Chevrolet-Niva-Heizsystem: Austausch des Wärmetauschers der Innenraumheizung. Expertenempfehlungen zum Austausch des Heizkörpers bei Chevrolet Lanos, Cruze und Lacetti. Sicherungen, Relais und Elektrik

Wenn Sie den Zustand der Heizungsanlage in jedem Auto nicht überwachen, wird sie nach einem unbekannten Gesetz genau dann auslaufen, wenn der erste Frost kommt. Verifiziert. Dem Chevrolet Lacetti droht, wie den meisten preiswerten Autos, das gleiche Schicksal. Allerdings ist es beim Lacetti im Gegensatz zu anderen Modellen nicht so einfach, an den Heizkörper zu gelangen. In der Regel muss die gesamte Frontplatte entfernt werden, was zu einer fast vollständigen Demontage des Innenraums führen kann. Der Austausch des Chevrolet Lacetti-Heizkörpers ohne Ausbau des Armaturenbretts ist möglich, wenn Sie keine Zeit, aber Ausdauer und Einfallsreichtum haben.

Hier ist das Gespräch kurz - entweder ein werksseitiger Originalkühler mit Katalognummer GM 96554446 oder eine Reihe von Analoga zur Auswahl.

Jeder kann sich für einen Heizkörper entscheiden, den er sich leisten kann, und für eine vertrauenswürdige Marke.

Analoga

Hier sind ungefähre Preise für Analoga des Originalkühlers:

Um den Kühler nicht zu verwechseln 96554446 mit anderen ähnlichen Exemplaren präsentieren wir seine linearen Abmessungen – Breite 178 mm, Höhe 168 mm, Dicke 26 mm und die Durchmesser der Einlass- und Auslassrohre betragen 18 bzw. 20 mm.

Wir entfernen den Heizkörper des Lacetti, ohne die Frontplatte zu demontieren

Der Preis für den Austausch eines Chevrolet Lacetti-Heizkörpers kann je nach Serviceniveau zwischen 4.000 und 7.000 Rubel liegen. Es ist durchaus möglich, dieses Geld zu sparen, indem Sie den Austausch selbst durchführen.

Jedoch Es gibt einen Haken - Gemäß der Standardtechnologie ist es zum Austausch des Heizkörpers eines Lacetti erforderlich, die gesamte Frontplatte oder, wie es aus irgendeinem Grund hartnäckig genannt wird, den Torpedo zu entfernen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde jedoch eine alternative Methode zum Austausch des Kühlers entwickelt, ohne die Verkleidung zu entfernen. Aber du musst trotzdem spielen. Wer den Innenraum nicht komplett zerlegen möchte, kann es mit dieser Technik versuchen, zumindest verliert niemand etwas außer Zeit. Lass uns gehen:

1. Bringen Sie die Vordersitze in die hinterste Position.
2. Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung des Mitteltunnels.

   

   Entfernen Sie das Kunststoffgehäuse.

3. Wir zerlegen den Schalthebel komplett. Es muss zusammen mit dem Antrieb entfernt werden, daher müssen Sie die Stangen unter der Haube abschrauben und von der Wippe trennen.

   

   Wir schrauben die Stangen ab und trennen sie von den Kulissen.

4. Anschließend können Sie die Befestigungsschraube aus der Klemme herausdrehen und den Hebel komplett abnehmen.

   

   Schrauben Sie die Befestigungsschraube von der Klemme ab.

5. Lösen Sie anschließend die 4 Schrauben, mit denen der Gam Boden befestigt ist, und bauen Sie ihn vollständig ab.

   

   Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Antriebsmechanismus der Getriebesteuerung befestigt ist.

6. Entfernen Sie nun die Konsole. Lösen Sie dazu die Befestigung des Metallteils vom Boden – 2 Schrauben und 4 Muttern.
7. Der Zugang zum Heizblock ist gewährleistet. Entfernen Sie nun das Luftverteilergehäuse. Lösen Sie dazu die drei Schrauben an der Unterseite.
8. Am schwierigsten ist es, die Befestigungsschrauben des oberen Gehäuses des Ofens zu lösen. Darunter befindet sich der Kühler. Sie müssen 10 Schrauben lösen, zwei davon sind in das Motorschild eingeschraubt und schwer zu erreichen, aber es ist möglich.
9. Nachdem wir ein Dutzend Schrauben gelöst haben, verschieben oder entfernen wir das Ofengehäuse vollständig.
10. Der Zugang zum Kühler ist offen. Jetzt müssen Sie sich für den äußeren Zustand des Kühlers entscheiden – Austausch oder Spülung.
11. Der Ofen wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut, Sie müssen jedoch äußerst vorsichtig sein und die Gehäuse genau in den Nuten installieren, da sonst warme Luft austritt und der Innenraum nicht effektiv beheizt wird.

