Welche Arten von Autos gibt es? Karosserieformen
Autoenthusiasten sprechen oft eine Sprache, die für den Laien unverständlich ist. Sie haben ihre eigenen „Probleme“ und in der Regel einen für viele unverständlichen Slang. Und es ist, als befände man sich in einer anderen Welt unter Menschen, die „aufgeregt“ über die nächste diskutieren Autogeschichte oder das Problem des Zusammenbruchs des eisernen Pferdes kollegial zu lösen, was nur für wenige bequem ist.
Natürlich findet sich nicht jeder auf Schritt und Tritt in der Gesellschaft begeisterter Autofans wieder. Aber es gibt Zeiten, in denen Menschen sich in scheinbar den Grundlagen der Automobiltheorie verlieren. Lassen Sie uns zu einem dieser Punkte ein Bildungsprogramm durchführen.
Sie müssen also gehört haben, dass es Autos mit folgenden Karosserietypen gibt: Limousine, Schrägheck, Kombi, Cabriolet ... Vielleicht nennen Sie noch ein paar mehr, aber nicht jeder kann sie alle sicher und genau beschreiben. Und selbst wenn ich mich hier irre, bin ich mir fast sicher, dass man nicht in der Lage sein wird, 10 Karosserietypen zu benennen. Das ist übrigens überhaupt nicht verwunderlich, denn im Leben treffen wir viele von ihnen vielleicht nicht einmal. Aber es lohnt sich trotzdem zu wissen, dass es sie gibt.
Schauen wir uns daher an, welche Arten von Körpern es gibt Personenkraftwagen existieren heute.
Also Klassifizierung der Autos nach Karosserietyp.
1. Limousine.
Eine der beliebtesten Arten geschlossener Karosserien mit zwei Sitzreihen. Der Kofferraum eines solchen Autos ist baulich vom Fahrgastraum getrennt und verfügt über keine zu öffnende Tür in der Rückwand. Die Limousine ist entweder mit vier oder zwei Türen erhältlich (Wolga; Modelle Zhiguli 1, 3, 5, 7; Zaporozhets; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW 3er, 5er, 7er; Audi 80, A4, A6). ; Opel Vectra usw.).
2. Kombi.
Wenn die Karosserieabdeckung der Limousine bis zur hinteren Stoßstange verlängert wird und gleichzeitig die Luke im hinteren Teil geöffnet werden kann, wird die Limousine zum Kombi, der am häufigsten von denjenigen gewählt wird, die einen großen Kofferraum oder Platz für den Transport bestimmter Ladung benötigen.
Ein Kombi hat meistens 2 Sitzreihen (VAZ-2102,2104), aber manchmal findet man auch 3 (Wolga GAZ-24). Gleichzeitig wird ein Auto mit dieser Art von Karosserie (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Huntia, Fort Escort; Peugeot 307 usw.) 10 Prozent teurer sein als sein Limousinen-Pendant.
3. Van.
Diese Karosserie mag äußerlich einem Kombi ähneln, ihr fehlen jedoch Seitentüren und Fenster (Moskvich-412 „Ferse“; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom usw.).
4. Fließheck.
Ein Auto mit dieser Karosserie wird den Aufgaben eines Kombis für den Gepäcktransport gewachsen sein, bleibt aber gleichzeitig kleiner und attraktiver.
Das Fließheck (Tyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid usw.) hat eine offene Heckklappe und einen kurzen hinteren Überhang. Es kann entweder ein Dreitürer (VAZ-2108) oder ein Fünftürer (VAZ-2109) sein. In diesem Fall wird die Heckklappe als Tür berücksichtigt.
5. Coupé.
Coupé ist eine geschlossene Karosserie mit 2 Türen und zwei Sitzreihen (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupé usw.). Gleichzeitig sieht die vordere Reihe normal aus, während die hintere Reihe aufgrund der Dachschräge recht schmal und in der Praxis für einen Erwachsenen unbequem ist. Aus diesem Grund wird das Coupé oft als „2+2“ bezeichnet, also zwei Erwachsene und zwei Kinder.
Ich möchte anmerken, dass es in einem solchen Auto sehr bequem ist, einfach zur Arbeit zu fahren, aber ohne Begleiter. Aber für eine Familie ist es natürlich bequemer, ein Auto mit Limousinen- oder Kombi-Karosserie zu kaufen.
