Radschraubenmuster Opel Astra H (L48) (PS, Benzin) (). Was ist ein Radschraubenmuster? Opel Astra h GTC

Autofahrer sind immer auf der Suche nach neuen Zubehörteilen und Komponenten, die sie verbessern können Aussehen Fahrzeug. Darüber hinaus gibt es jedoch noch weitere wichtige Faktoren, denen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden muss. Zum Beispiel das Radschraubenmuster für ein Opel-Auto wichtiger Parameter Felge. Führende Hersteller moderner Designs legen besonderen Wert auf Bohrradprodukte. Beim Einbau von nicht standardmäßigen Radkonstruktionen sollten Bruchteile von Millimetern berücksichtigt werden. Schließlich spielt dieser Indikator beim Fahren eines Fahrzeugs auf trockener/nasser Fahrbahn eine wichtige Rolle. Vor der Installation von Komponenten berühmte Marke, müssen Informationen über das Schraubenmuster von Radprodukten berücksichtigt werden. Diese Parameter müssen den Abmessungen der Originalkonstruktionen entsprechen.

Hersteller behaupten, dass das Schraubenmuster mit der Fahrzeugabstimmung zusammenhängt. Viele Autobesitzer führen häufig verschiedene Experimente durch und wechseln Komponenten, um das Erscheinungsbild ihres eigenen Autos zu verbessern. Der Einbau neuer Räder an ein Auto ist eine der häufigsten Tuningarten.

Schraubenmuster für Opel-Fahrzeuge

Der Markt bietet eine breite Palette von Produkten, die internationalen Standards entsprechen. Bei der Auswahl neuer Komponenten vergessen Einsteiger, einen Indikator wie das Radschraubenmuster für den Opel Astra H zu berücksichtigen. Unaufmerksamkeit des Autofahrers kann zu einem Unfall führen.

Viele Opel-Autobesitzer fragen sich oft, wie sie alles richtig bestimmen können technische Spezifikationen Komponenten richtig auszuwählen. Zunächst müssen Sie Informationen darüber studieren Eigener PKW. Das Radschraubenmuster des Opel Astra H wird als PCD bezeichnet. Neben diesem Parameter ist eine numerische Bezeichnung angegeben. Im Allgemeinen hat der Bohrer einen Durchmesser. Basierend auf diesem Indikator wird jedes Schraubenmuster der neuen Generation mit speziellen Löchern ausgestattet. Sie wiederum dienen als Basis für die Befestigung der Räder.

Bei der Auswahl neuer Komponenten sollten Sie sich mit den Parametern des Schraubenbildes vertraut machen. Anhand der Kompatibilitätstabelle können Sie die Kennzeichnung ermitteln Radstrukturen. Das richtige Schraubenmuster wirkt sich auf die Fahrsicherheit im Gelände aus.

Definition des Schraubenmusters

Was ist eine Übung?

Das Schraubenmuster ist eine Reihe technischer Parameter von Rädern. Es ist wichtig, diesen Indikator zu berücksichtigen, wenn Sie alte Räder eines Autos durch neue Leichtmetallfelgen ersetzen. Der Satz technischer Parameter umfasst:

• Die Anzahl der Schraubenlöcher, mit denen jede Scheibe problemlos an der Nabe befestigt werden kann.
• Durchmesser der Lochmittelpunkte.

Das Radschraubenmuster für den Opel Astra J wird durch das Baujahr des Fahrzeugs sowie durch Modifikationen bestimmt.

Bei den leistungsstärkeren Ausstattungsvarianten des Opel Astra gilt die Befestigung der Räder an den Naben als zuverlässigere Methode. Dies weist darauf hin, dass der Hersteller den Einbau eines anderen Schraubenmustertyps zulässt.

Das Radschraubenmuster für den Opel Astra J der 2013er Modelle unterscheidet sich nicht von Modellen anderer Kategorien oder Hersteller. Besitzer von Astra J-Autos montieren am häufigsten Räder mit einem Lochmuster von 5×114,3. Die Räder sind für diese Art von Marke hervorragend. Sie verbessern das Fahrverhalten des Fahrzeugs und entlasten zudem das Fahrgestell des Fahrzeugs.

