BMW-Räder in der Reifengröße 44. Reifen und Räder für BMW-Autos, Radgrößen für BMW. Vorteile von Alufelgen beim BMW E36
E28/31/32/34/38 alle Radparameter sind „gleich“ und die Räder sind austauschbar (verschiedene Reifen!)
Beim E36/46/34ix/53 sind alle Parameter der Scheiben „gleich“ und die Scheiben sind austauschbar (mit Ausnahme derjenigen, die durch leistungsstarke Bremsen behindert werden: M3/330i/xi/xd/X5:4,4/4,8, die Reifen). sind auch unterschiedlich! Scheiben aus diesen Modellen sind für E28/31/32/34/38/39/60/65/66 geeignet, unter Verwendung von Distanzstücken unterschiedlicher Bauart mit einer Dicke von 20 mm und um 20 mm verlängerten Bolzen.
E39/60/65/66 sind alle Scheibenparameter „gleich“ und die Scheiben sind austauschbar (verschiedene Reifen!), Scheiben dieser Modelle passen mit 1 mm Zentrierringen auf E28/31/32/34/38
E60xi/xd/90/70/X3/X6 alle Parameter der Scheiben sind „gleich“ und die Scheiben sind austauschbar, die Reifen sind unterschiedlich! Scheiben dieser Modelle eignen sich mit 1 mm Zentrierringen für E36/46/34ix/53 und für E28/31/32/34/38/39/60/65/66 unter Verwendung von Distanzstücken unterschiedlicher Bauart 20 mm dick und verlängert um 20 mm Schrauben
Um Scheiben von E28/31/32/34/38 bis E39/60/65/66 zu installieren, ist es notwendig, das zentrale Loch jeder Scheibe von 72 auf 74 mm zu erweitern
Räder von E28/31/32/34/38/39/60/65/66 auf E36/46/34ix/53/60xi/xd/90/70/X3/X6 passen in keiner Weise!
Maße\Lochbild\Versatz aller BMW Modelle.
BMW 1er E81/82/87/88 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 35-45
BMW 3er E21 = Lochkreis 4×100, CO 57,0mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 12–20 Uhr
BMW 3er E30 = Lochkreis 4×108, CO 57,0mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 15-35
BMW 3er E30 M3 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 27-30
BMW 3er E36 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 30-47
BMW 3er E36 M3 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 35-47
BMW 3er E46 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 30-47
BMW 3er E46 M3 = Lochkreis 5×120 CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. Vorne ET (Abfahrt) 30–47, Hinten ET (Abfahrt) 20–27,
BMW 3er E90/91/92/93 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 30-45
BMW 3er E90/92/93 M3 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET(Abfahrt) 34-37
BMW 5er E28 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 18-25
BMW 5er E34 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 13-20
BMW 5er E34 M5 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
BMW 5er E39 = Lochkreis 5×120, CO 74,1mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 15-25
BMW 5er E39 M5 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 15-25
BMW 5er E60/61 = Lochkreis 5×120 CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 15-32
BMW 5er E60 M5 (Limousine) = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 12-32
BMW 5er E61 M5 (Touring) = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 12-32
BMW 6er E24 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
BMW 6er E63/64 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 14-20
BMW 6er E63/64 M6 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 12–20 Uhr
BMW 7er E32 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 19-26
BMW 7er E38 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 13-25
BMW 7er E65/66/67/68 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M14x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 10-25
BMW 8er E31 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
BMW X3 E83 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M14x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 40-45
BMW X5 E53 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M14x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 40-45
BMW X5 E70 = Lochkreis 5×120, CO 74,1mm und M14x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 37-53
BMW X6 E71 = Schraubenmuster 5×120, Vorderachse 74,1 mm, Hinterachse 72,6 mm und M14x1,5-Schraubengewinde.
BMW Z1 E30Z = Lochkreis 4×100, CO 57,0mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
BMW Z3 E36 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 30-40
BMW Z3 M Coupe/M Roadster = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
BMW Z4 E85 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde. ET (Abfahrt) 45-52
BMW Z8 E52 = Lochkreis 5×120, CO 72,6mm und M12x1,5 Bolzengewinde.
