Kreisförmiges Eisenbahndiagramm. Ich habe eine Fahrt entlang des MCC gemacht: Eindrücke. Wird es möglich sein, mit Kinderwagen und Fahrrädern zu reisen?

Bahnhofsplan des Moskauer Zentralkreises (MKR), interaktiver MCC-Bahnhofsplan auf der Karte, detaillierte Informationen, Zugfahrplan.

Interaktive Karte der Moskauer Ringbahn (MCC-Karte) und U-Bahn-Umsteigestationen, MCC-Zugfahrplan

MCC-Tarif

Tarife für Reisen auf dem Moskauer Zentralkreis (MCC).

• Ticket für eine und zwei Fahrten zum MCC – 57 und 114 Rubel, jeweils.
• Wegbeschreibung für Kartennutzer „Troika“ im MCC – 40 Rubel.
• „Einheitlich“ für 1 Monat; U-Bahn, Trolleybus, Bus, Straßenbahn (nicht mehr als 70 Fahrten mit der U-Bahn/MCC) – 2900 Rubel.

Mit dem „Single“-Ticket können Sie mit der U-Bahn, der Einschienenbahn, dem Bus, dem Trolleybus oder der Straßenbahn fahren. Eine Fahrt mit einem Ticket entspricht einem Pass für jede Art von Verkehrsmittel. Das Ticket gilt in ganz Moskau, einschließlich Zone B.
Die Gültigkeitsdauer einer Einzelfahrkarte für 1–2 Fahrten beträgt 5 Tage, inklusive Verkaufstag.

Tarife: aus. Website – mosmetro.ru/tariffs/unity/

Der Transfer von der U-Bahn zum Moskauer Zentralkreis und zurück erfolgt ohne zusätzliche Gebühr.
Die Ausnahme ist Transfers zwischen Stationen Dubrovka MCC und U-Bahnstation Kozhukhovskaya sowie zwischen Stationen Verkhnie Kotly MCC und U-Bahnstation Nagatinskaya.

MCC-Betriebsplan und Zugintervalle

Die Züge verkehren täglich von 05:45 bis 01:00 Uhr Moskauer Zeit auf dem MCC.

• Wochentags: während der Hauptverkehrszeit 5 Min. – (von 7:30 bis 11:30 Uhr Moskauer Zeit und mit 16:00 bis 21:00 Uhr Moskauer Zeit)
• Wochenenden: während der Hauptverkehrszeit 6 Min. – (von 13:00 bis 18:00 Uhr Moskauer Zeit) und 10 Minuten außerhalb der Hauptverkehrszeiten.

Gemäß dem neuen Fahrplan des MCC führt Lastochka an Wochentagen 354 Flüge und am Wochenende 300 Flüge durch. Um den Fahrgästen dienlich zu sein, wurde die Haltezeit des Zuges an 12 Haltestellen mit dem höchsten Passagieraufkommen von 30 Sekunden auf 1 erhöht Minute.

Dies sind die Plattformen „Andronovka“, „Lokomotive“, „Rostokino“, „Botanischer Garten“, „Vladykino“, „Okruzhnaya“, „Panfilovskaya“, „Business Center“, „Kutuzovskaya“, „Gagarin-Platz“, „Zil“. , „ Avtozavodskaya". Dadurch erhöht sich die Fahrzeit im MCC von 84 auf 90 Minuten.

MCC-Zugfahrplan

Detaillierte Beschreibung der Stationen des Moskauer Zentralkreises.

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIK - KOPTEVO - LIKHOBORY - BEZIRK - VLADYKINO -BOTANISCHER GARTEN-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKY-LOKOMOTIVE -IZMAILOVO -SOKOLINAYA-BERG -DIE ENTHUSIAST HIGHWAY-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -OBERKESSEL -CRIMEASKAYA -GAGARIN-QUADRAT-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -GESCHÄFTSZENTRUM -SHELEPIKHA

Zugfahrplan am Bahnhof TPU Khoroshevo

– liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken Moskaus, innerhalb der Grenzen der Bezirke Khoroshevo-Mnevniki und Khoroshevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen des Territoriums sind das MCC, die Marschall-Schukow-Allee, die 3. Khoroshevskaya-Straße und die Khoroshevskoye-Autobahn.

Der Verkehrsknotenpunkt Khoroshevo soll einen Umstieg auf den öffentlichen Personennahverkehr auf dem Landweg ermöglichen. Es ist geplant, in der 3. Khoroshevskaya-Straße und der Marschall-Schukow-Allee neue Haltestellen mit Drive-In-Haltestellen für den öffentlichen Verkehr zu errichten.

Östlich dieser Stätte Die U-Bahnstation Polezhaevskaya ist zu Fuß erreichbar Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Der Verkehrsknotenpunkt umfasst den Bau von nördlichen und südlichen Passagierterminals, einem oberirdischen Fußgängerüberweg mit Serviceeinrichtungen und einem Haltepunkt, bestehend aus einem Küsten- und einem Inselbahnsteig, wobei die Bahnsteige teilweise direkt an der Überführung über die Khoroshevskoe-Autobahn liegen und baulich geformt sind ein einziges Ganzes damit

Transport:

Zugfahrplan TPU Sorge

TPU „Sorge“– liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken Moskaus, innerhalb der Grenzen der Bezirke Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol und Khoroshevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen des Gebiets sind die Straßen MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3rd Khoroshevskaya und Kuusinen. Unweit des geplanten Gebiets befindet sich eine Station „Oktoberfeld“ Moskauer U-Bahn.

TPU „Sorge“ sorgt für einen Transfer zur Bodenstadt Personenbeförderung. Zu diesem Zweck ist geplant, auf den Straßen Sorge und Marschall Biryuzov einen Siedlungs- und Wendebereich zu errichten, neue Haltestellen zu errichten und Einfahrten für den öffentlichen Verkehr einzurichten.

Transport:

• Busse Nr. 48, 64, 39, 39k
• Trolleybusse Nr. 43, 86, 65

Zugfahrplan TPU Panfilovskaya

TPU „Panfilovskaya“ liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken Moskaus, innerhalb der Grenzen der Bezirke Sokol und Schtschukino.

Es ist geplant, einen bequemen Transfer von der Moskauer Ringbahn zu Bussen und Oberleitungsbussen zu organisieren, die auf den nahegelegenen Straßen Panfilov, Alabyan und Narodnogo Opolcheniya halten. Es ist geplant, entlang der Panfilov-Straße neue Haltestellen mit Einfahrtstaschen für den öffentlichen Verkehr zu errichten. Außerdem werden drei erhöhte Fußgängerüberwege, Personenbahnsteige am MCC, Ausgänge zu den Bahnsteigen, Räumlichkeiten für Fahrkartenschalter und Drehkreuze gebaut.
Der Verkehrsknotenpunkt Panfilovskaya liegt nur wenige Gehminuten vom Bahnhof Oktyabrskoye Pole entfernt. Tagansko-Krasnopresnenskaya-Linie der Moskauer U-Bahn.

Transport:

• Busse Nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybusse Nr. 19, 59, 61

Zugfahrplan TPU Streshnevo

– liegt in den nördlichen und nordwestlichen Verwaltungsbezirken Moskaus, innerhalb der Grenzen der Bezirke Sokol, Woikowski, Schtschukino und Pokrowskoje-Streschnewo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Moskauer Kreisbahn, die Richtung Riga der Moskauer Eisenbahn, die 1. Voykovsky-, Svetly- und 1. Krasnogorsky-Passage, die Konstantin-Tsarev-Straße und die Wolokolamskoye-Autobahn.

Im Jahr 2017 Vom Verkehrsknotenpunkt Streschnewo wird ein Transfer in Richtung Riga organisiert Moskauer Eisenbahn, für die ein neuer Haltepunkt Streshnevo gebaut wird. Bis zur Aufnahme des Schienenpersonenverkehrs auf dem MCC wird ein Transfer vom Haltepunkt Wolokolamskaya zum städtischen Personenverkehr am Boden organisiert, Absetz- und Wendebereiche eingerichtet und mit dem Bau eines Drive-Ins neue Haltepunkte eingerichtet Taschen entlang der 1. Krasnogorsky-Passage und der Wolokolamsk-Autobahn.

Transport:

• Busse Nr. 88
• Trolleybusse Nr. 12, 70, 82
• Straßenbahnen Nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• S-Bahn-Verkehr Pl. Streshnevo (Riga-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

Zugfahrplan TPU Baltiyskaya

– liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Woikowski-Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Leningradskoje-Autobahn, die Admiral-Makarow-Straße, die Klara-Zetkin-Straße, der Novopetrovsky-Proezd, die 4. Novopodmoskovny-Gasse sowie die Zoya- und Alexander-Kosmodemyansky-Straße.

Der Verkehrsknotenpunkt Baltiyskaya befindet sich in der Nähe des Bahnhofs Voikovskaya der Linie Zamoskvoretskaya Moskauer U-Bahn und bietet Umsteigen in die U-Bahn. Es wird auch eine Umstellung auf den städtischen Personenverkehr (Bus, Oberleitungsbusse und Kleinbusse) geben. Es ist geplant, entlang der Admiral-Makarow-Straße und des Novopetrovsky Proezd Siedlungs- und Wendebereiche sowie neue Haltestellen für den städtischen Landpersonenverkehr zu errichten. Zukünftig wird ein oberirdischer Fußgängerüberweg von der Admiral-Makarow-Straße bis zum Novopetrovsky Proezd gebautüber mit der Bahn.

Vom Fußgängerüberweg wird es auf beiden Seiten der Haltestelle Baltiyskaya Ausgänge geben. Der erhöhte Fußgängerüberweg wird mit dem Einkaufszentrum Metropolis verbunden, von wo aus eine Anbindung an die U-Bahn möglich ist. Gleichzeitig wird ein Übergang vom MCC zur U-Bahn und entlang des Straßennetzes organisiert.

Transport:

Parkplatz: Anzahl Parkplätze: 1000, Baujahr: 2025

Zugfahrplan TPU Koptevo

– liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Golovinsky und Koptevo. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Straßen Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya und die Cherepanov-Passage. An der Kreuzung der aufgeführten Planungsverbindungen im Umsteigebereich Mikhalkovskaya befindet sich ein Straßenbahnring mit Linien, die von den Bahnhöfen Voikovskaya und Timiryazevskaya ausgehen.

Das Verkehrsknotenpunktprojekt sieht den Bau eines Drehkreuzes und eines Kassenpavillons sowie eines erhöhten Fußgängerüberwegs vor, der den Zugang zum Straßenbahnring und den Einstiegsbereichen für öffentliche Verkehrsmittel auf der Straße ermöglicht. Michalkowskaja.

