Welches Frostschutzmittel ist besser, um den Hyundai Solaris einzufüllen: Welche Art von Kühlmittel wird ab Werk eingefüllt? Welche Art von Frostschutzmittel ist im Hyundai Solaris enthalten? Welche Art von Kühlmittel ist im Solaris?

Für den Fahrer ist es wichtig, alle Teile des Fahrzeugs in einwandfreiem Zustand zu halten. Gleichzeitig ist der rechtzeitige Austausch des Frostschutzmittels nicht weniger wichtig. Allerdings wissen die meisten Autobesitzer nicht einmal, welche Art von Kühlmittel die Hersteller in Hyundai Solaris einfüllen. Wir ermitteln im Werk, welches Frostschutzmittel verwendet wird und wann es ausgetauscht werden muss.

Die Substanz wurde im Werk gegossen

Die Hersteller entschieden sich für die Verwendung ihres Original-Frostschutzmittels mit der Bezeichnung R9000-AC001H und der charakteristischen dunkelgrünen Farbe. Daher ist es erwähnenswert Nach der Fabrik wurde Hyundai Solaris mit einer recht hochwertigen und zuverlässigen Lösung befüllt. Die mit dem Auto herausgegebenen Anweisungen legen nahe, dass es nach Erreichen von 210.000 km erstmals vollständig aktualisiert wird. Laufleistung oder nach zehn Jahren treuer Dienste Fahrzeug. Es wird empfohlen, den nächsten Austausch alle zwei Jahre oder nach einer Laufleistung von 30.000 km vorzunehmen.

Gründe für die Notwendigkeit, die Mischung zu aktualisieren

• das Ablaufdatum ist abgelaufen;
• der Frostschutzmittelstand ist aufgrund von Undichtigkeiten gesunken;
• die Kühlmittelmenge hat sich aufgrund einer Motorüberhitzung verringert;
• Einige Teile des Kühlsystems müssen ausgetauscht werden.

Ein weiterer Grund, nicht das alte, sondern neues Frostschutzmittel nachzufüllen, ist der häufige Betrieb des Kühlerlüfters. Wenn Sie alle diese Anzeichen ignorieren, die Substanz jedoch nicht rechtzeitig austauschen, erhöht sich die Gefahr einer Überhitzung oder eines Einfrierens des Motors.

Anzeichen einer Verschlechterung des Kühlmittelzustands

Für die volle Funktionsfähigkeit verfügt Hyundai Solaris über Frostschutzmittel großer Wert Daher ist es wichtig, die Anzeichen einer Verschlechterung der Lösung rechtzeitig zu kennen und zu bemerken. Eine starke Verschlechterung des Zustands einer Substanz wird beispielsweise durch das Vorhandensein von Spänen, Ablagerungen oder Sedimenten darin angezeigt. Es ist sehr leicht zu verstehen, dass das Kühlmittel seine Eigenschaften verliert, indem es seine Farbe ändert, hauptsächlich beginnt es, einen rötlichen Farbton anzunehmen.

Wenn Sie darüber nachdenken, ob eine Aktualisierung des Tankinhalts erforderlich ist, und wenn Sie unsicher sind, welches Frostschutzmittel Sie einfüllen sollen, können Sie dies mit einem Refraktorometer und einem Hydrometer überprüfen. Die Ergebnisse des Teststreifens zeigen Ihnen, wann es Zeit ist, eine frische Lösung einzufüllen und welche Sie wählen sollten, um Ihr Auto nicht zu beschädigen.

Frostschutzmittel ersetzen durch Hyundai Solaris wird nicht nur während der geplanten durchgeführt Wartung. Es kann auch bei Reparaturen erforderlich sein, bei denen das Kühlmittel abgelassen werden muss.

Phasen des Austauschs des Hyundai Solaris-Kühlmittels

Beim Austausch des Frostschutzmittels muss bei diesem Modell das Kühlsystem gespült werden, da am Motorblock keine Ablassschraube vorhanden ist. Ohne Spülung verbleibt ein Teil der alten Flüssigkeit im System, was die Eigenschaften des neuen Kühlmittels verschlechtert.

