Welche Unternehmen gehören zum Volkswagen-Konzern? Wem gehören berühmte Autofirmen (Marken)? Maserati – im Besitz von Fiat-Chrysler

Der Volkswagen-Konzern ist mit Abstand der größte der Welt. Der VW-Konzern besitzt viele bekannte Automobilunternehmen und produziert fantastische Autos, die in allen entwickelten Ländern gefragt sind. Nun, wir sollten Ihnen mehr über dieses größte Problem erzählen.

Der Volkswagen-Konzern bzw. sein Hauptsitz befindet sich in Deutschland, in Wolfsburg. Dieser Name wird mit „Volksauto“ übersetzt. Das ist sehr symbolisch, denn diese Autos sind wirklich sehr gefragt.

Interessant ist, dass mit Stand September 2011 die stimmberechtigten Anteile des Konzerns in Höhe von 50,73 % einer ebenso namhaften deutschen Holding gehören. Das ist, wie Sie sich vorstellen können, der Porsche SE. Es ist jedoch zu beachten, dass der Volkswagen-Konzern 100 % der Stammaktien dieser Beteiligung besitzt. Lange Zeit wurde darüber verhandelt, VW und Porsche in einer gemeinsamen Struktur zusammenzuführen. Es war geplant, dass es so heißen würde – VW-Porsche. Dies ist jedoch nicht geschehen (wir werden etwas später darüber sprechen).

Interessant ist, dass Martin Winterkorn sowohl das eine als auch das zweite Anliegen hatte. Doch im vergangenen September 2015 war das nicht mehr der Fall.

Der Volkswagen-Konzern besteht aus bis zu 342 Unternehmen, die Autos produzieren und andere Dienstleistungen rund um das Auto anbieten. Das ist wirklich beeindruckend.

Der Anfang der Geschichte

Bevor wir also über die Zusammensetzung des Volkswagen-Konzerns sprechen, lohnt es sich, kurz auf seine Geschichte einzugehen. Sein Schöpfer ist Ferdinand Porsche. 1938 wurde das erste VW-Werk gebaut. Natürlich war es in Wolfsburg.

Am 22. August 1960 entstand eine LLC mit dem Namen „Volkswagen Plants“. Nach der Gründung der Bundesrepublik Deutschland ging dieses Unternehmen in den Besitz über und der Name wurde geändert. Zum Traditionellen, das bis heute unverändert geblieben ist. Danach begann die Volkswagen AG, sich nicht nur mit der Produktion von Autos und Motorrädern zu beschäftigen, sondern auch mit der Bereitstellung von Logistik- und Finanzdienstleistungen. Darüber hinaus verfügte dieser Konzern sogar über ein kleines Unternehmen, das Lebensmittel herstellte.

Weitere Aktivitäten

Die neunziger Jahre erwiesen sich für viele Länder als schwierig. Deutschland bildete keine Ausnahme, und die Besorgnis galt umso mehr. Volkswagen-Autos erfreuten sich weiterhin großer Beliebtheit, doch das Unternehmen hatte immer noch mit gewissen Schwierigkeiten zu kämpfen. Doch der als Krisenmanager eingestellte Ferdinand Piëch rettete das Unternehmen im wahrsten Sinne des Wortes. Bis 2015 leitete er Finanzprozesse. Und dieser Mann war es, der beschloss, den Volkswagen-Konzern zu vergrößern. Die Komposition, die wir heute kennen, hätte es vielleicht nicht gegeben, wenn Piëch nicht so unternehmungslustig und weitsichtig gewesen wäre.

In den späten neunziger Jahren erlangte das Unternehmen noch mehr Bekanntheit, seitdem entstand die Volkswagen Bentley-Abteilung, die Rolls-Royce-Autos herstellte. Stimmt, zusammen mit der Münchner BMW, die damals die Rechte an dieser Marke besaß. Seit 2003 macht Volkswagen das nicht mehr – der BMW-Konzern hat schließlich die Marke Rolls-Royce aufgekauft.

Vereinbarung mit Suzuki

Die Marken des Volkswagen-Konzerns sind vielfältig, doch viele waren überrascht, dass das deutsche Unternehmen im Dezember 2009 beschloss, eine Allianz mit dem japanischen Unternehmen Suzuki einzugehen. Aber es passierte nichts Besonderes. Die Konzerne tauschten lediglich Aktien aus (das deutsche Unternehmen erhielt 1/5 aller Aktien des japanischen Unternehmens). Und dann kündigten sie die gemeinsame Entwicklung spezieller Autos an, die getrost als umweltfreundlich eingestuft werden können. Doch das Bündnis hielt nicht lange. Es waren noch nicht einmal zwei Jahre vergangen, bis die Presse offiziell verkündete, dass die Unternehmen beschlossen hatten, ihre Geschäftsbeziehungen abzubrechen. Dies geschah im September 2011.

Im 20. Jahrhundert geschaffene Abteilungen

Der Volkswagen-Konzern in Deutschland ist der größte. Als Hauptsparte gilt Volkswagen selbst, der qualitativ hochwertige Produkte herstellt Autos. Diese Gruppe ist nicht als Tochter-Aktiengesellschaft registriert. Dieses Unternehmen berichtet direkt an die Geschäftsführung des Konzerns.

Eine der beliebtesten Marken ist auch „Audi“. Der Wolfsburger Konzern kaufte ihn schon vor langer Zeit – genauer gesagt im Jahr 1964 – von Daimler-Benz. Dann trat ein weiteres Unternehmen der Audi-Sparte bei, die fünf Jahre später, im Jahr 1969, aufgekauft wurde. Und es waren NSU Motorenwerke. Allerdings existierte es nicht sehr lange unabhängig – nur bis 1977.

