Auswahl der Leichtmetallfelgen für das Auto. Räder: Was müssen Sie bei der Auswahl wissen? Auf einer langen Reise

Autoräder sind nicht nur ein modisches Accessoire, das das Äußere Ihres Autos verändern kann, sondern auch die Grundlage für das Fahrverhalten und den zuverlässigen Halt des Autos auf der Straßenoberfläche. Die heute vorgestellten Produkte sind in drei Hauptkategorien unterteilt:

1. gestanzte Scheiben;

Gestanzte Räder bestehen aus einer Scheibe und einer Felge, die durch Schweißen verbunden sind. Am Gehäuse der Produkte befinden sich Öffnungen, die für die Belüftung der Bremssättel sorgen. Solche Produkte werden durch Stanzen aus gewalztem Metall hergestellt und anschließend mit einer Grundierung oder einem Lack behandelt, der die Rostbildung verhindert.

Gestanzte Autoräder haben eine Reihe von Vorteilen, darunter:

niedrige Kosten;

erhöhte Zuverlässigkeit;

Einsatzmöglichkeit bei Fahrten auf unebenen Straßen.

Im Notfall oder beim Auftreffen auf ein großes Loch verformen sich die Produkte (anstatt zu brechen), was in den meisten modernen Tankstellen einfach behoben werden kann. Das Erscheinungsbild der Geräte kann mit Kappen verziert werden.

Legierung oder Guss Autoscheibe aus einer speziellen Aluminiumlegierung gegossen, die kritischen Belastungen standhält. Während der Herstellung werden die Legierungen in eine spezielle Form gegossen und in einer Vakuumumgebung abgekühlt, um Defekte zu minimieren. Aluminium ist schwer zu verunreinigen, da sich bei Kontakt mit Salz ein schützender Oxidfilm bildet. Darüber hinaus haben solche Autoräder ein deutlich geringeres Gewicht als vergleichbare Produkte anderer Klassen.

Zu den Vorteilen von Leichtmetallmodellen gehört auch die große Formen- und Farbvielfalt, die es dem Fahrer ermöglicht, seine Individualität zum Ausdruck zu bringen.

Preise für Leichtmetallfelgen liegen in einem breiten Spektrum. Es genügt zu sagen, dass Aluminiumräder von Herstellern bereits in Standardkonfigurationen in Autos eingebaut werden, und zwar nicht nur bei Premium-, sondern auch bei Budget-Autos. Zu den beliebten Herstellern zählen die russischen Unternehmen Vicom, K&K sowie ausländische – Alessio, AEZ, BBS, Artec, Rondell.

Aus Magnesium und Aluminiumlegierungen Es werden auch geschmiedete Felgen hergestellt. Diese Muster haben den höchsten Preis unter den vorgestellten Produkten, verfügen aber auch über den größten Spielraum in Bezug auf Festigkeit und Haltbarkeit. Schmiederäder verfügen über einen mehrstufigen Faseraufbau, der ihre Belastbarkeit deutlich erhöht.

Modelle weisen eine erhöhte Beständigkeit gegen die Bildung und Ausbreitung von Korrosion auf. Aerodynamische Tests zeigen, dass dieser spezielle Radtyp die Beschleunigungsgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit eines Autos erhöhen kann. Selbst unter dem Einfluss maximaler Belastungen verbiegen oder reißen solche Geräte nicht. Aufgrund des hohen Preises werden Schmiedefelgen hauptsächlich an Premiumautos und Sportwagen verbaut.

Bei der Auswahl von Festplatten für Ihr Auto müssen Sie von den voraussichtlichen Kosten, dem Verwendungszweck und dem Einsatzort der Geräte ausgehen. Für Kenner exquisiten Designs eignen sich Leichtmetallfelgen, für Motorsportler und Tuningbegeisterte sind Schmiedefelgen eine Option und für sparsame Menschen, die Wert auf Zuverlässigkeit legen, gestanzte Modelle.

