Opel-Bodenfreiheit. Bodenfreiheit des Opel Astra – technische Nuancen. Warum ist Bodenfreiheit wichtig?
Analyse technische Eigenschaften neu Opel Astra Family GTC zeigt, dass dieses Modell Schnelligkeit und Motorleistung harmonisch mit Spektakel verbindet Aussehen und Kompaktheit. Das dreitürige Coupé zeichnet sich durch einen niedrigen Stand (unbeladene Höhe von nur 1.482 mm) und hervorragende Manövrierfähigkeit aus. Dies zeigt sich am Wendekreis, der im Modus „Bordstein zu Bordstein“ 11 Meter nicht überschreitet.
Das Volumen des Kofferraums und das Gewicht des Wagens unterstreichen deutlich seine Kompaktheit und Schnelligkeit. Kapazität Gepäckraum beträgt nur 380 Liter, was Ihnen dennoch den Transport der nötigsten Dinge ermöglicht. Das Gewicht des Fahrzeugs variiert je nach Modifikation zwischen 1393 und 1570 kg, und das maximal zulässige Gewicht mit Ladung überschreitet 2 Tonnen nicht.
Die technischen Eigenschaften des Opel Astra Family Gtc 2014 sind eine Bestätigung seiner hervorragenden Fahreigenschaften. Um dies zu erreichen, rüstete der Hersteller das Modell mit Motoren von 1,4 bis 2,0 Liter Hubraum aus. Die Motorleistung übersteigt 100 kW, was dem leichten und kompakten Auto eine rasante Beschleunigung verleiht. Der Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 6-7,2 Liter pro 100 km, womit das Modell hinsichtlich der Effizienz im mittleren Segment einzuordnen ist.
Technische Eigenschaften des Opel Astra GTC
Nachfolgend sind die wichtigsten technischen Merkmale des Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014 Schrägheck aufgeführt.
Körper
Motor und Getriebe
Motortyp | Benzin | Benzin | Benzin | Diesel |
Volumen, l | 1,8 | 1,4 | 1,4 | 2,0 |
Leistung, PS | 140 | 140 | 140 | 130 |
Drehmoment, Nm | 175 | 200 | 200 | 300 |
Getriebetyp | Mechanik | Maschine | Mechanik | Maschine |
Anzahl der Gänge | 5 | 6 | 6 | 6 |
Fahren | Front | Front | Front | Front |
Beschleunigung 0-100 km/h, s | 10,7 | 10,3 | 9,9 | 10,5 |
Höchstgeschwindigkeit, km/h | 200 | 200 | 200 | 196 |
Kraftstoffverbrauch, l | ||||
- Stadt | 9,1 | 9,1 | 7,8 | 8,1 |
- Schiene | 5,5 | 5,5 | 4,9 | 4,8 |
- gemischt | 6,8 | 6,9 | 6 | 6 |
Motortyp | Benzin | |||
Volumen, l | 1,6 | |||
Leistung, PS | 170 | |||
Drehmoment, Nm | 280 | |||
Getriebetyp | Maschine | |||
Anzahl der Gänge | 6 | |||
Fahren | Front | |||
Beschleunigung 0-100 km/h, s | 9,2 | |||
Höchstgeschwindigkeit, km/h | 210 | |||
Kraftstoffverbrauch, l | ||||
- Stadt | 8,8 | |||
- Schiene | 5,6 | |||
- gemischt | 6,8 |
Modifikationen des Opel Astra GTC
Opel Astra GTC 1.4 Turbo MT
Opel Astra GTC 1.4 Turbo AT
Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT
Opel Astra GTC 1.8 MT
Opel Astra GTC 2.0 CDTI AT
Opel Astra GTC / Opel Astra GTC
Das Opel Astra GTC-Konzept wurde erstmals 2010 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der Astra GTC gewann sofort die Sympathie der Gesellschaft und der Kritiker. Das Modell beeindruckte durch sein spektakuläres Erscheinungsbild: elegante Körperlinien, „muskulöse“ Silhouette und Eleganz im Allgemeinen. Die Serienproduktion des Opel Astra GTC startete ein Jahr nach der Premiere.