Es gibt mehrere Generationen von Solaris, dramatische Veränderungen Sie haben kein Kühlsystem, daher gelten die Austauschanweisungen für alle:

• Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Neugestaltung);
• Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).

Am besten führen Sie den Vorgang in einer Garage mit Grube durch, damit Sie alle Orte bequem erreichen können. Ohne Loch ist auch ein Austausch möglich, allerdings wird es schwieriger, dorthin zu gelangen.

Installiert auf Solaris Benzinmotoren Volumen 1,6 und 1,4 Liter. Das darin eingefüllte Frostschutzmittelvolumen beträgt etwa 5,3 Liter. Beim Kia Rio kommen die gleichen Motoren zum Einsatz, wir haben es dort beschrieben.

Kühlmittelablauf

Sie müssen das Kühlmittel bei einem kalten Motor wechseln, damit während des Abkühlens Zeit bleibt, den Schutz zu entfernen. Außerdem müssen Sie die Plastikschutzabdeckung auf der rechten Seite entfernen, da sie den Zugang zur Kühlerablassschraube blockiert.

Während dieser Zeit ist das Auto abgekühlt, also gehen wir zum Abfluss selbst über:

Vergessen Sie nach Abschluss des Entleerungsvorgangs nicht, alles an seinen Platz zu bringen. Als nächstes gehen wir zur Waschphase über.

Spülen des Kühlsystems

Um die Reste des alten Frostschutzmittels aus dem Kühlsystem auszuspülen, benötigen wir destilliertes Wasser. Dieses muss bis zum oberen Ende des Halses in den Kühler sowie zwischen dem minimalen und maximalen Füllstand in den Ausgleichsbehälter eingefüllt werden.

Wenn das Wasser gefüllt ist, schließen Sie die Kühler- und Tankdeckel. Als nächstes starten wir den Motor, warten, bis er warm ist, und wenn der Thermostat öffnet, können Sie ihn ausschalten. Anzeichen dafür, dass der Thermostat geöffnet ist und Wasser in einem großen Kreis zirkuliert, sind das Einschalten des Kühlgebläses.

Beim Aufwärmen ist es notwendig, die Temperaturwerte zu überwachen, damit sie nicht auf sehr hohe Werte ansteigen.

Danach den Motor abstellen und das Wasser ablassen. Wiederholen Sie dies noch mehrmals, bis das abgelassene Wasser klar ist.

Destilliertes Wasser und Frostschutzmittel sollten bei kaltem Motor abgelassen werden. Andernfalls kann es zu Verbrennungen kommen. Außerdem kann es bei plötzlicher Abkühlung und Temperaturänderungen zu einer Verformung des Blockkopfes kommen.

Füllung ohne Lufteinschlüsse

Nach dem Spülen verbleiben etwa 1,5 Liter destilliertes Wasser im Kühlsystem des Hyundai Solaris. Daher wird empfohlen, als neue Flüssigkeit ein Konzentrat anstelle eines fertigen Frostschutzmittels zu verwenden. Zu diesem Zweck kann es verdünnt werden, um die gewünschte Gefriertemperatur aufrechtzuerhalten.

Neues Frostschutzmittel sollte auf die gleiche Weise hinzugefügt werden wie destilliertes Wasser zum Spülen. Der Kühler reicht bis zur Oberseite des Halses und der Ausgleichsbehälter reicht bis zur oberen Leiste, wo sich der Buchstabe F befindet. Danach bringen wir die Kappen an ihren Stellen an.

Wir schalten die Zündung ein und warten, bis der Automotor warmläuft. Sie können die Geschwindigkeit für eine Minute auf 3.000 erhöhen, damit die Pumpe die Flüssigkeit schneller im System verteilt. Dies erleichtert auch das Entweichen der Luft, wenn es in den Kühlleitungen zu Lufteinschlüssen kommt.