Die Express-Shina-Website in Moskau präsentiert einen breiten Katalog an Rädern für jeden Geschmack. Sie können eine Bestellung aufgeben, indem Sie das Callcenter anrufen oder Ihre Kontaktinformationen in der Online-Bewerbung hinterlassen. Unsere Manager stellen Ihnen alle für Sie interessanten Informationen zum ausgewählten Produkt zur Verfügung.

Sie möchten einen Reifen für Ihr Auto auswählen, sind aber mit der Reifenkennzeichnung nicht vertraut? Kein Problem! In diesem Abschnitt helfen wir Ihnen herauszufinden, was Reifenparameter sind, was sie bedeuten und welcher Reifen für Ihr Auto geeignet ist.

Reifenmarkierungen entschlüsseln.

195/65 R15 91 T XL

195 ist die Breite des Reifens in mm.

65 - Verhältnismäßigkeit, d.h. Verhältnis von Profilhöhe zu Breite. In unserem Fall sind es 65 %. Vereinfacht gesagt gilt: Je größer dieser Indikator bei gleicher Breite, desto höher ist der Reifen und umgekehrt. Normalerweise wird dieser Wert einfach „Profil“ genannt.

Da es sich beim Reifenprofil um einen relativen Wert handelt, ist bei der Reifenauswahl zu berücksichtigen, dass, wenn man statt der Größe 195/65 R15 Reifen mit der Größe 205/65 R15 montieren möchte, nicht nur die Breite des Reifens zunimmt , aber auch die Höhe! Was in den meisten Fällen inakzeptabel ist! (außer in Fällen, in denen beide Standardgrößen im Betriebshandbuch des Fahrzeugs angegeben sind). Genaue Daten zu Änderungen der Radaußenmaße können Sie in einem speziellen Reifenrechner berechnen.

Wenn dieses Verhältnis nicht angegeben ist (z. B. 185/R14C), beträgt es 80–82 % und der Reifen wird als Vollprofil bezeichnet. Verstärkte Reifen mit dieser Kennzeichnung werden normalerweise bei Kleinbussen und leichten Lastkraftwagen verwendet, bei denen es auf hohe Leistung ankommt. maximale Belastung am Rad.

R- bezeichnet einen Reifen mit Radialcord (tatsächlich werden mittlerweile fast alle Reifen auf diese Weise hergestellt).

Viele Leute glauben fälschlicherweise, dass R- für den Radius des Reifens steht, aber das ist genau das radiale Design des Reifens. Es gibt auch ein diagonales Design (gekennzeichnet mit dem Buchstaben D), aber in in letzter Zeit Sie wird praktisch nicht freigelassen, weil sie Leistungsmerkmale deutlich schlechter.

15 - Rad-(Scheiben-)Durchmesser in Zoll. (Es ist der Durchmesser, nicht der Radius! Dies ist auch ein häufiger Fehler.) Dies ist der „passende“ Durchmesser des Reifens auf der Scheibe, d.h. Dabei handelt es sich um die Innengröße des Reifens bzw. die Außengröße der Felge.

91 - Ladeindex. Dies ist die maximal zulässige Belastung eines Rades. Bei Pkw erfolgt dies in der Regel mit Reserve und ist kein entscheidender Wert bei der Reifenauswahl (in unserem Fall ID - 91 - 670 kg). Bei Kleinbussen und Klein-Lkw ist dieser Parameter sehr wichtig und muss beachtet werden.

Reifenlastindextabelle:

T- Reifengeschwindigkeitsindex. Je größer es ist, desto höher ist die Geschwindigkeit, die Sie mit einem bestimmten Reifen fahren können (in unserem Fall IS – N – bis zu 210 km/h). Was den Reifengeschwindigkeitsindex betrifft, möchte ich darauf hinweisen, dass der Reifenhersteller mit diesem Parameter den normalen Betrieb des Reifens garantiert, wenn das Auto mehrere Stunden lang konstant mit der angegebenen Geschwindigkeit fährt.

