Welches Öl ist im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Silphy enthalten? Welche Art von Öl sollte ich in das Automatikgetriebe eines Nissan Bluebird einfüllen? Teilweiser und vollständiger Ölwechsel
Ölwechsel Automatischer NissanDas Öl im Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) übernimmt die Funktion der Schmierung verschiedener Elemente, der Aufrechterhaltung der gewünschten Temperatur im System sowie einer Reihe anderer Funktionen. Es ist absolut sicher, dass das Automatikgetriebe eines davon ist die wichtigsten Einheiten V modernes Auto. Es ist auch zu beachten, dass die Reparatur eines Automatikgetriebes nicht billig ist und Sie sich daher im Voraus um dessen Wartung kümmern sollten.
Kein Wunder, dass Getriebeöl, sowie Motoröl Mit der Zeit verliert es seine Eigenschaften: Es sammeln sich Verschleißprodukte an, die im Öl enthaltenen Zusatzstoffe entstehen und bei starkem Frost kann das Öl in der Box einfach gefrieren. Infolgedessen kann das Getriebe ausfallen, ohne dass eine Reparatur möglich ist. Wenn Sie das Öl nicht rechtzeitig wechseln und das Auto aggressiv betreiben, können die Folgen im Allgemeinen äußerst schwerwiegend und kostspielig sein.
Wann muss das Automatikgetriebeöl bei Nissan gewechselt werden?
Der Automobilhersteller Nissan empfiehlt, das Öl alle 60.000 km zu wechseln. Es kommt häufig vor, dass ein Autofahrer nach den ersten 60-120.000 km keinen Austausch vornimmt, sodass mit dem nächsten Austausch beim Überschreiten der 180.000-km-Marke zu rechnen ist. Laufleistung, aber zu diesem Zeitpunkt ist mindestens ein Viertel des Ölvolumens im System absolut unbrauchbar. Aus diesem Grund treten nach 200.000 km Probleme mit dem Getriebe auf. Kilometerstand
Wartungsplan für den Ölwechsel in einem Automatikgetriebe
Z - Ölwechsel im Automatikgetriebe
| Automodell | Laufleistung tausend km. | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | 210 |
| Monat | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 | 132 | 144 | 156 | 168 | |
| Almera N16 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Almera Classic B10 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Micra K12 (Automatik) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Hinweis E11 HR (automatisch) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Primera P12 QG (automatisch) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Tiida C11 HR12 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Maxima A33 (Automatik) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Juke F15 (Automatik) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Teana J31 (automatisch) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Quashqai Q10 (automatisch) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Murano Z50/Z51 (Automatik) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Navara D40 (Automatik) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Pathfinder R51 (automatisch) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Patrol Y61 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| X-Trail T30/T31 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z | ||||||||||||
| Terrano R20/F15 (Automatikgetriebe) | Z | Z | Z |
Teilweiser und vollständiger Ölwechsel
Es gibt zwei Ersatzoptionen: teilweise und vollständig. Teilweiser Ersatz- Dabei wird das Öl durch das übliche Ablassen und Nachfüllen gewechselt, aber nur etwa die Hälfte des gesamten Ölvolumens im System wird gewechselt, weil Der Rest verbleibt im Drehmomentwandler, dem Kupplungsgehäuse und einer Reihe anderer Komponenten. Dies kann für den weiteren ordnungsgemäßen Betrieb des Getriebes von entscheidender Bedeutung sein.
Ein kompletter Ölwechsel wird mit Spezialgeräten durchgeführt. Dadurch wird das gesamte Öl aus dem System abgepumpt, das System gespült und neues Öl nachgefüllt. Man kann mit Recht sagen, dass es besser ist, den Austauschvorgang in einem spezialisierten Autoservice-Center durchzuführen.