Herdprüfung

Nach dem Zusammenbau der Struktur testen wir die Funktion des Ofens. Danach können Sie den Getriebesteuermechanismus und das Kunststofftunnelgehäuse installieren. Wie Sie sehen, ist es mit etwas Geschick nicht notwendig, die Frontplatte zu demontieren, um den Heizkörper des Ofens bei einem Lacetti auszutauschen. Viel Glück an alle und einen trockenen und warmen Ofen!

Video zum Austausch des Chevrolet Lacetti-Heizkörpers

Das Phänomen des Glasbeschlagens, das Auftreten eines parfümfreien Geruchs im Innenraum und das Gefühl eines süßlichen Geschmacks gehören zu den ersten Anzeichen einer Fehlfunktion des Heizkörpers. Der Grund dafür ist eine Verletzung der Dichtheit der Verbindungen, das Auftreten von Frostschutzmittellecks mit charakteristischem Geruch.

Die Position des Kühlers ist mit einem Pfeil markiert

Zur Heizungsanlage gehört neben der Pumpe auch ein Wärmetauscher (Radiator). Es befindet sich in der Mitte der Instrumententafel und ist optisch gut sichtbar.

Der Heizkörper befindet sich im Fußraum links vom Beifahrer

Ursachen von Störungen

Der Heizkörper ist undicht

Die langfristige Nutzung eines Autos führt unweigerlich zu:

• Aussehen: Spuren von Frostschutzmittel unter der Fahrermatte, ein spezifischer Geruch, ein Belag (ölig) auf dem Glas. Unzureichende Innenraumheizung.
• Die Notwendigkeit, häufig Frostschutzmittel nachzufüllen Ausdehnungsgefäß.

Kühleraustauschprozess

Der Kühler wird gerade ausgetauscht

Der eigenständige Austausch des Kühlers erfolgt mit einem Werkzeugsatz, zu dem ein Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher, eine Zange und kleine Innensechskantköpfe (8, 10, 14) gehören.

Vorläufig: Die zur Erde führende Klemme ist abgeklemmt. Es ist besser, den Zündschlüssel abzuziehen. Es empfiehlt sich, den Vorgang nach 2-3 Minuten zu starten, um den Reservekondensator vollständig zu entladen.

Lassen Sie das Frostschutzmittel ab

Auf der Bühne bleiben vorbereitende Maßnahmen, Frostschutzmittel wird aus der Heizungsanlage abgelassen.

Schrauben Sie den Deckel ab

Die übliche Möglichkeit zum Ablassen des Frostschutzmittels besteht darin, die untere Schraube zu entfernen und den Deckel des Ausgleichsbehälters zu öffnen.

Die zweite alternative Methode besteht darin, den Behälterdeckel zu öffnen und den Kühlschlauch des Drosselklappengehäuses abzutrennen. Anstelle des Rohres wird ein weiterer Schlauch eingesetzt, durch den das Frostschutzmittel abgelassen wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, kann das Fass gespült werden, um verbleibende Flüssigkeit zu entfernen.

Technologie ohne Ausbau der Instrumententafel

Grundlage für den Austausch des Wärmetauschers ist die Erfahrung der Fahrer, wodurch aufwändige Demontagevorgänge entfallen können Armaturenbrett.

Demontageschritte:

1. Das sogenannte Handschuhfach und der Beifahrer-(Bein-)Heizkanal werden durch Lösen der selbstschneidenden Schraube entfernt.

   

   Handschuhfach entfernt

2. Lösen Sie die Klemme, entfernen Sie den Gummischlauch und lassen Sie die restliche Flüssigkeit in einen vorbereiteten Behälter ab. Die obere Klemme wird gelöst und das Rohr zu sich gezogen.
3. Der Kühler wird nach dem Entfernen von zwei Schrauben herausgezogen, bis er auf den Luftkanal trifft.
4. Die Mutter, mit der die Relaisabdeckung befestigt ist, wird abgeschraubt und dann entfernt. Optisch fällt auf, wie die Ecke des Kunststoffrahmens des Wärmetauschers den Ausbau des Kühlers verhindert.

