Fall benötigen Sie auch ein Schweißgerät.

Nach Abschluss der Schweißarbeiten müssen Sie am fertigen Rahmen zwei kleine Räder anprobieren. Sie können fertig zum Beispiel von einem Karren genommen oder aus Holzklötzen geschnitten werden. Die Abmessungen der Räder sind wie folgt: Breite - 3,5 Zoll, Durchmesser ungefähr gleich. Um das Gleiten der hinteren Rollen zu verbessern, wird ein Stück Polyvinylchlorid-Wasserrohr mit großem Durchmesser darauf gesteckt.

Selbstgemachte Räder Holz für Driftbike

Um Ihre Füße zu stützen, schrauben Sie am einfachsten Rasten an die Vorderradachse oder schweißen zwei Rohrstücke an die Gabelbeine. Insgesamt ist die Arbeit kreativ und auf jeden Fall spannend.

Nach dem Zusammenbau des hinteren Chassis können Sie einen bequemen Sitz installieren, bei dem es sich um einen Plastikstuhl oder einen Stuhl handeln kann kleiner Sessel. Mit einem Autoreifen kann man auskommen, wie es der junge Erfinder aus Lipezk tat.

Nach Probefahrten korrigieren wir kleinere Fehler, genauer gesagt, wir passen das Trike individuell an unsere Bedürfnisse an. Bei Bedarf schleifen wir die Schweißnähte und lackieren sie abschließend.

Erster Dump

Wenn das Trike fertig ist, möchten Sie maximale Freude daran haben. Egal wie aufgeregt Sie auch sein mögen, stellen Sie sich vor, was passieren könnte, wenn Sie in ein Schlagloch fahren. Beim Sprung in ein Loch überschlägt sich ein Driftbike immer. Ohne Ausrüstung wird der Fahrer bei einem Sturz mit hoher Geschwindigkeit wie ein Radiergummi auf dem Asphalt gelöscht. Nur auf einer vertrauten Straße und mit Motorradschutz können Sie sicher mit dem Fahrrad driften.

Wir müssen Sie warnen, dass Sie bei dieser seltsamen Sache nicht unbemerkt bleiben können. Einige werden bescheiden starren, einige werden lobend schreien, einige werden lachen und ihre Finger an ihren Schläfen drehen. Fahren Sie und seien Sie der Mittelpunkt der Aufmerksamkeit!

Die Wettbewerbe „DRIFT-TRIKE Battle Belarus“ wurden zur Verbreitung der Drift-Trike-Kultur konzipiert, deren Hauptidee die Entwicklung und Popularisierung des Drift-Triking als sportliche Aktivität ist. Unter den Organisatoren in Weißrussland besteht der Wunsch, das Niveau europäischer Länder zu erreichen, in denen Drift-Rennen auf hohem Niveau entwickelt werden.

Die Organisatoren dieser neuen Richtung sind Vertreter von drei Teams aus verschiedenen Städten der Republik. Die ersten Wettbewerbe fanden 2018 in Minsk auf einer der Rennstrecken der Hauptstadt statt.

Alles begann wie immer mit einer Debatte unter den Jungs darüber, wer cooler sei. Daher stammt der Vorname von #anchoroldrift #Kneten in Minsk #anchoroldrift

Neuseeland gilt zunächst als Geburtsort des Drift-Trikes, wo die ersten Fahrer begannen, auf mit Kunststoffrädern ausgestatteten Kinderdreirädern im sogenannten Downhill von Berggipfeln abzusteigen, wodurch sie die Traktion verloren und begannen Schleudern, auch Drift genannt.

Weißrussische Trikes haben einen Motor interne Verbrennung, und das Design ist eine Art Hybrid, bei dem die Rückseite von einem Gokart und die Vorderseite von einem Fahrrad/Motorrad stammt. An der Hinterachse sind über den Go-Kart-Rädern Schieber angebracht, um die Traktion zu verringern. Sie bestehen aus PVC-Rohren. Die Motorleistung beträgt durchschnittlich 6,5 bis 13 PS. Es werden Motoren von Go-Karts, handgeführten Traktoren, Motorpumpen, Rollern und Leichtmotorrädern verbaut, es gibt aber auch absolut verrückte Modelle mit einem 1000-cm3-Sportmotorradmotor.

Die Regeln und Vorschriften des Wettbewerbs sind nahezu identisch mit den Regeln des Autodriftens. Alles läuft wie im großen Motorsport ab: Training, Qualifying und Doppelrennen im TOP. All dies wird von den Richtern bewertet.