Danach den Motor abstellen und etwas abkühlen lassen. Jetzt müssen Sie den Einfüllstutzen vorsichtig öffnen und nachfüllen benötigte Menge Flüssigkeiten. Da es sich beim Aufwärmen im gesamten System verteilte und der Füllstand hätte sinken müssen.

Einige Tage nach dem Austausch muss der Frostschutzmittelstand überprüft und gegebenenfalls nachgefüllt werden.

Häufigkeit des Austauschs, welches Frostschutzmittel eingefüllt werden soll

Laut Herstellervorgaben sollte der erste Austausch eines Hyundai Solaris nach einer Laufleistung von maximal 200.000 Kilometern erfolgen. Und bei geringer Laufleistung beträgt die Lebensdauer 10 Jahre. Der weitere Austausch hängt von der verwendeten Flüssigkeit ab.

Auf Empfehlung Automobilkonzern Um das Kühlsystem zu füllen, müssen Sie Original-Frostschutzmittel Hyundai Long Life Coolant verwenden. Es handelt sich um ein Konzentrat, das mit destilliertem Wasser verdünnt werden muss.

Die Originalflüssigkeit gibt es in verschiedenen Formen, in einem grauen oder silbernen Kanister mit grünem Etikett. Es muss alle 2 Jahre gewechselt werden. Früher war es das einzige, das zum Austausch empfohlen wurde. Seitdem kursieren im Internet Informationen, die es zu nutzen gilt. Derzeit ist von der Verwendung jedoch abzuraten, da es auf einer veralteten Silikatbasis hergestellt wird. Aber für alle Fälle hier die Bestellnummern 07100-00200 (2 l.), 07100-00400 (4 l.)

Als Ersatz sollten Sie sich nun für Frostschutzmittel in einem grünen Kanister mit gelbem Etikett entscheiden, der für eine Betriebsdauer von 10 Jahren ausgelegt ist. Im Moment wird es so sein die beste Option, da es den modernen Anforderungen voll und ganz entspricht. Entspricht der Spezifikation Hyundai/Kia MS 591-08 und gehört zu den Lobrid-Flüssigkeiten und der Phosphat-Carboxylat-Klasse (P-OAT). Sie können mit diesen Artikeln 07100-00220 (2 L.), 07100-00420 (4 L.) bestellen.

Wie viel Frostschutzmittel befindet sich im Kühlsystem, Volumentabelle

Lecks und Probleme

Hyundai Solaris hat keine besonderen Probleme mit dem Kühlsystem. Es sei denn, der Tankdeckel sollte regelmäßig gewechselt werden. Da manchmal das darin befindliche Bypassventil ausfällt. Dadurch entsteht ein erhöhter Druck, der mitunter zu Undichtigkeiten an den Verbindungsstellen führt.

Manchmal beschweren sich Benutzer über eine erhöhte Motortemperatur; wie sich herausstellt, kann dies durch eine externe Spülung des Kühlers behoben werden. Mit der Zeit dringt Schmutz in die kleinen Zellen ein, was den normalen Wärmeaustausch stört. Dies geschieht in der Regel bei älteren Fahrzeugen, die unter unterschiedlichen Bedingungen unterwegs waren.

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Das Auto erfordert die Aufmerksamkeit des Besitzers. Wenn Sie ein Besitzer sind, der sich nicht besonders um sein Auto kümmert, müssen Sie es trotzdem tun. Natürlich müssen nicht alle Teile ausgetauscht werden und so, aber die Füllflüssigkeiten in Autos müssen unbedingt gewechselt werden! Wenn Sie uns nicht glauben, fragen Sie einen guten Automechaniker. Und um es auf den Punkt zu bringen: Der Hyundai Solaris unterscheidet sich (insbesondere) nicht von anderen Autos. Und so schauen wir uns auf dieser Seite an, wie viel und welche Art von Flüssigkeit Sie in Ihr Auto einfüllen müssen.

