Bedienungsanleitung zum Start des Bordcomputers. Ein Bordcomputer im Auto ist der beste Assistent zur Überwachung wichtiger Parameter. Bordcomputer Multitronics Comfort X10

Der serienmäßige Bordcomputer ist für die Anzeige von Fahrzeit, Außentemperatur, Geschwindigkeit, Bordspannung, Kilometerstand, Gesamtkraftstoffverbrauch der Fahrt, Fehlercodes, Uhr und Wecker ausgelegt.

Videoanweisungen

Bildschirmlegenden

Parameter und Reihenfolge der Umschaltung der Computeranzeigemodi

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Anweisungen für den Routencomputer 2114-3857010

Aktionsfolge:

• Trennen Sie die Batteriepole.
• Entfernen Sie die Abdeckung vom „ordentlich“;
• Bereitstellung des Zugriffs auf den für die Diagnose zuständigen Anschluss;
• einen Teil der Konsole entfernen;
• Schließen Sie ein meterlanges Stück Draht an (siehe Abbildung unten).

Bedienungsanleitung für den Bordcomputer

VAZ 2113-15 (AMK-211501)

Reisepass RUIB.402253.507-01 PS

Der Kfz-Routencomputer AMK-211501 (im Folgenden als Computer bezeichnet) dient zur Verarbeitung von Sensorsignalen und zur Anzeige von Fahrzeugbewegungsparametern, Kraftstoffverbrauch, Umgebungstemperatur, Bordnetzspannung, Zeitparametern und Diagnose elektronische Systeme Motorsteuerung (im Folgenden ECM genannt) sowie zur Erkennung von Hindernissen und Anzeige des Abstands zu ihnen bei Rückwärtsfahrt (mit angeschlossener Fahrzeugparkvorrichtung).

Wir bitten Sie, diesen Pass sorgfältig zu lesen, damit Sie die Leistungsqualitäten Ihres Computers voll ausschöpfen können. Beim Kauf müssen Sie das Fehlen äußerer mechanischer Schäden, die Vollständigkeit, das Vorhandensein und die Unversehrtheit des Werkssiegels, die Übereinstimmung der Seriennummer des Computers mit der in diesem Reisepass angegebenen Nummer sowie den vom Verkäufer unterzeichneten und abgestempelten Reisepass überprüfen . Der Hersteller kann geringfügige Designänderungen am Computer vornehmen, die seine Qualität und Zuverlässigkeit nicht beeinträchtigen und in diesem Pass nicht berücksichtigt sind. Bordcomputer für VAZ 2114 Bedienungsanleitung Rechtsadresse des Herstellers: Russland, 305038, Kursk, st. 2-jährige Rabochaya, 23, JSC „Schetmash“.

ACHTUNG: Der Computer wird dem Verbraucher mit einer Schutzfolie auf dem Glas des Computerpanels geliefert, die auf Wunsch des Verbrauchers entfernt werden kann.

1 Produktgrundlagen und technische Daten

1.1 Der Computer ist in den Fahrzeugen VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ-21099, VAZ-2115 (im Folgenden als VAZ-Fahrzeuge bezeichnet) mit Vergasermotor installiert oder mit einem ECM mit elektronischer Steuereinheit (im Folgenden als ECU bezeichnet) ausgestattet. :

• M1.5.4,
• M1.5.4N,
• MP7.0 oder Januar-5.1,
• GAZ-3110-Autos,
• GAZ-3102 mit Motoren ausgestattet mit ECM mit ECU: MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000 01.

Der Computer kann auch in andere Fahrzeugtypen eingebaut werden und stellt sicher, dass der Computer Fahrzeuggeschwindigkeits- und Kraftstoffverbrauchssignale mit den in Anhang A angegebenen Signalparametern empfängt. Um sicherzustellen, dass alle Computerfunktionen ausgeführt werden, muss ein Auto mit Vergasermotor über die folgenden Funktionen verfügen: folgende von OJSC Schetmash hergestellte Ausrüstung:

• Kraftstoffverbrauchssensor TU 4213-001-00225331-95 (im Folgenden als DRT bezeichnet),
• Fahrzeuggeschwindigkeitssensor TU 4228-001-00225331-95 (im Folgenden als DSA bezeichnet),
• externer Temperatursensor TU 4573-028-00225331-00 (im Folgenden DVT genannt),
• Satz Montageteile RYUIB.402921.501 LLP (RUIB.402921.501-02) (im Folgenden als KMCH bezeichnet), vom Verbraucher separat erworben (falls erforderlich).

Um einen Computer zu installieren, muss ein Fahrzeug mit einem Motor, der mit einem ECM ausgestattet ist, mit einem Satz Montageteile RYUIB.402921.501 TOO (RUIB.402921.501-03) (im Folgenden als KMCh1 bezeichnet) und DVT, hergestellt von OJSC „Schetmash“, ausgestattet sein. vom Verbraucher separat erworben werden.

Das Auto GAZ-3110 mit ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000 01 muss mit einem Satz Montageteile RYUIB.402921.501 TOO (RUIB.402921.501-06) (im Folgenden als KMCh2 bezeichnet) ausgestattet sein, hergestellt von OJSC „Schetmash“. ", separat vom Verbraucher erworben.

Um die Funktion „Parken“ nutzen zu können, muss das Auto zusätzlich mit einem Parkgerät RYUIB.453688.501 der OJSC „Schetmash“ ausgestattet sein, das vom Verbraucher separat erworben werden muss. Bordcomputer für VAZ 2115 Anleitung

1.2 Der Computer zeigt die folgenden Parameter an:

• aktuelle Tageszeit;
• Reisezeit ohne Zwischenstopps;
• Gesamtreisezeit;
• Kalender;
• Alarm;
• aktueller Kraftstoffverbrauch;
• durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro Fahrt;
• Gesamtkraftstoffverbrauch für die Fahrt;
• Kilometerstand mit verbleibendem Kraftstoff;
• Kraftstoffstand im Tank;
• Fahrtkilometer;
• durchschnittliche Reisegeschwindigkeit;
• Außentemperatur;
• sofortige Geschwindigkeit;
• Bordnetzspannung;
• das Vorhandensein eines Hindernisses und der Abstand dazu, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt.

Die Parameter und die Reihenfolge zum Umschalten der Computeranzeigemodi sind in Anhang B angegeben. Der Computer empfängt und zeigt Diagnoseinformationen vom ECM an und führt die folgenden ECU-Diagnosefunktionen aus:

• — Fehlercodes lesen; — Zurücksetzen aller gesammelten Fehlercodes des Steuergeräts;
• — Lesen eines Satzes von ECU-Parametern; — Auslesen der Identifikationsdaten des Steuergeräts (die Funktion ist bei Auswahl eines Steuergeräts vom Typ MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000-01 nicht verfügbar).

Der Computer erhält vom Parkgerät Informationen über die Entfernung zum Hindernis. Der Computer empfängt Signale von im Auto installierten Sensoren: DSA, DRT, DVT und Kraftstoffstandsensor (im Folgenden als FLS bezeichnet). Die Parameter der Sensorausgangssignale sind im Anhang A angegeben.

Der Computer ist für den Betrieb in einem Schaltkreis konzipiert Gleichstrom mit einer Nennversorgungsspannung von 12 V DC gemäß GOST 3940 84.

Der Betriebsspannungsbereich liegt zwischen 10,8 und 15,0 V.

Maximaler Stromverbrauch des Computers bei einer Versorgungsspannung von 13,5 V und ohne Tonsignal im Betriebstemperaturbereich, A, nicht mehr als:

— bei ausgeschalteter Zündung und ohne Spannung für die Hintergrundbeleuchtung an Pin „6“ ……….……………….…… 0,015;

— wenn der „Hintergrundbeleuchtung“-Modus eingeschaltet ist ……….……………….…… 0,160.

Der Betriebsbereich der Umgebungslufttemperatur liegt zwischen minus 4 °C und plus 60 °C.

Gesamtabmessungen, mm, nicht mehr als …………………………… 238 x 50 x 56.

Gewicht, kg, nicht mehr als ……………………………………..……………… 0,4.

2 VOLLSTÄNDIGKEIT

Kfz-Routenrechner AMK 211501 - 1 Stk. Streckenrechner AMK 211501. Reisepass - 1 Kopie. Verpackung - 1 Stk.

3 EINRICHTUNG DES BORDCOMPUTERS

3.1 Computerstruktur

Eine allgemeine Ansicht der Vorderseite des Computers ist in Abbildung 1 dargestellt.

Der Computer verfügt über ein Gehäuse, auf dessen Vorderseite sich ein Bedienfeld mit einer Flüssigkristallanzeige (im Folgenden als Anzeige bezeichnet) und zehn Tasten zur Steuerung des Computers befinden. An der Rückwand des Koffers befindet sich ein Stecker zum Anschluss des Fahrzeugkabelbaums. Sieben Tasten dienen der Auswahl der gewünschten Funktionsgruppe und der Auswahl von Funktionen innerhalb der Gruppe und sind wie folgt beschriftet:

„T“, „KM/N“, „KM“, „L“, „L/100“, „ECU“, „N“.

Die Taste „START“ dient dazu, den Beginn einer Fahrt zu bestimmen und akkumulierte Parameter zurückzusetzen, den Parameterwert im Korrekturmodus zu fixieren und den Parametersteuerungsmodus einzustellen oder zu entfernen.

Mit den Tasten „+“ und „–“ können Sie den Parameterwert im Parameterkorrekturmodus erhöhen oder verringern und Diagnoseinformationen anzeigen.

Die Karte zum Umschalten der Anzeigemodi finden Sie in Anhang B. Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, wird die aktuelle Tageszeit auf der Anzeige angezeigt. Der zuvor eingestellte Wecker ertönt zur festgelegten Zeit.

Um den Alarmton zurückzusetzen, drücken Sie die Taste „START“.

Durch Drücken einer beliebigen Taste außer den Tasten „-“ und „+“ wird die Hintergrundbeleuchtung der Anzeige eingeschaltet. Die Art und Kombination der auf dem Indikator angezeigten Symbole sowie die Symbole der Maßeinheiten der Parameter bestimmen die ausgewählte Funktion.

Die Anzeige der Parameter: „Aktuelle Tageszeit“, „Fahrtzeit ohne Stopps“, „Gesamtfahrzeit“ wird durch einen blinkenden Punkt begleitet.

Bei eingestelltem Wecker wird die aktuelle Uhrzeit durch ein Glockensymbol angezeigt.

Der Computer überwacht die folgenden Parameter:

• — Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs;
• — Bordnetzspannung;
• - Kilometerstand des Fahrzeugs mit verbleibendem Kraftstoff im Tank.

Wenn der gesteuerte Parameter den eingestellten Wert überschreitet: Höchstgeschwindigkeit von 20 bis 200 km/h je nach Einstellung, Kilometerstand mit verbleibendem Kraftstoff von weniger als 50 km, Bordspannung unter 10,8 V oder über 14,8 V, das „Glocken“-Symbol beginnt zu blinken und es ertönt ein Tonsignal: Bei den ersten beiden Parametern, einer Dauer von 3 s und einer Pause von 15 s, wird das Tonsignal zweimal wiederholt.

Bei einer Spannungsabweichung des Bordnetzes wird mit einer Verzögerung von 10 s ein Tonsignal mit einer Dauer von 5 s und einer Pause von 5 s erzeugt, das Tonsignal wird dreimal wiederholt. Das Tonsignal wird von der Anzeige des Wertes des gesteuerten Parameters auf der Anzeige begleitet. Das Tonsignal wird mit der „START“-Taste zurückgesetzt. Nach dem Zurücksetzen des Tonsignals wird die Anzeige eines über den eingestellten Wert hinausgehenden Parameters durch ein blinkendes „Glockensymbol“ begleitet. Wenn der Parameter wieder normal ist, stoppt der Alarm. Um den Parametersteuerungsmodus einzustellen oder zu entfernen, müssen Sie mit der „START“-Taste das „Glocken“-Symbol im Anzeigemodus des gesteuerten Parameters setzen oder zurücksetzen.

Um beispielsweise den Geschwindigkeitsregelungsmodus einzustellen, müssen Sie mit der Taste „KM/H“ in den Modus „Momentane Geschwindigkeit“ wechseln und mit der Taste „START“ das „Glocken“-Symbol auf der Anzeige einstellen. Das Zurücksetzen bzw. Einstellen eines akustischen Signals zur Bestätigung von Tastendrücken erfolgt im Anzeigemodus des Parameters „Fahrzeit ohne Berücksichtigung von Stopps“ durch Drücken der Taste „START“.

Die Parameter „Durchschnittliche Fahrtgeschwindigkeit“, „Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro Fahrt“, „Kilometerstand mit verbleibendem Kraftstoff“ werden angezeigt, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: Der Parameter „Fahrtkilometerstand“ beträgt mehr als 1 km und die „Fahrzeit ohne Stopps“. Der Parameter „“ beträgt mehr als 1 Minute, bis zu Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, werden die Symbole „ — — — —“ auf der Anzeige angezeigt. Um alle akkumulierten Parameter zurückzusetzen: „Fahrtzeit ohne Stopps“, „Gesamtfahrzeit“, „Gesamtkraftstoffverbrauch für die Fahrt“, „Fahrtkilometer“, halten Sie im Anzeigemodus eines dieser Parameter die Taste „START“ gedrückt. Halten Sie die Taste länger als 4 Sekunden gedrückt, bis ein zweifarbiger Piepton ertönt.

Nach dem Zurücksetzen muss der Zustand der Modusanzeige (Anwesenheit oder Abwesenheit des „Glocken“-Symbols) überprüft werden, in der das Zurücksetzen durchgeführt wurde, da sie ihren Zustand ändern kann. Liegt kein DVT oder eine Störung in seinem Stromkreis vor, werden im Anzeigemodus des Parameters „Außentemperatur“ die Symbole „Co“ auf der Anzeige angezeigt.

3.2 Timing-Parameter einstellen

Korrekturmodus für Parameterablesung:

• „Aktuelle Tageszeit“
• "Kalender",
• Der „Wecker“ wird durch die „START“-Taste eingeschaltet und zurückgesetzt.

