So schließen Sie Nebelscheinwerfer statt Tagfahrlicht an. Wann und zu welcher Uhrzeit sollten Abblend- und Fernlicht, Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht eingeschaltet werden? Welches Licht sollte man tagsüber verwenden?

Vor ein paar Jahren die Regeln Verkehr und technische Vorschriften Es wurden besondere Änderungen vorgenommen, wonach seit 2010 alle Autobesitzer verpflichtet sind, beim Fahren auf der Straße sowohl tagsüber als auch abends die entsprechende Optik einzuschalten. Anfangs begnügten sich Autofahrer mit Tagfahrlichtern, doch deren Einsatz erwies sich als irrational, da im Stau die Gefahr einer Entladung der Autobatterie bestand und das Licht solcher Leuchtelemente nicht den GOST-Anforderungen entsprach. In diesem Zusammenhang tauchten in den Verkaufsregalen DRLs (DRLs) auf, die sich in der Richtung des Lichtstrahls unterscheiden und das Fahrzeug auf der Straße deutlich besser sichtbar machen.

Laut Verkehrsregeln, Nebelscheinwerfer statt tagsüber Lauflichter können verwendet werden, allerdings nur, wenn sie bestimmte Standards erfüllen. Und wie Sie wissen, werden in PTFs am häufigsten Halogenlampen eingebaut, die nicht hell genug sind. Darüber hinaus ist die Lichtfarbe von Nebelscheinwerfern normalerweise gelb, und laut GOST dürfen beim Fahren am Tag Scheinwerfer verwendet werden, die nur weißes Licht ausstrahlen.

Aufgrund zahlreicher Mängel ist es für Autobesitzer einfacher, DRLs zu wählen, die als separate Module eingebaut werden, als sich den Kopf darüber zu zerbrechen, wie sie am GTO vorbeikommen. Heute sind jedoch Beleuchtungselemente wie Nebelscheinwerfer mit Tagfahrlicht auf dem Markt, die den Verbrauchern noch nicht von allen auf Automobiloptik spezialisierten Unternehmen angeboten werden.

Hersteller von PTF mit DRL

Wenn wir über Hersteller von PTFs mit DRLs sprechen, werden wir chinesische Produkte von namenlosen Unternehmen nicht berücksichtigen, die in Online-Shops in großen Mengen zu finden sind und Waren für jeden Geschmack anbieten. Solche „superhellen“ Tagfahrlichter werden etwa 7.000 Rubel kosten und nach Angaben von Portalvertretern eine Vielzahl von Funktionen erfüllen.

Wenn wir das Thema ernster nehmen, gibt es heute zwei Unternehmen, die führende Positionen in der Produktion hochwertiger Optiken für Autos einnehmen – das sind Osram und Philips. Letzteres bietet solche Universallampen noch nicht an, und Osram ist im Gegenteil fast das einzige Unternehmen, das hochwertige PTFs mit DRLs herstellt, die in der Russischen Föderation erworben werden können. Ein solches Vergnügen kostet etwa 16.000 Rubel, aber wenn man bedenkt, dass die Produkte Markenprodukte sind und zehnmal länger halten als ihre chinesischen Gegenstücke, dann sind diese Kosten gerechtfertigt. Gleichzeitig gewährt Osram auf seine Produkte eine Garantie von bis zu 5 Jahren.

Das Angebot an Universallampen ist noch recht dürftig und wird durch Osram LEDriving FOG 101-Scheinwerfer repräsentiert; viele Autoliebhaber kaufen auch Produkte aus der LEDriving FOG 201-Serie. Schauen wir uns die Eigenschaften dieser Scheinwerfer an.

Osram LEDriving FOG 101

LED-Scheinwerfer mit einem Durchmesser von 90 mm eignen sich als Ersatz für herkömmliche runde Halogen-Nebelscheinwerfer. Die LEDriving FOG 101-Linse besteht aus hochwertigem, stoßfestem Polymermaterial und das Gehäuse besteht aus Aluminiumlegierung. Die Scheinwerfer dieser Serie sind drei Geräte in einem: Nebelscheinwerfer, Lauflicht und ein Bereich zur Ausleuchtung des Abbiegewinkels. Die Farbtemperatur des PTF beträgt 6000 K bei einer Leistung von 20 W und die des DRL beträgt 5200 K bei einer Leistung von 14 W. Produktgarantie - 5 Jahre.