Wenn Sie sich für einen Teilölwechsel entscheiden, benötigen Sie durchschnittlich 5 Liter Öl. Allerdings muss die Häufigkeit der Teilölwechsel erhöht werden, damit das alte Altöl das System verlässt (alle 30.000 km). Bei einem kompletten Ölwechsel werden etwa 10 Liter benötigt.
Neben dem Öl können Sie auch den Filter wechseln, dies ist jedoch nicht unbedingt erforderlich und kann aus verschiedenen Gründen äußerst arbeitsintensiv sein. Daher ist es besser, diese Arbeiten in einem Servicecenter durchzuführen.
Teilweiser Ölwechsel in einem Nissan-Automatikgetriebe zum Selbermachen
Den Ablauf des Ölwechsels in einem Automatikgetriebe demonstrieren wir am Beispiel eines Nissan Maxima
1. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an oder nutzen Sie eine Grube. Das Bild unten zeigt die Position der Getriebeöl-Ablassöffnung sowie die Schrauben zum Entfernen der Wanne, unter der der Filter verborgen ist. Bei einem teilweisen Ölwechsel ist kein Filterwechsel erforderlich, daher lohnt sich in diesem Fall auch kein Ausbau der Wanne.
2. Tragen Sie Handschuhe und stellen Sie einen Behälter unter die Ablassöffnung, aus der das Öl abgelassen wird. Nehmen Sie den Schlüssel auf „19“ und schrauben Sie die Ablassschraube leicht heraus. Anschließend den Stecker von Hand komplett herausdrehen. Das Öl beginnt sofort zu verschmelzen und über Ihre Hand zu laufen, weshalb Sie Handschuhe tragen müssen.
3. Wenn das Öl schließlich abläuft, müssen Sie prüfen, wie viele Liter abgelaufen sind. Wie wir oben geschrieben haben, wird bei einem teilweisen Austausch etwa die Hälfte des Gesamtvolumens entleert. Um die Menge des abgelassenen Öls herauszufinden, füllen Sie es einfach in eine Flasche oder einen anderen Behälter, dessen Volumen Sie kennen.
4. Wenn Sie wissen, wie viel Öl abgelaufen ist, entfernen Sie den Ölmessstab aus der Einfüllöffnung, setzen Sie einen Trichter hinein und füllen Sie die gleiche Menge neues Getriebeöl ein.
5. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein. Jetzt müssen Sie das Auto starten und 5 Minuten warten. Schalten Sie danach nacheinander alle Gänge von P auf 2 und zurück auf P. Halten Sie einen Abstand zwischen den Gangwechseln von 2-3 Sekunden ein. Steigen Sie dann aus dem Auto und prüfen Sie den Ölstand mit dem Ölmessstab. Bei Bedarf auffüllen.
So wird das Automatikgetriebeöl bei Nissan-Autos gewechselt.
Um das Automatikgetriebeöl komplett zu wechseln, sollten Sie sich an ein Servicecenter wenden, wo der Austausch mit Spezialgeräten durchgeführt wird.
Funktionen ATF-Öle im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sulfi:
- wirksame Schmierung von Reibflächen und Mechanismen;
- Reduzierung der mechanischen Belastung der Komponenten;
- Wärmeabfuhr;
- Entfernung von Mikropartikeln, die durch Korrosion oder Verschleiß von Teilen entstehen.
- Gründe für Öllecks aus dem Automatikgetriebe im Nissan Bluebird Sulfi:
- Verschleiß der Dichtungen des Automatikgetriebes;
- Verschleiß der Wellenoberflächen, Auftreten eines Spalts zwischen Welle und Dichtelement;
- Verschleiß des Dichtelements des Automatikgetriebes und der Antriebswelle des Tachos;
- Spiel der Eingangswelle des Automatikgetriebes;
- Beschädigung der Dichtschicht in den Verbindungen zwischen Automatikgetriebeteilen: Wanne, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
Ein niedriger Ölstand im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sylphy ist die Hauptursache für einen Kupplungsausfall. Aufgrund des niedrigen Flüssigkeitsdrucks drücken die Kupplungen nicht gut gegen die Stahlscheiben und berühren sich nicht fest genug.