Die eingestellten Ziffern des Parameters werden durch Blinken gekennzeichnet. Mit den Tasten „+“ oder „-“ stellen Sie den gewünschten Parameterwert ein. Wenn Sie die Tasten „+“ oder „-“ länger als 0,5 s gedrückt halten, wird der automatische Wiederholungsmodus aktiviert. Das Einstellen der Uhr anhand präziser Zeitsignale erfolgt wie folgt: Im Anzeigemodus des Parameters „Aktuelle Uhrzeit“ die Taste „START“ kurz drücken und beim sechsten Signal der genauen Uhrzeit die Taste „H“ drücken. drücken, und die Ziffern von Minuten und Sekunden werden auf Null zurückgesetzt. Wenn der Wert des Parameters „Aktuelle Uhrzeit“ mit dem eingestellten Wert des Weckers übereinstimmt, ertönen drei melodische Tonsignale von jeweils 30 Sekunden Dauer und einer Dauer von 1 Minute. Das Zurücksetzen der Alarmeinstellung erfolgt wie folgt: Drücken Sie im Parameteranzeigemodus „Wecker“ kurz die Taste „START“ und drücken Sie dann die Taste „H“. In diesem Fall erscheinen in den digitalen Ziffern die Symbole „ “ und im Anzeigemodus des Parameters „Aktuelle Uhrzeit“ gibt es kein „Glocken“-Symbol.

3.3 Uhrkorrektur

Um den Taktfehler zu reduzieren, ist es möglich, einen Korrekturfaktor einzuführen. Halten Sie dazu im Anzeigemodus des Parameters „Aktuelle Tageszeit“ die Taste „START“ 2 s lang gedrückt – auf der Anzeige erscheint das Symbol „C“ und der blinkende Wert des Korrekturfaktors. Geben Sie mit den Tasten „+“ oder „–“ den gewünschten Koeffizientenwert ein und drücken Sie die Taste „START“, um den Korrekturmodus zu verlassen. Sind die Maximalwerte des Korrekturfaktors gleich? 31. Eine Einheit des Korrekturfaktors entspricht einer Änderung der Taktrate um 0,35 s pro Tag für positive Werte und 0,18 s pro Tag für negative Werte.

3.4 Geschwindigkeitsbegrenzung einstellen

In den Einstellmodus für die maximale Geschwindigkeit gelangt man durch Drücken der Taste „START“ im Parameteranzeigemodus „Durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit“. In diesem Fall erscheint ein blinkender Wert der Höchstgeschwindigkeit auf der Anzeige, bei Überschreitung wird ein akustisches Warnsignal erzeugt. Der Geschwindigkeitsgrenzwert wird mit den Tasten „+“ oder „-“ in 5 km/h-Schritten von 20 bis 200 km/h verändert. Das Verlassen des Installationsmodus erfolgt durch Drücken der Taste „START“.

3.5 Betriebsmodi der Anzeige-Hintergrundbeleuchtung

Wenn die Instrumentenbeleuchtung eingeschaltet ist, wird die Beleuchtungsstärke mithilfe des Beleuchtungsreglers für die Instrumentenskala des Fahrzeugs angepasst. Bei ausgeschalteter Instrumentenbeleuchtung und eingeschalteter Zündung wird die Stärke der Hintergrundbeleuchtung in folgender Reihenfolge eingestellt: Im Parameteranzeigemodus „Gesamtfahrzeit“ die Taste „START“ drücken und wieder loslassen. In diesem Fall werden alle einzelnen Segmente (Piktogramme) auf der Anzeige angezeigt, was ein Zeichen für den Einstellungsmodus der Hintergrundbeleuchtungsstärke ist, und die digitalen Ziffern zeigen eine Zahl an, die der Hintergrundbeleuchtungsstärke als Prozentsatz des Maximalwerts entspricht. Stellen Sie mit den Tasten „+“ oder „-“ die gewünschte Hintergrundbeleuchtung ein. Bei jedem Tastendruck ändert sich die Hintergrundbeleuchtung um 5 %. Wenn Sie die Tasten länger als 0,5 s gedrückt halten, wird der automatische Wiederholungsmodus aktiviert. Die eingestellte Hintergrundbeleuchtung bleibt bis zur nächsten Korrektur erhalten. Um den Einstellmodus zu verlassen, drücken Sie die Taste „START“.

3.6 Kraftstoffstand einstellen

Einstellen der Kraftstoffstandtabelle

Tabellen mit FLS-Messwerten mit einer Auflösung von 3 Litern werden in den Computerspeicher eingegeben (Kraftstoffstandwerte an Zwischenpunkten werden durch Interpolation berechnet). Damit der Computer den Kraftstoffstand im Tank korrekt anzeigen kann, müssen Sie abhängig vom Fahrzeugtyp und der Art des im Fahrzeug installierten Kombiinstruments eine der im Computerspeicher gespeicherten Kraftstoffstandtabellen installieren. Das Auto kann mit Kombinationen elektromechanischer Geräte ausgestattet sein, die ein Ausgangssignal für den Kraftstoffstand erzeugen maximale Spannung mehr als 5 V oder elektronische Kombiinstrumente, die ein Kraftstoffstand-Ausgangssignal mit einer maximalen Spannung von bis zu 5 V erzeugen (eine Besonderheit dieser Kombiinstrumente ist das Vorhandensein einer Flüssigkristall-Kilometerzähleranzeige). Das Verfahren zum Einstellen des Typs des Kombiinstruments und der entsprechenden Kraftstofffüllstandstabelle ist wie folgt:

a) Trennen Sie den „Batterie“-Stromkreis (entfernen Sie die „-“-Klemme). Batterie oder den Kabelbaumstecker vom Computer abziehen);

b) Drücken Sie eine der folgenden Tasten, um den Typ des Kombiinstruments auszuwählen: — „L“-Instrumentenkombi vom elektromechanischen Typ; - „L/100“ – elektronisches Kombiinstrument; — Kombiinstrument „KM“ des Wagens GAZ-3110;

c) Während Sie den ausgewählten Schlüssel gedrückt halten, schließen Sie den „Batterie“-Stromkreis an (verbinden Sie den Kabelbaumstecker mit dem Computer) und lassen Sie den Schlüssel nach einer Zeitspanne von 2 Sekunden los.

3.7 FLS-Kalibrierung

Aufgrund der Tatsache, dass das FLS des Fahrzeugs über eine große technologische Bandbreite an Parametern verfügt, stellt der Computer zur Erhöhung der Genauigkeit der Kraftstoffstandmessungen einen Korrekturmodus für die FLS-Messtabelle (Tarierung) bereit.

AUFMERKSAMKEIT! Bevor Sie mit der Beförderung beginnen, müssen Sie überprüfen, ob das Kraftstoffstandsignal korrekt an den Computer angeschlossen ist, und die korrekte Instrumentenkombination einstellen.

Der Kalibrierungsvorgang kann auf Wunsch des Eigentümers selbstständig durchgeführt werden.

1. Dazu ist es notwendig, das Benzin aus dem Tank abzulassen, so dass das für den Betrieb der Zapfsäule erforderliche Mindestvolumen an Kraftstoff übrig bleibt (bei VAZ-Fahrzeugen sind es 3 Liter) – dieses Volumen wird dann als Nullniveau angenommen.
2. Rufen Sie dann den Anzeigemodus des Parameters „Kraftstoffstand im Tank“ auf, halten Sie die Taste „START“ 2 Sekunden lang gedrückt und die blinkende Zahl „0“ erscheint auf der Anzeige.
3. Halten Sie die Taste „L“ 1 Sekunde lang gedrückt, bis ein akustisches Signal ertönt, das die Speicherung der Informationen bestätigt. Danach erscheint auf der Anzeige eine blinkende Zahl „3“.
4. Füllen Sie den Gastank mithilfe eines Messbehälters mit 3 Litern Benzin, warten Sie die erforderliche Zeit, bis sich ein konstanter Kraftstoffstand einstellt, und halten Sie die Taste „L“ 1 Sekunde lang gedrückt, bis ein Bestätigungston ertönt. Auf der Anzeige erscheint eine blinkende Zahl „6“.
5. Um mit der Tarierung fortzufahren, müssen Sie anschließend den oben beschriebenen Vorgang wiederholen, indem Sie jeweils 3 Liter hinzufügen und dann die Taste „L“ drücken. In diesem Fall muss sichergestellt werden, dass die Gesamtkraftstoffmenge im Tank dem Wert auf der Anzeige für eine bestimmte Kalibrierungsstufe entspricht.
6. Um den Kalibrierungsmodus nach der Aufzeichnung des letzten Kraftstofffüllstandswerts abzuschließen, müssen Sie die „START“-Taste drücken, die Zündung aus- und wieder einschalten.

Hinweis – Der maximal mögliche Wert des Kraftstoffstands während der Kalibrierung beträgt 72 l.

3.8 Computerbetrieb im Diagnosemodus

3.8.1 Fehlercodes lesen

Einstieg in den Modus durch erstmaliges Drücken der „ECU“-Taste. Auf der Computeranzeige erscheinen die Symbole „En.NN“, wobei NN die Gesamtzahl der im ECU-Speicher akkumulierten Fehlercodes ist. Mit den Tasten „+“ und „—“ wählen Sie die Fehlernummer aus. Bei einem Steuergerät, das in einem Auto der VAZ-Familie installiert ist, wird die Fehlernummer auf der Anzeige als Kombination der Symbole „EX.NN“ angezeigt, wobei EX der Fehlerstatus und NN die Fehlernummer ist. Beispiel – E0. 1. Die Werte des Fehlercodestatus für das MP7.0-ECU sind in Tabelle D.3.2 aufgeführt. Bei einem Steuergerät, das in einem Fahrzeug der GAZ-Familie eingebaut ist, wird die Fehlernummer auf der Anzeige als Symbolkombination „ENNN“ angezeigt, wobei NNN die Fehlernummer ist. Wenn die Gesamtzahl der Fehler 0 ist, werden die Fehlernummern nicht angezeigt. Durch kurzes Drücken (weniger als 1 s) der Taste „START“ wechselt das Display zur Anzeige des Fehlercodes und zurück (zur Anzeige der Fehlernummer). Mit den Tasten „+“ und „-“ werden alle Fehlercodes angezeigt. Mögliche Bedeutungen der Fehlercodes finden Sie in Anhang D.

3.8.2 Fehlercodes zurücksetzen

Das Zurücksetzen aller im Speicher des Computers gesammelten Fehlercodes erfolgt durch Drücken und Halten der Taste „START“ für 2 Sekunden im Modus zur Anzeige von Fehlercodes oder -nummern.

3.8.3 Auswahl des Steuergerätetyps

Der Computer kann in Autos eingebaut werden, deren Motoren mit verschiedenen Arten von Steuergeräten ausgestattet sind. Um den ECU-Typ auszuwählen, müssen Sie in den Anzeigemodus der ECU-Parameter wechseln (wenn keine Verbindung mit dem ECU besteht, werden die „RS.-“-Symbole und ein blinkendes „Glocken“-Symbol auf der Computeranzeige angezeigt) und gedrückt halten Halten Sie die Taste „START“ 2 Sekunden lang gedrückt, bis das Symbol „ECU“ und eine blinkende Zahl den Typ des Steuergeräts anzeigen. Wählen Sie mit den Tasten „+“ oder „–“ den gewünschten Steuergerätetyp aus und verlassen Sie den Modus durch Drücken der Taste „START“. Um die Kommunikation mit einem neuen Steuergerätetyp herzustellen, schalten Sie die Zündung aus und wieder ein. Bei der Auswahl des ECU-Typs zeigt die Anzeige Folgendes an:

• — „ECU.0“ — M1.5.4;
• — „ECU.1“ — M1.5.4N oder Januar-5.1;
• — „ECU.2“ — MP7.0;
• — „ECU.3“ — MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000-01.

3.8.4 Steuergeräteparameter lesen

Der Modus wird mit der Taste „ECU“ aufgerufen. Der Indikator zeigt die Symbole „Rs. 1", wobei Рс ein Hinweis auf die ECU-Parameternummer ist und 1 die Parameternummer ist. Mit den Tasten „+“ und „—“ wählen Sie die Parameternummer aus. Das Umschalten der Anzeige zur Anzeige des Parameterwerts und zurück (zur Anzeige der Parameternummer) erfolgt durch kurzes Drücken (weniger als 1 s) der Taste „START“. Verwenden Sie die Tasten „+“ und „-“, um alle Parameter anzuzeigen. Die Liste der auf der Computeranzeige angezeigten ECU-Parameter ist in Anhang D aufgeführt.

3.8.5 Steuergeräte-ID lesen(Funktion nicht verfügbar bei Auswahl des Steuergerätetyps MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 000-01)

Der Modus wird durch Drücken der Taste „ECU“ aufgerufen. Der Indikator zeigt die Symbole „Cu. 3", wobei Cu ein Hinweis auf die Identifikationsdatennummer und 3 die Datennummer ist. Das Umschalten der Anzeige zur Anzeige des Datenwerts und zurück (zur Anzeige der Datennummer) erfolgt durch kurzes Drücken (weniger als 1 s) der Taste „START“. Mit den Tasten „+“ und „-“ werden alle Daten angezeigt. Die Liste der auf der Computeranzeige angezeigten ECU-Identifikationsdaten ist in Anhang D aufgeführt.

3.9 Parkfunktion

3.9.1 Parkfunktion wird nur durchgeführt, wenn das Parkgerät an den Computer angeschlossen ist. Nach dem Einschalten des Getriebes des Autos umkehren Bei eingeschalteter Zündung erscheint 1 Sekunde lang die Aufschrift „rdy“ (kurz für englisch ready) auf der Anzeige und es ertönen drei kurze Pieptöne. Dies bedeutet, dass die Parkvorrichtung ordnungsgemäß funktioniert und betriebsbereit ist. Wenn kein Hindernis erkannt wird, werden die Symbole „—-“ in den digitalen Ziffern der Anzeige angezeigt. Liegt der Abstand zum Hindernis zwischen 40 und 170 cm, wird auf dem Anzeigegerät der Abstand in Zentimetern angezeigt. Die Richtung zum Hindernis wird durch die Anzeigesymbole unterhalb der digitalen Ziffern angezeigt: „< » — препятствие расположено слева от автомобиля; « >„–das Hindernis befindet sich rechts vom Fahrzeug. Befindet sich das Hindernis in der Fahrzeugmitte, werden beide Symbole angezeigt.