Das Tagfahrlicht schaltet sich ein, wenn der Motor gestartet wird, und schaltet sich aus, sobald die Abmessungen oder das PTF aktiviert werden. Die Hintergrundbeleuchtung wird dank der adaptiven Kurvenlichtfunktion automatisch aktiviert, wenn der Blinker eingeschaltet wird. Im Lieferumfang der Scheinwerfer sind ein Steuergerät, ein Satz Befestigungselemente und eine Anleitung enthalten.

Zu den Vorteilen der LEDriving FOG 101-Scheinwerfer zählten Autobesitzer zu Energieeinsparungen und hervorragenden Staub- und Feuchtigkeitsschutzeigenschaften. Der einzige Nachteil besteht darin, dass es unmöglich ist, ausgefallene einzelne LEDs zu ersetzen.

Der Hersteller bietet außerdem an, sich mit der Liste der Automodelle vertraut zu machen, mit denen diese Scheinwerfer kompatibel sind. Um die offizielle Liste anzuzeigen, klicken Sie auf das Bild unten (auf den Pfeil in der oberen rechten Ecke) und laden Sie die Datei herunter, die sich öffnet.

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Wenn wir über das Scheinwerfer-Installationsschema sprechen, besteht praktisch keine Notwendigkeit, in das elektrische System einzugreifen, sodass die Installation unabhängig durchgeführt werden kann.

Osram LEDriving F1 (LEDFOG201)

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger kostet dieses PTF-Modell fast doppelt so viel (ca. 7.000 Rubel). Was ist der Grund für diesen Preisunterschied?

Der Durchmesser dieser Scheinwerfer beträgt 114 mm und die Garantie beträgt nicht 5, sondern 3 Jahre. Die Unterschiede enden hier nicht. Laut Angaben auf der Osram-Website funktioniert dieses Modell nicht als Tagfahrlicht. Wenn man jedoch bedenkt, dass Tagfahrlichter für die Ausleuchtung am Tag ausgelegt sind und eine Farbtemperatur von 5.000 bis 6.000 K haben müssen, dann können die Scheinwerfer dieser Baureihe durchaus als Tagfahrlicht durchgehen.

Im Vergleich zum LEDriving FOG 101 ist das Modell 201 nicht in Schaumgummi, sondern in normalem Karton verpackt. In diesem Fall enthält das Kit nur einen Stecker für den Standard-Nebelscheinwerferanschluss und eine Kupplung. Wenn Sie solche Mängel nicht abschrecken, können Sie dieses günstigere Analogon installieren, allerdings müssen Sie sich in diesem Fall ein wenig den Kopf über die Installation zerbrechen. Tatsache ist, dass es für diese Scheinwerfer keine zusätzlichen Einheiten gibt (die gesamte Elektronik befindet sich im Inneren). Ein Stecker am Scheinwerfer ist anders und ein zusätzliches Kabel kommt vom zweiten Scheinwerfer. In diesem Fall hat der Hersteller beschlossen, „es zu übertreiben“.

Abschließend

Bei der Auswahl von Nebelscheinwerfern mit eingebautem Lauflicht ist es besser, vertrauenswürdigen Herstellern den Vorzug zu geben. Namenlose Unternehmen, die Fälschungen anbieten, garantieren nicht die Qualität und Einhaltung der angegebenen Eigenschaften, daher kann es bei solchen „Analoga“ zu Schwierigkeiten bei der Wartung kommen.

Ich freue mich, alle auf unserer Website begrüßen zu dürfen! Heute werden wir im Abschnitt „“ darüber sprechen: Ist es nicht ein Verstoß gegen die Verkehrsregeln, Nebelscheinwerfer (FTL) anstelle von Tagfahrlicht (DRL) sowie Abblendlicht zu verwenden?

