Bremsflüssigkeit wechseln. Ersetzen der Bremsflüssigkeit bei einem Hyundai Solaris Wie viel Bremsflüssigkeit wird zum Ersetzen eines Solaris benötigt?

Die Wartung von Hyundai erfordert trotz ihrer scheinbaren Einfachheit die pünktliche Einhaltung der vom Hersteller festgelegten Regeln.

Nicht jeder weiß, wie man sich verändert Bremsflüssigkeit auf einem Hyundai Solaris mit eigenen Händen, aber auch diese Aufgabe wird durch technische Dokumentation und Schulungsvideos sowie Ratschläge erfahrener Mechaniker unterstützt.

Zwei Fragen, mit denen sich ein Autoenthusiast konfrontiert sieht, sind, wann und wie man das Auto wechselt. Um die zweite Frage zu beantworten, müssen Sie unter Berücksichtigung dessen wissen, welche Art von Bremsflüssigkeit Sie in den Hyundai Solaris einfüllen müssen technische Eigenschaften und Marken, die zuvor in Autos verwendet wurden.

Die Eigenschaften der Bremsmischung, die beim Austausch berücksichtigt werden müssen, sind:

• Kompressionsverhältnis, der Fahrer sollte an der maximalen Anzeige interessiert sein;
• seine Eigenschaften, insbesondere wasserabweisend und rostfrei;
• Siedepunkt (maximal möglich);
• Nicht-Aggression. Bei Kontakt mit Gummiteilen darf die Flüssigkeit nicht zu deren Beschädigung führen.

All diese Eigenschaften sind schwer zu kontrollieren, daher ist es beim Befüllen notwendig, sich auf Fabrikmarken und Herstellerempfehlungen zu verlassen.

Bei Hyundai wird der Zeitraum, in dem die Bremsflüssigkeit gewechselt werden sollte, ebenfalls durch die technischen Unterlagen bestimmt, kann aber unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen angepasst werden.

Was ist bereits im Auto?

Der koreanische Autogigant produziert seine Modelle am Fließband und befüllt sie mit Heizöl der DOT-4-Klasse. Der Hersteller ist nicht bekannt, es ist als Hyundai/Kia 01100-00110 BRAKE FLUID gekennzeichnet.

Es ist nicht immer möglich, ein ähnliches Modell als Ersatz zu erwerben, aber hier hat der Autoenthusiasten die Möglichkeit, eine beliebige Marke auszuwählen, wenn diese die für den DOT-4-Standard geltenden Kriterien erfüllt, unabhängig vom jeweiligen Hersteller.

Sie müssen die Flüssigkeitsmenge kaufen, die die gesamte Menge im Fahrzeug auffüllt. Das sind etwa 1,25 Liter. Berücksichtigt man aber das Volumen, das sich im Kupplungsantrieb befindet, sind es insgesamt 1,75 Liter.

Wann ändern?

Der serienmäßige Austausch der Hyundai Solaris-Bremsflüssigkeit gemäß den Vorschriften des Reglements erfolgt wie folgt:

• während der geplanten Wartung;
• alle 2 Jahre intensiver Nutzung (wenn das Auto jedoch in der Garage steht, verlängert sich der Zeitraum);
• alle 30.000 km.

Jetzt hat der Eigentümer mehr Freiheit und kann den Austauschplan selbst bestimmen. Der Preis der Flüssigkeit beträgt etwa tausend Rubel pro Liter, wodurch Sie beim rechtzeitigen Austausch sparen können. Warum ist es so wichtig?

DOT-4

Bei der Untersuchung des Verhaltens einer Flüssigkeit dieses Standards bei intensiver Nutzung stellte sich heraus, dass sich ihr Siedepunkt in nur einem Jahr radikal ändert, er sinkt von 265 Grad auf nur noch 165 Grad. Der Grund dafür ist eine Strukturveränderung – es entstehen Luftblasen in der Flüssigkeit.

