Hitparade. Alle Kombis werden in Russland verkauft. Kombis mit dem größten Kofferraum Die größten Kombis

Kombis gehören seit vielen Jahren zu den beliebtesten Autotypen. Sie sind komfortabel und praktisch, haben einen moderaten Kraftstoffverbrauch, ein stilvolles Erscheinungsbild und Abmessungen, die es Ihnen ermöglichen, sich in der Stadt wohl zu fühlen. Deshalb sind solche Autos sowohl bei Reisebegeisterten als auch bei Kennern von Komfort und Zweckmäßigkeit äußerst gefragt. Kombis erfreuen sich in Russland und anderen Ländern großer Beliebtheit.

Bei der Zusammenstellung dieser Liste haben wir Kombis des Modelljahres 2017 untersucht und sie anhand von Indikatoren verglichen wie:

Basierend auf diesen Eigenschaften konnten wir aus zehn Modellen eine Bewertung von Kombis erstellen, die unserer Meinung nach als die besten Vertreter dieser Klasse gelten können.

#10 – Citroen C5 Tourer

Frontgetriebener Kombi der Klasse „D“, der 2014 Premiere hatte. Seitdem hat das Modell sowohl in diesem Jahr als auch im Jahr 2015 gewisse Änderungen in Konfiguration und Design erfahren.

Zu den Vorteilen dieses Modells gehört die Möglichkeit der Fertigstellung aktive Federung Hydractive III+, mit dem Sie die Bodenfreiheit und Verfügbarkeit anpassen können Einzelradaufhängung Räder, ein Navigationssystem, eine Traktionskontrolle, eine Rückfahrkamera und Ledersitze mit Lendenwirbelverstellung und Massagefunktion.

Es kann mit Motoren mit einer Leistung von 150 bis 200 PS sowie einem manuellen oder automatischen 6-Gang-Getriebe ausgestattet werden.

#9 – Skoda Octavia Combi

Obwohl dieses Auto kaum als billiger Kombi einzustufen ist, ist es in Bezug auf Preis und Qualitätsverhältnis vielleicht eines der besten. Das Volumen dieses Autos beträgt 1450 Liter, was ziemlich viel ist gutes Ergebnis in Bezug auf die Kapazität.

Je nach Konfiguration kann der Hubraum des Motors zwischen 1395 und 1968 Kubikzentimeter variieren, die Leistung zwischen 110 und 180 PS. Ganz wichtig ist auch, dass in der Liste der möglichen Konfigurationen auch ein Modell mit enthalten ist Allradantrieb, gekennzeichnet durch erhöhte Geländegängigkeit.

#8 – Opel Insignia

Einige Experten halten dieses Auto für einen der besten Kombis für eine Familie.

Der Grund dafür ist, dass diese Maschine zu den günstigsten ihrer Klasse gehört. Fügen Sie dazu die Lautstärke hinzu Gepäckraum 1530 Liter, die Ihnen den einfachen Transport von Haushaltsgegenständen, Freizeitartikeln etc. ermöglichen, ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit sowie hervorragende technische Eigenschaften ergeben einen hervorragenden Kombi.

Dieses Auto ist mit folgenden Motortypen ausgestattet:

• Benzin – Leistung von 170 bis 250 PS;
• Diesel – Leistung von 120 bis 170 PS;

#7 – Peugeot 308SW

Im Vergleich zum Modell 2014 ist dieses Auto in der Länge gewachsen, wodurch das Kofferraumvolumen bei geöffneten Sitzen auf 610 Liter vergrößert werden konnte. Durch den Einsatz der neuen modularen EMP2-Plattform konnte das Gewicht des Fahrzeugs um 140 Kilogramm reduziert werden, was sich natürlich positiv auf Effizienz und Dynamik auswirkte.

Je nach Konfiguration stehen mehrere Motoroptionen mit einer Leistung von 110 bis 150 PS zur Verfügung. Auch die Ausstattung mit einem Rückfahrkamerasystem ist möglich automatisches Parken, Tempomat usw.

#6 – Ford Mondeo

Ein geräumiger Kofferraum mit einem Volumen von 1740 Litern, ein komfortabler Innenraum und ein guter Zweiliter-Motor sowie viele weitere Eigenschaften lassen uns dieses Modell als guten Kombi bezeichnen. Automobil Ford Mondeo ist mit leistungsstarken EcoBoost-Motoren von 1,5 und 2 Litern mit einer Leistung von 160 bis 240 PS ausgestattet. Es ist auch möglich, ihn mit einem Dieselmotor auszustatten.

Ein weiterer gravierender Vorteil, dank dem dieses Modell als bester Kombi des Jahres 2017 eingestuft werden kann, ist das Vorhandensein einer Hybridversion.

#5 – Toyota Mark X Zio

Dieses Modell wird von vielen als Verkörperung des Konzepts des „Kombis“ angesehen, da es die Größe und den Komfort eines Minivans mit Fahrleistungen vereint gute Limousine. Das äußere Design kann als „unauffällig“ bezeichnet werden – der Körper ist gedrungen und breit, es gibt keine sehr hervorstehenden Außenteile. Generell sieht alles „einfach und geschmackvoll“ aus.

Ein zusätzlicher Vorteil dieses Kombis besteht darin, dass in der Kabine problemlos und bequem vier Personen Platz finden. Die Sitze lassen sich in drei verschiedene Positionen verstellen:

• Für eine komfortable Reise;
• Zur Platzierung großes Unternehmen;
• Zur Vergrößerung des Kofferraums.

Dank hochwertiger Lenkverstärkung Toyota-Marke X Zio reagiert schnell auf alle Fahrerbefehle. Hinzu kommt die Möglichkeit, ein Modell mit Automatik- oder Schaltgetriebe sowie 2,4- und 3,5-Liter-Motoren zu erwerben, und es wird deutlich, dass dieses Auto als einer der besten Kombis des Jahres 2017 gelten kann.

#4 – Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Dieses Auto lässt mit seinem gesamten Erscheinungsbild vermuten, dass Kombis auch als Prestigeautos einzustufen sind. Er wurde wie sein Limousinen-Pendant auf einer Klasse-A-Plattform mit Frontantrieb gebaut.

Derzeit sind drei Varianten dieses Autos auf dem Markt:

• MIT Dieselmotor R4 mit einer Leistung von 204 PS und einem Volumen von 2.143 Kubikzentimetern;
• Mit einem V6-Dieselmotor mit einer Leistung von 249 PS und einem Volumen von 2.987 Kubikzentimetern;
• Mit einem V6-Benziner mit einer Leistung von 333 PS und einem Volumen von 2.996 Kubikzentimetern.

Das Ergebnis ist ein Kombi mit hervorragender Motorleistung, guter Geschwindigkeit und erstaunlicher Dynamik. Allerdings ist der Innenraum nicht sehr geräumig, was den Einsatz dieses Modells als Familienauto erschwert. Darüber hinaus dürfen wir den recht hohen Preis nicht vergessen.

#3 – Mercedes-Benz CLS-Klasse

Bereits der zweite Kombi der Geehrten Deutscher Hersteller in unserer Bewertung. Einer der Hauptunterschiede dieses Modells besteht darin, dass es auf dem viertürigen CLS-Coupé basiert. Als Ergebnis haben wir ein sehr attraktives Ergebnis erhalten Aussehen dank der eleganten Linienführung der Karosserie sowie hervorragenden Fahreigenschaften.

Allerdings hat er den gleichen Nachteil wie das vorherige Auto auf unserer Kombi-Liste – einen relativ kleinen Kofferraum bei umgeklappten Sitzen (590 Liter). Dementsprechend ist es nicht für den Transport großer Gegenstände geeignet. Darüber hinaus verfügt der Kofferraum über einen mit Velours besetzten Holzboden, der eine sorgfältige Handhabung erfordert.

Es stehen mehrere Konfigurationsmöglichkeiten zur Verfügung, insbesondere mit fünf verschiedenen Motoren, darunter ein leistungsstarker V8 mit 5,5 Litern Hubraum.

#2 – Cadillac Escalade ESV

Dieses Auto ist ein starker Anwärter auf die Rolle des besten Allrad-Kombis des Jahres 2017. Die Vorteile des Cadillac Escalade ESV sind herausragende Leistung, hervorragendes Handling, hohe Geländegängigkeit auf dem Niveau eines SUV, Hochtechnologie.

Das Design dieses Kombis weist deutlich auf seine Offroad-Ambitionen hin, was allein der aggressive Kühlerschutz und die soliden Abmessungen dieses Autos wert sind. Ich muss sagen, dass die Größe dieses Autos einen großen Einfluss auf das Kofferraumvolumen hatte, das bei umgeklappten Sitzen 747 Liter beträgt. Das maximale Volumen des Gepäckraums beträgt bis zu 3424 Liter, sodass Sie auch größere Gegenstände transportieren können.

Leider kann ein Auto mit solchen Abmessungen und Fahreigenschaften einfach nicht wirtschaftlich sein. Darüber hinaus sind die Kosten nicht für jeden erschwinglich.

#1 – Skoda Superb Combi

Für manche mag es seltsam erscheinen, dass der erste Platz in unserer Bewertung von einem Modell belegt wurde, das ursprünglich als preisgünstiger und für die Mehrheit zugänglicher Kombi konzipiert war.

Aber dieses Auto ist in Bezug auf Preis und Qualität der beste Vertreter seiner Klasse und verdient den Spitzenplatz in unserer Bewertung. Und hier ist der Grund:

• Stilvolles Design, das Modernität, Strenge und Sportwagenmerkmale vereint, unterstützt durch einen vergrößerten aerodynamischen Flügel;
• Möglichkeit zum Kauf einer Option mit Frontantrieb oder Allradantrieb;
• Das Kofferraumvolumen beträgt bei umgeklappten Sitzen 1895 Liter, bei ausgeklappten Sitzen 660 Liter;
• Möglichkeit, eine von mehreren auszuwählen Benzinmotoren, teilweise mit einem Volumen von zwei Litern und einer Leistung von 220 bis 280 PS;
• Hochwertige, stilvolle und komfortable Innenausstattung;

Verwendung einer Reihe der neuesten Technologien, einschließlich aktiver und passive Sicherheit Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls und daraus resultierender Schäden minimiert.

Angesichts des eher bescheidenen Preises des Skoda Superb Combi bescheren all diese Vorteile diesem Kombi den ersten Platz in unserer Wertung.

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Einen erschwinglichen Kombi wählen – Automobilmagazin online auf Avtorambler

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Wir haben zehn Kombis ausgewählt und das Budget auf 800.000 Rubel begrenzt, denn auch die Praktikabilität muss sparsam sein.