Befüllung von Kraftstoff- und Schmierstofftanks Hyundai Solaris

Was und wie viel soll Hyundai Solaris eingefüllt werden?

Motoröl

Der Hyundai Solaris ist mit zwei Motoren mit 1,4 Litern und 1,6 Litern Hubraum ausgestattet, beide Benziner.

Das Volumen der Füllflüssigkeiten ist gleich, es beträgt 3,3 Liter. SAE-Öle können nach Ihrem Ermessen 5W20 oder 5W30 verwendet werden. Laut API nur SM und laut ILSAC GF-4.

Entweder Original-Markenöl einfüllen oder ein anderes kaufen, damit alles normal ist. Öl für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe. Für

Entweder Original-Markenöl einfüllen oder ein anderes kaufen, damit alles normal ist. Schaltgetriebe Wir kaufen Öl nach API GL-4 und nach SAE 75W85 müssen Sie die Box mit 1,9 Liter Öl füllen.

automatische Boxen

Die Getriebeflüssigkeit ist Diamond ATF SP-III oder SK ATF SP-III. Automatikgetriebevolumen = 6,8 Liter, es wird mehr benötigt als bei einem Schaltgetriebe.

Die Servolenkungsflüssigkeit ist Ultra PSF-3 03100-00100 (zur Vereinfachung ist sie rot), oder füllen Sie sie mit Ultra PSF-3 03100-00110 (hellbraun). 0,9 Liter einfüllen.

Kühlmittel.

Wir füllen Frostschutzmittel sicher für Aluminiumheizkörper mit destilliertem Wasser ein, insgesamt 5,3 Liter.

Bremssystem

Die Bremsflüssigkeit ist DOT-3 oder DOT-4, das macht keinen Unterschied, aber das Volumen beträgt 0,8 Liter.

Vor der Restaurierung hatte der Wagen ein Tankvolumen von 43 Litern, nach der Markteinführung im Jahr 2017 hatte er jedoch ein Fassungsvermögen von 50 Litern. Für beide muss Benzin mit mindestens 92 eingefüllt werden, für eine bessere Motorleistung ist es jedoch besser, 95-Benzin einzufüllen. Menge an Ölen und Hyundai-Flüssigkeiten Solaris

wurde zuletzt geändert: 2. Oktober 2018 von

Administrator

Früher oder später stehen alle Autoenthusiasten vor einem Problem – dem Austausch des Kühlmittels. In diesem Artikel werden wir versuchen, eine detaillierte Antwort auf die Frage zu geben, welches Frostschutzmittel in welcher Menge in den Hyundai Solaris eingefüllt werden soll und wie das Kühlmittel richtig ausgetauscht wird.

Die dem Hyundai Solaris beiliegende Anleitung besagt, dass der erste Kühlmittelwechsel frühestens nach 200.000 Kilometern erfolgen sollte. Für Autofahrer, die das Auto selten nutzen, wird dieser Indikator jedoch nicht in der Kilometerleistung, sondern in Jahren ermittelt – und hier beträgt der Indikator 10 Jahre. Ein weiterer Austausch muss nach 30.000 Kilometern oder alle zwei Betriebsjahre erfolgen.

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Bereiten Sie sich auf den Austausch vor

Der Austausch des Kältemittels ist einfach und kann von Ihnen selbst durchgeführt werden, ohne auf die Hilfe eines Spezialisten oder die Dienste einer Tankstelle zurückgreifen zu müssen. Welche Art von Kühlmittel sollte ich verwenden?

Aufmerksamkeit! Vergessen Sie nicht, dass Frostschutzmittel jeder Marke sehr giftig sind. Daher müssen Sie bei der Arbeit damit alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen treffen. Sie müssen mit Gummihandschuhen arbeiten und den Kontakt mit offenen Körperstellen vermeiden. Sollte dies passieren, spülen Sie den Bereich sofort mit klarem Wasser ab. Kühlmittel sollte an einem für Kinder und Tiere unzugänglichen Ort aufbewahrt werden, da es aufgrund seines süßlichen Geruchs deren Aufmerksamkeit erregen kann.