Nehmen wir als Beispiel nicht standardmäßige Scheiben, dann unterscheiden sich deren Hauptmarkierungsparameter um etwa zwei bis drei mm. Mit bloßem Auge ist der Unterschied nur schwer zu erkennen, insbesondere wenn der Fahrer die Definition der Fahrzeugparameter nicht versteht. Dieser Indikator wirkt sich beim Fahren unter schwierigen klimatischen Bedingungen negativ auf das Auto aus.

Bei der Montage dieses Elements können Sie bei Bedarf die Originalmuttern verwenden. Um Probleme bei diesen Aktionen zu vermeiden, empfiehlt der Hersteller die Befestigung mit Exzenterschrauben. Das richtige Anziehen der Muttern ist äußerst wichtig. Sie müssen in die entgegengesetzte Richtung gedreht werden. Wenn Sie die Muttern nacheinander festziehen, kann es sein, dass das Rad in eine Richtung zieht.

Experten weisen darauf hin, dass bei der Auswahl neuer Designs unbedingt nicht nur der Entwicklungsindikator, sondern auch eine Reihe weiterer wichtiger Parameter berücksichtigt werden müssen, die vom Hersteller empfohlen werden. Zum Beispiel bei Opel Astra Beim H-Lochmuster gibt es weitere Indikatoren, die wie folgt bezeichnet werden: 6,5Jx15 H2 5x100 ET45 d54,1.

Passt auf!

Die Maßeinheit für diese Entwicklung wird in Zoll angegeben. In der Regel bestimmt 5x100 die Landung: Die Anzahl der Löcher für Bolzen beträgt 5 und der Durchmesser beträgt 100.

Informationen zu Radschraubenmustern für beliebte Opel-Automodelle

Informationen zu Radschraubenmustern für neue Opel-Modelle

Wenn Sie den Durchmesser eines Kreises berücksichtigen, können Sie die Berechnungsmethode verwenden. Nehmen Sie dazu einen Messschieber und messen Sie dann zwischen den Wänden der nebeneinander liegenden Löcher. Als nächstes müssen Sie zum Messergebnis den Durchmesser des Lochs hinzufügen, in das die Befestigungsschraube eingeschraubt wird.

Passt auf!

Das Ergebnis ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten benachbarter Löcher (Bezeichnung „X“).

Für jedes Radschraubenmuster des Opel Astra N gibt es eine eigene Berechnung: Bei drei Löchern beträgt der Durchmesser Xx1,55, bei vier Löchern - Xx1,414, bei fünf Löchern - Xx1,701.

Bitte beachten Sie, dass bei Standard-Stahlrädern keine Lochbildgrößen angegeben sind. Da ihre Kennzeichnung unter Berücksichtigung des internen Werkscodes erfolgt. Zur Klärung der Parameter müssen Sie sich an den Angaben des Herstellers orientieren. Viele Autofahrer haben eine Frage, wie sie das Lochbild eines Opel Astra J herausfinden können. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den Parametern der beliebtesten Modelle dieser Marke.

Radschraubenmustertabelle für Modelle

Schraubenmusterparameter für Opel-Fahrzeuge

Teileparameter für Opel-Autos

Um nicht alle Parameter zu messen, können einige davon in der Bedienungsanleitung des Autos nachgelesen werden. Diese Information ist auch auf dem Reserverad vermerkt. Dies ist möglich, wenn die Maschine mit einem Guss (aus) ausgestattet ist Aluminiumlegierung) ein vollwertiges Reserverad (das gleiche wie alle anderen Räder, die am Auto montiert sind).

Der Felgendurchmesser ist immer auf der Seite des Reifens angegeben. Beispielsweise können Sie ein Modell mit der Dimension 205/55 R16 in Betracht ziehen. Die Zahl nach dem Buchstaben R gibt den Durchmesser der Scheibe in Zoll an. In diesem Beispiel beträgt der Durchmesser 16 Zoll (der Buchstabe R auf der Seitenwand des Reifens gibt nicht den Radius an, sondern das Radialcord-Design).

