Wartung und Reparatur des Mitsubishi ASX: einfacher als es scheint. Was sind die Nachteile des Mitsubishi ASX laut Bewertungen von Mitsubishi ASX-Gebrauchtwagen-Betriebsproblemen?
Am meisten effektiver Weg Um die ganze Wahrheit über ein Thema von Interesse herauszufinden, fragen Sie Benutzer. Deshalb schauen wir uns in diesem Artikel an, was Mitsubishi ASX-Besitzer sagen, Bewertungen, die dabei helfen, ein vollständiges Bild des Autos zu erhalten. Dies wird dazu beitragen, die häufigsten Mängel (sofern vorhanden) zu identifizieren.
Active Sport X-over – aus diesen Worten entsteht die Abkürzung ASX, was „SUV für aktives Fahren“ bedeutet.
In den Augen der Weltgemeinschaft Mitsubishi ASX wurde im Februar 2010 eröffnet. Dies geschah zunächst im Heimatland des Autos, Japan. Im März desselben Jahres präsentierte der Genfer Autosalon eine Version für Europa, und im April wurde bekannt gegeben, wie die nordamerikanische Version aussehen würde. Das Auto wurde von geerbt Mitsubishi Outlander nicht nur eine verkürzte Basisbasis, sondern auch Außenelemente!
Exterieur Mitsubishi ACX
Die Ingenieure haben es richtig gemacht, als sie dem ACX die gleiche Frontpartie wie dem Outlander verliehen haben. Dieses stilvolle und aggressive Design hat bereits Fans auf der ganzen Welt gewonnen neues Modell konnten dank ihres Schwagers loyaler wahrgenommen werden. Das war eine gute Entscheidung für den Mitsubishi ACX – die Bewertungen der Besitzer bestätigen dies.
Das Profil des Hecks des Autos weist eine starke Abwärtsneigung auf, die einen leichten Kontrast zur Front bildet. Dafür entschädigen jedoch die Profillinien und bedrohlich „stirnrunzelnden“ Rücklichter. Aber hier sind die Meinungen geteilt. Manche achten auf den Kontrast, andere halten das Profil des Autos für ganz natürlich. Insgesamt ist das Ergebnis ein schöner und stilvoller Crossover, der sich durch sein Design von seinen Mitbewerbern abhebt!
Im Laufe der Zeit wurde das Erscheinungsbild des Mitsubishi ACX geringfügig umgestaltet, was nur zu positiven Bewertungen des Mitsubishi ACX 2013 führte. Die Änderungen betrafen den Kühlergrill, der grober wurde und entlang der Kontur mit Chrom eingefasst wurde. Auch die Scheinwerfer haben sich verändert, da sie in einer Kontur eingefasst sind. Auch der vorderen Stoßstange wurde Aufmerksamkeit geschenkt, indem die Lufteinlässe und Nischen für Nebelscheinwerfer modifiziert wurden.
Die Lackierung der Karosserie ist schwach. Einigen Besitzern zufolge tritt aufgrund von Steinen Rost auf den Spänen auf. Kratzer entstehen schnell und einfach. Sehr dünnes Körperfutter, was ein häufiges Problem ist moderne Autos. Ein Pluspunkt ist, dass bei einer solchen Metalldicke eine lackierungsfreie Dellenentfernung möglich ist.
ACX-Crossover-Interieur
Wenn Aussehen Das Auto löste eine einhelligere Meinung aus, aber aufgrund der Innenausstattung des Mitsubishi ASX waren die Bewertungen der Besitzer geteilt. Dies betrifft vor allem die Qualität des im Innenraum verwendeten Kunststoffs. Angenehm anzusehen, aber rau bei der Berührung – Kunststoff kann leicht zerkratzt werden. Es knarrt nicht und was wichtig ist, es riecht nicht nach Phenol.
Die Sitze im Mitsubishi ACX sind multifunktional und bieten eine bequeme Sitzposition für die Passagiere. Eine ausgezeichnete ergonomische Lösung für lange Reisen. Allerdings wird das Bild durch die nicht verstellbare Neigung der Rücksitze getrübt. Die nahezu senkrechte Position der Sofalehne ist auf sehr geduldige Passagiere ausgelegt. Das Material der Sitzverkleidung ist teuer. Es wurde festgestellt, dass nach einem Lauf von 10.000 km. In den Sitzen kann es zu Längsspiel kommen.