Der Kombi ist in Europa der beliebteste Karosserietyp, denn in puncto Praktikabilität steht er großen Crossovern in nichts nach, ist aber deutlich sparsamer als diese. Darüber hinaus sind die Bewohner der Alten Welt von guten Straßen verwöhnt und bevorzugen Auto SUV. Russland ist eine andere Sache, offenbar ist es eine Frage der Mentalität, denn lange Zeit stand uns nur eine „Scheune“ zur Verfügung – der VAZ-2104.

Doch nun ändert sich die Situation allmählich, viele kaufen lieber neues Auto mit genau diesem Körpertyp. Wir haben zehn Kombis ausgewählt und das Budget auf 800.000 Rubel begrenzt, denn auch die Praktikabilität muss sparsam sein. Dieselben „Vier“ haben wir nicht in die Liste aufgenommen – obwohl es sich um den günstigsten Kombi handelt, ist er moralisch und technisch veraltet.

Lada Kalina- 281.900 - 400.900 Rubel.(123338)

Motoren: 1,6 Liter (81 und 98 PS), 1,4 Liter (89 PS) Frontantrieb

Getriebe – mechanisch

Kalina ist einer der Spitzenreiter im Gesamtverkaufsranking und das meistverkaufte Auto der B-Klasse auf dem russischen Markt. Darüber hinaus machen Kombis einen erheblichen Umsatzanteil aus. Anscheinend kaufen viele ihn lieber als den VAZ-2104. Trotz seiner Größe (Länge etwas mehr als 4 Meter) verfügt der Kalina Kombi über einen recht geräumigen Laderaum – 350 Liter. Und wenn Sie die Rücksitze umklappen, erhöht sich das Nutzvolumen auf 650 Liter.

Die günstigste Version mit einem 1,6-Liter-Motor (81 PS) kostet 281.900 RUB. Außer Zentralverriegelung, Wegfahrsperre und serienmäßiger Alarmanlage gibt es hier nichts. Die „Norma“-Version ist etwas teurer (288.300 Rubel), verfügt aber bereits über Radiovorbereitung und zwei elektrische Fensterheber. Das Top-Paket „Lux“ mit einem 1,6-Liter-16-Ventil-Motor mit 98 PS kostet 400.900. Aber es gibt hier sogar etwas, was preisgünstige ausländische Autos derselben Klasse nicht haben. Zwei Airbags, ABS, Leichtmetallfelgen, vollwertiges Zubehör, serienmäßiges Audiosystem und Navigation, Regen- und Lichtsensoren und sogar Ledersitzbezüge.

Lada Priora- 336.300 – 405.000 Rubel (123.339)

Motoren: 1,6 Liter (98 PS) Frontantrieb

Getriebe - mechanisch

Doch bei Kombi-Liebhabern ist der Lada Priora deutlich weniger gefragt. Allerdings unterscheiden sich die Preise geringfügig von Kalina. Der Kombi verfügt ausschließlich über einen 1,6-Liter-Motor mit 98 PS. Das Gepäckraumvolumen ist die Magie der Zahlen. Im Normalzustand – 444 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen – 777 Liter. Das Basispaket (RUB 336.300) umfasst einen Fahrerairbag, zwei elektrische Fensterheber, Bordcomputer, Audiovorbereitung, Alarm mit Zentralverriegelung. Die Top-End-Konfiguration „Lux“ ist weniger als 5.000 Rubel teurer als die ähnliche Kalina. Die Ausstattung ist ähnlich, nur gibt es statt einer Klimaanlage eine Klimatisierung.

Skoda Fabia Kombi – 514.000 – 1.153.400 RUR (123.340)

Motoren: 1,2 Liter (70 PS), 1,4 Liter (86 PS), 1,6 Liter (102 und 105 PS) Frontantrieb

Getriebe – Schaltgetriebe und DSG7 (ausgenommen Version mit 1,2-Liter-Motor)

Der tschechische Kombi ist in seiner Grundausstattung der günstigste unter den ausländischen Autos. Modernes Design, ein recht geräumiger Innenraum und gute Möglichkeiten zum Transport von Gütern – das Kofferraumvolumen variiert von 580 bis zu beeindruckenden (für ein Auto mit einer Länge von 4569 mm) 1620 Litern.

Die Basisversion verfügt über einen Airbag, ABS, Notbremsassistent (EBA), zwei elektrische Fensterheber, Lenksäule, der in zwei Ebenen verstellbar ist. Und das war's... Alles andere muss man extra bezahlen. Eine Klimaanlage kostet beispielsweise 39.700 Rubel. (Klimaanlage ist 10.300 Rubel teurer). „Musik“ mit MP3-Unterstützung – 13.000 Rubel. Alarm – zurück um 13600.

Die Skeptiker, die versichern, dass der 70-PS-Kombi mit der Klimaanlage von hinten angeschoben werden muss, damit er überhaupt bergab geht, können wir schnell beruhigen: Der Motor ist sehr drehmomentstark. Wer die Basisversion fassleer vorfindet, muss 599.000 RUB berappen. So viel kostet ein Kombi mit 1,4-Liter-Motor. Aber es gibt bereits zwei Airbags, ISOFIX und eine Klimaanlage. An der Spitze der Palette steht eine Version mit einem 1,6-Liter-Motor und dem lauten Namen Ambition (749.000 RUB). Interessanterweise ist sie mit einem Schaltgetriebe ausgestattet (der DSG7-Roboter ist im weniger anspruchsvollen Elegance-Paket für 674.000 RUB erhältlich).

Der „Ambition“ verfügt über einen Regensensor, eine Klimaanlage, ein Audiosystem und unvollständiges elektrisches Zubehör (Frontscheiben und Spiegel). Wenn Sie es mit allen Optionen „abrunden“, ohne auf etwas zu verzichten (Xenon, Lederausstattung, Klimatisierung, Navigation usw.), dann werden die Endkosten des Kombis eine Million Rubel übersteigen. Von einem praktischen Kauf kann man das kaum sprechen.

Chevrolet Lacetti- 517.200 - 575.500 Rubel (123341)

Motoren: 1,6 Liter (109 PS) Frontantrieb

Getriebe – mechanisch

Trotz des Auftritts des größeren Cruze erfreut sich der C-Klasse-Veteran Chevrolet Lacetti großer Nachfrage und gehört zu den TOP 25 der meistverkauften Autos auf dem russischen Markt. Obwohl das Auto seit 2004 produziert wird, kann sein Design nicht als völlig veraltet bezeichnet werden – dennoch wurde das Erscheinungsbild des Lacetti im Pininfarina-Studio entwickelt. Das Auto wird bei Avtotor in Kaliningrad montiert.

Beim Kofferraumvolumen verliert der Lacetti gegenüber dem tschechischen Auto – von 400 auf 1410 Liter. Formal gibt es vier Ausstattungsvarianten, in Wirklichkeit sind es jedoch zwei – für jede gibt es eine Option ohne oder mit Klimaanlage (der Aufpreis dafür beträgt 21.400 Rubel und für die ältere Version 22.300 Rubel für die Klimaanlage). Gegen Aufpreis können Sie nur Metallic-Lack bestellen – plus 9.350 Rubel.

Die Ausstattung der Basisversion SE SE wird diejenigen ansprechen, denen ein Skoda mit einer langen Liste an Zusatzausstattungen zu teuer ist. Das Basispaket umfasst zwei Airbags, ABS, ISOFIX, Full-Power-Zubehör, Höhenverstellung des Fahrersitzes, Audiosystem und Wegfahrsperre mit Zentralverriegelung. Die reichhaltigere Version des SX SX (553 200 ohne Klimaanlage) verfügt über Nebelscheinwerfer und Lederpolsterung an Lenkrad und Schalthebel. Und dafür gibt es eine Klimatisierung, keine Klimaanlage.

Opel Astra Familienwohnwagen – 624.500 – 791.900 Rubel. (123342)

Motoren – 1,6 Liter (115 PS), 1,8 Liter (140 PS) Antrieb – Frontantrieb

Getriebe – manuell, Roboter oder automatisch (für 1,8-l-Motor)

Das deutsche Unternehmen hat zwei Astra-Generationen auf unserem Markt – die vorherige, die als Limousine und Kombi erhältlich ist, und die aktuelle, die letztes Jahr eingeführt wurde. Astra mit dem Family-Präfix ist viel zugänglicher als seine junge „Schwester“. Wenn Design für Sie kein kritischer Punkt ist, können Sie sich diesem Modell zuwenden. Es hat ein eher strenges Design, ist aber gut zusammengebaut und gefällt mit einer Fülle von Konfigurationen – es gibt drei davon, für jeden Geschmack. Gleichzeitig ist für den Astra Family Caravan auch ein Automatikgetriebe erhältlich. Die einzige Version, deren Kauf wir nicht empfehlen würden, ist die mit dem „Roboter“. Hier ist er klassisch, ständig „dumm“ und zuckend. Sie sagen, dass dies durch einen Besuch alle 20.000 km behoben werden kann. zur Kalibrierung.

Das Gepäckraumvolumen beträgt im Normalzustand 490 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen 1590 Liter. Bereits in der Basisversion verfügt der Essentia über vier Airbags, ISOFIX, ABS, ein Bremskraftverteilungssystem und einen Notbremsassistenten. Es gibt auch Zubehör mit voller Leistung, Klimaanlage, Audiosystem und Alarmanlage. Im Grunde ist alles da, was man braucht. Aber auch der Top-End-Cosmo mit 140-PS-Motor und Automatikgetriebe (756.900 Rubel ohne Optionen) passt gut in unser Budget. Das Einzige, was es für den Astra Family Caravan auch gegen Aufpreis nicht gibt, ist ein Stabilisierungssystem.

SEAT Ibiza ST - 599.900 – 877.390 RUR (123.343)

Motoren: 1,2 Liter (85 PS) 1,4 Liter (105 PS) Frontantrieb

Getriebe - mechanisches oder Roboter-DSG

Der spanische Kombi der B-Klasse ist auf russischen Straßen ein Exot. Persönlich haben wir noch keinen gesehen. Die Marke positioniert sich als Hersteller von „Fahrer“-Autos. Die Veredelungsmaterialien sind hier einfacher als bei Skoda und der Preis ist höher. Und der Gepäckraum ist stark nach vorne geneigt hintere Säule weniger - von 430 auf 1164 Liter.

Die Basisversion mit 85-PS-Saugmotor verfügt über zwei Airbags, ABS, elektrische Fensterheber vorn und eine Klimaanlage. In Bezug auf den Preis der Optionen konkurriert SEAT mit Skoda – zum Beispiel kostet ein CD-Player 21.300 Rubel, ein Metallic-Player 19.400 Rubel, ein ESP 11.700 Rubel. Im Prinzip ist klar, warum dieses Auto nicht gefragt ist. Fans der Marke und denen, die sich von der Masse abheben wollen, kann ich es nur empfehlen.