Das wissen Sie alle nach Paragraph 19.5 der Verkehrsregeln Russische Föderation„Bei Tageslicht müssen alle fahrenden Fahrzeuge zur Identifizierung mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht eingeschaltet sein.“ Diesbezüglich haben viele Autofahrer Gegenfragen, nämlich: Ist es möglich, anstelle von Tagfahrlichtern Abmessungen oder PTF zu verwenden, und ob dies einen Verstoß gegen die Regeln darstellt, der ein Protokoll und eine entsprechende Geldstrafe nach sich ziehen kann?

Einige Autofahrer waren nicht nur verwirrt, sie waren empört und verwirrt über die Frage, warum sie bei Tageslicht das Fahrlicht und vor allem das Abblendlicht einschalten sollten. Tatsache ist, dass Studien gezeigt haben, dass Autofahrer bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn besser auf Fahrzeuge mit eingeschaltetem Tagfahrlicht oder Abblendlicht reagieren. Dadurch können Sie herannahende Fahrzeuge rechtzeitig erkennen und das Manöver rechtzeitig durchführen. Im Allgemeinen zielt das Einschalten des Lichts tagsüber darauf ab, Unfälle zu reduzieren, die sich tagsüber ereignen.

Wir scheinen das geklärt zu haben, aber was ist mit den Unterschieden zwischen DRLs oder Standlichtern?

Das Problem besteht darin, dass das Design moderner Scheinwerfer Autobesitzer manchmal ernsthaft verwirrt, die selbst nicht vollständig verstehen, dass sie das Lauflicht oder die Scheinwerfer eingeschaltet haben. Warum ist das so kritisch? Ja, da DRLs als Lichtquelle verwendet werden dürfen; dies stellt keinen Verstoß dar und zieht keine Strafen nach sich. Was man über die „Abmessungen“ nicht sagen kann; man kann sie nicht anstelle von Tagfahrlicht und Abblendlicht verwenden! Deshalb ist dieser Punkt sehr wichtig.

Warum wurden Standlichter verboten und was war daran falsch? Tatsache ist, dass „Abmessungen“ im Gegensatz zu Tagfahrlichtern dazu dienen, ein Fahrzeug im Dunkeln zu kennzeichnen, tagsüber jedoch von geringem Nutzen sind. Das von ihnen abgegebene Licht reicht tagsüber nicht aus, da es sehr schwach und unsichtbar ist (Leistung beträgt ca. 5 Watt), daher ist die Verwendung als Ersatz für Abblendlicht und Tagfahrlicht verboten. Die Helligkeit sollte laut GOST (GOST R 41.48-2004) im Bereich von 400 bis 800 Candela liegen.

Es scheint, dass alles einfach ist: Es gibt kein Tagfahrlicht – schalten Sie das schwache Licht ein und leben Sie in Ruhe... Aber nicht alles ist so einfach. Tatsache ist, dass ständig eingeschaltetes Abblendlicht zu einem vorzeitigen Ausfall der Lampen führt, deren Kosten mehrere hundert Dollar erreichen können. Darüber hinaus ist nachgewiesen, dass Scheinwerfer den Kraftstoffverbrauch erhöhen (ca. 0,5 Liter pro 100 km), was wiederum Kosten verursacht in letzter Zeit Niemand ist glücklich... Kurz gesagt, was auch immer man sagen mag, es lohnt sich nicht, ständig mit dem Nachbarn zu fahren.

Was ist mit Nebelscheinwerfern? Können diese anstelle von Abblendlicht und Tagfahrlicht verwendet werden?