3.9.2 Anzeige der Entfernung zu Hindernissen begleitet von akustischen Signalen (wenn das „Glocken“-Symbol auf dem Blinker gesetzt ist), die bei Annäherung an das Hindernis häufiger werden. Bei einem Abstand zum Hindernis von 170 bis 90 cm beträgt die Frequenz der Tonsignale 3 Signale/s, von 90 bis 60 cm – 5 Signale/s, von 60 bis 40 cm – 8 Signale/s. Wenn der Abstand zum Hindernis weniger als 40 cm beträgt, wird das Tonsignal dauerhaft und die Aufschrift „StOP“ erscheint auf der Anzeige. Die Tonsignalisierung bei der Anzeige der Entfernung zu einem Hindernis kann erlaubt (auf dem Blinker befindet sich ein „Glocken“-Symbol, das mit einer Frequenz von 1 Hz blinkt) oder verboten (es gibt kein „Glocken“-Symbol) sein. Das Zurücksetzen und Einstellen des „Glocken“-Symbols erfolgt durch langes Drücken (länger als 2 s) der „START“-Taste. Wenn das Symbol „Glocke“ installiert ist, kann das Tonsignal bis zum Ende des Rückwärtsgangs des Fahrzeugs durch kurzes Drücken (nicht länger als 1 s und nicht weniger als 0,3 s) der „START“-Taste – der „Glocke“ – ausgeschaltet werden Das Symbol hört auf zu blinken.

3.10 Betriebsmodi des Hilfsrechners

3.10.1 Korrektur der Kraftstoffverbrauchswerte. Computerwerte der Kraftstoffverbrauchsparameter können aus verschiedenen Gründen von den tatsächlichen Werten abweichen: DRT-Fehler bei Fahrzeugen mit Vergasermotor, Druckabweichung in Kraftstoffverteiler oder verstopfte Einspritzdüsen in Fahrzeugen mit einem Motor, der mit einem ECM ausgestattet ist.

Um die Kraftstoffverbrauchswerte zu korrigieren, müssen Sie in den Anzeigemodus „Aktueller Kraftstoffverbrauch“ wechseln und die Taste „START“ 2 Sekunden lang gedrückt halten, bis der Wert des Korrekturfaktors blinkend auf der Anzeige erscheint.

Der Nominalwert des Korrekturfaktors beträgt 100 (in Prozent). Der Koeffizientenwert wird mit den Tasten „+“ oder „-“ geändert, wobei ein größerer Koeffizientenwert einem Anstieg der Kraftstoffverbrauchswerte und ein kleinerer Wert einer Verringerung der Kraftstoffverbrauchswerte entspricht.

Um den Korrekturmodus zu verlassen, drücken Sie die Taste „START“.

Der Korrekturfaktor kann wie folgt ermittelt werden.

1. Lassen Sie den Kraftstoff bis zu einem bestimmten Wert ab, der durch den Kraftstoffstand des Computers angezeigt wird.
2. Füllen Sie eine abgemessene Menge Kraftstoff in den Tank – zum Beispiel 20 Liter.
3. Setzen Sie die Gesamtkraftstoffverbrauchswerte im Computer zurück, indem Sie im Anzeigemodus „Gesamtkraftstoffverbrauch“ die Taste „START“ 4 Sekunden lang gedrückt halten, bis ein zweifarbiges Tonsignal ertönt.
4. Verwenden Sie den gesamten hinzugefügten Kraftstoff bis zum ursprünglichen Kraftstoffstand.
5. Notieren Sie sich den gesamten Kraftstoffverbrauch, beispielsweise 25 Liter.
6. Berechnen Sie den Wert des Korrekturfaktors: (20/25) x 100 = 80.
7. Geben Sie den berechneten Wert des Korrekturfaktors in den Computer ein. Der Bereich der Korrekturfaktorwerte liegt zwischen 50 und 255.
8. Setzen Sie anschließend die Kraftstoffverbrauchswerte zurück.

3.10.2 Korrektur der Bordspannungswerte

Die Bordspannungswerte werden während des Computerherstellungsprozesses und nach Computerreparaturen im Zusammenhang mit dem Austausch der Lithiumbatterie angepasst.

Um die Korrektur durchzuführen, benötigen Sie:

• Halten Sie im Anzeigemodus „Bordnetzspannung“ die Taste „START“ 2 s lang gedrückt, bis der Spannungswert blinkend erscheint.
• Stellen Sie mit den Tasten „+“ oder „-“ den Spannungswert ein, der dem von einem digitalen Voltmeter am Pin „3“ des Computersteckers gemessenen Wert entspricht.
• Verlassen Sie den Korrekturmodus durch Drücken der „START“-Taste.

3.10.3 Überprüfung der Softwareversionsnummer

Um die Versionsnummer der Computersoftware zu überprüfen, müssen Sie die Taste „-“ drücken und die Zündung einschalten, während Sie sie gedrückt halten. Auf dem Indikator erscheinen die Symbole „PR55“ – wobei die erste Ziffer 5 den Computertyp (AMK-211501) angibt und die zweite Ziffer 5 die aktuelle Softwareversionsnummer ist (kann nach oben abweichen).

4. Installation eines Computers in einem Auto

Die Namen der Signale und Kontaktnummern des Computersteckers sind in Tabelle 1 aufgeführt.

Tabelle 1

Eine Beschreibung der Computerkontakte finden Sie in Tabelle 2

Tabelle 2

Fortsetzung von Tabelle 2

4.1 Einbau eines Computers in ein Auto mit Vergasermotor

Der Computer wird im Auto in einem speziellen Steckplatz auf der Instrumententafel (Abbildung 2) oder an einem beliebigen Ort zur Beobachtung installiert, wobei der optimale Betrachtungswinkel der Anzeige berücksichtigt wird, der der Position des Uhrzeigers bei 10 Uhr 30 entspricht Minuten (links und oben von der Senkrechten zur Anzeigeebene) mithilfe der im KMC enthaltenen Halterung. Verbinden Sie den Computer und die Sensoren gemäß Abbildung 2 mithilfe des CMC mit dem Fahrzeug (die Positionen geben die Elemente des CMC an):

1. Schraube V.M6-6g x14.58.016 GOST 1491-80 - 2 Stk
2. Mutter M6.58.016 GOST 5927-70 - 2 Stk.
3. Unterlegscheibe 6.01.10.016 GOST 11371-78 - 4 Stk.
4. Schlauch (Außendurchmesser 14,5 mm) – 2 Stk.
5. Klemme (Innendurchmesser 14,5 mm) – 2 Stk.
6. Mutter (quadratisch) - 4 Stk.
7. Schraube V.M4-6g x12.58.016 GOST 1491-80 - 4 Stk.
8. Unterlegscheibe 4.01.10.016 GOST 11371-78 - 8 Stk.
9. Schlauch (Außendurchmesser 10 mm) - 1 Stk.
10. Stecker - 1 Stk.
11. Klemme (Innendurchmesser 10,5 mm) – 2 Stk.
12. Block X3 - 1 Stk.
13. Geschirr - 1 Stk.
14. Block X6 - 1 Stk.
15. Halterung - 1 Stk.

4.1.1 Installation von DSA

Um DSA zu installieren, müssen Sie die folgenden Vorgänge ausführen:

• — Trennen Sie die flexible Welle des Tachometerkabels vom Tachometerantrieb des Getriebes.
• — am Tachoantrieb des DSA-Getriebes mit einem Anzugsdrehmoment von 6 bis 8 Nm befestigen;
• — Verbinden Sie die flexible Welle des Tachokabels mit der DSA-Abtriebswelle, nachdem Sie zuvor die Schutzkappe vom DSA abgedreht haben.

4.1.2 Installation von DRT

Um das DRT zu installieren, müssen Sie die folgenden Vorgänge ausführen:

• — Befestigen Sie das DRT mit den Befestigungselementen Pos. 1, 2, 3 an der Karosserie im Motorraum so anbringen, dass das „Output“-Rohr des DRT horizontal und in einem Abstand von 10 bis 20 mm unter dem Kraftstoffversorgungsrohr des Vergasers liegt;
• - Schlauchverbindung entfernen Kraftstoffpumpe und Vergaser;
• — Schläuche Pos. einbauen. 4, Verbinden der Kraftstoffpumpe mit dem „Input“-Rohr DRT und des „Output“-Rohrs DRT mit dem Vergaser-Einlassanschluss mithilfe der Befestigungselemente Pos. 5, 6, 7, 8;
• — Entfernen Sie den Schlauch vom Auslassanschluss der Vergaser-Rücklaufleitung und installieren Sie ihn am „Rücklauf“-Rohr des DRT.
• — Bringen Sie den Schlauch an Pos. 9 mit Stecker Pos. 10, Befestigung mit Befestigungselementen Pos. 6, 7, 8, 11, an den Auslassstutzen der Vergaserrücklaufleitung anschließen.

Hinweis – Bei der Installation von DRT in Autos, in Kraftstoffsystem die keine Rücklaufleitung haben, Stecker Pos. 10 am „Rücklauf“-Rohr des DRT installieren.

4.1.3 Installation von DVT

Installieren Sie das DVT in der vorderen Stoßstange in einem Loch mit einem Durchmesser von 12 mm auf der unteren Ebene links in Fahrtrichtung des Fahrzeugs.

4.1.4 Anschluss des Computers an die Fahrzeugstromkreise

Verbinden Sie den Computer und die Sensoren in der folgenden Reihenfolge miteinander und mit der elektrischen Ausrüstung eines Autos VAZ 2108, VAZ 2109:

• — Öffnen Sie die Motorhaube des Autos. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
• — Entfernen Sie die Griffe von den Hebeln des Bedienfelds für die Innenraumlüftung und -heizung. Lösen Sie die vier selbstschneidenden Schrauben, mit denen die Verkleidung der Instrumententafelkonsole befestigt ist, und entfernen Sie sie von der Instrumententafel.
• — Entfernen Sie die Buchsenkontakte der rot-schwarzen und orangefarbenen Leitungen vom Warnblinkschalterblock (Kreise „15/1“ und „30“) und schließen Sie sie an der Blockposition an. 12 („X3“) an den Stecker „X2“ des Kabelbaums Pos. 13. Anstelle der aus dem Warnblinkschalterblock entfernten Buchsenkontakte die Buchsenkontakte „5“ (Kreis „30“), „3“ (Kreis „15/1“) des Kabelbaums Pos. 1 anschließen. 13;
• — Trennen Sie den Zwei-Klemmen-Block des Kabelbaums des Fahrzeugs in den Farben Weiß und Schwarz, der für die Beleuchtungslampe der Hebel des Lüftungs- und Heizungssystem-Bedienfelds geeignet ist, und schließen Sie daran die entsprechenden Zwei-Klemmen-Blöcke „X8“, „ X9“ des Kabelbaums Pos. 13 mit weißen und schwarzen Drähten;
• — Trennen Sie das vom FLS kommende Kabel mit Buchsenkontakt vom Block des Kombiinstruments gemäß dem elektrischen Schaltplan des Fahrzeugs und schließen Sie es über den Block Pos. an. 14 („X6“) an den Block „X5“ des Kabelbaums Pos. 13. In die Buchse des Kombiinstrumentblocks anstelle des entfernten Kabels den Buchsenkontakt „8“ des Kabelbaums einbauen, Pos. 13;
• — Lösen Sie die beiden Muttern, mit denen der Montageblock befestigt ist, und heben Sie ihn an, bis sich zwischen seinem Körper und der Gummidichtung ein Spalt bildet, in den die Drähte mit zwei Dreiklemmenblöcken „X1“ DRT und „X7“ DSA vom Fahrgastraum zum Durchgang geführt werden den Luftversorgungskasten. Platzieren und befestigen Sie den Montageblock;
• — Drücken Sie die Gummidichtung aus dem Loch in der Mitte der Trennwand zwischen Luftansaugkasten und Motorraum. Führen Sie die Sensordrähte in das entstandene Loch ein. Schneiden Sie die Gummidichtung vom Rand zur Mitte hin durch, führen Sie die Sensorkabel in den Schnitt ein und installieren Sie die Dichtung.
• — Verbinden Sie die Kabelbaumpolster Pos. 13 zu den Sensoren: Block „X1“ zum DRT und „X7“ zum DSA. Verbinden Sie das DVT mit dem „AMP“-Block des Kabelbaums, Pos. 13. Schließen Sie den neunpoligen Block „XS“ des Kabelbaums an, Pos. 13. Setzen Sie den Computer in den Steckplatz auf der Instrumententafel ein. Stellen Sie die Kraftstoffstandtabelle je nach Typ des Kombiinstruments gemäß 3.6 ein.

4.2 Installation eines Computers in einem VAZ-Auto mit einem Motor, der mit einem ECM ausgestattet ist

Verbinden Sie den Computer mit KMCh1 mit einem VAZ-Auto mit einem Motor, der mit einem ECM gemäß Abbildung 1 ausgestattet ist (Positionen geben die Elemente von KMCh1 an):

1. Block X3 - 1 Stk.
2. Block X6 - 1 Stk.
3. Geschirr - 1 Stk.
4. Halterung - 1 Stk.

Buchsenkontakt „1“ des Kabelbaums Pos. 3 (Kraftstoffverbrauchssignalstromkreis) entsprechend dem elektrischen Schaltplan des Fahrzeugs an den Fahrzeugkabelbaumstecker anschließen, der mit dem ECM verbunden ist. Buchsenkontakt „9“ des Kabelbaums Pos. 3 (Stromkreis mit einem Signal vom DSA) an das Kombiinstrument anschließen (falls ein Ausgang zum Anschluss eines Computers vorhanden ist) oder an den Fahrzeugkabelbaumstecker, der mit dem ECM verbunden ist. Stecker „X10“ Kabelbaum Pos. 3 ist mit dem „M“-Kontakt des Fahrzeugdiagnoseblocks verbunden.

