Was ist das Getriebe des neuen Kia Sportage? Welches Getriebe hat der neue Kia Sportage? Elektronisch gesteuerte Fahrmodi

Kia Sportage Die zweite Generation war einer der beliebtesten Crossover in ihrem Segment. Das Erscheinen der dritten Generation sorgte für viel Unzufriedenheit mit dem Design, aber im Laufe der Zeit änderte sich die negative Wahrnehmung in eine positive. Beachten Sie, dass die meisten Ähnlichkeiten zwischen dem koreanischen Crossover und dem deutschen Premium-SUV Porsche Cayenne finden, insbesondere nachdem letzterer aktualisiert wurde, der sogar eine Heckoptik hat, jetzt wie der Sportage.

Wie alle Kia-Modelle hat der Crossover ein eigenes Analogon von Hyundai, für den Sportage ist dieses Analogon, mit dem sie völlig ähnlich sind technische Eigenschaften einschließlich einer Reihe von Motoren und Getrieben. Potenzielle Besitzer haben die Wahl zwischen zwei Benzinmotoren und einem Diesel. Die Benziner-Motorenpalette besteht aus einem 2,0-Liter-Saugmotor mit einer Leistung von 150 PS. und ein 1,6-Liter-Turbomotor mit herausragenden 177 PS. Dieselmotor ein Volumen von 2,0 Litern kann 185 PS liefern.

Als Getriebe wird ein manuelles und automatisches Getriebe mit 6 Stufen angeboten, sowie ein neuer DCT-Roboter mit sieben Gängen und zwei Trockenkupplungen.

Kia Sportage mit Mechanik

Bei der Mechanik sind nur drei Konfigurationen verfügbar, zwei mit Frontantrieb und eine mit Allradantrieb.

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis ab 1.269.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis ab 1.424.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Vollpreis ab 1.564.900 Rubel

Kia Sportage mit Automatik

Die Maschine ist auch in Frontantriebs- und Allradantriebsversionen erhältlich.

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Frontantrieb Preis ab 1.484.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Frontantriebspreis ab 1.544.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis für Allradantrieb ab 1.564.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis für Allradantrieb ab 1.624.900 Rubel

Prestige

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis für Allradantrieb ab 1.784.900 Rubel

• 2,0 Liter Dieselmotor mit 185 PS Preis für Allradantrieb ab 1.904.900 Rubel

• 2,0 Liter Benzinmotor mit 150 PS Preis für Allradantrieb ab 2.019.900 Rubel

• 2,0 Liter Dieselmotor mit 185 PS Preis für Allradantrieb ab 2.139.900 Rubel

Vor relativ kurzer Zeit haben fast alle Modelle der Marke Kia ein Sportpaket erworben, das dem Auto ein sportliches Innen- und Außendesign hinzufügt, und in einigen Fällen sind auch ein neuer Roboter und ein Turbomoto erhältlich.

• 1,6 Liter Benzin-Turbomotor mit 177 PS Preis für Allradantrieb ab 2.084.900 Rubel

• 2,0 Liter Dieselmotor mit 185 PS Allradpreis ab 2.094.900 Rubel.

Von allen oben genannten Versionen würden wir einen Dieselmotor bevorzugen, Allradantrieb und der klassische Automat, weil Unserer Meinung nach ist dies das optimale Verhältnis von Preis / Verbrauch / Dynamik und Zuverlässigkeit.

Konkurrenten in diesem Segment für Sportage 2018 können berücksichtigt werden VW Tiguan Preis ab 1.349.000 Rubel, Ford Kuga Preis ab 1.399.000 Rubel, Honda CR-V Preis ab 1.769.900 Rubel, Hyundai Tucson ab 1.505.900 Rubel, Mazda CX-5 Preis ab 1.431.000 Rubel und Toyota RAV4 ab 1.493.000 Rubel.

Nach dem Starten des Motors vor dem Einschalten einer der Stufen das Fußbremspedal betätigen. Andernfalls beginnt das Fahrzeug zu „kriechen“. Treten Sie niemals gleichzeitig auf Gas- und Fußbremspedal.