Geschwindigkeitsindextabelle:

Amerikanische Reifenmarkierungen:

Für amerikanische Reifen gibt es zwei unterschiedliche Markierungen. Die erste ist der europäischen sehr ähnlich, nur die Buchstaben „P“ stehen vor der Standardgröße (Passanger – für Personenkraftwagen) oder „LT“ (Light Truck – leichter LKW). Zum Beispiel: P 195/60 R 14 oder LT 235/75 R15. Und noch eine Reifenkennzeichnung, die sich grundlegend von der europäischen unterscheidet.

Zum Beispiel: 31x10,5 R15(entspricht der europäischen Größe 265/75 R15)

31 - Außendurchmesser des Reifens in Zoll.
10.5 - Reifenbreite in Zoll.
R- ein Reifen mit radialem Design (ältere Reifenmodelle hatten ein diagonales Design).
15 - Innendurchmesser des Reifens in Zoll.

Im Allgemeinen sind die amerikanischen Reifenmarkierungen, abgesehen von den ungewöhnlichen Zollangaben, logisch und verständlicher, im Gegensatz zu den europäischen, bei denen die Reifenprofilhöhe nicht konstant ist und von der Reifenbreite abhängt. Und hier ist bei der Dekodierung alles einfach: Die erste Zahl der Standardgröße ist der Außendurchmesser, die zweite die Breite, die dritte der Innendurchmesser.

Zusätzliche Informationen, die in den Markierungen auf der Seitenwand des Reifens angegeben sind:

XL oder Extra Load- ein verstärkter Reifen, dessen Tragfähigkeitsindex um 3 Einheiten höher ist als der herkömmlicher Reifen gleicher Größe. Mit anderen Worten: Wenn ein bestimmter Reifen einen Tragfähigkeitsindex von 91 mit der Bezeichnung XL oder Extra Load hat, bedeutet dies, dass der Reifen mit diesem Index einer maximalen Belastung von 670 kg statt 615 kg standhalten kann (siehe Tabelle der Reifentragfähigkeitsindizes).

M+S oder M&S-Reifenkennzeichnung (Schlamm + Schnee) – Schlamm plus Schnee und bedeutet, dass die Reifen Ganzjahres- oder Winterreifen sind. Auf vielen Sommer-SUV-Reifen steht „M&S“. Allerdings können diese Reifen nicht im Winter verwendet werden, weil... Winterreifen haben eine völlig andere Gummizusammensetzung und ein völlig anderes Profilmuster, und das M&S-Emblem weist auf eine gute Geländegängigkeit des Reifens hin.

Ganzjährig oder AS Ganzjahresreifen. Aw (Any Weather) – Bei jedem Wetter.

Piktogramm * (Schneeflocke)- Gummi ist für den Einsatz unter rauen Bedingungen vorgesehen Winterbedingungen. Wenn diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens nicht vorhanden ist, ist dieser Reifen nur für den Einsatz im Sommer vorgesehen.

Aquatred, Aquacontact, Regen, Wasser, Aqua oder Piktogramm (Regenschirm)- spezielle Regenreifen.

Außen und Innen; asymmetrische Reifen, d.h. Es ist wichtig, nicht zu verwechseln, welche Seite äußerlich und welche innerlich ist. Beim Einbau sollte sich die Aufschrift „Outside“ auf der Außenseite des Fahrzeugs und „Inside“ auf der Innenseite befinden.

R.S.C.(RunFlat-Systemkomponente) – RunFlat-Reifen sind Reifen, mit denen Sie ein Auto mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 80 km/h weiterfahren können, auch wenn der Reifendruck VOLLSTÄNDIG verloren geht (aufgrund einer Reifenpanne oder eines Schnitts). Mit diesen Reifen können Sie je nach Herstellerempfehlung 50 bis 150 km fahren. Verschiedene Reifenhersteller verwenden unterschiedliche Bezeichnungen für die RSC-Technologie. Zum Beispiel: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP usw.