- die Kolben und Kanäle des Ventilkörpers verstopfen mit mechanischen Partikeln, was zu einem Ölmangel in den Beuteln führt und zum Verschleiß der Buchse, zum Reiben von Teilen der Pumpe usw. führt;
- die Stahlscheiben des Getriebes überhitzen und verschleißen schnell;
- gummibeschichtete Kolben, Druckscheiben, Kupplungstrommel usw. überhitzen und verbrennen;
- Der Ventilkörper verschleißt und wird unbrauchbar.
Bei stark verunreinigtem Öl handelt es sich um eine abrasive Suspension, die unter hohem Druck einen Sandstrahleffekt erzeugt. Starke Stöße auf den Ventilkörper führen zu einer Verdünnung seiner Wände an den Stellen der Steuerventile, was zu zahlreichen Undichtigkeiten führen kann. Sie können den Ölstand im Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy mit einem Ölmessstab überprüfen.
Der Ölmessstab hat zwei Markierungspaare – das obere Paar Max und Min ermöglicht die Bestimmung des Ölstands bei heißem Öl, das untere Paar – bei kaltem Öl. Mit einem Ölmessstab lässt sich der Zustand des Öls leicht überprüfen: Sie müssen etwas Öl auf ein sauberes weißes Tuch tropfen. Bei der Auswahl eines Nissan Bluebird Sylphy-Automatikgetriebeöls zum Austausch sollten Sie sich an einem einfachen Prinzip orientieren: Am besten verwenden Sie das von Nissan empfohlene Öl. Darüber hinaus statt Mineralöl
Sie können halbsynthetisches oder synthetisches Öl einfüllen, verwenden Sie jedoch auf keinen Fall Öl einer „niedrigeren Klasse“ als der vorgeschriebenen.
Synthetisches Automatikgetriebeöl für Nissan Bluebird Sulfi wird als „nicht austauschbar“ bezeichnet; es wird für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs eingefüllt. Dieses Öl verliert seine Eigenschaften nicht, wenn es hohen Temperaturen ausgesetzt wird, und ist für eine sehr lange Nutzungsdauer von Nissan Bluebird Sylphy ausgelegt. Wir dürfen jedoch nicht das Auftreten einer mechanischen Federung aufgrund des Verschleißes der Kupplungen über eine sehr lange Laufleistung hinweg vergessen. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit bei unzureichendem Öl betrieben wurde, ist es notwendig, den Grad der Verschmutzung zu überprüfen und es gegebenenfalls auszutauschen.
- Methoden zum Ölwechsel in einem Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy:
- Teilweiser Ölwechsel im Nissan Bluebird Sylphy-Getriebe;
Ein kompletter Ölwechsel des Nissan Bluebird Sylphy Automatikgetriebes wird mit einer Automatikgetriebe-Ölwechseleinheit durchgeführt, Autoservice-Spezialisten. In diesem Fall wird mehr ATF-Öl benötigt, als das Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sylphy aufnehmen kann. Zum Spülen wird eineinhalb bis doppelte Menge frisches ATF benötigt. Die Kosten sind höher als bei einem teilweisen Austausch, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an.
Teilweiser Austausch des ATF-Öls im Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy nach einem vereinfachten Schema:
- Schrauben Sie die Ablassschraube ab und lassen Sie das alte ATF-Öl ab.
- Wir schrauben die Automatikgetriebewanne ab, die zusätzlich zu den Schrauben, die sie halten, entlang der Kontur mit Dichtmittel behandelt wird.
- Wir erhalten Zugriff auf den Filter des Automatikgetriebes. Es empfiehlt sich, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
- Am Boden des Tabletts befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und -spänen erforderlich sind.
- Wir reinigen die Magnete, spülen das Tablett aus und wischen es trocken.
- Wir bauen den Automatikgetriebefilter ein.