   

   Bolzenposition

5. Benutzen Sie einen Drahtschneider (Seitenschneider), um das störende Stück Kunststoff abzubeißen.

   

   Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist das Foto auf dem neuen Kühler abgebildet. Ohne dieses Teil zu entfernen, kann der Kühler nicht montiert werden

6. Die Außenkanten des neuen Kühlers sind entlang des Umfangs mit dünnen Schaumgummistreifen abgedeckt („Moment“). Dies geschieht, um zu verhindern, dass Luft durch die Risse eindringt.

   

   Den Rand des Kühlers mit Schaumstoff abdecken, um das Eindringen von Luft zu verhindern

Wie bei der Demontage des Altgerätes wird der Rahmen des neuen Heizkörpers mit abgeschnittener Ecke in die serienmäßige Steckdose gesteckt.

Video mit Austausch ohne Demontage des Panels

Ausstattung mit Klimaanlage

Die Demontage des Heizkörpers ist kompliziert, wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist. Die Operation ist mühsam, aber Einfallsreichtum und Neugier vereinfachen den Prozess erheblich.

Während des Austauschvorgangs müssen Sie den Verdampfer der Klimaanlage entfernen

Von den beiden bestehenden Methoden zum Austausch eines Ofenheizkörpers ist die Entfernung der Instrumententafel die vorzuziehende. Der Prozess garantiert die Sicherheit der Klimaanlage. In einem anderen Fall ist es notwendig, das Siegel aufzubrechen und es dann mit Freon wieder aufzufüllen.

Das Entfernen der Verkleidung umfasst die gleichen Schritte wie das Verfahren zum Entfernen eines Wärmetauschers ohne Klimaanlage. Mit einigen Ausnahmen:

1. Der Batteriepol wird abgeklemmt und das Frostschutzmittel in den vorbereiteten Behälter abgelassen. Das Fass sollte gespült werden, damit die gesamte Flüssigkeit herausfließt.
2. Die Schrauben werden herausgeschraubt und das Radio-Tonbandgerät zusammen mit dem Schlitten entfernt. Nach dem Lösen der Schrauben (selbstschneidende Schrauben) werden die Seitenwände und die Instrumententafel entfernt. Vergessen Sie dabei nicht, die Befestigungsknöpfe zu entfernen. Nachdem wir die Riegel gelöst haben, bewegen wir das Paneel nach rechts und ein wenig zu uns hin, um es aus den Rillen zu befreien.
3. Es empfiehlt sich, die Chips und Anschlüsse mit einem Marker zu markieren, um den Montageprozess zu beschleunigen. Durch Lösen der Schrauben werden die Schrauben sowie der Torpedo selbst gelöst. o Nach dem Lösen des Seitenschilds und des Lenkradgehäuses wird das Steuergerät entfernt. Der Stecker für die Hintergrundbeleuchtung ist nicht angeschlossen.
4. Geht raus Lenksäule, Befestigung des Schirms (von unten) und Demontage des Distanzstücks.
5. Der Panel-Verstärker ist abgeklemmt (4 Schrauben).
6. Nach dem Lösen der Lüfterhalterungen wird der Ofen zusammen mit der Klimaanlage und dem Verstärker entfernt. Die Schrauben, mit denen letzterer an der Karosserie befestigt ist, werden ebenfalls gelöst.

Der Ofen ist also frei, nachdem das T-Stück entfernt wurde. Um sicherzustellen, dass bei der Montage keine zusätzlichen Befestigungselemente übrig bleiben, halten Sie sich strikt an die umgekehrte Reihenfolge.

Die Überzeugung, dass der Kühler defekt ist, entsteht, nachdem die Versorgungsleitungen, Rohre und Schläuche auf Undichtigkeiten überprüft wurden.

Die letzte Phase der Arbeit

In umgekehrter Reihenfolge werden die Rohre montiert, die Schellen angebracht und die Ausgleichsbehälterschraube angeschraubt. Das Fass wird mit Frostschutzmittel gefüllt und nach mehreren Betriebstagen der Maschine wird der Flüssigkeitsstand im Tank überwacht. Das Fehlen von Flecken und Gerüchen sowie die warme Behaglichkeit in der Kabine sind ein Grund, das Handschuhfach auszutauschen.