Beim ersten Blick auf das Auto ergeben sich sofort bestimmte Schlussfolgerungen: Die Designer des Unternehmens haben großartige Arbeit geleistet. Mit Linien, die neue Maßstäbe im Design von Sportcoupés setzen, machen die niedrige Haltung und die klassischen Designelemente des Opel Astra GTC dieses Auto wirklich attraktiv und auffällig. Neben Design, neues Modell demonstriert technischer Fortschritt: Lenkung wurde weicher und präziser.
Große Probefahrt (Videoversion): Opel Astra GTC
Dank der HiPerStrut-Vorderradaufhängung, die den Einfluss des Motordrehmoments auf das Lenkrad eliminiert, hat das Auto auf schlechten Straßenoberflächen die Lenkwirkung verloren. Diese Technologie wurde bereits erfolgreich am bekannten Insignia-Modell getestet. Hinterradaufhängung Der Opel Astra GTC ist etwas unkonventionell – mit Watt-Mechanik, die das Auto komfortabler macht.
An Russischer Markt Der Opel Astra GTC wird in einer Vielzahl von Modifikationen angeboten. Zusätzlich zu den üblichen Benzinversionen gibt es eine Modifikation mit einem neuen „Turbodiesel“, der beeindruckende 300 Nm Drehmoment erzeugen kann. Diese Version wird ein äußerst positives Fahrgefühl hervorrufen, insbesondere auf Serpentinen in den Bergen oder auf kurvigen Abschnitten, wo das Drehmoment eine entscheidende Rolle spielt. Außer der Masse positive Aspekte Opel-Schrägheck Beim Astra GTC ist ein wichtiges Detail erwähnenswert: Der Preis der Basisversion wird den russischen Käufer angenehm überraschen.
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN DES OPEL ASTRA GTC AB 2011 COUPE
Motoreigenschaften
Änderungen | Hubraum, cm3 | Leistung, kW (PS)/Umdrehung | Zylinder | Drehmoment, Nm/(U/min) | Typ des Kraftstoffsystems | Kraftstoffart |
---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ecoFLEX (100 PS) | 1398 | 75(101)/6000 | L4, Reihenanordnung | 130/4000 | Direkteinspritzung | Benzin |
1.4 Turbo ecoFLEX (120 PS) | 1398 | 88(120)/4200-6000 | L4, Reihenanordnung | 220/1850-4900 | Verteilte Injektion | Benzin |
1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS) | 1398 | 103(140)/4900-6000 | L4, Reihenanordnung | 220/1850-4900 | Verteilte Injektion | Benzin |
1.6 Turbo (180 PS) | 1598 | 132(179)/5500 | L4, Reihenanordnung | 220/1850-4900 | Verteilte Injektion | Benzin |
1.7 CDTI (110 PS) | 1686 | 82(110)/4000 | L4, Reihenanordnung | 281/1750-2500 | Diesel | |
1.7 CDTI (130 PS) | 1686 | 96(131)/4000 | L4, Reihenanordnung | 300/2000-2500 | Common-Rail-Direkteinspritzung | Diesel |
2.0 CDTI (165 PS) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, Reihenanordnung | 350/1750-2500 | Common-Rail-Direkteinspritzung | Diesel |
2.0 CDTI (195 PS) | 1956 | 145(197)/4000 | L4, Reihenanordnung | 400/1750-2500 | Common-Rail-Direkteinspritzung | Diesel |
ANTRIEB UND GETRIEBE
Änderungen | Antriebstyp | Übertragungsart (Basis) | Übertragungsart (optional) |
---|---|---|---|
1.4 ecoFLEX (100 PS) | Vorderradantrieb | 5-Gang-Schaltgetriebe | |
1.4 Turbo ecoFLEX (120 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 6-Gang-Automatikgetriebe) | |
1.6 Turbo (180 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
1.7 CDTI (110 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
1.7 CDTI (130 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
2.0 CDTI (165 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe (optional: 6-Gang-Automatikgetriebe) | |
2.0 CDTI (195 PS) | Vorderradantrieb | 6-Gang-Schaltgetriebe |
BREMSSYSTEM UND SERVOLENKUNG
Änderungen | Vorderradbremstyp | Typ der Hinterradbremse | Servolenkung |
---|---|---|---|
1.4 ecoFLEX (100 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
1.4 Turbo ecoFLEX (120 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
1.6 Turbo (180 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
1.7 CDTI (110 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
1.7 CDTI (130 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
2.0 CDTI (165 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben | |
2.0 CDTI (195 PS) | Belüftete Scheibe | Scheiben |
ABMESSUNGEN
Änderungen | Länge, mm | Breite, mm | Höhe, mm | Spurweite vorne/hinten, mm | Radstand, mm | Bodenfreiheit (Freiraum), mm | Kofferraumvolumen, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 ecoFLEX (100 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 Turbo ecoFLEX (120 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.4 Turbo ecoFLEX (140 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.6 Turbo (180 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (110 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
1.7 CDTI (130 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (165 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 | |
2.0 CDTI (195 PS) | 4465 | 1839 | 1481 | 1,585/1,588 | 2695 | 371 |
FAHRZEUGGEWICHT
DYNAMIK
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Motoren des Opel Astra GTC
Nachfolgend finden Sie Informationen zu den Motoren und Getrieben des neuen Opel Astra GTC.