Und der Kraftimpuls vom Verstärker auf die Bremse wird nicht mehr so ​​intensiv übertragen. In der Praxis sieht das wie ein Pedalversagen aus. Dies deutet auf eine Verschlechterung der Fahrzeugsicherheit hin. Darüber hinaus wird seine Struktur durch den Kontakt mit Feuchtigkeit beeinträchtigt. Aufgrund dieser Verschlechterung der Verbrauchereigenschaften des Fahrzeugs ist es gerechtfertigt, es jährlich oder alle 30.000 km auszutauschen.

Austauschprozess. Schnell und korrekt

Der Austausch eines TJ beginnt mit seiner Auswahl. Der Fahrer muss für den Hyundai Solaris geeignete Bremsflüssigkeit in einem Volumen von mindestens 1,75 Litern kaufen. Dann sollten Sie einen Assistenten einladen; Sie können nicht alle Operationen selbst durchführen.

Phasen der Arbeitsproduktion:

1. 1. Die Maschine wird auf einer Hebebühne montiert; ein freier Zugang zum Montagesystem für jedes der 4 Räder ist erforderlich.
   2. Der Motor schaltet ab und kühlt etwas ab. Dann öffnet sich die Haube.
   3. Der Stecker ist abgeschraubt Ausdehnungsgefäß. Die alte Kraftstoffflüssigkeit wird mit einer Spritze oder einem Gummiball abgepumpt.

1. 1. Überprüfen Sie, ob noch Flüssigkeit vorhanden ist.
   2. Eine neue Kraftstoffflüssigkeit wird bis zum kritischen zulässigen Füllstand eingefüllt.

1. Als nächstes müssen Sie jeden Radzylinder entlüften. Die bevorzugte Entlüftungsreihenfolge wäre, mit dem rechten Hinterrad zu beginnen, dann mit dem linken Vorderrad und dann mit dem linken Hinterrad. Der Vorgang endet auf der rechten Vorderseite.
2. Anschließend muss der Fahrer zum Entlüftungsanschluss des rechten Radzylinders gehen und diesen von Schmutz befreien. Mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel wird ein Schlauch auf die Armatur gesteckt, dessen zweites Ende in einen offenen weißen oder transparenten Behälter abgesenkt wird, wodurch Sie die Farbe der Kraftstoffflüssigkeit kontrollieren können, wo sich bereits mindestens 500 ml neue Kraftstoffflüssigkeit befinden .
3. Der Assistent muss die Bremse mehrmals betätigen, indem er das Pedal betätigt und wieder loslässt, und es dann im gedrückten Zustand verriegeln.
4. Die Armatur wird eine halbe Umdrehung abgepumpt. Es findet ein Ersatz statt.
5. Das Pumpen wird fortgesetzt, bis die Kraftstoffflüssigkeit bereits klar und frisch aus dem Schlauch zu fließen beginnt. Die Armatur wird festgezogen und die Bremse gelöst.
6. Füllen Sie erneut Flüssigkeit bis zum Limit in den Expander.
7. Der Vorgang wird an jedem der verbleibenden Räder wiederholt.

Zweite Ersatzmethode

Das folgende Video hilft Ihnen, den Mechanismus zum Ersetzen der Bremsflüssigkeit des Hyundai Solaris zu verstehen.

Aber es geht auch anders: In diesem Fall brauchen Sie keinen Assistenten. Ein erfahrener Mechaniker zeigt Ihnen alle Schritte in der Praxis und hilft Ihnen, Fehler zu vermeiden. Bei der Umsetzung dieser Methode benötigen Sie jedoch 4 separate Behälter und 4 Schläuche.