Drehung oder Pfeil, diese Markierung auf der Seitenwand des Reifens weist auf einen laufrichtungsgebundenen Reifen hin. Bei der Montage eines Reifens müssen Sie unbedingt die durch den Pfeil angezeigte Laufrichtung des Rades beachten.

Tubeless – schlauchloser Reifen. Fehlt diese Aufschrift, kann der Reifen nur mit Schlauch verwendet werden. Schlauchtyp – bedeutet, dass dieser Reifen nur mit einem Schlauch verwendet werden darf.

Maximaler Druck; maximal zulässiger Reifendruck. Max Load – die maximal zulässige Belastung auf jedem Rad des Autos in kg.

Verstärkt oder die Buchstaben RF in der Standardgröße (zum Beispiel 195/70 R15RF) bedeuten, dass es sich um einen verstärkten Reifen (6 Schichten) handelt. Der Buchstabe C am Ende der Größe (zum Beispiel 195/70 R15C) weist auf einen LKW-Reifen (8 Lagen) hin.

Radial – diese Markierung auf dem Reifen in der Standardgröße bedeutet, dass es sich um einen Reifen in Radialbauweise handelt. Stahl bedeutet, dass der Reifen in seiner Konstruktion über einen Metallcord verfügt.

Buchstabe E(im Kreis) – der Reifen erfüllt die europäischen Anforderungen der ECE (Wirtschaftskommission für Europa). DOT (Department of Transportation – US-Verkehrsministerium) – Amerikanischer Qualitätsstandard.

Temperatur A, B oder C Hitzebeständigkeit von Reifen bei hohen Geschwindigkeiten auf einem Prüfstand (A ist der beste Indikator).

Traktion A, B oder C- die Fähigkeit des Reifens, auf nasser Fahrbahn zu bremsen.

Laufflächenbekleidung; relative erwartete Kilometerleistung im Vergleich zu einem bestimmten US-Standardtest.

TWI (Tread Wear Indication)- Indikatoren für den Verschleiß des Reifenprofils. Die Markierung auf dem TWI-Rad kann auch einen Pfeil enthalten. Die Indikatoren sind gleichmäßig an acht bis sechs Stellen über den gesamten Reifenumfang verteilt und zeigen die minimal zulässige Profiltiefe an. Der Verschleißindikator besteht aus einem Vorsprung mit einer Höhe von 1,6 mm (die Mindestprofilgröße für leichte Autos) und befindet sich in der Profilvertiefung (normalerweise in den Entwässerungsrillen).

PUNKT- Verschlüsselte Adresse des Herstellers, Reifengrößencode, Zertifikat, Produktionsdatum (Woche/Jahr).

Es dauert nicht länger als ein paar Minuten, die gewünschte Position zu finden.

Wie verwende ich den Felgenkatalog nach Automarke?

Die Website verfügt über ein Online-Tool zur schnellen Auswahl interessanter Produkte. Die Radparameter nach Automarke finden Sie, nachdem Sie sie in einem Schritt-für-Schritt-Modus angegeben haben:

• Automodell;
• Erscheinungsjahr;
• Designunterschiede oder Modifikationsmerkmale.

Als nächstes zeigt das System automatisch Informationen zu den Radgrößen nach Automarke an. Sie können nicht nur die Werksausrüstung besichtigen, sondern auch sehen passende Optionen Ersatz (falls vorhanden). Dadurch kann auch eine Person, die mit den Funktionen der Maschine nur wenig vertraut ist, ein passendes Kit erwerben.

Lesen Sie in jedem Fall vor dem Kauf die in der Service- und Bedienungsanleitung angegebenen Informationen zu den Radgrößen für das jeweilige Automodell. Wenn Sie Zweifel haben, wenden Sie sich an die Spezialisten der Website des Online-Shops oder an die Mitarbeiter des offiziellen Händlers. Bedenken Sie, dass Abweichungen nicht akzeptabel sind und entweder dazu führen, dass das gekaufte Produkt nicht verwendet werden kann oder dass es zu Problemen mit der Fahrsicherheit kommt.

