Welcher Vorwärmer ist besser. Vorwärmer für den Motor – was besser zu wählen ist, um das Auto im Winter zu heizen

Im Winter steht der Fahrer vor vielen Problemen. Erstens sind sie mit einem schlechten Start des Automotors verbunden. Um dieses Problem zu lösen, raten Experten zum Einbau spezieller Vorwärmer. Diese Geräte können nicht nur den Motorstart bei jedem Wetter garantieren, sondern auch die Emission von Abgasen in die Atmosphäre erheblich reduzieren. Somit hat der Fahrer die Möglichkeit, sich um die Umwelt zu kümmern. Einige Modelle von Startheizungen sparen dem Besitzer aufgrund ihrer Wirkung eine Menge Kraftstoff. Die direkte Reibung zwischen Motorteilen wird stark reduziert. Gleichzeitig erfolgt der Verschleiß wichtiger Elemente viel langsamer, was sich positiv auf die Leistung aller Knoten auswirkt. Die kostengünstigste Art von Motorvorwärmer ist elektrisch, in den Zylinderblock eingebaut oder daneben platziert. Tatsächlich handelt es sich um einen modifizierten Elektroboiler. Nur seine Hauptaufgabe besteht nicht darin, die Flüssigkeit zum Kochen zu bringen, sondern so weit zu erhitzen, dass der Motor in der kalten Jahreszeit schnell starten kann.

Mit dieser Ansicht ist alles klar: Die Leistung der Geräte beträgt nur 400-750 W. Ihr Zweck besteht darin, ein bestimmtes Temperaturregime direkt im Zylinderblock aufrechtzuerhalten. Neben dem Heizelement und dem Kabel, das zur 220-Volt-Steckdose führt, gibt es hier keine zusätzlichen Sensoren, Rohre und andere Geräte. Das zum Heizkörper führende Rohr wird einfach abgeschnitten und an beiden Enden ein Heizkörper eingesetzt. Ein „Kessel“ mit Draht ist Ihnen nicht genug? Dann ist die Anschaffung einer gewöhnlichen Zeitschaltuhr nicht überflüssig, wenn Ihnen eine sekundengenaue Genauigkeit so grundlegend wichtig ist. Die bekanntesten russischen Heizungen dieser Art sind Homeless (ab 1.200 Rubel), Start-Mini (ab 950 Rubel). Die genannten Geräte sind hauptsächlich für Autos einheimischer Marken wie VAZ, GAZ, UAZ bestimmt, aber gibt es Hindernisse für einheimische Handwerker?

Fairerweise sei angemerkt, dass unsere Autofahrer ein Auto immer noch in erster Linie als Luxus betrachten, für den bereits zu viel Geld ausgegeben wurde. Die Leute sind irgendwie nicht bereit, ihre Eisenpferde mit teuren Heizungen zu „verwöhnen“, und deshalb wächst die Popularität von Modellen, deren Kosten 2.000 Rubel nicht überschreiten. Dieselbe Kohorte umfasst Modelle mit den Namen "Lestar", "Start M1", "Start M2", "Siberia-M", "Alliance".

Was bestimmt die Leistung des Vorwärmers?

Zunächst hängt die Leistung des Vorwärmers mit der Grenzfrequenz des Geräts zusammen. Normalerweise liegt dieser Parameter innerhalb von 50 Hz, seine Abweichungen sind jedoch möglich. Zusätzlich wird der Kolbendurchmesser berücksichtigt. Seine Größe beeinflusst letztlich die Zirkulationsgeschwindigkeit der Strömung. Je höher die Betriebsleistung des Gerätes, desto schneller steigt die Temperatur. Normalerweise kann sich das Frostschutzmittel im Motor auf bis zu 60 Grad erwärmen. Die durchschnittliche Aufheizzeit beträgt 3 Minuten. In diesem Fall hängt viel auch von der Position des Vorwärmers ab. Wie bereits erwähnt, muss es sicher befestigt und darf nicht geblasen werden.

Schema der Startheizung "Webasto"

Das Webasto-Modell hat ein Standard-Installationsdiagramm. Der Vorwärmer des Motors im Mittelteil hat einen elektrischen Rohrheizer. Um es mit dem Laufrad zu verbinden, wird eine spezielle Hülse installiert. Der Thermostat befindet sich in diesem Fall oben an der Struktur. Kraftstoff wird von der Seite der Zylinder zugeführt. Dadurch ist der Umwälzstrom des Gerätes recht hoch. Die Hauptkammer des Geräts besteht aus Edelstahl, sodass die Temperatur hoch bleibt. Unter dem Steuerkasten befindet sich eine Pumpe. Dadurch kann die Leistung des Vorwärmers eingestellt werden.

Gerätetyp „Webasto 220V“

Der Motorvorwärmer Webasto 220V unterscheidet sich von anderen Geräten durch einen volumetrischen Wärmetauscher. Er befindet sich unmittelbar über dem Elektrorohrheizkörper. In diesem Fall hat der Kolben einen kleinen Durchmesser. Allerdings nimmt das Laufrad viel Platz ein. Die Kraftstoffzufuhr zum System wird durch einen speziellen Sensor gesteuert. Um die Grenztemperatur der Flüssigkeit zu ändern, gibt es eine Steuereinheit. In diesem Zusammenhang sind viele Modelle mit einem Eigendiagnosesystem ausgestattet. Zusätzlich ist der Motorvorwärmer Webasto 220V mit Lüfter erhältlich. In diesem Fall bewältigen sie eine Überhitzung der Hauptkamera des Geräts.

Die Installation einer Heizung mit Ihren eigenen Händen erfordert nicht viel Zeit und spezielle Kenntnisse. Fast jeder Autofahrer, der weiß, wo sich die wichtigsten Arbeitskomponenten des Autos befinden, wird die Aufgabe bewältigen können. Der Installationsvorgang selbst dauert nicht länger als 3 Stunden. Aber wenn es keine Gewissheit gibt, dass die Installation normal durchgeführt wird, ist es doch besser, eine technische Station aufzusuchen. Im Falle einer Selbstinstallation folgen Sie detaillierte Anleitung. In der Regel liegt es dem Gerät bei.

HANDLUNGSABLAUF BEI DER INSTALLATION DER VORSTARTHEIZUNG FÜR 220V. 1 . Lassen Sie das Frostschutzmittel aus dem System ab. Das Volumen der abgelassenen Flüssigkeit muss mindestens 2 Liter betragen. 2 . Trennen Sie das Rohr vom Ofen. In diesem Fall ist es besser, die "nativen" Schläuche, mit denen das Kühlsystem ausgestattet ist, nicht zu schneiden. Es ist besser, die gekauften Schläuche mit dem gewünschten Durchmesser anzuschließen. Vergessen Sie beim Anschließen aller Elemente nicht, die Schlauchschellen zu verwenden, die normalerweise mit dem Heizgerät geliefert werden. 3 . Wir installieren die Heizung mit der Halterung, die mit der Heizung geliefert wird. 4 . Wir verbinden es mit Schläuchen mit dem Ofen. 5 . Wir montieren das gesamte System, wobei es wichtig ist, nicht zu vergessen, alle zuvor abgeschraubten Muttern wieder aufzuschrauben und gut anzuziehen. 6 . Gießen Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel auf das gewünschte Niveau.

Welchen Heizlüfter soll ich kaufen?

0,5kW- Heizelementleistung, die auf dem Parkplatz verwendet werden kann, um eine konstante Motortemperatur aufrechtzuerhalten. Diese Leistung reicht nicht aus, um den Motor bei starkem Frost aufzuwärmen. 1kW- Heizelementleistung, die für 8kl-Motoren VAZ 2110, VAZ 2114 empfohlen wird 1,5kW- Heizelementleistung, die für 16kl-Motoren VAZ 2110, LADA Priora, Kalina empfohlen wird Wie lange dauert es, bis ein Motor warm wird, um ein Auto bei kaltem Wetter zu starten? Die Zeit wird experimentell gewählt und hängt von vielen Faktoren ab (Motortyp, elektrische Heizleistung, Lufttemperatur usw.). Ungefähr: Um den VAZ 2110 16kl-Motor bei Frost -30 ° C mit einer 1,5-kW-Elektroheizung problemlos zu starten, müssen Sie mit einer Heizzeit von 30-60 Minuten rechnen. Natürlich können Sie die Motorheizung auch länger einschalten, dann wird der Motor schon heiß, aber es kocht nicht.