Im Jahr 1986 erfolgte eine Neuanschaffung. Der Konzern kaufte Seat (53 Prozent) auf. Heute besitzt der Wolfsburger Konzern 99,99 % aller dieser Aktien. Das heißt, das spanische Unternehmen ging im Wesentlichen in den Besitz eines deutschen Konzerns über. Dann, im Jahr 1991, kaufte VW Skoda.

Spaltungen, die Ende der 90er Jahre entstanden sind

Getrennt davon möchte ich auf Volkswagen Nutzfahrzeuge eingehen. Dabei handelt es sich um einen eigenständigen Geschäftsbereich, dessen Aktivitäten vom VW-Konzern kontrolliert werden. Dies geschah jedoch erst nach 1995, dank der Bemühungen des früheren Vorstandsvorsitzenden der Gruppe, Bernd Weideman. Zuvor war der heutige Geschäftsbereich Teil des VW-Konzerns. Heute produziert es Traktoren, Busse und Kleinbusse.

1998 erwarb der Konzern ein Unternehmen, das wirklich luxuriöse und edle Autos herstellt. Und das ist ein Bentley. Der deutsche Konzern erwarb das britische Unternehmen zusammen mit Rolls-Royce, das später (wie oben beschrieben) an BMW verkauft wurde.

Unmittelbar nach dem Kauf von Bentley wurden Bugatti und Lamborghini gekauft. Das italienische Unternehmen wurde nicht vom Volkswagen-Konzern selbst, sondern von seiner Tochtergesellschaft Audi gekauft. Das Jahr 1998 wird für wirklich bedeutende und bedeutsame Transaktionen in Erinnerung bleiben.

Andere Abteilungen

Volkswagen-Autos sind auf der ganzen Welt bekannt. Der Tycoon produziert wirklich gut, hochwertig, zuverlässig, komfortabel und schön Personenkraftwagen. Der Konzern vertreibt aber auch Muldenkipper, Busse, Lastkraftwagen, Traktoren usw Dieselmotoren. Produziert werden sie von der Scania AB, die 2009 vom VW-Konzern aufgekauft wurde. Rund 71 Prozent der Unternehmensanteile gehören dem Wolfsburger Konzern.

Ein weiterer ebenso berühmter Hersteller LKW-Traktoren, sowie andere Fahrzeuge- das ist die MAN AG. Auch die Mehrheitsbeteiligung gehört einem deutschen Unternehmen, und das bereits seit fünf Jahren.

Nun zu Porsche. Es wurde am Anfang erwähnt, aber es lohnt sich, auf dieses Thema zurückzukommen. 49,9 % der Aktien dieses Unternehmens gehörten im Jahr 2009 dem VW-Konzern. Dann wurden Verhandlungen über den Zusammenschluss dieser beiden mächtigen Unternehmen zu einem Ganzen geführt. Dies geschah jedoch nicht. Der VW-Konzern hat Porsche doch gekauft. Damit wurde der beliebte Hersteller zur 12. Marke im Konzern. Der Kauf kostete die Wolfsburger Vertreter fast 4,5 Milliarden Euro. Außerdem musste ich oben noch eine meiner Aktien (Stammaktien) „anhängen“.

Das Unternehmen besitzt auch den beliebtesten Hersteller (Motor Holding S.p.A.) und das Studio ItalDesign Giugiaro. Außerdem wurde es nicht vom VW-Konzern, sondern von Lamborghini gekauft. Der verbleibende Teil der Anteile (9,9 %) blieb weiterhin Eigentum der Verwandten von Giorgetto Giugiaro (einem der Gründer des Ateliers).

Fall 2015

Im vergangenen September ereignete sich der größte Skandal rund um den Volkswagen-Konzern. Dann stellte sich heraus, dass etwa 11 Millionen Autos mit Dieselaggregaten betrieben wurden Software, die während des Tests aktiviert wurde. Diese Software reduzierte die Menge der in die Atmosphäre freigesetzten schädlichen Gase erheblich. Es stellte sich heraus, dass die Menge an freigesetzten Stickoxiden tatsächlich sehr hoch ist. Dieser Skandal um den Volkswagen-Konzern flammte sehr schnell auf. Das Unternehmen hat übrigens seine Schuld eingestanden.

Diese Software wurde auf Modellen mit TDI-Aggregaten (Baureihen 288, 189 und 188) installiert. Die Autos wurden weniger als sieben Jahre lang produziert – von 2008 bis 2015. Als solche „defekten“ Modelle erwiesen sich die bekannten „Golfs“ der sechsten Generation, „Passats“ (siebte) sowie „Tiguan“, „Jetta“, Käfer und sogar „Audi A3“.

Der Verstoß wurde entdeckt, als eine Forschungsgruppe der West Virginia University die Zusammensetzung von Abgasen untersuchte, die beim Fahren in die Atmosphäre gelangten.

Geldstrafe und Strafe

Dafür wurde dem Volkswagen-Konzern natürlich ein Bußgeld auferlegt. Insgesamt belief sich der Betrag auf etwa 18 Milliarden Dollar. Die Berechnung erfolgte anhand der Anzahl der Autos. Und der Betrag, der für ein „defektes“ Auto bezahlt werden muss, beträgt etwa 37.500 US-Dollar. Ja, dem Volkswagen-Konzern wurde eine erhebliche Geldstrafe auferlegt.