6. Phaeton.
Ein Karosserietyp mit zwei Sitzreihen sowie einem weichen Faltverdeck ohne Seitenfenster. Um bei schlechtem Wetter unterwegs zu sein, werden stattdessen Zelluloid-Seitenwände am Auto angebracht.
Hier werden Sie ein solches Auto höchstwahrscheinlich nicht finden, aber im Westen waren Autos dieses Typs einst sehr beliebt.
7. Roadster.
Dieser Karosserietyp zeichnet sich durch eine Sitzreihe und ein sanft zu öffnendes Verdeck aus. Nur in einem Land mit heißem Klima kann man garantiert einen solchen treffen (zum Beispiel den Smart Roadster).
8. Cabrio.
Es wirkt offen: Das weiche Dach des Autos lässt sich leicht zurückklappen, während Glas und Türrahmen bewegungslos bleiben. Im Gegensatz zu einem Phaeton verfügt dieser Karosserietyp dank starrer Türrahmen über eine tragende Struktur.
Beispiele für Cabrios: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW 2er und 4er, Ford Mustang usw.
9. Limousine.
Diese Art von Karosserie findet man normalerweise in High-End-Autos. Es zeichnet sich aus durch:
- starre Trennwand zwischen Fahrer und Passagieren,
- mindestens zwei Sitzreihen;
- und langes Design.
Beispiele: „Chaika“ ZIS-110, Mercedes-Benz W100 usw.
10. Abholung.
Eine Karosserie mit beschnittenem Heckteil für den Transport von Passagieren und Fracht. Dies ähnelt entweder einem kleinen LKW oder einem großen Pkw.
Beispiele: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 usw.
11. Minivan.
Er kann als „Kombi mit erhöhtem Fassungsvermögen“ bezeichnet werden, der eine maximale Zuladung beinhaltet (Austin Mini, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira usw.).
Der Minivan verfügt über 3 Sitzreihen mit einer aufrechteren Position (als der gleiche Kombi).
12. Crossover.
Ein Karosserietyp, der eine hohe Sitzposition, große Bodenfreiheit und eine hohe Decke umfasst. Solche Autos (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4 usw.) haben normalerweise Allradantrieb, aber sie sind nicht für schwer zu navigierende Orte gedacht. Aus diesem Grund wird es auch „SUV“ genannt.
13. Liftback.
Der Karosserietyp mit hinterem Überhang entspricht in etwa dem eines Autos mit Limousinen-Karosserietyp, die Heckklappe ist jedoch wie bei einem Fließheck angehoben.
Beispiele: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra usw.
14. Fastback.
Dies ist die sogenannte „Mischung“ der Körpertypen. Das Fastback verfügt über ein schräges Dach, eine Heckklappe ähnlich einem Fließheck, jedoch ohne Tür in der Rückwand und mit fester Heckscheibe.
Beispiele: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback usw.
Das Auto galt längst nicht mehr nur als Fortbewegungsmittel, sondern ist heute ein fester Bestandteil der Zivilisation. Aus diesem Grund sind die Arten der Automobilproduktion so vielfältig geworden und bieten Autos mit allen möglichen Konfigurationen an, die darauf ausgelegt sind, die unterschiedlichsten Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Der moderne Automarkt bietet eine große Vielfalt an Modellen mit unterschiedlichem Karosserietyp, deren Varianten selbst der erfahrenste Autoenthusiast kaum benennen kann.
Die Hauptzwecke der Karosserie
Im Bereich des Maschinenbaus wurde in den letzten Jahrzehnten eine Vielzahl von Modifikationen von Fahrzeugkarosserien entwickelt und hergestellt, darunter nach konservativsten Schätzungen von Experten allein mehr als 15 Pkw-Typen nach Körpertyp. Und hier stellt sich die Frage: Warum werden so viele Körpertypen benötigt? Wenn Sie ein Auto kaufen müssten, fragt der Berater beim Händler, für welche Zwecke Sie einen Transport benötigen, ob Sie eine große Familie haben und durch welches Gelände Sie reisen möchten. Mit anderen Worten: Es erkennt Ihre Bedürfnisse, und Menschen, die mit Fahrzeugen zu tun haben, haben tatsächlich viele davon. Also der Körper modernes Auto ist in der Lage, unterschiedliche Verbraucheranforderungen zu erfüllen: Innenraum- und Kofferraumvolumen, Form und Höhe des Fahrzeugs, individuelle Funktionsmerkmale.