Die kostengünstigste Art von Motorvorwärmer ist elektrisch, in den Zylinderblock eingebaut oder daneben platziert. Tatsächlich handelt es sich um einen modifizierten Elektroboiler. Nur seine Hauptaufgabe besteht nicht darin, die Flüssigkeit zum Kochen zu bringen, sondern so weit zu erhitzen, dass der Motor in der kalten Jahreszeit schnell starten kann.

Auf den ersten Blick ist alles klar: Die Leistung der Geräte beträgt nur 400-750 W. Ihr Zweck besteht darin, ein bestimmtes Temperaturregime direkt im Zylinderblock aufrechtzuerhalten. Neben dem Heizelement und dem Kabel, das zur 220-Volt-Steckdose führt, gibt es hier keine zusätzlichen Sensoren, Rohre und andere Geräte.

Video - Selbstinstallation Elektro-Motorvorwärmer für 220 Volt:

Ein „Kessel“ mit Draht ist Ihnen nicht genug? Dann ist die Anschaffung einer gewöhnlichen Zeitschaltuhr nicht überflüssig, wenn Ihnen eine sekundengenaue Genauigkeit so grundlegend wichtig ist.

Die bekanntesten russischen Heizungen dieser Art sind Homeless (ab 1.200 Rubel), Start-Mini (ab 950 Rubel). Die genannten Geräte sind hauptsächlich dafür gedacht, aber gibt es auch Hürden für Heimwerker?

Fairerweise sei angemerkt, dass unsere Autofahrer ein Auto immer noch in erster Linie als Luxus betrachten, für den bereits zu viel Geld ausgegeben wurde. Die Leute sind irgendwie nicht bereit, ihre Eisenpferde mit teuren Heizungen zu „verwöhnen“, und deshalb wächst die Popularität von Modellen, deren Kosten 2.000 Rubel nicht überschreiten. Dieselbe Kohorte umfasst Modelle mit den Namen "Lestar", "Start M1", "Start M2", "Siberia-M", "Alliance".

In letzter Zeit wurden Geräte dieses Typs verbessert, die nicht nur mit Zeitschaltuhren, sondern auch mit einem Notschalter ausgestattet sind, der bei Überhitzung die Stromversorgung unterbricht. Der Nachteil solcher Strukturen besteht darin, dass es schwieriger geworden ist, sie in dem Raum in der Nähe des Motors zu installieren.

Ein weiterer Punkt, der die Verwendung solcher Geräte nicht allzu angenehm macht, ist die Notwendigkeit, jedes Mal die Haube zu öffnen, um das Kabel vom Gerät zur Steckdose zu spannen. Richtig, jetzt wurde der Stecker bereits unter der Stoßstange angezeigt, was die Bedienung erheblich erleichterte.

Video - Motorvorwärmer 12 Volt (24V, 220V) in Form von flexiblen Heizplatten:

Fortgeschrittenere Startvorwärmer sind autark, an die Stromversorgung aus dem Autonetz angepasst und für eine Spannung von 12 Volt ausgelegt. Neben vielen Vorteilen haben solche Geräte sehr erhebliche Nachteile:

• das Vorhandensein von internen Geräten, die Verschleiß unterliegen und ersetzt werden müssen;
• Belagbildung in Rohren und Brennkammern durch unzureichende Kraftstoffreinigung;
• Installation, die bestimmte Fähigkeiten erfordert;
• große Kosten.

Dies ist nur der letzte Punkt - der Hauptgrund, warum der Kauf von autonomen Heizungen vor dem Start ständig auf „später“ verschoben wird. Schließlich kann nicht jeder problemlos durchschnittlich 30.000 bis 90.000 Rubel für ein Gerät ausgeben, auch wenn der Nutzen außer Zweifel steht.

Diejenigen, die auf ihrem Auto installiert haben, hinterlassen eine Vielzahl von, aber unter ihnen gibt es ziemlich viele positive.

Video - Motorvorwärmer ab 220 Volt Severs+ an Mitsubishi-Auto L200:

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Die Fahrer der meisten Länder unseres Landes sind daran interessiert zu wissen, wie und wie sie den Motor im Winter aufwärmen können, bevor sie ihn mit ihren eigenen Händen starten. Das Problem, im Winter einen Motor zu starten, ist allen Autofahrern bekannt. Selbst ein voll funktionsfähiges Auto darf bei -30 °C Frost nicht starten. In dieser Hinsicht versuchen viele Menschen, dieses Problem zu lösen. Manchmal ist eine Vorwärmung in verfügbar Standard Ausrüstung. Jetzt sind fast alle teuren Versionen von Autos mit solchen Geräten ausgestattet.

Dies gilt insbesondere für Dieselmotoren. Sie sind fast immer . Dies liegt an der höheren Temperatur, die für ihren Betrieb erforderlich ist. Der Rest der Autobesitzer muss sich selbstständig Möglichkeiten einfallen lassen, wann der Motor gestartet werden soll niedrige Temperaturen. Glücklicherweise gibt es dafür mittlerweile viele Möglichkeiten.

Arten der Heizung

Wie und womit den Motor im Winter warmlaufen lassen, bevor man ihn selbst startet? Um diese Frage zu beantworten, ist es wünschenswert zu entscheiden, was Sie von diesem Gerät benötigen. Alle Heizungsarten werden in folgende Gruppen eingeteilt:

• Brennstoffheizung;
• Motorheizung.

Die erste Methode wird am häufigsten bei Dieselaggregaten verwendet. Wie Sie wissen, kann "Dieselkraftstoff" in der Kälte in einen gelartigen Zustand übergehen. Daher wird häufig eine Kraftstofferwärmung durchgeführt. BEI Benzinmotoren es ist nicht obligatorisch. Das Heizen des Blocks selbst ist effizienter. Dadurch wird das Risiko einer Beschädigung der Elemente verringert. Kolbengruppe. Denn wenn der Motor im kalten Zustand gestartet wird, erwärmen sich die Kolben viel schneller als der Block.

Infolgedessen kann es aufgrund der Ausdehnung der Kolben zu Zylinderfressern kommen und der Motor kann auch blockieren. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Motor zu erwärmen. Im Folgenden sehen wir uns an, wie Sie ein Heizgerät selbst herstellen können.

Manuelle Heizung

Ziehen Sie zunächst die Option in Betracht, wenn Sie kein normales Gerät zum Heizen des Motors haben. Und nach einem starken Frost weigerte sich Ihr eiserner Freund zu starten. Meistens geschieht dies aus zwei Gründen:

• Bei Dieseln friert der Kraftstoff ein (es sündigt genauso), dann haben Sie einen direkten Weg zu einer warmen Kiste. Dies ist der zuverlässigste Weg;
• Das Öl ist eingedickt. Dies ist häufig bei Benzinmotoren zu finden, wenn Öl verwendet wird, das nicht von sehr hoher Qualität ist oder nicht den klimatischen Bedingungen entspricht.

Wenn es nur wenige Möglichkeiten gibt, den Kraftstoff zu erhitzen. Das ist gefrorenes Öl kann ganz einfach behandelt werden. Dazu benötigen Sie eine Lötlampe und ein Blech oder Eisenblech. Wir legen dieses Blech unter den Motor und richten die Lampenfackel darauf. Dadurch wird es unter dem Auto warm genug, damit sich das Öl auf die gewünschten Bedingungen erwärmen kann.

Kraftstoffheizung

Für die Herstellung benötigen Sie einen Gewehrkoffer, die Option mit einem Kaliber von 12 mm ist geeignet. Sie benötigen außerdem die folgenden Dinge:

• Kupferkabel;
• Relais;

In die Hülse wird ein Loch gemacht und ein Faden darin geschnitten. In das entstandene Loch wird eine Kerze geschraubt. Das resultierende Gerät wird über ein Relais mit dem Bordnetz verbunden und in den Tank abgesenkt. Es kann nur bei ausgeschalteter Zündung verwendet werden.

Motorheizung

Hier gibt es mehrere Layout-Optionen. Die Wahl, was genau gesammelt werden soll, hängt von Ihren Fähigkeiten sowie der Verfügbarkeit eines Tools ab.