Eine weitere Konsequenz ist ein deutlicher Rückgang der für die Aktien des Konzerns festgesetzten Preise. Viele Experten sagten, dass dieser Vorfall Auswirkungen auf die Maschinenbauindustrie im ganzen Land haben könnte. Angeblich könnte das Vertrauen potenzieller Käufer gegenüber in Deutschland produzierten Autos deutlich sinken und die berühmte „deutsche Qualität“ nicht mehr als Maßstab gelten.

Bisher haben sich solche Vorhersagen jedoch nicht bewahrheitet. Und es ist unwahrscheinlich, dass sie wahr werden. Schließlich produzieren deutsche Unternehmen in jeder Hinsicht wirklich gute Autos. Volkswagen ist bislang gescheitert. Einige Rückgänge sind immer noch zu beobachten – der Umsatz aufgrund des Vorfalls mit diesem Skandal ging am Ende des Winters letzten Jahres um 5,2 Prozent zurück. Das ist in Deutschland. Der weltweite Umsatz ging um zwei Prozent zurück. Allerdings zweifelt niemand daran, dass es sich hierbei um ein vorübergehendes Phänomen handelt.

Der Volkswagen-Konzern ist einer der weltweit größten Automobilkonzerne. Es umfasst derzeit 12 Unternehmen:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Porsche und Ducati.

Ein paar Fakten zu jedem Unternehmen, das Teil des Konzerns ist.

Die Gründung des Volkswagen-Unternehmens begann im Oktober 1933 in Berlin, wo Adolf Hitler die Notwendigkeit verkündete, ein zuverlässiges und kostengünstiges Auto für die Menschen in Deutschland zu schaffen.

Die Forderung des Führers wurde durch den brillanten Konstrukteur Ferdinand Porsche in Metall umgesetzt, der im Januar 1934 Zeichnungen des ersten Volksautos vorlegte, das „Volkswagen“ genannt wurde. Grundlage des Volksautos war das zuvor entwickelte Modell Porsche Typ 60.

Während des Zweiten Weltkriegs wurden die Bauarbeiten für Volkswagen eingestellt und das unfertige Werk für die Produktion militärischer Produkte umfunktioniert.

VW eröffnete seine Geschäftsbereiche 1959 in Brasilien – „Volkswagen do Brasil S.A.“ und dann in Mexiko – „Volkswagen de Mexico S.A. de C.V.“

Der 1974 eingeführte Golf I trug das Kennzeichen neue Bühne Konkurrenz bei der Produktion einer Klasse von Kompaktwagen, die fast offiziell „Golf-Klasse“ genannt wurde.

Volkswagen hat der Welt ikonische Autos beschert und belegt in vielen Automobilnischen zuverlässig den ersten Platz.

Die Autostadt ist eine echte Stadt in der Stadt mit einer Länge von mehr als 5 km und einer Fläche von 25 Hektar, die die Kommunikationsplattform des Volkswagen-Konzerns, seiner einzelnen Marken und Kunden ist. Der Komplex ist eine der beliebtesten Touristenattraktionen in Deutschland und wird jährlich von etwa 2 Millionen Menschen besucht. Die Autostadt Volkswagen liegt am Ufer eines künstlichen Kanals zwischen der Wolfsburger Innenstadt und dem Volkswagenwerk.

Volkswagen verfügt über eine eigene Fußballmannschaft (VFL Wolfsburg) mit einem hervorragenden Heimstadion, der Volkswagen Arena.

2. Volkswagen Nutzfahrzeuge

Es ist Teil des Volkswagen-Konzerns und produziert Nutzfahrzeuge wie Kleinbusse, Busse, Pickups, Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen.

Ursprünglich war dieser Geschäftsbereich ein Teil von VW, doch 1995 verkündete Dr. Bernd Wiedemann, ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Nutzfahrzeuge, die Aufspaltung des Geschäftsbereichs in eine eigenständige Produktionseinheit des Konzerns.

Der Audi-Konzern entstand durch den Zusammenschluss von vier Unternehmen, die Autos und Motorräder der Marken DKW, Horch, Audi und Wanderer herstellten. Am 29. Juni 1932 fusionierten die Werke Audi, Horch und DKW zur Auto Union AG, deren Symbol die berühmten Vier Ringe waren.

1964 wurde das Unternehmen Teil von Volkswagen. 1965 wurde beschlossen, alle neuen Modelle des Konzerns, der seine Eigenständigkeit verloren hatte, unter der Marke Audi auf den Markt zu bringen. Nach der Übernahme wollte Volkswagen zunächst nicht, dass sich Audi weiterentwickelt eigene Autos. Sie wollten das VW-Käfer-Modell in den Werken des Unternehmens produzieren. Doch Ludwig Kraus, der damalige Leiter der Designabteilung, beschloss, das Modell heimlich vor allen zu entwickeln. Das Ergebnis seiner Arbeit war das Modell Audi 100, das 1968 erschien.

1993 wurde der Audi-Konzern gegründet, der schließlich die ungarischen und brasilianischen Geschäftsbereiche umfasste, und die britische Cosworth Technology, die italienische Automobili Lamborghini und die spanische SEAT wurden übernommen.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (kurz: Lamborghini) ist ein italienisches Unternehmen, Hersteller teurer Sportwagen. Das Unternehmen befindet sich im Dorf Sant'Agata Bolognese in der Nähe von Bologna und wurde 1963 von Ferruccio Lamborghini gegründet.