Viele Autoliebhaber empfinden große Bewunderung beim Anblick eines schönen Autos, das mit polierten Leichtmetallfelgen glänzt. Und diese Bewunderung treibt Sie dazu, auf den Automarkt zu gehen und einen Satz Originalräder zu kaufen. Oder ein anderer Fall: nach den Regeln Verkehr Der Fahrer ist verpflichtet, das Kit zu wechseln Sommerreifen in den Winter und umgekehrt. Es ist jedes Mal eine mühsame Aufgabe, in eine Reifenwerkstatt zu gehen und die Schuhe Ihres Autos zu wechseln. Es ist viel einfacher, die Räder zusammen mit den Felgen zu wechseln. Oder ein anderer Fall: Festplattenzerstörung aus dem einen oder anderen Grund. Das Ergebnis ist das gleiche: Sie müssen neue Festplatten kaufen. Welche Art von Festplatten sollen installiert werden, wie werden sie ausgewählt und nach welchen Parametern? In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf das Schraubenmuster der BMWE34-Räder sowie auf die Größe der BMWE34-Reifen. Die Definition des Schraubenmusters kann wie folgt angegeben werden: Dies ist das Verhältnis der Anzahl der Befestigungslöcher zum Durchmesser des Kreises, in dem sie platziert sind.
Scheibenschraubenmuster. A ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Löcher, B ist der berechnete Durchmesser des Kreises. Das Lochbild für Scheiben mit unterschiedlicher Lochanzahl wird durch die entsprechende Formel unterhalb der Abbildung ermittelt
Dieses Wissen benötigt der Autoenthusiast, wenn er aus Scheiben auswählt, die bereits vor Ort erhältlich sind, deren „Stammbaum“ aber unbekannt ist. Heute ist das Lochbild für fast alle Autos festgelegt, beim BMWE34 beträgt es 5x120. Das bedeutet, dass die Scheibe mit fünf Schrauben auf einem Kreis mit einem Durchmesser von 120 mm an der Nabe befestigt wird. Und dieser Wert ist auf dem Disc-Label zu finden. Zum Beispiel:
7 Jx15 N2 5x120 ET20D72,5, wo
7 – Felgenbreite in Zoll.
15 – Scheibendurchmesser in Zoll (ohne Lippe).
5x120 – Lochmuster (5 – Anzahl der Löcher, 120 – Durchmesser des Kreises, entlang dem sie verlaufen
befindet).
ET20 – Scheibenversatz (Abstand zwischen der Scheibenmontageebene und der Symmetrieachse der Scheibe).
d72,5 – Durchmesser zentrales Loch unter der Radnabe.
Buchstabenverzeichnisse für Fachkräfte:
J – Bezeichnung des Kantenprofils (J – am häufigsten).
H2 – Ringvorsprünge an Sitz Rand.
Tabelle 1. Grundlegende FestplattenparameterBMW E34
| Scheibendurchmesser (in Zoll) | Scheibenbreite (in Zoll) | Montageparameter | Nabendurchmesser | Wegbringen (in mm) |
|---|---|---|---|---|
| R 15 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
| R 16 | 7 | 5x120 | 72,5 | 20 |
Für bestimmte Räder werden die passenden Reifen ausgewählt. Die Übereinstimmung der Montage- und Sitzmaße der Scheiben sowie der dafür verwendeten Reifen ist in Tabelle 2 angegeben.
Tabelle 2. Anwendung von Rädern und Reifengrößen fürBMW E34.
| Jahr | Modell | Festplattengröße | Scheibenversatz | Montageparameter | Reifengröße |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 1,8L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2,3L | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1993 | BMW 5(E34) 2,4 TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2,5L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1993 - 1995 | BMW 5(E34) 2,5 TD | 15x7 | 20 | 5x120 | 205/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 2,8L | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 3.0D | 15x7,5 | 20 | 5x120 | 225/65R15 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 3,5L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
| 1988 - 1995 | BMW 5(E34) 4.0L | 16x7,5 | 20 | 5x120 | 225/55R16 |
Viele Autoenthusiasten, die versuchen, ihre Autos zu tunen, montieren Räder und Reifen mit Parametern, die sich deutlich von den vom Hersteller empfohlenen unterscheiden, was zu unangenehmen oder sogar tragischen Folgen führen kann.