Am häufigsten wird Frostschutzmittel erhitzt. Diese Methode eignet sich am besten zum schnellen Aufwärmen des Motors. Es kann bei Bedarf auch verwendet werden, um eine hohe Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Dazu benötigen Sie 2 Flansche (ein Kunststoff), ein Heizelement (ein kleines Stück Kupferkabel), Dichtung, 80A Relais und Schalter.

Sie benötigen außerdem 2 Meter Kabel für den Anschluss und eine Sicherung mit 50 A. All dies ist konfektioniert und auf Leistung getestet. Dann kracht es in die Motorheizung, am besten im kleinen Kreis. Der optimalste Platz ist der Platz vor dem Heizkörper des Ofens.

Um eine weitere Befestigung herzustellen, benötigen Sie ein Sanitär-T-Stück. Sie müssen auch ein Heizelement kaufen. Ein Gerät zum Erhitzen von fließendem Wasser ist geeignet, muss jedoch mit einem Thermostat ausgestattet sein. Auf eines der Enden des T-Stücks wird ein 10 cm langes Rohr gewickelt, an den verbleibenden Auslässen sollten Stopfen angebracht werden, an die Schläuche angeschlossen werden können. In das Rohr wird ein Heizelement eingesetzt. Danach wird die Heizung an den Motor angeschlossen, am besten auch in der Nähe des Ofens platzieren. Die Ausgänge des Heizelements sind über ein Relais und einen Schalter mit der Batterie verbunden.

Fazit. In unserem Land Klimabedingungen ziemlich komplex. Daher fragen sich die meisten Fahrer, wie und womit sie den Motor im Winter aufwärmen können, bevor sie ihn mit den eigenen Händen starten? Denn der Betrieb des Motors bei extrem niedrigen Temperaturen kann zu größeren Reparaturen führen.

Das 220-V-Motorheizungssystem ist ein Gerät, mit dem die Kraftstoffleitung oder andere Elemente beheizt werden können Triebwerk vor dem Start. Durch den Einsatz von Drittmitteln kann die elektrische Vorheizung beim Kaltstart in der Wintersaison Diesel- oder Benzinkraftstoff einsparen.

Moderne 220-V-Motorheizungssysteme umfassen:

• Heizelement mit einer Leistung von 500-5000 W;
• Steuergerät mit Zeitschaltuhr;
• Batterieladeeinheit;
• Heizlüfter (für Innenraumheizung).

Gut zu wissen

Einige elektrische Heizungen sind mit Pumpen ausgestattet, die den kleinen Kreislauf des Kühlsystems unter Druck setzen, was eine schnellere und gleichmäßigere Wärmeübertragung ermöglicht.

Funktionsprinzip und Möglichkeiten

Das Funktionsprinzip von elektrischen Fahrzeugheizungen besteht darin, das Frostschutzmittel vorzuwärmen Betriebstemperatur(60-70 Grad). Als Ergebnis der Erwärmung Verbrauchsmaterial bewegt sich entlang der Linien des Kühlsystems nach oben und erwärmt gleichzeitig die Motorelemente.

Es ist wichtig zu wissen

Um einen hohen Druck aufgrund der Temperaturdifferenz des Heizsystems ohne Pumpe zu gewährleisten, muss es am tiefsten Punkt des Kühlkreislaufs mit dem Kühlsystem verbunden werden.

Erfahren Sie mehr über die Funktionsweise der elektrischen Motorheizung Verbrennungs mit Pumpe:

1. Das Netzkabel der Heizungsanlage wird an eine Haushaltssteckdose angeschlossen.
2. Wenn das Heizelement mit Strom versorgt wird, aktiviert es sich und startet die Pumpe.
3. Das durch die Leitungen des Systems zirkulierende Kältemittel nimmt Wärmeenergie auf und erwärmt sich.
4. Wenn die Temperatur auf das erforderliche Niveau ansteigt, wird das Heizelement mittels eines Relais abgeschaltet. Sinkt der Betriebsparameter wieder, aktiviert das Relais die Frostschutzheizung.

Zusätzliche Ausstattungsmerkmale von Heizsystemen je nach Modell und Gerätetyp:

• aufladen Batterien;
• Aufwärmen der Kabine durch das Einblasen warmer Luft in das Auto;
• Fernbedienung per Timer oder Befehle von der Fernbedienung sowie von einem mobilen Gerät.

Hauptmerkmale der Elektroheizung

Die Hauptmerkmale des Heizsystems:

1. Leistung, gemessen in kW. Je höher dieser Wert, desto schneller erfolgt die Aufwärmphase. Arbeitsflüssigkeit im Winter. Beispielsweise können Anlagen mit einer Leistung von 1,5 kW das Kältemittel in etwa 3,5 Minuten erwärmen. Wenn dieser Parameter auf 2 kW erhöht wird, wird die Heizzeit auf 3 Minuten reduziert.
2. Frequenz, gemessen in Hertz (Hz). Diese Anzeige bestimmt den Temperaturwert der Thermostataktivierung.
3. Die Menge des zirkulierenden Durchflusses, gemessen in l / s. Dieser Parameter hängt von den Durchmessern der Einlass- und Auslasslöcher ab. Bei den meisten modernen Heizungsanlagen haben die Leitungen einen Durchmesser von 1,2 cm.
4. Geräteabmessungen. Je nach Hersteller und Gerätetyp unterscheiden sich diese Anzeigen. Im Durchschnitt beträgt die Länge des Geräts 15 cm und die Höhe und Breite etwa 9 cm.

Es ist wichtig zu wissen

Jedes Heizsystem hat seine eigene Schutzart, die gängigsten Marken und Modelle sind mit „IP 34“ gekennzeichnet. Dies zeigt an, dass das Gerät sicher verwendet werden kann und die Möglichkeit eines Kurzschlusses vollständig ausgeschlossen ist.

Was Macht beeinflusst

Indikatoren, die diese Eigenschaft beeinflussen:

1. Die Grenzfrequenz des Geräts. Dieser Indikator ist normalerweise 50 Hz, aber es kann Abweichungen nach oben oder unten geben.
2. Der Durchmesser der Leitung, der die Zirkulationsrate des erhitzten Verbrauchsmaterials bestimmt.
3. Standort und korrekte Installation. Das Gerät muss möglichst fest installiert werden und darf keinem Luftzug ausgesetzt sein.

Sorten von Elektroheizungen

Modelle	Herstellungsland	Preis in Rubel
EULE mit Pomp	Deutschland	6500-7500
DEFA	Norwegen	4000-6000
Kalix	Schweden	3000-4500
"Start-Mini"	Russland	1000-2900
"Obdachlos"	Russland	1500-3500
"Lestern"	Russland	1700-3300
"Allianz"	Russland	1000-2500
"M1/M2 starten"	Russland	1400-2800
"Sibirien M"	Russland	1000-2000
heißer Start	Vereinigte Staaten von Amerika	9000-60000
"Sever-M"	Russland	2000-2800
"Start-M"	Russland	1900-3200
"Allianz"	Russland	1600-3000
"Xinji"	China	1500-2700
Keenovo	China	3600-5000
heißer Start	Vereinigte Staaten von Amerika	9500-10000

Block

Diese Art von Heizsystemen für Autos ist für den Einbau in den Zylinderblock (BC) des Aggregats ausgelegt. Dadurch, dass der BC beheizt wird, erwärmt sich das Netzteil gleichmäßig und in der Mitte.

Die Leistung des Heizelements selbst ist nicht sehr hoch - 400-750 V.

Solche Geräte sind konstruktiv recht einfach, da sie nur mit einer Heizkomponente und einem Stecker ausgestattet sind, der mit dem Motor verbunden werden muss. Halterungen und Zusatzelemente im Heizgerät sind nicht vorgesehen.