Das Chevrolet-Niva-Kühlsystem umfasst nicht nur Strukturelemente wie Thermostat und Pumpe, sondern auch einen Wärmetauscher für die Innenraumheizung. Das Gerät befindet sich in einem Kunststoffgehäuse und ist in der Mitte des Armaturenbretts installiert, sodass Probleme recht einfach zu erkennen sind – sie werden visuell erkannt und bringen außerdem ein gewisses „Aroma“ von Frostschutzmittel in den Innenraum.

Anzeichen dafür, dass Sie den Heizkörper eines Niva-Chevrolet-Autos austauschen müssen

Nach längerer Betriebszeit kann es vorkommen, dass das Auto im Winter ohne Heizung bleibt. Um die Entwicklung eines solchen Grundstücks auszuschließen, müssen Sie die wichtigsten Anzeichen kennen, die vor allem dem Zustand des Wärmetauschers des Heizgeräts erhöhte Aufmerksamkeit erfordern:

• Vorhandensein von Kühlmittel unter dem Teppich auf der Fahrerseite;
• das Auftreten eines bestimmten Geruchs im Fahrzeuginnenraum;
• Nach dem Betrieb der Heizung bildet sich ein fettiger Belag auf dem Glas.
• unzureichender Lufterwärmungsgrad;
• die Notwendigkeit, den Frostschutzmittelstand im Kühlsystem regelmäßig aufzufüllen.

Wenn an den Verbindungsstellen kein Frostschutzmittel austritt, weist eines der oben genannten Symptome darauf hin, dass der Heizkörper des Niva Chevrolet ausgetauscht werden muss, und zwar je früher, desto besser. Bei der Auswahl eines neuen Wärmetauschers sollten Sie die Verfügbarkeit von zwei Arten von Produkten berücksichtigen: Aluminium und Kupfer. Jeder legt seine Prioritäten unabhängig fest – über die Eigenschaften dieser Materialien wurde bereits genug geschrieben.

Vorbereitungszyklus

Um die Arbeit abzuschließen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:

• 10" Kopf mit langem Knopf;
• Gehen Sie auf „8“;
• 14" Kopf mit langem Knopf;
• Satz Maulschlüssel;
• ein Satz Kreuzschlitz- und Flachschraubendreher;
• Zange.

Ein zwingender Schritt der Vorarbeiten ist das Ablassen des Kühlmittels. Beim Austausch des Heizkörpers eines Chevrolet Niva-Autos erfolgt die Entleerung auf zwei Arten:

• auf herkömmliche Weise: Entfernen Sie den Deckel vom Ausgleichsbehälter und schrauben Sie die Ablassschraube vorne am Zylinderblockmantel ab.
• Eine alternative Möglichkeit besteht darin, den Deckel des Ausgleichsbehälters zu öffnen, den Kühlschlauch des Drosselklappengehäuses abzuschrauben und ihn mit dem Finger zu schließen, an seiner Stelle einen anderen Schlauch einzuführen und die Flüssigkeit durch ihn abzulassen. In diesem Fall können Sie in den Tank blasen, um das restliche Frostschutzmittel vollständig zu entfernen.

Wichtig! Um die Auslösung des Airbags während der Arbeit zu verhindern, muss der Zündschlüssel auf die Position „Verriegelt“ gestellt und das Erdungskabel von der Batterie abgeklemmt werden. Sie können mit der Arbeit erst nach 2 Minuten beginnen, wenn der Stützkondensator vollständig entladen ist.

Es empfiehlt sich, dünne Schaumgummistreifen vorzubereiten, die benötigt werden, um den Heizkörper um den gesamten Umfang herum abzudecken. Dieses Verfahren zielt darauf ab, Lücken zu minimieren und den Luftstrom durch den Wärmetauscher zu konzentrieren.

Das Vorhandensein einer Klimaanlage beeinträchtigt den Reparaturprozess erheblich, da es ihn erheblich erschwert Verfahren. In diesem Fall bieten sich in der Praxis zwei Möglichkeiten an:

• ohne Demontage der Instrumententafel - Druckentlastung der Klimaanlage und Demontage des Verdampfers mit anschließender Befüllung mit Kältemittel;
• Bei kompletter Demontage von Armaturenbrett und Lenksäule bleibt die Klimaanlage funktionstüchtig.

