Was sollten Sie tun, wenn Ihr Auto bei vereisten Bedingungen durchdreht? Verkehrsunfälle durch Straßendienste bei Glätte: Gerichtspraxis. Haben Sie Ihre Schuhe für den Winter gewechselt?

Das gestrige Wetter wurde für Straßenarbeiter und Autofahrer in der Region Wolgograd zu einer echten Herausforderung. Wind, Schneefall und Regen hatten nicht die besten Auswirkungen auf die Straßenoberfläche. Es kam jedoch zu keinen größeren Verkehrsunfällen. Auf der Autobahn Wolgograd-Syzran ereignete sich ein schwerer Unfall, bei dem acht Autos gleichzeitig kollidierten.

Wie 34auto.ru in der Propagandaabteilung der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion der Region Wolgograd berichtet, wurde am 24. Januar um vier Uhr nachmittags ein Verkehrsunfall registriert. Es wurde festgestellt, dass der 36-jährige Fahrer des Niva-Chevrolet auf dem 149. Kilometer der Autobahn Wolgograd-Syzran in den Gegenverkehr fuhr und dort mit einer von einem 40-jährigen Mann gefahrenen Frachtgazelle kollidierte sah die kollidierenden Autos, der Fahrer hinter dem Niva „Ein 48-jähriger KAMAZ-Fahrer blieb auf der Fahrbahn stehen, und ein 31-jähriger MAN-Lkw-Fahrer, der keinen Sicherheitsabstand einhalten konnte, prallte von hinten gegen ihn.“ Vier weitere Autos prallten mit den kollidierenden Lastwagen zusammen: VAZ-2111, Hyundai Trajet, Volvo S-40 und VAZ-2109.

Infolge des Vorfalls wurden in das zweite städtische Krankenhaus in Kamyshin eingeliefert: der Fahrer eines MAN-Autos mit einem Bruch beider Schienbeinknochen und ein 39-jähriger Beifahrer eines GAZ-Autos mit einem Hüftbruch.

Augenzeugen behaupten, dass es auf derselben Autobahn, nur im Bezirk Dubovsky, festes Eis gab, es praktisch keinen Sand auf der Straße gab, während die angrenzenden Straßen, die zu den Siedlungen führten, großzügig mit Reagenzien übersät waren.

„Insbesondere im Bezirk Dubovsky wurde die Autobahn Wolgograd-Sysran die ganze Nacht mit Reagenzien besprengt“, sagt er Leiter der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion für den Bezirk Dubovsky Pavel Stepanov.– Was die Tatsache betrifft, dass die Straßen in den Dörfern und Dörfern besprengt waren, nicht jedoch auf der Autobahn, kann ich nicht bestätigen. Gestern haben wir den ganzen Tag damit verbracht, sicherzustellen, dass es kein Eis auf der Strecke gibt. Diese Autobahn befand sich im Bezirk Kamyshinsky in einem unbefriedigenden Zustand, wo sich zwei Kilometer vor dem Bezirk Dubovsky ein schwerer Verkehrsunfall ereignete. Jetzt ist die Strecke trocken, es gibt weder Eis noch Nebel.“

Die regionale Verkehrspolizei bestreitet nicht, dass es auf einigen Straßen gewisse Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Eis gab.

„Auf den Autobahnen Wolgograd-Moskau und Wolgograd-Kamensk-Schachtinsk gab es bei ungünstigen Bedingungen keine Wartungsbemerkungen“, heißt es Stellvertretender Leiter der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion der Zentralverwaltung für innere Angelegenheiten der Region Wolgograd Oleg Zemlyanoy.– Auf diesen Strecken gab es jedoch weder starken Wind noch starken Regen. Die Straße Wolgograd-Sysran hingegen gefiel gestern weder den Straßenarbeitern noch den Straßenpolizisten. Erstens hing dichter Nebel über dieser Straße, so dass gegen vier Uhr nachmittags die nahegelegenen Busbahnhöfe angewiesen werden mussten, einige Flüge auf dieser Strecke um eineinhalb Stunden zu verzögern. Zweitens war es auf dieser Strecke, dass ein ziemlich kalter Wind zunahm, und zusammen mit Regen hatte dies den besten Effekt für die Straße – das Eis setzte sich sofort fest.“

Das Unternehmen, das die Autobahn Wolgograd-Syzran bedient, dementiert die Information, dass die Straße schlecht mit einer Sand-Salz-Mischung behandelt wurde.