- Wir bauen die Automatikgetriebewanne ein und tauschen bei Bedarf die Automatikgetriebewannendichtung aus.
- Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe.
Der Ölwechsel in einem Nissan Bluebird Sulfi-Getriebe erfordert in den meisten Fällen eine Reparatur des Getriebes selbst. Automatikgetriebe oder es wird während der Arbeiten durch ein neues ersetzt, um Öllecks zu beseitigen, da es für die Arbeit abgelassen werden muss. Das Öl im Automatikgetriebe wird vom Hersteller einmalig komplett für die Lebensdauer des Autos eingefüllt. Es wird empfohlen, den Ölwechsel im Nissan Bluebird Sylphy-Automatikgetriebe einem Experten anzuvertrauen, in einigen Fällen kann dieser Vorgang jedoch natürlich auch zu Hause durchgeführt werden.
Funktionen von ATF-Öl im Nissan Bluebird Sulfi Automatikgetriebe:
- wirksame Schmierung von Reibflächen und Geräten;
- Reduzierung der mechanischen Belastung der Komponenten;
- Wärmeabfuhr;
- Entfernung von Nanopartikeln, die durch Korrosion entstehen, auch Verschleiß von Teilen genannt.
Die Farbe des ATF-Öls für das Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy ermöglicht Ihnen nicht nur die Unterscheidung der Öle nach Typ, sondern hilft Ihnen auch herauszufinden, ob ein Leck vorliegt und aus welchem Abrechnungsprogramm die Flüssigkeit ausgetreten ist.
Zum Beispiel Öl im Automatikgetriebe und in der Servolenkung. hat eine rötliche Farbe, Frostschutzmittel. grünlich, in den Motor. Gelb.
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- Gründe für Öllecks aus dem Automatikgetriebe im Nissan Bluebird Sulfi:
- Verschleiß der Öldichtungen Automatikgetriebe;
- Verschleiß der Wellenoberflächen, Auftreten eines Spalts zwischen Welle und Dichtelement;
- Verschleiß des Dichtelements des Automatikgetriebes und der Tachoantriebswelle;
- freies Spiel der Eingangswelle Automatikgetriebe;
- Beschädigung der Dichtschicht in den Verbindungen zwischen Teilen des Automatikgetriebes: Wanne, Automatikgetriebegehäuse, Kurbelgehäuse, Kupplungsgehäuse;
Lösen der Schrauben, die die oben genannten Teile des Automatikgetriebes verbinden;
WECHSELN Sie das Automatikgetriebeöl! Vollständig oder teilweise? Die Frage betrifft jeden! Ein niedriger Ölstand im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sylphy ist der Hauptgrund für einen Kupplungsausfall. Aus dem Grund Niederdruck
Zum Beispiel Öl im Automatikgetriebe und in der Servolenkung. hat eine rötliche Farbe, Frostschutzmittel. grünlich, in den Motor. Gelb.
Im Wasser drücken die Kupplungen nicht gut gegen die Eisenscheiben und berühren sich nicht fest genug.
- Nach der Fertigstellung werden die Reibbeläge im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sylphy sehr heiß, verkohlt und zerstört, wodurch das Öl erheblich verunreinigt wird.
- Aufgrund von Ölmangel oder schlechtem Öl im Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sylphy:
- die Kolben und Kanäle des Ventilkörpers verstopfen durch mechanische Partikel, was zu Ölmangel in den Beuteln führt und zum Verschleiß der Buchse, zum Reiben von Teilen der Pumpe usw. führt;
- die Eisenscheiben der Box überhitzen und nutzen sich schnell ab;
gummibeschichtete Kolben, hartnäckige Scheiben, Kupplungstrommel usw. überhitzen und verbrennen; Der Ventilkörper verschleißt und ist unbrauchbar.