Um dies festzustellen, müssen Sie das Rad vom Kofferraum entfernen. An innen Das Design enthält alle Informationen.

Wenn das Auto mit einer „Dokatka“ ausgestattet ist, muss ein Rad vom Auto entfernt werden. Dies gilt für Fahrzeuge mit Leichtmetallfelgen.

Die Reifengröße wird wie folgt bestimmt: 205/70 R16. 205 ist die Reifenbreite in Millimetern, 70 Prozent Verhältnis der Reifenprofilhöhe zu seiner Breite, R16 ist der Reifendurchmesser in Zoll.

Auto-Radabmessungen: 6,5 - 16 ET38, 6,5 - Scheibenfelgenbreite, auch gemessen in Zoll, 16 - Scheibenfelgendurchmesser in Zoll, ET38 - Scheibenversatz: der Abstand zwischen der Radscheibenmontageebene und der Felgensymmetrieebene, mm.

PKD (Bohren): 5*105 – Anzahl der Befestigungslöcher * Kreisdurchmesser der Lochmitten, gemessen in mm.

Durchmesser: 56,6 - Durchmesser zentrales Loch unter der Nabe, gemessen in mm.

Alle Motoren außer 1,6 Turbo.

• Abmessungen: 6,5J*16 versetzt 39.
• Schraubenmuster: 5*105.
• CO: 56,6.

• Abmessungen: 7J*17 versetzt 42.
• Schraubenmuster: 5*105.
• CO: 56,6.

• Abmessungen: 7,5J*18 versetzt 42.
• Schraubenmuster: 5*105.
• CO: 56,6.

• Abmessungen: 8J*19 versetzt 46.
• Schraubenmuster: 5*105.
• CO: 56,6.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Eigenschaften wichtig sind, wenn alte Strukturen ersetzt werden. Gemäß den Parametern sind alle Markierungen der Radkonstruktionen Standard und sowohl für geprägte als auch für gegossene Räder gleich.

Das Schraubenmuster ist ein wichtiger Parameter, der bei der Auswahl der Scheiben berücksichtigt werden muss. Dazu gehören Merkmale wie PCD (der Durchmesser des Kreises, auf dem sich die Befestigungsschrauben befinden) und die Anzahl der Schrauben zur Befestigung.

Bei falscher Wahl der Scheibe sind beim Fahren Stöße auf die Nabe zu hören. Im Laufe der Zeit können Probleme mit der Federung und dem Lenkrad auftreten. Merkmale, die bei der Auswahl berücksichtigt werden müssen, sind:

• Abfahrt;
• Anzahl der Löcher;
• Lochdurchmesser.

In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Räder für den Opel Astra N auswählen.

Welches Radschraubenmuster hat der Opel Astra H?

Die Besonderheit des Modells besteht darin, dass zwei Autos des gleichen Baujahrs (2004-2009) für Räder mit unterschiedlicher Anzahl von Befestigungsschrauben geeignet sein können. Wenn das Schraubenmuster des Opel Astra H über 4 Befestigungsschrauben verfügt, beträgt der PCD 100 mm (Nabendurchmesser - 56,5 mm). Bei einem Schraubenmuster mit 5 Schrauben beträgt der PCD 110 mm (Nabe 65 mm). Wenn das Auto Rücklichter matt, dann hat es höchstwahrscheinlich 5 Befestigungsschrauben.

Schraubenbild Opel Astra G

Schraubenbild Opel Astra GTC

Sie können den PCD-Indikator für den Opel Astra selbst berechnen – hierfür müssen Sie eine spezielle Formel verwenden. Messen Sie mit einem Messschieber den Mittenabstand zwischen den nächstgelegenen Löchern. Multiplizieren Sie den resultierenden Wert mit einem festen Koeffizienten. Bei 3 Befestigungslöchern beträgt sie 1.155, bei 4 - 1.414, bei 5 - 1.701.