Der Prozess läuft so ab:

1. Die Haube öffnet sich, die alte Kraftstoffflüssigkeit wird abgepumpt, die neue bis zum Maximum gefüllt.
2. Der Zugang zu allen 4 Armaturen ist möglich; darauf werden Schläuche gelegt, die in Behälter mit Flüssigkeit abgesenkt werden.
3. Erst wenn sich 250 ml TJ in den Behältern befinden, werden die Armaturen angebracht.
4. Beim Austausch ist es notwendig, den Füllstand der Kraftstoffflüssigkeit ständig zu überwachen und so viel wie nötig nachzufüllen, um das Auftreten von Lufteinschlüssen zu vermeiden.

Diese Methode ist weniger wirtschaftlich, da etwas mehr Flüssigkeit benötigt wird, als zum Befüllen des Systems erforderlich ist. Selbstersatz ist recht einfach und kann alle 30.000 km ohne besondere Schwierigkeiten für den Fahrer wiederholt werden.

Das Auto erfordert die Aufmerksamkeit des Besitzers. Wenn Sie ein Besitzer sind, der sich nicht besonders um sein Auto kümmert, müssen Sie es trotzdem tun. Natürlich müssen nicht alle Teile ausgetauscht werden und so, aber die Füllflüssigkeiten in Autos müssen unbedingt gewechselt werden! Wenn Sie uns nicht glauben, fragen Sie einen guten Automechaniker. Und um es auf den Punkt zu bringen: Der Hyundai Solaris unterscheidet sich (insbesondere) nicht von anderen Autos. Und so schauen wir uns auf dieser Seite an, wie viel und welche Art von Flüssigkeit Sie in Ihr Auto einfüllen müssen.

Hyundai Solaris-Kraftstofftanks

Was und wie viel soll Hyundai Solaris eingefüllt werden?

Motoröl

An Hyundai Solaris Verbaut sind zwei Motoren mit 1,4 Liter und 1,6 Liter Hubraum, beide Benziner.

Das Volumen der Füllflüssigkeiten ist gleich, es beträgt 3,3 Liter. SAE-Öle können je nach Wunsch 5W20 oder 5W30 verwendet werden. Laut API nur SM und laut ILSAC GF-4.

Entweder Original-Markenöl einfüllen oder ein anderes kaufen, damit alles normal ist. Öl für Automatikgetriebe und Schaltgetriebe. Für

Entweder Original-Markenöl einfüllen oder ein anderes kaufen, damit alles normal ist. Schaltgetriebe Wir kaufen Öl nach API GL-4 und nach SAE 75W85 müssen Sie die Box mit 1,9 Liter Öl füllen.

automatische Boxen

Die Getriebeflüssigkeit ist Diamond ATF SP-III oder SK ATF SP-III. Automatikgetriebevolumen = 6,8 Liter, es wird mehr benötigt als bei einem Schaltgetriebe.

Die Servolenkungsflüssigkeit ist Ultra PSF-3 03100-00100 (zur Vereinfachung ist sie rot), oder füllen Sie sie mit Ultra PSF-3 03100-00110 (hellbraun). 0,9 Liter einfüllen.

Kühlmittel.

Wir füllen Frostschutzmittel sicher für Aluminiumheizkörper mit destilliertem Wasser ein, insgesamt 5,3 Liter.

Bremssystem

Die Bremsflüssigkeit ist DOT-3 oder DOT-4, das macht keinen Unterschied, aber das Volumen beträgt 0,8 Liter.

Vor der Restaurierung hatte der Wagen ein Tankvolumen von 43 Litern, nach der Markteinführung im Jahr 2017 hatte er jedoch ein Fassungsvermögen von 50 Litern. Für beide muss Benzin mit mindestens 92 eingefüllt werden, für eine bessere Motorleistung ist es jedoch besser, 95-Benzin einzufüllen. Menge an Ölen und Flüssigkeiten Hyundai Solaris

wurde zuletzt geändert: 2. Oktober 2018 von Administrator Der Austausch der Bremsflüssigkeit bei Solaris ist ein obligatorischer Vorgang, der alle 2 Betriebsjahre durchgeführt wird.

