Innenmaße der Lada Priora Limousine. Neuer Kofferraum des Lada Priora, Abmessungen, Abmessungen, Bodenfreiheit, Bodenfreiheit Neugestaltung des Lada Priora. Wir finden etwas und verlieren etwas
Die Abmessungen des neu gestalteten Lada Priora haben sich nicht wesentlich verändert. Allerdings aufgrund der neuen vorderen und hinteren Stoßfänger die Länge Lada Priora um ein paar Millimeter verändert.
Trotzdem Lada-Limousine Die Neugestaltung des Priora hat die längste Länge, die in der neuen Version 4.350 mm beträgt. Die Länge des Kombis ist 1 Zentimeter kürzer, das Priora-Fließheck ist jedoch noch kleiner, die Länge dieser Karosserieversion beträgt 4210 mm. Die Breite der gesamten Familie beträgt 1.680 mm und Radstand für alle gleich 2.492 mm. Aber die Körpergröße ist bei jedem anders, die Lada Priora-Limousine ist 1.420 mm, das Fließheck 1.435 mm, aber der Kombi ist in der Regel 1.508 mm hoch. Die hohe Höhe des Priora-Kombis erklärt sich durch das Vorhandensein einer Dachreling. Bei einem Fließheck ist der hintere Teil der Karosserie so gestaltet, dass das Auto höher ausfällt als eine Limousine.
Was die Bodenfreiheit bzw. Bodenfreiheit des Lada Priora angeht, gibt der Hersteller für die Limousine und das Fließheck einen Wert von 165 mm an, während die Bodenfreiheit beim Lada Priora Kombi 170 mm beträgt. Tatsächlich jedoch Bodenfreiheit Mehr noch, nehmen Sie einfach ein Maßband und stellen Sie sicher, dass dies der Fall ist. Doch der Hersteller täuscht sich nicht; er gibt lediglich die Bodenfreiheit des Fahrzeugs bei voller Beladung an. Gleichzeitig sind Hersteller ausländischer Autos listig und geben die Bodenfreiheit ihrer Autos im unbeladenen Zustand an. Daher stimmen die tatsächliche Bodenfreiheit ausländischer Autos und deren offizielle Daten oft nicht überein.
Bände Gepäckraum In der neuen Version des Lada Priora hat sich an allen drei Karosserien wenig geändert. Das Kofferraumvolumen der Limousine beträgt 430 Liter. Das Gepäckraumvolumen des Priora-Fließheckmodells ist kleiner und beträgt nur 306 Liter. Wenn Sie jedoch die Rücksitze umklappen (was bei einer Limousine nicht möglich ist), erhöht sich das Volumen auf 705 Liter. Beim Priora Kombi beträgt das Gepäckraumvolumen 444 Liter, bei umgeklappten Sitzen sind es 777 Liter. Leider lassen sich die Rücksitze nicht flach mit dem Boden zusammenklappen und die großen Radkästen verschlingen ziemlich viel Gepäckraum.
| Lada-Abmessungen Priora | Limousine | Fließheck | Kombi |
| Länge, mm | 4350 | 4210 | 4340 |
| Breite | 1680 | 1680 | 1680 |
| Höhe | 1420 | 1435 | 1508 |
| Vorderradspur | 1410 | 1410 | 1414 |
| Hinterradspur | 1380 | 1380 | 1380 |
| Radstand | 2492 | 2492 | 2492 |
| Kofferraumvolumen, l | 430 | 360 | 444 |
| Volumen bei umgeklappten Sitzen | - | 705 | 777 |
| Volumen des Kraftstofftanks | 43 | 43 | 43 |
| Bodenfreiheit, mm | 165 | 165 | 170 |
Was die Reifengröße des Lada Priora angeht, empfiehlt der Hersteller den Einbau von 14-Zoll-Rädern. Die Reifengröße kann 175/65 R14 oder 185/60 R14 oder 185/65 R14 sein. Das Interessanteste ist, dass AvtoVAZ heute selbst bei Lada Granta oder Kalina in gut ausgestatteten Ausstattungsvarianten serienmäßig 15-Zoll-Räder anbietet. Warum dies beim Priora nicht der Fall ist, ist nicht klar, obwohl dies die Besitzer dieser Autos nicht davon abhält, ihren Lada Priora mit viel größeren Rädern auszustatten.
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Gesamtabmessungen von Priora | PrioraPRO
Lada Priora-Autos sind speziell für dynamische und schnelle Stadtstraßen konzipiert. Ihr Auftreten zeichnet sich durch Gelassenheit, Vielseitigkeit und Agilität aus. Die Gesamtabmessungen des Priora unterstreichen seine Individualität – jedes Modell, ob Fließheck, Limousine oder Kombi, hat seine eigenen Abmessungen:
Von Natur aus ein Fließheckmodell, ist das Auto jugendlicher, dadurch leichter und sportlicher – seine Abmessungen sind: Länge 4210 mm, Breite 1680 mm, Höhe 1435 mm;
Die schwerere Limousine hat Abmessungen: Länge 4400 mm, Breite 1680 mm, Höhe 1420 mm;
Der gedrungene und solide Kombi erfüllt folgende Parameter: Länge 4340 mm, Breite 1680 mm, Höhe 1508 mm;
Das hübsche Coupé, schnell und dynamisch, hat Abmessungen: Länge 4243 mm, Breite 1680 mm, Höhe 1435 mm.