Aufgrund der Ölkrise meldete das Unternehmen 1978 Insolvenz an. In den nächsten 20 Jahren war Automobili Lamborghini im Besitz von Chrysler und dann von M'tec (Megatech). 1998 wurde die Audi AG Eigentümerin des Unternehmens.

Die Geschichte der Marke SEAT reicht bis ins Jahr 1919 zurück. Dann beschließt das italienische Unternehmen FIAT, seine Niederlassung in der Stadt Martorell, einem Vorort von Barcelona, ​​zu eröffnen. Am 13. November 1953 lief der erste SEAT im Werk Martorell vom Band.

Am 30. September 1982 wurde ein Kooperationsvertrag zwischen SEAT und dem Volkswagen-Konzern unterzeichnet und am 9. Juni 1986 erwarb Volkswagen 51 % der Anteile an dem spanischen Unternehmen. 1990 wurde der Volkswagen-Konzern vollständiger Eigentümer von SEAT.

Die ersten Autos der Marke Skoda wurden im Jahr 1919 produziert. Am 16. April 1991 wurde eine Vereinbarung über den Verkauf eines 31-prozentigen Anteils am Eigentum von Škoda, a.a.s. unterzeichnet. VAG-Unternehmen für 620 Millionen Mark.

Im Dezember 1995 erhöhte die VAG ihren Anteil durch Zahlung von 1,4 Milliarden Mark auf 70 %. Im Januar 1998 änderte das Unternehmen seinen Namen in Škoda Auto, a.s. VAG erhielt die endgültige Kontrolle im Mai 2000, als die restlichen 30 % der Anteile für 12,3 Milliarden Kronen gekauft wurden.

Eine ausführlichere Geschichte der Marke Skoda können Sie bei uns nachlesen.

Ettore Bugatti gründete sein Unternehmen im Jahr 1909. Sportwagen Typ 16 und Typ 18 wurden 1914 hergestellt. Beim Großen Preis von Europa 1924 belegten alle ersten vier Plätze der Bugatti Typ 35. Heute konzentriert sich Bugatti auf die Produktion teurer Sportwagen.

Die Marke Bugatti wurde 1998 von der Volkswagen AG übernommen. Das erste Auto, das sie präsentierten, war das Glasfaser-Coupé EB118, das vom ItalDesign-Stylisten Fabrizio Giugiaro entworfen wurde.

Im Jahr 2005 begann der Volkswagen-Konzern mit der Massenproduktion eines neuen einzigartigen Modells mit dem offiziellen Namen Bugatti Veyron 16.4.

8. Bentley ist ein englisches Unternehmen, das sich auf die Herstellung exklusiver Fahrzeuge spezialisiert hat teure Autos, nicht für jedermann zugänglich.

Die Geschichte des englischen Autoherstellers Bentley begann am 18. Januar 1919, als Walter Owen Bentley zusammen mit F. Barges und G. Varley ihr erstes Auto mit einem für die damalige Zeit beispiellosen 3-Liter-Motor entwickelte.

Seit 1930 produziert Bentley Luxusautos.

1952 stellte Bentley den Continental vor. Es handelte sich um einen zweitürigen Sportwagen, der als schnellste Serienlimousine berühmt wurde.

Bentley produziert immer noch verschiedene Varianten des Continental, die sich durch hervorragende Innenqualität (Conolli-Leder, seltene Holzpaneele oder gebürstetes Aluminium) und ein anspruchsvolles Fahrgestelldesign auszeichnen.

Der stärkste Continental T mit kurzem Radstand und 6,8-Liter-Vickers-Turbomotor leistet 426 PS. und gilt zu Recht als eines der schnellsten Coupés der Welt.

Seit 1998 gehört Bentley zum Volkswagen-Konzern.

9. MAN SE ist ein deutsches Maschinenbauunternehmen, das sich auf die Produktion spezialisiert hat LKWs, Busse und Motoren. Gegründet im Jahr 1758, trug es zuvor den Namen Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG. Der Hauptsitz befindet sich in München.

Von Januar 1943 bis einschließlich April 1945 produzierte MAN im Auftrag des Reiches die Panzer Pz Kpfw V „Panther“.

1951 entwickelte das Unternehmen den ersten deutschen Diesel-Lkw-Motor mit Abgasturbolader.

1962 übernahm MAN Porsche Diesel Motorenbau (die Dieseltraktorensparte der Porsche KG in den 1950er und frühen 1960er Jahren).

1979 begann MAN eine Zusammenarbeit mit Volkswagen bei Mittelklasse-Lkw, die die Marke MAN-VW erhielten.

Hauptaktionär von MAN ist heute der Volkswagen-Konzern (75,03 %), die restlichen Anteile befinden sich im freien Umlauf. Im März 2013 machte VW ein vorläufiges Angebot zum Kauf der restlichen MAN-Anteile. Der Vorstand der MAN SE wird sich auf der Hauptversammlung am 6. Juni mit der Frage des Unternehmenskaufs befassen.

10. Scania AB ist ein schwedischer Hersteller von Lastkraftwagen, Bussen sowie Industrie- und Schiffsmotoren und produziert seit 1920 Busse. Der Hauptsitz befindet sich in Södertälje, Schweden.

1969 fusionierte Scania mit dem schwedischen Unternehmen Saab. Doch ihre Zusammenarbeit währte nicht lange und seit 1995 ist Scania wieder ein eigenständiges Unternehmen.

Größte Aktionäre: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).