Beide Optionen lassen sich zu Hause nur schwer umsetzen, da sie komplexe technologische Schritte beinhalten. Betrachten wir also den Austausch eines defekten Heizkörpers in einem Auto, das nicht mit einer Klimaanlage ausgestattet ist.

Technologie zum Austausch des Wärmetauschers bei einem Chevrolet-Niva-Auto ohne Klimaanlage

Obwohl der Hersteller selbst empfiehlt, mit dem Austausch des Wärmetauschers erst nach vollständiger Demontage des Armaturenbretts zu beginnen, hat sich der Einfallsreichtum des Autoliebhabers bewährt und es uns ermöglicht, eine Reihe komplexer Vorgänge zu umgehen. Dazu reicht es aus, die folgenden technologischen Übergänge zu wiederholen:

• Demontieren Sie das Handschuhfach, indem Sie alle Schrauben lösen. Dazu benötigen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher mit kurzem Griff.
• Demontieren Sie den unteren Luftkanal, der auf die Füße des Beifahrers gerichtet ist (mit einer Schraube befestigt);
• Lösen Sie die Klemme des unteren Rohrs und ziehen Sie, nachdem Sie einen kleinen Behälter (z. B. eine abgeschnittene Plastikflasche) vorbereitet haben, den Schlauch ab und lassen Sie die restliche Flüssigkeit ab;
• Lösen Sie die Klemme des oberen Rohrs und ziehen Sie sie fest.
• Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Wärmetauscher befestigt ist, und schieben Sie ihn bis zum Anschlag im oberen Luftkanal zu sich hin.
• Lösen Sie die Mutter „8“, mit der die Relaisabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie.
• mit einem Bügelsägeblatt absägen oder mit einer Zange eine Ecke des Kunststoff-Kühlergehäuses abbeißen und zu sich herausziehen;
• kleben Sie eine dünne Schicht Schaumgummi um den Umfang des neuen Wärmetauschers, dafür eignet sich „Moment“-Kleber, und lassen Sie ihn trocknen;
• Tauschen Sie den Heizkörper an der Standardstelle eines Chevrolet Niva in umgekehrter Reihenfolge aus, nachdem Sie zunächst die Ecke des Kunststoffgehäuses auf die gleiche Weise wie beim defekten Gerät entfernt haben.

Vergessen Sie nach der Installation der Rohre nicht, die Schellen festzuziehen und die Schraube festzuziehen, um das Frostschutzmittel am Zylinderblock abzulassen. Jetzt müssen Sie nachfüllen benötigte Menge Füllen Sie Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter und prüfen Sie nach einigen Tagen im Einsatz der Maschine den Kühlmittelstand.

Der Heizkörper erfüllt eine wichtige Funktion im Heizsystem eines jeden Autos. Bei einer Fehlfunktion des Wärmetauschers wird die Leistung des Systems beeinträchtigt, was nicht nur den Fahrkomfort des Fahrzeugs verringert, sondern auch zu einer Überhitzung des Motors führen kann. Es gibt charakteristische Anzeichen dafür, dass Probleme mit dem Kühler vorliegen und das Teil ausgetauscht werden muss.

Wo befindet sich der Heizkörper beim Chevrolet Niva?

Das Heizsystem eines Autos besteht aus einer Reihe von Elementen, ohne die sein normaler Betrieb nicht möglich ist. Einer davon ist der Ofenheizkörper. Manchmal treten Probleme mit dem Wärmetauscher auf, zu deren Behebung eine Demontage des Geräts erforderlich ist. Der Kühler befindet sich in der Kabine hinter dem Heizungssteuergerät. Zusätzlich zu Heiz- und Lüftungsgeräten kann das Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet werden. Wenn Sie im ersten Fall den Kühler ohne große Schwierigkeiten demontieren können, müssen Sie im zweiten Fall viel Aufwand betreiben.

Karosserie-Innenraumheizung: 1 - Lüftungskanal; 2 - Luftkanal zum Heizen der Windschutzscheibe; 3 - Zwischenkörper; 4 - Zwischenluftkanal; 5 - Lufteinlassfiltergehäuse; 6 - Lüfter des Heizsystems; 7 - zentrale Kabinenlüftungsdüse; 8 - Verkleidung der Steuerhebelplatte; 9 - vorderer Luftkanal zur Beheizung des Innenraums; 10 - hinterer Luftkanal zur Beheizung des Innenraums; 11 - Luftkanal zum Heizen der Beine; 12 - Heizungsbaugruppe; 13 - Seitendüse (der Heizkörper befindet sich im Kasten 12)

Wenn der Kühler ausgetauscht werden muss

Bei längerem Gebrauch Fahrzeug Beim Wärmetauscher treten folgende Probleme auf:

• das Auftreten eines Lecks, sichtbar durch Pfützen unter dem Teppich auf der Fahrerseite, die Bildung einer fettigen Schicht auf dem Glas;
• Verstopfung, die einen schlechten Durchsatz und eine Verschlechterung der Wärmeübertragung zur Folge hat.