Transport:

• Busse Nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Straßenbahnen Nr. 23, 30

Zugfahrplan TPU Likhobory

– liegt im nördlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Koptevo, Golovinsky, Western Degunino und Timiryazevsky.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, Oktyabrskaya Eisenbahn, Cherepanov-Passage, Straße der Oktober-Eisenbahnlinie und Likhoborskaya-Damm.

Bis zur Aufnahme des Schienenpersonenverkehrs auf dem MCC wird ein Transfer vom MCC-Bahnhof „Likhobory“ zum NATI-Bahnsteig sowie zum bodennahen städtischen Personenverkehr organisiert: der Bau eines Absetz- und Wendeplatzes, der Bau von neue Haltepunkte entlang der Tscherepanow-Passage.
Transport:

• Busse Nr. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolleybusse Nr. 57
• S-Bahn-Verkehr Pl. NATI (Leningrader Eisenbahnrichtung)
• Parkplatz: Anzahl Parkplätze: 200, Baujahr: 2017

Zugfahrplan TPU Okruzhnaya

– liegt in den nordöstlichen und nördlichen Verwaltungsbezirken Moskaus, innerhalb der Grenzen der Bezirke Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky und Beskudnikovsky. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Savelovskoe-Richtung der Moskauer Eisenbahn, die Passagen Lokomotivny und 3. Nizhnelikhoborsky sowie die Station Street.

TPU „Okruzhnaya“ wird für den Transfer sorgen der gleichnamige Haltepunkt der Savelovsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn und so weiter vielversprechende Station "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn (Eröffnung 2017). Auch eine Umstellung auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr wird möglich sein.
Transport:

Zugfahrplan TPU Vladykino

– liegt in der nordöstlichen Verwaltungsregion, Bezirke: „Otradnoe“ und „Marfino“. Der Verkehrsknotenpunkt Vladykino bietet einen Transfer zum Bahnhof Vladykino Serpukhovsko-Timiryazevskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr. Von den MCC-Bahnsteigen wird ein erhöhter Fußgängerüberweg führen, der zu den südlichen und nördlichen Lobbys der U-Bahn-Station Vladykino führt.

Das TPU-Projekt sieht den Bau einer MCC-Station mit der Installation von Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen vor, einem erhöhten Fußgängerübergang über der Eisenbahn, der die südlichen und nördlichen U-Bahn-Lobbys verbinden wird. Geplant ist außerdem der Bau eines Absetz- und Wendeplatzes für den bodennahen städtischen Personenverkehr.
Transport:

Zugfahrplan TPU Botanischer Garten

TPU „Botanischer Garten“– liegt im nordöstlichen Verwaltungsbezirk Moskaus in den Bezirken Sviblovo, Ostankino und Rostokino. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Passage und die Serebryakova-Straße, st. Wilhelm Pieck, 1. Leonov-Straße.

Der Verkehrsknotenpunkt Botanischer Garten liegt in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Botanischer Garten. Moskauer U-Bahn und wird durch einen unterirdischen Fußgängerüberweg mit dieser verbunden sein. Unter der Eisenbahnlinie wird ein unterirdischer Fußgängerüberweg verlaufen, der die Serebryakov-Passage und die 1. Leonov-Straße verbindet.
Transport:

Zugfahrplan TPU Rostokino

TPU „Rostokino“– liegt im nordöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Das Gebiet grenzt an die Bezirke Jaroslawski, Rostokino und Swiblowo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Mira Avenue, die Jaroslawskoe-Autobahn und die Severyaninsky-Überführung.
Der Verkehrsknotenpunkt Rostokino bietet einen Transfer zum Haltepunkt Severyanin Richtung Jaroslawl der Moskauer Eisenbahn sowie für den bodengebundenen städtischen Personenverkehr: Rekonstruktion bestehender und Bau neuer Haltestellen, Bau eines Siedlungs- und Wendeplatzes entlang der Mira Avenue in Richtung Letchika Babushkina Street.
Transport:

• Busse Nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybusse Nr. 14, 76
• Straßenbahn Nr. 17
• S-Bahn-Verkehr Pl. Severyanin (Richtung Jaroslawl der Moskauer Eisenbahn)

Zugfahrplan TPU Belokamennaya

TPU „Belokamennaja“– gelegen: östlicher Verwaltungsbezirk von Moskau, innerhalb der Grenzen des Nationalparks Losiny Ostrov. Das gesamte Gebiet liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Bogorodskoje und Metrogorodok.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Yauzskaya Alley, die Losinoostrovskaya Street und die Abramtsevskaya Clearing.

Die nächstgelegene U-Bahnstation ist die Station Rokossovsky Boulevard U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya, die sich an der Kreuzung der Ivanteevskaya-Straße und der Otkrytoye Shosse befindet. Die Transportdienstleistungen für die Bevölkerung und die Arbeitsgebiete von Bogorodskoye und Metrogorodok des östlichen Verwaltungsbezirks werden derzeit durch öffentliche Bodenverkehrsmittel mit Zustellung zur Station Rokossovsky Boulevard erbracht.

Der Verkehrsknotenpunkt Belokamennaya wird einen Übergang zum bodengebundenen städtischen Personenverkehr ermöglichen. Zu diesem Zweck ist die Errichtung eines Wendeplatzes für den öffentlichen Verkehr in der Jauzskaja-Gasse geplant.
Transport:

Zugfahrplan TPU Rokossovsky Boulevard

– liegt im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen der Bezirke Bogorodskoje und Metrogorodok. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Otkrytoye Shosse und die Ivanteevskaya Street.

Der Verkehrsknotenpunkt „Rokossovskogo Boulevard“ befindet sich in der Nähe der bestehenden Station „Rokossovskogo Boulevard“. Sokolnicheskaya-Linie der Moskauer U-Bahn und sieht einen Umstieg zu dieser vor. Auch eine Umstellung auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr ist vorgesehen.

Zu diesem Zweck ist geplant, entlang der Otkrytoye-Autobahn, der 6. Podbelsky-Passage und der Ivanteevskaya-Straße einen Wendebereich und Einstiegsstellen für den städtischen Personenverkehr zu errichten.
Transport:

Zugfahrplan TPU Lokomotiv

– liegt im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau, innerhalb der Grenzen der Bezirke Preobrazhenskoye, Golyanovo und Izmailovo.

Der Lokomotiv-Verkehrsknotenpunkt befindet sich in der Nähe des bestehenden Bahnhofs Cherkizovskaya Sokolnitscheskaja-Linie der Moskauer U-Bahn, und sorgt für eine Transplantation bis zum letzten. Es wird auch eine Umstellung auf den städtischen Personenverkehr (Bus, Trolleybus und Kleinbus) geben. Mit dem südlichen Vorraum der U-Bahn-Station Cherkizovo sind Fußgängerverbindungen geschaffen.

Die Transplantation erfolgt nach dem Prinzip „trockene Beine“. Der Bau eines Wendekreises für den Bodentransport und der Bau neuer Einstiegsfronten für den städtischen Landpersonentransport entlang des Okruzhny Proezd in der Nähe der Pavillons der U-Bahn-Station Cherkizovskaya sind im Gange.

Transport:

Zugfahrplan TPU Izmailovo

– liegt im östlichen Verwaltungsbezirk innerhalb der Grenzen der Bezirke Izmailovo, Sokolinaya Gora und Preobrazhenskoye.

Der Verkehrsknotenpunkt wird die Autobahn Izmailovskoe und die Straße Okruzhnoy vereinen(einer der Abschnitte der Nordost-Schnellstraße), Station „Partisanskaja“ Arbatsko-Pokrovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn und geplante Passage Nr. 890.

Der Bahnsteig Izmailovo am MCC und die U-Bahn-Station Partizanskaya werden durch einen erhöhten Fußgängerüberweg verbunden. die sich von der Okruzhny-Passage über die Fahrbahn der Nordöstlichen Schnellstraße erstrecken und die MCC-Station Izmailovo mit der U-Bahn-Station Partizanskaya der Linie Arbatsko-Pokrovskaya verbinden wird. In den beiden Durchgangslobbys werden sich Kassen, Sanitärräume und Aufzüge befinden. Am Verkehrsknotenpunkt wird ein MCC-Terminal mit Drehkreuzen und Rolltreppen für den Zugang der Passagiere zu den Bahnsteigen errichtet.
Transport:

Zugfahrplan TPU Sokolinaya Gora

– befindet sich im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Das geplante Gebiet liegt innerhalb der Grenzen mehrerer Bezirke: Sokolinaya Gora und Izmailovo. Die dem Verkehrsknotenpunkt am nächsten gelegenen U-Bahn-Stationen sind Partizanskaya und Shosse Entuziastov.

Auf der Ostseite des Verkehrsknotenpunkts befindet sich ein besonders geschütztes Gebiet des Natur- und Geschichtsparks Izmailovo. Auf drei Seiten wird das Gebiet von aktiven Straßen und Passagen eingerahmt (Okruzhny-Passage, 8. Sokolinaya-Gora-Straße, Electrodny-Passage und die Überführung zwischen ihnen, die sich entlang der südlichen Grenze befindet).
Transport:

• Busse: Nr. 86
• Parkplatz: Anzahl Stellplätze: 365 Baujahr: 2016

Zugfahrplan TPU Shosse Entuziastov

– liegt im östlichen Verwaltungsbezirk von Moskau, im Bezirk Sokolinaya Gora, ein kleines Gebiet liegt innerhalb der Grenzen des Bezirks Perovo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die im Bau befindliche Nordost-Schnellstraße, die Entuziastov-Autobahn, st. Utkina. Im südlichen Teil des Projektgebiets, auf beiden Seiten der Entuziastov-Autobahn, gibt es Ausgänge von der U-Bahn-Station Entuziastov-Autobahn. Passagiere verlassen den MCC-Bahnsteig und gelangen über einen unterirdischen Fußgängerüberweg, der die Utkina-Straße und die Entuziastov-Autobahn verbindet.
Transport:

Zugfahrplan TPU Andronovka

– liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk in den Bezirken Lefortowo und Nischegorodski und im östlichen Verwaltungsbezirk im Bezirk Perowo.

Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Freser-Autobahn, die Andronovskoe-Autobahn und die Straße. 2. Frezernaya, 1. Frezernaya Str., Ave. Fraser, st. 5. Kabel, st. Teich-Klyuchiki.
Der Verkehrsknotenpunkt Andronovka wird einen Transfer zum Freser-Bahnsteig ermöglichen Rjasan-Richtung Eisenbahn- und städtischer Personentransport auf dem Landweg mit Transport zum Bahnhof Aviamotornaya der U-Bahn-Linie Kalininskaya.
Transport:

• S-Bahn-Verkehr Pl. Frezer (Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn)
• Parkplatz: Anzahl Stellplätze: 60 Baujahr: 2016

Zugfahrplan TPU Nizhegorodskaya

– liegt im südöstlichen Bezirk von Moskau. Sein Hauptteil liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Lefortowo und Nischni Nowgorod. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind der Ryazansky Prospekt, der Frazer Highway und die Kabelnaya Street.

TPU „Nizhegorodskaya“ sorgt für einen Transfer zum Haltepunkt „Karacharovo“ Gorki-Richtung der Eisenbahn sowie zum Boden des städtischen Personenverkehrs. Im Jahr 2018 Zu diesem Verkehrsknotenpunkt wird auch der Bahnhof Nizhegorodskaya-Straße gehören Kozhukhovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn.

Transport:

Zugfahrplan TPU Novokhokhlovskaya

– liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk in den Bezirken Tekstilshchiki und Nizhegorodsky.

Derzeit sind die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen: Dritter Verkehrsring, st. Novokhokhlovskaya, st. Nischnjaja Chochlowka.

Der Verkehrsknotenpunkt Novokhokhlovskaya wird nach der Aufnahme des Verkehrs entlang des MCC einen Übergang zum städtischen Personenverkehr auf dem Landweg ermöglichen. Im Jahr 2017 Von diesem Verkehrsknotenpunkt erfolgt ein Umstieg in Richtung Kursk der Moskauer Eisenbahn, für die eine neue Plattform gebaut wird.

Transport:

• Busse Nr. 106, neue Linien
• S-Bahn-Verkehr Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

Zugfahrplan TPU Ugreshskaya

– liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau. Sein Hauptteil liegt innerhalb der Grenzen mehrerer Bezirke: Yuzhno-Portovy und Pechatniki. Die Hauptverbindung mit der Stadt, die Transportdienstleistungen in das betrachtete Gebiet bietet, ist die Yuzhnoportovaya-Straße mit Zugang zur Dritten Ringstraße.

Entlang der Yuzhnoportovaya-Straße organisierte Buslinien Personenbeförderung (Kreis, bezirksübergreifend) und Transport der Bevölkerung zur U-Bahn-Station Kozhukhovskaya und in die entgegengesetzte Richtung entlang der Sharikopodshipnikovskaya-Straße bis zur U-Bahn-Station Dubrovka. Innerhalb der Projektgrenze befindet sich der letzte Wendekreis der Straßenbahnlinie, die entlang der Ugreshskaya-Straße und dann durch den dritten Verkehrsring entlang der Sharikopodshipnikovskaya-Straße bis zur U-Bahn-Station Dubrovka verläuft.

Am Verkehrsknotenpunkt Ugreshskaya werden 2 Passagierterminals mit einer Fläche von jeweils 1,5 Tausend Quadratmetern und ein Fußgängerüberweg mit einer Fläche von 10,9 Tausend Quadratmetern gebaut. m. Es ist auch geplant, eine technologische Verbindung vom nördlichen Passagierterminal des Verkehrsknotenpunkts Ugreshskaya zum Wolgogradsky Prospekt zu bauen.
Transport:

• Busse Nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolleybus Nr. 38
• Straßenbahn Nr. 20,40,43

Zugfahrplan TPU Dubrovka

– liegt im südöstlichen Verwaltungsbezirk von Moskau und liegt innerhalb der Grenzen der Bezirke Juschno-Portowy und Petschatniki.

Der Verkehrsknotenpunkt Dubrovka bietet einen Transfer zum Bahnhof Dubrowka Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr. Der letzte Wendekreis der Straßenbahnlinie entlang der Ugreshskaya-Straße liegt innerhalb der Projektgrenze.

Transport:

Zugfahrplan TPU Avtozavodskaya

– befindet sich im südlichen Verwaltungsbezirk von Moskau, im Bezirk Danilovsky. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind die Avtozavodskaya-Straße, der Dritte Verkehrsring, die 1. und 2. Avtozavodskaya-Passage, die 1. und 2. Kozhukhovsky-Str. Lobanova, st. Trofimova.

Der Verkehrsknotenpunkt „Avtozavodskaya“ bietet einen Transfer zum Bahnhof „Avtozavodskaya“. Zamoskvoretskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr.
Transport:

Zugfahrplan TPU ZIL

– liegt im nördlichen Teil des südlichen Verwaltungsbezirks von Moskau im Bezirk Danilovsky.
Auf dem Gebiet des Verkehrsknotenpunkts ZIL wird es zwei Terminals mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen geben – Süd und Nord mit Außen- und innen von MCC. Darüber hinaus ist die Errichtung eines Verwaltungs- und Geschäftsgebäudes mit Einzelhandelsflächen, Parkmöglichkeiten sowie oberirdischen und unterirdischen Parkplätzen geplant. Für den öffentlichen Verkehr wird auf der Westseite des MCC ein Ansiedlungs- und Wendeplatz eingerichtet und ein Straßennetz ausgebaut.

Das Projekt eines Verkehrsknotenpunkts sieht den Bau einer nördlichen technologischen Verbindung mit der Installation von Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen vor, die den Zugang vom nordöstlichen Terminal zum Gelände des Eispalastes (Innenseite des MCC) und zu den Einstiegsfronten für den städtischen Landpersonenverkehr ermöglichen (außerhalb des MCC); südliche technologische Verbindung mit der Installation von Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen, die den Zugang vom südwestlichen Terminal zum öffentlichen und geschäftlichen Zonenkomplex (innerhalb des MCC) und zum Industriegebiet von AMO „ZIL“ (außerhalb des MCC) ermöglichen; flacher Dual-Use-Parkplatz mit einer Gesamtkapazität von 120 Autos für den Bedarf des Verkehrsknotenpunkts ZIL und Besucher von Einzelhandels- und Büroeinrichtungen; Anordnung von Absetz- und Wendeplätzen für den städtischen Personenverkehr auf beiden Seiten der Bahnstrecke
Transport:

• Busse: neue Routen (Klarstellung)

Zugfahrplan TPU Verkhniye Kotly

– liegt im südlichen Verwaltungsbezirk in den Bezirken Donskoy, Nagatino-Sadovniki und Nagorny.

Auf dem Moskauer Zentralkreis liegt zwischen den Bahnhöfen Tulskaya und Nagatinskaya U-Bahnlinie Serpukhovsko-Timiryazevskaya und der Haltepunkt „Nizhnie Kotly“ der Paveletsky-Richtung der Eisenbahn.

Nach der Aufnahme des Verkehrs entlang des MCC wird der Verkehrsknotenpunkt Verkhnie Kotly einen Übergang zum städtischen Personenverkehr auf dem Landweg ermöglichen. Im Jahr 2017 Von diesem Verkehrsknotenpunkt aus erfolgt ein Umstieg in Richtung Paveletskaya der Moskauer Eisenbahn, für die ein neuer Bahnsteig gebaut wird.

Von Norden her grenzen an das Gebiet des Verkehrsknotenpunktes ein Wohnviertel und Betriebe. Produktionsbereich„Varshavskoe-Autobahn“. Von Süden - die Küstenzone des Flusses Kotlovka und die Unternehmen des Industriegebiets Varshavskoye Shosse.

Transport:

• Busse Nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus Nr. 1, 1k, 40, 71, 8
• Straßenbahn Nr. 16, 3, 35, 47
• S-Bahn-Transport Richtung Paveletskaya der Moskauer Eisenbahn (vielversprechend, 2017)

Zugfahrplan TPU Krymskaya

TPU „Krymskaja“– liegt in zwei Verwaltungsbezirken, Süd- und Südwestbezirk, in den Bezirken Donskoy, Nagorny und Kotlovka.

Die wichtigsten Verkehrsverbindungen sind: Sewastopolsky Avenue, Zagorodnoe Highway, 4. und 5. Zagorodnye Proezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Grundlage des gebildeten Umsteigeknotenpunkts ist der geplante Bahnhof „Sewastopolskaja“ (zweite Bauphase) und der bodengebundene städtische Personenverkehr, der dieses Gebiet entlang der Sewastopolski-Prospekt bedient. Zwischen dem 4. Zagorodny Proezd und dem Sewastopolsky Prospekt wird ein oberirdischer Fußgängerüberweg mit Ausgängen zum Bahnsteig gebaut.

Im Rahmen der Vorbereitungen für die Aufnahme des Verkehrs rund um den Ring wird außerdem eine Rekonstruktion der oberirdischen Haltestelle des Stadtverkehrs entlang des 4. Zagorodny Proezd mit dem Bau einer Einfahrtstasche durchgeführt.
Transport:

• Von Norden her grenzen Wohngebiete des Donskoi-Bezirks an das Gebiet des Verkehrsknotenpunkts. Im Süden liegen die Wohngebiete des Bezirks Kotlovka und westlich des Sewastopolsky-Prospekts die Unternehmen des Industriegebiets Varshavskoye Shosse.
• Busse Nr. 121, 41, 826

Straßenbahnen Nr. 26, 38

Zugfahrplan TPU Gagarin Square TPU „Gagarin-Platz“

– liegt im westlichen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Akademischen Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen dieses Gebiets sind der Dritte Verkehrsring, der Leninsky Prospekt, die Letiya Oktyabrya Avenue 60 und die Vavilova Street. Der Verkehrsknotenpunkt Gagarin-Platz bietet einen Transfer zum Bahnhof Leninsky Prospekt Kaluzhsko-Rizhskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr. „Gagarin Square“ ist die einzige U-Bahn-Station des MCC.

Transport:

Der Übergang zur U-Bahn-Station Leninsky Prospekt erfolgt über einen unterirdischen Fußgängerüberweg.

Zugfahrplan TPU Luzhniki

– an der Straße gelegen. Khamovnichesky Val, im Bezirk Khamovniki des Zentralverwaltungsbezirks. Der Haltepunkt besteht aus zwei Landungsplattformen vom Typ Ufer und einem bodengebundenen Vorraum mit Zugang zur Straße. Khamovnichesky Val. Der Verkehrsknotenpunkt „Luzhniki“ bietet einen Transfer zum Bahnhof „Sportivnaya“

Transport:

Sokolnicheskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr. Der Verkehrsknotenpunkt Luschniki wird zum Hauptverkehrsknotenpunkt der Hauptarena der FIFA Fußball-Weltmeisterschaft 2018.