Wenn Sie mit dem Bedienhebel Gang D wählen, haben Sie das Getriebe in den sparsamen Fahrmodus geschaltet. Sie können fast immer in der D-Stufe fahren.

Durch leichtes Niederdrücken des Gaspedals wird frühzeitig in kraftstoffsparende Gänge geschaltet. Eine manuelle Stufenschaltung ist nur in Ausnahmefällen erforderlich. Wählen Sie 3, 2 und 1 nur, wenn ein Hochschalten vermieden werden muss oder wenn eine zusätzliche Motorbremsung erforderlich ist.

Sobald es die Verkehrssituation zulässt, erneut D wählen.

Automatische Übertragung

Hebelpositionen automatische Übertragung P-, R- und N-Gänge

R= Parken. Die Vorderräder sind blockiert. Übersetzung nur bei stehendem Fahrzeug und angezogener Handbremse.

R = umkehren. Einschalten nur bei stehendem Fahrzeug.

N= neutral bzw Leerlauf.

Der Schalthebel des Automatikgetriebes kann nur bei eingeschalteter Zündung und getretenem Fußbremspedal aus der Position P bewegt werden.

Der Motor kann nur in Position P oder N gestartet werden. Beim Starten in Position N das Fußbremspedal treten oder die Handbremse anziehen.

Treten Sie beim Schalten nicht auf das Gaspedal.

Stufe D

D = Konstantstellung für normale Fahrbedingungen in den Gängen 1 bis 4.

Nach dem Starten des Motors und dem Einlegen von D arbeitet das Getriebe immer im sparsamen Fahrmodus.

Schritt 3

3 = Position für Fahrsituationen in den Gängen 1, 2 und 3.

Stufe 2

2 = Position zum Fahren im 1. und 2. Gang, z.B. auf einer Bergschlange; Es wird nicht in den 3. und 4. Gang geschaltet.

Bühne 1

1 = Laststufe für maximale Bremskraft, z.B. bei steilen Abfahrten; kein Schalten über den 1. Gang hinaus.

Elektronische Fahrmodi

Fahrmodus Sport, Getriebe schaltet bei höheren Drehzahlen:
Drücke die S-Taste (leuchtet).

Economy-Modus, Getriebe schaltet bei niedriger Motordrehzahl: Taste S erneut drücken.

Anfahrhilfe: Taste drücken.

Motoren X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: Automatischer Neutralschalter schaltet das Getriebe automatisch in Position N, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, z. B. bei Ampelstopps. Die automatische Umschaltung in die Neutralstellung erfolgt, wenn:

– sich der Schalthebel des Automatikgetriebes in Stellung D, 3, 2 oder 1 befindet und
- Fußbremspedal treten und
- das Fahrzeug steht und
– es gibt keinen Druck auf das Pedal des Gaspedals.

Sobald die Bremse gelöst oder das Gaspedal betätigt wird, setzt sich das Fahrzeug normal in Bewegung.

Nach dem Start bei kaltem Motor das Steuerprogramm Betriebstemperatur bringt die Temperatur des Katalysators schnell auf den Wert, der für eine optimale Reduzierung des Gehalts an toxischen Substanzen in den Abgasen erforderlich ist, indem Gangwechsel (bei höheren Motordrehzahlen) verzögert werden.

Adaptive Programme sind Programme, die Gangwechsel automatisch an die Fahrbedingungen anpassen, z. B. im Anhängerbetrieb, bei hoher Beladung und am Berg.

Unterstützung beim Anfahren

Bei Schwierigkeiten auf glatter Fahrbahn zum Anfahren Taste drücken, schaltet in P, R, N, D, 3 ein (Einschaltanzeige - ). Das Auto bewegt sich im 3. Gang.

Durch erneutes Drücken der Taste wird die Anfahrhilfe deaktiviert.

Außerdem ist das Ausschalten möglich durch:

– manuelle Auswahl der Schritte 2 oder 1;
– Ausschalten der Zündung.

Kickdown – starkes Durchdrücken des Gaspedals

Gaspedal bis zum Anschlag durchtreten: Bei einer Geschwindigkeit unter einem bestimmten Wert schaltet die Box in einen niedrigeren Gang. Wird zum Beschleunigen mit voller Motorleistung verwendet.