Die Gesamtabmessungen des Lada Priora harmonieren sanft mit dem Stil seiner Karosserie. Dies wird durch geometrische Linien, einen elegant gestalteten Kühlergrill und elegante Scheinwerfer sowohl hinten als auch vorne betont. Für zusätzliche Einzigartigkeit sorgen die offenen Radkästen vorn und hinten, die durch den hinteren Stoßfänger bis zum Radkasten hochgezogen werden. Diese Kombination macht das Auto erhaben und erregt Aufmerksamkeit.
Darüber hinaus können die Gesamtabmessungen des Priora getrost mit einer hervorragenden Aerodynamik verglichen werden. Bei hohen Geschwindigkeiten sorgt das Auto für ein ausgewogenes Verhältnis von Auftrieb und Abtrieb an Vorder- und Hinterachse, und der Luftwiderstandskoeffizient in der Limousinenkarosserie beträgt 0,34, was dem Niveau der weltweit besten Analoga entspricht.
Bei Crashtests zeigte der Lada Priora, dessen Gesamtabmessungen im Vergleich zu Autos seines Preissegments recht klein sind, seine beste Leistung: Er erfüllt die neuesten europäischen Anforderungen für Seiten- und Frontalaufprall. Für absolute Sicherheit sorgen Sicherheitsgurte für jeden Passagier, ein Airbag für den Fahrer und in der „Luxury“-Konfiguration auch für den Beifahrer.
Auch beim Priora wurden die Seitensäulen und Bodenschweller verbessert und Türschutzbügel aus Stahl eingebaut. In die Türverkleidung sind spezielle Dämpfungseinsätze eingebaut, die für erhöhte Sicherheit bei einem Seitenaufprall sorgen.
Im Falle einer möglichen Kollision bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Sicherheit des Beifahrers durch die weiche Unterlage auf der Instrumententafel erhöht.
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Lada Priora Fließheck: technische Eigenschaften und Merkmale des Modells
Bevor Sie ein Auto kaufen zukünftiger Besitzer untersucht sorgfältig die Hauptmerkmale. Auswahl Fahrzeug in erster Linie auf seiner Leistung, Effizienz und Sicherheit basiert.
Daten zu neuen Modifikationen bekannter Modelle sind sehr wichtig. Zum Beispiel für das Fließheckmodell Lada Priora technische Spezifikationen zeigt die erhaltenen Updates, Änderungen am Auto und Vorteile gegenüber Analoga in einer anderen Karosserie an.
Abmessungen und dynamische Daten des Priora-Schrägheckmodells
Das solide Fließheck hat kleine, aber ausreichende Abmessungen: Länge – 4,21 m, Breite – 1,68 m, Höhe – 1,43 m. Der Innenraum wurde aufgrund der geringen Außenabmessungen reduziert, hatte aber nur minimale Auswirkungen auf den Reisekomfort für Passagiere in der zweiten Reihe .
Die technischen Eigenschaften des Priora-Schrägheckmodells hatten auch einen leichten Einfluss auf das Kofferraumvolumen. Bei der Limousine beträgt das Gepäckraumvolumen 430 Liter, beim Fließheck sind es 360 Liter.
Das Modell ist mit 1,6-Liter-Benzinmotoren ausgestattet. Das Kraftwerk wird mit Schalt- oder 5-Gang-Automatikgetrieben kombiniert. Die Motorleistung beträgt 87, 98 und 106 PS, die maximal mögliche Geschwindigkeit beträgt 176 (183) km/h. Die für den Lada Priora angegebenen technischen Eigenschaften des Fließheckmodells führen im gemischten Modus zu folgendem Kraftstoffverbrauch: von 6,6 auf 7,3 Liter. Der Höchstwert gilt für das Modell mit Automatikgetriebe.
Funktionsmerkmale des Priora-Schrägheckmodells
Es ist wichtig, die internen Merkmale des Modells vor dem Kauf eines Autos genauer zu studieren. Zum Beispiel verfügt das Lada Priora Fließheck über recht gute technische Eigenschaften, eine hochwertige Wegfahrsperre, Reisecomputer.
Das Modell ist mit elektrischer Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und beheizbaren Außenspiegeln ausgestattet. Nicht weniger wichtige Fahrzeugeinstellungen sind:
1. Präzise Einstellung der Lenkradhöhe.
2. Das Vorhandensein eines Frontairbags und eines Notbremssystems.
3. Modern Klimaanlage und Audiosystem.
4. Scheinwerferkorrektur und Tagfahrlicht Lauflichter.
5. Alarmanlage und Zentralverriegelung.
6. Hochwertiger Sitzbezug mit Automobilstoff.
Die angegebenen technischen Eigenschaften des Lada Priora Fließheckmodells und der Ergänzungen beziehen sich auf die „Norm“-Konfiguration. Der Grundkonstruktion fehlen viele dieser Komfort- und Sicherheitsmerkmale.