Zugfahrplan TPU Kutuzovskaya

Der Verkehrsknotenpunkt Kutuzovskaya bietet einen Transfer zum Bahnhof Kutuzovskaya Filyovskaya-Linie der Moskauer U-Bahn sowie am Boden städtischer Personenverkehr.

Transport:

Zugfahrplan TPU Business Center

– liegt im südwestlichen Teil des Zentralverwaltungsbezirks Moskau im Bezirk Presnensky. Der Bezirk Presnensky grenzt an die Bezirke Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy und Arbat.

Es wird eines der größten im MCC sein. Er wird die U-Bahn-Station Mezhdunarodnaya und die Haltestelle Delovoy Tsentr in einem warmen Kreislauf verbinden auf dem MCC. Zur Testovskaya-Plattform in Richtung Smolensk wird eine Fußkommunikation gewährleistet.

Es ist geplant, einen Parkplatz, einen unterirdischen Durchgang vom Verkehrsknotenpunkt „Business Center“ zur „Moscow City“ und eine oberirdische Fußgängergalerie vom Verkehrsknotenpunkt „Business Center“ direkt zum Gebäude „Moscow City“ (oberhalb der Testovskaya-Straße) zu bauen. Der erhöhte Fußgängerüberweg wird im zweiten Abschnitt gebaut.

Der Verkehrsknotenpunkt umfasst den Bau eines Bürozentrums und von Parkflächen (zweite Etappe). Die gesamte Baufläche beträgt 151.000 m².
Unter der Überführung des Dritten Verkehrsrings entsteht ein Terminal mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen, das mit dem Nordpavillon der U-Bahn-Station International verbunden wird. Daher, Von der MCC-Station Delovoy Tsentr können Sie sofort zur U-Bahn-Lobby gehen, und gehen Sie auch auf die Testovskaya-Straße zu Haltestellen des städtischen Bodenverkehrs oder über einen unterirdischen Fußgängerüberweg in die Stadt Moskau. Außerdem wird es einen Ausgang auf die gegenüberliegende Seite des Verkehrsknotenpunkts zum Botanischen Garten geben.

Transport:

Zugfahrplan TPU Shelepikha

TPU „Shelepikha“– liegt im zentralen Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Presnensky-Bezirks. Die wichtigsten Planungs- und Verkehrsverbindungen sind das MCC, die Smolensk-Richtung der Moskauer Eisenbahn, Shmitovsky Proezd, Shelepikhinsky Sackgasse und Ermakova Roshcha Straße.

Das MCC ist im Wesentlichen die zweite Ring-U-Bahnlinie mit einem einheitlichen Tarif-Ticketsystem der Moskauer Metro. Auf dem MCC wurden 31 Stationen (TPU) gebaut. Von jedem Verkehrsknotenpunkt ist ein Umstieg auf den städtischen Personenverkehr auf dem Landweg möglich.

An 17 von 31 Stationen besteht die Möglichkeit, in 11 U-Bahn-Linien umzusteigen. Außerdem können Sie an 10 Verkehrsknotenpunkten in Nahverkehrszüge umsteigen.

Das rollende Material auf dem MCC wird durch elektrische Hochgeschwindigkeitszüge „Lastochka“ der Siemens AG repräsentiert. Züge bestehen aus 5 Waggons.
Der Betrieb des Elektrozuges ist bei Temperaturen möglich Umfeld von −40°C bis +40°C. Die Wagen sind mit zweiflügeligen Schiebetüren ausgestattet, zwei auf jeder Wagenseite.

Die Elektronik der Autos enthält eingebaute Beleuchtung, Lautsprecher und digitale Informationsanzeigen. Zum Aufladen mobiler Geräte verfügen die Handgepäckfächer über integrierte Steckdosen für 220-V-Spannung. Wechselstrom.

Die Kopfwagen des Zuges verfügen über Badezimmer mit Trockentoiletten.(eines pro Wagen), Badezimmer sind ausgestattet Sonderausstattung für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.
Auf dem MCC verkehren 28 elektrische Hochgeschwindigkeitszüge „Lastotschka“. Der Zug bewegt sich nahezu geräuschlos und kann auf 120 Stundenkilometer beschleunigen. Zu den Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge im Sechs-Minuten-Takt, zu anderen Zeiten im 11- bis 15-Minuten-Takt. Die Gesamtdauer der Rundfahrt um den Ring beträgt ca. 75-85 Minuten.

Technologien

„Smarte“ Rolltreppen mit Bewegungssensoren

Auf dem Moskauer Zentralkreis (MCC) wurden energiesparende Rolltreppen installiert. Intelligente Rolltreppen setzen sich erst in Bewegung, wenn sich ihnen Passagiere nähern. Befinden sich dementsprechend keine Fahrgäste auf der Rolltreppe, bremst diese automatisch ab und stoppt.

Türöffnung „auf Abruf“

Türen in Zügen öffnen sich auf Wunsch der Fahrgäste. Die Türen öffnen sich erst, wenn der Zug vollständig auf dem Bahnsteig steht und die Türen zum Öffnen bereit sind und ein spezielles grünes Signal aufleuchtet.

Auf der Außen- und Innenseite der Türen befinden sich spezielle Aufkleber, die Sie darauf hinweisen, dass Sie vor dem Betreten oder Verlassen die entsprechende Taste drücken müssen, um die Türen zu öffnen.

Thermovorhang / Klimakontrollsystem

Bei kaltem Wetter werden elektrische Züge auf dem Moskauer Zentralring mit einem Thermovorhang an den Türen ausgestattet sein. Der Thermovorhang schaltet sich an Haltestellen automatisch ein, wenn die Türen geöffnet werden.

„Warme Luft wird direkt vor den Türen des Wagens abgesaugt, wodurch ein thermischer Vorhang entsteht und das Eindringen kalter Luft in das Innere verhindert wird“, so der Pressedienst der JSC Russian Railways.

Der Thermovorhang schützt den Wagen vor plötzlichen Temperaturschwankungen und sorgt zu jeder Jahreszeit für eine angenehme Temperatur für die Fahrgäste.

MCC-Wagen sind ausgestattet mit automatisches System Heizung, die sich einschaltet, wenn die Umgebungstemperatur unter die Lufttemperatur im Zug fällt. In die Klimatisierung von Zügen ist ein antibakterielles Luftdesinfektionssystem integriert, das die Fahrgäste vor allen Arten von Infektionen und Viren in den Waggons schützt, was zweifellos eine relevante Technologie ist. Lösung für den öffentlichen Nahverkehr

Interaktive Karte der Moskauer Metro.

Wir aktualisieren umgehend unsere U-Bahn-Karte, fügen alle in Betrieb genommenen Metro- und Moskauer Central Circle (MCC)-Stationen hinzu, markieren diejenigen, die über einen längeren Zeitraum geschlossen waren, und planen auch, vorübergehende Schließungen von zu berücksichtigen (sowohl auf der Karte als auch in den Berechnungen). U-Bahn-Abschnitte, die oft an freien Tagen entlang durchgeführt werden.

So finden Sie den richtigen Sender auf der U-Bahn-Karte:

• Auf der linken Seite befindet sich ein Index aller Sender entlang der Linien(optional – Linien werden im Diagramm hervorgehoben)
• Folgen Sie dem Link „Alle Stationen“ – Verzeichnis der U-Bahn-Stationen alphabetisch
• rechts - Suchformular mit Namen(Sie können den Namen unvollständig eingeben)

Wenn ein Sender ausgewählt ist Verwenden Sie eine dieser Methoden oder direkt auf der U-Bahn-Karte. Es erscheint ein Dialogfeld, das den Standort der Station auf der U-Bahn-Karte markiert und Folgendes enthält:

• Name der Station und Linie zu welcher es gehört (dies hilft, Stationen mit demselben Namen zu unterscheiden)
• Link „Details zum Bahnhof“. Wenn Sie darauf klicken, erfahren Sie den Betriebsplan und das Intervall des aktuellen Bahnhofs, die Lage seiner Ausgänge auf einer großformatigen Karte von Moskau, Bodentransportrouten zu anderen Verkehrsknotenpunkten der Stadt, welche Infrastruktureinrichtungen sich in der Nähe befinden, und weitere Hintergrundinformationen.
• Liste der Busse, Trolleybusse, Straßenbahnen— deren Haltestellen sich an den U-Bahn-Ausgängen befinden (jede Nummer ist auch ein Link zu einer separaten Seite mit einer Karte und einer Liste der Haltestellen)
• Schaltflächen zum Erstellen einer Route in der U-Bahn - Aus oder Zu dieser Bahnhof

Um die Fahrt mit der U-Bahn zu berechnen Verwenden Sie diese Schaltflächen oder geben Sie Stationsnamen in die Formularfelder oben links auf der Seite ein (Sie können unvollständige Namen eingeben).

Die Berechnung startet automatisch, sobald beide Sender eindeutig ausgewählt sind. Wenn Sie den Namen manuell eingegeben und keine automatische Vervollständigung verwendet haben, verwenden Sie die Schaltfläche neben dem Formular, um die Berechnung zu starten.

Berechnungsergebnis - optimale Route hinsichtlich Zeit und Anzahl der Transfers. Er fällt auf dem Diagramm auf, und auf der linken Seite der Seite wird angezeigt Routenplaner.

Linke Taste " Option 2" wird angezeigt, wenn eine Alternativroute gefunden wird, die gleich oder geringfügig schlechter als die erste ist. Manchmal dauert eine Option länger, hat aber weniger Übergänge. Dies ist praktisch für Passagiere mit schwerem Gepäck.

Wenn es eine direkte Bus- oder Trolleybusverbindung gibt zwischen ausgewählten Stationen bieten wir diese nach dem Routenplan an.

Schaltfläche „Von vorne beginnen“. löscht die Auswahl und den Routenplan. Um zu Link speichern Um zwischen zwei aktuellen Stationen zu berechnen, kopieren Sie es aus der Adressleiste (oder fügen Sie die Seite zu Ihren „Favoriten“ hinzu) Ihres Browsers, bevor Sie auf diese Schaltfläche klicken.

Bitte beachten Sie, dass die Zeit für den Abstieg zum Bahnsteig/Ausstieg an die Oberfläche sowie das Warten auf den Zug nicht berücksichtigt wird. Daher zum berechneten Wert 10-15 Minuten hinzufügen um Ihre Pläne nicht zu stören.