Die Geräuschdämmung ist beim Mitsubishi ASX auf einem sehr niedrigen Niveau – die Bewertungen derjenigen, die das Auto bedient haben, sind sich darin einig. Wie die Designer eine solche Auslassung machten, ist unbekannt. Dieser Mangel kann durch eigenständige Bemühungen der Autobesitzer auf eigene Kosten behoben werden, indem ein zusätzliches „Anti-Lärm“-System installiert wird.
Der Mitubishi ASX-Testbericht hat fast alle Fahrer zufrieden gestellt. Es gibt einen Nachteil, der nicht als Nachteil eines Autos angesehen werden kann, da er auf die Qualität unserer Straßen zurückzuführen ist. Aufgrund der hohen „Mündung“ der Motorhaube ist es notwendig, einen größeren Abstand zum vorausfahrenden Auto einzuhalten. Andernfalls besteht die Möglichkeit, dass Sie keine Zeit haben, auf Schlaglöcher auf der Straße zu reagieren.
Als Unterstützung beim Rückwärtsfahren dient eine Rückfahrkamera. Allerdings fehlt es bei Versionen mit Mechanik auch in der Maximalausstattung. Und auch dieses Manko beheben die Eigentümer selbst, indem sie auf eigene Kosten Parksensoren installieren. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie auf ein weniger als einen Meter hohes Hindernis stoßen, wenn es nicht sichtbar ist Seitenspiegel. Diese Verbesserungen gefallen nur wenigen Menschen, weshalb es auch negative Bewertungen zum ASX Mitsubishi 2013 gibt.
Mitsubishi ACX-Federung
Die Federung dieses japanischen Crossovers ist nicht weich. Das merken absolut alle Fahrer, die sich ans Steuer eines ACX setzen. Es zeichnet sich durch Steifheit aus, aber nicht übertrieben. Das Auto federt Fahrbahnunebenheiten wie das Überqueren von Schienen oder das Befahren von Pflastersteinen gut ab.
Im Jahr 2011 wurde die Federung modifiziert. Diese Modifikation wirkte sich positiv auf den Mitsubishi ASX aus – Bewertungen von Besitzern aus dem Jahr 2013 und früheren Jahren bestätigen dies. Mit einer Bodenfreiheit von 20 cm besteht das Auto problemlos Camping- und Geländetests.
Mitsubishi ASX-Ausrüstung
Japanische ACX-Frequenzweichen sind mit einer Reihe von Antriebsaggregaten ausgestattet, die mit einem CVT-Getriebe oder einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Der 1,6-l-Motor wird nur in Verbindung mit verbaut SchaltgetriebeÜbertragung Es gibt einige Beschwerden über die Übertragung. Es sind mehrere Fälle von Austausch im Rahmen der Garantie bekannt Ausrücklager aufgrund des Pfeifgeräusches.
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Es gab Beschwerden über ein Auto mit einem 1,6-Liter-Mitsubishi ASX 2013 – Bewertungen von Besitzern betreffen die Kupplung, die als schwach gilt. Unter Last könne der Geruch einer verbrannten Kupplung entstehen. Bei 3000 U/min kommt es zur Detonation, und dieses Phänomen kommt recht häufig vor.
Die Palette der im ASX verbauten Motoren:
- Benzinmotor, Volumen 1,6 l, Leistung 117 PS. Die Beschleunigung auf Hundert beträgt 11,4 Sekunden. Echter Verbrauch Kraftstoff laut Besitzern - 5,3 Liter beim Fahren auf der Autobahn, 6,8 Liter beim Fahren im Stadtmodus.
- Benzinmotor, Volumen 1,8 l, Leistung 140 PS. Obwohl der Motor dem 1,6-Liter-Motor leistungsmäßig überlegen ist, hat die Beschleunigungsdynamik deutlich gelitten: 13,1 s auf 100 km/h. Der reale Verbrauch auf der Autobahn beträgt 6,4 Liter, in der Stadt 9,8 Liter.