Sie können eine andere einfache Methode verwenden: Wenden Sie sich an einen Händler oder eine offizielle Servicestation. Ihre Mitarbeiter geben Ihnen die Informationen, die Sie benötigen.

Felgenmarkierungen

Die Daten müssen auf das Rad selbst geschrieben werden. Neue Räder sollten nach den vom Autohersteller empfohlenen Parametern ausgewählt werden. Wichtig:

• Landebreite (in Zoll);
• Felgenhorndesign (Buchstabenabkürzung, meist F oder J), Präsenz zusätzliches Symbol X bedeutet, dass es gegossen ist;
• Raddurchmesser (in Zoll);
• Buckel-Designindex (H, H1 oder H2 – Buckelvorsprung auf beiden Seiten);
• Befestigungslöcher (PKD in Millimetern);
• Abfahrt (ET + Wert);
• Durchmesser des zentralen Lochs (einer der Hauptindikatoren).

Die Werte sind in der Reihenfolge aufgeführt, in der sie normalerweise in der Beschriftung angegeben sind. Beachten Sie, dass 1 Zoll 2,54 cm entspricht.

Eine unverantwortliche Vorgehensweise bei der Auswahl und Montage der Räder für einen Opel Astra bedeutet, dass Sie Ihr Leben und das der Insassen des Fahrzeugs aufs Spiel setzen. Wenn Sie Angst vor einer Vielzahl von Parametern haben und Angst haben, etwas durcheinander zu bringen, bitten Sie um Hilfe – nicht nur Opel-Mitarbeiter, sondern auch Kfz-Servicetechniker können Ihnen bei der Auswahl der Räder helfen.

Das Schraubenmuster – manchmal auch Bohrmuster genannt – ist ein sehr wichtiger Parametersatz für die Befestigung der Scheibe an der Nabe. Diese Optionen bestehen aus:

— Anzahl der Löcher für Schrauben;

— Scheibenbreite;

— Scheibendurchmesser;

— Durchmesser der Löcher für Schrauben;

- der Abstand zwischen solchen Löchern.

Was das spezifische Bohren eines Opel Astra-Autos angeht, kann es zwischen Modellen unterschiedlicher Baujahre stark variieren. Nehmen wir als Beispiel das Lochbild des Opel Astra N, der von 2004 bis 2015 produziert wurde. Diese Autos waren ausgestattet Felgen R15, R16 und R17.

Nachfolgend sind die Reifenparameter aufgeführt:

195/65/R15
205/55/R16
215/45/R17

Radmuster: 4x100; Abflug: ET 37-41; Breite: 6,0-7,5 J; Zentrierbohrung: TsO 56,5.

Der Felgenkauf ist keine leichte Aufgabe, denn eine falsch ausgewählte und montierte Felge wirkt sich negativ auf die Fahrsicherheit aus. Daher ist es in dieser Angelegenheit am besten, Hilfe von Fachleuten in Anspruch zu nehmen. Im rimzona Online-Shop finden Sie eine große Auswahl an Felgen verschiedene Radien und Bohrungen, außerdem erhalten Sie bei uns alle nötigen Ratschläge zur Montage und zum Betrieb.

Der Opel Astra H ist die dritte Generation eines Pkw, der von 2004 bis 2015 in Europa produziert wurde. Unter anderem in der GUS und der Russischen Föderation wurde die Serienproduktion von 2009 bis 2014 fortgesetzt.

Es gibt keine wesentlichen Unterschiede zwischen den Modifikationen. Betroffen sind vor allem der Innen- und Außenbereich; die technischen Parameter sind identisch.

Standardradgrößen für Opel Astra H-Generationen

*Überprüfen Sie die Preise in den Geschäften zum Zeitpunkt des Kaufs

Wichtig zu wissen!!!

• Guss: geringes Gewicht, geringer Druck auf Stützlager, Nabe, Getriebe;
• Gestempelt: langlebig, teuer;
• Geschmiedet: langlebig, ein Drittel leichter als Analoga.