Zusätzliche Motorbremsung

Um die Bremsfunktionen des Motors bei Bergabfahrten zu nutzen, schalten Sie rechtzeitig 3, 2 oder, wenn es die Situation erfordert, 1 ein.

Besonders effektiv ist die Bremswirkung im 1. Gang. Bei zu hohem eingelegtem Gang 1 läuft das Getriebe im 2. Gang weiter, bis z. B. durch Bremsen der Übergang in den 1. Gang erreicht wird.

Halt

Die aktivierte Stufe beim Stoppen bei laufendem Motor kann gespeichert werden.

Ziehen Sie beim Anhalten an Hängen unbedingt die Handbremse an oder betätigen Sie das Fußbremspedal. Um eine Überhitzung des Getriebes zu vermeiden, halten Sie das Fahrzeug nicht im eingelegten Gang durch Erhöhen der Motordrehzahl.

Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie längere Zeit parken, z. B. im Straßenverkehr oder an Bahnübergängen.

Vor dem Verlassen des Fahrzeugs zuerst die Handbremse anziehen, dann auf P schalten und den Zündschlüssel abziehen.

Der Zündschlüssel kann nur aus dem Zündschloss abgezogen werden, wenn sich der Getriebesteuerhebel in Position P befindet.

"Schwingen"

Um ein im Sand, Schlamm, Schnee oder Graben festgefahrenes Auto zum Weiterfahren zu schaukeln, schalten Sie bei leicht gedrücktem Gaspedal den Steuerhebel zwischen D und R. Halten Sie die Motordrehzahl so niedrig wie möglich und vermeiden Sie scharfes Drücken der Gaspedal.

Die oben beschriebene Methode sollte nur in Ausnahmefällen angewendet werden.

Präzises Manövrieren

Für präzise Manöver, wie z. B. beim Einparken des Autos, Einfahren in eine Garage usw., können Sie die „Kriech“-Methode verwenden, indem Sie das Fußbremspedal loslassen.

Treten Sie niemals gleichzeitig auf das Gaspedal und das Fußbremspedal.

Fehlfunktion

Die Signaleinrichtung brennt bei der aufgenommenen Zündung. Wenn sie nach dem Starten des Motors nicht erlischt oder während der Fahrt aufleuchtet, liegt eine Störung im Automatikgetriebe vor.

Wenn das Fahrzeug mit einem Multi-Info-Display ausgestattet ist, zeigt das Display die Fehlermeldung „Automatik Getriebe“ an.

Das Getriebe schaltet nicht mehr automatisch.
Sie können in Bewegung bleiben. Gänge 1, 3 und 4 manuell mit dem Schalthebel schalten:

1 = 1. Gang,
2 = 3. Gang,
3 = 4. Gang,
D= 4. Gang,
N= neutral (Leerlauf),
R= umgekehrt,
R= Parken.

Ursache von einer autorisierten Opel-Werkstatt beheben lassen. Der im System integrierte Selbstdiagnosealgorithmus ermöglicht es Ihnen, die Ursache der Störung schnell zu finden.

Stromausfall

Stromausfall, z.B. durch eine leere Batterie. Bei Stromausfall ist es nicht möglich, den Schalthebel des Automatikgetriebes aus Position P herauszuziehen.

1. Ziehen Sie die Handbremse an.
2. Heben Sie die Abdeckung auf dem erhöhten Teil des Bodens zwischen den Vordersitzen an und drehen Sie sie um 90° nach rechts.
3. Die Sperrklinke mit einem Schraubendreher nach vorne drücken und den Schalthebel des Automatikgetriebes aus Position P entfernen.
4. Setzen Sie die Abdeckung wieder auf den vorstehenden Teil des Bodens zwischen den Vordersitzen und befestigen Sie sie.

Durch erneutes Umsetzen in Position P wird der Hebel verriegelt. Die Ursache des Stromausfalls muss von einer autorisierten Opel-Werkstatt behoben werden.