Ford Focus- 634.000 – 958.500 Rubel. (123344)

Motoren: 1,6 Liter (85, 125 und 105 PS), 2 Liter (150 PS) Frontantrieb

Getriebe – mechanisches oder robotisches PowerShift

Einst war der Ford Focus das meistverkaufte ausländische Auto. Dann tauchten neue „Staatsangestellte“ auf, die es schafften, ihn im Verkaufsvolumen zu übertreffen. Aber die neue, dritte Generation hat alle Chancen auf Erfolg. Obwohl Focus-Kombis nicht besonders beliebt sind, kommen die meisten Verkäufe von Firmenkunden.

Das im Werk in Vsevolozhsk montierte Auto verfügt über ein frisches „kinetisches“ Erscheinungsbild, eine große Auswahl an Ausstattungsvarianten und Antriebsaggregaten. Das Kofferraumvolumen beträgt 476 bis 1502 Liter. Die Grundausstattung ist nicht so „leer“ – es gibt zwei Airbags, ABS, ISOFIX, Bremskraftverteilungssystem, elektrisches Zubehör, Klimaanlage, Audiosystem, Wegfahrsperre.

Ein Anruf bei mehreren Händlern ergab jedoch, dass die Basisversion von Trend rein nominell präsentiert wird – es gibt keine „lebenden“ Autos und einige Händler versprechen, ein „leeres“ Auto erst in einem Jahr auszuliefern. Natürlich auch teurere Konfigurationen. Sie werden Sie jedoch auch nicht ruinieren. Sogar die Top-Version (ohne Optionen) passt in unsere geplanten 800.000 Rubel. zum Kauf. Wenn Sie sich jedoch von der Zusatzausstattung mitreißen lassen, nähert sich der Preis des Autos einer Million Rubel. Daher empfehlen wir Ihnen, die Liste der Standard- und zusätzliche Ausrüstung, um Extras zu sparen, aber alles zu bekommen, was Sie brauchen.

KIA cee’d SW – 669.900 – 759.900 RUR (123.345)

Motoren: 1,6 Liter (123 und 126 PS) Frontantrieb

Getriebe – manuell oder automatisch

Dieses koreanische Auto sorgte auf dem europäischen Markt für Furore – helles Aussehen, gutes Handling, recht hochwertige Verarbeitungsmaterialien. KIA hat dieses Modell speziell für den europäischen Markt entwickelt und sie hatten Recht – die Verkäufe dort laufen großartig. Aber hier ist das Auto zwar in den TOP 25, verkauft sich aber nicht so erfolgreich. Vor allem aufgrund von Vorurteilen, die Koreaner im Gegensatz zu den Japanern nicht haben können stehendes Auto. Aber im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis gehört dieser Kombi der Golfklasse zu den besten auf dem Markt.

Sie müssen sich bei der Auswahl der Optionen nicht den Kopf zerbrechen – der cee’d SW wird in drei festen Ausstattungsvarianten verkauft – Comfort, Luxe und Prestige. Letzterer ist ausschließlich mit Automatikgetriebe erhältlich. Trotz seines eher eleganten Aussehens verfügt der „Korean“ über gute Ladekapazitäten – das Kofferraumvolumen variiert zwischen 534 und 1664 Litern. Die Basisversion mit Schaltgetriebe ist gut ausgestattet – sechs Airbags, ABS und Notbremsassistent, Nebelscheinwerfer, Lederlenkrad und -hebel, höhenverstellbare Vordersitze, vollelektrisches Zubehör, beheizte Vordersitze, Klimaanlage, Audiosystem mit Lenkradsteuerung , signalisierend. Nun, die Topversion verfügt außerdem über ESP, Regen- und Lichtsensoren, Parksensoren hinten und eine Zweizonen-Klimaautomatik.

Opel Astra Sportwagon - RUR 709.500 – RUR 1.022.500 (123.346)

Motoren: 1,6 Liter (115 PS), 1,4 Liter (140 PS) Frontantrieb

Getriebe: manuell oder automatisch

Nicht umsonst hat der Opel Astra der neuen Generation das Caravan-Präfix in Sportwagon geändert. Das helle, dynamische Erscheinungsbild im gleichen Stil wie der Insignia lenkt die Aufmerksamkeit auf das Auto. Es sind neue Aggregate aufgetaucht – zum Beispiel ein 1,4-Liter-Turbomotor und das Automatikgetriebe verfügt über 6 Gänge. Trotz des sportlichen Erscheinungsbildes blieben die Ladekapazitäten nahezu gleich. Im Normalzustand beträgt das Kofferraumvolumen 500 Liter, was dem Referenzvolumen für eine Golfklasse entspricht, und wenn man die Rücksitze umklappt, erhöht es sich auf 1540 Liter.

Das Auto verfügt, wie viele andere Klassenkameraden, über mehrere Ausstattungsvarianten und eine ziemlich lange Liste an Optionen. Für manche könnte jedoch die Basisversion des Enjoy mit einem 115-PS-Motor ausreichen. Es gibt vier Airbags, eine ganze Reihe elektronischer Assistenten (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), elektrische Fensterheber vorn, ein Audiosystem und eine Alarmanlage. Für beheizte Vordersitze müssen Sie zusätzlich 6.500 Rubel bezahlen, für die Klimaanlage 15.000. Zwei Ausstattungsvarianten mit Automatikgetriebe passen in unser Budget – Essentia (749.500 Rubel) und Enjoy (770.500 Rubel). Wenn letzterer mit verfügbaren Optionen gefüllt ist, wird der Preis des Autos eine Million überschreiten.

Skoda Octavia Kombi - 749.000 – 1.183.600 Rubel. (123347)

Motoren: 1,6 Liter (102 PS) Frontantrieb

Übertragung: mechanisch oder robotisch

Überraschenderweise war der Skoda Octavia Combi der teuerste in der Grundausstattung. Darüber hinaus für einen Betrag von etwa 800.000 Rubel. Sie können eine Version ausschließlich mit einem 1,6-Liter-Motor mit 102 PS kaufen. Der Gepäckraum für die Golfklasse (Octavia ist auf der VW Golf-Plattform aufgebaut) ist hier einfach gigantisch – von 580 bis 1620 Liter. Die Probleme beim Kauf sind jedoch die gleichen wie beim Fabia: Die Autos werden fast leer angeboten und die Optionen kosten teilweise ungebührlich viel Geld.

Die Basisversion mit Schaltgetriebe kostet 749.000 Rubel, die Version mit „Roboter“ ist 40.000 Rubel teurer. Wenn Sie Letzteres nehmen und alle verfügbaren Optionen auswählen, nähert sich der Preis 1,2 Millionen Rubel. Unser Rat: Wenn Sie Kühlschränke nicht jeden Tag transportieren, d.h. Sie brauchen keine kubische Form des Laderaums – schauen Sie sich das Fließheck an. Es ist fast genauso praktisch (Kofferraumvolumen beträgt 585-1455 l) und kostet weniger. Die Basisversion mit 80-PS-Motor und Schaltgetriebe kostet 559.000 Rubel und hat ein Budget von 800.000 Rubel. Anspruchsvollere Konfigurationen können Sie sich genauer ansehen.

Quelle AutoNews.ru

autorambler.ru

Welchen Kombi soll ich wählen?

Ein Kombi ist die Wahl zahlreicher russischer Sommerbewohner, derjenigen, die oft große Lasten tragen müssen, und derjenigen, die gerne reisen. Die Praktikabilität dieses Autotyps ist unbestreitbar – ein geräumiger Kofferraum in Kombination mit dem Innenraum hilft Ihnen, sogar Setzlinge, Koffer oder Kisten mit Haushaltsgeräten zu transportieren. Aber diese Karosserie hat auch Nachteile: Das aufgeblähte Heck beeinträchtigt oft das Erscheinungsbild des Autos und die Zwei-Volumen-Konstruktion verursacht mehr Lärm in der Kabine. Deshalb haben wir eine Liste verfügbarer Autos zusammengestellt, die Ihnen bei der Auswahl helfen soll neuer Kombi, oder ein Auto, das es erfolgreich ersetzen wird – im Segment der preiswerten Autos gibt es recht praktische, kompakte und wirklich vielseitige Autos in Limousinen- und Fließheckkarosserien. Solche Autos meistern problemlos die meisten Aufgaben, die russische Verhältnisse für Fahrer mit sich bringen: Fahrten außerhalb der Stadt, Transport einer großen Anzahl von Dingen, Reisen auf See. Gleichzeitig weisen sie nicht die Nachteile ihrer eher utilitaristischen Konkurrenten auf.

Im Segment der preiswerten Autos gibt es zwei Modelle, die es wert sind, beachtet zu werden, und beide sind Ladas, obwohl der Largus nur dem Namen nach als Produkt der heimischen Autoindustrie gilt.

Lada Kalina

Dies ist eines der beliebtesten AvtoVAZ-Modelle, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich ist. „Universal“ „Kalina“ ist ein ausgezeichnetes Auto für das Land und die Stadt. Dieser Lada zeichnet sich durch Laufruhe, gute Ausstattung und drehmomentstarke Motoren aus. Apropos Motoren: Zur Auswahl stehen 8-Ventil- und 16-Ventil-1.6-Aggregate mit 87 bzw. 106 PS. Sie werden entweder mit einem 5-Gang-Getriebe gepaart Schaltgetriebe, entweder ein Roboter oder eine 4-Gang-Automatik. Zu den Nachteilen des Autos zählen ein sehr schlechtes Fahrverhalten, eine schlechte Verarbeitungsqualität, ein kleiner Kofferraum für ein Auto mit dieser Karosserie und viele kleinere Designfehler. Darüber hinaus verfügt Kalina über eine „Offroad“-Version des Cross, die sich vom Standard-Kombi durch erhöhte Bodenfreiheit, Innenausstattung und eine „Schürze“ aus Kunststoff unterscheidet.

Lada Largus

„Largus“ ist Renault Logan MCV mit VAZ-Typenschild, daher weist es keine besonderen Unterschiede zum Original auf. Aber es gibt alle damit einhergehenden Vorteile: hervorragender Fahrkomfort, ein sehr geräumiger Innenraum, fünf Designoptionen (5- und 7-Sitzer, zwei Cross-Optionen, ein Van), Dachreling. Zu den Nachteilen des Largus zählen schlechtes Handling, ein überhöhter Preis und ein spartanisches Interieur mit nicht hochwertigstem Kunststoff. Darüber hinaus ist dieses Auto sogar überaus praktisch. Wenn Sie nicht regelmäßig sehr große Fracht oder eine große Anzahl von Passagieren transportieren müssen, ist der Nutzen dieses Lada fraglich – es gibt viel besser ausgestattete und modernere Optionen auf dem Markt.

Lassen Sie uns herausfinden, welche anderen erschwinglichen Autos die richtigen Eigenschaften haben: Praktikabilität, Unprätentiösität und Geräumigkeit. Wir werden uns auf die beliebtesten Modelle auf dem russischen Markt konzentrieren, die zu Recht den Titel Universalautos für jeden Tag tragen.