Hinweis – Wenn im Fahrzeug keine Alarmanlage installiert ist, muss im Block des Alarmanlagen-Steuergeräts eine Brücke zwischen den Kontakten „9“ und „18“ installiert werden. Schließen Sie DVT, FLS sowie Strom- und Beleuchtungskreise auf die gleiche Weise wie in 4.1.4 oder gemäß dem elektrischen Schaltplan des Fahrzeugs und dem Zweck der in Tabelle 1 angegebenen Signale an.

Verbinden Sie den neunpoligen Block „XS“ des Kabelbaums, Position 3, mit dem Computer.

Setzen Sie den Computer in den Steckplatz auf der Instrumententafel ein. Stellen Sie die Kraftstoffstandtabelle je nach Typ des Kombiinstruments gemäß 3.6 ein.

Bei einem VAZ-2115-Auto, das nach dem 1. Januar 2002 hergestellt wurde und dessen Motor mit einem ECM ausgestattet ist, wird der Computer an seinem Standardplatz installiert, ohne KMCH1 zu verwenden. Der Anschluss an die Stromkreise des Fahrzeugs erfolgt über den Kabelbaumblock des Fahrzeugs, der sich in der Nische für die Installation des Computers befindet.

Hinweis – Das in VAZ 2115-Fahrzeugen installierte DVT kann nur in Verbindung mit einem der Geräte verwendet werden: dem Kombiinstrument oder einem Computer, während der DVT-Stromkreis von dem Gerät, in dem dieses DVT nicht verwendet wird, getrennt werden muss.

4.3 Installation eines Computers in einem GAZ-3110-Auto

Die Installation des Computers in einem GAZ-3110-Auto mit ECU MIKAS 5.4, MIKAS 7.1, 301.3763 ​​​​000-01 erfolgt mit KMCH2, das den Kabelbaum RYUIB6.640.786 und die Halterung RYUIB6.133.502-01 umfasst. Der Computer wird mithilfe einer Halterung im Inneren des Fahrzeugs an einer für die Beobachtung geeigneten Stelle installiert, wobei der optimale Betrachtungswinkel der Anzeige berücksichtigt wird, der der Position des Pfeils bei 10 Stunden 30 Minuten entspricht (nach links und oben von der Senkrechten zu). der Ebene des Indikators).

4.3.1 Installationsarbeiten zum Anschluss des Computers an die Stromkreise der Fahrzeuge GAZ-3110, GAZ-3102 mit KMCH2 gemäß Abbildung 3 wie folgt durchführen.

• Lösen Sie die vier Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Verkleidung des Kombiinstruments ab, indem Sie diese zu sich hin anheben.
• Steckverbindungen für Zentrallichtschalter und Leuchtweitenregulierung markieren und trennen. Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen das Kombiinstrument befestigt ist.
• Drehen Sie das Kombiinstrument um 90° und nehmen Sie es von der Instrumententafel ab. Die Steckverbinder des Fahrzeugkabelbaums vom Kombiinstrument trennen.
• Entfernen Sie den Buchsenkontakt „7“ vom Fahrzeugkabelbaumblock „XP2“, stecken Sie ihn in den im KMCH2 enthaltenen Block „X7“ und verbinden Sie ihn mit dem Block „X6“ des KMCH2-Kabelbaums.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt „6“ in die Buchse „7“ des „XP2“-Blocks. Buchsenkontakt „5“ vom Fahrzeugkabelbaumblock „XP1“ entfernen, in den Block „X8“ einstecken und mit dem Block „X5“ des KMCH2-Kabelbaums verbinden.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt „8“ in die Buchse „5“ des „XP1“-Blocks. Buchsenkontakt „2“ aus dem Fahrzeugkabelbaumblock „XP3“ entfernen, in den Block „X3“ einstecken und mit dem Block „X10“ des KMCH2-Kabelbaums verbinden.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt „3“ in die Buchse „2“ des „XP3“-Blocks.
• Entfernen Sie den Buchsenkontakt „10“ aus dem Kabelbaumblock des Fahrzeugs „XP3“, stecken Sie ihn in den Block „X11“ und verbinden Sie ihn mit dem Block „X9“ des KMCH2-Kabelbaums.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt „9“ in die Buchse „10“ des „XP3“-Blocks.
• Ziehen Sie das Kabel vom Kontakt „2“ des „XS“-Blocks des KMCH2-Kabelbaums durch die Gummidichtung in den Motorraum des Fahrzeugs zum Diagnoseblock, der sich an der Frontplatte rechts vom Fahrer befindet.
• Entfernen Sie die Isolierung von einem 5 mm langen Kabelstück (grau mit roten Streifen), das an Kontakt „11“ des Diagnoseblocks in einem Abstand von 3 cm vom Kontakt angeschlossen ist. Verbinden Sie den Draht im Wickelverfahren mit dem abisolierten Bereich und isolieren Sie ihn mit PVC-Band.
• Montieren Sie das DVT in ein Loch mit einem Durchmesser von 12 mm an der vorderen Stoßstange des Fahrzeugs in Fahrtrichtung links. Ziehen Sie den „X4“-Stecker mit den Leitungen durch die Gummidichtung in den Motorraum und verbinden Sie ihn dann mit dem DVT-Stecker.

• Verbinden Sie das kurze Kabel vom „X4“-Anschluss mit der Karosserie unter einer der Schrauben.
• Entfernen Sie die beiden unteren Schrauben, mit denen die vordere Aschenbecherverkleidung befestigt ist.
• Öffnen Sie den Aschenbecher und lösen Sie die beiden oberen Schrauben, mit denen die vordere Aschenbecherverkleidung befestigt ist.
• Ziehen Sie die vordere Aschenbecherverkleidung zu sich hin.
• Ziehen Sie die Stecker des Zigarettenanzünders ab.
• Verbinden Sie den Stiftblock „X2“ des KMCH2-Kabelbaums mit der im Fahrzeugkabelbaum enthaltenen Zigarettenanzünder-Anschlussbuchse.
• Schließen Sie den Zigarettenanzünderstecker an die Buchse „X1“ des KMCH2-Kabelbaums an.
• Verbinden Sie den „XS“-Stecker des KMCH2-Kabelbaums mit dem Computerstecker. Installieren Sie die Zigarettenanzünderplatte und das Kombiinstrument an ihren Plätzen. 4.3.2 Stellen Sie den Typ des Kombiinstruments für GAZ-3110-Fahrzeuge gemäß 3.6 ein.

4.3.3 Reglertyp ECU–3 (ECU.3) auswählen gemäß 3.8.3.

4.4 Installation einer Parkvorrichtung

Die Parkvorrichtung besteht aus einem Steuergerät, an das ein Pulssensor R (rechts), ein Pulssensor L (links) und ein Kabelbaum X1 angeschlossen sind, sowie einer Halterung zur Befestigung der Sensoren am Auto (nach Wahl). der Verbraucher).

Das Steuergerät sollte im Fahrzeuginnenraum oder im Gepäckraum eingebaut werden, die Sensoren am Heckpuffer des Fahrzeugs.

Schließen Sie das Parkgerät gemäß Abbildung 4 an die Autostromkreise an.

• Verlegen Sie die Leitungen des Stromversorgungskabelbaums der Parkvorrichtung vom Steuergerät zum Installationsort des Computers. Entfernen Sie den Buchsenkontakt der Buchse „7“ vom Block „C“ des Kabelbaums, der den Computer mit den Autostromkreisen verbindet, entfernen Sie das Gehäuse „X6“ vom Buchsenkontakt des schwarzen Kabels des Stromkabelbaums der Parkvorrichtung und platzieren Sie es Stecken Sie es auf den vom Block „C“ entfernten Buchsenkontakt und verbinden Sie den Buchsenkontakt im „X6“-Gehäuse mit dem „X5“-Stecker.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt des schwarzen Kabels des Stromkabels der Parkvorrichtung in die Buchse „7“ des Blocks „C“.
• Schließen Sie das kurze rote Kabel an den Stromversorgungskreis der Rückfahrscheinwerfer an; lassen Sie das rote Kabel mit dem Buchsenkontakt im „X8“-Gehäuse frei.
• Entfernen Sie den Buchsenkontakt der Buchse „2“ aus dem Block „C“ (falls vorhanden), entfernen Sie das Gehäuse „X7“ vom Buchsenkontakt des grünen Kabels des Stromkabelbaums der Parkvorrichtung und setzen Sie es auf Buchsenkontakt aus dem Block „C“ entfernen, Buchsenkontakt im Gehäuse „X7“ mit dem Stecker „X9“ verbinden.
• Stecken Sie den Buchsenkontakt des grünen Kabels des Stromkabels der Parkvorrichtung in die Buchse „2“ des Blocks „C“.
• Schließen Sie nach Abschluss der Installationsarbeiten die lösbaren Steckverbinder gemäß Abbildung 4 an die Steuereinheit an.

5 Liste möglicher Störungen und Methoden zu deren Behebung

Die Liste möglicher Störungen und Methoden zu deren Behebung sind in Tabelle 3 aufgeführt.

Tabelle 3

6 Transport und Lagerung

Der Computer wird mit jedem Transportmittel transportiert, das seine Sicherheit vor mechanischer Beschädigung und Niederschlag gemäß den für diese Transportart geltenden Regeln für den Gütertransport gewährleistet. Die Bedingungen für den Transport des Computers entsprechen der Gruppe C von GOST 23216 78 hinsichtlich mechanischer Einflüsse und der Gruppe 2 C von GOST 15150 69 hinsichtlich der Einwirkung klimatischer Faktoren. Der Computer sollte gemäß GOST 15150 69 in der Verpackung des Herstellers unter 2 °C-Bedingungen gelagert werden. Der Transportzeitraum des Computers vom Hersteller zum Verbraucher sollte 9 Monate ab Herstellungsdatum des Produkts nicht überschreiten. Der Countdown richtet sich nach der Produktkennzeichnung.

7 Herstellergarantie

Der Hersteller garantiert, dass der Computer den Anforderungen der TU 4573 043 00225331 01 entspricht, sofern der Verbraucher die in diesem Pass festgelegten Transport-, Lagerungs- und Betriebsbedingungen einhält.

Die Garantiezeit für den Computer beträgt 12 Monate ab Verkaufsdatum.

Die Garantiezeit für die Lagerung eines Computers in der Herstellerverpackung muss vorbehaltlich der in diesem Pass festgelegten Anforderungen mindestens drei Jahre ab Herstellungsdatum betragen.

Anhang A (als Referenz) Parameter der Sensorausgangssignale

A.1 Der Computer gewährleistet den Empfang eines Signals vom DSA mit den folgenden Parametern:

— Umrechnungskoeffizient (Anzahl der Impulse pro Meter zurückgelegter Strecke)………. 6;

— niedrige Eingangsspannung, V, nicht mehr als ......... 0,8;

— hohe Eingangsspannung, V, nicht weniger als ... 4,0;

— Füllfaktor Q = (50 ± 30) %;

— Dauer der vorderen (hinteren) Flanke des Impulses, μs, nicht mehr als...50.

Elektrischer Schaltplan Anschluss des DSA an den Computer – Open-Collector-n-p-n-Transistor.

A.2 Der Computer empfängt vom DRT oder Kraftstoffeinspritzregler ein Signal mit den folgenden Parametern:

— Umrechnungsfaktor (Anzahl der Impulse pro Liter fließendem Kraftstoff)……….. 16.000;

— niedrige Eingangsspannung, V, nicht mehr als ……… 1,0;

— hohe Eingangsspannung, V, nicht weniger als ... 9,6 (oder 0,8 UA, wobei UA die Spannung am + 12-V-Bus des Kraftstoffeinspritzsteuergeräts ist);

— Füllfaktor von 30 bis 70 %.

Der elektrische Anschlussplan besteht aus einem Open-Collector-npn-Transistor mit einem Lastwiderstand zum +12-V-Bus des Kraftstoffeinspritzreglers.

A.3 DVT-Parameter sind in Tabelle A.1 aufgeführt.

Tabelle A.1

Fortsetzung von Tabelle A.1

A.4 Die Parameter des FLS-Signals des elektromechanischen Kombiinstruments für VAZ-Fahrzeuge bei einer Versorgungsspannung von 13,5 V sind in Tabelle A.2 angegeben.

Tabelle A.2

A.5 Die Abhängigkeit des FLS-Widerstands vom Kraftstoffstand im Tank eines Autos mit elektronischem Kombiinstrument ist in Tabelle A.3 dargestellt.

Tabelle A.3

A.6 Die Parameter des FLS-Signals des Kombiinstruments für GAZ-3110-Fahrzeuge bei einer Versorgungsspannung von 13,5 V sind in Tabelle A.4 angegeben.

Tabelle A.4

So richten Sie es ein

Bordfahrzeug Multitronics Comfort X10

Für VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 | RGB-Bildschirm | An einem regulären Ort | Summer | Steuergeräte-Diagnose | Zurücksetzen Fehler überprüfen| Streckeneigenschaften

Beschreibung von Multitronics Comfort X10

Mehrfarbige Multi-Display-Routencomputer COMFORT X10 sind für den Einbau in VAZ-Fahrzeuge der 10. Familie konzipiert: VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.

Hauptmerkmale des Comfort X10:
- RGB-Zufallsfarbbildschirm (512 Farben).
- 8 Merkmale gleichzeitig auf dem Bildschirm.
- 3 programmierbare Mehrbenutzer-Displays.
- Test und Beurteilung der Batteriekapazität.
- Kerzentrocknungsmodus „Hot Start“.
- Automatische/manuelle Protokollinstallation.
- Steuerausgang für externe Geräte.
- Zwei universell programmierbare Timer.
- Ändern Sie 8 Eigenschaften mit einer Berührung.
- Einstellung der Lüfterstarttemperatur.
- Kraftstoffstand im Tank vom Kraftstoffstandsensor oder vom Computer.
- Benutzeridentifikationscode (PIN-Code).
- Mehrfachanzeige „Tage“ mit Reisepreisberechnung.