Es stellt sich heraus, dass diese Frage viele beschäftigt, und hier erfahren Sie, warum. Tatsache ist, dass nicht jeder Tagfahrlicht hat; wie wir herausgefunden haben, ist es unmöglich, mit Tagfahrlicht zu fahren, und das Einschalten des Abblendlichts ist aus wirtschaftlicher Sicht nicht rentabel. Aber einen Briefkasten hat jeder, und er ist weniger gefräßig, was den Energieverbrauch angeht. Die Frage ist jedoch: Ist es möglich, PTF anstelle von DRL zu verwenden? Die Antwort auf diese Frage finden Sie in den Verkehrsregeln.

Abschnitt 9.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei schlechten Sichtverhältnissen mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten in Verbindung mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Regeln.

Der einzige Vorbehalt besteht darin, dass Nebelscheinwerfer bei manchen Autos ausschließlich in Verbindung mit Abblendlicht funktionieren, weshalb viele diese Alternative zum Tagfahrlicht ablehnen.

Fassen wir es zusammen

Wie Sie sehen, gibt es einen Ausweg. Sie können zum Nachbarn fahren, wenn Sie sich keine Sorgen über den Kraftstoffverbrauch und die Verschlechterung der Lebensdauer der Glühbirnen machen. Sie können PTF auch verwenden, wenn diese in Ihrem Auto installiert sind. Dies stellt keinen Verstoß gegen die Regeln dar und Sie haben keine Fragen von den Prüfern. Die dritte Möglichkeit ist der Einbau von Tagfahrlichtern. DRLs verbrauchen im Vergleich zu Abblendlicht und PTF deutlich weniger Energie, leuchten dabei heller als ihre Abmessungen und sind zu jeder Tageszeit gut sichtbar – daher sind sie die rentabelste und akzeptable Option!

IN modernes Auto Es sind bis zu 8 verschiedene Beleuchtungsgeräte verbaut (eine Hintergrundbeleuchtung für das hintere Nummernschild gibt es auch, ist aber in diesem Fall für uns nicht interessant). Und wir müssen diese 7 Beleuchtungsgeräte: Scheinwerfer, Taschenlampen, Nebelscheinwerfer und andere Dinge auf unterschiedliche Weise nutzen, abhängig von bis zu 8 Bedingungen. Lassen Sie uns auflisten Beleuchtungsgeräte und Nutzungsbedingungen für 2019!

Das Auto verfügt also über sogenannte Außenbeleuchtungseinrichtungen. Dazu gehören:

1. Scheinwerfer: Abblendlicht;
2. Scheinwerfer: Fernlicht;
3. Rücklichter;
4. Nebelscheinwerfer (PTF);
5. Nebelschlussleuchten;
6. Seitenlichter;
7. Tagfahrlichter (DRLs).

Und zu den Bedingungen für die Aufnahme bestimmter Beleuchtungsgeräte in die Verkehrsregeln gehören:

1. Tageslichtstunden;
2. dunkle Tageszeit: beleuchtete Straße;
3. dunkle Tageszeit: unbeleuchtete Straße;
4. schlechte Sichtverhältnisse;
5. stehendes/fahrendes Auto;
6. Anhänger/gezogenes Fahrzeug;
7. besiedeltes/unbesiedeltes Gebiet.

Hast Du Angst? Es ist eigentlich gar nicht so gruselig. Lassen Sie uns herausfinden, wann und in welchen Fällen Sie Nebelscheinwerfer, Fern- oder Abblendlicht und Abmessungen einschalten müssen. Stand der Daten: 25. Oktober 2019. Der Einfachheit halber betrachten wir die Regeln für die Verwendung von Autolichtern in Abhängigkeit von der Tageszeit und anderen Bedingungen und beantworten einige dringende Fragen. Und am Ende des Artikels stellen wir eine Tabelle zur Verfügung, damit Sie sich leicht merken können, wann welche Lichter am Auto eingeschaltet werden müssen.

Welches Licht sollte ich tagsüber verwenden?

Tagsüber, also bei Tageslicht, können wir Tagfahrlichter verwenden (19.5 Verkehrsregeln). Anstelle von DRLs (nicht nur, wenn diese nicht im Auto verbaut sind, sondern auch auf Wunsch des Fahrers) können Sie Abblendlicht oder Nebelscheinwerfer verwenden (19.4 + 19.5 Verkehrsregeln).