Hyundai Solaris

Vertreter Koreanische Autoindustrie nimmt eine führende Position auf dem Markt ein – Käufer lieben es wegen seines Komforts und seines reibungslosen Fahrverhaltens, seiner guten Ausstattung und seiner Praktikabilität. Darüber hinaus wird dieses Auto mit dem 1,6-Liter-Motor (123 PS) sehr dynamisch. Zu den Nachteilen zählen unzureichende Geräuschdämmung, nicht die erfolgreichsten Lenkeinstellungen, beengte Rücksitze, hohe Preise für die mittlere und maximale Ausstattung sowie das Handling. Dennoch ist der Solaris ein universelles Stadtauto, das sowohl Ausflüge aufs Land als auch Fahrten in eine andere Stadt bewältigen kann. Zusätzlich zum erwähnten 1,6-Liter-Motor ist er mit einem 1,4-Liter-Motor (107 PS) ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik gekoppelt ist. Für eine leistungsstärkere Version ist ein 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich, dessen Kosten Käufer jedoch oft abschrecken.

Renault Logan

Die zweite Generation der wohlverdienten Limousine ist auf dem Markt erhältlich. Der zweite Logan ist bei russischen Käufern immer noch beliebt. Es wird wegen seines guten Komforts, seiner Schlichtheit und Vielseitigkeit bevorzugt. Zwar hat sich die Laufruhe im Vergleich zum Vorgänger verschlechtert – die Ingenieure haben die Fahrwerkseinstellungen geändert, um das Fahrverhalten des Autos zu verbessern. Zu den weiteren Mängeln zählen nicht die hochwertigsten Innenmaterialien und das nicht modernste (wenn auch aufgefrischte) Design. Logans sind mit 1,6-Motoren (82 und 102 PS) ausgestattet, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem Roboter und einer 4-Gang-Automatik. Im Großen und Ganzen ist es immer noch das Gleiche Universalauto Ich fühle mich unter russischen Bedingungen wohl.

Die deutsche Limousine wird für ihr Handling, den recht geräumigen Innenraum und die große Auswahl an verfügbaren Optionen geschätzt. Das ist ein gutes Auto, gut angepasst Russische Straßen und Bedingungen. Aber es gibt auch Nachteile: Die Innenmaterialien könnten besser und die Federung weicher sein. Der Hauptnachteil ist jedoch der Preis. Eine Ausstattung nahe dem Maximum kostet genauso viel wie ein Auto einer höheren Klasse. Die Motorenpalette besteht aus zwei 1,6-Liter-Aggregaten mit einer Leistung von 90 und 110 PS. Sie sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik gekoppelt.

Ravon Gentra

„Gentra“ ist Universalmaschine, das in der Lage ist, alle Probleme eines Stadtbewohners zu lösen: bequeme Fortbewegung auf schlechten Straßen, Fahrten außerhalb der Stadt, Reisen. Wenn Sie etwas Großes transportieren müssen oder einfach nur viel Gepäck dabei haben, können Sie die Rückenlehne des Hecksofas umklappen. Er ist gut an die russischen Verhältnisse angepasst: Das Fahren des Ravona ist auch auf schlechten Straßen komfortabel, die Dynamik ist völlig ausreichend und Familienmenschen wird der geräumige, mit hochwertigem Kunststoff verkleidete Innenraum gefallen. Auch das Handling ist auf Augenhöhe – der Gentra verfügt hinten über eine Einzelradaufhängung mit Mehrlenkerachse. Ausgestattet mit einem 1,5-Liter-Automotor mit einer Leistung von 107 PS. Es ist sowohl technologisch fortschrittlich als auch zuverlässig – das Design kombiniert beispielsweise einen Steuerkettenantrieb und einen Mechanismus zur Änderung der Auslass- und Einlassphase. Der Motor wird entweder mit einem traditionellen und störungsfreien Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer modernen, aber erschwinglichen Sechsgang-Automatik kombiniert. Ein weiterer Trumpf dieser Limousine ist die Vielfalt der Konfigurationsmöglichkeiten – die Auswahl eines Autos mit den nötigen Optionen wird nicht schwer sein. „Gentra“ ist ein vollwertiges und gut ausgestattetes Auto der Klasse C zu einem erschwinglichen Preis.

Die Wahl eines Kombis (im wahrsten Sinne des Wortes) ist ziemlich schwierig: Es ist schwierig, Ihre Bedürfnisse einzuschätzen und Modelle verschiedener Marken zu vergleichen, und es ist nicht einfach, sich für die Ausstattung zu entscheiden. Gehen Sie das Thema daher ernsthaft an – studieren Sie den Markt, überlegen Sie, ob Sie wirklich eine zweivolumige Karosserie benötigen, und finden Sie heraus, welche Optionen Sie in Ihrem Auto sehen möchten. Es ist durchaus möglich, dass ein komfortabler und stilvoller Universal-Stadtwagen alle Ihre täglichen Bedürfnisse abdeckt.

Ein Kombi ist die Wahl zahlreicher russischer Sommerbewohner, derjenigen, die oft große Lasten tragen müssen, und derjenigen, die gerne reisen. Die Praktikabilität dieses Autotyps ist unbestreitbar – ein geräumiger Kofferraum in Kombination mit dem Innenraum erleichtert den Transport sogar von Setzlingen, Koffern oder Kisten mit Haushaltsgeräten. Aber diese Karosserie hat auch Nachteile: Das aufgeblähte Heck beeinträchtigt oft das Erscheinungsbild des Autos und die Zwei-Volumen-Konstruktion verursacht mehr Lärm in der Kabine. Deshalb haben wir eine Liste verfügbarer Autos zusammengestellt, die Ihnen bei der Auswahl eines neuen Kombis oder eines Autos, das ihn erfolgreich ersetzen wird, helfen wird – im Segment der preiswerten Autos gibt es recht praktische, kompakte und wirklich vielseitige Autos in Limousinen- und Fließheck-Karosserie Stile. Solche Autos meistern problemlos die meisten Aufgaben, die russische Verhältnisse für Fahrer mit sich bringen: Fahrten außerhalb der Stadt, Transport einer großen Anzahl von Dingen, Reisen auf See. Gleichzeitig weisen sie nicht die Nachteile ihrer eher utilitaristischen Konkurrenten auf.

Allradmeister: Welcher Kombi ist besser zu wählen?

Im Segment der preiswerten Autos gibt es zwei Modelle, die es wert sind, beachtet zu werden, und beide sind Ladas, obwohl der Largus nur dem Namen nach als Produkt der heimischen Autoindustrie gilt.

Lada Kalina

Dies ist eines der beliebtesten AvtoVAZ-Modelle, das in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich ist. „Universal“ „Kalina“ ist ein ausgezeichnetes Auto für das Land und die Stadt. Dieser Lada zeichnet sich durch Laufruhe, gute Ausstattung und drehmomentstarke Motoren aus. Apropos Motoren: Zur Auswahl stehen 8-Ventil- und 16-Ventil-1.6-Aggregate mit 87 bzw. 106 PS. Sie werden entweder mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem Roboter oder einer 4-Gang-Automatik kombiniert. Zu den Nachteilen des Autos zählen ein sehr schlechtes Fahrverhalten, eine schlechte Verarbeitungsqualität, ein kleiner Kofferraum für ein Auto mit dieser Karosserie und viele kleinere Designfehler. Darüber hinaus verfügt Kalina über eine „Offroad“-Version des Cross, die sich vom Standard-Kombi durch erhöhte Bodenfreiheit, Innenausstattung und eine „Schürze“ aus Kunststoff unterscheidet.

Lada Largus

„Largus“ ist ein Renault Logan MCV mit VAZ-Typenschild, daher weist er keine besonderen Unterschiede zum Original auf. Aber es gibt alle damit einhergehenden Vorteile: hervorragender Fahrkomfort, ein sehr geräumiger Innenraum, fünf Designoptionen (5- und 7-Sitzer, zwei Cross-Optionen, ein Van), Dachreling. Zu den Nachteilen des Largus zählen schlechtes Handling, ein überhöhter Preis und ein spartanisches Interieur mit nicht hochwertigstem Kunststoff. Darüber hinaus ist dieses Auto sogar überaus praktisch. Wenn Sie nicht regelmäßig sehr große Fracht oder eine große Anzahl von Passagieren transportieren müssen, ist der Nutzen dieses Lada fraglich – es gibt viel besser ausgestattete und modernere Optionen auf dem Markt.

Universalautos: Kandidaten für einen Ersatz

Lassen Sie uns herausfinden, welche anderen erschwinglichen Autos die richtigen Eigenschaften haben: Praktikabilität, Unprätentiösität und Geräumigkeit. Wir werden uns auf die beliebtesten Modelle auf dem russischen Markt konzentrieren, die zu Recht den Titel Universalautos für jeden Tag tragen.

Hyundai Solaris

Der Vertreter der koreanischen Automobilindustrie nimmt eine führende Position auf dem Markt ein – Kunden lieben ihn wegen seines Komforts und der Laufruhe, der guten Ausstattung und der Praktikabilität. Darüber hinaus wird dieses Auto mit dem 1,6-Liter-Motor (123 PS) sehr dynamisch. Zu den Nachteilen zählen unzureichende Geräuschdämmung, nicht die erfolgreichsten Lenkeinstellungen, beengte Rücksitze, hohe Preise für die mittlere und maximale Ausstattung sowie das Handling. Dennoch ist der Solaris ein universelles Stadtauto, das sowohl Ausflüge aufs Land als auch Fahrten in eine andere Stadt bewältigen kann. Zusätzlich zum erwähnten 1,6-Liter-Motor ist er mit einem 1,4-Liter-Motor (107 PS) ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik gekoppelt ist. Für eine leistungsstärkere Version ist ein 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich, dessen Kosten Käufer jedoch oft abschrecken.

Renault Logan

Die zweite Generation der wohlverdienten Limousine ist auf dem Markt erhältlich. Der zweite Logan ist bei russischen Käufern immer noch beliebt. Es wird wegen seines guten Komforts, seiner Schlichtheit und Vielseitigkeit bevorzugt. Zwar hat sich die Laufruhe im Vergleich zum Vorgänger verschlechtert – die Ingenieure haben die Fahrwerkseinstellungen geändert, um das Fahrverhalten des Autos zu verbessern. Zu den weiteren Mängeln zählen nicht die hochwertigsten Innenmaterialien und das nicht modernste (wenn auch aufgefrischte) Design. Logans sind mit 1,6-Motoren (82 und 102 PS) ausgestattet, gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, einem Roboter und einer 4-Gang-Automatik. Im Allgemeinen ist dies das gleiche Universalauto, das sich unter russischen Bedingungen gut anfühlt.