So ersetzen Sie den Heizkörper eines Chevrolet Niva ohne Klimaanlage

Bevor Sie mit der Demontage des Kühlers beginnen, müssen Sie das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Lösen Sie dazu die Schraube am Zylinderblock und entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters. Möglich ist auch eine andere Möglichkeit, bei der man den Tankdeckel öffnet und das Kühlrohr der Drosselklappenbaugruppe abtrennt. Anstelle dieses Schlauchs wird ein weiterer Schlauch eingesetzt, durch den die Flüssigkeit abgeführt wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, können Sie den Tank vorsichtig ausblasen, um das restliche Frostschutzmittel abzulassen. Darüber hinaus empfiehlt es sich, den Minuspol von der Batterie abzuklemmen.

Um den Heizkörper auszutauschen, müssen Sie die Schraube am Zylinderblock und den Ausgleichsbehälterstopfen lösen, um das Kühlmittel abzulassen

Werkzeuge für die Arbeit

Zur Demontage des Kühlers benötigen Sie:

• Schraubendreher (flach, Phillips);
• Zange;
• Drahtschneider;
• Innensechskantköpfe unterschiedlicher Größe (8, 10, 14).

So entfernen Sie einen Ofenheizkörper

Es ist zu berücksichtigen, dass die Empfehlungen des Herstellers zur Autoreparatur nicht immer die einfachsten und für den durchschnittlichen Autofahrer am besten zugänglichen sind. Daher ist man oft auf die Erfahrung von Eigentümern angewiesen, die Reparaturen mit improvisierten Mitteln und Werkzeugen selbst durchführen und dabei auf verschiedene Tricks zurückgreifen. Beginnen wir mit der Demontage:

1. Wir demontieren das Handschuhfach, wofür wir die entsprechenden Befestigungselemente abschrauben. Wir lösen die selbstschneidenden Schrauben, mit denen die Verkleidung rechts und links an den Füßen des Beifahrers befestigt ist, und entfernen die Anschlüsse der Glühbirnen.

   Um das Handschuhfach zu entfernen, müssen Sie die entsprechenden Schrauben lösen und die seitlichen Zierleisten in den Beinen entfernen

2. Wir lösen die Schellen der Gummirohre vom Kühler, ziehen sie vorsichtig fest und gießen das restliche Frostschutzmittel in den vorbereiteten Behälter.

   Nachdem Sie die Schläuche vom Kühler entfernt haben, lassen Sie das restliche Frostschutzmittel in einen vorbereiteten Behälter ab.

3. Lösen Sie nach dem Entfernen der Schläuche die Befestigungselemente des Wärmetauschers selbst und schieben Sie das Teil in Ihre Richtung, bis es am Luftkanal anliegt.
4. Wir lösen die Mutter, mit der die Relaisabdeckung mit dem „8“-Kopf befestigt ist, und entfernen das Element. Man erkennt, dass die spätere Demontage des Kühlers durch eine Ecke des Rahmens erschwert wird. Um dieses Problem zu lösen, entfernen Sie mit einer Zange den störenden Teil des Kunststoffs und entfernen Sie den Wärmetauscher selbst.

   Um den Kühler vom Sitz zu entfernen, müssen Sie ein Stück Plastik abschneiden

5. Bei einem neuen Kühler empfiehlt es sich, die Außenkanten mit Moosgummi zu verkleben, um ein Eindringen von Luft durch undichte Anschlüsse zu vermeiden.
6. Wir schneiden auch ein Stück Plastik am Rahmen des neuen Wärmetauschers ab und stecken das Teil dann auf unseren Sitz.

   Bei einem neuen Ofenheizkörper muss die Ecke des Rahmens abgeschnitten werden, damit das Teil an Ort und Stelle montiert werden kann

7. Die Montage führen wir in umgekehrter Reihenfolge durch.

Video: Aus- und Einbau des Heizkörpers bei einem Chevrolet Niva ohne Klimaanlage

So ersetzen Sie den Heizkörper eines Chevrolet Niva mit Klimaanlage

Wenn ein Auto mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, ist der Austausch des Heizkörpers zu Hause deutlich schwieriger, aber dennoch möglich.