„Tatsächlich betreut unsere Organisation den Abschnitt der Autobahn Wolgograd-Sysran im Bezirk Dubovsky“, sagt er Direktor des Straßenbauunternehmens PK-Stroy LLC Konstantin Pugachev. „Gestern haben die Ausrüstung und unsere Mitarbeiter jedoch aufgrund der ungünstigen Straßenverhältnisse intensiv gearbeitet und sich mit dem Eis befasst. Darüber hinaus haben wir gestern eine offizielle Mitteilung von Rosavtodor erhalten, dass unsere gestrige Arbeit sehr geschätzt wurde. PK-Stroy wusste im Voraus über das kommende Eis Bescheid und war daher auf schlechtes Wetter vorbereitet. Auf schwierigen Abschnitten dieser Strecke, bei Gefällen und Anstiegen waren Fahrzeuge mit einem Sand-Salz-Gemisch im Einsatz. Das Eis wurde, wie man sagt, im Keim erstickt, wenn wir unsere Pflichten nicht zufriedenstellend erfüllt hätten, hätten wir diese Bundesstraße nicht instand gehalten, wie es bei Wolgogradavtodor der Fall war. „PK-Stroy“ erhielt diese Straße gleich nach der oben genannten Organisation zur Instandhaltung. Damals befand sie sich in einem schrecklichen Zustand, und Wolgogradawtodor konnte die ihr übertragenen Aufgaben tatsächlich nicht bewältigen. Und wenn diese Straße gestern mit Eis bedeckt und nicht mit Reagenzien bestreut gewesen wäre, wäre auf ihr sicherlich mehr als ein Unfall passiert. Auf dieser Autobahn ereignete sich ein schwerer Verkehrsunfall, der sich jedoch zwei Kilometer vor dem Abschnitt ereignete, an dem die Straße in unserem Zuständigkeitsbereich beginnt.“

Die Regionalverwaltung fasste das gestrige schlechte Wetter zusammen und stellte fest, dass die Region im Allgemeinen mit schlechten Wetterbedingungen zurechtkam und den Nordwesten der Region zum Absturz brachte, wofür es nach Angaben der Behörden Gründe gibt.

„Im Großen und Ganzen hat die Region die gestrigen Wetterprobleme mehr oder weniger friedlich überstanden“, kommentierte er Abteilungsleiter Autobahnen Verwaltung der Region Wolgograd Anatoly Vasiliev. – Die Bezirke Kotelnikovsky, Elansky, Kumylzhensky, Oktyabrsky und Surovikinsky begegneten dem schlechten Wetter voll bewaffnet. Lediglich im Nordwesten der Region schneite und regnete es und die Straße glich einer Torte. Die Straße wurde gereinigt und mit einer Sand-Salz-Mischung bestreut, die Reagenzien wurden jedoch durch Regen abgewaschen oder froren sofort ein. Auch gestern konnte ich mit dem Leiter von Kamyschin sprechen, der erst gestern von Wolgograd nach Kamyschin reiste. So stellte Herr Chunakov fest, dass die Strecke trotz der ungünstigen Wetterbedingungen in gutem Zustand sei und es keine Staus gebe. Eis wurde nur am Eingang von Antipovka beobachtet.“

Temperaturschwankungen und nicht einmal gefrierender Regen, sondern, wie Wettervorhersager es nannten, „Unterkühlung“. Die Tropfen erstarrten sofort bei Kontakt mit einer beliebigen Oberfläche. Die Folge: Granaten auf Autos, rutschige Straßen und Gehwege, Unfälle, Warteschlangen in der Notaufnahme.

Es ist so rutschig, dass jede Bewegung bedeutet: „Ich bin gefallen, ich bin aufgewacht!“Die Hauptsache ist, nichts kaputt zu machen. Heutzutage ist das Internet voller Geschichten darüber, wie aus einem einfachen Einkaufsbummel immer wieder eine „Am Leben bleiben“-Geschichte wird.

„Ich stieß mich von der U-Bahn ab und ging. „Langsamer als ein Bus, aber noch okay“, „Draußen ist es eisig.“ Der Traum, dass mir alle Männer zu Füßen liegen, wird langsam wahr: Als ich in den Laden ging, half ich zwei beim Aufstehen und legte mich sogar neben einen!“ - Fußgänger sagen.

Bewohner von Central Bundesbezirk Das war eindeutig nicht das, was wir vom Wetter erwartet hatten. Eine seltene Anomalie erfasste letzte Nacht Städte und Gemeinden. Starker Wind mit Graupel, Nebel. Und als Ergebnis - Eis. Sie erschien nachts überall. Die Mitarbeiter der Versorgungsbetriebe gaben ihr Bestes. Aber es scheint, dass im Kampf mit dem Wetter diesmal die Kräfte nicht gleich waren. Das Eis auf den Straßen wuchs schneller, als die Reagenzien wirkten.

Für Autofahrer wurde heute Morgen eine Routinefahrt zur Belastungsprobe. Holen Sie zunächst das Auto aus seiner vereisten Hülle und bleiben Sie dann auf der Straße, wenn sich die Straße tatsächlich in eine Eisbahn verwandelt. Für Fußgänger war es jedoch kaum einfacher.

„Viele Menschen stürzten, vor allem beim Überqueren von Straßen. Diese gelben Bordsteine ​​sind sehr rutschig. Da ist viel Eis. Es ist unmöglich, darauf zu gehen.“ „Als ich in der U-Bahn ankam, bekreuzigte ich mich. Von der U-Bahn bin ich mit dem Bus zur Arbeit gefahren und habe dort kleine, kleine Schritte gemacht“, sagen die Fußgänger.