Tabelle: Blockheizungsmodelle

Charakteristisch	EULE mit Pomp	DEFA	Kalix	"Start-Mini"	"Obdachlos"
Betriebsleistung	1100 Watt	300-600 Watt	550 Watt	1-2 Kilowatt	500-630 Watt
Heizleistung	14 Kilowatt	1,5-5 Kilowatt	750 Watt	4 Kilowatt	1,8-5 Kilowatt
Gewicht	0,38 kg	0,85-1,05 kg je nach Modell	0,35-1,20 kg	0,785 kg	0,27 kg
	Verfügbar	Verfügbar	Modellabhängig	Modellabhängig	Nein
Startmodus	Auto	Auto	Modellabhängig	Modellabhängig	Handbuch
Art und Frequenz des Stroms	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz
Automatisches Ausschalten	Verfügbar	Verfügbar	Modellabhängig	Thermischer schalter	Nein
Aufwärmzeit	Ungefähr 30 Minuten	20 Minuten bis 3 Stunden	1,5-8 Stunden	30-60 Minuten	Mindestens 1 Stunde

Vorteile und Nachteile

Pluspunkte laut Bewertungen +++

Die Möglichkeit eines Langzeitbetriebs, verbunden mit geringer Leistung, wodurch sich das Kältemittel nicht verschlechtert.

Betriebssicherheit. Der Lieferumfang moderner Heizungen enthält ein wärmeisolierendes Material, das ein Schmelzen der Isolierung benachbarter Drähte verhindert.

Erleichterte Installation

Nachteile laut Bewertungen -

Lange Aufwärmzeit. Bei einer Umgebungstemperatur von 0 Grad kann das System das Verbrauchsmaterial in nur einer Betriebsstunde aufheizen. Wenn die Lufttemperatur auf -10 Grad fällt, erhöht sich diese Zahl auf zwei Stunden. Wenn Sie sich also für eine weniger leistungsstarke und kostengünstigere Version des Heizsystems entscheiden, dauert das Aufheizen des Kältemittels noch länger.

Mechanische Heizungstimer können in der kalten Jahreszeit versagen

Geringe Heizleistung

Video: ein Überblick über den chinesischen Vorwärmer

Auf dem Kanal „Parcels from China for CergeyNchina“ wurde ein Video veröffentlicht, das die Eigenschaften und Fähigkeiten des in China bestellten Motorheizungssystems beschreibt.

Abzweigrohre

Solche Geräte sind für den Einbau in einen Abschnitt dicker Schläuche ausgelegt. Universalmodelle von Heizsystemen sind mit langlebigen Gehäusen ausgestattet, wodurch die Möglichkeit einer Beschädigung des Geräts durch physikalische Einwirkung ausgeschlossen wird.

Tabelle: Rohrheizkörpermodelle

Charakteristisch	"Lestern"	"Allianz"	"M1/M2 starten"	"Sibirien M"
Betriebsleistung	5-8 Kilowatt	2 Kilowatt	1-2 Kilowatt	1-3 Kilowatt
Heizleistung	15 Kilowatt	Unbestimmt	4 Kilowatt	15 Kilowatt
Gewicht	Unbestimmt	0,9 kg	0,785 kg	0,9 kg
Vorhandensein eines Korrosionsschutzgehäuses	Verfügbar	Gehäuse IP34	Modellabhängig	Gehäuse aus eloxiertem Aluminium
Startmodus	Handbuch	Handbuch	Modellabhängig	Handbuch
Art und Frequenz des Stroms	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz
Automatisches Ausschalten	Fehlen	Fehlen	Thermischer schalter	Thermischer schalter
Aufwärmzeit	Mindestens 1 Stunde	Mindestens 1 Stunde	30-60 Minuten	460-60 Minuten

Vorteile und Nachteile

Pluspunkte laut Bewertungen +++

Einfach zu installieren und anzuschließen

Hochwertige Wärmeübertragung, mit der Sie das Netzteil effektiv erwärmen können

Benutzerfreundlichkeit

Relativ günstig und eine große Auswahl an Geräten verschiedener Hersteller

Nachteile laut Bewertungen -

Die Heizungen sind immer für den Standarddurchmesser der Schläuche ausgelegt, daher müssen Sie bei der Installation zusätzlich einen Adapter installieren.

Video: Überblick über das Heizsystem Start-M

Fernbedienung

Die Konstruktion von Fernheizungen ist komplizierter und umfasst zusätzlich:

• Düsen;
• Adapter;
• Thermostate;
• Befestigungselemente und Klammern usw.

Das Heizelement ist leistungsstärker - durchschnittlicher Verbrauch für Autos von 1-2 Kilowatt, für LKWs werden normalerweise 3-kW-Heizungen verwendet.

Tabelle: Fernheizungsmodelle

Charakteristisch	heißer Start	Severs-M	Start-M	Allianz	Xinji (Longfei)
Betriebsleistung	5-25 Kilowatt	1-3 Kilowatt	1-2 Kilowatt	800 Watt	2 Kilowatt
Heizleistung	4 Kilowatt	Unbestimmt	4 Kilowatt	Unbestimmt	5 Kilowatt
Gewicht	0,77 kg	Unbestimmt	0,78 kg	0,46 kg	0,98 kg
Vorhandensein eines Korrosionsschutzgehäuses	Ja	Gehäuse aus eloxiertem Aluminium	Ja	Gehäuse IP34	Ja
Startmodus	manuell/automatisch	Handbuch	Modellabhängig	Handbuch	Modellabhängig
Art und Frequenz des Stroms	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz
Automatisches Ausschalten	Bei 50 Grad	Fehlen	Thermostat	Thermostat	Temperatursensor
Aufwärmzeit	Ab 30 Minuten	Bis zu 1 Stunde	Bis zu 1 Stunde	Ab 30 Minuten	30-50 Minuten

Vorteile und Nachteile

Pluspunkte laut Bewertungen +++

Kostengünstiger Einbau

Große Auswahl an Modellen verschiedener Hersteller zu unterschiedlichen Preisen

Benutzerfreundlichkeit

Nachteile laut Bewertungen -

Es ist notwendig, einen freien Zugang zum Stecker zu ermöglichen. Um diesen Nachteil zu beseitigen, können Sie eine ferngesteuerte Stoßstangenheizung erwerben.

Inländische und in China hergestellte Systeme sind weniger zuverlässig und fallen schneller aus. Aufgrund von Undichtigkeiten kann Kältemittel austreten, daher muss während der Installation zusätzlich ein Dichtmittel verwendet werden.

Schlechte Qualität und Zerbrechlichkeit zusätzlicher Geräte (das Problem ist eher typisch für chinesische Systeme). Daher wird empfohlen, vor der Installation importierte Rohre, Duraluminium-Adapter anstelle von Kunststoffadaptern zu kaufen, Halter sollten durch stärkere und breitere Klemmen ersetzt werden.

Die Komplexität der Selbstinstallation

Video: Überprüfung der chinesischen Longfei-Motorheizung

Extern

Externe Heizsysteme sind Heizplatten, die auf dem Körper des Aggregats, des Kurbelgehäuses, der Zylinder usw. angebracht sind. Heizplatten arbeiten auf der Basis von thermischen Elektroheizungen und die meisten von ihnen können nicht nur an ein 220-Volt-Netz angeschlossen werden. aber auch Autobatterie bei 12 V.

Die Leistungsstufe solcher Geräte variiert je nach Hersteller und liegt im Durchschnitt zwischen 100 und 1500 Watt. Die Temperatur, die die Platte entwickeln kann, liegt zwischen 90 und 180 Grad.

Gut zu wissen

Die elektrischen Komponenten der Platten dürfen nicht zum Beheizen von Batterien verwendet werden, da dies zum Sieden des Elektrolyten und zur Zerstörung der inneren Zellen der Batterie führen kann.

Tabelle: Modelle mit externer Heizung

Charakteristisch	Keenovo	heißer Start
Betriebsleistung	0,8 Kilowatt	5-25 Kilowatt
Heizleistung	Unbestimmt	4 Kilowatt
Gewicht	Unbestimmt	0,77 kg
Vorhandensein eines Korrosionsschutzgehäuses	Nein	Ja
Startmodus	Handbuch	Auto
Art und Frequenz des Stroms	Variabel, 50 Hertz	Variabel, 50 Hertz
Automatisches Ausschalten	Bei 90 Grad	Bei 50 Grad
Aufwärmzeit	Ungefähr 15 Minuten	20-40 Minuten

Vorteile und Nachteile

Pluspunkte laut Bewertungen +++

Anwendungssicherheit - Geräte sind zuverlässig vor Einwirkung und Eindringen von Feuchtigkeit und kleinen Partikeln geschützt, die Schutzart entspricht dem IP65-Standard

Erleichterte Installation. Um die Aufgabe abzuschließen, muss die Platte nur auf die Arbeitsfläche geklebt werden.