Bei Tageslicht (vorausgesetzt, es liegen keine Bedingungen unzureichender Sicht vor) müssen Sie Folgendes einschalten:

• Tagfahrlicht;
• Abblendlicht;
• Nebelscheinwerfer (jedoch nicht in Kombination mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht).

Bei Tageslicht sollten Sie Folgendes nicht einschalten:

• Fernlicht;

Welches Licht sollte ich nachts verwenden?

Als dunkle Tageszeit wird in der Verkehrsordnung „der Zeitraum vom Ende der Abenddämmerung bis zum Beginn der Morgendämmerung“ definiert (1.2 der Verkehrsordnung). Somit umfasst die dunkle Tageszeit die gesamte Nacht, den Abend vom Ende der Dämmerung und den Morgen bis zum Beginn der Morgendämmerung.

Nachts müssen Sie Folgendes einschalten:

• Abblend- oder Fernlicht während der Fahrt (siehe unten, unter welchen Bedingungen Fernlicht nicht verwendet werden kann);
• Standlicht beim Anhalten oder Parken auf der Straße sowie an Anhängern und gezogenen Fahrzeugen;
• Nebelscheinwerfer – nur auf unbeleuchteten Straßenabschnitten und nur in Kombination mit Abblend- oder Fernlicht.

Außerdem können Sie im Dunkeln einen speziellen Scheinwerfer einschalten, sofern Sie einen haben, vorausgesetzt, Sie fahren außerhalb eines besiedelten Gebiets und es sind keine entgegenkommenden Autos vorhanden.

Im Dunkeln ist die Verwendung von:

• Fernlicht:
  • in besiedelten Gebieten, wenn die Straße beleuchtet ist,
  • wenn sich der Gegenverkehr näher als 150 Meter oder noch weiter an Ihnen befindet und Sie gleichzeitig mit seinen Scheinwerfern anblinkt,
  • in allen anderen Fällen, in denen es möglich ist, Fahrer (insbesondere Autofahrer, nicht Fußgänger) entgegenkommender und vorbeifahrender Autos zu blenden;
• Nebelscheinwerfer – auf beleuchteten Straßen oder auf unbeleuchteten Straßen ohne Abblend- oder Fernlicht;
• Tagfahrlicht;
• Nebelschlussleuchten.

Welches Licht sollte man bei schlechter Sicht (Nebel) verwenden?

Die Bedingungen unzureichender Sicht sind ebenfalls in den Regeln definiert, sodass hier keine Unklarheiten bestehen. Zu diesen Bedingungen gehört eine Sichtweite des Fahrers von weniger als 300 Metern bei Nebel, Dämmerung, Regen, Schnee und dergleichen. Im Allgemeinen handelt es sich um Bedingungen unzureichender Sicht, wenn die Sicht auf der Straße nur in der Nacht etwa weniger als 300 Meter beträgt.

Bei unzureichender Sicht müssen Sie Folgendes einschalten:

• Abblend- oder Fernlicht beim Fahren (siehe oben in der Beschreibung der Beleuchtung bei Nacht, unter welchen Bedingungen Sie kein Fernlicht verwenden können);
• Standlicht beim Anhalten und Parken – Abblendlicht, Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchte zusammen mit Standlicht können auch bei schlechten Sichtverhältnissen (im Gegensatz zur Dunkelheit) eingeschaltet werden.
• Nebelscheinwerfer – nur in Kombination mit Abblend- oder Fernlicht (und auf Straßen mit beliebiger Beleuchtung, im Gegensatz zur Dunkelheit).
• Nebelschlussleuchten (dies ist der einzige Zustand, in dem sie verwendet werden können).

Bei unzureichender Sicht können Sie Folgendes nicht verwenden:

• Nebelscheinwerfer ohne Abblend- oder Fernlicht;
• Tagfahrlichter.

Welches Licht sollte ich im Tunnel verwenden?