Moderne und ihre Klassifizierung
Die Massenproduktion von Automobilen reicht bis ins 20. Jahrhundert zurück. Die ersten Modelle ähnelten eher einer offenen Kutsche, die nicht von Pferden, sondern von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde.
Mit der wachsenden Nachfrage nach selbstfahrenden Transportmitteln wurde die Produktionstechnologie verfeinert; die Hersteller hatten das Ziel, Fahrzeugtypen zu produzieren, die nicht nur Menschen transportieren, sondern auch den Passagieren Schutz und Komfort bieten können. So entstanden geschlossene Körper, in denen die Menschen vor dem negativen Einfluss der Wetterbedingungen (Regen, Schnee, Wind, Sonne, Kälte) geschützt waren.
Derzeit erfolgt die Körperklassifizierung anhand vieler Kriterien:
- Zweck (Personenwagen-, Fracht- und Personenkraftwagenaufbauten).
- Je nach Arbeitsbelastung.
- Nach Layout.
- Von Designmerkmale(offene, geschlossene Körper).
Körpertypen nach Layout
Dieses Klassifizierungskriterium unterteilt Karosserien nach der Anzahl der optisch sichtbaren Volumina (Teile) der Fahrzeugsilhouette:
- Einvolumige Karosserien beinhalten die Anordnung von Passagieren, Motor und eventueller Ladung in einem optisch integralen Teil.
- Bei zweivolumigen Karosserien befindet sich der Motor in einem Teil der Struktur (unter der Motorhaube) und Passagiere und Ladung in einem anderen Teil (Kabine).
- Die dreivolumige Karosserie besteht aus einer Motorhaube, unter der sich ein Verbrennungsmotor befindet, einer Kabine zur Personenbeförderung und einem separaten Fach für Gepäck (Kofferraum).
Körper nach Belastungsgrad
Autokarosserien können je nach erwarteter Belastung unterschiedlich gestaltet sein:
- Viele gängige Autotypen (einschließlich VAZ) haben eine Monocoque-Karosserie. Die Ausnahme bilden Premiumautos. Ein funktionelles Merkmal dieses Körpertyps besteht darin, dass alle Gewichtslasten auf den Körperteil fallen.
- Die halbtragende Karosserie eignet sich für die Herstellung von Bussen, bei denen die Last zwischen der Karosserie und dem Rahmen verteilt wird.
- Die unbelastete Karosserie wird mit speziellen Gummipads am Rahmen montiert. Ein solcher Körper übernimmt die Last nur von transportierten Personen und Gütern.
Arten von Autos mit offener Karosserie
Die Kategorie der offenen Autos umfasst mehrere Modelle, darunter nicht nur das weltberühmte Cabrio, sondern auch Roadster, Brogue, Targa, Phaeton, Spider und andere. Beschreiben wir die häufigsten:
Kategorie der Personenkraftwagen mit geschlossener Karosserie
Die wichtigsten Fahrzeugtypen nach Typ der geschlossenen Karosserie sind folgende:
LKW-Aufbauten
Globale Automobilhersteller produzieren nicht nur Passagiertypen Autos, LKWs Handys Heutzutage gibt es auch eine große Vielfalt an Körpertypen. Lkw unterscheiden sich von Pkw vor allem dadurch, dass sie über einen Rahmen verfügen müssen, der einen Teil der Ladung aufnimmt.
Heutzutage werden im Fahrzeugbau verschiedenste Arten von Karosserien hergestellt. Dieser Parameter bestimmt maßgeblich die Kosten der Maschine sowie die Zielgruppe ihrer Käufer, Betriebsbedingungen und physischen Fähigkeiten.
Karosserietypen Aus gestalterischer Sicht ist daher der Körpertyp einer davon die wichtigsten Nuancen beim Entwerfen.
Abhängig von der Anordnung, der Belastung eines bestimmten Teils oder der Struktur selbst werden verschiedene Arten von Körpern unterschieden. Wenn wir über den Körper sprechen Personenkraftwagen mobil, dann handelt es sich höchstwahrscheinlich um einen Personen- oder Lastkraftwagen mit Halbrahmen- oder allgemein rahmenlosem Aufbau.
Nach ihrem Grundriss werden folgende Wagentypen unterschieden:
- Einbändig. Dabei befinden sich der Motor, alle darin befindlichen Personen sowie die im Auto transportierte Ladung in einem einzigen räumlichen System.