Am Vorabend des Frauentags verdreifachten sich die Warteschlangen. Aber nicht für Blumen – in der Notaufnahme. Brüche, Prellungen, Verstauchungen – alle Geschichten sind wie eine Durchschrift.

„Gestern war es plus, aber nachts war es minus, gestern hat es geregnet und geschneit, Hagel. Und es ist offensichtlich gefroren, und das war's, es herrscht überall Eis“, sagt das Opfer Nina Klyuchnikova.

Eis trat nicht nur auf den Straßen auf. Hier fahren elektrische Züge – die vereisten Drähte funkeln. Und Dutzende Flüge wurden an Flughäfen gestrichen oder verspätet. Zur Mittagszeit scheint die Hauptstadt mit Milch bedeckt zu sein. Laut Meteorologen ist dies jedoch nicht die schlechteste Option. Die akuteste Wetter- und Eissituation könnte sich in den Regionen Iwanowo, Jaroslawl und Wladimir entwickeln.

Das heutige Filmmaterial aus Nischni Nowgorod ist eine Bestätigung. Innenstadt, null Grip.

Heute Nacht ist es wieder eiskalt. Daher entscheidet jeder für sich, wenn er sich auf eine rutschige Straße begibt, wie er ein solch unerwartetes Frühlingshindernis verlängert. Manche holen ihre bereits gepackten Schlittschuhe aus dem Zwischengeschoss, für andere sind die März-Steigeisen zur Rettung geworden.

„Es gibt so einen Punkt, sie graben sich ins Eis und lassen dich nicht ausrutschen“, sagt Margarita Lavanskaya.

Zu wissen, wie man bei eisigen Bedingungen fährt, ist eine äußerst wichtige Fähigkeit, insbesondere wenn Sie in einem kälteren Klima mit strengen Wintern leben. Vereisung kann plötzlich und ohne Vorwarnung auftreten. Sie müssen daher jedes Mal vorbereitet sein, wenn Sie bei Kälte in Ihr Auto steigen. Unter diesen Bedingungen sind Brücken besonders gefährlich, da sie aufgrund des Mangels an warmem Untergrund schneller mit Eis bedeckt werden. In Schritt 1 erfahren Sie, wie Sie bei vereisten Bedingungen sicher fahren.

Schritte

Bereiten Sie Ihr Auto auf den Winter vor

Führen Sie allgemeine Wartungsarbeiten durch. Bringen Sie Ihr Auto gegen Ende des Herbstes zu einem Servicecenter, um es warten zu lassen und sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist. Pannen sind bei eisigen Bedingungen das Letzte, was Sie brauchen, wenn auch noch Schnee in die Windschutzscheibe fliegt. Wenn Sie Ihr Auto zur Winterfestmachung bringen, lassen Sie von Ihrem Mechaniker Folgendes überprüfen und alles ersetzen, was nicht richtig funktioniert:

• Reifen und Reifendruck
• Batterie
• Riemen und Schläuche
• Kühler
• Bremsen
• Abgasanlage
• Heizung
• Öl
• Beleuchtung
• Zündsystem
• Scheibenwischer

1. Besorgen Sie sich neue Reifen, wenn Ihre Laufflächen abgenutzt sind. Auch wenn Ihr Mechaniker glaubt, dass Ihre Reifen halten werden, Sie aber bei eisigem Wetter fahren müssen, lohnt es sich, über neue Reifen nachzudenken. Die größte Gefahr beim Fahren im Winter besteht im Ausrutschen auf Eis aufgrund mangelnder Haftung. Unabhängig vom Zustand Ihrer Reifen stellt dies ein Sicherheitsrisiko dar. Wenn jedoch die Profiltiefe abnimmt, besteht ein höheres Schleuderrisiko.

   Überprüfen Sie den ganzen Winter über Ihren Reifendruck. Bei kaltem Wetter sinkt der Reifendruck natürlich. Zu geringer Reifendruck kann beim Fahren zu Fehlreaktionen führen, was bei vereister Straße gefährlich sein kann. Überprüfen Sie alle paar Wochen Ihren Reifendruck, um sicherzustellen, dass die Reifen vollständig aufgepumpt sind.

   • Um Ihren Reifendruck zu überprüfen, verwenden Sie ein Manometer. Überprüfen Sie, ob Ihr Reifendruck innerhalb des für Ihre Reifen empfohlenen Wertes liegt.
   • Wenn Sie den Druck anpassen müssen, besorgen Sie sich einen Kompressor (diesen gibt es an Tankstellen und in Reifengeschäften) und pumpen Sie die Reifen einzeln auf. Überprüfen Sie dabei von Zeit zu Zeit den Druck, um sie nicht zu stark aufzupumpen.

2. Erwägen Sie den Kauf von Ketten. Für den Fall eines Schneesturms sollten Sie Ketten und andere Hilfsmittel im Kofferraum haben, die für besseren Halt auf Eis sorgen. Die Ketten lassen sich problemlos um die Räder befestigen und können entfernt werden, sobald die Straße wieder trocken ist. Sprechen Sie mit Ihrem Mechaniker darüber, welcher Typ für Ihr Fahrzeug am besten geeignet ist.