Fahrzeug

oder bei Erreichen von 30.000 Kilometern. Diese Empfehlung ist im Wartungshandbuch festgelegt, das für Benutzer und Servicezentren verbindlich ist. Gründe für den Austausch Die Notwendigkeit, die Bremsflüssigkeit (BF) auszutauschen, hat mehrere Gründe. Wenn aufgrund von Druckentlastung ein Leck auftritt

Bremssystem

, dann sollte vor dem Auffüllen des Volumens auf das erforderliche Niveau die Ursache genau ermittelt und beseitigt werden. Leckagen entstehen in den meisten Fällen durch Zerstörung der Gummidichtungen der Bremszylinderkolben oder mechanische Beschädigung der Rohrleitungen.. Außerdem hat es einen hohen Siedepunkt, der über 200 °C liegt. Beim Bremsen erwärmt sich das Gerät. Dadurch steigt die Temperatur der Flüssigkeit, sodass sich ihre Qualität mit der Zeit deutlich verschlechtert. Darüber hinaus ist die technische Flüssigkeit sehr hygroskopisch. Dies sind die Hauptgründe, warum die Bremsflüssigkeit beim Hyundai Solaris und anderen Fahrzeugen ausgetauscht werden muss.

Bei erhöhtem Feuchtigkeitsgehalt (mehr als 2 %) sinkt der Siedepunkt von TF um 40 °C. Dies ist für die Funktion des Bremssystems nicht kritisch, kann jedoch dazu führen, dass der Korrosionsprozess an Metallteilen beginnt, die mit der Flüssigkeit in Kontakt kommen.

Zur Messung des Feuchtigkeitsanteils der Bremsflüssigkeit an professionellen Stationen Wartung Es kommt ein spezielles Gerät zum Einsatz – ein Reflektometer. Es sagt Ihnen genau, wann Sie die Bremsflüssigkeit wechseln müssen. In den meisten Fällen werden solche Untersuchungen nicht an nicht lizenzierten Autowerkstätten durchgeführt. Daher ist die traditionelle Empfehlung von Spezialisten der Austausch innerhalb der vorgeschriebenen Frist.

Eine wichtige Frage: Welche Bremsflüssigkeit ist im Hyundai Solaris enthalten? Eine technische Flüssigkeit namens DOT-4 wird in das Bremssystem von Autos gegossen, die vom Fließband kommen. Es trägt die Aufschrift Hyundai/Kia 01100-00110 BRAKE FLUID. Dies ist der Typ, der beim Auffüllen oder kompletten Austausch unbedingt verwendet werden muss.

Austauschverfahren

Der Austausch eines TJ ist ein mühsamer Vorgang, der die Einhaltung einer genauen Reihenfolge erfordert. Dies kann mit einem Kompressor erfolgen. In diesem Fall kommt es zu einer Zwangsentnahme von Flüssigkeit aus dem System. Hierfür wird ein Assistent benötigt. Wenn Sie planen, es selbst auszutauschen, ist es besser, die Flüssigkeit ungehindert aus dem System fließen zu lassen.

Für Sonderzubehör sind eine Volumenspritze mit mindestens 150 ml und transparente Schläuche erforderlich, deren Innendurchmesser der Größe der Bremsarmaturen entspricht. Um die Bremsflüssigkeit eines Hyundai Solaris zu wechseln, müssen Sie das Auto auf eine ebene Fläche stellen und die Räder abnehmen. Die Arbeitsreihenfolge ist wie folgt.

Es ist wichtig, dass im Ausgleichsbehälter ein konstantes, nicht reduzierbares Volumen an DOT-4-Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Andernfalls wird die Bremsanlage gelüftet. In diesem Fall ist ein obligatorisches Verfahren zum Entfernen der Luft aus dem System erforderlich. Aufgrund des Lufteintritts kann es beim Betätigen des Pedals dazu kommen, dass die Bremse ganz am Ende greift oder ganz verschwindet.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie wissen, wie viel Bremsflüssigkeit Sie ersetzen müssen. Normalerweise reicht 1 Liter DOT-4 aus. Wenn Sie planen, es durch eine andere Marke oder durch DOT-5.1 zu ersetzen, dann kaufen Sie zusätzlich 0,5 Liter Flüssigkeit, das reicht völlig aus.