Die Kosten für beide Modifikationen sind nahezu gleich, sodass Sie mit einer kleinen Zuzahlung ein hochwertiges und zuverlässiges Auto erhalten. Nachträgliche Änderungen am Basisfahrzeug können zu viel Zeit in Anspruch nehmen, der Endpreis wird sich jedoch nicht unterscheiden.
Besonders wichtig für heimische Autos sind geringer Verbrauch und günstiger Unterhalt. Die technischen Eigenschaften des modernen Schrägheckmodells VAZ Priora sorgen für minimale Kosten für Fahrzeugdiagnose und -reparatur: Die Aufrechterhaltung des voll funktionsfähigen Fahrzeugs ist nicht schwierig.
Bei Bedarf können Innen- und Außenbereich je nach Verwendungszweck modifiziert werden. In seiner normalen Form kann es für Familienausflüge, den täglichen Weg zur Arbeit und sicheres Reisen verwendet werden.
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| Körper | |
| Bodenfreiheit | 165 mm |
| Das Kofferraumvolumen ist minimal | 430 l |
| Tragfähigkeit | 393 kg |
| Bruttogewicht | 1578 kg |
| Leergewicht | 1185 kg |
| Maximales Kofferraumvolumen | 430 l |
| Hintere Spur | 1380 mm |
| Zulässiges Gewicht des Lastzuges | 2378 kg |
| Vordere Spur | 1410 mm |
| Breite | 1680 mm |
| Anzahl Sitzplätze | 5 |
| Länge | 4350 mm |
| Radstand | 2492 mm |
| Höhe | 1420 mm |
| Motor | |
| Motorleistung | 106 PS |
| Maximale Leistungsgeschwindigkeit | bis 5.800 U/min |
| Maximales Drehmoment | 148 N*m |
| Motorgröße | 1596 cm3 |
| Zylinderanordnung | Reihe |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Motortyp | Benzin |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit | 4200 U/min |
| Aufnahmeart | Verteilte Injektion |
| Übertragung und Kontrolle | |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Fahren | Front |
| Getriebetyp | Roboter |
| Leistungsindikatoren | |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Beschleunigung auf 100 km/h | 11,4 Sek |
| Kraftstoffverbrauch in der Stadt pro 100 km | 8,5 l |
| Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn pro 100 km | 5,5 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch pro 100 km | 6,6 l |
| Volumen des Kraftstofftanks | 43 l |
| Gangreserve | von 510 bis 780 km |
| Umweltstandard | EURO IV |
| Kraftstoffmarke | AI-95 |
| Federung und Bremsen | |
| Hintere Bremsen | Schlagzeug |
| Vorderradbremsen | Belüftete Scheibe |
| Hinterradaufhängung | Halbunabhängig, Hydraulikelement, Hebel, Stoßdämpfer, Feder |
| Vorderradaufhängung | Einzelradaufhängung, MacPherson-Federbeine, Feder, Stabilisator |
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Lada Priora Limousine Foto. Eigenschaften. Abmessungen. Gewicht. Reifen
Im letzten Jahrzehnt sind koreanische Autos zum Hauptkonkurrenten von VAZ geworden. Und wann wurde präsentiert Lada-Auto Priora, sein Designstil zeugte davon: Toljatti-Spezialisten wählten asiatische Hersteller als ihre Lehrer. Priora erinnert stark an koreanische Produkte. Im Vergleich zum VAZ-2110 ist das Erscheinungsbild weniger widersprüchlich ... und weniger ausdrucksstark – große Scheinwerfer mit unbestimmter Form, abgerundete Kanten und die ursprünglichen Hinterradkästen sind verschwunden.
Lada Priora VAZ-2170 – Video-Testfahrt
Ein solches Auto würde durchaus dem Stil von Hyundai, KIA oder Daewoo vor 10 Jahren entsprechen. Der Hauptvorteil koreanischer Autos ist die Kombination aus bescheidenem Preis und hoher Qualität. VAZ konnte die Qualität verbessern. Die Nähte zwischen den Karosserieteilen des Priora sind doppelt so groß wie beim Vorgängermodell, was auf eine höhere Montagekultur und verbesserte Fertigungspräzision hinweist passive Sicherheit. Airbags, ABS, EBD erschienen, die Karosseriesteifigkeit wurde erhöht, so dass die ersten Exemplare des Priora bei Crashtests nach der Euro NCAP-Methode bereits zwei Sterne erzielten – mehr als jedes andere VAZ-Modell. Für den Verkauf in Europa reichte dies jedoch nicht aus, und die Karosserie wurde weiter verstärkt, woraufhin das Auto knapp hinter vier Euro-NCAP-Sternen zurückblieb (Daten aus internen Tests im VAZ-Labor).