Stellen Sie beim Starten des Hyundai-Motors sicher, dass alle Kühler- und Behälterdeckel fest angezogen sind. Während des Betriebs steht das Kühlsystem unter Druck, wodurch Kühlmittel unter einem schlecht angezogenen Stopfen austreten kann.

Wir ersetzen

Der Einfachheit halber ist es besser, alle Arbeiten an einer Überführung oder einem Inspektionsloch bei abgekühltem Motor durchzuführen, da sonst Verbrennungsgefahr besteht.

Werkzeuge

Anweisungen

1. Lösen Sie mit einem 10er-Schraubenschlüssel die Schrauben, mit denen der linke Motorschutzblech befestigt ist.
2. Wir entfernen den Kotflügel.
3. Nachdem Sie die Haube geöffnet haben, schrauben Sie den Einfülldeckel ab und entfernen Sie ihn.
4. Wir stellen den vorbereiteten Behälter unter das Abflussloch des Kühlers, das sich links befindet.
5. Schrauben Sie die Kühlmittelablassschraube am Kühler ab.
6. Lassen Sie das alte Frostschutzmittel vollständig ab.
7. Wir ziehen den Stecker fest.
8. Mit einer Zange drücken wir die Ohren der unteren Schlauchschelle zusammen, die mit dem Kühler verbunden ist. Stellen Sie einen Behälter unter den Schlauch und entfernen Sie ihn dann vom Kühlerstutzen.
9. Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Hyundai-Motor ab.
10. Wir legen den Schlauch zurück.
11. Wir befestigen es mit einer Klammer.
12. Schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab.
13. Mit einem Gebläse pumpen wir das restliche Kältemittel ab.
14. Wir nehmen einen Kanister mit neuem Kühlmittel und gießen es langsam in den Hals. Wir gießen bis zur F-Marke.
15. Wir starten den Motor und warten, bis der Lüfter anfängt zu arbeiten.
16. Wir stellen den Motor ab und prüfen den Kühlmittelstand im Tank. Bei Bedarf nachfüllen.
17. Nach einem Frostschutzwechsel bleiben oft Reste im System zurück. Luftstaus. Um sie zu beseitigen, müssen Sie warten, bis der Motor vollständig abgekühlt ist.
18. Wir schrauben den Stopfen am Hals ab und lassen den Motor beim Starten etwa fünf Minuten laufen.
19. Wir setzen es ein und ziehen den Stecker fest.

Wie Sie sehen, gibt es nichts Kompliziertes, und ein Autoenthusiast jeder Qualifikation kann diese Arbeit alleine erledigen, ohne mehr als eine Stunde Zeit zu investieren und Geld zu sparen.

Frostschutzmittel ist eine spezielle technische, nicht gefrierende Flüssigkeit, die zur Kühlung eines laufenden Automotors bestimmt ist. Sein maximaler Siedepunkt liegt bei etwa 110 Grad Celsius, wodurch es auch bei längerem Stehen des Autos im Stau völlig stabil ist.

Neben der Kühlung des Motors dient Frostschutzmittel auch als Schmiermittel für interne Teile und Elemente, beispielsweise eine Pumpe, und verhindert so die Bildung von Korrosion. Daher ist es äußerst wichtig, den Zustand des Frostschutzmittels und insbesondere seine Farbe zu überwachen, da so genau angezeigt wird, wann es Zeit ist, es auszutauschen.

Sie können Frostschutzmittel anhand der Bezeichnung unterscheiden, da unterschiedliche Nummern unterschiedliche Zusammensetzungen haben, also Frostschutzmittel mit der Bezeichnung G-11 gehört zur Hybridgruppe (Hybrid, „Hybrid-Kühlmittel“, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), G-12 und G-12+ zu carboxylieren („Carboxylat-Kühlmittel“, OAT (Organic Acid Technology) und G-12++ und G-13 für Lobrid-Frostschutzmittel.