Welche Werkzeuge benötigen Sie?

Für die Demontage benötigen Sie:

• Satz Schraubendreher;
• Tasten (Köpfe) bei „8“, „10“, „19“, „24“;
• Kreuzbits und Torex T20;
• Scheinwerfer;
• Dichtmittel.

Um den Kühler zu demontieren, müssen Sie eine bestimmte Werkzeugliste vorbereiten

So entfernen Sie den Verdampfer und den Lüfter

Bevor Sie den Kühler entfernen, müssen Sie ihn zugänglich machen. Dazu müssen Sie den Verdampfer der Klimaanlage ausbauen. Wir führen das Verfahren Schritt für Schritt durch:

1. Wir entfernen das Handschuhfach, wofür wir alle Befestigungselemente lösen.
2. Wir bauen den Airbag aus (sofern das Auto damit ausgestattet ist). Wir entfernen den Minuspol von der Batterie, suchen dann nach dem roten Airbag-Stecker und entfernen ihn. Lösen Sie mit einem geeigneten Werkzeug die Befestigungsschrauben des Kissens. Hebeln Sie mit einem Schlitzschraubendreher den Stecker an der Platte hoch, drücken Sie auf die Riegel an der Unterseite und ziehen Sie das Kissen nach oben.

   Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel geeigneter Größe die beiden Airbag-Befestigungsschrauben

3. Entfernen Sie den Luftkanal von der Beifahrerseite. Hebeln Sie die Lüftungsgitterstopfen mit einem flachen Schraubenzieher hoch, lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie das Gitter. Entfernen Sie das Klebeband und entfernen Sie den Luftkanal.

   Um den Luftkanal auf der Beifahrerseite zu entfernen, müssen Sie das Lüftungsgitter entfernen und das Klebeband entfernen.

4. Wir demontieren das Rohr in den Füßen des Passagiers. Schrauben Sie die Schlauchbefestigung ab und ziehen Sie sie zu sich heran.

   An den Füßen des Beifahrers müssen Sie das Rohr entfernen, wofür wir die Schlauchbefestigung abschrauben

5. Um den Verdampfer der Klimaanlage zu entfernen, müssen Sie den Sicherungskasten und die Steuereinheit entfernen. Eine komplette Demontage ist nicht erforderlich, Sie können die Geräte einfach hängen lassen. Wir schrauben die Abdeckung der Steuereinheit mit einem „10er“-Steckschlüssel ab und lösen mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Befestigungsschrauben.

   Bevor Sie den Verdampfer der Klimaanlage demontieren, müssen Sie das Steuergerät und den Sicherungskasten entfernen

6. Um den Lüfter zu demontieren, entfernen Sie ihn Luftfilter und lösen Sie die 4 Schrauben, mit denen der Elektromotor befestigt ist.

   Um den Heizlüfter zu entfernen, müssen Sie ihn entfernen Innenraumfilter und die 4 Schrauben herausdrehen

7. Schrauben Sie unten am Ofen die Schraube mit einem Schläger auf „7“ heraus.

   Wir stecken den Bit auf „7“ in einen Schlüssel geeigneter Größe und umwickeln ihn mit Isolierband

8. Wir biegen die Metallklammern.

   Damit dem Ausbau des Verdampfers nichts im Wege steht, müssen Sie die Metallklammern biegen

9. Entfernen Sie vorsichtig das Kabel, das für die Einstellung des Dämpfers verantwortlich ist, damit die Verriegelung nicht verloren geht. Wir entfernen die Struktur selbst nach rechts.
10. Um den Lüfter in zwei Teile zu zerlegen, entfernen Sie die Riegel (6 Stück), indem Sie sie mit einem Schraubendreher abhebeln. Anschließend kann das Gehäuse abgetrennt und nach unten gezogen werden.

    Um die Lüfterteile zu trennen, müssen die Riegel entfernt und anschließend die Elemente entfernt werden

11. Der nächste Schritt besteht darin, den Verdampfer der Klimaanlage zu entfernen. Schrauben Sie dazu die Klimaanlagenrohre unter der Haube ab. Da Freon beginnt, das System zu verlassen, ist es besser zu vermeiden, dass es in die Atemwege gelangt.
12. Schrauben Sie die Muttern von den nahegelegenen Stehbolzen ab.