Volkswagen Polo

Die deutsche Limousine wird für ihr Handling, den recht geräumigen Innenraum und die große Auswahl an verfügbaren Optionen geschätzt. Dies ist ein solides Auto, das gut an die russischen Straßen und Bedingungen angepasst ist. Aber es gibt auch Nachteile: Die Innenmaterialien könnten besser und die Federung weicher sein. Der Hauptnachteil ist jedoch der Preis. Eine Ausstattung nahe dem Maximum kostet genauso viel wie ein Auto einer höheren Klasse. Die Motorenpalette besteht aus zwei 1,6-Liter-Aggregaten mit einer Leistung von 90 und 110 PS. Sie sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik gekoppelt.

Ravon Gentra

„Gentra“ ist ein universelles Auto, das alle Probleme eines Stadtbewohners lösen kann: bequeme Fortbewegung auf schlechten Straßen, Fahrten außerhalb der Stadt, Reisen. Wenn Sie etwas Großes transportieren müssen oder einfach viel Gepäck dabei haben, können Sie die Rückenlehne des Hecksofas umklappen. Er ist gut an die russischen Verhältnisse angepasst: Das Fahren des Ravona ist auch auf schlechten Straßen komfortabel, die Dynamik ist völlig ausreichend und Familienmenschen wird der geräumige, mit hochwertigem Kunststoff verkleidete Innenraum gefallen. Auch das Handling ist auf Augenhöhe – der Gentra verfügt hinten über eine Einzelradaufhängung mit Mehrlenkerachse. Ausgestattet mit einem 1,5-Liter-Automotor mit einer Leistung von 107 PS. Es ist sowohl technologisch fortschrittlich als auch zuverlässig – das Design kombiniert beispielsweise einen Steuerkettenantrieb und einen Mechanismus zur Änderung der Auslass- und Einlassphase. Der Motor wird entweder mit einem traditionellen und störungsfreien Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer modernen, aber erschwinglichen Sechsgang-Automatik kombiniert. Ein weiterer Trumpf dieser Limousine ist die Vielfalt der Konfigurationsmöglichkeiten – die Auswahl eines Autos mit den nötigen Optionen wird nicht schwer sein. „Gentra“ ist ein vollwertiges und gut ausgestattetes Auto der Klasse C zu einem erschwinglichen Preis.

Abschluss

Die Wahl eines Kombis (im wahrsten Sinne des Wortes) ist ziemlich schwierig: Es ist schwierig, Ihre Bedürfnisse einzuschätzen und Modelle verschiedener Marken zu vergleichen, und es ist nicht einfach, sich für die Ausstattung zu entscheiden. Gehen Sie das Thema daher ernsthaft an – studieren Sie den Markt, überlegen Sie, ob Sie wirklich eine zweivolumige Karosserie benötigen, und finden Sie heraus, welche Optionen Sie in Ihrem Auto sehen möchten. Es ist durchaus möglich, dass ein komfortabler und stilvoller Universal-Stadtwagen alle Ihre täglichen Bedürfnisse abdeckt.

Für Russen ist es in den meisten Fällen nach der Größe das zweite Kriterium bei der Auswahl eines Autos Bodenfreiheit Sie haben es nicht eilig, in Russland Kombis zu kaufen. Dies liegt daran, dass wir fast keine wirklich erschwinglichen Autos dieser Art zum Verkauf anbieten: Der durchschnittliche Preis geräumiger „ausländischer Autos“ übersteigt siebenhunderttausend Rubel.

Und dennoch können Sie einen Kombi entweder deutlich günstiger als den angegebenen Betrag oder deutlich darüber erwerben. Wir werden versuchen herauszufinden, was ausländische Hersteller genau anbieten.

Motor: Benziner 1,6 (90 oder 105 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe
Volumen Stamm: 135-2500 Liter
Preis: von 376.000 auf 449.800 Rubel

Obwohl sich das Zhiguli-Emblem auf dem Kühlergrill befindet, wissen wir alle sehr gut, dass Largus eine völlig fremde Entwicklung der rumänischen Division des Renault-Konzerns ist, die weltweit als Dacia Logan MCV bekannt ist.

Vorteile: Zunächst einmal zeichnet sich das Auto durch seinen wirklich riesigen Kofferraum aus, der bei voller Beladung bis zu 2,5 Kubikmeter (!) Ladung aufnehmen kann. Aber wenn man zugunsten der Personenbeförderung auf Gepäck verzichtet, dann ist er der einzige Personenkombi, der bereit ist, sieben Personen zu transportieren. Darüber hinaus überstehen die Federung und die Bodenfreiheit des Autos den Test auf unseren Straßen mit Würde.

Mängel: Wie die ersten Bewertungen der Besitzer zeigten, ist der Hauptnachteil des Autos die Montage im Inland. Bisher nur Kleinigkeiten, aber nach dem Kauf des Autos war ich gezwungen, zur Wartung zurückzukommen. Largus hat von Logan viele ergonomische Mängel im Innenraum geerbt. Das Fehlen eines Automatikgetriebes, nicht die leistungsstärksten Motoren, bescheidene Konfigurationen und billige Veredelungsmaterialien sind in diesem Fall eine direkte Folge des günstigsten Preises in dieser Klasse.

Motoren: Benziner 1,2 (70 PS), 1,4 (85 PS) und 1,6 (105 PS)
Kontrollpunkt:
Kofferraumvolumen: 455-1470 Liter
Preis: von 514.000 bis 674.000 Rubel

Einer der beiden kompaktesten Kombis auf dem russischen Markt. Trotz seiner Abmessungen handelt es sich um einen vollwertigen Kombi, dessen Kofferraumvolumen höherklassigen Fahrzeugen in nichts nachsteht.

Vorteile: Das beeindruckende Kofferraumvolumen bei bescheidenen Außenmaßen, die nahezu serienmäßige Ergonomie des Innenraums und insbesondere der Fahrerumgebung machen dieses Auto äußerst komfortabel für den Einsatz in der Stadt. Darüber hinaus verfügt der Fabia über ein energieintensives Fahrwerk und eine gut abgestimmte Lenkung. Und eine umfangreiche Liste an Optionen hilft Ihnen dabei, genau das Auto zu konfigurieren, das Sie brauchen.

Mängel: Die Leistungsfähigkeit des 1,2-Liter-Basismotors reicht nur dann aus, wenn das Lastniveau nicht an das Maximum herankommt. Darüber hinaus ist dieser Motor trotz seines Volumens kein Beispiel für Effizienz. Die bescheidene Grundausstattung verteuert sich deutlich, wenn man die gewünschten Optionen hinzufügt. Ein Automatikgetriebe ist nur für den stärksten Motor erhältlich.

Chevrolet Lacetti

Motor: Benziner 1,6 (109 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe
Kofferraumvolumen: 400-1410 Liter
Preis: von 517.000 bis 575.000 Rubel

Einer der „Hüter“ der Kombi-Klasse auf dem russischen Markt. Das Auto erfreute sich aufgrund seines erschwinglichen Preises und seiner guten Fracht- und Passagierfähigkeiten großer Beliebtheit, weshalb es bei Taxiunternehmen beliebt war und den Status eines unprätentiösen „Arbeitstiers“ erlangte.

Vorteile: der günstigste Kombi einer ausländischen Marke auf dem russischen Markt in der Klasse „C“. Geräumiger Innenraum. Gute Leistung des 1,6-Liter-Motors. Angemessene Servicekosten.

Mängel: der kleinste Kofferraum der Klasse, es fehlen stärkere Motoren und Automatikgetriebe im Sortiment. Bei voller Beladung verliert es deutlich an Laufruhe. Wie beim Lada Largus sind eine bescheidene Grundausstattung, billige Veredelungsmaterialien und eine schlechte Schalldämmung eine Folge der zunächst geringen Kosten.

Motor: Benziner 1,4 (85 PS), 1,2 (105 PS) und 1,6 (105 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe und robotisches 7-Gang-Getriebe
Volumen Stamm: 455-1165 Liter
Preis: von 599.900 bis 729.990 Rubel

Cousin des Skoda Fabia Combi. Durch Änderungen in der Charakteristik von Federung und Lenkung ist es allerdings etwas spannender auf der Straße. Zwar tragen die „nicht beworbene“ Marke in Russland und das Fehlen einer aggressiven Werbekampagne nicht zur Umsatzsteigerung bei.

Vorteile: Im Vergleich zum Skoda Fabia verfügt er über ein aggressiveres und schnelleres Design, wodurch er junge Käufer anziehen kann. Er verfügt über ein ausdrucksstarkes und interessantes Interieur, das nichts von seinen ergonomischen Vorzügen eingebüßt hat.

Mängel: Aufgrund von Karosserieveränderungen verliert er gegenüber seinem tschechischen „Kollegen“ an Kofferraumvolumen. Erweiterte Grundkonfigurationen beeinflussten den Anstieg der Startkosten. Zudem verfügt Seat noch über kein ausgebautes Händlernetz, weshalb der Ibiza ST, wie auch andere Modelle der spanischen Marke, seltene Gäste auf russischen Straßen bleiben.

Motoren: Benziner 1,6 (115 PS) und 1,8 (140 PS)
Kontrollpunkt: manuelles oder robotisches 5-Gang-System und automatisches 4-Gang-System
Volumen Stamm: 490-1590 Liter
Preis: von 624.650 bis 756.900 Rubel

Zusammen mit dem Lacetti ist er einer der beliebtesten „Schuppen“ auf dem russischen Markt und blieb daher auch nach der Veröffentlichung der nächsten Generation des Modells am Fließband. Hauptgrund Beliebtheit – tolle Balance Verbraucherqualitäten vor dem Hintergrund angemessener Kosten.

Vorteile: ein solides und ergonomisches Interieur aus angenehmen Materialien. Autarkes Ausstattungsniveau bereits in der Grundausstattung. Dank der gestreckten Basis bietet der Astra J Caravan viel Platz Fondpassagiere und Gepäck. Zuverlässige Aggregate mit ausreichend Leistungsreserven. Ordentliches Maß an Komfort und Handhabung.

Mängel: veraltetes Außen- und Innendesign. Erfolgloses EasyTronic-Robotergetriebe, verfügbar für den 1,6-Motor. Verfügbarkeit eines vollwertigen Automatikgetriebes nur mit einem stärkeren 1,8-Motor in teuren Ausstattungsvarianten.

Ford Focus III Kombi

Motoren: Benziner 1,6 (85, 105, 125 PS) und 2,0 (150 PS), Diesel 2,0 (140 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe und robotisches 6-Gang-Getriebe
Volumen Stamm: 482-1502 Liter
Preis: von 634.000 bis 897.000 Rubel

Es erhielt ein helles Design, viel elektronischen Schnickschnack und eine traditionell große Auswahl an Aggregaten. Allerdings verlor er seine pragmatischen Qualitäten.

Vorteile: hervorragendes Handling vor dem Hintergrund einer energieintensiven Federung. Die größte Auswahl an Kombinationen von Motoren, Getrieben und Ausstattungsvarianten. Umfangreiche Liste zusätzlicher Optionen, einschließlich der neuesten elektronischen Geräte.