   • Wenn Sie in einer Gegend mit steilen Hügeln und häufigem Eis leben, oder an einem Ort, an dem dies der Fall ist Schneeräummaschinen Bestreuen Sie die Straßen in der Regel nicht mit Salz, sondern verwenden Sie normale Streifenketten, die sich bei schlechter Sicht leicht an- und ausziehen lassen.
   • Wenn Sie durch ein Gebiet reisen, in dem es häufig eisig ist, kann es sein, dass Sie Eis sehen Verkehrszeichen, was darauf hinweist, dass Schneeketten erforderlich sind. Wenn Sie bereits unterwegs sind und keine Ketten im Voraus gekauft haben, können Sie diese in den meisten Autoteilegeschäften erhalten.

3. Seien Sie auf die Möglichkeit vorbereitet, dass Ihr Auto eine Panne haben könnte. Am wichtigsten ist, wenn Sie schwer fahren Winterbedingungen und bei eisigen Bedingungen – seien Sie immer vorbereitet. Während der Wintermonate sollten Sie Zigarettenschnüre und ein Notfallset im Kofferraum Ihres Autos aufbewahren. Es ist auch eine gute Idee, einen Vorrat an Lebensmitteln, Wasser und Decken bereitzuhalten, falls Sie ein paar Stunden lang nicht weiterkommen.

   • Immer mitnehmen Mobiltelefon, wenn Sie bei eisigen Bedingungen reisen. Bei vereisten Bedingungen kommt es sehr häufig zu kleineren oder schwereren Unfällen, und Sie müssen in der Lage sein, sofort Hilfe zu holen.
   • Vielleicht möchten Sie auch darüber nachdenken, Mitglied eines Automobilverbandes zu werden oder eine örtliche Versandnummer zu haben.

   Gute Fahrentscheidungen treffen

   1. Reinigen Sie Ihre Fenster, bevor Sie ausziehen. Fahren Sie nicht auf die Straße, wenn die Scheiben frostig oder schneebedeckt sind. Beim Fahren auf Eis und Schnee ist eine optimale Sicht erforderlich. Lassen Sie das Auto etwas warmlaufen, bis die Scheiben vollständig enteist sind.

      • Sie müssen auch überprüfen, ob Ihre Scheibenwischer eingefroren sind. Wenn Sie bei starkem Schneefall fahren, ist es wichtig, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
      • Stellen Sie sicher Seitenspiegel auch von Schnee und Eis befreit.

   2. Versuchen Sie, in Gebieten zu fahren, in denen häufig Schneepflüge und Streufahrzeuge vorbeifahren.

      • Wenn Sie bei einem Schneesturm hinausgehen müssen, halten Sie sich von Gebieten fern, die wenig Verkehr haben oder so unpassierbar sind, dass sie nicht gesalzen oder geräumt sind. Finden Sie eine Route zu Ihrem Ziel, auf der es nicht zu viel Verkehr gibt, die aber ausreichend befahren ist, um freigegeben zu werden. Salz schmilzt Eis und sorgt so dafür, dass Ihre Reifen beim Fahren eine bessere Traktion haben, aber bei sehr wenig niedrige Temperaturen
      • , es wird nicht schmelzen. In solchen Fällen werden die Straßen mit Sand bestreut, der auf der Eisoberfläche verbleibt und eine bessere Traktion fördert.
      • Hauptautobahnen werden in der Regel sofort geräumt, Sie sollten jedoch Bereiche mit starkem Verkehr meiden. Bei Eis und Schnee zeigen andere Fahrer in der Regel ihre schlechtesten Qualitäten. Selbst wenn Sie wissen, was Sie tun, möchten Sie nicht von verängstigten Autofahrern umgeben sein. Seien Sie vorsichtig in der Nähe von Autos, die die Straßen salzen Schneeräumgeräte da sie dazu neigen, sich langsamer zu bewegen als andere Fahrzeuge

   3. auf der Straße. Fahren Sie mit der halben Höchstgeschwindigkeit oder niedriger, wenn die Straße vereist ist.

      • Zu schnelles Fahren auf Schnee und Eis ist eine sichere Gefahr, von der Straße abzukommen oder einen Unfall zu erleiden. Beginnen Sie langsam, um zu testen, wie viel Grip Ihre Reifen haben. Finden Sie eine angenehme Geschwindigkeit, mit der Sie fahren können, ohne auszurutschen oder die Kontrolle zu verlieren.
      • Wenn Schnee auf Ihre Windschutzscheibe trifft, verschlechtert sich normalerweise die Sicht, sodass Sie möglicherweise langsamer fahren müssen, ob Sie wollen oder nicht. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, andere Autos zu sehen, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit noch weiter.