Erhöhte Verschleiß- und Abriebfestigkeit

Lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit

Nachteile laut Bewertungen -

Hohe Warenkosten

Rascher Verschleiß der Batterie, wenn der Anschluss daran und nicht am 220-Volt-Netz erfolgt. Um diesen Nachteil zu beseitigen, muss eine stärkere Batterie eingebaut werden.

Video: Keenovo Heizplatten Test

So installieren Sie eine elektrische Heizung

Die Installation von Elektroheizungen von PZhD, Longfei oder Geräten anderer Hersteller besteht aus folgenden Schritten:

1. Werkzeugvorbereitung.
2. Wahl des Verbindungsschemas - seriell oder parallel.
3. Installation und Überprüfung der durchgeführten Aktionen.

Sicherheitsregeln, die beim Einbau einer 220-Volt-Motorheizung zu beachten sind:

1. Das Gerät muss an ein dreiadriges einphasiges Netz mit einer Nennspannung von 220 V angeschlossen werden. Es muss einen Erdungskontakt über einen Leistungsschalter mit einem Schutzstrom von 10 oder 16 Ampere für 1,5-2 kW bzw. 3 kW haben.
2. Zusammen mit dem Leistungsschalter muss ein Fehlerstromschutzschalter installiert werden. Dieses Gerät dient zum Schutz einer Person vor Stromeinwirkungen bei direktem oder indirektem Kontakt mit einem beschädigten Kabel. Außerdem verhindert eine Schutzvorrichtung Verbrennungen beim Berühren eines nicht isolierten Teils elektrischer Geräte.
3. Es ist nicht erlaubt, die elektrische Heizung nach dem Einbau in ein Auto mit laufendem Motor zu aktivieren. Sie können es auch nicht einschalten, wenn sich kein Frostschutzmittel im Kühlsystem befindet.

Was wird benötigt?

Mehr darüber, was Sie für die Installation eines 220-V-Motorvorwärmers vorbereiten müssen:

• ein Satz Schraubendreher unterschiedlicher Länge - mit Kreuz- und Flachspitzen;
• Satz Schraubenschlüssel;
• Lumpen;
• Kapazität zum Ablassen der verbrauchten Flüssigkeit;
• Schreibwaren Messer;
• zusätzliche Düsen oder Adapter, falls vom Anwärmgerät gefordert.

Tabelle: Installationsdiagramme für Elektroheizungen

Planen	Beschreibung
Parallelinstallation	Bei dieser Methode wird der Teil gegenüber der Radiatorvorrichtung des Ofens montiert. Das Heizgerät ist mit dem Motor und Thermostat oder mit diesen Elementen sowie der Ofenheizung verbunden.
Serielle Installation	Die Heizeinrichtung schaltet zwischen Leistungsteil und Radiatoreinrichtung der Innenraumheizung. Diese Option ist für Fahrzeuge mit parallel angeordneten Schlussfolgerungen vorzuziehen, da das Gerät in einer Rohrleitung installiert ist, durch die das Kältemittel in die Heizung eintritt. Es ist wichtig, dass das Frostschutzmittel immer Zugang zum Ofen hat.

Serieller Installationsalgorithmus

Algorithmus der Aktionen während der Installation:

1. In der ersten Phase muss ein Abzweigrohr gefunden werden, das vom Netzteil zur Innenraumheizung führt. Dazu müssen Sie den Motor starten, wodurch sich die Leitung gut und schnell erwärmt. Das Rohr selbst kann mit der Hand gefühlt werden.
2. Dann muss das Kühlmittel aus dem Motor abgelassen werden (etwa zwei Liter sollten herauskommen).
3. Es ist notwendig, einen Punkt zum Befestigen der Heizgeräte am Körper zu finden Fahrzeug oder sein Motor. Die Montage kann mit einer Halterung erfolgen.
4. Mit Hilfe eines Büromessers wird die gewünschte Linie geschnitten und das Teil installiert. Der von der Antriebseinheit kommende Teil ist am Wassereinlass befestigt, und das Segment, das für die Radiatorvorrichtung des Ofens verwendet wird, ist am Wassereinlass befestigt.
5. Im nächsten Schritt werden alle Verbindungen mit Klemmen fixiert. Es ist auch notwendig, die Heizgeräte zu sichern, aber Sie müssen so vorsichtig wie möglich vorgehen, um ein mögliches Auslaufen von Flüssigkeit zu verhindern.
6. Dann durch Ausgleichsbehälter Kältemittel wird hinzugefügt. In diesem Stadium sollten Sie sicherstellen, dass keine Lecks vorhanden sind.
7. Ziehen Sie das Kabel vom Heizgerät am Körper entlang, sodass der Stecker herauskommt. Der Draht sollte so befestigt werden, dass er nicht heraushängt.

Parallele Installation Schritt-für-Schritt-Anleitung

Bei der Installation eines Heizsystems in einem Parallelschema lautet der Aktionsalgorithmus wie folgt:

1. Kältemittel wird aus dem System entfernt.
2. Am Zylinderblock des Aggregats befindet sich eine Ablassvorrichtung, die demontiert werden muss. Stattdessen wird ein Beschlag eingebaut.
3. Ein Abzweigrohr, das den Motor des Aggregats und die Kühlereinheit der Heizung verbindet, wird mit einem Büromesser geschnitten. Ein T-Adapter wird installiert.
4. Der Ort, an dem das Heizgerät installiert wird, wird ausgewählt.
5. Mit vorgefertigten Leitungen wird der Wassereinlass mit einer Armatur befestigt und das Wehr muss mit einem T-Stück verbunden werden.
6. Im nächsten Schritt werden die Rohre und Schläuche mit Schellen befestigt.
7. Zusätzliche Fixierung der Heizgeräte an Ort und Stelle.
8. Kühlmittel wird in den Ausgleichsbehälter gegossen (es wird empfohlen, abgelassenes Kühlmittel zu verwenden).
9. Das 220-Volt-Kabel wird mit Zurrgurten fixiert, damit es nicht mit beweglichen Motorteilen in Berührung kommt. Außerdem muss es von erhitzten Teilen und Oberflächen neben dem Motor entfernt verlegt werden.
10. Beim Einbau empfiehlt es sich, die Steckdose oder den Stecker des Heizgerätes an den Kühlergrill des davor befindlichen Autos zu bringen. Dieses Element muss mit einem Stopfen verschlossen werden, der das Eindringen von Feuchtigkeit und Verunreinigungen verhindert. Ein Kabel mit passender Aderendhülse muss vorher gekauft werden.
11. Das Aggregat startet, danach muss es einige Minuten laufen. Während des Betriebs muss die Qualität der Verbindung aller Elemente und Rohre auf Undichtigkeiten überprüft werden. Wenn das Frostschutzmittel abgefallen ist und der Stand unter den Normalwert gefallen ist, muss es nachgefüllt werden.
12. Dann wird die Heizanlage aktiviert. In diesem Stadium müssen Sie sicherstellen, dass ein Geräusch von sich bewegendem Frostschutzmittel zu hören ist. Die Auslassmanschette des Systems sollte sich in etwa 2-3 Minuten erwärmen.

Folgen einer falschen Installation

Folgen, die sich aus einer falschen Installation ergeben können:

1. Das installierte System wird den Innenraum nur sehr langsam erwärmen oder gar nicht erwärmen können. Wenn der Kessel in einen großen Kühlkreislauf eingebettet ist, erwärmt er das gesamte Kühlmittel bzw. der Thermostat ist unbrauchbar.
2. In der Endphase der Installation ist es notwendig, das elektrische Netzwerkkabel mit hoher Qualität zu befestigen. Geschieht dies nicht, kann es schnell verschleißen und gelöscht werden, was zu einer Verletzung des Signals an der Heizanlage führt. Außerdem ist beim Anschließen des Geräts ein Kurzschluss möglich.

Video: Motorheizung einbauen

Auf dem Kanal DIY Auto Service wurde ein Video veröffentlicht, in dem das Verfahren zur Selbstinstallation des Lunfei-Wärmepumpengeräts an einem Auto ausführlich beschrieben wird.