- Doppeltes Volumen. Die Antriebsaggregate sind separat untergebracht (in der Regel unter der Motorhaube) und alle Passagiere sowie der Fahrer und die im Auto transportierte Ladung sind gemeinsam untergebracht.
- Dreibändig. Diese Art von Karosserie zeichnet sich durch die Trennung von Stromgeräten sowie des Gepäckraums aus – sie befinden sich in unterschiedlichen Raumsystemen und alle Passagiere sind in ihrem eigenen.
Zweibändige Fahrzeugansicht Basierend auf dem Prinzip der Lastverteilung im Fahrzeuginneren werden alle Aufbauten wie folgt klassifiziert:
- Träger. Sie übernehmen die gesamte Ladung auf einmal.
- Halbtragend. Sie nehmen nur einen Teil der Last auf, den Rest übernimmt der Rahmen.
- Entladen. Es wird nur das Gesamtgewicht aller Passagiere und der transportierten Ladung akzeptiert.
Heutzutage hat jeder Karosserietyp von Pkw oder Lkw seinen eigenen, eindeutigen Namen. Allerdings werden nicht alle davon weltweit verstanden. Beispielsweise haben in bestimmten Staaten bestimmte Arten von Automobilkarosserien ihre eigenen endemischen Namen. In der folgenden Liste werden die gängigsten Arten von Pkw- oder Lkw-Karosserien erläutert.
Limousine
Bei diesem Korpustyp handelt es sich um ein System mit dreibändigem Aufbau. Sie alle implizieren das Vorhandensein von 4 Türen und 2 Sitzreihen. In diesem Fall sollte sich die Dachhöhe über die gesamte Länge nicht ändern.
Es ist erwähnenswert, dass Limousinen derzeit das beliebteste Modell der Welt sind. Aus diesem Grund gibt es viele Untertypen und Untertypen von verschiedenen Autoherstellern. In einigen Bundesstaaten gibt es für die Limousine auch alternative Namen. Auf den britischen Inseln heißt es beispielsweise „Saloon“, in Italien „Berlina“ und in Frankreich einfach „Berlin“. Bemerkenswert ist auch die Tatsache, dass einige Autos mit Limousinen-Karosserie einen verlängerten Radstand haben. Meistens handelt es sich dabei um Autos der Business-Kategorie. In ihrem Namen findet sich auch der lateinische Buchstabe L. Dies ist eine Abkürzung für das Wort Long.
Karosserietyp - Limousine Coupe
Ein solcher Körper setzt das Vorhandensein von 2 oder 4 Sitzen voraus, die in einer oder mehreren Reihen angeordnet sind. Gleichzeitig Rücksitze werden eher selten verwendet (dies ist durch ihre extrem geringen Abmessungen gerechtfertigt).
Der Grundriss solcher Autos ist dreibändig, das Heckdach ist jedoch ziemlich schräg, was diesen Karosserietyp im Vergleich zur oben beschriebenen Limousine sportlicher macht. Im Alltag werden solche Autos aufgrund der seltenen Nutzung von Rücksitzen oft „zwei plus zwei“ genannt. Es gibt auch einen speziellen Typ dieser Karosserie, der als Hardcoupé bezeichnet wird. Seine Besonderheit besteht darin, dass zwischen den vorderen und hinteren Seitenfenstern keine Säule vorhanden ist und daher beim Öffnen ein einziges großes Autofenster entsteht. Der Name „Coupé“ ist in allen Ländern der Welt relevant, mit Ausnahme der italienischsprachigen Länder – dort wird der Name „Berlinetta“ verwendet.
Karosserietyp - Coupé Limousine
Ursprünglich handelte es sich bei dieser Art von Karosserie, beispielsweise einer Limousine, um ein geschlossenes Modell mit dreibändigem Grundriss. Außerdem verfügen Limousinen klassischerweise über mehrere Sitzreihen (3, 4, 5 oder mehr).
Eines der bemerkenswerten Merkmale dieser Variante ist das Vorhandensein einer transparenten oder undurchsichtigen Trennwand, die den Fahrer vom Rest der Kabine trennt, in der sich die Passagiere während der Fahrt aufhalten. Es ist auch erwähnenswert, dass die Limousine beides sein kann unabhängiger Typ Karosserie sowie eine stark verlängerte und modifizierte Version so beliebter Typen wie Limousine, SUV oder Fließheck. In den meisten Ländern ist es üblich, dieses Modell mit dem französischen Wort Limousine zu bezeichnen. Allerdings bevorzugen die Portugiesen ihren eigenen Namen – „Espada“.