    Im Motorraum müssen Sie die Muttern von den Stehbolzen lösen und die Verdampferrohre entfernen

13. Lösen Sie vorsichtig die Schrauben, mit denen das Verdampfergehäuse befestigt ist, um die Muttern nicht abzureißen, sowie eine selbstschneidende Schraube, die sich in der Nähe der Kühlerrohre befindet.

    Lösen Sie in der Kabine vorsichtig die Befestigungsschrauben des Verdampfers sowie die selbstschneidende Schraube

14. Wir bewegen die Verdampferdüse nach rechts, bis sie frei ist, allerdings müssen Sie dabei etwas Kraft aufwenden. Die linke vordere Halterung behindert das Entfernen der Baugruppe – sie muss festgezogen und unter der Plattenbefestigung entfernt werden. Darüber hinaus verhindern die Schellen der Kühlerrohre das Entfernen. Besser ist es, sie zu lösen und nach unten zu ziehen. Entfernen Sie anschließend den Verdampfer selbst.

    Um den Verdampfer zu entfernen, ist es notwendig, mit etwas Kraft die Halterung auf der linken Seite unter der Plattenbefestigung zu entfernen

So entfernen Sie einen Kühler

Die Demontage des Verdampfers gehört zu den vorbereitenden Tätigkeiten vor dem Ausbau des Ofenheizkörpers. Führen Sie zunächst die folgenden Schritt-für-Schritt-Aktionen aus:

Damit ist der Demontagevorgang abgeschlossen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es wird empfohlen, bei der Installation neue Rohre zu verwenden, da Gummielemente mit der Zeit ihre Elastizität verlieren. Auf Wunsch können die Schläuche abgedichtet werden. Nach Abschluss aller Vorgänge wird Kühlmittel bis zum erforderlichen Füllstand im Ausgleichsbehälter in das System eingefüllt.

Video: Austausch des Heizkörpers bei einem Chevrolet Niva mit Klimaanlage

Bevor das kalte Wetter einsetzt, empfiehlt es sich, die Funktion der Heizungsanlage zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Heizkörperanschlüsse dicht sind, um die Wahrscheinlichkeit unvorhergesehener Situationen zu verringern. Wenn Sie den Kühler eines Chevrolet Niva mit oder ohne Klimaanlage austauschen müssen, können Sie den Vorgang trotz der Komplexität der Arbeit selbst durchführen. Sie müssen nur Geduld haben und die Schritt-für-Schritt-Anleitung befolgen.

Kann es notwendig sein, den Heizkörper bei Shnivy auszutauschen? Wenn Frostschutzmittel begann auszulaufen. Allerdings lässt sich die Sache nur durch einen Austausch der Rohre beheben, es lohnt sich aber auf jeden Fall zu prüfen, ob der Kühler undicht ist. Es ist durchaus möglich, einen Ofenheizkörper mit eigenen Händen auszutauschen, obwohl Sie viel basteln müssen.

Wo befindet sich der Heizkörper des Chevrolet Niva?

Der Zugang zum Heizkörper befindet sich im Innenraum hinter dem Handschuhfach. Es befindet sich in der Nische links zu Füßen des Passagiers. Bevor Sie ihn entfernen, müssen Sie das Frostschutzmittel aus dem Block ablassen, damit bei der Demontage der Rohre weniger Flüssigkeit ausläuft.

So wechseln Sie den Heizkörper eines Chevrolet Niva

Um den Heizkörper auszutauschen, müssen Sie das Handschuhfach vollständig entfernen, indem Sie alle Schrauben lösen und die Kabelanschlüsse abziehen. Dann Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem Block und den Rohren ab die auf den Herd gehen. Das Frostschutzmittel verbleibt weiterhin in den Rohren in der Kabine (aber es wird weniger davon vorhanden sein) und um den Innenraum nicht zu verschmutzen, müssen Sie vor dem Entfernen etwas darunter legen.

Nach der Demontage der Rohre müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen der Heizkörper in der Nische befestigt ist, und den Heizkörper entfernen. Dann fest installieren Neuer Kühler, Schrauben festziehen und neue Rohre einbauen. Diese Anleitung im Videoformat zeigt detaillierter, wie der Heizkörper eines Chevrolet Niva ausgetauscht wird.

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