Bahnhofssymbole Unsere U-Bahn-Karte ist auch interaktiv – sie zeigt nicht nur die relative Position von U-Bahn- und Bahnhöfen an, sondern bietet auch die Möglichkeit, schnell den Zugfahrplan für jeden Bahnhof oder Bahnsteig herauszufinden und interaktive Diagramme des Vorortverkehrs anzuzeigen.

Flughafensymbole Markieren Sie die Umsteigepunkte für Aeroexpress-Züge und Bodentransporte zu den Flughäfen der Hauptstadt.

MCC- und Moskauer U-Bahn-Karte 2018

Moskauer Zentralkreis und U-Bahn-Karte

Schema des Moskauer Zentralkreises

MCC-Stationsplan

MCC-Stationsdiagramm auf der Karte von Moskau

MCC-Stationsdiagramm auf der Karte von Moskau

Moskauer Zentraler Umsteigering

kostenlose MCC-Transfers

Nützliche Informationen

So banal es auch klingen mag, das Tempo des menschlichen Lebens beschleunigt sich von Tag zu Tag. Ein Mensch hat es ständig eilig: zur Arbeit, zur Schule, zur Universität. Neben einem guten Zeitmanagement hilft Ihnen ein gut funktionierendes Transportsystem dabei, alles zu erledigen. Einer seiner Teile ist der MCC oder Moskauer Zentralkreis.

Geschichte und Aufbau des MCC

Früher hatte der Ring einen anderen Namen – Moskauer Kreisbahn. Die ersten Erwähnungen stammen aus dem Ende des 19. Jahrhunderts, als sich der industrielle Aufschwung aktiv entwickelte. Der Gütertransport erfolgte damals mit Dray Cabs. Der Prozess erforderte viel Aufwand und Zeit. Aus diesem Grund schlug der Tycoon F.I. Chizhov die Idee vor, eine Ringstraße zu bauen. Einerseits war es gerade noch rechtzeitig. Andererseits traten aber auch eine Reihe von Problemen auf.

Wie sich herausstellte, besitzt der Staat nur 5 % aller Eisenbahnen. Alle anderen sind Privatbesitz. Jeder hat seine eigenen Regeln und Preise. Die Lösung dieses Problems hat viel Zeit in Anspruch genommen. Doch Ende des 19. Jahrhunderts gingen die meisten Straßen in Staatsbesitz über.

Der Auftrag zum Bau der Moskauer Ringbahn wurde am 7. November 1897 von Kaiser Nikolaus II. erteilt. Die Eröffnungszeremonie fand am 3. August 1903 statt.

Moskauer MCC-Karte Zu dieser Zeit gehörten mehrere Objekte:

• 22 Abzweigungen mit Anschluss an die Hauptbahngleise;
• 14 Stationen;
• 2 Haltepunkte;
• 3 Telegraphenposten;
• 72 Brücken, darunter diejenigen, die die Moskwa überqueren;
• 30 Überführungen;
• 185 Dükerbauwerke;
• 19 Gebäude für Passagiere;
• 30 Häuser;
• 2 Häuser für Mitarbeiter;
• 2 Bäder;
• 2 Empfangsräume.

Die Arbeiten wurden unter der Aufsicht der besten russischen Ingenieure und Architekten durchgeführt. Dazu gehören N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Jetzt MCC-Stationsplan sieht so aus:

• 31 Stationen;
• 17 Stationen zum Umstieg auf andere U-Bahnlinien;
• 10 Stationen zum Umsteigen in die Züge.

Für den Bau des Bauwerks wurden mehr als 200.000.000.000 Rubel ausgegeben. Die Gesamtlänge der Straßen beträgt 54 km. Die Hin- und Rückfahrt dauert 84 Minuten. Jeder Zug, der zwischen den Bahnhöfen verkehrt, bietet Platz für 1.200 Fahrgäste.

Moskauer U-Bahn-Karte mit MCC, Fahrten und Statistiken

Tatsächlich ist das MCC Teil der Moskauer U-Bahn. In den Dokumenten wird sie als zweite Ringlinie der U-Bahn bezeichnet. Dieses Transportsystem ist in Form von Fahrpreisen und Transfers untrennbar damit verbunden. Auf U-Bahn-Karten werden Routen durch eine weiße Linie mit rotem Rand angezeigt. Jeder von ihnen trägt die Signatur des MCC und eine Seriennummer.

Der Transport erfolgt mit mehr als drei Dutzend Lastochka-Zügen. Jeder von ihnen bietet Platz für 1.200 Menschen. Höchstgeschwindigkeit erreicht 120 km/h, die Betriebsgeschwindigkeit bleibt jedoch bei 40-50 km/h. Die Zugintervalle liegen zwischen 5 und 15 Minuten. Es hängt alles von der Tageszeit ab. Zur Hauptverkehrszeit sind sie häufiger unterwegs.

Alle Lastochkas sind mit weichen Sitzen und Klimaanlage ausgestattet. Passagiere haben die Möglichkeit, sich mit WLAN zu verbinden und sogar ihre Geräte aufzuladen.

Züge haben keine Vorräume. Ihre breiten Doppeltüren erleichtern jedoch den Transport von Passagieren mit eingeschränkter Mobilität.

MCC hat viele Funktionen und Nuancen. Anhand der folgenden Zahlen können Sie erkennen, wie ehrgeizig die Idee für den Bau war.

1. Die Ringstraße, die später zum MCC wurde, wurde vor 111 Jahren gebaut.
2. Täglich verkehren hier 130 Zugpaare.
3. Um einen regelmäßigen Verkehr aufzubauen, musste der Staat mehr als 70 Milliarden Rubel ausgeben.
4. Dank der Arbeit des MCC wurde die U-Bahnlinie Koltsevaya um 15 % entlastet.
5. Im ersten Jahr transportierte Lastochkas 75 Millionen Menschen.
6. MCC bot den Bürgern 40.000 Arbeitsplätze.
7. In der Nähe der meisten Bahnhöfe gibt es Parkplätze.
8. Dem Plan zufolge können Züge innerhalb eines Jahres mehr als 300.000.000 Menschen befördern.

Dank des Rings konnte der Stadtverkehr deutlich entlastet werden.

MCC ist also eine gute Alternative zum Auto. Dies ist die Abwesenheit von Staus, erschwingliche Reisekosten und die Fähigkeit, pünktlich zu sein. Metro-Karte mit MCC zeigt, wie und an welchem ​​Bahnhof Sie in die gewünschte Richtung in einen Zug umsteigen können, und die Verfügbarkeit von Parkplätzen und der bequeme Übergang zum Bahnhof sparen Zeit und Aufwand.

Sie haben wahrscheinlich bereits das neue System bemerkt, das am 21. Dezember 2015 in der Moskauer U-Bahn eingeführt wurde. Das Diagramm hat nun einen neuen Ring mit einer für die Metro nicht ganz üblichen Abkürzung. MKZD – Moskauer Ringbahn – ein weiterer Ring in Moskau, der den ständig wachsenden Personenverkehr der Hauptstadt entlasten soll.

Warum ist das Eisenbahnliniendiagramm im U-Bahn-Diagramm vorhanden?

Das ist einfach erklärt. Die Moskauer Ringbahn, deren Inbetriebnahme für Herbst 2016 geplant ist, wird mit der Moskauer Metro einen einzigen Verkehrsknotenpunkt bilden. In Moskau wird eine andere Art des Bodentransports auftauchen - Stadtbahn, eng mit der U-Bahn-Infrastruktur und den bestehenden Bahnhöfen verbunden. Diese Art des öffentlichen Nahverkehrs ist in Großstädten auf der ganzen Welt weit verbreitet.

Von den 31 MKR-Stationen wird es an 17 möglich sein, in die U-Bahn umzusteigen, praktisch ohne nach draußen zu gehen, da die Durchgänge, die die Bahnhöfe und U-Bahn-Stationen verbinden, überdacht werden und ein einziges Verkehrsterminal bilden – Transport Interchange Hubs (TPU). An 10 Bahnhöfen wird es Umsteigeverbindungen zu anderen Bahnhöfen geben.

Der Fahrpreis ist derselbe wie in der U-Bahn. Bei der Überweisung müssen Sie nichts extra bezahlen.

Auf der Moskauer Ringbahn verkehren Züge eines neuen Typs mit 5 bis 10 Wagen mit praktischem Vorraumdesign. Die geschätzte Kapazität wird mindestens 1.250 Personen betragen. Die Kopfwagen werden mit Sitzen für Menschen mit Behinderungen ausgestattet Behinderungen und ein System zum Ein- und Aussteigen von Rollstuhlfahrern.

Die Züge werden außerdem über WLAN mit kostenlosem Internet, getönte Scheiben, Informationstafeln in verschiedenen Sprachen und eine Klimaanlage verfügen. Der Kopfwagen wird über eine Toilette für Fahrgäste und das Lokpersonal verfügen.

An den Bahnhöfen werden Parkplätze für Autofahrer geschaffen, die auf elektrische Züge umsteigen.

Nun, zum Schluss das Beste - Das geplante Verkehrsintervall beträgt 6 Minuten!

Januar 2016

„Moscow Central Circle MCC“ wird der offizielle Name des neuen Verkehrssystems sein, das heute eröffnet wird. Die Zugintervalle wurden angepasst – 15 Minuten und während der Hauptverkehrszeiten – 6 Minuten. Von den 31 Stationen werden heute 26 eröffnet – Vladykino, Botanischer Garten, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Enthusiastov Highway, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Luzhniki , Kutuzovskaya, Geschäftszentrum, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Die restlichen 5 – Dubrovka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo und Panfilovskaya – werden Ende des Jahres eröffnet.

Wir haben es für Sie gebaut
Verlängerung

Der Moskauer Zentralkreis ist Teil des Verkehrssystems der zukünftigen Hauptstadt.
Es bietet der Stadt eine Alternative zur Wahl neuer Routen, entlastet die U-Bahn- und Bahnhöfe im Stadtzentrum und macht eine Reise durch Moskau zu einem durchschnittlichen Erlebnis 20 Minuten Kurz gesagt.

Über das MCC-Projekt

Die Stadtbahn ist eine neue Art öffentlicher Verkehrsmittel, die am 10. September 2016 mit der Eröffnung des Moskauer Zentralkreises (MCC) in der Hauptstadt eingeführt wurde.

Während des U-Bahn-Betriebs verkehren Lastochka-Züge der neuen Generation auf dem Eisenbahnring. Während der Hauptverkehrszeiten müssen Sie nicht länger als 6 Minuten auf einen elektrischen Zug warten und können kostenlos in die U-Bahn umsteigen – das MCC hat das gleiche Ticket wie die U-Bahn.