Dr. Ing. h.c. Die F. Porsche AG (vollständiger Name Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft – Aktiengesellschaft des Ehrendoktors der Ingenieurwissenschaften Ferdinand Porsche) ist ein deutsches Ingenieurunternehmen, das 1931 vom berühmten Designer Ferdinand Porsche gegründet wurde. Der Hauptsitz und die Manufaktur befinden sich in Stuttgart, Deutschland.

1939 wurde das erste Auto des Unternehmens, der Porsche 64, entwickelt, der zum Vorläufer aller zukünftigen Porsche wurde, und 1963 wurde das berühmteste Modell des Unternehmens, der Porsche 911, auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentiert.

Im Dezember 2009 wurden 49,9 % der Unternehmensanteile von der Volkswagen AG übernommen. Im August 2012 übernahm VW schließlich Porsche.

12.Ducati Motor Holding S.p.A. - Italienischer Motorradhersteller.

Das Unternehmen Ducati wurde 1926 in Bologna gegründet. Die Gründer des Unternehmens waren die Brüder Andriano und Marcello Ducati. Beide interessierten sich für Funktechnik, daher war die erste Arbeitsrichtung des Unternehmens die Herstellung von Funkgeräten. In den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts kam die Nachfrage nach Hörnern und Lautsprechern zum Tragen und das Unternehmen entwickelte sich gut.

Nach dem Zweiten Weltkrieg ging die Nachfrage nach Funkgeräten stark zurück und das Unternehmen geriet unter staatliche Kontrolle. Zu dieser Zeit war die Schaffung günstiger Transportmittel für Italien wichtig, daher wurden die Aktivitäten von Ducati auf die Produktion von Motorrädern und Velomobilen umgestellt.

Bereits Anfang der 1950er Jahre eroberte Ducati die Hälfte des italienischen Motorradmarktes. Zu dieser Zeit erfreuten sich leichte Motorräder immer größerer Beliebtheit.

Seit Juli 2012 ist Ducati ein Geschäftsbereich der Audi AG.

Der Volkswagen-Konzern ist außerdem einer der größten Anteilseigner des japanischen Unternehmens Suzuki Motor Corporation.

Der Volkswagen-Konzern ist auf der ganzen Welt bekannt. Dies ist wirklich die größte Gruppe von Unternehmen, die Autos herstellen. Die Muttergesellschaft (oder wie man so sagt Muttergesellschaft) hat ihren Sitz in Wolfsburg und heißt bekanntlich Volkswagen AG. Nun, dieses Unternehmen hat eine sehr reiche und lange Geschichte und Masse interessante Fakten. Es lohnt sich also, ausführlicher darüber zu sprechen.

Porsche und Volkswagen

Der Hauptsitz dieses Konzerns befindet sich also in Deutschland, in Wolfsburg. Das Unternehmen hieß „Volkswagen“, was aus dem Deutschen „Volksauto“ bedeutet. Heute gehört etwa die Hälfte der Aktien einer Holdinggesellschaft wie der Porsche SE. Dennoch besitzt der Volkswagen-Konzern hundertprozentig alle Stammanteile der Zwischenholding, die Porsche Zwischenholding GmbH heißt. Im Allgemeinen ist „Porsche“ im Wesentlichen das Auto, das Volkswagen produziert. Heute verhandeln Unternehmensmanager darüber, die Unternehmen in einer einzigen Struktur zusammenzufassen, die man VW-Porsche nennen könnte. Interessant ist auch, dass Martin Winterkorn (eine in der Automobilwelt recht bekannte Persönlichkeit) bis September 2015 Vorstandsvorsitzender von Volkswagen und Porsche war.

Aber das ist noch nicht alles. Derzeit besteht der Volkswagen-Konzern aus 342 Unternehmen, die Autos produzieren und Dienstleistungen in diesem Bereich anbieten. Es ist der größte Automobilhersteller der Welt. Und natürlich der unangefochtene Marktführer auf dem europäischen Automarkt. 25 % der Autos, die auf den Straßen des Kontinents fahren, stammen von Volkswagen.

Über Geschichte

Der Volkswagen-Konzern beginnt seine Geschichte im Jahr 1937. Der Gründer des Unternehmens ist Ferinand Porsche. Er war es, der die sogenannte Gesellschaft zur Vorbereitung der Volkswagen MBH gründete. Und 1938 begann man mit dem Bau des ersten Volkswagenwerks. Natürlich war es in Wolfsburg. Neben der Automobilproduktion übte das Werk noch eine andere Tätigkeit aus. Anschließend erbrachte die Volkswagen AG Logistik- und Finanzdienstleistungen. Und außerdem hatte er ein kleines Lebensmittelgeschäft.

In den 90er Jahren geriet das Unternehmen in große Schwierigkeiten. Es traten ziemlich ernste finanzielle Probleme auf. Doch dank der Unternehmungslust von Ferdinand Piëch klappte alles. Im Wesentlichen hat dieser Mann Volkswagen gerettet. Das Anliegen wurde auf 4 Tage umgestellt Arbeitswoche, begann eine offensive Politik zu verfolgen und begann sich noch schneller zu entwickeln. Am Ende gelang es dem Unternehmen einfach, eine große Anzahl beliebter Marken zu erwerben.