Foto Multitronics Comfort X10

Der Modus zum Testen des Ladesystems und zur Beurteilung der Kapazität und Eigenschaften der Batterie ermöglicht es dem Benutzer, den Zustand des Batterieladesystems sowie die Qualität der Batterie selbst zu ermitteln und die Entladeeigenschaften der Batterie während eines Tests zu beurteilen unter Last (Scheinwerfer). Multitronics Comfort X10 So konfigurieren Sie den Bordcomputer Multitronics Comfort X10. Beträgt die Batteriekapazität im Rahmen des Tests mehr als 10 A/Stunde, wird eine Schätzung der Batteriekapazität in Ampere/Stunde vorgenommen und auch die mögliche Qualität der Batterie beurteilt. Unter Berücksichtigung der gemessenen durchschnittlichen Batterieladespannung im Fahrzeug kann der Benutzer die Funktionsfähigkeit des Batterieladesystems des Fahrzeugs beurteilen.

Der Temperaturanpassungsmodus für den Kühlerlüfter ermöglicht es dem Benutzer, den Kühlerlüfter bei heißem Wetter stärker einzuschalten niedrige Temperaturen, im Bereich von 95 Grad und darüber, sorgt für einen schonenderen Betrieb des Motors und reduziert dadurch die Möglichkeit des Siedens des Kühlwassers. Es kann auch erzwungen werden, den Motorlüfter unabhängig von dessen Temperatur einzuschalten.

Ausgang zur Steuerung des Außengeräts. Zur Steuerung des Außengeräts stehen zwei unabhängige programmierbare Timer zur Verfügung. Der Benutzer kann die aktive Bedienebene „0“ oder „1“ selbständig auswählen. Mithilfe von Zeitschaltuhren kann der Betrieb von Standheizungen wie „Teplostar“, „Webasto“, der Betrieb der Klimaanlage usw. gesteuert werden. Der „Mute“-Eingang des Radios kann mit dem Steuerausgang des externen Geräts verbunden werden um den Ton des Radios stummzuschalten, während das Gerät Ton- oder Sprachnachrichten sendet.

Multitronics X10-Funktionalität

Mit Hilfe des Multitronics Comfort X10 BC können Sie:

Im Modus „Benutzeranzeigen 1–3“:
1.1. Sehen Sie sich den momentanen Kraftstoffverbrauch in l/Stunde an, wenn das Fahrzeug geparkt ist, und den momentanen Kraftstoffverbrauch in l/100 km beim Fahren.
1.2. Überprüfen Sie den verbleibenden Kraftstoff im 70-Liter-Tank. Max.
1.3 Erstellen Sie in den Tankmodi „DUTln“ und „DUTtr“ nach dem Befüllen des Tanks eine beschleunigte Ablesung des verbleibenden Kraftstoffs im Tank.
1.4. Sehen Sie sich die Kühlwassertemperatur an – Grad Celsius/ Schalten Sie den Lüfter ein.
1.5. Sehen Sie sich die Temperatur außerhalb des Autos an – Grad Celsius
1.6. Geschwindigkeit in km/h anzeigen.
1.7. Motordrehzahl in U/min anzeigen.
1.8. Batteriespannung in Volt anzeigen.
1.9. Zeigen Sie die aktuelle Uhrzeit an (mit der Möglichkeit, den Fortschritt anzupassen).
1.10. Durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch pro Fahrt anzeigen l/100 km – pro Fahrt.
1.11. Kraftstoffverbrauch pro Fahrt in Litern anzeigen 9999l max.
1.12. Zeigen Sie die während der Fahrt zurückgelegte Strecke in km an. 9999 km max.
1.13. So kaufen Sie Comfort x10, Bordcomputer, Verkauf von Bordcomputer Multitronics Comfort x10 p. Zeigen Sie die Kilometerprognose basierend auf dem verbleibenden Kraftstoff im Tank an.
1.14. Zeigen Sie die Durchschnittsgeschwindigkeit für die Fahrt in km/h an.
1.15. Reisezeit anzeigen 9999 Stunden max.
1.16. Kumulierten Kraftstoffverbrauch anzeigen 9999l max.
1.17. Sehen Sie sich den Gesamtpreis aller Fahrten in Tausend Rubel an. Maximal 999 Tausend Rubel.

1.18. Position anzeigen Drosselklappe (0-100%).
1.19. Luftmassenstrom in kg/Stunde anzeigen.
1.20. Injektionszeit ms anzeigen.
1.21. Sehen Sie sich den Grad des Zündzeitpunkts an.
1.22. Schrittmotorposition 0-256 Schritte anzeigen.
1.23. Sehen Sie sich die Spannung am Sauerstoffsensor in Volt an.
1.24. Sehen Sie sich die absolute Lebensdauer des Fahrzeugs an (Motorbetriebszeit) 9999 Stunden max.

Im Benutzeranzeigemodus 4 „Tage“:
1,25. Durchschnittsgeschwindigkeit für 1–31 Tage in km/h anzeigen.

1.26. Zeigen Sie den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch pro 100 km für 1–31 Tage an.
1.27. Sehen Sie sich die Route für 1–31 Tage an und legen Sie den Preis für 1 km Route fest.
1.28. Sehen Sie sich die Reisezeiten für 1–31 Tage an und legen Sie den Preis für 1 Stunde Fahrt fest.
1.29. Kraftstoffverbrauch für 1–31 Tage anzeigen.
1.30. Sehen Sie sich die höchste Geschwindigkeit für 1–31 Tage an.
1.31. Sehen Sie sich den Kraftstoffpreis für 1–31 Tage an und legen Sie den Preis für 1 Liter fest.
1.32. Zeigen Sie den Preis einer Reise für eine bestimmte Anzahl von Tagen an.

Im Wartungsanzeigemodus:
1.33. Systemfehlercodes anzeigen.

Bordcomputer Multitronics Comfort X10

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Bordcomputer Multitronics x10

Rezension Bordcomputer Multitronics x10 für ein VAZ 2112 Auto.
1,34. [email protected] wie man den Bordcomputer im Opel einrichtet. Sehen Sie sich ein Texttranskript der Fehlercodes an
1,35. Fehlercodes zurücksetzen.
1,36. Zeigen Sie den verbleibenden Kilometerstand vor dem nächsten Motorölwechsel an und stellen Sie ihn ein (0-99.000 km).

1,37. Sehen Sie sich den verbleibenden Kilometerstand an und stellen Sie ihn vor dem Austausch ein Luftfilter(0-99.000 km).
1,38. Zeigen Sie den verbleibenden Kilometerstand bis zum nächsten Zündkerzenwechsel an und stellen Sie ihn ein (0-99.000 km).
1,39. Zeigen Sie den verbleibenden Kilometerstand bis zum nächsten Zahnriemenwechsel an und stellen Sie ihn ein (0-99.000 km).
1,40. Trocknen Sie die Zündkerzen (Heißstart).
1.41. Testen Sie Batterieladekreise und bewerten Sie die Qualität der Batterie, die Batteriekapazität in Ah und bestimmen Sie auch die durchschnittliche Batterieladespannung in Fahrzeugen.
1,42. Bordcomputer Multitronics Comfort x10. Erhalten Sie Informationen vom MK-Hersteller: Softwareversion, Link zur Website, Nummern des technischen Supports.

Im Einstellungsanzeigemodus1:
1,43. Stellen Sie die Korrektur der Lufttemperaturanzeige auf -20 °C ein.
1,44. Stellen Sie eine Korrektur ein, um den Kraftstoffverbrauch bei 99/-90 % anzuzeigen.
1,45. Stellen Sie die Korrektur für Geschwindigkeits- und Distanzanzeige auf 99/-90 % ein.
1,46. Stellen Sie eine zufällige Farbe für die Hintergrundbeleuchtung der RGB-Anzeige ein und aktivieren Sie das Farbscannen.
1,47. Wählen Sie Modi zur Messung des verbleibenden Kraftstoffs im Tank mit FLS: lineare Berechnung – „DUTln“, kalibrierte Berechnung „DUTtr“ oder berechnen Sie den Restbetrag anhand des Nachweises des aktuellen Verbrauchs vom Steuergerät.
1,48. Erstellen Sie eine lineare Kalibrierung „DUTln“ unter Berücksichtigung eines bestimmten Tanks.
1,49. Erstellen Sie eine nichtlineare Kalibrierung „DUTtr“ unter Berücksichtigung eines bestimmten Tanks.
1,50. Stellen Sie die Lautstärke für Comfort X11 ein.
1,51. Stellen Sie die akustische Warngrenze für die Überschreitung der Motordrehzahl ein (2500–8000 U/min).
1,52. Legen Sie den Grenzwert für die akustische Warnung vor Geschwindigkeitsüberschreitung fest (40–200 km/h).

Im Setup-Anzeigemodus2:
1,53. Aktivieren oder deaktivieren Sie die Anzeige der Beschleunigungszeit auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h 20 Sek.
1,54. Multitronics Comfort x10 Anleitung, Spezifikationen, Forum. Stellen Sie die Parameter-Auto-Voicing-Zeit für Comfort X11 auf einen Wert zwischen 5 und 99 Sekunden ein.
1,55. Wählen Sie die automatische oder manuelle Installation des K-Line-Austauschprotokolls.
1,56. Aktivieren Sie die Radiotonunterdrückung (sofern ein MUTE-Eingang vorhanden ist) während Audionachrichten.
1,57. Aktivieren oder deaktivieren Sie alle Ton- oder Sprachmeldungen oder deaktivieren Sie die Warnung vor möglicher Eisbildung separat vollständig.
1,58. Stellen Sie die Temperatur zum Einschalten des Ventilators bei heißem Wetter auf 95–110 Grad ein.
1,59. Stellen Sie den berechneten Strom des Batterietests auf 3-30 Ampere ein.

Im Einstellungsanzeigemodus3:
1,60. Stellen Sie die Einschaltzeit der beiden unabhängigen Timer T1 und T2 von 0 bis 23 Std. 59 Min. ein.
1,61. Stellen Sie die Betriebsdauer der Timer T1 und T2 ein
1,62. Aktivieren und deaktivieren Sie den Betrieb der Timer T1 und T2 separat.
1,63. Wählen Sie den Aktivpegel für die Ansteuerung der Zeitschaltuhren, sowie den Aktivpegel für die Ansteuerung der Funk-Stummschaltung. Logisch „0“ oder „1“.
1,64. Stellen Sie die automatische Rücksetzzeit im Monitor „Tag“ auf einen Wert zwischen 1 und 30 Tagen ein.
1,65. Ändern Sie den MK-Identifikationscode.

MK COMFORT X15, X14, X11, X10 verfügen außerdem über Servicefunktionen, die Folgendes ermöglichen:
1,66. Monitorhelligkeit ändern (vier Stufen).
1,67. Bestimmen Sie die Beschleunigungszeit auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h.
1.68 Bestimmen Sie die Höchstgeschwindigkeit auf dem letzten Bewegungskilometer.
1,69. Erstellen Sie einen allgemeinen Reset aller Geräteeinstellungen.
1,70. Erhalten Sie ein Warnsignal, wenn die Bordspannung akzeptable Grenzen überschreitet.
1,71. Erhalten Sie ein Warnsignal bei Motorüberhitzung.
1,72. Erhalten Sie eine Geschwindigkeitswarnung.
1,73. Erhalten Sie ein Warnsignal über die Möglichkeit einer Eisbildung.
1,74. Erhalten Sie ein Warnsignal, wenn die Motordrehzahl überschritten wird.
1,75. Warnen Sie beim Einschalten der Zündung vor der Notwendigkeit des nächsten Austauschs Motoröle.
1,76. Warnen Sie beim Einschalten der Zündung vor der Notwendigkeit, die Zündkerzen erneut auszutauschen.
1,77. Warnen Sie beim Einschalten der Zündung vor der Notwendigkeit, den Luftfilter auszutauschen.
1,78. Warnen Sie beim Einschalten der Zündung vor der Notwendigkeit, den Zahnriemen erneut auszutauschen.
1,79. Erhalten Sie ein Warnsignal, wenn der Restkraftstoff im Tank weniger als 6 Liter beträgt.
1,80. Aktivieren Sie den Auto-Repeat-Modus zum Aussprechen des Parameterwerts für X11.
1,81. Aktivieren Sie den Demo-Modus, der besondere Funktionen zeigt.
1,82. Im Modus „Benutzeranzeigen 1, 2, 3“ hat der Bediener die Möglichkeit, die auf dem Bildschirm angezeigten Merkmale in zufälliger Reihenfolge – Zufallskonfiguration – selbstständig auszuwählen.
1,83. Bei ausgeschaltetem Akku werden die Werte aller Streckeneigenschaften und aktuellen Einstellungen gespeichert.
Die Signale S.1.69-S.1.78 werden für X10 in Audioform, für X11 in Sprach- und Audioform angegeben.
Wird der sehr wahrscheinliche Wert der Route - 9999 km - überschritten, werden alle Routeneigenschaften automatisch auf Null zurückgesetzt.
Ohne das Bosch MP7.0-Steuergerät

Aufmerksamkeit: ab Version 12.04 und höher Reisecomputer Es gibt keine Möglichkeit, einen Identifikationscode festzulegen. Dementsprechend wurde der Zweck der Gruppe 8 der „Einstellungsanzeige 3“ geändert. Anstelle der Gruppe „Code ändern“ wird eine Gruppe zur Auswahl der Methode zur Berechnung der Kilometerprognose auf Basis des verbleibenden Kraftstoffs im Tank eingeführt: auf Basis des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs pro 100 km und auf Basis des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs darüber die letzten 10 km.

Für ordnungsgemäße Funktion Bei Geräten nutzt das Gerät die Methode der automatischen Ermittlung des Austauschprotokolls über die K-Leitung. Der Benutzer kann den Modus der automatischen Erkennung des Austauschprotokolls oder den manuellen Modus verwenden. Dabei ist es notwendig, den Steuergerätetyp, mit dem das Gerät über das K-Band arbeiten soll, korrekt anzugeben. Entsprechend den Einstellungen des Comfort X11, X10 MK organisiert es den Austausch über die K-Leitungsdiagnose. Bei wiederholtem Austausch fordert der MK vom Steuergerät eine Reihe von Kenndaten an, die nach entsprechender Verarbeitung auf dem Gerätebildschirm angezeigt werden. Die Einführung eines Austauschprotokolls über die K-Line-Diagnose erweitert die multifunktionalen Fähigkeiten des MK deutlich. Der Benutzer erhält die Möglichkeit, eine Vielzahl von Forschungsmerkmalen zu steuern, wie z. B. Motortemperatur, Drosselklappenstellung, Luftmassenstrom, Spannung am Sauerstoffsensor usw., und erhält außerdem die Möglichkeit, die Zündkerzen zu trocknen und die Temperatur anzupassen der den Kühlerlüfter einschaltet. Die Einführung einer K-Leitung impliziert auch die Möglichkeit, Fehlercodes zu lesen, zu entschlüsseln und zurückzusetzen. Die Spannungs- und Außentemperaturmessung im Betriebsmodus mit der K-Leitungsdiagnose erfolgt jedoch gezielt durch die MK selbst (diese Kenngrößen werden nicht aus der K-Leitung ausgelesen).