Vor- und Nachteile verschiedener Festplattentypen

• Geprägte Scheiben

Die häufigste Modifikation in der Russischen Föderation. „Stempel“ wird in den meisten Fällen bei neuen Automodellen sowie bei Budgetversionen installiert.

Steigende Nachfrage, Beliebtheit und niedrige Kosten im Vergleich zu Analoga sind vorteilhafte Faktoren. Plastizität: Wenn die Scheibe beschädigt oder verformt ist, wird sie immer durch Rollen auf einer Maschine in einer Tankstelle nivelliert.

Das Stempeln dient als Puffer, dämpft Stöße, reduziert die Zerstörungskraft und verhindert Verformungen.

• Stahlräder

Es ist schwerer als seine Gegenstücke, was bedeutet, dass das Auto mehr Kraft und Kraft aufwendet, um die Felgen zu drehen. Der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist ein klarer Beweis dafür.

Die Nutzung eines Autos mit Stahlrädern innerhalb einer Kleinstadt hat keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Beim aktiven Fahren in einer Metropole oder außerhalb der Stadt wird der Verbrauch deutlich spürbar sein.

Als Nachteil von Stahlscheiben heben wir die Verschleißanfälligkeit der Befestigungslöcher hervor. Häufiges Wechseln der Schuhe und Reifenmontage tragen zum Auftreten von Spiel, zur Schwächung der Befestigungselemente und zur Entstehung einer Notsituation auf der Straße bei.

Stahl weist außerdem eine geringe Beständigkeit gegenüber aggressiven Umgebungen, Feuchtigkeit und Korrosion auf. Nach zwei Jahren aktiver, ganzjähriger Nutzung der Scheibe bildet sich Rost auf der Oberfläche.

Wenn keine vorbeugenden Maßnahmen ergriffen werden, ist die Felge nach sieben Jahren für den späteren Gebrauch unbrauchbar.

• Leichtmetallfelgen

Gegossen aus einer Legierung aus Aluminium und Magnesium. Die Formen sind sehr vielfältig. Leichtmetallfelgen sind ein Drittel leichter als ihre Pendants. Was sich positiv auf die technischen Eigenschaften des Autos, das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Die Felgen sind sowohl stark als auch zerbrechlich. Wenn die Festplatte bereits beschädigt ist, hat der Zerstörungsprozess höchstwahrscheinlich auf molekularer Ebene begonnen. Risse sind nicht immer äußerlich sichtbar, oft sind die Anfangsstadien innen. Der visuelle Teil ist einer der letzten Schritte.

Die Kosten sind einer der Hauptnachteile. Der Preis ist 30 - 40 % höher als bei Analoga. Nicht jeder Autobesitzer ist bereit, beim Kauf von Zubehör viel Geld auszugeben.

• Geschmiedete Räder

Hergestellt aus den gleichen Materialien wie die gestanzten. Der Unterschied liegt in der verwendeten Technologie. In Bezug auf die strukturelle Festigkeit sind geschmiedete Modelle den bisherigen Gegenstücken überlegen.

Gelangt es in ein Schlagloch, verformt sich die Felge und bekommt Risse. Biegungen an den Seiten der Scheibe werden durch Rollen auf einer Maschine in einer Tankstelle beseitigt.

• Überprüfen Sie die Auswuchtung der Räder monatlich an einem Diagnosestand in einer Werkstatt. Wenn Abweichungen festgestellt werden, stellen Sie die Geometrie der Struktur wieder her;
• Vermeiden Sie bei hohen und mittleren Geschwindigkeiten das Eindringen in Löcher und Schlaglöcher. Die Scheibe ist verformt, die Dichtung ist gebrochen, der Reifen ist beschädigt;
• Überwachen Sie den Druck; er sollte nicht von dem vom Hersteller empfohlenen Wert abweichen. Wenn es eine Abweichung gibt, pumpen Sie es auf und wenden Sie sich an die Servicestation;
• Beobachten Sie den Übergang in den Sommer- und Wintermodus. Im Sommer ist der Reifendruck um 0,15 atm höher, im Winter um den gleichen Betrag niedriger. Die Parameter sind in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs angegeben;
• Ziehen Sie die Felgenmuttern mit einem Drehmomentschlüssel fest. Bei zu starkem Anziehen brechen die Bolzen, bei zu geringem Anziehen lösen sie sich. Dies führt zu einer Kollision auf der Straße mit einem entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer.