   4. Obwohl es am besten ist, auf Nummer sicher zu gehen, indem Sie auf der langsamen Spur fahren, möchten Sie nicht so langsam fahren, dass Sie den Verkehrsfluss behindern. Versuchen Sie, mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Autos um Sie herum zu fahren, um zu verhindern, dass andere Fahrer Sie auffahren. Bleiben Sie nicht zu nah an einem Auto, das Sie leicht anfahren könnten, wenn der Fahrer plötzlich auf die Bremse tritt. Lassen Sie genügend Platz, damit das andere Fahrzeug oder Ihr Fahrzeug bei einem Rutschen oder Schleudern Platz zum Manövrieren hat, ohne dass das Risiko einer Kollision besteht.

      Vorsicht vor Eis und anderen Gefahren. Glatteis ist von dort aus kaum zu erkennen. Sie kommt meist in schattigen Bereichen und an Straßenrändern vor. Menschen neigen dazu, mit hoher Geschwindigkeit darauf zu fahren, bis sie es bemerken, weshalb Eis viele Unfälle verursacht. Seien Sie äußerst vorsichtig und versuchen Sie, langsam zu fahren, wenn die Möglichkeit besteht, dass die Straße vereist ist.

      • Überführungen und Brücken frieren schneller zu als der Rest der Straße. Fahren Sie daher so vorsichtig wie möglich durch diese Bereiche. Sobald es anfängt zu schneien, müssen Sie langsamer fahren und äußerst vorsichtig sein.
      • Eine weitere große Gefahr bei eisigen Bedingungen sind andere Autos. Wie bereits erwähnt geraten Autofahrer während eines Schneesturms häufig in Panik. Schauen Sie oft in den Spiegel und seien Sie so aufmerksam wie möglich, damit Sie Zeit zum Reagieren haben, wenn Sie ein auf Sie rasendes Auto sehen.

   5. Bei Bedarf parken. Wenn Sie in einen Schneesturm geraten oder nicht mehr als ein paar Meter weiterfahren können, ohne ins Schleudern zu geraten, ist es besser, einfach anzuhalten und den Sturm abzuwarten. Es hat keinen Sinn, weiterzufahren, wenn man die Straße vor sich nicht sehen kann. Parken Sie an einem sicheren Ort, beispielsweise am Straßenrand oder auf einem Parkplatz, und warten Sie, bis der Schnee nachgelassen hat, bevor Sie weiterfahren.

   Mit Techniken auf der Straße bleiben

   1. Betätigen Sie die Bremsen. Der Fehler, den viele Menschen machen, besteht darin, dass sie auf die Bremse treten, wenn sie das Gefühl haben, dass die Räder auf dem Eis zu rutschen beginnen. Dadurch werden die Bremsen blockiert und die Reifen rutschen noch mehr. Dies führt häufig zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug. Anstatt auf die Bremse zu treten, treten Sie auf sie. Drücken Sie leicht mit dem Fuß auf das Bremspedal, wenn Sie langsamer fahren möchten. Das Auto bleibt beim Verlangsamen unter Ihrer Kontrolle.

      • Nehmen Sie sich genügend Zeit zum Bremsen. Wenn Ihr Auto ins Schleudern gerät, bremsen Sie frühzeitig, um rechtzeitig anzuhalten.
      • Wenn Sie nicht ganz sicher sind, wie oder warum Sie die Bremsen betätigen sollen, versuchen Sie, an einem sicheren, aber rutschigen Ort zu üben, beispielsweise auf einem völlig leeren Parkplatz mit einer großen Fläche. Fahren Sie eine Weile auf dem Eis und treten Sie dann kräftig auf die Bremse. Sehen Sie, wie das Auto ins Schleudern gerät? Versuchen Sie es jetzt noch einmal, dieses Mal mit Schwüngen. Der Unterschied in der Steuerung sollte klar sein.

   2. Beschleunigen Sie langsam. Ihre Reifen brauchen Zeit, um an Traktion zu gewinnen. Wenn Sie zu schnell beschleunigen, drehen die Räder durch und Sie verlieren möglicherweise die Kontrolle über das Fahrzeug. Beschleunigen Sie sehr langsam und vorsichtig und achten Sie auf guten Grip Ihrer Reifen. Wenn Sie keinen Halt spüren, fahren Sie langsamer und beginnen Sie von vorne.

      • Wenn Ihre Reifen durchdrehen, legen Sie etwas Sand oder Kies davor. Möglicherweise müssen Sie etwas Schnee um sie herum ausgraben, um ihnen Bewegungsspielraum zu geben.
      • Langsames Beschleunigen ist eine weitere Technik, die Sie auf einem leeren Parkplatz ausprobieren können. Versuchen Sie, das Auto auf einer vereisten Fläche zu bewegen, indem Sie kräftig auf das Gaspedal treten. Höchstwahrscheinlich beginnen die Räder zu rutschen. Versuchen Sie es nun noch einmal, geben Sie diesmal langsam Gas und lassen Sie die Reifen greifen.

   3. Erfahren Sie, wie Sie aus dem Schleudern herauskommen. Nehmen Sie zunächst den Fuß vom Gaspedal, damit Ihr Auto langsamer wird und wieder Traktion erhält. Lenken Sie Ihr Auto vorsichtig dorthin, wo Sie es haben möchten. Wenn Sie sich verdrehen und in die andere Richtung rutschen, drehen Sie sich wieder in die richtige Richtung. Es gibt einige Feinheiten, die es Ihnen ermöglichen, Ihr Auto aus dem Schleudern zu befreien. Wenn Sie sich in die richtige Richtung bewegen, können Sie sanft bremsen oder beschleunigen, um die Kontrolle zurückzugewinnen.