- Benzinmotor, Volumen 2,0 l, Leistung 150 PS. Der stärkste Motor der ACX-Reihe beschleunigt auf Hundert in 11,9 Sekunden und verbraucht 8,1 Liter im Autobahnmodus und 10,5 Liter im Stadtmodus.
Es gibt einen 1,8-Liter-Diesel mit einer Leistung von 150 PS. Autos mit diesem Motor werden aufgrund ihres hohen Kraftstoffbedarfs nicht in das Land importiert.
Besitzer eines Mitsubishi ACX mit 1,6-Motor bemerken manchmal, dass der Motor beim zweiten und manchmal sogar beim dritten Mal starten kann. Dies ermutigt Besitzer des Mitsubishi ACX 1.6 dazu, Bewertungen abzugeben, die nicht immer schmeichelhaft sind. Dies ist jedoch ein sehr seltenes Phänomen und sollte nicht auf systematische Mängel zurückgeführt werden.
Wie aus der Rezension hervorgeht, gibt es unterschiedliche Rezensionen. Es wäre überraschend, wenn alle das Auto nur loben würden. Aber im Allgemeinen kann man sagen, dass das Auto ein würdiger Vertreter in seinem Segment ist. Es eignet sich perfekt für Städtereisen und verleiht seinem Besitzer Status und Image. Auch auf Landstraßen hat sich der Mitsubishi ACX als hervorragendes und zuverlässiges Fortbewegungsmittel erwiesen!
Datum der Veröffentlichung: 7.10.2011, 07:38
Der Mitsubishi ASX kann als „Anti-Qashqai“ angesehen werden. Stilvoll außen und innen, geräumig, mit großer Kofferraum Und das zu einem vernünftigen Preis: Alle Eigenschaften des beliebten SUV sind verfügbar. Aber Bodenfreiheit ist recht klein, und wenn die Lamellenkupplung das Drehmoment zwischen den Achsen verteilt, hilft sie dem Fahrer eher auf rutschigem Asphalt und nicht bei Geländeangriffen.
Die Karosserie insgesamt ist ordentlicher zusammengebaut als die des Qashqai, aber es gibt trotzdem etwas zu beachten. Beispielsweise werden nicht sichtbare Teile der Heckklappe nicht mit Klarlack lackiert. Es wurde wenig getan, um die Aerodynamik zu verbessern und die Karosserie vor der abrasiven Wirkung von Sand und Kies zu schützen.
Die Innenausstattung ist die gleiche wie beim Hauptkonkurrenten, also dem gleichen „japanischen“ Qashqai, und die Verarbeitungsqualität ist ähnlich.
Dieser Crossover zeichnet sich durch die innovative Technologie aus, die in das Design des Turbodieselmotors eingebettet ist: neuer Motor Der 1,8-Liter-Mitsubishi ist mit einem Phasenkorrektor ausgestattet – über diesen verfügt keiner der Konkurrenten im Test. Daher ist der ASX trotz seines bescheidenen Hubraums durchaus in der Lage, in puncto Leistung mit allen anderen Konkurrenten mitzuhalten. Gleichzeitig ist der Verbrauch geringer.
ASX ist der kleinste von allen sieben, er hat die kürzesten Überhänge. Eine ausgewogene Dynamik und das Fehlen ausgeprägter Schleuder- und Drifttendenzen könnten ihm gute Funktionseigenschaften, etwa im Hinblick auf das Fahrverhalten auf rutschiger Fahrbahn, verleihen. Die Gesamtbewertung wurde jedoch durch die Leistung der Federung beeinflusst – beim Aufprall beispielsweise auf einen Entwässerungsbrunnen macht sie laute Geräusche und der ASX selbst springt wild. Ich war überrascht und völlig aus Holz Lenkung mit einer sehr „langen“ Schiene.
Vorteile
Die Rücklichter sind gut. Maße, LED-Bremslichter und Fahrtrichtungsanzeiger befinden sich an der Seite, sowie der Scheinwerfer umkehren im Original-Reflektorrahmen - an der Heckklappe.
Auf der Trennwandseite des Motorraums befindet sich eine Schicht aus schalldämmendem Material, auf der Innenseite eine Schicht aus Filz und mikroporösem Gummi. Alle Löcher für Stangen und Kabel sind mit Kunststoffabdeckungen versehen.