Der Benutzer hat die Möglichkeit, die auf drei verschiedenen Monitoren (Benutzermonitor 1,2,3) angezeigten Merkmale unabhängig auszuwählen. Die Ansicht von Benutzermonitor 4 (Tag), Wartungsmonitor und Einstellungsmonitoren kann vom Benutzer nicht geändert werden.

Die vom Gerät berechneten Pfadeigenschaften sowie Einstellungen, Korrekturen und Benutzeroptionen werden nach dem Trennen von der Stromquelle (Batterie) im nichtflüchtigen Speicher des Geräts gespeichert. Das vollständige Trennen des Geräts vom Akku führt jedoch dazu, dass die aktuelle Uhrzeit zurückgesetzt wird.

20 Sekunden nach dem Ausschalten des Zündschalters schaltet das Comfort X11, Bordcomputer Multitronics Comfort X11. X10-PDF-Größe, wie man an Bord wählt. Garantie - 1 Jahr. Der Bordcomputer Comfort X10 ist an der Standardposition der Uhr von VAZ-Fahrzeugen der 10. Familie installiert. In den bekannten Bereichen des Monitors, die Merkmale enthalten, die bei ausgeschalteter Zündung einen unbestimmten Wert haben, zum Beispiel: momentaner Kraftstoffverbrauch, Motortemperatur usw., werden nach dem Ausschalten der Zündung Nullen oder Striche angezeigt. Bordcomputer Multitronics Comfort X11 - Multitronics. Wenn die Hintergrundbeleuchtung des Monitors ausgeschaltet ist, verbraucht das Gerät weniger als 0,03 A Strom aus der Batterie

Benutzeranzeige 4 Mit „Tag“ können Sie die durchschnittlichen Streckeneigenschaften für einen Tag überwachen, unabhängig von den allgemeinen Streckeneigenschaften, die von Reset zu Reset wichtig sind. Mit all dem kann der Benutzer eine Berechnung des Reisepreises erstellen, abhängig von den eingegebenen Werten des Kraftstoffpreises, des Stundenpreises der Kilometerleistung und des Preises der Kilometerleistung von 1 km.

Multitronics Comfort X10 Anleitungen und Handbücher

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Mögliche Titel: Multitronics X10, Comfort X10, Comfort X10, Bortovik, Bordcomputer, Diagnosecomputer.

Guten Tag!

Heute habe ich das BC aktualisiert, jemand hat nach Anweisungen zum Aktualisieren gefragt.

Anleitung am Beispiel des Bordcomputers Multitronics c350

Als erstes müssen Sie also die Hardwareversion herausfinden.

Wir gehen zum Auto, schalten den Buchmacher ein, drücken die Schaltfläche „Service“, scrollen mit den Pfeilen nach unten, suchen den Parameter „Herstellerinformationen“, drücken die Schaltfläche „Einstellen“, lesen die Zahlen und Buchstaben oben rechte Ecke

In meinem Fall die Hardwareversion e32A , und es gibt auch e32B

Wir entfernen den BC von seinem Installationsort, trennen die Anschlusspads und ziehen ihn nach Hause.

Mini-USB-Anschluss

Erforderliches Kit zum Flashen:

1. Bordcomputer Multitronics c350 (BC)
2. Boot32-Programm. exe (siehe auf der Website www.multitronics.ru/).
3. Firmware-Datei (siehe auf der Website www.multitronics.ru/).
4. Archiv mit Treibern (siehe auf der Website www.multitronics.ru/).
5. Kabel mit USB-MiniUSB-Anschluss.
6. Personal Computer (PC) oder Laptop mit installiertem Betriebssystem
Microsoft Windows 98 oder höher und ein freier USB-Anschluss.

BC-Treiber installieren (am Beispiel von Microsoft Windows XP)

1. Entpacken Sie das Archiv mit den Treibern auf die Festplatte Ihres PCs (z. B. Laufwerk C:).
2. Verbinden Sie den BC über ein USB-MiniUSB-Kabel mit dem PC.
3. Wenn das neue Hardware-Installationsfenster erscheint, wählen Sie „Installieren“.
vom angegebenen Ort aus.“

4. Wählen Sie im angezeigten Fenster „Nächsten Suchort einbeziehen“ und geben Sie an
Pfad zum Ordner mit den Treibern (erstellt in Abschnitt 2.1 dieser Anleitung).

5. Die Installation der erforderlichen Treiber beginnt.

6. Trennen Sie das BC vom Computer und schließen Sie es wieder an. Im Geräte-Manager
Es erscheint ein neues Gerät.

Wie finde ich den Geräte-Manager? Antwort: Klicken Sie auf „Start“ → Bewegen Sie die Maus über „Arbeitsplatz“ → Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf „Arbeitsplatz“ → Suchen Sie in der Liste nach „Geräte-Manager“ → Klicken Sie auf „Geräte-Manager“ → Erweitern Sie die Registerkarte „Anschlüsse (COM und LPT)“ → Finden Sie unseren BC in der Liste → Merken Sie sich, an welchen Port der BC angeschlossen ist → Schließen Sie den „Geräte-Manager“; wir werden ihn nicht mehr benötigen.

Arbeiten mit dem Datei-Upload-Programm.
1. Verbinden Sie den Buchmacher mit Ihrem Computer. Starten Sie das Boot32-Programm. exe. Auf dem Bildschirm
Es erscheint folgendes Fenster:

2. Wenn die Option „Automatisch nach MK suchen“ ausgewählt ist, wird das Aktualisierungsprogramm dies tun
Suchen Sie automatisch nach einem verbundenen Buchmacher. Um manuell anzugeben, welches verwendet werden soll
Um den Port auszuwählen, müssen Sie dieses Element deaktivieren und auf die Schaltfläche „COM auswählen“ klicken
Port manuell eingeben“ und wählen Sie den vom Buchmacher verwendeten Port aus.

Aufmerksamkeit! Wenn der BC nicht mit dem Computer verbunden ist oder der falsche COM-Port ausgewählt ist, wann
Wenn Sie versuchen, eine Operation mit dem Buchmacher durchzuführen, zeigt das Programm die folgende Meldung an.

Die Datei mit den BC-Einstellungen wird im selben Ordner gespeichert, aus dem sie gestartet wurde
Update-Programm.
Die resultierende Datei kann vom Benutzer auf andere Buchmacher übertragen werden: genug
Führen Sie alle erforderlichen Kalibrierungen an nur einem Fahrzeug durch und übertragen Sie die Datei
mit Einstellungen für andere BC-Benutzer mit ähnlichen Autos.

4. Um die Software zu aktualisieren, klicken Sie auf die Schaltfläche „Firmware herunterladen“ und wählen Sie die Datei mit aus
Firmware und klicken Sie auf „Öffnen“.
Bei

Wenn die Verbindung korrekt ist, beginnt das Programm mit dem Download

5. Nach dem Aktualisieren der Firmware erfolgt automatisch ein General-Reset – alles
Die BC-Einstellungen übernehmen die Werkswerte. Trennen Sie das BC nach 10 vom USB-Port
Sek. nachdem die Meldung erscheint.

6. Verbinden Sie den BC mit dem Computer und klicken Sie auf die Schaltfläche „Einstellungen auf MC schreiben“:
Es erscheint eine Erinnerung, den Computer vom USB-Anschluss zu trennen. Drücken Sie
„Ja“, wählen Sie die Einstellungsdatei aus und klicken Sie auf „Öffnen“.

7. Bei korrekter Verbindung beginnt der Vorgang zur Wiederherstellung der Einstellungen

* Nach dem Wiederherstellen der Einstellungen ist in manchen Fällen ein Zurücksetzen erforderlich
Stellen Sie die folgenden Parameter ein:
· Protokoll
Protokoll-Subtyp
Fehlertyp
· Quellen für DS, FLS, Verbrauch.
Wenn der Benutzer ein anderes Protokoll installiert oder das aktuelle erneut auswählt,
Die Meldung „X9-Anzeigeeinstellungen zurücksetzen?“ erscheint: Wenn
Vor dem Flashen hat der Benutzer die Parameter im x9 neu konfiguriert und
Wenn Sie Änderungen speichern möchten, müssen Sie die Taste „ESC“ drücken.

Aufmerksamkeit: bei Unterbrechung des Programmiervorgangs der Bordcomputer
muss neu programmiert werden, sonst einwandfreier Betrieb
BC ist nicht garantiert.

Aufmerksamkeit! Es ist verboten, den MK im angeschlossenen Zustand mit Strom zu versorgen
Mini-USB-Anschluss

Problemlösung
Wenn das Gerät vom Betriebssystem nicht erkannt wird, gehen Sie wie folgt vor:
1. Schließen Sie den BC an einen anderen USB-Anschluss Ihres PCs an.
2. Verwenden Sie zum Anschließen ein anderes USB-MiniUSB-Kabel.
3. Verbinden Sie den Buchmacher mit einem anderen PC.
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an den technischen Support von Multitronics.

Nun, so etwas in der Art) Der gesamte Vorgang dauert etwa 10 Minuten. Viel Glück an alle!

Einstellungen Bordcomputer Multitronik

Bordcomputer(BC) wurde mit dem Ziel gegründet, der Weltbevölkerung das Autofahren zu erleichtern.

Es soll die Informationen des Autos auslesen und auf den Bildschirm übertragen, auf dem der Fahrer über den Kraftstoffverbrauch informiert werden kann, alle Informationen über den Strom im Auto, die Geschwindigkeit des Autos während der Fahrt usw. erhält Lufttemperatur innerhalb und außerhalb der Kabine, und fast alles ist anders.

Viele Leute werden sich fragen, warum es unmöglich ist, Standardgeräte zur Messung von Geschwindigkeit, Lufttemperatur usw. zu verwenden, aber die Antwort wird ganz einfach sein: Egal wie viele Standardgeräte sich im Auto befinden, das BC liefert alle Informationen in vollem Umfang genauer und schneller.

Erwähnenswert ist auch, dass BC kein Luxusartikel ist, sondern eines der Hauptartikel in jedem Salon.

Besonderheiten

Bei der Auswahl sollten Sie auf die Motorsteuergeräte Ihres Steel Stallion achten, da diese in drei Typen unterteilt werden.

Alle im Ausland hergestellten Autos verfügen über Bordcomputer, und daher entstehen dem Besitzer dieses Autos mit diesem Gerät in der eigenen Kabine höhere Wechselkursverluste, aber wir versichern Ihnen, dass es etwas zu bezahlen gibt.

Schauen wir uns also an, welche Funktionen Bordcomputer haben. In diesem Video werden Ihnen die Anweisungen zur Installation von BC Multitronics vorgestellt.

Lesen:

Erstens ist jeder Bortovik elektrisches Gerät. Dieses Gerät übernimmt auch alle Tätigkeiten rund um die Zählung und Bereitstellung von Informationen für den Fahrer.

Das BC-Display zeigt außerdem alle Informationen an, die ein Fahrer beim Führen eines Fahrzeugs benötigt.

Einige sind so konzipiert, dass im Falle einer Panne ein bestimmter interner Teil des Fahrzeugs beschädigt wird. Sie werden für sie arbeiten können.

Die Funktionen, über die das Multitronics-Bordfahrzeug verfügt, sind recht unterschiedlicher Natur. Bordflugzeuge jeder Marke bieten eine Vielzahl unterschiedlicher Funktionen.

Automatischer Zollabfertigungsrechner. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Website.

Hier finden Sie Bewertungen zu Iridium-Zündkerzen.

In diesem Artikel finden Sie einen Beispiellebenslauf für einen Fahrer.

Der Multitronics-Bordcomputer verfügt über folgende Funktionen:

• Geeignet für vierzig verschiedene Protokolle.
• Benachrichtigt über Mängel und entschlüsselt auch den Code dieses Fehlers.
• Es benachrichtigt Sie per Sprachausgabe, wenn das Auto die normalen Grenzen überschreitet.
• Es benennt auch alle bereitgestellten Eigenschaften von Programmen in einer Stimme.
• Die Benzinmenge im Tank wird per Sprachbefehl angezeigt, was besonders an der Tankstelle praktisch ist.
• Auch gegeben Bordcomputer verfügt über die Möglichkeit, die Fahrten des Fahrzeugs, in dem es installiert ist, zu verfolgen.
• BC Multitronics verfügt über die Möglichkeit, die Qualität des in den Tank eingefüllten Benzins zu kontrollieren.
• Das Gerät überwacht auch den Benzinverbrauch genau.
• Es verfügt über die Möglichkeit, per Sprachbefehl über Standlichter zu informieren, die der Fahrer vergessen hat auszuschalten.
• Kann bereitstellen optimale Temperatur im Auto für seine Passagiere.

Bordcomputer Multitronics Comfort X10

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Einrichten und Kalibrieren der Durchflussrate am BC Multitronics C340 (Multitronics C340)

Lesen:

Es ist nichts Kompliziertes daran, wenn Sie darüber nachdenken. Einmal einrichten und die Fahrt genießen. Ein Bordfahrzeug ist eine nützliche Sache ...

Eine wichtige Funktion für viele Autofahrer ist die Überwachung der Qualität des in den Tank eingefüllten Kraftstoffs. Dieses Gerät verfügt außerdem über eine hervorragende Eigenschaft, die es von vielen anderen Bordcomputern unterscheidet: die Kraftstoffeinsparung. Schließlich regelt die Multitronics selbst die erforderliche Benzineinspritzung.

Außerdem können Sie mit Hilfe von BC Multitronics die Sicherheit Ihres persönlichen Transportmittels beim Parken erhöhen.