Karosserieansicht - Limousine Fließheck
Das Hauptmerkmal einer Karosserie namens Fließheck ist das Vorhandensein von 1 oder 2 Türpaaren und einer zusätzlichen Tür. Alle Schrägheckmodelle haben einen zweibändigen Grundriss und sind mit einer Sitzreihe oder einem Sitzpaar ausgestattet (im ersten Fall gibt es 3 Türen und im zweiten Fall 5).
Bei der Zusatztür handelt es sich um eine modifizierte Abdeckung Gepäckraum, die übrigens in einigen Fällen in einer gebogenen Form hergestellt werden können und dem Kofferraumdeckel der gängigsten Limousinen ähneln (in den Vereinigten Staaten von Amerika werden solche Karosserien „Nightback“ genannt). Heutzutage sind Fließheckautos in Europa am beliebtesten und werden in den folgenden Kategorien präsentiert:„Hey“, „B“, „C“ und „Di“ der europäischen Standardklassifizierung. Das ist nicht verwunderlich, denn das Fließheck ist ein unglaublich komfortables Automodell und eignet sich perfekt für Familienausflüge. Dies ist eine Kreuzung zwischen Karosserietypen wie einem Kombi und einer Limousine – er ist praktischer als eine Limousine und kleiner als ein Kombi. Erwähnenswert ist auch, dass sich die Karosseriestruktur von Schrägheckfahrzeugen leicht umbauen und in eine Fracht-Passagier-Version umbauen lässt – dazu muss man lediglich die Trennwand zwischen Kofferraum und Rücksitzen entfernen und auflegen Boden des Autos.
Karosserietyp - Fließheck Kombi
Kombis sind den im vorherigen Absatz beschriebenen Schrägheckmodellen sehr ähnlich. Sie haben außerdem einen zweiteiligen Grundriss, zwei Sitzreihen und die Anzahl ihrer Türen beträgt 3 oder 5.
Es gibt jedoch einige Nuancen, die dazu beitragen, sie von Schrägheckmodellen zu unterscheiden. Zum Beispiel vergleichbar mit Fahrzeuge Länge wie bei einer Limousine sowie ein größerer Neigungswinkel der hinteren Türscheibe. In vielen Fällen unterscheiden sich diese Parameter für Kombis einer Marke jedoch nicht von identischen Parametern für Schrägheckmodelle eines anderen Herstellers. Das Privileg, den Karosserietyp eines bestimmten Modells zu wählen, verbleibt also in jedem Fall beim Designer, der dieses Modell entwickelt hat. Bemerkenswert ist, dass der Kombi (wie auch das Fließheck) auch in ein Nutzfahrzeug umgewandelt werden kann. Dazu müssen Sie lediglich die Sitze der hinteren Reihe umklappen.
Kombis haben je nach Standort unterschiedliche Namen. Im Vereinigten Königreich heißen sie beispielsweise „Estate Car“, in Frankreich „Brick“, in Portugal „Karinha“, in Italien „Giadinetta“, in Deutschland „Combi“ und in Dänemark „Station Car“. . Eine in den USA verbreitete Variante dieses Modells, bei der die Rücksitze entfernt sind und es keine hinteren Seitenfenster gibt, wird „Dilivery Sedan“ genannt. Auch bei Autoherstellern ist es durchaus in Mode, Kombis beim richtigen Namen zu nennen. Dies ist beispielsweise der Name von Kombis der folgenden Marken:
- „Audi“ – „Avant“;
- BMW – „Touring“;
- „Opel“ – „Wohnwagen“;
- „Peugeot“ – „SV“;
- „Rover“ – „Tourer“;
- „Siat“ – „Vario“;
- „Skoda“ – „Kombi“;
- „Volkswagen“ – „Option“.
„Audi“ – „Avant“ Cabriolet
Ein Cabriolet (Bagtop) ist ein 3-Volumen-Karosseriemodell mit Faltdach (hart oder Stoff). Gleichzeitig haben Cabrios mit abnehmbarem Dach einen eigenen Namen – Hardtop.