Bei trockenem Wetter sind Aluminiumräder weniger anfällig für äußere Beschädigungen. Aber bei Schneematsch und Eis, wenn die Straße mit Chemikalien übersät ist, ist die Felge anfällig für Korrosion. Dies führt zum Abblättern der Farbe, zur Zerstörung der molekularen Zusammensetzung und zu einer Abnahme der Festigkeit der Struktur.

Waschen Sie Ihre Räder, wenn sie schmutzig werden. Da es unwahrscheinlich ist, dass Sie es mit einem Lappen richtig reinigen können, verwenden Sie Hochdruckkompressoren. Geräte dieser Klasse sind an vielen Tankstellen, Werkstätten und Servicezentren erhältlich.

Durch systematisches Polieren werden Kratzer entfernt. Reinigen Sie das Rad zunächst von Schmutz, trocknen Sie es gründlich ab und behandeln Sie es anschließend mit einer Chemikalie. Mehrmals mit einem Tuch abwischen.

Lagern Sie die Räder hängend, stapeln Sie sie nicht übereinander. Schmutz entfernen, trocknen und in Zellophan einwickeln. Einige Autofahrer üben, vor der Konservierung ein Aerosol auf die Oberfläche aufzutragen.

Die durchschnittliche Lebensdauer der Originalräder beträgt 150.000 km. Bei gemäßigter Fahrweise verlängert sich das Wechselintervall um ein Drittel. Die Lebensdauer der Reifen beträgt 60.000 km.

Welche Auswirkungen hat die Montage von Rädern in Sondergrößen an einem Opel Astra H?

Die Größe der Reifen und Felgen beeinflusst die technischen Eigenschaften des Autos. Die Bedienungsanleitung gibt die empfohlenen und akzeptablen Abmessungen an.

Für einen Fahrer, der das Auto als Fortbewegungsmittel nutzt, sind die „Werks“-Felgengrößen (serienmäßig) mehr als ausreichend. Beim Stimmen, Ändern Standardeigenschaften, dynamische Indikatoren, „neues Beschlagen“ des Autos mit nicht standardmäßigen Radgrößen.

Die Liste der Eigenschaften, die sich durch den Einbau nicht standardmäßiger Radgrößen in ein Opel Astra H-Auto ändern:

• Profilverschleiß, Handhabung;
• Straßenhaftung;
• Reaktionsfähigkeit des Lenkrads;
• Aquaplaning;
• Komfort, Geräuschpegel;
• Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus.

Entschlüsselung der Markierungen von Rädern und Reifen am Opel Astra H

Zum Beispiel R15 4×100,0 6,5J ET35 (siehe Foto):

• PKD-Durchmesser (Pitch Circle Diameter) des Kreises in der Mitte der Befestigungslöcher: 57 mm;
• Scheibenradius: um 156;
• Anzahl Löcher 4;
• Befestigungsart: M10,0 – Bolzendurchmesser;
• Gewindegröße (Steigung): 1,25;
• Mittellochdurchmesser: 51 mm;
• Druck (vorne/hinten): 2,1/2,2 bar.

TÜV ist die Abkürzung für die Regulierungsbehörde für die Einhaltung von Qualitätsstandards. Maximale Belastung pro Rad: Die Maßeinheit hängt vom Herstellungsland des Gummis oder der Felge ab.

Konsultieren Sie vor dem Kauf einer Disc unbedingt einen Spezialisten, um die Kompatibilität mit Ihrem Automodell zu prüfen. Die Originalmaße sind in der Bedienungsanleitung angegeben.