Im Allgemeinen erhielt Priora im Vergleich zur VAZ-2110-Familie etwa 950 Änderungen, etwa 2.000 Teile wurden geändert. Es erschien eine elektrische Servolenkung; Der Motor wurde modernisiert und erhielt eine leichte Pleuel- und Kolbengruppe von der amerikanischen Firma Federal-Mogul. Die Leistung stieg um 10 % und dank einer Reihe importierter Schlüsselkomponenten (z. B. eines Zahnriemens) erhöhte sich die Lebensdauer um 50.000 km. Für ein besseres Handling wurden die Bremsen verstärkt und die Federung leicht modifiziert. Der nächste Vorteil koreanischer Autos war die Ausstattung. Lada Priora ist das erste VAZ-Auto, das praktisch mit ihnen mithalten kann. In der Liste der Grundausstattungsoptionen - Multimediasystem mit Bluetooth, Parksensoren, integriertem Brillenetui und anderen Elementen. Zu einer Zeit begannen koreanische Unternehmen, in großem Umfang europäische Konstrukteure und Designer einzustellen, um in puncto Ästhetik, Handhabung und Komfort mit japanischen und europäischen Herstellern gleichzuziehen Autos. Auch VAZ folgte diesem Weg. So wurde der Innenraum der Priora-Kabine vom italienischen Studio Carcerano entworfen.
Mit der Serieneinführung des Priora brach VAZ auch von der Tradition ab, das ältere Modell schrittweise abzulösen. Mit Beginn der Priora-Produktion wurde die VAZ-2110-Familie sofort eingestellt und zur Lizenzmontage an andere Fabriken in Russland und der Ukraine übergeben – wie es die meisten führenden Hersteller tun. Priora findet in Europa eine gewisse Nachfrage. Auch wenn die Journalisten ihn nicht loben und die trägen Brems- und Beschleunigungseigenschaften sowie die (für europäische Verhältnisse) schwache Ausstattung und Qualität kritisieren, geben sie dem Auto doch Recht: Es ist eines der billigsten Autos auf dem Kontinent und ein ehrliches Produkt. Die Bemühungen haben Früchte getragen : Jetzt begann der Verkauf von Produkten aus dem Wolga-Automobilwerk wieder zu wachsen. Dank Priora kam das Werk aus der Krise heraus, erzielte Gewinne und fand Mittel für die tiefgreifendste Modernisierung der letzten Jahrzehnte.
Technische Eigenschaften von Lada Priora
Karosserietyp / Anzahl Türen: Limousine / 4 - Anzahl Sitze: 5
Motor Lada Priora
1,6 l 8-cl. (87 PS), 5MT- Hubraum: 1596 cm3- Maximale Leistung, kW (PS) / U. min: 64 (87) / 5100- Maximales Drehmoment, Nm/U. min: 140 / 3800 - Beschleunigungszeit 0-100 km/h, s: 12,5
1,6 l 16 cl. (106 PS), 5MT – Hubraum: 1596 cm3 – Maximale Leistung, kW (PS)/Umdrehung. min: 78 (106) / 5800- Maximales Drehmoment, Nm/U. min: 148 / 4200 - Beschleunigungszeit 0-100 km/h, s: 11,5
Kraftstoffverbrauch Lada Priora
Stadtzyklus, l/100 km: 8,9 - Außerstädtischer Zyklus, l/100 km: 5,6 - Kombinierter Zyklus, l/100 km: 6,8
Höchstgeschwindigkeit von Lada Priora
176 km/h mit 1,6 l 8-cl-Motor. (87 PS), 5MT – 183 km/h mit einem 1,6 l 16-cl-Motor. (106 PS), 5MT
Gesamtabmessungen von Lada Priora
Länge: 4350 mm - Breite: 1680 mm - Höhe: 1420 mm - Radstand: 2492 mm - Spurweite vorne / hinten: 1410 / 1380 mm - Bodenfreiheit: 165 mm
Kofferraumvolumen von Lada Priora
430 Liter
Tankvolumen Lada Priora
43 Liter
Gewicht von Lada Priora
Leergewicht, kg: 1163 - Höchstgewicht, kg: 1578
Tragfähigkeit von Lada Priora
Ökologische Klasse Lada Priora
Reifengröße Lada Priora
175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15
Lada Priora VAZ-2170 Do-it-yourself-Tuning-Foto
Salon Lada Priora
Innenraum des Lada Priora
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VAZ-2111 Tankvolumen, Kofferraum Ladekapazität Kraftstoffverbrauch
VAZ-2102 Tankvolumen, Kofferraum Ladekapazität Kraftstoffverbrauch
VAZ-2106 Tankvolumen, Kofferraum Ladekapazität Kraftstoffverbrauch
So sieht der neue Lada aus
Der Priora Kombi wurde auf der Lada-Limousinenplattform entwickelt und ist eine komplette Modernisierung des VAZ 211. Gleichzeitig wurde das Karosseriedesign des 2012er Autos leicht verändert, einschließlich des Heckteils und der Karosserieteile. Der Lada Priora mit Universalkarosserie ist das am besten ausgestattete Modell dieser Familie, das die Aufmerksamkeit vieler autobegeisterter Autofahrer auf sich gezogen hat hohe Kapazität mit verschiedenen Funktionen.