Wenn Sie noch nicht für brandneue Festplatten bezahlen, empfehlen wir Ihnen, nicht nur über die Größe, sondern auch über das Material nachzudenken, aus dem die Festplatte besteht. Heutzutage ist der Radmarkt groß und es sind verschiedene Radtypen erhältlich. Stahl, Leichtmetallfelgen aus Aluminium- oder Magnesiumlegierung, geschmiedet.
Stahlfelgen sind klassische Räder, die heute am häufigsten vorkommen, da sie am wirtschaftlichsten und am einfachsten zu reparieren sind. Der Nachteil ist, dass sie am schwersten sind. Und je kleiner die Masse der ungefederten Teile ist, desto besser sind Fahrverhalten, Laufruhe und Dynamik des Fahrzeugs.
Leichtmetallfelgen sind Räder, die sowohl hinsichtlich der Verbreitung als auch des Preises an zweiter Stelle stehen. Sie sind teurer als Stahlmodelle, aber billiger als geschmiedete. Die Nachteile bestehen darin, dass sie nach der Verformung nicht gut rollen und bei starken Stößen reißen können. Sie bestehen aus Aluminium- und Magnesiumlegierungen.
Geschmiedete Verbundwerkstoffe sind die leichtesten, langlebigsten und teuersten.
Es gibt auch Räder aus Aluminium- und Magnesiumlegierung. Es gibt Monoblock, zweiteilige und dreiteilige.
Sie haben die Wahl!
Galerie der beliebtesten Felgen aufBMW E34
Der Online-Shop Mosavtoshina bietet ein riesiges Sortiment Autoreifen Und Felgen für verschiedene Fahrzeuge, vom Motorrad bis zur Landmaschine. Oftmals macht diese Vielfalt die Auswahl nur zu schwierig, da man suchen muss beste Option unter baugleichen Produkten mit gleicher Funktionalität. Fast ideale Lösung Ein solches Problem ist die automatische Auswahl von Reifen und Felgen für eine Automarke BMW. Dieses System zeichnet sich dadurch aus, dass es von einem Benutzer mit beliebigen Computerkenntnissen verwendet werden kann. Um es vollständig nutzen zu können, reicht es aus, den Namen des Autoherstellers, das Modell und das Baujahr anzugeben Fahrzeug. Diese Informationen ermöglichen es dem System, mehrere tausend Optionen fast sofort zu verwerfen, sodass nur noch 5–6 davon übrig bleiben, die für ein bestimmtes Auto, einen LKW oder ein Motorrad am besten geeignet sind. Dies vereinfacht und erleichtert die Auswahl erheblich und macht den Kaufprozess bequemer und komfortabler. Bei Bedarf können Sie die Hilfe unserer Spezialisten telefonisch in Anspruch nehmen.
Das Thema wird oberflächlich betrachtet, um nicht mit unnötigen Informationen zu überladen. Alles, was Sie wissen müssen, wenn Sie BVM-Räder selbst kaufen möchten, finden Sie im Material. Auswahl an Festplatten, welche Festplatten besser sind und warum, Festplattenparameter – Sie finden alles. Fangen wir an.
So wählen Sie BMW E36-Räder aus
Oder so, mit Auswahl:
Richtige Radgröße für E36
Scheibenversatz (ET)
Dies ist der Abstand zwischen der Längssymmetrieebene der Scheibenfelge und der Montagefläche des Rades. Sie kann Null (direkt auf der Symmetrieachse), positiv und negativ sein (im letzteren Fall wird die Nabe versenkt). Der optimale Wert wird werkseitig ausgewählt. Der 36. BMW hat Räder mit positiver Einpresstiefe (+47 mm, also 15 Zoll, wie wir in der Tabelle oben sehen).
Befestigungslöcher (PCD)
Hier ist es klar. Beim 36. Boomer sind die Naben mit 5 Schrauben mit einem Durchmesser von 120 mm ausgestattet.
Felgenbreite (J)
Sollte ca. 25 % kleiner sein als die Breite des Gummiprofils. 
Optionen BMW-Räder für den 36. Körper 7 Zoll. Aber auch hier gibt es oben eine Tabelle mit anderen akzeptablen Größen.
Nabenpassungsdurchmesser (CO oder DIA)
Es wird unterschiedlich bezeichnet. Vor dem Anziehen der Befestigungsschrauben muss die Scheibe auf der Nabe montiert (zentriert) werden. Oftmals werden größere Größen als nötig verwendet, da sie mit Abstandshaltern geliefert werden (Änderung von größerem zu kleinerem Radius). Unsere BMW-Räder haben einen Durchmesser von 72,6 mm.