Vor mehr als 20 Jahren brachten südkoreanische Hersteller den ersten Kia Sportage Jeep auf den Markt, der sich nicht nur auf Landstraßen und unwegsamem Gelände, sondern auch auf Stadtstraßen gleichermaßen bewährt hat. Ihm folgte Kia Sportage 2. Wie jedes Auto müssen auch diese Marken regelmäßig repariert werden. Diese Aufgabe kann von unseren Spezialisten, die über umfangreiche Erfahrung im Umgang mit diesen ausländischen Autos verfügen, problemlos erledigt werden. Wem, wenn nicht ihnen, die Reparatur des Kontrollpunkts anzuvertrauen Kia Sportage oder ein anderes Modell der südkoreanischen Produktion? Nur sie werden die zugewiesene Arbeit schnell bewältigen, ohne die Mindestsätze zu überschreiten.

Hohe Qualität ist unser oberstes Ziel

Wir streben keine Supergewinne durch Preiserhöhungen an, sondern versuchen, unseren Ruf durch Erfüllung zu wahren hochwertige Reparatur Schaltgetriebe Kia Sportage und Verwendung von Original-Ersatzteilen. Nur so werden aus Gelegenheitsbesuchern Stammkunden. Wie viel kostet eine reparatur Kia-Boxen Sportage oder dessen Ersatz sowie Preise für andere Arbeiten erfahren Sie von unseren Spezialisten, die eine kostenlose Diagnose durchführen und die Kosten für den Service bekannt geben. Denken Sie daran, dass die Reparatur des Kia Sportage-Getriebes von Fachleuten durchgeführt werden sollte. Versuchen Sie also niemals, es selbst zu zerlegen, da dies auch bei den meisten Getrieben der Fall ist einfache Autos Sowjetisch hergestellt und heute sind komplexe Einheiten. Wenn Sie Fremdgeräusche hören, kontaktieren Sie uns unter Autopilot und wir stellen die Leistung Ihres Autos wieder her. Eine Reparatur des Kia Sportage 2-Schaltgetriebes kann aus verschiedenen Gründen erforderlich sein. Dies kann der natürliche Verschleiß von Zahnrädern, Wellen, Schaltkupplungen und anderen reibenden Teilen sein. Mit der Zeit trocknen Gummidichtungen und Dichtungen aus, die ebenfalls ausgetauscht werden müssen. Bei der Reparatur der Kia Sportage-Box werden alle durch neue ersetzt.

Komplexe Arbeiten erledigen wir in kürzester Zeit

Bei einer qualifizierten Untersuchung und Diagnose eines Kia Sportage 2 dauert eine 5-Gang-Schaltgetriebe-Reparatur nur einen Tag. Im Autopilot-Autoservice kann es nicht anders sein. Außerdem kann es bei einer Kurbelwellenbohrung 2 Tage dauern, bis die Motorleistung wiederhergestellt ist. Was das Getriebe betrifft, diagnostizieren unsere Spezialisten den Kia Sportage 2 und reparieren das Schaltgetriebe Lenkstange, Motor und alle anderen Mechanismen und Komponenten in kürzester Zeit. All dies ist möglich dank langjähriger Erfahrung und ständiger Weiterbildung, die in speziellen Schulungen stattfinden. Wenn ein Spezialist mit den Feinheiten der Arbeit mit in Südkorea hergestellten Autos nicht vertraut ist, wird er nicht lange in unserem Unternehmen bleiben. In unserem Kia-Autoservice wird nach der Diagnose eines Kia Sportage 2 ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Mechanikern repariert, die auf die Reparatur eines Kia Sportage-Schaltgetriebes spezialisiert sind. Daher können Sie sich auf die Qualität der Arbeit verlassen und darauf, dass Ihr Auto nicht so schnell ein ausgetauschtes oder wiederaufbereitetes Teil reparieren muss.

Mechanisch KIA-Box Der Sportage ist ein zuverlässiges Gerät. Die Entwickler haben es geschaffen, um unter sanften Bedingungen zu arbeiten:

• bei vorsichtiger Fahrweise;
• auf glatten Straßen;
• beim Arbeiten in den für den gewählten Gang berechneten Geschwindigkeitsmodi;
• unter Bedingungen regelmäßiger Ölwechsel und vorbeugender Diagnostik.