Doppelte rohrförmige Türdichtungen, im oberen Teil Schutz vor aerodynamischen Geräuschen, im unteren Teil - vor Schmutz.
Das von uns getestete Beispiel hatte kein Multifunktionsdisplay auf der Mittelkonsole. Die Konsole selbst ist sorgfältig gefertigt und sorgfältig in das weiche Material der Frontplatte geschnitten. Die Krümmungsradien sind so groß, dass es niemandem auffällt, wenn die Konsole ungleichmäßig eingebaut wird.
Die Sitze sind schlicht im Design und sehr sorgfältig verarbeitet. Der hintere ist teilweise klappbar, in der Mitte der Rückenlehne befindet sich eine Skiluke.
Mängel
Nur die Außenseite der Längsträger ist vor Sand und Kies geschützt; Deflektoren vorne Kraftstofftank NEIN. Zudem deckt der Kunststoffschutz die Radkästen nicht vollständig ab.
An der Aerodynamik wurde gearbeitet, aber nicht sehr sorgfältig: Vor den Rädern befinden sich kleine Kotflügel, der Spalt zwischen Karosserie und vorderem Stoßfänger ist abgedichtet, wenn auch nicht über die gesamte Länge, Strömungsleitelemente sind vorhanden, aber ihre Länge ist gering.
Die Deflektoren des Lüftungssystems überlappen sich nicht, was nicht sehr praktisch ist. Der Luftstrom wird über den zentralen Hebel reguliert.
Im Türbereich ist kein Schwellenschutz vorhanden.
Die Innentürgriffe in den Armlehnen sind robust, aber unhandlich.
Die hintere Ablage ist hart. Wenn es entfernt werden muss, liegt das Problem darin, wo es platziert werden soll.
Ein Glasdach aus Schiebepaneelen ist eine unnötige Lärmquelle.
Besorgniserregend sind Form und Gestaltung der Längsträger, die der Plattform Steifigkeit verleihen sollen: Sie sind nicht massiv und im Tunnelbereich gibt es keine Querträger.
Insgesamt gefunden 32 Autobewertungen Mitsubishi ASX
Angezeigte Bewertungen: von 1 Von 10
Bewertungen von Besitzern ermöglichen es Ihnen, die Vor- und Nachteile des Mitsubishi ASX zu verstehen und helfen Ihnen auch dabei, die Zuverlässigkeit von Mitsubishi ASX-Fahrzeugen zu beurteilen. Blau hervorgehoben Bewertungen von Mitsubishi ASX-Besitzern, die von anderen Lesern unseres Portals positiv bewertet wurden. Wir freuen uns über Ihre Rezensionen, Bewertungen und Kommentare.
Durchschnittsbewertung: 3.09 |
Baujahr: 2014
Motor: 1.6 Kontrollpunkt: M5
Bisher viel Negatives.
Ab Kauf neues AutoÜbrig bleiben nur noch „Hörner und Beine“
Körperbemalung. Während der Bewegung berührte ein Kieselstein die Karosserie – und der Lack war weg. Korrosionsdurchmesser - 0,7 mm
Der Scheibenwischer funktioniert nicht. den Motor wechseln
Das Motorsymbol leuchtet auf dem Bedienfeld auf.
Spiegel geben verschiedene Informationen. Die Rück- und Seitenspiegel erzeugen die Illusion, dass es entweder nah oder fern ist ...
Rosalia aus Ufa
Durchschnittsbewertung: 3.85 |
Bewertung des Mitsubishi ASX hinterlassen von: Dmitry aus der Stadt Brest.