Gummi (Reifen, Reifen) für BMW E36
Wir haben die Festplatte unseres BVM aussortiert. Nun zum Gummi.Für E36 werden ab Werk folgende Reifengrößen verwendet:
185/65 - R15
Dabei ist: 185 die Profilbreite, 65 der Prozentsatz der Höhe des Gesamtradius (im umgekehrten Verhältnis zum Scheibendurchmesser), R15 der Scheibendurchmesser.
Alternative Größen:
235/40 - R17
255/40 - R17
235/40 - R17
265/40 - R17
225/40 - R18
235/35 - R18
265/35 - R18
235/35 - R19
235/40 - R17
225/45 - R17
215/45 - R17
195/60 - R15
195/65 - R15
205/60 - R15
205/50 - R16
205/55 - R16
225/45 - R16
225/50 - R16
205/50 - R17
265/30 - R19
Bei der Auswahl einer alternativen Reifengröße für ein Auto ist es praktisch, Reifenrechner wie diesen zu verwenden. Es ist notwendig, Reifen mit einer minimalen Größenabweichung von den Werksreifen auszuwählen, damit die Abweichung beim Tachostand minimal ist.
Den Rest sehen Sie im Bild unten. 
Vorteile von Alufelgen beim BMW E36
Grundsätzlich handelt es sich bei den am BMW 3 verbauten Rädern um Leichtmetallmodelle, die sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und die Verkörperung vielfältiger Designlösungen auszeichnen. Diese Produkte unterstreichen das einzigartige Image des Autobesitzers und passen ideal zum vom Autohersteller entwickelten Stil. Aber wir sprechen hier nicht von Fabrikguss; Sie können aus der Fabrik wählen. Wenn Sie nun ein schwarzes, hochbelastbares Gussteil an einem Auto sehen, ist es original; wenn andere aus Leichtmetall sind, handelt es sich um Tuning vom Besitzer. Hohe Qualität, mit großer Radius Leichtmetallfelgen an einem BMW E36 können ein Auto wie einen Rocker und sogar wie eine Kugel aussehen lassen, und das sogar bei einem 316 Jahre alten Auto. Aber es gibt auch Rückseite Ein solches Casting - es toleriert unsere Straßen nicht. Deshalb wird das Auto im Winter mit einem zweiten Satz Schmiederäder mit höheren Reifen ausgestattet – solche Räder haben keine große Angst vor Schlaglöchern.
Merkmale der Reifen am BMW 3
Nun, die Reifen des BMW 3er sollten so sein... sie sollten einfach so sein. Welchen Unterschied macht das? Hauptsache, im Winter ist es Winter, im Sommer ist es Sommer. Keine Ganzjahres-, Nebensaison- oder andere saisonale Modelle. Sie müssen nur bewährte und bewährte Hersteller nehmen. Sie müssen verstehen, dass Fälschungen nur optisch ähnlich sind und dies unsicher sein kann. Die üblichen Reifengrößen für drei sind 185/65R15, 205/55R16, 195/65R15. Aber in der Regel kontaktieren Sie die Verkäufer, benennen das Auto und den Felgenradius und dann helfen sie Ihnen, die Nuancen zu verstehen.
Nun, zum Schluss noch ein paar allgemeine Punkte. Wenn ein leistungsstarker BMW 3 Räder mit einem Reifen und einem Reserverad hat, dann ist das nur für eine Weile! Nehmen Sie es auf und wechseln Sie es, denn der E36 verfügt nicht über intelligente Elektronik, die Ihnen dabei hilft, auf dem richtigen Weg zu bleiben Hinterradantrieb und Drifts sind etwas für Fahrmeister. Amateure müssen Erfahrungen sammeln und dies muss an einem Auto in einem vorhersehbaren Zustand geschehen.
Ein weiterer Punkt ist, dass aufgrund schlechter Reifen das Lenkrad wackeln kann und Sie auch bei nicht sehr hohen Geschwindigkeiten von der Straße abkommen können. Es kann zu Problemen mit Wellen auf dem Asphalt kommen. Deshalb müssen Sie Ihre Reifen im Auge behalten.
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