Sie können abholen Leichtmetallfelgen Für das Auto online werden Bestellungen auch über Kontakttelefonnummern entgegengenommen.

Mit einem Reifenrechner können Sie ganz einfach berechnen, wie sich Folgendes ändert: die Außenmaße des Rades, die Höhe Bodenfreiheit(Freiraum), Tachometerwerte und andere Merkmale bei der Montage von Reifen einer anderen Größe an Ihrem Auto. Der Rechner berechnet alle Reifengrößen in Millimetern und die Fahrzeuggeschwindigkeit in km/h.
Der Rechner hilft Ihnen auch dabei, die erforderliche Felgenbreite für eine bestimmte Reifengröße zu berechnen.

So nutzen Sie den Reifenrechner:

Geben Sie zunächst die in Ihrem Auto installierte Standardgröße ein, dann die Größe, die Sie einbauen möchten, und klicken Sie auf „Berechnen“. Die Tabelle rechts zeigt die Ergebnisse der Berechnungen des Rechners.
Ausführliche Informationen zu Reifenmarkierungen finden Sie in der Rubrik: Reifenmarkierungen.

Wir empfehlen Ihnen, nur die Werksreifengrößen zu montieren, die in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs aufgeführt sind. Der Einbau nicht standardmäßiger Größen kann zum Erlöschen der Händlergarantie führen und die Leistung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Reifenrechner für europäische Reifen

Alte Größe:

Neue Größe:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Gefunden im Verzeichnis:

175/70 R13 -

175/70 R13 -

Beachten Sie bei der Umrechnung von Reifengrößen mit einem Rechner Folgendes:

Wenn der Durchmesser des Rads zunimmt (und infolgedessen die Höhe des Reifenprofils abnimmt, sodass der Außendurchmesser des Rads unverändert bleibt), erhöht sich die Belastung der Fahrzeugfederung und auch der Komfort verschlechtert sich (das Auto wird). deutlich steifer).

Wenn das Reifenprofil übermäßig zunimmt, wird das Auto „rollig“, das Fahrverhalten verschlechtert sich und bei kritischen Werten der Profilhöhe kann der Reifen beginnen, an Teilen der Karosserie und der Aufhängung zu haften, was in der Folge zu seiner Zerstörung führt .

Für viele unerfahrene Autoliebhaber ist es manchmal nicht einfach, sich für einen eigenen eisernen Freund zu entscheiden. Denn ihre Kennzeichnung spiegelt eine Vielzahl von Parametern und Merkmalen wider. In diesem Artikel wird die Methode zur Entschlüsselung der Festplattengröße und zur Auswahl für das Auto erläutert.

Leseeigenschaften

Die gesamte auf der Diskette gedruckte Parameterfolge kann in mehrere Komponenten unterteilt werden. Es könnte in etwa so aussehen: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Um die Festplattengrößen zu entschlüsseln, müssen Sie jedes Element der Reihe nach betrachten.

Es ist zu beachten, dass die Position von Parametern in einer Zeile manchmal vertauscht sein kann und sich in den Symbolen geringfügig unterscheidet. Der allgemeine Algorithmus zur Entschlüsselung der Scheibengröße eines Autos ist jedoch immer derselbe.

Breite

Die Breite der Felge wird in Zoll angegeben und steht in der Kennlinie an erster Stelle. Tatsächlich ist dies einer der entscheidenden Parameter bei der Auswahl. Basierend auf diesem Wert wird zukünftig die Reifenbreite ausgewählt. Bewertungsbeispiele: 8,5 12, 9,5.

Erfahrene Fahrer behaupten, dass eine größere Breite das Fahrverhalten und die Dynamik des Fahrzeugs erheblich beeinflusst.