Installation und Funktionsprinzip von BC Multitronics

In diesem Video zeigen sie Ihnen den Lieferumfang sowie die Installation und Konfiguration des Multitronics-Bordcomputers. Viel Spaß beim Zuschauen!

Autoenthusiasten merken früher oder später, dass ihr Auto einen Bordcomputer braucht und die meisten Autofahrer stehen vor der Tatsache, dass sie diesen selbst einbauen müssen.

Wir versichern Ihnen, dass die Installationsmethode Bordcomputer wird Ihnen nicht schwer fallen, wenn Sie diesen Artikel lesen.

• Um dieses Gerät an das Diagnosesystem Ihres Autos anzuschließen, müssen Sie einen speziellen Anschluss, den sogenannten Diagnoseanschluss, finden. Außerdem muss der Bordcomputer über einen speziellen Anschluss zum Anschluss an Ihr Auto verfügen. Wenn der Stecker nicht passt, ist das kein Grund zur Sorge oder Panik, denn es gibt viele Arten von Adaptern.
• Nachdem Sie es geschafft haben, das Kabel an zwei Anschlüsse anzuschließen, die Diagnosebuchse und den Anschluss am Computer, sollten Sie den Computer einrichten. Informationen vom Auto werden gelesen, wenn das Auto gestartet wird und der Motor läuft. Beim Multitronics-Computer gibt es zwei Möglichkeiten, dieses Gerät zu bedienen. Die erste Methode ist der Benutzermodus und die zweite der Einstellungsmodus. Und im Einstellungsmodus müssen Sie die Multitronics-Einstellungen vornehmen.
• Um es zu konfigurieren, müssen Sie zunächst den Typ der elektrischen Einheit auswählen und ihn zuerst in der Liste identifizieren. Oder wählen Sie eine andere Methode, die einfacher ist, und überlassen Sie dann das gesamte System der automatischen Auswahl. Anschließend sollten Sie die im Tank Ihres Autos befindliche Kraftstoffmenge und deren Verbrauch pro 100 Kilometer in Litern angeben. Sie müssen eine Verbrauchstabelle erstellen und deren Daten in das System eingeben. Das Gerät berechnet anhand dieser Tabelle alles selbst und zeigt den Benzinverbrauch auf dem Bildschirm an.
• Als Nächstes sollten Sie im Betriebsmodus dieser Maschine die Betriebsmethode als Benutzermodus auswählen. Und in diesem Modus wählen Sie genau die Parameter aus, mit denen Sie das Borddisplay sehen möchten. All dies hängt davon ab, welche Funktionen dieses Gerät hat. Nun, Multitronics hat über zweihundert Funktionen. Es ist auch notwendig, die Temperatur anzupassen und einzustellen, bei der sich der Lüfter einschalten soll. Es ist sehr wichtig, die Kühltemperatur des Motors Ihres Autos anzupassen, da jedes Auto unterschiedliche Temperaturen aufweist. Passen Sie auch die Uhrzeit, die Hintergrundbeleuchtung des Bildschirms und das Datum an Bordcomputer.

Sie müssen verstehen, dass die Einrichtung des Multitronics BC nicht so schwierig ist, aber Sie sollten sich mit allen Funktionen dieses Geräts befassen.

Die oben aufgeführten Funktionen sind standardmäßig konzipiert und können problemlos angepasst werden. Um jedoch die Daten anderer Funktionen anzupassen, zu ändern und zu ändern, müssen Sie sich an ein auf diese Diagnose spezialisiertes Zentrum wenden.

Außerdem wird der Autoliebhaber in seinem Privatfahrzeug komfortabler reisen können.

Wenn das Tarierjacket kaputt geht, werden Sie sehr enttäuscht sein, wenn Sie die Reparaturkosten erfahren. Da diese Art der Automodernisierung noch nicht sehr verbreitet ist, wird der Preis zu hoch sein, also kümmern Sie sich darum.

Der Bordcomputer oder das „Gehirn“ des Autos ist das wichtigste Element zur Steuerung und Überwachung der Leistung aller Hauptkomponenten des Fahrzeugs. BC setzt heute auf alles moderne Autos. In diesem Material erfahren Sie mehr über das Funktionsprinzip und die Typen.

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Beschreibung des Bordcomputers

Was ist ein Bordcomputer im Auto und welche Aufgaben übernimmt er? Schauen wir uns zunächst einige theoretische Punkte an. Das BC ist eine elektronische Einheit, mit der Sie auf verschiedene Prozesse im Betrieb verschiedener Fahrzeugsysteme reagieren und diese steuern können. Das heißt, dank BC kann der Fahrer jederzeit Daten über den Betrieb bestimmter Komponenten erhalten. Wir haben herausgefunden, was ein Bordcomputer ist, jetzt erzählen wir Ihnen von seinem Zweck.

Was der Bordcomputer anzeigt:

• das Gerät zeigt den Benzinverbrauch in verschiedenen Fahrmodi an;
• ermöglicht die Steuerung der Einspritzdüsen sowie des Fahrzeugzündsystems;
• überwacht den Betrieb der Übertragung;
• kann über Zwei-Wege-Kommunikation verschiedene Zusatzsysteme steuern, zum Beispiel eine Rückfahrkamera usw.;
• ermöglicht die Bestimmung des Motorflüssigkeitsdrucks und der Frostschutztemperatur;
• regelt den Spannungspegel im Stromkreis des Fahrzeugs, überwacht die Batterieladung;
• Wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet ist, wird diese vom BC gesteuert.
• Eine der Hauptoptionen – der Bordcomputer des Autos ermöglicht es, bei Bedarf Fehlercodes auszulesen und auf dem Display anzuzeigen, damit der Fahrer sie entschlüsseln und herausfinden kann, wo er nach einer Panne suchen kann.

Funktionsprinzip

Das Funktionsprinzip eines Automobils BC für Vergasermotoren oder Injektionsmöglichkeiten sind nicht besonders kompliziert. Das Gerät ist mit einer Kette von Controllern und Reglern verbunden, liest die notwendigen Daten und verarbeitet dann die empfangenen Informationen. Zur Verarbeitung ein besonderes Software. Wenn das BC beispielsweise Daten zum Kraftstoffverbrauch gemäß dem Schema erhält, können Sie mit der Software die mögliche Kilometerleistung mit der verbleibenden Benzinmenge berechnen.

Alle Daten werden auf einem im Fahrzeuginnenraum installierten Bildschirm angezeigt. Die Anzeige selbst kann digital, monochrom, farbig oder vier- oder dreistellig sein. Wie die Praxis zeigt, reicht ein monochromer Bildschirm mit einer Diagonale von 2 Zoll völlig aus, um dem Fahrer mehr als zehn Parameter anzuzeigen. Modernere Versionen von Buchmachern sind heute mit einem hochpräzisen Flüssigkristallbildschirm ausgestattet.

Spezies

Heutzutage gibt es verschiedene Arten von BC:

1. Universelle Option Ein solches Gerät vereint verschiedene Möglichkeiten und gibt dem Autobesitzer nicht nur die Möglichkeit, das Auto zu fahren, sondern auch im Internet zu surfen. Der Hauptzweck eines solchen Geräts besteht darin, den Komfort für den Autobesitzer beim Fahren zu erhöhen. Typischerweise verfügt ein universeller Bordcomputer über einen Bildschirm mit einer Diagonale von 6-14 Zoll; neuere Modelle können an eine Tastatur angeschlossen werden. Es ist zu beachten, dass solche BCs in ihrem Design gewöhnlichen Computer-PCs sehr ähnlich sind, aber eines der Merkmale der Geräte ist der geringe Grad der Integration in das elektrische System des Autos.
2. Route. Mit dem Bordcomputer können Sie die Fahrparameter des Fahrzeugs ermitteln und müssen nicht über GPS mit dem Satelliten verbunden sein. Neuere Modelle sind jedoch in jedem Fall mit GPS-Empfängern ausgestattet. Mit einem solchen Gerät kann der Fahrer die Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrzeugs, den Kraftstoffverbrauch, die verbleibende Entfernung zu einem bestimmten Punkt, die zurückgelegte Strecke usw. ermitteln. Darüber hinaus verfügt das Gerät je nach Modell, das Sie in Ihr Auto einbauen, möglicherweise über eine Funktion zur Berechnung des Kraftstoffverbrauchs bei Notbremsungen oder starker Beschleunigung. Typischerweise werden BCs dieses Typs in der Zentrale installiert.
3. Manager und Service-Buchmacher. Der Zweck solcher Computer besteht darin, Ausfälle der Hauptkomponenten des Fahrzeugs zu erkennen und den Autobesitzer darüber zu warnen. In der Regel ist ein solches BC ein integraler Bestandteil der Maschinensteuerung, je nach Modell kann es sich aber auch um ein eigenständiges Gerät mit umfangreicher Funktionalität handeln. Bei der Überprüfung eines Autos werden alle Fehlerkombinationen im Speicher des Geräts gespeichert und bleiben dort, bis der Fehler behoben und der Speicher zurückgesetzt wird (der Autor des Videos ist der AvtoGSM-Kanal).

Buchmacher-Setup

Einen Bordcomputer mit eigenen Händen zu bauen, ist zu Hause eine schwierige Aufgabe. Um ein Gerät herzustellen, benötigen Sie viele verschiedene Elemente, darunter ein Display, einen Chip, Tasten usw. Ohne Erfahrung im Zusammenbau solcher Geräte ist es unmöglich, einen Computer selbst zu bauen. Wenn Sie also möchten, dass das Gerät ordnungsgemäß funktioniert, ist es besser, dieses Verfahren zu bestellen oder einen neuen Computer zu kaufen.

Wenn Sie sich für den Einbau eines Bordcomputers für Vergaser bzw Einspritzmotoren, dann müssen Sie wissen, wie Sie das Gerät richtig konfigurieren:

1. Bei Bedarf können Sie jederzeit die automatische Konfigurationsoption aktivieren – dann übernimmt das Gerät selbst die notwendige Konfiguration.
2. Wenn Ihnen diese Option nicht zusagt, gehen Sie zum Einstellungsmenü – suchen Sie den gewünschten Block und wählen Sie ihn aus. Es ist zu beachten, dass in diesem Fall der Buchmacher als Hauptgerät konfiguriert werden muss. Eine wichtige Rolle bei der Einstellung spielt die Wahl des Modus, mit dem die Kraftstoffkosten erfasst werden.
3. Beim Einstellen dieses Parameters haben Sie mehrere Möglichkeiten. Eine davon ist eine lineare Abhängigkeit, wobei der Parameter immer vom Steuergerät abhängt. Wenn Sie sich für eine manuelle Konfiguration entscheiden, müssen Sie zunächst eine Tabelle zum Kraftstoffverbrauch erstellen. Unter Berücksichtigung dieser Informationen führt der Buchmacher Berechnungen durch und zeigt die entsprechenden Parameter auf dem Bildschirm an.
4. Darüber hinaus müssen Sie die Parameter festlegen, die auf dem Bildschirm angezeigt werden. Je nach Modell kann ihre Anzahl variieren. Separat sollten wir den Parameter hervorheben, der für die Aktivierungstemperatur des Motorkühlgebläses verantwortlich ist.

Preisproblem

Der Mindestpreis für einen Buchmacher der Firma Multitronics beträgt etwa 130 Rubel. Teurere Optionen können 7.500 Rubel kosten.

Leider sind derzeit keine Umfragen verfügbar.

Video „Wie man mit eigenen Händen einen Buchmacher macht“

Detaillierte Anweisungen zum Erstellen der Schaltung finden Sie im Video (Autor - Kanal libral1973).

Die Zeit ist vorbei, in der nur wenige Menschen das Wort Computer laut aussprachen. Heute ist dieses Gerät in fast jedem Haushalt zu finden und hat sich zu einem Standardgerät in der Automobilausrüstung entwickelt. Er ist zu einem unverzichtbaren Assistenten für Fahrer geworden, da er die Aufgabe übernommen hat, den Betrieb der meisten Einheiten moderner Fahrzeuge zu überwachen.

ZWECK UND HAUPTFUNKTIONEN

In Russland hergestellte Autos sind mit einem solchen Gerät ausgestattet. Zum Beispiel wurde der Standard-Bordcomputer zum Erstgeborenen in der Familie der VAZ-Autos. Um es einfach auszudrücken in einfachen Worten, dann ist dies ein Auto-Nachschlagewerk auf Rädern. Der Fahrer braucht es, um zu wissen, was sowohl im Inneren als auch außerhalb des Autos passiert.

WARUM WIRD ES IM AUTO INSTALLIERT?

Die ersten Versionen hatten nur wenige Funktionen, diese waren:

• Kontrolle über die Verfügbarkeit von Kraftstoffreserven Fahrzeug und die Distanz, die damit zurückgelegt werden kann. Dies hilft dem Fahrer, rechtzeitig die richtige Entscheidung zum Tanken oder Anhalten der Fahrt zu treffen;
• Überwacht den Arbeiter im Motor und hilft, dessen Überhitzung zu verhindern.

Der Einsatz teurerer Computerversionen ermöglicht die Diagnose einzelner Komponenten und Baugruppen der Maschine.

Sie sind mit der Fähigkeit ausgestattet, vom Steuergerät ausgegebene Fehlercodes zu entschlüsseln, und dies ermöglicht dem Fahrer:

1. Seien Sie rechtzeitig über aufgetretene Probleme in einer bestimmten Maschinenanlage informiert und reagieren Sie darauf richtig. Durch die Beseitigung des Problems im „Knopf“ entfallen teure Reparaturen;
2. Sparen Sie durch die Nutzung Ihres Autos.

ÜBER SEINE FUNKTIONEN

Bordcomputer des VAZ 2114 sind mit folgenden Grundfunktionen ausgestattet und führen diese aus:

1. Informationen darüber anzeigen, welche Indikatoren momentane Parameter haben;
2. Ausgabe an Informationstafel aktuelle Informationen;
3. Routenparameter werden gemeldet. Dabei handelt es sich um Informationen über Kilometerstand, durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch, Fahrzeit und andere Daten;
4. Fähigkeit, Fehlercodes zu lesen und einen Automotor zu diagnostizieren. Dadurch erhalten Sie Informationen zu allen Problemen ohne langwierige Konsultationen mit „Spezialisten“. Netzteil.