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Bezirk

Standort

Die Kreuzung der Station Street und der Lokomotivny Proezd

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 4600 Personen

2025 – 11.600 Menschen

Überweisen

• Kunst. Bezirk Lyublinsko-Dmitrovskaya-Linie (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. Okruzhnaya (Richtung Savelovskoe der Moskauer Eisenbahn)

Von der MCC-Station „Okruzhnaya“ gibt es einen Umstieg zur gleichnamigen Station in Richtung Savelovsky und zur U-Bahn-Station „Okruzhnaya“ der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya.

Likhobory

Standort

Die Kreuzung der Tscherepanow-Passage und der Oktjabrskaja-Bahn

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5900 Personen

2025 – 8900 Menschen

Überweisen

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (Leningrader Eisenbahnrichtung)

Parkplatz

Vom Bahnhof Likhobory erfolgt ein Umstieg zum NATI-Bahnsteig der Leningrader Richtung der Oktjabrskaja-Eisenbahn sowie zum städtischen Personentransport auf dem Boden von neuen Haltepunkten entlang der Tscherepanow-Passage.

Koptevo

(eröffnet Oktober 2016)

Standort

Im Bereich der Cherepanov-Passage 24

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 7600 Personen

2025 - 9200 Menschen

Überweisen

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

Vom Bahnhof Koptevo aus können Sie über eine Überführung zum Straßenbahnring der U-Bahn-Stationen Voykovskaya und Timiryazevskaya sowie zu den Bushaltestellen in der Mikhalkovskaya-Straße gelangen.

baltisch

Standort

Im Bereich der Leningradskoe-Autobahn Nr. 16A. 7

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 3100 Personen

2025 – 7600 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie „Voikovskaya“ Zamoskvoretskaya (Fußgängergalerie durch das Einkaufszentrum Metropolis)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

Parkplatz

1000 Parkplätze

2025

Von der MCC-Station Baltiyskaya aus können Sie in den städtischen Personenverkehr (Bus, Oberleitungsbusse und Kleinbusse) umsteigen. Zu diesem Zweck wurden entlang der Admiral-Makarow-Straße und des Novopetrovsky Proezd neue Haltestellen eingerichtet. Außerdem wurde ein Fußgängerüberweg von der Straße über die Bahngleise gebaut. Admiral Makarov bis Novopetrovsky Proezd, es ist mit dem Einkaufszentrum Metropolis verbunden, von wo aus Sie zur U-Bahn-Station Voykovskaya gelangen können.

Angrenzend an den nordwestlichen Teil des Bahnhofs befindet sich der Natur- und Geschichtspark Pokrowskoje-Streschnewo, der auf der Grundlage des Parks des ehemaligen Anwesens Pokrowskoje-Streschnewo angelegt wurde.

Streschnewo

Standort

Im Bereich Svetly Proezd Nr. 4

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 4700 Personen

2025 – 5700 Menschen

Überweisen

• № 12, 70, 82

• Pl. Streshnevo (Riga-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

Parkplatz

43 Parkplätze

–

2017

Vom MCC-Bahnhof Streshnevo wurde ein Transfer zum neuen Streshnevo-Bahnsteig der Bahnrichtung Riga organisiert. Von hier aus besteht auch die Möglichkeit, in den bodengebundenen städtischen Personenverkehr umzusteigen. Entlang der 1. Krasnogorsky Proezd und der Wolokolamsk-Autobahn wurden neue Haltestellen eingerichtet.

Auf der Nordseite grenzt der Natur- und Geschichtspark Pokrowskoje-Streshnevo an den Bahnhof Streshnevo.

Panfilowskaja

(eröffnet Oktober 2016)

Standort

Die Kreuzung der Straßen Panfilov und Alabyan

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 4100 Personen

2025 - 5300 Menschen

Überweisen

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

Für einen bequemen Umstieg vom Bahnhof Panfilovskaya auf den öffentlichen Nahverkehr wurden in der Panfilov-Straße neue Haltestellen mit Drive-In-Taschen installiert. Außerdem wurden drei Überführungen gebaut.

Nur wenige Gehminuten von Panfilovskaya entfernt befindet sich die Station Oktyabrskoye Pole der U-Bahn-Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Nordöstlich des Bahnhofs befindet sich das Kulturdenkmal „Architektur- und Planungskomplex des Dorfes Sokol“. In der Nähe befindet sich der Bruderfriedhof für die im Krieg von 1914 gefallenen Soldaten und die Barmherzigen Schwestern der Moskauer Gemeinden sowie der Birkenhain-Park.

Sorge

(eröffnet Oktober 2016)

Standort

Im Bereich von st. Sorge d.21

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 1900 Personen

2025 – 3500 Menschen

Überweisen

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

Parkplatz

Nicht weit vom geplanten Gebiet entfernt befindet sich die Station Oktyabrskoye Pole der Moskauer Metro.

Von der MCC-Station Sorge können Sie in den öffentlichen Personennahverkehr umsteigen. Zu diesem Zweck ist der Bau neuer Haltestellen mit Einfahrtaschen in den Straßen Sorge und Marschall Biryuzov geplant.

Choroschewo

Standort

Im Bereich der Khoroshevskoe-Autobahn Nr. 43

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 3000 Personen

2025 – 3400 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie Tagansko-Krasnopresneskaya „Polezhaevskaya“ (Fußgängerverbindung)

  Kunst. „Khoroshevskaya“ des dritten Autobahnkreuzes (prospektive Fußgängerverbindung)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

Für den Umstieg vom MCC-Bahnhof Khoroshevo auf den städtischen Landpersonenverkehr wurden neue Haltestellen mit Drive-In-Taschen in der 3. Khoroshevskaya-Straße und der Marschall-Schukow-Allee installiert. Nur wenige Gehminuten von „Khoroshevo“ entfernt befindet sich die U-Bahn-Station „Polezhaevskaya“ der Linie Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Teilweise liegen die Bahnsteige des Bahnhofs Khoroshevo auf der Überführung über der Autobahn Khoroshevskoe und bilden mit dieser ein Ganzes.

Schelepikha

Standort

Die Kreuzung von Shmitovsky Proezd und 3. Magistralnaya-Straße

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2025 – 31.200 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Shelepikha“ Dritter Transferkreislauf (Warmkreislauf)

Parkplatz
(bis 2025)

Parken auf mehreren Ebenen	680 Parkplätze
Parken auf mehreren Ebenen	800 Parkplätze
Parken auf mehreren Ebenen	500 Parkplätze

Vom Bahnhof Shelepikha können Sie zum Bahnsteig Testovskaya der Eisenbahnrichtung Smolensk und zur U-Bahn-Station Shelepikha der Big Circle Line umsteigen.

Geschäftszentrum

Standort

In der Nähe der U-Bahn-Station Mezhdunarodnaya der Filevskaya-Linie

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 10.400 Menschen

2025 - 13900 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Internationale“ Filevskaya-Linie

• Pl. Testovskaya (Richtung Smolensk der Moskauer Eisenbahn)

Parkplatz

Unter der Überführung des Dritten Verkehrsrings, der mit dem Nordpavillon der U-Bahn-Station Mezhdunarodnaya verbunden ist, wurde ein Terminal mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen der MCC-Station Delovoy Tsentr errichtet. So können Sie von der MCC-Station Delovoy Tsentr sofort in die U-Bahn-Lobby gehen und auf der Testovskaya-Straße zu den Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs oder über einen unterirdischen Fußgängerüberweg in die Stadt Moskau aussteigen. Es wird auch einen Zugang zur gegenüberliegenden Seite des Botanischen Gartens geben.

Der Verkehrsknotenpunkt Delovoi Tsentr wird einer der größten im MCC sein. Zur Testovskaya-Plattform in Richtung Smolensk ist eine Fußkommunikation vorgesehen. Geplant ist außerdem der Bau eines Parkplatzes, einer unterirdischen Passage vom Verkehrsknotenpunkt „Business Center“ zur „Moscow City“ und einer oberirdischen Fußgängergalerie vom Verkehrsknotenpunkt „Business Center“ direkt zum Gebäude „Moscow City“ (oberhalb der Testowskaja-Straße). Der erhöhte Fußgängerüberweg wird im zweiten Abschnitt gebaut.

Der Verkehrsknotenpunkt umfasst den Bau eines Bürozentrums und von Parkflächen (zweite Etappe). Die gesamte Gebäudefläche beträgt 151.000 Quadratmeter. M.

Kutusowskaja

Standort

In der Nähe der U-Bahn-Station Kutusowskaja der Linie Filewskaja

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5800 Personen

2025 – 10.000 Menschen

Überweisen

• Kunst. Filevskaya-Linie „Kutuzovskaya“ (Fußgängerverbindung)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

Von der MCC-Station Kutuzovskaya können Sie zur Station Kutuzovskaya der U-Bahn-Linie Filevskaya sowie zum städtischen Personentransport auf dem Boden umsteigen.

Luschniki

Standort

Im Bereich von st. Khamovnichesky Val, 37

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 6500 Personen

2025 – 9800 Menschen

Überweisen

• Linie „Sportivnaya“ Sokolnitscheskaja
  (Fußgängeranschluss)

• № 15, 5, 132, 64

Der Bahnhof Luzhniki besteht aus zwei Landungsplattformen vom Typ Ufer und einem bodengebundenen Vorraum mit Zugang zur Straße. Khamovnichesky Val.

Sie können zum Bahnhof Sportivnaya der U-Bahn-Linie Sokolnitscheskaja sowie zum städtischen Personennahverkehr umsteigen.

Gagarin-Platz

Standort

In der Nähe der U-Bahn-Station Leninsky Prospekt der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 9200 Personen

2025 – 14.500 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie „Leninsky Prospekt“ Kaluzhsko-Rizhskaya

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

Von der MCC-Station Gagarin-Platz aus können Sie über einen unterirdischen Fußgängerüberweg zur Station Leninsky Prospekt der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya der Moskauer Metro sowie zum städtischen Personenverkehr umsteigen. „Gagarin Square“ ist die einzige MCC-Station, die unter der Erde liegt.

Krim

Standort

Im Bereich Sewastopolsky Prospekt 12

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5700 Personen

2025 – 7000 Menschen

Überweisen

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

Zwischen dem 4. Zagorodny Proezd und dem Sewastopolsky Prospekt wurde ein oberirdischer Fußgängerüberweg mit Ausgängen zum Bahnhof Krymskaya gebaut. Die Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs entlang des 4. Zagorodny Proezd wurden durch die Installation von Drive-in-Taschen rekonstruiert.