Die Verkehrsordnung regelt die zwingende Einbindung in Tunnel (Ziffer 19.1). Die Regel hier ist einfach: Die Bedingungen für die Nutzung bestimmter Beleuchtungsgeräte sind die gleichen wie im Dunkeln.

Wann können Sie die Notbeleuchtung nutzen?

Auch Gefahrenmelder gelten als Beleuchtungseinrichtung und die Verkehrsordnung regelt die Einsatzmöglichkeit eindeutig. Daher müssen die Notlichter eingeschaltet werden:

• wenn Sie mit einem Warndreieck in einen Unfall geraten (2.5 Verkehrsregeln + 7.1 Verkehrsregeln);
• wenn eine Situation eintritt, in der Ihr Auto eine Gefahr darstellt;
• wenn Sie gezwungen werden, an einer Stelle anzuhalten, an der das Anhalten verboten ist (zusammen mit einem Notstopp-Schild);
• beim Abschleppen an einem abgeschleppten Fahrzeug;
• wenn Sie vom Gegenverkehr geblendet werden.

Wann darf man mit den Scheinwerfern blinken?

Ja, am häufigsten blinken Autofahrer mit den Scheinwerfern (ein oder mehrere kurzzeitige Umschaltungen der Scheinwerfer von Abblendlicht oder Tagfahrlicht auf Fernlicht), wenn sie entgegenkommende Fahrzeuge vor Verkehrspolizisten warnen. Die Verkehrsregeln empfehlen dies jedoch in ganz anderen Fällen. Welche:

• um andere Verkehrsteilnehmer vor dem Überholen zu warnen;
• wenn Sie vom Gegenverkehr geblendet werden Fahrzeug.

Gleichzeitig gibt es in den Vorschriften nirgendwo ein direktes Verbot blinkender Scheinwerfer. Verkehrspolizisten können dies jedoch als Verstoß gegen die Verkehrsregeln ansehen, wodurch Sie leicht eine Geldstrafe von 500 Rubel erhalten können. Denken Sie selbst: Wenn Sie blinzeln, schalten Sie das Fernlicht ein, aber in den meisten Fällen ist es verboten, es einzuschalten.

Wie Sie sehen, ist alles ganz einfach! Aber vereinfachen wir diese Regeln für den Einsatz von Beleuchtungsgeräten noch weiter und stellen alles visuell tabellarisch dar.

Tabellenfußnoten:

1. Statt Abblendlicht
2. Nur in Kombination mit Abblend- oder Fernlicht

Und zum Schluss noch ein offizieller Auszug aus der aktuellen Verkehrsordnung 2019, Kapitel 19 zu Außenbeleuchtungseinrichtungen.

19. Verwendung externer Beleuchtungsgeräte und Tonsignale.

19.1. Bei Dunkelheit und unzureichender Sicht, unabhängig von der Straßenbeleuchtung, sowie in Tunneln müssen an einem fahrenden Fahrzeug folgende Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet sein:

• an allen Kraftfahrzeugen – Fern- oder Abblendlicht, an Fahrrädern – Scheinwerfer oder Laternen, an Pferdefuhrwerken – Laternen (falls vorhanden);
• an Anhängern und gezogenen Kraftfahrzeugen - Standlichter.

19.2. Fernlicht soll auf Abblendlicht umgeschaltet werden:

• in besiedelten Gebieten, wenn die Straße beleuchtet ist;
• beim Vorbeifahren des Gegenverkehrs in einer Entfernung von mindestens 150 m zum Fahrzeug, auch in größerer Entfernung, wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs durch regelmäßiges Schalten der Scheinwerfer die Notwendigkeit dafür anzeigt;
• in allen anderen Fällen, um die Möglichkeit auszuschließen, dass Fahrer entgegenkommender und vorbeifahrender Fahrzeuge geblendet werden.

Bei Blendung muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten und ohne Spurwechsel die Geschwindigkeit reduzieren und anhalten.

19.3. Beim Anhalten und Parken im Dunkeln auf unbeleuchteten Straßenabschnitten sowie bei unzureichender Sicht muss das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet werden. Bei schlechten Sichtverhältnissen können zusätzlich zum Standlicht Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht eingeschaltet werden.