Bei der Auswahl eines Öls für den Wechsel eines Nissan Bluebird Sylphy-Automatikgetriebes sollten Sie den üblichen Grundsatz befolgen: Es empfiehlt sich, das von Nissan empfohlene Öl zu verwenden. Hier können Sie anstelle von Mineralöl auch halbsynthetisches oder synthetisches Öl einfüllen, jedoch sollten Sie niemals Öl einer „niedrigeren Klasse“ als der vorgeschriebenen verwenden.
Synthetisches Öl für das Automatikgetriebe des Nissan Bluebird Sulfi wird als „nicht austauschbar“ bezeichnet; es wird vollständig für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs eingefüllt.
Dieses Öl verliert seine Parameter unter dem Einfluss hoher Temperaturen nicht und ist für den mehrjährigen Einsatz des Nissan Bluebird Sylphy ausgelegt. Vergessen Sie jedoch nicht, dass es über eine sehr lange Laufleistung zu einer mechanischen Federung und damit zum Verschleiß der Reibungskupplungen kommt. Wenn das Automatikgetriebe längere Zeit unter Ölmangel betrieben wurde, ist es notwendig, den Verschmutzungsgrad zu überprüfen und gegebenenfalls zu wechseln.
Zum Beispiel Öl im Automatikgetriebe und in der Servolenkung. hat eine rötliche Farbe, Frostschutzmittel. grünlich, in den Motor. Gelb.
Ölwechsel im Automatikgetriebe. Nissan Sunny 14. 1998
- Methoden zum Ölwechsel im Nissan Bluebird Sylphy-Automatikgetriebe:
- Teilweiser Ölwechsel im Nissan Bluebird Sylphy-Getriebe;
Kompletter Ölwechsel in der Nissan Bluebird Sulfi-Box; Ein teilweiser Ölwechsel im Nissan Bluebird Sylphy-Automatikgetriebe wurde möglicherweise unabhängig durchgeführt.
Es genügt, den Abfluss an der Wanne abzuschrauben, das Auto auf eine Überführung zu fahren und das Öl in einem Behälter aufzufangen. Normalerweise entweichen bis zu 25–40 % des Volumens, die anderen 60–75 % verbleiben im Drehmomentwandler, d. h. es handelt sich praktisch um ein Update und nicht um einen Ersatz. Um das Öl im Nissan Bluebird Sulfi-Automatikgetriebe mit dieser Methode vollständig zu aktualisieren, sind 2-3 Schaltvorgänge erforderlich.
Wir füllen das Öl durch die technologische Einfüllöffnung (wo sich der Ölmessstab des Automatikgetriebes befindet) ein und kontrollieren mit dem Ölmessstab den Ölstand im Automatikgetriebe, wenn es abgekühlt ist. Nach dem Ölwechsel im Automatikgetriebe ist es wichtig, den Ölstand nach 10-20 km Fahrt bereits bei aufgewärmtem Automatikgetriebe zu prüfen. Nach Bedarf bis zum Füllstand auffüllen. Die Regelmäßigkeit des Ölwechsels hängt nicht nur von der Kilometerleistung ab, sondern auch davon, wie Sie den Nissan Bluebird Sylphy fahren.
Sie sollten sich nicht auf die empfohlene Laufleistung konzentrieren, sondern auf den Verschmutzungsgrad des Öls und diesen systematisch überprüfen.
Der gesamte Vorgang dauerte 4 Stunden gemächlicher Arbeit.
Nach der Prüfung des Wagens während der Fahrt fielen deutliche Unterschiede auf: Insgesamt bin ich mit der Arbeit zufrieden! Wir erhalten Zugriff auf den Filter des Automatikgetriebes. Es empfiehlt sich, ihn bei jedem Ölwechsel zu wechseln oder zu spülen.