Angrenzend an die Grenzen des Bahnhofs im Nordwesten befindet sich die Sicherheitszone des Kulturerbes „Kanatchikova Dacha“ (Psychiatrisches Klinisches Krankenhaus Nr. 1, benannt nach N. A. Alekseev).

Werchnije Kotly

Standort

An der Kreuzung der Warschauer Autobahn und Nagorny Proezd

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 3000 Personen

2025 - 5400 Menschen

Überweisen

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn (vielversprechend, 2017)

Parkplatz

Der MCC-Bahnhof Verkhnie Kotly wird einen Umstieg auf den städtischen Personentransport auf dem Landweg ermöglichen. Im Jahr 2017 wird von hier aus ein Umstieg in Richtung Paveletskaya der Moskauer Eisenbahn organisiert, für den ein neuer Bahnsteig gebaut wird.

ZIL

Standort

Im Bereich des 2. Kozhukhovsky Proezd, Nr. 23

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 7200 Personen

2025 – 11.800 Menschen

Überweisen

Als Teil des ZIL MCC-Bahnhofs wurden zwei Terminals mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen gebaut – südlich und nördlich, an der Außen- und Innenseite der Bahngleise. Zukünftig soll hier ein Verwaltungs- und Geschäftsgebäude mit Einzelhandelsflächen errichtet, ein Parkplatz sowie oberirdische und unterirdische Parkplätze ausgestattet werden. Für den öffentlichen Verkehr wird auf der Westseite des MCC ein Wendeplatz eingerichtet und ein Straßennetz ausgebaut.

Von der ZIL-Station aus können Sie zum Eispalast „Park der Legenden“ und zu den Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel (außerhalb des MCC) fahren.

Avtozavodskaya

Standort

Im Bereich des 2. Kozhukhovsky Proezd, Nr. 15

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 6100 Personen

2025 – 7600 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie „Avtozavodskaya“ Zamoskvoretskaya (Fußgängerverbindung)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Von der MCC-Station Avtozavodskaya können Sie zur Station Avtozavodskaya der U-Bahn-Linie Zamoskvoretskaya sowie zum städtischen Personentransport auf dem Boden umsteigen.

Dubrowka

Standort

Im Bereich der 2. Mashinostroeniya-Straße, 40

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 9200 Personen

2025 – 15.100 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Dubrovka“ (Fußgängerverbindung)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

In der Nähe der MCC-Station Dubrowka befindet sich die U-Bahn-Station Dubrowka der Linie Lyublinsko-Dmitrovskaya. Sie können auch auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr umsteigen.

Ugreschskaja

Standort

Im Bereich der 2. Ugreshsky-Passage

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 3700 Personen

2025 - 7300 Menschen

Überweisen

• № 20,40,43

Am Bahnhof Ugreshskaya wurden zwei Passagierterminals und ein erhöhter Fußgängerüberweg gebaut. Zukünftig ist der Bau einer technologischen Verbindung vom nördlichen Passagierterminal des Verkehrsknotenpunkts Ugreshskaya zum Wolgogradsky Prospekt geplant.

Nowochochlowskaja

Standort

Im Bereich der Novochokhlovskaya-Straße vl. 89

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 6800 Personen

2025 – 18.300 Menschen

Überweisen

• № 106, neue Routen

• Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk-Richtung der Moskauer Eisenbahn, vielversprechend, 2017)

Jetzt können Sie vom Bahnhof Novokhokhlovskaya nur noch in den städtischen Personentransport auf dem Landweg umsteigen. Und 2017 wird hier eine Verlegung der Bahn in Richtung Kursk organisiert, für die ein neuer Bahnsteig gebaut wird.

Nischni Nowgorod

Standort

Im Bereich der Nischegorodskaja-Straße Nr. 105

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 15.500 Menschen

2025 - 22200 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Nizhegorodskaya-Straße“ (Kozhukhovskaya-Linie, vielversprechend, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. Karacharovo (Gorki-Richtung der Moskauer Eisenbahn)

Vom MCC-Bahnhof Nizhegorodskaya können Sie zum Bahnsteig Karacharovo der Gorki-Richtung der Eisenbahn sowie zum städtischen Personentransport auf dem Boden umsteigen.

Andronowka

Standort

Im Bereich des Freser-Bahnsteigs der Eisenbahnrichtung Kasan

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 4800 Personen

2025 - 9100 Personen

Überweisen

• Pl. Frezer (Kasaner Richtung der Moskauer Eisenbahn)

Parkplatz

60 Parkplätze

2016

Von der MCC-Station Andronovka können Sie zum Bahnsteig Freser und zum städtischen Personentransport auf dem Boden umsteigen, der zur Station Aviamotornaya der U-Bahn-Linie Kalininskaya fährt.

In der Nähe des Bahnhofs Andronovka befindet sich das historische Gebiet „Hinter dem Kamer-Kollezhsky-Tal“ (ein Kulturerbe – ein Wohngebäude) sowie ein Komplex von Gebäuden und Bauwerken der Moskauer Ringbahn (1903-1908, Architekt A. N. Pomerantsev). , Ingenieur A.D. Proskuryakov).

Autobahn-Enthusiasten

Standort

Kreuzung der Nordost-Schnellstraße und der Entuziastov-Autobahn

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 9300 Personen

2025 - 12800 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Highway Enthusiasts“ Kalininskaya-Linie (Fußgängerverbindung)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

Passagiere verlassen den MCC-Bahnsteig über einen unterirdischen Fußgängerüberweg, der die Straße verbindet. Autobahn Utkina und Entuziastov.

Falkenberg

Standort

Überquerung der 8th St. Sokolinaya Gora mit Okruzhny Proezd

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5000 Personen

2025 – 5600 Menschen

Überweisen

Parkplatz

Die nächstgelegenen U-Bahn-Stationen sind Partizanskaya und Shosse Entuziastov. Auf der Ostseite des Verkehrsknotenpunkts befindet sich ein besonders geschütztes Gebiet des Natur- und Geschichtsparks Izmailovo.

Ismailowo

Standort

Im Bereich Okruzhny proezd Nr. 16

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5500 Personen

2025 – 7000 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie „Partizanskaya“ Arbatsko-Pokrovskaya (Fußgängerverbindung)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

Die Station Izmailovo am MCC und die U-Bahn-Station Partizanskaya werden durch einen erhöhten Fußgängerüberweg verbunden, der sich von der Okruzhny-Passage über die Fahrbahn der Nordost-Schnellstraße erstreckt. In den beiden Durchgangslobbys befinden sich Kassen, Sanitärräume und Aufzüge.

Lokomotive

Standort

Im Bereich der südlichen Lobby der U-Bahn-Station Cherkizovskaya der Linie Sokolnicheskaya

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 5800 Personen

2025 – 10.100 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Cherkizovskaya“ (warme Strecke)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

Der Transfer zur U-Bahn-Station Cherkizovskaya der Linie Sokolnicheskaya erfolgt über die Fußgängergalerie. Zur Umstellung auf den städtischen Personenverkehr wurden entlang des Okruzhny Proezd in der Nähe der Pavillons der U-Bahn-Station Cherkizovskaya neue Haltestellen gebaut.

Rokossovsky Boulevard

Standort

In der Nähe der U-Bahn-Station „Rokossovsky Boulevard“ der Linie Sokolnitscheskaja

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 3500 Personen

2025 - 7400 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Rokossovsky Boulevard“ Sokolnitscheskaja-Linie (Fußgängerverbindung)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7

Die gleichnamige U-Bahn-Station und das MCC „Rokossovsky Boulevard“ liegen nur wenige Gehminuten voneinander entfernt. Sie können auch auf den bodengebundenen städtischen Personenverkehr umsteigen. Zu diesem Zweck wurden neue Haltestellen entlang der Otkrytoye-Autobahn, der 6. Podbelsky-Passage und der Ivanteevskaya-Straße gebaut.

Weißer Stein

Standort

Östlicher Verwaltungsbezirk von Moskau innerhalb der Grenzen des Nationalparks Losiny Ostrov

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 2500 Personen

2025 – 3500 Menschen

Überweisen

• per Bodentransport zum Bahnhof. „Rokossovsky Boulevard“ Sokolnitscheskaja-Linie

• № 75,822

Die nächstgelegene U-Bahn-Station ist die Station Rokossovsky Boulevard der U-Bahn-Linie Sokolnicheskaya, die sich an der Kreuzung der Ivanteevskaya-Straße und der Otkrytoye Shosse befindet.

Von der Belokamennaya MCC-Station können Sie in Stadtbusse umsteigen. Für den öffentlichen Verkehr gibt es einen Wendebereich in der Straße Yauzskaya Alley.

Rostokino

Standort

Geplante Passage Nr. 1214

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 15.100 Menschen

2025 – 18.500 Menschen

Überweisen

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. Severyanin (Richtung Jaroslawl der Moskauer Eisenbahn)

Parkplatz

Vom MCC-Bahnhof Rostokino aus können Sie zum Bahnsteig Severyanin der Jaroslawl-Eisenbahn sowie zum städtischen Personenverkehr am Boden umsteigen: Hier wurden neue Haltestellen, ein Parkplatz und ein Wendebereich für Busse gebaut.

Von Osten grenzt der Staatliche Nationalpark Losiny Ostrov an den Bahnhof Rostokino.

Botanischer Garten

Standort

Serebryakova-Passage, vl. 2

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 7400 Personen

2025 – 9800 Menschen

Überweisen

• Kunst. „Botanischer Garten“ der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

Die MCC-Station „Botanischer Garten“ befindet sich in der Nähe der U-Bahn-Station „Botanischer Garten“ der Linie Kaluzhsko-Rizhskaya. Der Transfer erfolgt über einen unterirdischen Fußgängerüberweg unter der Eisenbahn, der die Serebryakova-Passage und die 1. Straße verbindet. Leonova.

Vladykino

Standort

In der Nähe der U-Bahn-Station Vladykino der Linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya

Personenverkehr während der Hauptverkehrszeiten

2017 - 7700 Personen

2025 – 11.800 Menschen

Überweisen

• Kunst. Linie „Vladykino“ Serpukhovsko-Timiryazevskaya

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

Ein erhöhter Fußgängerüberweg führt vom MCC-Bahnsteig zur U-Bahn-Station Vladykino, die die südlichen und nördlichen U-Bahn-Lobbys verbinden wird. Außerdem wurden hier ein Parkplatz und ein Wendeplatz für den bodennahen städtischen Personenverkehr errichtet.