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei schlechten Sichtverhältnissen mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten in Verbindung mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Regeln.

19.5. Bei Tageslicht müssen alle fahrenden Fahrzeuge über Abblendlicht oder Tagfahrlicht verfügen, um dies anzuzeigen.

19.6. Der Einsatz von Scheinwerfern und Suchscheinwerfern ist nur außerhalb besiedelter Gebiete ohne entgegenkommende Fahrzeuge zulässig. In besiedelten Gebieten dürfen nur Fahrer von Fahrzeugen, die in vorgeschriebener Weise mit blauen Blinklichtern und speziellen Tonsignalen ausgestattet sind, solche Scheinwerfer bei der Erfüllung einer dringenden dienstlichen Aufgabe verwenden.

19.7. Nebelschlussleuchten können nur bei schlechten Sichtverhältnissen verwendet werden. Nebelschlussleuchten nicht an Bremslichter anschließen.

Sie sagen uns, dass fahrende Fahrzeuge gemäß den Vorschriften über Tagfahrlicht oder Abblendlicht verfügen müssen, um das Auto auf der Fahrbahn deutlich zu erkennen.

ermöglicht es Fahrern, tagsüber Nebelscheinwerfer zu verwenden statt Standlicht oder Abblendlicht.

Das Verwaltungsgesetz legt dies in zwei Artikeln fest Strafen wegen fehlendem Tageslicht:

1. Es heißt, wenn der Fahrer einfach gegen die Regeln verstoßen hat, erhält er eine Strafe Verwarnung oder Bußgeld.

   Dazu könnte eine Situation gehören, in der der Fahrer vergessen hat, das Licht einzuschalten.

2. besagt, dass das gleiche Bußgeld verhängt werden kann, wenn das Fahrlicht oder das Abblendlicht fehlerhaft ist, dies ist ein weiterer Verstoß Der Betrieb des Fahrzeugs ist verboten.

   Zu den Fehlern zählen beispielsweise defekte Glühbirnen oder zu stark verschmutzte Scheinwerfer.

Die Verkehrsordnung besagt, dass Sie unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen mit diesen Störungen zur Reparaturstelle oder zum Parkplatz fahren können. In dieser Angelegenheit widersprechen sich die Verkehrsregeln und die Ordnungswidrigkeitenordnung.

Strafe für Verstöße

Ein Auto, das ohne Licht fährt, fällt unter zwei Artikel des Verwaltungsgesetzbuchs. Zum Mitfahren Scheinwerfer nicht eingeschaltet Der Arbeitnehmer hat das Recht, den fahrlässigen Autofahrer schriftlich zu verwarnen und freizulassen und kann eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängen.

Wenn das Fahrlicht oder das Abblendlicht defekt ist, ist das Fahren eines solchen Fahrzeugs verboten. Das Gesetz sieht die gleiche Art von Bestrafung vor: Verwarnung oder Geldstrafe von 500 Rubel.

Es gibt auch mehrere Nuancen, die mit Lauflichtern verbunden sind:

1. Sie können eine Geldstrafe erhalten, wenn Fahren Sie abends und nachts mit Tagfahrlicht- Sie sollten auf Abblendlicht umschalten.
2. Wenn Nebelscheinwerfer anstelle von Lauflichtern eingeschaltet wären, sollten Sie auch daran denken, am Abend auf Abblendlicht zu schalten, sonst lässt sich ein Bußgeld nicht vermeiden.
3. Die Geldstrafe ist unvermeidlich wenn ein Verkehrspolizist selbstgebaute Lauflichter sieht. In Fahrzeugen, die nicht über ein Tagfahrlicht verfügen, ist der Einbau von Tagfahrlichtern möglich, allerdings muss dafür zunächst eine Genehmigung eingeholt werden.
4. Wenn die Lauflichter nicht richtig installiert sind, blenden sie andere Fahrer, das fällt auch unter den Artikel. Es gibt einen Standard, der genau beschreibt, wie diese Leuchten konfiguriert werden sollten – GOST R 41.48-2004.