Ausgestattet mit einem 1,6-Liter-16-Ventil-Motor mit einer Leistung von 98 Pferdestärken. Vertreter von AvtoVAZ behaupten, dass diese Motorleistungsanzeige in die technische Dokumentation aufgenommen wurde, damit der Priora-Kombi 2012 in eine niedrigere Steuerkategorie eingestuft werden konnte.
Tatsächlich erreicht die Motorleistung des 2012er Autos 110 PS. Dieses Auto verfügt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch schwankt um die 7 Liter pro 100 Kilometer.
Externe und interne Funktionen
Der 2012 erschienene Lada Priora zeichnet sich durch eine verbesserte Qualität der Karosseriemontage aus, einschließlich der Einführung neuer Standards in die Automobilproduktionstechnologie, die sich auf die Montage von Seitentüren beziehen. Dieses Modell ist außerdem mit einer aktualisierten Frontstoßstange, einer neuen Kühlerverkleidung und Außenspiegeln ausgestattet. Somit ist der Priora Kombi ein stilvolleres und energischeres VAZ-Modell.
Hinsichtlich Gesamtabmessungen Dieses Auto ist 4340 mm lang, 1680 mm breit, 1508 mm hoch, hat einen Radstand von 2492 mm und eine Bodenfreiheit von 165 mm. Zur Werksausstattung gehört die Montage von Reifen mit Felgen 175/65 R14 – 185/65 R14. Kofferraumteile und andere Karosserieteile bestehen überwiegend aus niedriglegiertem und verzinktem Stahl.
Geräumiger und komfortabler Innenraum
Was die Innenausstattung betrifft, ist der Priora Kombi 2012 mit Rücksitzen ausgestattet, die sich umbauen lassen. Die Beinfreiheit ist begrenzt, aber die Kopffreiheit ist großzügig. Dank der Ladekapazität des Kofferraums können Sie viele Dinge darin unterbringen. Bei einer Reise mit fünf Passagieren fasst er 444 Liter. Klappt man die zweite Sitzreihe um, beträgt das Kofferraumvolumen 777 Liter. Unter Berücksichtigung des Experiments lässt sich feststellen, dass die maximale Beladung des Priora-Kombi-Kofferraums 1200 nutzbare Liter beträgt. Berücksichtigt man die Tragfähigkeit, so beträgt diese 505 kg.
Einer der Vorteile eines Autos mit Automatik- oder Handschaltgetriebe ist daher der Kofferraum. Die Nachteile sind die unbequemen Vordersitze, die schlechte Innenausstattung und die dafür verwendeten Materialien.
Nachteile – was muss man vor dem Kauf wissen?
Der Lada Priora Kombi 2012 ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, dank dem sich das Auto mit vollem Innenraum und maximaler Beladung des Kofferraums frei bewegen kann. Allerdings reicht der Motorschub des Lada Priora Kombis nicht aus. Gleichzeitig reduziert sich der Kraftstoffverbrauch in seltenen Fällen auf 9 Liter. Die Federung mit verstärkten Hinterfedern zeichnet sich durch ihre Steifigkeit aus. Dies macht sich besonders beim Betrieb eines Priora Kombis mit leerem Kofferraum bemerkbar. Das Getriebe dieser Maschine gilt als schlecht konstruiert, was im Betrieb unbequem ist.
Der 2012 erschienene Kombi Lada Priora hat einige Veränderungen erfahren, insbesondere:
- Lenkgetriebe,
- Lenkstangengelenk,
- Kugelgelenke
Neuer Lada Priora ist mit einer Zahnstangenübersetzung von 3,0 ausgestattet. Alle 2012er Modelle sind ausgestattet ABS-System letzte Generation. Dadurch wird die Bremsleistung des Priora Universal deutlich erhöht. Durch die Eliminierung nicht funktionsfähiger Geräusche wird der akustische Komfort des jeweiligen Modells im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich verbessert.
Preisniveau je nach Konfiguration
Der Lada Priora Kombi wird in verschiedenen Versionen präsentiert, die jeweils unter Berücksichtigung der Kombination der angebotenen Optionen ausgestattet sind.
Je nach Konfiguration liegen die Kosten für einen Lada Priora Kombi zwischen 361.900 und 412.000 Rubel. Beispielsweise kostet dieses Modell der „Luxus“-Option 420.300 bis 441.200 Rubel. Generell ist der Priora Kombi unter Berücksichtigung aller vielversprechenden und modernen internationalen Normen und Standards konzipiert.