Ilya Turevich, Denis Belyanin und Andrey Deryuzhkov haben sich bereits als Richter versucht. In diesem Jahr kommt Alexey Manchukevich hinzu

Dies teilte einer der Organisatoren des Wettbewerbs, der im Rahmen der Ausstellung „“ stattfinden wird, die vom 13. bis 14. April in Schemyslitsa auf dem Gelände des Einkaufszentrums Globus Park in der Nähe von Minsk stattfinden wird, dem Website-Portal mit : „Das Rennen im letzten Jahr zeigte großes öffentliches Interesse an diesem Sport und an der Kultur im Allgemeinen, daher haben wir uns dieses Jahr entschieden, eine Reihe von Turnieren auf verschiedenen Festivals abzuhalten, und am Ende der Saison wird die letzte Etappe stattfinden, bei der der DRIFT KING stattfindet.“ Die KRONE wird an den besten Teilnehmer verliehen. Die Etappen werden in Minsk, Gomel und Brest stattfinden, je nach territorialem Standort der Organisatoren und Fahrer der Drift-Trike-Bewegung. Dort werden die Ergebnisse der gesamten Saison zusammengefasst und die besten Fahrer und Teams gekürt.“

Dieses Jahr verspricht DRIFT TRIKE BATTLE international zu werden, denn Teams aus Russland, Polen, der Tschechischen Republik und der Ukraine haben sich beworben, darunter Teams wie Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S Motorsport , VTK-Drift , DAV-Zoll und andere.

An dem Wettbewerb kann grundsätzlich jeder teilnehmen.

Für Trikebesitzer und Teammitglieder ist die Teilnahme weiterhin kostenlos.

Bei einigen Teams kann man zur Teilnahme auch ein Trike mieten. Die Kosten betragen etwa 30 Rubel. Aber Sie müssen verstehen, dass es dort ohne Fahrerfahrung nichts zu tun gibt. Warum gibt es Trainingseinheiten sowie den Verleih von Trikes für das Freestyle-Fahren?

Eine Liste der Teams wird erstellt; sie können in offiziellen Gruppen in den sozialen Medien eingesehen werden. Netzwerke:

inst – DrifttrikeBattle
vk - Drift-Trike Battle Belarus
facebook - Drift-Trike Brest

Wir möchten Sie noch einmal daran erinnern, dass die Saisoneröffnung am 13. und 14. April im Rahmen der MOTOVELOEXPO-Ausstellung stattfinden wird.

MOTOVELOEXPO – 2019
VI. Internationale Ausstellung
BELARUS CUSTOM AND TUNING SHOW – 2019

Im Programm!
– Republikanische Eröffnung der Motorradsaison gemeinsam mit dem Motorradclub Iron Pride MC
– Offener Cross-Country-Radmarathon
– Belarussische Offene Fahrrad-Trial-Meisterschaft
– Offen für Drift-Triking
– Offene Meisterschaft von Weißrussland im Motorrad-Customizing und Airbrushing
– Belarus Open Bicycle Customization Championship
– Ausstellung von Retro-Motorrädern
– Benutzerdefiniertes Ziehen
– Food Court und BBQ Fest
– Kinderbereich
– Wettbewerbsprogramm und Gruppenauftritte
– Tätowierungen, Haarschnitte
- Viel mehr...

Wenn Ihnen dieser Name noch nicht bekannt ist, schließen wir schnell die lästige Lücke, denn genau dieser technischen Innovation sagen Experten einen schnellen und durchschlagenden Erfolg auf dem Markt der Unterhaltung, aktiven Erholung und Unterhaltung voraus . Und bisher erfüllt das Gerät die Erwartungen. Nachdem das Dreirad (oder, was heute wahrscheinlicher ist, ein Moped), vor weniger als zehn Jahren in Neuseeland auf den Markt kam, eroberte es schnell die USA und Europa und erfreut sich in den letzten Jahren auch in Russland wachsender Beliebtheit. Aber lasst uns der Reihe nach über alles reden.

Drift-Trikes wurden für das Fahren auf steilen Straßen entwickelt. Sie hängen damit zusammen technische Merkmale: niedrige Leibhöhe, verschiedene Größen Und , breit stabil . Interessanterweise rollen die Hinterräder nicht, sondern gleiten aufgrund spezieller Eigenschaften , was die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit erhöht und gleichzeitig die Traktion verringert, was nämlich zu interessanten Gleiteffekten führt , was tatsächlich einige verursacht .

Die ersten Modelle waren ohne Motor und gewannen durch natürliche Beschleunigung bergab an Geschwindigkeit. Diese sind auch heute noch relevant, allerdings nur für sehr steile Abfahrten. Die Pedale dieser Fahrräder dienen meist nur dazu, Ihre Füße auszuruhen, obwohl sie in einigen Modifikationen ihre üblichen Funktionen erfüllen können. In Russland waren Modelle mit Motoren erfolgreicher, weil Wir kommen mit steilen Hügeln nicht überall zurecht. Die Motoren sind Benzin oder Elektro.

Das Motormodell ist auf seine Weise eine perfekte Schöpfung der Ingenieure. Im Wesentlichen handelt es sich hierbei um eine tiefgreifende Modernisierung des Karts für den Rennsport. Die Front hat etwas mit einem Fahrrad und einem Motorrad gemeinsam. kann bis zu sein , wodurch Sie Geschwindigkeiten von bis zu 65 km/h erreichen können. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, den echten Drift zu spüren. Die Bedienelemente für Gas und Bremse sind angebracht , wodurch sie einfacher zu verwenden sind.

Das Elektromodell ähnelt den oben aufgeführten Modellen, das heißt, es kann sich unabhängig von Elektromotoren mit Batterie fortbewegen.

Im Gegensatz zum motorisierten Trike ist das elektrische Drift-Trike umweltfreundlich.