Dieses Frostschutzmittel wird in selbstgebaute Solaris gegossen.

Bitte beachten Sie, dass das Mischen von Frostschutzmitteln nur dann sicher ist, wenn sie der gleichen Gruppe und nicht der gleichen Farbe angehören, da letztere nur ein Farbstoff ist, der in keiner Weise für die Ähnlichkeit des Kühlmittels verantwortlich ist. Es ist strengstens verboten, destilliertes Wasser in den Kühlmitteltank zu füllen, da es im Sommer leicht sieden kann, was zu einer vollständigen Überhitzung des Motors führt, und im Winter dazu führen kann, dass die Leitungen einfrieren und einfach platzen.

Wann Kühlmittel wechseln?

Frostschutzmittel wird gerade ausgetauscht.

Es gibt mehrere Gründe, mit dem Frostschutzmittelwechsel bei einem Hyundai Solaris zu beginnen:

1. Der Frostschutzmittelstand im Tank ist gesunken aufgrund der Bildung von Undichtigkeiten Ausdehnungsgefäß , Rohre oder Heizkörper.
2. Bisherige Nutzungsdauer die Menge an Frostschutzmittel ist aufgebraucht , also mehr als 3 Jahre seit seinem kompletter Ersatz. Es sollte nur geändert werden, weil die Menge an nützlichen Zusatzstoffen und Inhibitoren deutlich reduziert ist, was die Wärmeübertragung erheblich verringern kann.
3. Periodisch öffnet sich Sicherheitsventil im Ausgleichsbehälter . Dies deutet darauf hin, dass Frostschutzmittel aufgrund unzureichender Menge oder Ende seiner Lebensdauer seine direkte Funktion nicht mehr erfüllen kann

Flüssigkeit prüfen und ersetzen

Sie sollten den Kühlmittelstand eines Hyundai-Modells regelmäßig überprüfen, damit Sie eine Fehlfunktion aufgrund eines plötzlichen Lecks oder einer anderen Störung, die auf die eine oder andere Weise mit dem Frostschutzmittel zusammenhängt, umgehend erkennen können.

Bei einem Hyundai Solaris ist es nicht schwer, den Ausgleichsbehälter zu finden; er befindet sich auf der rechten Seite direkt am Lüftergehäuse des Kühlsystems. Die Überprüfung des Kühlmittelstands sollte visuell erfolgen, indem das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche und nur bei kaltem Motor abgestellt wird.

Ansicht des Ausgleichsbehälters von der Lüfterseite.

Bitte beachten Sie, dass sich auf dem Ausgleichsbehälter selbst spezielle Markierungen mit den Bezeichnungen „L“ und „F“ befinden, was LOW und FULL bedeutet, was auf eine unvollständige und volle Kühlmittelmenge im System hinweist.

Der Pfeil zeigt den Wert „F“ an.

Bedenken Sie, dass das Frostschutzmittel bei einem heißen Motor unter Druck steht und der Füllstand im Behälter im Vergleich zum tatsächlichen Füllstand leicht ansteigen kann. Daher sollte das Nachfüllen und vor allem der Austausch von Flüssigkeit nur bei kaltem und vollständig abgekühltem Motor erfolgen, um Verbrennungen zu vermeiden.

Frostschutzmittel nachfüllen

Ersatz für natives Frostschutzmittel von Ravenol.

Um Kühlmittel nachzufüllen, müssen Sie zunächst einfach den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben, nachdem Sie ihn mit einem dicken Tuch abgedeckt haben (um Verbrennungen und Flecken auf der Kleidung durch mögliche Spritzer aufgrund von Überdruck im System zu vermeiden – ca.).

Geben Sie die fehlende Menge Frostschutzmittel knapp unter der „F“-Markierung hinzu und wischen Sie verschüttete Rückstände ab.

Video zur Auswahl des richtigen Frostschutzmittels