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Mitsubishi ACX ist ein kompakter urbaner Crossover, der auf der verkürzten Mitsubishi Outlander-Plattform basiert. In seinem Heimatland Japan kam der ASX im Februar 2010 unter dem Namen Mitsubishi RVR in den Handel. Im März 2010 wurde die europäische Version auf dem Genfer Autosalon präsentiert. kompakte Frequenzweiche, und im April – nordamerikanisch, unter dem Namen Mitsubishi Outlander Sport. Der Verkauf von ASX in Europa begann im Juni 2010. Im Herbst 2012 wurde der ASX einer leichten Neugestaltung unterzogen. MotorenMitsubishi ACX hat drei in seinem Arsenal Benzinmotoren: Hubraum 1,6 Liter mit einer Leistung von 117 PS, 1,8 Liter – 140 PS. und 2,0 l – 150 PS. Alle Aggregate einen Steuerkettenantrieb haben. Europäische Versionen können auch mit einem 1,8-Liter-Dieselmotor – 150 PS – ausgestattet werden. Besitzer eines Mitsubishi ASX mit 1,6-Liter-Basismotor berichten gelegentlich von Startproblemen: Der Motor springt beim zweiten oder dritten Mal an. Da es sich nicht um ein systemisches Problem handelt, konnte die Ursache bisher nicht ermittelt werden. Allerdings kommt es beim 1,6-Liter-Motor häufiger zu Detonationen, die bei Drehzahlen nahe 3000 U/min auftreten. Dieses „Phänomen“ hängt vermutlich mit einem hohen Verdichtungsverhältnis von 11,0:1 und einem mageren Gemisch in bestimmten Modi zusammen. Es ist bekannt, dass sich eine Detonation nachteilig auf die „Gesundheit“ des Motors auswirkt. Aber Exemplare, die mehr als 50-100.000 km gefahren sind, zeigen, dass es keine unangenehmen Folgen gibt. Einige Eigentümer haben einen Zusammenhang zwischen dem Auftreten einer Detonation und einem Wechsel des Tankstellens festgestellt. Einige autorisierte Servicezentren bieten neue Firmware für das Motorsteuergerät an, aber selbst nach dem Update verschwindet die Detonation nicht immer. Nach Angaben der „Beamten“ wurde die Werksfirmware für das ASX-Modelljahr 2012 geändert, um das Auftreten von Detonationen zu verhindern. Aber einige Besitzer feiern immer noch sein Erscheinen. Bei starkem Frost unter 30 Grad kam es bei Frequenzweichen mit 1,6-Liter-Motor zu Ölaustritten durch den Ölmessstab und die Öldichtungen aufgrund des Einfrierens des Kurbelgehäuseentlüftungsrohrs. Ende 2011 wurde ein technisches Bulletin von Mitsubishi herausgegeben, in dem der Austausch des alten Rohrs durch ein modifiziertes Rohr mit größerem Innendurchmesser angeordnet wurde. Im Jahr 2012 wurde mit der Installation des neuen Rohrs am Förderband begonnen.
Besondere Merkmale traten bei der neu gestalteten Version des Mitsubishi ACX mit einem 1,8-Liter-Motor auf. Der Motor erhielt ein anderes Layout Antriebsriemen Nebenaggregate mit weniger Rollen und verkürztem Riemen. Dadurch treten bei Drehzahlen nahe 1000-1200 U/min Fremdgeräusche auf, die an Rasseln erinnern. Bei der Kontaktaufnahme mit autorisierten Kundendienststellen gehen Mechaniker oft fälschlicherweise davon aus, dass es sich um den Kurbelgehäuseschutz handelt, der eine Störung verursacht. Tatsächlich ist die Geräuschquelle jedoch der vibrierende Antriebsriemenspanner. Einige „Kulibins“ beseitigten Fremdgeräusche, indem sie das Riemenführungsmuster unabhängig änderten. Der „originale“ Riemen ist für diese Zwecke nicht geeignet, es musste ein neuer ausgewählt werden. Der 2,0-Liter-Motor erhielt von seinen Besitzern keine Beschwerden. Übertragung