      • Bleiben Sie ruhig, wenn Sie nicht weiterkommen. Widerstehen Sie dem Drang, einen Ausgleich zu schaffen, indem Sie das Rad zu weit in die andere Richtung drehen. Eine einfache und ruhige Lenkung bringt Ihr Auto geradeaus und bringt Sie wieder auf die Straße.
      • Üben Sie in einer sicheren Umgebung, wie Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren und wiedererlangen. Fahren Sie auf eine vereiste Stelle zu und beschleunigen Sie darauf, sodass Ihr Auto ins Schleudern gerät. Ziehen Sie das Auto vorsichtig aus der Schleuder heraus und lenken Sie es in die gewünschte Richtung.
   • Sollten Sie einmal stecken bleiben, bleiben Sie ruhig und treten Sie nicht zu stark auf das Gaspedal. Dies wird die Sache nur noch schlimmer machen und Sie noch tiefer in den Boden vergraben. Betätigen Sie das Gaspedal sehr sanft, während Sie das Rad von einer Seite zur anderen drehen, um den Schnee von der Straße zu räumen. Streuen Sie bei Bedarf Katzenstreu oder Kies um Ihre Räder, um für zusätzliche Traktion zu sorgen.
   • Ziehen Sie Winterreifen an Ihrem Auto an, wenn Sie mit viel Schnee und Eis rechnen. Bereiten Sie Ketten vor und verwenden Sie sie nur, wenn die Straße mehr oder weniger durchgehend mit Schnee und Eis bedeckt ist (sie nutzen sich schnell ab und können auf trockenem Asphalt Probleme verursachen).

„Bis der Schnee kommt, wird der Mann seine Schuhe nicht wechseln.“ Die Gründe für den verspäteten Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen können verschiedene Faktoren sein: lange Warteschlangen bei der Reifenmontage, zukünftige Erwärmung oder schlichte Desorganisation der Fahrzeugbesitzer. Für eine Person mit Familie ist es nicht immer bequem, einen freien Tag mit einem umfassenden Schuhwechsel zu verbringen. Aber ich möchte mir an Wochentagen keine Auszeit nehmen. Deshalb gehen viele Risiken ein und begeben sich auf ungeeigneten Rädern auf eine rutschige Piste. Was tun, wenn Sie unterwegs Eis finden?

Vor Kälte versteinern

Bei kaltem Wetter versteinern Sommerreifen bereits bei etwa 3 Grad Celsius. Seine Haftungseigenschaften auf Asphalt nehmen stark ab. Und wo weicher Winter-Klettverschluss ein Auto in 20 bis 30 Metern Entfernung anhalten kann, blockieren Sommerräder sofort, das ABS piept und das Auto rollt wie auf Schlittschuhen.

Zum Vergleich: Bei Temperaturen über 7 Grad beträgt der Haftungskoeffizient Sommerreifen gleich 0,5-0,7. Und das bei Temperaturen unter Null vereiste Straße: 0,08 - 0,15. Mit solchen Figuren kann das Auto problemlos in einen Graben getragen werden.

Darüber hinaus ist es nicht so wichtig, wie breit die Reifen sind und ob sie einen großen Radius und eine große Aufstandsfläche haben. Nach dem Coulombschen Gesetz, das viele aus Schulphysikkursen kennen, sind hier der Druck des Autos auf der Oberfläche und der Kraftschlussbeiwert des Reifenmaterials entscheidend.

Sie versuchen sogar, Winterreifen schmaler zu machen als Sommerreifen, um die Aufstandsfläche zu verkleinern und den Druck des Autos auf der Straße zu erhöhen. Solche Räder „beißen“ sich besser in die vereiste Oberfläche. Alle Rallye-Winterreifen sind sehr schmal und haben lange Spikes.

Mit dem Motor bremsen

Wie kann man den Grip von Sommerreifen erhöhen? Aus dem Physikkurs in der Schule wissen wir, dass die Haftreibung höher ist als die Gleitreibung, weshalb rollende Räder immer besser auf der Oberfläche halten als durch Bremsen blockierte. Und auf Eis kann man sie leicht blockieren. Daher ist es besser, mit Motor und Getriebe zu bremsen. Das Herunterschalten der Gänge erzeugt zusätzliche Reibung im Inneren der Mechanismen, was dazu beiträgt, dass das Auto ruhiger wird. In diesem Fall werden die durchrutschenden Kräfte auf die Räder reduziert.

Wenn Sie bei eisigen Bedingungen den zweiten Gang einlegen und auf 40-50 km/h beschleunigen, können Sie beim Loslassen des Gases sehen, wie das Auto auch bei Eis effektiv an Geschwindigkeit verliert glattes Eis. Es besteht keine Notwendigkeit, die Bremsen zu betätigen.