ATF-Flüssigkeit im Automatikgetriebe ersetzen
Am Boden des Tabletts befinden sich Magnete, die zum Auffangen von Metallstaub und -spänen erforderlich sind. Wir reinigen die Magnete, spülen das Tablett aus und wischen es trocken. Wir bauen den Automatikgetriebefilter ein. Wir ziehen die Ablassschraube fest und ersetzen die Ablassschraubendichtung für das Automatikgetriebe. Der Preis wird höher sein als bei einer Teilschicht, und nicht jeder Autoservice bietet einen solchen Service an. Wir füllen das Öl durch die technologische Einfüllöffnung ein, an der sich der Ölmessstab des Automatikgetriebes befindet. Verwenden Sie den Ölmessstab, um den Ölstand im abgekühlten Automatikgetriebe zu kontrollieren.
Nach dem Ölwechsel im Automatikgetriebe ist es wichtig, den Ölstand nach einem Kilometer Fahrt bereits bei warmgelaufenem Automatikgetriebe zu prüfen. Bei Bedarf bis zum Füllstand auffüllen. Die Regelmäßigkeit des Ölwechsels hängt nicht nur von der Kilometerleistung ab, sondern auch von der Fahrweise des Nissan Bluebird Sylphy.
Sie sollten sich nicht auf die empfohlene Laufleistung konzentrieren, sondern auf den Verschmutzungsgrad des Öls und diesen systematisch überprüfen. Wo ist der Öldrucksensor Golf 3 Summer und Ölsensor Themenautor: Somerset Guten Tag! Mikhail Alfreda Dmitry, nach einem Jahr fing der Hochdrucksensor an, den gleichen Müll zu singen. Wie oft wechsle ich das Öl in meinem Automotor? Alle Autofahrer sind auf den Straßen.
Damit das Auto einfach zum obligatorischen Bestandteil des gesellschaftlichen Images einer angesehenen Person wird und nicht nur funktional als Fortbewegungsmittel genutzt wird. Aber nicht jeder weiß, wie man sich um den Austausch des Thermostats im Ford Focus 2 1 kümmert.
Ölwechsel im Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy
Wenn Sie den Karton öffnen möchten, bestellen Sie unbedingt eine Dichtung, da die alte unbrauchbar wird. Und so ist auch das Autopsieverfahren. Es ist notwendig, die Befestigungsschrauben der Pfanne zu lösen, zwei oder drei Schrauben übrig zu lassen, damit sie nicht herunterfällt, und alles mit dem restlichen Öl zu füllen. Ich habe zusätzlich etwa 10 Unzen Öl abgepumpt. Beim Entfernen des Filters tritt auch ziemlich viel Flüssigkeit aus.
Ölwechsel im Automatikgetriebe Nissan Bluebird Sylphy
Dies lässt sich nicht vermeiden; Sie werden die Garage überschwemmen, und wer die Garage nicht schmutzig machen möchte, sollte besser nicht hineingehen. Beim Entfernen des Filters gibt es noch einen weiteren Punkt: Es gibt einen Bolzen, der nicht in einem Gewinde im Kasten selbst gewickelt ist, sondern in einer Mutter, die oben verbleibt und in keiner Weise gesichert ist.
Das heißt, es erscheint unmöglich, die Schraube nach einmaligem Entfernen wieder festzuziehen, ebenso wie es unmöglich wäre, die Mutter zu entfernen. Ich habe gerade die Antwort auf diese Frage gefunden.
Autos, die mit einem Automatikgetriebe ausgestattet sind, zeichnen sich durch einen hohen Fahrkomfort aus, erfordern jedoch aufgrund der Komplexität des konstruktiven Aufbaus des Automatikgetriebes mehr Aufmerksamkeit vom Autobesitzer als von einem Mechaniker. Zur Pflege des Getriebes werden spezielle ATF-Schmierstoffe (Automatic Transmission Fluid) verwendet, um einen stabilen Betrieb des Gerätes zu gewährleisten. Getriebeflüssigkeiten für Automatikgetriebe haben nicht nur die Funktion, Mechanismen zu schmieren und vor Reibung zu schützen, sondern auch Wärme abzuleiten und Verschleißpartikel zu entfernen. Mit der Zeit verliert ATF seine Eigenschaften und die Box benötigt. Diese Regel gilt für alle Arten von Geräten, unabhängig vom Hersteller. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe von Nissan-Fahrzeugen erfolgt auch dann, wenn der Autohersteller die Flüssigkeit für die gesamte Lebensdauer des Getriebes eingefüllt hat, da der Alterungsgrad des Schmiermittels nicht nur von den gefahrenen Kilometern, sondern auch von den Betriebsbedingungen beeinflusst wird .