Seitenkanten-Designmarkierung

Unmittelbar nach der Zahl mit der Breite der Scheibe steht ein Buchstabenwert. In der Regel enthält es wenig Informationen für den Autoliebhaber und wird hauptsächlich von Servicespezialisten genutzt. In den meisten Fällen ist es mit dem Buchstaben J gekennzeichnet. Es kann aber auch JJ, K, JK, B, P, D sein.

Scheibendurchmesser

Bei der Entschlüsselung der Scheibenabmessungen folgt auf das Designsymbol für die Seitenflansche ein numerischer Wert des Durchmessers in Zoll. Es ist auch einer der Hauptparameter. Durch eine Änderung des Felgendurchmessers nach oben kann sich auch die Größe des verwendeten Reifens ändern. Und das wiederum wirkt sich auf das Fahrverhalten auf der Autobahn aus. Bei Niederquerschnittsreifen sind beispielsweise alle Fahrbahnunebenheiten deutlich zu spüren und die gesamte Last fällt auf die Schultern der Federung.

Buckel

Als nächstes folgt die Bezeichnung der Höcker. Dabei handelt es sich um Vorsprünge an den Kanten, die eine sicherere Montage des Reifens ermöglichen. Kann die Werte H, H2, X annehmen. Hier ist H ein regelmäßiger Buckel, X ein abgeschnittener Buckel. Der Koeffizient danach ist die Anzahl der Seiten, auf denen sich der Buckel befindet.

PCD

Der nächste Parameter in der Reihenfolge wird manchmal als PCD bezeichnet. Es ist etwa so gekennzeichnet: 5x130. Die erste Zahl im Eintrag gibt die Anzahl der Scheibenbefestigungsschrauben an und die zweite den Durchmesser, an dem sie sich befinden, in Millimetern. Dies ist eines der meisten wichtige Parameter beim Dekodieren von Festplattengrößen.

Die Werte können in sehr kleinen Bereichen, bis hin zu Zehntelmillimetern, schwanken. Wenn die Spezifikation nicht genau ausgewählt wird, besteht daher die Möglichkeit, dass die Schrauben nicht richtig passen. Dadurch sitzt der Verschluss nicht fest. Das bedeutet, dass Sie dann häufig Auswuchtungen und Reparaturen durchführen müssen.

Abfahrt

Dieser Parameter besteht aus Zahlen und Buchstaben. Vielleicht ist das ET20. Kurz gesagt bedeutet dies, dass der Abstand zwischen der Scheibenebene negativ oder positiv sein kann. Mit der ersten Option wird die Scheibe im Vergleich zum Auto optisch konvexer. Der zweite ist ausführlich.

Eine deutliche Änderung des Scheibenversatzes wirkt sich auf die Verschiebung der Lenkachse aus, erhöht den Lagerverschleiß und verschlechtert in manchen Fällen das Fahrverhalten. Autohersteller regeln die Größe des zulässigen Überhangs streng, und ein grober Verstoß dagegen führt zu einer Beeinträchtigung einiger Parameter des Fahrzeugs, was zu einer Verschlechterung führen kann.

Durchmesser des Mittellochs

Sie wird in Millimetern gemessen und durch Buchstaben und Zahlen angegeben. Zum Beispiel so - d85. Bei der Entschlüsselung der Festplattengrößen sollten Sie besonders vorsichtig sein.

Zusätzliche Optionen

Bei der Entschlüsselung der Festplattengrößen können andere Merkmale verwendet werden. Beispielsweise maximale Festplattenlast. An Personenkraftwagen Es werden Scheiben mit einem Sicherheitsspielraum verwendet, der für seine Bedürfnisse ausreichend sein sollte. Wenn sich jedoch herausstellt, dass es auf einen anderen Gerätetyp, beispielsweise einen SUV, umgestellt wird, kann das nächste kleine Loch die Scheibe beschädigen.

Typischerweise wird die Belastung in Pfund angegeben. Um daraus Kilogramm zu erhalten, müssen Sie den vorhandenen Wert durch 2,2 dividieren.