Unabhängig von der Konfiguration gilt der Lada Kombi als komfortables, zuverlässiges und sicheres Auto. Unter Berücksichtigung seines Preises und seiner Funktionalität steht das betreffende Modell vielen ausländischen Analoga in nichts nach.
Priora Kombi-Luxus 2012: eine Allianz aus Technologie, Stil und Komfort
Für Interessenten am Kauf eines Lada Priora Kombis sind die technischen Eigenschaften von Karosserie, Motor und Federung gleichermaßen wichtig. „Lada Priora“ ist der direkte Erbe und Nachfolger der Flaggschiff-Familie der VAZ 2110-Modelle des Wolga-Automobilwerks. Am Design des Wagens wurden mehrere hundert Änderungen vorgenommen, sodass die Modelle VAZ-2170, VAZ-2171 und VAZ-2172 (Limousine, Kombi bzw. Fließheck) als eigenständige Familie betrachtet werden. Die ersten Limousinen kamen 2007 auf den Markt, die Kombis 2009. Der Lada Priora Kombi ist das praktischste und geräumigste Auto der Familie. Ende 2015 stellte AvtoVAZ die Produktion und Annahme von Bestellungen für dieses Modell ein.
Versionen des Priora Kombis
Für den Lada Priora Kombi sind drei Konfigurationsmöglichkeiten möglich:
- „Standard“ ist das günstigste (seit 2014 nicht mehr produziert).
- „Norma“, das einen Airbag für den Fahrer und ein Bremssystem mitbringt Vakuumverstärker, Scheibenbremsen vorn, Servolenkung, Trägheitsgurte, Diebstahlwarnanlage, Tagfahrlicht, Stoffinnenausstattung, elektrisch beheizbare Außenspiegel.
- Der „Lada Priora“ Kombi „Lux“ zeichnet sich dadurch aus, dass er über Airbags für die Beifahrersitze in der ersten Reihe, einen Regensensor und elektrische Fensterheber verfügt hintere Türen, Leichtmetallfelgen. Das Innenausstattungsmaterial ist Alcantara (künstliches Wildleder). Die Vordersitze sind verstellbar. Teilweise ist der Lada Priora Lux Kombi mit Parksensoren und einem Navigator ausgestattet.
Im Jahr 2013 wurde das Auto neu gestaltet. Äußerlich unterscheiden sich der 2013er Kombi und der 2014er Kombi kaum. Die neue Version verfügt über einen aktualisierten Kühlergrill, seitliche Einfassungen an den Seitenspiegeln, geänderte vordere und hintere Stoßstangen und den Einbau von LEDs in den Scheinwerfern.
Der Innenraum des Priora Kombis 2013 hat große Veränderungen erfahren. Es wurde unter Beteiligung des italienischen Designstudios Carcerano modernisiert. Das Auto ist jetzt mit einem Dreispeichen-Lenkrad ausgestattet und in der Mittelkonsole ist ein Farbmonitor zur Steuerung der Stereoanlage und zur Anzeige von Navigatorinformationen installiert. In älteren Ausstattungsvarianten sind die Sitze in der ersten Reihe mit zusätzlichen Airbags und regulierbarer Heizung ausgestattet.
Fahrzeugkarosserie und Layout
Der Karosserietyp des VAZ 2171 ist ein fünfsitziger, fünftüriger Kombi. Die fünfte Tür ist massiv und öffnet sich nach oben. Abmessungen Der Kombi „Lada-Priora“ (Karosserielänge, -breite und -höhe) beträgt 4210, 1680 bzw. 1420 mm. Die Höhe wird unter Berücksichtigung der nicht abnehmbaren Dachreling angegeben. Für den Lada Priora Kombi werden 10 Karosseriefarben angeboten: von Schwarz und Dunkelrot bis hin zu Weiß und Silber. Der Kombi „Lada Priora“ in der Farbe „Schneekönigin“ eignet sich am besten für südliche Regionen, da er sich durch die Sonne weniger aufheizt. Im Sommer wird es in Autos dieser Farbe nicht so heiß sein.
Der Radstand des Fahrzeugs (Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse) beträgt 2492 mm. Die vordere Spur beträgt 1410 mm, die hintere ist etwas größer und beträgt 1380 mm. Die Bodenfreiheit (bzw. Bodenfreiheit) beträgt 170 mm. Der Kofferraum des Priora Kombis hat ein Volumen von 444 Kubikdm, bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich das Volumen auf 777 Kubikdm, die Sitze lassen sich jedoch nicht flach umklappen. Der Lada Priora 2171 verfügt über einen Frontantrieb mit einem Frontquermotor. Die Achsfolge ist 4×2 (das Auto hat 4 Räder, davon 2 treibend).