Mängel: nicht der größte Kofferraum in der Klasse. Aufgrund der voluminösen Mittelkonsole ist es auf den Vordersitzen etwas eng. Mangelnde Traktion bei allen Benzinmotoren. Teure Versionen mit Dieselmotor.

Motoren: Benziner 1,6 (115 oder 180 PS) und 1,4 (140 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe und automatisches 6-Gang-Getriebe
Volumen Stamm: 500-1550 Liter
Preis: von 709.500 bis 928.500 Rubel

Ein weiterer Vorteil, dessen Hauptvorteil das harmonische und attraktive Design ist. Auch der komfortable Innenraum ist optisch und haptisch angenehm. Ansonsten ist das Auto in jeder Hinsicht durchschnittlich.

Vorteile: flexible Turbomotoren, griffiges Chassis und praktisches Klappsystem Rücksitze. für zusätzliche Optionen. Hochwertige und gemütliche Innenausstattung.

Mängel: suboptimale Ergonomie und schlechte Sicht vom Fahrersitz aus. Aufgrund zu „einfacher“ Verstärkereinstellungen unzureichend Rückmeldung am Lenkrad. Der 1,4-Liter-Turbomotor ist trotz seiner Leistung auf eine ruhige Fahrt abgestimmt.

Kia Ceed SW

Motoren: Benziner 1,6 (122 oder 126 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 5-Gang-Getriebe und automatisches 4-Gang-Getriebe
Kofferraumvolumen: 534-1664 Liter
Preis: von 709.900 bis 799.200 Rubel

Das erste komplett in Europa entwickelte koreanische Auto war auf Anhieb ein Erfolg und erfreute sich großer Beliebtheit, auch bei russischen Käufern. Es stimmt, die Kosten scheinen etwas überteuert zu sein.

Vorteile: einer der größten Kofferräume seiner Klasse, gute Ergonomie, geräumige Rückbank, gute Ausstattung.

Mängel: aufgrund einer guten Auswahl an Optionen, einem anfänglich hohen Preis, festen Konfigurationen und einer mittelmäßigen Dynamik des einzigen Motors im Sortiment.

Hyundai i30 Kombi

Motoren: Benziner 1,6 (130 PS) und Diesel 1,6 (128 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 6-Gang-Getriebe und automatisches 6-Gang-Getriebe
Volumen Stamm: 528-1642 Liter
Preis: von 729.000 bis 949.000 Rubel

Das neu eingeführte Auto zeichnet sich durch sein helles Design und das Vorhandensein vieler neuartiger elektronischer Ausstattungsoptionen aus. Allerdings schrecken die hohen Kosten russische Käufer ab.

Vorteile: attraktives Erscheinungsbild, großer Kofferraum, guter Komfort, reichhaltige Ausstattung in teuren Versionen, Verfügbarkeit einer Dieselversion.

Mängel: unangemessen hoher Preis, bescheidene Auswahl an Motoren und Getrieben, feste Konfigurationen, mittelmäßige Geschwindigkeitseigenschaften eines Benzinmotors, Verlust der Energieintensität der Stoßdämpfer bei hohen Geschwindigkeiten.

Motoren: Benziner 1,6 (102 PS), 1,4 (122 PS) und 1,8 (152 PS), Diesel 2,0 (140 PS)
Kontrollpunkt: manuell 5 oder 6 Gänge, automatisch 6 Gänge, Roboter 7 Gänge
Kofferraumvolumen: 580-1630 Liter
Preis: von 749.000 bis 999.000 Rubel

Der größte und geräumiger Kombi In der „Golf“-Klasse gehört es hinsichtlich der Gesamtheit der Verbraucherqualitäten nicht nur auf dem russischen Markt, sondern auch weltweit zu den Spitzenreitern. Schade nur, dass dieses talentierte Auto einen entsprechenden Preis hat.

Vorteile: der größte und bequemste Kofferraum seiner Klasse, erstklassige Ergonomie, geräumiger Innenraum, gute Balance zwischen Fahrverhalten und Handling, große Auswahl an Motoren und Getrieben.

Mängel: das teuerste Auto seiner Klasse. Beschwerden über die Zuverlässigkeit von Turbo-Benzinmotoren und DSG-Vorwahlgetriebe.

Motor: Benziner 1,8 (140 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 6-Gang-Getriebe
Kofferraumvolumen: 540-1530 Liter
Preis: ab 971.000 Rubel

Der günstigste Kombi der D-Klasse auf dem russischen Markt. Um die vorgesehene Million Rubel zu erreichen, muss man sich allerdings mit der Basisversion mit Schaltgetriebe begnügen.

Vorteile: ansprechendes Design, ordentliche Ausstattung in der Basisversion, gute Abstimmung von Schaltgetriebe, Fahrwerk und Lenkung, mit Schwerpunkt auf Fahrspaß.

Mängel: Das Kofferraumvolumen liegt auf dem Niveau von Fahrzeugen einer niedrigeren Klasse, die hintere Sitzreihe ist nur für Passagiere mit einer Durchschnittsgröße bequem und die Sicht nach hinten ist schlecht.

Motor: Benziner 1,4 (122 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 6-Gang-Getriebe
Kofferraumvolumen: 603-1716 Liter
Preis: ab 980.000 Rubel

Ein Auto, über das viele Menschen nachdenken, und das nicht ohne Grund. Der Passat Variant ist in keinem Punkt ein Außenseiter und bei der Größe von Kofferraum und Innenraum klarer Spitzenreiter.

Vorteile: Kofferraum- und Innenraumvolumen, Standard-Ergonomie, recht gut dynamische Eigenschaften Selbst mit dem Basismotor 1.4 ein gutes Startpaket.

Mängel: Der 1,4-TSI-Motor erfordert vom Servicepersonal erhöhte Aufmerksamkeit.

Motor: Benziner 1,6 (150 PS)
Kontrollpunkt: manuelles 6-Gang-Getriebe
Kofferraumvolumen: 505-1462 Liter
Preis: ab 999.000 Rubel

Der letzte Vertreter der Klasse „D“, der für weniger als eine Million Rubel gekauft werden kann. Darüber hinaus verfügt ein stilvoller und sehr komfortabler französischer Kombi für sein Geld über einen drehmomentstarken Turbomotor, eine hervorragende Ausstattung und vor allem über eine proprietäre Luftfederung.

Vorteile:: hervorragende Schalldämmung und Laufruhe, reichhaltige Grundausstattung, attraktives Design, einstellbare Bodenfreiheit.

Mängel: kleiner Kofferraum für seine Klasse, mangelnde Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten, fehlender Freiraum auf der Rückbank für große Passagiere.

Hier finden Sie eine fast vollständige Liste der Personenkombis, die auf dem russischen Markt angeboten werden. Russische KombisLada Kalina Kombi und Lada Priora Kombizeichnen sich durch den günstigsten Preis aus, wurden jedoch aufgrund ihrer inländischen Herkunft nicht in die Bewertung einbezogen, undMit einem Startpreis von 1.012.000 Rubel lag es gerade noch im vorgegebenen Rahmen.

Auf jeden Fall ist die Auswahl auf dem heimischen Markt trotz des allgemein geringen Absatzes von Fahrzeugen dieser Klasse groß genug, um einen Kombi zu wählen, der sowohl hinsichtlich der Leistungsfähigkeit als auch des Preises geeignet ist.

Es gibt vier weitere Kombi-Modelle, insgesamt sind es sechs! Die erste ist Kalina. Darüber hinaus sind sowohl die übliche als auch die Cross-Version mit neu abgestimmter Federung, erhöhter Bodenfreiheit von 145-160 auf 183 mm und schützenden Karosserieverkleidungen ausgestattet. Der 1,6-Liter-Motor leistet 87, 98 oder 106 PS und wird mit einem Schaltgetriebe, einem AMT-Roboter (Cross-Version) und einer 4-Gang-Jatco-Automatik (normaler Kalina) kombiniert. Die Preisspanne beträgt 455.200 – 582.900 Rubel für den regulären Kalina und 525.800 – 593.600 Rubel für den Cross.

Lada Largus-Kreuz

Nicht zu vergessen ist natürlich das lange, dackelartige Largus-Modell mit riesigem Kofferraum, der auch Platz für eine dritte Sitzreihe bietet. Largus bietet beides Transporter mit leeren Seitenwänden, ein Cargo-Passagier-Kombi für 5-7 Sitze und seine „erhöhte“ Cross-Version, bei der die Bodenfreiheit von 145 auf 170 mm erhöht wird. Alle Optionen verfügen nur über Schaltgetriebe, der VAZ-1,6-Liter-Motor leistet 87 PS, der importierte mit dem gleichen Volumen leistet 102. Der Van kostet ab 499.900 Rubel, der Kombi ab 529.900, die Cross-Version – ab 674.900 Rubel.

Das Audi-Unternehmen bleibt AvtoVAZ nicht hinterher und bietet auch gleich sechs „Schuppen“ an – normal, geländegängig und „aufgeladen“. Am bescheidensten ist der A4 Avant mit Frontantrieb und 1,4-Liter-Turbomotor mit 150 PS. und „Roboter“ (ab 2.050.000 Rubel). Es gibt aber auch einen 2-Liter-Dieselmotor (150 oder 190 PS) und einen 2-Liter-Benzin-Turbomotor (190 oder 249 PS), auch bei diesen Motoren wird bereits Allradantrieb angeboten. Serienmäßig ist er auch in der Version A4 allroad quattro mit um 34 mm (bis zu 175 mm) erhöhter Bodenfreiheit erhältlich. Aber in Russland gibt es nur einen Motor – einen 2-Liter-TFSI-Benziner mit 249 PS. gepaart mit einem 7-Gang-Roboter. Preis - ab 2.856.442 Rubel.

Leistung des Audi RS 6 Avant

Im A6 Avant (ab 2.680.000 Rubel) mit Front- oder Allradantrieb leisten 1,8-, 2- und 3-Liter-Benzinmotoren 190, 249 oder 333 PS, und mit einem 1,8-Liter-Motor können Sie ein 6-Gang-Schaltgetriebe kaufen Übertragung . Das Geländemodell A6 allroad quattro (ab 3.850.000 Rubel) verfügt über eine Bodenfreiheit von 180 mm, eine adaptive Luftfederung und einen 3-Liter-V6 mit einer Leistung von 333 PS. In Russland gibt es auch einen „aufgeladenen“ S6 Avant mit Allradantrieb (ab 5.275.000 Rubel). Sein aufgeladener 4-Liter-V8 leistet 450 PS. - und 4,6 Sekunden auf 100 km/h. Aber der heftigste ist der 605 PS starke RS 6 Avant Performance, der in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und 305 km/h erreicht. Der Preis entspricht der Dynamik: ab 7.660.000 Rubel! Nächstes Jahr bringen sie uns übrigens auch den neuesten 450-PS-Motor.