Bei dieser Verwendung hält das Schaltgetriebe lange und regelmäßig, es funktioniert ein ganzes Autoleben lang.

Schaltgetriebe KIA Sportage 3, Reparatur des Verteilergetriebes, Austausch der Lager der Eingangswelle

Reparatur des 6-Gang-Schaltgetriebes KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Vorderes Eingangswellenlager
43223-3D100 Hinteres Eingangswellenlager
43224-3D100 Abtriebswellenlager vorne
43225-3D100 Hinteres Ausgangswellenlager
43215-3D300; 43221-3D021; 43293-3D020; 43230-3D020; 43283-3D040; 43290-3D020; 43240-3D020; 43280-3D040 Getriebewelle

Probleme mit dem Schaltgetriebe KIA Sportage

Wenn Sie in russische Bedingungen einsteigen, wird selbst einem neuen und noch mehr gebrauchten Auto in der Regel die Möglichkeit genommen, mit dem dafür vorgesehenen Regime zu arbeiten.

• Raue russische Straßen
• Viele Stunden Stau, in die die Box fast ununterbrochen verwickelt ist,
• Unvorsichtiges Fahren mit scharfem Schalten des Hebels und Fahren mit falscher Geschwindigkeit,
• Vorzeitiger Ölwechsel und unregelmäßige Diagnosen,

dazu führen, dass das Gerät oder seine Einzelteile gelöscht werden, kaputt gehen und ausfallen.

Kia Sportage Schaltgetriebe Reparatur

41100-3D000 Kupplungsscheibe
42300-3D000 Kupplungskorb
41421-32000, S4142132000 Ausrücklager
432223D100 vorderes Eingangswellenlager,
432233D100 hinteres Eingangswellenlager,
432243D100 Abtriebswellenlager vorne,
432253D100 hinteres Ausgangswellenlager.

• es gibt Geräusche, Rasseln und Heulen im Boxenbereich;
• der Hebel lässt sich schwer schalten;
• Transfers hin und wieder schlägt aus.

In dieser Situation ist es an der Zeit, sich an einen Autoservice zu wenden, um professionelle Hilfe zu erhalten.

Professionelle Unterstützung bei der Reparatur des Schaltgetriebes KIA Sportage

"MKPP Repair" ist spezialisiert auf die Reparatur ausländischer Autos, nämlich Getriebe, und ist daher mit der dafür erforderlichen modernsten Ausrüstung ausgestattet. Wir führen vor und nach der Arbeit eine Computerdiagnose der Box durch, die es nicht nur ermöglicht, das Problem genau zu bestimmen, sondern auch die Zeit für die Behebung erheblich zu verkürzen.

Reparatur eines Schaltgetriebes KIA Sportage, Austausch des fünften Gangs, Eingangswelle

Leistungsstarke Maschinen und Handwerkzeuge tragen auch dazu bei, die Effizienz der Leistungserbringung zu steigern und deren Kosten zu senken.

Eine wichtige Rolle bei der Bildung der Gesamtkosten der Fehlerbehebung spielt der Preis für Autoteile. Wir bieten preiswertes Zubehör aus unserem eigenen Shop an, wo es immer vorrätig ist. Wenn Sie sich also an uns wenden, erhalten Sie eine hochprofessionelle Reparatur zu einem vernünftigen Preis.

Unsere Meister stellen den Kundennutzen immer in den Vordergrund, deshalb:

• wir entwickeln den optimalen Reparaturplan;
• wir unternehmen alle Maßnahmen nur mit Zustimmung des Eigentümers;
• Wir bieten immer vorbeugende Maßnahmen wie den Austausch von Öldichtungen und O-Ringen an, auch wenn keine Fehler gefunden werden.

Kommen Sie zu unserer Werkstatt in Moskau auf Kashirskoye shosse oder in Vidnoye für die Reparatur und vorbeugende Wartung des KIA Sportage-Getriebes.

Reparatur des Schaltgetriebes KIA Sportage 2,0 Liter Benzin. Laufleistung 150.000 km. Antriebswelle ersetzen, 5. Gang ersetzen, vorderes Antriebswellenlager.