54 km

Gesamtringlänge

31 Stationen

Moskauer Zentralkreis (MCC)

Vorteile des MCC

Städtische Gebiete
kam näher

Im Stadtzentrum
wurde freier

Verkehrsnetz geschaffen
mit vielen Transfers

Mehr als 350 mögliche Routenoptionen durch die Stadt

Der Eisenbahnring führt durch 26 Bezirke Moskaus, in denen etwa 2 Millionen Menschen leben

IN FÜNF BEREICHEN DES MCC WURDE DIE ERSTE ART DES ÖFFENTLICHEN TRANSPORTS, DER NICHT VOM WETTER UND VERKEHRSVERKEHR ABHÄNGIG IST

Metrotown

Beskudnikowski

Khoroshevo-Mnevniki

Nischni Nowgorod

(430.000 Menschen)

Gesamtfläche der Einflusszone des Rings
geschätzt auf 10,8 Tausend Hektar
oder etwa 12 % des Territoriums Moskaus innerhalb der Moskauer Ringstraße.

Wachstum des Personenverkehrs
bis zu 300 Millionen Menschen pro Jahr
von 2025 - 2030

Die U-Bahn-Linien sind freier geworden

In den Moskauer Bahnhöfen wird es an Fahrgästen mangeln

Mit der Öffnung des Personenverkehrs auf dem MCC kam es zu einer deutlichen Entlastung
mehrere U-Bahnlinien sowie Hauptbahnhöfe. Einwohner der Region Moskau, die mit Nahverkehrszügen in die Hauptstadt einreisten, stiegen häufiger aus dem Zug aus, bevor sie den Endbahnhof, also den Bahnhof, erreichten.

Zu den Hauptverkehrszeiten wurde es freier

12,7 Millionen Passagiere stiegen von Bussen zum MCC um
7,5 Millionen Passagiere sind Bewohner umliegender Häuser

Tarife

Sie können Ihre Fahrt mit Fahrkarten bezahlen Karte „United“, „90 Minuten“, „Troika“.

38 Rubel

1 Fahrt – 55 c. 2 Fahrten – 110 c. 60 Fahrten – 1900 c

59 C

KOSTENLOSER Transfer vom MCC zur U-Bahn
und zurück – innerhalb von 90 Minuten Für eine KOSTENLOSE Transplantation benötigen Sie Speichern Sie Ihr Ticket und wieder befestigen
ihn auf dem Drehkreuz. Ohne erneut für die Reise bezahlen zu müssen, Sie können auch eine dreifache Transplantation durchführen:
U-Bahn - MCC - U-Bahn

Ein Unikat schaffen Transportsystem Moskau hat das MCC in das bestehende Verkehrsnetz der Stadt und vor allem in das Moskauer U-Bahn-System integriert. Das MCC wurde zur oberirdischen Ringlinie der U-Bahn der Hauptstadt.
Sie können Ihr Ticket an der Kasse jeder MCC-Station mit einer Bankkarte bezahlen.
Zukünftig ist die Einführung moderner Fahrpreiszahlungstechnologien geplant: NFC (Fare Payment Using). Mobiltelefon), Pay Pass / Pay Wave (kontaktloses Bezahlen per Bankkarte).

„Ohne Rädergeräusch“

Schnelle „Schwalben“ erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h, verursachen aber gleichzeitig keine „lärmende Belästigung“ für die Bürger.

Alle elektrifizierten Fahrzeuge sind deutlich leiser als Diesellokomotiven und erfüllen moderne Umweltanforderungen.

Spezielle Schutzwände schützen die Bürger vor übermäßigem Lärm
und die sogenannte „Samtstraße“ – ohne Rädergeräusch.

Bei dieser Technologie werden Eisenbahnschienen mit einer speziellen Technologie in separaten 800-Meter-Abschnitten verlegt.

Warum wird die S-Bahn zu einem beliebten Verkehrsmittel der Moskauer?

Eine Fahrt mit dem MCC ist um ein Vielfaches komfortabler als mit der U-Bahn. Darüber hinaus ist der Zugabstand in bald zu Spitzenzeiten auf vier Minuten und zu anderen Zeiten auf acht Minuten reduziert.

Elektrische Stadtzüge der neuen Generation sind ausgestattet mit

Sicherheit im MCC

Der Schienenverkehr gehört traditionell immer noch zu den gefährlichsten der Welt. Allerdings treten Notsituationen nicht bei Zügen auf, sondern bei unaufmerksamen Fahrgästen, die an verbotenen Stellen auf die Schienen steigen.
Entlang des gesamten Geländes des MCC wurde ein Zaun installiert, der den unbefugten Zugang zu den Bahngleisen verhindert.

Die Gesamtlänge des Zauns betrug 108 km

Ein Teil des Zauns (16 km) besteht aus Lärmschutzwänden, die innerhalb der Grenzen von Wohngebäuden installiert wurden.

Freie Fahrt
– bedeutet NICHT unkontrolliert

Auf dem Moskauer Zentralkreis werden alle Verkehrssicherheitsmaßnahmen der U-Bahn und der Eisenbahn umgesetzt. Hierbei wird beispielsweise auch ein Profiling durchgeführt.

Profilierung

Diese Methode bewertet und prognostiziert menschliches Verhalten basierend auf der Analyse von Merkmalen des Aussehens sowie des nonverbalen und verbalen Verhaltens.
Es wird auch eine traditionelle Durchsuchung wie in der U-Bahn geben. Ein erhöhter Fahrgastschutz wird gewährleistet durch modernes System Drehkreuze, Detektorrahmen und CCTV sowie durch die Schaffung einer eigenen Polizeieinheit.

Verkehrsknotenpunkte

Mithilfe von Transport Interchange Hubs (TPU) wird es möglich sein, in wenigen Minuten von einem Verkehrsmittel auf ein anderes umzusteigen. Sie bestehen aus Terminals mit Fahrkartenschaltern und Drehkreuzen sowie einem System überdachter Fußgängergalerien – oberirdische und unterirdische Gänge, die die Passagiere vor schlechtem Wetter schützen.

• 31

  MCC-Station

• 17

  Umstieg auf 11 U-Bahn-Linien

• 10

  Transfers in 9 radiale Eisenbahnrichtungen

An allen Stationen ist ein Umstieg auf den öffentlichen Nahverkehr der Stadt möglich

Busse, Straßenbahnen, Oberleitungsbusse und Autolinien

Die Passagiere müssen nicht einmal vor die Tür gehen, weshalb diese Art des Transfers „Prinzip“ genannt wird. trockene Füße».

Jetzt bringt der städtische Bodenverkehr die Bürger direkt zu den Ringbahnhöfen

Zukünftig werden Verkehrsknotenpunkte multifunktional: Sie umfassen Büros, Einkaufszentren, Geschäfte und Cafés. Investoren werden Geld in den Bau des kommerziellen Teils investieren; die Stadt baut mit Mitteln aus dem Moskauer Haushalt nur den technologischen Teil des Knotenpunkts, der eine Transportfunktion übernimmt. Dieses Konzept entspricht den Interessen der Investoren, denen es wichtig ist, ihre Bauinvestitionen wieder hereinzuholen, und den Bedürfnissen der Bürger, die in der Nähe ihres Wohnortes Arbeit finden oder notwendige Dienstleistungen erhalten können.

In einigen Fernverkehrszügen wird es künftig möglich sein, Fahrgäste bereits vor Erreichen des Bahnhofs auszusteigen. Durch die Nutzung des MCC können die Menschen Zeit sparen und Bahnhöfe im Zentrum von Moskau werden freier.

90 Jahre lang wurde die Kreisbahn für den Gütertransport genutzt.

Während der UdSSR wurde die notwendige Ladung von umliegenden kommunalen und industriellen Unternehmen bereitgestellt. Aber nach und nach ging die Produktion zurück, und heutzutage werden diese Standorte bestenfalls als Lager genutzt, und häufiger stehen sie einfach still.

Das MCC ist nicht nur im Hinblick auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, sondern auch im Hinblick auf die Schaffung neuer Arbeitsplätze ein einzigartiges Projekt.

Nach der Einführung neuer Immobilien im Bereich der MCC-Stationen werden rund 40.000 Arbeitsplätze geschaffen.

Investoren haben bereits ihre Bereitschaft zum Ausdruck gebracht, in die Entwicklung von Gebieten rund um 11 MCC-Stationen zu investieren. Darunter:

"Botanischer Garten"

„Vladykino“

„Jaroslawskaja“

„Offene Autobahn“

„Novochokhlovskaya“

„ZIL“

„Warshavskoje-Autobahn“

"Geschäftszentrum"

„Shelepikha“

„Novopeschanaya“

„Nikolaevskaya“

Durch die Anziehung privater Investitionen kann Moskau Haushaltsmittel einsparen und diese in die Entwicklung der sozialen und Verkehrsinfrastruktur in anderen Stadtteilen stecken.

Aus ehemaligen Industriegebieten werden neue Stadtgebiete

Rund um den Ring kann nach Berechnungen des Generalplaninstituts Folgendes gebaut werden:

750.000 m² m Gewerbeimmobilien.
Davon 300.000 „Quadrate“- Hotels,
250.000 - Handelsplattformen,
200.000 – neue Büros und Technologieparks.

Moskau kann zu Recht davon ausgehen, dass Entwickler an Investitionen in den Immobilienbau interessiert sein werden, da nach der Eröffnung des MCC die Kosten für Grundstücke in der Umgebung deutlich steigen werden. Die ehemaligen Industriegebiete rund um das MCC verfielen: Diese Gebiete erforderten einen integrierten Ansatz. Und es wurde Ordnung in die Ländereien rund um den Eisenbahnring gebracht das größte Stadtverbesserungsprojekt im Jahr 2016. Täglich waren im Sommer 2016 25,9 Tausend Menschen an der Verbesserung des MCC beteiligt. Die Arbeit zielte jedoch nicht nur auf eine Verbesserung ab Aussehen Die Aufgabe bestand auch darin, bequeme Fußgängerverbindungen zwischen dem MCC und den Haltestellen des städtischen Nahverkehrs zu schaffen.

• Auf dem MCC wurden 2.800 Bäume gepflanzt.
• Renovierte Fassaden 111
• Industriegebäude,
• 131 Wohngebäude.
• Mit 22 architektonisch
• herausragende Bauwerke
• und Gebäude
• installiert
• künstlerisch
• Hintergrundbeleuchtung

Die ersten Passagiere reisten am 10. September 2016 durch das Viertel. Am Vorabend dieses Ereignisses erhielt die Straße einen neuen Namen – Moskauer Zentralkreis (MCC).

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