Ford hat in Russland nur ein „universelles“ Modell – den Focus Wagon, der im C-Segment spielt – 160 mm, nicht schlecht für unsere Straßen, Benzinmotoren – 1,6-Liter-Saugmotor (105 oder 125 PS) oder 1,5-Liter-EcoBoost-Kompressormotor mit 150 PS. Die Motoren werden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-PowerShift-Roboter mit zwei Kupplungen kombiniert.

Wäre dieser Focus für den Vesta SW-Konkurrenten geeignet? Das ist weit hergeholt, weil es immer noch teurer ist. Ohne Rabatte beginnen die Preise heute bei 926.000 Rubel und enden bei 1.191.000 Rubel.

Von den 16 heute in Russland angebotenen Kia-Modellen gibt es auch nur einen Kombi – das ist der cee"d_sw, der im gleichen C-Segment wie der Ford Focus unterwegs ist. Allerdings ist der „Korean" zum Start etwas günstiger: Preise denn es beginnt bei 899.900 Rubel, aber am Ziel sind es bereits 1.299.900 Rubel. Und man kann Vesta nicht einholen.

Dem cee"d_sw-Käufer stehen drei Benzinmotoren zur Auswahl. Der Basis-1,4-Liter-Motor leistet 100 PS, der 1,6-Liter-Motor leistet 130 und der 1,6-GDI-Motor der Spitzenklasse mit Direkteinspritzung leistet 135 PS. Die Motoren sind kombiniert mit einem Schaltgetriebe, einem Automatikgetriebe und einem DCT-Roboter – alle mit 6 Gängen.

CLA Shooting Brake

Wir haben fünf Vorschläge aus der russischen Mercedes-Benz-Modellpalette gezählt. Für ein Benziner C-Klasse T-Modell mit Hinterradantrieb und ein 1,6-Liter-Motor mit 156 PS. oder mit 4Matic-Getriebe und 2-Liter-Turbomotor mit 184 PS. ab 2.270.000 Rubel verlangen. Es gibt noch lebhaftere Modelle. Zum Beispiel der dynamischere CLA Shooting Brake mit 211-PS-Benziner und Allradantrieb (ab 2.610.000 Rubel). Aber auch im Vergleich zum wilden Mercedes-AMG CLA 45 4Matic mit dem stärksten Serien-4-Zylinder-Motor der Welt verblasst er. Aus nur 2 Litern Volumen quetschten die Deutschen 381 „Pferde“, 475 Nm – und eine Beschleunigung auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden! Auch der Preis für einen kleinen Motor ist hoch und beginnt bei 3.390.000 Rubel.

Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain

Für alle, die ein größeres und beeindruckenderes Auto brauchen, gibt es das E-Klasse T-Modell. Der Benzin-2-Liter-Turbomotor leistet 184 „Pferde“, es gibt Heck- oder Allradantrieb, der Preis beginnt bei 3.350.000 Rubel. Obwohl die neue allradgetriebene E-Klasse All-Terrain besser für unsere Straßen geeignet ist, hat Mercedes offensichtlich genug von den gleichen Geländemodellen von Audi und Volkswagen gesehen und beschlossen, selbst eines zu bauen. Im Vergleich zur regulären E-Klasse hat der All-Terrain eine um 29 mm höhere Bodenfreiheit, und die Basis-Luftfederung Air Body Control kann die Bodenfreiheit von 121 mm auf 156 mm ändern (natürlich auch kein Brunnen). In Russland gibt es nur Dieselmotoren: einen 2-Liter-Vierzylinder (194 PS) und einen 3-Liter-V6 mit einer Leistung von 249 PS. Es ist nur schade, zu viel im Gelände zu fahren, das Spielzeug ist zu teuer: Der Preis beginnt bei 4.080.000 Rubel.

Finden Sie Kombis langweilig? Dann werfen Sie einen Blick auf den Mini Clubman. Ein echter Kerl! Und wo sonst findet man so eine schwingende Heckklappe unter seinen Brüdern?! Allerdings steckt unter der Haube der Basisversion des Cooper weniger Ausdruck: Drei BMW-Zylinder, 1,5 Liter Hubraum und Turboaufladung ermöglichen 136 PS. Getriebe – manuell und automatisch, Beschleunigung auf Hunderte – 9,1 Sekunden.

Mini JCW Clubman All4

Spritziger geht es schon beim frontgetriebenen Cooper S Clubman zu: 192 PS werden aus zwei „Turbolitern“ entnommen, die mit dem gleichen Motor ausgestattete Allrad-All4-Version erreicht 100 km/h in 6,9 Sekunden. Am schnellsten ist aber der „aufgeladene“ JCW Clubman All4: 231 PS. und 6,3 Sekunden auf 100 km/h. Nur die Preise für Mini sind überhaupt nicht „Mini“. Der günstigste kostet ab 1.464.000 Rubel, der Allradantrieb kostet ab 2.040.000 und die JCW-Version kostet mindestens 2.310.000 Rubel.

Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera mit Karosserie für Setzlinge? Jetzt – ja: Im März dieses Jahres wurde auf dem Genfer Autosalon eine „universelle“ Version des Sport Turismo präsentiert! Dabei handelt es sich zwar nicht ganz um die übliche „Scheune“, sondern um einen Shooting Brake, also einen Kombi mit schrägerem Heck und dynamischem Erscheinungsbild, wie der Mercedes CLS Shooting Brake. Bei umgeklappten Rücksitzen verfügt der größere Kofferraum jedoch über ein Volumen von 1.390 Litern, ein Ladungssicherungssystem und eine 230-Volt-Steckdose. Eine Besonderheit ist ein ausfahrbarer Spoiler in der Heckklappe, der bis zu 50 kg zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse erzeugt.

Ansonsten wiederholt der Kombi den regulären Panamera, einschließlich der Motorenpalette mit Benzinmotoren oder einem Hybrideinbau (330-550 PS). Alle Sport Turismos verfügen zunächst über Allradantrieb und sind mit den gleichen Systemen wie der Liftback ausgestattet: der Lenkung Hinterräder, Wankunterdrückungssystem, adaptive Luftfederung usw. In Russland wird der Panamera Sport Turismo Mitte Herbst erwartet. Händler nehmen bereits Bestellungen entgegen: Wir werden 5 Varianten des neuen Produkts zu Preisen zwischen 6.667.000 und 10.308.000 Rubel verkaufen. Und irgendetwas sagt mir, dass sie keine Setzlinge zu ihren Datschen transportieren werden ...

Skoda verkauft uns seit Jahren regelmäßig mehrere Generationen desselben Octavia Combi. In diesem Jahr erreichte seine kürzlich aktualisierte Version mit einer Art „Vieraugen“-Optik Russland. Es gibt wieder keine Dieselmotoren, sondern nur Benzin-Saugmotoren mit 1,6 (110 PS) und Turbomotoren mit 1,4 (150 PS) und 1,8 Litern (180 PS). Es gibt ein Schaltgetriebe mit 5 oder 6 Stufen, ein 6-Gang-Automatikgetriebe und ein 7-Gang-DSG-Robotergetriebe. Grundpreise – ab 1.208.000 Rubel, Allradantrieb ist nur in der Oberklasse erhältlich. Die geländegängige Scout-Version mit Allradantrieb und einer Bodenfreiheit von 171 mm hat keine Aggregateauswahl: Es gibt nur einen 1,8-TSI-Benziner mit 6-Gang-Roboter. Preis - ab 1.962.000 Rubel.

Skoda Octavia RS Combi

Oben Modellpalette- „Aufgeladener“ und auch in diesem Jahr aktualisierter Octavia RS Combi. Der Zweiliter-Turbobenziner wurde von 220 auf 230 PS gesteigert. Der Antrieb erfolgt ausschließlich über Frontantrieb, die Beschleunigung auf 100 km/h dauert mit dem „Roboter“ 7 Sekunden, mit Schaltgetriebe – 6,8. Preis - ab 2.276.000 Rubel. Vergessen wir nicht das Flaggschiff des Unternehmens, den Superb Combi (oberes Foto). Es verfügt über 1,8-Liter- (180 PS) und 2-Liter-Benzin-Turbomotoren (220 oder 280 PS), ein 6- oder 7-Gang-Schaltgetriebe oder DSG und Allradantrieb in der teuersten Version. Preis - ab 2 Millionen Rubel.

Je höher die Bodenfreiheit und Geländegängigkeit, desto höher sind die Chancen in Russland. Das gleiche Schema funktioniert mit Kombis. Und wer hat bei allradgetriebenen Kombis „den Hund gefressen“? im Gelände? Subaru, natürlich! Schließlich hatte das Unternehmen bereits 1994 den ersten „Schuppen“ dieser Art: Die berühmte Offroad-Version des Outback entstand zunächst auf Basis des Legacy-Kombis und wurde im Laufe der Zeit zu einem eigenständigen Modell. Die aktuelle Generation des Outback wird seit 2014 produziert. Und darunter Passagierkörper- Bodenfreiheit von mehr als 213 mm, nicht nur für einen Crossover, sondern auch für einen SUV beschämend.

Kombi – Karosserietyp Personenkraftwagen, bezogen auf die Limousine, tolle Option ein geräumiges Familienauto mit vergrößertem Gepäckraumvolumen und zusätzlicher Hubtür im Fond. Der Fahrgastraum und der Kofferraum bilden bei diesem Auto einen einzigen Raum, d.h. 2-Volumen-Maschine. Im Vergleich zu einem Standard-Stadtlimousine hat es einen längeren hinteren Überhang und größere Gesamtabmessungen. Kombis ermöglichen Ihnen durch Umklappen der hinteren Sitzreihe einen riesigen Freiraum zum Beladen.

Ein universelles Auto für die Familie wählen

Klassische Kombi-Marken sind nicht mehr gefragt Automobilmarkt In Russland kommt es aufgrund des Interesses an Crossovers und SUVs zu überhöhten Preisen im Vergleich zu ähnlichen Limousinen technische Eigenschaften(zusätzlich zu den Abmessungen).

Deshalb nutzen Autohersteller einen Trick: Sie kombinieren zwei Karosserietypen (Kombi + Crossover) und produzieren entsprechend den Bedürfnissen der Käufer Modelle mit erhöhter Geländetauglichkeit und Kapazität. Die besten Vertreter dieser Hybridklasse von Kombis sind Vesta SW Cross, Octavia Scout und Outback.

Vorteile

1. Volumenkoffer.
2. Möglichkeit zum Transport langer und sperriger Lasten nach dem Umklappen der Sitze.
3. Große Tragfähigkeit.
4. Geräumiger Innenraum.
5. Multitasking-Auto, gut geeignet für Geschäftsreisen (Transport von Gütern, Werkzeugen usw.) und Familienausflüge.