Rolls-Royce und Suzuki

Von 1998 bis 2002 beschäftigte sich der Automobilkonzern Volkswagen mit der Produktion von Autos wie dem Rolls-Royce. Alle Menschen kennen diese Luxusmodelle, auch diejenigen, die mit der Automobilwelt nicht vertraut sind. Dieses Thema ist sehr interessant. Eine Abteilung des Volkswagen Bentley-Konzerns war im Rahmen einer Vereinbarung mit einem anderen Unternehmen, BMW, mit der Produktion dieser Autos beschäftigt. Warum? Sondern weil das Münchner Unternehmen die Rechte an dieser Marke von einem Konzern wie Vickers gekauft hat. Und seit 2003 hat nur BMW das Recht, Autos mit dem berühmten Rolls-Royce-Emblem zu produzieren und zu produzieren.

Im Jahr 2009 ging der Volkswagen-Konzern noch einen Schritt weiter und ging eine Allianz mit einem Unternehmen wie Suzuki ein. Die Unternehmen tauschten Anteile (deutsche Hersteller erhielten 20 % der Suzuki-Anteile) und kündigten die gemeinsame Entwicklung sogenannter Umweltautos an. Doch 2011 brach die Allianz zusammen, was der Welt bekannt gegeben wurde.

Skandal 2015

Im September dieses Jahres 2015 kam es rund um Volkswagen zu einem weltweiten Skandal. Dem Konzern wurde vorgeworfen, dass das von den Entwicklern verwendete Programm in Bordcomputer, die sie veröffentlichen, stellte einen wichtigen Punkt fest. Nämlich in welchem ​​Modus die Maschine arbeitet – im Normal- oder Testmodus. Dieses Programm wurde in Fahrzeugen mit Dieselantrieb eingeführt. Einschließlich VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Käfer. Bei Testbeginn schaltete das Auto automatisch auf einen umweltfreundlichen Betriebsmodus um. Ein sehr intelligentes und durchdachtes System, muss ich sagen. Dies stellte sich jedoch als große Katastrophe und mit finanziellen Kosten für das Unternehmen heraus.

Schutzbehörde Umfeld erklärte, dass das Unternehmen für absolut jedes Auto, das nicht den US-Standards entspricht, eine Geldstrafe von 37,5 Tausend Dollar zahlen muss. Es stellt sich heraus, dass es eine sagenhafte Menge ist. Immerhin hat der Konzern seit 2008 482.000 Autos verkauft. Und die Gesamtsumme der Bußgelder könnte 18 Milliarden erreichen! Bisher wurden eine halbe Million seiner Fahrzeuge aus den USA zurückgerufen. Auch das ist ein Verlust. Firmenchef Martin Winterkorn entschuldigte sich nach dem Vorfall öffentlich und sagte, er werde die Ermittlungen auf jeden Fall unterstützen. Daran ist übrigens auch das Ministerium beteiligt. Danach trat Martin nach mehr als einem Dutzend Jahren bei Volkswagen zurück.

Akquirierte Unternehmen vor 2000

Es lohnt sich also, genauer darüber zu sprechen, was im Volkswagen-Konzern enthalten ist. Sein Hauptbestandteil ist natürlich das Unternehmen Volkswagen, das Personenkraftwagen herstellt. Das Unternehmen ist nicht als „Tochter“ des Mutterkonzerns eingetragen, sondern ein direkt der Geschäftsführung der VW AG unterstellter Geschäftsbereich.

1964 wurde das Unternehmen Audi in diese Struktur eingegliedert. Es wurde von Daimler-Benz gekauft. Das nächste Unternehmen nach Audi waren NSU Motorenwerke. Es wurde 1969 gekauft. Diese Marke wurde schon lange nicht mehr als eigenständige Marke geführt – seit 1977. Zuvor produzierte das Unternehmen Motorräder und Autos.

Sie schlossen sich der spanischen Marke Seat an, die seit 1950 existiert. Volkswagen besitzt 99,99 % der Unternehmensanteile. Die interessantesten Modelle tauchten auf, nachdem Seat der deutschen Struktur beigetreten war. Zum Beispiel der SEAT Bocanegra mit einem 180-PS-Motor, an dessen Design Lamborghini-Spezialisten gearbeitet haben.

1991 erwarb das Unternehmen den tschechischen Škoda und erwarb anschließend Volkswagen Nutzfahrzeuge zurück. Dieses Unternehmen gehörte einst zur VW AG, wurde aber 1995 zu einer eigenständigen Marke. Oder besser gesagt, eine Spaltung. „Bentley“, „Bugatti“, „Lamborghini“ – diese Marken sind heute auf der ganzen Welt bekannt. Und das sind Konzerne, die seit 1998 im Besitz von Volkswagen sind. Dieses Jahr war ein Schockjahr für das Unternehmen. Schließlich gelten diese Autos als eines der beliebtesten, bekanntesten und aktiv gekauften Autos.

Akquirierte Unternehmen nach 2000

Der Volkswagen-Konzern setzte den Erwerb weiterer Anteile fort. Im Jahr 2009 kaufte er fast 71 % der Anteile der Scania AB. Diese Produktion beschäftigt sich mit der Entwicklung und Produktion von Muldenkippern, Bussen, Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen und Dieselmotoren. Ein anderes Unternehmen, die MAN AG, die 2011 gekauft wurde, produziert alle oben genannten Produkte sowie Hybridfahrzeuge Aggregate Zusätzlich. An dem Unternehmen ist die VW AG mit 55,9 % beteiligt.