Diese Vorgehensweise erhöht nicht nur die Bremseffizienz, sondern ermöglicht auch die Vermeidung von Drifts. Auf rutschigem Untergrund und mit Sommerreifen müssen Sie immer mit Traktion fahren und den Motor über 3.000 Umdrehungen drehen.

Lass dich mit Eisen erwischen

„Wenn das Fahren in einem niedrigeren Gang nicht effektiv genug ist, kann man eine andere altmodische Methode anwenden, nämlich den Druck in den Reifen senken“, sagt Technikexperte Denis Lukin. — Wenn Sie mit dem Nippel spielen und den Druck auf 1 Atmosphäre bringen, erreicht der Haftungskoeffizient eines platten Reifens etwa 0,10 - 0,20. Gummi knittert und ist aufgrund seiner eigenen Struktur rutschsicherer. Eine längere Fahrt auf diese Weise ist nicht zu empfehlen, da der Reifenverschleiß deutlich zunimmt. Bei eisigen Bedingungen sind jedoch alle Mittel gut, um ein gefährliches Gebiet zu überwinden.“

Wenn auf einer Bergstraße oder auf Hügeln mit steilem Gefälle schlechtes Wetter auftritt, sind Ketten erforderlich, um den vereisten Asphalt zu erklimmen. Sie werden für fast alle Radtypen, auch für Leichtfahrzeuge, hergestellt und in Autohäusern verkauft. Nach der Montage sorgt die Kette für zusätzlichen Halt für das Rad und vergräbt sich im geschmeidigen Eis, sodass keine Gleitreibung entsteht. Ein Auto mit Ketten bewegt sich bei Eis viel besser und kann sich mit Sommerreifen sogar auf einer idealen Eisschnelllaufbahn fortbewegen. Die Geschwindigkeit des Autos wird jedoch nicht hoch sein. Mit Ketten dürfen Sie nicht schneller als 40 km/h fahren. Andernfalls reißen sie ein und beschädigen die Seiten des Autos.

Generell ist Autofahren im Winter voller Überraschungen. Lokale Eisbildungen können auf windgepeitschten Überführungen oder zwischen Lichtungen in Waldplantagen auftreten. Jede Runde kann zur Falle werden. Vor Fahrten auf eine Brücke und in sanften Kurven, in denen das Auto durch Trägheitskräfte zur Seite gezogen wird, ist es daher am besten, die Geschwindigkeit vorher zu reduzieren. Und das Richtige ist, mit den Reifen nicht zu zögern und rechtzeitig auf Winterreifen umzusteigen.

Eis, Schneestürme, Schneematsch... All das kann selbst einen erfahrenen Fahrer verunsichern. Bei Fahrstunden Es ist unwahrscheinlich, dass Sie schnell und einfach lernen werden, sich in unserem zurechtzufinden verschneite Straßen. Wie fährt man im Winter richtig, welche Regeln sind zu beachten und wie vermeidet man Probleme auf Eis?

Fünf Hauptprinzipien

1. Halten Sie einen Sicherheitsabstand ein

Denken Sie daran: Halten Sie beim Fahren bei Eis einen mindestens doppelt so großen Abstand ein wie im Sommer.

Seien Sie besonders aufmerksam an Straßenrändern und Fußgängerüberwegen. Wenn jemand plötzlich auf die Straße stößt, benötigen Sie mehr Zeit zum Bremsen.

2. Bremsen Sie richtig

Was könnte für einen Autofahrer noch schlimmer sein als Eis auf der Straße? Es stellt sich heraus, dass es sich um Eis nach starkem Schneefall handelt, also um eine mit Schneebrei bedeckte Straße. Winterreifen halten das Eis mit Stollen oder, im Falle von Klettverschlüssen, mit Aufstandsflächen. Wenn das Eis mit Schnee bedeckt ist, lässt die Wirksamkeit von Winterreifen spürbar nach.

Die Spikes und der Klettverschluss gleiten einfach zusammen mit dem Schnee über das Eis und es entsteht kein enger Kontakt mit der Oberfläche.

In dieser Situation empfiehlt es sich, impulsiv zu bremsen, also 4-5 kurzzeitige Betätigungen des Bremspedals. Solche Bewegungen verhindern, dass das ABS-System funktioniert, was übrigens zunimmt Bremsweg auf einer vereisten Straße fast doppelt so viel. Der häufigste Fehler, den Autofahrer machen, ist das starke Betätigen des Bremspedals auf Eis. In diesem Fall hören die Räder auf, sich zu drehen, und das Auto rollt auf der rutschigen Oberfläche weiter.

3. Auf dem Eis ist kein Platz für rücksichtslose Menschen

Nur ein erfahrener Sportler kann es sich leisten, verschiedene gefährliche Manöver auf Eis durchzuführen. Aber wir raten normalen Autoenthusiasten, von solchen Fahrten abzusehen. Sie sollten nicht über eine gelbe Ampel „springen“, sondern umkehren Straßenbahngleise, stark bremsen und beschleunigen. All dies kann zum Schleudern des Autos führen.