Mängel

1. Unzureichende Geländegängigkeit im Vergleich zu Crossovers und SUVs.
2. Steifere Federungseinstellungen, die auf den Transport von Gütern abzielen, was sich auf den Fahrkomfort auswirkt.
3. Die größeren Gesamtabmessungen im Vergleich zu Limousinen und Schrägheckmodellen erschweren das Parken und Abbiegen in engen, mit Fahrzeugen überfüllten Innenhöfen.
4. Höherer Preis im Vergleich zu seinem nächsten Verwandten – der Limousine.

Auswahlkriterien

• Art des Kombis – Stadt- oder Geländewagen;
• Der Charakter und Zweck des Autos ist ruhig und praktisch (für den Stadtgebrauch), sportlich-aggressiv (für aktives Fahren auf hochwertigen Asphaltstraßen), langlebig, zuverlässig und komfortabel (für lange Fahrten).
• das Volumen des Gepäckraums, die Bequemlichkeit, den Innenraum für den Transport von Gütern unterschiedlicher Größe umzuwandeln;
• Geräumigkeit des Innenraums, bequeme Sitzgelegenheiten für die Fondpassagiere, viel Freiraum über ihren Köpfen;
• ausgestattet mit Sicherheitssystemen, Anwesenheit von Straßenassistenten und Assistenten;
• Gesamtabmessungen des Fahrzeugs und Bodenfreiheit;
• technische Eigenschaften des Motors, Getriebetyp, Vorhandensein eines 4x4-Systems (für Geländemodelle);
• Qualität der Verarbeitung und Zweckmäßigkeit des Innenraums;
• Aussehen des Autos;
• Fahrzeugausstattung, Vorhandensein eines Klimasystems, eines Multimediakomplexes mit Touchscreen, elektrischem Zubehör, moderner LED-Optik usw.;
• Anzahl der Nischen, Regale und Taschen in der Kabine zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände .

Überprüfung der Stadtkombis auf dem russischen Automarkt

1. LadaLargus

Familie LKW, einer der beliebtesten Personenkombis. Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern hat es einen günstigen Preis. Unprätentiös gegenüber den Straßenverhältnissen. 5- oder 7-sitziger Kombi Marke Lada mit Frontantrieb und mehreren technische Lösungen und die Entwicklungen von Renault und Nissan, einer der besten Kombis in Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis. Auf Basis des Dacia Logan MCV-Modells gebaut und für den russischen Markt angepasst. Es belegt zu Recht den ersten Platz in unserem Ranking.

Video: Probefahrt Largus Cross 2017, warum kaufen die Leute es?

Er wird auch in der Cross-Offroad-Version mit Kunststoff-Bodykits und erhöhter Bodenfreiheit auf 170 mm angeboten.

Mehrzweckfahrzeug für den Familiengebrauch und den Gütertransport.

Praktisch, zuverlässig und preiswert.

Zuverlässige und bewährte technische Komponenten von Renault-Nissan.

Rekordhalter für die Geräumigkeit des Gepäckraums bei umgeklappten Sitzen.

— Innendekoration.

— Benzinmotoren mit geringer Leistung.

2.Audi A4 Avant

Deutsche Automarken belegen in vielerlei Hinsicht zu Recht Spitzenplätze Autobewertungen. Kombis bildeten da keine Ausnahme. Der Audi A4 Avant ist ein leistungsstarker, schöner und zuverlässiger Kombi, der zahlreiche Hightech-Lösungen und ein aggressiv sportliches Erscheinungsbild vereint. Erhältlich in 3 Versionen – Standard, Designer und Sport. Trotz des optionalen Allradantriebs für den Stadtgebrauch konzipiert.

Verkauft mit einer großen Anzahl von Motoren und dem proprietären S tronic-Getriebe. Zukünftiger Besitzer Audi kann sich serienmäßig für einen 1,4-Liter-TFSI-Motor mit 150 PS entscheiden. Kraftwerk mit einer Leistung von 190 PS oder dem stärksten 2.0-Motor (249 PS).

Der deutsche Hersteller bietet traditionell zahlreiche Möglichkeiten zur Individualisierung des Autos, Matrixscheinwerfer (ca. 80.000 Rubel) und das Infotainmentcenter MMI Navigation plus mit integrierter Navigation.

Aggressive Silhouette und schönes Design.

Hochwertiges und teures Interieur.

Dem Käufer stehen zahlreiche Optionen zur Auswahl.

Umfangreiches Motorenangebot.

— Für einen Kombi nicht praktisch genug.

— Begrenzter Einsatz außerhalb von Asphaltstraßen.

Ein Auto auf Basis eines 5-Türers Schrägheck-Ceed, besser geeignet für den städtischen Einsatz. Nur in der Version mit Einzelradantrieb und einer Auswahl von 3 Motoren erhältlich. Entwickelt 135 PS und 164 Drehmomenteinheiten bei einem Volumen von 1,6 Litern. Im Getriebeprogramm ist jedoch auch ein 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Das Automatikgetriebe ist nur mit einem 1,6-Liter-130-PS-Motor gekoppelt.

Video: KIA Ceed 2015 Probefahrt. Igor Burtsev

Zur Serienausstattung des koreanischen Kombis gehören: ABS-Systeme, ESS, Multifunktionslenkrad, elektrische Fensterheber an den Vordertüren, 6 Lautsprecher. Trotz des Preises von 790.000 Rubel für die Klimaanlage müssen elektrische Außenspiegel und Heckscheibenheber separat extra bezahlt werden.

Ein praktisches Stadtauto.

Angenehme Optik ohne störende Details.

Zuverlässige Innenbauqualität.

Verfügbarkeit eines Automatikgetriebes mit 6 Gängen in der Getriebereihe.

— Schlechte Ausstattung der Grundausstattung.

Tabelle 1. Vergleichsmerkmale die besten Stadtkombis

Merkmal			A4 Avant
LxBxH, in mm	4470x1750x1670		4725x1842x1434
Basis, in mm
Anzahl Sitzplätze
Bodenfreiheit, mm
Radformel			4x2 oder 4x4
Anschaffungskosten

Testbericht zu geländegängigen Kombis

Ein leuchtendes neues Produkt des Herstellers Toljatti, Bestnote. Einer der besten All-Terrain-Kombis erwies sich als schön und stilvoll, entsprechend dem Lada-Designkonzept. Neben seiner schnellen Silhouette und gelungenen Exterieurlösungen verfügt der Pseudo-Crossover über ein schützendes Bodykit aus schwarzem Kunststoff und eine Bodenfreiheit von mehr als 200 mm. Geeignet für Familienurlaub und Reisen.

Er unterscheidet sich von der Flaggschiff-Limousine Vesta durch mehr Platz im hinteren Teil der Kabine, was den Passagieren eine bequemere Sitzposition bietet.

Video: Lada Vesta SW Cross. Soll ich es nehmen oder nicht?

Im Motorenbereich gibt es alte Bekannte. Vesta SW Cross ist mit zwei ausgestattet Aggregate zur Auswahl (1,6 und 1,8 l). Benzinmotoren entwickeln 106 und 122 PS jeweils.

Helles und schönes Aussehen.

Schönes Interieur.

Gute Geländegängigkeit (obwohl es keinen Allradantrieb gibt).

Geräumiger Kofferraum für Familienausflüge

— Fehlen einer vollwertigen „Automatik“ in der Liste der verfügbaren Getriebe.

– Ein nervöser „Roboter“.

Ein Vertreter der Octavia-Familie mit einer um 171 mm erhöhten Bodenfreiheit und einem 180-PS-TSI-Motor mit 1,8 Liter Hubraum. Octavia ist ein Kombi mit Allradantrieb und verfügt über ein Allradgetriebe mit „Offroad“-Modus, wodurch er auch bei gemäßigten Geländebedingungen eine gute Leistung erbringt. Bereits in der Grundausstattung des tschechischen Kombis ist die elektronische Differenzialsperrtechnik namens EDL verfügbar.

Das Auto ist mit 2-Zonen-Climatronic-Klimaautomatik, Tempomat, LED-Scheinwerfer, 8-Zoll-Bolero-Multimediasystem usw.

Video: Skoda Octavia Scout – Gebrauchttest mit dem Besitzer!

Verfügbarkeit von Allradantrieb.

Drehmomentstarker 1,8-Liter-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 280 Nm.

Viel Freiraum in der Kabine.

- Überteuert.

— Das Äußere ist nicht jedermanns Sache, das Auto sieht „aufgedunsen“ und wuchtig aus.

— Geringe Bodenfreiheit.

3. Volvo V90 Cross Country

Allradgetriebener Premium-Offroad-Kombi. Zuverlässig, sicher und mit einem gelungenen Designkonzept von Volvo, das in modernen Automodellen der schwedischen Marke zum Einsatz kommt. Erhältlich nur in Allradversionen mit zwei Dieselaggregaten (190 und 235 PS) und der gleichen Anzahl Benzinmotoren (249 und 320 PS). Das angebotene Getriebe ist modern Automatikgetriebe Getriebe der Geartronic-Familie mit 8 Gängen.

Video: Volvo V90 Cross Country – Probefahrt mit Nikita Gudkov

Ein echter Premium-Kombi mit hervorragender Zuverlässigkeit und Verarbeitungsqualität.

Hochwertiger Salon.

Stilvolles Äußeres.

Eine große Anzahl von Sicherheitssystemen.

- Hohe Kosten.

— Abmessungen erschweren das Manövrieren in der Stadt.

Tabelle 2. Eigenschaften von Geländewagen.

Merkmal	Vesta SW-Kreuz	Octavia Scout	V90 Querfeldein
LxBxH, in mm	4424x1785x1532	4687x1814x1531	4939x1879x1543
Basis, in mm
Standard-Kofferraumvolumen, in l
Gepäckraumvolumen bei umgeklappten Sitzen, in l
Anzahl Sitzplätze
Bodenfreiheit, mm
Radformel
Anschaffungskosten in Rubel.

Welches Auto soll ich wählen?

Der russische Markt verkauft eine große Anzahl guter Kombis für den städtischen und vorstädtischen Einsatz, sowohl Budgetmodelle als auch Modelle des Premiumsegments. Autos unterscheiden sich in Ausstattung, Gewichts- und Größenmerkmalen, Kofferraumvolumen und -geräumigkeit, Manövrierfähigkeit, Zuverlässigkeit usw. Zum Suchen bester Kombi Konzentrieren Sie sich auf Ihre eigenen Bedürfnisse und Vorlieben sowie die verfügbaren finanziellen Ressourcen.

Als Universallösung eine hervorragende Lösung Budget-Auto Lada Largus eignet sich zur Lösung verschiedenster Probleme. Kenner von Komfort, Design, Zuverlässigkeit und Sicherheit schauen sich den V90 in der Cross Country-Version genauer an, und Liebhaber schnelle Autos Achten Sie bei voluminösen Gepäckräumen auf den A4 Avant mit S Line-Paket.

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