In der Modellreihe AvtoVAZ Lada Priora kommt der Kombi dem Kalina-Kombi am nächsten. Was besser ist: ein Kalina-Kombi oder ein Priora-Kombi, lässt sich nicht genau bestimmen. „Kalina“ ist 30 cm kürzer und sein Kofferraum ist 30 Liter kleiner. Aber der Priora wird nicht mehr produziert, also unbedingt kaufen neues Auto Es ist unmöglich, genauso wenig wie es unmöglich ist, einen Lada Priora Kombi bei einem Autohaus Probe zu fahren.
Fahrzeugantriebseinheit
Es stehen drei Motoroptionen zur Verfügung:
- 8-Ventil-VAZ-2116-Motor mit einer Leistung von 90 PS;
- 16-Ventil-VAZ-21126-Motor mit einer Leistung von 98 PS. Die Kombi-Modifikation mit Motor 21126 (Werksbezeichnung VAZ 217130) ist die günstigste auf dem Zweitmarkt;
- Der 16-Ventil-Motor VAZ-21127, der 106 PS leistet, überzeugt in puncto Effizienz und Zuverlässigkeit.
Der Basismotor des Modells Lada Priora 2171 ist ein Benzin-Viertakt-Vierzylinder (Zylinder sind in einer Reihe angeordnet) 16-Ventil-VAZ-21127-Motor mit verteilter Einspritzung. Dieser Motor erschien, nachdem der VAZ-21126-Motor modifiziert wurde, um das Ansaugsystem zu verbessern. Beim VAZ 21127 sind anstelle eines Luftmassenmessers zwei verbaut: Absolutdruck und Lufttemperatur. Dadurch konnte das bekannte Problem des Vorgängermodells – Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl bei niedrigen Drehzahlen – behoben werden.
Das Volumen dieses Motors beträgt 1596 Kubikzentimeter, der Durchmesser jedes der vier Zylinder beträgt 82 mm, der Kolbenhub beträgt 75,6 mm, das Verdichtungsverhältnis beträgt 11. Die Oktanzahl des verwendeten Benzins beträgt 95. Dieser Motor entwickelt eine Leistung von bis zu 106 PS bei Drehzahl Kurbelwelle 5800 U/min, sein maximales Drehmoment beträgt 148 Nm bei 4200 U/min. Es ist offensichtlich, dass die Eigenschaften des VAZ Priora mit dem 21127-Motor 8 PS und 3 Nm höher sind als die eines Autos derselben Marke mit dem 21126-Motor.
Die Höchstgeschwindigkeit des Priora-Kombis mit Motor 21127 beträgt 183 km/h, eine Beschleunigung auf Hundert ist in 11,5 Sekunden bei einem Gesamtgewicht von 1578 kg möglich. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus beträgt 6,8 Liter pro 100 km und auf der Autobahn beträgt der Kraftstoffverbrauch 5,4 Liter pro 100 km. Kraftstofftank fasst 43 Liter Kraftstoff. Der Hersteller gibt eine Motorlebensdauer von 200.000 km an.
Lada Priora ist in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich – Limousine, Kombi und Fließheck. Das Auto zeichnet sich durch ein einfaches und lakonisches Außendesign sowie einen konservativen Innendesignstil aus. Der Lada Priora, der in einer breiten Palette an Karosseriefarben erhältlich ist, verfügt über einen Fünfsitzer-Innenraum.
Motor und Getriebe
Das Auto ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 106 PS ausgestattet. Steckdose Es hat eine Reihenanordnung und ist mit vier Zylindern ausgestattet. Das maximale Drehmoment beträgt 148 Nm. Zusätzlich Netzteil Ausgestattet mit der Option der Kraftstoffeinspritzverteilung mit elektronisch gesteuert. Der 106-PS-Motor wird von einem Fünfgang-Automatikgetriebe gesteuert Schaltgetriebe mit der gleichen Anzahl an Schritten. Das große Kofferraumvolumen des Priora-Fließheckmodells und ein recht leistungsstarker Motor ermöglichen den Einsatz des Autos für Familienausflüge.
Der Lada Priora beschleunigt in 12,6 Sekunden auf Hunderte und kann Geschwindigkeiten von bis zu 183 km/h erreichen. Unter Berücksichtigung der relativ geringen Masse schwankt der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs zwischen 5,5 und 8,8 Liter pro 100 km Fahrt.
Spezifikationen
Das komfortable Federungsdesign und das ausreichende Kofferraumvolumen der Priora-Limousine ermöglichen den Einsatz des Autos als geeignetes Modell für regelmäßige Geschäftsreisen. Vorne gibt es McPherson-Federbeine. Die Hinterradaufhängung hat ein abhängiges Design.
Der Lada Priora, dessen Bodenfreiheit 165 mm beträgt, verfügt vorn über innenbelüftete Scheibenbremsen. Hinten Bremssystem hat eine Schlagzeug-Performance. Generell wirkt sich dies positiv auf die Sicherheit im Betrieb aus. Das Lenksystem der Einstiegsfahrzeuge ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Teurere Versionen des Priora zeichnen sich durch das Vorhandensein einer elektromechanischen Servolenkung aus.