Darüber hinaus gibt es einen eigenen Cabriotyp, den sogenannten Roadster. Es handelt sich um eine verkürzte Version des Cabrio-Modells mit 1 Sitzreihe und weichem Dach. In Italien (im Gegensatz zu allen anderen Ländern) heißt diese Sportvariante des Cabriolets „Barchetta“.
Es gibt auch zwei Arten von Karosserien, die in ihrem Design Cabrios sehr nahe kommen, nämlich Targa (ein Auto mit 1 oder 2 Sitzreihen, bei dem ein Teil des Daches entfernt ist) und auch Brogues (ein Auto mit 2 Sitzreihen, bei denen das Dach nur über dem Fahrersitz und dem daneben zurückgeklappt wird.
Karosserietyp - Cabrio Minivan
Ein Minivan (oder wie er in Europa genannt wird – „People Carrier“) ist eine spezielle Art von Karosserie, die einen einvolumigen Aufbau hat und für den Transport von 6 (oder sogar mehr) Personen ausgelegt ist. Es zeichnet sich durch ein höheres Dach sowie das Vorhandensein von 3 oder 4 Sitzreihen in der Kabine aus, die den Passagieren Platz bieten.
Es gibt auch einen gängigen Typ von Minivans, der auf der Basis von Transporter-Karosserien entwickelt wurde. Sie hat ihren eigenen Namen bekommen - „Kleinbus“ und soll 10-16 (oder sogar mehr) Personen transportieren. In der Regel betreten alle Fahrgäste den Kleinbus durch eine seitlich öffnende Tür (insbesondere bei den Modellen, die als ÖPNV-Einheiten eingesetzt werden).
Karosserieansicht - Minivan Van
Sie haben keine Seitenfenster hinten, aber es gibt eine spezielle transparente oder undurchsichtige Trennwand, die die Kabine, in der der Fahrer sitzt, und den Raum, in dem sich die Ladung befindet, trennt. Die nordamerikanische Variante des Transporters wird Van genannt. Tatsächlich umfasst die Kategorie der Autos mit „Van“-Karosserietyp die gleichen Schrägheckmodelle oder Kombis, bei denen die Rücksitze entfernt oder umgeklappt wurden und in deren Nähe sich keine Seitenfenster befinden.
Karosserietyp - Transporter Abholen
Pickup-Trucks sind Autos mit 3-Volumen-Aufbau, bei denen anstelle von Kofferraum und Beifahrersitzen eine große (in den allermeisten Fällen offene) Plattform für den Warentransport vorhanden ist. Gleichzeitig ist die Fahrerkabine durch eine Trennwand von dieser Plattform getrennt.
In der Regel wurden alle heutzutage montierten Pickup-Truck-Modelle auf Basis gängiger Pkw- oder SUV-Typen erstellt. Pickup-Trucks zeichnen sich aus durch hohe Geländegängigkeit, große Räder und eine anständige Höhe des Bodens über dem Boden. Vor allem dank dieser Eigenschaften erfreuen sich Pickup-Trucks in den Vereinigten Staaten von Amerika, Australien und anderen Ländern großer Beliebtheit, deren Bewohner häufig große Lasten im Gelände oder auf unbefestigten Landstraßen bewegen müssen.
Karosserieansicht – Pickup SUV
SUVs (Jeeps) sind 2-Volumen-Fahrzeuge mit Passagierkarosserie. Darüber hinaus kann es in einem SUV in der Regel 3 oder sogar 4 Sitzreihen sowie 3 Türpaare (seltener - 5) geben.
Der Hauptunterschied zwischen einem SUV und allen anderen Karosserietypen besteht in seiner Größe und der Möglichkeit, fast überall hin zu fahren. Alle seine Systeme sind entsprechend konfiguriert. Daher werden SUVs in der Regel von Autofahrern gekauft, die oft durch wilde Gebiete, durch Wälder, Felder und Sümpfe fahren müssen. Im Wesentlichen ist ein SUV ein Kombi, der mit ausgestattet ist im Geländeüber unwegsames Gelände. Wie Pickup-Trucks und Transporter verfügt auch der SUV-Typ über eine komplett unbeladene Karosserie – der Großteil des Gewichts muss vom Rahmen des Wagens getragen werden.
Karosserietyp - SUV Crossover
Crossover sind eine kleinere Version von SUVs.