Allgemeine Merkmale | Ein 1,8 XER (103 kW / 140 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe | Ein 1,4 NET (103 kW / 140 PS) mit 6-Gang-Schaltgetriebe | Ein 1,4 NET (103 kW / 140 PS) mit 6-Gang-Automatikgetriebe | Ein 1.6 LET (132 kW / 180 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe | Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe | Z 2.0 DTJ (96 kW / 130 PS), 6-Gang-Automatik |
---|---|---|---|---|---|---|
Anzahl der Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Arbeitsvolumen | 1796 | 1364 | 1364 | 1598 | 1956 | 1956 |
Kompression | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,5:1 | 8,8:1 | 16,5:1 | 16,5:2 |
Leistung, max. (kW (PS)/min-1) | 103 (140) / 6300 | 103 (140) / 4900-6000 | 103 (140) / 4900-6000 | 132 (180) / 5500 | 96 (130) / 4000 | 97 (130) / 4000 |
Drehmoment, max. (Nm/min-1) | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 200 / 1820-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 300 / 1750-2500 |
Kraftstoffart | Super | Super | Super | Super | Diesel | Diesel |
Kraftstoffverbrauch, außerstädtischer Modus (l/100 km) |
— | 4,9 | — | 5,9 | — | — |
Kraftstoffverbrauch, Stadt (l/100 km) |
— | 7,8 | — | 9,3 | — | — |
Kraftstoffverbrauch, durchschnittlich (l/100 km) |
— | 6 | — | 7,2 | — | — |
CO2-Emissionen (g/km) |
— | 140 | — | 168 | — | — |
Emissionsrate | — | Euro5 | — | Euro5 | — | — |
Opel-Autos gehören zu den beliebtesten Autos. Und das aus gutem Grund. Sie bestechen Autoenthusiasten durch Komfort, Zuverlässigkeit und einfache Bedienung. Sehr oft hängt die Wahl des einen oder anderen Modells davon ab. Schließlich beeinflusst seine Größe die Fahrqualität Russische Straßen.
Und wie Sie wissen, bemühen sich viele europäische Hersteller nicht darum, ihre Autos an die Realität der lokalen Straßen mit ihren Schlaglöchern anzupassen, insbesondere in Feriendörfern. Die Bodenfreiheit des Opel Astra hingegen wird alle Anforderungen für das Fahren auf inländischen Stadt- und Landstraßen erfüllen.
Was ist Freigabe?
Autoenthusiasten sind mit diesem Konzept bestens vertraut, aber wir möchten Sie noch einmal daran erinnern. - Das Bodenfreiheit oder einfacher ausgedrückt, der Abstand von der Unterseite des Autos bis zur Straße. Dieser Abstand kann an verschiedenen Stellen der Maschine variieren, da manchmal ein zusätzlicher Schutz für den Motor eingebaut wird. Wenn wir über die Bodenfreiheit des Opel Astra sprechen, dann ist er perfekt an die Straßenverhältnisse in unserem Land angepasst.
Es lohnt sich, nicht nur auf die Bodenfreiheit eines leeren Autos zu achten, sondern auch zu bedenken, dass diese beim Einsteigen von Übergewichtigen und bei vollem Tank noch geringer wird, und das ist schon sehr gut. Es gibt einige einfache Tipps, die Besitzern helfen, die Bodenfreiheit des Opel Astra auf dem richtigen Niveau zu halten.
Um dies zu erreichen, muss der Motorschutz möglichst breit sein. Verwenden Sie einen Kevlar-Schutz, das spart Platz. Die Bodenfreiheit und die Nivomat-Federung des Fahrzeugs bleiben perfekt erhalten.