Die Wartung jedes einzelnen, auch des günstigsten Autos, erfolgt streng nach den vom Hersteller festgelegten Vorschriften. Allerdings ist der Punkt zum Austausch der Bremsflüssigkeit in den letzten zwei Jahren aus der Wartungsliste des Hyundai Solaris verschwunden. Dies ist auf viele Nuancen zurückzuführen, der wichtigste ist jedoch die Reduzierung der Kosten für die geplante Wartung.

Es ist jedoch notwendig, die Flüssigkeit zu wechseln. Heute werden wir herausfinden, wie das geht, welche Art von Flüssigkeit im System verwendet wird und wann ein Austausch erforderlich ist.

Damit das Bremssystem möglichst effizient arbeitet, muss die eingefüllte Flüssigkeit eine Reihe wichtiger Eigenschaften aufweisen:

• minimales Komprimierungsverhältnis;
• schmierende, wasserabweisende und korrosionshemmende Eigenschaften;
• maximaler Siedepunkt;
• Die Flüssigkeit darf Gummidichtungen, Stiefel und Manschetten nicht angreifen.

Welche Bremsflüssigkeit wurde ab Werk eingefüllt?

Ab Werk ist der Förderer mit DOT-4-Standardflüssigkeit mit der Katalogbezeichnung Hyundai/Kia 01100-00110 BREMSFLÜSSIGKEIT gefüllt, der Hersteller ist nicht angegeben.

Es genügt zu wissen, dass die Flüssigkeit korrespondiert DOT-4-Standard , und die Marke kann nach Ihrem Ermessen ausgewählt werden. Das Flüssigkeitsvolumen im System beträgt ca. 1,25 Liter, also z kompletter Ersatz Sie müssen mindestens diese Menge kaufen. Das Flüssigkeitsvolumen inklusive Kupplungsantrieb beträgt 1,75 Liter.

Wann ändern?

Wir entnehmen eine Bremsflüssigkeitsprobe mit einer Spritze oder einem Ballon.

Dieser Schritt erklärt sich nicht durch eine Verbesserung der Flüssigkeitsqualität oder der Zuverlässigkeit des Bremssystems, sondern durch den Preis, den der Besitzer zahlen muss, unabhängig davon, ob für das Auto eine Garantie besteht oder nicht.

DOT-4

Nach 30–40.000 Kilometern ist ein Austausch erforderlich.

Studien haben gezeigt, dass die neue DOT-4-Flüssigkeit einen Siedepunkt von 264 Grad hat und nach einem Jahr im System nur noch 165 Grad.

Dies deutet darauf hin, dass sich bei Erreichen einer kritischen Temperatur Gasblasen in der Flüssigkeit bilden und diese keine Kraft mehr vom Verstärker auf übertragen kann Bremszylinder, das heißt, das Pedal versagt mit allen Konsequenzen.

Darüber hinaus gehen die Eigenschaften der Flüssigkeit durch den Kontakt mit Wasser (Kondensat) verloren, so dass ein Austausch dennoch erforderlich ist nach 30–40.000 Kilometern . Der Flüssigkeitspreis pro Liter schwankt innerhalb von tausend Rubel und dieser Betrag ist nicht mit der Verkehrssicherheit vergleichbar.

Bremsflüssigkeit beim Hyundai Solaris richtig wechseln

Für einen einfachen Austausch installieren wir die Maschine auf einer Hebebühne oder in einer Grube.

Um den TJ vollständig zu ersetzen, können Sie eine von zwei Technologien verwenden. Bei der ersten Methode ist die Anwesenheit eines Helfers erforderlich; bei der zweiten Methode können Sie die Flüssigkeit selbst austauschen.