Ducati Motor Holding S.p.A und ItalDesign Giugiaro sind zwei weitere Hersteller, die Volkswagen gekauft hat. Das erste der aufgeführten Unternehmen ist einer der führenden Hersteller von Premium-Motorrädern. Und das zweite ist ein Autodesignstudio. Interessant ist, dass 2010 90 % der Anteile dieses Unternehmens von der Lamborghini-Holding gekauft wurden. Volkswagen war also bereits Eigentümer des Studios, wurde aber nach Abschluss der Formalitäten auch offizieller Eigentümer.

Und noch eine interessante Information. Im Jahr 2013 erwarb die VW AG das russische Unternehmen Aleko (unter dieser Marke wurden eine Zeit lang die berühmten Billig-„Moskowiter“ verkauft). Das Recht zur Nutzung dieser Marke und etwaiger Embleme liegt bis 2021 beim deutschen Konzern.

Finanzielle Probleme

Um die Organisationsstruktur zu optimieren, beschloss der deutsche Konzern im März 1991, eine interne Abteilung zu bilden, die sich mit Finanzfragen befassen sollte. Es hieß Volkswagen Finanz. Im Jahr 1994 wurde daraus eine geschlossene Aktiengesellschaft. Diese Bank- und Finanzstruktur erhält vollen Zugang zu den internationalen Finanzmärkten sowie die Möglichkeit, Finanzierungen zu sehr günstigen Konditionen bereitzustellen. In dieser Einheit werden wichtige Themen behandelt. Zum Beispiel die Finanzierung der Entwicklung, Produktion und des Kaufs von Maschinen für Firmen- und Privatkunden. Darüber hinaus bietet sie diesen Personen Bank-, Leasing- und Versicherungsdienstleistungen an. Im Allgemeinen ist es eine nützliche Tätigkeit und vor allem für das Unternehmen profitabel.

Über Gewinn

Und zum Schluss noch ein paar interessante Fakten. Im Jahr 2010 hat die VW AG eine Menge Geld verdient, nämlich 57,243 Milliarden Euro! Aber aus all dem ergab sich, dass der Nettogewinn nur 1,55 Milliarden betrug. Im Vergleich zum Umsatz scheint er gering zu sein. In Wirklichkeit ist es jedoch eine Menge Geld. Berücksichtigt werden schließlich alle Ausgaben, die an fast 350 Unternehmen gehen. Daher ist der Gewinn wirklich solide. Daher ist es nicht verwunderlich, dass Volkswagen das mit Abstand größte, reichste und bekannteste Unternehmen ist.

Derzeit ist der Volkswagen-Konzern der größte Automobilhersteller Europas und der zweitgrößte Automobilhersteller der Welt.

Heute bietet der deutsche Konzern, der einst mit der Produktion von Ultra-Budget-Käfern begann, Produkte für jeden Käufer an. All dies dank der Vereinigung mehrerer Marken unter einer einzigen Führung.

Das Unternehmensportfolio der Gruppe umfasst acht legendäre Marken, von denen sich die meisten einst in schwierigen finanziellen Situationen befanden. Die Unternehmen waren gezwungen, eine Allianz mit dem deutschen Hersteller einzugehen, da es um ihr Überleben ging.

Volkswagen

Die Marke wurde 1938 von Adolf Hitler gegründet. Heute ist es auf das Massensegment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Golf, Passat, Polo, Tiguan.

Audi

Spezialisiert auf das Premium-Segment. 1964 fusionierte die Marke mit Volkswagen. Die bekanntesten Modelle: A4, A6, R8. 1993 erwarb die Verwaltungsgesellschaft Audi AG die Marken Ducati und Lamborghini, blieb aber Eigentum von Volkswagen.

Porsche

Spezialisiert auf die Premium- und Superpremium-Segmente. Obwohl er einer der Gründer des ersten Volkswagen-Werks war, erfolgte die Fusion des von ihm gegründeten Unternehmens mit dem deutschen Riesen erst 2007. Heutzutage sind Verbündete gegenseitige Anteilseigner. Die bekanntesten Modelle: Cayenne, Panamera.

Bentley

1929 wurde der englische Luxusautohersteller an Rolls-Royce verkauft. 1997, nach der Finanzkrise, wurde die Marke Rolls-Royce an BMW verkauft und die Marke Bentley ging an Volkswagen. Die bekanntesten Modelle: Continental GT, Flying Spur.

Skoda

Diese Marke überlebte die deutsche Besatzung und die Sowjetzeit und wurde 1991 von Volkswagen übernommen. Durch den Wechsel des strategischen Partners konnten wir die Produktion um das Fünffache steigern. Heute ist Skoda auf das Massenbudgetsegment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Octavia, Fabia, Yeti.

SITZ

Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten verkaufte der italienische Konzern FIAT 1986 99,9 % der Anteile des spanischen Autoherstellers an den Volkswagen-Konzern. Heute ist die Marke auf das Massensegment spezialisiert. Die bekanntesten Modelle: Ibiza, Leon.

Lamborghini

An der Wende der 60er und 70er Jahre. Im vergangenen Jahrhundert wechselte der italienische Sportwagenhersteller mehrmals den Besitzer. 1998 wurde die Marke von der Audi AG aufgekauft und unter die Fittiche von Volkswagen gestellt. Die bekanntesten Modelle: Aventador, Huracan.

Bugatti

Im Jahr 1956 hörte diese legendäre Marke praktisch auf zu existieren. Ende der 1980er Jahre nahm der italienische Unternehmer Romano Artioli die Produktion wieder auf und verkaufte die Anlage 1998 an den Volkswagen-Konzern. Heute ist die Marke auf das Super-Premium-Segment spezialisiert. Das bekannteste Modell: Veyron.