Der vordere Teil des Autos ist bei allen Modifikationen des Modells identisch, die Motorhaube ist beim Lada Priora sowohl bei der Limousine als auch beim Kombi gleich.
Unterschiede in den Konfigurationen
Unabhängig von der Karosserieversion ist das Auto mit einem System ausgestattet Vorderradantrieb. Das Kofferraumvolumen des Priora (Kombi) beträgt 444 Liter. Wird die hintere Sitzreihe entfernt, kann sich dieser Wert auf 777 Liter erhöhen.
Die Basisversion des Autos (Serienausstattung) umfasst eine Wegfahrsperre, einen Airbag für den Fahrer und eine Audiovorbereitung.
Der komfortable Innenraum ist mit leicht zu reinigenden Stoffmaterialien ausgekleidet. Die Standardversion des Autos zeichnet sich auch durch das Vorhandensein einer athermischen Verglasung aus, die sich durch einen erhöhten Wärmeabsorptionskoeffizienten auszeichnet.
Es gibt eine Modifikation des Autos, die für Besitzer des Priora-Modells am attraktivsten ist – das „Norma“-Paket. Wir werden weiter betrachten, was zur Ausstattung eines solchen Fahrzeugs gehört. Die Entwickler haben diese Version des Autos mit einem Airbag, Full-Power-Zubehör und ausgestattet Zentralverriegelung. Eine Besonderheit dieser Modifikation ist die kleine Luke, die im Lieferumfang enthalten ist Rücksitz um den Transport langer Lasten zu vereinfachen. Diese Designlösung ist für die Limousinenversion des Lada Priora relevant.
Die Topversion des Autos (Lux) verfügt über die teuerste Ausstattung. Potenzielle Käufer können sich auf ein Modell mit verbesserter Polsterung und Tempomat freuen. Alle Informationen zur Bedienung des Systems werden auf dem Touchdisplay angezeigt. In der Luxuskonfiguration ist das Auto mit der Möglichkeit ausgestattet, die Vordersitze aus Legierung zu beheizen Felgen und Kopfstützen hinten. Mit dieser Ausstattung lassen sich auch weite Distanzen problemlos zurücklegen.
Werksabmessungen nach GOST - 2.104-68. Das Buch enthält 38 Seiten, darunter Niva, Granta, Niva-Chevrolet, Oka, Kalina, Nadezhda. Notwendige technische Parameter für Restaurierung und Reparatur.
Geometrische Abmessungen des Körpers: Lada Priora 2170, 1272. Volle Karosserieabmessungen,
Quermaße, Boden, Türen, Motorraum, Hecktür. HERUNTERLADEN
Neues Priora oder Priora 2
In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die wichtigsten Änderungen und Neugestaltungen des Lada Priora-Autos (2014) in der Konfiguration „Norma+“.
Optisch hat sich am Auto nicht viel verändert, das heißt, wer sich mit heimischen Autos nicht besonders auskennt, wird den Unterschied nicht bemerken.
Die deutlichste Veränderung im Erscheinungsbild des Priora sind die vorderen und hinteren Stoßfänger. Ihre Aussehen hat einen sportlichen Charakter angenommen und sieht sehr gut aus, womit die heimische Autoindustrie selten prahlt.
Was kann man zum Motor sagen? Hier waren wir mit nichts zufrieden, dem gleichen 16-Ventil-Motor mit einer Leistung von 98 „Pferden“, der sich im Prinzip bestens bewährt hat.
Doch der Hersteller verspricht, dass es im Luxuspaket einen neuen Motor geben wird, mit mehr Leistung, verbesserter Dynamik, variabler Länge des Ansaugkrümmers und weiteren Features.
Achten wir auf den Innenraum; wir können sofort sagen, dass hier die wichtigsten Veränderungen stattgefunden haben. Die Polsterung ist in Schwarztönen aus dem gleichen Material gefertigt, das Gleiche gilt für Kunststoff.
Diese Konfiguration verfügt wie bei Kalina über einen Touchscreen, wir werden ihm keine besondere Aufmerksamkeit schenken. Auch an der Instrumententafel hat sich nicht viel verändert: Links befindet sich der Drehzahlmesser, darunter die Temperatursensoranzeige und rechts der Tacho. Zwischen ihnen Bordcomputer, wie zum Beispiel am 2. Kalina. Alles ist klar, einfach und ergonomisch.
Außerdem umfasst das Paket eine Klimaanlage, elektrische Spiegel (beheizt), Nebelscheinwerfer, zwei elektrische Fensterheber. Das Lenkrad wurde modifiziert, es sieht fast genauso aus wie das des Granta und das Bedienfeld verfügt über eine praktisch platzierte „Freisprech“-Taste, die über Bluetooth funktioniert.
Einer der wesentlichen Vorteile ist die beheizte Windschutzscheibe – eine hervorragende Option für das russische Klima. Das Getriebe ist unverändert.
Im Allgemeinen löste die Neugestaltung keine negativen Emotionen aus, obwohl Autoliebhaber mehr erwarteten.
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