Einige Modelle verfügen über Ergänzungen zu den Grundfunktionen, darunter:

• Informationen über den Zeitpunkt der nächsten Maschinenwartung;
• Einige Anpassungen der Grundfunktionen;
• Kontrolle über die Versicherungsdauer;
• Verfügbarkeit von Organizer-Funktionen;
• Möglichkeit, Parameter einzustellen, bei denen der Lüfter im Kühlsystem eingeschaltet werden kann.

ÜBER DIE FUNKTIONSGRUNDSÄTZE SOLCHER SYSTEME

Vergaser VAZ 2109-Fahrzeuge waren mit Geräten mit Router-Funktionen ausgestattet. Installation der Injektion Kraftwerke VAZ 2114, VAZ 2115 und andere Modelle erforderten die Verwendung eines völlig anderen Gerätetyps. Die meisten seiner funktionalen Aktivitäten widmen sich der Diagnose und Steuerung des Betriebs fast aller Geräte und Systeme von Fahrzeugen.

Der Betrieb des VAZ 2114 BC basiert auf dem folgenden Funktionsprinzip:

1. Empfangen von Signalen von Sensoren über das Steuergerät, deren Verarbeitung und Ausgabe von Meldungen auf dem Display sowie die Möglichkeit, Anpassungen für andere Systeme vorzunehmen;
2. Verarbeitung von Signalen von Systemen, die nicht vom Controller gesteuert werden. Im Notfall wird das entsprechende Symbol auf der Informationstafel angezeigt und es ertönt zusätzlich ein akustisches Signal.

WIE MAN SOLCHE GERÄTE VERWENDET: KURZE ANLEITUNG

Für eingebaute Geräte liegt eine Anleitung für den serienmäßigen Bordcomputer des VAZ 2114 bei. Sie informiert und weist Autobesitzer ausführlich darüber hin, was in der jeweiligen Situation zu tun ist. Lassen Sie uns über die Verwendung des Bordcomputers VAZ 2114 sprechen. Um ihn richtig zu verwenden, müssen Sie:

• Bei diesen Bordcomputern handelt es sich um hochkomplexe elektronische Geräte, die mehr als 500 verschiedene Funktionen ausführen können. All dies erfordert, dass der Fahrer dieses Gerät sorgfältig studiert. Dabei hilft die Bedienungsanleitung. Es ist gut, es bei eingeschalteter Informationstafel zu studieren.
• Beim Lernen sollte den Symbolen und Symbolen der Notfallbefehle größte Aufmerksamkeit geschenkt werden.
• verfügt über Tasten, die den Betrieb des VAZ 2114 BC steuern. Sie müssen die Regeln für die Arbeit mit ihnen lernen und sich daran erinnern.

Bei der Auswahl solcher Geräte werden keine besonderen Anforderungen gestellt. Das ausgewählte Modell muss 2114-Programme unterstützen. Heute können die Kosten für einen VAZ 2114-Bordcomputer zwischen 1.500 und 4.000 Rubel liegen. Noch mehr dieser Produkte finden Sie in Online-Shops.

Es macht keinen Sinn, sich alle möglichen Fehlercodes zu merken, die auf der Informationstafel angezeigt werden. Sie müssen nicht wie in der Schule auswendig aufgesagt werden. Wir leben im Zeitalter der Internet-Technologie, finden die Bezeichnung dieser Fehlercodes, drucken sie aus und tragen sie im Auto bei sich. Wenn Sie die Symbole auf der Informationstafel sehen, können Sie schnell die richtige Entscheidung treffen. Fahren Sie weiter oder rufen Sie den technischen Kundendienst an. Leider kommt es immer wieder vor, dass der Bordcomputer fälschlicherweise ein Gefahrensignal ausgibt. Der Schuldige kann in solchen Fällen ein Sensor oder der Prozessor selbst sein. Niemand ist vor elektronischen Störungen gefeit, aber in den meisten Fällen zeigt das Display zuverlässige Informationen an.

Nachfolgend werden die wichtigsten möglichen Fehlercodes auf diesem Gerät angezeigt.:

• 2 – Bordnetzspannung überschritten;
• 3 – Probleme mit;
• 4 – Fehlfunktion des Sensors, der die Temperatur des Motors überwacht;
• 5 – falsches Signal vom Außenlufttemperatursensor;
• 6 – Signal über überhitzten Motor;
• 7 – das Schmiersystem des Fahrzeugs ist zu niedrig;
• 8 – Probleme mit dem Bremssystem;
• 9 – unterladener Akku.

Sie sollten auf die Codes 4, 6 und 8 reagieren, die beseitigt werden müssen, und erst dann mit der weiteren Bewegung fortfahren. Nach der Beseitigung ist ein Neustart des Prozessors erforderlich. Durch langes Drücken der Tageskilometer-Taste werden Fehler zurückgesetzt.

Was tun, wenn ein Tarierjacket nicht mehr funktioniert?

Dies passiert manchmal, wenn der Bordcomputer nicht funktioniert. Was raten Experten in diesem Fall? Das erste, was Sie entscheiden müssen, ist. Wenn es überhaupt keine „Lebenszeichen“ zeigt, F3, das im Stromversorgungskreis des VAZ 2114-Prozessors installiert ist. Wenn der Austausch seinen Betrieb nicht „wiederbelebt“, überprüfen Sie die Verbindungsanschlüsse.

Es macht keinen Sinn, das Wesentliche des Reparaturprozesses eines so komplexen elektronischen Produkts zu beschreiben, da hierfür neben den erforderlichen Geräten und Werkzeugen auch eine Ausbildung im Bereich Elektronik erforderlich ist.

Wie installiere und konfiguriere ich den Bordcomputer auf einem VAZ 2115?

Arbeit Automotor, wie Sie wissen, hängt von der Leistung und dem Zustand vieler Mechanismen und Sensoren ab. Und um ihren synchronen Betrieb sicherzustellen, der es dem Motor ermöglicht, im optimalsten Modus zu arbeiten, überwachen Sie den Bordcomputer (BK). Was ist ein Tarierjacket, wozu dient es und wie installiert man ein Bordgepäck? Computer für VAZ 2115. Die Antworten auf diese Fragen finden Sie weiter unten.

Merkmale von BC

Fast alles moderne Autos mit diesen Geräten ausgestattet sind. Aufgrund der erheblichen Vorteile, die die Installation von BC bietet, greifen viele inländische Autofahrer auf die Installation dieses Geräts zurück, deren Autos nicht mit Computern ausgestattet sind.

Geschäftstermin, Treffen

Das reguläre BC „Pyatnashka“ wird verwendet für:

• Anzeige von Informationen über den Betrieb und den Status der Haupteinheiten auf dem Armaturenbrett;
• Übertragung von Daten über den Betrieb bestimmter Knoten in Echtzeit;
• Erhalten von Informationen über Routenparameter;
• Bei Bedarf können Sie mit diesem Gerät den Zustand des Netzteils überprüfen und dann Kombinationen von Fehlern anzeigen, die bei seinem Betrieb vorliegen.

Grundeinstellungen

Kurz zu den wichtigsten Parametern des Computers:

1. Das Gerät zeigt die Geschwindigkeit an, mit der sich das Auto bewegt. Sie können damit auch den verbleibenden Kraftstoff im Tank und die Fahrzeit in einem bestimmten Intervall ermitteln.
2. BC zeigt die Anzahl der Motorumdrehungen an.
3. Dank dieses Gerätetreibers können Sie sich jederzeit über den Temperaturzustand im Innenraum sowie über die Motortemperatur informieren.
4. Das Gerät ermittelt den Kraftstoffverbrauch in einem bestimmten Gebiet, die zurückgelegten Kilometer und die Anzahl der Kilometer, die das Auto mit dem verbleibenden Kraftstoff zurücklegen kann.
5. Darüber hinaus können Sie mit dem Gerät den im Gerät vorhandenen Spannungspegel ermitteln Bordnetz Fahrzeug.
6. Wie oben erwähnt, ist es mit Hilfe des Flugzeugpersonals möglich, dies zu bestimmen mögliche Fehlfunktionen im Netzteil vorhanden.
7. Ein weiterer vom Computer ermittelter Parameter ist die Zyklizität der Luftströmungszirkulation.
8. Durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit.
9. Informationen über den Zeitpunkt, zu dem der nächste TO der Maschine benötigt wird.
10. Informationen über die Notwendigkeit, bestimmte Parameter beim Betrieb verschiedener Autokomponenten zu ändern.
11. Abhängig vom Modell und den in seinem Speicher gespeicherten Daten kann das Gerät berechnen, wann der Autobesitzer das nächste Mal für die Versicherung bezahlen wird.
12. Diverse Informationen des Veranstalters.

Mögliche Fehler

Schauen wir uns zunächst die Anzeichen des BC-Zerfalls an:

1. Es liegen keine Signale über den Betrieb der Zündanlage, der Einspritzung oder anderer Aktoren vor.
2. Es erfolgt keine Reaktion auf den Betrieb des Sauerstoffreglers, des Prüflings, des Drosselklappensensors usw.
3. Es besteht kein Zusammenhang mit Diagnosegeräten.
4. Vorliegen eines physischen Schadens. Ausbrennen radioaktiver Elemente, Beschädigung von Leitern oder Gehäusen usw. (Videoautor: Pavel Myalik).

Standard-Bordcomputer 2114

Personalübersicht VAZ-Bordcomputer 2113. 2115 Die Werte des Bordcomputers werden zurückgesetzt

Personal An Bord Computer 2114 Einrichten und Ausschalten des BEEK (Summer)

Personal Bordcomputer 2114 Einrichten und Deaktivieren des Quietschs (Summer) Überprüfung und Einrichtung des standardmäßigen Onboard-Summers.

Was die Gründe angeht, kann es viele davon geben:

1. Fehlbedienung oder Fehlfunktion der Hochspannungskomponente der Zündanlage. Das Problem kann an der Spule, den Hochspannungskabeln oder dem Streuer liegen.
2. Feuchtigkeit am Steuergerät.
3. Falsche „Beleuchtung“ eines Autos mit leerer Batterie. aus einem Auto mit laufendem Motor.
4. Akzeptieren Sie Fehler bei der Reparatur elektrischer Teile oder der Installation eines Diebstahlschutzsystems.
5. Ein weiterer Grund, warum der BC kaputt gehen könnte, ist. Hierbei handelt es sich um die Verflechtung der Polarität beim Anschließen einer Batterie, d. h. Plus wird mit Minus verbunden und Minus wird mit Plus verbunden.
6. Einschalten der Starterbaugruppe bei getrenntem Strombus.
7. Wenn Karosserieschweißarbeiten durchgeführt wurden, kann die Ursache eine auf die Verkabelung oder Sensoren des Fahrzeugs gefallene Elektrode sein.

Fehler und ihre Dekodierung

Grundlegende Fehlersymbole:

• 2. Die Spannung im Netzwerk ist zu hoch;
• 3. es gab Probleme mit der Funktion der Kraftstoffanzeige;
• 4. es liegt ein Verstoß gegen das Motortemperaturregime vor;
• 6. Der Motor ist überhitzt, das Auto muss angehalten werden;
• 7. Ebene Motoröl zu niedrig im Schmiersystem;
• 8. in Bremssystem Es hat eine Panne stattgefunden;
• 9. Die Batterie ist schwach.

Leitfaden zur Selbstvernetzung

Kurzanleitung zum Einbau und Anschluss des Bordcomputers:

1. Zunächst müssen Sie das Stromnetz des Fahrzeugs ausschalten. Dies ist notwendig, da es sonst beim Anschluss zu einem Kurzschluss kommen kann. Um die Stromversorgung auszuschalten, trennen Sie die Batterie.
2. Zuerst das Autoradio ausbauen und dann. Mittelkonsole. Für die Konsole sehen Sie einen Speicherort für die Installation des BC. Dieser wird vom Hersteller bereitgestellt. Die gesamte erforderliche Verkabelung wurde an diesen Ort gebracht.
3. Dann den Stecker entfernen. Danach können Sie den Kabelbaum sowie den Stecker sehen. Sie müssen alle erforderlichen Stecker an das Tarierjacket anschließen. Dabei handelt es sich insbesondere um das Stromkabel vom Bordnetz, die Stromquelle beim Betätigen der Zündung zum Starten des BC, den Strom von der Allgemeinbeleuchtung, Masse sowie den Kraftstoffstandregler. Sie müssen auch die Diagnoseleitung anschließen. Andernfalls ist das Gerät nicht in der Lage, Fehler zu diagnostizieren und auf dem Display anzuzeigen. Darüber hinaus muss das Gerät nach dem Anschluss sicher befestigt werden. Dies ist auch wichtig, da das Flugzeug bei mangelhafter Befestigung während der Bewegung Vibrationen ausgesetzt ist, die wiederum zum Ausfall des Flugzeugs führen können.
4. Die Mittelkonsole mithilfe des Radios wieder einbauen. Damit ist der Installationsvorgang abgeschlossen. Jetzt müssen Sie BC nur noch gemäß der Bedienungsanleitung konfigurieren und testen (Autor des Videos ist der Flasher-Kanal).

Abbau

Die Demontage des Gerätes erfolgt nach einem ähnlichen Prinzip:

1. Um das Bordnetz stromlos zu machen, müssen Sie zunächst die Pole von der Batterie trennen.
2. Anschließend wird die Mittelkonsole samt Audiosystem demontiert.
3. Durch das angezeigte Fenster müssen Sie die Stromkabel vom Computer trennen.
4. Anschließend wird die Einheit entfernt und die Mittelkonsole mit dem Autoradio wieder eingebaut.

Was die spezifischen Einstellungen angeht, variiert dieses Verfahren je nach Typ und Modell des Tarierjackets. Modern Automobilmarkt bietet Verbrauchern verschiedene Typen BK, unterschiedlich in Preis und Funktionalität sowie je nach Hersteller. Aus diesem Grund kann das Installationsprinzip des Geräts unterschiedlich sein. Um Ihren Computer richtig einzurichten, müssen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig lesen. Sie enthält alle wichtigen Punkte dieses Vorgangs.