Technische Eigenschaften des Opel Astra Schrägheckmodells: Abmessungen
Wenn wir über die technischen Eigenschaften eines Autos jeder Klasse und jedes Modells sprechen, dann gehören dazu Abmessungen und Volumen. Daher hat die Reihe der Autos mit Fließheck-Karosserie ihre eigenen Eigenschaften. Die Länge des Modells H erreicht 4,4 Meter, das Volumen des Gepäckraums des Autos beträgt bis zu 375 Liter. Beim Zusammenklappen des Hecksofas erhöht sich das Volumen fast um das Dreifache.
Das Wichtigste bei der Betrachtung der Größe eines Autos ist seine Bodenfreiheit. Wenn Sie für den Opel Astra Schrägheck das Paket „Schlechte Straßen“ wählen, beträgt die Bodenfreiheit in diesem Fall 16,5 cm. Dieser Abstandsindikator ist relativ gut. Für Fahrten auf der Straße wird es völlig ausreichen, Gelände ist dafür aber keine Option.
Abmessungen des Opel Astra Kombi
Opel mit Kombi-Karosserie ist nicht schlecht und gehört zur Mittelklasse. Dieser Karosserietyp wird in vielen Opel Astra-Modellen verwendet. Wenn wir über die konkreten Abmessungen eines solchen Autos sprechen, dann hat der Opel Astra Classic beispielsweise eine Länge von 4,3 Metern und eine Breite von 1,7 Metern.
Der Opel Astra Kombi hat eine Bodenfreiheit von 16 cm. Das Auto ist recht leistungsstark und komfortabel und verhält sich zusammen mit einem guten Bodenfreiheitswert gut auf der Straße. Ungefähr die gleiche Bodenfreiheit für .
Wenn wir im Allgemeinen über Astra-Autos sprechen, dann profitieren sie zusammen mit anderen Autos mit ähnlichen Parametern erheblich. Sie haben sich bei Autobesitzern bereits bewährt, unter anderem beim hervorragenden Fahren auf weniger idealen Straßen.
Und wenn Sie zusätzlich zur werkseitigen Korrosionsschutzbeschichtung des Bodens eine geräuschdämmende und kieshemmende Beschichtung anbringen, ändert sich die Bodenfreiheit des Opel Astra nicht wesentlich, erhöht aber den Komfort.
Über die Freigabe der Opel Astra-Familie
Und auch hier geht es nicht nur um die Bodenfreiheit selbst, sondern auch um die Parameter, die den Betrieb des Autos generell charakterisieren. Autos der Familienklasse eignen sich hervorragend für den Familiengebrauch, für Ausflüge, Ausflüge außerhalb der Stadt und einfach zum nächsten Einkaufszentrum.
Jeder Autobesitzer achtet zunächst nicht speziell auf einen Parameter, sondern auf deren Kombination.
So hat der Opel Astra Family eine Bodenfreiheit von 17 cm, und das bei ausgezeichneter dynamische Eigenschaften, hohe Motorleistung, Laufruhe und komfortabler Innenraum – das ist einfach ein Glücksfall unter ähnlichen Autos anderer Hersteller. Dieses Auto ist eine ausgezeichnete Lösung für eine eng verbundene Familie.
Abmessungen der Opel Astra Limousine
Auch in Russland fand der Opel Astra mit Limousinen-Karosserie seine Fans. Breit Modellpalette Mit diesen Autos können Sie das richtige Auto auswählen. Neben den hervorragenden technischen Eigenschaften des Opel Astra weist auch die Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) den für das Fahren auf russischen Straßen notwendigen Wert auf – je nach Modell 16-17 cm.
Autos deutscher Unternehmen erfreuen sich in verschiedenen Ländern der Welt großer Nachfrage. Die Hauptmerkmale solcher Autos sind die Liebe zum Detail, die es Ihnen ermöglicht, das Auto so komfortabel wie möglich zu nutzen. Doch europäische Straßen sind schwer mit inländischen zu vergleichen und daher kann die Bodenfreiheit deutscher Autos zu einem ernsthaften Problem bei der Autowahl werden.