Methode eins:

1. Wir platzieren das Auto in einer Grube oder auf einer Hebebühne, um freien Zugang zu jedem Radarbeitszylinder zu ermöglichen.

   Stellen Sie das Auto auf eine Hebebühne, um die Bremsflüssigkeit zu wechseln.

2. Wir stellen den Motor ab und öffnen die Motorhaube.
3. Wir schrauben den Deckel des Ausgleichsbehälters ab und pumpen die alte Kraftstoffflüssigkeit maximal ab. Dazu verwenden wir eine Spritze mit Düse oder einen Gummiball.

   Öffnen Sie den Deckel des Bremsbehälters.

4. Füllen Sie neues Heizöl bis zur oberen Markierung in den Tank.

   Neue Bremsflüssigkeit im Behälter.

5. Wir pumpen jeden Radzylinder in dieser Reihenfolge: rechts hinten, links vorne, links hinten, rechts vorne.
6. Gehen Sie dazu unter dem Auto zum rechten Zylinder Hinterrad, Entlüftungsanschluss von Schmutz befreien, Schutzkappe entfernen.
7. Wir setzen einen 10-mm-Schraubenschlüssel auf die Armatur.

   Wir stecken das Rohr und einen 10-mm-Schraubenschlüssel auf die Armatur.

8. Auf die Armatur stecken wir einen Schlauch, dessen zweites Ende in ein transparentes Gefäß mit Flüssigkeitsbehälter gesteckt wird 500 ml oder mehr.

   Ein Rohrende wird auf die Armatur aufgesetzt, das andere in den Behälter abgesenkt.

9. Wir bitten Ihren Partner, das Bremspedal mehrmals zu betätigen und in gedrückter Position zu halten.
10. Schrauben Sie die Armatur ab 0,5–0,7 Umdrehungen In diesem Fall fließt alte Kraftstoffflüssigkeit aus dem Rohr in das Gefäß und das Pedal fällt.
11. Wir pumpen weiter, bis frische Flüssigkeit aus dem Schlauch zu fließen beginnt, und ziehen dann die Armatur fest. Das Pedal kann losgelassen werden.
12. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Tank und füllen Sie ggf. bis zum Maximum auf.

    Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter.

13. Gehen wir nach links Vorderrad und wiederholen Sie den Vorgang nach jedem Rad erneut und überwachen Sie dabei den Füllstand der Kraftstoffflüssigkeit im Tank, damit das System keine Luft einfängt.

Zweite Ersatzmethode

Mit der Austauschtechnik nach der zweiten Methode können Sie die Flüssigkeit ohne fremde Hilfe selbst austauschen. Dafür benötigen Sie jedoch vier Schläuche für Armaturen und vier transparente Behälter.

Der Ersetzungsprozess läuft wie folgt ab:

1. Öffnen Sie die Haube, pumpen Sie die alte Flüssigkeit ab und füllen Sie bis zum Höchststand neue Flüssigkeit in den Tank.
2. Wir bieten Zugang zu allen vier Radbremszylindern.
3. Wir stecken Schläuche auf alle vier Armaturen und senken sie in die Gefäße ab.
4. Wir schrauben nacheinander die vier Entlüftungsanschlüsse ab und sorgen dafür, dass die alte Flüssigkeit in alle Behälter zu fließen beginnt.
5. Überprüfen Sie unbedingt den Flüssigkeitsstand im Tank und stellen Sie sicher, dass das System nicht durch ständiges Nachfüllen neuer Flüssigkeit luftig wird.
6. Jedes Gefäß sollte mindestens 230–250 ml Flüssigkeit enthalten; erst danach können die Verschraubungen festgezogen und Schutzkappen aufgesetzt werden.
7. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit bis zum Höchststand auf.

Der Flüssigkeitswechsel ist abgeschlossen, das System arbeitet nun zuverlässig 30-40.000 km. Behalten Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Auge und halten Sie Ihre Bremsen stark!