Wer legt den Grad der Verantwortung fest?

Der Verkehrspolizist entscheidet vor Ort, ob er ein Bußgeld verhängt oder sich auf eine Verwarnung beschränkt. Er schaut sich die Situation an wie sich der Fahrer verhält, wie oft es zu Verstößen gekommen ist, sonstige mildernde oder erschwerende Umstände.

Es ist eher ein menschlicher Faktor. Beim ersten Verstoß dieser Art können Sie jedoch mit einer schriftlichen Abmahnung rechnen.

Wenn ein Auto ohne eingeschaltete Außenbeleuchtung in ein Auto einsteigt, wird es automatisch zum Unfallverursacher! Auch wenn er sich an alle anderen Verkehrsregeln gehalten hat und eigentlich kein Verschulden trifft.

Fahren ohne Tagfahrlicht oder automatisch eingeschaltetes Tagfahrlicht schafft eine Notsituation auf der Straße, weil das Auto für andere Verkehrsteilnehmer weniger wahrnehmbar wird.

Wenn der Verkehrspolizist ein Bußgeld verhängen will, der Fahrer aber nicht einverstanden ist, dann Zuerst wird das Protokoll geschrieben, und dann wird eine Entscheidung getroffen.

Der Fahrer hat das Recht, die Entscheidung des Verkehrspolizisten bei der Verkehrspolizeibehörde oder vor Gericht anzufechten, wenn er Argumente zu seiner Verteidigung hat. Dazu muss das Protokoll möglichst genau beschreiben, womit der Fahrer nicht einverstanden ist und wie die Straßenverhältnisse waren.

Es empfiehlt sich, ein Foto oder Video bereitzustellen, wodurch bestätigt wird, dass kein Verstoß vorliegt. In besonderen Fällen kann sogar eine Diktiergerät-Aufnahme eines Gesprächs mit einem Verkehrspolizisten dem Fahrer helfen! Der Fahrer hat nur 10 Tage Zeit, um anzufechten.

Die Strafen für das Nichteinschalten des Lauflichts sind gering – das ist Mindeststrafe für. Doch die Bedeutung von eingeschaltetem und vor allem korrekt eingeschaltetem Licht wird von Verkehrsteilnehmern sehr oft unterschätzt.

Wenn ein Auto keine Beleuchtung hat, kann es einfach nicht auffallen oder für andere Autofahrer irreführend sein. Eine solche Unachtsamkeit kann zu schweren Unfällen führen.

Deshalb, zu Ihrer eigenen Sicherheit, Vergessen Sie nie, Ihr Tagfahrlicht oder Abblendlicht einzuschalten- Machen Sie Ihre Präsenz auf der Straße deutlich!

Tagfahrlichter sind Geräte, die die Funktion der Fahrzeugidentifizierung übernehmen. Sie machen das Fahrzeug einprägsam und ausdrucksstark und dementsprechend ist ein solches Auto bei sonnigen Wetterbedingungen besser zu erkennen. Das heißt, Tageslicht dient Ihrer persönlichen Sicherheit.

• Unabhängige DRLs sind einzelne LED-Module aus zwei Teilen, die unterhalb der Fahrzeugoptik an der Stoßstange oder im Kühlergrill platziert werden.
• Abblendlicht – kann als verwendet werden.
• PTF – auch als Tagfahrlicht einsetzbar.

Dies sind die drei am häufigsten verwendeten Tageslichtelemente und unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht. Am effektivsten sind natürlich Tagfahrlichter in eigenständigen Modulen, da sie die Funktion der Fahrzeugidentifikation besser erfüllen.

Unterschiede zwischen DRL, PTF und Abblendlicht

Die Tabelle zeigt, dass unabhängige DRLs im Vergleich zu Halogen- oder Xenon-PTFs und Abblendlicht die größten Vorteile bieten. Einmal in Ihrem Auto installiert