Wenn Sie ein Auto mit Automatikgetriebe besitzen, ist es im Winter eine gute Angewohnheit, den Fuß über dem Bremspedal zu halten und nicht wie im Sommer über dem Gaspedal.

Es kommt häufig vor, dass der Fuß in den ersten Sekunden, wenn die Kontrolle über die Situation verloren geht, instinktiv auf den Boden drückt.

4. Gefährliche Brunft

Eine weitere Gefahr, die im Winter häufig auftritt, ist die häufigste Brunft. Beim Fahren auf „ausgetretenen Pfaden“ kann das Auto bereits bei niedriger Geschwindigkeit zur Seite rutschen. Halten Sie beim Fahren durch winterliche Spurrillen niemals die Arme angespannt.

Für solche Situationen eignet sich hervorragend die sogenannte Yield-Steering. Lassen Sie das Auto einfach nach links und rechts schwenken und behalten Sie dabei weiterhin die Kontrolle über das Lenkrad.

Wenn das Heck eines Autos mit Frontantrieb in eine Spurrille rutscht, können Sie nicht bremsen, es ist besser, Gas nachzufüllen. Aber im Fall von Hinterradantrieb Im Gegenteil, Sie müssen die Geschwindigkeit reduzieren.

5. Keine Instinkte!

Es ist sehr schwierig, mit einem Auto zurechtzukommen, das ins Schleudern geraten ist und ins Schleudern geraten ist. Meistens enden diese „Eistänze“ in Verkehrsunfällen. Aber wenn Sie ruhig bleiben und nicht in Panik geraten, können Sie trotzdem aus der Situation herauskommen. Profis beraten im Notfall Machen Sie Dinge, die auf den ersten Blick unnatürlich erscheinen: Halten Sie das Lenkrad gerade oder drehen Sie es in Richtung des Schleuderns. Wenn das Auto durchdreht, stoppen die gerade gestellten Räder die Drehung der Karosserie schnell.

Driftet Ihr Auto nach rechts? Drehen Sie das Lenkrad nach rechts, obwohl Sie natürlich auch nach links abbiegen möchten.

Denken Sie daran, dass ein Schleudern eine Situation ist, in der das Heck des Autos versucht, das Vorderrad zu überholen. Um ein Gegengewicht zu diesem Phänomen zu schaffen, beachten Sie die folgende Technik:

Wenn Sie das Auto auf einer rutschigen Straße wenden, lenkt es auf natürliche Weise geradeaus. Drehen Sie das Lenkrad leicht in Schleuderrichtung und betätigen Sie leicht die Bremse. Bei leichtem Bremsen verlagert sich das Gewicht des Fahrzeugs auf die Vorderachse, sodass die Traktion besser ist.

Die verschneite Straße überwinden

Wenn vor Ihnen eine Schneewehe liegt, Sie aber trotzdem irgendwie durchkommen müssen, seien Sie nicht faul, steigen Sie aus dem Auto und schauen Sie sich um. Im Schnee kann es Hindernisse geben, die Sie mit Ihrem Auto nicht überwinden können. Bei tiefem Schnee ist es völlig egal, ob man Spikeräder hat oder nicht. Wichtiger ist hier ein gutes Profil. Sollte das Rad jedoch auf den gefrorenen Boden gelangen, sorgen die Stollen für die beste Traktion. Wenn die Schneedecke nicht sehr hoch ist, ist es besser, den Reifendruck nicht absinken zu lassen. Aufgepumpte Reifen erreichen den Boden schneller und bilden leichter eine Spur.

Wenn die Reifen kalt sind, verstopft ihr Profil durch Schnee. Auf warmen Reifen schmelzen Eis und Schnee und die Lauffläche klärt sich schneller, sodass vor dem Sturm auf die Schneeverwehungen ein wenig Ausrutschen nicht schaden kann.

Bei tiefem Schnee können Sie den Reifendruck auf 1,5 Atmosphären oder sogar eins reduzieren. Reduzierter Druck verbessert die Haftungseigenschaften, vergrößert die Kontaktfläche mit der Oberfläche und verringert den spezifischen Belastungsdruck. Denken Sie daran, dass Sie bei niedrigem Druck scharfe Lenkraddrehungen und plötzliches Ausrutschen vermeiden müssen.

Um das verschneite Gebiet problemlos zu überwinden, ist Beschleunigung erforderlich. Drehen Sie das Lenkrad während der Fahrt leicht nach rechts und links und schieben Sie so den Schnee vor die Räder. Vermeiden Sie Wenden. Andernfalls müssen Sie vier Spuren gleichzeitig erstellen.

Wenn das Auto zu rutschen beginnt, halten Sie zunächst an, legen Sie dann den Rückwärtsgang ein und fahren Sie auf derselben Strecke zurück. Dann wieder beschleunigen und vorwärts fahren. Auf verdichtetem Schnee liegen die Räder besser auf. Wiederholen Sie die Manipulationen, bis das Auto eine feste Oberfläche erreicht.

Video über einige Regeln für das Fahren bei Eis:

Seien Sie vorsichtig auf der Straße!

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