Neben ihren Abmessungen zeichnen sie sich durch eine Umverteilung der Last (in diesem Fall fällt der größte Teil auf die Karosserie und nicht auf den Rahmen des Autos) sowie reduzierte Parameter aus Bodenfreiheit. Grundsätzlich basieren alle derzeit von Automobilherstellern produzierten Crossovers auf Autos der Golfklasse. Im Volksmund werden Crossover-Autos oft als SUVs bezeichnet.
Karosserietyp - Crossover Autos können viele Optionen und Karosserietypen haben. Die Klassifizierung ist nicht immer eindeutig; verschiedene Spezialisten und Automobilhersteller können die folgenden Namen unterschiedlich interpretieren.
Klassifizierung der Autos nach Karosserietyp: geschlossen, offen und Anzahl der Volumina.
Geschlossene Körper:
Diese Karosserie ist in der Welt der Autokarosserien führend und kann zwei- oder viertürig sein, manchmal kann eine Limousine auch fünf Türen (einschließlich Kofferraum) haben. Die Karosserie der Limousine ist mit zwei Sitzreihen in voller Größe ohne Hecktür ausgestattet. Limousinen haben einen Untertyp der zweitürigen Limousine (Tudor), der sich von der Coupé-Karosserie durch das Vorhandensein von zwei Reihen voller Sitzreihen und einer standardmäßigen viertürigen Limousinenbasis unterscheidet.
Gestaltungsmöglichkeit für viele Karosserietypen, zum Beispiel Limousine, Coupé, Kombi. Heim Besonderheit besteht im Fehlen einer zentralen Säule und von Glasrahmen.
Eine zweivolumige Fracht-Passagier-Karosserie mit fünf Türen oder seltener mit dreitüriger Konstruktion. Die Karosserie basiert auf einer Limousine mit einer zusätzlichen Tür im Heck, der hintere Überhang ist länger als bei einer Limousine oder das Gleiche.
Diese zweivolumige Fracht- und Passagierkarosserie ist ein Verwandter des Kombis und verfügt über drei oder fünf Türen. Der charakteristische Unterschied ist die kürzere Länge des hinteren Überhangs, was zu einer geringeren Ladekapazität führt.
Eine dreivolumige zweitürige Karosserie mit klar definierter sportlicher Silhouette, mit einer Sitzreihe oder mit Rücksitzen, aber weniger geräumig. Es gibt Luxusversionen dieser Karosserie, bei denen der Komfort sowohl für die Fond- als auch für die Beifahrer erhöht wird.
Berücksichtigt wird die Karosserie eines geschlossenen Personenkraftwagens Oberklasse, hergestellt auf Basis einer Limousinenkarosserie. Radstand Ausgefahren befindet sich hinter dem Vordersitz eine Trennwand. Verwechseln Sie eine Limousinenkarosserie nicht mit einer Limousine mit langem Radstand ohne Trennwand.
Dies ist ein Bus der besonders kleinen Klasse mit mehr als 8 Sitzplätzen, einem kleinen Raddurchmesser und einer Kabinenhöhe von bis zu 5 Metern Länge.
Dieser Körper kann in einvolumiger und doppelvolumiger Ausführung hergestellt werden.
In Russland haben Minivans einen anderen Namen – einen Kombi mit hoher Kapazität.
Stadtauto: eine Karosserie mit erhöhter Dachhöhe.
Kombi: zweivolumiger Korpus, mit Hintertür, bestimmt für den Güter- und Personentransport. In Deutschland wird das Wort Kombi für jedes Auto verwendet, das eine Tür im Heck hat.
Gleiches Fließheck, aber mit längerem hinteren Überhang (wie bei einer Limousine). Es kann zwei oder drei Bände haben.
Fastback: Die Karosserie vereint mehrere Karosserietypen; das Hauptmerkmal ist die Form des Daches, das eine schräge Silhouette aufweist, die sanft in den Kofferraumdeckel übergeht.
Offene Stellen:
Cabrio: Karosserie offener Typ, kann mit zwei oder vier Türen hergestellt werden. Autos mit Cabrio-Karosserie sind mit einem Faltdach ausgestattet.
Roadster: eine Karosserie mit zwei Sitzen, ausgestattet mit einem weichen Faltdach.
Phaeton: eine Karosserie mit vier Türen, ausgestattet mit einem faltbaren Softdach. Nummer Sitze variiert zwischen 5 und 6.
Lando: eine Pkw-Karosserie mit zu öffnendem Verdeck und einem Dach für die Rücksitze.