Das Hauptmerkmal beim Ölwechsel in einem Nissan-Automatikgetriebe ist die Verwendung von Originalschmierstoff.
Wann muss das Automatikgetriebeöl bei Nissan gewechselt werden?
Die Flüssigkeitswechselintervalle für Automatikgetriebe von Nissan-Fahrzeugen betragen 60 bis 70.000 Kilometer. Gleichzeitig geht der Hersteller davon aus, dass bei normalen Betriebsbedingungen eine starke Belastung der Maschine den Verschleiß des Schmierstoffs deutlich erhöht und die Lebensdauer des Produkts um fast die Hälfte verkürzt. Beim Autokauf auf Sekundärmarkt Es wird empfohlen, es sofort auszutauschen ATF-Flüssigkeit Anschließend können weitere Eingriffe entsprechend dem Wartungsplan durchgeführt werden. Sie müssen das Öl in einem Nissan-Automatikgetriebe früher wechseln, wenn bei der Überprüfung des Flüssigkeitsstands und -zustands Anzeichen von Verschleiß an Teilen festgestellt werden, das Schmiermittel trüb geworden ist oder einen verbrannten Geruch verströmt. Betriebsunterbrechungen der Box können auch auf einen Mangel an Schmiermittel oder die Notwendigkeit eines Austauschs hinweisen. Um Anzeichen einer ATF-Alterung rechtzeitig zu erkennen, ist es notwendig, regelmäßig den Flüssigkeitsstand zu prüfen und gleichzeitig den Zustand des Schmiermittels zu überwachen.
Eigenschaften von Ölen für Nissan-Getriebe
Für Automatikgetriebe werden synthetische oder halbsynthetische Verbindungen verwendet, die von hoher Qualität sind und den Anforderungen des Automobilherstellers entsprechen. Übertragung Nissan-Öl Bildet einen starken Schutzfilm auf der Oberfläche der Kontaktelemente der Box und verfügt über abriebfeste Eigenschaften. Die Eigenschaften von Flüssigkeiten werden durch die SAE-Viskositätsparameter und das API-Klassifizierungssystem bestimmt. Die Buchstabenwerte HD oder EP weisen auf erhöhte Extremdruckeigenschaften der Zusammensetzung hin.
Die Produkte der Winterreihe haben SAE-Bewertungen von 84 W, 80 W und 75 W. Sommeröle gekennzeichnet durch die Indizes SAE140 und SAE 90, ganzjährig – SAE 85 (80 oder 90) W-140. Gemäß dem API-Parameter werden Schmierstoffe anhand der strukturellen Struktur des Getriebes klassifiziert.
Beschreibung der Nissan-Getriebeflüssigkeiten:
- Originalprodukt NISSAN Matic Fluid D wird verwendet für automatische Boxen und Servolenkungssysteme;
- NISSAN Matic Fluid J – Automatikgetriebeöl der neuesten Nissan-Generation;
- NISSAN NS-1 und NS-2 – Flüssigkeiten für CVT-Getriebe;
- NISSAN LSD GL-5 80W-90 – Getriebeöl zur Verwendung in Fahrzeugen mit Hyperboloidgetrieben und Differentialen;
- GL-4 MT-XZ GEAR SPORT – Schmiermittel für Schaltgetriebe.