Worin ? 90 Prozent der Autofahrer starten den Motor, ohne zu ahnen, dass dadurch der Verschleiß zunimmt, das Starten schwieriger wird, Batterie fällt aus usw. Das Problem verschärft sich im Winter in kalten Klimazonen. Es gibt jedoch einen guten Ausweg aus der Situation - die Motorvorwärmung zu verwenden, was für einen echten russischen Winter in jeder Hinsicht ein solides Plus ist.

Elektrische Motorheizung

Tritt früher die Erwärmung des Verbrennungsmotors aufgrund des Betriebs des Motors auf Leerlauf als einzig gangbare Option galt, wenn auch nicht ohne Mängel, ist sie heute der neuen Methode deutlich unterlegen. Und das betrifft zunächst einmal die negativen Nebenfolgen der natürlichen Erwärmung.

Tabelle der Modelle von Elektroheizungen

Block	Abzweigrohre	Fernbedienung	Extern
"Defa" oder "Kalix" - Leistung 0,4-0,75 kW, Preis ab 4 Tausend Rubel	"Lestar" - Leistung 0,5-0,8 kW, Preis ab 1,7 Tausend Rubel	"Severs-M" - Leistung 1-3 kW, Preis ab 2 Tausend Rubel	Keenovo flexible Heizplatte 0,25 kW 220 V, Preis - 3650 Rubel.
Inländische "Obdachlose" - Leistung 0,5-0,6 kW, Preis ab 1,5 Tausend Rubel	"Alliance" - Leistung 0,7-0,8 kW, Preis ab 1 Tausend Rubel	"Start-M" - Leistung 1-3 kW, Preis ab 1,9 Tausend Rubel	"Keenovo" - Leistung 0,1 kW 12 V, Preis - 3610 Rubel.
Domestic "Start-Mini" - Leistung 0,5-0,6 kW, Preis ab 1.000 Rubel	"Start M1 / ​​​​M2" - Leistung 0,7-0,8 kW, Preis ab 1,4 Tausend Rubel	"Alliance" - Leistung 1,5-3 kW, Preis ab 1,6 Tausend Rubel	Hotstart AF15024 - Leistung 0,15 kW 220 V, Preis - 9700 Rubel.
DEFA, Heizungen der 100. Serie 0,5-0,65 kW, Preis 3,4 Tausend Rubel	"Sibirien M" - Leistung 0,6 kW, Preis ab 1000 Rubel	"Xin Ji" (China) - Leistung 1,8 kW, Preis ab 1,5 Tausend Rubel	"Hotstart" - Leistung 0,25 kW 220 V, Preis - 9700 Rubel.

Am preisdemokratischsten sind elektrische Standheizungen. Sie sind pflegeleicht und versagen auch bei stärkstem Frost nicht. Sie haben jedoch den einzigen Nachteil - sie benötigen eine Steckdose mit 220 V. Obwohl die externen der Firma Keenovo auch eine Heizung haben, die über das 12-V-Bordnetz gespeist wird, betragen die Kosten ab 3,5 Tausend Rubel.

Eine effektive Erwärmung des Motors ist nur mit Hilfe spezieller Geräte möglich, die direkt über den Kühlkreislauf wirken. So sagen Experten und führen viele Fakten als Beweise an.

Block

Für unsere Autofahrer, in Bezug auf demokratischer Preis sind in den Zylinderblock eingebaute Heizungen geeignet. Sie sind auch in Bezug auf das Design recht einfach, da sie nur mit einem Anschluss und einem Heizelement ausgestattet sind. Andere Befestigungen, Klemmen und zusätzliche Komponenten sind bei einem solchen Heizgerät nicht vorgesehen.

Vorwärmer Defa

Die Heizungen der im Business Center eingebauten Geräte sind nicht sehr leistungsstark, 400-750 W sind das Maximum. Sie liefern kein schnelles Ergebnis und werden von einer stationären 220-V- / 50-Hz-Steckdose gespeist, sodass Sie die im Motorblock montierte Heizung nur in der Garage verwenden oder ein Verlängerungskabel in die Nähe des Hauses werfen können. Andererseits erwärmt sich der Motor durch die Beheizung des BC in der Mitte und gleichmäßig.

Vorteile von Einbau-Blockheizungen:

1. Einer von Vorteile von Einbauheizungen ist Fähigkeit, lange zu arbeiten. Aufgrund ihrer geringen Leistung ist es nicht erforderlich, sie ständig zu überwachen - sie verderben das Frostschutzmittel nicht, sodass Sie sie Tag und Nacht in Betrieb lassen können. Wenn es dennoch erforderlich ist, empfiehlt es sich, zumindest für haushaltswirtschaftliche Zwecke, den Heizvorgang zu kontrollieren. Verwenden Sie einen normalen mechanischen Timer. Es ist kostengünstig und vielseitig im Betrieb. Von den Mängeln - Buggy in der Kälte.
2. Es sollte auch beachtet werden Sicherheit der Verwendung. In der Regel enthält das Kit ein wärmeisolierendes Gewebe, das ein Schmelzen der Isolierung benachbarter Drähte und eine Ausbreitung der Energie in den umgebenden Raum verhindert, wodurch die Effizienz des Geräts erhöht wird.
3. Einfach zu installieren, übrigens auch eine der vorteilhaften Eigenschaften solcher Heizungen.

Longfei Blockheizung

Es gibt nur zwei Nachteile:

Lange Aufheizzeit und die Notwendigkeit einer festen Steckdose 220 Volt. Denn beispielsweise bei einer Umgebungstemperatur von ca. 0 °C heizt eine 600-W-Heizung die Flüssigkeit eine Stunde lang auf. Wenn die Temperatur -10 ° C beträgt, erhöht sich die Zeit auf zwei Stunden. Und wenn Sie ein Budget mit einer Leistung von 0,5 kW kaufen, dann sogar noch länger.

Unter den zahlreichen Modellen des Budgetsegments der Einbauheizungen stechen heute elektrische Geräte von Defa und Kalix hervor. Sie kosten zusammen mit einem Kabel und einem Stecker nicht mehr als 4.000 Rubel.

Das System lässt sich problemlos mit allerlei nützlichem Equipment ergänzen. Sie können beispielsweise einen Starttimer, eine Fernbedienung, ein Batterieladegerät, einen Kabinenheizlüfter und mehr hinzufügen. Dies kostet jedoch bereits mehr als 25.000 Rubel, ohne die Mittel für die Installation.

Es gibt auch Haushaltsblockheizungen, aber ihre Verwendung ist begrenzt. Für VAZ-Motoren ist ein Gerät mit einem Preis von 1,3 Tausend Rubel geeignet. Sie können Start-Mini-Ausrüstung zu einem noch günstigeren Preis kaufen, die nicht nur für einheimische Autos geeignet ist, sondern auch für japanische oder koreanische Autos wie Toyota oder Hyundai.

Wir stellen Ihnen beliebte Modelle von Einbauheizungen vor.