Welche anderen Unternehmen gehören Volkswagen?

• MANN– Hersteller von Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen, Muldenkippern, Bussen, Hybrid- und Dieselmotoren;
• Scania– Hersteller von Lastkraftwagen, Sattelzugmaschinen, Muldenkippern, Bussen und Dieselmotoren;
• Volkswagen Nutzfahrzeuge– Hersteller von Nutzfahrzeugen (Busse, Kleinbusse, Traktoren);
• Ducati-Motor– Motorradhersteller;
• ItalDesign Giugiaro– Automobildesignstudio.

Einige Zeit lang gab es Gerüchte über die Absicht von Volkswagen, die italienisch-amerikanische Allianz Fiat-Chrysler zu kaufen, um zum größten Autohersteller der Welt zu werden, doch dieser Deal kam nicht zustande.

In diesem Artikel haben wir die Informationen systematisiert, damit Sie leicht herausfinden können, um was es sich handeltVAG (VAG) und was in seiner Struktur enthalten ist sowie welche Automarken Teil des Konzerns sind VAG. Wir haben kurze Schlussfolgerungen zur Entstehung und Funktionsweise gezogen VAG am 1. Dezember 2019.

In der Automobilwelt ist es üblich, verschiedene Abkürzungen zu verwenden, die nicht jeder auf Anhieb entziffern kann. Schließlich gelten die meisten dieser Abkürzungen für Automobilunternehmen und -konzerne.

VAG ist seit mehreren Jahren eine der gebräuchlichsten und bekanntesten Abkürzungen. Die Meinungen der einfachen Leute zur Frage der Entschlüsselung waren geteilt. Viele glauben, dass dies einfach eine verkürzte Version von VOLKSWAGEN ist, während ein anderer Teil behauptet, dass VAG alle einschließt Deutsche Autos, darunter Mercedes und BMW.

Versuchen wir herauszufinden, wie die Dinge wirklich sind.

Wofür steht VAG?

Früher stand die Abkürzung VAG Volkswagen Audi Konzern, aber derzeit ist es so Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Das zweite Wort im Namen bedeutet „Aktiengesellschaft“.

Derzeit gibt es einen offiziellen deutschen Firmennamen – Volkswagen Konzern, was übersetzt „Volkswagen-Konzern“ bedeutet und in englischsprachigen Quellen der Volkswagen-Konzern (Volkswagen-Unternehmensgruppe) ist. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in Wolfsburg, Deutschland.

Welche Automarken gehören zur VAG-Gruppe?

Heute umfasst der VAG-Konzern 12 verschiedene Automarken: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Nutzfahrzeuge und Ducati.

Ende Sommer 2009 Die Porsche SE und der Volkswagen-Konzern haben eine Vereinbarung getroffen, wonach Volkswagen und die Porsche AG beschlossen haben, bis 2011 zu fusionieren.

Zu diesem Zeitpunkt gehörten rund 50 % der VAG-Aktien der PORSCHE-Holding. Die VAG wiederum besitzt 100 % der Anteile an der Zwischenholding Porsche Zwischenholding GmbH, die das Produktionsrecht besitzt PORSCHE-Autos A.G.

Zum Volkswagen-Konzern gehören folgende Automarken:

• Audi- zuletzt Automarke Auto Union-Gruppe, 1964 von Daimler-Benz übernommen.
• NSU Motorenwerke- wurde 1969 gekauft und Teil der Audi-Division. Seit 1977 nicht mehr als eigenständige Marke genutzt.
• Sitz- 1986 wurde vom Staat eine Mehrheitsbeteiligung (53 %) am Unternehmen erworben. Seit 1990 Die Marke ist praktisch Eigentum des Volkswagen-Konzerns, der 99,99 % der Unternehmensanteile besitzt.
• Skoda- 1991 gekauft
• Volkswagen Nutzfahrzeuge (Volkswagen Nutzfahrzeuge) – war Teil der Volkswagen AG, wurde aber 1995 dank Bernd Weidemann, dem bisherigen Vorstandsvorsitzenden des Konzerns, zu einem eigenständigen Geschäftsbereich innerhalb des Volkswagen-Konzerns. Die Abteilung beschäftigt sich mit der Produktion von Kleinbussen, Bussen und Traktoren.
• Bentley- (1998) zusammen mit Rolls-Royce vom britischen Konzern Vickers gekauft, kann aber unter dieser Marke keine eigenständigen Autos produzieren, da die Marke selbst an BMW verkauft wurde.
• Bugatti- (1998)
• Lamborghini - (1998)
• Porsche

Der Konzern umfasst 342 Unternehmen, die sich mit der Herstellung von Autos, Motorrädern, Spezialausrüstungen, Motoren usw. befassen.

Der Volkswagen-Konzern besitzt 48 Automobilproduktionsstätten in 15 europäischen Ländern und sechs Ländern in Amerika, Asien und Afrika. Die Unternehmen der Gruppe beschäftigen mehr als 370.000 Mitarbeiter, produzieren täglich mehr als 26.600 Autos und der autorisierte Verkauf und Service von Autos wird in mehr als 150 Ländern durchgeführt.

Daher die SorgeVAG wurde mit dem Ziel gegründet, kleinere Unternehmen zu absorbieren Automarken großen Automobilgiganten. Dies geschah unserer Meinung nach aus folgenden Gründen:

1. Schaffen Sie einen imaginären Wettbewerb zwischen Automobilherstellern;
2. Bestimmen Sie Ihre Preisbedingungen für Automobilmarkt Europa.