Der Mitsubishi ASX mit dem 1,6-Liter-Motor war nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es wurden keine Probleme mit der Box festgestellt. Mehrere Besitzer haben aufgrund eines pfeifenden Ausrücklagers die Garantie in Anspruch genommen. Die restlichen Motoren wurden ausschließlich mit einem stufenlosen JATCO-Variator kombiniert. Die meisten Besitzer sind besorgt über die Zuverlässigkeit der Box und reagieren akribisch auf kleinste Abweichungen von der üblichen Norm. Insbesondere beim Beschleunigen bei Geschwindigkeiten um 2000 U/min oder beim Überschreiten der 30-40 km/h-Marke sind leichte Stöße zu spüren. Dies ist jedoch der normale Betrieb des Variators – der Drehmomentwandler blockiert. Es gab keine Beschwerden über das Auftreten von Trolleybus-Lärm. Es kam jedoch zu schwerwiegenden Zwischenfällen: Es wurden mehrere Fälle von Getriebeausfällen und Fahrzeugstillständen registriert. Bei der ersten Inspektion wurden Späne im Öl gefunden, über das endgültige Urteil gaben die Behörden Stillschweigen bekannt. Es ist jedoch erwähnenswert, dass es nur wenige solcher Fälle gibt. Erfahrungen mit dem Betrieb dieser CVTs beim älteren Bruder Outlander XL zeigen, dass es keine weit verbreiteten Probleme mit CVTs gibt. ChassisDer erste Mitsubishi ACX erhielt eine Auflösung Hinterradaufhängung: Auf unebenem Untergrund kam es zu einem Wackeln, das wiederum zu einem starken Abweichen von der Flugbahn führte. Das gefährliche Verhalten des Crossovers wurde von Fahrern, die es vorziehen, gut „getestet“. aktiver Stil Fahren. Später wurden bei Fahrzeugen des Modelljahres 2012 die Fahrwerkseinstellungen geändert und das Problem behoben. Die Kategorie „Verbrauchsmaterialien“ in der ACX-Aufhängung umfasst Stabilisatorbuchsen mit einer Lebensdauer von mehr als 35-40.000 km (von 200 bis 400 Rubel für eine Originalbuchse). Auch die vorderen Stoßdämpfer, die oft nach 40-60.000 km zu lecken oder zu klopfen beginnen, bleiben nicht zurück. Die Kosten für eine neue Stoßdämpferstrebe betragen etwa 6-7.000 Rubel. Andere Probleme und StörungenDer Lack der Karosserie ist gegen äußere Einflüsse nicht beständig: Es kommt schnell zu Absplitterungen und Kratzern. Gelegentlich gibt es Beschwerden über das Auftreten von Schwellungen an der Oberfläche der Seitentüren und der hinteren Bögen. Kondensation wird häufig bei Nebel und Nebel beobachtet Rücklichter. Nebelglas bricht oft aufgrund plötzlicher Temperaturschwankungen. Zum Beispiel nach Schnee oder kaltem Wasser aus Pfützen. PTF-Auskleidungen und das Licht selbst fallen oft Autodieben zum Opfer.
Plas Teakholz im Innenbereich wird oft zum Nährboden für „Grillen“, besonders bei kaltem Wetter. Bei einsetzendem Frost sind in der Kabine häufig „Tropfen“ der Deckenlampe zu beobachten. Dies ist ein häufiges Phänomen moderne Autos– An der Innenfläche des Daches bildet sich Kondenswasser. Die „Anomalie“ wird durch Verkleben der Dachinnenfläche mit wärme- und schalldämmendem Material beseitigt. Mit der Zeit verschleißt die Lederpolsterung des Schalthebels und des Lenkrads des Schaltgetriebes. Im Mitsubishi-Serviceheft wurde mit Bedacht darauf hingewiesen, dass die natürliche Abnutzung dieser Teile keinen Garantiefall darstellt. Besitzer von ASX, die mit elektrischen Sitzen ausgestattet sind, bemerken oft nach 10.000 km das Auftreten von Längsspiel, das sich beim Beschleunigen und Bremsen bemerkbar macht. Systematische Probleme mit Klimaanlage und von Elektrikern nicht erkannt. AbschlussDas vollständige Bild der Zuverlässigkeit des Mitsubishi ASX ist noch nicht entstanden, aber es ist ein guter Anfang. Schade, dass die Hinterradaufhängung der vor 2012 montierten Frequenzweichen nicht modifiziert wurde. Es würde nicht schaden, auch etwas an den vorderen Stoßdämpfern zu machen. ➖ Schlechte Sicht auf den Innenraum Vorteile➕ Zuverlässiger Motor(Variator Version 1.8) Die Vor- und Nachteile des Mitsubishi ACX 2018-2019 in der neuen Karosserie wurden anhand von Bewertungen echter Besitzer ermittelt. Detailliertere Vorteile und Nachteile von Mitsubishi ASX mit Schaltgetriebe, CVT, vorne und Allradantrieb AWD finden Sie in den folgenden Geschichten.
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