Modell	Beschreibung und Funktionen
"Mini starten"	Spannung 220 V, Leistung 600 W, eingebaut anstelle des technologischen Steckers des Blocks mit einem Bohrungsdurchmesser von 35 mm. Die Sitztiefe beträgt 11 mm, die Korpushöhe 50 mm. Die Heizung ist geeignet für Autos: Toyota mit 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR Motor; Hyundai Accent mit G4EC-1,5-Liter-Motor; Hyundai Elantra XD mit G4EC-1,5-Liter- und G4ED-1,6-Liter-Motor; Hyundai Tucson mit G4GC-2.0L-Motor; Hyundai Trajet mit G4GC-2.0L-Motor.	1300 Rubel
DEFA, Standheizungen der 100er Serie (von 101 bis 199)	Leistung 0,5 ... 0,65 kW, Spannung 220 V, Bohrungsdurchmesser 35 mm, Gewicht 0,27 kg.	3400 Rubel
Calix-RE 163 550W	Leistung - 550 W, Spannung - 220 V, geeignet für Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD/FIAT Argenta 2000iE, 120iE/FIAT Croma 2.0 Turbodiesel/FIAT Daily Diesel/FIAT Ducato 1.9 D, TD/1987-1998/2.5 Diesel, Turbodiesel/1995/FIAT Regatta/Regata Diesel/FIAT Ritmo 130 TC/Diesel/FIAT Tempra 1.9 Turbodiesel/FIAT Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel/FIAT Uno Diesel, Turbodiesel/FORD/NEW HOLLAND FORD 1900, HYUNDAI H-100 2.5 D /1993-1998/D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi/2002/Diesel/Turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 Turbodiesel/ MITSUBISHI L200 2.2 Diesel 2WD/2.5 Diesel 2WD/MITSUBISHI L300 2.5 Diesel 2WD /2.5 Diesel 4WD/ Mitsubishi lancer Evo 9 2.0 16V / 2006- /4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 Turbodiesel / 2.5 Turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	5000 Rubel
Calix-RE 167 550W	Leistung - 550 W, Spannung - 220 V, geeignet für solche Autos: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D/1995-/DA20, Bluebird 1.6/1984-/CA16, 1.8/1984-/CA18 1.8 Turbo/1984-/CA18, 2.0/1984-/CA20, Cherry 1.0/1982-/E10, 1.3/1982-/¤ E13, 1.5, 1.5 Turbo / 1982- / ¤E15, 1.7 Diesel / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18, Sunny 1.3 / 1984- / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / ¤E15, 1.6 / -1988 / ¤E16, 1.6 12V / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V / ¤CA16, 1.7D / ¤CD17 1.8 GTI 16V / CA18 Monteringssats LT 31D/Perkins, VOLVO BM/VCE/VOLVO CE Monteringssats EC 15C-/D1.1, EC18C-/2010-/D 1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010 - / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 Rubel
Calix-RE 153A 550W	Spannung - 220 V, Leistung - 550 W, funktioniert mit folgenden Fahrzeugen: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986- 1991 /B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5 i 24V V6 /ROVER 825, 827-/-1995/	7200 Rubel

Abzweigrohre

Neben Einbaugeräten für das Business Center gibt es auch Systeme zur in Abschnitt verlegten dickwandigen Rohre. Sie unterscheiden sich durch das Vorhandensein eines Adaptergehäuses. Die Installation ist nicht besonders komplex, die Rendite ist nicht schlecht. Jedoch es gibt ein Minus– Elektroheizungen dieser Baureihe sind für Standard-Düsendurchmesser ausgelegt.

Defa und Kalix produzieren nicht nur Blockheizungen, sondern auch Abzweigrohrheizungen. Sie werden auch in unserem Land hergestellt und zu sehr niedrigen Preisen verkauft. Solche Optionen für Heizungen sind jedoch nur für Automodelle VAZ, UAZ oder Gaz vorgesehen.

Es gibt auch Universalmodelle, die mit einem gehärteten Gehäuse ausgestattet sind. Für ausländische Autos sind sie jedoch kaum geeignet.

Elektrische Heizungen haben in unserem Land die größte Popularität erlangt, da sie strukturell einfach zu installieren und universell einsetzbar sind. Sie einfach in die Kontur zu schneiden verwenden Anhänge. Sie sind mit leistungsstarken Heizungen ausgestattet, deren Leistung 2-3 kW erreicht.

Fernbedienung

Besonders hervorzuheben sind elektrische Heizungen, die als Fernbedienung bezeichnet werden. Sie sind komplexer im Design, sie implizieren das Vorhandensein von Schläuchen, Thermostaten, Klemmen usw. Sie werden von inländischen Herstellern wie Severs-M, Alliance und vielen anderen hergestellt.

Installation der Longfei-Heizung (Xin Ji)

Ein ausländischer Hersteller solcher Geräte ist auch in Russland beliebt. Dies ist der US-Hotstart-TPS. Die Ausrüstung kostet mindestens 6,8 Tausend Rubel, kann aber nur auf Bestellung erworben werden.

Unter den Elektroheizungen verdienen Modelle mit erzwungener Kühlmittelzirkulation besondere Aufmerksamkeit. Die Optionen für elektrische Heizungen wurden oben diskutiert. mit Naturumlauf.

Die bekanntesten dieser Serie sind also Systeme desselben amerikanischen Hotstart (Preis 23.000 Rubel). Es gibt auch billige inländische Optionen, die nicht mehr als 2,4 Tausend Rubel kosten. Bekannt sind auch chinesische Heizungen wie Xin Ji zu einem Preis von 1,5 Tausend Rubel. Ihre Leistung überschreitet 1,8 kW nicht.

Nachteile elektrischer Heizungen:

1. Benötigt eine 220-V-Haushaltssteckdose.
2. Obligatorisches Öffnen der Motorhaube für den Zugang zur Gabel. Diese Komplexitäten sündigen das Alte Russische Modelle Heizungen. Moderne haben Stoßfängeranschlüsse.
3. Die Zuverlässigkeit einiger Modelle ist nicht beeindruckend. Gehäuse von Haushalts- und Chinaheizungen sind besonders schwach, lassen Frostschutzmittel durch und sind undicht. Ein erfahrener Installateur setzt zunächst die Abdeckung auf die Dichtmasse.
4. Geringe Qualität zusätzliche Ausrüstung(Auch hier sprechen wir von Sätzen russischer oder chinesischer Produktion). Es ist ratsam, Aufsätze durch importierte Schläuche, Kunststoffadapter durch Duraluminium, schwache Halter durch starke und breite Klemmen zu ersetzen.

Vorteile von Elektroheizungen:

1. Der Einbau von Heizungen ist kostengünstig, auch in den Autowerkstätten der Hauptstadt. Der ungefähre Preis beträgt 1,5 Tausend Rubel. Sie können es leicht selbst aufstellen, aber Sie können nicht auf spezifische Kenntnisse verzichten.
2. Die größte Modellpalette und Unprätentiösität in der Bedienung.

Heizplatten

In letzter Zeit erfreuen sich auch die sogenannten Heizplatten, die an Motorgehäusen, Zylindern, Kurbelgehäusen usw. installiert werden, zunehmender Beliebtheit. Diese Heizungen werden nicht nur in Autos, sondern auch in anderen Geräten verwendet - Generatorsätzen, Mikroprozessortechnologie, Bootsmotoren, Diesellokomotiven und Elektrolokomotiven und vielen anderen.

Die Heizplatten arbeiten auf der Basis von wärmeelektrischen Erhitzern (TEHs). Die meisten von ihnen können sowohl an ein stationäres Netz mit einer Spannung von 220 V / 50 Hz als auch an das Bordnetz des Fahrzeugs (12 V DC) angeschlossen werden. Die Leistung kann unterschiedlich sein, das Intervall liegt zwischen 100 und 1500 Watt. Und die von verschiedenen Platten entwickelte Temperatur beträgt +90°С…+180°С. Zur Montage werden die Geräte mit einer Klebefolie befestigt (die Oberfläche muss vorher gereinigt und entfettet werden).

Elektrische Heizplatten dürfen nicht zum Erwärmen von Batterien verwendet werden. Für diese Zwecke werden andere Geräte verwendet.

Die Heizplatten zeichnen sich dadurch aus, dass sie für den Dauerbetrieb ausgelegt sind. Das heißt, mit ihrer Hilfe ist es unmöglich, den Motor oder seinen Motor schnell aufzuwärmen / aufzuheizen einzelne Elemente. Es gibt zwar separate Hochleistungsmodelle, die mit einem Zeitrelais arbeiten.

Die Vorteile von Heizplatten sind:

• Wirtschaft. Die Verwendung von Strom kostet Sie weniger als die Verwendung von flüssigen Brennstoffen.
• Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Die meisten elektrischen Heizplatten müssen nicht repariert und routinemäßig überprüft werden, sie müssen nicht von Servicezentren kontaktiert werden. In diesem Fall legen die Hersteller in der Regel erhebliche Garantiezeiten fest.
• Einfach zu installieren. Die meisten Heizplatten werden einfach mit der mitgelieferten Klebefolie auf die beheizte Fläche geklebt. Die Installation kann unabhängig durchgeführt werden, ohne Hilfe von einer Servicestation in Anspruch nehmen zu müssen.
• Abriebfestigkeit. Die Oberfläche der Heizplatte ist mit einem speziellen Material bedeckt, das nicht nur gegen Abrieb, sondern auch gegen erhebliche mechanische Beschädigungen beständig ist.
• Gebrauchssicherheit. Dies gilt sowohl für den Fahrer als auch für die Elemente des Autos selbst. Die Heizplatten sind gut vor eindringender Feuchtigkeit und kleinen Partikeln geschützt (der Staub- und Feuchtigkeitsschutz ist bei den meisten Modellen IP65).