Einzelne Hersteller tun alles, um Autos unter Berücksichtigung ihrer charakteristischen Merkmale an die Bedingungen eines bestimmten Marktes anzupassen. Doch in der Regel wundert dies deutsche Unternehmen nicht. Aus diesem Grund achten die meisten Autoenthusiasten zunächst auf die Bodenfreiheit Deutsches Auto beim Kauf. Viele interessieren sich beispielsweise für die Frage, wie groß die Bodenfreiheit des Opel Astra ist, da dieses Modell zum günstigen Segment gehört und daher in unserem Land gefragt ist.
Bemerkenswert ist, dass der Opel Astra eine wirklich gute Wahl ist, denn seine Eigenschaften reichen völlig aus, um die Bedürfnisse normaler Autoenthusiasten zu befriedigen.
Hauptmerkmale des Opel Astra
Dieses Fahrzeug ist mit einem Vorderachsantriebssystem ausgestattet. Vor uns liegt ein klarer Vertreter der Golfklasse. Charakteristische Merkmale des Opel Astra sind ein sehr komfortabler Innenraum, gute Material- und Verarbeitungsqualität, geringer Kraftstoffverbrauch und akzeptables Fahrverhalten.
Der Radstand des Modells beträgt 2.703 mm, aber die Bodenfreiheit des Opel Actpa ist vielleicht eines der interessantesten Themen, und unser Artikel liefert keine offiziellen Daten, sondern Informationen aus persönlicher Erfahrung.
Kurz gesagt ist die Bodenfreiheit der Abstand zwischen dem tiefsten Punkt des Autos und der Straße.
Das unterste Element unseres „Experimentes“ ist der vordere Holm. An dieser Stelle beträgt die Bodenfreiheit des Opel Astra etwa 160-170 mm. Unter Netzteil wir haben eine ähnliche Figur bekommen. Allerdings ist es besser, ein Auto unter russischen Bedingungen mit Motorschutz zu betreiben. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung, verringert jedoch die Bodenfreiheit um ca. 15 mm.
Der Abstand zwischen der Unterkante der vorderen Stoßstangenschürze und der Straße beträgt 170-180 mm. Daher können Sie den Opel Astra ganz sicher parken, ohne befürchten zu müssen, dass die Stoßstange durch den Bordstein beschädigt wird.
Oftmals vergessen Autobesitzer bei der Überwindung verschiedener Unebenheiten auf der Straße, dass sie die Schweller der Karosserie beschädigen können. Bei diesem Auto beträgt der Abstand dieses Elements zur Straße etwa 230-240 mm (Messungen wurden unter der Vordertür durchgeführt).
Wenn wir ein kurzes Fazit ziehen, können wir sagen, dass die Bodenfreiheit des Opel Astra für die Fahrt auf russischen Straßen völlig ausreichend ist. Natürlich kann dieses Auto nicht mit SUVs verglichen werden, zu denen auch der äußerst beliebte GAZ-69 gehört (siehe), aber für die meisten Situationen ist dieses Auto ideal.
So vermeiden Sie eine geringere Bodenfreiheit
Ich möchte darauf hinweisen, dass alle diese Zahlen für ein leeres Auto ohne Motorschutz relevant sind, das weitere 15 mm aushalten kann. Wenn mehrere Leute ins Auto steigen, und es Kraftstofftank Bei vollständiger Befüllung verringert sich die Bodenfreiheit des Opel Astra um weitere 15 mm. Als Ergebnis erhalten wir etwa 130-140 mm, was bereits zu Problemen führen kann.
Finden Sie heraus, wie Sie selbst ein Auto bauen können.
Um eine Reduzierung des Spiels zu vermeiden, raten Experten zu folgenden Lösungen:
- Installieren Sie einen Kevlar-Motorschutz, dessen Dicke 4 mm nicht überschreitet. Der Einbau erfolgt nahe am Kurbelgehäuse, wodurch sich die Bodenfreiheit unseres Astra nur um 4 mm verringert.
- Die Verwendung der NIVOMAT-Federung, die in der Lage ist, die Bodenfreiheit des Fahrzeugs aufrechtzuerhalten.
Am Ende des Artikels möchte ich anmerken, dass der Opel Astra eigentlich ein wählerisches Auto ist, das mit dem Fahren auf russischen Straßen gut zurechtkommt, man ihn aber nicht überladen sollte und er sich auf jeden Fall „Danke“ dafür sagen wird Das. Bleiben Sie bei uns, abonnieren Sie die neuesten Nachrichten und teilen Sie Links zu interessanten Artikeln über die Schaltflächen sozialer Netzwerke!