Brogam: die Karosserie eines Personenkraftwagens, dessen Dach an den Vordersitzen einen klappbaren oder abnehmbaren Teil aufweist.
Targa: eine Art Pkw-Karosserie, eine Art sportlicher Zweisitzer-Roadster.
Spider: Karosserie mit zwei Türen. Der Unterschied zum Roadster ist die schmalere Windschutzscheibe.
Shooting Brake: eine Art Wagenkasten zum Transport von Jägern und Ausrüstung.
Arten von Fracht- und Passagieraufbauten:
Abholung: eine Karosserie mit offener Plattform, eine Modifikation eines Pkw oder SUV.
Transporter: ein Wagenkasten mit einem festen Teil des Aufbaus hinter dem Fahrerhaus, der für den Transport von Personen und Gütern bestimmt ist.
Arten von Körpern nach Anzahl der Bände:
Die Klassifizierung von Körpern nach der Anzahl der Bände ist eine Abstufung nach den visuellen Merkmalen der Bände. Man kann zwischen ein-, eineinhalb-, zwei- und dreibändigen Körpern unterscheiden.
Die Anzahl der äußeren visuellen Volumina wird durch klar definierte geometrische Formen bei seitlicher Betrachtung des Fahrzeugs bestimmt.
Bei einer Limousinenkarosserie lassen sich beispielsweise drei Volumina unterscheiden: die Motorhaube, der Innenraum und der Kofferraum.
Zu den zweibändigen Fahrzeugen zählen ein Fließheck und ein Kombi. Das gleiche Fließheck kann im Falle einer schwach ausgeprägten Motorhaube als Fahrzeug mit anderthalb Volumen eingestuft werden.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden drei Haupttypen von Autos definiert: Transport (Autos, Busse, Lastwagen), Spezialautos und Rennautos. Berücksichtigt werden Personenkraftwagen Personenkraftwagen mit maximal acht Sitzplätzen. Ein weiterer wichtiger Indikator für einen Pkw ist der Hubraum des Motors. Der Hubraum eines Zylinders ist das Produkt aus der Fläche des Kolbenbodens und dem Hub des Kolbens von der niedrigsten zur höchsten Position. Manchmal wird dieses Volumen als Verschiebung bezeichnet. Daher stammen auch die Bezeichnungen „Subcompact“ und „Minicompact“.
Bevor Sie sich mit diesem Material befassen, empfehlen wir Ihnen, diesen Artikel zu lesen: LKW-Typen. Der Hauptzweck eines Kleinwagens besteht darin, ein Auto für den einzelnen Besitzer zu sein. Millionen von Menschen haben die Möglichkeit, schnell und bequem zur Arbeit zu reisen und interessante Ausflüge an Wochenenden und in den Ferien zu unternehmen. Im Prinzip ist der Zweck eines durchschnittlichen Autos derselbe, es kann jedoch von Institutionen und als Taxi (z. B. Wolga) genutzt werden. Beispiele für große Personenkraftwagen in unserem Land waren der Chaika und der ZIL-114.
Um einen Pkw genauer zu beschreiben, geben Sie seinen Karosserietyp an. Es wurden mehrere der praktischsten Körpertypen entwickelt.
Eine Karosserie mit zwei Sitzreihen und vier Türen (zwei auf jeder Seite) wird als Limousine bezeichnet. Wenn sich hinter der Rückseite des Fahrersitzes eine Glastrennwand befindet, dann steht vor uns bereits eine Limousine; Es verfügt in der Regel über drei Sitzreihen, wobei die mittlere Reihe über Liegesitze verfügt. Ein Coupé (aus dem Französischen übersetzt „verkürzt“, „abgeschnitten“) ist eine Karosserie mit zwei Türen, manchmal mit einem Dach, das stärker geneigt ist als das einer Limousine, und einem engen, für Kinder gedachten Fondraum.
Dann verbreiteten sich Kombi- und Kombi- oder Fließheck-Karosserien (mit geneigter Rückwand). In ihrer Form ähneln sie Transporter, aber verglast, ausgestattet mit Klappsitzen, Türen seitlich und in der Rückwand. Kombis werden sowohl für den Personen- als auch für den Gütertransport eingesetzt (daher ihr Name).
Personenkraftwagen, die für den Einsatz in ländlichen Gebieten hergestellt wurden, hatten in der Regel Phaeton-Karosserien (mit abnehmbaren Stoffseiten).
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