Zu den Nachteilen von Heizplatten gehören:

• Hoher Preis. Die Auszahlung für die oben beschriebenen Vorteile sind hohe Kosten.
• Batterieverschleiß. Da die Platten für ihren Betrieb Strom aus der Batterie verwenden, muss der Fahrer den Zustand und die Leistung der letzteren ständig überwachen. Bis zum Ersetzen durch ein geräumigeres und / oder neues.

Wie die Praxis zeigt, sind elektrische Heizplatten jedoch sehr komfortabel in der Anwendung und ihre Anschaffung rechtfertigt sich gerade in Regionen mit kaltem Klima. Daher würden wir Ihnen empfehlen, wenn möglich Heizplatten zu kaufen und diese für den Einbau als Alternative zu herkömmlichen Motorvorwärmern zu verwenden.

Jetzt stellen wir Ihnen einige beliebte Kennzeichen vor, die von Autobesitzern verwendet werden.

Modelle	Beschreibung und Funktionen	Preis ab Herbst 2017
Keenovo Flexible Heizplatte 100W 12V	Spezifische Leistung - 0,52 W / cm². Höchsttemperatur +180°С. Ein Merkmal der Platte ist das Vorhandensein einer selbstklebenden Hochtemperaturoberfläche auf einer Seite der Platte sowie das Vorhandensein einer porösen Oberfläche auf der anderen Seite, um den Wärmeverlust zu verringern. Die Größe beträgt 127 × 152 mm mit einer 5 mm Backe. Die Platte ist für die autonome Vorwärmung eines Motors mit einem Arbeitsvolumen von bis zu 3 Litern ausgelegt und verfügt über eine Klebeschicht, die bei erhöhten Temperaturen eine maximale Haftung zwischen der Platte und der Oberfläche gewährleistet. Die Platte hat eine zusätzliche Wärmeisolierschicht in Form eines porösen Schwamms, der die für einen Warmstart des Motors erforderliche Ölschicht in etwa 15 Betriebsminuten erwärmt.	3610 Rubel
	Die maximale Heiztemperatur beträgt +90°C. Zur Einstellung der Temperatur ist ein zusätzlicher Regelwiderstand vorhanden. Ideal für die Montage an Kurbelgehäuse und Motorblock, Hydraulik- und Getriebeelementen, da die Abmessungen 127 × 152 mm betragen. Die Beschichtung der Platten ist abriebfest. Wird standardmäßig mit 100 cm Kabel geliefert.	3650 Rubel
Keenovo Flexible Heizplatte 250W 220V	Höchsttemperatur +150°С. Abmessungen 127×152 mm. Ideal für die Montage am Kurbelgehäuse und Motorblock, Hydraulik- und Getriebeelementen, verschiedene Pumpentypen. Die Beschichtung der Platten ist abriebfest. Serienmäßig mit einem 100 cm langen Kabel für die Stromversorgung aus einer 220-V-Steckdose	3650 Rubel
Heißstart AF10024	Stromversorgung 220 V, Leistung 100 W, Abmessungen 101 × 127 mm.	7900 Rubel
Heißstart AF15024	Stromversorgung 220 V, Leistung 150 W, Abmessungen 101 × 127 mm.	9700 Rubel
Heißstart AF25024	Stromversorgung 220 V, Leistung 250 W, Abmessungen 127 × 152 mm.	9700 Rubel

Autonome Heizungen

Andernfalls werden sie Kraftstoff genannt, da sie mit Kraftstoff betrieben werden. Das Funktionsprinzip reduziert sich auf Folgendes: Die Pumpe pumpt Benzin oder Dieselkraftstoff aus dem Kraftstofftank in die Brennkammer. Das Gemisch wird durch einen heißen Keramikstift gezündet (letzterer benötigt zum Aufheizen nur einen kleinen Bruchteil des Stroms, im Gegensatz zu einem Metallstift).

Eberspacher Hydronic D4W verbaut auf einem Pkw

Als Folge der Erwärmung der Heizung zirkuliert warme Flüssigkeit durch das System und gibt Wärme an den Verbrennungsmotor und den Heizkörper des Ofens ab. Sobald die Temperatur mehr als 70 gr erreicht. Celsius verfügt der Kocher über einen Semi-Modus und einen Standby-Modus. Das heißt, das Gerät arbeitet nicht mit voller Leistung, wenn die Temperatur jedoch unter 20 g fällt. der Zyklus wiederholt sich, was den Namen erklärt - autonome Heizung.

Autonomes Heizsystem Auto Motor hat verschiedene Betriebsmodi. Zum Beispiel im Sommer, wenn die Luft im Auto gelegentlich durch einen Ventilator geblasen wird. Wenn es sich um ein solches System handelt, ist das Vorhandensein einer Klimaanlage nicht erforderlich, da die Temperatur im Normalmodus leicht gesenkt werden kann.

Die Einbeziehung einer autonomen Heizung erfolgt auf unterschiedliche Weise, aber die Zeitschaltuhr war und ist die einfachste. Es befindet sich im Inneren der Maschine und kann für jede Betriebsdauer programmiert und eingestellt werden.

Das Einschalten mit einem Timer ist sehr praktisch. Wenn beispielsweise ein Autofahrer jeden Tag zur Arbeit fährt, kann der Timer auf die gleiche Einschaltzeit eingestellt werden.

So funktioniert die Webasto Thermo Top Evo

Wenn ein variabler Zeitplan besser geeignet ist, ist es besser, die Fernbedienung zum Einschalten zu verwenden. Es ist in der Lage, in einem Umkreis von bis zu 1 km zu operieren. Mit anderen Worten, die Heizung kann vom Balkon eines mehrstöckigen Gebäudes aus eingeschaltet werden.

Eine weitere Steuerungsmöglichkeit ist das GSM-Modul. Sie können es von einem normalen Smartphone aus verwenden und den Betrieb des Moduls über Befehle steuern. Theoretisch kann das GSM-Modul von überall auf der Welt verbunden werden, solange sich das Auto im Versorgungsgebiet befindet.

Die beliebtesten Geräte dieses Typs in unserem Land sind Webasto und Eberspascher. Ihre Modelle sowohl für ausländische als auch für inländische Autos konzipiert mit verschiedenen Motortypen und -größen.

Von den russischen Herstellern kündigte sich Teplostar lautstark an und produzierte Produkte, die fast doppelt so billig sind wie ihre ausländischen Kollegen.

Tabelle der autonomen Heizungsmodelle

Nachteile autonomer Heizungen:

1. Schwierigkeit der Installation. Dies ist keine elektrische Heizung, die Sie einfach mit Ihren eigenen Händen installieren können.
2. Hohe Kosten. Schon die Basismodelle sind eine Größenordnung höher, ohne Zusatzkomponenten. Darüber hinaus wird die Installation solcher Geräte sehr geschätzt - mindestens 8-10 Tausend Rubel. Und umso schwieriger wird es, einen Platz unter der Motorhaube für den Einbau zu finden, desto mehr der einbau wird teurer.
3. Batterieabhängigkeit. Unter der Haube sollten Sie immer einen aufgeladenen und zuverlässigen Akku haben.
4. Einige Modelle sind von der Kraftstoffqualität abhängig. Es wird empfohlen, dies zu beachten, regelmäßig Diagnosen und Reinigungen durchzuführen.

Vorteile autonomer Heizungen:

1. Offline-Modus, keine Abhängigkeit von externen Stromquellen.
2. Super Effizienz und die Möglichkeit des langen Dauerbetriebs. An kalten Wintertagen können der Innenraum des Autos und der Verbrennungsmotor bei einem Kraftstoffverbrauch von weniger als 1 l/h in nur 40-50 Minuten auf Betriebstemperatur aufgeheizt werden.
3. Eine breite Palette von Möglichkeiten, sich zu engagieren und zu programmieren.

Es wird jetzt viel einfacher sein, sich für das eine oder andere Heizgerät zu entscheiden. Wenn die finanziellen Mittel dies zulassen, ist es besser, eine eigenständige Option zu installieren. Für andere Fälle können Sie eine gute und recht effektive elektrische Heizung wählen.

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