Alle Kompositionen haben unterschiedliche Eigenschaften und Zweck, für den der Hersteller sie jeweils empfiehlt verschiedene TypenÜbertragungen. Produktmerkmale NISSAN-Marken ermöglichen maximalen Schutz von Teilen in einem Automatikgetriebe, Variator oder Mechanik. Eine Alternative für Nissan-Fahrzeuggetriebe können hochwertige Produkte anderer Marken sein, die die gleichen Anforderungen erfüllen.
Was Sie brauchen werden
Für die Arbeit müssen Sie folgende Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien vorbereiten:
- empfohlene Original-ATF-Flüssigkeit;
- neuer Ölfilter;
- Pfannendichtung;
- Schlüsselsatz, Schraubendreher;
- WD40-Reinigungsflüssigkeit;
- Trichter oder Spritze zum Eingießen von Öl;
- saubere Lappen, Handschuhe;
- 2 Schläuche (falls Sie sich entscheiden, einen kompletten Austausch selbst durchzuführen);
- Behälter zum Sammeln von Abfällen.
Es gibt zwei Möglichkeiten: vollständig und teilweise. Bei der Durchführung des Verfahrens mit der Komplettaustauschmethode wird das System ausgewaschen und die Flüssigkeit vollständig verdrängt und zu 100 % durch eine neue ersetzt. Diese Option ist nicht immer praktisch und wird für einige Automodelle nicht empfohlen. Bei einem teilweisen Austausch handelt es sich eher um eine Ölerneuerung, da die alte Flüssigkeit nicht vollständig abgelassen wird und ein Teil davon in den Kanälen und im Drehmomentwandler verbleibt. Um den Schmierstoff so weit wie möglich zu wechseln, müssen Sie nach einer kurzen Laufleistung 3–4 Vorgänge wiederholen.
Teilweiser Ölwechsel
Der wirtschaftlichste und sicherste Weg für die Box besteht darin, sie teilweise zu aktualisieren. Das Verfahren ist einfach, erfordert keine besonderen Fähigkeiten des Darstellers und sieht folgendermaßen aus:
Wir führen einen kompletten Austausch mit unseren eigenen Händen durch
Wird normalerweise für den 100-prozentigen Flüssigkeitsersatz verwendet Sonderausstattung. Der Vorgang wird in einem Autoservice-Center mit dem Anschluss eines Geräts durchgeführt, das automatisch das alte Schmiermittel aus dem Getriebe herausdrückt und es dann durch ein neues ersetzt. Einige Autofahrer führen diese Variante des Verfahrens selbst durch. Natürlich können die Ergebnisse beim Austausch der Flüssigkeit selbst völlig unvorhersehbar sein, sodass der Autofahrer die volle Verantwortung für die möglichen Folgen trägt. Es ist besser, den Eingriff mit einem Assistenten durchzuführen. Um dies zu erreichen, müssen Sie Folgendes tun:
- Wir machen alles wie bei einem Teilupdate, dann trennen wir nach dem Einfüllen von Öl in das Automatikgetriebe die Ölablassleitungen vom Kühlkörper.
- Wir setzen die Schläuche auf und senken sie in den vorbereiteten Behälter ab, wo die Flüssigkeit abgelassen wird.
- Wir starten den Motor und beobachten, wie das Öl herausfließt. Der Vorgang dauert so lange, bis das Schmiermittel ein frisches Aussehen erhält und vollständig erneuert wird. Anschließend stellen wir den Motor ab.
- Wir entfernen die Schläuche und bringen die Rohre wieder an ihren Platz.
- Wir prüfen den Füllstand anhand der Kalt- und Heißmarkierungen am Ölmessstab.
Bei einem kompletten Austausch wird die doppelte oder sogar dreifache Menge Öl verbraucht, die Methode ist also nicht ganz billig. Darüber hinaus wird bei einigen Nissan-Modellen dringend davon abgeraten, einen solchen Austausch durchzuführen, da der Vorgang zu irreparablen Folgen für die Box führen kann.
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