Beim Dekodieren von Größen Leichtmetallfelgen und nachträglichem Einbau kann es sein, dass es nicht zum Auto passt. Diese Bedingung wird X-Faktor genannt. Und das hängt damit zusammen, dass Leichtmetallfelgen unterschiedlichste Formen haben können und dabei die angegebenen und geforderten Abmessungen vollständig einhalten. Um den Kauf eines ungeeigneten Modells zu vermeiden, sollten Sie es daher zunächst zumindest mit ein paar Schrauben am Auto montieren und leicht verdrehen. Wenn nichts stört oder ruht, dann ist die Scheibe ideal für das Auto.

Wie wähle ich die richtige Festplatte aus?

Außerdem technische Eigenschaften, die Wahl kann durch ästhetische Eigenschaften sowie die Herstellungsmethode beeinflusst werden.

Das Aussehen wird nach persönlichen Vorlieben gewählt. Manche Menschen mögen mehr Speichen, andere mögen weniger Blütenblätter.

Es ist auch wichtig zu wissen, dass Räder in zwei große Kategorien unterteilt werden: Stahl- und Leichtmetallräder.

Stahl oder Stanzblech werden aus einem Metallblech hergestellt, das anschließend durch Schweißen verbunden wird. Dieser Ansatz ermöglicht eine deutliche Reduzierung der Produktionskosten. Darüber hinaus sind Stahlräder einfacher zu reparieren und zu restaurieren. Obwohl dies recht selten erforderlich ist, da sie eine gute Festigkeit haben. Andererseits führt der gestanzte Ansatz zu Ungenauigkeiten in der Produktion, die Probleme beim späteren Auswuchten versprechen. Außerdem erhöht das erhebliche Gewicht von Stahl das Gesamtgewicht.

Leichtmetallfelgen sind leicht. Ihr Produktionsprozess ermöglicht es ihnen, eine große Vielfalt an Formen und Designs zu schaffen. Sie kosten etwas mehr, aber dadurch sind solche Scheiben in puncto Ästhetik und Praktikabilität weit vorne.

Auch die Legierungsart wird wiederum in zwei Kategorien unterteilt: gegossen und geschmiedet. Der erste Typ hat eine körnige Struktur, die das Produkt zerbrechlich macht. Dies ist ein bekanntes Problem bei Leichtmetallfelgen. Bei längerem Einsatz auf unebenen Straßen neigen sie zum Splittern.

Eine geschmiedete Scheibe hat eine faserige Struktur, die für besondere Plastizität sorgt und verhindert, dass die Scheibe Späne und Risse bildet. Es ist sehr schwer, es zu verformen oder zu zerstören.

Ein kleines Beispiel für die Entschlüsselung

Es lohnt sich, die Markierungen auf einem einzelnen Produkt zu erkennen. Entschlüsseln Sie beispielsweise Festplattengrößen in Valdai. Es gibt diese Bezeichnung - 17x6 6x222,25 Et115 Dia160. Hier ist der erste Wert der Durchmesser der Scheibe in Zoll. Anschließend folgt die Breite, für die die Reifen ausgewählt werden.

Danach folgt die Anzahl der Schrauben und der Durchmesser, an dem sie platziert werden. Diese betragen 6 bzw. 222,25. Et115 ist ein Festplatten-Offset. In diesem Fall bedeutet dies, dass er 115 mm von der Montageebene nach innen liegt. Das heißt, die Scheibe ist konvex.

Dia160 - Durchmesser zentrales Loch in Millimetern.

Abschließend

Durch eine sorgfältige Dekodierung bei der Auswahl können Sie die erforderlichen Parameter genau auswählen und nicht Opfer eines unvernünftigen Kaufs werden. Das Wissen um ihre Eigenschaften wird nicht nur für unerfahrene Autoenthusiasten, sondern auch für erfahrenere von Nutzen sein.